Priznajte si, že pri každej návšteve autoservisu (či už ide o predajcu, čo je neoficiálne, čo je „garáž“) latentne očakávate úlovok – bez ohľadu na to, ako „podvádzate o peniaze“, prinútite vás platiť ako „ posledný hlupák“ platiť absolútne zbytočné pre vás a vaše auto v tento moment práce a služby. No, obavy nie sú zbytočné...
Mimo rizikovej zóny
Najprv však upokojme majiteľov záručné stroje... Spravidla sa neklamú. Aspoň na prvé tri STK: náklady na náhradné diely v tomto prípade hradí výrobca a nemá zmysel sa naťahovať s klientom. Mimo rizikovej zóny, ako odborníci jednomyseľne ubezpečili Kolesa.Ru, sú ... tie notoricky známe blondínky! Títo a priori nikdy nikomu neveria. Presnejšie povedané, posvätne veria, že sú vždy podvedení. Pre prijímače sa nevypláca „kúpať sa“ s nimi: strata času a nervov s takmer vždy nulovým výsledkom.
Nemajú radi ani „spravodlivé ženy“ v službách, ktoré si svoju „lastovičku“ samy zaslúžili a neprijali ju ako dar od rodičov a všemožných priateľov. Takíto ľudia sa tu počítajú „na čas“ podľa úhľadnosti auta, pravidelnosti údržby. A ďalej dobrá šanca majitelia áut musia opustiť „mimoriadne skúšky“, stručne, jasne a jasne uviesť dôvod návštevy v servise a v prípade otázok ich rovnako jasne a pokojne sformulovať. povinné dodatočné „služby“ budú uvalené na ľudí v drahých oblekoch a čižmách, s dobré hodiny, s úplným nedostatkom voľného času, ktorý každý robí na úteku: auto je odovzdané pánovi, hádzanie kľúčov; bez toho, aby sa pozreli, podpíšu navrhované papiere a nenútene sa rozlúčia: "Večer si vezmem auto." Najprv toho do objednávky napíšu priveľa a potom v priebehu práce „pripomenú“ a „upravia“ aspoň dvakrát toľko, ako sa plánovalo. Proti tým druhým však nie sú poistené ani „blondínky“, ani „čisté zmýšľajúce“ či „len ženy“ a vlastne už vôbec nikto! Ale s tým sa dá úspešne vyrovnať. 
Oprava bez schválenia
Pri odovzdaní auta na opravu majiteľ podpíše dokument s uvedením celkovej sumy za potrebná práca... A akékoľvek dodatočné, akékoľvek presahujúce dohodnutú cenu, je potrebné dohodnúť s klientom telefonicky. A každý takýto rozhovor je zaznamenaný. A ak k takýmto rozhovorom nedošlo, ale pri vrátení auta vyvalia celkovú sumu, povedzme, nie v 10 000 dohodnutých, ale v 17 000 rubľov, máte plné právo neplatiť za nekoordinovanú prácu. Strieľajte aspoň to, čo ste si obliekli! Sú tu však nuansy.
Po prvé, pri podpisovaní papierov pri odovzdaní auta si dávajte pozor, či obsahujú klauzulu o povinnom odsúhlasení prác. Nie a nechcete prispieť? Otočte sa a choďte preč. A po druhé, nemalo by byť veľa hovorov na „zmierenie“. Presnejšie, len jeden: "S vaším autom je taký a taký problém, musíte to urobiť, toľko to stojí." Ak nasledujú hovory jeden po druhom a auto nie je na začiatku „zabité“, malo by to upozorniť. V najlepší prípad ste naozaj "odchovaní" k zbytočnej práci. V najhoršom prípade ste sa dostali do pazúrov neprofesionálov ... 
Všetci sú zadarmo
Veľké pokušenie „hrať sa s klientom o peniaze“ vzniká od opravárov, keď majú voľný čas. A ak dievča telefonuje a prejavuje úplnú zhovievavosť, lojalitu a túžbu potešiť, hovorí, že „všetci páni sú voľní, príďte, kedykoľvek budete chcieť“ - vyberte si inú službu. To, či klientovi „naložia“ prácu navyše, totiž závisí okrem iného aj od toho, koľko času na to majú remeselníci. Keď totiž príde auto za autom, príliš si nenaskočíte, nemôžete nájsť „poruchu navyše“ a nenapadne vám ju – a tak je to celé zasypané mydlom. Najmä ak majiteľ auta upozorní, že na auto počká na technickom stredisku.
A ak človek opustil auto a odišiel, môžete už urobiť niečo navyše. A ak existuje nočná služba, je to vo všeobecnosti „chôdza, chyba“: čokoľvek, čo môžete urobiť! A kontrolovať či protestovať väčšinu vykonanej práce je prakticky nemožné ("výhovorka" je železo - no, nemohli sme vás otravovať o pol štvrtej ráno!). 
Poznanie je moc!
Vo všeobecnosti sa v prípade akejkoľvek poruchy pred kontaktovaním servisnej stanice oplatí skenovať internet. Spravidla existujú nuansy, ktoré si ostatní majitelia automobilov tejto alebo tej značky (najmä tí združení v kluboch) dobre uvedomujú. S prijímačom hovoria inak. Takže osoba, ktorá sa prvýkrát stretla s týmto alebo oným problémom, je v službách videná z diaľky a začnú na tom "cvičiť" naplno. Aj keď problém nemusí stáť za to!
Typický príklad. Majitelia Hondy Jazz svojho času čelil problému silného trhnutia auta pri štarte. Počítač pri pripojení vykázal "chybu snímača kľukového hriadeľa". Ľudia v húfoch kupovali tieto senzory, inštalovali ich za nejaké šialené peniaze, napriek tomu, že sa to nikdy nepokazí. 
