Sok modern autó fel van szerelve rendszerrel kulcs nélküli bejárat, amely némileg leegyszerűsíti az autótulajdonosok életét, lehetővé téve az ajtók kulcs használata nélkül történő kinyitását és az autó motorjának egyszerű elindítását. Ez a technológia azonban rontja a közlekedés biztonságát, amikor a támadók speciális átjátszók és jelerősítő eszközök segítségével könnyedén kinyitják az autót és ellopják a járművet anélkül, hogy az autót bármilyen fizikai és mechanikai hatás érné.

Hijack technológia autó

Ha korábban az autó védelmének fő eleme a felvehetetlen zárak és kulcsok voltak, amelyek megakadályozták az autó kinyitását és a járművek ellopását, ma már különféle automata eszközök, amelyek szabályozzák a motor működését, megakadályozva, hogy feltörje és ellopja a járműveket.

Megjelentek az első kulcs nélküli beléptető rendszerek Mercedes autók, és hamarosan népszerűvé vált az ügyfelek körében, és sok autógyártó elsajátította ezt a technológiát, és ilyen kényelmes eszközökkel szerelte fel autóját. Valójában egy ilyen rendszer egy mobil címke, amelynek belsejében egy mikrochip található, amely vezeték nélkül továbbítja a jeleket az autóba épített egységnek.

A rendszer felismeri a kulcstartóból érkező adatokat és jeleket, önállóan nyitja az ajtókat az autóban, és az autó tulajdonosának nem kell a kulcsokat használnia az autó motorjának beindításához. Csak meg kell nyomni a megfelelő gombot, és a motor beindul.

Az autógyártók gondoskodtak szükséges biztonság ilyen kulcsnélküli beléptető rendszer, tehát a nagyfrekvenciás jelet titkosítva továbbítják, és rendkívül nehézkes lehet feltörni vagy felvenni. A baj azonban onnan jött, ahonnan teljesen várható volt. Senki nem fogja feltörni a vezérlőkódot, és nem kell ellopni az ilyen kulcstartókat. Csak egy speciális átjátszó eszközre van szükség, amely felerősíti a natív címke jelét, amely lehetővé teszi az autó kinyitását és az autó ellopását.

Egy ilyen átjátszónak köszönhetően a címkével ellátott rádiófrekvenciás távirányító működése elérheti a 200-300 métert vagy többet. Ennek megfelelően az autó kinyitásához a támadóknak átjátszóval kell lenniük az autó tulajdonosának közvetlen közelében, és fel kell erősíteni a jelerősséget a címkéről. Ekkor a második rabló egyszerűen kinyitja az autót, beindítja a motort a gombbal, és elmegy otthonról. Ha a felfedezés előtt el fog múlni a gépeltérítés 30 perc vagy több, akkor nagy valószínűséggel egy ilyen lopott autó már az olajteknőben lesz, ahol egy hónapot tölt, vagy már másnap szétszedik alkatrészekre.

Az ilyen, kulcsnélküli ajtóval felszerelt autók ellopásának technológiáját ma már a bűnözők dolgozták ki, így minden ezzel a lehetőséggel rendelkező autó veszélyben van. Csoda, hogy sokan biztosító társaságok Amikor autótest-szerződést kötnek, vagy szorzótényezőt határoznak meg az ilyen autókra, vagy egyáltalán nem hajlandók szerződést kötni a járművezetőkkel, mivel rendkívül magas lesz a járműlopás kockázata.

Egészen a közelmúltig a használt átjátszó eszközök nem különböztek egymástól kompakt méret, amely lehetővé tette bizonyos szállítási biztonság biztosítását. Mára azonban a rádióelektronika fejlődésével lehetővé vált olyan kompakt és nagy teljesítményű eszközök megalkotása, amelyeket a bűnözők széles körben használnak ilyen autók ellopására. valahogy döntsön hasonló probléma az autógyártók kudarcot vallottak. Ennek eredményeként vagy saját kockázatára és kockázatára kell rendelnie egy ilyen technológiájú autót, vagy kulcs nélküli hozzáférést kell választania.

Az autótulajdonosok védelmének módjai

Hatékony védelem az autólopást változatlanul integrálni fogják. Az autó tulajdonosának kell telepítenie megbízható riasztó, nem lesz felesleges különféle mechanikus zárakat használni a kormányon és a sebességváltón, gyakran telepítenek címkéket és műholdas nyomkövető rendszereket is. Mindez lehetővé teszi, hogy kissé növelje a szállítás biztonságát, megelőzve a lopást. Lehetetlen azonban teljesen megvédeni autóját a lopástól.

Az autó tulajdonosának minden lépésére a támadók előkészítik válaszlépéseiket. Például egy jel a műholdas rendszerek nyomkövetés elakadt speciális eszközök, amelyek rendkívül hatékonyak, teljesen használhatatlanná téve az ilyen költséges védőeszközöket. Ugyanez vonatkozik a különféleekre mechanikus reteszek, melyeket mesterkulcsok segítségével fűrészelnek és nyitnak. Egy drága riasztási jel leolvasható, majd feltörhető, ami lehetővé teszi az autó kinyitását és a jármű ellopását.

