Що таке кросовер (автомобіль)? Позашляховики та кросовери. Позашляховики - типи Класичний джип - розуміємося на поняттях

Статистика продажів автомобілів у всьому світі однозначно свідчить про те, що найбільш популярним і найкраще продається на ринках більшості країн є такий вид легкового автомобіля, як кросовер. Ця тенденція спостерігається вже протягом цілого ряду років, і тому можна сміливо говорити, що ці автомобілі міцно і, мабуть, надовго увійшли в моду.

Примітно, що про те, що таке кросовер, точно не знає більшість автомобілістів, причому не лише початківців, але й досвідчених. Багато хто вважає, що під цим терміном позначаються всі автомобілі значних розмірів і збільшений дорожній просвіт.

Насправді, це зовсім не так. Кросовер - це цілком певний підвид транспортних засобів, для якого властивий цілий рядособливостей. Спробуємо розібратися в цьому питанні, а також трохи ознайомитися з тими кросоверами, які на сьогоднішній день є найпопулярнішими в Росії.

Кросовер (або CUV від англійської Crossover Utility Vehicle) - це автомобіль, який розрахований щонайменше на п'ять осіб, а також відрізняється підвищеною прохідністюі містким багажником. Якщо ж трохи деталізувати це визначення, можна виділити такі основні риси, властиві саме цього типу легкових машин:

  • Значний дорожній просвіт;
  • Просторий салон;
  • Наявність повного приводу;
  • Гарне дорожнє освітлення.

У принципі, що стосується повного приводу, то до класу кросоверів прийнято зараховувати і деякі моделі машин, у яких він відсутній, але повною мірою є інші з перелічених ознак. При цьому вони є дещо «неповноцінними» у тому сенсі, що їхня експлуатація в заміських умовах передбачається лише з дуже серйозними застереженнями.

Слід також зауважити, що кросовери прийнято поділяти на кілька підкласів, а саме:

  • Повнорозмірні;
  • Середньорозмірні;
  • Компактні;
  • Малорозмірні;
  • Міні.

До повнорозмірним кросоверамвідносяться такі моделі, як, наприклад, Audi Q7 та BMW X5. Ці машини відповідають визначенню цього типу автомобіля в повній мірі. Вони престижні і дуже добре продаються навіть незважаючи на свою дуже велику ціну.

Кросовери середнього розміру, як неважко здогадатися із назви пункту класифікації, трохи менше за своїми габаритами, ніж повнорозмірні. Найбільш типовими їх представниками вважаються Kia Sorrento та Volvo XC60. До компактного класу прийнято відносити дуже популярні в Російської Федерації Toyota RAV4 та Ford Kuga, малорозмірні - це теж дуже непогано знайомі нашим автомобілістам Renault Duster, Nissan Quashkai та Kia Sportage, А до компактних відносять Toyota Avanza і Ford EcoSport, що досить рідко зустрічаються в РФ.

Відмінності кросовера від позашляховика та паркетника

У принципі, в міру появи все нових і нових моделей автомобілів відмінності між їх «усталеними» класами поступово нівелюються, проте деякі базові принципикласифікації залишаються постійними. Саме про них і варто говорити тоді, коли йдеться про відмінності між кросоверами, позашляховиками та паркетниками.

Почати, мабуть, найкраще саме з позашляховиків, оскільки вони історично з'явилися значно раніше, ніж кросовери та паркетники. Їх головною відмінною особливістює рамна конструкція. Завдяки їй ці автомобілі найкраще пристосовані для експлуатації. важких умовах реального бездоріжжя. Всі позашляховики відрізняються чудовою прохідністю, а ось щодо розміру, то серед них зустрічаються і дуже великі (наприклад, Nissan Pathfinder), і мініатюрні (скажімо, Suzuki Jimny). Нерідко кросовери відносять до позашляховиків, і ці класи машин справді схожі, проте аж ніяк не збігаються. Як уже було сказано, позашляховики обов'язково мають рами, у кросоверів вона відсутня.

