A jármű üzemeltetése során szükséges rendszeres csere sebességváltó folyadék sebességváltók Ezt az eljárást rendszeresen, a megállapított és ajánlott határidők betartásával kell elvégezni. A Peugeot 308 AL4 sebességváltóval van felszerelve, amely időszerű karbantartást igényel. Az egyik kritikus műveletek Az autó teljes funkcionalitásának fenntartása az automata sebességváltó anyagának cseréjét jelenti.

A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése

Az AL4 automata sebességváltók 2 részből álló leeresztőcsavarral rendelkeznek. Az alkatrész alapja az 1. számú alkatrész, amely maga a dugó. A 2. alkatrész belül üreges (cső alakú), meghatározott hosszúsággal. Ez a szerkezeti elem egyfajta mutatóként szolgál a szint megállapítására kenőfolyadék. Ugyanakkor a Peugeot 308 automata sebességváltó leeresztőcsavar második része korlátozza az öntött anyag mennyiségét. A cső alakú kialakítás meglehetősen kényelmes elvezetést biztosít a használt olaj számára.

A sebességváltó folyadék szintjét a következő sorrendben lehet ellenőrizni:

Ha a kenőanyag csepegve folyt, akkor túllépték a szintet. A Peugeot 308 automata sebességváltóban megnövekedett mennyiségű sebességváltó az AL4 túlmelegedését okozhatja. Ez a helyzet az egységen belüli nyomás nemkívánatos növekedéséhez is vezet.

Azt a tényt, hogy a sebességváltó-folyadék szintje a normál alatt van, az olaj áthaladása jelzi lefolyó cseppek. A helyzet még rosszabb lesz, ha a kenőanyag nem jön ki. Alacsony szint az AL4 automata sebességváltóban lévő olaj szabaddá teszi a tengelykapcsolót gyors kopás. Az első és a második esetben a sebességváltó folyadék részleges vagy teljes cseréje válhat szükségessé.

Milyen kenőanyagot és milyen gyakran kell utántölteni

Nagyon fontos megjegyezni, hogy a kézi sebességváltó és az AL4 automata sebességváltó alapvetően eltérő termékeket használ. Az automata sebességváltókhoz speciális sebességváltó-folyadékokat fejlesztettek ki - ATF. Az ilyen kenőanyagokra fokozott követelmények vonatkoznak:

Az AL4 automata sebességváltóhoz tartozó ATF stabilizálja a nyomatékváltó működését. Az automata sebességváltóban található speciális folyadék csökkenti a súrlódó elemek hőterhelését. Az olaj lemossa az alkatrészek kopásának mértéke miatt keletkezett termékeket, és biztosítja a vezérlőrendszer megfelelő működését.

Az automata sebességváltók ásványi, félszintetikus, szintetikus olajok. Abban különböznek kémiai összetétel, adalékkészletek és alapvető tulajdonságok. Ezenkívül ezek a kenőanyagok különböző mértékű agresszív (pusztító) hatást fejtenek ki a gumi tömítő alkatrészekre.

A felhasználók és a szakemberek tanácsai szerint a Peugeot 308 automata sebességváltó optimális kenőanyag ATF LT 71141. Sima működés a sebességváltót kiegyensúlyozott adalékrendszer biztosítja. Az ajánlott folyadék bizonyította hatékonyságát alacsony hőmérsékletek. Az ATF LT 71141 hosszabb időközönként cserélhető.

A Peugeot 308 automata váltófolyadék cseréje a felhasználók és a szakemberek ajánlása szerint 30 000–40 000 km után történik. Az olajat bizonyos időközönként cserélni kell, figyelembe véve az öregedést.

Sebességváltó folyadék csere folyamata

5,85 liter kenőanyagot öntünk a Peugeot 308 száraz automata sebességváltójába. Az AL4-ből leeresztett olaj mennyisége körülbelül 3 liter. Erre a mennyiségre kell összpontosítania, amikor meghatározza a feltöltendő sebességváltó-folyadék munkamennyiségét.

