ОНОВЛЕННЯ

Витяг з документа:

«Об'єктивна сторона складу відповідного адміністративного правопорушення може мати місце тільки в разі одночасного невідповідності кольору вогнів і режиму роботи таких приладів вимогам, зазначеним виробником в експлуатаційній документації, а у випадках встановлення додаткових світлових приладів ».

«Разом з тим у разі невідповідності тільки кольору або режиму роботи світлових приладів, встановлених на транспортному засобі, названим вище вимогам управління таким транспортним засобом може бути кваліфіковано за частиною 1 статті 12.5 КоАП РФ».

Ну що, ви вже помітили, що світлодіодні джерела світла майже наполовину витіснулі звичайні лампи розжарювання, галогенні і навіть ксенонові лампи? По суті, ми з вами на початку 21 століття стали свідками чергової революції в світі джерел освітлення. Не дивно, що в результаті світлодіоди прийшли масово і в автопромисловість. З кожним роком все більше нових автомобілів. Наприклад, сьогодні багато моделей автомобілів оснащуються не тільки світлодіодними лампами, встановленими в задньої оптики або в передній як денних ходових вогнів. Так, за останні роки на ринок вийшла маса автомобілів з передньою оптикою, в якій LED-лампи встановлені в якості ближнього світла.

також багато сучасні авто стали оснащуватися протитуманними фарами з LED-лампочками. Не дивно, що багато автовласників, побачивши подібні джерела яскравого і красивого освітлення на нових автомобілях, захотіли встановити такі ж і на свої транспортні засоби. Але, на жаль, деякі автолюбителі геть забули, що замість звичайних ламп розжарювання або галогенних ламп категорично.

Це також як не можна встановлювати замість звичайних галогенних джерел освітлення газорозрядні лампи (ксенонові лампи), які не помінявши фари, в які повинні бути встановлені спеціальні лінзи під ксенон, а також автокорректор і омивач фар.

Згадайте, як ще недавно по дорогах Росії їздило багато автомобілів з «колгоспним» ксеноном, який в більшості випадків тільки засліплювало зустрічних водіїв. Але після того як за «колгоспний» ксенон почали позбавляти прав, водіїв, які замість звичайних ламп встановлювали в фари зі світловідбивачами ксенонові джерела освітлення, помітно поменшало.

На жаль, рай на дорозі тривав недовго. Зовсім недавно на ринку Росії з'явилося безліч дешевих китайських автомобільних світлодіодних ламп, які легко можна встановити з цоколем H1, і H7. В результаті деякі водії, забувши про прямому заборону встановлення не заводських джерел освітлення в ближнє світло передніх фар, почали оснащувати свої автомобілі LED-лампами, багато з яких по яскравості освітлення навіть перевершують ксенонові лампи.

Але, на жаль, чудес не буває. для ефективної роботи світлодіодних ламп потрібна спеціальна лінза. Природно, ні про яке відбивачі мови навіть не може бути. У фарах з відбивачами сенсу використання LED-ламп немає, оскільки світлодіодні лампи дають лише спрямований пучок світла. У випадку ж з відбивачами LED-лампи ближнього світла будуть тільки засліплювати зустрічних водіїв.

Правда, подібний «колгоспний» тюнінг сьогодні успішно присікається співробітниками ДІБДР, які тепер стали полювати на тих автовласників, які подумали, що раз ксенонові лампи поза законом, то, значить, замість звичайних ламп в передніх фарах можна встановлювати світлодіодні.

Але немає. Закон суворий і щодо LED-ламп. ось наш детальний огляд про те, чому, якщо у вашій машині спочатку не передбачені заводські світлодіодні джерела світла в передніх фарах ,. Для тих, хто не пам'ятає, ось як вона звучить:

3. Керування транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертаючі пристосування червоного кольору, а так само світлові прилади, колір вогнів і режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху,
тягне позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів і пристосувань.

Зверніть увагу на слова в тексті: на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертаючі пристосування червоного кольору, а так само світлові прилади, колір вогнів і режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації

Простими словами, все, що не передбачено заводом-виробником, встановлювати на передній частині машини незаконно. Тобто якщо ваш автомобіль в іншій комплектації не поставляється на ринок без LED-лампочок ближнього світла, то встановлювати світлодіоди у фари своєї машини вам не можна.

Але якщо навіть ваша машина в якийсь інший комплектації випускається або світлодіодним передньою оптикою, ви все одно не маєте права без установки нових фар використовувати на своїй машині в якості ламп ближнього світла LED-лампи.

Виходить, щоб не порушувати закон і щоб ваш транспортний засіб відповідало вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, для установки світлодіодів в передні фари вам необхідно купити нові фари, чия конструкція дозволяє ефективно спрямовувати джерела світлодіодного світла на дорогу без ризику засліплення водіїв зустрічних машин. Також не варто забувати, що після установки таких нових фар, в принципі, ви повинні оформити подібне переобладнання машини в ГИБДД, внісши зміни в конструкцію авто, пройшовши також тести в спеціальній лабораторії.

Правда, якщо модель вашої машини в якийсь дорожчій комплектації виходить з заводу з LED-фарами, то, якщо ви купите інші передні LED-фари замість своїх штатних галогенних або, співробітники ДПС навряд чи приваблять вас на дорозі до адміністративної відповідальності, оскільки не зможуть довести, що ваша машина не виходила з заводу зі світлодіодним ближнім світлом. В цьому випадку вам головне поміняти самі фари, купивши саме ту оптику, яка встановлюється на більш дорогу комплектацію.

Звичайно, якщо ви встановите LED-фари в автомобіль, який ніколи не виходив з заводу зі світлодіодними передніми фарами, то без процедури внесення змін в конструкцію ТЗ вам не обійтися. Адже будь-який співробітник Державтоінспекції теоретично може вас зупинити і залучити за статтею 12.5 до відповідальності, яка, не забувайте, загрожує позбавленням прав на термін від 6 до 12 місяців !!!

Чи можна позбутися прав за установку в противотуманку світлодіодних ламп?