Дещо простіше справа з паркетниками, хоча деякі їх моделі нерідко помилково зараховують до кросоверів. Як вважають солідні автомобільні експерти, Головною відмінністю паркетника є просторий і комфортний салон. Що ж до прохідності, то цьому плані майже всі вони безнадійно поступаються як позашляховикам, і кросоверам. Повний привід вони практично ніколи не мають, але він їм, власне кажучи, і не потрібен: автомобілі цього класу призначені для пересування містом або якісним заміським трасам. Відверто кажучи, позашляхова у них тільки зовнішність.

Найпопулярніші моделі кросоверів у Росії

Кросовери в Росії популярні не менше, ніж в інших країнах світу. За даними статистики продажів за останній рік, найбільш популярними у нас є такі моделі:

  • Kia Sportage;
  • Nissan Qashgai;
  • Toyota RAV4
  • Renault Duster.

Про кожний із цих авто має сенс розповісти дещо докладніше.

Kia Sportage

Повний привід, сучасний, потужний двигун, розгін до 100 км/год всього за 9,8 секунд - ці параметри роблять модель дійсно гідним вибором. До Ому ж він має в своєму розпорядженні місткий, досить комфортним салоном, дуже привабливий зовні, при його замовленні є чимало корисних і потрібних опцій(За додаткову плату, зрозуміло).

Nissan Qashgai

Цей компактний кросоверздатний спокійно вмістити п'ятьох пасажирів і чималу кількість багажу. Примітно, що за бажанням покупця вона поставляється або у повнопривідному або передньопривідному виконанні. Одна з головних переваг Nissan Qashgai – це досить багата базова комплектація.


Вседорожник (англ. off-road vehicle, all-road vehicle, нім. Gel?ndewagen) - повнопривідний (4?4) легковий або легкий комерційний автомобільпідвищеної прохідності для експлуатації на дорогах усіх категорій, а також пересіченої місцевості. "Автомобіль підвищеної прохідності" є офіційним терміном. Детальніше про позашляховики можете почитати на сторінці.

Позашляховик Toyota Land Cruiser 76
Перший масовий армійський повнопривідний автомобіль позашляховик з залежною підвіскоювсіх коліс та спрощеним відкритим кузовомз вирізами замість дверей (тип ранебаут - runabout) був створений у США вже після початку Другої світової війни фірмами American Bantam, Willys-Overland та Ford Motorза тендером американської армії. Машини, що випускалися Ford, отримали найменування GPV (General Purpose Vehicle), тобто, «Автомобіль загального призначення». За першими буквами («Джи-Пі») солдати охрестили їх джипами. Існує й інша версія, згідно з якою прізвисько Jeep пов'язане з армійським сленгом, згідно з яким позначає «трудяга», «роботяга» і сходить до довоєнного мультфільму про моряка Папая. Варто зазначити, що у Радянському Союзі під час війни всі легкові американські автомобілітакого типу називалися «віллісами» (незалежно від того, ким були реально зроблені: Willys або Ford), а після війни за таким типом автомобілів закріпилося зручне у вимові та написанні слово джип, а термін «позашляховик» (варіант «всешляховик») був придуманий і впроваджений у побут на початку 90-х поряд популярних автомобільних видань, щоб не створювати проблем з корпорацією Chrysler, що володіє торговою маркою СРСР у 1941-1945 роках, обмеженою серією випускався перший у світі. повнопривідний седанГАЗ-61-73 із комфортабельним закритим кузовомвід «Емки», а з літа 1941 року – перший радянський позашляховикГАЗ-64, прозваний фронтовиками «іван-вілліс» за подібність до оригіналу Willys MA зразка 1941 року, що поставлявся в СРСР за Ленд-лізом у початковий період Великої Вітчизняної війни. За роки Другої світової війни позашляховики стали одними з найпоширеніших військових автомобілів в арміях союзників, а загальний тираж їхнього випуску досяг 620 тис. прим.