V skutočnosti bolo v motore Jazz tých rokov 8 sviečok a druhý rad cievok - "prídavné spaľovanie". Sedí príliš blízko k štítu motora, prehrieva sa a nakoniec jednoducho prestane fungovať. Oprava je potrebná, samozrejme, ani cent, ale ak od konečnej sumy odpočítate snímač kľukového hriadeľa, vyjde vás niekoľkonásobne lacnejšie. A pokiaľ ide o čas, postup výmeny cievok trvá maximálne 20 minút.
A najčastejšie sú „naložení“ do čistenia a prispôsobovania neznalých majiteľov áut väčšiny značiek a modelov plyn(potrebné po 60 000 - 70 000 km najazdených pri aktívnej jazde a v intervale 40 000 - 50 000 pri pasívnom); prepláchnutie radiátora (odporúča sa pri príliš malom nájazde kilometrov, napriek tomu, že naozaj treba umývať raz za 2-3 roky, aj keď topoľové chumáčiky „vypadávajú“ po celý rok); výmena sviečok (hoci frekvencia plánovaná výmena vysvetlené v servisná knižka); výmena ťažko inštalovateľného palivový filter(ak ste spokojní s tým, ako auto jazdí, ale je to ďaleko od plánovanej výmeny - pokojne odmietnite); nastavovacie práce nie sú predpísané pre tento beh... Ale čo je najzábavnejšie, je vo vašom záujme, aby ste vedome poľavili a boli „rozvedení“! 
Hodiny diplomacie
Podľa konzultantov Kolesa.Ru je vždy lepšie súhlasiť s niektorými navrhovanými dodatočnými prácami. Čistá psychológia. Keď človek tvrdo nalieha: rob len to, čo sa má urobiť, a nič viac, príjemca dospeje k záveru, že pred ním je surovec, s ktorým je lepšie sa nebaviť. Tým pádom mu nebudú robiť zle, ale ak by potrebovali ešte niečo naozaj upraviť, prejdú okolo.
Ak s niečím súhlasíte, potom sa práca vykonáva s dušou a „vnútená“ a niektoré ďalšie - skutočný problém rozhodne, a niekedy - ako darček (aj keď malý). Na internete sa napríklad dočítate, že s autom, ako je to vaše, nastávajú určité problémy pri určitom nájazde kilometrov. A hlavný prijímač odporúča vziať preventívne opatrenia(aj keď stále môžete čakať) práve teraz. Prečo nesúhlasiť? 
... A pamätajte: neexistujú služby, kde by zákazníci neboli tak či onak oklamaní. Predtým, ako niekam vyrazíte, prečítajte si recenzie kolegov, ktorí už tú či onú stanicu navštívili. Keď to robíte, pamätajte na to dobré recenzie rádovo menej negatívne - väčšinou píšu len o všelijakých nepekných veciach. Ale podľa toho, ako zamestnanci čerpacej stanice odchádzajú konfliktné situácie, môžete vyvodiť určité závery. Napríklad, ak sa klient vždy mýli a musí za všetko platiť, je to dôvod na opatrnosť. 
Čím skôr si autoservis uvedomí, že ak sa nič neskrýva a klienta neklame, tak sa na Mesiac postaví rad, tým lepšie pre neho. Ale pokušenie „navariť“ tu a teraz je veľké – cenám a výbave auta dnes rozumie málokto.
Preto medzi autoservismi v Moskve a jednotlivými majstrami sú vyslovene „bastardi“. Sú pripravení obetovať svoju povesť a oklamať vás v malých veciach alebo vo veľkom. Pozrime sa na desať bežných trikov technických stredísk a čerpacích staníc hlavného mesta, ktorými kasírujú zákazníkov.
Preplatok
Najľahší.
Často sa zákazník autoservisu zle riadi cenami. A nie je čas ich zisťovať – poruchy sa vždy vyskytnú v nesprávny čas a vy ich chcete čo najrýchlejšie opraviť. Odtiaľto je zhon a volanie k prvej službe, ktorá príde (nie každý má svojho osvedčeného pána). Klient jednoducho nemá čas odhadnúť cenu podobných ponúk na trhu. Toto používajú. Nakoniec jednoduchá výmena matice a skrutky naliali do zlomovej sumy. Ale práca už bola vykonaná a bude sa musieť zaplatiť.
Ako bojovať. Pozrite si ceny na agregátoroch služieb. Toto je niečo ako nástenka. Na jednom mieste sa za päť minút môžete zoznámiť s cenou konkrétnej služby v mnohých autoservisoch v regióne. Nájdete tam aj recenzie a hodnotenia organizácií, na základe ktorých si vyberiete vhodnú možnosť.
Neexistujúce problémy
Predpokladajme, že vám niečo klepe v postroji.
A vy sa zle orientujete v jeho štruktúre. Prídete do obsluhy, majster vidí, že centový silentblok je mimo prevádzky. Namiesto poctivej výmeny silentbloku začne servisný technik hlasno stonať a povedať, že zároveň bude potrebné vymeniť aj samotnú páku - je veľmi uvoľnená. Môžete ho dokonca potiahnuť, aby ste predviedli klopanie. Samozrejme, že páčka bude hrať a klepať, kým sa silentblok nevymení. Ak samotná páka nemá žiadne deformácie, klepanie zmizne bez jej výmeny.
Alebo tu - bol skutočný prípad, keď do služby prišiel chlapík ďaleko od mechanikov. Na kontrolu hladiny kvapaliny sa odlomila mierka v nádržke ostrekovača. Namiesto vytiahnutia a výmeny uzáveru si zákazník nechal vymeniť nádrž. Povedali, že chvost sa nedá vybrať zo starej nádrže, ale môže vkĺznuť do motora a zaseknúť sa v krabici. Automatická prevodovka sa pokazí a bude potrebné ju vymeniť. A to je veľmi drahé ... Výsledkom je kúpa novej nádrže namiesto veka s mierkou.
