Vegyük tehát azokat a teszteket, amelyeket magazinunk 2016-ban végzett. Ki és milyen osztályokban lett a legtágasabb? Nincs más hátra, mint egy minősítés felépítése. De hogyan? Végül is, ha egy autó felülmúlja riválisait a belmagasság tekintetében, az egyáltalán nem jelenti azt, hogy a legjobb lesz a vállában. Új összehasonlítási módszert kellett kitalálnunk - minden mért paraméterre minden autóra kiszámítjuk a számtani középértéket (ha tartományt adunk meg, akkor a maximális értéket vesszük figyelembe). Természetesen ebben az esetben a legnagyobb beállítási tartományú modellek nyernek. első ülés, de ez a mutató messze nem az utolsó, más paraméterekhez hasonlóan közvetlenül befolyásolja a vezető és az utasok kényelmét. Az értékelés az átlagérték alapján történt. Az eredmény az alábbi táblázatban található.

Rendelkezésre álló crossoverek (az alapváltozat ára akár 1 000 000 rubel)

		L 1, mm	H 1, mm	B 1 / B 2, mm		L 2, mm	H2, mm	Átl. jelentése
	Renault Sandero Stepway
	Lada Kalina Kereszt
								1097,143

Idén négyet rendeztünk nagy tészta, amelyen a piacon az összes legjobban várt új termék részt vett. Ezek a Hyundai Creta, a Renault Kaptur és a Lada XRAY. Meg fog lepődni, de mindannyian többet veszítettek az utastérben. kompakt Kia Lélek! Sőt, ha összehasonlítjuk a Soul-t más, korábban tesztelt SUV-okkal, láthatjuk, hogy a Kia az egyik legtágasabb crossover az összetettben. De meglepő, hogy megkerülték kínai Haval H2 és Zotye T600 - méretükben észrevehetően nagyobbak, mint a „koreai”.

De a legtakarékosabb elsőkerék-hajtású pszeudo-crossoverek között említhetjük a Renault Sandero Stepway-t. Nézd, a legtöbb paraméterben valamivel rosszabb, mint a platform Lada Xray, de a válltér tekintetében jelentősen felülmúlja azt. Figyelemre méltó az is, hogy az értékelés végén olyan autók kerültek, amelyek jobban összpontosítanak az első utasok kényelmére. Az utastér első részében meglehetősen tágasak, de a hátsó sorban utazók számára sokkal szűkebbek. Vagyis az élen azok az autók állnak, amelyek a legkiegyensúlyozottabbak a belső tér tekintetében.

Kompakt és közepes méretű crossoverek (az alapváltozat ára 1 000 000 rubeltől)

Név közepes méretű crossover a legtöbbtel tágas belső tér A Mazda CX-5, a Toyota RAV4 és a Honda CR-V versenyez. A figuráik nagyon közel állnak egymáshoz, de a Honda mégis egy kicsit tágasabbnak bizonyult. A Mazda CX-5 és a Toyota RAV4 szinte nyakig hatolós. Mondjuk magasságban (H) a Mazda, a lábakban elfoglalt hely tekintetében pedig az élen jár hátsó utasok(L 2) - RAV4-hez.

Ebben az osztályban a tágas hátsó sorral rendelkező crossoverek arattak a győzelmet. Ezért Hyundai Tucson a lemaradók között találta magát – galériája szűkebb volt, mint versenytársaié.

És itt van a belső tér bontása a B- és C-osztály összes tesztelt szedánja között:

Olcsó szedánok (az alapváltozatok ára 800 000 rubelig)

		L 1, mm	H 1, mm	B 1 / B 2, mm		L 2, mm	H2, mm	Átl. jelentése

Itt lett a győzelem Kia Cerato, de a társplatform a sarkára lép Hyundai Elantra. Nissan Sentra harmadik helyezést ért el. Bronzot nyert tágasságának köszönhetően hátsó sor. Ő a legnagyobb az osztályban.