До речі, це стосується і тих, хто думає, що установка LED-ламп в передні протитуманні фари цілком законна, оскільки цей вид джерел світла не відноситься до передньої оптики. Але це не так. Почитайте уважно 3 частина статті 12.5 КоАП РФ і ви побачите, що відповідальність передбачена і за використання будь-яких не заводських ламп, які не відповідають безпеки транспортних засобів на передній частині автомобіля.

Відповідно, якщо ви встановите LED-лампи в передні протитуманні фари і не пройдете процедуру оформлення внесених в конструкцію автомобіля змін в спеціальній лабораторії і ГИБДД, внісши зміни до реєстраційних документів на ТЗ, а також отримавши спеціальне свідоцтво, то за використання незаконних лампочок на передній частині машини ви можете просто-напросто позбутися прав.

Чи готові ви жертвувати красою ваших противотуманок? Або ви вважаєте, що краса вимагає жертв? Насправді неважливо, як ви вважаєте. Закон є закон. Раз заборонено встановлювати на передню частину машини не заводські лампи (в тому числі і в противотуманки), значить, не можна цього робити.

Чому? Вся справа в тому, що, встановивши в протитуманні фари, в яких, як правило, використовуються відбивачі і галогенні джерела освітлення, ви, по суті, можете сильно засліплювати водіїв зустрічних автомобілів, оскільки світлодіодний світло буде сильно розсіюватися попереду вашого автомобіля. Пам'ятайте, що для використання LED-ламп в передній частині всі освітлювальні прилади повинні мати спеціальну конструкцію для правильного пучка світлодіодного світла. Ніяких відбивачів і розсіювачів. Тільки спеціальна лінза.

Правда, варто відзначити, що співробітнику ДПС на дорозі набагато складніше виявити на вашій машині незаконно встановлені в противотуманки LED-лампи. Справа в тому, що якщо у співробітників ГИБДД відсутній спеціальний прилад, заміряли яскравість світла джерел освітлення, то вони намагаються виявляти невідповідність ламп по маркуванню фар. адже все автомобільні фари мають спеціальне маркування, що вказує, який тип ламп повинен використовуватися в тій чи іншій оптиці.

До речі, не всі фари в сучасних автомобілях мають на поверхні подібне маркування. Але це не означає, що ви можете радіти і бігти відразу в магазин за покупкою красивих, але небезпечних LED-ламп. Як правило, в більшості сучасних автомобілів маркування фар можна виявити на корпусі в підкапотному просторі. Так що співробітнику ДПС не важко попросити вас відкрити капот. В такому випадку ви вже не доведете, що ваш автомобіль комплектується такими фарами з заводу.

що стосовно протитуманних фар, То співробітникам ГИБДД буде важче довести, що в ваших противотуманках стоять «колгоспні» яскраві светодіои і що вони не відповідають вимогам безпеки. Так, звичайно, якщо використовувати спеціальний прилад, то з'ясувати це можна за хвилину. Але таких приладів не багато (тобто не у всіх екіпажів ДПС).

А щоб на око виявити, що в противотуманках використовуються незаконні лампи, співробітнику ДАІ потрібно якимось чином підлізти під бампер, щоб прочитати внутрішню маркування противотуманок, яка нанесена на їх корпус. Навряд чи кожен даішник буде готовий на подібні випробування, якщо, звичайно, ви його не розсердите чимось. В цьому випадку можуть реально піти на принцип. Тому якщо ви все-таки порушили чинне законодавство і встановили в протитуманні фари LED-лампи, то ні в якому разі не включайте їх в місті (особливо проїжджаючи повз постів ДПС).

Також не включайте яскраві противотуманки в нічний час на заміському шосе, якщо назустріч вам рухається потік автомобілів. Якщо ви їдете в гордій самоті, то можете включити свої модні противотуманки разом з дальнім світлом. Буде красиво. Але як тільки далеко помітите зустрічну машину, вимикайте противотуманки і дальнє світло, Щоб не засліпити водія.

Але краще, звичайно, все-таки буде прибрати незаконні світлодіоди з противотуманок і повернути на місце звичайні галогенки.

І наостанок ось вам вичерпний перелік несправностей автомобілів, які не можна експлуатувати на дорогах загального користування.

Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів

3. Зовнішні світлові прилади

3.1. Кількість, тип, колір, розташування і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Примітка: На транспортних засобах, знятих з виробництва, допускається установка зовнішніх світлових приладів від транспортних автозасобів інших марок і моделей.

3.2. Регулювання фар не відповідає ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не працюють у встановленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади і световозвращатели.

3.4. На світлових приладах відсутні розсіювачі або використовуються розсіювачі і лампи , Що не відповідають типу даного світлового приладу.

3.5. установка проблискових маячків, Способи їх кріплення і видимість світлового сигналу не відповідають встановленим вимогам.

3.6. Спереду транспортного засобу встановлено світлові прилади з вогнями червоного світла або световозвращатели червоного світла, а ззаду - білого кольору, Крім ліхтарів заднього ходу і освітлення реєстраційного знака, Світлоповертаючих реєстраційного, характерного і розпізнавального знаків.

Як бачите, в законі немає прямої заборони на якийсь певний тип ламп в передніх джерелах освітлення в машині. Тобто позбавити прав можуть, в принципі, за будь-які не заводські лампочки, встановлені спереду, так як через них автомобіль може бути визнаний несправним з вищезгаданих причин.

Є і ще один документ, який забороняє установку світлодіодних ламп в фари:

Дивіться пункт « 3. Вимоги до пристроїв освітлення та світлової сигналізації »

Також більш докладно про це ви можете почитати в нашій статті «»

І пам'ятайте, якщо вам все-таки кортить встановити в противотуманки світлодіодні лампи, то вам належить, перш ніж почати їх використовувати, пройти важку і довгу процедуру оформлення змін в конструкцію автомобіля.

Тобто пройти майже такий же шлях, який сьогодні проходять автовласники, які побажали встановити на свої авто газове обладнання. Ось докладна.

Добрий день, шановні читачі.

Думаю, що Ви вже багато разів чули про те, що з 20 листопада 2010 року набувають чинності і що починаючи з цього моменту буде необхідно використовувати денні ходові вогні.