Ako bojovať. Najprv sa musíte o svoje auto aspoň trochu zaujímať. Ak sa niečo pokazí, Google 10 minút – môže vám to ušetriť tisíce rubľov. Po druhé, ak ste v tejto veci úplný „kotlík“, zoberte so sebou kamaráta, ktorý vie opravovať autá. Ak taký priateľ nie je, vykonajte čiastočnú diagnostiku auta v dvoch rôznych autoservisoch pred rozhodnutím o oprave.
Fiktívna výmena opraviteľných dielov
Veľmi často, ak má autoservis vlastnú predajňu náhradných dielov a klient nie je prítomný pri servise auta.
Zmyslom podvodu je, že diagnostika odhalí neexistujúcu poruchu prevádzkyschopného dielu, ktorý bude ešte pár rokov fungovať. Ale bolo vám povedané, že ho treba vymeniť. A na šeku sa, zdá sa, menia. Ale ty sa nedostaneš do rúk stará časť- "Už sme to vyhodili, stratili, okamžite sme to zlikvidovali podľa zákona, spadli do krátera sopky ..."
Samozrejme, že ho stratili, pretože zostal vo vnútri auta na rovnakom mieste.
A nová časť odpíše sa zo skladu ako keby bol predaný a ide do ďalšieho predaja „vľavo“.
Variácia podvodu. Diel sa dá naozaj vymeniť za nový a starý ostentatívne s vami hodiť do koša so slovami, že už nie je na nič dobrý. Odídete zo servisu a vaša málo používaná súčiastka bude vynesená z koša, prach bude sfúknutý a predaný ako lacný analóg alebo použitý náhradný diel.
Ako bojovať. Požiadajte o vrátenie starej časti.
Pravidlá poskytovania služieb (výkon prác) pri údržbe a opravách motorových vozidiel, schválené vládou Ruskej federácie zo dňa 11.04.2001 N 290 (v znení z 31.01.2017), v paragrafe 35 obsahujú nasledovné: linky:
„Po splnení zmluvy alebo po odmietnutí jej plnenia spotrebiteľom je zhotoviteľ povinný vystaviť spotrebiteľovi certifikáty – faktúry za novo namontované na automobile. vozidlo očíslovaných jednotiek, predložiť spotrebiteľovi správu o spotrebe ním uhradených náhradných dielov a materiálu a vrátiť ich zvyšky alebo so súhlasom spotrebiteľa znížiť cenu služby (práce) s prihliadnutím na cenu nepoužité náhradné diely a materiály zostávajúce dodávateľovi, ako aj vrátenie vymenených (chybných) jednotiek a dielov.
Na vašej strane je aj zákon o ochrane spotrebiteľa. V § 35 tohto zákona sa uvádza, že výkonný umelec je povinný podať správu o použití materiálu a zvyšok vrátiť.
Pokojne si nárokujte svoje právom.
Čiastočné doplnenie oleja za cenu kompletnej výmeny oleja
Čerpacie stanice často hrešia okázalou výmenou oleja.
Namiesto úplného vypustenia odpadu, prepláchnutia motora, výmeny olejového filtra a naplnenia čerstvým olejom to majster robí po svojom – len dolieva olej do požadovaná úroveň a zmeny olejovy filter... Nezdá sa to veľa správny posun oleja v motore.
Deje sa tak za účelom ďalšieho predaja nepoužitého oleja z kanistra, najmä ak ide o prémiový olej.
Ako bojovať. Dodržujte postup výmeny oleja. Ak to nie je možné, určite skontrolujte olejová mierka po ukončení procedúry. Sadze s nečistotami vám nenápadne naznačia, že olej sa nezmenil. Čerstvý olej v čistý motor by mali byť bez nečistôt a mali by mať zlatistý odtieň.
Úmyselné poškodenie tichých blokov
Jeden z trikov technických stredísk a čerpacích staníc hlavného mesta pri diagnostike zavesenia.
Keď mechanik zistí skutočný problém s ramenami pruženia alebo vzperami stabilizátora, odstráni ich. Spolu s nimi sú odstránené silentbloky, ktoré majster klientovi nepozorovane vyreže alebo vypáli. Za čo? Ukázať rozpis klientovi a rozriediť ho aj na drahá náhrada silentblok.
Ako bojovať. Počas procesu opravy môžete starostlivo sledovať nástroje v rukách automechanika, aby sa tam neobjavili fúkač... Ak ste požiadali o odpruženie, je lepšie skontrolovať silentbloky sami, keď je auto zdvihnuté.
Simulácia vážneho poškodenia automatickej prevodovky
Každý sa bojí poruchy automatickej prevodovky. Každý si myslí, že je to drahé. Ale sú chvíle, keď oprava jednotlivých prvkov krabice stojí cent. A to sa pánom nepáči. Veľa rozruchu – málo peňazí. Chcem viac.
Preto sa stáva, že pri vypúšťaní oleja z prevodovky sa kovové hobliny opatrne nalejú do odtokovej nádoby. V použitom oleji potom vidia piliny – to zaručuje nezmazateľný dojem. A teraz klient verí, že box potrebuje generálna oprava alebo, ak má služba šťastie, úplne ju nahradiť.
Ako bojovať. Diagnostiku boxu kontrolujte len na inom čerpacej stanici, prípadne svoju všímavosť.