Az is érdekes, hogy Ravon GentraÉs Renault Logan paritás, így osztoznak a hatodik helyen. Gentra számára ez határozott plusz. A népszerű Logannal összehasonlítva jó eredmény.

Az osztály legkompaktabbja zárja az asztalt. Ford Fiesta. Ez bizonyult a legszerényebbnek olyan mutatók tekintetében, mint a H 1 (a székpárna és a mennyezet közötti távolság első utas) és B 2 (kabinszélesség a területen hátsó ülések). Vagyis versenytársaihoz képest egyszerűen szűkös.

A Kia Optima a teszt egyik legjobbja lett a belső tér tekintetében. A mennyezete a legmagasabb, a vezetőnek és az utasoknak is van hely a láb pihenésére.

A tesztben prémium szedánok keserű riválisokat gyűjtöttünk össze - az új Audi A4-et, a BMW harmadik szériáját és a Mercedes-Benz C-osztályt. Egy másik összehasonlításban a Jaguar XF, a japán prémium képviselője - Infiniti Q70 és az „amerikai” Cadillac CTS jött össze.

Egy Mercedesben megtalálod a békét. Dupla oszmán láb és láb megtámasztásával, kényelmes szék, puha párnák a fejtámlákon... Az élénkkék világítás nyugodtabbra cserélhető - hét árnyalat közül lehet választani. Egy Mercedesben megtalálod a békét. Dupla oszmán láb és láb megtámasztásával, kényelmes szék, puha párnák a fejtámlákon... Az élénkkék világítás nyugodtabbra cserélhető - hét árnyalat közül lehet választani.

Kíváncsiak vagyunk az összesített állásra, amiből kiderül, hogy a luxuslimuzinokat erre tervezték-e maximális kényelem az olcsóbb középkategóriás autókhoz képest.

Közép- és felsőkategóriás szedánok

		L 1, mm	H 1, mm	B 1 / B 2, mm		L 2, mm	H2, mm	Átl. jelentése
	Mercedes-Benz S500L
	Mercedes-Benz C350e

Megjósolhatónak bizonyult. Majdnem. A besorolás felső sorát várhatóan a prémium vezetői szedánok foglalták el. A nyertes itt a Mercedes-Benz S500L. De milyen jó Toyota Camry! Harmadik hely. Ugyanakkor megelőzi a kétszer drágább BMW „hetest”. Nem csoda, hogy a Camry keresett a vásárlók körében.

A Kia Optimának is jók az eredményei. Olyan óriásokat előzött meg, mint a BMW 3-as sorozat, a Mercedes-Benz C-osztálya, Volkswagen Passatés más versenytársak. Ugyanakkor az Optima továbbra is az egyik legolcsóbb üzleti szedán.

Nos, az Audi A4 zárja az asztalt. Kiderült, hogy az nál nél azonos távolság a vállban az első utasok számára. Nem a legjobb legjobb mutatójaés a belmagasság.

Melyik autó a legtágasabb az összes közül, osztálytól és ártól függetlenül? Ez be van keretezve Chevrolet Tahoe. A második és harmadik helyen az osztály képviselői állnak teljes méretű crossoverek - Honda PilotÉs Ford Explorer. Gratulálunk a nyerteseknek!

A http://auto.yandex.ru weboldalon sok hirdetés található az autók eladásáról - nem drága, drága, prémium osztály, luxus osztály, bármilyen márkájú autót találhat. Hogyan válasszuk ki a „saját” autót a széles választék közül?

Autó-összehasonlítás a Yandexen

Szerencsére a Yandex sokat figyelembe vett az autó kiválasztásakor, és néhány alapvető szemponttól eltekintve az autók összehasonlíthatók egymással. Az autók összehasonlításáról ebben a cikkben lesz szó. Igen, jómagam kereső rendszer ajánlatokat háttér-információ erről, de elég nehéz megérteni.