Після війни до конверсійної версії позашляховика, що отримала торгову марку Jeep CJ2A (індекс CJ від Civilian Jeep – цивільний джип), у всьому світі виявили інтерес силові структури, включаючи військових, поліцію, пожежників, лісників, а також цивільний сектор в особі фермерів, геологів, медиків, мисливців, туристів та ін. У низці країн почався випуск власних моделей-наслідувань, наприклад, англійської Land Roverзразка 1948 року. Поступово конструкція позашляховика ставала зрілішою. Так у США з 1947 року на базі Jeep CJ3 розпочали випуск суцільнометалевого тридверного універсала Jeep 463, а також 3/4-тонного пікапа Jeep Truck. На рубежі 50-60-х років у США з'явилися повнопривідні версіїкомфортабельних універсалів (англ. station wagon) з рамними шасі від пікапів, наприклад, Chevrolet Suburban 1958 року та Jeep Wagoneer 1962 року.

У СРСР та Західної Європинаприкінці 1950-х була мода створення повнопривідних моделейпідвищеної прохідності з урахуванням звичайних легкових седанівта універсалів з посиленими несучими кузовами: ГАЗ-М72, МЗМА-410 та ?411 «Москвич», Citroen 2CV Sahara (до речі, дворуховий), Renault Nomad і т.д.

Наприкінці 1960-х у США з'явився перший «спортивно-утилітарний автомобіль» (SUV). Chevrolet Blazer 1969 року, який відрізнявся дещо більше компактними розмірамиу порівнянні з універсалом Suburban та знімним пластиковим дахом.

Перший європейський комфортний рамний позашляховик Range Rover з постійним повним приводом, який отримав прізвисько "фермер у фраку" за свою престижність і прохідність, був представлений фірмою Land Rover у 1970 році.

У 1977 році в СРСР був запущений у масове виробництвоперший у світі компактний позашляховик з кузовом, що несе, і постійним повним приводом ВАЗ-2121 «Нива». Ця революційно недорога, економічна та комфортабельна модель стала дуже популярною у всьому світі і фактично викликала появу нового класу компактних позашляховиківв Японії та США. Пізніше цей клас позашляховиків фактично злився із сегментом компактних кросоверів.

З середини 1980-х до середини 2000-х. на північноамериканському ринку частка автомобілів типу SUV, що класифікуються в США як Light Truck, тобто «легкі вантажівки», постійно збільшувалася, але в Останніми рокамиїх витісняють більш економічні та безпечні кросовери. В даний час на світовому ринку лише одиничні відомі автобренди не пропонують автомобілі типу SUV або SAV.

Кожен автолюбитель чув такі поняття, як «кросовер» та «позашляховик». Деякі помилково вважають, що це те саме. Сьогодні ми з вами, дорогі відвідувачі сайту ad-auto.ru, постараємося розібратися в тонкощах даного питання і дамо чіткі визначення зазначеним вище поняттям, дізнаємося, що їх об'єднує і чим один тип автомобіля кардинально відрізняється від іншого.

На самому початку давайте познайомимося із загальними визначеннями.

Отже, позашляховик(від англ. off-road vehicle) – це автомобіль, який завдяки високому кліренсу, широким колесам, повному приводу, має відмінну прохідність.

Кросовер(Нерідко називають CUV, від англ. Crossover Utility Vehicle) - це тип автомобіля, який відрізняється підвищеною прохідністю. Такі автомобілі будують на одній платформі з легковими авто, Вони також виділяються високою стелею та посадкою, великим дорожнім просвітом, економічністю та гарною керованістю. Цей різновид автомобіля поєднує різноманітні конструктивні новинки, а також інші особливості, що дозволяють зробити ваші поїздки на автомобілі більш комфортними. Кросовери не призначені для серйозних позашляхових випробувань.

Погодьтеся, поняття досить загальні, навряд чи познайомившись із ними, ви зможете самостійно легко відрізнити кросовер від позашляховика. Тому давайте приділимо особливу увагуосновним конструктивним особливостямданих класів авто.

Розмір

Кросовер відрізняється меншими габаритами, ніж позашляховик. Дорожній просвіт у кросовера також на кілька міліметрів менший. Однак ці відмінності настільки суб'єктивні, що відрізнити один тип кузова від іншого тільки за розміром їх буде досить складно.

Кузов

Справжнім позашляховиком вважають той автомобіль, який має рамну конструкцію, хоча, варто визнати, зараз подібні авто випускають все рідше, а з конвеєра все частіше сходять позашляховики з полегшеною конструкцією і кузовом, що несе.

Всі кросовери мають тільки тип кузова, що несе, з великою жорсткістю на кручення, що забезпечує кращу керованість.