Azok az autótulajdonosok, akik ilyen kulcs nélküli beléptető rendszerrel felszerelt autókat használnak, csak azt tanácsolhatjuk, hogy a rendszert úgy kapcsolják ki, hogy az autót kizárólag a riasztókulcsról vagy mechanikus kulcsról nyitják és zárják. Ehhez el kell távolítania az akkumulátort a vezeték nélküli címkéről, amely teljesen kikapcsolja, ezáltal növelve a szállítás biztonságát.

Gépjármű-biztosítási szerződés megkötésével részben megvédheti az autót a lopástól, lopástól. Egy autó ellopása esetén egy ilyen biztosítással az autó tulajdonosa pénzbeli kártérítést kaphat az ellopott járműért, amely lehetővé teszi számára, hogy később azonos értékű autót vásároljon. A legtöbb autószakértő hajlamos azt hinni, hogy Oroszországban az ilyen biztosítás ma az egyetlen hatékony módja annak, hogy megvédje magát a pénzügyi veszteségektől, amikor egy autót ellopnak. Per utóbbi évek az autótest költsége kissé csökkent, ami lehetővé teszi minden autótulajdonos számára, hogy megvásároljon egy ilyen kötvényt, megbízhatóan védve autóját a lopástól, és ha balesetben megsérül, akkor is pénzbeli kártérítést kaphat, ha a baleset tettesét.

megállapításait

A kulcsnélküli nyitás egy meglehetősen érdekes lehetőség, amely valamelyest leegyszerűsíti az autó használatát. Azonban tisztában kell lennie azzal, hogy a támadók ellophatják az autót a technológia teljes lehetőségeinek felhasználásával. A szállítás védelme érdekében különféle riasztó- és biztonsági rendszereket kell alkalmazni, ideális esetben az autó tulajdonosának biztosítania kell az autót, amely lehetővé teszi számára, hogy lopás esetén szilárd pénzbeli kártérítést kapjon a biztosítótól.

Az autóban és a motor indító/leállító gombja nagyon kényelmes dolog, annak ellenére, hogy számos komoly biztonsági hibájuk van. Korábban erről szólva arra utaltak, hogy a járműveket, amelyek a hasonló rendszerek, rendkívül könnyen ellopható. A gépeltérítőnek elég, ha nála van a szükséges informatikai felszerelés, és minden kulcsnélküli jeladóval felszerelt autó a kockázati zónába kerül. Mint kiderült, az autósok nemcsak vagyonukat, hanem életüket is kockáztatják.

A New York Times cikkének alapjául szolgáló vizsgálat megállapította, hogy a motorindító rendszer "nem intuitív" kialakítása miatt több tucat ember haláláért lehet felelős. Hogyan lehet ez, és mit jelent?

A probléma a következő: emberek (2006 óta legalább 28 halott és 45 megsérült az Egyesült Államokban) szenvedtek azért, mert nem értették a kulcs nélküli beléptető rendszer működését. Vagyis a sértettek magánházak zárt garázsaiban hagytak járó motoros autókat, ami a helyiségek szén-monoxiddal való megteléséhez és a lakók halálához vezetett.

Persze lehet csodálkozni: hogyan nem vette észre a tulajdonos, hogy nem állította le a motort az autójában? Erre is van válasz: a többség motorjai modern autók meglepően csendesen dolgoznak, és a figyelmetlen autósok egyszerűen nem vették észre a halálos helyzetet.

Az Egyesült Államok Közlekedésmérnöki Társasága (SAE) 2011-ben felismerte ezt a problémát, és arra kérte az autógyártókat, hogy adjanak „külső hang- vagy vizuális riasztást”, ha a jármű az összes ajtó becsukása után is jár, de a kulcs nincs a járműben.

Néhány autógyártó meghallgatta és elkészítette szükséges változtatásokat. Például a GM egy 2015-ös visszahívás után automata leállító rendszert szerelt fel autóira, a Fordnál 2013 óta telepítettek hasonló rendszert, amely 30 perc után kikapcsolja az autót, ha nincs az utastérben.

A statisztikák azt is mutatják, hogy a bekövetkezett balesetek 50%-a a használathoz kapcsolódik Toyota autókés Lexus. Erről a Times című újság számolt be. Talán a lényeg ezeknek a márkáknak az USA-ban való népszerűsége, és az, hogy a tulajdonosok többsége felnőtt vagy idős ember, akinek van egy algoritmusa a motor leállítására egy normál kulccsal az alkéregben.