Tehát megnyitunk egy webhelyet, ahol autók eladását hirdetik a Yandexen (kattintson erre a linkre). Azonnal döntsük el, hogy mit szeretnénk vásárolni, mondjuk az új autók közül választunk – ehhez tegyük be a megfelelő helyre egy pipát: Valamint mondjuk olyan autót keresünk, automatikus átvitel váltson sebességet, tegyen még egy pipát: Most döntsük el az árat - tegyük fel, hogy van 1 millió rubel a zsebünkben, és szeretnénk autót venni ennyiért, vagy kicsit kevesebbért, 300 ezerrel kevesebbért. A keresési feltételeknél ezt jelezzük: Remek! Több autót látunk az ablakban különböző márkák. Kiválasztjuk a nekünk tetszőket, mondjuk: Mazda 3, Hyundai Elantra és Peugeot 301 - ezek olyan autók, amelyek tetszenek nekünk, és megvásárolhatjuk őket, de nem dönthetünk a választásról, össze kell hasonlítanunk őket.

Autó-összehasonlítás a Yandex Auto-on

Íme az autók, amelyeket össze akarunk hasonlítani: Ezután vigye az egérmutatót az egyes autókra. Ugyanakkor csillagok jelennek meg az autó képén (ez egy értékelés), egy „garázs” parkolótábla), és a szükséges „Hozzáadás az összehasonlításhoz” tábla - kattintunk rá a bal egérgombbal: OK . Ugyanígy járunk el a megmaradt két autóval is, a jobb sarokban pedig a hozzáadott autók számát kell kiírni összehasonlításképpen: Kattintson erre a számra és menjen arra az oldalra, ahol az általunk kiválasztott „garázs” autók megjelennek. Kattintson a „Kiválasztottak összehasonlítása” gombra:

Hogyan lehet összehasonlítani az autókat jellemzők szerint a Yandexen

A fentiek után látjuk összehasonlító táblázat ez a három szépség. Ráadásul mindegyiket itt gyártják különböző országok: String felhasználói értékelés:

• Tulajdonosi vélemények állnak rendelkezésre – mindenképpen érdemes elolvasni;
• tesztvezetések is rendelkezésre állnak - vezessen autót vásárlás előtt, hogy ne csak külsőleg értékelje, hanem érezze, milyen lesz a jövőbeli vásárlás volánja mögött.

Műszaki adatok

Lehet választani különféle módosítások motort az elérhető motorok legördülő listájára kattintva: Ezen kívül az autókat mennyiség szerint is összehasonlíthatja csomagtérés egyéb mutatók. Élvezze a vásárlást!

