Aviamodelists এখনও খুব মনোযোগ দেওয়া হয়নি দৃষ্টিকোণ ইঞ্জিনতরল গ্যাস C02 উপর অপারেটিং। কিন্তু উত্পাদন ও অপারেশন সরলতা এটি সংকোচনের চেয়ে আরও বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের করে তোলে এবং কালিল ইঞ্জিন। উপরন্তু, এটি বায়ু দূষিত করে না এবং কাজে ডুবে যায় না। এই ইঞ্জিনের সাথে (চিত্র 1), বিভিন্ন বিমানবন্দর 100 গ্রাম পর্যন্ত। এক ট্যাঙ্ক সিফন থেকে দুইবার চিত্রিত করা যেতে পারে (চিত্র ২)।

ইঞ্জিন অপারেটিং ভলিউম 0.27 সেমি 3। একটি বায়ু স্ক্রু ø 180 মিমি সঙ্গে, এটি 1900-2100 RPM বিকাশ। ফ্লাইটের সময়কাল 45-50 গুলি।

আসুন আমরা সবচেয়ে জটিল এবং দায়িত্বশীল ইঞ্জিন অংশ উত্পাদন প্রযুক্তির উপর বাস করা যাক।

বাইরের পৃষ্ঠতলগুলির পরবর্তী যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণের সাথে দোরালুমিন D16T থেকে Duralumin D16T থেকে Carter ধুলো আউট। M9x0.8 মেশিনে থ্রেড। শাটার জন্য গর্ত drilled এবং ø 4 মিমি tweak প্রক্রিয়া হয়।

সিলিন্ডারটি একটি বৃত্তাকার রড স্টেইনলেস স্টীল ø 15 মিমি থেকে ল্যাথে করা সহজ। একটি ইনস্টলেশন থেকে বাঁক এবং স্ক্রু মেশিনে থ্রেড কাটা।

কাস্ট-লোহা ফিডের কাস্টের সাথে বিরক্ত হওয়ার পর সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ব্যাস অঙ্কনে নির্দিষ্ট আকারে আনা হয়।

Crankshafts ইস্পাতের বাঁকানো মেশিনে 45. একটি ইনস্টলেশন থেকে, একটি গর্ত থ্রেড # 2.5 এর অধীনে ড্রিল করা হয় এবং এটি কাটা হয়। Shaft ঘাড়টি ø 4 মিমি ø এবং ক্র্যাঙ্ককেসে পেস্ট পেস্ট গে ব্যবহার করে এবং পরবর্তী wreking পেস্ট গে।

ডুমুর। 1. CO 2 এ ইঞ্জিন:

1- টিউব, ২ - স্প্রিং কেস, 3 - স্প্রিং, 4 - বল ø 4, 5 - গকেট, 6 - বাদাম পিকার, 7 - আঙুল পিস্টন, 8 - শাতুন, 9 - হঠাৎ ওয়াশার, 10 - শঙ্কু, 11- - বোল্ট , 12 - crankshaft., 13 - ফিঙ্গার ক্রাইভশিপ, 14 - কার্টার, 15 - পিস্টন, 16 - রড, 17 - সিলিন্ডার, 18 - সিলিন্ডার কভার, 19 - সিলিন্ডার হেড।

তারপর মার্ক, ড্রিল মেশিনে ড্রিল এবং ক্র্যাঙ্কের আঙুলের জন্য থ্রেড এম 2 হোল কাটা। ইস্পাত 45 বা রূপা আউট ধুলো আউট আঙুল। তার পৃষ্ঠ sandpaper দ্বারা পালিশ হয়, তারপর M2 থ্রেড কাটা।

সিলিন্ডার মাথা Duralumin D16T থেকে তৈরি। অভ্যন্তরীণ থ্রেড একটি বাঁক এবং দড়ি মেশিন কাটা।

ল্যাথে ডুরালুমিন D16T এর ল্যাথের উপর সংযোগ স্থাপন করা। শীর্ষ মাথা প্রথম গোলাকার করা, তারপর ফাইলটি গোলকের অংশটি ছিনতাই করা হয়। পিস্টন আঙুল এবং ক্র্যাঙ্কের নিচে গর্তের কেন্দ্রগুলি স্লাইড করুন এবং ড্রিল মেশিনে তাদের ড্রিল করুন।

