Tuning probléma költségvetési modellek az autókat semmi esetre sem szabad nagy T-vel való tuningnak tekinteni. Először is, nagyon kétséges, hogy a vologdai Nikifor Molotkov nagy tudással és tapasztalattal rendelkezik annak érdekében, hogy ugyanazt a VAZ-t jobbá, kényelmesebbé és gyorsabbá tegye. Másodszor pedig, ha nem tetszik az autó dizájnja, miért vennéd meg? De ez inkább filozófiai kérdés, és a hatosaink, hármasaink, nyolcaink javultak, javulnak és javulni fognak.

Láttál már tuningolt? Mercedes S-osztály? Hogy minden ajtón nyolc izzó legyen kipufogócsövek, légterelő, nylon karosszéria készletek karbonhoz és török könnyűfém keréktárcsák? Tudod miért? Mert Németországban tiszteletben tartják a tervezők és a tervezők véleményét, és ezt egy hangoláson keresztül értik Mercedes S-osztály Az AMG nem csak egy mérnök volt, hanem több száz ember.

Emberünk azonban nem ismer akadályokat, és szinte azonnal megoldjuk a dizájn és az egyedi megjelenés minden finomságát. Erre rengeteg példa van. De ami jó a VAZ 2114 belsejének átdolgozásában, az az, hogy gyakorlatilag lehetetlen ott bármit elrontani.

A 2114 belső terének megváltoztatására számos lehetőség kínálkozik, a dizájn és a funkcionalitás megváltoztatásának fő esélyese a VAZ 2114 műszerfala volt. A tuningolása kozmetikai változtatásokból és mélyebb módosításokból is állhat, amelyek megvalósíthatóságát megpróbáljuk nem. beszélni róla.

De léteznek, a tulajdonosok aktívan változtatják a rendet, elősegítve a fejlődést új iparág ipar - tuningkészletek gyártása VAZ modellekhez. Ez az iparág annyira elterjedt, hogy külön történetet érdemelne, de ma már érdekelnek bennünket a rend pótlására vonatkozó javaslatok.

Tuningkészletek a VAZ 2114 műszerfalhoz

Nem megyünk messzire, és nem találunk ki semmit. Mindent, amit meg lehet tenni a műszerfallal, ezek a srácok már megtették. A tuningkészletek általában nem a műszerezés és a méréstechnika dzsungelébe mélyednek, hanem azokat a megoldásokat használják, amelyek a felszínen vannak:

Példák szabványos megoldásokra a VAZ 2114 rendbetételére

Nem a legegyszerűbb, de hatékony megoldás Irányítópult. BAN BEN szabványos méretek A műszerfalon a fő műszerek mellett olajnyomás-jelző is található. Ezenkívül a gyártó szabványosította a pajzs méretét néhány más hasonló modellel. Ezt egy mérleggel is fel lehet szerelni. A színes mérlegek sokkal érdekesebbnek tűnnek, mint a készletek, de színük nem mindig járul hozzá az olvashatósághoz. A króm vagy műanyag, króm megjelenésű szegélyek szervesen integráltak. Minden jelzőlámpa matt műanyag alá van rejtve, ami kétségtelenül rejtélyt és kiszámíthatatlanságot ad a rendezettségnek. Elvileg elfogadható és nyugodt lehetőség, ha eleged van az unalmas és unalmas standard panelből.

Egy kissé ellentmondásos döntés, amelyet a gyártó APC2-nek nevezett, és a legagresszívebbnek minősíti, valószínűleg a festett készülékek analógiájára. Szükség valamire Sebesség. A központi helyet a fordulatszámmérő foglalja el, aminek a másfél literes motor teljes teljesítményét kell mutatnia. A fordulatszámmérőn van a hangsúly, csakúgy, mint a pályán és a többnapos versenyeken használt autók műszerfalain. A kissé komikus helyzet ellenére a fehér pikkelyek meggyőzően néznek ki, a pajzs olvashatósága pedig kiváló. Kivéve a sebességmérőt, amelyet 220 km/h-ig még mindig nem kellett volna feltüntetni. A téglalap alakú folyadékkristály monokróm kissé nevetségesen néz ki ebben a sportkompótban szabványos kijelző, megtörve a fordulatszámmérő terét és a 80-as évek zenéjével egy elektronikus óra kijelzőjére emlékeztet.