Részleges olajcsere végezhető, ha az intervallum nem haladja meg az 50 000 km-t. 100 000 km megtétele után a Peugeot 308 automata sebességváltó váltófolyadékának teljes cseréje szükséges.

Az előkészítő szakaszban

A Peugeot 308 automata sebességváltó váltóanyagának részleges vagy teljes cseréje az autó felemelt helyzetben történik. Használhat ellenőrző lyukat, felüljárót vagy liftet. Az AL4 sebességváltó-folyadék sikeres cseréjéhez a következő anyagokat és eszközöket kell előkészítenie:

• ATF olaj LT 71141 (4 l részleges csere, 7 l teljes csere);
• edénytömítés;
• tisztító szűrő;
• 8-oldalas 4-oldalas csavarkulcs a leeresztőcsavarhoz;
• nyomatékkulcsok fejjel (10, 19, 27);
• egy hosszúkás kifolyócsővel ellátott tölcsér (egy szabványos tölcsérre gumicsövet helyezhet);
• tartály a hulladékfolyadék leeresztéséhez;
• tiszta rongyok (rongyok).

A kenőanyagot részben saját maga is cserélheti a sebességváltóban. A teljes csere sikeres végrehajtásához asszisztensre van szüksége. Még jobb, ha kapcsolatba lép egy műhellyel vagy szervizzel.

Hogyan kell végrehajtani a részleges cserét

Jól bemelegített járművet (legalább 10-15 percig kell vezetni) egy előkészített munkaterületre kell telepíteni. A további részleges csere a következő szakaszokat tartalmazza:

Részleges csere esetén Peugeot sebességváltó 308 régi és új kenőanyag keveredik. A mechanikai részecskék és lerakódások általában az egység belsejében maradnak. Ezért egy ilyen eljárás után nem mindig lehet észrevehető változásokat elérni a sebességváltó működésében.

Hogyan kell elvégezni a teljes cserét

A használt AL4 sebességváltó-folyadék teljes cseréje azt jelenti, hogy azt a lehető legnagyobb mértékben el kell távolítani az egységből. A régi anyag kis része (0,5–1%) továbbra is a rendszerben marad. De teljes cserével az idegen elemek eltávolításának valószínűsége sokkal nagyobb.

A sebességváltó folyadék teljes cseréjének két módja van. Az első a részleges csere minden szakaszának 3-4 alkalommal történő áthaladását jelenti. Így a régi anyagot kipréseli az új. A kenőanyag szinte teljesen felfrissült.

Azonban a második módszer a használt átviteli anyag teljes cseréjére hatékonyabb. Ez meglehetősen munkaigényes, és bizonyos készségeket igényel. Ezzel a módszerrel nem nélkülözheti asszisztens és kiegészítő felszerelés. Ezért gyakran szükséges a sebességváltó folyadék teljes cseréje speciális műhelyekben vagy szervizekben.

Teljes frissítés kenőanyag folyadékszivattyúval készült. Lemeríti a rendszert régi termékés azonnal újat etet bele. A készülék két átlátszó csövet használ. Mindegyik egy áramkörbe van beépítve folyadék szivattyúzására vagy szivattyúzására. Ez lehetővé teszi, hogy egyértelműen felmérje a mozgó anyagok állapotát.

Egy asszisztens figyeli a készülék működését. Ha a cserét szervizben végzik, akkor szakember figyeli a csövekben zajló folyamatokat. A teljes cserét mindkét csőben azonos színű sebességváltó-folyadék jelzi.

A sebességváltó folyadék szivárgásának ellenőrzése

A Peugeot 308 sebességváltó kenőanyagának részleges vagy teljes cseréje után meg kell győződnie arról, hogy nincs-e szivárgás. Ehhez papírt vagy újságokat kell elhelyeznie az autó eleje alatt (a doboz területén). A kenőanyag cseppek jól láthatóak rajtuk. Érdemes ezt este megtenni, hogy reggel megbizonyosodjon arról, hogy vannak-e foltok vagy sem.