Двигун

Під капотом позашляховика ховається не завжди надто потужний двигун, чого не скажеш про кросовер. Найчастіше потужність кросовера перевалює за кілька сотень коней. А ось харчуватися обидва типи автомобілів можуть як бензином, так і дизельним паливом.

Ходова частина

Головною характеристикою ходової частини позашляховика є повний привід, Який може бути як підключається, так і постійним. Серед основних характеристик даного типуавтомобілі виділяють також ряд знижених передач, примусові блокуванняодного чи обох міжколісних диференціалів. Підвіска справжнього позашляховикабуває як повністю, так і частково залежною, а також має запас в елементах та міцності.

Що стосується кросоверів, то перераховане навряд чи можна побачити в них та й привід у них часто на одну вісь.

Прохідність

І нарешті головна відмінність позашляховика та кросовера – прохідність. Як зрозуміло з назви, позашляховик легко подолає будь-які перешкоди своєму шляху. Кросовер же хоч і характеризується збільшеним кліренсом, проте не рекомендуємо його випробовувати на міцність бездоріжжям, оскільки створено ці автомобілі для міських, розбитих асфальтових та ґрунтових доріг.

Ціна

Та й тепер ціна питання. Зі сказаного вище зовсім недивним є те, що позашляховик у рази дорожчий за кросовера. Купувати його слід у тому випадку, якщо ви любите поколесити бездоріжжям. Якщо ж вам необхідний комфортний автомобіль для міста, з високим кліренсом і невибагливий в обслуговуванні, то радимо купити кросовер, до того ж він і в обслуговуванні буде дешевшим.

Представники

Не зайвим буде повідомити представників у кожній категорії. Так, найбільш популярними позашляховиками російських дорогахє всі моделі УАЗу, улюблена багатьма «Нива», Mercedes-Benz G-Class/ML, Toyota Land Cruiser всіх поколінь, VW Touareg, Nissan Patrol, Land Rover Defender/ Range Rover/Discovery, Jeep Wrangler/ Grand Cherokee/Cherokee та інші.

Серед кросоверів хочеться виділити BMW X1/X5/X6, Infinity FX/EX, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5/Q7, Porsche Cayenne, Lexus RX, Jeep Grand Cherokee SRT-8, Cadillac SRXі т.д.

Про позашляховики знають усі: як серйозні автолюбителі, так і ті, хто зовсім не розуміється на машинах. Але після появи кросоверів та їхнього масового поширення на світовому ринку, виникла деяка плутанина. Багато хто, розглянувши подібність у дизайні даних класів автомобілів, помилково очікують від кросоверів тієї ж потужності та функцій всюдихода. Насправді ж між ними велика різниця: нижче ми докладно розглянемо, у чому саме вона полягає.

Визначення

Машина, в якій усі основні компоненти взяті від легкового автомобіля, але при цьому дизайн та висока посадка належать джипу – ось що таке кросовер. Деякі представники цього різновиду машин не зможуть проїхати бездоріжжям, у них провідними є передні колеса і не вистачає потужності на трасі. Навіть моделі з повним приводом здатні лише стійкіше, ніж легкові автомобілі, долати міську сльоту, ожеледицю та гравійне покриття. Через такі особливості їх прозвали «».

При цьому ціна кросоверів значно нижча, ніж джипів, вони доступніші середньостатистичній людині, економічніше витрачають паливо, простіше керовані завдяки помірній вазі, в них можна з комфортом перевозити пасажирів, так як салон цілком просторий.

Класичний позашляховик - це машина, здатна проїхати по бездоріжжю: насипам, пересіченій місцевості, калюжах, сильного бруду. Такий ефект досягається завдяки повному приводу, високій посадці, потужним колесам та важкій вазі. Зрозуміло, подібний автомобількоштує недешево і поглинає багато пального, їм не дуже легко керувати.

Відмінності з технічного боку

Тепер поговоримо докладніше про те, чим відрізняється кросовер від класичного позашляховика, зупиняючись на кожній деталі, щоб ви могли скласти повне уявлення про обидві категорії машин.

Кузов

Одна із значних відмінностей кросовера від справжнього позашляховика криється саме у його будові. Кузов - це та частина машини, де розташовуються пасажирські місцята багажник. Він кріпиться до «скелета» автомобіля – рамі.

Кузов кросовера сконструйований таким чином, що він обходиться без рами: має достатню жорсткість для помірних навантажень. Кузов позашляховика кріпиться до потужної основі - звідси і його важка вага і деяка неповороткість.

Колеса

На кросовери встановлюються колеса, до яких передбачена тонша гума, що зменшує опір на хороших асфальтованих дорогах і забезпечує потрібну швидкість. , навпаки, більш товсті та рельєфні, щоб проїхати по складному ґрунту та слизькій поверхні, а також витримати вагове навантаженнякаркаса - ось у чому різниця між колесами двох видів машин.

Трансмісія

Різниця в механізмах, що з'єднують двигун і колеса і змушують останні обертатися, лежить в основі принципової відмінностіміж кросовером та позашляховиком. На останній встановлюється агрегат, що розподіляє отриману потужність на мости та колеса, що контролює зусилля машини в залежності від якості траси.

У кросоверах таке не передбачено, але в деяких є режими "сніг", "сльота" тощо, що полегшує рух. Однак, як частина трансмісії, цілком традиційна: буває механічною або автоматичною, передньопривідною та повнопривідною без додаткових пристроїв.

Підвіска

Також відмінності між цими видами машин виразно проявляються у системі підресорювання. Позашляховики зазвичай обладнуються підвіскою, де колеса, пов'язані спільною віссю, Взаємозалежні - синхронно змінюють становище. Це забезпечує гарне зчеплення з дорогою, чия поверхня далека від ідеалу.

Зворотна ситуація з кросовером – його колеса незалежні один від одного, що полегшує пересування по асфальту та в міських умовах, але унеможливлює рух бездоріжжям.

Прохідність

З усього вищевикладеного стає зрозуміло, що позашляховик – тип автомобіля, що відрізняється підвищеною прохідністю. На ньому зазвичай роблять тривалі заміські поїздки, подорожують. На таких автомобілях можна переміщатися як асфальтом, так і бездоріжжям. Є також специфічні позашляховики, призначені для виконання конкретних професійних завдань, наприклад, кар'єрні самоскиди, військові позашляховики. Таким машинам через їх потужну вагу та особливості пересування заборонено проїзд дорогами загального користування.

Кросовери з повним приводом теж можуть долати деякі перешкоди: путівці та насипні дороги, сльота, невеликі снігові замети. Їхні «побратими» з переднім приводом в експлуатації нічим не відрізняються від звичайних легкових автомобілів.

Основні представники класів

Деколи непросто зорієнтуватися, позашляховик перед ним або кросовер, тим більше що дизайн у них схожий, і багато автомобілів обох класів випускаються одними і тими ж концернами.

Найкращі знамениті представникипозашляховиків:

  • Hummer.
  • Toyota Land Cruiser та RAV4.
  • Mitsubishi Pajero.
  • Nissan Patrol.
  • Land Rover.
  • Suzuki Jimny.
  • Infiniti QX80.
  • Cadillac Escalade.
  • Jeep Grand Cherokee.
  • Mercedes-Benz G
  • УАЗ «Патріот» та «Хантер».
  • "Нива".
  • Lexus LX та GX.

Найкращі актуальні моделікросоверів:

  • Peugeot 2008 року.
  • Nissan Juke.
  • Suzuki SX4.
  • Мерседес-бенз GLA.
  • Opel Mokka.
  • Citroen C4 Aircross.
  • Nissan Dualis.
  • Renault Duster.

Що вибрати

Насамперед потрібно врахувати, що між позашляховиками та кросоверами (принаймні іноземного походження) лежить цінова прірва. Перші коштують набагато дорожче та вимагають великої кількості палива. Якщо ж ціна не має значення або розглядається купівля вживаного авто, вибираємо, що для нас краще в залежності від способу життя.

Стаття про кросоверів і позашляховиків – чим вони відрізняються, у чому їх головні особливості. Наприкінці статті - цікаве відеопро 10 самих дорогих кросоверахта позашляховиках.