Ha nincs több pénze, lépjen kapcsolatba az állomással Karbantartás A műszerfal eltávolításához mindent megtehet saját maga. Bár ez a folyamat nem nehéz, mégis meg kell érteni, milyen lépésekkel kell szembenéznie.

A műszerfal lehetővé teszi, hogy mindent időben megtudjon hasznos információ az autó állapotáról. Éppen ezért, ha a VAZ 2114 torpedó használhatatlanná válik, a csere folyamatát a lehető legnagyobb komolysággal kell vennie, hogy a későbbi telepítés során ne felejtse el rögzíteni fontos részlet autó.

Egy új panel ára 15 000 rubel körül mozog, ami meglehetősen jelentős összeg. Természetesen vannak olyan helyzetek, amikor a csere egyszerűen szükséges. Példa erre egy közúti baleset, amelynek következtében nagy repedések jelentek meg a panelen, ami megakadályozza annak minőségi működését.

Előzetes panelleszerelés, jellemzők

Vásároljon a boltban egy formázott csavarhúzót, és azzal fokozatosan csavarja ki a rögzítő csavarokat Eszköz panel. Ez közvetlenül három elem, amelyek a középkonzol bal oldali képernyőjét rögzítik. Ha nem tudja megállapítani a helyüket, összpontosítson arra a helyre, ahol a vezető pedáljai vannak. Távolítsuk el az önmetsző csavart is, amely a dugó alatt található, vagy ha korábban telepítette a rádiót, akkor alatta.

Aki mostanában vezet, annak tudnia kell, hogy a csatlakozó a bemelegítést bekapcsoló gomb mellett található hátsó ablak VAZ autó. Ezt követően ki kell húznia az összes forgácsot a műszerfal felületéről. A legjobb, ha később állítja elő őket teljes csere. Ez jobb rögzítést biztosít, és megakadályozza, hogy később összekeveredjen az alkatrészekkel.

Munka közben ne feledje, hogy ezek a szivargyújtón és a hamutartó lámpán találhatók. ben kötelező kötelező levesz kormányoszlop. A szétszerelés befejezése után, kormánykerék Mi is forgatunk. Ezt követően az oszlop simán lefelé mozog. Ezután az összes fennmaradó csavart ki kell csavarni, és az autó fűtésének szabályozásáért felelős egységet enyhén befelé nyomják.

A műszerfal összes meghatározott elemének eltávolítása után le kell csavarni a tartókonzolt is. Ez egy olyan elem, amely az autó padlójáról közvetlenül a műszerfalra fut. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a relétartó és az üzemanyag-befecskendező rendszer biztosítékai is hozzá vannak rögzítve. Ne felejtse el, hogy a kereszttartót is el kell távolítania.

Óvatosan ki kell feszítenie, majd el kell távolítania a fényszórók beállításáért és a világítás szabályozásáért felelős gombokat a műszerfalon, húzza ki a díszburkolatot, és kezdje el a LED-betét szétszerelését. A műszerfalon végzett minden munkát a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni, hogy ne sérüljenek meg a javítható elemek.

Ezt követően az összes anyát lecsavarjuk, és az indításgátlóban található forgácsokat és kesztyűtartó, le vannak kapcsolva. Miután eltávolította az összes kapcsolódó elemet, óvatosan kezelje a régi panelt, és húzza maga felé. Csak most kezdheti el az új műszerfal telepítését. Ebben a feladatban nincs semmi bonyolult vagy időigényes, de ennek ellenére egy bizonyos időt a telepítéssel kell töltenie.

Panel módosítások, speciális alkatrészek

A VAZ 2114 minden tulajdonosa eljut arra a pontra, amikor belefárad a gyári műszerfal mindennapi látásához, és vágyik egy új, továbbfejlesztett módosítás telepítésére. Ez az utasítás lehetővé teszi, hogy az Ön számára kijelölt feladatot a lehető legjobb minőségben végezze el anélkül, hogy kapcsolatba lépne a műszaki szervizközpontokkal.

