سوال مصرف دیزل همان ابتدایی ترین زمان خرید تجهیزات ویژه با موتورها است احتراق داخلی.

هر دستگاه باید ابتدا بر روی ترازنامه قرار گیرد. این سوخت با توجه به موجود نوشته شده است اسناد قانونی. با این حال، برای تجهیزات ویژه هیچ شاخص مشخصی از هزینه های 100 کیلومتر وجود ندارد. تولید کنندگان بر خلاف مصرف انرژی در واحد واحد واحد.

برای تعیین و دقیق محاسبه فرمول، لازم است به وضوح تمام اجزای لازم را بدانیم:

• n قدرت موتور اندازه گیری شده در KW؛
• t - زمان مصرف سوخت، I.E. 1 ساعت؛
• g - مصرف سوخت خاص دستگاه، g / kw-h؛
• ٪ - درصد حجم کار دستگاه در طول عملیات؛
• p تراکم سوخت است. برای دیزل، تراکم ثابت است و 850 گرم در هر لیتر است.

قدرت موتور به طور عمده در اسب بخار تعیین می شود. به منظور یادگیری قدرت به KW، لازم است که اسناد مربوط به تکنیک از سازنده را ببینید.

مصرف سوخت خاص شاخصی از اطلاعات مربوط به مصرف موتور در بارهای خاص است. چنین اطلاعاتی در اسناد تکنسین یافت نشد، آنها باید هنگام خرید یا از نمایندگی های رسمی مشخص شوند.

جزء اصلی در فرمول محاسبه، درصد حجم کار موتور است. تحت آن اطلاعات را درک می کند dVS کار می کند در حداکثر سرعت. این درصد توسط تولید کننده برای هر نوع حمل و نقل نشان داده شده است. به عنوان مثال، برای برخی از لودر بر اساس MTZ از هر 100٪ از زمان کار، در حداکثر سرعت، موتور حدود 30٪ کار خواهد کرد.

بیایید به مصرف خاص بازگردیم این در ارتباط با سوخت مصرف شده در 1 واحد قدرت بیان شده است. بنابراین، برای محاسبه همه چیز در تئوری، برای حداکثر مقدار لازم است استفاده از فرمول Q \u003d n * Q. جایی که Q شاخص مصرف سوخت مورد نظر برای 1 ساعت کار است، Q مصرف سوخت خاص و N - قدرت واحد است.

به عنوان مثال، داده ها بر روی قدرت موتور در KW وجود دارد: n \u003d 75، q \u003d 265. در یک ساعت عملیات، این واحد تقریبا 20 کیلوگرم از سولاریوم مصرف می کند. با استفاده از این محاسبات لازم است به یاد داشته باشید که واحد به طور مستقیم بر روی حداکثر گردش مالی در طول کل کار نمی کند. همچنین، محاسبه در لیتر انجام می شود، به طوری که ترجمه همه با توجه به جداول و نه به اشتباه در محاسبات زیر، لازم است استفاده از فرمول محاسبه بهبود یافته Q \u003d NQ / (1000 * R * K1) .

در این فرمول، نتیجه مورد نظر Q تعیین مصرف سوخت در لیتر در یک ساعت کار است. K1 - ضریب اشاره به بهره برداری از موتور در حداکثر انقلاب است میل لنگ. R مقدار ثابت مربوط به تراکم سوخت است. شاخص های باقی مانده باقی می مانند.

ضریب عمل حداکثر موتور 2.3 است. این فرمول 70٪ از عملیات طبیعی / 30٪ از کار در گردش بالا محاسبه می شود.

لازم به یادآوری است که در عمل، هزینه های این نظریه همیشه بالاتر است، زیرا موتور تنها بخشی از زمان در حداکثر گردش کار کار می کند.

محاسبه مصرف سوخت سوخت

بسیاری از صاحبان سایت های کشور و نه تنها آنها اغلب تعجب می کنند که چگونه می توان مصرف سوخت را در سوخت در یک کار خاص محاسبه کرد.