Az automata sebességváltóból szivárgó folyadék tényét nem lehet figyelmen kívül hagyni. A szivárgás oka lehet egyszerű gondatlanság (a leeresztőcsavar lazán meg van húzva), vagy komoly sérülést jelezhet. A sebességváltó anyag cseppjei a nyomatékváltó meghibásodását, a légtelenítő eltömődését, a tömítések kopását és egyéb problémákat jeleznek. A hibaelhárítást a lehető leghamarabb meg kell tenni a megelőzés érdekében drága javítások vagy problémás helyzet.

A Peugeot 308 automata sebességváltó olaját 30-40 ezer km-enként kell cserélni. Az olajcsere lehet teljes vagy részleges. Időről időre végezze el teljes csere nem szükséges - a sebességváltó zökkenőmentes működéséhez elegendő a szisztematikus végrehajtás részleges csere.

Tehát az olajcseréhez a következő anyagokra lesz szüksége:

Tölcsér hosszúkás szárral;

Különféle kulcsok;

Tartály régi olaj leeresztéséhez;

Új olaj;

Tömítések;

Puha rongyok.

Olajmennyiség be ez az autó hét liternek felel meg. Körülbelül 3 liter olajat kell leereszteni - több biztosan nem szükséges. Ennek megfelelően a Peugeot 308 dobozában történő részleges olajcsere folyamatához 3 liter olajat kell vásárolnia, teljes cseréhez - körülbelül 9 liter.

Először fel kell melegíteni az autót - ehhez 5-6 kilométert kell vezetni. Ezután helyezze az autót felvonóra vagy gödörre. Csavarja le a lökhárító műanyag védelmét és távolítsa el a forgattyúház védelmét.

Ezután csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le a használt olajat.

Amint az olaj csöpögni kezd, csavarja ki a dugót, és engedje le a maradék olajat.

Miután meghúzta a leeresztő csavarokat, emelje fel a motorháztetőt.

Távolítsa el a légszűrőt.

Kapcsolja ki a „+” jelet akkumulátorés mozgassa az akkumulátorházon található biztosítékdobozt. Húzza maga felé, és távolítsa el az elemtartó fedelét.

Ezután válassza le az akkumulátor negatív pólusát. Vegyünk egy 10 mm-es aljzatot, és távolítsuk el az akkumulátort a csavarok kicsavarásával,

Ha a földelővezeték megakadályozza a cserét, távolítsa el az akkumulátort. Az eltávolításhoz csavarja ki a sárvédő bélés alatti csavart.

Villáskulccsal felfegyverkezve csavarja ki az olajat töltődugóés adjunk hozzá olajat. Feltöltés előtt feltétlenül húzza meg az összes leeresztő csavart.

Tölcsér segítségével töltse fel az olajat.

Az olaj betöltése után ütközésig húzza meg a betöltőnyílás kupakját.

A dugó tömítéssel van ellátva - ki kell cserélni.

Húzza meg a dugót, és helyezze vissza az akkumulátort és a légszűrőt.

Indítsa be az autót és hagyja terhelés nélkül járni, várja meg, amíg felmelegszik 60 fokra (a hűtőventilátort aktiválni kell).

Amint a ventilátor bekapcsol, állítsa a sebességváltó kart minden állásba, és térjen vissza a „P” helyzetbe.

Az olaj feltöltése után csavarja ki ismét a dugót, és engedje le a felesleges olajat. Eleinte az olaj vékony sugárban fog folyni. Várjon – az olajnak abba kell hagynia a csöpögést. Ne felejtse el visszacsavarni a dugót a végén.

Az olajszint ellenőrzéséhez az autót sima felületre kell helyezni. Töltsön be 0,5 liter olajat, és indítsa be a motort, hogy felmelegedjen. Győződjön meg arról, hogy a ventilátor be van kapcsolva.