Ha azt szeretné, hogy szalonjában minden a legmagasabb színvonalon működjön, figyeljen a modern modellek torpedók digitális sebességmérőkkel. Ezeket a Gamma cég gyártja és értékesíti, bár igen jelentős áron. A költséget azonban indokolják az egyedi külső adatok, amelyek lehetővé teszik, hogy a műszerfalat úgy alakítsák ki, hogy az megfeleljen a modern stílus minden követelményének.

Ha kérdése van, hogy pontosan hol kaphat új panel, akkor sok lehetőség van. Először is ellátogathat piacokra, speciális autóboltokra, online üzenőfalakra és aukciókra. Végül megtalálja azt a terméket, amely mind minőségben, mind árban megfelel Önnek.

Időközben, miután eltávolította a műszerfalat, de még nem kezdte el az új telepítését, fontolja meg annak díszítését, hogy a lehető legtöbb egyéniséget adja. Ne feledkezzen meg a régi panelről, amelyet ilyen óvatosan távolított el. Ha nincsenek rajta látható repedések, akkor egy új torpedó árának körülbelül 1/3-áért eladhatja az interneten.

Ezért ily módon visszakapja a vásárlásért kifizetett pénz egy részét új rész az autó belsejébe. Ha komolyan azon gondolkodik, hogyan teheti másként a paneljét, mint a többi, csatolja neonvilágítás vagy végezzen olyan megvilágítást, amely segít változatosabbá tenni a szabványos gyári világítást.

Ne feledje, hogy amikor rögzíti a panelt, Speciális figyelem Nem csak a skálára és a nyilakra érdemes figyelni, hanem a rajta található gombokra is. Természetesen nem szabad ott faragni a világítást, ahol csak kell, itt is be kell tartani a szigorú arányokat, mert az erős fények mindenképpen elvonják a figyelmet az úton. Különösen akkor, ha szükség esetén többször is végig kell hajtani az útvonal nehéz szakaszain.

Ha tökéletesre szeretnéd tenni a panelt, kezdj el alaposabb hangszigetelést kialakítani. A VAZ 2114 autóban említett munkák elvégzéséhez vásárolnia kell speciális anyagok. De a legjobb, ha ezt a feladatot a panel cseréjével párhuzamosan végzi el. Hiszen ha már telepítette új lehetőség, újra le kell csavarnia mindent.

Ahhoz, hogy ne csak a műszerfalat cserélje ki, hanem a belső burkolatot is frissítse, vagy egy szervizbe kell mennie, vagy saját maga végezze el a hangolást, teljesen saját képességeire támaszkodva. Ezzel jelentős mennyiségű időt és pénzt takaríthat meg, amelyet az autó professzionális műhelybe vitelével kell költeni. Sok szerencsét!

Nem meglepő, hogy abszolút minden modern autó műszerfallal felszerelve, mert ennek köszönhetően a vezető figyelemmel kísérheti az autó főbb jellemzőit. És a VAZ 2114, 2115 műszerfala sem kivétel. Egyszerűen fogalmazva, egy ilyen panel egy személy és egy jármű közötti kapcsolat szerepét tölti be.

Fejlesztése során a műszerfalat további érzékelőkkel és visszajelzőkkel látták el, amelyek kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik az autóvezetést. Ha tudni szeretné, hogy milyen elemek találhatók a VAZ 2114, 2115 műszerfalán, akkor feltétlenül olvassa el ezt a cikket.

Izzók, jelzőfények, ikonok és gombok megnevezése a VAZ 2114, 2115 műszerfalán

Először is nézzük meg a panel ikonjainak és gombjainak leírását és jelentését, függetlenül attól, hogy az autó befecskendezővel vagy karburátorral van felszerelve.

Műszerfal diagram VAZ 2114, 2115

1 — Ellenőrző érzékelő, amely méri a hűtőfolyadék hőmérsékletét a motor hűtőrendszerében. A tápegység normál működése során a fagyálló hőmérséklete nem haladhatja meg a 90 fokot. De a minimális eltérések néha elfogadhatók. Ha azt észleli, hogy a motor gyakran kezd túlmelegedni, feltétlenül forduljon segítségért egy autószervizhez. Előfordulhat, hogy maga az érzékelő helytelen eredményeket ad.