ইঞ্জিন মাথা ব্যবহৃত বসন্ত একটি ছোট ট্যাংক স্প্রে থেকে নেওয়া হয়। যারা এটি পেতে ব্যর্থ হয়, আমরা পরামিতিগুলি প্রতিবেদন করবো: তারের ø0.8 মিমি, বসন্তের ব্যাস 4 মিমি, দৈর্ঘ্য 7-8 মিমি।

রিফিউলিং ভালভের বসন্ত DLVES (Fig। 3) এইচপিএস তারের ø 0.4 মিমি তৈরি করা হয়। এটি একটি বাইরের ø 4 মিমি এবং 10 মিমি দৈর্ঘ্য আছে।

রিফিউলিং ডিভাইসে, বসন্ত ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মতো একই। গ্যাস মেইন জন্য, একটি স্টেইনলেস স্টীল টিউব ø 1.5-2 মিমি প্রয়োজন হয়।

সমাবেশ আদেশ। পিস্টন নীচে সহজ গাট্টা হাতুড়ি রড প্রেস। পিস্টন আঙুল এবং সংযোগ রড ঢোকান। গর্তের পাশ থেকে, আপনার আঙ্গুল প্রতিরোধ করার জন্য একটি আসন তৈরি করুন। তারপর, Shaft এর ঘাড় সামান্য smearing, crankcase মধ্যে এটি ঢোকা। Shaft সহজে ঘূর্ণিত করা উচিত। কার্টারের উপরের ঘাড়ের মাধ্যমে, সংযোগযুক্ত রড কম। শাফ্টের একটি গর্ত দিয়ে হেড হোলটি সারিবদ্ধ করুন, ক্র্যাঙ্কের আঙুলটি সন্নিবেশ করান এবং এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি আঁট করুন। আঙুলের উপর 0.4 মিমি দ্বারা চলমান স্বাধীনতার সাথে সংযোগকারী রড নিশ্চিত করুন।

তারপরে, গ্যাস পাইপলাইনটি বসন্ত হাউজিংকে বিক্রি করে এবং সমাবেশের অঙ্কন অনুসারে ভালভ সমাবেশগুলি একত্রিত করে। এছাড়াও নোড বাকি সংগ্রহ করুন। ইঞ্জিনের মাথার উপর, একটি সর্পিল ø ২5 মিমি আকারে গ্যাস পাইপলাইনটি শুরু করুন। গ্যাস পাইপলাইনে তরল গ্যাসের পূর্ণ বাষ্পীভবনের জন্য এটি প্রয়োজনীয়। সিলিন্ডার আপডেট এবং সিলিন্ডার উত্থাপন, ইঞ্জিনের epipment মধ্যে পছন্দসই গ্যাস গ্রহণ ফেজ অর্জন এই উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন স্বচ্ছতা উপর নির্ভর করে।

Cannon Siphon থেকে একটি clamping আস্তিন সঙ্গে refueling ডিভাইস (Fig। 4) মধ্যে ঢোকানো হয়।

Linden থেকে বায়ু স্ক্রু (Fig। 5)।

ভি। Ülokionov, Aviablucture ল্যাবরেটরি ক্রুস, Barnaul এর প্রধান

একটি ভুল লক্ষ্য? এটি হাইলাইট এবং ক্লিক করুন Ctrl + Enter। আমাদের জানাতে।

যেহেতু পেট্রোলিয়াম পণ্য ক্রমাগত দাম ক্রমবর্ধমান হয় (কারণ তেল কার্যকর হয়), একটি স্ট্যারি উপর সংরক্ষণ করার ইচ্ছা বেশ বোধগম্য, এবং মিনি ইঞ্জিন একটি ভাল সমাধান হতে পারে।

মিনি-ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন কত?

আপনি জানেন, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি পেট্রল এবং ডিজেলের মধ্যে বিভক্ত, এবং উভয়ই প্রথম এবং দ্বিতীয় উভয়ই উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ঘটে। আধুনিকীকরণের কারণ, প্রক্রিয়া এবং জ্বালানী উভয়ই, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বাস্তবে পরিবেশগত, যা রাষ্ট্রটি তরল জ্বলনযোগে অপারেটিং নিষ্কাশন কৌশল দ্বারা প্রভাবিত হয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, ইকো-পেট্রলিন হাজির, 8: 2 থেকে ২: 8, অর্থাৎ, এ ধরনের জ্বালানিতে অ্যালকোহলটি ২0 থেকে 80 শতাংশের মধ্যে থাকতে পারে। কিন্তু এই আধুনিকীকরণ এবং শেষ। ট্রেন্ড হ্রাস পেট্রল ইঞ্জিন ভলিউম কার্যত পালন করা হয় না। ক্ষুদ্রতম নমুনা এয়ারকোডে ইনস্টল করা হয়, লন মাইলের উপর বড় ব্যবহার করা হয়, নৌকা ইঞ্জিন, স্নোমোবাইল, স্কুটার এবং অন্যান্য অনুরূপ ধরনের কৌশল.

হিসাবে, আজকে এটি সত্যিই অনেক কিছু করা হয়েছে যে এই ইঞ্জিনটি সত্যিকারের মাইক্রোস্কোপিক হয়ে উঠেছে। বর্তমানে উদ্বেগ টয়োটা। ক্ষুদ্রতম microllers তৈরি Corolla II, Corsa এবং Tercelডিজেল ইঞ্জিন তাদের মধ্যে ইনস্টল 1n। এবং 1nt। ভলিউম শুধুমাত্র 1.5 লিটার। একটি সমস্যা - যেমন পদ্ধতির সেবা জীবন অত্যন্ত কম, এবং এর কারণ হল সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের সংস্থার একটি খুব দ্রুত উন্নয়ন। সম্পূর্ণ ক্ষুদ্র আছে ডিজেল DVS.শুধুমাত্র 0.21 লিটার ভলিউম। তারা কম্প্যাক্ট মোটরসাইকেল এবং নির্মাণ পদ্ধতিতে ইনস্টল করা হয়, কিন্তু শক্তিটি বড় হতে পারে না, সর্বাধিক তারা জারি করা হয় - 3.25 এইচপি যাইহোক, যেমন মডেলের জ্বালানি খরচ ছোট, ভলিউম কি বলে জ্বালানি ট্যাংক - 2.5 লিটার।

সবচেয়ে ছোট অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন কিভাবে কার্যকর?

স্বাভাবিক OKS, যা কর্মটি পিস্টনের পারস্পরিক আন্দোলনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, তার কর্মক্ষমতাটি কার্যকর ভলিউম হ্রাস হিসাবে হারায়। সিপিজি এর এই আন্দোলনটি ঘূর্ণায়মান হওয়ার সময় সিপিজি এর এই আন্দোলনকে রূপান্তরিত করার সময় এটির একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি সম্পর্কে সবই চাকার জন্য প্রয়োজনীয়। যাইহোক, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে, স্ব-শিক্ষিত মেকানিক ফেলিক্স হেনরি ভানকেল রোটারি-পিস্টন ইঞ্জিনের প্রথম অভিনয় নমুনা তৈরি করেছেন, যার মধ্যে সমস্ত নোড শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান। এটা যুক্তিযুক্ত যে এই নকশাএকটি খুব স্মরণীয় ইলেক্ট্রোমোটর আপনাকে স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনগুলির তুলনায় 40% দ্বারা অংশগুলির সংখ্যা কমাতে দেয়।

আজ পর্যন্ত সমস্ত সমস্যা সমাধান করা হয় না যে সত্ত্বেও এই প্রক্রিয়া, সেবা জীবন, দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব প্রতিষ্ঠিত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে। কর্মক্ষমতা সব কল্পনাযোগ্য সীমা অতিক্রম করে। 1.3 লিটার একটি ওয়ার্কিং ভলিউমের সাথে রোটারি-পিস্টন ডিভিএস আপনাকে 220 সালে বিদ্যুৎ বিকাশের অনুমতি দেয় ঘোড়া শক্তি । Turbocharger ইনস্টল করা এই সূচকটি 350 এইচপি থেকে বৃদ্ধি করে, যা খুব গুরুত্বপূর্ণ। ভাল, এবং সবচেয়ে লিটল ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন সিরিজ "vankels" থেকে, ব্র্যান্ড অধীনে পরিচিত ওএসএমজি 1400।, শুধুমাত্র 0.005 লিটার একটি ভলিউম আছে, তবে এটি 1.27 এইচপি একটি শক্তি দেয়। তার নিজস্ব ওজন 335 গ্রাম সঙ্গে।