محاسبه مصرف بنزین در Motoblock تنها با کار فوری آن. برای انجام این کار، مخزن سوخت سوخت را بریزید حداکثر سطح گازوئیل. سپس شما باید زمین را بشویید. پس از اتمام شخم زدن به یک منطقه خاص، لازم است که منطقه منطقه شخم را اندازه گیری کنیم. پس از آن، شمارش چقدر سوخت برای شخم این سایت صرف شد. به طور مشابه برای تمام انواع دیگر کار (تمیز کردن سیب زمینی، مالچ، PCS، و غیره)

این مورد با استفاده از مقیاس های الکترونیکی محاسبه می شود. یک بسته بندی ساده با سوخت مصرف می شود و نسبت آن اندازه گیری می شود. سپس در مقیاس شارژ شده است. پس از آن، لازم است بنزین را به تانک وصل کنید تا سطح قبلی و بسته بندی با سوخت باید بر روی مقیاس ها تجدید شود. مقیاس های الکترونیکی تفاوت بین کانال های سوخت را نشان می دهد. این تفاوت نشانگر نهایی مصرف سوخت در منطقه زمین است که کار انجام شده است. بر خلاف اولین مورد با تجهیزات ویژه، مصرف سوخت در کیلوگرم وجود دارد.

باید به یاد داشته باشید که سرعت موتور کشتکار باید تقریبا از 0.5 تا 1 کیلومتر در یک ساعت کار باشد. بر اساس این، کل محاسبه مصرف سوخت انجام می شود. با توجه به استانداردهای تعیین شده، داده های مربوط به مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bبرای یک ساعت عملیات وجود دارد. برای motoblock های کم قدرت با ظرفیت 3.5 اسب بخار مصرف از 0.9 تا 1.5 کیلوگرم در ساعت است.

سلول های حرکتی از قدرت متوسط \u200b\u200bبه طور متوسط \u200b\u200b0.9 تا 1 کیلوگرم در ساعت مصرف می کنند. قدرتمند ترین دستگاه ها یک ساعت از 1.1 تا 1.6 کیلوگرم مصرف می کنند.

استانداردهای مصرف سوخت برای یک موتورسه برای موتورهای دیزلی

هنجارهای مصرف سوخت دیزل برای تجهیزات ویژه به طور متوسط \u200b\u200bبا یک حالت حمل و نقل ساده 5.5 لیتر در هر ساعت عملیات است. هنگامی که خاک توسط درجه اول یا دوم حفاری می شود، جریان جریان به 4.2 لیتر در هر ساعت کار کاهش می یابد.

اگر شما علاوه بر بارگذاری یا تخلیه این خاک ها، سپس برای تمام بیل ها بر اساس MTZ، جریان 4.6 لیتر در هر ساعت 1 ساعت عملیات خواهد بود.

لودر بنزین - تکنیک قابل اعتماد برای انبار باز

انواع مختلف ماشین آلات انبار این امر باعث می شود که انعطاف پذیری فرایند تولید تقریبا هر انبار را بهینه سازی کنید، با توجه به تمام ویژگی های محموله و هزینه تخلیه و بارگیری آن. این مقاله برای کمک به کسانی که مایل به بهتر از ویژگی های لودر بنزین هستند، به ویژه در مورد حوزه کاربرد، مزایا و هزینه های مربوط به عملیات خود، نوشته شده است.

با استفاده از لودر S. موتور بنزینی بیشتر موجه اگر کار خارج از محل انجام می شود، یا اگر ما در مورد انبارها صحبت می کنیم سایز بزرگ با سقف های بالا و یک سیستم تهویه خوب. لودر بنزین نسبتا بی نظیر و به طور قابل اعتماد با کار در محیط زیست آلوده، گرد و خاکی و حتی شیمیایی تهاجمی مقابله می کند.

اگر ما عوامل اقلیمی در زمینه بهره برداری از تکنولوژی را در نظر بگیریم، به لطف توانایی داخلی برای افزایش دمای سیلندر قبل از شروع موتور با حرارت دادن آنها، لودرهای با موتور بنزینی عالی هستند زمستان های نسبتا سرد.

علامت های زیر در حال حاضر محبوب ترین هستند: تویوتا، نیسان، میتسوبیشی، TCM، Komatsu، Clark.

ارزیابی هر لودر شامل، علاوه بر ظرفیت بلند کردن و سایر ویژگی ها، پیدا کردن نوع موتور نصب شده بر روی تجهیزات ویژه است. واقعیت این است که از درایو تا حد زیادی بستگی دارد، از جمله کاربرد تجهیزات در شرایط خاص، و همچنین هزینه عملیات و خدمات.