Ezután csavarja ki a dugót és engedje le az olajat. Abban az esetben, ha az olaj egy kicsit csöpög, nem pedig sugárban ömlik ki, adjon hozzá még 0,5 litert, és ismételje meg az utolsó lépéseket.

Mint látható, az olajcsere a Peugeot 308 sebességváltóban nem bonyolult eljárás. Ne felejtse el, hogy a rendszeres olajcsere és ellenőrzés jelentősen meghosszabbítja az automata sebességváltó élettartamát.

Ha minden időben megtörténik mérnöki munkák minden autón, beleértve a Peugeot 308-at is, ez jelentősen megnövelheti annak élettartamát. Ez különösen igaz az automata sebességváltóval felszerelt autókra. Ez a Peugeot 308-ra is felszerelhető.

Az ilyen egységgel kapcsolatos problémák főként abból adódnak, hogy nincs megfelelően gondozva. Itt a kötelező pont az időben történő csere olajok Az alábbi cikkben meg lesz írva, hogyan kell végrehajtani egy ilyen eljárást, és milyen olajat kell tölteni.

A gyártó ezt mondja A 308-as automata sebességváltójában a kenőanyagcserét 100 000 kilométer megtétele után kell elvégezni. Ez az eljárás korábban is elvégezhető. Itt minden a jármű működési körülményeitől és a tulajdonos vágyaitól függ.

Ha nem kívánja megjavítani a sebességváltót 60 000 kilométer után, akkor ajánlatos az olajat 30 000 kilométer után cserélni.

A sebességváltó kenőanyagának cseréje lehet teljes vagy részleges . A teljes csere nem mindig szükséges. Annak érdekében, hogy a doboz hosszú ideig megfelelően működjön, egyszerűen rendszeresen részlegesen cserélheti benne az olajat.

Mit kell kitölteni?

Automata sebességváltó olaj Mobil ATF LT71141.

Automata sebességváltókhoz nem használhat kézi sebességváltóba öntött olajat.

Mert automata dobozok Van speciális folyadékok amely képes ilyen funkciókat ellátni:

1. Távolítsa el a hőt a tengelykapcsolókról.
2. Biztosítsa a nyomatékváltó megfelelő működését.
3. Vegye ki a dobozból az elhasználódott termékeket.
4. Kenje meg az egymáshoz dörzsölődő részeket.
5. Vezérlőrendszer által használt.

Jelenleg három olajosztály létezik automatikus átvitel :

• Szintetikus.
• Ásványi.
• Félszintetikus.

Mindegyik különbözik egymástól összetételükben, valamint az adalékanyagok típusában.

Olaj ATF szabvány LT 71141.

Adaptációk

A kenőanyag-csere tevékenységek elvégzéséhez elő kell készítenie az ilyen eszközöket és fogyóeszközöket:

1. Tölcsér a folyadék leeresztéséhez a dobozból.
2. Villáskulcsok (nyomaték).
3. Rongyok.
4. Olaj.

Az olaj mennyisége egy Peugeot 308 dobozban 7 liter. Részleges cseréhez három liter hulladékanyag leeresztése javasolt.

Az olajat aszerint kell cserélni 3 l. minden 30 000 kilométeres utazás.

Részleges cseréhez 3-4 liter, teljes cseréhez 9 liter olajat kell vásárolni.

Algoritmus az automata sebességváltó olajcseréjéhez egy Peugeot 308-ban

1. Az autót liftre kell állítani.

   

   Felvonóra vagy felüljáróra hajtjuk az autót.

2. Melegítse fel a motort. Ehhez vezethet 2-3 kilométer vagy hagyja futni az autót Üresjárat 5-10 perc .
3. Távolítsa el a forgattyúház védelmét.

   

   Távolítsa el a forgattyúház védelmét.

4. Csavarja ki a folyadékleeresztő csavart egy négyzet segítségével.

   

   Tetraéder segítségével csavarja ki a dugót a folyadék leeresztéséhez.