প্রধান সুবিধা রোটারি-পিস্টন ইঞ্জিন - কাজের নোডের নিম্ন ভর এবং শাফটের সঠিক ভারসাম্যের কারণে পদ্ধতির অপারেশন সহ শব্দটির অভাব।

শক্তি একটি উৎস হিসাবে ক্ষুদ্রতম ডিজেল ইঞ্জিন

আমরা যদি সম্পূর্ণভাবে কথা বলি, আজকে সবচেয়ে ছোট আকারের মস্তিষ্কের প্রকৌশলী হ্যাঁাস উইল্ডার আছে। এটি একটি 12-সিলিন্ডার ভী আকৃতির ইঞ্জিন, সম্পূর্ণরূপে উপযুক্ত ফেরার।আমি আমি। Lamborghini।। যাইহোক, আসলে, প্রক্রিয়াটি একটি নিরর্থক ত্রিভুজ, কারণ এটি তরল জ্বালানী নয়, তবে এটি কাজ করে সঙ্কুচিত বাতাসএবং 12 ঘন সেন্টিমিটারে একটি কার্যকর ভলিউমের সাথে খুব কম দক্ষতা রয়েছে।

আরেকটি জিনিস ক্ষুদ্রতম ডিজেল ইঞ্জিনইউকে বিজ্ঞানীদের দ্বারা বিকাশ। সত্য, এটি একটি জ্বালানী হিসাবে তার কোন বিচ্ছেদ নেয়, এবং হাইড্রোজেন বৃদ্ধি সঙ্গে হাইড্রোজেন মিথেনল সঙ্গে একটি বিশেষ স্ব-বাঁক মিশ্রণ লাগে। জ্বলন চেম্বারে পিস্টনের ঘড়ির আন্দোলনের সাথে, যার পরিমাণ একটি ঘন মিলিমিটার অতিক্রম করে না, একটি প্রাদুর্ভাব ঘটে, যা প্রক্রিয়াটিকে কর্মের দিকে পরিচালিত করে। কৌতুহলী, মাইক্রোস্কোপিক মাপগুলি কি সমতল অংশগুলি ইনস্টল করে অর্জন করতে পরিচালিত হয়, বিশেষ করে, একই পিস্টনগুলি অতি পাতলা প্লেট। 5x15x3 মিলিমিটার 5x15x3 মিলিমিটার সহ DVS এ ইতিমধ্যে, একটি ক্ষুদ্র খাদ 50,000 RPM এর গতিতে ঘুরছে, যার ফলে 11.2 ওয়াট উৎপাদনের শক্তি উৎপাদন করে।

যদিও বিজ্ঞানীদের বিভিন্ন সমস্যা রয়েছে যা প্রবাহে ডিজেল মিনি-মোটর উৎপাদনের আগে সমাধান করা দরকার। বিশেষ করে, এই জ্বলন চেম্বারের অত্যন্ত পাতলা দেয়ালের কারণে এবং প্রকাশের সময় উপকরণের স্বল্প জীবনের কারণে এটি বিশাল তাপ ক্ষতি উচ্চ তাপমাত্রা। যাইহোক, যখন এখনও ছোট DVS পরিবাহক বন্ধ হয়ে যাবে, তখন মাত্র কয়েকটি গ্রাম জ্বালানি জ্বালানি যথেষ্ট পরিমাণে 10% এর দক্ষতা জোরদার করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে এবং একই আকারের আরও কার্যকরীভাবে অ্যাকুমুলেটর পরিচালনা করে।

কেনা দরকার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মডেল? বড় পছন্দ মোটরগুলির দামে পাওয়া যায় "মেশিনের সময় সময়"। নিশ্চিত উচ্চ গুনসম্পন্ন, ডেলিভারি সার্ভিস, ক্রেডিট উপর একটি আদেশ সহ অনেক পেমেন্ট পদ্ধতি, - আমাদের শর্ত কোন ক্রেতা ব্যবস্থা করবে!

মালিকদের রেডিও-নিয়ন্ত্রিত গাড়ি অথবা একটি মোটর সঙ্গে বিমানের সাথে বিমান বা পরে খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার সমস্যা সম্মুখীন সম্মুখীন। যেমন একটি গুরুতর কৌশল সময়মত ছেড়ে প্রয়োজন। এটা ঘটে, আপনি ইঞ্জিন বা এটি একটি পৃথক খুচরা অংশ পরিবর্তন করতে হবে। কিন্তু এটি খুঁজে পাওয়া সহজ নয়, এবং মূল্য প্রায়ই "কামড়।" আমরা এই সমস্যার সমাধান সঙ্গে সাহায্য করবে। আমাদের বিশেষজ্ঞরা কেবল সঠিক পণ্য খুঁজে পাওয়ার জন্য প্রস্তুত নয়, এটি মেরামত করতে।

ক্যাটালগ তাদের জন্য মোটর এবং খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে। আমরা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি 3D মডেল খুঁজে পেতে পারি:

• গাড়ির জন্য,
• হেলিকপ্টার
• প্লেন।

কম সময়ের জন্য অনুসন্ধান করতে, ফিল্টার এবং বাছাইয়ের সাথে নির্বাচন সিস্টেমটি ব্যবহার করুন। এবং আপনি কেবল পরামর্শদাতাদের কল বা লিখতে এবং আপনার ইচ্ছা ভয়েস করতে পারেন।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অর্ডার করার জন্য আটটি কারণ

• আকর্ষণীয় মান।
• বড় ভাণ্ডার: জন্য মোটর বিভিন্ন মডেল, ক্লাচ ঘন্টাধ্বনি, rods এবং আরো অনেক কিছু।
• 7000 রুবেল থেকে অর্ডার করার সময় বিনামূল্যে কুরিয়ার সেবা।
• আপনার শহর বা পিকআপ পণ্য প্রস্থান।
• লাভজনক পদ পাইকারি ক্রেতাদের জন্য।
• ব্র্যান্ডেড মোটর মানের ওয়্যারেন্টি।
• বিশিষ্ট ডিরেক্টরির মধ্যে বিশেষজ্ঞ এবং সুবিধাজনক স্বাধীন অনুসন্ধান সাহায্য করুন।
• সব পর্যায়ে দ্রুত সেবা।

যদি আপনি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মডেল কিনতে চান তবে "টাইম মেশিন" ডিরেক্টরির ভাণ্ডারের সাথে পরিচিত হন। আমরা স্পষ্টভাবে আপনি খুঁজছেন কি পাবেন! একটি উপযুক্ত পণ্য চয়ন করুন এবং অনলাইন একটি ক্রয় করুন।

Marz-2.5 ডি মাইক্রোমোটার বিমান, glisers, গাড়ি, aerosas, ইত্যাদি স্ব-deviating মডেল ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

মার্জ -2,7 ডি একক সিলিন্ডার দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন.

জ্বালানি-বায়ু মিশ্রণ ইঞ্জিন সিলিন্ডার ছাড়া জ্বলজ্বলে হয় বিদেশী সোর্স ইগনিশন, তার সংকোচনের একটি বড় তাপমাত্রা ঘটনার থেকে। একটি ক্র্যাঙ্ক-সংযোগকারী পদ্ধতির সাহায্যে সিলিন্ডারে জ্বলন্ত জ্বালানি শক্তির শক্তিটি তার শাফ্টের উপর গতিশীল শক্তিতে রূপান্তরিত হয়।

প্রযুক্তিগত তথ্য

1. সিলিন্ডারের ব্যাস 15.5 মিমি।
2. পিস্টন সরানো - 13 মিমি।
3. সিলিন্ডারের ভলিউম 2.48 সেমি 3।
4. পাওয়ার মাইক্রোমোটার

কম নয় - 0.25 কে।

1. একটি বায়ু স্ক্রু সঙ্গে ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি 200 এক্স 100 অন্তত 15,500 RPM।
2. জ্বালানি গঠন (ভলিউম দ্বারা): 50% ইথার (কারিগরি), 30 - কেরোসিন, 10 - তেল খনিজ এমএস -20; 10% তেল কাস্টর।
3. কুলিং মাইক্রোমোটার - এয়ার।

1. মাইক্রোমোটার লুব্রিকেন্টকে জ্বালানি অন্তর্ভুক্ত তেলের খরচে সঞ্চালিত হয়।
2. মাত্রা: উচ্চতা - 71 মিমি; দৈর্ঘ্য - 98 মিমি; প্রস্থ - 39 মিমি।

1. একটি মাইক্রোমোটারের মিশ্রণ 155 এর বেশি নয়
2. গতি সম্পদ কমপক্ষে 6 ঘন্টা
3. কম্প্রেশন অনুপাত 10 ... 16।
4. Purge - ছয় চ্যানেল।
5. স্ক্রু থেকে ঘূর্ণন দিক counterclockwise হয়।