2 — Egy eszköz, például a fordulatszámmérő feldolgozza a főtengelyről származó információkat, és megjeleníti a panelen. A fordulatszámmérők a motor fordulatszámát jelzik.

3,4 — Irányjelzők. Ha a jelzőfények egyidejűleg, de lassan villognak, ez magukkal az izzókkal vagy az elektromos vezetékhálózattal kapcsolatos lehetséges problémára utalhat.

5 — Minden műszerfal legalapvetőbb eleme a sebességmérő. Ennek köszönhetően a vezető meghatározhatja a mozgás sebességét. A visszajelzők enyhe hibája megengedett, de nem haladhatja meg a mutatót 5 kilométernél nagyobb mértékben. Ha az ilyen leolvasások jelentősen eltérnek a valódiaktól, akkor valószínűleg a sebességmérőben van a probléma.

6 - Üzemanyagszint-érzékelő be üzemanyag tartály. Amikor a tartály szintje 6-7 literre csökken, piros lámpa világít, jelezve, hogy az autót tankolni kell.

7 — Mutató alacsony szintüzemanyag.

8 — Szimbólum, amely azt jelzi, hogy a lámpa be van kapcsolva. A tompított fényszóró és a parkolólámpák bekapcsolásakor aktiválódik.

9 — A féklámpa azt jelzi, hogy a jármű fékrendszere nem működik megfelelően. Leggyakrabban akkor világít, ha nincs elég fékfolyadék az autóban.

10 - Izzó kék színű azt jelenti, be A távolsági fényszóró fényszórók

11 — Gomb a napi futásteljesítmény visszaállításához. Fent látható teljes futásteljesítmény autó, és a napidíj alatti.

12 - kijelző fedélzeti számítógép futásteljesítmény mutatókkal.

13 — Riasztás aktiválási szimbólum (fény). Amikor a vészlámpa fel van kapcsolva, a lámpa pirosan villogni kezd.

14 — „Check” szimbólum. Abban az esetben működik lehetséges problémákat Val vel tápegység autó. Ennek számos oka lehet, az éghető keverék levegővel való keverésének problémáitól kezdve a különböző motorteljesítmény-alkatrészek meghibásodásáig. Mindenesetre fel kell vennie a kapcsolatot a szervizzel számítógépes diagnosztika vagy javítani.

15 — Külső levegő hőmérséklet-érzékelő és időjelzők. A napi futásteljesítmény-visszaállító gomb lehetővé teszi, hogy görgetés közben a hőmérsékleti értékektől az időértékekig görgessen.

16 — Akkumulátor töltésérzékelő. Leggyakrabban akkor világít, ha az akkumulátor szinte teljesen lemerült. Ha a jelzőfény nagyon gyenge, vagy éppen ellenkezőleg, fényes, akkor a probléma a generátorban lehet.

17 — Aktiválás ikon kézifék. Bekapcsolt motornál és fordítva is világít.

18 — Nyomást mutató ikon motorfolyadék. Általában a megjelenése elégtelen mennyiségű kenőanyagot jelez. Ilyen esetben feltétlenül ellenőrizze az olajszintet. Néha a probléma az lehet, hogy mikor üzemzavar olaj pumpa.

19 — Ha a motor befecskendezővel van felszerelve, akkor a műszerfalon van egy tartalék ikon. Nos, ha a motor karburátor, akkor ez egy szívásjelző.

VAZ 2114, 2115 figyelmeztető lámpáinak és műszerfali jelzőinek megnevezése. Videó

VAZ 2114, 2115 műszerfal izzóinak cseréje. Videó

Műszerfal világítás VAZ 2114, 2115. Diagnosztika, javítás.

A műszerfal meglehetősen összetett egység, és ennek megfelelően meghibásodhat, mint az autó bármely más része. A panel gyakran nem működik, vagy leállítja a világítást.

