Автомобілі корейського виробництвадавно завоювали ринки країн СНД, і як показує практика, позицій здавати не збираються. Новий КіаРіо, який дебютував у 11 році 2000-х став культовим автомобілемдалеко поза батьківщини. Говорити про нововведення, які були актуалізовані в цьому седані, можна довго, але особливим чином хотілося б відзначити його технічні характеристики. Тому витрачати час даремно не будемо.

Нове серце, нове життя

на автомобільний ринокмодель вийшла з двома типами однорядного чотирициліндрового двигуна Gamma, об'єми яких 1.4 та 1.6 літра відповідно. Перше серце Кіа Ріо б'ється з потужністю 107 л. с. та крутним моментів -135 Н/м. Інше, о 1.6 літра, живе на чистоті 123 л. с. і в 155 Н/м крутного моменту. Дивно інше, що порівняно з попередніми двигунами Кіа Ріо , справжні двигуни Gammaзначним чином знизили витрати палива та викиди шкідливих газів в атмосферу. Поліпшивши при цьому середні технічні показники. Отже, відбулася гідна замінастарого двигуна Alpha з об'ємом 1.4 літри. Трансмісія на новій Кіо Ріо представлена ​​чотирма типами управління, два автомати та дві механіки:

• 6-ки автоматична та механічна;
• 5-швидкісна механічна;
• І 4-швидкісна автоматична;

Все це значно позначилося і на динамічних показниках Кіа Ріо. Так, двигун 1.4 літра до сотні добігає за 13,6 секунди, розвиваючи за таких показників 168 км/год максимум. А його брат Gamma 1.6 на сотні буде трохи швидше, за 11,3 секунди. Найвища швидкістьу цього рисаку 178 км/год.

Як досягли таких результатів

Завдяки декільком конструктивним особливостям, які й відрізняють нове пристрій КіаРіо, виробники змогли не тільки покращити характеристики двигуна, але й впровадили кілька принципово нових рішень у поняття про моторобудування. Деякі з них:

• Збільшили обсяг сорочки охолодження, що дозволило знизити t ° випускних газів, а це додатковий захист;
• Завдяки кращому охолодженнюсвічок було збільшено кут випередження запалення, що значно економить паливо;
• Змістили вісь між центром циліндра та колінчастого валуна 10 мм, що зменшує тертя та збільшує довговічність.

Але це не все. Справа в тому, що пристрій двигуна Кіа Ріо третього покоління докорінно відрізняється від двигунів, які стояли в автомобілях другої генерації. І порівнювати їх, звичайно ж, так само не коректно, як порівнювати хороший смартфон і якийсь чорно-білий моноблок. Але як це приємно!

Порівняємо особливості, які відрізняють двигуни Gamma від старої Alpha

Що казати, їх виявилося несподівано багато. У принципі, це і не дивно, у китайців голова завжди працювала в правильний бік. Подивимося, що вони наробили.

1. Якщо звернути увагу на розташування колекторів, то на відміну від попередньої моделідвигуна Кіа Ріо китайці вирішили, що колектор впуску з каталізатором повинен бути ззаду, між двигуном і моторним щитом. Впускний клапанбуло розміщено спереду і тому повітря на вході холодніше. А значить щільність його вища, що дозволяє подати в циліндр більше палива і як наслідок збільшити потужність;
2. Потішила і відсутність вічно потребує обслуговування ременного ГРМ. Відбулася гарна заміна, тепер замість нього на Кіа Ріо стоїть ланцюговий привід, захований у блоці, який регулюється двома гідравлічними натягувачами;
3. Якщо порівняти двигуна 1.4 серії Alpha із двигуном 1.4 Gamma, то у других змінилися розташування навісних агрегатів. Генератор, наприклад, перекочував нагору, що знижує ризик його заливання. Компресор кондиціонера тепер попереду, а насос гідропідсилювача позаду. У принципі ті самі зміни спостерігаються і на Gamma 6;
4. Впускний колектор – пластиковий, з невеликою коробочкою на впускному патрубку – це резонатор, він зменшує пульсацію впуску та рівень шуму;
5. Відбулася заміна механізму приводів всіх 16 клапанів - він втратив гідрокомпенсацію, але це тільки пішло на користь. Оскільки тепер не потрібно регулювати проміжки між ними.

Крім того, було вдосконалено режим роботи генератора. Під час розгону потужність знижуватиметься, щоб не ґвалтувати мотор, забираючи її у нього, а при гальмуванні – навпаки. Певною мірою це навіть діє як захист двигуна від непотрібних навантажень. При цьому використовуючи інерційний хід транспорту для заряджання акумулятора. До того ж установка подвійного термостата в систему охолодження дозволить швидше прогрівати мотор.

Як піклується про свій мотор

Так як ремонт двигуна зазвичай процес дорогий і найчастіше, якщо почався, нескінченний, то дотримання пари простих правилвбережуть і вас від непотрібної суєти. Захист двигуна та турбота про нього це: якісне паливо, правильно підібране масло та антифриз, а не вода. Остання треба запам'ятати!

Про олію

Щоб досягти максимально прийнятних робочих характеристик і захист двигуна KIA RIO був відповідно високим, вибирайте тільки ту олію, яка буде задовольняти вимоги ILSAC або API. Не повинні використовуватися і ті мастильні речовиникоефіцієнт в'язкості яких не має належної марки по SAE.

Взагалі, КІА у свої мотори офіційно заливає Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, олія S-Oilну і ще пару мастил. За специфікою вони, як брати-близнюки ілсаковського GF-3/4/5. Усі мають аналоги марки 5w-20.

Зміна олії та фільтра

Звичайно, перше, що потрібно зробити - це злити стару олію, а для цього:

1. На маслосливовій горловині стоїть захист(кришка), її треба зняти;
2. Витягніть корок зливного отворуі злийте масло, але не на землю, а в якусь тару.

Слідом відбувається заміна фільтра:

1. Зніміть масляний фільтр;
2. Зробіть огляд та почистіть його настановну поверхню. Перевірте наявність дефектів;
3. Впевніться, що новий фільтрідентичний тому, що замінюєте;
4. На прокладку нового фільтруючого елемента нанесіть нову олію;
5. На місці злегка закрутіть його, щоб нова прокладка торкнулася сідла.
6. Затягніть до кінця.

Ну і, нарешті, заміна олії:

1. Почищену пробку отвору встановіть із новою прокладкою;
2. Залийте свіже моторне масло. Не слід заливати його за рівнем вище за позначку F.

Згідно мануалам КіаРіо 1.4 і 1.6 заміна олії повинна відбуватися чи не кожні 7500 км. І незважаючи на те, що в них часто пишуться речі зовсім далекі від реальності, краще, щоб відбувалася. повна замінаолії, а не підливати його потроху. Ну а те, що масляний фільтрпотрібно міняти щоразу, коли міняється олія, знає, напевно, і звичайний працівник СТО.

Як уберегти двигун від постійних перепадів температур

Погано, що корейці не живуть і не будують своїх автомобілів у нас. Напевно, тому про те, як захищати свої автомобілі від перегріву та замерзання, автовласникам доводиться думати самостійно. Максимальні -5° у Кореї та наші – 25° суттєво відрізняються.

Звичайно, в обох двигунах Кіа Ріо 1.4 та 1.6 відбулася заміна термостатів, але, на жаль, проблем це не вирішує. Від наших морозів навіть потрійний термостат – не захист. Тому і доводиться прогрівати автомобіль по 15 хвилин щоранку, перш ніж його завести.

Переглядаючи різні сайти та форуми на автомобільну тематику, натрапив на одну цікаву ідею: засіб утеплення ДВЗ. Простим язиком – ковдра для двигуна. Відразу згадалися старі, вовняні ковдри, які ще дідам служили, як захист від замерзання їхніх жужиків. Але тут все дещо солідніше.

Використовувати такий засіб термоізоляції розумно з кількох причин:

• Утеплювач запобігає замерзанню елементів механізму двигунів Gamma 4 і 1.6, що дає можливість здійснити запуск при дуже низьких температурах;
• Автоковдра – це заміна потреби у частому прогріванні автомобіля.