Použitý diel namiesto nového
Klasické, aj keď je to bežnejšie v cestných službách, kde bol klient náhodne, prechádzal a núdzovo. Už vedia, že klient sa k nim už nikdy nevráti. A namiesto toho ho môžete pošmyknúť nová časť staré, ale dobre umyté a dokonca maľované. Za cenu pôvodnej továrne.
Ako bojovať. Skontrolujte účtenku, pozrite sa na nomenklatúru a názov dielu, ktorý bol vyrazený. Buďte opatrní, ak kontrola obsahuje nedefinovaný „produkt 1“ alebo „služba N“. Dodržujte jasné vyplnenie objednávky. Skontrolujte prítomnosť mena majstra a popis záruky, prípadne prítomnosť samostatného záručného listu.
Najlepšie je vykonávať plánovanú údržbu auta včas. Neodkladajte výmenu opotrebovaných dielov, kým vás porucha nezastihne na trati a budete musieť zavolať cestný servis.
A ak zistíte podvod, vedzte, že máte na svojej strane § 10 zákona o právach spotrebiteľa, ktorý znie: „Ak bol výrobok zakúpený spotrebiteľom používaný alebo boli na ňom odstránené nedostatky, spotrebiteľ by mal dostať o tom informácie."
Impozantné služby, ktoré sa objavili počas opravy
Obľúbená téma pre zamestnancov moskovských (áno, pravdepodobne všetkých na svete) čerpacích staníc.
Klient dá auto na výmenu ložiska náboja a v procese práce majster (nie z priamosti rúk) zlomí samotný náboj. Na konci opravy tvrdí, že tento diel bolo treba meniť – bol nepoužiteľný. Hoci to pôvodne nebolo stanovené a otázka výmeny náboja nebola na objednávkovom liste.
V dôsledku toho zástupcovia čerpacej stanice trvajú na tom, že zákazník bude musieť zaplatiť za hub, inak nedostane svoje auto späť.
Ako bojovať. Plaťte len za to, čo bolo pôvodne dohodnuté. A kľudne si vezmite auto. Ak tomu bránia autoopravári, zavolajte políciu. Ak existuje možnosť odísť bez auta, obráťte sa na súd a vyhrajte ho (so 100% pravdepodobnosťou) s náhradou spôsobenej škody - spočítajte si, koľko dní ste boli bez prepravy, o aký zisk ste prišli, o koľko peňazí ste mohli zarábať v tej dobe, ak by bol "na kolesách."
Zákon je na vašej strane.
V súlade s časťou 2 čl. 16 zákona Ruskej federácie „O ochrane práv spotrebiteľov“ je zakázané podmieňovať nákup určitého tovaru (práce, služby) povinným nákupom iného tovaru (práce, služby). Straty, ktoré spotrebiteľovi vznikli v dôsledku porušenia jeho práva na slobodný výber tovaru (diela, služby) hradí predávajúci (výkonný pracovník) v plnej výške. V súlade s časťou 3 toho istého článku nie je predávajúci (výkonný) oprávnený plniť bez súhlasu spotrebiteľa práca naviac, služby za poplatok. Spotrebiteľ má právo odmietnuť platbu za takéto práce (služby), a ak sú zaplatené, má spotrebiteľ právo požadovať od predávajúceho (exekútora) vrátenie zaplatenej sumy.
Dodatočný spotrebný materiál
Najčastejšie sa tento problém vyskytuje u úradníkov. Snažia sa zarobiť doslova na všetkom. Najmä tam, kde sa pri oprave spotreboval iba jeden valec WD-40 alebo akejkoľvek inej mazacej či čistiacej kvapaliny, s radosťou pridajú do objednávky tri takéto valce.
Ako bojovať. Len na základe vnútorných pocitov, ktoré vám hovoria, že osemnásť plechoviek mazivo na náboje jedno ložisko je prehnané. Môžete sa pokúsiť urobiť škandál a požadovať poskytnutie prázdneho kontajnera.
Jazdne chovaný
Trik riaditeľa firmy, ktorá má šoféra na plný úväzok. Táto osoba sa v jednom momente môže rozhodnúť, že jej platíte málo. Možno sa sprisahá s pracovníkmi autoservisu, ktorý neustále obsluhuje vaše služobné auto.
Ďalšie udalosti sa môžu vyvíjať všetkými opísanými spôsobmi. Len servis vás oklame cez sprostredkovateľa (vášho vodiča), ktorý ubezpečí, že tam pracujú kompetentní chlapi a úplne im dôveruje. A skutočnosť, že volania do služby sa stali týždennými, je spôsobené tým, že auto je už veľmi staré.
Vodič s dielenskými majstrami je v nádielke. Oplatí sa mu „opravovať“ auto stále častejšie.
Ako bojovať. Kontrolujte svoje náklady na údržbu auta. Ak rastú, je to nepriamy znak podvodu. Sledujte správanie vodiča. Ak má v službe prsia kamarátov-kamarátov, s ktorými sa čoraz častejšie stretáva a spomína v rozhovoroch - aj zvonček.
Vznikli podozrenia - zmeňte službu. Odvezte auto na diagnostiku do akéhokoľvek iného servisu a požiadajte o účasť na kontrole.
Ako sa správať v autoservise
Vygooglite si problém a porovnajte ceny
Požadujte staré diely
Ak je to možné, buďte pri oprave prítomní (aj keď to pána rozzúri)
Skontrolujte účtenky, postupujte podľa nomenklatúry
Uplatnite si záruku
Plaťte len za to, na čom sa dohodnete
Vykonajte kontrolu v rôznych službách
Metódy klamania praktizované zamestnancami stanice Údržba, je to celkom jednoduché na organizáciu. Existujú tri hlavné typy tohto druhu podvodu: „oklamať“ zákazníka kvôli zbytočným opravám, prinútiť ho zaplatiť za to, čo nebolo urobené, alebo predať tú istú časť dvakrát.
A čo je typické, od každého autoservisu môžete očakávať úžasné triky:. Od toho posledného, samozrejme, v menšej miere, keďže úradníci idú nielen pod literu zákona, ale aj pod oko automobilky.
Hoci hlavné typy podvodov sú menej ako prsty na jednej strane, sú realizované s veľkou vynaliezavosťou a rozmanitosťou. Preto je jednoduchšie opísať typické prípady „rozvodu“ a podvodov zo strany pánov.
Toto je podnikanie - nič zbytočné ...
Na začiatok nemožno povedať o celkom neškodnom spôsobe rozvodu s klientom. Keď sa k objednávke pridajú ďalšie Spotrebný materiál... Autor týchto riadkov sa napríklad osobne stretol s podobnou situáciou, keď v zákazke na malej karosérii na čerpacej stanici autorizovaný predajca, okrem iného tam bolo 200 (!) „nádobiek na miešanie farieb“! Vtedy som sa nechcel dostať do „vysokého vzťahu“ medzi poisťovňou a servisom, ale musel som „namotať“ takýto trik. V prípade vážnej opravy auta si totiž klient takúto „maličkosť“ ani nemusí všimnúť. Záver: vždy a dôsledne kontrolujte, čo remeselníci píšu do pracovných príkazov.
Najlepšie nepriateľom dobra
Ďalším spôsobom, ktorý stojí za reč, je výmena plne funkčných dielov za nové. Takáto vec je obzvlášť obľúbená vo veľkých čerpacích staniciach, ktoré majú vlastný sklad náhradných dielov. Dobrá vec na metóde je, že je ťažké dokázať faucet podvádzanie. A nikto sa naozaj nesnaží: pracovníci autoservisov sa takto snažia „vychovať“ buď ľudí, ktorí autám nerozumejú, alebo ľahko inšpiratívnych občanov. Stojí za zmienku, že túto metódu pracovníci radi cvičia. V rámci záruky je údajne chybný uzol na počítači klienta nahradený novým. Vyradený (plne funkčný) sa potom naschvál predá ďalšiemu zákazníkovi, ktorému sa podobná súčiastka naozaj pokazila na aute, ktoré už bolo v záruke.
Aby ste svojimi náhradnými dielmi „nesponzorovali“ automechanika, postačí, ak sa nebudete riadiť jeho radami, ale vlastným zdravým rozumom. Ak diel, ktorý mechanik navonok „odsudzuje“, vyzerá normálne, jeho termín rutinná výmena nie je vidieť ani na obzore, nezverejňuje zbytočné zvuky a vo všeobecnosti sa pri pohybe správa normálne - rozprávača môžete pokojne poslať z čerpacej stanice do ... dielne vo všeobecnosti.
Diagnostika bez diagnostiky
Vyššie uvedená metóda je ohraničená ďalšou, nazývanou „figurálna diagnostika“. Používa sa spravidla, keď majiteľ auta príde na čerpaciu stanicu s učebnicou „niečo klope“ (hučí, vŕzga atď.). Hlavne, že hneď zaplatí diagnostiku a pokojne odíde za klientom na izbu alebo niekam inam. Auto vlastne nikto nediagnostikuje a potom sa klientovi povie, že je s ním všetko v poriadku. Alebo oznámia, že je potrebné "vymeniť polovicu odpruženia" (vybaviť motor, preradiť prevodovku, vymeniť hrebeň riadenia atď.) - ako vo vyššie uvedenom prípade. Aby ste tomu zabránili, môžete jednoducho: neplaťte za diagnózu vopred a buďte pri jej vykonávaní osobne prítomní.
Zmena zlomeného za ... zlomeného
navyše drahé opravy sa môže zmeniť na premenu viac či menej použiteľného auta na skutočne rozbité. Napríklad v prípade „výmeny odpruženia“ možno plne funkčné diely vymeniť za prakticky „zabité“, ale umyté, prelakované a s novými „gumičkami“. A choď to dokázať neskôr. Obzvlášť radi takto obchodujú, keď je pre klienta často hlavné dosiahnuť cieľ. Tomuto druhu „rozvodu“ sa nevyhnete ani v prípade, že budete požadovať vrátenie „starých“ náhradných dielov vymontovaných z vášho auta. Skutočné peniaze za kovový šrot pod rúškom "nových" dielov a ich montáž vám už zobrali. Ak sa tomu nevyhnete, existuje aspoň jeden spôsob, ako znížiť pravdepodobnosť, že sa dostanete do takého príbehu: monitorovať stav vášho auta, vykonávať všetko bežná údržba a výmenu dielov v lehote odporúčanej výrobcom. Vo všeobecnosti nepočítajte s náhodou, neodkladajte opravy, kým sa „pokazí“.
Diabol je v detailoch
To znamená, že na pochybných čerpacích staniciach je lepšie pokúsiť sa byť prítomný v dielni pri všetkých manipuláciách s vaším autom. Aj keď to nie je všeliek. Normálny automechanik rýchlo pochopí, kto je pred ním: človek, ktorý rozumie autám, tvári sa ako profesionálny laik, alebo ktorého znalosti nemajú veľa spoločného s praxou.
Napríklad na niektorých modeloch nemeckých áut existuje určitá operácia na opravu prevodovky. Môžete vliezť a spustiť zvonku, dokonca aj bez demontáže jednotky. A môžete robiť všetko podľa pravidiel - rozobrať polovicu auta a odstrániť "škatuľu". V súlade s tým sa cena práce bude dramaticky líšiť. A človek, ktorý nepozná takéto jemnosti, je odsúdený zaplatiť za tento rozdiel. Existuje len jeden spôsob, ako sa vysporiadať s týmto druhom výdavkov: zvýšením vlastnú úroveň znalosti o vašom aute. Na internete toho teraz nájdete veľa užitočná informácia takmer akýkoľvek viac či menej masový model akejkoľvek značky áut. Bola by tu túžba.