A modern autók tulajdonosai kulcsnélküli ajtóval beszállhatnak autójukba. Ahogy a név is sugallja, ennek a rendszernek a segítségével az autó a szokásos értelemben kulcshasználat nélkül kerül a tulajdonos rendelkezésére. Tehát hogyan működik ez a rendszer? És hogyan védheti meg autóját, amikor olyan könnyen megközelíthető?

Hogyan jött az ötlet?

Több mint ötven évvel ezelőtt vonzotta az autómérnököket és a közönséges autósokat az a képesség, hogy be lehet vezetni a kulcs nélküli behajtást az autóba, ezáltal kiküszöbölve a kulcsot az autósok számára szükséges tartozékként. Az idősebbeknek emlékezniük kell arra, hogy a Szovjetunió idejében az autók szerelmesei saját kezűleg próbáltak indítógombot telepíteni a hazai autókra. "START/STOP" hagyományos gyújtászár helyett.

Érdekes tudni! A dél-afrikai törvények lehetővé teszik bármilyen fokú önvédelem alkalmazását a tulajdonos életének vagy tulajdonának veszélyeztetése esetén. Ugyanez vonatkozik az autókra is. Az autó lopás elleni védelme érdekében csapdákat helyezhet el körülötte, használhat sokkolót, sőt lángszórót is.

De az ilyen hangolás nem oldotta meg az autókulcsok teljes elutasításának problémáját, hanem csak csökkentette a számukat. Végül egész sor a szovjet autóipar autóit nem lehetett teljes mértékben működtetni két különböző kulcs nélkül: az egyiket kinyitották vezetőajtóés a csomagtartó, a második elindította az autót.

Az autógyártók a garázsmesterekkel ellentétben óvatosabban közelítették meg a problémát. Igyekeztek ötvözni a rendszer egyszerű kezelhetőségét az autó biztonságának garantálásával, harmadik személyek vagy érdeklődő behatolók illetéktelen belépése esetén. Természetesen ilyen rendszereket csak koncepcióautókra telepítettek.

Ezután minden autógyártó megpróbált kiugrani a bőréből, hogy a lehető legkreatívabban, és ami a legfontosabb, kényelmesen és hatékonyan oldja meg a feladatot. Még egy „intelligens rendszert” is létrehoztak – egy olyan rendszert, amely ujjlenyomat-leolvasókat, arcfelismerést és egyebeket tartalmazott. De az ilyen eszközök nagyon bonyolultak és nagyon költségesek voltak a gyakorlatban. tömegtermelés. És csak akkor, amikor megjelentek megbízható rendszerek, lebegő kulccsal azonosítva a rádiójelet, amelyet zárt csatornán továbbítottak, kiderült, hogy megtervezi a kívánt. Így született meg az autó kulcs nélküli hozzáférésének rendszere.

Az egyik első olyan jármű, amelyre ilyen berendezéseket telepítettek mercedes benz W220, amelyet a múlt század kilencvenes éveinek közepén gyártottak. A mérnökök csak ezután tudták kiküszöbölni a fő műszaki nehézségeket, biztosítva ezzel a rendszer hatékony működését a jármű teljes élettartama alatt.

Érdekes! Két hanyag betolakodó Amerikából ellopott egy autót, de húsz kilométeres fánkot hagytak maguk után, ami egy autó csomagtartójából esett ki. Elmondása szerint a rendőrök gyorsan megtalálták őket.

Hogyan működik az autó kulcs nélküli beléptetőrendszere?

Ennek a rendszernek a működési elve egyszerű, de ugyanakkor összetett a műszaki megvalósítás. Valójában ez a rendszer még mindig feltételezi a kulcs jelenlétét, de különféle változatokban hajtható végre, és nem a kulcsnak mint olyannak a szokásos értelmezése szerint. Ennek a kulcsnak van egy speciális az elektronikus egység. Segítségével a tulajdonos rövid távolságra kölcsönhatásba lép az autóval.

Hogyan működik a modern autók kulcs nélküli nyitása? Amikor az autó tulajdonosa bizonyos távolságból megközelíti, az elektronika felismeri az intelligens kulcs kódját, és az ajtózárak kinyitásával eltávolítja a védelmet. Az autóba ülve a vezetőnek csak az indítógombot kell megnyomnia, és a motor beindul. Amikor az autó tulajdonosa elhagyja az autót, egy bizonyos távolságot megtéve, az elektronika elveszti a jelet, és automatikusan bezárja az összes ajtót, valamint leválasztja az összes elektromos áramkört.

Amint már megértette, ennek az intelligens rendszernek a működési elve nagyon egyszerű. És természetesen sok olyan olvasó, aki ismeri az elektronika alapjait, kíváncsi lesz ésszerű kérdés ami az ilyen rendszerek megjelenését illeti, csak húsz évvel ezelőtt, és még korábban sem. A válasz abban a fő technikai kihívásban rejlik, amellyel a prototípus-fejlesztők néhány évtizeddel ezelőtt szembesültek – a biztonságban. jármű. Az autónak csak a tulajdonos kulcsát kell felismernie, más behatolók számára hozzáférhetetlen marad.

Az ilyen rendszerekkel végzett első kísérletek a védelem hiányosságait azonosították. A kulcsjelet könnyen el lehetett fogni és újra kivetíteni a gépeltérítőre, akinek volt egy hordozható rádióvevője és adója. Logikus lenne kriptovédelemmel felszerelni a rendszert, de akkor a kód ugyanaz lenne, ami szintén lopás veszélyének tenné ki az autót.

E bajok csodaszere a megjelenés volt digitális technológiákés ezt követően az ezeken alapuló komplex kódolás. És így jelent meg egy lebegő kódon alapuló interakciós rendszer egy autó és egy intelligens kulcs között. Ebben az interakcióban többes számérték kerül elküldésre. A jelvétel előzetes szakaszában pedig az összes elérhető változatból tetszőleges kódváltozat jön létre. Vagyis ha a csaló elfogja is az elküldött kódot, nem tudja használni, hiszen a következő lépésekben az elektronikus kód új számértékeinek pillanatnyi generálása következik be. A sokféleség miatt opciók, nullára csökken annak az esélye, hogy a támadó "ujjával az eget üti".

Kulcsnélküli rendszerek típusai

Mielőtt rátérnénk ezeknek a rendszereknek a lehetséges típusainak felsorolására, szeretnénk megjegyezni, hogy különbségeik elsősorban formájukban, és nem tartalmukban rejlenek. Minden intelligens kulcs nélküli beléptetőrendszer hasonló elven működik. Az egyetlen különbség maga az intelligens kulcs végrehajtása és a használat módja.

Például a 90-es évek végén és a 2000-es évek elején a futószalagról legördülő autók kulcs nélküli rendszerei egy további összecsukható kulccsal rendelkeznek, amelyet „véletlenszerűen” használnak. Igen, először autógyártók viszontbiztosította a tulajdonosokat az elektronikus rendszer előre nem látható meghibásodásának lehetőségére. Ma már nincsenek ilyen lehetőségek.

A cikkben többször is megemlítettük az intelligens kulcsot, de nem igazán magyaráztuk el, hogy mi az. Ma már lehet kulcstartó vagy intelligens kártya. Az első esetben arra is szolgálhat távoli indítás autó. Amikor a sofőr beül az autójába, benyomja az intelligens kulcsot a kifejezetten számára kialakított nyílásba, ezzel aktiválja a gyújtásrendszert. Az intelligens kártya használata némileg más. Nem kell sehova tenni, behelyezni, sehova vinni stb., egyszerűen a tulajdonosnál van: zsebben, pénztárcában, névjegykártya tartóban, ahol kényelmesebb. Itt minden egyszerű. Elég megközelíteni az autót, és az ajtók maguktól kinyílnak. Csak be kell ülnie a volán mögé, és meg kell nyomnia a "START" gombot.

Érdekes! Az egyik gépeltérítő túlélte a súlyos sokkot. Illegálisan vett birtokba egy furgont, amely néhány hivatásos csínytevőé volt. Amikor beült az autóba és elhajtott, véres holttesteket vett észre. Nagyon megijedt, és a legközelebbi rendőrőrsre ment. De a furgonban csak halloweenre kitalált emberek próbababai voltak.

Az intelligens kulcs érdekes megvalósítását fejlesztették ki a Jaguar által legújabb sportágaiban crossover F-pace. Itt egy csuklópánt szolgál azonosítóként, amelyhez nem kell elem, és vízálló anyagból készült.

Természetesen kényelmét tekintve ez a fejlesztés sokakat megelőz, mert minimális az intelligens kulcs elvesztésének kockázata. A karkötő szilárdan a csuklón ül, ellentétben ugyanazzal a kulcstartóval vagy kártyával, amelyet egyszerűen elfelejthet vagy elveszhet valahol. Valószínűleg ezt a döntést más gyártó cégek "nyalják le". Talán még chipeket is be lehet majd integrálni Karóra vagy akár dekorációkat, de ez csak a technológiai fejlődés kérdése.

Előnyök és hátrányok

Sok autós felteszi magának a kérdést, hogy mennyire biztonságos a kulcs nélküli beszállás egy autóba, és ha nyilvánvaló előnyei vannak, akkor biztosan vannak hátrányai. Végül is van egy ilyen minta: bármely eszközzel kapcsolatos problémák egyenesen arányosak a technológiai megvalósítás összetettségével.

Az utóbbi időben hazánk éghajlata komolyan tréfál velünk. Ezért teljesen logikus lenne elgondolkodni azon, hogy a kulcs nélküli beléptetőrendszer hogyan viselkedik extrém melegben és szúrós fagyban. Tapasztalatból szolgáltató központok, nyugodtan cáfolhatod az autótulajdonosok ebből az alkalomból felmerülő félelmeit. A rendszer meghibásodásának százalékos aránya az autóban előforduló összes meghibásodáshoz képest nagyon kicsi.

A lopás elleni védelemként kulcs nélküli rendszer nagyon megbízható, de csak akkor, ha másokkal együttműködve használják lopásgátló rendszerek. Bár már van egy beépített indításgátló funkció, amely elegendő az autó alapvető védelméhez a lopás ellen.

De barátaim, ne tévesszen meg. Továbbra is felmerülhetnek nehézségek az autóhoz való kulcs nélküli hozzáféréssel kapcsolatban. Először is, ha az intelligens kulcs elveszett, akkor nem száll be csak úgy az autóba, de ez nem olyan rossz. Nem is fogod bekapcsolni. Oldja fel és regisztráljon új kulcs csak a hivatalosban lesz lehetséges kereskedési központ . Nem is érdemes garázsműhelyekbe turkálni, nem valószínű, hogy valaki ilyesmire vállalkozik. Természetesen vásárláskor is készíthet másolatot, de nagyon óvatosan kell tárolni.

Fontos tudni! Ha elveszíti a kulcsát, azonnal írja át a kódokat. Valaki, aki látta, hogy beszáll az autójába, felismerheti az intelligens kulcsot. Lesz még egy feladatod. De már csillaggal – keresse meg autóját.

Kulcs nélküli hozzáférés az autóhoz, fejlesztési kilátások

Mi az a kulcs nélküli hozzáférés egy autóhoz, azt részletesen kifejtettük, de maradt még egy érdekes feltevés. Első pillantásra azt gondolhatja, hogy nincs hová finomítani ezeken a rendszereken, hiszen ebben a szakaszban tökéletesek.

Néhány drága modellek autók, intelligens kulcsnélküli beléptetőrendszerek nem csak azt hajtják végre, amiről fentebb beszéltünk, hanem visszaállítják a vezetőülés beállításait is, egészen addig, amíg a tulajdonos beül a kocsiba a kedvenc pályán. De a haladás folyamatosan halad valahol előre, és autóipari cégek szoros együttműködés az elektronikai alkatrészek beszállítóival, módok feltárása további fejlődés kulcs nélküli rendszerek.

Napjaink egyik aktuális és kiemelt területe az intelligens rendszer integrálása az okostelefonokkal. De itt ismét felbukkan egy régóta fennálló probléma – a külső beavatkozás veszélye. be is hamar lehetnek olyan rendszerek, amelyek felismerik a tulajdonos ujjlenyomatait. Az ajtókilincsbe integrálva lesznek.

De vannak bizonyos tényezők, amelyek megnehezíthetik az azonosítás folyamatát: az autó karosszériájának vagy a tulajdonos kezének szennyeződése, extrém lendület vagy alacsonyabb hőmérséklet, eső stb. Ezért ha valaki azonosító rendszerek fejlesztésével foglalkozik, akkor általánosabb vizuális vagy hangjelek szerint.

Ezen túlmenően, ha mindenféle „chip”-et bevezetnek a kulcs nélküli hozzáférésbe, akkor az autók megfizethetetlen pénzbe kerülnek. Feltűnő példa– Audi A8 ujjlenyomat-érzékelővel a kilincseken.

Ma a legtöbb sofőr számára elérhető. Például a jelzőberendezések technológiai és funkcionális komplexumai nem olyan drágák, hogy spórolni lehessen rajtuk. Ezenkívül megvásárolhat olyan egyedi alkatrészeket, amelyek szabályozzák a hozzáférést a géphez és annak kritikus mechanizmusaihoz. Ezek közé tartozik az intelligens autókulcs, amelynek köszönhetően megvalósul a zárszerkezet távoli nyitása. Különösen ez lehet egy ajtó, egy tápegység zár, egy dugó elektronikus vezérlés, székrekedés csomagtér vagy sebességváltók.

Általános információk az autó kulcs nélküli beléptetéséről

Ez egy csúcstechnológiás rendszer, amely távolról is használható biztonsági mechanizmust biztosít intelligens vezérlés. Normál módban az ilyen típusú gyári komplexumok a programséma szerint működnek. Vagyis maga a zár egy speciális vezérlővel együtt működik. Más szóval, az autóba vagy az indításgátlóba való kulcsnélküli belépés nem csupán egy külön eszköz az érintés nélküli autóba való beszálláshoz. Ez gyakran egy biztonsági gépesített komplexum, valamint egy kulcs jelének fogadására szolgáló központi egység. A legegyszerűbb szabványos eszközök javasolják az elektromos indító vagy a motor elektronikus rendszeren keresztüli reteszelésének lehetőségét. A különálló modellek radikálisabb megoldásokat foglalnak magukban - különösen olyan sémát lehet megvalósítani, amelyben a elektromos áramkör csatlakozások a tápegységhez. Ennek megfelelően egy kulcs segítségével a mesterségesen nyitott áramkört helyreállítják.

Az indításgátló működési elve

Az autó funkcionális részeinek blokkolására szolgáló különféle mechanizmusok használata sokaknál gyakori lopásgátló komplexumok. Ez egy hatékony eszköz annak megakadályozására, hogy az autót az autó tulajdonosának tudta nélkül elindítsák. A kulcs nélküli beléptetőrendszereknek azonban megvannak a sajátosságai. A legfontosabb a kulcs működési elve. intelligens rendszerek Kulcs, amely feltételezi az adatolvasási mechanizmusok intelligens működését. A felismerést különösen a modern elektromágneses chipek és műveletek biztosítják, amelyekről az információkat antennán keresztül továbbítják a vezérlőegység transzponderéhez. Így összetett algoritmus A kulcsegyeztetés megakadályozza a próbálkozásokat és az elektronikus hackelést biztonsági rendszer. Sőt, a mechanikai szempont lopás elleni védelem, ami nemcsak a motorfunkció leállításával valósul meg. A szakértők általában legalább három gáthely használatát javasolják, amelyek között tápegység, ajtó és sebességváltó.

A rendszer funkcionalitása

Szinte minden kulcsnélküli nyitókészlet ellátja az ajtónyitás és -zárás, valamint a motor indításának és leállításának alapvető funkcióit. Egy másik dolog az, hogy az autó különböző részeivel végzett munka paraméterei változhatnak. Például a tápegység aktiválásához csak egy kulcsnélküli beléptető gomb szükséges, amely jelentős távolságban működik, és a tulajdonos csak 1-2 m távolságra léphet be a szalonba, miután elolvasta az információkat a RFID kulcskártya. Ezzel szemben a fordított műveletek az összes szervizelt mechanizmus blokkolásával automatikusan végrehajthatók a felhasználó programozható kulccsal történő eltávolítása után. Fontos figyelembe venni, hogy egy idő után, teljes inaktivitás esetén a rendszer is termelhet automatikus zár ugyanazok az ajtók. De ez a funkció kezdetben beállított paraméterek - beleértve az időtúllépést. Ami a kiegészítő opciót illeti, a rendszer kombinálható autóriasztókkal és azok egyes elemeivel, beleértve az érzékelőket, a csomagtartót stb.

Rendszer menedzsment

Minden művelet csak az eredeti kulccsal történik, amely a rendszerben található. A szabványos vezérlési algoritmus egy elektronikus kódkulcs használatát foglalja magában. De vannak olyan eszközök is, amelyek képesek arra kézi tárcsázás kód. NÁL NÉL ez az eset a tulajdonosnak nem kell használnia a távirányító gombjait - be kell helyeznie a kulcsot a megfelelő nyílásba, ami után a rendszer automatikusan beolvassa az indításgátló rendszer által az információkat. Sikeres ellenőrzés esetén működik a kulcs nélküli beléptetés, kinyitva a rendszer által lefedett összes zárat. Vannak olyan eszközök is, amelyek az adatvédelmi paraméterben bonyolultak, amelyekben még az információ elektronikus leolvasása előtt szükséges lehet egy felhasználói kód előzetes beállítása, amely megnyitja a hozzáférést magához az indításgátló rendszerhez.

Az indításgátló sebezhetőségei

Sajnos még az ilyen rendszerek sem garantálják az autó abszolút biztonságát a behatolók cselekedeteivel szemben. Számos módja van a biztonsági komplexum megkerülésének. Mindenekelőtt minden kulcsnélküli hozzáférési készlet biztosítja, amelyen keresztül a kezelő speciális felszereléssel beléphet a berendezésbe szükségállapot. Továbbá ugyanaz a motor bármilyen végrehajtó parancsot kaphat. Ez a bypass módszer elméletileg lehetséges, de a gyakorlatban csak magasan képzett szakember végezheti el. Ezen kívül hamisíthat egy intelligens autókulcsot, és az erre vonatkozó információkat akár távolról is rögzítik. Speciális fényképészeti eszközök képesek a készülék szkennelésére, elektronikus benyomást kelteni. És nem is beszélve arról, hogy az autószervizben végzett bármilyen autóval végzett munka elkerülhetetlenül megköveteli, hogy az alkalmazottak ugyanazt a kulcsot biztosítsák.

Smart Key rendszer gyártói

Ebben a szegmensben maguk az autógyártók dolgoznak ki meglehetősen vonzó ajánlatokat. Ez az a helyzet, amikor az alapfelszereltség technológiailag fejlettebbnek bizonyul egyedi modellek. Az ezen a területen megvalósított fejlett megoldások közé tartoznak a ben megvalósított eszközök Toyota Verso, WV Touareg és BMW 6 Ser. Egy kevésbé prémium, de nagyon masszív indításgátlót kínálnak a modellben, ugyanakkor független autóelektronikai gyártók gyártanak figyelemre méltó eszközöket. Ezért a szakértők nagyra értékelik a StarLine BP-05 változatában található kulcs nélküli belépési riasztót. Jó visszajelzés emellett megkapja a Smart Start Galaxy többfunkciós fejlesztését is, amely a biztonsági ellenőrzési rendszerek széles skáláját fedi le. De az ilyen eszközök kiválasztásakor nem szabad megfeledkezni az árcéduláról, amelyet szintén nem különböztet meg a szerénység.

Mennyibe kerül egy kulcs nélküli beléptető rendszer?

A legprimitívebb ilyen típusú rendszerek kínai piac 1,5-2 ezer rubelért vásárolható meg. Ezek minimum modellek biztonsági képességekés megkérdőjelezhető megbízhatósága. Még akkor is, ha készülék vásárlását tervezi belépő szint különösebb technológiai sallangok nélkül ajánlott a legalább 3 ezres árcédulával rendelkező modellek felé fordulni.Ebben a szegmensben egyébként néhány StarLine készlet is bemutatásra kerül. Fejlettebb szerkezetileg és funkcionálisan kulcs nélküli hozzáférés azzal a képességgel, hogy automatikus diagnosztikaés a riasztókkal való kompatibilitás 5-7 ezer rubelbe kerül.

Kulcs nélküli belépés előnyei

A készülék elsődleges előnyei közé tartozik a könnyű használhatóság és a nagyfokú megbízhatóság kombinációja. Mindazonáltal egy többtényezős akadály a behatoló tevékenysége előtt, amely mind a tápegységet, mind a külső reteszelő mechanizmusokat érinti, magas fokú biztonságot nyújt. Ezenkívül meg kell jegyezni az ilyen eszközök funkcionalitását is. Az a tény, hogy az indításgátlóval ellátott kulcs nélküli beléptetést ritkán használják egyedül. Leggyakrabban az eszközt bevezetik a biztonsági vagy riasztórendszerek általános komplexumába. Ez azt jelenti, hogy ugyanabból az intelligens kulcsból a felhasználó más funkciókat is vezérelhet, kivéve a védelmi funkciókat.

Kulcs nélküli beléptetés hátrányai

Természetesen a legtöbbet gyengeség e technológia sebezhetőségeire utal. De fontos megérteni, hogy a gyakorlatban a szellemi védelem feltörése rendkívül ritka. Sőt, ugyanannak a diagnosztikai fészeknek az ötlete annak köszönhető, hogy lehetőséget kell teremteni a felhasználó számára, hogy megkerülje a rendszert, amikor az teljesen blokkolt. Emellett a kulcsnélküli beléptetés problémákat okozhat egy különálló vezérlőrendszer megvalósításában. Az a tény, hogy az eszköz szorosan együttműködik a központi vezérlőegységgel. Ez az árnyalat biztosítást jelent nagy terhelés a helyi elektromos hálózatra, és más elektronikák működésében is problémákat okozhat.

Telepítés

Hogyan telepíthető a kulcsnélküli ajtó? A telepítési műveletek két szakaszból állnak - az elektromos vezetékek megvalósítása és a berendezések mechanikus telepítése. Ami az első részt illeti, akkor a szivargyújtóból ill akkumulátor csomag elektromos vezetékek vannak lefektetve a biztonsági blokkoló rendszerekhez. Ráadásul már az is mechanikus szerelés blokkolók, és szükség esetén speciális érzékelők felszerelése, amelyek szintén részt vesznek az automatikus feloldás folyamatában. Az intelligens kulcs pedig egy speciális vezeték nélküli interfészen keresztül csatlakozik a központi vezérlőegységhez. Erre a feladatra külön vezérlő is használható.

Következtetés

A kulcs nélküli hozzáférés természetesen csak feltételesen hívható meg. Ennek a rendszernek a különbségét a szokásos kulcstól csupán a fizikai működési elv elektronikusra váltása okozza. A biztonsági rendszerek elektronikus vezérlésére és felügyeletére való átállás már régóta tart, és az ilyen eszközök elterjedése teljesen logikus jelenség. Kivéve védő tulajdonságok, az intelligens kulcsot az ergonómia miatt is értékelik a zárszerkezetekkel végzett munka során. Ha a hagyományos riasztók szinte teljes egészében elektronikára épülnek, a fizikai reteszek előnyei nélkül, akkor ebben az esetben a két koncepció előnyei egyesülnek. Az indításgátló használója számíthat az intelligens kulcs használatának kényelmére, és a jármű blokkolóinak mechanikai védelmére.

Egyre elterjedt a kulcs nélküli autóba való beszállás lehetőségét biztosító rendszer, amely ma már a közepes árkategóriájú autókra is fel van szerelve. Kulcs nélküli beléptetés az speciális technológia jármű tulajdonosának azonosítása. A módszer lényege, hogy blokkolja az autót, miután tulajdonosa elhagyja, és egy bizonyos távolságra eltávolodik tőle. A vezető felé közeledve automatikusan eltávolítja az összes zárat.

