Autohuvilised alates erinevad riigid maailm vireles pikka aega Toyota Corporationi uue loomingu esmaesitluse ootuses, mis oli kavandatud 2015. aasta suveks. Uus modifikatsioon 2016. aasta Land Cruiser 200 esitleti Jaapanis laiemale avalikkusele. See populaarse maasturi ümberkujundatud versioon, mille fotot näete allpool, äratas kohe suurte ja suurte austajate austajate tähelepanu. läbitavad sõidukid kes jälgivad tähelepanelikult kõiki praeguseid autotööstuse suundumusi. Kuigi esitlus uus Toyota Uue kerega Cruiser 200 toimus vaid paar päeva pärast Lexus 2016 maailmaesilinast, selle linnamaasturi ilmumine ei jäänud märkamata.

Tehnilised andmed

Koduseks autoturg Maastur on saadaval 9 värvivalikus (fotol näete autot vaid mitmes värvitoonis). Seekord on tootja tavapärast paletti veidi laiendanud, tänu millele pääsevad autojuhid ligi ka Dark Blue Mica ja Copper Brown Mica värvivariatsioonides autodele.

Uuendatud linnamaasturit on seni esitletud vaid parempoolse rooliga versioonis, mis jõudis müügile Jaapani autoesindustes. 2016. aasta vasakpoolse rooliga versioon Cruiser 200 jõuab maailmaturule veidi hiljem. Jaapanist pärit korporatsiooni uus vaimusünnitus on varustatud massiivse radiaatorivõrega, millel on suured kroomitud risttalad.
Muudatused on läbi teinud ka Land Cruiser 200 esituled, mis on nüüd ristkülikukujuliste piirjoontega ning udutuled erinevalt varasematest Toyota versioonidest “saidi kingituseks” rohkem kompaktsed mõõtmed. Viimaseid olulisi muudatusi Cruiser 200 välimuses võib märgata kapotile vaadates, mis tänu moderniseerimisele võib "kiidelda" uue pinna topograafiaga (fotod sellest maasturist avaldati paljudes meediakanalites juba 2010. aasta alguses. aasta).


2016. aasta Toyota Cruiser 200 on varustatud diiseljõuallikaga, mille maht on 4,5 liitrit ja võimsus 271 Hobujõud. Kaasa tuleb neljasilindriline mootor automaat käigukastülekanne kuue käiguvahetuse astmega kiiruspiirangud. Vastavalt tootja kavatsusele uus maastur tarbib 30% vähem kütust, tänu millele autojuhid vähendavad oluliselt selle hoolduskulusid. Jõuseadmete teist varianti esindab bensiinimootor, mille maht on 4,6 liitrit. Mis puudutab linnamaasturi võimsust, siis paraneb ka jõudlus: võimsus ulatub 418 hobujõuni.

Õppimine spetsifikatsioonid Jaapani 2016. aasta uus toode, mille sõiduvõimet ei saa mainimata jätta (kokkupõrketestide fotod ja videod on juba Internetis). Tänu nelikveole ja vastupidavale šassiile saab auto hõlpsalt ületada kõik teetakistused. Selliste parameetritega maastur liigub sujuvalt nii kvaliteetsel asfaltkattel kui ka rasketel maateedel.

Mugavuse tase

Ettevõtte insenerid tegid arendamiseks kõvasti tööd uus versioon Toyota. Tänu nende hoolsusele hakati maasturit varustama suure hulga elektroonikaga:

• kliimakontroll;
• suunastabiilsuse süsteem;
• paranenud mitteblokeeruv pidurisüsteem(ABS);
• süsteem esi- ja tagarataste samaaegseks juhtimiseks;
• põhikonfiguratsioon on varustatud täiustatud optikaga jne.

Tähelepanu väärib ka uus rool, mis erinevalt oma eelkäijast on muutunud funktsionaalsemaks. Meeldivalt rahul selle fännidega auto markümber kujundatud keskkonsool. See on muutunud kaasaegsemaks ja sisaldab tohutul hulgal andureid ja võimalusi. Eraldi tasub esile tõsta põhipaketis sisalduvat 9-tollist monitori multimeediumisüsteem. Fotol näete, kui informatiivseks on armatuurlaud muutunud, tänu millele on auto tööprotsess oluliselt lihtsustatud.


2016. aasta Toyota Land Cruiser 200 tehnilisi omadusi analüüsides väärib märkimist süsteem, mis võimaldab pidevalt jälgida rehvirõhu taset. Juhid saavad autost lahkumata vaadata oma auto põhja alla ja visuaalselt hinnata komponentide ja koostude terviklikkust.


Selles modifikatsioonis täiustas tootja masina tehnilisi omadusi ja pööras suurt tähelepanu selle ohutustasemele, mida esindab Toyota süsteem Ohutustunne. Lisaks turvapatjadele ja turvavöödele sisaldab see järgmisi süsteeme:

• lähenevast takistusest juhile märku andmine;
• automaatpidurduse ja teemärgistuse juhtimine;
• surnud tsoonis asuvate objektide jälgimine;
• esitulede automaatne lülitamine kõrgelt madalale ja vastupidi;
• panoraamvaate pakkumine jne.

Hind Land Cruiser 200 2016.a

2016. aasta Toyota Cruiser 200, mis on läbinud ümberkujunduse, on piisavalt kõrge hind, mida mõjutavad nii tehnilised omadused kui ka mugavuse tase. Tõusva päikese maal on selle Toyota modifikatsiooni hind 4 728 437 jeeni (hind Vene rublades – 2 500 000). IN põhiversioon Kodumaised autohuvilised saavad selle linnamaasturi osta 75 000 dollari eest. Fännidele prestiižsema valiku jaoks Jaapani kaubamärk peate maksma 15 tuhat rohkem (hind võib ulatuda 90 000 USA dollarini). Vaatamata sellele, et see pole eriti demokraatlik hinnapoliitika, saavad selle uue toote omanikud selle kütusekuludelt kokku hoides tagasi.


Rohkem täpne hind saab teada, kui auto Venemaa turule jõuab. Kodumaised automüüjad ootavad maasturite saabumist 2016. aasta esimesel poolel, mida selle fännid kaubamärk teavitatakse õigeaegselt. Seni saavad Venemaa autojuhid uue toote fotosid uurida Jaapani autotööstus, mille peaaegu kõik meediaväljaanded on juba avaldanud ja teevad oletusi selle kohta, milline saab olema hind.

Kokkupuutel

jaapanlane Toyota firma Motor Corporation esitles ümberkujundatud versiooni Toyota maastur Land Cruiser 200 2016-2017 mudeliaasta. Uue kerega Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 on muutunud nii väljast kui seest, kuid mitte nii palju kui tema sugulane. Toyota ümberkujundatud Land Cruiser 200 võib aga kiidelda kere esiosa uue kujunduse, moderniseeritud interjööri ja kohalolekuga. kaasaegne kompleks Standardvarustuses paigaldatud Toyota Safety Sense P ja isegi täiustatud panoraamvaatesüsteem, mis võimaldab vaadata isegi põhja alla.

Olge esimene, kes värskenduse hindab Toyota Land Cruiser 200 autohuvilistele Jaapanis, maastur on juba müügil kell hind alates 4 728 437 jeenist. 2015. aasta sügisel muutub ümberkujundatud Toyota Land Cruiser 200 2016 - 2017 saadavale neile, kes soovivad seda osta Aasia riikides ja Põhja-Ameerika. Kuid Venemaal on uue toote müügi algus plaanitud selle aasta lõpus või järgmise 2016. aasta alguses.
Ametlikud fotod galeriisse postitatud uuendatud Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 kere ja interjöör aitavad tuvastada uusi detaile uue toote välis- ja sisekujunduses. Tahame kohe märkida, et väliselt erineb uus linnamaastur uutest kitsendatud täis-LED-täidisega esituledest, mis on stiilselt läbistatud metalltaladega, võimsama valeradiaatorivõre koos suurte horisontaalsete ristdetailidega ja laia raami olemasolust, kuna samuti uus kompaktne LED-udutuledega põrkeraud.
Suurel kapoti peal uuendatud maastur keskele tekkis väljendusrikas pikisuunaline süvend, mida ümbritsesid karismaatilised tembeldamised. Need on muutused keha esiosas. Külgpinnad jäävad aga samaks ja uusi detaile näeme ainult ahtris: moderniseeritud, veidi suurendatud huvitava graafikaga LED-gabariidituled, stiilne tiibadega kroomitud sisestus, mis rõhutab gabariiditulesid, uue disainiga udutuledega tagumine põrkeraud. erineva kujuga.

• Kaks uut emailivärvi, Copper Brown Mica ja Dark Blue Mica, toovad kehavärvide paleti üheksale valikule.

Hoolikalt vaadates uus salong Uuendatud Toyota Land Cruiser 200-l on ümberkujundatud rool, uus 4,2-tollise värvilise ekraaniga armatuurlaud ja palju muud kaasaegne disain 9-tollise keskkonsool puuteekraan multimeediumisüsteem ja uus kliimaseadme juhtseade, ümberehitatud põrandatunnel koos nuppude hajutamisega auto abifunktsioonide juhtimiseks ja paar pesurit, mis vastutavad süsteemi juhtimise eest kõik rattad sõidavad.
Kõige olulisem uuendus, mis on standardvarustuses paigaldatud uuendatud Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 mudeliaasta on uus kompleks Toyota Safety Sense P turvasüsteemid, mis sisaldavad:

• süsteem automaatne pidurdamine, mis on võimeline reageerima jalakäijatele ja autodele,
• peeglite pimenurgas asuvate objektide jälgimis- ja juhtimissüsteem,
• süsteemid, mis jälgivad sõiduraja märgistust ja sõidukite liikumist tagaosas,
• adaptiivne püsikiiruse hoidja (vajadusel mitte ainult ei aeglusta mootori pöörlemiskiirust, vaid aktiveerib ka pidurisüsteemi),
• kohanduvad esituled, mis on võimelised iseseisvalt lülituma kaugtuled lähedasele ja vastupidi,
• rehvirõhu jälgimise süsteem ja ülitäiustatud panoraamvaatesüsteem,
• võimaldades maasturi juhil multimeediasüsteemi ekraanil näha, mis toimub auto kõikidel külgedel, ülevalt, eest, taga ja isegi põhja alt.

Tehnilised andmed Värskendatud Jaapani linnamaastur Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 mudeliaasta on läbinud kõige vähem moderniseerimist ja värskendamist. IN mootoriruum Ostja saab valida ühe kahest mootorist.

• Bensiinimootoriga 4,6-liitrine V8 (318 hj 460 Nm) koos 6 automaatkäigukastiga või diiselmootor, mida siiski veidi täiustati tänu uute pihustite paigaldamisele ja uuendatud juhtimisprogrammile, samuti uuele tahkete osakeste filter.
• Nüüd toodab 4,5-liitrine V8 võimsust 268 hobujõudu ja 650 Nm pöördemomenti, mida toetab 6 automaatkäigukasti.

On väga kummaline, et uuendatud maastur Land Cruiser 200 ei saanud pärast uuendust päritud uusimat 8 automaatkäigukasti. uus Lexus LX 570 2016-2017 mudeliaasta.
Esitatud ülevaade uuest Land Cruiserist on esialgne, kuna Seni on esitletud vaid parempoolse rooliga versiooni. Niipea, kui see ilmub, teeme selle üksikasjaliku täieliku ülevaate.

Uus Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 video

Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 uuel kerefotol

Suurendamiseks klõpsake fotol

Toyota Land Cruiser 200 2016-2017 salongifoto

Suurendamiseks klõpsake fotol

Võib-olla 2016. aasta mudeliaasta uuendatud maasturi Toyota Land Cruiser 200 avamisele pühendatud ametlikul üritusel peamine omadus Mudelid: Cruiserit pole palju uuendatud. Rangelt võttes ei peitu 2016. mudeliaasta all mitte uus põlvkond linnamaasturid: ümbermõeldud, muudetud, uute komponentide ja koostudega... Kõne sel juhul on puhtalt seotud praeguse varustuse moderniseerimisega, mida katab esiotsa kerge facelift.

Just sellele keskenduvad Jaapani kaubamärgi turundajad: uuendatud Toyota Land Cruiser 200 on mõeldud pigem konservatiivsemale publikule, kes ei taga eredaid pilte ja dünaamilisi jooni.

Uue Land Cruiser 200 2016 ja eelmise põlvkonna vahel pole palju erinevusi: ees on uus massiivne radiaatorivõre, millel on alumise osa veidi väljaulatuvad "naelad" (sinna on paigaldatud DRL-id), modifitseeritud esistange, reljeefne kapuuts. Tagaküljel on loetletud vähem muudatusi: veidi uuendatud tagatuled. Kui aga uut Land Cruiser 200 2016 mudeliaastat kõrvalt vaadata, siis põhimõttelisi erinevusi ei näe, välja arvatud see, et aknalauajoonel hakkab silma kroomiriba.

Sama olukord on Jaapani linnamaasturi sisemuses: vaatamata üldisele sarnasusele eelmine põlvkond kogu erinevus seisneb üksikutes omadustes ja puudutustes. Tähelepanu väärib aga kvaliteetsemate materjalide kasutamine viimistluses – vähemalt nii väidab tootja. Peal armatuurlaud näidikuplokki ilmus uus 4,2-tolline värviline ekraan ja multimeediumisüsteemi ekraan suurenes tolli võrra (9 tolli versus 8 tolli vana puhul). Käigukasti juhtpult asub nüüd täielikult kesktunnelis ja seal asub ka platvorm juhtmevaba laadimine Mobiiltelefonid.

IN tehniliselt muudatusi pole ka palju: uus ehk ainult jõuseade. Nüüd peidab end uuendatud Land Cruiser 200 kapoti all täiustatud kaheksasilindriline 4,5-liitrine turboülelaadur, mis, võttes arvesse uusi pihustid, tahkete osakeste filtri ja uus programm juhtseade toodab 272 hj. vana 265 asemel jäi pöördemoment samaks - 650 Nm. Tõsi, selleks Venemaa turg Maasturid tarniti vähendatud mootoriga 235 hj, nii et see näitaja jääks samaks kodutarbija vahet ei näe tõenäoliselt. Teine jõuallikas 4,6-liitrise bensiinimootoriga V8 (309 hj) kujul jäi samaks ning 6-käiguline Aisini automaatkäigukast jäi samuti samaks. Uue 4,5-liitrise turbodiisli deklareeritud kütusekulu on 9,5 liitrit 100 km kohta.

Värskendus on vähem nähtav, kuid mitte vähem oluline. elektrooniline täitmine uuendatud Land Cruiser 200: Toyota Safety Sense P turvakompleks on kohe lisatud põhivarustus. IN see kompleks sõiduraja märgistuse jälgimissüsteem, kokkupõrke vältimise süsteem, automaatpidurdussüsteem töötavad koos, radarisüsteem jalakäijatega kokkupõrgete vältimine ja paljud muud funktsioonid.

Maastikufunktsioonide eest vastutab täiendav esikaamera, mille pilt "jälgib" liikumise trajektoori ja esirataste suunda - on mugav mööda kive või rändrahne mööda minna.

Toyota Land Cruiser 200 TRD* linnamaasturi julget välimust täiendavad muljetavaldavad esi- ja tagaraua vooderdised ning TRD-seeria ainulaadse disainiga madalam radiaatorivõre, mis rõhutavad selle jõhkrat iseloomu.

​

Tipptaseme märgid

​

IN Toyota müügisalong Land Cruiser 200 TRD-l on kõik tingimused, et nautida reisi iga minutit. Alumiiniumist salongiaktsendid ja spetsiaalne punane mootorikäivitusnupp TRD disainis tõstavad esile eristaatuse eriväljaanne.

Land Cruiser 200: enesekindlus ja sihikindlus

Land Cruiser 200 esindab tõeline maastur: karm, jõhker, otsustav. Muljetavaldav pilt on loodud tänu massiivsele raamile, vormitud kerepindadele, pidevale tagasillale ja vapustavalt muljetavaldavale esiosale. See mudel on suurepärane lahendus tugevatele, enesekindlatele inimestele.

Sellele sõidukile iseloomulik originaalne stiil rõhutab selle usaldusväärset ja agressiivset iseloomu. Mahuline radiaatorivõre, hoolikalt disainitud peaoptika, sügav rattakoopad, selgelt piiritletud kuju tagauks anda välimusõilsa väärikuse eeskujud.

Luksuslik interjöör

Luksus ilmneb detailides, mida Toyota insenerid maksavad Erilist tähelepanu. Interjööri aristokraatlik elegants ja teemantõmblustega nahkpolster rõhutavad tavalise üleolekut.

Toyota Land Cruiser 200: laitmatu töö

Pärandatud parimad omadused eelmistes versioonides on auto uuendatud modifikatsioonis iga elemendi laitmatu läbitöötamine. Tänu ülikindlale raami kerekonstruktsioonile, revolutsioonilistele juhiabisüsteemidele ja püsivale nelikveole ei saa selle sõiduki jaoks takistuseks ei maastikuolud ega järsud tõusud.

Süsteemide ja mehhanismide keerukus, uuenduslik kerekate, erakordne maastikuomadused määratlevad selle vastupidavuse, ohutuse ja hämmastava töökindluse uus maa Cruiser 200 2016. Tootja poolt levitatud fotod autost võimaldavad veenduda, et miski pole tema jaoks võimatu.

Suurenenud sisemugavus

Arendajatel õnnestus salongis luua sõidukit harmooniline ja rafineeritud õhkkond. Ergonoomiliselt organiseeritud ruum, praktilised viimistlusmaterjalid, hämmastavalt tõhus heliisolatsioon ja detailide hoolikas teostus iseloomustavad uut Land Cruiser 200. Fotod autost tõestavad, et maksimaalne tase mugavus on tagatud nii juhile kui ka reisijatele.

Toyota Safety Sense: tehnilised uuendused

Tootja on autot varustanud paljudega uuenduslikke lahendusi mille eesmärk on parandada sõiduohutust. Eriti, uus Toyota Land Cruiser 200 on varustatud aktiivse püsikiiruse regulaatoriga, millel on eesolevate objektide kaugustuvastuse funktsioon. Tänu sellele uuendusele pikad reisid muutuda mugavamaks ja turvalisemaks.

Püsikiiruse hoidja*, mille funktsioon hoiab eessõitvast sõidukist ohutut kaugust

Aktiivne püsikiiruse hoidja muudab pikamaareisi mugavamaks, võimaldades mitte ainult säilitada seatud kiirust, vaid ka kontrollida vahemaad eessõitva autoni.

Esikokkupõrke hoiatus koos automaatse pidurdamisega

Kui vahemaa eessõitva sõidukiga väheneb ohtlikult kiiresti, hoiatab süsteem juhti ohust ja vajadusel teeb hädapidurduse.

Süsteem liiklusmärkide tuvastamiseks ja juhi teavitamiseks

Tähtis liiklusmärgid nüüd ei jää need teie tähelepanuta: tuvastussüsteem salvestab need ja kuvab need keskekraanile, hoiatades samal ajal juhti helisignaaliga.

Süsteem kaugtulede automaatseks ümberlülitamiseks lähituledeks

Nüüd pole vaja öösel maanteel sõites pidevalt esitulesid vahetada. Kui vastutulev sõiduk ilmub või möödub sellest mööda, lülitab süsteem automaatselt kaugtuled lähituledeks ja naaseb seejärel eelmisele režiimile.

Hoiatussüsteem teemärgistuse tahtmatuks ületamiseks

See süsteem vähendab tõenäosust, et sõiduk kogemata oma sõidurajalt välja triivib. Kui ületate vasaku või parema eraldusjoone ilma suunatuld sisse lülitamata, saate heli- ja visuaalse hoiatuse.

Juhi väsimuse jälgimise ja infosüsteem

Tänu juhi seisundit jälgivale süsteemile, mis hoiatab teda õigel ajal sõidu lõpetamisest, vähendab järsult oht sõidu ajal keskenduda.

Maasturi interjööri iseloomustab märkimisväärne hulk muudatusi: uus läbimõeldum näidikuplokk, uue disainiga esipaneel, uus rool, lisandunud uued viimistlusmaterjalid, juhtmevaba Laadija. Multimeedia juhtploki arhitektuur on oluliselt muutunud ja kliimaseade. Maastikusüsteemide ja vedrustuse juhtnupud on suurenenud ja “kolinud” uutesse kohtadesse, mis paiknevad ümber automaatkäigukasti, mille tulemusena on istmetevaheline keskkonsool muutunud tõeliseks juhtimiskompleksiks. Põhilise multimeediumisüsteemi ekraan on diagonaalselt kasvanud 9 tollini. Maasturit, nagu varemgi, saab tellida viie- või seitsmekohalisena. Olenevalt konfiguratsioonist pakub LC200 17-, 18- või 20-tollisi rattaid, elektrilist katuseluuki, LED taustvalgus salong, elektriline pakiruum, jahutusruum ees keskmine käetugi ja palju muud.

Uuendatud kahe turboga diiselmootoriga varustatud otsene süstimine surve all Common Rail ja vahejahuti, toodab nüüd (vene spetsifikatsioonis) maksimaalset võimsust 249 hj. (3600 p/min juures) ja pöördemoment kasvas 615 Nm-lt 650 Nm-ni ning saavutatakse juba 2600 p/min juures. Mootor sobib nüüd keskkonnastandard“Euro-5” ja tänu uutele seadistustele on kütusekulu vähenenud. Bensiini mootor V8, nagu varemgi, toodab 309 hj. võimsus (5500 p/min juures) ja pöördemoment 439 Nm (3400 p/min juures). Maastur on varustatud nelikveosüsteemi ja 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Land Cruiseri šassiil on esiosa sõltumatu vedrustus kahel hooval mõlemal küljel, pidev taga-sild nelja pikivardaga ja ristivarras. Juhitavad stabilisaatorid on paigaldatud ette ja taha külgmine stabiilsus KDSS-süsteemid: need takistavad veeremist ja parandavad maanteel stabiilsust või, vastupidi, muudavad vedrustuse käigu maksimaalseks, et vältida diagonaalset rippumist. parem murdmaavõime maastikul. Šassii seadistuste valimise süsteem võimaldab juhil valida „tee“ valikud (liiv, kivi, lumekoor, kivine maa), kasutades salongis asuvat lülitit, olenevalt juhi otsusest, seaded sisse pidurisüsteem ja pöördemomendi jaotussüsteem.

Kui rääkida ohutusest, siis üks komponentidest usaldusväärne kaitse Juhti ja kaasreisijaid teenindavad kümme turvapatja, turvavööpingutid ja aktiivsed peatoed. Ohutusfunktsioonide hulka kuuluvad ka: Pre-Crash süsteem, juba mainitud kineetiline keha stabiliseerimissüsteem (KDSS) ja mitteblokeeruv pidurisüsteem igat tüüpi maastikule (Multi-terrain ABS), sealhulgas süsteem järskudel tõusudel ja laskumistel abistamiseks. . Lisaks sai maastur Toyota kompleks Safety Sense, mis tugineb radari ja universaalkaamerate tööle. Selle abiga saab auto jälgida jalakäijate välimust ja iseseisvalt pidurdada, et vältida kokkupõrget, lülitada tuled automaatselt kõrge ja madala vahel ning teavitada tahtmatu ületamine teemärgistused ja palju muud.

Väärib märkimist, et tootja ei saanud lihtsalt järjekordse ümberkujundusega hakkama. 2016. aastal hakkasid Venemaa Toyota edasimüüjad vastu võtma kahe uue versiooni tellimusi Maasturite maa Cruiser 200 – Executive must ja Executive valge. Need konfiguratsioonid põhinevad seeriatäituril, kuid erinevad sellest stiililiste detailide poolest. Executive Black ja Executive White on kerevärvi radiaatorivõrega, mis on täielikult pimendatud LED esituled lähi- ja kaugtuled, matt-kroomitud katusereelingud, mustad välisküljepeegli korpused kontrastsete kroomdetailidega ja eriväljaande märk. Auto välisilmet täiendab 20-tolline ratta kettad ja esiosa originaalkujundus ja tagumised kaitserauad. Alates 2016. aasta märtsist saab Venemaale maasturit tellida hüdropneumaatilise vedrustusega, mis oli varem saadaval ainult Lexus LX570 platvormi ostjatele.