Zmluva cennejšie ako peniaze
Vo všeobecnosti platí, že cenu a množstvo práce s autom treba dohodnúť ešte pred odovzdaním auta do opravy a nie mávať päsťami, vzhľadom na faktúru až po jej dokončení. A ak sú potrebné ďalšie práce, vyžadujú si predchádzajúci súhlas. Napríklad majster najprv povie, že výmena sviečok bude stáť povedzme 1 000 rubľov. A na konci opravy sa zrazu ukáže, že to vyžaduje odstránenie sacie potrubie motora. A táto operácia stojí 3 000 rubľov. V takejto situácii kabelkou okamžite netraste. Požiadajte o vrátenie všetkého späť, ako to bolo pred opravou, a s najväčšou pravdepodobnosťou si od vás nevezmú peniaze navyše.
Kľúčom je začať!
Pre majiteľov drahých alebo „žiadaných“ modelov z pohľadu únoscov nebude zbytočné pamätať na to, že aj automechanik, ktorý nie je obzvlášť znalý v elektronike, je schopný „prišiť“ dodatočnú kľúčenku alebo transpondér. autoalarm. Následne pomocou tohto „extra“ kľúča útočníci ľahko a prirodzene unesú vozidlo. S masívnym zavádzaním bezkľúčových prístupových systémov výrobcami automobilov nebezpečenstvo takéhoto vývoja udalostí, ako sa hovorí, „pochoduje k masám“. Určitou zárukou bezpečnosti pred takýmito problémami môže byť údržba auta buď u „oficiálneho“, alebo vo veľkom a civilizovanom neoficiálnom. Takéto organizácie si spravidla vážia svoju povesť a nevedia sa vysporiadať s kriminalitou. Na druhej strane je väčšinou jasne zaznamenané, ktorý z automechanikov, kedy a prečo mal k autu prístup. V takom prípade vám to umožní odhaliť útočníka. A preto ten druhý s najväčšou pravdepodobnosťou nebude podstupovať také riziko.
Na záver povieme, že staré príslovie automechanikov hovorí: "Spravil som dobre auto - stratil som klienta." Servisované auto totiž svedomito vyžaduje len výmenu spotrebného materiálu a rutinnú výmenu náhradných dielov. A pre každý autoservis je výhodné, že klient prichádza na opravu oveľa častejšie. A na to sú všetky metódy dobré. Jediným spôsobom, ako sa vyhnúť problémom, je preto využiť služby tej istej čerpacej stanice. Ten, kde vám vyhovuje kvalifikácia majstrov a ceny. Personál takejto služby vás bude poznať ako bežného, no ktovie, čo stojí za klienta, s ktorým sa neoplatí robiť všelijaké „triky“.
Špecialista na boj proti podvodom, moderátor reality show "Reshala" na televíznom kanáli "Che" Vlad Chizhov hovorí, ako sa nestať obeťou podvodu v autoservise.
Prvá vec, ktorú by mal každý majiteľ auta po kúpe vedieť, je, ako si vybrať ten správny autoservis. Najlepšie technické centrá sa špecializujú na konkrétne značky áut alebo typy prác. Existujú napríklad služby, ktoré opravujú len prevodovky a ani vám nedajú doštičky. Sú takí, ktorí pracujú len s autami nemecké marky, a ak prídete v „japončine“, zdvorilo vás odmietnu. Dávajte si pozor na autoservisy, ktoré robia VŠETKO a pre VŠETKY značky.
Vyberte si vopred. Nezabudnite si prečítať recenzie na internete, počúvať odporúčania. Pozrite sa bližšie na službu, ktorá je nablízku, choďte sa zoznámiť, poobzerať sa, spriateliť sa s pánom. Najprv dajte auto na jednoduchú prácu: výmena podložiek, niečo jednoduché, nie smrteľné, uvidíte, ako majstri fungujú, čo dávajú a aké odporúčania dávajú. Potom urobte závery.
Najpopulárnejšie metódy rozvodu v autoservisoch
- Remeselníci ukladajú vášmu autu zbytočnú prácu a vymýšľajú komplexná diagnostika, akcie, ktoré v skutočnosti nepotrebujete alebo vôbec neexistujú.
- Jazdia vo falošnom alebo vyslovenom nezmysle za cenu originálnych náhradných dielov.
- Naťahujú „ľavé“ normohodiny. Napríklad na výmenu dielu má majster 2,5 normohodiny a vy môžete kľudne jazdiť ďalších 1,5 hodiny pod zámienkou – „svorník sa zlomil, vyvŕtal sa“ alebo „zaseknuté spojovacie prvky“.
Kde by mal začať rozhovor so špecialistom v autoservise
Žiadosť o cenník
Každá bežná služba má cenník alebo výpočet normohodín pre určité zákazky. Cena normohodiny je vždy uvedená na najviditeľnejšom mieste.
Registrácia pracovného príkazu
V tejto forme dokumentu schválite všetky svoje výdavky a pripojíte svoj podpis a autoservis vyhlási záručné povinnosti za prácu a inštalované náhradné diely.Objednávka-objednávka musí byť na hlavičkovom papieri firmy, nie na papieri alebo slovne.
Po odsúhlasení všetkých prác
Vašou úlohou je posúdiť kvalitu práce, skontrolovať, či bola vada odstránená alebo nie. Ak nie, neváhajte sa hádať, nepočúvajte „toto by malo škrípať“. Zavolajte staršieho. Musíte sa sami rozhodnúť, či si náhradné diely kúpite v tejto službe alebo inde. Pripravte sa však na to, že záruka na prácu s vami poskytnutými náhradnými dielmi bude zrušená.