Hogyan működik a vezeték nélküli hozzáférés

Lényegében egy olyan rendszer, amely szabványos kulcs nélkül biztosít hozzáférést az autóhoz különleges fajta technológiával működő indításgátló intelligens kulcs. Az egész rendszer működési elve meglehetősen egyszerű:

Jelenleg a kulcs nélküli beszállást az autóba egyre inkább kombinálják további jellemzők például a motor beindításával, amikor a vezető közeledik. Leggyakrabban autók szabályos rendszer A kulcsnélküli bejáratoknál egyáltalán nincs hagyományos indítókulcs – azt a műszerfalra szerelt indítógomb váltja fel.

Kulcs nélküli beléptetési funkciók

A keyless go rendszer meglehetősen komoly képességekkel rendelkezik, és az autó tulajdonosának egyedi igényei szerint fejleszthető. Fő jellemzői közé tartozik a következő:

• egylépéses felület az egyszerű kezeléshez;
• az önindító a gyújtásszerkezet bekapcsolása nélkül indítható;
• nem csak az ajtók, hanem a kormánymű zárásának képessége is;
• az autó állapotáról valós idejű információk beszerzésének képessége;
• beépített indításgátló;
• távirányító figyelmeztető mód.

A kulcsnélküli nyitási és indítórendszer eltérően nézhet ki a különböző autógyártóknál, bár ugyanazt a működési elvet alkalmazzák majd. Egy ilyen rendszer létrehozásának fő nehézsége az volt műszaki megvalósíthatóság megfelelő szintű biztonság biztosítása. A kabinban elhelyezett egységnek csak az intelligens kártya chipjéből vagy kulcsából érkező natív rádiójelre kellett reagálnia.

Kizárni a kód elfogásának lehetőségét, amelyhez összetett technikai eszközök, kriptovédelmet alkalmaztak, később pedig egy lebegő kódot fejlesztettek ki. Ez rengeteg kódopciót jelent, amelyek generálása véletlenszerűen történik a rendelkezésre álló lehetőségek közül. Még ha a használt kódot sikeresen rögzítik is, a következő alkalommal már nem érvényes, mert a következő jön létre.

A kulcs nélküli autóbeléptető rendszer előnyei és hátrányai

Az autó kulcs nélküli hozzáférésének előnyei és hátrányai is vannak, és a tulajdonos dönti el, hogy van-e ilyen rendszer az autójában vagy sem. Az előnyök közé tartoznak például:

• magas szintáltaluk nyújtott védelmet modern rendszerek kulcsnélküli-menés;
• nem kell folyamatosan beszerezni a kulcsokat - elég, ha van egy kulcstartó vagy egy intelligens kártya, amelyet a pénztárcájában hordhat;
• lehetőség Automatikus indítás motor autóhoz közeledve;
• integrációval multimédiás rendszer vagy a kormánykerék, az ülések vagy a tükrök helyzetének egyedi paramétereinek beállítási rendszere növeli a vezető kényelmét.

Jelenleg a kulcstartók is jelentős korszerűsítésen esnek át. Például a Jaguar kulcsnélküli beléptető rendszert adott ki egy autóba, ahol a chipet egy ban gyártott csuklópántba ágyazták. vízálló tok. Nem könnyű elveszíteni egyet, és nem kell azon gondolkodnod, hogy hova tegyed az autókulcsot például, amikor strandra utazol.

Abban az esetben, ha az autó nem rendelkezik ilyen rendszerrel az alapfelszereltség listájában, teljesen lehetséges, hogy saját maga telepítse. Egy szabványos kulcs nélküli beléptetőrendszer-készlet orosz nyelvű utasításokkal körülbelül 15 ezerbe kerül. Két kulcstartót, két antennát és vezérlőegységet tartalmaz. A biztonsági riasztóként való működés képessége ütésérzékelőt biztosít. A telepítés egyszerű és néhány óra alatt elvégezhető.

A rendszer hiányosságai között megjegyezhető, hogy a lebegő kód ellenére továbbra is fennáll annak elfogásának, ennek megfelelően a jármű ellopásának lehetősége. Nem érdemes konkrétan beszélni arról, hogyan lopják el a kulcsnélküli ajtóval rendelkező autókat, de egy kicsit megnyugtathatja a járművezetőket - egy ilyen jel elfogására szolgáló berendezés több tízezer euróba kerül, és általában egy adott márkához van konfigurálva. A kód leolvasásának valószínűségének csökkentése érdekében csökkenthető a kulcstartó / kártya hatótávolsága. Tehát, ha a rendszert úgy állítja be, hogy az autótól számított 20-30 cm-es körzetben működjön, akkor szinte lehetetlen lesz a jel elfogása. Az olvasásvédelem egyik trükkjét a videó ismerteti: