2011/10/18، "AUTOCUPER"

آیا به یک سفر زمستانی با ماشین در اروپا می روید؟ کدام لاستیک زمستانی را انتخاب کنیم؟ لطفا توجه داشته باشید که قوانین استفاده از لاستیک های زمستانی در کشورهای مختلفآه در قلمرو اتحادیه اروپا متفاوت است.
قبل از رفتن به اروپا در زمستان، باید قوانین محلی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی را بررسی کنید. در واقع، با وجود این واقعیت که در بسیاری از کشورهای اروپاییتایرهای زمستانی اختیاری هستند، دسترسی به برخی از مسیرها در دسترس است لاستیک های تابستانییا بدون زنجیر چرخ ممکن است ممنوع باشد. این مقاله حاوی اطلاعات کلیقوانین استفاده از تایرهای زمستانی در اروپا

استانداردهای اروپایی
تا کنون، ظهور مجموعه ای از قوانین مشترک که در سراسر اروپا اعمال شود، انتظار نمی رود. با این حال، اتحادیه اروپا در سال 1992 یک تعریف کلی از تایرهای زمستانی M + S را تصویب کرد (دستورالعمل 92/23 EEC، اصلاحیه II)، که به شرح زیر است: "لاستیک هایی که عمق آج و ساختار آنها بهترین را ارائه می دهد. عملکرد رانندگیماشین در گل و لای یا بخش هایی از مسیر پوشیده از برف تازه یا در حال آب شدن.

مشخصات تایرهای M + S با افزایش مشخص می شود شیارهای طولیو/یا تیغه هایی که فاصله بین آنها بیشتر از لاستیک های معمولی است." اما اگر این تعریف را باور دارید، بسیاری از لاستیک‌های زمستانی مدرن اینطور نیستند - برای مثال، لاستیک ContiWinterContact TS 810 Sport با الگوی آج نامتقارن، که چسبندگی قابل اعتمادی را در جاده فراهم می‌کند. در مورد ترکیب چیزی گفته نشده است ترکیب لاستیکی، که در شرایط زمستانی نقش بسزایی دارد. اما از تعریف می توان فهمید که علامت دانه برف به چه معناست که برای اکثر لاستیک های زمستانی اعمال می شود. این نماد مجاز است فقط لاستیک‌هایی را علامت‌گذاری کند که در مسیرهای پوشیده از برف، 7 درصد بهبودی در ترمزگیری با سیستم ABSدر مقایسه با تایرهای معمولی M + S.

آلبانی
لاستیک های زمستانی

خار
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
زنجیر
وجود زنجیره ای در کشتی از 1 نوامبر تا 30 آوریل اجباری است. زنجیر باید روی محورهای محرک کامیون ها و روی تمام چرخ های تریلر و نیمه تریلر مونتاژ شود.

آندورا
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
خار
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.
زنجیر
جاییکه مناسب باشد علامت جادهاستفاده از زنجیر الزامی است

اتریش
لاستیک های زمستانی
در اتریش، استفاده از لاستیک های زمستانی از 1 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است و تمام لاستیک هایی با عمق آج کمتر از 4 میلی متر، لاستیک تابستانی محسوب می شوند. برخی از مسیرها ممکن است به زنجیر برف نیاز داشته باشند.
برای وسیله نقلیهدسته های M2 و M3 ( حمل و نقل مسافربیش از هشت سرنشین) استفاده از لاستیک های زمستانی حداقل در محور محرک از 1 نوامبر تا 15 مارس اجباری است. برای وسایل نقلیه رده های شماره 2، شماره 3 ( حمل و نقل بارج وزن کاملبیش از 3.5 تن) از 1 نوامبر تا 15 آوریل.
در شرایط آب و هوایی مناسب (برف، برف یا یخ) برای وسایل نقلیه با GVW 3.5 تن یا کمتر (M1 / No. 1) از 1 نوامبر تا 15 آوریل، لاستیک های زمستانی باید روی همه محورها یا روی محور محرک پوشیده باشند. زنجیر.
استفاده از زنجیر چرخ فقط در صورتی مجاز است که معابر با لایه ای از برف پوشانده شده باشد یا یخ در جاده ها باشد. جریمه ها می تواند از 35.00 یورو تا 5000.00 یورو باشد.
حداقل عمق پروفیل برای زمستان 4 میلی متر است تایر رادیالو 5 میلی متر برای تایرهای بایاس... برای وسایل نقلیه تجاری- به ترتیب در 5 و 6 میلی متر.

خار
تایرهای میخ دار فقط برای وسایل نقلیه با وزن کمتر از 3.5 تن با محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت در اتوبان ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است.

زنجیر
زنجیر چرخ باید زمانی استفاده شود که علامت جاده مربوطه مشخص شود. در این مورد، لاستیک های سنبله نیز باید با زنجیر برف نصب شوند.

بلژیک
لاستیک های زمستانی
اگرچه بلژیک در استراحتگاه های زمستانی چندان غنی نیست، اما گاهی اوقات لاستیک های زمستانیهنوز هم استفاده از آن توصیه می شود: در مناطق کوهستانی و در مرز آلمان اغلب در زمستان برف می بارد و در غرب اغلب دماهای پایین وجود دارد. همه اینها به شدت افزایش می یابد فواصل ترمز. لاستیک های زمستانیدر این کشورها اختیاری است.

خار
لاستیک های میخ دار از 1 نوامبر تا 31 مارس با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 60 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص وسیله نقلیه 3.5 تن یا کمتر مجاز است.

زنجیر

بوسنی و هرزگوین
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی بین 15 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است. لاستیک های تابستانی با زنجیر را می توان به عنوان جایگزین استفاده کرد.

خار

زنجیر
بین 1 نوامبر تا 15 آوریل، راننده باید همیشه زنجیر و بیل در ماشین داشته باشد. و حداقل یک مجموعه زنجیر باید روی محور محرک نصب شود.

بلغارستان
لاستیک های زمستانی
بلغارستان

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
از اول نوامبر تا 31 مارس، راننده باید همیشه زنجیر در خودرو داشته باشد، حداقل روی محور محرک. اگر با علامت جاده مشخص شده باشد باید از زنجیر استفاده شود.

بریتانیای کبیر
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

خار
لاستیک های میخ دار به طور کلی مجاز هستند. وضعیت: لاستیک های میخ دار نباید به سطح جاده آسیب برساند.

زنجیر
زنجیر چرخ فقط در جاده های پوشیده از برف یا یخ قابل استفاده است.

مجارستان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

ناودانی استفاده از لاستیک های میخ دار مجاز نیست.

زنجیر
V دوره زمستانیراننده باید همیشه زنجیر در وسیله نقلیه داشته باشد. در صورت نصب تابلوی جاده "زنجیر چرخ اجباری" در مرز، وسیله نقلیه تنها در صورت وجود زنجیر چرخ می تواند از مرز عبور کند. هنگام استفاده از زنجیر، سرعت به 50 کیلومتر در ساعت محدود می شود. حداقل یک محور محرک باید مجهز به زنجیر باشد.

در صورت استفاده غیر ضروری از زنجیر چرخ (در جاده های خشک)، ممکن است راننده جریمه شود.

یونان
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

خار
اگر شرایط آب و هوایی ایجاب کند می توان از لاستیک های میخ دار استفاده کرد.

زنجیر
اگر شرایط آب و هوایی ایجاب کند می توان از زنجیر استفاده کرد.

آلمان
لاستیک های زمستانی
استفاده از تایرهای زمستانی در آلمان از اول دسامبر 2010 اجباری شده است. این با افزودن جدید به قوانین لازم است ترافیک جاده ای: رانندگان موظفند در مواقع یخ، برف، برف و برف فقط از لاستیک هایی استفاده کنند که مطابق با دستورالعمل های اتحادیه اروپا 92/23 / EEC باشد. عدم رعایت این ماده با جریمه 40 یورویی مواجه است.
اینکه چه نوع لاستیک های زمستانی باید استفاده شود، سوالی بدون ابهام نیست و همچنان جای بحث دارد. دستورالعمل 92/23 / EEC توسط بسیاری منسوخ شده است. به گفته برخی کارشناسان، در شرایط نامساعد طبیعی باید از لاستیک هایی با نام M + S یا تمام فصل استفاده کرد. عمق پروفیل باید حداقل 1.6 میلی متر باشد. کارشناسان دیگر معتقدند که علامت M + S کافی نیست: هنوز باید یک "دانه برف" و عمق پروفیل حداقل 4 میلی متر وجود داشته باشد.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر باید به لاستیک های محور محرک تراکتور نصب شود، در صورتی که علامت جاده نشان داده شود (الزام فقط برای وسایل نقلیه با بیش از دو چرخ اعمال می شود). در این حالت حداکثر سرعت نباید از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. زنجیر چرخ نیز روی تریلرها مجاز است.

دانمارک
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی را می توان در دانمارک استفاده کرد، اما نیازی به آنها نیست. "میخک ها" مجاز هستند، اگرچه احتمالاً در بزرگراه های کشور سود زیادی از آنها احساس نخواهید کرد. در دمای پایینلاستیک های زمستانی توصیه می شود.

خار
از 1 نوامبر تا 1 آوریل، لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت 110 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است. همه لاستیک ها باید میخ دار باشند، در مورد مجموعه های دوتایی، حداقل یکی از دو لاستیک.

زنجیر
استفاده مجاز نیست

ایتالیا
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی را می توان نادیده گرفت، اگرچه برای برخی از مسیرها هنوز توصیه می شود. در زمستان، ما هنوز سفر در ایتالیا را بدون لاستیک زمستانی توصیه نمی کنیم.

خار
اگر تایرهای میخ دار دارید، محدودیت های سرعت را به خاطر بسپارید - 90 کیلومتر در ساعت در خارج از شهر و 50 کیلومتر در ساعت در داخل شهر.

زنجیر
همچنین دستورالعمل خاصی برای استفاده از زنجیر چرخ وجود ندارد.

ایسلند
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی بین 1 نوامبر تا 14 آوریل اجباری است. این تاریخ ها ممکن است سال به سال متفاوت باشد.

خار
—
زنجیر
—

ایرلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

خار
تایرهای میخ دار را می توان تا حداکثر سرعت 112 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 96 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر استفاده کرد.

زنجیر
مجاز به استفاده در صورت شدید شرایط آب و هوایی.

اسپانیا
لاستیک های زمستانی

خار
لاستیک‌های میخ‌دار را فقط می‌توان بین 15 نوامبر تا 31 مارس در جاده‌های برفی یا پوشیده از یخ استفاده کرد.

زنجیر
فقط با علامت جاده مناسب.

لتونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از تایرهای زمستانی در لتونی برای همه خودروهایی با GVW کمتر از 3.5 تن بین 1 دسامبر تا 1 مارس اجباری است.

زنجیر
زنجیر اختیاری است اما در صورت برف و یخ قابل استفاده است.

لیتوانی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک زمستانی برای تمامی خودروهای تا وزن 3.5 تن از 10 نوامبر تا 1 آوریل اجباری است. حداقل مشخصات تایر بسته به دسته خودرو:
- M2-2 میلی متر (از 10 نوامبر تا 1 آوریل - 3 میلی متر)؛
- M3-2 میلی متر؛ * شماره 2 و شماره 3-1 میلی متر;
- O3 و O4-1 میلی متر (تریلر).

زنجیر
زنجیر اختیاری است اما در صورت برف و یخ قابل استفاده است.

لوکزامبورگ
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی اختیاری است، اما در زمستان توصیه می شود. جریمه برای اضطراریبه دلیل کمبود لاستیک زمستانی به 145 یورو می رسد. در صورت بروز حادثه، نبود لاستیک زمستانی نیز بر تقسیم مسئولیت خسارت تأثیر می گذارد.
در صورتی که نسبت سرعت لاستیک های زمستانی برای سرعت خودرو کافی نباشد، این لاستیک ها بین 1 آوریل تا 30 اکتبر قابل استفاده نیستند.

خار
لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت از 1 دسامبر تا 31 مارس قابل استفاده هستند. این امر در مورد وسایل نقلیه با وزن ناخالص وسیله نقلیه تا 3.5 تن و وسایل نقلیه ویژهو اتوبوس ها

زنجیر
زنجیر چرخ فقط در جاده های برفی یا پوشیده از یخ قابل استفاده است.

مقدونیه
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی اختیاری هستند. اگر هنوز استفاده می شود، پروفیل باید حداقل 5 میلی متر باشد. اگر خودرو مجهز به لاستیک های زمستانی، استفاده از زنجیر چرخ برای رفت و آمد در شهر اختیاری است.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر چرخ باید بین 15 اکتبر تا 15 مارس در خودرو باشد.
در صورت بارش برف سنگین، زنجیر باید روی محور محرک خودرو نصب شود.
این الزام برای تریلرها یا نیمه تریلرها اختیاری است.

هلند
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
استفاده از زنجیر چرخ در جاده ها ممنوع است.

نروژ
لاستیک های زمستانی
در شرایط آب و هوایی زمستانی، تمامی خودروها باید دارای لاستیک زمستانی با یا بدون ناودانی با حداقل پروفیل 3 میلی متر باشند. لاستیک های تابستانی با زنجیر را می توان به عنوان جایگزین استفاده کرد.
الزام در مورد اعمال نمی شود ماشین های خارجیاما به دلیل مسئولیت در صورت بروز حادثه توصیه می شود.

خار
استفاده از لاستیک های میخ دار بین اولین دوشنبه پس از عید پاک تا 31 اکتبر ممنوع است، مگر اینکه شرایط آب و هوایی اقتضا کند.
در Nordland، Tromsø و Finnmark، استفاده از آن بین 15 اکتبر تا 1 مه با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است. مقامات می توانند استثناهایی را از قوانین تعیین کنند. در عین حال، برای خودروهای با وزن ناخالص کمتر از 3.5 تن، تایرهای ناودانی روی تمام چرخ ها نصب می شود.

زنجیر
استفاده از زنجیر از اولین دوشنبه بعد از عید پاک تا 31 اکتبر ممنوع است مگر اینکه شرایط آب و هوایی اقتضا کند. در Nordland، Tromsø و Finnmark، استفاده از آن بین 15 اکتبر تا 1 مه با محدودیت سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر مجاز است. مقامات می توانند استثناهایی را از قوانین تعیین کنند.
برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص بیش از 3.5 تن، حداقل باید سه زنجیر وجود داشته باشد: یکی برای چرخ جلوو دو تا روی محور محرک. یک وسیله نقلیه دو چرخ باید به چهار زنجیر در هر محور محرک مجهز باشد.

لهستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی اختیاری هستند. با این حال، با توجه به اینکه کار خدمات برف روبی بسیار عالی است، سفر به لهستان در آینده است لاستیک های تابستانیمی تواند مخاطره آمیز باشد علاوه بر این، ماده 66.1 قانون ترافیک جاده ای تصریح می کند که هر وسیله نقلیه باید به گونه ای ساخته، تجهیز و نگهداری شود که نه مسافران و نه سایر کاربران جاده در معرض خطر باشند.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر

کشور پرتغال
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر چرخ اختیاری است مگر اینکه با علامت جاده مشخص شود. در این حالت حداقل محور محرک باید مجهز به زنجیر باشد.

رومانی
لاستیک های زمستانی
رومانی هنوز قوانینی برای تنظیم استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد، اما وزارت حمل و نقل گفت که به زودی رانندگان ملزم خواهند شد تا خودروها را به مجموعه لاستیک های مناسب برای دوره از 1 نوامبر تا 31 مارس مجهز کنند. قانون جدیددر سال 2011 لازم الاجرا خواهد شد.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر اختیاری است اما ممکن است در شرایط آب و هوایی خاص ضروری اعلام شود.

صربستان
لاستیک های زمستانی
لاستیک های زمستانی باید حداقل 4 میلی متر پروفیل داشته باشند.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
—

اسلواکی
لاستیک های زمستانی
هیچ قانونی در مورد استفاده از لاستیک های زمستانی ندارد. با این حال، در صورت تصادف، عدم وجود لاستیک زمستانی دلیل مهمی برای تخصیص مسئولیت خسارت است.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
زنجیر اختیاری است

اسلوونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک زمستانی برای تمامی خودروهای تا وزن 3.5 تن از 15 نوامبر تا 15 مارس اجباری است. شرایط ممکن است به دلیل شرایط سخت آب و هوایی تمدید شود.
حداقل الزامات برای وسایل نقلیه و اتصالات بالای 3.5 تن: خودرو باید دارای لاستیک زمستانی یا رادیال با عمق آج حداقل 4 میلی متر باشد.
لاستیک های تابستانی با زنجیر مجاز است.
طبق قوانین اسلوونی، دو لاستیک زمستانی برای هر خودرو کافی است. همچنان توصیه می شود کیت کامل را نصب کنید.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
وجود زنجیر چرخ در خودرو در صورت استفاده از لاستیک تابستانی الزامی است.
خودروهای چهار چرخ متحرک باید دارای زنجیر در محور عقب باشند.
در هر وسیله نقلیه باید یک بیل در دسترس باشد.

فنلاند
لاستیک های زمستانی
از اول دسامبر تا پایان فوریه، استفاده از تایرهای زمستانی برای تمام خودروهای با وزن کمتر از 3.5 تن اجباری است.
پروفیل باید حداقل 3 میلی متر باشد.
از سال 1378 این قانون در مورد خودروهای خارجی نیز اعمال شده است.

خار
لاستیک های میخ دار تا حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 80 کیلومتر در ساعت در جاده های دیگر از 1 نوامبر تا 31 مارس مجاز هستند. در این حالت، هر چهار چرخ باید مجهز به سنبله باشند.

زنجیر
وجود وسیله نقلیه در داخل هواپیما الزامی نیست.

فرانسه
لاستیک های زمستانی
در فرانسه، تغییر لاستیک به تایر زمستانی ضروری نیست، اما در صورت بروز حادثه، عدم وجود لاستیک زمستانی دلیل مهمی برای تقسیم مسئولیت خسارت است. علیرغم اینکه هیچ قانونی در مورد نیاز به لاستیک زمستانی در فرانسه وجود ندارد، شما نباید بدون آن در کوه های آلپ ظاهر شوید.

خار
خودروهای سواری باید مجهز به لاستیک های میخ دار (از ابتدای نوامبر تا پایان مارس) باشند، در حالی که سرعت در شهرک ها نباید از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز کند و در خارج شهرک ها- 90 کیلومتر در ساعت). در صورت وجود ناودانی باید برچسب مخصوصی روی شیشه گذاشته شود.

زنجیر
برخی از مسیرها (که با علائم خاص مشخص شده اند) ممکن است به زنجیر برف نیاز داشته باشند. در برخی موارد زنجیر چرخ اجباری است (در برخی از گردنه های کوهستانی).

کرواسی
لاستیک های زمستانی
در طول زمستان، وسیله نقلیه باید حداقل به دو لاستیک زمستانی (M + S) در هر محور محرک یا تایرهای تابستانی با طرح شعاعی روی همه چرخ‌ها مجهز باشد.
حداقل پروفیل 4 میلی متر است.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
در زمستان، وجود بیل و زنجیر روی وسیله نقلیه حداقل برای یک کیت محور محرک ضروری است.
زنجیر چرخ فقط در صورت لزوم باید در صورت نیاز به شرایط آب و هوایی (عمق برف حداقل 5 سانتی متر یا یخ زدگی جاده) استفاده شود.

کشور چک
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است اجباری باشد اگر یک تابلوی جاده مناسب در کنار جاده (به عنوان مثال در اتوبان D 1) بین 1 نوامبر و 1 آوریل وجود داشته باشد.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
در صورت وجود تابلوی راهنمایی مناسب الزامی است. محور محرک باید مجهز به کیت زنجیر باشد.
حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت است.
وجود زنجیر چرخ در خودروهای با وزن ناخالص بیش از 7.5 تن الزامی است.

مونته نگرو
لاستیک های زمستانی
حداقل پروفیل 4 میلی متر است.

خار
لاستیک های میخ دار مجاز نیستند.

زنجیر
—

سوئد
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی در فصل سرما برای خارجی ها الزامی نیست. با این وجود توصیه می شود در خارج از شهر با لاستیک های زمستانی سوار شوید، زیرا بسیاری از جاده های اینجا با شن و ماسه پاشیده نشده اند.
برای ساکنان محلی در دوره از 1 دسامبر تا 31 مارس، تایرهای زمستانی با مشخصات حداقل 3 میلی متر برای وسایل نقلیه با وزن ناخالص تا 3.5 تن مورد نیاز است.

خار
لاستیک های میخ دار از اول اکتبر تا 30 آوریل مجاز هستند. اگر وسیله نقلیه مجهز به لاستیک های ناودانی باشد، تریلر باید مطابق آن مجهز شود.

زنجیر
به عنوان جایگزین، می توان از زنجیر در زمستان استفاده کرد.

سوئیس
لاستیک های زمستانی
در سوئیس، تایرهای زمستانی نیز اختیاری هستند. با این حال، استفاده از آنها توصیه می شود، زیرا در صورت اجتناب از لاستیک های زمستانی، رانندگانی که از لاستیک های تابستانی استفاده می کنند، مقصر تصادفات جاده ای هستند.
به طور کلی استفاده از لاستیک های زمستانی در سوئیس عمل خوبی تلقی می شود.
در صورت وجود تابلو، استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است در تعدادی از جاده ها اجباری باشد.

خار
میخ و زنجیر به صلاحدید راننده است، اما در برخی از مسیرها ممکن است نیاز باشد. لاستیک های میخ دار در اکثر اتوبان ها ممنوع است، علاوه بر این، در صورت موجود بودن، محدودیت سرعت 50 کیلومتر در ساعت در داخل شهر و 80 کیلومتر در ساعت در خارج از آن وجود دارد.

زنجیر
استفاده از زنجیر چرخ در صورت وجود تابلوی جاده الزامی است. بارش برف در کوه های آلپ نیز ممکن است در تابستان اتفاق بیفتد.

استونی
لاستیک های زمستانی
استفاده از لاستیک های زمستانی از اول دسامبر تا پایان فوریه اجباری است، اگرچه بسته به شرایط آب و هوایی، "فصل" ممکن است زودتر شروع شود یا دیرتر از تاریخ تعیین شده به پایان برسد.

خار
استفاده از لاستیک های میخ دار با محدودیت سرعت تا 90 کیلومتر در ساعت از 1 نوامبر تا 1 مه فقط برای وسایل نقلیه با حداکثر وزن 3.5 تن مجاز است. برای تمام چرخ ها، از جمله تریلر.

زنجیر
داشتن زنجیر چرخ در خودرو الزامی نیست.

شهروندان روسی که قصد دارند در فصل زمستان با خودروی خود به کشورهای اروپایی سفر کنند، لازم است بدانید که در برخی از آنها رانندگی با خودرو بدون لاستیک زمستانی نصب شده ممنوع بوده و ارائه شده است. جریمه های چشمگیربرای زیر پا گذاشتن قوانین

متخصصان گودیر که یکی از تولیدکنندگان برجسته تایر در جهان است، فهرستی از الزامات استفاده از تایرهای زمستانی در کشورهای اروپایی را تهیه کرده است.

آلمان

امروزه ممنوعیت استفاده از لاستیک های تابستانی در زمان زمستاناز سال.

الزامات جدید برای تایرهای زمستانی در سراسر آلمان در 4 دسامبر 2010 به اجرا درآمد. این اصلاحات برای تمام وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده در جاده ها اعمال می شود، به ویژه آنهایی که در خارج از کشور ثبت نام کرده اند. آب و هوای زمستان به برف، لجن، برف، یخبندان و یخ اشاره دارد. همچنین ارزش توجه شما را به این واقعیت دارد که چنین شرایطی ممکن است لزوماً در دمای منفی ایجاد نشوند، اما همچنین اگر دمای بالای صفر درجه سانتیگراد باشد. قانون آلمان به وضوح تصریح می کند که چرخ ها باید برای شرایط آب و هوایی مناسب باشند، یعنی زمستان یا همه چیز. - آب و هوا، مخصوص استفاده در زمستان. تایرهای زمستانی و تمام فصول با علامت "M + S" و یک دانه برف در داخل یک مثلث به شکل کوه در کنار چرخ مشخص شده اند. تردد در جاده ها در فصل زمستان برای دارندگان خودرو با استفاده از لاستیک تابستانی بر روی خودروی خود ممنوع است. برای نقض این الزامات، رانندگان مشمول جریمه 20 یورو یا بیشتر هستند. اگر به دلیل تقصیر راننده با لاستیک های نامناسب برای فصل، تردد با مشکل مواجه شود، جریمه آن حدود 40 یورو خواهد بود. همچنین در صورت تعویض نشدن لاستیک ها یا تغییر آب و هوا ممکن است از ادامه سفر منع شوید.

اتریش.

از 15 نوامبر در قلمرو اتریش همه وسایل نقلیه باید به آرامش زمستانی مجهز شوند.
همچنین در اتریش جاده هایی وجود دارد که وجود دارد الزامات اضافیاز نظر ارتفاع آج باقی مانده در لاستیک های زمستانی، به عنوان مثال، در مسیرهای کوهستانی، عمق باید حداقل 4 میلی متر باشد. همچنین محدودیت هایی برای استفاده در برخی از جاده ها اعمال می شود و با علائم جاده ای مربوطه، راننده از این موضوع مطلع می شود.

سوئیس.

هیچ چارچوب زمانی مشخصی برای استفاده از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اما استفاده از آنها در فصل زمستان به شدت توصیه می شود. به عنوان مثال، راننده خودرویی که به دلیل استفاده از لاستیک تابستانی مسبب تصادف شده است، در صورتی که ثابت شود با استفاده از لاستیک های زمستانی می توان از تصادف جلوگیری کرد، مسئول عواقب تصادف خواهد بود. یا لاستیک های زمستانی با ارتفاع آج باقی مانده کمتر از 4 میلی متر استفاده شد. به علاوه به این شرکت بیمهارائه بیمه نامه مشابه بیمه نامه بدنه روسیه به مشتری ممکن است از جبران خسارت خودداری کند.

دانمارک

هنجارهای استفاده از لاستیک های زمستانی در دانمارک در قانون ذکر نشده است، اما استفاده از آنها به شدت توصیه می شود که به دلیل شرایط آب و هوایی سخت زمستانی در این کشور دیکته می شود.

نروژ

قانون نروژ استفاده از "لاستیک با چسبندگی خوب" با ارتفاع آج باقی مانده حداقل 3 میلی متر را الزامی می کند. در تمامی موارد تصادفات جاده ای، پلیس با توجه به شرایط تصمیم گیری می کند.

فنلاند

در فنلاند با آب و هوای سخت آن استفاده از لاستیک زمستانی است یک پیش نیازدر دوره قانونی تعیین شده (از 1 دسامبر تا 1 مارس)، هم برای شهروندان فنلاند و هم برای وسایل نقلیه وارد شده به قلمرو فنلاند. عمق آج لاستیک های زمستانی باید حداقل 3 میلی متر باشد، در صورت نقض این قوانین، پلیس حق دارد جریمه مناسبی را اعمال کند.

بریتانیای کبیر.

هیچ قانونی در بریتانیا وجود ندارد که استفاده از لاستیک های زمستانی را تنظیم کند. با این حال، بسیاری از رانندگان از مناطق آشنا با برف تجربه رانندگی با لاستیک های زمستانی را دارند و از مزایای تعویض لاستیک بسته به شرایط آب و هوایی قدردانی کرده اند.

فرانسه.

علیرغم اینکه مقامات فرانسوی قانوناً راننده را ملزم به استفاده از لاستیک های زمستانی نمی کنند، استفاده از آنها در مناطق جنوب شرقی، شرقی و به ویژه شمال کشور توصیه می شود. همچنین در برخی از جاده های فرانسه، رانندگان ملزم به استفاده از تجهیزات زمستانی اضافی مانند ناودانی برفی یا زنجیر هستند.

بلژیک، هلند و لوکزامبورگ.

گذشته غیرعادی است خیلی سرددر زمستان، این کشورها نیاز به تایرهای زمستانی را در بازار نشان دادند که قبلاً تقاضای زیادی نداشتند. لاستیک های زمستانی به دلیل مزایای قابل توجه در ایمنی حرکت در شرایط آب و هوایی غیرقابل پیش بینی، روز به روز در بین رانندگان در کشورهای بنلوکس محبوبیت بیشتری پیدا می کنند. شرایط زمستانی... استفاده از لاستیک های زمستانی هنوز فرسوده نشده است دستور اجباریدر این کشورها، اما توصیه می شود، به خصوص اگر راننده مجبور باشد هر روز از ماشین خود استفاده کند.

سوئد.

در سوئد، دوره استفاده از لاستیک های زمستانی توسط قانون تنظیم می شود و از اول دسامبر تا 31 مارس اجباری است و برای جاده های فرعی یا روستایی که برفی شدید و پوشیده از لجن هستند اعمال می شود. این الزامات برای گردشگرانی که در سوئد سفر می کنند اعمال نمی شود تنها در صورتی که ماشین آنها مجهز به لاستیک هایی با عمق آج حداقل 3 میلی متر باشد.

استونی.

استفاده از لاستیک های زمستانی در استونی می باشد نیاز اجباریتوسط قانون در دوره از 1 دسامبر تا 1 آوریل ارائه شده است. این بازه زمانی بسته به شرایط آب و هوایی قابل تنظیم است.

اتحادیه تایر استونی از پیشنهاد شهرداری تالین برای ممنوعیت استفاده از لاستیک های میخ دار در استونی حمایت نمی کند. Kaur Kuurme، مدیر عامل انجمن تایر استونی، گفت: «قبل از ممنوع کردن آن، به جای تکیه بر تحقیقات گذشته، ارزش آن را دارد که تمام جوانب مثبت و منفی تایرهای میخ دار را در نظر بگیریم.
از آنجایی که آب و هوای استونی بسیار مرطوب است، خطر بزرگراه های یخ زده، به جز جاده های کشور، بسیار زیاد است.
رئیس اتحادیه توضیح داد که لاستیک های پنچر شده با علامت M+S یعنی. در تمام فصول، اما این بدان معنا نیست که آنها با شرایط آب و هوایی ما مطابقت دارند. به گزارش Kuurme، در آلمان و کشورهای شمال اروپاالزامات تایرهای لایه ای متفاوت است. استفاده از لاستیک چند لایه از تولید کنندگان ناآشنا بسیار خطرناک است، زیرا ممکن است مواد آنها در شرایط آب و هوایی استونی کاملاً نامناسب باشد.

لیتوانی

استفاده از تایرهای زمستانی در لیتوانی طبق قانون اجباری است، دوره درخواست توافق شده از 10 نوامبر تا 1 آوریل است.

لتونی.

در لتونی، از 1 دسامبر تا 1 مه، رانندگان وسایل نقلیه با جرم کل بیش از 3.5 تن مجاز به استفاده از تایرهای زمستانی هستند. حداقل عمق آج 3 میلی متر است. در هر سه کشور بالتیک، این جنبه های قانونی برای گردشگران نیز اعمال می شود.

جمهوری چک، اسلواکی، بلغارستان، لهستان.

در این کشورها استفاده از لاستیک های زمستانی از نظر قانونی تجویز نشده است، اما با توجه به سرد بودن زمستان های سنتی، هنوز به رانندگان در اکثر مناطق اروپای شرقی توصیه می شود که آنها را نصب کنند.

رومانی.

دولت رومانی قانونی در مورد استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی در زمستان تصویب کرد و نقض آن تهدید می کند. خوب بزرگاز 600 تا 1000 یورو به اضافه ابطال گواهی ثبت نام خودرو.

طبق قانون جدید، دارندگان وسایل نقلیه باید از 10 آبان تا 1 اسفند از لاستیک زمستانی استفاده کنند. کامیون هابا وزن بیش از 3.5 تن و ماشین های سواریداشتن بیش از 9 صندلی هاعلاوه بر لاستیک های زمستانی باید به زنجیر چرخ نیز مجهز باشد.

مجارستان.

در مجارستان، رانندگان موظفند ماشین را به مجموعه ای از زنجیر چرخ برای دوره زمستانی مجهز کنند. گردشگرانی که قصد سفر به این کشور را دارند و زنجیر چرخ همراه خود ندارند ممکن است از ورود به این کشور منع شوند.

آلبانی، مقدونیه، صربستان و مونته نگرو.

در این کشورها استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان مجاز است، اما تنها در صورتی که عمق آج حداقل 4 میلی متر باشد، در غیر این صورت باید از زنجیر چرخ استفاده کرد. این الزام فقط در مورد محور رانندگی اعمال می شود.

بوسنی و هرزگوین.

استفاده از لاستیک های زمستانی بین 15 نوامبر تا 15 آوریل اجباری است. عمق آج تایر باید حداقل 4 میلی متر باشد. به عنوان جایگزینی برای لاستیک های زمستانی، می توان لاستیک های تابستانی را با زنجیر برف نصب کرد.

کرواسی

چرخ های مجهز به زنجیر چرخ باید در فصل رسمی زمستان، چه زمستان و چه تابستان، استفاده شوند. همچنین نیاز به عمق آج برای هر دو لاستیک زمستانی و تابستانی حداقل 4 میلی متر وجود دارد.

اسلوونی

از 15 نوامبر تا 15 مارس، همه وسایل نقلیه موتوریباید مجهز به لاستیک های زمستانی باشد. در مورد گردشگران، در صورت بارش برف در جاده ها، آنها مجازند با خودرویی که منحصراً به لاستیک های زمستانی مجهز شده است، تردد کنند. با این حال، این قانون به راننده اجازه می دهد تا فقط دو لاستیک زمستانی - روی محور محرک را اعمال کند.

اسپانیا.

هیچ قانونی در اسپانیا وجود ندارد که رانندگان را ملزم به استفاده از لاستیک های زمستانی کند. اما استفاده از لاستیک های زمستانی در بسیاری از مناطق به ویژه شمال کشور توصیه می شود. در برخی از جاده‌های اسپانیا، رانندگان ممکن است ملزم به استفاده از تجهیزات زمستانی دیگر مانند زنجیر چرخ و سنبله باشند.

ایتالیا

در ایتالیا نیز مهلت قانونی برای استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اما استفاده از آن به ویژه در شمال این کشور توصیه می شود.

بوقلمون

استفاده از لاستیک های زمستانی اختیاری است، اما قوانین ترکیه وسایل نقلیه را ملزم می کند که از نظر فنی برای شرایط آب و هوایی زمستانی آماده باشند. این بدان معناست که وقتی شرایط نامساعد جوی پیش‌بینی می‌شود، رانندگان باید لاستیک‌های زمستانی یا زنجیر برف را روی لاستیک‌های تابستانی نصب کنند. بنابراین در بسیاری از مناطق ترکیه نصب لاستیک های زمستانی به ویژه در شمال و شرق این کشور توصیه می شود.

روسیه

با وجود زمستان های سخت و جاده های بد، در روسیه هنوز هیچ قانونی در مورد شرایط استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی وجود ندارد. اما طبق ضوابط فنی جدید حداقل عمق آج لاستیک های زمستانی حداقل 4 میلی متر قبلا به صورت قانونی تایید شده است. کارشناسان اکیدا استفاده از لاستیک های زمستانی استاندارد را برای مناطق جنوبی روسیه و برای مرکزی و غرب روسیه، سیبری و مناطق شرقی کشور، استفاده از لاستیک های میخ دار در فصل زمستان.

در زمستان، سنبله در اتریش، بلژیک، استونی، لیتوانی، اسلوونی و فنلاند مجاز است. اما در جمهوری چک، لهستان، آلمان، فرانسه و اسپانیا استفاده از تایرهای میخ دار به شدت ممنوع است.

لاستیک های میخ دار در اروپا
کشور	مدت زمان مجاز استفاده	محدودیت سرعت برای خودروهای مجهز به لاستیک های میخ دار در بزرگراه ها / اتوبان ها، کیلومتر در ساعت	یادداشت ها (ویرایش)
اتریش	از 15 نوامبر تا آوریل (تاریخ های خاص بسته به آب و هوا تعیین می شود)	80/100	فقط برای وسایل نقلیه با جرم کل تا 3.5 تن، علامت "میخچه" مورد نیاز است
آلبانی و آندورا	مجاز
بلژیک	01.11—31.03	60/90	علامت اجباری "60 کیلومتر در ساعت"
بلغارستان، بوسنی و هرزگوین	ممنوع است
سوئیس	01.11—30.04	80/—*	علامت اجباری "80 کیلومتر در ساعت"
کشور چک	ممنوع است
آلمان	ممنوع است		در محدوده 15 کیلومتری از سمت اتریش در کامیون های با پلاک خارجی مجاز است
دانمارک	01.10—30.04	محدودیت سرعت عمومی
اسپانیا	شرایط محلی اعمال می شود
فرانسه	01.11—31.03	90/90	علامت اجباری "90 کیلومتر در ساعت"
فنلاند	01.11—24.04	محدودیت سرعت عمومی
انگلستان	مجاز است، مدت استفاده تعریف نشده است
مجارستان	ممنوع است
کرواسی، مونته نگرو، صربستان	ممنوع است
ایتالیا	15.11—15.03	90/120
ایرلند	شرایط محلی اعمال می شود
یونان، ایسلند	مجاز
لوکزامبورگ	01.12—31.03	60/90	علامت مورد نیاز "60 کیلومتر در ساعت"
لتونی	01.10 - 01.05
لیتوانی	10.10-01.04
نروژ	01.11—23.04	محدودیت سرعت عمومی
هلند	شرایط محلی اعمال می شود		برای کامیون های خارجی مجاز است
کشور پرتغال	ممنوع است
لهستان	ممنوع است
رومانی	ممنوع است
سوئد	01.11—23.04	محدودیت سرعت عمومی
اسلواکی	ممنوع است
اسلوونی	ممنوع است
بوقلمون	ممنوع است
استونی	01.11—01.05	90
اوکراین	مجاز
یوگسلاوی	ممنوع است
مقدونیه، مولداوی	ممنوع است
* استفاده از لاستیک های میخ دار در اتوبان ممنوع است

تجربه نیاز به استفاده اجباری از لاستیک های زمستانی را نشان می دهد کشورهای خارجی... برای مثال در آلمان در صورت تصادف بدون تقصیر راننده، راننده در صورت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان تا 20 درصد خسارت وارده را جبران می کند. در فنلاند و سوئد استفاده از لاستیک زمستانی برای همه رانندگان اجباری شده است.

استفاده از تایرهای میخ دار در لیتوانی اکنون با شرایط ممنوعیت محدود نشده است.

یادآوری می کنیم که قبل از این قرار بود قرار دادن ممنوع شود لاستیک های ماشینبا سنبله و یا با این نوع لاستیک ها از کشورهای همسایه وارد خاک لیتوانی شوید.

بر اساس داده های دریافتی از وزارت حمل و نقل لیتوانی، این وزارتخانه تصمیم گرفت به ایمنی افراد توجه بیشتری داشته باشد و سطح جاده را حفظ نکند.

فقط با لاستیک های زمستانی بدون سنخ می توانید به لهستان بروید. قانون لهستان به صراحت استفاده از تایرهای مجهز به سیستم دائمیضد لغزش». تا سال 2010، هیچ استثنایی برای کسی وجود نداشت، سپس امتیازاتی برای "وسایل نقلیه شرکت کننده در مسابقات و دوچرخه" در نظر گرفته شد.

و روی خارها دیدم!

بله، در جاده های لهستان ماشین هایی با لاستیک های میخ دار وجود دارد، اما در اینجا شما باید آن را بفهمید. واقعیت این است که در برخی از کشورهای اتحادیه اروپا استفاده از تایرهای میخ دار مجاز است. به عنوان مثال، اگر به دانمارک، فنلاند، نروژ یا سوئد بروید، برای ورود به کشور هیچ مشکلی نخواهید داشت. گذرگاه مرزیاسب آهنی شما با فلز نعلین خواهد شد. اما اگر در مرز با لهستان ایستاده اید، در یک "سنبله" قرار گرفته اید، پس کاملا جدی و مطابق با قانون، ممکن است اجازه ورود به کشور را نداشته باشید. و اشاره به این واقعیت که شخصی در لهستان کسی را روی خار دیده است برای مرزبانان معنایی ندارد.
همانطور که از تمرین برمی آید، اتومبیل هایی با لاستیک های میخ دار واقعاً در جاده های لهستان یافت می شوند. به عنوان یک قاعده، این خودروها از کشورهای اسکاندیناوی هستند که در آن تایرهای اسپیک مجاز هستند. و از آنجایی که این کشورها در منطقه شینگن هستند، خطری برای تبدیل شدن به مرزها ندارند. اما این به هیچ وجه به این معنا نیست که پلیس نمی تواند علیه رانندگان این خودروها ادعایی داشته باشد، زیرا آنها به طور رسمی قانون را نقض می کنند.

آیا استفاده از لاستیک های زمستانی در لهستان اجباری است؟

خیر هنوز مورد نیاز نیست. هیچ هنجاری در قانون لهستان وجود ندارد که جایگزینی تایرهای تابستانی با لاستیک های زمستانی را تنظیم کند. قانونگذاران لهستانی چندین سال است که روی معرفی این تعهد کار می کنند و شاید به زودی این هنجار تصویب شود. تا زمانی که این اتفاق نیفتد، حتی یک افسر پلیس در لهستان حق ندارد جریمه ای برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در فصل سرد برای شما بنویسد. این واقعیت به هیچ وجه به این معنی نیست که این نمی تواند دلیلی غیر ضروری برای افزایش توجه به شما در صورت توقف به دلیل دیگری باشد. پس بهتر است ریسک نکنید. همانطور که از پیش نویس قانون لاستیک های زمستانی آمده است درخواست اجباریبرنامه ریزی شده است "در طول دوره از 1 نوامبر تا 15 مارس یا از 1 نوامبر تا 1 مارس". باید این تاریخ ها را جدی بگیرید و این روزها با لاستیک های تابستانی سفر به لهستان را برنامه ریزی نکنید. این خطر وجود دارد که بدون ورود به کشور در تاریخ 31 اکتبر قانون مصوب، قبلاً در صبح روز 1 نوامبر ، می توانید بزهکار شوید. علاوه بر این، این روز در لهستان یک تعطیلات است - روز همه مقدسین (Wszystkich Świętych). به طور سنتی، پلیس بیشتری در روزهای تعطیل در جاده ها وجود دارد و اندازه جریمه ها در لهستان حتی افراد ثروتمند را خوشحال نمی کند.
یک افسر پلیس یا چندین سرویس دیگر که حق مشارکت در کنترل ترافیک را نیز دارند، باید جریمه را در محل بپردازند. ارائه رشوه به افسران پلیس لهستان به شدت ممنوع است. به "رانندگان کارکشته" که ادعا می کنند "مذاکره" با پلیس در لهستان آسان است، اعتماد نکنید. شاید زمانی چنین بود (که البته قانون هم نبود)، اما در طی 10 سال گذشته چیزهای زیادی در لهستان تغییر کرده است. از جمله این. "موافق" می تواند و می تواند کار کند، اما با خوش شانسی و مهربانی افسانه ای نگهبان نظم (خوب، یا "آن یکی" را گرفتید). و به عنوان یک قاعده، حتی پس از تنها یک پیشنهاد برای "مذاکره"، ممکن است سفر به لهستان به دلیل عزیمت به مکان های نه چندان دور (مثلاً از شهر Wronki) چندین سال طول بکشد.

ایمنی

این در مورد ایمنی است که قانونگذاران لهستانی به آن فکر می کنند. آنها به شدت نگران آمار تصادفات جاده ای مالکان خودروهایی هستند که تایرهای زمستانی را تعویض نکرده اند. اگرچه "در دوربین" بیش از 90٪ از پاسخ دهندگان از استفاده از لاستیک های زمستانی حمایت کردند، مطالعه دقیق ارقام نظرسنجی باعث خوش بینی نمی شود. بنابراین، 5٪ از پاسخ دهندگان اعتراف کردند که اصولاً آنها تمام زمستان را با لاستیک های تابستانی سفر کرده اند، 13٪ با لاستیک های تمام فصل رانندگی کرده اند، 79٪ لاستیک های زمستانی نصب کرده اند، 3٪ از مارک لاستیک هایی که در آن کفش پوشیده شده اند نمی دانند. فصلی بودن آنها را ذکر نکنیم.

پنج درصد نباید خواننده را گمراه کند، زیرا این ماشین هر بیستم است. علاوه بر این، به دلیل این باور اشتباه که "تفاوت در خواص لاستیک تبلیغات بازاریابی است"، برخی از رانندگان رانندگی را کاملاً عادی می دانند. لاستیک های تابستانی، یا زمستان های تقریبا فرسوده را قرار دهید. با بررسی دقیق تر، چنین باورهایی اغلب مبتنی بر تلاش صاحبان خودروهایی برای صرفه جویی در لاستیک ها و راه اندازی مجدد لاستیک است. به گفته پلیس و شرکت‌های بیمه در لهستان، چنین پس‌اندازی به قیمت جان صدها عابران پیاده و رانندگانی تمام شد که به اندازه کافی خوش شانس نبودند که خود را در همان جاده زمستانی با اقتصاددان بالقوه بیابند.
علاوه بر این، اخیراً تعداد زیادی از دنبال کنندگان درایو 4x4 ظاهر شده اند. بسیاری از آنها کشاورز هستند و تجربه زیادی در رانندگی خارج از جاده دارند. اما کسانی هستند که به دلایل چهار چرخ متحرک یک SUV یا سدان خریدند و هرگز آسفالت را ترک نکردند. به نظر آنها سیستم چهار چرخ محرک از نظر ایمنی بی نظیر است. در میان دومی، دسته رانندگان برجسته است که معتقدند در ماشین چهار چرخ متحرکشما نیازی به نصب لاستیک های زمستانی ندارید. که به خودی خود در حال حاضر بسیار اشتباه است. در لهستان، تعداد طرفداران فرمول 4X4 هر سال وارد می‌شود، و اعتقادات چیزهای سرسختی هستند. و همچنین آمار. این اوست که این را نشان می دهد چهار چرخ محرکبه هیچ وجه جایگزین لاستیک های زمستانی نمی شود، اما به شدت آن را می طلبد، درست مانند کلاسیک و دیفرانسیل جلو.

ما بسیار متفاوت هستیم - و با این حال با هم هستیم

وضعیت: باید به لهستان بروید، هتل رزرو شده است، موارد فوری در انتظار شماست و لاستیک هایی با میخ در ماشین وجود دارد. احتمال اینکه آنها در مرز مستقر شوند بسیار زیاد است.
برخی از مردم راه حل زیر را ارائه می دهند: "با دنیا روی یک ریسمان ..."، من 4 قوطی "چسبنده" جمع می کنم (هیچ وقت نمی دانید چه کسی آن را در گاراژ دارد) و برمی گردم - من آن را دوباره توزیع خواهد کرد. نکته اصلی این است که در اندازه مناسب باشد.
اما بعید به نظر می رسد که از این طریق بتوان از وضعیت خارج شد. فقط در صورتی که بتوانید با همان آج برای هر محور لاستیک تهیه کنید.
واقعیت این است که قانون لهستان عملکرد خودرویی را ممنوع می کند که در یک محور آن لاستیک ها با الگوهای مختلفمحافظ تنها استثناء برای راهروها است، اما حتی در اینجا بهتر است یک چرخ سوراخ در صندوق عقب داشته باشید تا راحت تر توضیح دهید که به سرویس لاستیک می روید. اگر این نوع لاستیک فقط به این دلیل که "خیلی نزدیک شده" ارزشش را دارد، جریمه آن دیری نخواهد آمد. علاوه بر این، در مرز، به راحتی می توانید اجازه عبور داشته باشید، زیرا کارمند خدمات مرزی ممکن است روی لاستیک ها تمرکز نکند. اما در وظایف پلیس راهنمایی و رانندگیاین ویژگی قبلاً گنجانده شده است.
در صورتی که دارید لاستیک های مختلف، دو گزینه لازم الاجرا می شود.
اول: شما فقط با جریمه در محل پیاده خواهید شد، 300-500 PLN. گزینه دو: پس از پرداخت جریمه، باید یک مجموعه کامل لاستیک زمستانی نو بخرید. همه اینها با در نظر گرفتن این واقعیت است که پلیس روحیه خوبی دارد یا فقط مهربان است و با وارد شدن به موقعیت به جریمه محدود می شود. هنجار قانون در این مورد هم جریمه و هم توقیف گواهی ثبت را پیش بینی می کند. همه اینها مستلزم هزینه های برنامه ریزی نشده، اتلاف وقت و خلق و خوی خراب است.
به طور کلی، باید توجه داشته باشید که خودرویی با الگوی آج متفاوت، کیفیت رانندگی و چسبندگی خود را از دست می دهد. سلامتی و زندگی گران تر از لاستیکو جریمه
نتیجه ساده است: در یک محور باید یک جفت لاستیک یکسان وجود داشته باشد، در دومی ممکن است مارک متفاوت و با الگوی متفاوت، اما یکسان باشد. آن وقت هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. در مورد نصب لاستیک های زمستانی فقط روی چرخ های محرک، این نیز قابل انجام نیست.

آماده شدن برای سفر به لهستان با ماشین

اگر از روسیه می آیید، علاوه بر خود ماشین و لاستیک های زمستانی از نوامبر تا مارس، به چند مورد دیگر نیز نیاز داریم. البته ممکن است برخی از رانندگان با لیست موافق نباشند، اما تمرین نشان می دهد که برای حرکت راحت در لهستان، بلاروس و روسیه با ماشین، باید:
1) حقوق معتبر از فرم ایجاد شده. در مورد گواهینامه رانندگی روسیه هیچ مشکلی برای ورود وجود نخواهد داشت. برای ورود به لهستان نیازی به دریافت حقوق بین المللی خاصی ندارید.
2) گرین کارت برای بلاروس و منطقه شینگن. بهتر است آن را از یک شرکت بیمه معتبر و مطمئن از قبل و در دفتر فروش ثابت خریداری کنید. چند روز اضافه به سفر برنامه ریزی شده خود اضافه کنید. به عنوان مثال: شروع اعتبار کارت در روز یا روز عبور از مرز، پایان - یک یا دو روز پس از تاریخ برنامه ریزی شده حرکت، هنوز یک جاده است، همیشه می تواند تاخیر داشته باشد.
3) یک سیاست OSAGO معتبر. شما باید به روسیه بروید.
4) برگه اطلاعات
قبل از حرکت، بهتر است وجود تمام اسناد خودکار را بررسی کنید. مردم کلیدهای ویلا را فراموش می کنند. در این صورت باید از مرز برگردید.
5) آتش نشانی، علامت توقف اضطراری، جعبه کمکهای اولیه.
6) جلیقه انعکاسی... مثلاً اگر در لهستان در بزرگراه از ماشین پیاده می‌شوید، شیشه‌شوی ماشین را به مخزن اضافه کنید. جلیقه بازتابندهباید روی خودت داشته باشی ناگفته نماند تعویض چرخ در شب.
راستی. با پای پیاده حرکت کنید جاده های لهستانخارج از منطقه مسکونی در زمان تاریکروز از 1 سپتامبر 2014، تنها در صورتی امکان پذیر است که عناصر بازتابنده روی لباس خود داشته باشید. قبلاً این هنجار فقط به کودکان مربوط می شد ، اکنون برای همه عابران پیاده اعمال می شود. مطمئن شوید که چنین درج هایی در لباس شما گنجانده شده است، یا بهتر است - یک دستبند بازتابنده را در کیف خود بیندازید. جریمه یک پیاده روی عاشقانه در خارج از شهر در حالی که منتظر سحر هستید بدون بازتابنده از 20 تا 500 زلوتی خواهد بود.
7) برچسب RUS. یک چیز کوچک است، اما در کنوانسیون جاده ها ظاهر می شود، بنابراین نباید آن را نادیده بگیرید. برای کسانی که این برچسب ها را دوست ندارند، گزینه های مشکی شفاف در فروش وجود دارد. آنها در شیشه های رنگی عقب تقریبا نامرئی هستند. اما این واقعیت را تغییر نمی دهد که قانون رعایت شده و برچسب وجود دارد. کنوانسیون دقیقاً نمی گوید که این برچسب باید در کجای بدنه چسبانده شود. از تجربه، قرار دادن آن بر روی آن راحت است پنجره عقبدر گوشه بالایی سمت مسافر.
8) اختیاری: دستگاه تنفس. در لهستان 00 ppm وجود ندارد. هنجار 0.2 است. اما اگر شب‌ها نوشیدنی‌های الکلی خوشمزه لهستانی مصرف کرده‌اید و مطمئن نیستید که رانندگی کنید یا صبح منتظر بمانید، دستگاه تنفس‌سنجی به شما کمک می‌کند تا با این سوال کنار بیایید. جریمه رانندگی تحت " گاز دوبل«همان‌طور که حقوق از شیر گرفتن نیز تأثیرگذار هستند.

پمپ، جک، بالون، کابل - باید در هر ماشینی باشد. حتی اگر هیچ ایده ای نداشته باشید که آنها چه خدماتی را ارائه می دهند، می توانند در صورت لزوم توسط کسانی که می خواهند به شما کمک کنند، نمایندگی شود. یک تیغه سنگ شکن نیز می تواند مفید باشد. و کبریت. هیچوقت نمیدونی چی...
گرفتن نقشه کاغذی در ضمیمه ناوبر نیز مفید خواهد بود. تجربه سوار شدن بر بالش سوغاتی با نقشه لهستان آشناست. خوشبختانه نقشه دقیق بود.


DVR در داخل هواپیما نیز مفید خواهد بود، زیرا موقعیت های بحث برانگیزدر جاده، هیچ کس آن را در هیچ کجا لغو نکرده است.
اما خفاش، پنوماتیک، تروماتیک، باتوم پلیس، بند برنجی، آرمیچر دسته دار، زنجیر، شمشیر، چاقوی رمبو و هر چیز دیگری که می تواند باعث سوء تفاهم در مرز شود را باید در خانه رها کرد.

چیزی که قطعا باید خود را به آن مسلح کنید، توجه، مسئولیت پذیری در جاده و خلق و خوی مثبت است.

برای شما یک جاده وسیع و سفرهای دلپذیر در اطراف لهستان آرزو می کنم!

شایان ذکر است کسانی که از طریق لهستان به صورت ترانزیت سفر می کنند یا می خواهند از لهستان، به عنوان مثال، به لیتوانی سفر کنند، یادآوری شود. در برخی از کشورهای اروپایی، همسایه با لهستان، "پوشیدن" لاستیک های زمستانی الزامی است. بنابراین ، در همان لیتوانی باید از 1 نوامبر تا 1 آوریل لاستیک های زمستانی را انتخاب کنید. قانون برای همه لازم الاجراست.

• آلمان نزدیک به لهستان است و تایرهای زمستانی فقط در "شرایط جوی خاص" مورد نیاز است.
• در فنلاند، تایرهای زمستانی از اول دسامبر تا پایان فوریه اجباری است. همانطور که در لیتوانی، قوانین برای گردشگران نیز موثر است. به هر حال، در این کشور بود که مفهومی به عنوان "لاستیک های زمستانی" بوجود آمد. در سال 1934 توسط Nokianاولین طرح های تایر با ویژگی هایی تولید شد که آنها را برای شرایط زمستانی مناسب می کرد. آنها برای کامیون ها در نظر گرفته شده بودند. و در سال 1936 اولین لاستیک از سری معروف Nokian Hakkapeliitta تولید شد.
• در استونی، تایرهای زمستانی از 1 دسامبر تا 1 آوریل اجباری است. علاوه بر این، پلیس راهنمایی و رانندگی در اینجا این حق را برای خود محفوظ می دارد که بسته به شرایط آب و هوایی این مدت را طولانی یا کوتاه کند.
• شما باید کفش های خود را به اسلواکی تغییر دهید اسب آهنی، اگر هوای صاف نیاز به آن وجود دارد.
• هنگام سفر از لهستان از طریق آلمان به فرانسه، جایی که قوانین واضحی در مورد لاستیک های زمستانی وجود ندارد، لازم به یادآوری است که لاستیک های زمستانی در کوه های آلپ فرانسه اجباری است.
• رومانی از رانندگان از 1 نوامبر تا 31 مارس خواستار لاستیک با علامت "برف" است.
• اسلوونی از این هم فراتر رفته است و از 15 اکتبر دیگر امکان رانندگی با لاستیک های تابستانی وجود نخواهد داشت. در زمستان در اسلوونی تا 15 مارس ادامه دهید.
• لتونی نیاز به تعویض کفش برای زمستان بین 1 دسامبر و 1 مارس دارد. گردشگران نیز مشمول مقررات هستند.
• کرواسی تا زمانی که "شرایط آب و هوایی خاص" از نوامبر تا آوریل ظاهر شود، تایرهای تابستانی را شروع می کند.
• شما می توانید بدون لاستیک زمستانی به جمهوری چک برانید، اما در اینجا باید به محدودیت ها توجه کنید: از 1 نوامبر تا 30 آوریل، در صورت شروع "آب و هوای معمولاً زمستانی"، لاستیک های زمستانی نیز در اینجا مورد نیاز خواهند بود. همچنین در اینجا در جاده های مشخص شده خاص مورد نیاز است.
• همین داستان با "آب و هوای معمولی زمستانی" برای اتریش معمول است. در اینجا هنجار از 1 اوت تا 15 آوریل معتبر است.
• لوکزامبورگ در مورد لاستیک های زمستانی به همین ترتیب - از نظر شرایط آب و هوایی - اعمال می شود. این موضوع در مورد گردشگران نیز صدق می کند.
• اما از 1 دسامبر تا 15 مارس نمی توانید بدون لاستیک های زمستانی به سوئد بروید.

این سایت توجه خوانندگان خود را جلب می کند: صرف نظر از اینکه آیا می توانید به طور قانونی بدون لاستیک زمستانی به برخی از کشورهای اتحادیه اروپا سفر کنید، لازم به یادآوری است که در دمای زیر +7 درجه سانتیگراد، لاستیک های تابستانی به طور قابل توجهی از دست می دهند. خواص چسبندگی... به جای اینکه سلامتی خود را به خطر بیندازید، پس از رسیدن به این مقادیر دماسنج، ارزش آن را دارد که تایرها را به تایرهای زمستانی تغییر دهید. همانطور که پاییز 2015 نشان داد، یخبندان در لهستان

اینفوگرافی قاره ای از لاستیک های زمستانی و میخ دار در جاده های اروپا

استفاده از لاستیک های زمستانی، اول از همه، برای اطمینان است گرفتن قابل اعتمادبا سطح جاده حتی در شرایط یخ کامل. در عین حال ، چنین لاستیک هایی در دماهای بسیار پایین "برنزه" نمی شوند و توانایی جبران بی نظمی های جاده را حفظ می کنند و حتی در شدیدترین یخبندان ها نیز ترمز نرمی را ارائه می دهند.

اخیراً اتحادیه اروپا استانداردهای جدیدی را برای تایرهای میخ دار معرفی کرده است. از 1 ژوئیه 2013، تعداد سنبله ها در هر متر به شدت تنظیم می شود - بیش از 50 قطعه. بنابراین، هنگام خرید چنین لاستیک، حتماً در مورد تعداد ناودانی ها بپرسید، زیرا ممکن است شبکه خرده فروشی همچنان لاستیک های سبک قدیمی را بفروشد، که با آنها اجازه ورود به جاده های اروپایی را نخواهید داشت.

اتریش ( مشخص شده 11.2013)

از 1 نوامبر تا 15 آوریل در اتریش، همه وسایل نقلیه باید مجهز به لاستیک های زمستانی باشند (باید علامت M + S روی دیواره های جانبی تایر وجود داشته باشد) با حداقل عمق آج 4 میلی متر.

از طرف دیگر، تایرهای تابستانی را می توان همراه با زنجیر چرخ استفاده کرد. آنها باید دارای حداقل 2 چرخ محرک باشند. زنجیر چرخ فقط در صورتی مجاز است که جاده کاملاً پوشیده از برف یا یخ باشد.
استفاده از لاستیک های میخ دار از 1 اکتبر تا 31 مه مجاز است، اما محدودیت سرعت برای این گونه وسایل نقلیه وجود دارد.

بلژیک

در زمستان سوار شدن به لاستیک های زمستانی ضروری نیست، رانندگان می توانند با توجه به ملاحظات خود راهنمایی شوند، اما لاستیک های دارای سنبله در بلژیک فقط از اول نوامبر تا 31 مارس قابل استفاده هستند.

حداکثر وزن وسیله نقلیه ای که می توان از لاستیک های میخ دار برای آن استفاده کرد 3.5 تن است و تایرهای ناودانی را نمی توان برای مینی بوس ها، اتوبوس ها و کامیون ها استفاده کرد. خودروهای دارای لاستیک میخ دار مجاز به رانندگی با آن هستند حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و تا 60 در جاهای دیگر. تابلوی محدودیت سرعت 60 کیلومتر باید در جای مشخص قرار گیرد یا به عقب خودرو چسبانده شود. هنگامی که لاستیک های میخ دار برداشته می شوند، علامت محدودیت سرعت نیز حذف می شود.

بلاروس (اضافه 10.2014)

از سال 2014 این کشور معرفی کرده است استفاده اجباری از لاستیک زمستانی در بازه زمانی 1 دسامبر تا 1 مارس برای وسایل نقلیه با وزن کل مجاز فنی تا 3.5 تن، خودروهای سواری و ون هابا وزن بیش از 3.5 تن و همچنین اتوبوس هایی با وزن حداکثر 5 تن.

لاستیک های زمستانی وسایل نقلیه باید با قله کوه با سه قله و دانه برف در داخل آن و یا با علائم «M + S»، «M&S»، «M.S»، «M S» یا «همه فصول» مشخص شده و دارای ارتفاع باقیماندهالگوی آج حداقل 4 میلی متر.

مجارستان

در مجارستان، تایرهای زمستانی اختیاری هستند، اما در زمستان هر خودرویی باید یک سری زنجیر چرخ داشته باشد.

بریتانیای کبیر

تایرهای زمستانی در بریتانیا اجباری نیستند، مگر در مناطقی که دولت های محلی ممکن است تغییر لاستیک را مطابق با شرایط آب و هوایی الزامی کنند. به عنوان مثال، استفاده از لاستیک های زمستانی در اسکاتلند در فصل زمستان امکان پذیر است، اما لاستیک های میخ دار در انگلستان ممنوع است.

آلمان (به روز رسانی در 11.2016)

الزامات جدید برای تایرهای زمستانی در سراسر آلمان در 4 دسامبر 2010 به اجرا درآمد. قانون آلمان به وضوح تصریح می کند که لاستیک ها باید برای شرایط آب و هوایی مناسب باشند، یعنی زمستان یا تمام فصول، مخصوصا برای استفاده در زمستان طراحی شده اند. تایرهای زمستانی و تمام فصول با علامت "M + S" و یک دانه برف در داخل یک مثلث به شکل کوه در کنار چرخ مشخص شده اند.

تردد در جاده ها در فصل زمستان برای دارندگان خودرو با استفاده از لاستیک تابستانی بر روی خودروی خود ممنوع است. اما، لاستیک های زمستانی در آلمان تنها زمانی اجباری هستند که وضعیت زمستانی واقعی در جاده ها وجود داشته باشد (برف، یخ و غیره). وقتی در زمستان برف در جاده ها وجود ندارد، می توانید با خیال راحت با لاستیک های تابستانی در آنجا رانندگی کنید.

دانمارک

در دانمارک استفاده از لاستیک های زمستانی در زمستان اجباری نیست، اما استفاده از لاستیک های دارای سنبله و زنجیر برف مخصوص در این کشور مجاز است.

اسپانیا

در اسپانیا نیز رانندگی در جاده های عمومی با لاستیک های میخ دار به شدت ممنوع است. در چنین مواردی باید از باند کشی مخصوصی که روی سنبله ها را می پوشاند و در مناطق کوهستانی در فصل زمستان از زنجیر برای تسهیل رانندگی استفاده کرد.

ایتالیا

در فصل زمستان در قسمت های خاصی از جاده (عمدتا در مناطق کوهستانی) باید از لاستیک های زمستانی (با زنجیر چرخ) استفاده شود. علائم نصب شده در جاده شما را در این مورد مطلع می کند. لاستیک های میخ دار در ایتالیا استفاده نمی شود.

لیتوانی ( مشخص شده 11.2015)

استفاده از لاستیک های ناودانی از 1 نوامبر تا 10 آوریل مجاز است (در این صورت راننده باید نصب کند. علامت شناسایی"خوشه" در عقب خودرو). از 20 فروردین تا 10 مهرماه تردد خودروهای دارای لاستیک ناودانی ممنوع است. در زمستان از 19 آبان تا 10 اسفند استفاده از لاستیک های تابستانی ممنوع و استفاده از لاستیک های زمستانی مقاوم در برابر یخبندان الزامی است.

لتونی ( مشخص شده 11.2013)

در بازه زمانی 1 دسامبر تا 1 مارس، کلیه خودروها و اتوبوس‌ها با وزن ناخالص بیش از 3.5 تن باید به لاستیک‌هایی مجهز باشند که برای حرکت در شرایط زمستانی در نظر گرفته شده است.
در بازه زمانی اول اردیبهشت تا اول مهرماه تردد خودروها و اتوبوس های مجهز به لاستیک سنبله ممنوع است.

لوکزامبورگ

لاستیک های زمستانی با ناودانی فقط از اول دسامبر تا 31 مارس و همچنین در ماه های دیگر که برف و یخبندان در جاده ها وجود دارد قابل استفاده است.
چنین لاستیک هایی را می توان توسط اتومبیل هایی با وزن حداکثر 3.5 تن "پوشید" کرد. در همان زمان تعداد ناودانی ها 110 عدد مشخص شد اما فقط برای لاستیک های رادیال و لاستیک های ناودانی باید روی هر چهار چرخ باشد. خودروهایی با لاستیک های میخ دار در عقب باید دارای علامت محدودیت سرعت ویژه باشند - اعداد سیاه 60 در یک دایره سفید.

هلند (تثبیت 11.2013)

لاستیک های میخ دار در هلند در زمستان ممنوع است. استفاده از لاستیک های زمستانی هنوز اجباری نیست اما توصیه می شود.

لهستان (به روز رسانی 11.2014)

در لهستان، استفاده از لاستیک های میخ دار در وسایل نقلیه رانندگی در جاده های عمومی ممنوع است. استفاده از زنجیر چرخ بر روی لاستیک فقط در جاده های پوشیده از برف مجاز است.

استفاده از لاستیک های زمستانی در فصل سرد ماهیت توصیه ای است.

روسیه (به روز رسانی 11.2015)

از 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد مقررات فنیاتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار". بر اساس این سند، این کشور تردد در فصل زمستان (دی، دی، بهمن) خودروهایی که مجهز به لاستیک زمستانی نیستند را ممنوع کرده است. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.

برای عدم وجود لاستیک زمستانی، مالک خودرو طبق ماده 12.5 قانون اداری به صورت اخطار یا جریمه 500 روبلی با مسئولیت اداری مواجه است.

تایرهای میخ دار در صورت استفاده باید بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شوند. استفاده از خودروهای مجهز به لاستیک با ناودانی ضد لغزش در فصل تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.

رومانی (به روز رسانی 11.2012)

از تاریخ 1390/01/11 کلیه خودروها از جمله خودروهایی که در خارج از کشور ثبت نام کرده اند باید به لاستیک زمستانی مجهز شوند. تایرهای زمستانی باید دارای علامت M + S (یا MS، M&S، M / S) باشند. لاستیک تمام فصل(همه فصل) نیز باید علامت M + S باشد.

استفاده از لاستیک های تابستانی از اول نوامبر تا 31 مارس با جریمه 600 تا 1000 یورو (2500-4000 لی) مجازات می شود.
اگر تصادفی به تقصیر راننده ای که با لاستیک تابستانی رانندگی می کرد رخ دهد، باید هزینه تعمیر خودروهای آسیب دیده و سایر خسارات وارده را بپردازد.

استفاده از لاستیک های میخ دار زمستانی در جاده های رومانی اکیدا ممنوع است.
زنجیر چرخ (زنجیر چرخ) در رومانی فقط برای وسایل نقلیه بالای 3.5 تن اجباری است. استفاده از زنجیر چرخ فقط در جاده های پوشیده از یخ یا برف مجاز است.

اسلوونی

سالانه از 15 آبان لغایت 15 اسفند در خودروهایی که محدودیت وزناز 3500 کیلوگرم تجاوز نمی کند و در تریلرها استفاده از لاستیک های زمستانی یا تابستانی با زنجیر چرخ الزامی است. عمق آج لاستیک های زمستانی باید حداقل 4 میلی متر باشد و با علامت M + S مشخص شود.

اسلواکی (مشخص شده 11.2013)

در اسلواکی، در صورت وجود برف یا یخبندان در جاده ها، استفاده از لاستیک های زمستانی از 15 نوامبر تا 31 مارس اجباری است.

کشور چک ( مشخص شده 09.2014)

در جمهوری چک، استفاده از لاستیک‌های میخ‌دار ممنوع است و استفاده از لاستیک‌های زمستانی بین 1 نوامبر تا 31 مارس اجباری است، اگر جاده پوشیده از برف، یخ یا یخ باشد، یا انتظار می‌رود که ممکن است برف، یخ یا یخبندان باشد. هنگام رانندگی در جاده رخ می دهد.

در خودروهایی که حداکثر وزن مجاز آنها بیش از 3500 کیلوگرم نباشد، وجود لاستیک زمستانی بر روی تمام چرخ ها الزامی است. داشتن لاستیک زمستانی روی چرخ زاپاس الزامی نیست.

بقیه عمق آج لاستیک حداقل 4 میلی متر است. جریمه برای عدم رعایت 2000 CZK است.

سوئیس

لاستیک های زمستانی باید بسته به شرایط آب و هوایی پوشیده شوند، حتی در برخی مناطق علائم جاده ای مخصوصی وجود دارد که نشان می دهد استفاده از لاستیک زمستانی اجباری است.

سوئد

اگر خودرو در سوئد ثبت نشده باشد، لاستیک زمستانی اختیاری است. اما اگر خودرو در سوئد ثبت شده باشد، باید کفش را از اول دسامبر تا 31 مارس عوض کنید، اما می توانید در تمام طول سال روی لاستیک های زمستانی سوار شوید. از 1 می تا 30 سپتامبر، سوار شدن بر لاستیک های ناودانی ممنوع است.

فنلاند (به روز رسانی 02.2014)

استفاده از لاستیک زمستانی از اول دسامبر تا اول مارس اجباری است اما با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی ممکن است این مدت تمدید شود. ارتفاع آج لاستیک های زمستانی باید حداقل 3 میلی متر باشد. در عین حال، اگر شرایط آب و هواییبه طور معمول، از اولین دوشنبه پس از عید پاک تا اکتبر، سوار شدن به لاستیک های زمستانی ناودانی ممنوع است. لاستیک های زمستانی بدون گل میخ را می توان در تمام طول سال استفاده کرد.

فرانسه

لاستیک های میخ دار در فصل زمستان در فرانسه قابل استفاده نیستند، اما برای سوار شدن در مناطق کوهستانی این کشور باید زنجیر چرخ داشته باشید و از آن استفاده کنید.
در صورت استفاده از زنجیر، دستگاه باید دارای علامت مخصوصی باشد که به سایر کاربران جاده در مورد تجهیزات ویژه در بخش مربوطه از مسیر هشدار می دهد.