Melyek a fő problémák, amelyek megfigyelhetők a VAZ 2114, 2115 hibás műszerfalánál:

1. A PP fő világítása eltűnt, de a fennmaradó érzékelők továbbra is működnek, vagy fordítva. Leggyakrabban ez a probléma akkor fordul elő, ha a panel biztosítékai meghibásodnak. F16 jelzéssel vannak ellátva. A panelvilágításon kívül az irányjelzőkért is egy ilyen biztosíték felel, valamint fény riasztó(vészvillogó), és lámpák fordított. Ha a vészvillogók és az irányjelzők megfelelően működnek, akkor valószínűleg az elektromos áramkörben van a probléma, vagy rövidzárlat történhetett.

Az alábbi videó bemutatja a műszerfal háttérvilágításának javítását:

2. A sebességmérő és a fordulatszámmérő nem működik megfelelően. Ebben az esetben először ajánlott ellenőrizni a főtengely helyzetérzékelőit, valamint a sebességérzékelőket. Ha ezek az érzékelők megfelelően működnek, akkor lehet a probléma rossz kapcsolat elektromos hálózat vagy magának a vezetéknek a sérülése.

3. Ha egyes érzékelők nem működnek, de más elemek megfelelően működnek, akkor az izzók meghibásodhattak. Ebben az esetben csak ki kell cserélni őket újakra.

4. Ha az üzemanyagszintet a tartályban vagy a hűtőfolyadék szintjét jelző nyíl a legaljára esett, vagy fordítva, mindig felső pozíciót, akkor valószínűleg az érzékelőkben vagy az elektromos áramkörben van a probléma. Nem kell sietni az érzékelők cseréjével. Először ellenőrizze a vezetékeket, hogy megfelelően működik-e, és nincs-e rövidzárlat. Ebben az esetben a legjobb, ha szakemberekhez fordul.

5. Gyakran előfordul, hogy a műszerfal általában normálisan működik, de időnként előfordulnak fennakadások egyes érzékelők működésében. Az ok gyakran az elektromos áramkörben van. Ennek oka is lehet helytelen működés processzor.

Hogyan kell helyesen elvégezni a VAZ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 műszerfalának öndiagnózisát.

Ne felejtsük el, hogy a PP biztosítja Visszacsatolás sofőr az autóval, így annak megfelelően meg kell birkóznia alapvető funkcióival. Ellenkező esetben ez ahhoz vezethet, hogy vészhelyzet vezetés közben. Ha különféle problémákat észlel a panel működésében, ne késlekedjen, oldja meg a problémát a lehető leggyorsabban.

Leggyakrabban egy baleset az oka annak, hogy a sofőr megteszi ezt a lépést. Utána a műszerfal használhatatlanná válik: megreped és elveszti eredeti megjelenés. Vannak helyzetek, amikor a termék formája nem változott, hanem meglehetősen csúnya repedések jelentek meg rajta, ami sérti az autó általános esztétikáját.

Ebben a műveletben sok nehézség adódik. Az első közülük az. Az a tény, hogy sok illesztőprogram elfelejti behelyezni a dugót, és az eszköz egyszerűen megtagadja a munkát. Ebben a tekintetben mindent elölről kell kezdeni. A második nehézség a szétszerelés. Leggyakrabban a szétszerelés során a járművezetők véletlenül eltörnek valamilyen rögzítőelemet vagy eszközt. Mindez arra kényszeríti a járművezetőt, hogy az autójavítók szolgáltatásaihoz forduljon, és jelentős összegeket fizessen az elvégzett munkáért.

Valójában minden sokkal egyszerűbb, mint amilyennek látszik. Elég szigorúan betartani az utasításokat, és különösen óvatosnak lenni. Akkor sok ideget és erőfeszítést takarít meg.

Először is feszültségmentesítse az áramkört elektromos hálózat. Ehhez távolítsa el az akkumulátor „pozitív” pólusát. Tehát az eltávolítási eljárás így néz ki:

Ezután csavarja ki a megmaradt nagy csavarokat, amelyek a panelt rögzítik, és húzza maga felé. Egy utolsó felfelé mozdulattal húzza ki ülés. Az új alkatrész beszerelése fordított sorrendben történik az előre megjelölt dugók mentén.

Háttérvilágítású lámpák cseréje a VAZ 2114 + Video műszerfalában

A műszerfali lámpák működése biztosítja a kezelőszervek megvilágítását és a jármű paramétereiről szóló információkat sötét idő napok. Ha kiégnek, cserélni kell, mert a sötétben való gombkeresés elég szomorú véget érhet.

Minden csereművet szétszerelt panelen végeznek. A panel eltávolításának módját fentebb leírtuk. Csak annyit kell tennie, hogy vásárol egy új izzókészletet. Miért a készlet? Mert kényelmesebb lesz egyszerre kicserélni az összes lámpát, mint egyet cserélni, mindet összeszerelni és megvárni, míg a másik kiég. Mindez munkaigényes és sok erőfeszítést veszíthet el, ezért a legjobb, ha mindent előre megtesz.

A panel lámpáinak cseréjéhez elegendő többször is megtenni egyszerű mozdulatok. Csavarja ki a kiégett lámpa foglalatát és húzza ki. Az óramutató járásával ellentétes irányba kell csavarni. Ezután távolítsa el a régi lámpát, és helyezzen be egy újat a helyére. A patron behelyezése fordított sorrendben történik.

Műszerfal tuning

Ha szeretné valahogy javítani a műszerfal megjelenését vagy működőképessé tenni, akkor hangolhatja.

A műszerfal hangolásának leggyakoribb módja az új lámpák felszerelése a műszervilágításba vagy a kiegészítő világítás felszerelése. Leggyakrabban a lámpákat más színű fényáramú (például zöld vagy kék) lámpákra cserélik. A színválasztásnak olyannak kell lennie, hogy ne irritálja a szemet, különösen sötétben. További világítást főleg a panel alsó részén, a lábaknál használnak. Ehhez vásárolhat egy kész LED-készletet, és csatlakoztathatja őket fedélzeti hálózat autó.

Egy másik hangolási módszer a hangszer skála megjelenésének megváltoztatása. Ehhez színes nyomtatón nyomtathat kész megoldások, ragasszuk fel kemény kartonra és szereljük fel a régi mérleg helyett. Érdemes megfontolni, hogy az új mérleg világítása kissé eltérhet a gyáritól. Ezért fontos kritérium lesz a skála színe és az anyag, amelyhez ragasztják.

Egy komolyabb korszerűsítés magában foglalja magának a panelnek a megjelenését. Ehhez festhető vagy új anyaggal borítható. Ha úgy dönt, hogy letakarja a panelt, akkor csak jóváhagyott anyagokat használjon. A közönséges szövet és szőrme tilos, mivel gyúlékony. A kárpit színét a belső tér általános hátterének megfelelően kell megválasztani. Két szín kombinációja egyszerre (például bézs és barna) jól néz ki.

Ha úgy dönt, hogy a panelt más színűre festi, akkor azt el kell távolítani. Ezt követően csiszolópapírral megtisztítják és zsírtalanítják. Először egy speciális tömítőanyagot alkalmaznak, majd ezt követően autó festék. Ne használjon olyan festékanyagokat, amelyek nagyon érzékenyek a magas hőmérsékletre. Ha a műanyagot bármilyen más festékkel festi, akkor ha az autót sokáig a napon hagyják, a festék megolvad és egyszerűen leválik. Egy másik probléma várhat Önre a panel mosásakor - a szokásos festéket általában szokásos vízzel, vagy még jobb - szappannal kell lemosni. Készüljön fel arra a tényre, hogy a szalon először festék szaga lesz.

Ma sok autórajongó érdeklődik a VAZ 2114 panel hangolása iránt.

Általánosságban elmondható, hogy ha a 2114-es modellről beszélünk, meg kell jegyezni, hogy ez a VAZ autócsalád egyik utolsó, jól megtervezett és kivitelezett modellje. Általában a legtöbb, és különösen a belső fejlesztések esetében csupán az üléshuzatok cseréjéről van szó.

Ez azonban egy mély tévhit, sok olyan tárgy van a szalonban, amit szépen lehet frissíteni. A VAZ 2114 márka története során azt hitték, hogy a belső hangolás egy nagyszabású, többszintű munkakomplexum, amely sok különböző műveletből áll a különféle elemek és természetesen többek között a műszerfal javítására.

A VAZ-2114 műszerfal átfogó modernizálása: az első lépések

Leggyakrabban egy fejlesztési munka fontos és szükséges, ugyanakkor érdekes és komoly vállalkozás. A fő feladat a megfelelő részletek kiválasztása és gyönyörű díszítése. Mindig jobb, ha a különféle frissítésekkel kapcsolatos összes műveletet előre, előre átgondolja.

Ezt követően ez elkerüli a szükségtelen hibákat és a zavaró felhajtást. A helyes döntés az lenne, ha elkészítesz egy munkatervet, amit követni fogsz, és aminek köszönhetően nem fogsz hibázni, és az egész folyamat teljes örömet okoz számodra.

A műszerfal hangolása a következő sorrendben hajtható végre:

1. Először szét kell szerelni az autó „eszközét”. Minden autórajongónak tudnia kell, hogyan távolítsa el. Itt nincs semmi bonyolult, minden teljesen világos, és maga a folyamat nem igényel különleges készségeket vagy ismereteket.
2. Ezután finomítani kell az elemeket, alkatrészeket. Itt mindig sok árnyalat lehet. Ezek attól függnek, hogy mit szeretne változtatni és javítani az autóján. Mindent nagyon alaposan át kell gondolni.
3. A végén telepítenie kell az átdolgozott, frissített „aljzatot” a helyére.

Hogyan frissíthetjük egyszerűen a VAZ 2114 „rendjét”.

A 2114 műszerfalának frissítése valójában nem olyan bonyolult, mint amilyennek elsőre tűnik. Egy ilyen „eszköz” vásárlása meglehetősen egyszerű. Meg kell fontolnia, hogy a tulajdonosok milyen lehetőségeket használhatnak a VAZ 2114 ruhatáruk frissítéséhez (példák a fényképeken és videókon).

1. AMS. Ez a modell számos funkcióval rendelkezik.

• Először is érdemes megjegyezni, hogy a tervezést saját maga is megrendelheti;
• Ez a panel beépített olajjelzővel van felszerelve, ami a klasszikus változatból hiányzik. Megjelenése sok autórajongó nagyon kitartó kérésével függ össze, hogy ezt az „alkatrészt” alapfelszereltségként szereljék be.
• Ez a műszerfal érdekesebbnek tűnik a króm díszítésű színes skálák miatt.

2. PRO-SPORT. Ez a „rendezett” a bemutatott modell műszerfalának fedvényeként készült. Frissített design ennek a készüléknek lenyűgöző hatást ad nekik, teljesen az újfajta. Két lehetőség van a kivitelezésre: világos és sötét hátlappal. A VAZ 2114 panel háttérvilágítása speciális fényerő-beállítással rendelkezik, de csak egy szín van - kék. A mérleget a betét beszerelése után ragasztjuk. Ennek célja, hogy az autó ezen elemének eredeti megjelenést adjon.

3. AMS-2. A központi műszer a fordulatszámmérő volt, amelyet balról középre mozgattak. A fehér pikkelyek általában létrehoznak sportos megjelenés az egész panelt. Így gyorsabban olvashatsz belőle szükséges információ. Átalakították a háttérvilágítást és LED-eket használnak, amelyek segítségével éjszaka sem nehéz leolvasni az információkat. Javasoljuk, hogy a telepítést képzett szakemberek végezzék, mivel a telepítés a klasszikus modell jelentős „újrafejlesztésével” jár.

4. UTCA VIHAR. Fő jellemzője Ez a modell a színes dizájn. Semmi sem változott a klasszikus hangszerelrendezésben,

azon volt a hangsúly színösszeállítás. A műszerfal „megjelenése” bizonyos változásokon ment keresztül, ugyanakkor stílusa harmonikusan illeszkedik a meglévő belső térbe. Meg kell jegyezni a modell másik jellemzőjét - a háttérvilágítást. Nappal világos, piros szimbólumokkal. Sötétben nem csak a fényerőt, hanem a színt is könnyedén változtathatod.