ইঞ্জিন কাজ

যখন বাঁক crankshaft. 6 (চিত্র 1) counterclockwise এবং পিস্টন 1 আন্দোলন 1 থেকে সিলিন্ডার নিচের নিচু পয়েন্ট (এনএমটি) শীর্ষে মৃত পয়েন্ট (VTT) কার্টারে 8 ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম গঠিত হয়। কার্বুরেটর থেকে 11 টি চ্যানেলের চ্যানেলের উদ্বোধনের জন্য ধন্যবাদ, বায়ু পাস করা হবে, যা তার diffuser মধ্যে একটি ভ্যাকুয়াম এবং এটি মধ্যে প্রবাহ কারণ। জ্বালানি, নিয়মিত জ্যাম মাধ্যমে মেয়াদ শেষ 2 এবং বায়ু সঙ্গে মেশানো, ইঞ্জিন crankcase (মিশ্রণ শোষণ) প্রবেশ করে একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ গঠন করে।

এই মুহুর্তে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ একটি সিলিন্ডার মধ্যে একটি সিলিন্ডার মধ্যে প্রবেশ করে (purge সময়ের জন্য) সংকুচিত করা হবে। শক্ত গরম হওয়ার ফলে এনটিটিটির কাছে পিস্টনের অবস্থানটি দিয়ে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি শিখাবে, এবং পিস্টনটি সিলিন্ডারে পোড়ামাটির বাড়ির চাপের কারণে পিস্টন নিচে চলে যাবে, এর ক্র্যাঙ্কশফ্ট ঘূর্ণায়মান ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশাফ্ট, একটি কাজ সরানো সম্পাদন।

জন্য আরও গতি এনএমটি থেকে পিস্টন। এটি নীচের উপরের প্রান্তে সিলিন্ডার দেয়ালের মধ্যে ফুঁই উইন্ডোজ খুলবে এবং জ্বলন পণ্য বায়ুমন্ডলে থাকবে (জ্বলন পণ্যগুলির উত্পাদন)। তার দিকে তার পদক্ষেপ সঙ্গে এনএমটিপিস্টন সিলিন্ডার স্কার্ট প্রাচীর ছয় purge চ্যানেল খুলতে হবে। প্রস্তুত এবং সংকুচিত

Fig.1 মার্জ -২.5

Fig.2 গ্যাস বিতরণের চার্ট

ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ম্যাক্সিমিং মিশ্রণ, পিস্টন এর নীচে ধুয়ে এবং সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি যেমন ছিল, তেমনি ফাউন্টেন সিলিন্ডারে যাবে (সিলিন্ডারের পরিস্কার)। পিস্টনের রিটার্ন আন্দোলনের সাথে ভিএমটি থেকে, এটি উভয় চ্যানেলকে অবরোধ করবে যার জন্য জ্বালানি মিশ্রণ জ্বলন পণ্য উত্পাদন জন্য সিলিন্ডার এবং চ্যানেল প্রবেশ করে। কম্প্রেশন শুরু হবে জ্বালানি মিশ্রণ। সুতরাং, ইঞ্জিনের চক্র উপরে নির্দেশিত হিসাবে পুনরাবৃত্তি করা হবে।

চিত্রের মধ্যে। ২ ডানা মার্জ -২.5 ডি ইঞ্জিন টাইমিং ডায়াগ্রামটিকে দেওয়া হয়, যা ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ক্র্যাঙ্কশাফ্টের ঘূর্ণন কোণের উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রসেসগুলি দেখায় (পিস্টন অবস্থান)।

চলমান এবং ইঞ্জিন সমন্বয়

1. নতুন ইঞ্জিন থেকে, গ্যাসোলিন বা কেরোসিনে সংরক্ষণের লুব্রিকেন্ট ওয়াশিংটি সরান। তারপর নিষ্কাশন উইন্ডোজ এবং মজা মাধ্যমে 13 (চিত্র দেখুন 1) 8 ... কাস্টরের তেলের 10 টি ড্রপ ঢালাও এবং ২ টি ... 3 টাইমস ক্র্যাঙ্কশফ্ট 6 তৈলাক্তকরণ বি সিলিন্ডার এবং একটি চুলা অধীনে একটি অভিন্ন বন্টন জন্য, যা ইঞ্জিন প্রথম শুরু হয় যখন গুরুত্বপূর্ণ।
2. ইঞ্জিন জ্বালানি সাবধানে প্রোফাইল।
3. একটি দৃঢ়ভাবে fortified বোর্ডে (ইনস্টলেশন) ইঞ্জিনটি সুরক্ষিত করুন, ক্র্যাঙ্কশফ্ট শাফ্টে ইঞ্জিন স্ক্রু রাখুন, গিবেরা এনে দিন 2 জ্বালানি ট্যাংক থেকে কার্বুরেটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং দৃঢ়ভাবে carburetor ফিটিং উপর এটি ঠিক করুন। লঞ্চ করার আগে জ্বালানি ট্যাঙ্কের জ্বালানি স্তরটি সাইকেল হোলের স্তরে বা এটির উপরে থাকা উচিত।
4. একটি সুই ব্যর্থতা নিচে যুদ্ধ 23 উদার কার্বুরেটর এবং তিনটি পূর্ণ পালা এটি unscrew।
5. VMT মধ্যে পিস্টনের অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত অবস্থানে নিয়ন্ত্রণটি সেট করুন, এবং তারপর স্ক্রুটি আনুন 3 1.5 দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করুন ... 2 সক্রিয়।
6. Futorca ইনলেট চ্যানেল আঙুল বন্ধ করুন 13 এবং বায়ু স্ক্রু 2 ... ইঞ্জিন crankcase মধ্যে জ্বালানী স্তন্যপান 3 বার চালু করুন। ভোজনের খাল খুলুন এবং ইঞ্জিন Crankshaft 2 থেকে 2 ... 3 টি চালু করুন।
7. স্ক্রু এর ব্লেড উপর আঙুল উপর আঙ্গুলের কঠোর আঘাত এবং একই সময়ে কম্প্রেশন সর্বোচ্চ ডিগ্রী নির্বাচন জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রণ সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু নিয়ন্ত্রণের ঘূর্ণন, ক্র্যাঙ্কশাল ইঞ্জিন শাফ্ট ঘূর্ণায়মান বিপরীত দিকে (স্ক্রুের দৃষ্টিতে, চিত্র দেখুন। 1)। একাধিক ফ্ল্যাশস পরে, ইঞ্জিন উপার্জন করতে হবে।

একটি সতর্কতা.ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, স্ক্রু এর ঘূর্ণন সমতল হতে অসম্ভব।

ইঞ্জিন চলমান, সমন্বয় সর্বোচ্চ revs. স্ক্রু নিয়ন্ত্রণ এবং সুই carburetor।

মন্তব্য:(ক) বিভিন্ন ফ্ল্যাশগুলি পরে ইঞ্জিন অর্জন না করলে (যা সিলিন্ডারে একটি বড় বা ছোট সংকোচনকে নির্দেশ করে), নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি সামঞ্জস্য করুন বা জ্বালানী সরবরাহটি সামঞ্জস্য করুন।

খ) কম্প্রেশন বৃদ্ধি সহ, অপারেটিং ইঞ্জিনটি হ্রাস পায়, সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রু নিয়ন্ত্রণগুলি পুনঃস্থাপন করা বা জ্বালানী সরবরাহকে হ্রাস করা উচিত।

1. তার ড্রাইভিং অংশগুলি মিটমাট এবং তার সমন্বয়ে দক্ষতা অর্জনের জন্য ২0 মিনিটের গড় টার্নওভারে ইঞ্জিনের জন্য কাজ করা সম্ভব।
2. বোর্ড থেকে ইঞ্জিনটি সরান (ইনস্টলেশন) এবং এটি শুষ্ক নিশ্চিহ্ন করুন, এবং ময়লা এবং অন্যান্য বহিরাগত কণা সিলিন্ডার এবং কার্বুরেটর চ্যানেলের আউটলেট জানালাগুলির গর্তে যায় না।

তারপরে, ইঞ্জিনটি মডেলটিতে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত। উপরে বর্ণিত হিসাবে মডেল মডেলের উপর ইঞ্জিন শুরু।

মার্জ -২5 ডি মাইক্রোমোটারের সাথে আরো বিস্তারিতভাবে আপনি খুঁজে পেতে পারেন পিডিএফ নির্দেশাবলী এবং DWG অঙ্কন উপর

সঙ্গে যোগাযোগ