استونی (مشخص شود 02.2012)

استفاده از تایرهای زمستانی در استونی یک الزام قانونی اجباری از اول دسامبر تا 29 فوریه است. این بازه زمانی بسته به شرایط آب و هوایی قابل تنظیم است. لاستیک های زمستانی از 1 اکتبر تا 30 آوریل مجاز است. لاستیک های میخ دار از 15 اکتبر تا 31 مارس مجاز هستند.

لاستیک زمستانی برای وسایل نقلیه با وزن ثبت نام تا 3.5 تن و همچنین تریلرهایی با وزن ثبت نام 0.75 تا 3.5 تن اجباری است. لاستیک ها باید دارای علامت M + S، MS، M.S باشند. یا M&S، عمق آج روی آنها باید حداقل 3 میلی متر باشد.

هنگام استفاده از لاستیک بو کیف، رعایت الزامات ضروری است حداقل عمقمحافظ در اکثر کشورهای اروپایی این پارامتر 4 میلی متر است.

آغاز زمستان، آغاز فصل تعطیلات زمستانی است. برای کسانی که آنها را در اروپا خرج می کنند و خودشان رانندگی می کنند و نه دستگاه نورد، ما یک راهنمای مختصر آماده کرده ایم که به شما امکان می دهد پیمایش کنید: در کدام کشور باید با لاستیک رانندگی کنید.

آغاز زمستان، آغاز فصل تعطیلات زمستانی است. برای کسانی که آن‌ها را در اروپا هدایت می‌کنند و خودشان رانندگی می‌کنند و نه یک ماشین کرایه‌ای، یک بیانیه مختصر آماده کرده‌ایم که به آنها امکان می‌دهد راه خود را پیدا کنند: در کدام کشور باید با کدام لاستیک رانندگی کنید.

به طور کلی، باید بین کشورهایی که فقط می توانید با لاستیک های زمستانی سوار شوید و کشورهایی که نمی توانید روی لاستیک سواری کنید، تفاوت قائل شوید. ممکن است ترکیبات مختلفبنابراین این دو محدودیت، سه گروه کشوری را در زیر به ما می دهند. ترکیب گروه چهارم - کشورهایی که هیچ محدودیت فصلی در مورد نوع لاستیک یا وجود گل میخ وجود ندارد - ما شروع به لیست جداگانه نکردیم.

اکثر کشورهای اروپایی فصل زمستاندر جاده ها در نظر گرفته می شود که از 1 نوامبر شروع شده است - این برای کشورهایی که لاستیک های زمستانی اجباری هستند مهم است. همچنین لازم به ذکر است که ما کشورهایی را پیدا نکردیم که استفاده از خار در اروپا اجباری باشد. با این حال، مناطقی وجود دارد که در آن جاده های برفیزنجیر مورد نیاز است

در عین حال توجه شما را به این نکته جلب می کنیم که هنگام انتخاب برخی مسیرها، مجموعه زنجیر چرخمفید است که از قبل در صندوق عقب قرار دهید. همچنین تمرین حداقل یکبار در پوشاندن و بیرون آوردن آنها از چرخ ها - و انجام آن در خانه، قبل از خروج، ضرری ندارد. اینجا هیچ چیز سختی نیست، اما جایی در گردنه های آلپاین، وقتی هوا تاریک شد، 200 کیلومتر تا هتل، بچه های داخل ماشین می خواهند بنوشند و بنویسند و برف مثل کارتون های افسانه ای می بارد، با این ساده برخورد می کنند. دستگاه یک چیز عصبی است.

باید بگویم الزامات مربوط به استفاده از لاستیک های زمستانی در کشورهای اروپایی هر از چند گاهی تغییر می کند. اگر جدیدترین اطلاعات را دارید، نظرات در خدمت شماست.

کشورهای اروپایی که لاستیک های زمستانی اجباری هستند، ناودانی مجاز هستند:اتریش، بلاروس، ایسلند، لتونی، لیتوانی، نروژ، فنلاند، استونی.

کشورهای اروپایی که لاستیک زمستانی در آنها اجباری است، ناودانی ممنوع است:بوسنی و هرزگوین، آلمان، رومانی، صربستان، اسلوونی، کرواسی، مونته نگرو، جمهوری چک.

کشورهای اروپایی که لاستیک های زمستانی اختیاری هستند، ناودانی ها ممنوع هستند:بلغارستان، مجارستان، اسپانیا، مقدونیه، هلند، لهستان، پرتغال، اسلواکی.

در زیر ویژگی های قوانین کشورهای مختلف در مورد استفاده آورده شده است لاستیک خودرودر زمستان. مایلیم توجه شما را به این نکته جلب کنیم که استانداردهای سوئیس بسیار متنوع هستند.

اتریش:در زمستان استفاده از لاستیک های زمستانی الزامی است، در حالی که هر لاستیک با عمق آج کمتر از 4 میلی متر، لاستیک تابستانی محسوب می شود. در زمستان، در کوهستان، زنجیر اغلب اجباری است؛ جریمه برای نقض الزامات علامت مربوطه 5000 یورو است.

بلغارستان:در زمستان اگر علامت جاده مشخص است حتما از زنجیر استفاده کنید.

آلمان:سوار شدن بر لاستیک های تابستانی در زمستان 40 یورو جریمه دارد.

اسپانیا:در زمستان، باندهای کشسان بدون خار که مانند زنجیر روی چرخ قرار می گیرند، گسترده می شود. در مناطق کوهستانی کشور می توانید تابلوهایی را پیدا کنید که اجازه استفاده از چرخ های میخ دار را در زمستان می دهد.

ایتالیا:هنگام رانندگی با لاستیک های میخ دار، سرعت در شهرها به 50 کیلومتر در ساعت و در بزرگراه ها به 90 کیلومتر در ساعت محدود می شود.

لوکزامبورگ:استفاده از لاستیک های زمستانی اختیاری است، اما جریمه تصادف ناشی از استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان می تواند 145 یورو باشد. استفاده از ناودانی در اینجا ممنوع نیست، با این حال، مانند ایتالیا، محدودیت سرعت وجود دارد.

نروژ:لاستیک های زمستانی اجباری با عمق آج حداقل 3 میلی متر و به طور متناوب مجاز است چرخ های تابستانیبا زنجیر (البته، معقول است که فقط در بخش های پوشیده از برف جاده به این گزینه متوسل شوید). این الزامات برای خودروهای خارجی اعمال نمی شود، اما برای اجرا در صورت مسئولیت در صورت تصادف توصیه می شود.

صربستان:لاستیک هایی با عمق آج حداقل 4 میلی متر زمستان محسوب می شوند.

اسلواکی:عدم وجود لاستیک های زمستانی در فصل سرما عامل مهمی در توزیع مسئولیت در صورت بروز تصادف است.

فرانسه:سنبله فقط برای وسایل نقلیه تا وزن 3.5 تن و فقط با برچسب مناسب مجاز است، اما در هنگام رانندگی در زمستان در مناطق کوهستانی کشور استفاده از زنجیر چرخ ممکن است اجباری باشد. در اینجا نبود لاستیک زمستانی نیز می تواند در تعیین مقصر حادثه تاثیرگذار باشد.

کرواسی:در زمستان، وسیله نقلیه باید حداقل به دو لاستیک زمستانی در هر محور محرک یا چهار تایر رادیال تابستانی مجهز باشد.

مونته نگرو:فقط لاستیک هایی با عمق آج حداقل 4 میلی متر زمستان محسوب می شوند.

کشور چک:استفاده از لاستیک زمستانی فقط در محدوده تحت پوشش تابلوی جاده ای مربوطه الزامی است. در تئوری، شما می توانید تمام زمستان را با لاستیک های تابستانی بدون مزاحمت رانندگی کنید.

سوئد:استفاده از لاستیک زمستانی فقط برای خودروهایی با شماره سوئدی اجباری است؛ این الزام برای خارجی ها اعمال نمی شود. البته با در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوایی این کشور، رانندگی در فصل زمستان با لاستیک های تابستانی در سوئد حداقل عجیب است، اما ... "اگر می خواهید خود را بکشید، این به خودتان بستگی دارد."

سوئیس:در برخی از دامنه‌های کوهستانی، استفاده از سنبله یا زنجیر در صورت علامت‌گذاری الزامی است. این قانون نه تنها در زمستان اعمال می شود: بارش برف در آلپ ممکن است در تابستان اتفاق بیفتد. در عین حال، لاستیک های میخ دار در اکثر اتوبان ها ممنوع است و به طور کلی، در بسیاری از جاده های کشور، استفاده از آن مستلزم محدودیت سرعت است: 50 کیلومتر در ساعت در شهر و 80 کیلومتر در ساعت در خارج از آن.

همانطور که می بینید، در مورد کلینوار چسب بدون میخ با آج 4 میلی متر یا بیشتر به شما اجازه عبور می دهد اروپای زمستانیدر هر جهت برای اینکه در نهایت الهام بخش شما در یک سفر جاده ای زمستانی به خارج از کشور باشیم، به یاد می آوریم که پایتخت های اروپایی چندان دور از سن پترزبورگ نیستند. ما فاصله تا چند شهر را در جدولی جمع آوری کرده ایم. با نگاه کردن به آن، بحث در مورد برنامه تفریحی راحت است شورای خانواده- یا تصمیم گیری در مورد مسیر آینده "خودسرانه".

ما البته شهرهایی مانند تالین، هلسینکی یا استکهلم را در جدول درج نکردیم، جاده ای که به لطف کشتی، با سفر به پایتخت فنلاند تفاوتی ندارد. اما اگر بتوانید مسافت های قابل توجهی را به راحتی با ماشین طی کنید و تعطیلات زمستانی شما به مدت دو هفته محدود نمی شود، شاید تسالونیکی یا حتی مادرید چالشی برای شما باشد؟ خلاصه انتخاب کن

در خاتمه، اضافه می کنیم که حدود 30 سال پیش، هموطنان ما، با حرکت از پایتخت ها (یا از سراسر اورال) در جایی نزدیک سوچی، از مسیرهای مشابه یا حتی طولانی تر غلبه کردند. خودروهای محرک چرخ عقب... در عین حال، آن روزها هیچ کس نام ABS، ESP و لاستیک های زمستانی را نمی شنید. بنابراین، در مقایسه با نحوه گذراندن تعطیلات والدین ما، راننده مدرن نقشه ای از کل اروپا در دست دارد. از تعطیلات خود لذت ببرید و فراموش نکنید که چرخ های مناسب را انتخاب کنید!