موتور لودر بنزین

تفاوت کلیدی بین موتور بنزینی از دیزل در روش احتراق سوخت است. در مورد بنزین، این مخلوط با هوا است احتراق الکتریکی. در موتور دیزل، سوخت به دلیل فشرده سازی قوی خود پیشنهاد خود را دارد مخلوط هوا. تا به امروز، رهبران تولید موتورهای بنزینی با کیفیت بالا و قابل اعتماد برای لودران شرکت تویوتا، نیسان، میتسوبیشی.

در بیشتر موارد و مزایای، و معایب یک مدل لودر تا حد زیادی با نوع محرک همراه است و لودرهای بنزینی هیچ استثنائی نیستند.

مزایای لودر با موتور بنزینی

تعدادی از لحظات که معمولا دارند شناختند حیاتی هنگام انتخاب یک لودر بنزین:

• هزینه لودر با موتور بنزینی به طور متوسط \u200b\u200bپایین تر از دیزل یا تجهیزات الکتریکی است.
• فرصت نصب اضافی تجهیزات گاز دامنه استفاده از لودر های بنزین را به کار با مواد غذایی، پزشکی و دیگر صنایع در قلمرو انبارهای بسته گسترش می دهد.
• آسان تر در بهره برداری و نگهداری (در مقایسه با لودر دیزل).
• موتور لودر بنزین هنگام کار از دیزل، سر و صدای کمتری تولید می کند.
• دسترسی گسترده به سوخت (در مقایسه با لودر گاز).
• عملیات بدون وقفه طولانی مدت (در مقایسه با لودر الکتریکی نیاز به شارژ دوره ای).
• تقاضای پایین برای کیفیت سوخت (در مقایسه با دیزل).
• پویایی بالا، توانایی کار با اطمینان در انقلاب های بالا (به خصوص برای شرایط استفاده مهم است زمانی که سرعت بیش از یک رانش یکنواخت مورد نیاز است).

بارها برای لودر با موتور بنزینی

تکنولوژی کامل اتفاق نمی افتد، اما دانستن مکان های "باریک" لودران می تواند بهترین عملکرد را در شرایط خاص ارائه دهد. به عنوان یک قانون، تجهیزات ویژه با درایو بنزین این معایب زیر را دارد:

• افزایش هزینه سوخت.
• مصرف سوخت بالاتر از مهندسی دیزل است.
• تست موتور موتور کمی نسبت به دیزل.
• حضور اگزوز های مضر.

ایمنی زیست محیطی لودرهای بنزین با تنظیم انواع مختلف تجهیزات خنثی سازی، کاتالیزورها و تله های خنک کننده افزایش می یابد، به طور عمده باعث کاهش غلظت اجزای مضر در ترکیب می شود گازهای خروجی. باید به یاد داشته باشید که چنین تجهیزات اضافی به طوری که بالاتر از کیفیت بنزین به مخزن منتقل می شود.

مصرف سوخت لودر بنزین

البته، بدانید چقدر لودر بنزین نیاز به سوخت لازم، به خصوص انتخاب تکنیک هنگام خرید. اما، البته، داده های مربوط به مصرف سوخت و بعد از آن، در طول کل استفاده می شود دوره عملیاتی. ما زیر دو روش محاسبات را ارائه می دهیم.

محاسبه ساده مصرف سوخت

این اغلب مقدار بسیار کمی از داده ها برای حرکت در کل از لحاظ شاخص های لودر مختلف است.

q \u003d n q،

• n قدرت نظارتی موتور بنزینی است. از جانب. (قدرت اسب)؛
• q - مصرف سوخت خاص، G / L. از جانب. H (تعداد گرم بنزین، صرف یک اسب بخار در هر ساعت کار).

هر دو پارامتر (قدرت و مصرف خاص) را می توان در اسناد برای لودر یافت. اگر می خواهید KW را ترجمه کنید " اسب بخار»شما می توانید از نسبت استفاده کنید: 1 لیتر. از جانب. \u003d 0.736 کیلو وات

نتایج محاسبات را می توان برای مقایسه تقریبی نیاز سوخت استفاده کرد مدل های مختلف بارهای بنزین هنگام انتخاب. در عمل، مصرف بنزین بستگی به مجموعه ای از لحظات پیچیده محاسبات دارد.

محاسبه مصرف سوخت با توجه به رژیم عملیاتی و جرم محموله

تجهیزات بارگیری با عملیات بسیار کاربردی کار می کند. و استفاده از حداکثر قدرت تمام وقت انجام نمی شود. علاوه بر این، اکثر موتور تغییر کار لودر با کارایی کوچک، بر روی انقلاب های کوچک کار می کند. این خیلی دشوار است که به وضوح تعریف شود، به عنوان یک غالب، نوعی از حالت استاندارد عملیات، که استفاده از قابلیت های درایو را مشخص می کند.

مصرف سوخت بیشتر به طور دقیق از قدرت مورد نیاز در خروجی بستگی دارد. و این وظیفه به طور قابل توجهی پیچیده است که ضریب آن اقدام مفید موتور در همه دائمی نیست - بنزین مصرف می شود متناسب با قدرت خروجی.

همه چیز، مصرف سوخت به دلیل کیفیت معنی دار است سوخت و روان کننده ها، درایو پوشیدن و تنظیم، و همچنین از آب و هوا و سایر شرایط.

بنابراین، در عمل، برای محاسبات دقیق تر، توصیه می شود از فرمول استفاده کنید که در نظر گرفته شده است عوامل بیشتر، به ویژه، شدت نحوه عملکرد و ماهیت کالاهای بلند. و نتایج محاسبه تعداد بنزین در هر ساعت از کار لودر، در لیتر بسیار عملی تر از گرم است.

دقیقا دقیقا حجم مورد نیاز مصرف بنزین را می توان با توجه به فرمول زیر محاسبه کرد:

q \u003d n q m e / (1000 گرم)،

• n قدرت نظارتی موتور بنزینی است. از جانب.؛
• q - مصرف سوخت خاص، G / L. از جانب. h؛
• متر ضرایب است که به جرم محموله توجه می کند (0.3 - برای محموله های سبک؛ 0.4 - برای محموله توده متوسط؛ 0.5 - برای سنگین)؛
• E ضرایب بسته به ماهیت عملیات لودر بنزین (0.6 - با عملیات نور؛ 0.75 - با بارهای متوسط؛ 0.9 - در عملیات سنگین)؛
• g - تراکم متوسط بنزین در دمای 20 درجه سانتیگراد (برای AI-92 - 0.76 کیلوگرم / دسامبر 3، برای AI-93 - 0.745 کیلوگرم / دسی متر مربع؛ برای AI-95 - 0.75 کیلوگرم / دسی 3).

به طور طبیعی، دقیق ترین اطلاعات مربوط به مصرف سوخت توسط یک لودر بنزین در اندازه گیری های کنترل دوره ای در طول عملیات به دست می آید.

جدول زیر نشان می دهد داده ها در مورد مصرف سوخت بر روی نمونه ای از مدل های مختلف نیسان مدل های مختلف از لودر بنزین TCM بسته به قدرت درایو و ظرفیت بالابر:

هنگام انتخاب لودر مصرف کنندگان، خریداران اغلب با تعریف واقعی لباس مشکل دارند. واقعیت این است که پس از اجرای کل مجموعه ای از آثار تعمیر و ترمیم، مشخصه آماده سازی قبل از فروش، تعیین بسیار دشوار است درجه واقعی سیم با دقت کافی، از آنجا که لودر دیگر از ماشین های جدید بیش از حد متفاوت نیست. این اشتباه را گیج می کند و به طور قابل توجهی پیچیده را پیچیده می کند. با این وجود، برخی از دستورالعمل ها در انتخاب تجهیزات ویژه هنوز امکان پذیر است.

شناخته شده است که اکثر مجامع لودرهای مجهز به موتورهای احتراق داخلی معمولا به طور مساوی نیز پوشیده می شوند. در هر صورت، این است که چگونه اتفاق می افتد زمانی که به درستی سازماندهی و منظم سرویس. بر این اساس، بازرسی تجهیزات لودر بنزین در سایش سیستم های اصلی، شما هنوز هم می توانید در برداشت های خود اطمینان داشته باشید.

یکی دیگر از Nuance، قادر به کمک در هنگام انتخاب، نسبت به نسبت موتور موتور و قیمت، اگر ما در مورد مقایسه لودر دیزل و بنزین صحبت می کنیم. به نظر می رسد که منابع دیزلی بالاتر است و با سایش برابر، بیشتر از لودر با یک موتور بنزینی ترجیح داده می شود، اما عرضه منابع همیشه عامل تعیین کننده ای نیست، به ویژه در پس زمینه هزینه های به وضوح بیشتر دیزل مهندسی.

و بر اساس لباس یکنواخت از بسیاری از گره ها، علاوه بر قیمت خرید، لازم است که هزینه خدمات آینده، تعمیرات را در نظر بگیریم. که، برای لودر دیزل، آنها به طور جدی در چهره بزرگ متفاوت هستند.