Зміст статті:

Мабуть, не знайдеться жодного чоловіка, який не мріяв би придбати дорогий громіздкий джип на зразок Land Rover або навіть Hummer. Тому не дивно, що поява нової моделі такого виду автомобілів відразу викликає бурхливу дискусію серед представників сильної половини людства. Вона стає для них головною темоюпід час обідньої перерви на роботі, вони палко обговорюють її переваги та недоліки в соціальних мережах. Водночас мало хто з водіїв вирішується придбати джип. Все-таки це машина, яка призначена для їзди вибоїстими путівцями, а не для пересування міськими вулицями.

Але, якщо раніше позашляховик був виключно громіздкий автомобіль з колісною базою 4х4, то з часом з'явилося кілька різновидів даного транспортного засобу. Наприклад, кросовери та позашляховики. Нині ці машини дуже затребувані. Однак далеко не кожен автолюбитель зможе відповісти на питання, у чому полягають принципові відмінності між ними.

Як розпізнати кросовер


Останнім часом на вулицях з'явилося багато так званих кросоверів. Цим машини є симбіозом легковика, мінівена і джипа. Вони відрізняються високою стелею, великим просвітом між кузовом та дорогою. Втім, таким самим характеристикам відповідає і позашляховик. Ось тільки в останнього, якщо проводити паралель із кросовером, менш зручний салон.

Mitsubishi Outlander


До речі, цей тип позашляховика можна назвати ще позашляховиком для міста. За великим рахунком, такий термін більш коректний, тому що кросовер є місцем легковика та позашляховика. Від звичайного легкового транспортного засобу він запозичив спортивний зовнішній вигляд, зручне управління та хорошу динаміку. При цьому від позашляховика йому дістався кузов, підвищений кліренс та повнопривідна комплектація.

В цілому, подібні моделі не розраховані для їзди надто безпросвітним бездоріжжям. Їм під силу впоратися лише з невеликими гірками та відносно плавними спусками.


Також вони мають більше надійною підвіскоюніж легковика. Але за цим параметром позашляховики їх оминають. Якщо автоаматор купив собі таку машину, то краще не ризикувати і триматися осторонь глибоких ям та різних перешкод.

Hyundai-HB20X


Автолюбителі охрестили їх новим поколінням позашляховиків. Ці машини мало чим відрізняються від гарних джипів. Але все ж таки існує певні ознаки, за допомогою яких можна помітити різницю між цими класами. Як правило, в кросоверах такого типу присутній невеликий рефрижератор, кондиціонер, мультимедійна системата інші корисні речі. Цікаво, що їх ще неофіційно називають паркетниками.

Серед інших позашляховиків паркетники виділяються:

  • високими посадкою та стелею;
  • невеликим кузовом;
  • відсутністю рами (саме ця особливість більшою мірою відрізняє їх від позашляховиків);
  • економічністю;
  • великим просвітом між кузовом та дорожнім покриттям;
  • Найбільш комфортабельним салоном.

Про позашляховиків


Історія позашляховика налічує багато років – він з'явився задовго до кросовера. Основний відмінною рисоюпозашляховик є рамою. Однак деякі моделі цих машин не мають, що вносить певну плутанину.

Позашляховик – це легковик, який здатний пересуватися не тільки по асфальтобетонному покриттю, але й по глухих путівцях. Також йому не важко подолати лісові стежки, поля, яри, пагорби. При цьому він може навіть перебратися річкою в брід.

Всі позашляховики оснащуються міцним кузовом і великими колесамиз широкими шинами. Вони мають і високу посадку, завдяки якій позашляховики з відносною легкістю долають серйозні перешкоди.


Якщо позашляховик застрягне, витягти його можна за допомогою лебідки. Все, що потрібно від водія – обмотати один кінець троса навколо дерева, зробивши з нього своєрідне ласо. Після цього завести потужний двигун. Поступово трос намотається на лебідку, і машина подолає перешкоду.

Позашляховик є повнопривідним автомобілем. Тобто, його мотор має з'єднання з усіма 4 колесами, тоді як легковик – лише з 1 парою. Позашляховики відрізняються від кросоверів тим, що:

  • можуть долати будь-які перешкоди;
  • оснащені лебідкою;
  • комплектуються великим кузовом.