	Adjon hozzá egy autót	Adjon hozzá egy autót	Adjon hozzá egy autót	Adjon hozzá egy autót
Test
Testtípus	-	-	-	-
ülések száma	-	-	-	-
Hossz	-	-	-	-
Szélesség	-	-	-	-
Magasság	-	-	-	-
Tengelytávolság	-	-	-	-
Első pálya	-	-	-	-
Hátsó nyomtáv	-	-	-	-
Saját tömeg	-	-	-	-
Távolság	-	-	-	-
Maximális csomagtér hangerő	-	-	-	-
A csomagtartó térfogata minimális	-	-	-	-
Teljes tömeg	-	-	-	-
Terhelhetőség	-	-	-	-
A közúti vonat megengedett tömege	-	-	-	-
-	-	-	-
Rakodási magasság	-	-	-	-
Rakotér (hosszúság x szélesség x magasság)	-	-	-	-
Csomagtér térfogata	-	-	-	-
Motor
motor típusa	-	-	-	-
Motorkapacitás	-	-	-	-
Motor teljesítmény	-	-	-	-
Maximális teljesítmény sebesség	-	-	-	-
Maximális nyomaték	-	-	-	-
Beszívás típusa	-	-	-	-
Hengerelrendezés	-	-	-	-
Hengerek száma	-	-	-	-
Hengerenkénti szelepek száma	-	-	-	-
Boost típus	-	-	-	-
Henger átmérője	-	-	-	-
Dugattyúlöket	-	-	-	-
Maximális nyomaték fordulatszám	-	-	-	-
Intercooler elérhetősége	-	-	-	-
Sebességváltó és vezérlés
Sebességváltó típusa	-	-	-	-
A sebességfokozatok száma	-	-	-	-
Meghajtó egység	-	-	-	-
Eszterga átmérő	-	-	-	-
Teljesítménymutatók
Üzemanyag márka	-	-	-	-
Maximális sebesség	-	-	-	-
Gyorsulás 100 km/h-ra	-	-	-	-
Üzemanyagtartály térfogata	-	-	-	-
Környezetvédelmi szabvány	-	-	-	-
Üzemanyag-fogyasztás a városban 100 km-enként	-	-	-	-
Üzemanyag-fogyasztás autópályán 100 km-enként	-	-	-	-
Üzemanyag fogyasztás be vegyes ciklus 100 km-enként	-	-	-	-
Teljesítménytartalék	-	-	-	-
Felfüggesztés és fékek
Első fékek	-	-	-	-
Hátsó fékek	-	-	-	-
Első felfüggesztés	-	-	-	-
Hátsó felfüggesztés	-	-	-	-
Kormányzás	-	-	-	-
Általános információ	-	-	-	-
Térfogat és tömeg	-	-	-	-
Biztonság	-	-	-	-

Tetszett? Oszd meg a barátaiddal!

Hasonlítsa össze az autókat kipróbált és valódi funkciókkal

Az autók összehasonlítása paraméterek és jellemzők szerint az "Avtobazaar.online" köztársasági autóipari portálon kifejezetten a rajongók és a tulajdonosok számára készült saját autók. Egészen a közelmúltig a felhasználók hasonló szolgáltatásként használták a Yandexet. De a szolgáltatás már hónapok óta nem elérhető. A Yandex Auto autóinak összehasonlítása nem létezik, mint korábban. Ezért minden ügyfelünkről gondoskodunk, és egy igazán kényelmes és megbízható weboldalt biztosítunk, amely segít összehasonlítani az autók főbb műszaki jellemzőit és jó választás.

A funkcionalitás előnyei és előnyei

Donyeck és Lugansk régiókban található autópiacunk minden látogatónak lehetőséget biztosít arra, hogy haszonnal vásároljon autót. A kényelmes és átgondolt összehasonlító rendszernek köszönhetően lehetőség van az Ön igényeinek megfelelő autó kiválasztására és pénzügyi lehetőségeket. Az átgondolt felület és az oldal egyszerű kezelhetősége lehetővé teszi több modell és márka kiválasztását és azok előnyeinek és hátrányainak meghatározását.

Az autók összehasonlítása a következő alapvető paraméterek alapján történhet:

Lehetővé teszi a legtöbb kiválasztását legjobb lehetőség, és fektessen be a meglévő költségvetésbe;

Üzemanyag-hatékonyság (Lehetőséget biztosít az üzemanyag-fogyasztás elemzésére a városban és azon kívül. Autók a legjobb paraméterek lehetővé teszi, hogy jelentősen megtakarítson pénzt és gondoskodjon róla környezet);

Méretek (A gép mérete lesz fontos szempont kiválasztásakor. Az autók paraméterek szerinti összehasonlítása segít kiválasztani a márkát egyetlen személy, családos ember vagy üzletember számára);

Teljesítmény (a motor jellemzői és a sebességváltó teljesítménye segít kiválasztani a kiváló sebesség- és teljesítményparaméterekkel rendelkező modellt);

Biztonsági szint (A kritérium rendszeres használat esetén különösen fontos lesz. Megbízható védelem utazás során minden márkánál feltüntetésre kerül).