Однак в цій статті я буду розглядати не самі зміни в правилах використання світлових приладів. Йтиметься про те, як можна світловими приладами користуватися до 20 листопада, як - після цієї дати.

Тобто ми поговоримо про те, як найкращим чином перейти від їзди з вимкненим ближнім світлом до їзди з включеним. Нагадаю, що до вступу в силу зазначених змін в правила залишилося вже менше трьох місяців, тому саме час задуматися над питанням їх вивчення і виконання.

Відразу попереджаю, що в цій статті ми будемо розглядати використання світлових приладів тільки в світлий час діб.

Використання світлових приладів до 20 листопада 2010 року

В даний час при русі в світлий час доби деякі категорії транспортних засобів повинні включити ближнє світло фар. Про це свідчить пункт:

19.5. При русі в світлий час доби з метою позначення рухомого транспортного засобу ближнє світло фар повинно бути увімкнене:

• на мотоциклах і мопедах;
• при русі в організованій транспортної колоні;
• на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по спеціально виділеній смузі назустріч основному потоку руху;
• при організованою перевезення груп дітей;
• при перевезенні небезпечних, великогабаритних та великовагових вантажів;
• при буксируванні механічних транспортних засобів (на буксирує транспортному засобі);
• при русі поза населених пунктів.

Зазначу, що перераховані транспортні засоби повинні використовувати ближнє світло фар. Однак це не означає того, що інші транспортні засоби не можуть зробити те ж саме.

Використання протитуманних фар описується в:

19.4.

• в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар;
• замість ближнього світла фар в умовах, передбачених пунктом 19.5 Правил.

Зауважте, протитуманні фари можуть використовуватися. Тобто можуть використовуватися, а можуть і не використовуватися. Відповідно, навіть якщо Ваш автомобіль обладнаний протитуманними фарами, Ви можете їх не включати ніколи. І навпаки, можете завжди їздити з увімкненими протитуманними фарами.

Що стосується денних ходових вогнів, то про них в існуючій редакції правил дорожнього руху взагалі не говориться. Ну а оскільки цей вид світлових приладів включається одночасно із запуском двигуна автомобіля, то про нього взагалі пам'ятати не треба.

Підведемо підсумки. В даний час в світлий час доби світлові прилади повинні бути включені тільки на транспортних засобах, перерахованих в пункті 19.5. Решта ж транспортні засоби також можуть їх включити в міру необхідності.

Використання світлових приладів після 20 листопада 2010 року

Після 20 листопада 2010 року текст пункту 19.5 правил дорожнього руху значно скоротиться, проте група транспортних засобів, яку він буде охоплювати, значно збільшиться:

19.5. У світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.

Тепер ближнє світло фар повинно бути увімкнене на всіх транспортних засобах і завжди. З'явилася у нього і альтернатива - використання денних ходових вогнів, які і так завжди включені.

Що стосується протитуманних фар, то пункт 19.4 зазнав незначних змін:

19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

• в умовах недостатньої видимості з ближнім або дальнім світлом фар;
• в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або дальнім світлом фар;
• замість ближнього світла фар у відповідності з пунктом 19.5 Правил.

Тому протитуманні фари також є альтернативою ближнього світла.

Підведемо підсумки. Після 20 листопада 2010 року на кожному транспортному засобі повинен бути включений хоча б один з перерахованих світлових приладів: ближнє світло, денні ходові вогні, протитуманні фари.

Переходимо на нові правила дорожнього руху

У цій частині статті розглянемо, яким чином краще перейти на нові правила дорожнього руху водіям різних автомобілів.

Найбільше пощастило власникам автомобілів з денними ходовими вогнями. Їм взагалі замислюватися ні над чим не потрібно. Вони можуть як до, так і після 20 листопада їздити по одним і тим же правилам.

Хоча насправді становище таких автомобілів навіть покращитися, тому що вони вже не будуть зобов'язані включати ближнє світло за містом, при буксируванні і т.п.

Тобто на такому автомобілі можна буде просто сісти за кермо і поїхати, не думаючи при цьому про використання світлових приладів.

Тим же водіям, автомобілі яких не обладнані денними ходовими вогнями, Рекомендується переходити на нові наступним чином.

Приблизно за 10-15 днів до 20 листопада 2010 року тобто 5-10 листопада потрібно починати використовувати ближнє світло фар при русі вдень. Можна використовувати і протитуманні фари. Вибір залежить від Ваших переваг.

Якщо знайдуться бажаючі, то вони можуть почати використовувати ближнє світло фар або ВТФ вже зараз, існуючі правила цього не забороняють.

Чи можна використовувати противотуманки замість ближнього світла днем? Денних ходових вогнів немає.

19.4.

19.5. У світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.

да, бачив десь, просто були сумніви. Тож замовив собі шнурок, так що скоро мабуть зможу включити цю функцію! . Ну раз противотуманки в законі!)

Відповідно до ПДР необхідно і достатньо днем \u200b\u200bвключати денні ходові вогні для позначення транспортного засобу спереду.

У всіх комплектацій тіговий ДГЗ є!

Протитуманні фари з точки зору правил дорожнього руху - необов'язкове оснащення автомобіля, так-же як і дальнє світло фар.

black_boom, в загальному ВТФ замість ближнього включати не можна як і напісако в правилах, ними можна користуватись тільки в умовах недостатньої видимості, але у нас на це все забили і користуються ВТФ як хочуть

Howsky, покажіть де саме написано в пдд що можна використовувати ВТФ як ходові вогні

вирішив що нєфіг ксен палити цілодобово, ПДР дозволяє

І що вдень треба використовувати ДГЗ або ближнє світло

Хіба що щось інше написано

замість ближнього світла фар у відповідності з пунктом 19.5 Правил.

Ось це, до речі, ппц сліпить в мокру погоду, ось тобі і ПДР :)

ви неуважний \u003d) все там було

Особливо радує народ вкарячівающій собі ксенон в ПТФ.)))

У мене машина 2011 мод року, на ній немає. тому і думаю. А палити ксенон дійсно шкода. Ось прийшов замовлений шнурок. Спробую включити функцію: противотуманки, як денні ходові вогні, а потужність збавляючи відсотків до 60.

