Előnyök:
- Szuper ár
Hibák:
Előnyök:
- Olcsó, ár-érték arány
Hibák:
- nem vette észre
Előnyök:
- A motor hangja lágy és lágy. Az autó nagyon finoman vezet, jól gyorsul, és magabiztosan tartja a sebességet.
Hibák:
- Még nem fedezték fel.
P.S. Csere 7500 km-enként.
P.S.S. Ha igazán jó minőséget szeretnél... Jó nap! Idemitsu 5w 30 olajat töltök fel, Hyundai autó i30. Futott 72.000 km. A motor egyáltalán nem eszi az olajat 50.000-nél csak szórakozásból eltávolítottam a szelepfedelet - nem láttam semmit, csak fényt. Ennek az olajnak egyáltalán nincs hamisítványa. A minőség minden bizonnyal tisztelni kényszerítette magát, és még inkább ilyen áron!
P.S. Csere 7500 km-enként.
P.S.S. Ha nagyon akarod minőségi olaj, azt tanácsolom, hogy vegye be az Idemitsut! Milyen kár, hogy sokan hisznek a „kiváló minőségű” Kínában gyártott olajokban, mint a Mobile, Castrol stb. Használjon normál, jó minőségű olajat. Idemitsu példa. Thaiföldön készülnek, de japán mérnökök ellenőrzése alatt a minőség kiváló szinten van. Olvas technikai dokumentáció, lásd tesztek. Kérjen szakmai tanácsot. Szervizmérnökként beszélek kereskedési központ. El sem tudod képzelni, mennyi iszapot és lakkot láttam ezek után... Kár, hogy sokan hisznek a „kiváló minőségű” Kínában gyártott olajokban, mint a Mobile, Castrol stb. Használjon normál, jó minőségű olajat. Idemitsu példa. Thaiföldön készülnek, de japán mérnökök ellenőrzése alatt a minőség kiváló szinten van. Olvassa el a műszaki dokumentációt, nézze meg a teszteket. Kérjen szakmai tanácsot. Szervizmérnökként beszélek egy kereskedésben. El sem tudod képzelni, mennyi iszapot és lakkot láttam ennyi alulolajozás után. Öntsön jó minőségű üzemanyagot és kenőanyagokat. Az Idemitsu után nem lesz gond a motorral, hidd el. Nos, természetesen időben cserélje ki, ne sértse meg a motort. Több éve használom az Idemitsu 5w30-at. Számomra az a legfontosabb, hogy ne égjen fel az olaj, szépen, halkan járjon a motor, és persze, hogy tovább bírja. Alapvetően munkám miatt van autóm, sokat lovagolok. Nem tapasztaltam semmilyen problémát ezzel az olajjal. Soha nem voltak hamisítványok. A motor tiszta, mintha nem 10 éves lenne az autó, de... Több éve használom az Idemitsu 5w30-at. Számomra az a legfontosabb, hogy ne égjen fel az olaj, szépen, halkan járjon a motor, és persze, hogy tovább bírja. Alapvetően munkám miatt van autóm, sokat lovagolok. Nem tapasztaltam semmilyen problémát ezzel az olajjal. Soha nem voltak hamisítványok. A motor tiszta, mintha nem 10 éves lenne az autó, hanem 2-3 éves. A hidraulika nem kopog hideg tél. Nos, a magas hőmérsékleti tulajdonságok is kiválóak. Nem fogok megváltozni, a lényeg, hogy baloldali ne jelenjen meg. És minden szuper jó! Nagyon meglepődtem, hogy jó volt Japán olaj ezen az áron vásárolható meg megfizethető áron. Ezelőtt drágábbat használtam, de a munka minősége nem volt kielégítő, és elkezdett ütni a csap. Elkezdtem megérteni az olajok jellemzőit, és felvettem az Idemitsu 5w30-at. Jó viszkozitási indexe van, és megfelelt az autómra vonatkozó összes szabványnak. Akár télen, akár nyáron - problémamentes működés. Nem kopog a motor... Nagyon meglepett, hogy jó japán olajat ilyen megfizethető áron lehet kapni. Ezelőtt drágábbat használtam, de a munka minősége nem volt kielégítő, és elkezdett ütni a csap. Elkezdtem megérteni az olajok jellemzőit, és felvettem az Idemitsu 5w30-at. Jó viszkozitási indexe van, és megfelelt az autómra vonatkozó összes szabványnak. Akár télen, akár nyáron - problémamentes működés. A motor nem kopog, könnyen indul. Azt is észrevettem, hogy az olaj megakadályozza a dugattyúk szénlerakódását. Ha az olaj megfelel a tulajdonságaidnak, öntsd bátran, nem fogsz rosszul! Idemitsu tényleg megbízható gyártó, minden tetszik benne - az adalékok készlete, a viszkozitása, és az ára is nagyon kedvező. Bármennyire is gondosan vigyáz az autójára, egyikünk sem akar túlfizetni semmiért)) Így most csak az Idemitsuban bízom, vele a motor általában hibátlanul viselkedik, maga az olaj pedig nem ég és megbízható... Az Idemitsu egy igazán megbízható gyártó, minden kielégítő - az adalékanyagkészlet, a viszkozitás és az ár is nagyon elfogadható. Bármennyire is gondosan vigyáz az autójára, egyikünk sem akar túlfizetni semmiért)) Így most már csak az Idemitsuban bízom, vele a motor általában hibátlanul viselkedik, és maga az olaj sem ég el és megbízható motor védi. Az Idemitsu olajról a barátaimtól tanultam - korábban nem is tudtam erről a márkáról. Most már egyáltalán nem bánom, hogy egy időben váltottam rá - az ára sokkal gazdaságosabb, annak ellenére, hogy az olajfogyasztás kicsi, általában 8 ezer km-t vezetek öböltől öbölig nyugodtan és probléma nélkül . A... Az Idemitsu olajról a barátaimtól tanultam - korábban nem is tudtam erről a márkáról. Most már egyáltalán nem bánom, hogy egy időben váltottam rá - az ára sokkal gazdaságosabb, annak ellenére, hogy az olajfogyasztás kicsi, általában 8 ezer km-t vezetek öböltől öbölig nyugodtan és probléma nélkül . És teljesen elégedett vagyok ezzel az olajjal - elégedett vagyok az adalékanyagokkal, a molibdén jelenlétével és magukkal a minőségi mutatókkal. Nem rég hallottam az Idemitsu cégről. Egyszer egy barátommal az olajokról beszélgettünk, és azt mondta, hogy régóta csak ezt a márkát vásárolja. Úgy döntöttem, hogy kipróbálom az IDEMITSU 5W-30 használatát télen. legmenőbb olaj! Ideális hideg időszakokban való használatra, a viszkozitása optimális. Benzinmotorhoz ennyi. Nem bántam meg a vásárlást, újra és újra meg fogom venni. Egyébként a kombináció...
Nem rég hallottam az Idemitsu cégről. Egyszer egy barátommal az olajokról beszélgettünk, és azt mondta, hogy régóta csak ezt a márkát vásárolja. Úgy döntöttem, hogy kipróbálom az IDEMITSU 5W-30 használatát télen. legmenőbb olaj! Ideális hideg időszakokban való használatra, a viszkozitása optimális. Benzinmotorhoz ennyi. Nem bántam meg a vásárlást, újra és újra meg fogom venni. Egyébként az ár-minőség kombináció nagyon kielégítő volt.
Az olajtermelő a legnagyobb Japán cég Idemitsu Kosan Co.Ltd. Japán márka Az Idemitsu világszerte népszerű a legjobb minőségű kenőanyagoknak köszönhetően.
termékleírás
Az IDEMITSU 5W30 szintetikus alapolajból készül, amelyet hidrokrakkolási technológiával állítanak elő, benzinmotorokhoz ez nagyon magas technikai követelmények gépkenés követelményei.
A kenőanyag rendkívül hatékony standard adalékanyag-készletet tartalmaz, amely biztosítja a környezetbarátságot, a csökkentett üzemanyag-fogyasztást, a motor kopásának csökkentését és a könnyű motorindítást elegendő mennyiség mellett. alacsony hőmérsékletek(-30 C-ig).
Az Idemitsu 5W30 nagy áramlási sebessége jelentős mértékben hozzájárul hőmérsékleti tartomány használat. Alacsony hőmérsékleten megőrzi folyékonyságát és kiváló kenési tulajdonságait magas hőmérsékletek művelet.
A hidrogénező reforming technológia alkalmazásának köszönhetően az olaj rendkívül mentes a felesleges zárványoktól, mint például nitrogén, kén és klór. Így a legjobb fizikai és mechanikai tulajdonságok érhetők el, különösen magas antioxidáns paraméterek, alacsony illékonyság és viszkozitási stabilitás.
A kenés segít tisztán tartani autója motorját. Az olaj gyakorlatilag nem ég, és kiváló védelmet nyújt a dugattyúknak a szénlerakódásokkal szemben.
A kenőanyag foszfor és cink alapú kopásgátló adalékokat is tartalmaz. Az olaj tisztító közömbösítő adalékként kalciumot, hamumentes diszpergálószerként pedig bórt tartalmaz, amely a részecskéket szuszpenzióban tartja.
Áttekintéseikben a szakértők megjegyzik a szilárd termikus stabilitást, az alacsony illékonyságot és a jó lúgos számértékeket.
Alkalmazási terület
A szintetikus Idemitsu 5v30 4 ütemben használható benzinmotorok a legújabb modell, beleértve a turbófeltöltős motorokat is.
4 literes műanyag tartály
Műszaki adatok
| Index | Vizsgálati módszer (ASTM) | Érték/egység | |
|---|---|---|---|
| 1 | Viszkozitási jellemzők | ||
| - | Viszkozitási fokozat | SAE | SAE 5W-30 |
| - | Szín | ASTM D-1500 | L 3.0 |
| - | Sűrűség (15°C-on) | D-4052-96 | 0,8555 g/cm³ |
| - | Viszkozitás 40°C-on | D-445 | 60,08 mm2/s |
| - | Viszkozitás 100°C-on | D-445 | 10,24 mm2/s |
| - | Viszkozitási index | D-2270 | 159 |
| - | Tábornok alapszám,TBN | D-2896-96 | 7,66 mgKOH/g |
| - | NOACK volatilitás | D-5800 | 7,11 tömeg% (max. 15,0%) |
| - | Viszkozitás 150 ℃-on és magas hőmérsékleten nyírási sebesség (HTHS) | SAE J 300 | 3,00 mPa・s |
| - | Indítási viszkozitás (CCS) -35°C-on | SAE J 300 | 5000 mPa・s |
| - | Szulfázott hamutartalom | 0,84 tömeg%. | |
| - | 93,5°C-on habzik | D-892 | |
| 2 | Hőmérséklet jellemzői | ||
| - | Lobbanáspont (COC) °C | D-92 | 238°С |
| - | Dermedéspont, °C | JIS K 2269 | -41°С |
Jóváhagyások, jóváhagyások és előírások
Jóváhagyva és megfelel a szabványoknak:
- API SN;
- ILSAC GF-5.
Kiadási űrlap és cikkek
2015-ig az olaj más néven volt: IDEMITSU EXTREME ECO 5W-30, de akkor megváltozott a tartály a címkével és a névvel, lent láthatja a cikkeket és a kiadási űrlapokat:
- 30021326724 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 1l
- 30011328724 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 1l
- 30021326746 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 4l
- 30011328746 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 4l
- 30021326520 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 20l
- 30021326200 DEMITSU 5W-30 SN/GF-5 200l
Az olaj viszkozitási táblázata a környezeti hőmérséklettől függően
Mit jelent az 5W30?
Az első osztályozási jelek azt mutatják, hogy az olaj milyen gyorsan és könnyen áthalad kenőrendszer, eléri a munkafelületeket, valamint hogy mennyi energiát fog fogyasztani az akkumulátor téli időszak művelet.
Ezután a W szimbólum után (amely a motorkenőanyag téli használatának lehetőségét jelzi) információ a kenőanyag adott hőmérsékleten történő használatáról nyári időszámítás abban a pillanatban, amikor a motor hőmérséklete nem haladja meg a +100 fokot.
A számok azt jelzik, hogy a motorolaj -30°C és +25°C közötti hőmérsékleten használható, a kenőanyag valójában egész évszakos (ha nyári szezon hőmérséklet legfeljebb +25°C) és szintetikus.
Előnyök és hátrányok
- A kenési tulajdonságok megőrzése közben különböző terhelések. Idemitsu 5-30 motorolaj van legjobb viszkozitás még intenzív vezetési körülmények között is.
- Az autómotorok élettartamának növelése az alkatrészek minőségi tisztítása és a dörzsölő alkatrészek kopásának csökkentése miatt.
- Szép tisztító tulajdonságok, amelyek mindenféle iszapképződményt megszüntetnek és további lerakódásukat megakadályozzák.
- Megbízható motorindítás a legnegatívabb hőmérsékleten is.
- Nagyobb olajfilm stabilitás nagy terhelés és magas motor üzemi hőmérséklet mellett.
- Hála a csodálatosnak Műszaki adatoküzemanyag-megtakarítás, a légkörbe történő káros kibocsátás csökkentése, a hulladék és a párolgás alacsony szintje érhető el.
Bal oldali tartály készült: Szingapúr/Vietnam, jobb oldali tartály gyártmány: Thaiföld
Hogyan lehet felismerni a hamisítványt
Feltétlenül figyelni kell a festék minőségére, amellyel a tartályt festették. A festéknek nem szabad leválnia a legkisebb súrlódásnál sem. Ha a kenőanyag konzervdobozban van, akkor a doboz anyagának meglehetősen tartósnak kell lennie. Ha kenőfolyadék műanyag tartályban van, akkor meg kell nézni a ragasztott címke egyenletességét és a tartályra felvitt betűtípus minőségét.
Az IDEMITSU 5-30 kenőanyagon minden tartályon van egy tételkód, amely a gyártás dátumát jelzi. A kód 1. számjegye a gyártás évét, a 2. számjegye az olaj gyártási hónapját jelenti (fontos, hogy az év első 9 hónapját a megfelelő számok jelöljék, majd: október - X, november - Y, december - Z) . A kód hiánya azt jelenti, hogy a termék hamisított.
A fedél védőgyűrűjének simának kell lennie, és nem lehet rajta manipuláció nyoma.
A 4 literes tartály műanyag csúszdával rendelkezik a kenőanyag motorba öntéséhez. A fedélen van egy gyűrű a tömítés eltávolításához a tartály kinyitása előtt. A gyűrű és a fedél fel van hengerelve, és nem forog.
Az IDEMITSU a legrégebbi japán olajfinomító vállalat, amelynek 4 üzeme van Japánban. Több mint száz éve van a piacon, és minden olaját innen importálja külföldi piacokon. A cég gyárt eredeti olajok Mert Honda autók, Mazda, Subaru, Suzuki és néhány más autóóriás. Az emberek csak jó szavakkal beszélnek erről a kenőanyagról.
Ma a vonalról fogunk beszélni motorolajok ZEPRO, amely kifejezetten a Háztartási bolt Japán, de mivel a japánok nagyon szigorúak a törvényhozásban, mert orosz piac a csomagolás oroszosított.
ZEPRO Racing 5W40
Kezdjük a sorozat zászlóshajójával - a ZEPRO Racing 5W40-el. Ezt az olajat kifejezetten erősen gyorsított motorokhoz fejlesztették ki, mind turbinával, mind anélkül, európai és Japán gyártmány. PAL, azaz poli-alfa-lifinek alapján jön létre. Ez a 4. API-báziscsoport és észterek hozzáadásával adalékanyagként.
ez néhány figyelemre méltó tulajdonságot határoz meg ebből a termékből. Nagyon kicsi az illékonysága, alacsony az oxidációja, a dermedéspontja mínusz 50 körül van. Először is alkalmas Japán autók erős motorokkal, mint például a Subaru VRX STI, Lancer Evolution, de gyakran kevesebbért használják őket erős motorok például a Honda Accord, Honda Legendés néhány más autó.
A Volkswagen, Audi kompresszoros motorjai, például a kétliteres TFSI jól érzik magukat rajta, sokan használják a BMW X5-ön, Porsche Cayenne nagy benzinmotorokkal.
IDEMITSU ZEPRO 0W20
A következő tömegigényes terméknek nevezhető termék az IDEMITSU ZEPRO 0W20. Ez egy teljesen szintetikus motorolaj alapú alapolajok csoport 3+. Elsősorban az új japánok számára készült, Koreai autók, amelyekhez alacsony viszkozitású olajok szükségesek.
Súrlódásmódosító szerként szerves molibdént tartalmaz. Ez az IDEMITSU által szabadalmaztatott egyedülálló adalékanyag. Ez az olaj számos figyelemre méltó tulajdonsággal rendelkezik, dermedéspontja körülbelül -50, üzemanyagot takarít meg, és alacsony viszkozitása miatt tökéletesen hűti a motort.
A japánok nagyon érzékenyek a környezetre, ezért az olaj színes zöld szín, a környezetbarátságot jelképezi
ZERPO Touring 5W30
Az IDEMITSU ZEPRO sorozat legnépszerűbb terméke ma a ZERPO Touring 5W30. Ezt az olajat kifejezetten japán, koreai, Amerikai autók, és talán sok európai, kivéve a három nagyot: a Volkswagent, az Audit, a BMW-t és a Mercedest.
Az Idemitsu Zepro Tuning 5W-30 egy teljesen szintetikus motorolaj, amely a 3. alapcsoporton alapul. Súrlódásmódosítóként szerves molibdént is tartalmaz.
IDEMITSU ZEPRO Euro Spec 5W40
Pont megfelelő a nagyhoz német trojka, valamint a Porsche autókhoz is van egy másik termék az IDEMITSU sorozatban - ZEPRO Euro Spec. Ez az 5W40 viszkozitású motorolaj megfelel az API SN/CF és az ACEA A3/B3, B4 követelményeinek. A Japánban gyártott teljesen szintetikus motorolaj kiváló alternatívája lesz a legtöbb eredeti motorolajnak európai autók. Hogy ez a kenőanyag elérje európai piac a japánoknak meg kellett határozniuk a tűréshatárokat ezen az olajon BMW gyártók, MB-A, VW, Porsche. Ez egy hidrokrakk olaj, ezért nem szabad összetéveszteni a Racing 5W40-zel, mivel teljesen más alkalmazásokhoz használják. De jellemzőit tekintve stabil fázisának és jó minőségű adalékanyagainak köszönhetően még mindig jobb versenytársainál.
IDEMITSU ZEPRO Dízel DH-1/CF
Különösen a személygépkocsikkal működő japán dízelmotorokhoz, könnyű reklámés a tüdő áruszállítás, van egy speciális motorolaj IDEMITSU ZEPRO Diesel DH-1/CF. Ez a félszintetikus motorolaj a második alapcsoporton készül. Az olaj dermedéspontja -42,5 fok. Az alapszám 11,8, ami nagyon magas alapszám. Lehetővé teszi a magas kéntartalmú üzemanyag elégetésekor keletkező savas maradványok semlegesítését. A ZEPRO Diesel DH-1/CF tehát kiváló választás az olyan autókhoz, mint a Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajeroés haszongépjárművek, mint például a Hino és az Isuzu.
ZEPRO dízel teljesen szintetikus 5W40
BAN BEN dízel vonal a japán autókhoz van speciális olaj, a ZEPRO Racing 5W40 analógja, – ZEPRO Diesel Fully Syntetic 5W40. Figyelemre méltó, mert készült PJSC alapú 4. báziscsoport, és dermedéspontja körülbelül -50 °C. Ez az olaj megmutatja dízelmotorok legmagasabb szint működési mutatók bármilyen hőmérsékleten és bármilyen terhelés mellett.
De ezek mind motor kenőanyagok Arról nevezetesek, hogy az orosz piac számára az ismert vasdobozokon kívül műanyag kannákba csomagolva is szállítják. És itt merülnek fel további kérdések az autótulajdonosok számára.
Hamis Idemitsu motorolajok
Legyen óvatos az Idemitsu olajok vásárlásakor. Termékeik piaci részesedése meglehetősen nagy, és vannak olyan hamisítványok, amelyek az eredeti helyett hamisítványt tudnak eladni. Külsőleg nem fogja tudni megkülönböztetni az eredetit a hamistól, hiszen akárcsak a hamisítás vaskannákés a hozzájuk tartozó fedelek nem költséghatékonyak, egyszerűen csak a szervizben vásárolják meg (már üres edények, előzetesen egyeztetve a dolgozókkal). Az igazság az, hogy még mindig van egy módszer - látogasson el a hivatalos webhelyre, és nézze meg az Idemitsu olajok hivatalos képviseleteinek és kereskedőinek címeit, hogy vásároljon az egyikben, és ne valahol máshol, ahol senki nem adja meg. garancia arra, hogy ez valódi olaj. De tény, hogy az orosz piacon az utóbbi időben több a műanyag tartály, mint a vas (ez a vállalati politikának köszönhető), és sokkal több az eredetiség kérdése.
Általános tudnivalók, amelyekre figyelni kell, ha műanyag csomagolású Idemitsu olajat vásárol:
- A címke vékony papírból készült, amely könnyen szakad, semmint nyúlik;
- A kézműves nyomtatási és nyomtatási minősége észrevehetően rosszabb és eltérő árnyalatú;
- Győződjön meg arról, hogy a matrica alatt van egy kötegkód (számok és betűk kombinációja), amely titkosítja a gyártás évét és hónapját;
- A gyártási dátum és a tételszám teljes hosszában, egyértelműen szép és ügyes;
- A fedél védőgyűrűvel rendelkezik, amely lecsavarozáskor mindig leválik;
- A fedél alatti tömítés nagyon sűrű és jól forrasztott fóliából készült, ami nem szakadhat le, csak nehezen áttörhető;
- Tovább eredeti tartály, az alja sokszor nem túl jól van elkészítve, és ez az jellegzetes tulajdonsága olajok
A legnehezebb azonban az, hogy ilyen jelek alapján nem mindig lehet pontosan meghatározni az eredetit vagy a hamisítványt, mivel a vietnami és szingapúri konténerek gyártási minősége eltérő lesz.
Különbség a vasban és a műanyagban lévő olajok között
Ugyanazon olaj ára csak különböző csomagolásban legalább 700 rubel. Ezért a kézművességhez hasonlóan a polcokon a bádog helyett egyre gyakrabban megjelenő olcsóbb műanyag kannák is sok kétséget keltenek. A legfontosabb szempont, ami mindenkit érdekel mi a különbség a vaskannában lévő Idemitsu olajok és a műanyagok között?? Mi a helyzet a hamisítvány vásárlásának valószínűségével?
Az első különbség az Származási ország(ezért olcsóbb). Konzervdobozok olajok - japán, műanyag - Szingapúr vagy Vietnam. A gyártási módban is vannak különbségek. A műanyagban minden olaj hidrokrakkoló ( jellegzetes tulajdonsága ilyen olaj, hidegben kifehéredik). Az egyik ón 100% PAO-t, a másik 50% PAO-t és 50% hidrokrakkolást tartalmaz. De a legfontosabb különbség, amiről beszél hivatalos kereskedő- ez 2 teljesen különböző olajsor! Például a Zepro Eco érmes 0w-20 SN/GF-5 és az Idemitsu 0w-20 SN/GF-5 között
a különbség az, hogy az első (japán) tartalmaz egy kopásgátló adalékot (finom molibdén), ami jelentősen növeli a motor kopás és sérülés elleni védelmét. Tehát a japán Idemitsu olajról szóló vélemények sokkal jobbak, mint a kenőanyagok műanyag tartály egy másik országból.
Bár vannak más adatok is, amelyek szerint az egyik és a másik is közel azonos koncentrációjú adalékanyagot tartalmaz. Tehát a laboratóriumi adatok szerint a hasonló minőségi előírásokkal rendelkező IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 és IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC szinte azonos elemzési eredményeket ad egy független laboratóriumban. És ha van különbség, akkor valószínűleg nem az adalékanyagokban, hanem az adalékokban van alapvető alapja. Érdemes megfontolni azt a tényt is, hogy a Zepro sorozatban két olyan olaj található, amelyeknek nincs analógja a műanyag csomagolásban - ezek az Euro Spec és a Racing. De bárhogy is legyen, mindkét olaj figyelemre méltó, a lényeg, hogy megbízható emberektől vásároljunk, hiszen a cég semmilyen drasztikus módszerrel nem küzd a hamisítás ellen.
Az igényeinek leginkább megfelelő kiválasztásához lásd kinematikai viszkozitás 100 fokon. Az optimális érték 10-12. A viszkozitási index (műanyag- és vaskannákba öntött olajoknál), minél magasabb az olaj, annál stabilabb a hőmérséklet változásakor. És minél magasabb a lobbanáspont, annál kevesebb a hulladék.
Az Idemitsu 5w30 japán olaj a szerint készült termék egyedülálló technológia jó minőségű szintetikus anyagok felhasználásával. Kezdetben a fejlesztők egy stabil, tartós folyadék létrehozására törekedtek, amely alkalmazkodik az európai működési feltételekhez. Ezt azonban számos teszt kimutatta kémiai összetétel védőréteg ideálisan megőrzi a fogyasztói tulajdonságokat még súlyos hőmérséklet-változások esetén is. Ez a felfedezés késztette a céget arra, hogy kiterjessze értékesítési piacát és bevonja hazánkat is.
Új szintetikus anyag alkalmazása kenőanyag releváns japán, amerikai és Koreai gyártmány. Nézzük meg közelebbről, milyen előnyei és tulajdonságai vannak az Idemitsu terméknek.
Ha motorja állandó túlterhelést tapasztal – termikus vagy üzemi állapotban, akkor az Idemitsu 5w30 motorolaj az ideális választás az Ön számára. jármű. Munkafolyadék kiváló minőségű adalékanyagok széles választékát ötvözi, beleértve:
- súrlódásgátló – olajossá teszi a védőfóliát a súrlódási erő minimalizálása érdekében,
- tisztítószerek – csökkenti a káros szennyeződések mennyiségét a motor munkaterületén,
- antioxidáns - megakadályozza az oxidatív reakciók beindulását az erőműben.
Az adalékkomplex lehetővé teszi a motor hatékony védelmét a súrlódás pusztító erejével szemben, és növeli annak élettartamát.
Műszaki adatok
Egyedi tulajdonságok és működési jellemzők Az Idemitsu 5w30 fajtáitól függően különbözik: adjuk Rövid leírás fő termékvonalakat és azok műszaki jellemzőit.
– olajsorozat modern 4 ütemű motorokhoz. Megőrzi a védőréteg stabil viszkozitását és nagy nyírási ellenállását még erős túlmelegedés esetén is.
A következő jóváhagyásokkal és specifikációkkal rendelkezik: API SN, ISLAC GF-5.
IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30
IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30– dízelmotorokhoz ajánlott erőművek, felszerelt részecskeszűrők. Az adalékanyagok optimális kombinációjának köszönhetően hatékony keringés jön létre a motorban kenőanyag összetétel, amely biztosítja a könnyű elindítást és a fólia azonnali eloszlását az összes munkafelületen.
Engedélyek és előírások: ACEA C2-08, JASO DL-1.
– mind a dízelhez, mind a benzinmotorok személygépkocsik, kisteherautók és kisbuszok. Jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és segít kiüríteni a szennyeződéseket a motortér munkaterületéről.
Engedélyek és előírások: APISM/CF.
– nagy teljesítményű motorolaj. Használható dízel és benzines rendszerekben. Ez a sorozat rakományszállítási motorokhoz, útépítő berendezésekhez és mezőgazdasági gépekhez való használatra fejlesztették ki.
Engedélyek és előírások: APICF/SG.
| Index | ZEPRO TÚRA | ZEPRO DÍZEL | SZÉLSŐ | Verseny |
|---|---|---|---|---|
| Kinematikai viszkozitás 40 Celsius fokon, mm^2/s | 59,85 | 54,19 | 58,21 | 60,08 |
| Kinematikai viszkozitás 100 Celsius fokon, mm^2/s | 10,42 | 9,66 | 10,74 | 10,24 |
| Forráspont, Celsius fok | 230 | 232 | 210 | 238 |
| Fagypont, Celsius-fok | -42,5 | -35,0 | -36 | -41 |
| Viszkozitási index | 164 | 165 | 183 | 159 |
Kiadási űrlap és cikkek
Az Idemitsu 5w30 motorolaj 1, 4, 20 és 200 literes tartályokban kapható. A származási országtól függően a kannák rendelkezhetnek különböző anyag. A japán gyártók vastartályokat árulnak olajjal. Szingapúr és Vietnam ragaszkodik a szabványos műanyag tartályokhoz.
| kereskedői kód | Az olaj neve | Kapacitás térfogata, l |
|---|---|---|
| Gyártó: Japán | ||
| 1845-001 | IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 | 1 |
| 1845-004 | 4 | |
| 1845-020 | 20 | |
| 1845-200 | 200 | |
| 2156-001 | IDEMITSU ZEPRO DIESEL DL-1 5W30 ACEA C2-08 | 1 |
| 2156-004 | 4 | |
| 2156-020 | 20 | |
| 2156-200 | 200 | |
| Gyártó: Szingapúr/Vietnam | ||
| 30015027-724 | IDEMITSU EXTREME SM/CF 5W30 F-S ECO | 1 |
| 30015027-746 | 4 | |
| 30015027-520 | 20 | |
| 30015027-200 | 200 | |
| Gyártó: Szingapúr | ||
| 30075018-724 | 1 | |
| 30175011-746 | 4 | |
| 30175011-520 | 20 | |
| 30175011-200 | 200 | |
Mit jelent az 5w30?
Az 5w 30 jelzésű Idemitsu nyáron és télen is használható - a folyadék az évszakos kategóriába tartozik SAE besorolás. A jelölése erről tanúskodik:
Átlagos olajteljesítmény tartományok
- Az 5-ös szám hagyományosan a negatív hőmérsékleti tartományt jelöli. Esetünkben az olaj -35 Celsius fokig hatékonyan kering a motorházban.
- A W betű jelző téli használat(tól től angol szó Tél - tél).
- A 30-as szám a maximálisan megengedett „plusz” hőmérsékletet jellemzi.
Így az Idumitsu 5w30 olaj megbízhatóan védi az autót a -35 és +30 Celsius fok közötti tartományban.
Előnyök és hátrányok
Motorolaj Japán gyártó viszonylag nemrég jelent meg az orosz polcokon. Eleinte nem keltett bizalmat a tapasztalt autórajongókban, elvégre kevesen akarnak kísérletezni „vasbarátjukkal”, és nem tesztelt olajat önteni bele, de idővel a fogyasztók értékelni tudták; jó minőségés kiváló működési tulajdonságok Termékek.
Az Idemitsu 5w30 olajnak a következő előnyei vannak:
- az eredeti kenési tulajdonságok megőrzése hosszú távú üzemi túlterhelés esetén.
- az erőforrás növekedése tápegység, minimális szintre csökkentve a súrlódási erőt.
- a munkaterület kiváló minőségű tisztítása a szennyező elemektől és szénlerakódásoktól.
- a káros szennyeződések alacsony tartalma a kipufogógázokban.
- üzemanyag-fogyasztás csökkentése.
- megfizethető áron.
A hiányosságok közül két gyengeséget érdemes megemlíteni:
- kis számú értékesítési pont. Az Idemitsu önállóan szállítja termékeit az orosz régiókba, közvetítők igénybevétele nélkül, tehát kicsiben lakott területek Néha nehéz lehet valódi japán olajat találni.
- nagy a kockázata annak, hogy hamisítványba ütközik.
Hogyan lehet felismerni a hamisítványt
A vastartályokban lévő olaj gyakorlatilag nem hamisított, mert egyrészt nehéz beszerezni, és csak céges üzletekben árusítják, másrészt nagyon nehéz a tartályt olajjal újratölteni és lezárni, „mintha mi sem történt volna. ” . A támadók pedig nem bonyolult utakat keresnek.
Leginkább a műanyag edényeket hamisítják. Nézzük, milyen részletekre kell figyelni vásárláskor:
- maga a tartály. Az eredeti műanyagon sima forrasztási varratok és mérőskála kell legyen a palack egyik oldalán. Nem kell figyelnie a tartály aljára - még az eredeti csomagoláson is vannak egyenetlenségek és túl észrevehető forrasztási nyomok. A kötegkódot lézerrel nyomtatják a tartály aljára. 10 számból és betűből áll. Az első számjegy az olaj előállítási évének utolsó számjegye. Azok. ha a tételkód 7-es számmal kezdődik, az azt jelenti, hogy az olajat 2017-ben állították elő. A második számjegy a kibocsátás hónapja: az 1-től 9-ig terjedő számjegyek a naptári hónap számának felelnek meg, az X betű az októbert, az Y a novembert, a Z a decembert jelenti. Az Idemitsu felirat a tartály mindkét oldalára van nyomtatva, az alsó részén – minden betűjének jól olvashatónak kell lennie.
- fedő. A fedelet speciális zárógyűrűvel kell lezárni. Alatta egy vastag fóliadugó, amit nem lehet letépni, csak átszúrni.
- címke. A címke papír alappal rendelkezik. Nem jön le jól és nem nyúlik. Azonban minden szövegnek és képnek jó minőségűnek és könnyen olvashatónak kell lennie.