به عنوان مثال، تغییر یا تعمیر TNVD (پمپ سوخت فشار بالا) دیزل حدود 1000 دلار هزینه خواهد داشت. در حالی که جایگزین کربورتر درایو بنولین، معمولا به ارزش 50 دلار است. و حتی اگر شما مجبور به خرید یک کربورتر جدید هستید، به احتمال زیاد، ممکن است در مقدار تا 500 دلار ملاقات کنید.

علاوه بر این، یک متخصص خدمات خوب موتورهای دیزلی - نادر بودن کافی به علاوه هر راننده تجربه لازم را دارد عملیات به درستی لودر دیزل و این دلایل ممکن است تعادل را تغییر دهد تا تکنیک را با درایو بنزین ترجیح دهد.

من همچنین می خواهم توجه داشته باشم که اگر لودر با درایو بنزین در ابتدا مجهز بود تجهیزات شکست گاز موتور واقعی آن به احتمال زیاد بیشتر از تکنیک بدون چنین اصلاح است.

با تمام بی تکلف، لودر بنزین هنوز بسیار دقیق تکنیک است و اگر چه طراحی آن ساده تر از موتور دیزل، تنها سازمان است تعمیر و نگهداری مناسب بازرسی های فنی به موقع کمک خواهد کرد تا بدون تعمیرات ناگهانی ناگهانی انجام شود و عمر مفید را به بالاترین حد ممکن افزایش دهد.

به عنوان آمار نشان می دهد، در بازار روسیه لودرها مدل های را غالب می کنند DVS که تا حد زیادی از آنالوگ های عملکردی بر روی برق فراتر رفته است. این تکنیک در آن عمل می کند شرایط سختنیاز به منابع بزرگ. به همین دلیل یکی از بیشتر پارامترهای مهمتوجه به مصرف سوخت لودر است.

بلافاصله هزینه کالاها و کار انجام شده بر اساس سوخت مورد استفاده محاسبه می شود. مشکل این است که مصرف سوخت لودرهای جلو بسیار سخت تر از حد معمول است وسیله نقلیهپس از همه، برای این تکنیک، نرخ در هنگام اجرای 100 کیلومتر تعریف نشده است.

ویژگی های کلیدی

مصرف سوخت، که در بیشتر موارد توسط تولید کنندگان نشان داده شده است، به شرح زیر است: تعداد واحد گرم / قدرت. به همین دلیل است که اختلافات نسبتا قوی را در اعداد به دست می آورد، که باعث سردرگمی حتی نه تنها برای یک کتابچه راهنمای ساده، بلکه برای رانندگان با تجربه نیز می شود.

مشخص شده توسط شرکت که تکنیک ها را تولید می کند، مصرف سوخت کاملا درک نمی کند که چقدر موتور در واقعیت صرف می شود. روشن نیست که قانون در هر ساعت، یک تغییر کاری یا یک ماه کامل از عملیات خواهد بود. که در این مورد، بدون استفاده از دانش نظری خاص و محاسبه نمی تواند انجام دهد.

نحوه محاسبه میزان مصرف سوخت

میزان مصرف سوخت برای لودران توسط فرمول زیر تعیین می شود:

q \u003d (n * q) / (1000 * r * k)، که در آن

n شاخصی از قدرت موتورهای دیزلی خاص است که در آن نصب شده است مدل خاصکه محاسبه محاسبه می شود.

q مصرف سوخت اسمی است که در اسناد موتور مربوطه ثبت شده است.

R شاخصی از تراکم سوخت دیزل مورد استفاده است. این پارامتر در ابتدا شناخته شده است، با توجه به استاندارد تایید شده (840 کیلوگرم در متر مربع - برای زمستان و 860 کیلوگرم در متر مربع - برای تابستان). برای راحتی، یک شاخص کل نصب شده است - 0.85 کیلوگرم / دسامبر 3.

k یک ضریب مشخص است که منعکس کننده فاصله زمانی در نسبت درصدچه زمانی لودر جلو اداره شده در حالت عادی و مقدار زمانی که آن را در حداکثر گردش از سرعت چرخشی میل لنگ استفاده شد.

تفاوت های عملیاتی

از اطلاعات فوق، ما می بینیم که تقریبا تمام پارامترها در تعیین مصرف سوخت لودر قبل شناخته شده است، که نمی توان در مورد آخرین ضریب (K) گفت.

برای درک وضعیت، دو نمونه را در نظر بگیرید:

1. این تکنیک در ایستگاه راه آهن، اجرای بارگیری و تخلیه اتومبیل های راه آهن کار می کند. تغییر حدود 8 ساعت بدون شکستن است. کارگران در سایت واقع شده اند، که بالاتر از سطح یافتن تجهیزات ویژه قرار دارد، بنابراین، چنگال لودر جلو به ارتفاع حداکثر خروج رونق افزایش نمی یابد. چرخش محدود از میل لنگ موتور تنها زمانی اتفاق می افتد که اپراتور پدال را تا زمانی که متوقف می شود، فاصله بین دو نقطه خاص را متوقف کند.
2. انبار 24 ساعته در روز کار می کند. برای کل روز کاری دو ورودی کامیون وجود دارد که در چند ساعت با کمک تکنیک موجود تخلیه می شود. این در این لحظات است که بارهای پیک موتور رخ می دهد، اما بقیه نرخ چرخش میل لنگ کاهش می یابد، زیرا جمع آوری ها کار انبار را در داخل انبار بدون شدت بیش از حد انجام می دهند.

اگر این دو موقعیت را مقایسه کنید، سپس در اولین مورد، ضریب بالاتر خواهد بود. این پارامتر بارهای پیک حساب می شود - آن را اورکلاک کردن، حرکت تحت شیب و بلند کردن محموله، که در طی آن بیشترین استفاده از منابع تکنیک رخ می دهد. محاسبه مصرف سوخت بر روی لودر جلو بر اساس مدت زمان عملیات آن در اوج گردش مالی میل لنگ از کل زمان عملیات (تغییر) تعیین می شود.

نمونه های خاص

به منظور داشتن یک نمونه نمونه از تمام تفاوت های مناسبی، ما مصرف سوخت را تعریف می کنیم لودر چینی. تمام اطلاعات از داده های ارائه شده توسط تولید کننده گرفته شده است پارامترهای فنیبنابراین، به اعتماد به آن هیچ دلیلی وجود ندارد. همانطور که برای ضریب (K)، سپس به طور پیش فرض، ما نشانگر 2.3 را بر اساس این واقعیت که این تکنیک در حداکثر 30٪ از کل زمان عملیات کار می کند، انجام خواهیم داد.

برای شروع، ما مصرف سوخت را تعریف می کنیم لودر چینی SDLG. LG936، ظرفیت موتور 125 لیتر. از جانب. پارامتر مشخص شده توسط سازنده 220 گرم در کیلو وات * ساعت است. با توجه به فرمول، این قانون به شرح زیر است:

(125 * 220) / (1000 * 0.85 * 2،3) \u003d 14 لیتر.

در حال حاضر ما مصرف سوخت را تعریف می کنیم لودر XCMG zl50g قدرت موتور آن 215 لیتر است. از جانب. مصرف سوخت - 240 گرم / کیلو وات * ساعت. ما در نظر داریم:

(215 * 240) / (1000 * 0.85 * 2،3) \u003d 26 لیتر.

از این داده ها واضح می شود که موتور قدرتمند تر، مهمترین مصرف سوخت بر روی لودر بالا. البته، تمرین واقعی می تواند به طور قابل توجهی از محاسبات نظری فوق متفاوت باشد، زیرا مشخصه های کار لودر چینی و سایر تکنیک ها می تواند متفاوت باشد. تغییر می تواند طولانی تر باشد، پلت فرم در بالا یا پایین تر قرار دارد و غیره

دیگر یک نکته مهم این واقعیت است که واحد اخیرا خریداری شده، که هنوز اجرا نشده است، به عنوان یک مسافت پیموده شده مناسب نیست - همه آنها مشخص هستند جریان افزایش یافته سوخت در این مورد، لازم است اقدامات محاسباتی برای چند روز عملیات انجام شود.

در فروشگاه آنلاین "پکن خودکار" شما پیدا خواهید کرد انتخاب بزرگ قطعات یدکی برای لودر این سایت شامل یک دایرکتوری است که به طور مرتب به روز می شود، بنابراین شما همیشه می توانید اجزای لازم را پیدا کنید تجهیزات ویژه چینی . یک فرم مناسب از جستجو بر اساس نام و مقاله، و همچنین توانایی سفارش قطعات از دست رفته به طور مستقیم از تولید کننده به ما اجازه می دهد تا نیازهای گسترده ترین طیف وسیعی از خریداران را برآورده کنیم.