Oprava karosérie je úplná alebo čiastočná obnova karosérie, a to ako odnímateľných, tak aj neodstrániteľných prvkov. Účelom opravy karosérie je identifikovať a opraviť skryté a vizuálne dostupné poškodenia. Skryté poškodenie zahŕňa koróziu, mikrotrhliny, únavu kovu. Vizuálne poškodenie sú priehlbiny, triesky, škrabance.

Ak je karoséria vášho auta vyrobená z hliníka alebo uhlíkových vlákien, potom je vaše auto v bezpečí. Ale ak je karoséria oceľová a existuje asi 99% takýchto áut, mali by ste premýšľať o starostlivosti o svoje telo. Niekedy na spustenie korózie stačí veľmi malé poškodenie laku, a ak sa včas nezastaví, povedie to k vážne poškodenie... Nezabudnite, že to ovplyvňuje bezpečnosť zaveseného vozidla.

Najlepšia možnosť na opravy bude špecializovaný autoservis. V v tomto prípade, rozdielom medzi oficiálnym autoservisom a špecializovaným bude cena. V oficiálny autoservis cena bude mnohonasobne vyssia. Ak hovoríme o „garážovej“ službe, tak tu hovoríme o nie kvalitná práca a skutočne riziko, že zostanete bez auta

Nie o lokálna opravačasť môžete natrieť "bodkou", pričom moderné technológie umožní vám to urobiť tak dobre, že nikdy nenájdete miesto na maľovanie

Položte otázku

- 1300 metrov štvorcových. Má vybavenie, ktoré potrebujete najviac komplexná práca oprava karosérie. Šírka pásma karosáreň - do 12 áut denne (počíta sa aj s organizáciou práce na nočnej zmene).

Vysokokvalitná oprava karosérie sa považuje za jednu z najdrahších a najnáročnejších služieb. Karoséria auta má hlav nosná funkcia, celé zaťaženie, ktoré vzniká v dôsledku pohybu automobilu, sa prenáša na prvky karosérie. V dôsledku toho sa naň vzťahujú špeciálne požiadavky na pevnosť a spoľahlivosť. okrem renovačné práce zamerané na obnovu celistvosti tela sa vykonávajú aj estetické zákroky, napríklad vyrovnávanie či maľovanie.

Narovnávanie

Tento typ vysokokvalitnej opravy karosérie spočíva vo vyrovnaní a obnove pôvodný vzhľad deformované časti tela. Tento proces je dosť starostlivý a možno ho vykonať iba vtedy, ak existuje špeciálne nástroje... Vyrovnávanie sa používa na poškodenie spôsobené nehodou alebo inou okolnosťou a zvyčajne zahŕňa brúsenie, zváranie a montáž. Ak je deformácia lokálna a nevýznamná, narovnáva sa pomocou špeciálnych kladív. Rovnanie sa v prípade potreby používa aj pred lakovaním auta.

Lakovanie

Tento typ práce sa vykonáva na obnovu vzhľad dopravy, a je tiež preventívne opatrenie proti korózii. Keďže karoséria je považovaná za najzraniteľnejšiu časť automobilu, potreba náteru farbou a lakom môže vzniknúť nielen v dôsledku nehody, ale aj pri opatrnom používaní prepravy. Väčšina používaných áut má mechanickému poškodeniučasti karosérie, ktoré vznikajú v dôsledku vniknutia stavebnej sutiny alebo kamienkov odrážajúcich sa od vozovky. Náklady na lakovanie auta závisia od výšky škody.

Zváračské práce

Zváranie sa používa na obnovenie celistvosti tela. Najproblematickejšie časti auta, ktoré boli poškodené v dôsledku korózie, sú podrobené zváraniu. Najčastejšie kov stráca svoju silu na miestach, kde sa vlhkosť nahromadila dlhú dobu. V prípade potreby je možné niektoré časti tela vyrezať a na toto miesto sa naloží časť, ktorej okraje sú po zváraní vyleštené.

Existuje niekoľko metód, medzi ktorými je možné rozlíšiť zváranie pomocou elektród a poloautomatického zariadenia na oxid uhličitý. Nevýhody prvej metódy sú objemné vybavenie a veľké švy a výhodou je jednoduché použitie. Výhody druhej metódy sú vyjadrené v všestrannosti a úhľadných švoch a nevýhody - v vysoká cena a nemožnosť zvárať železo s hrúbkou väčšou ako 3 mm.

Oprava veľkého bloku

Nie vždy má zmysel opravovať jednotlivé panely alebo časti karosérie, niekedy je ich výmena jednoduchšia. V takýchto prípadoch veľký blok kvalitu oprava karosérie .

Antikorózna úprava

Táto metóda je preventívnym opatrením súvisiacim s kvalitná oprava telo. Pohŕdavý postoj k antikorózna úprava povrchu tela môže viesť k generálna oprava... Medzi prostriedky na boj proti korózii patria najbežnejšie prípravky na báze parafínu, bitúmenový tmel, nevysychavé olejové prípravky, tekuté plasty a PVC.

Obnova geometrie tela

Túto metódu možno pripísať veľkej vysokokvalitnej oprave tela. Obnova geometrie tela je starostlivý proces, ktorý si vyžaduje vysokokvalitný výkon. Geometria karosérie môže byť narušená nielen nehodou, ale aj tým, že sa jedno z kolies dostane do jamy. Porušenie geometrie je možné určiť, ak sa zvýšila spotreba paliva a opotrebovanie gumy, znížila sa ovládateľnosť vozidla, napríklad ak auto jazdí do strany na rovnej ceste, prejavujú sa vibrácie na vysoká rýchlosť... Obnova geometrie prebieha na špeciálnom zariadení s presnými počítačovými výpočtami.

Telo moderné auto Je to zložitá štruktúra, ktorá vykonáva mnohé dôležité funkcie... Jeho renovácia je opačná strana medaily dôležitosti a funkčnosti. Je to zložité a časovo náročné.

Podmienečne oprava karosérie možno rozdeliť do dvoch etáp. Prvým je odstránenie preliačin, výmena prvkov, ktoré sa nedajú opraviť. Po druhé - .

Osobitná pozornosť by sa mala venovať obnove geometrie a tuhosti skrytého pred očami spodnej časti tela. Práve tieto prvky sú zodpovedné za bezpečnosť a jazdný výkon auto. Všetky závesné prvky sú k nemu pripevnené.

Pri šetrení materiálov a nástrojov na opravu karosérie treba pamätať na to, že takéto úspory môžu ovplyvniť kvalitu opravy karosérie a byť dôsledkom bežných chýb. Práve o tom, ako sa takýmto chybám vyhnúť, by ste sa mali oboznámiť s hlavnými vlastnosťami.

Vlastnosti opravy tela

Ponúkame

Zváracie prvky konvenčnými elektródami

Je ťažké spojiť prvky karosérie elektronickým zváraním, ale je to možné. Navyše kvalita takéhoto spojenia je veľmi nízka.

Porušenie tepelného režimu

Ak sa kov počas zvárania nenechá vychladnúť, telo sa môže pohybovať, čo bude musieť byť dodatočne tmelené. Navyše takéto chyby nemožno vždy opraviť tmelom.

Výmena dielov v prísnom poradí

Prvým krokom je výmena dverí, následne sa odkryjú blatníky a prahy. Len tak sa vyhnete tvorbe medzier.

Maľovanie mimo farby

Často sa to stáva, ak je jedna časť tela namaľovaná bez plynulého prechodu na druhú. Aj keď je lak presne zladený s originálom, starý lak na karosérii má zmenu odtieňa, čo súvisí s vyblednutím na slnku a ďalšími faktormi prostredia.

Zmršťovanie

Prejavujú sa nekvalitným a nedostatočným sušením. Zvyčajne sa objavujú po opravách, keď auto stojí na slnku. Väčšinou je potom potrebné tmel preleštiť.

Shagreen

Toto je reliéf nanesenej farby. Po lakovaní býva na karosérii šagreen, ktorý sa však odstraňuje leštením. Niekedy sa však nájde aj taká, ktorá sa nedá odstrániť leštením. Zvyčajne sa chyba vyskytuje vtedy, keď sa farba nenanáša správne, keď vysoká teplota v komore, viskózna farba.

Prach vo farbe

Zvyčajne sa vyskytuje, ak auto nie je natreté v špeciálnej komore. Ale pri maľovaní v špinavej komore má aj svoje miesto.

Krátery

Prehĺbeniny z prieniku silikónu, ktoré bolo potrebné odrezať špeciálnym nožom.

Spálil lak

Zobrazuje sa pri práci so zapnutou brúskou vysoká rýchlosť alebo brúsiť tú istú oblasť príliš dlho, pričom lak nenechá vychladnúť.

Prejav hrdze

Ak sú zvary zle vyčistené a natreté základným náterom, môže sa na týchto miestach vyskytnúť hrdza, ktorá sa prejavuje lakom.

Vykonávaním oprava karosérie auta najmä zváračské práce, potom na zváračské práce treba použiť poloautomatické zariadenie alebo zváranie argónom. Pomocou takéhoto zvárania sa varí kov s hrúbkou do 1 mm a je vylúčená možnosť horenia cez prvky tela.

Poškodenie tela môže byť ľahké, stredné alebo ťažké. Rovnanie zvyčajne nevyžaduje špeciálne zručnosti a pri používaní profesionálne nástroje a materiály budú v moci každého. Pri vyrovnávacích prácach po strednom až komplexnom poškodení tela môžu vzniknúť len určité ťažkosti a potreba zručností.

Ak je potrebné opraviť viac ako 70% karosérie, bude nákup lacnejší nové auto prečo nerobiť oprava karosérie a predam stary na nahradne diely.

Auto musíte natrieť čerstvou farbou. Základný náter vám pomôže identifikovať nezrovnalosti a zatmeliť ich dokončovacím plnivom. Natierať je možné až po úplnom vyschnutí tmelu a základného náteru.

Na lakovanie použite špeciálnu striekaciu pištoľ. Farba by mala schnúť v špeciálnych podmienkach fotoaparátu bez priameho slnečného žiarenia. Leštenie je prípustné až po úplnom vyschnutí laku.