5. „Északi szél”. Ez a modell más kinézet. A fejlesztők kimutatták, hogy a műszerek szabványos elrendezésével is az egész panel dinamikusnak és fényesnek tűnik. Jól mutatja a sportos jellemzőket. A háttérvilágítás színe a betétskálák árnyalatától függ.

Hangolás az Ön örömére

Bármely autó modernizálásának folyamatában a legfontosabb a hatékonyság. Minden tulajdonos azt szeretné, ha autója eredetinek nézne ki, és ugyanakkor jól érezné magát benne. Furcsa módon a műszerfalat a rajongók egyik kedvenc alkatrészeként tartják számon. Különböző módon módosítható és így megkülönböztethető saját autó rengeteg hasonló géptől.

A kezdő szakaszban elő kell készíteni az anyagot a munkához. A VAZ 2114 panel vagy eredeti frissítésének cseréje a szabványos panel szétszerelését igényli. Csak eltávolítani kell védőüveg sebességmérő. Fontos, hogy ne törjük meg. A védőüveg eltávolítása után el kell távolítania a nyilakat és a jelzőfényeket.

Fontos, hogy legyen óvatos, mivel a nyilak nagyon törékenyek. Ezután húzza ki a szabványos fület. Ezután ki kell cserélni a háttérvilágítás izzóit. A szabványosoknak volt zöld szín, a vásároltak kékek lesznek. A szabványos izzókat kicseréljük vásárolt izzókra, majd ellenőrizzük a működésüket. Ezt követően telepítsen egy új lapot.

Mindez nagyon lenyűgözőnek tűnik. A végén iránynyilakat és védőüveget szerelünk fel. Ha ilyen módon módosítja az autóját, nagyon szép lesz.

Megvilágított kezek: szép és eredeti

A szabványos VAZ-ra nézve kissé elkeseredett leszel. Maga a panel zölden világít, a fűtés háttérvilágítása sárga, a gombok zöldek, a kijelző pedig általában narancssárga. Sok tulajdonos nem elégedett ezzel az árnyalatkombinációval, és gyakran gondolkodik az autó belső világításának teljes megváltoztatásán.

Az éjszakai vezetés és egyben a műszerek nem látása veszélyes és hálátlan feladat. Ebben a helyzetben minden nyilat világíthat egy piros LED segítségével. Ehhez szét kell szerelni a műszerfalat, a nyilak alá piros LED-et kell helyezni, és rá kell tenni egy speciális hőzsugort. Ez segít abban, hogy ne szórja szét a piros fényt, hanem közvetlenül fog világítani.

Mindegyik vezetékét ki kell húzni a panelből, majd csatlakoztatni kell a fűtőelem háttérvilágításának vezetékeihez. Ezt követően a kezek gazdag, élénkvörös fénnyel fognak világítani.

Europanel a VAZ-2114-hez

Először is felmerül a kérdés: mire jó? A régi panel finoman szólva is gyorsan készült: a kormány átfedi néhány műszert, maga a „rendezettség” tükröződik szélvédőéjszaka, így az utat számítógépes küldetéssé változtatja.

A műanyag, vagy inkább a minősége nem állja a kritikát. Több száz kilométer megtétele után az egész kabint megszállott csikorgás és szörnyű üvöltés tölti meg. Később a kesztyűtartó nyitni kezd. Rossz a szellőzés, télen hideg van az autóban. Mindezek a problémák azonban megoldhatók. Megéri azonban autót venni és azonnal a javításon gondolkodni?

A másik dolog az Europanel. Modernnek és divatosnak tűnik. Anyaga puhább és gazdagabb. Természetesen kevésbé zajos. A szellőzés is jó.

Mindenhol érezheti az ember hazai összeszerelés. A légáramlást szabályozó karok lassan mozognak, és nem érik el a rések széleit. Vannak más apróságok is: valahol nagy a rés, más is leesik, a kesztyűtartó néha magától kinyílik. De mennyiségét és gyakoriságát tekintve ez teljesen összehasonlíthatatlan a régi verzióval.

Ezen kívül több fiók az apró tárgyak számára melengeti a lelket. - Ez egy modern és eredeti megoldás a hazai autók „rendezettségével” kapcsolatos számos problémára.