Детальний розбір


І все ж, щоб детально розібратися в тому, чим відрізняється кросовер від позашляховика, необхідно і той, і інший у буквальному сенсі розібрати частинами і систематизувати деякі нюанси:

Розмір

Порівняно з позашляховиком, кросовер має невеликі габарити. Щодо дорожнього просвіту, то в останнього він на лічені міліметри менше, ніж у першого. Цей параметр настільки непомітний, що неозброєним поглядом відрізнити кузови один від одного практично неможливо.

Кузов

Справжніми представниками сімейства позашляховиків є машини, оснащені рамою. Однак зараз випускають і такі джипи, які мають легшу конструкцію та кузов несучого типу. Тож усе суб'єктивно. При цьому кросовери відрізняються кузовом, що несе. Він жорсткіший у процесі кручення, що позитивно позначається на керованості машиною.

Двигун

Всупереч поширеній думці, не всі позашляховики оснащуються дуже потужними двигунами. А ось кросовери – навпаки, іноді потужність їх моторів перевищує 200 л.с. У свою чергу і позашляховик, і кросовер можуть заправлятися як звичайним бензином, і дизелем.

Ходова частина

Основний параметр ходової частини такого різновиду позашляховика – повний привід. Він буває 2 типів: підключається та постійний. Також позашляховики оснащені такими функціями, як знижені передачі, Вимушене блокування 1 або 2 диференціалів коліс. У цього прямому значенні цього слова позашляховика підвіска може бути фрагментарно або цілком залежною. Разом з тим, вона має запас міцності.

Всі ці параметри не властиві кросоверам. Більше того, кросовери оснащуються приводом на 1 вісь.

Прохідність

Цей критерій є основним при порівнянні кросовера із позашляховиком. Якщо перший створений для вулиць мегаполісу, доріг з розбитим асфальтом та ґрунтом, то останній покликаний підкорювати бездоріжжя (на кросовері це робити цього не рекомендується).

Вартість

Безумовно, для водія дуже важливою є ціна питання. Насамперед, багато хто подивиться на вартість машини, а вже потім - на її технічні характеристики. У цьому плані кросовер виглядає у вигіднішому світлі, оскільки позашляховик коштує в кілька разів дорожче за «міський джип».

Але купувати позашляховик потрібно лише в тому випадку, якщо автолюбитель живе не в місті, а в сільскої місцевості, і часто пересувається бездоріжжям. Кросовер ідеально підійде міським жителям. Він відрізняється більш комфортним салоном, невибагливий в обслуговуванні, та й не коштує цілого стану, як справжній позашляховик.

Найпопулярніші марки та моделі


На завершення наведемо найбільш популярні серед російських автолюбителів марки та моделі даних машин. Отже, почнемо із позашляховиків. Найчастіше вітчизняні водії надають перевагу УАЗу, «Ниві». Можна часто зустріти на вулицях російських міст і Toyota Land Cruiser, причому всіх генерацій.

Також не оминають вони стороною і Volkswagen Touareg. Добре розкуповується Nissan Patrol. Популярні і такі транспортні засоби, як Range Rover Discoveryі, звичайно ж, Grand Cherokee, а також інші моделі та марки.

При цьому російські автолюбителі найчастіше обирають такі кросовери:

  • BMW X1 (а також X5/X6);
  • Infinity FX (EX);
  • Audi Q5 (Q7);
  • Porsche Cayenne;
  • Lexus RX;
  • Cadillac SRX і т.д.

Післямова

Зараз у продажу є багато хороших кросоверівта позашляховиків. Але тільки автолюбителю вирішувати, який автомобіль йому вибрати, з величезним або невеликим кузовом, повнопривідний чи ні.

Для того, щоб водій остаточно зрозумів, яка машина йому необхідна – кросовер чи позашляховик, він має хоч кілька днів проїхати на ній. Саме тому, перш ніж купувати автомобіль, необхідно протестувати його в реальних умовах. Тут може допомогти оренда машини. Тільки тоді автолюбитель зробить для себе певні висновки і придбає щось транспортний засіб, яке справді буде йому до душі.

Відео про 10 найдорожчих кросоверів і позашляховиків:

Читайте також