5. Helyezzen egy edényt a lefolyónyílás alá a folyadék leeresztéséhez.
6. A dugó kicsavarásával engedje le a zsírt a dobozból.

   

   Csavarja ki a belső dugót.

7. Húzza meg a folyadékleeresztő csavarokat, cserélje ki a tömítéseket. Nagy erőfeszítés nélkül csavarják.
   

   Ezt meg kell tenni Nyomatékkulcs erőfeszítésével 2,2.-2,5 N/m .

8. Emelje fel a motorháztetőt.

   

   Emelje fel a motorháztetőt.

9. Távolítsa el a levegőszűrő elemet.

   

   Távolítsa el a légszűrőt.

10. Csavarja le a „+” csatlakozót.

    

    Távolítsa el az akkumulátor pozitív pólusát.

11. Csavarja ki a „-” csatlakozót.

    

    Csavarja le az akkumulátor negatív pólusát.

12. Távolítsa el az akkumulátort a rögzítés „10”-es kulccsal történő lecsavarásával.

    

    Használjon 10 mm-es aljzatot az akkumulátortartó lecsavarásához.

13. Csavarja ki az olajbetöltő csavart, és adjon hozzá friss folyadékot. Leeresztő dugó meg kell csavarni. A töltéshez használhat tölcsért.

    

    Csavarja ki az automata sebességváltó betöltő dugóját egy négyzet segítségével.

    

    Adj hozzá olajat.

14. Húzza meg a dugót nyomatékkulccsal. Erő – 3,2 Nm. Érdemes a dugón a tömítést is cserélni.
15. Cserélje ki az akkumulátort.
16. Indítsa be a motort és hagyja járni 5-10 perc alapjáraton.
17. Ezután a sebességváltó kart minden pozícióba kell mozgatni, és vissza kell tenni „P” állásba.

Az olajszint helyes meghatározása érdekében az autót először vízszintes felületre kell helyezni.

Videó az AL4 automata sebességváltó cseréjéről és az olajszint ellenőrzéséről

következtetéseket

Amint az a fent leírt folyamatból látható, a Peugeot 308 automata sebességváltójában az olajcserét önállóan is elvégezheti.

A sebességváltó az autók egyik legmegbízhatóbb alkatrésze. Vészhelyzetek Nagyon kevés probléma kapcsolódik meghibásodáshoz, de ez az egyetlen járműmechanizmus, amely állandó dinamikus terhelést tapasztal emberi kéztől. Ha figyeli a szintet sebességváltó olaj, nem lesz probléma a kapcsolási sebességgel.

Nincs elég olaj az autó kézi sebességváltójában

Egyszerű vizuális effektusok mutatják be:

• Ha a sofőr rendelkezik vezetési tapasztalattal és hall idegen hangok nál nél mechanikus kapcsolás sebesség;
• A sebességváltó váltókarja terhelésbe ütközik - több erőfeszítésre van szükség a váltáshoz;
• Parkoláskor az autó enyhe szivárgást mutat az első tengely területén;
• Új autó, de az előző tulaj nem rögzítette a dátumot utolsó csere olajok

Ha egy Peugeot 308 kézi sebességváltójában nincs elegendő olaj, az a következő negatív következményekkel jár:

• Az alacsony kenőanyagszint miatt kis fémrészek leválnak. A forgó mechanizmusok eltömődése károsíthatja az egész dobozt;
• A doboz szétszerelése hosszú távú folyamat, amelyhez magasan képzett szakember részvétele szükséges;
• Nál nél idő előtti csere, a motor törött tengelyű sebességváltót kap, ez oda vezet fokozott kopás belső szelepekés dugattyúk. Ennek eredményeként javítást kap dugattyúcsoportés sebességváltók.

Hogyan kell megfelelően cserélni az olajat a Peugeot 308 kézi sebességváltójában?