Ezen kívül az összehasonlító táblázat sok egyéb kritériumot is tartalmaz majd.

Az autók összehasonlítása paraméterek és jellemzők szerint - bevált funkcionalitás az Avtobazaar.online portálon több autó egyidejű megtekintésére. Nincs más dolgod, mint kiválasztani a neked tetsző autókat. Első lépésként döntse el az autó márkáját, modelljét és felszereltségét. A művelet végrehajtásához ki kell választania legalább két modellt az alábbiakban bemutatott megfelelő formában. A második a közvetlen összehasonlítás. Ha kérdése van, javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot értékesítési vezetőinkkel, akik pontosítják a részleteket és ajánlatot tesznek legjobb lehetőségek beszerzések.

Hogyan válasszuk ki az autót a hasonló osztálytársak közül - a „ szakasz segít megválaszolni ezt a kérdést Összehasonlító tesztvezetések" A statisztikák szerint az autókereskedésben tett első látogatás pillanatától ig valódi vásárlás Az autó körülbelül hat hónapig bírja. Mit csinál egy autórajongó ennyi idő alatt? Összehasonlítja az autókat, tanulmányozza műszaki jellemzőit, információkat olvas az interneten az egyes modellekről. Az összehasonlító tesztek rész ezt a feladatot sokkal könnyebbé teszi! Most egyetlen cikkben foglaltuk össze a versengő autókkal kapcsolatos információkat, ami azt jelenti, hogy sokkal kevesebb időt fog fordítani a megfelelő választásra.

Miért olyan fontos az összehasonlítás hasonló autók vásárlás előtt? Általános szabály, hogy a mai, azonos osztályú autók hasonlóak egymáshoz árban, minőségben és Műszaki adatok, és még nagyon hasonlítanak is. És csak egy tesztvezetés teszi objektívebbé az összehasonlítást. Hogyan hasonlíthatja össze saját maga az autókat, ha márkás autókereskedések találhatók különböző végeket városok? Az autók ilyen összehasonlításából származó benyomás legalább homályos lesz. Ezért több hasonlót választunk ki Jármű: ezek lehetnek crossoverek, szedánok végrehajtó osztály, vagy ugyanazon a platformon létrehozott autók - és ezeket az autókat a szekvenciális működés keretein belül hasonlítjuk össze.

• BMW X7, Lexus LX, Land Rover Range Rover – „Ha nem vesztegeti az időt apróságokra: a „technikus” BMW X7, a brutális Lexus LX és az „arisztokrata” Range Rover küzdött a királyi címért. a domb."

  A bajorok új szegmenst támadnak meg maguknak, megpróbálják ráerőltetni a saját játékszabályaikat

• 
  

  Audi A4, BMW 3-as sorozat, Mercedes-Benz C-osztály - "Hárommadár németül: vezetői BMW 3-as sorozat, kényelmes Mercedes-Benz C-osztály vagy értelmes Audi A4?"

  bajor sport szedán, egy generációt váltva ismét kihívás elé állítja az örök versenytársakat. Ők azonban egyáltalán nem korbácsoló fiúk.

• 
  2019. július 17

  KIA Sportage, Subaru Forester -
  "KIA Sportage és Subaru Forester: ki a sokoldalúbb?"

  Az ázsiai crossoverek praktikumban és az ütésállóságban versenyeznek. rossz utak

  23 0

• 
  2019. június 12

  Volvo XC90, Volkswagen Touareg -
  "Volkswagen Touareg és Volvo XC90: a skandináv bestseller legyőzi a fiatal "teuton" támadásait"

  A karizmatikus „svéd” képes-e megbirkózni vele a legújabb crossover Wolfsburgból? Most már tudjuk a választ erre a kérdésre

  19 0

• 
  

  Hyundai Santa Fe, Renault Koleos – "Hyundai Santa Fe és Renault Koleos: számít a megjelenés"

  A stílusos „koreai” és az eredeti „francia” versengenek egymással az eleganciában és a vezetési teljesítményben

• 
  

  Audi A6, Mercedes-Benz E-osztály AMG - "Amikor a "polgárok" harcolnak: Audi A6 kontra Mercedes-Benz E-osztály

  Megtudjuk, melyik német üzleti osztályú szedán jobb a vezető és az utasok számára

• 
  

  Toyota C-HR, Nissan Juke – „Toyota C-HR és Nissan Juke – hogyan hódítják el a japán „babák” a hölgyek szívét

  Március 8-ának előestéjén összehasonlításnak vettük a crossovereket, amelyeket az emberiség tisztességes felének képviselői gyakrabban vezetnek, mint a férfiak.

• 
  

  KIA Optima, Subaru Legacy – "A KIA Optima GT Line teszteli az Oroszországba visszatért Subaru Legacy erejét"

  Japán szedán négy évig távol volt tőlünk, és ezalatt sok minden megváltozott

A kompakt ferdehátú tökéletesen illeszkedik egy forgalmas metropolisz lakójának életébe: kevés üzemanyagot igényel, könnyebb a szűk utcákon manőverezni, és kellemesebb a kevés parkolóban is parkolni. Emiatt a legkelendőbb autó Európában még mindig a ferdehátú. Volkswagen Golf, a Top 5 másik 4 helyét pedig a sraffozások foglalják el: Fiesta, Clio, Polo és Corsa. Nos, ha az európai átlagembernek egy autóban önmagán kívül valamilyen rakományt is cipelnie kell, akkor a ferdehátú helyett nagy valószínűséggel az lesz autót vásárolt egy kombiban.

Nálunk egy kicsit más a mentalitás - kompakt ferdehátú és tágas kombi, általában háttérbe szorulnak (vagy akár harmadiknak is), így a tenyeret egy másik testtípushoz adják. A legtöbb honfitársunknak természetesen pontosan erre van szüksége – egy autóra, amelyet büszkén „szedánnak” neveznek! És minél nagyobb a szedán, annál jobb!

Az autógyártók megértik ezt, és ezért olyan autókat hoznak az orosz piacra, amelyekre feltétlenül keresletet kell adni - olcsó (mindenki számára) szedánokat! És ha most olcsó szedánra van szüksége, akkor valóban bőven van miből válogatni. Az új autó kiválasztásánál pedig az előnyök és hátrányok, az opciók és a motorok mellett sokak számára a méret és a tágasság a döntő tényező. Ezért úgy döntöttünk, hogy összehasonlítjuk a nyolc legnépszerűbb méretét olcsó autók piacunkat, és megtalálja a választ a fontos kérdésre: „Melyik közülük a nagyobb?”

Meghatározására a nagy autó vezessük be az „autótér” frivol fogalmát, ehhez egyszerűen megszorozzuk a hosszt a szélességgel, mint pl. Általános Iskola. A mérték, amint megérti, nagyon önkényes, de ennek ellenére lehetetlen csak a hosszt figyelembe venni a méretek meghatározásakor.

A képen: Lada Granta

És így néz ki a Top 10-ünk:

A tizedik helyen– Oroszország legkelendőbb állami autója, a Lada Granta, melynek méretei 4260 mm hosszúak és pontosan 1700 mm szélesek. Egymást megszorozva 7,242 négyzetmétert kapunk - ez lesz az „autóterületünk”. Az autó valóban kompaktabb, mint versenytársai, de az induló csomag soha nem látott, 332 000 rubel áráért ezt valószínűleg meg lehet bocsátani.