Ну значить так і зроблю!)))

Близький краще видно, ніж п'ятдесятивідсоткові противотуманки. Це те що стосується безпеки в плані "Будь помітний!".

Та не про яку економію пального мови не йде. А розмова про лохів - ваще дитячий садок, якщо чесно.

Якщо нормально прочитати тему, то стане зрозуміло, що в даному випадку шкода днем \u200b\u200bпалити ксенон, який в рази коштує дорожче, ніж противотуманки і галоген разом узяті! А якщо у вас стоїть галоген, то пов тема не для вас)))

Близький краще видно, ніж п'ятдесятивідсоткові противотуманки. Це те що стосується безпеки в плані "Будь помітний!".

Sand, у мене галоген, але ось подобається мені, і всвсе тут! до речі, і навантаження на генератор набагато менше (але це вже я так, просто!) а вже про лохів-це не на цьому форумі ІМХО

або взагалі синю мигалку поставити!: D

Sand, у мене галоген, але ось подобається мені, і всвсе тут!

Тема якраз для тих, у кого стоїть галоген. А у людей з ксеноном є світлодіодне денне світло.

Взагалі, якщо че. тему я створював.

І, друге, вже не перший раз кажу - у мене ксенон, але немає світлодіодів !;)

ИМХО пов найкращий варіант!)))

та не побачив сенсу. тема ж не про це!)

serso, ну якщо у тебе є денні ходові вогні, тобі взагалі не потрібно з протитуманними фарами морочитися. : Rolleyes:

Запрограмував ДГЗ через ВТФ, виставив потужність на 30%.

На свій рахунок претензій не приймаю! Врешті-решт є функція затемнення дзеркал і водійські окуляри! А про ряди вобще смішно. Царь гори?

Противотум, виставлені на 50% не зліплять взагалі!

А якщо когось щось зліпить і при цьому дратує - треба припиняти їздити. rolleyes:

Запрограмував ДГЗ через ВТФ

у мене та ж тема!

поганому танцюристу (читаємо водієві) і противотуманки заважають!)))))))

Для особливо обдарованих, мене ваші противотуманки в звичайний час, що не туман і дощ, сліплять

а в туман і дощ не зліплять?: D

У мене такі "правила":

Для особливо обдарованих, мене ваші противотуманки в звичайний час, що не туман і дощ, сліплять в дзеркало заднього виду.

Вдень? Не вірю. Вночі в мокру погоду - ппц відбиваються від мокрого асфальту згоден.

Ну це дивлячись які противотуманки. Чіткі пацанчики люблять в них ксенон вкарячімать. Ну зовсім не зліплять. Поубивав б.

У мене такі "правила":

Темно / погані умови видимості \u003d ближній

Звичайне денне освітлення \u003d противотуманки

Яскравий сонячний день \u003d ДГЗ, які у мене реалізовані через "вполнакала дальній" (тому що задні ліхтарі в такому випадку все одно не видно)

Так, ось це ось в темряві просто пекло. І нікуди не дінешся, якщо в пробці за таким завис.

Я за 50% нічого не кажу. Але якщо вам хочеться, то мені все одно. Але і не бачу особливого сенсу в се дії.

Але частенько виникає бажання деяких любителям ВТФ розбити ці самі ВТФ.

ось це правильно, тут згоден на 101%

У нормальних країнах взимку на на велосипеді по дорозі не перевозять

6 метрові каналізаційні труби.

Днем думаю це зайве.

Ввечері та вночі ВТФ висвічують велосипедистів і

Країна у нас така.

Сам такого не розумію.

Минулу тачку купив з самопальним ксеноном в фарах і противотуманках. Швидко все переробив, як годиться, ксен продав. ну не можна так їздити.)

Зроду в таке не влазив.

Вобщем я чче, я Ніччи.

П.с. а ще для економії лампочок можна весь світ вимкнути, а для економії палива -не їздити

Їдеш іноді, бачиш таку люстру та ще й задні протитуманні фари включені і розумієш, що або телиця недолуга, або 20летній холодець, уявивши себе гонщиком і вважає, що так його краще видно.

А якщо ні перше і ні друге, та й задні противотум вимкнені, а передні на 50% світять і нікому не заважають, але тебе все одно щось дратує. то може пов з тобою щось не так. ;)

І як вірно помітив Ладо, з посиланням на 2 пост, правомірність використання ВТФ замість ДГЗ пдд не забороняють.

1. Банально немає бажання палити ксенон днем, яскравості у нього як відомо ні відняти.

2. Банально знижую навантаження на АКБ, і без того слабенький від народження на дизелі, на ксеноні полнагрузкі не даси

3. Якщо кого то сліпить днем \u200b\u200bгалогенове ВТФ в 50-60% яскравості, а 100% ксен в ближньому не дратує - ну щоб нікого не образити віднесу до самонавіювання.

4. Не спрацьовує омивач фар, хоч я його і перемкну напевно на окрему кнопку.

5. Ну якщо завгодно - мені так більше до душі.

А Ви вночі включаєте ?;)

До речі, а нікого не сліпить штатний ДГЗ від фабии в ВТФ !?

ДГЗ я б сказав взагалі яскравіше, ніж 50% противотум! (ІМХО)

Ближнє світло, денні ходові вогні і протитуманні фари до і після 20 листопада 2010 року.

Добрий день, шановні читачі.

Думаю, що Ви вже багато разів чули про те, що з 20 листопада 2010 року набувають чинності зміни в правилах дорожнього руху і що починаючи з цього моменту буде необхідно використовувати денні ходові вогні.

Однак в цій статті я буду розглядати не самі зміни в правилах використання світлових приладів. Йтиметься про те, як можна світловими приладами користуватися до 20 листопада, як - після цієї дати.

Тобто ми поговоримо про те, як найкращим чином перейти від їзди з вимкненим ближнім світлом до їзди з включеним. Нагадаю, що до вступу в силу зазначених змін в правила залишилося вже менше трьох місяців, тому саме час задуматися над питанням їх вивчення і виконання.

Відразу попереджаю, що в цій статті ми будемо розглядати використання світлових приладів тільки в світлий час доби.

Використання світлових приладів до 20 листопада 2010 року

В даний час при русі в світлий час доби деякі категорії транспортних засобів повинні включити ближнє світло фар. Про це свідчить пункт 19.5 правил дорожнього руху:

19.5. При русі в світлий час доби з метою позначення рухомого транспортного засобу ближнє світло фар повинно бути увімкнене:

• на мотоциклах і мопедах;
• при русі в організованій транспортної колоні;
• на маршрутних транспортних засобах, що рухаються по спеціально виділеній смузі назустріч основному потоку руху;
• при організованою перевезення груп дітей;
• при перевезенні небезпечних, великогабаритних та великовагових вантажів;
• при буксируванні механічних транспортних засобів (на буксирує транспортному засобі);
• при русі поза населеними пунктами.

Зазначу, що перераховані транспортні засоби повинні використовувати ближнє світло фар. Однак це не означає того, що інші транспортні засоби не можуть зробити те ж саме.

Використання протитуманних фар описується в пункті 19.4 правил дорожнього руху:

19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

• в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар;
• в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або дальнім світлом фар;
• замість ближнього світла фар в умовах, передбачених пунктом 19.5 Правил.

Зауважте, протитуманні фари можуть використовуватися. Тобто можуть використовуватися, а можуть і не використовуватися. Відповідно, навіть якщо Ваш автомобіль обладнаний протитуманними фарами, Ви можете їх не включати ніколи. І навпаки, можете завжди їздити з увімкненими протитуманними фарами.

Що стосується денних ходових вогнів, то про них в існуючій редакції правил дорожнього руху взагалі не говориться. Ну а оскільки цей вид світлових приладів включається одночасно із запуском двигуна автомобіля, то про нього взагалі пам'ятати не треба.

Підведемо підсумки. В даний час в світлий час доби світлові прилади повинні бути включені тільки на транспортних засобах, перерахованих в пункті 19.5. Решта ж транспортні засоби також можуть їх включити в міру необхідності.

Використання світлових приладів після 20 листопада 2010 року

Після 20 листопада 2010 року текст пункту 19.5 правил дорожнього руху значно скоротиться, проте група транспортних засобів, яку він буде охоплювати, значно збільшиться:

19.5. У світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.

Тепер ближнє світло фар повинно бути увімкнене на всіх транспортних засобах і завжди. З'явилася у нього і альтернатива - використання денних ходових вогнів, які і так завжди включені.

Що стосується протитуманних фар, то пункт 19.4 зазнав незначних змін:

19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

• в умовах недостатньої видимості з ближнім або дальнім світлом фар;
• в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або дальнім світлом фар;
• замість ближнього світла фар у відповідності з пунктом 19.5 Правил.

Тому протитуманні фари також є альтернативою ближнього світла.

Підведемо підсумки. Після 20 листопада 2010 року на кожному транспортному засобі повинен бути включений хоча б один з перерахованих світлових приладів: ближнє світло, денні ходові вогні, протитуманні фари.

Переходимо на нові правила дорожнього руху

У цій частині статті розглянемо, яким чином краще перейти на нові правила дорожнього руху водіям різних автомобілів.

Найбільше пощастило власникам автомобілів з денними ходовими вогнями. Їм взагалі замислюватися ні над чим не потрібно. Вони можуть як до, так і після 20 листопада їздити по одним і тим же правилам.

Хоча насправді становище таких автомобілів навіть покращитися, тому що вони вже не будуть зобов'язані включати ближнє світло за містом, при буксируванні і т.п.

Тобто на такому автомобілі можна буде просто сісти за кермо і поїхати, не думаючи при цьому про використання світлових приладів.

Тим же водіям, автомобілі яких не обладнані денними ходовими вогнями, Рекомендується переходити на нові правила дорожнього руху в такий спосіб.

Приблизно за 10-15 днів до 20 листопада 2010 року тобто 5-10 листопада потрібно починати використовувати ближнє світло фар при русі вдень. Можна використовувати і протитуманні фари. Вибір залежить від Ваших переваг.

Якщо знайдуться бажаючі, то вони можуть почати використовувати ближнє світло фар або ВТФ вже зараз, існуючі правила цього не забороняють.

Ну а якщо хтось хоче навпаки потягнути до останнього, то ніхто не забороняє чекати аж до 20 листопада, а вже потім починати використовувати ближнє світло.

Підведемо підсумки. Власникам автомобілів з денними ходовими вогнями можна взагалі не думати про зміну пунктів 19.4 та 19.5 правил дорожнього руху, іншим же слід готувати себе до того, що починаючи з 20 листопада 2010 року треба буде постійно тримати включеним ближнє світло. Можна включати ближнє світло вдень і до настання цієї дати.

Удачі на дорогах!

А як зробити, щоб наша "дума" не приймала безглуздих законів, типу руху з обов'язковим світлом в світлий час доби, та й ще підвищувала штраф за це "дике діяння"? Це розбещує інспекторів ДАІ. Вони курять бамбук і виконують план по штрафах ловом зазевавшихся автолюбителів. А на хвилиночку, штраф вже 500 рублів. Спеціально спостерігав, жодному водію не винесли попередження, можливо саме тому, що спостерігав (нагадаю, за таке порушення вилка від попередження до 500 руб.) При цьому вони взагалі не реагують на рух по узбіччю, хоча штраф вже набагато більше. Або у нас знову ввели негласні поправки до правил дорожнього руху?

Деякі автолюбителі забувають включати ближнє світло в світлий час доби. Яке покарання загрожує за дане правопорушення?

Шість років тому були внесені зміни до правил дорожнього руху. Всі водії автомобілів стали зобов'язані переміщатися на ТЗ з включеним ближнім світлом фар, протитуманними ліхтарями або денними ходовими вогнями в будь-який час доби.

зміни підтверджені 19.5 ПДР. Як пояснюють органи ГИБДД, пересування автомобіля по міських дорогах і приміським трасах зі світлом робить автомобіль більш помітним.

Їзда без ближнього світла

Деякі автолюбителі забувають включати ближнє світло, коли починають рух на автомобілі. Також трапляється, що обидві фари пошкоджені через аварію або несправну проводку. Рух на міських дорогах і трасах з вимкненим світлом фар заборонено!

За їзду з вимкненим ближнім світлом передбачено офіційне попередження, зроблене співробітником ДПС або грошове стягнення 500 рублів (КоАП Російською Федерацією - стаття 12.20).

якщо автоінспектори помічають автомобіль без включеного ближнього світла фар, денних ходових вогнів або протитуманних ліхтарів , Такий транспортний засіб обов'язково буде зупинено. Чи можна їздити на противотуманках без ближнього світла.

Протитуманні фари можуть використовуватися замість ближнього світла фар у відповідності з пунктом 19.5 ПДР, Т. Е. В т. Ч. В світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення.

зупинка відбудеться і в тому випадку, якщо ближнє світло було включено в зоні видимості автомобіля співробітниками ДАІ.

Щоб на водія не накладався адміністративний штраф, слід завжди перевіряти ближнє світло фар і протитуманні ліхтарі перед початком руху.

існують вимоги ПДР до денних ходових вогнів, згідно з якими потрібно перевіряти працездатність перед кожним початком руху.

Рух з одним несправним світловим приладом

Не горить або перегоріла одна лампа (фара) ближнього світла, чи буде накладатися штраф у цьому випадку? Бувають випадки, коли на автомобілі перегорає одна лампа в фарах, одна лампа протитуманних ліхтарів або один денний ходової вогонь. Якщо інспектор ДПС зупиняє людини, керуючого автомобілем, і ставить йому порушення ПДР, існує кілька варіантів розвитку ситуації.

У Правилах дорожнього руху ( пункт 2, частина 3.1) Є роз'яснення таких ситуацій, але воно настільки суперечливо, що може трактуватися в обидві сторони (водія та інспектора).

1. Заміна на місці. якщо несправність можна усунути протягом п'яти хвилин після зупинки, інспектор ДПС не має права накладати штраф. Слід зазначити, що якщо перегоріла одна лампа в протитуманних ліхтарях або перегорів один ліхтар денних ходових вогнів, можна включити ближнє світло фар. Таким чином, несправність також буде усунена і автовласник зможе безперешкодно продовжити їзду без накладення штрафу;
2. Рух до місця усунення несправності. правильно пояснивши інспектору ДПС причину руху з однієї не палаючої лампою, Можна уникнути покарання. Якщо лампочка перегоріла під час руху і не може бути замінена на місці, у людини є можливість відігнати транспортний засіб до місця ремонту;
3. Складання протоколу і накладання штрафу.Якщо інспектор починає складати протокол, а людина, що керує автомобілем, не згоден з пропонованими порушеннями ПДР , він не повинен підписувати протокол. Після того як водієві на руки віддаються всі документи і папери, протягом 10 календарних днів необхідно оскаржити протокол в місцевих органах ГИБДД.

У темну пору доби пересуватися на автомобілі з одного непрацюючої фарою, противотуманной фарою або одним денним ходовим вогнем можна, можливо тільки при дотриманні заходів безпеки під час руху.

Слід звернути увагу і на пункт 3.3 в переліку несправностей, при яких рух на автомобілі заборонено. У ньому йдеться про заборону пересування автомобіля з не працюють у встановленому режимі приладами освітлення автомобіля. Цей пункт також регламентується статтею 12.20 КпАП.

Відсутність світла - штраф

Який штраф буде за невключення фари (їзду без) ближнього світла днем? Незалежно від того, яке порушення ставить автолюбителю співробітник ДПС, він може скласти письмове попередження або оформити протокол.

При винесенні інспектором письмового попередження, адміністративного покарання для власника транспортного засобу не передбачено.

Якщо інспектор складає протокол правопорушення, водію доведеться сплатити адміністративне покарання 500 рублів. Оскарження проводиться протягом 10 календарних діб шляхом подачі заяви в органи ГИБДД.

У разі, коли інспектор посилається на перелік несправностей ( пункт 3.3), Автолюбителю загрожує письмове попередження про порушення або грошове покарання - 500 рублів. Також існує штраф за дальнє світло в місті, його потрібно перемикати у відповідність з ПДР.

Покарання за далеке освітлення в межах міста

Використання далекого освітлення в межах міста при належному освітленні проїжджій частині заборонено (19.1 ПДР). Якщо транспортний засіб зупинили на освітленій міській дорозі, коли авто рухалося з включеним дальнім світлом фар, на власника буде накладено адміністративний штраф 500 рублів по 12.20 КоАП Росії.

Штраф за їзду з однією фарою ближнього світла

Який штраф буде якщо не горить одна фара ближнього світла? Покарання за їзду з одного непрацюючої фарою ближнього світла, противотуманной фарою або денним ходовим вогнем передбачено таке ж, як при їзді з вимкненим освітленням - офіційне попередження / штраф 500 рублів (12.5.1 КпАП). при усунення несправності під час зупинки покарання не передбачено.

докази правопорушень

за законами Російської Федерації співробітники ГИБДД повинні довести свою правоту. Людина не зобов'язаний доводити свою невинність (поки провина не доведена, людина вважається не винним) - Презумпція невинності ст.1.5 КоАП.

Співробітники ГИБДД повинні представити візуальні докази. Такими доказами є фотозйомка, відеозйомка, показання свідка.

Якщо таких матеріалів немає, всі непереборні сумніви повинні тлумачитися на користь особи, яка керує ТЗ. Як показує практика, інспектори ДПС при складанні протоколу часто порушують закон, вводячи в оману водія.

Також не рідкісні випадки, коли інспектор невиразно пояснює свідкам ситуацію і просить підписати протокол в якості понятого.

Судова практика РФ показує, що в більшості випадків судді стають на бік співробітників ГИБДД (немає підстави не вірити словам інспектора) і не беруть до уваги або ігнорують доказову базу з боку особи, яка керувала транспортним засобом ( показання свідків, фотозйомку, відеозйомку).

покарання за рух з вимкненим ближнім світлом або працюючу одну фару ближнього світла, протитуманного ліхтаря або денного ходового вогню зазвичай накладається, якщо автовласник не може усунути неполадку на місці. Щоб не доводити співробітникам ГИБДД і світовим суддям свою правоту, слід перед кожним початком руху перевіряти справність усієї системи освітлення автомобіля. Якщо людина не згодна зі звинуваченнями інструктора, потрібно прямо написати про це в протоколі.

Їзда з однієї несправної фарою або розміром - досить часте явище на російських дорогах. Виною цьому бувають часткова або повна поломка електропроводки.

Грішать цим як автомобілі вітчизняного виробництва, Так і випускаються спільно з закордонними виробниками.

У Рено Логан, який так полюбився російським автомобілістам, Особливо часто летить запобіжник, який відповідає за дальнє і ближнє світло фар, а також габарити.

Добре, якщо власник транспортного засобу вчасно помітив відсутність світла або підказали водії зустрічних машин, дбайливо просигналивши спалахнули фарами. Якщо ж ні, то результат один - помах жезлом інспектора ДІБДР, складання протоколу і квитанція на оплату за порушення.

В якому ж розмірі представники порядку на дорозі виписують? Згідно зі статтею 12.20 КоАП покарання за рух транспорту з вимкненими фарами тягне за собою відповідальність у вигляді грошового стягнення в сумі 500 рублів.

КоАП РФ, Стаття 12.20. Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами, звуковими сигналами, аварійною сигналізацією або знаком аварійної зупинки

Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами, звуковими сигналами, аварійною сигналізацією або знаком аварійної зупинки -
тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

УВАГА!За фактом, якщо порушення було скоєно вперше, то інспектор може обмежитись усним попередженням.

Дуже часто поломка в електропроводці трапляється на трасі, під час проходження з одного пункту в інший. Що робити в таких випадках, особливо, в темний час доби?

За правилами дорожнього руху, якщо перегоріла тільки одна фара, можна продовжувати рух з максимальною обережністю. Ремонт електропроводки або заміну лампочки необхідно провести в першому ж населеному пункті, який зустрінеться по дорозі.

Якщо під час прямування по трасі з одного пункту в інший раптово перегоріла права фара, переставте робочу лампочку в неї з лівої. Зробіть це з метою дотримання не тільки власної безпеки.

Чи можна їздити на противотуманках без ближнього світла?

Дуже часто водії не знають, чи можна користуватися додатковими вогнями в місті або при виїзді на федеральну трасу.

Закон чітко регулює цей момент ПДР (п. 9.4).

ВТФ (противотуманки) можна включати вночі, а також в умовах поганої видимості на дорозі. Покарання за межі не виключені ВТФ в населеному пункті, законом не передбачено.

Ними можна користуватися як днем, так і вночі, на трасі або в місті. Одним словом, якщо вам здається, що видимість на дорозі недостатньо або, навпаки, вистачає з надлишком, спокійно включайте противотуманки і продовжуйте рух.

ВАЖЛИВО! ВТФ можна використовувати як додаткове освітлення, так і основне (з ближнім світлом і без нього) - в залежності від видимості, а також в якості заміни іншому висвітлення. Штраф за таку їзду не накладаються.

Який штраф передбачений за невключення фари?

Ще кілька років тому їзда без постійно включених ближніх фар вважалася нормою на дорозі і не вважалася злочином, відповідно, ніякого покарання за неї не передбачалося. З 2010 року становище змінилося: згідно ст.12.20 КоАП заборонено рухатися без включених світлових приладів 24 години на добу.

Вимушена дана міра була запозичена у закордонних колег і привела до скорочення аварій на дорогах. Втім, посприяло зниженню ДТП не тільки вимога рухатися з увімкненими фарами, а й ряд інших факторів: відремонтовані дороги, заборона до їзди за кермом в нетверезому вигляді і ін.

Тим не менш, багато інспектори ДІБДР зазначають чималу заслугу в зменшенні статистики ДТП саме завдяки вимогу включати фари перед тим як вирушити в дорогу.

Їзда без ближнього світла вдень

Починаючи рух, включайте фари ближнього світла незалежно від того, в який час доби ви робите пересування.

Штраф за їзду без ближнього світла вдень передбачений в розмірі 500 рублів. Вас не оштрафують, якщо порушення було скоєно вперше (інспектор ДАІ може обмежитись усним попередженням).

Дальнє світло в місті

Штраф за дальнє світло в місті несе адміністративне стягнення у розмірі 100 рублів, так як є порушенням, в даному випадку - правил користування світловими приладами.

Такі вимоги до денних ходових вогнів обумовлені тим, що дальнє світло в місті засліплює зустрічних водіїв, що може привести до аварійної ситуації на дорозі.

Не вмикайте дальнє світло фар при русі в населеному пункті. Осліпивши водія в зустрічному транспорті, ви створюєте тим самим загрозу для життя і безпеки інших людей!

Їзда з однією фарою

Який штраф покладається, якщо не горить одна лампа ближнього світла і можна продовжувати рух в цьому випадку? Інспектор ДАІ, якщо помітить, то практично завжди зупинить «одноокого» водія і випише штраф в розмірі 100 рублів.

Якщо не шкода часу, то можна спробувати оскаржити дане адміністративне покарання протягом 10 діб після винесення рішення. Тільки ось перед тим, як це зробити, варто запитати себе - чи правильно це?

ВАЖЛИВО: Адже, не дотримуючись правила на дорозі, ви тим самим створюєте аварійну ситуацію як для себе, так і для зустрічних водіїв.

Втім, якщо говорити в рамках закону, то він в даному випадку вельми суперечливий. З одного боку, ніби як можна рухатися до місця призначення з пошкодженням світлових приладів, дотримуючись обережність, включивши аварійні вогні.

За фактом же, при зупинці автомобіля співробітником державтоінспекції, водієві рідко вдається виїхати без. Так що, якщо здається, що інспектор був до вас несправедливий, можна спробувати оскаржити в суді винесення адміністративного покарання у вигляді грошового стягнення.

Яким чином співробітники ГИБДД можуть довести дане правопорушення?

Зупинив вас і виніс штраф за дальнє світло в місті співробітник автоінcпекціі завжди посилається на закон, в даному випадку (при доказі порушення при їзді з однією фарою) на ст. 12.20 КоАП.

Оскаржити протокол можна в суді протягом 10 днів, повідомивши при цьому обставини правопорушення наступним чином.

Слід написати в заяві, що фара перегоріла при виїзді. Обов'язково вкажіть, що до початку руху ви перевіряли всі вогні, а також світлові прилади були в повній справності.

По суті, правилами не забороняється рух з однієї виключеною (несправної) фарою днем \u200b\u200bабо при достатньому освітленні. Тому офіційний представник на дорозі повинен був винести лише усне попередження.

Чи можна не доводити справу до штрафу? При зупинці співробітником інспекції постарайтеся у ввічливій формі пояснити, що рухаєтеся в автосервіс для усунення несправності. Поясніть інспектору ДАІ, що, коли ви сідали за кермо, то світлові прилади були в повному порядку.

ДОВІДКА: Покажіть, що знаєте Правила дорожнього руху, переконливо пославшись на ст. 12.20 КоАП.

Як показує практика, в 90 відсотках з усіх таких випадків інспектор ГИБДД відпускає водія, зробивши усне попередження, так як виписувати протокол через незначною суми в 100 рублів, знаючи, що згодом адміністративне покарання може бути оскаржене в суді, захоче далеко не кожен.

Що робити, якщо вказана невірна стаття?

Не часто, але трапляється так, що інспектор ДАІ виписує штраф за несправну фару в розмірі 500 рублів, посилаючись на, в якій говориться про неможливість рухатися або керувати транспортом з несправностями, які забороняють експлуатацію машини.

В даному випадку дії інспектора ДАІ є неправомірними. Доцільно буде відмовитися від підписання протоколу або вказати в місці підпису «не згоден», а потім оскаржити постанову в судовій інстанції. Втім, чи варто витрачати на це свій час, вирішувати вам.

Одним словом, керування автомобілем з частковою або повної несправністю світлових приладів найчастіше тягне за собою адміністративне покарання у вигляді штрафу - грошового стягнення в розмірі від 100 до 500 рублів.

Уважно перевіряйте автомобіль перед виїздом для того щоб уникнути пильної уваги співробітників ГИБДД.

Українські водії вже, напевно, добре знають, що, згідно з п. 9.8 ПДР, з 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах під час руху поза населеними пунктами повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар. При цьому, відомий вітчизняний правозахисник, автор книг «100 аргументів проти штрафів ДАІ» і «Аргументи Караваєва проти штрафів ДАІ» Володимир Караваєв стверджує, що для виконання даного пункту Правил українські водії замість ближнього світла фар можуть застосувати «противотуманки». Зокрема, це передбачено п. 4 ст. 32 Міжнародної конвенції про дорожній рух, який говорить, що «Протитуманні ліхтарі можуть бути включені тільки під час густого туману, снігопаду, сильного дощу або в аналогічних умовах, що стосується передніх протитуманних ліхтарів, то вони можуть також використовуватися замість ліхтарів ближнього світла ». Володимир Караваєв нагадав, що Україна приєдналася до даної Конвенції ще в 1974 році.

У свою чергу, вітчизняна ДАІ наполягає на тому, що «противотуманки» не годяться для виконання п. 9.8 ПДР. За твердженням начальника відділу юридичного забезпечення Департаменту ДАІ полковника міліції Василя Брянцева, в українських Правилах закріплена жорстка норма - «повинні бути включені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар». Тобто, всього два види світлових вогнів, а ось використання в даному випадку протитуманних фарей нашими ПДР не передбачені.

Тоді як Конвенція декларує більш м'яке вимога - «... противотуманки можуть також використовуватися замість ліхтарів ближнього світла». Василь Брянцев наполягає - незважаючи на те, що Конвенція має вищу юридичну силу по відношенню до наших Правил, працівники ДАІ контролюють виконання вітчизняними учасниками дорожнього руху українських ПДР і штрафують за їх порушення. Якщо ж водії їхатимуть за містом з включеними «протитуманними фарами» замість ближнього світла фар, то інспектори залучать їх до відповідальності, згідно з ч. 2 ст. 122 КпАП України за «Порушення водіями транспортних засобів правил користування зовнішніми освітлювальними приладами», Яка передбачає штраф у розмірі від 425 до 510 грн.

Не підтримують ідею застосування протитуманних фар замість ближнього світла фар для виділення ТЗ в світлий час доби і провідні українські автомобільні журналісти. Так, за твердженням заступника головного редактора журналу «Автоцентр» Юрія Дацика, питання застосування протитуманних фар в якості ходових вогнів або ближнього світла фар досить спірне, так як ці джерела світла покликані виконувати дуже різну функцію. Так, противотуманки, встановлені в нижній частині бампера або під бампером, забезпечують освітлення дороги спрямованим променем, який не повинен підніматися вище горизонтальній осі фари. Зроблено це, виходячи з того, що в більшості випадків зважені мікрокраплі води, що утворюють туман, відсутні безпосередньо над поверхнею дороги на висоті десь до 30 см. Як раз в цьому проміжку і розташовуються противотуманки, які висвітлюють поверхню дороги. Якщо ж промені світла будуть спрямовані вгору, тобто увійдуть в зону високої щільності зважених в повітрі мікрокрапель води, через заломлення світла перед очима водія утворюється практично непрозоре біле полотно, яке значно погіршує видимість дороги.

Юрій Дацик також пояснює - денні ходові вогні навпаки повинні світити так, щоб їх яскравий промінь світла світил не вниз, а в далечінь. При цьому, вісь цього променя повинні бути паралельна дорозі, а сектор освітлення - забезпечувати хорошу видимість ходових вогнів водіями всіх попутних і зустрічних транспортних засобів. У випадку з протитуманними фарами цього домогтися неможливо, так як спрямований вниз промінь світла не у всіх випадках, наприклад, в яскраву сонячну погоду, добре бачимо для високосідящіх водіїв вантажівок, автобусів і різної будівельної та сільгосптехніки.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.