Останнє, до речі, теж одночасно вирішує дві проблеми: це економія витрати палива, тобто захистособистого гаманця, та дорогоцінного часу.

Висновки

Як бачимо, свої плюси та мінуси є завжди, навіть у таких хороших двигунівЯк Gamma 1.6 і Gamma 1.4, тому наскільки хороша була ця заміна на ринку гравців автомобілебудування, покаже тільки час. У кожного є свої уподобання, але мені ця машинка подобається.

Та ні

У далекому 2000-му році з'явився на світ Kia Rioщоб замінити вже застарілий Kia Avella, який не вирізнявся високою надійністюабо якістю. Любителі Кіа потребували автомобіля для поїздок містом. Тому виробники випустили Ріо, щоб не підводити покупців по всьому світу.

Насамперед презентація відбулася у Женеві та Чикаго, глядачам були представлені сидан та хетчбек. Ріо відрізнявся сучасним дизайном, зручним салономта рядом комплектацій, який мав оптимальне співвідношення якості та ціни на той час, чим і підкорив публіку.

Друге покоління, 2005 року випуску повністю відповідало європейським стандартам. Відповідно до цього підвищилася і ціна. Вироблялися п'ять років (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). У Росію поставлялася версія, в якій об'єм двигуна становив 1,4 літра, але надавалися вибір: механіка або автомат.

Третє покоління 2011 року випуску залишається актуальним до сьогодні. Нова версіяКіа призначалася на продаж у Європі. Версія Ріо для росіян була представлена ​​в Москві, серпні того ж року, але зійшла з конвеєра в Санкт-Петербурзі. З 2012 року окрім седана почав випускатися.

У 2013 році також були випущені седан та хетчбек, які відрізнялися лише формою кузова та вагою. виявився важчим на 100 кг. Для російських водіїв Ріо відрізнялася характеристиками, спеціально підібраними для наших доріг.

А саме:

• Двигун, що працює на бензині АІ-92.
• Антикорозійне покриття днища кузова.
• Можливість старту за температури до -35°C.
• Радіатор, оброблений спеціальним захисним складом, що доречно на зимових дорогах, покриті сіллю.

Характеристики хетчбек та седан 2012-го року:

• Бензин з октановим числомвід 92.
• Об `єм паливного бака- 43 л.
• Маса Kia Rio хетчбекта седан - 1565 кг.
• Об'єм багажника: хетчбек - 389 л, седан - 500 л.
• Габарити: хетчбек – довжина 4120 мм, ширина 1700 мм, висота 1470 мм, седан – довжина 4370 мм, ширина 1700 мм, висота 1470 мм.

Як у Росії, так і в інших країнах КіаРіо займають перші місця з продажу. 2014 року посів 3 місце. За всього 4 роки, росіяни перевершили близько 300 000 даних авто. Новий Кіа Ріо з'явився на світ у 2015 та відрізнявся зовнішністю салону та кузовом.

Цікаво! Власники Kia Rio можуть вибрати яким двигуном може бути оснащений їхній автомобіль: об'єм 1,4 літра і потужність 107 кінських сил, або об'єм 1,6 літра і потужність 123 кінські сили.

Кожен із двигунів має одну з коробок передач відповідно до комплектації: 5 МКПП, 4 АКПП, 6 МКПП або 6 АКПП. Двигуни, як один, так і другий працюють на бензині.

Відповідно, від вибору двигуна залежатимуть його майбутні характеристики. Такі як швидкість розгону, максимальна швидкістьта витрата палива.

Особливості та характеристики для двигуна Kia Rio об'ємом 1,4

Двигун третього покоління Ріо, що має об'єм 1,4, є базовим і видає потужність 107 кінських сил, 6300 оборотів за хвилину. Що досить багато для такого обсягу, враховуючи що двигун працює з 92-м бензином. Механічна коробка забезпечує розгін до 100 км/год за 11,5 секунд.

Витрата палива 1,4-літрового двигуна:

• Містом – 7,6 літра.
• Трасою – 4,9 літра.
• У змішаному циклі- 5,9 літра.

Динаміка:

• Об'єм двигуна – 1396 см3.
• Діаметр циліндра – 77 мм.
• Хід поршня – 75 мм.

Особливості та характеристики для двигуна Kia Rio об'ємом 1,6

Кіа Ріо саме з цією модифікацією движка є дуже популярним автомобілемв нашій країні. Власників безсумнівно приваблює комфорт та прийомистість моделі. Незважаючи на деякі недоліки, переваг все ж таки більше, що і приваблює водіїв.

Мотор, маючи такий невеликий обсяг має добрими показникамипотужності в 123 кінські сили, що сприяє комфортному водіннюна трасі за містом і відчувати впевненість.

Одним із недоліків відзначають підвищену шумність та жорсткість водіння. Ремінь забезпечує тишу в салоні. Ризик обриву ланцюга знижений до нуля, але так само, як і ремінь, вимагає заміни.

Мотор, що видає супутній шум, дасть водієві знак про те, що його час міняти. Також існує проблема, яка не підлягає ремонту. У Кіа Ріо часто спостерігається вібрація, під час виходу стрілки тахометра до середніх обертів, ближче до 3000. Це заводська несправність усіх Kia Rio. Відбувається резонанс, який не веде до негативного результату.

Виробники Кіа обіцяють термін служби ланцюга до 200 000 кілометрів.

Витрата палива 1,6-літрового двигуна Kia Rio:

• Містом — 8 літрів.
• Трасою — 5 літрів.
• У змішаному циклі – 6,6 літрів.

Динаміка:

• Об'єм двигуна-1591 см3.
• Діаметр циліндра – 77 мм.
• Хід поршня – 85.4 мм.
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16.
• Максимальна швидкість – 190 кілометрів на годину.

Судячи з відгуків власників автомобіля Ріо, витрата палива по місту значно більша, що є ще одним із недоліків. Не дивлячись на це, все ж більшість водіїв Kiaвіддають перевагу автомобілям саме з цим об'ємом двигуна.

Загальний ресурс двигуна Kia Rio

Сучасні автомобілі складаються зі складної системи механізмів та агрегатів, під керуванням електроніки. Потрібно розуміти, що ресурс роботи механізму обмежений і Rio не виняток. Нові моделі Kia Rio мають китайський двигун.

Ресурс такого двигуна Ріо сягає позначки 150.000-250.000 кілометрів. Це пояснюється навантаженням на двигун та іншими супутніми факторами. Отже, наближаючись до цих позначок, власникам потрібно дбайливіше й уважніше ставитись до своїх автомобілів, провести ТО.

Цікаво!В основному, ресурс двигуна Kia Rio передбачає пробіг 100-150 тис.км.

Пробіг: 300 тис.км. - Наближення до цієї цифри говорить про те, що час провести ремонт шістнадцятициліндрового двигуна. Чотирьохциліндровий пристрій встановлений на Кіа Ріо потребує більш частого ремонту. Кіа також у своєму виробництві має потужний восьмициліндровий двигун, ресурс якого досягає близько мільйона кілометрів.

Якщо ви придбали підтриманий автомобіль Kia, його ресурс знижується в кілька разів.

Як продовжити ресурс двигуна?

При правильній експлуатації, двигун може безпроблемно працювати навіть якщо ресурс буде підвищений. Регулярне мастило двигуна продовжить термін служби вашого Кіа. Залежно від сезону підбирайте йому потрібні синтетичні олії. Заправляйтеся тільки якісним паливомна перевірених заправках.

Використання дешевого бензину чи солярки швидко виведе мотор із ладу. Економія пізніше може обернутися ще більшими витратами. Вчасно проводьте профілактику і бажано кожні 5000-7000 кілометрів, хоч офіційні представники Kia згадують про цифру 15000.

Краще потроху платити за продовження роботи, ніж одразу віддати велику суму. На ресурс двигуна також впливає стиль водіння, не намагайтеся вичавити з машини максимум. Дані рекомендації допоможуть вашому агрегату довго прослужити та зберегти гроші.

При створенні нового Kia Rio X-Line 2018 року, у компанії було ухвалено рішення встановити на хетчбек такі ж мотори, які будуть і на седані.

Цим маркетологи вирішили вбити відразу кількох зайців – і підкапотний простірпереробляти не доведеться, і покупці отримають знайомі та відпрацьовані мотори, і з сервісним обслуговуваннямпроблем не буде, і ціна автомобіля впишеться у розумні межі.

Не можна не визнати, що вони розрахували всі дуже точно.

Двигуни КІА Ріо Х-Лайн

Гамма силових агрегатів представлена ​​двома бензиновими двигунами:

1. 1.4 л G4LC серії Kappa- 100 л. с.
2. 1.6 л G4FG сімейства Gamma - 123 л. с.

Дизельних версій моделі не буде, як і у випадку із седаном. Оснащення авто турбованими моторами також не передбачається, хоча деякі, побачивши блискучий хромом роздвоєний вихлоп, сподівалися на це.

Щодо самих агрегатів, то у них є як загальні риси, і особливості.

Обидва мотори Kia Rio X-Line мають рядне компонування 4 циліндрів, на які припадає 16 клапанів. Упорскування пального розподілене. Також вони мають подвійний комплекс зміни фаз газорозподілу – і на впуску, і на випуску. Крім того, у моторів допрацьовані моментні показники, що дозволило досягти суттєвого приросту тяги в 6% (для 1.4 л) та 7% (для 1.6 л) у робочому діапазоні. Все це гарантує максимально плавну роботута швидку реакцію на натискання педалі.

Також в активі двигунів хетчбека найновіше покриття ШПГ – це суттєво знижує втрати на тертя та зменшує витрату палива. Температурні режимироботи оптимізовані, а також зменшено шумове тло.

І для 1.4-літрового, і для 1.6-літрового двигуна призначені по дві трансмісії - МКПП6 і АКПП6.

Обидва мотори працюватимуть у парі з 6-діапазонним автоматом

1.4 л G4LC серії Kappa

Цей двигун Kia Rio X-Line 2018 збирається до Кореї та поставляється до Росії. Конструктивно він виділяється наявністю 2-х фазообертачів, що змінюється довжиною трубопроводу (впускного), а також ланцюгом у приводі ГРМ.

У порівнянні з минулим двигуном G4FA аналогічного робочого об'єму, його потужність знизилася зі 107 л. с. до 100 л. с. Трохи зменшився і час – з 135 до 132 Нм, але тепер він досягається значно раніше – на 4000 про., проти 5000 про.

Двигун 1.4 л G4LC серії Kappa

У таблиці представлені технічні характеристики 1.4 л G4LC серії Kappa

Двигун	G4LC Kappa
Робочий об'єм	1.4
	100 (73.3)/6000
	132/4000
Ступінь стиску (од.)	10.5
Діаметр циліндра (мм)	72
Хід поршня (мм)	84
Пальне	АІ/92 і вище
Динаміка
Мах швидкість (км)
Екологічний клас	V

1.6 л G4FG сімейства Gamma

Це модернізований силовий агрегат створений на основі серії G4FC. На відміну від попередника, він має інші поршні, розподільні вали, ще один впускний фазообертач і впускним трактомзмінної довжини. В результаті модернізації, потужність залишилася на колишньому рівні 123 л. с. Однак максимум моменту тепер становить лише 150.7 Нм на 4850 об. проти 155 Нм при 4200 об. у попереднього двигуна.

Двигун 1.6 л G4FG сімейства Gamma

У таблиці представлені технічні характеристики 1.6 л G4FG сімейства Gamma

Двигун	G4FG Gamma
Робочий об'єм	1.6
Мах потужність л. с. (кВт) при об/хв	123 (90.2)/6300
Мах крутний момент Нм при об/хв	150.7/4850
Ступінь стиску (од.)	11
Діаметр циліндра (мм)	77
Хід поршня (мм)	85.4
Пальне	АІ/92 і вище
Динаміка
Мах швидкість
Витрата палива (місто/траса/змішаний режим)
Екологічний клас	V

Як видно, двигуни Kia Rio X-Line 2018 цілком сучасні і більш ніж конкурентоспроможні, особливо з урахуванням того, що вони працюватимуть у парі з відмінними як для свого рівня коробками передач. Так, дехто побоюється, що згодом ланцюг ГРМ розтягнеться і почне гриміти, проте, на відміну від ременя, він не рветься, що суттєво підвищує надійність моторів.

Поки що залишається лише питання щодо динаміки та витрати пального. У будь-якому випадку, маса хетчбека буде перевищувати таку у седана, що позначиться на його апетиті. Крім того, їзда з повним завантаженнямКоли в салоні 5 чоловік, а вантаж у багажнику наближає вагу авто до максимального, цілком можливо, теж позначиться на витраті палива Kia Rio X-Line.

Двигун КіаРіо 1.6має 4 циліндри та 16-клапанний механізм ГРМ з ланцюговим приводом. Потужність двигуна Kia Rio 1.6 складає 123 к.с. У конструктивному плані двигун в 1591 см3 відрізняється від свого побратима, двигуна Кіа Ріо 1.4 літра лише збільшеним ходом поршня. Тобто колінвал у моторів різний, хоча поршні, клапана, распредвали та інші деталі однакові.

Силовий агрегат Gamma 1.6літра прийшов на зміну двигунам серії Alpha в 2010 році. В основі конструкції застарілих двигунів був чавунний блок, 16-клапанний механізм з гідрокомпенсаторами та ременем у приводі. Нові двигуни Kia Rio Gamma мають алюмінієвий блок, Що складається з самого блоку та литої пастелі для колінвалу дивимося на фото нижче. Гідрокомпенсаторів у нового мотора Ріо немає. Регулювання клапанів зазвичай проводять після 90 000 кілометрів, або при необхідності, при підвищеному шумі, з-під клапанної кришки. Процедура регулювання клапанів полягає у заміні штовхачів, які стоять між клапанами та кулачками розподільних валів. Сам процес непростий та недешевий. Ланцюговий привіддуже надійний, якщо стежити за рівнем олії. Але виробник рекомендує замінити, після 180 тисяч пробігу ланцюг, натягувачі та заспокоювачі. До цього зазвичай додається заміна зірочок, що загалом недешево.

При покупці Кіо Ріо з великим пробігомдвигуна враховуйте ці факти. Зайві шумиі стукіт з-під капота повинні серйозно насторожити. Адже вам, у разі чого, перебирати потім двигун. Збирають двигун Kia Rio виключно в Китаї.на заводі Beijing Hyundai Motor Co.. Тому уважно вибирайте навіть нову машинущо потім не довелося за гарантією регулювати клапана за допомогою заміни штовхачів.

Великим недоліком практично повністю алюмінієвого двигуна Кіа Ріо 1.6 літра є витрата олії. Якщо почався жор, не лінуйтеся частіше перевіряти рівень і в разі потреби підливати олію. Масляне голодуваннядля цього двигуна смертельно. Підвищена шумність зазвичай є ознакою того, що рівень олії знижений. Так довго їздити не можна.

Якщо відчувається нестабільна роботамотора, це може бути причиною витягування ланцюга. Для заспокоєння душі можете подивитися чи збігаються мітки на шківі колінвала і зірочках розподільного валу. Далі.

Мітки ГРМ двигуна Ріо 1.6 на фотографії є верхньої мертвоїточкою для першого циліндра (ВМТ). Вирішили самі замінити ланцюг ГРМ, тоді це зображення вам знадобиться.

Досить непогана потужність двигуна 1.6 літра, який має марку G4FC, визначається не тільки 16-клапанним механізмом з верхнім розташуванням розподільних валів (DOHC), але й наявністю системою зміни фаз газорозподілу. Щоправда виконавчий механізмсистеми стоїть тільки на впускному розподільчому валу. Сьогодні з'явилися більше ефективні двигуни Gamma 1.6, які мають систему зміни фаз на двох валах, плюс пряме упорскування палива, але в Росію ці мотори для Кіа Ріо не поставляються. Далі більше докладні характеристикидвигуна Ріо 1.6 літра.