Najlepší tip pre začínajúcich vodičov, ktorí čelia potrebe prvýkrát oprava auta, - spoznaj svoje auto, nauč sa mu rozumieť. Aký systém má motor, akú prevodovku. Existuje niekoľko pultov testovacie otázky, ktoré sa klientovi v autoservise pýtajú, a ak sa v nich nevyzná, sú mu ponúkané služby za najvyššiu cenu Pri prvých otázkach o vašom aute „majster fixky“ určí, či je pred ním nováčik alebo vyškolená osoba. Ak nepoznáte svoje auto, môžete byť „nabití“ prácami a službami: stále neviete, ako tá alebo tá časť funguje.
Hlavným pravidlom - signálom oznamujúcim majiteľovi auta na rozvod je analýza auta bez súhlasu vodiča. Ani jedna normálna služba bez dohody so svojím klientom nedoručí ani oriešok, keďže u nich vždy hrozí nezaplatenie za službu.
Ak sa to stalo, už ste boli zasiahnutí. Stačí napísať vyhlásenie orgánom činným v trestnom konaní. Nezabudnite nechať svoju osobu pri aute a výsledok zaznamenať na fotografiu alebo video. Príďte s policajtom a spíšte protokol. Všetky rozhodnutia a dohody sa musia urobiť pred akciami: pracovný príkaz, zoznam a náklady na prácu, cena náhradných dielov, podmienky a iné nuansy.
Čo robiť, ak bola práca vykonaná zle a stále ste boli chovaní
V dobrom technickom stredisku vám určite dajú zákazku práce so zárukou na prácu a namontované náhradné diely. Do odstránenia závady je potrebné v súlade so zárukou zabezpečiť ukončenie diela.
- Rozviedli ste sa, ale neexistujú žiadne dokumenty potvrdzujúce prácu? Vychutnajte si svoj hlupák. Znova si prečítajte článok a pochopte, ako to nerobiť. Ak sú straty príliš veľké, napíšte vyhlásenie polícii.
- Vlastník má tiež právo odmietnuť úhradu za vykonané služby, ak sa s ním práce nedohodnú. Ale v tomto prípade musíte byť pripravení na to, že nainštalované náhradné diely môžu byť z vášho auta odstránené, pričom sa ostatné „rozbijú“ alebo „dorobia“ váš náhradný diel z poškodenia. V dobrom autoservise, ak sú všetky dokumenty podpísané, nemáte právo odmietnuť platbu - auto sa vám jednoducho nemusí vrátiť. Rovnako ako v prípade, že ste za kávu v reštaurácii nezaplatili, zadržia a privolajú políciu.
Článok o tom, ako podvádzajú v autoservisoch nariaďovaním dodatočných opráv, najčastejšie spôsoby takéhoto klamania. Na konci článku - video o "rozvodoch" v autoservise.
Obsah článku:
"Vyrobili auto svedomito - stratili ste klienta na rok", toto slávne príslovie automechanikov zo sovietskych čias je dobre známe aj moderným mechanikom. Naozaj, na zodpovedného mechanika, ktorý odviedol kvalitnú prácu, spomíname s vďakou každý deň, no platíme len raz. Ale bezohľadní podvodníci mnohokrát dostanú na hlavu kliatby, no finančne sa zabezpečia oveľa lepšie.
Nanešťastie, morálne aspekty mnohých našich súčasníkov veľmi nezaujímajú a dnes nejeden majiteľ auta dá mechanikovi za pravdu. Po každom zavolaní na čerpaciu stanicu je potrebné skontrolovať cenník, predložené odhady, skontrolovať vozidlo. Ako sa dnes v autoservisoch „vyšľachtili“ na zbytočné opravy a ako sa nestať obeťou skutočného zločinu, a nie len „rozvodu“?
Výber služby
Výber správneho autoservisu je zaistený kvalitná oprava vaše auto o 50 %. Výber správneho majstra je ďalších 30% a vykonanie presného hodnotenia práce je ďalších 20%.
Neodporúča sa vybrať si servisnú stanicu na trati, v blízkosti automobilového trhu, ako aj dielne, kde sa zaväzujú opraviť akúkoľvek poruchu. Najlepšie stanice sú vysoko špecializované služby kde sa vykonáva špecifický druh práce. Ak sa služba špecializuje na reštaurovanie karosérií, jej remeselníci sa nezaviažu opraviť rozvody. Ak sa turbíny vymenia, nebudú vykonávať opravy zavesenia.
Rozdelenie môže byť podľa značiek áut. Kvalitný autoservis špecializovaný na opravy Japonské autá, nikdy nezoberie BMW do opravy.
Ide o najbežnejší a „bezbolestný“ typ podvodu v oficiálnych centrách a predajniach. Klient dostane na prácu ďalšie normohodiny, ktoré zámočník vynaloží na opravy. Zároveň bola práca vykonaná kvalitne, všetky diely sú pôvodné, nedochádza k preplácaniu komponentov.
Pri podpise pracovného príkazu by mal klient dôkladne zvážiť, čo príjemca napíše pri zostavovaní dokumentu. Vodičovi odporúča, aby nedával na slovo kontrolórom, ale vypýtal si cenník a dôkladne si preštudoval ceny a čas, ktorý majster na opravu berie.
Cenník na mnohých čerpacích staniciach je vypracovaný celkom šikovne. Takmer v žiadnom z nich nenájdete kolónku „lepenie čelné sklo". Ak zrazu tmel a čelné sklo resp zadné sklo začne zatekať, potom autoservis ponúkne len výmenu skiel. Ak potrebujete vymeniť žiarovku, v cenníku nájdete opravy svetlometov a pod.