A Peugeot 308 kézi sebességváltójában az olajcserére való felkészülés magában foglalja a következő eszközök kötelező rendelkezésre állását:

• 17 mm-es imbuszkulcs szükséges (a leeresztő csavar eltávolításához);
• Az autó megemelése emelővel (készítsen elő egy cipőt, hogy sík felületre rögzítse) vagy emelőszerkezettel;
• Csavarkulcs a rögzítőcsavarok eltávolításához első kerék;
• A Peugeot 308 olaját egy tömlő segítségével kell a szűrőbe önteni (a nyak az alsó tengely szintjén található);
• Lefolyótartály.

Ügyeljen arra, hogy felemeléskor az autó rögzítve legyen, és ne tudjon mozogni. Emelőmechanizmus használatakor meglehetősen problémás a folyadék feltöltése a motorháztetőn keresztül. Ezért a legjobb lehetőség- ellenőrző furat.

Részleges olajcsere kézi sebességváltóban

A Peugeot 308 kézi sebességváltó részleges olajcseréjét a következő esetekben önállóan hajtják végre:

• A jelenlegi folyadék nem fogy (a futásteljesítmény az utolsó csere óta kevesebb, mint 80 ezer km);
• A folyadék egy része kiömlött a forgattyúház megsérülése vagy nem szándékos lefolyás következtében;
• Részleges olajcserét leeresztés nélkül végzünk.

Azok. az autót nem kell felemelni vagy behajtani ellenőrző lyuk. Kézzel jelöljük meg a folyadékszintet a sebességváltóban. Csavarjuk le a betöltő sapkát, amely a motor alatt, közvetlenül az akkumulátor alatt található. Töltsd ki szükséges mennyiség kenőanyagok A Peugeot 308-hoz szükséges szint körülbelül 1,8-2 liter hajtóműolaj. Ennek megfelelően e mennyiség alapján jósolja meg a forgattyúház-töltést.

Teljes olajcsere kézi sebességváltóban

A Peugeot 308 kézi sebességváltójának teljes olajcseréjét a következő algoritmussal hajtják végre:

• Behajtjuk az autót az ellenőrző lyukba (ideális lehetőség a cserére);
• Rögzítjük a helyét a kézi sebességváltón - helyezzük első fokozatba, és húzzuk ki kézifék egészen;
• A motorháztetőben távolítsa el a csőfedelet légszűrő. Ha szükséges, ha először cseréli az olajat a Peugeot 308 kézi sebességváltójában, vegye ki az akkumulátort, hogy ne zavarjon;
• Megtaláljuk a sebességváltó folyadék betöltő dugóját. Csavarja ki egy 17-es kulccsal az egyik hatszögletű kulcsot a betöltődugóhoz, a másikat a kerék csavarjaihoz.
• Levesszük a kereket. Megtaláljuk a lefolyó fedelét. Csavarja le és engedje le a hulladékfolyadékot. Mérgező – biztosítson tartályokat;
• Tömlő és tölcsér segítségével öntsön olajat a betöltőnyílásba. Előnyös a Total 75W80 vagy a Total 75W használata. Csavarja rá a leeresztő kupakot alul. Mosható új folyadék amíg meg nem lát egy lefolyót;
• Minden lépést fordított sorrendben hajtunk végre.

Az olajcsere teljes folyamata 1,5-2 órát vesz igénybe. Ez a hosszú idő az első kerék és a légszűrőcső eltávolításával kapcsolatos munkához kapcsolódik. Következő csere 90-100 ezer km után vagy 5-6 évenkénti vezetés után elvégezhető.