Двигун Kia Rio 1.6, витрата палива, динаміка

• Робочий об'єм – 1591 см3
• Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
• Діаметр циліндра – 77 мм
• Хід поршня – 85.4 мм
• Потужність к.с. - 123 при 6300 оборотах за хвилину
• Крутний момент – 155 Нм при 4200 оборотах за хвилину
• Ступінь стиску – 11
• Привід ГРМ – ланцюг
• Максимальна швидкість – 190 кілометрів на годину (з АКПП 185 км/год)
• Розгін до першої сотні - 10.3 секунд (з АКПП 11.2 сек.)
• Витрата палива містом – 7,6 літра (з АКПП 8,5 літра)
• Витрата палива у змішаному циклі – 5,9 літра (з АКПП 7.2 літра)
• Витрата палива трасою – 4,9 літра (з АКПП 6.4 літра)

Варто зазначити, що в новій генерації Кіа Ріо 2015 з мотором об'ємом 1.6 ставлять лише 6-ступінчасту. механічну коробкупередач, або 6-діапазонний автомат. З менш об'ємним силовим агрегатом 1.4 літра поєднується застаріла 5-ступінчаста механіка та 4-діапазонний автомат. Судячи з численних відгуків покупців Kia Rio 1.6 реальна витратапалива більше, особливо у міському режимі.

Автомобілі Kia Rio є досить популярними на території Росії. Це одні з самих бюджетних іномарок, які доступні у продажу з гарним виборомкомплектацій. Бензинові двигуни 1.6 Kia Rio встановлюються на автомобілі як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач. Правильна експлуатаціяавтомобіля з таким двигуном дозволить йому проходити понад 200 тисяч кілометрів. В рамках цієї статті розглянемо, в чому особливості двигуна 1.6 Kia Rio, скільки його ресурс роботи, і як правильно експлуатувати автомобілі з такими двигунами.

Зміст:

Характеристики двигуна 1.6 Kia Rio

Автомобільний двигун 1.6 компанії Kia, який встановлюється на модель Rioта ряд інших, виконується з алюмінієвого сплаву, за винятком сталевих гільз циліндрів. Мотор при своєму невеликому обсязі мотор має заявлену потужність 123 к.с., якої цілком вистачає, щоб розігнати автомобіль з не найважчим кузовом до 100 км/год за 10-11 секунд.

Проблеми двигуна 1.6 Kia Rio

Двигун 1.6 досить невибагливий в обслуговуванні, і він практично позбавлений серйозних типових проблем. Найчастіше ремонт мотору Kia Rio потрібний через поломку якихось окремих деталей, внаслідок їх довгої беззмінної експлуатації або наявності заводського шлюбу.

З типових проблемдвигунів 1.6 можна відзначити "плаваючі" обороти холостого ходу. Така проблема на Kia Rio мала місце через програмного забезпечення. У сучасних моделяхавтомобілів, випущених після 2017 року, цю проблему вирішено за умовчанням. Якщо ж купується машина ранніх років випуску, і робота з прошивкою ЕБУ після випуску із заводу не проводилася, не виключено, що можна зіткнутися з такою несправністю.

Зверніть увагу: Також холостого ходу можуть з'являтися через низької якостіпалива.

Щоб мінімізувати можливість виходу з ладу двигуна автомобіля Kia Rio, слід звертати увагу при його експлуатації на наступні моменти:

Ресурс двигуна 1.6 Kia Rio

У книгах про технічну експлуатації Kia Rio можна зустріти інформацію, що ресурс двигуна автомобіля дорівнює 250-300 тисяч кілометрів пробігу, а гарантований термін служби вказується 200 тисяч кілометрів пробігу.

Насправді в міських реаліях двигун Kia Rio 1.6 працює без збоїв протягом 150-180 тисяч кілометрів пробігу.Після цього може почати “сипатися”. Справа в тому, що на панелі приладів автомобіля не завжди вказується реальний для міських умов пробіг. Машині часто доводиться стояти в пробці, тому замість заявлених 250-300 тисяч вона здатна проходити менше кілометрів.

Зверніть увагу: Автоматичні коробкипередач у Kia Rio найчастіше виходять з ладу раніше, ніж починаються проблеми з мотором. Тому якщо є бажання купити автомобіль, який зможе в місті від'їздити 150-180 тисяч кілометрів, краще вибирати моделі з МКПП.