Kolónka „dodatočné schválenie“ je ďalšou medzerou „podľa zákona“ na oklamanie klienta o dodatočné náklady. Ak bol vypracovaný pracovný príkaz a počas procesu opravy bolo potrebné vykonať zbytočné operácie, inšpektor alebo vedúci (zriedka majster) upozorní klienta a požiada ho o povolenie dodatočných prác. Ak servis vykonal opravy podľa vlastného uváženia, klient nie je povinný platiť žiadnu maticu navyše.
Každý vie, že pred liečbou je potrebná správna diagnóza. A v prípade auta sa dá vysledovať rovnaký problém ako u pacienta. Koľko lekárov, toľko názorov.
Urobiť správnu a jasnú diagnózu auta je zručnosť, a skúsený zámočník vidí, ak nie presne ktorá časť "letela", tak uzol, kde je problém. „Rozvod“ spočíva v nanútení klientovi nepotrebnej diagnostiky, ktorá je len na papieri. Prijímač vidí, čo je potrebné zmeniť Brzdová doštička, ale dokáže presvedčiť ku kontrole turbíny, gule a podvozku.
Toto je najbežnejší a najbolestivejší typ podvodu. Remeselníci odporúčajú vymeniť diel s mierou opotrebenia 70% za nový a presvedčiť klienta, že je veľkým zázrakom, že vôbec prišiel do servisu „s takouto katastrofou“. V obchodné zastúpenia náhradné diely sú vymenené za nové a originálne (aj keď je to šťastie), ale plnú cenu hradí klient.
Demontovaný diel nie je zošrotovaný, ale predaný, keďže nevyčerpal svoju životnosť... Zámočníci majú trik, ako vyhodiť „rozbitý“ náhradný diel pred očami klienta do odpadkového koša, kde ležia spolu s handrami, očividným šrotom, zrazenými orechmi. plastové fľaše, obaly a pod. Diel sa z "koša" vyberie po zatvorení čerpacej stanice - nie skôr, zrazu sa vodič vráti ...
V dielňach, ktoré nepatria oficiálnych stredísk, situácia je oveľa horšia. Tu môže vodič nahradiť obrobok absolútnym odpadom. Ak majster vidí, čo sa vyžaduje urgentná oprava, klient je nervózny a uponáhľaný, pričom celkom jasne nerozumie, koľko práca stojí a čo treba opraviť, vtedy je pravdepodobnosť „trafenia“ 99 %.
Bude zázrak, ak cestou v dielni nájdete poctivého a zodpovedného zámočníka.
Skúsení zámočníci zdieľajú tajomstvo a odporúčajú vodičom, aby si so sebou vzali všetky staré diely, ak boli vymenené nejaké komponenty. A aby sa vám namiesto bežnej napríklad sviečka zo Záporožca neskĺzla, vezmite si čas a buďte v dielni počas, ak nie počas celej opravy, tak aspoň počas demontáže jednotky.
Výmena oleja
Koncern Hyundai poskytuje svoje modely služby do 5 rokov alebo do 100 000 najazdených kilometrov. Vodiči okrem iného dostanú bezplatnú výmenu oleja a brzdová kvapalina... Trik mechanikov je v tom, že pri výmene oleja len časť pracovná kvapalina... Doplňte 50% nového oleja, zvyšných 2 - 2,5 litra sa predáva "doľava".
Prijatie klienta do dielne tiež nie je vždy zárukou kvalitnej opravy. Olej s vodičom je možno úplne vymenený, skrutky sa nebudú zbíjať perlíkom, ale mechanik má vždy dosť odborných jemností, kde môže podvádzať. Situáciu zachraňuje stovka navyše „na čaj“ a nedostatok pripomienok a rád zámočníkovi.
Okrem hodín navyše sa zákazke práce často pripisuje aj nepotrebný spotrebný materiál. Môžu to byť ďalšie plechovky na čistenie bŕzd, olejových nádob atď.
Oficiálne služby v praxi vydávajú takéto maličkosti zákazníkom zadarmo, ale v každom prípade by sa vodič mal dôkladne pozrieť na výdavkovú stranu objednávky. To platí najmä karoséria spojené s maľovaním a vyrovnávaním.
Okrem nepotrebných materiálov klampiari pri lakovaní často podvádzajú a nechávajú nenatreté (a nenatreté) miesta pod nádržkou ostrekovačov, nezarovnávajú podbehy atď.
Opätovné prebliknutie jednotky, nastavenie a akékoľvek iné problémy s softvér treba rozhodnúť len podľa oficiálny zástupca... Dealerské služby majú prístup do databázy výrobcu, môžu kedykoľvek kontaktovať centrum podpory a používať originálne programy. V cenníku si môžete pozrieť cenu všetkých prác súvisiacich s elektronikou.
Keď idete do dielne „na ceste“, nikdy neviete, s kým programom vám bude dodaný, ako bude fungovať a či majster nainštaluje na prívesok na kľúče ďalší čip, ktorý pomôže skutočným zlodejom ukradnúť váš auto „bez hluku a prachu“.
Spôsobov ako oklamať klienta v službách je dosť, každý deň mechanici prídu s niečím novým a hneď to aplikujú v praxi.
Ako sa nestať obeťou? Ak sami nerozumiete zariadeniu auta, nepoznáte ceny na trhu, nechajte si poradiť aspoň od tých majiteľov áut, ktorým dôverujete a ktorí vám vždy držia palce. A ako sa hovorí - ani klinec, ani prút, aby ste sa s mechanikmi a inšpektormi stretli čo najmenej!
Video o bežných metódach podvádzania v autoservisoch:
