Korea kaubamärk on kustutanud oma bestselleri ümberkujundatud versiooni salastatuse. Euroopas alustatakse uue toote müüki sel aastal.
Värskendatud Sportage'il on uued kaitserauad, retušeeritud radiaatorivõre, moderniseeritud esituled ja tagatuled. Sportage'il on ka uued 16-, 17- ja 19-tollised veljed ning laiendatud kerevärvide palett. Salongis on uus rool “vanast maailmast” ning mudelile on võimalik tellida ka “raamita” puuteekraaniga multimeediasüsteem.
Seni on Kia levitanud ainult fotosid "sportlikust" Sportage GT Line'ist. Sellel maasturil on eksklusiivse disainiga 19-tollised veljed, uued LED-udutuled ja kaks summutitoru väljalaskesüsteem. "Sport" versiooni crossoveri iluvõre on valmistatud kuumstantsimismeetodil ja on värvitud läikivaks mustaks. Sportage GT Line'i istmed on kaunistatud musta ehtsa nahaga ja punaste sisestustega.
Peamine uuendus tehnoloogia osas on hübriid toitepunkt, mis sisaldab 2,0 diiselmootorit ja starter-generaatorit, mis annab kiirendamisel kuni 14 hj. ja toiteallikaks on kompaktne liitiumioonaku võimsusega 0,46 kWh. Süsteemi tööpinge on 48 V. Sellise paigaldise korral ei saa Sportage liikuda ainult elektri jõul, kuid samas aitab väike elektrimootor kiirendusel sisepõlemismootorit, rakendades käivitus- seiskamissüsteem, mis suudab mootori välja lülitada isegi enne auto täielikku seiskumist. Pidurdamisel lülitub elektrimootor generaatori režiimile ja salvestab energiat akusse. Hübriid Sportage’i kogutoodangut pole veel avalikustatud.
Pange tähele, et värskendatud Sportage'ist sai Kia esimene "leebe" hübriid. Muide, EcoDynamic+ sobib mitte ainult diisel-, vaid ka bensiinimootoriga autodele: järgmisel aastal ilmub selline installatsioon bensiinimootoriga Ceedi ning hiljem jõuavad turule ka teised margi leebe hübriidsüsteemiga mudelid.
1 / 2
2 / 2
Fotol: uuendatud Kia Sportage GT liin
Ka eurooplastele ümberehitatud Kia Sportage'i hakatakse pakkuma uue 1,6 CRDi diiselmootoriga tehaseindeksiga U3 (sama mootor on saadaval ka valikus), mis asendab U2 1,7 CRDi diiselmootori. otsesissepritse kütust. Uus diiselmootor on varustatud karbamiidi neutraliseerimissüsteemiga väljaheite gaasid, see vastab Euro 6d-TEMP standarditele, võimsus – 115 või 136 hj. Kõige võimsama versiooniga 1.6 CRDi crossover on saadaval seitsmekäigulise "roboti" ja nelikveoga.
Euroopas algab uuendatud Kia Sportage müük selle aasta kolmandas kvartalis, mudeli Venemaa Föderatsioonis ilmumise aeg teatatakse hiljem. Samuti pole ettevõte veel teatanud, kas EcoDynamic+ süsteemiga Sportage Venemaa turule jõuab. meil on see vabalthingava bensiinimootoriga 2,0 MPI (150 hj) ja nelja turbomootoriga 1,6 T-GDI (177 hj) ja 2,0 CRDi diiselmootoriga (185 hj). Esimene mootor on kombineeritud kuuekäigulise manuaal- või automaatkäigukastiga, diiselmootor on saadaval vaid 6-käigulise automaatkäigukastiga ning turbomootor on paaris seitsmekäigulise robotkäigukastiga. Vene Föderatsioonis pakutakse kõigi mootoritega Sportage'i nelikveoga 2.0 MPI-ga krossil esiveolist versiooni. 2018. aasta mudeli hind on alates 1 289 900 rubla.
Kia firma esindajad teatasid paar kuud tagasi, et see algab peagi masstoodang uus Kia KHZ 2017. Samuti sai teatavaks, et uus toode ei erine peaaegu üldse eelmisel aastal esitletud kontseptuaalsest versioonist ja see oli hea uudis mudeli fännidele.
Hiljuti näete ettevõtte ametlikul veebisaidil fotosid uuest mudelist. Kohe on märgata, et arendajad analüüsisid kõike põhjalikult mudelivalik, ja uus KHZ hõlmas kõiki edukamaid insenerilahendusi.
Tänases artiklis viime läbi Kia ülevaade KHZ 2017 ja me analüüsime hoolikalt auto kõiki aspekte.
Väärib märkimist, et uue KHZ välisilme näeb väga ebatavaline välja, kui võrrelda autot ettevõtte teiste arendustega. Esiteks näeb välimus väga pehme ja graatsiline. Teiseks ei ole mõnel elemendil väga traditsiooniline kuju ja struktuur.
Alustame ülevaadet KHZ 2017 esiosast. Kohe torkab silma lai kumer esiklaas, mille kaldenurk on aerodünaamilisest seisukohast optimaalne. Esikapotti võiks nimetada täiesti siledaks, kui mitte kahel pool esitulesid toetavat “kulmu”. Mis puutub esituledesse, siis need on valmistatud Kia mudelite jaoks tavapärases stiilis ja on täidetud kõrgtehnoloogiliste LED-idega.
Allpool on huvitav vale radiaatorivõre, mis on varustatud pühkimisvõredega vasakul ja paremal. sõidutuled. Korea hiiglase ettevõtte logo on paigaldatud võre kohale. Kokkuvõttes näeb kaitseraud väga võimas ja agressiivne välja, mis on pisut vastuoluline üldine kontseptsioon disain. See on varustatud pika õhuvõtuava ja kahe külgmise plastkattega, mis toimivad udutulede platvormina.
Kuid juba auto profiil kinnitab tõsiasja, et oleme tõesti silmitsi Korea crossover. Väärib märkimist, et kliirens on üsna kõrge, mille põhjal võime eeldada, et uuel KHZ 2017-l on uskumatu murdmaavõime. Volumeetrilised rattakoopad, suured uksed ja laiad aknad annavad autole soliidsuse, millest eestpoolt nii puudu jääb. Lamekatus ja voolujooneline kapott võimaldavad autol hõlpsasti õhuvoolu siseneda.
Ka auto tagaosa ei üllatanud kedagi. Tahaksin lihtsalt välja tuua suurepärase tagatuled ja üles tõstetud pakiruumi kaas, mille lõikel on näha stiilse disainiga pidurituli ja väike spoiler. Tagumine põrkeraud on varustatud piklike sõidutulede ja kahe väljalasketoruga.
Samuti olin rahul pagasiruumi mahuga, mis ulatub 400 liitrini.
Salong
Ametlikul veebisaidil näete ka fotosid KHZ 2017 interjöörist. Hiinas autot katsetanud eksperdid kirjutasid sellest paar rida. siseruum uued esemed Tahaksin märkida, et interjöör on sisustatud kvaliteetselt ja stiilselt. Samuti järgitakse salongis kõiki ohutusstandardeid ja enamiku analüütikute sõnul pole uus toode selles osas kaugeltki viimane oma klassis.
Armatuurlaud näeb välja väga tehnoloogiliselt arenenud ja multifunktsionaalne. Kohe võib jääda mulje, et arendajad viskasid kõik lihtsalt hunnikusse ja sellest kaosest on raske aru saada, kuid see pole kaugeltki nii, seda kinnitab esimene reis. Paneel on jagatud mitmeks sektsiooniks. Ülemine on varustatud suure töö eest vastutava ekraaniga multimeediumisüsteem ja navigaator. Allpool on heli- ja kliimaseade. Kaubamärgiga kolme kodaraga rool on varustatud elektrilise asendiregulaatori ja mini-nupppaneelidega.
Esi- ja tagaistmed on kujundatud vastavalt ergonoomilistele ja mugavusstandarditele. Iga tool on varustatud elektriline regulaator asend ja soojendus.
Väärib märkimist, et sisekujunduse värvilahendus, mis sisaldab nelja valikut - punane, sinine, valge, must, võimaldab luua individuaalse interjööri stiili, sõltumata ostja soost.
Tehnilised andmed
KHZ 2017 on ehitatud samale platvormile kui ix25. Sama kehtib ka jõuüksused, millest osa kasutatakse uues crossoveris. Need on 1,6- ja kaheliitrised mootorid, mis toodavad 125 ja 160 Hobujõud. Esimene võimalus töötab 6 automaatkäigukasti ja 6 manuaalkäigukastiga, kuid enama puhul võimas versioon Installitud on ainult "automaatne".
Video: KHZ ülevaade ja proovisõit
Valikud ja hinnad
KHZ 2017 põhipakett sisaldab:
- pardaarvuti;
- Multifunktsionaalne rool;
- Autopiloot;
- Parktronic;
- Elektrilised istme ja rooli juhtnupud.
Selle kõige eest peate maksma umbes 1 000 000 rubla.
Müügi algus Venemaal
Uus KHZ 2017 on juba müügil kl Hiina turg. Crossoveri ilmumist Venemaale oodatakse mitte varem kui selle aasta sügisel-talvel.
Uus Kia Sid 2019 mudeliaasta tahab saada C-segmendi liidriks – rikkad peaksid teda selles aitama tehniline varustus ja kaasaegne, meeldiv välimus. Kuid kas sellest piisab, et konkurente edestada?
Lehel kogu info uue kohta Kia kere LED 2019 konfiguratsioon ja hinnad, fotod, spetsifikatsioonid, videotestisõit ja omanike ülevaated.
Kia Ceed 2019 erineb oluliselt oma eelkäijatest. Esitatakse koguni viies erinevad konfiguratsioonid. Ja kui Classic ja Comfort esialgsetel versioonidel on minimaalne arv kasulikud valikud, siis võivad kallimad Luxe, Prestige ja Premium pakkuda juhile palju huvitavat.
Hind on võrreldes eelkäijaga mõnevõrra tõusnud, kuid siiski ei hirmuta. Kui andmebaasis olev eelkäija maksis 860 tuhat, siis uus ligi 100 tuhat rohkem. Taga tippmodell robotkäigukastiga tuleb välja käia 1 460 000 Ja seegi pole paha – eeldused on, et 2019. aasta Kia Sid saab oma klassis üks enimmüüdud.
Välimus
Uus Ceed näeb stiilne välja ja teistsugune varasemad mudelid agressiivsem disain. Mahukas õhuvõtuava esikaitseraual, suure võrguga radiaatorivõre, kaldus esituled ja kitsendatud tagumised esituled, spoiler - kõik see näeb välja väga stiilne.
Sidi mõõdud on sellele klassile üsna tüüpilised - viieukselise luukpära pikkus on 4310 mm, see põhineb K2 platvormil. Disaini eriline esiletõst on kumer kapuuts, mis sulandub sujuvalt esimeste poritiibadega. 
2019. aasta Kia Sidi uus kere on muudetud kergemaks ja jäigemaks, see on pooleldi valmistatud ülitugevast terasest. Meeldiv on ka see, et tsingitud pindu on rohkem – praegu on neid 80 protsenti koguarvust.
Interjöör
Kia Sid 2019 sisekujundus on stiilne ja läbimõeldud. Siin pole erinevaid viimistlusmaterjale, vaid mõned erilised detailid, millele võiks ka silm kinni jääda. Kuid vaatamata sellele on kõik läbimõeldud ja kvaliteetne. Armatuurlaual on neutraalne soe taustvalgustus. Sellel on analoogkaalud - kõik numbrid on suured, selged ja andmeid on lihtne lugeda.
Pardaarvuti on lakooniline ja informatiivne, kuid monokroomne – mis näeb moodsal autol pisut veider välja.
Juhi eest hoolitseti hästi – tema istmel on külgmised tugitoed. Siiski on ka puudus - lame nimmepiirkond, mis põhjustab lülisambaprobleemidega inimestel negatiivseid aistinguid.
2019. aasta Kia Sidi tagaiste on üsna lai - siia mahub kolm standardsuuruses inimest. Kuid siin on ka miinuseid - jalaruumi on vähe, isegi 180 cm pikkusega toetad põlved esiistme seljatoele. 
Alates positiivseid külgi noot lamades keskne käetugi. Uksed avanevad pärani, lävepakud ei sega autost väljumist. Põrand on kõva, kaheleheline – soovi korral saab taset muuta selle kõrgust muutes.
Tehniline täidis
Varustus osutus üsna rikkalikuks, mudeliaastal Kia Sid 2019 on järgmised võimalused:
- teemärgistuse seiresüsteem,
- võtmeta sissepääs salongi,
- valgusandur,
- tahavaatekaamera,
- elektriliselt soojendusega taga- ja esiistmed,
- JBL Premium helisüsteem,
- esiistmete ventilatsioonisüsteem,
- multifunktsionaalne rool,
- suunastabiilsuse süsteem,
- kahetsooniline kliimaseade,
- adaptiivne püsikiiruse hoidja.
Venemaa mootorite osas on meil saadaval kolm võimalust. Alles jääb väga populaarne 128-hobujõuline 1,6-liitrine mootor, mis töötab koos kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Selle mootori klassikaline paigutus manuaal käigukast edasikandumine
Kuid kõige rohkem huvitav variant Kia Ceed 2019 – 140 hj turbomootor. s., mis on varustatud robotkäigukast 7DCT. See huvitav kombinatsioon võimaldab teil kiirendada kiiremini ja säästa võimalikult palju kütust - auto tarbib vaid 6,1 liitrit 100 km kohta. Kuigi variaatori töö kohta on palju küsimusi.
Kia juhitavus on kõrgel tasemel – isegi mägistel serpentiinteedel tunnete end mugavalt. Rool on väga tundlik ja kurvides veeremine on ebaoluline. Šassii on rahul oma kõrge stabiilsusega – nii sirgjoonel kui ka kaares. Abiks on jälgimissüsteem - annab rooli vibratsiooniga märku tabamisest teada ja kui aktiivne abi on sisse lülitatud, siis juhib ka kergelt.
Kia Sid 2019 tunneb heameelt ka suurenenud energiatarbimise üle – saate auklikul teel sõita ohutult ja põrutusteta. Loojad püüdsid autot Venemaa tegelikkusele kohandada - kliirensit suurendati, tegelikult on see 140 mm.
Positiivset muljet ei jäta mitte ainult vedrustus, vaid kogu auto tervikuna. See tasakaalustab suurepäraselt mugavuse ja praktilisuse, nii et korealased ei eksinud, kui lootsid Kia Sid 2019 noorele publikule vanuses 25–35 aastat.
Valikud ja hinnad
| Valikud | Mootor | kontrollpunkt | Kütusekulu | Ajamiüksus | Kiirendus kuni 100 km/h | Hinnad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klassikaline | bensiin 1,4 l (100 l, s) | M.T. | 8,2/5,5/6,5 | Esiosa | 12,6 s | 1 059 900 rubla |
| Mugavus | bensiin 1,6 l (128 l.s.) | M.T. | 8,7/5,6/6,8 | Esiosa | 10,5 s | 1 089 900 rubla |
| bensiin 1,6 l (128 l.s.) | AT | 9,8/5,8/7,3 | Esiosa | 11,5 s | 1 129 900 rubla | |
| Luksuslik | bensiin 1,6 l (128 l.s.) | M.T. | 8,7/5,6/6,8 | Esiosa | 10,5 s | 1 194 900 rubla |
| bensiin 1,6 l (128 l.s.) | AT | 9,8/5,8/7,3 | Esiosa | 11,5 s | 1 274 900 rubla | |
| bensiin 1,4 l (140 hj) | AMT | 7,7/5,2/6,1 | Esiosa | 9,2 s | 1 269 900 rubla | |
| Prestiiž | bensiin 1,6 l (128 l.s.) | AT | 9,8/5,8/7,3 | Esiosa | 11,5 s | 1 349 900 rubla |
| bensiin 1,4 l (140 hj) | AMT | 7,7/5,2/6,1 | Esiosa | 9,2 s | 1 379 900 rubla | |
| Premium | bensiin 1,4 l (140 hj) | AMT | 7,7/5,2/6,1 | Esiosa | 9,2 s | 1 459 900 rubla |
| Premium+ | bensiin 1,4 l (140 hj) | AMT | 7,7/5,2/6,1 | Esiosa | 9,2 s | 1 569 900 rubla |
Tehnilised andmed
| Modifikatsioonid | 1,4 l 100 hj (bensiin) manuaalkäigukast, 2WD | 1,6 l 128 hj (bensiin) manuaalkäigukast, 2WD | 1,6 l 128 hj (bensiin) automaatkäigukast, 2WD | 1,4 l 140 hj (bensiin) CVT, 2WD |
|---|---|---|---|---|
On levinud | ||||
| Tootmisaasta: | 2019 - | |||
| Brändi riik | Lõuna-Korea | |||
| Koostamise riik | Venemaa, Slovakkia | |||
| Istekohtade arv | 5 | |||
| ajami tüüp | Esiosa | Esiosa | Esiosa | Esiosa |
| Garantii | 5 aastat või 150 000 km | |||
Dünaamilised omadused: | ||||
| Kiirendus kuni 100 km/h | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Maksimaalne kiirus | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Kliirens | 150 | 150 | 150 | 150 |
Kütusekulu (l): | ||||
| Linn | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Tee | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Keskmine | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
Mootor | ||||
| Mootori tüüp | Bensiin | Bensiin | Bensiin | Bensiin |
| Bränd | G4LC | G4FC | G4FC | G4LD |
| Võimsus | 100 | 128 | 128 | 140 |
| Pöördemoment Hm | 134 | 155 | 155 | 242 |
| Kompressiooniaste | 10,5 | 10,5 | 10,5 | 10 |
| Kasutatud kütus | AI-95 | AI-92 | AI-92 | AI-95 |
| Boost tüüp | - | - | - | turbiin |
Mõõtmed ja kaal | ||||
| Pikkus mm | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 |
| Laius mm | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Kõrgus mm | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
| Teljevahe mm | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| Paagi maht, liitrit | - | - | - | - |
| Pagasiruumi maht, liitrit | 625 (1694) | 625 (1694) | 625 (1694) | 625 (1694) |
| Sõiduki kaal, kg | 1325 | 1372 | 1407 | 1429 |
Video proovisõit Kia Ceed
Ainult suured autotootjad suudavad toota mitut uuendatud mudelid. Uued Kia autod 2018-2019 on oma arvu poolest hämmastavad – selle 2 aasta jooksul on oodata vähemalt 14 autot koos täiendustega. Tasub tulevaste uute toodetega eelnevalt lähemalt tutvuda; mõned neist on üsna ootamatud.
Kia Stonic
Sellest saab väike kompaktne maastur. Mõnede kriitikute arvates näeb uus toode pigem suure, ülehinnatud luukpära kui linnamaasturi moodi välja. Tegelikult püüdis Korea tootja muuta krossoverit linnatingimuste jaoks nobedamaks, säilitades seda samal ajal kõrge murdmaavõime.
Tootjad pakuvad valikut värvivalik kere ja sisemus. Lubatud on kasutada mitte ainult ühevärvilist emaili, vaid ka erinevaid kombinatsioone. Värvivaliku mitmekesisus kehtib ka interjööri kohta. Enamasti seda uus Kia on diskreetse välimusega, ilma ootamatusteta disainilahendused. Samal ajal võib "täidis" olla üsna väljendusrikas:
- Kokkupõrke vältimise abi.
- Raja hoidmine Abi.
- Juhi tähelepanu hoiatus.
- Kaugtulede abi.
- Nutitelefoni tugi.
- Multimeedia 7- või 8-tollise ekraaniga.
- Seal on vähemalt 6 turvapatja.
Mootoreid tuleb mitu - 1,0 l, 1,4 l. ja 16 l. Esimesed 2 võimalust on esitatud bensiinimootorite kujul, viimane - diislikütuse jaoks. Kavas on 2 käigukasti - manuaal ja 6 käiguga automaat. Hinnalävi on juba teada – 18 000 dollarit ja üle selle. Hind on märgitud Euroopa kohta, samas pole isegi selge, kas Kia Stonic ilmub Venemaa turg.
Kia Sorento Prime
Sorento Prime lisati ka uutesse Kia autodesse 2018-2019 - 2017. aasta juulis esitleti crossoverit Lõuna-Koreas. Tegemist on juba mudeli kolmanda põlvkonnaga, kuid väliselt erineb auto vaid detailide poolest. Disainerid andsid kehale rohkem moodne välimus, on see selgelt näha 19-tolliste rataste, LED-esitulede ja uute põrkeraudade puhul.
Euroopa ja Ameerika turg Saate osta uue toote 2,0 ja 2,2 liitriga. turboülelaaduriga mootorid. Kütusena kasutatakse vastavalt bensiini ja diislikütust. Saadaval on ka nelik- või esivedu. Venemaale pakutakse muid võimalusi - 2,2, 2,4 ja 3,3 liitrit ning ainult nelikveoga. Nii Venemaa kui ka Euroopa käigukast on sama - 8 automaatkäigukasti.
Kia Stinger
Sedaan Kia Stinger esitleti kl Põhja-Ameerika autonäitusel 2017. aasta alguses. Ameerika ja Euroopa riigid naudib uut toodet sel aastal. Venelasteni jõuab auto alles 2018. aastaks. Eurooplaste ja ameeriklaste maksumus on üle 36 tuhande dollari. Venemaal uue toote hind tõuseb - võib eeldada, et maksumus on üle 2,3-2,5 miljoni rubla.
Auto ise on muljetavaldav oma modernsusega - välisilme ja sisemus on tasemel, võimsad turboga bensiinimootorid, 8-käiguline automaatkäigukast ja palju erinevaid valikuid, sõiduabi ning abisüsteemid. Võite oodata järgmist:
- viie sõidurežiimi valik;
- elektrilised esiistmed;
- kõikide istmete ventilatsioon ja soojendus;
- nutitelefonidega sünkroonitud multimeedia;
- parkimisabi ja palju abistavaid turvasüsteeme.
See on vaid väike osa uue toote omadustest, lisaks suurendab valikuliste täiustuste loend. Samas on ka standardvarustus hea – sinna kuuluvad elektriline roolivõimendi, 2-liitrine turbomootor ja palju muud.
Kia Rio
2018–2019 Kia autode uute toodete hulka kuulub teise mudeli ilmumine erinevas kerega. Kia Rio esitleti sedaanina juba 2016. aastal. 2017. aasta teiseks pooleks ilmus auto Venemaale. Tavapäraselt võib selle omistada ka 2018. aasta mudelile – luukpära kerel on tootmine juba alanud.
Olenemata kerest on tava- ja täiustatud versiooni varustus üsna erinev. Alusesse kuuluvad 2 turvapatja, soojendusega ja elektriliselt reguleeritavad peeglid, ABS, rehvirõhu andurid ja suur komplekt komponente. Lisavarustusena saab valida soojendusega rooli, esi- ja tagaistmed, tuuleklaas, 6 turvapatja, tahavaatekaamera ja palju muud. Valida saab ka rohkem võimas mootor kahest: 1,4 Kappa ja 1,6 Gamma. Mõlemat varianti saab kombineerida 6-käigulise automaat- või manuaalkäigukastiga.
Kia Picanto X-Line
Kia ebatavaline ristluuk on omandanud arusaamatu müstika, kuigi selle ilmumiseni Venemaal on jäänud mitu kuud. Kompaktne ja mugav luukpära muudab maastikul mitmekülgsemaks. Crossoveriga Kia Picanto X-Line on seotud ka keredisaini muutusega. Uus toode on väiksem kui maastur, kuid loob selle kuvandi.
Mudeli kohta on teada ka see, et sisemus ja kere saavad ülemeelikuid elemente. Kõikides värvides sisaldab kaunistus laimi tooni elemente. See nüanss on saanud laialdaselt tuntuks, kuid mis puudutab mootorit tulevane auto Liikluses on endiselt vähe enesekindlaid avaldusi. Eeldatakse, et uus toode on varustatud liitrine mootor 3 silindriga, turboülelaaduriga ja kütuse otsesissepritsega. Samas liiguvad jutud, et see mootorivariant on mõeldud Euroopa autohuvilistele ning Venemaale jõuab auto juba tuntud 1,2-liitrise vabalthingava mootoriga. Pealegi on uue toote maksumus üsna tagasihoidlik - tavaversiooni müüakse hinnaga veidi üle poole miljoni rubla.
Kia Niro
Mudeli järgmine põlvkond ei tõota märgatavaid disainimuudatusi. Kere jääb julge ja stiilne ning salongis saab valida ühe neljast viimistlusvalikust. Auto peamine eelis on selle hübriidne olemus.
Esitatakse 3 võimalust:
- 1,6 l 4 silindriga koos hübriidi ühendamise võimalusega.
- 1,6-liitrine 4-silindriline 32 kWh elektrimootori ja 1,6 kWh akuga.
- 1,6-liitrine 4-silindriline 44,5 kWh elektrimootori ja 8,9 kWh akuga.
Standardvarustuses on juba 7 turvapatja, tahavaatekaamera, USB-pesad, nutitelefonide tugi ja puuteekraan multimeedia 7 tolli.
Kia Mohave
Ümberkujundatud auto esitlus toimus 2016. aasta alguses. Sellel aastal uuendatud maastur sai müügiks Lõuna-Koreas. Euroopasse ja Ameerikasse jõudis auto alles 2017. aastal. Sest Venemaa tarbijad Müügi algus on planeeritud 2017. aasta lõppu - 2018. aasta algus.
Uuendatud Kia versioon Mojave'i esitletakse ainult diiselmootorid. Venemaale on saadaval 3,0-liitrine mootor. koos 8 automaatkäigukasti ja nelikveoga. Tootjad on teatanud, et mudeli see versioon kestab umbes 2 aastat, seega võib-olla 2019. aastal läbib linnamaastur veel ühe uuenduse.
Kia Sportage
See mudel oli Lõuna-Korea autotootja esimene maastur. See ilmus 1993. aastal ja seda toodeti algsel kujul rohkem kui 10 aastat. Alles hiljem ilmnesid muudatused. Nüüd on aeg uueks värskenduseks.
Uuenduste hulgas võib lühidalt märkida järgmist:
- mõõtmete muutus;
- sisemise ergonoomika parandamine;
- stiilse ja kaasaegse välisilme.
Mootoreid esitletakse kolmes turboülelaaduriga versioonis: 1,6 ja 2,0 liitrit. bensiin, 2,0 l. diisel. Bensiini jaoks on kavandatud 6-käiguline automaatkäigukast, diislile nelikveolise automaatkäigukastiga. Nelikvedu Saadaval ainult lisavarustusena – põhiversioon on esivedu. Standardvarustus on aga hea - laskumis- ja tõusuabilised, konditsioneer, 6 turvapatja, multifunktsionaalne rool, LED optika ja palju muud. Soovi korral saate hankida palju abisüsteeme, tahavaatekaamera ja mitmeid muid komponente. Standardvarustuse maksumus on tagasihoidlik - alates 1,2 miljonist rublast. Uue toote müügiletulekut peaks oodata 2018. aasta esimesel poolel.
Kia Optima
See mudel väärib õigustatult igasugust kiitust - seda on korduvalt müüdud aktiivsemalt kui esialgsed teostusplaanid. Neljas põlvkond oli väga populaarne, kuid järgmine uuendus on juba tarbijate tähelepanu äratanud.
Auto omandas stiilse välise ja sisemise välimuse, muutis mõõtmeid ja ilmus mitte ainult sedaanikere, vaid hakati ka kokku panema universaalne vorm. Samas kere jäikus ja üldine turvalisus reisijate arv on veenvalt kasvanud.
Standardvarustuses on 6 turvapatja, süsteem hädapidurdus, kliimaseade, püsikiiruse hoidja ja hulk muid komponente. Kavas on 3 mootorit - klassikaline 2,0 ja 2,4 liitrit, samuti turbolaaduriga 2,0 liitrit. Samal ajal varustatakse 6-käigulise manuaalkäigukastiga ainult klassikaline 2-liitrine mootor. Valikus on 6 automaatkäigukasti, mis on samad, mis on saadaval teiste mootoritega. Kui palju auto maksma läheb, pole veel teada, kuid müügi algus Venemaal on planeeritud 2018. aasta 2.-3.kvartalisse.
Kia Cerato
Uute 2018-2019 Kia autode hulgas on vaatamata väga hiljutisele uuendusele Cerato. Järgmise põlvkonna Venemaal hakati müüma 2016. aasta lõpus ja nüüd valmistume veelgi arenenuma versiooni ilmumiseks. Mudelivärskendus ei mõjutanud mitte ainult välisilme üldist välimust, vaid ka selle kuju. Sedaaniga koos Kia Cerato teostatakse ka luukpära kerega. Ka siseviimistlus on suurepärane ning ostja saab valida 8 värvivaliku vahel.
Uuendatud autole lisatakse 6 turvapadja, parkimisabi, pimeala jälgimissüsteem ja muud kaasaegsed tehnilised elemendid. Seal on nii mehaanilised kui automaat käigukast 6-käigulised käigud. Mootoreid on 3 - bensiin 1,6 ja 2,0 liitrit ning diisel ainult 1,6 liitrit. Venemaa maksumust pole veel avaldatud, kuid juba on teada, et Cerato on saadaval 4 versiooni, alates mugavusest kuni lisatasuni.
Kia Ceed
Uue toote kontseptsioon ilmus juba 2015. aastal, kuid välimust ja tehnilisi omadusi hoiti saladuses. Nüüd on uue toote kohta juba midagi teada. Muudatused puudutasid kogu autot – välisilme muutus kaasaegseks, mõnel varustustasemel sai auto rohkem juurde kliirens, interjöör on kujundatud kõrgemas ergonoomilises stiilis ning paranenud on ka turvalisus.
Autol on esi- ja külgmised turvapadjad, mitteblokeeruv pidurisüsteem, reguleeritav rool, elektrilised tahavaatepeeglid ja palju muud. Seni on Venemaale tarnimise plaanides ainult bensiinimootorid ja teave on vastuoluline - mõned märgivad mootori minimaalseks mahuks 1,4 liitrit, teised 1,0 liitrit. Kuuekäigulised käigukastid Käikuid on 3 tüüpi - manuaal, automaat, robot.
Kia Quoris
Tegevjuht nägus Kia Quoris polnud varem nii roosiliselt realiseeritud. Pärast mudeli värskendamist ootavad tootjad tarbijate suurenenud huvi selle auto vastu. Valikus on 2 mootorit: 3,8 liitrit. ja turboülelaaduriga 3,3 liitrit. Käigukastil pole ühtegi variatsiooni - 8 automaatkäigukasti.
Ostjatele on meeldivaks boonuseks 7-aastane garantii ja VIP-teenus sama perioodi jooksul. Seda teatas autotootja ametlik esindaja Lõuna-Koreast.
Salongisisu tõotab olla tasemel - kõikide istmete ja nende ventilatsiooni elektriajam, soojendus, kliimaseade 4 tsoonile, 9,2-tolline ekraan ja palju muud. Suur hulk teavet on endiselt peidus, kuid teadaolevalt on auto säilitanud oma senised mõõtmed ja omandanud uskumatult stiilse interjööri.
Kia Soul
Uue toote visuaalne välimus on muutunud ümaramaks ja stiilsemaks. Selles masinas on ühendatud energia, kõrge murdmaavõime ja suurepärane manööverdusvõime. Samal ajal ei eksi auto väliselt tõenäoliselt liiklusvoogu - topeltradiaatorivõre, ebatavalised udutuled ja kontrastset värvi katus. Tootja hoiab sisekujunduse üksikasju esialgu saladuses, kuigi see on juba teada armatuurlaud olulisi muutusi ei toimu.
Umbes tehnilised omadused natuke rohkem teada:
- Mõõtmeid muudetakse.
- Valikute valik on ebatavaliselt lai.
- Pidurisüsteem olulisi muutusi ei toimu.
- Nad esitlevad 4 mootorit, sealhulgas diiselmootoreid.
- Iseärasused sõltumatu vedrustus tagavad stabiilsuse järskudel pööretel.
Nüüd on uus toode juba sissetöötamisjärgus. Selle ilmumine Venemaa turule on planeeritud aasta esimeseks pooleks. Maksumus on veel väljaselgitamisel, kuid juba on teada, et vahemikus põhiversioon Ja maksimaalne konfiguratsioon Hinnavahe jääb 50% kanti.
Kia Rio X-Line
See Kia uus toode on spetsialiseerunud Venemaa tarbijatele. Uus ristluuk pannakse kokku Peterburis, mis vähendab oluliselt auto maksumust. Esialgse info kohaselt on uus toode in põhikonfiguratsioon maksab ostjatele vähem kui 1 miljon rubla. On isegi versioone, mille hind algab 740 tuhandest rublast. Spiooniandmete järgi on teada, et visuaalselt näeb auto oma maksumusest palju prestiižsem välja, eriti salongis.
Auto standardvarustuses bensiini mootor 1,4 l. Lisavarustusena on saadaval 1,6-liitrine mootor. Diiselmootoreid ei esitata, ristluuk on esiveoga. Käigukast on muutuv – 6 automaatkäigukasti või 6 manuaalkäigukasti.
Uued esemed Kia autod 2018-2019 on üsna mitmekülgsed. Autotootja uuendatud mudelite hulgast leiab igaüks oma maitsele ja võimalustele vastava auto. 2 aasta pärast ilmub palju erineva klassi autosid, alates lihtsatest luukpäradest kuni esmaklassilised sedaanid ja mugavad maasturid. Kõik uued kaubad pole veel teada täielik teave, kuid see on ainult aja küsimus – peagi avaldab Kia kõik oma saladused.
Kontserni autode populaarsus põhineb toodetavate mudelite mitmekesisusel, nende tehnilistel omadustel ja uuenduslikul varustusel. Mitte vähem oluline tegur on ettevõtte toodete taskukohasus. Nende tulemuste säilitamiseks püüab KIA oma tootevalikut pidevalt uuendada. Nii et aastatel 2018-2019 on kavas uute või ümberehitatud mudelite väljaandmine KIA autod.
Picanto
2018. aasta muudatus vastu võetud uus keha heleda, isikupärase ja dünaamilise disainiga.
Uut mudelit esmakordselt vaadates torkab silma järgmine:
- lühike kapuuts;
- kahekordse õhu sisselaskega eesmine kaitseraud;
- LED optika.
Tagaosas tasub esile tõsta suured kombineeritud tuled, mitmeastmeline kaitseraud ja laiendatud spoiler koos lisapidurituli.
Salong on kvaliteetse viimistlusega. Konsool sisaldab multifunktsionaalse süsteemi puutetundlikku ekraani.
Varustusena kasutatakse mootoreid võimsusega 67 ja 84 hj. Koos. Picanto 2018 on juba jõudnud KIA edasimüüjate juurde, kus selle alghind on 530,9 tuhat rubla.
Sportage
Sportage on enimmüüdud KIA maastur meie riigis. Välimus uuendatud versioon 2018. aasta on tingitud ettevõtte soovist hoida autode müügimahte.
Peamised muudatused tehti aastal välimus, mis muutis auto äratuntavamaks, kuid võimaldas samal ajal säilitada maasturi tunnuseid. Interjööris toimusid peamised täiustused tänu uute materjalide kasutamisele kaunistamisel.
Sportage varustatakse viie mootoriga võimsusega 135–240 hj. Koos. koos kuuekäigulise automaatkäigukasti ja manuaalkäigukastiga. Ostjatele on saadaval 5 konfiguratsioonivalikut. Esinemist Venemaal tuleks oodata teises kvartalis. 2018. Hind algab 1,50 miljonist rublast.
Sorento Prime
Crossoveri 2018. aasta versioonil on suured uuendused.
Välimuselt tuleb märkida täielikult uuendatud esiosa, milles peaaegu kõik elemendid on oma eelmist välimust muutnud: pea optika, põrkeraud, radiaatorivõre, kapott, õhuvõtuavad. Kõik see koos külgmiste reljeefsete joonte ja suurendatud rattakoobastega võimaldas luua dünaamiliste omadustega linnamaasturi võimsa välimuse. Sees väärib märkimist uute kõrge ergonoomikaga esiistmete paigaldamine.
Auto sai kaks versiooni: 5 ja 7 istekohta. Jõuallikateks on kolm mootorit võimsusega 189-250 hj. Koos. Hind Venemaal algab 2,00 miljonist rublast ja Prime jõuab müügile 2018. aasta esimesel poolel.
Hing
2018. aasta mudeli ümberkujundatud crossoveril on järgmised olulised välised muudatused:
- optika ja radiaatorivõre kitsas vorm;
- tugevdatud eesmine kaitsepaneel;
- suured ümmargused udutuled.
2018. aasta novembri lõpus täiselektriline Kia versioon Hing.
Lisaks oli esiosas erinevate kereelementide ühenduste nurkade ümardamine. Peamine muudatus sees on tingitud uue multimeediumisüsteemi paigaldamisest.
Sest koduturg seal on neli bensiinimootorid võimsus 120 kuni 205 hobujõudu. Mudeli kasutuselevõttu peaks oodata järgmise aasta kevadel. Souli maksumus algab 800 tuhandest rublast.
Mohave
Nelikveoline maastur on autode seas suurim mudel maastikul KIA. 2018. aasta Mohave modifikatsiooni välimus on seotud välisilme muutusega.
Värskendatud siluett on muutunud võimsamaks ja enesekindlamaks ning interjööri täiustused annavad teile mugava tunde. juhtiv sedaan. See saavutatakse esmaklassiliste materjalide kasutamisega: nahk, poleeritud alumiinium, puitdetailid.
Mootor on kasutatud turboülelaaduriga diiselseade võimsusega 260 jõudu koos automaatkäigukastiga (8-käiguline) ja elektriliselt juhitava siduriga.
Mohave jõudmine autokauplustesse on kavandatud aasta lõpuks, hind algab 2,40 miljonist rublast.
Rio
Väikese auto neljas põlvkond sai kätte dünaamiline disain. See saavutati optika modifitseeritud vormi, kerge servaga kitsendatud radiaatorivõre ja reljeefi abil esistange suure õhuvõtuava ja kahe udutuledega niššiga.
Eestvaates tuleb märkida suurenenud sportlikku stiili rattakoopad, katusejoon, suured templid ustel. Taga kasutatud: laiendatud spoiler koos lisapiduritulega, kompaktne led tuled, võimas kaitseraud.
Salong on kujundatud ranges, lakoonilises stiilis ning mitmete sisustuselementide puhul võib esile tõsta alumiiniumist äärise välimust.
Varustustele pakutakse mootoreid võimsusega 123 ja 107 hobujõudu koos neljakäigulise automaatkäigukasti või manuaalkäigukastiga (5-käiguline). Uue toote ilmumist kodumaiste edasimüüjate juurde on oodata 2018. aasta teises kvartalis, selle hind algab 560 tuhandest rublast.
cee'd
Uuendatud C-klassi mudelit on testimisel juba ka teedel nähtud. Ametlik esitlus on kavandatud 2018. aasta sügisesse. Välispildis tehtud muudatused piirdusid täiustustega, et luua dünaamilisem stiil. Nende hulgas on:
- uus kuju peaoptika ja tagumised kompaktsed tuled;
- esikaitseraua suurendatud suurus koos sisseehitatud madalama õhuvõtuavaga;
- kompaktne kerge raamiga radiaatorivõre.
Konfiguratsioonis on kolm mootorit võimsusega 100–140 hj. lk, samuti traditsiooniline 6-käiguline automaatkäigukast ja manuaalkäigukast. Auto tootmine algab järgmise aasta lõpus. Maksumus ja valikud Tseedi konfiguratsioon saab teada enne seeriatootmise algust.
Optima
Ärisedaani järgmise modifikatsiooni väljaandmine on kavandatud 2019. aastale. Uus välisilme vastab täielikult selle klassi autodele esitatavatele nõuetele, ühendades endas võimsuse, enesekindluse ja soliidsuse. Siselahendused on suunatud mugavuse parandamisele. Peamised sellised muudatused on järgmised:
- kõikide istmete uus disain;
- puuteekraani suurendatud pöördenurgaga konsool;
- suurendatud ruumi tagumiste reisijate jaoks.
Esialgu varustatakse sedaan ainult bensiinimootoritega võimsusega 178–248 hobujõudu, seitsmekäigulise roboti või automaatkäigukastiga (6 kiirust). Firma plaanide kohaselt müüakse autot Ameerikas esialgu hinnaga alates 25,5 tuhandest dollarist. Euroopa, sealhulgas kodumaine, müük algab mitte varem kui 2019.
Kiviline
Kiviline uus mudel subkompaktne crossover ettevõtted. Autot iseloomustab kaasaegne, tempokas disain koos maastikusõiduki omadustega (kerekomplekt, suurenenud kliirens, eesmised ja tagumised kaitsepadjad).
Siseviimistluses on kasutatud kvaliteetseid materjale kõrge tase kõigi osade kokkupanek. Juba põhiversioonis on ette nähtud paljude kaasaegsete süsteemide kasutamine.
Jõuallikatena saab kasutada nelja erineva võimsusega mootorit (85–128 hj). Müük Euroopas on kavandatud aasta lõpuks kolmes varustustasemes. Maksumus algab 16,5 tuhandest dollarist.
Maasturi Venemaale tarnekuupäeva ja hinna kohta pole kontsern veel infot andnud.
Stinger
2018. 2019. aasta KIA uutest toodetest tuleb ära märkida Stinger. See on ettevõtte esimene mudel, mis kuulub fastback klassi. See auto disain on mõeldud selle individuaalsuse ja sportliku orientatsiooni esiletõstmiseks.
Erksa individuaalse disainiga kiirtagavarus oli varustatud võimsate 240 ja 370 hobujõuliste turbomootoritega. Suure kiiruse (kiirendus 100 km-ni 4,9 s) loomiseks mõlema mootoriga on käigukasti paigaldatud kaheksakäiguline elektrilise käiguvahetusega käigukast. Sportlikku sisekujundust rõhutavad suure külgtoega istmed ja spetsiaalne rool. Viimistlemisel kasutatakse nahka, poleeritud alumiiniumi, pehmet plastikut ja süsinikkiudu.
Ettevõte teatas Stingeri tarnetest 2018. aasta alguses. Algvarustuse ligikaudne hind on 2,50 miljonit rubla.
X-Line
X-Line stiliseeritud crossover versiooniks Rio mudelid. Sellel on maastikusõiduki omadused:
- kõrge kliirens (170 cm);
- alakeha komplekt;
- ülemised kaitsepaneelid.
Varustusse valiti kaks bensiinimootorit võimsusega 100 ja 123 hj. Koos. kuuekäigulise manuaalkäigukasti ja automaatkäigukastiga. X-Line'il on kaheksa varustustaset. Maksumus algab 775 tuhandest rublast.
Cerato
Järgmisel aastal esitleb ettevõte 2018. aasta Cerato muudetud versiooni. Auto sai uuendatud, kaasaegsema ja dünaamilisema disaini. See saavutatakse esiosa põhielementide ümberkujundamisega:
- radiaatorivõre;
- esistange;
- pea optika.
Siseruumides on vahetatud viimistlusmaterjalid. Nüüd on selleks kvaliteetne kulumiskindel kangas, ehtne nahk, kroomelementidest ja süsinikkiust sisetükid.
Mootorid jäävad samaks, see bensiini ühikud mahud 1,6 ja 2,0 liitrit, võimsus 130 ja 155 hobujõudu. Uuendatud sõiduk on plaanis tarnida aasta alguses, maksumus põhiversioon määratud 955 tuhat rubla.
Quoris
Ärisedaan on praegu teekatsetustes.
Quoris 2018 sai ümberkujundatud disaini, mis muutis välise pildi stiilsemaks ja jõulisemaks, mis peaks ettevõtte hinnangul rõhutama omaniku staatust. Interjöör on erinev kõrge kvaliteet viimistlus esmaklassiliste materjalidega (nahk, süsinik, harjatud alumiinium).
Sõiduki otstarve vastab võimsad mootorid aastal 335 ja 425 l. s., millega klassikaline tagaveoline käigukast kasutab kaheksakäigulist automaatkäigukasti. Ärisedaan jõuab edasimüüjateni 2018. aasta lõpupoole ning alghinnaks on määratud 2,20 miljonit rubla.
KH7
Selle aasta lõpuks algab Hiinas 2018. aasta KX7 crossoveri müük.
Auto on valmistatud Sorento Prime platvormil, mille peamiseks erinevuseks on lühendatud kere pikkus ja vähendatud teljevahe. See otsus muutis isegi mõõtmete vähendamisega viiekohalise salongi mugavamaks ja auto ise oli odavam (põhiversiooni tõlkes 1,70 miljonit rubla).
IN standardversioon Crossoveril on 163 hj mootor. s., esivedu ja kuuekäiguline manuaalkäigukast. KX7 sai rikkaliku varustuse, mitu konfiguratsiooniversiooni. Millal edukas müük Hiinas ei välista KIA selle mudeli ilmumist siseturule.
Järeldus
Esitatud lühike ülevaade Uued KIA autod, mis ilmuvad aastatel 2018–2019, kinnitavad ettevõtte soovi oma mudelivalikut pidevalt värskendada. Lisaks tuleb märkida, et suurem osa uutest toodetest tarnitakse Venemaale, mis kahtlemata meeldib kodumaistele ostjatele.