Kilencedik sort foglal el Lada Priora: hossza 4350 mm, szélessége 1680 mm, „területe” 7.308 m2. Az autó megérdemelt: 2007 óta van a futószalagon, de a 2013 végi átdolgozás után meglehetősen modern töltettel rendelkezik. Az ár észrevehetően magasabb, mint a Granta, bár nem tűnik magasnak a versenytársakhoz képest: 443 000 rubel.

És megint Togliatti. A nyolcadik helyen található, amelyet a VAZ gyártott Datsun On-Do. Az On-Do lényegében a Lada Granta újjászületése, de ami számunkra fontos, megnövelt hosszúsággal. Az On-Do hossza 4337 mm - bár ez kevesebb, mint a Prioráé, az 1700 mm-es szélesség egy sorral magasabbra teszi a Datsunt, hiszen számításaink szerint itt 7373 m2 az „autóterület”. Az eredeti verzió 376 000 rubelbe kerül - kiderül, hogy a Grants „japán márkaváltása” valamivel több, mint 40 000.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Hetedik és hatodik hely két eredetileg koreai „testvér” osztozik, ugyanazon a platformon - Hyundai SolarisÉs Kia Rio, gyűjtött Szentpéterváron. A Rio hosszabb, mint a Solaris, de csak 2 mm-rel, hosszuk 4377 mm, illetve 4375 mm. És a „testvérek” szélessége teljesen egybeesik, és egyenlő 1700 mm-rel. Végértékek: 7.441 m2 a Kia és 7.437 m2 a Hyundai. A Solaris érdekes, 509 100 rubeles kikiáltási árával rabul ejt (bár légkondi nélkül), Rio pedig már legalább 539 900 rubelbe kerül.

A képen: Hyundai Solaris és Kia Rio

Legközelebbi versenytárs Rio és Solaris - német mérnökök projektje, amelyet kifejezetten India és egyben Oroszország számára hoztak létre - Volkswagen Polo szedánban. A póló méretei: 4390 mm * 1699 mm = 7,458 m2. És ez persze kis különbséggel – ötödik hely! A Polo nemrégiben átformálódott, és elvesztette a „szedán” előtagot, mivel a Polo ferdehátú eltávolították a orosz piac. 554 900 – ennyit akarnak alap verzió"Német".

Negyedik hely veszi a Renault-t Logan hossza 4346 mm, szélessége 1733 mm és általános jelentése területe 7.531 m2. Ez a szegmens alapítója olcsó külföldi autók, amely lenyűgöző méretének köszönhetően szerzett hírnevet. Kár, hogy a generációváltással jelentősen nőtt az alapár: 429 000 rubelért kínálnak „meztelen” autót, szervokormány nélkül is.

Harmadik hely a legszélesebb a listánkon a Citroen C-Elysee/Peugeot 301. Remélem, megbocsátja nekünk, hogy a két „francia”-t egy pozícióban egyesítjük, mert méretben azonosak. Az autók szélessége 1748 mm, hossza 4427 mm, „területe” 7,738 m2. Lenyűgöző méreteik ellenére nehéz megvásárolni őket: a magas ár (599 900 rubel) és a komolytalan 1,2 literes, 72 LE-s motor kombinációja megbosszulja magát. A 115 lóerős Citroen ára 776 400 rubelről indul, ami véget vet az értékesítésnek.

A képen: Citroen C-Elysee és Peugeot 301

A A második helyen– alig több mint két hónapon belül piacra kerül Lada Vesta. Úgy döntöttünk, hogy belefoglaljuk az ismertetőbe, szerencsére már elérhető kész autók, amelyek minden erejükkel tesztelés alatt állnak. A legnagyobb szedán, amelyet az AVTOVAZ valaha gyártott saját márkanév alatt: 4410 mm hosszú és 1764 mm szélesség, ami azt jelenti, hogy a „terület” 7779 négyzetméter. A nagyobb szélességnek köszönhetően Vestának sikerült megelőznie a francia duót. Az árat egyelőre nem tudjuk megnevezni – még nem közölték.