A Peugeot 308 ferdehátú először 2007-ben mutatkozott be a 307-es modell cseréjeként. Az autó a PSA PF2 platformot örökölte elődjétől, de megkapta új megjelenésés jelentős műszaki korszerűsítés. A 2013-ig gyártott első generációs 308 négyhengeres volt benzinmotorok A BMW-vel közösen kifejlesztett Prince 1,4 és 1,6 literes, utóbbiban turbófeltöltős változat, valamint 1,6 vagy 2,0 literes turbódízelek is voltak. A konfigurációtól függően az autókat 5 vagy 6 sebességes váltóval szerelték fel kézi váltó, 4 vagy 6 sebességes automata vagy 6 sebességes robotdoboz terjedés A 3 és 5 ajtós ferdehátú mellett a Peugeot 308-at kombi és kabrió karosszériában is gyártották. A második generációs modell gyártása 2013-ban indult, erre épül új platform EMP2. A frissített 308-nak csak 5 ajtós ferdehátú és kombi változata van, és fel van szerelve benzinmotorok 1,2 vagy 1,6 literes, főleg turbófeltöltős, vagy 1,6 vagy 2,0 literes dízelmotorok.

A modellautókat a PSMA kalugai gyárában szerelték össze 2010-2013 között. Az, hogy milyen olajat kell önteni a Peugeot 308 motorba, annak módosításától és az autó gyártási évétől függ.

TELJES QUARTZ INEO FIRST 0W30

A TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 motorolaj szintetikus technológiával készül, és megfelel a PSA konszern B71 2312 szabványának. Peugeot autók az első feltöltéskor, és az autógyártó számára ajánlott a Peugeot 308 olajcseréje során a későbbi karbantartás során. Ez az olaj garantálja maximális védelem motor nehéz üzemi körülmények között, beleértve a városi vezetést start-stop üzemmódban, sportlovaglás vagy hidegindítás. Optimalizálja az utókezelő rendszerek teljesítményét is, mint pl katalizátorés részecskeszűrőt, és csökkenti a benne lévő tartalmat káros anyagok. A TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 megbízható motorindítást biztosít akár -40 fokos hőmérsékleten is, és akár 4,2%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást a hagyományos olajhoz képest (az ACEA NEDC teszt eredményei szerint az 5W-40 olajhoz képest a szabvány szerint). ACEA A3 eljárás/ B4-08). TOTAL ezt ajánlja motorolaj első generációs Peugeot 308-hoz 1.4 és 1.6 VTi, 1.6 VTi/GTI THP és 1.6 HDi motorokkal, valamint minden olyan módosítás második generációs autóihoz, ahol a PSA B71 2312 szintű tulajdonságok szükségesek.

TELJES QUARTZ INEO ECS 5W-30

Kifejezetten a Peugeot motorokÉs Citroen motor TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 olaj megfelel nemzetközi szabvány ACEA C2 minőség és PSA B71 2290 specifikáció Megfelel a PSA járművek üzemeltetésével és karbantartásával szemben támasztott összes követelménynek, és a Peugeot 308 1.4 és 1.6 VTi és 1.6 VTi szívó benzinmotorokhoz való olajaként ajánlott. turbódízel motorok 1.6 és 2.0 HDi, ahol ennek a szabványnak megfelelő olajra van szükség. Ez az olaj biztosítja magas szint védi a motort a kopástól és káros lerakódásokés akár 3,5%-os üzemanyag-megtakarítást is elérhet rendszeres olajok(a teszteket Citroen C4 1.6 HDi-n végezték). Különleges összetétel ÖSSZESEN olajok A csökkentett fémkomponens-, foszfor- és kéntartalmú QUARTZ INEO ECS 5W-30 növeli a katalizátor hatékonyságát, csökkenti az NOx-kibocsátást, és lehetővé teszi a használatát olyan járművekben, amelyek részecske szűrő(DPF).

Sebességváltó olajok Peugeothoz

A Peugeot 308 automata sebességváltóban a TOTAL TOTAL FLUIDE XLD FE olajok használatát javasolja (első generációs autókban, ha a gyártó előírja a DEXTRON III-H tulajdonságszintet) és TOTAL FLUIDMATIC MV LV (második generációs autókban, a szükséges DEXTRON VI tulajdonsággal) szint). Kiváló kenő- és habzásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek, és biztosítják megbízható működés dobozok hosszú ideig, és megfelelően kiválasztott súrlódási jellemzők garantálja a sima sebességváltást, és ezáltal a magas szintű kényelmet az autó vezetésekor.