VAL VEL 2017. január 1 fontos évek lépnek életbe Oroszországban változnak a közlekedési szabályok sofőrök számára. A közlekedési szabályokkal kapcsolatos összes legújabb újítás és változás megtalálható a portál honlapján található anyagban

ERA-GLONASS 2017. január 1-től

2017. január 1-jétől az ERA-GLONASS rendszer minden autóra kötelezővé válik Oroszországban. A Vámunió műszaki előírásai szerint 2017. január 1-től Oroszországban minden új autót fel kell szerelni az ERA-GLONASS rendszerrel. Személygépkocsik esetén a rendszert fel kell szerelni egy balesetről szóló automatikus figyelmeztető funkcióval, elegendő a kézi gombbal történő értesítés. Felhívjuk figyelmét, hogy olyan új autókról van szó, amelyek 2017. január 1-je után kapják meg a járműtípus-engedélyt (VTA). Vagyis azok a modellek, amelyek OTTS-je még nem járt le (és az OTTS-t 3 évre adják ki), továbbra is értékesíthetők ERA-GLONASS nélkül. Az autók ERA-GLONASS-szal történő tanúsításának eljárása bonyolult és költséges: át kell menni a NAMI tesztjein, beleértve számos töréstesztet, amelyek során több autót kell összetörni. Emiatt előfordulhat, hogy egyes ritka vagy drága modellek eltűnnek a piacunkról, mivel gazdaságilag nem lesz megvalósítható új követelményeknek megfelelő minősítésük. A BMW különösen az ERA-GLONASS telepítésének szükségessége miatt fogja leállítani a 4-es és 6-os sorozatú kabriók oroszországi szállítását. A tömegmodellek azonban így vagy úgy átmennek szükséges eljárások. Bátran kijelenthetjük azonban, hogy az ERA-GLONASS bevezetése hatással lesz az új autók költségeire. Az első ERA-GLONASS rendszerű autó Oroszországban a Lada Vesta volt. Ez a modell olyan rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi a balesetek manuális és manuális bejelentését automatikus üzemmód. 2016 januárjában a Ford Sollers elindította a gyártást Ford modellek Transit, "ERA GLONASS"-szal felszerelve.

Külföldi autók behozatalának tilalma 2017. január 1-től

2017. január 1-től korlátozások lépnek életbe a külföldi autók állampolgárok által Oroszországba történő behozatalára vonatkozóan.

Olyan autókról beszélünk, amelyek nincsenek felszerelve ERA-GLONASS rendszerrel. 2017. január 1-jétől a Szövetségi Vámszolgálat nem ad ki PTS-t külföldről autónak az Orosz Föderáció területére történő behozatalakor, ha a jármű kialakításának biztonsági tanúsítványa nem jelzi az ERA-GLONASS vészhelyzeti figyelmeztető rendszer jelenlétét. A Szövetségi Vámszolgálat arról is beszámol, hogy január 1-től az ERA-GLONASS rendszer jelenlétét fel kell tüntetni az új autók PTS-jében a „Különleges megjegyzések” részben.

Az egyetlen kivétel az az eset, amikor a tervezési biztonsági tanúsítványt 2017. január 1-je előtt állították ki. Ilyenben PTS esete az importált autót akkor is kiadják, ha nem rendelkezik ERA-GLONASS rendszerrel.

Elektronikus KFT kötvény 2017. január 1-től

2017. január 1-től minden biztosítónak kötelező lesz elektronikus KFT-kötvényt kiállítania. Az Állami Duma 2016. június 11-én második és harmadik olvasatban azonnal elfogadta a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény megfelelő módosításait. 2017. január 1-től minden biztosító számára kötelezővé válik az elektronikus KFT. Abban az esetben, ha az elektronikus KFT-kötvény kiállítása a weboldallal kapcsolatos problémák miatt lehetetlen, ill technikai problémák, a biztosítótársaságok kötelesek erről haladéktalanul tájékoztatni az Orosz Föderáció Központi Bankját. Ezenkívül az Orosz Föderáció Központi Bankja 300 ezer rubel bírságot szabott ki azon társaságok számára, amelyek nem biztosítják a KFT online kiadásának lehetőségét.

Az OSAGO árának emelkedése 2017. január 1-től

A Pénzügyminisztérium a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény módosításának tervezetébe tizedik növelő együtthatót vezetett be, amely figyelembe veszi a jogsértések számát Közlekedési szabályok sofőr által. A kitartó szabálysértőknek azonnal megháromszorozódik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költsége.

Emlékeztetünk arra, hogy 2016-ban az RSA új, tizedik együtthatót készített az autósok számára, amely figyelembe veszi a közlekedési szabálysértések. Természetesen ez az együttható növekedni fog.

Ma az együtthatók így néznek ki:

• évi 5-9 súlyos jogsértés - együttható 1,86
• 10-14 szabálysértés - együttható 2,06
• 15-19 szabálysértés - együttható 2,26
• 20-24 szabálysértés - együttható 2,45
• 25-29 jogsértés - együttható 2,65
• 30-34 jogsértés - együttható 2,85
• több mint 35 szabálysértés - együttható 3,04.

Vagyis a közlekedési szabályok legrosszabb megsértőinek több mint 3-szorosára drágulhat a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás. Most az ügy a Központi Banknál marad – jóvá kell hagynia vagy módosítania kell a fenti együtthatókat. Egy biztos - a tizedik együttható mindenképpen megjelenik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás számítási képletében. Az RSA szerint már 2017. január 1-től megkezdhetik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás számítását az új képlettel.

Az engedélyek kiadásának díjai 2017. január 1-től

A Minisztertanács utasította a Belügyminisztériumot és a Pénzügyminisztériumot, hogy készítsék elő az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének módosításait, amelyek növelik a kiadási díjat. jogsiés regisztrációs igazolások Jármű(STS). Ezeknek a részlegeknek 2016 decemberéig kell elkészíteniük javaslataikat.

Emlékeztetünk arra, hogy jelenleg a jogosítvány kiadásának állami illetéke 2000 rubel, az autó nyilvántartásba vételére és a jármű forgalmi engedélyének kiadására - 2850 rubel a rendszámok kiadásával vagy cseréjével és 850 rubel - rendszám nélkül.

A módosítások elfogadása esetén már 2017. január 1-től emelkedhet a jogkibocsátási díj és az STS. Hogy mennyit, az még nem ismert.

Eltörlik az autók vagyonadóját a vállalkozások számára

A Miniszteri Kabinet az Állami Duma elé terjesztette azt a törvényjavaslatot, amely eltörölné a 3 évnél fiatalabb személygépkocsik vagyonadóját a jogi személyek esetében.

Dmitrij Medvegyev orosz miniszterelnök kijelentette, egy ilyen intézkedésnek ösztönöznie kell a vállalati flották megújítását, és támogatnia kell a hazai autógyártókat.

25. pontját módosítani kell. Az Orosz Föderáció Adótörvénykönyvének 381. cikke, amely az ingatlanadó-kedvezményeket szabályozza. A módosítások értelmében a jogi személyeknél megszűnik a 2013. január 1. után gyártott gépkocsik vagyonadója.

Amennyiben az Állami Duma az őszi ülésszak során elfogadja a módosításokat, azok 2017. január 1-jén léphetnek életbe.

2017. január 1-től tilos a 10 év feletti gyermekek autóbusszal történő szállítása

2017. január 1-jén lép hatályba a 2015. június 30-i 652. számú, „A Kormány egyes törvényeinek módosításáról” szóló 652. sz. Orosz Föderáció a szabályok javítása szempontjából szervezett szállítás gyerekcsoportok busszal."

A dokumentum szerint 2017. január 1-től gyermekcsoport szervezett szállítására csak olyan autóbusz használható, amelynek gyártási évétől nem telt el több mint 10 év, amely megfelel rendeltetésének és kialakításának. technikai követelmények ben engedélyezett személyszállításra az előírt módon részt venni a közúti forgalomban, és az előírt módon tachográffal, valamint GLONASS vagy GLONASS/GPS műholdas navigációs berendezéssel rendelkezik.

Így 2017-ben tilos lesz a 10 év feletti gyermekek szállítása a buszokon.

Mint 2016. december 26-án ismertté vált, 2017. július 1-re halasztották a 10 év feletti gyermekek autóbusszal történő szállításának tilalmát.

Mozgáskorlátozottak részére személygépkocsi kiadása a költségvetés terhére 2017. január 1-től

2016 októberében törvényjavaslatot nyújtottak be az Állami Dumához, amely a szövetségi költségvetés terhére javasolja a fogyatékkal élők személygépkocsik kiadásának újraindítását.

Hasonló gyakorlat korábban is létezett, de 2004-ben megszűnt. A képviselők egy csoportja megfontolásra benyújtott az Állami Dumának egy törvényjavaslatot, amely az autókat is tartalmazza a listán speciális eszközökkel mobilitás, amelyet a fogyatékkal élők számára ingyenesen biztosítanak a szövetségi költségvetés terhére.

A fogyatékkal élők számára az autókon kívül ingyenes autóátalakító készleteket kell biztosítani, beleértve a kézi vezérlést is.

A benzin jövedéki adója 2017. január 1-től

A jelenlegi projekt szerint 2017. január 1-től csökkentenék az üzemanyagok jövedéki adóját.

A benzin jövedéki adója a jelenlegi projekt keretében

A Pénzügyminisztérium azonban 2016. október 22-én közzétette új projekt, amely szerint 2017-ben megemelkedik a benzin és a gázolaj jövedéki adója. A legfrissebb információk szerint a jelenlegi jövedéki adó csak az 5-ös osztálynak nem megfelelő benzin esetében marad – 13 100 rubel/tonna.

2017-ben az 5. osztályú benzin jövedékiadó-kulcsát 1 tonnánként 10 130 rubelben javasolják megállapítani. Jövedéki adó a gázolaj 2017-ben azt javasolják, hogy 1 tonnánként 6800 rubelben határozzák meg.

Így, amikor ezt a projektet aláírják, Oroszországban az üzemanyagok jövedéki adója hagyományosan emelkedni fog az új év január 1-jétől.

Műszaki vizsgálat hiánya miatt bírság 2017. január 1-től

2016. október 26-án az Állami Duma kapott egy tervezetet törvény a műszaki vizsgálatról. A módosítások szerint azzal 2017. január 1év Oroszországban életbe léphet minden jármű tulajdonosa számára. Az ismételt jogsértések jogfosztást vonnak maguk után.

Az Állami Duma megkapta az 13843-7 számú szövetségi törvénytervezetet „Az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról műszaki vizsgálat Jármű". A törvényjavaslatot a Szövetségi Tanács tagja, Viktor Ozerov készítette.

A törvényjavaslat szerint bírság műszaki vizsga hiánya miatt 500 és 800 rubel között mozog. A pénzbírság mellett a járművezetőt olyan jármű üzemeltetésétől eltiltással sújtják, amely nem esett át a műszaki vizsgán, vagy amelyről negatív vizsgálati jegyzőkönyvet kapott a biztonsági előírások betartásáról. Ismételt megsértése 5 ezer rubel pénzbírsággal vagy 1-3 hónapig tartó jogelvonással járhat.

Jelenleg csak a személytaxik, autóbuszok, személyszállításra szánt teherautók, valamint veszélyes áruk szállítására szolgáló szakjárművek vezetőit szabják ki műszaki vizsgálat hiánya miatt.

A bírság mellett a dokumentum szövege előírja, hogy az Orosz Autóbiztosítók Szövetségétől (RUA) az ellenőrző üzemeltetők akkreditációs jogát a Rosacccreditationre ruházzák át, amelyről korábban beszámoltunk. Javasolják továbbá a műszaki ellenőrzés minimális és maximális díjának bevezetését.

Ha a törvényjavaslatot elfogadják, ezek a módosítások valamennyien hatályba lépnek 2017. január 1 az év ... ja.

A tisztviselőknek 2017. január 1-től tilos erős autókat bérelni

Dmitrij Medvegyev aláírt egy rendeletet, amely korlátozza a motor teljesítményét céges autók tisztviselők: 200 LE-nél nagyobb teljesítményű autót nem lehet venni, bérelni, lízingelni, vagy akár taxiként sem hívni. 2017. január 1-jén lép hatályba.

A dokumentum szerint az osztályvezetők, helyetteseik és osztályvezetőik által vásárolt, bérelt, lízingelt autókra maximális teljesítmény 200 LE-re korlátozódik, és a maximális költségnek kevesebbnek kell lennie, mint 2,5 millió rubel. Határozat "Az egyes vásárolt áruk, építési beruházások, szolgáltatások követelményeinek kiegészítéséről kormányzati szervekés állami költségvetésen kívüli alapok” aláírására 2016. december 5-én került sor, és 2017. január 1-jén lép hatályba.

Emlékeztessünk arra, hogy a tisztviselőknek tilos állami pénzből olyan autókat vásárolniuk, amelyek 2,5 millió rubelnél drágábbak és 200 LE-nél erősebbek. Azonban semmi sem akadályozta meg őket abban, hogy ilyen autókat béreljenek vagy lízingeljenek.

Hatályos: 2017. július 1. Itt az intézkedések jelentősen szigorodtak. Ma már több mint 10 éve gyártott buszok nem vehetnek részt egy ilyen fontos eseményen. „Fiatalabb” korosztály szállítása mellett megállapított követelményeket Nak nek műszaki állapot tachográffal kell felszerelni és műholdas rendszer GLONASS.

Indoklás: 2015. június 30-i 652. számú határozat „Az Orosz Föderáció kormányának egyes törvényei módosításáról a gyermekcsoportok autóbuszokkal történő szervezett szállítására vonatkozó szabályok javítása érdekében”.

A gyermekek szállításával kapcsolatban személyszállító járművek Változások történtek a KRESZ-ben is: most gyerekülések csak a hátsó ülésre szerelhetők fel. Ennek megfelelően hét éven aluli gyermekek utazhatnak tovább személyszállítás csak a hátsó ülésen. Ugyanakkor rögzíteni kell őket egy rögzítőeszközben, amelynek meg kell felelnie a gyermek paramétereinek.

És most figyelem: Ez az innováció világossá teszi ezt Gyermekek nem ülhetnek az első ülésen, még akkor is, ha ott van telepítve Babaszék. Január 1-ig ez a pont kidolgozatlan maradt. A rendelet most szigorúan meghatározza, hogy hol szabad gyermekülést felszerelni, és hogy e nélkül tilos gyermeket szállítani.

Ennek megfelelően többé nem lehet gyermekét a sofőr mellé ültetni - a bírság 3000 rubel. A gyermek felügyelet nélkül hagyása az autóban - 500 rubel bírság.

Műszaki vizsgálat: 2017-es újdonságok

Az új törvény szerint most Minden járműnek műszaki vizsgán kell átesnie, céltól függetlenül. Műszaki vizsgálat hiánya miatt bírság 500 és 800 rubel között mozog, de ez csak az első alkalom.

A második találat a vezetőt vagy még jobban fenyegeti nagy bírság(5000 RUB), vagy 1-3 hónapos jogfosztás.

A kormány azonban a MOT eljárásában is rendelkezett néhány változtatásról. Először is ez az árakon is megmutatkozott. Az új törvényjavaslat szerint a MOT áraknak két korlátja lesz: maximum és minimum.

Autóbérlés tisztviselők által

Hatályos 2017. január 1-től.2017 elejéig a tisztviselők lízingelhettek vagy bérelhettek 200 LE-nél nagyobb autókat. és több mint 2,5 millió rubelbe kerül, de nem költségvetési pénzből. Vagyis saját anyagi forrásból vásárolhatnának egy drága autót és használhatnák munkaautónak. Most ezek a korlátozások a személyes pénzügyekre is hatással voltak. Most,a tisztviselők saját pénzükből nem is vásárolhatnak vagy bérelhetnek erős autó . Sőt, még a 200 LE-nél nagyobb teljesítményű taxiban való utazás is törvénysértést jelent számukra.

Indoklás: „Az állami szervek által vásárolt áruk, munkák, szolgáltatások egyes fajtáira, valamint az állami költségvetésen kívüli forrásokra vonatkozó követelmények kiegészítéséről” határozat. A törvényjavaslatot Dmitrij Medvegyev 2016. december 5-én írta alá, és 2017. január 1-jén lépett hatályba.

Érdekes infografika:

Színezés

Hatályos 2017. január 1-től. Az autótulajdonosok egyik legsürgetőbb problémája a színezésért való büntetés. A kormány azonban nem tesz engedményeket, és nem lágyítja követeléseit. Éppen ellenkezőleg: a színezésért kiszabott bírságot megemelték, és az ismételt jogsértések esetén megszigorították az intézkedéseket.

Tehát, ha 2017 előtt egy autótulajdonos egyszerűen eltávolíthatta a fóliát az ablakokról egy közlekedési rendőr jelenlétében, és nyugodtan továbbhajtott, most már nincs lehetőség egy ilyen manőverre. A Duma büntetőintézkedések egész algoritmusát dolgozta ki a sötétség szerelmeseinek a kabinban:

1. Az első találat esetén 500 rubel bírság. Filmet forgatni ebben az esetben már használhatatlan. A megadott összeget továbbra is ki kell fizetnie.
2. Második találat - 5000 rubel bírság.
3. A harmadik sláger 2-6 hónapos jogfosztás.

Így a színezés legbuzgóbb rajongói hat hónapig engedély nélkül maradhatnak.

Az OSAGO irányelvei 2017-ben

A 2017-es KFT-kötelezettség tekintetében azonnal rendelkezésre áll három újítás:

Hatályos 2017. január 1-től törvény, amely előírja, hogy minden biztosító társaság ügyfelei számára biztosítsa a lehetőséget KFT kötvények regisztrációja ben elektronikus formában . Ez jelentősen leegyszerűsíti a biztosítás megszerzésének folyamatát, és megszünteti a különféle kiegészítő szolgáltatások szokásos előírását.

Ha Biztosítótársaság nem nyújt ilyen szolgáltatást, akkor 300 000 rubel bírságot vonhat maga után. A számlát jelenleg 6 hónapra tervezték.

Ha ezalatt az időszak alatt nem javul a helyzet a biztosítás megszerzésével, a kormány a teljes rendszer monopolizálását ígéri. Ez azt jelenti, hogy lesz egy olyan cég, amely csak a KFT-kötvények kiadására fog szakosodni. Más biztosítótársaságok csak közvetítők a társaság és az autótulajdonosok között.

Ok: 2016. június 23-i N 214-FZ szövetségi törvény „A szövetségi törvény módosításáról kötelező biztosítás a járműtulajdonosok polgári jogi felelőssége."

Hatályos 2017. január 1-től.Újabb változás a KRESZ-ben: most a költségének kiszámításakor nem 9 tényezőt vesznek figyelembe, mint korábban, hanem 10-et. A tizedik tényező lesz közlekedési szabálysértések száma. Így azoknak, akik szeretik megszegni a szabályokat, most további veszteségek érik.

Pontosabban 2017-re július 1-ig, meghosszabbították a biztosítótársaságokkal való vitarendezési eljárást megelőző eljárást. Ha 2014 előtt, a biztosítás megkötéséhez szükséges volt kötelező bírósághoz fordulni, akkor 2014-től csak akkor van erre szükség, ha a biztosító megtagadja a biztosítás kifizetését.

ERA-GLONASS

Hatályos 2017. január 1-től. 2017-től az ERA-GLONASS rendszer lesz kötelező minden importált autóra. Ide tartoznak azok a járművek, amelyeknek 2017 eleje után meg kell kapniuk az OTTP-t (járműtípus-jóváhagyást). Ha az OTTP fogadásának határideje lejárt, akkor az ERA-GLONASS telepítése nem szükséges.Érdemes hozzátenni, hogy az autónak a rendszerhez való csatlakoztatásának eljárása meglehetősen nagy összegbe kerül az autótulajdonosnak. Ez a külföldiek elutasításához vezethet autóipari aggodalmak az Orosz Föderációba történő autószállításban.

Így a BMW már visszahívta a 4-es és 6-os sorozatú kabriók sorozatát, mert... A GLONASS telepítése jelentősen befolyásolja magának az autónak a költségét, amely már így is túl magas.

A rendszernek elő kell segítenie a balesetjelző rendszert. Személygépjárművel kapcsolatos baleset esetén az értesítés automatikusan megtörténik, közreműködésével kereskedelmi járművek– az értesítés kézzel történik egy gomb segítségével.

Vezetői engedély pótlása, megszerzése 2017

Hatályos 2017. február 1-től.És itt a helyzet vonzóbbá vált. A jogosítvány cseréjéhez többé nem kell a közlekedési rendőrséghez mennie. Ez a szolgáltatás február 1-től lesz elérhető többfunkciós központok (MFC). Többek között a jogosítvány megszerzéséért és a jármű forgalmi engedélyéért fizetendő állami illeték emelését is tervezik. Eddig ezek a díjak 2000, illetve 2850 rubel. Hogy ezek mennyiben változnak, még nem tudni.

Platón-2017

A Platon fizetési rendszer nehéz helyzete tovább nő. 2017-ben a teherautók díja 2-szeresére nő. 2017 februárjában a teherautók 1 km-enkénti díja 2,6 rubel, júniusban pedig 3,06 rubel lesz.

Parkolás jelzáloggal

Hatályos 2017. január 1-től. A Duma a parkolóhelyek hiányával is igyekezett megoldani a problémát. Mostantól a parkolóhelyek az autótulajdonos magántulajdonává válhatnak. Parkolóhelyet vásárolhat bármely, a kataszteri nyilvántartásban megjelölt, épületekkel és építményekkel szomszédos területen. Ott kell kijelölni a terület határait és jelöléseit is.

Vásárláskor parkolóhely az autó tulajdonosa megjelölheti festékkel a padlón, speciális matricákkal vagy bármilyen más, a megvásárolt területen kívülre nem nyúló akadályelemekkel. A kormány lehetőséget ad parkolóhely vásárlása jelzáloggalés a hely ingatlanként történő bejegyzése.

A nem környezetbarát teherszállító járművek betiltása Moszkvában

Kezdet 2017. január 1-től Euro-3-nál alacsonyabb motorosztályú teherautók lesznek A TTC-be belépni tilos. Az Euro-2 vagy annál alacsonyabb osztályú autók nem utazhatnak a harmadik közlekedési körön és a MAD-on belül. Az ilyen intézkedéseknek javítaniuk kell a moszkvai környezeti helyzetet.

Elektronikus PTS

2017. július 1-től hatályba lép törvény az elektronikus PTS-ről. Az Eurázsiai Gazdasági Unióban hasonló rendszer 2016 augusztusa óta működik. Ez az innováció számos előnnyel jár az autótulajdonosoknak:

1. Használt autó vásárlásakor a vevő könnyen megtudhatja az összes információt mind az autóról, mind a tulajdonosáról;
2. Az elektronikus PTS-ben lehetőség nyílik a befejezett adatok mentésére javítási munkálatok, karbantartás stb.
3. Ha az autó banki fedezetben van, akkor ez a tény az elektronikus jármű jogcímén is megjelenik.

Fontos: Elektronikus PTS kerülni fogja csalárd rendszerek, amelyben az autótulajdonosok eladják a banknak lekötött autóikat, és leállítják a hitelfizetést. Ez ahhoz vezet zálogautó elkobozták és új autó tulajdonos pénz és autó nélkül marad.

Vállalkozások ingatlanadója személygépkocsi után

2017-ben hatályba kell lépnie annak a törvénynek, amely szerint jogalanyok nem fizethet gépjárműadót ha a jármű 3 évnél fiatalabb. Dmitrij Medvegyev szerint egy ilyen intézkedésnek egyszerre két problémát kell megoldania: arra kényszeríti a cégtulajdonosokat, hogy rendszeresen frissítsék járműparkjukat ésnöveli a hazai autók iránti keresletet.

GOST közlekedésrendészeti kamerákhoz

Hatályos: 2017. június 1. A Szövetségi Szabályozó Ügynökség összeállított egy listát azokról a követelményekről, amelyeknek a közlekedési rendőrség által használt összes műszaki vizuális megfigyelőberendezésnek meg kell felelnie. A rögzítésre szolgáló berendezés lehet mágneses, induktív, radaros, piezoelektromos, lézeres. Függetlenül a berendezés típusától, az meg kell felelnie a következő követelményeknek:

1. A mért sebesség tartománya 20-250 km/h legyen;
2. A járművek rendszámának felismerésének 90%-os pontosságúnak kell lennie, függetlenül a napszaktól és az időjárási viszonyoktól;
3. A berendezés által biztosított képnek olyannak kell lennie Jó minőségés lehetővé teszi, hogy matricákat találjon a járművön.

Azokat a meglévő kamerákat, amelyek nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek, 2017. június 1-ig le kell cserélni. Helyekre további kamerákat kell felszerelni fokozott veszélyés olyan területeken, ahol egy éven belül több mint 3 baleset történt.

Bírság az autótuningért

2017-ben a sofőrök már nem tudják büntetlenül tuningolni autójukat, és eredeti tartozékokkal kiegészíteni. A legtöbb járműrekonstrukció kis bírságba kerülhet az autó tulajdonosának - mindössze 500 rubel. De érdemes megjegyezni azokat a jogsértéseket, amelyek jelentős veszteségekkel járnak a vezető számára:

1. Piros fényszóró felszerelése a jármű elülső oldalán - ilyen szabálysértésért a vezetőt 4-6 hónapra jogosítványától megfosztják;
2. Villogó fények és/vagy hangjelzők felszerelése – jogfosztás egy-másfél évre;
3. A „fogyatékkal élő személy” jelzés használata az autó karosszériáján - 5000 rubel bírság;
4. Szolgáltatási színsémák használata sürgősségi segítség– jogfosztás 1-1,5 évre;
5. Taxi kolorográfia telepítése - finom 5000 rubel.

Továbbra is vannak szabálysértések, amelyekért a sofőr megúszhatja bírság 500 rubel:

1. További üzemanyagtartályok használata;
2. A gázberendezések szétszerelése, felszerelése, a 2017-es KRESZ-módosítások ezek a munkálatok a szabálysértésekhez adják;
3. A jármű karosszériájának cseréje;
4. Csörlők és emelők felszerelése teherjárművekre;
5. xenon és dióda lámpák használata külső világítóeszközként vagy azok kiegészítéseként;

Mi változott?

Első, új szabályt vezetnek be, amely tiltja a kisgyermekek felügyelet nélkül hagyását az autóban.

Második, változnak a gyermekülések autókban való használatának jellemzői.

Idézet

1. A járművek megállítására vagy parkolására vonatkozó szabályok megsértése, kivéve a jelen szabályzat 12.10. cikkének 1. részében és e cikk 2–6. részében meghatározott eseteket, -

összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után ötszáz rubel.

5. A jelen cikk 1. részében foglalt szabálysértés, amelyet a városban követtek el szövetségi jelentőségű Moszkva vagy Szentpétervár, -

összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után kétezer-ötszáz rubel.

Egy szövetségi városban, Moszkvában vagy Szentpéterváron a sofőr megkapja 2500 rubel finom, más régiókban - figyelmeztetés ill 500 rubel bírság

Biztonsági övek és gyerekülések használata.

Volt 22.9. Gyermekek szállítása megengedett, feltéve, hogy biztonságuk biztosított, figyelembe véve a jármű tervezési jellemzőit.

A 12 év alatti gyermekek biztonsági övvel felszerelt járművekben történő szállítását a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekülésekkel vagy más olyan eszközzel kell végezni, amely lehetővé teszi a gyermek rögzítését a biztonsági övvel felszerelt, a jármű kialakításában előírt módon. jármű, és első ülés személygépkocsi - csak gyermekülés használatával.

12 év alatti gyermekek szállítása tilos hátsó ülés motorbicikli.

Lett belőle 22.9. 7 év alatti gyermekek szállítása olyan személygépkocsiban és teherautó vezetőfülkéjében, amelynek kialakítása rendelkezik biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és gyermeküléssel ISOFIX rendszer*, a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekbiztonsági rendszerrel (berendezéssel) kell végrehajtani.

* Az ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer neve a Vámunió TR RS 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” című műszaki előírásai szerint került megadásra.

A 7 és 11 év közötti gyermekek (beleértve) szállítását a biztonsági övvel vagy biztonsági övvel és ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerrel felszerelt személygépkocsi- és tehergépkocsi-kabinban olyan gyermekbiztonsági rendszerrel (eszközzel) kell végezni, amely alkalmas a gyermek súlya és magassága , vagy biztonsági öv használatával, valamint az autó első ülésén - csak a gyermek súlyának és magasságának megfelelő gyermekülések (berendezések) használatával.

A gyermekbiztonsági rendszerek (berendezések) személygépkocsiba és tehergépjármű fülkéjébe történő beépítését, illetve az ezekben lévő gyermekek elhelyezését a megadott rendszerek (készülékek) használati utasítása szerint kell elvégezni.

12 év alatti gyermekeket nem szabad a motorkerékpár hátsó ülésén szállítani.

Segédlemez

Jármű	0-tól 7 évig	7-11 éves korig
Egy autó (első ülés)	Fotel	Fotel
Egy autó (hátsó ülés)	Fotel	Szék vagy hevederek
Teherkocsi	Fotel	Szék vagy hevederek

Rendben helytelen szállítás gyerek az autóban

A gyermekek helytelen szállításáért kiszabott bírságról a 3. rész rendelkezik

A közlekedésrendészet október 20-án hatályba lépett adminisztratív szabályzata számos olyan új rendelkezést, pontosítást tartalmaz, amelyek már a dokumentum elfogadása előtt is kritika hullámot váltottak ki. Az újítások között szerepel a közlekedésrendészeti járőrözés az állandó állásokon kívül, a közúti balesetekről szóló igazolások eltörlése, az ellenőri intézkedések rögzítésére vonatkozó szabály eltörlése, lesek és mások.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 20-tól, új szabályok a KRESZ-ben. Videó felvétel.

Számos normát eltöröltek amiatt, hogy mások már tartalmazzák előírások. Így az új szabályozás kizárja azt a szabályt, amely arra kötelezte a közlekedési rendőröket, hogy megállás közben ne zavarják a járművezető által végzett videó- ​​és fényképfelvételt, valamint a hangrögzítő berendezés használatát. A megfelelő engedélyt a „Rendőrségről szóló törvény” tartalmazza, de a párhuzamosság miatt kikerült az új szabályozásból.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 20-tól, új szabályok a KRESZ-ben. Autók leállítása.

A fő dolog, ami a dokumentumban megjelent, és aggodalmat keltett a járművezetők körében, az volt, hogy a közlekedési rendőrök joga van megállítani az autókat az álló állásokon kívül. Hosszas viták után visszaadták a normatívát, jelezve, hogy a szolgálati helyeket az utakon történt balesetek jelenlegi állása alapján határozzák meg. A közlekedésrendészeti egység vezetője meghozza a megfelelő döntést, az ellenőrnek pedig meg kell magyaráznia a megállás okát. Hasonló rendelkezés volt a szabályozásban is, amely öt éve megszűnt, és „hibának” nevezték az alkalmazottak állandó beosztásba helyezését.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 20-tól, új szabályok a KRESZ-ben. Baleseti bizonyítvány

Az új jegyzőkönyv szerint a balesetet szenvedett sofőr csak a jegyzőkönyv másolatát és a közigazgatási szabálysértésről szóló határozatot kapja meg. A közlekedési balesetet követően kiállított igazolásokat törölték.

„Az orosz belügyminisztérium jelenleg nem rendelkezik hatáskörrel a baleseti bizonyítvány formanyomtatványának jóváhagyására, és ennek megfelelően a meghatározott igazolás rendőrök általi kiállításának megszervezésére” – ismertette a norma változását a vezető. az Állami Közlekedési Felügyelőség közlekedésrendészeti osztályának munkatársa, Alexander Bykov. Szerinte a közigazgatási szabálysértésekről készült jegyzőkönyvek vagy határozatok másolatai az összeset tartalmazzák szükséges információ biztosítóknak történő benyújtásra.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 20-tól, új szabályok a KRESZ-ben. Baleset esetén vezetői engedély elvétele.

Fontos újítás volt, hogy baleset esetén korlátozták a vezetői engedély elvételét. Korábban a norma biztosította a szabálysértőnek a járművezetéstől és az eljárás lefolytatásától való eltiltását közigazgatási szabálysértés esetén. Most a szabálysértőnek három napon belül át kell adnia jogosítványát a közlekedésrendészeti osztálynak.

A szabályozás által legalizált európai protokoll azt jelenti, hogy személyi sérülés nélküli baleset esetén az ügyeletes felügyelőnek fel kell ajánlania a dokumentumok önálló elkészítését. A járművezetőknek két példányban kell kitölteniük a baleset-bejelentő űrlapot. Ha a sofőröknek van panasza egymás ellen, az ügyeletes segítségével a legközelebbi állomáshelyen vagy a rendőrkapitányságon tudnak balesetet jelezni.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 20-tól, új szabályok a KRESZ-ben. Lesek az utakon.

A szabályozás lehetőséget ad arra is, hogy a rendkívüli helyzetek megelőzése érdekében az utakon „leseket” hajtsanak végre. Közlekedésrendészeti jármű részleges elrejtéssel történő felszerelése csak megszakadt terep vagy műtárgyak mögé, valamint az autópálya intenzív nagysebességű szakaszán megengedett. A szabályzat készítői szerint egy ilyen szabály elkerülhető

Emlékeztetünk arra, hogy az új szabályozás bevezetése augusztus végén vált ismertté. A Belügyminisztérium kifejtette: a dokumentum célja a közlekedési rendőrök visszaéléseinek minimalizálása és az állampolgárok megfelelő szintű védelmének biztosítása lesz.

Változások a KRESZ-ben 2017. október 1-től. Külföldi utazás adósoknak 2017. október 1-től

A „végrehajtási eljárásról” szóló törvény módosításait a nyáron készítette elő az Állami Duma Állami Építési és Jogalkotási Bizottsága. A dokumentum szerint 10-ről 30 ezer rubelre emelték azt az adósságküszöböt, amelynél bevezetik a külföldi utazás korlátozását.

Az adósságkeret emelése nem érinti a tartásdíjra, egészségkárosodás vagy a családfenntartó halálával összefüggésben okozott kár megtérítésére kötelezetteket, valamint a vagyoni és erkölcsi kár megfizetésére kötelezetteket. A mulasztók ezen kategóriái 10 ezer rubel küszöbérték mellett maradnak.

A módosítás 2017. október 1-jén lépett hatályba. Most különösen a 30 ezer rubelig terjedő kifizetetlen közlekedési rendőri bírságokkal utazhat külföldre.

Változások a KRESZ-ben 2017 októbere óta. Az autók közlekedésrendészeti nyilvántartásba vétele 2017. október 14-től

2017. október 14-én új szabályokat autók regisztrációja a közlekedési rendőrségen. A sofőrök várnak egész sor változtatások:

A pályázatok kitöltésére szolgáló helyeknek kényelmes körülményeket és optimális munkakörülményeket kell biztosítaniuk a fogyatékkal élők számára tisztviselők. A tartósan látássérült és önálló mozgássérült fogyatékkal élők számára a szükséges segítséget a közszolgáltatást nyújtó helyiségekben biztosítják.

Részletezi azon akciók összetételét, amelyek végrehajtását az Állami és Önkormányzati Szolgáltatások Egységes Portálján keresztül történő elektronikus formában történő szolgáltatásnyújtás során biztosítják.

A vizsgálatok lebonyolításáért és a kiállításért járó állami díjak megfizetése vezetői engedélyek az adótörvény szerint biztosított - a kérelem benyújtása előtt kell megfizetni.

Ha a jármű nyilvántartásba vétele megszűnik elvesztéssel, eltulajdonítással, a jármű regisztrációs idejének lejártával és számos egyéb okból kifolyólag, duplikált PTS csere csak akkor kerül kiadásra, ha a jármű tulajdonosa ennek megfelelő akaratnyilvánítást mutat.

Mindezeket az újításokat az orosz belügyminisztérium „Az Oroszországi Belügyminisztérium regisztrációs és vizsgálati tevékenységekkel kapcsolatos szabályozási jogi aktusainak módosításáról” szóló rendelete tartalmazza, amely 2017. október 14-én lép hatályba. .

Változások a KRESZ-ben 2017 októbere óta. Vizsga a közlekedésrendészetben 2017. október 14-től

Október 14-én hatályba lépett az Oroszországi Belügyminisztérium rendelete „Az Oroszországi Belügyminisztérium nyilvántartási és vizsgálati tevékenységekkel kapcsolatos szabályozási jogi aktusainak módosításáról”, amely változásokat vezetett be a minisztérium rendeleteiben. Belügyminisztérium a közlekedésrendészeti vizsgálatok lefolytatásával és az engedélyek kiadásával kapcsolatos szolgáltatások nyújtásáért.

Főbb változások:

• Változások történtek a közlekedésrendészeti vizsgák lebonyolítására és a jogosítványok kiadására, az okmányok elfogadásának és a kiállított orosz nemzeti jogosítványok kiadásának lehetőségére vonatkozó közszolgáltatások szabályozásában azok cseréje, elvesztése (lopása) és nemzetközi járművezetői engedélyek kiadása esetén. többfunkciós központokon keresztül engedélyezi az állami és önkormányzati szolgáltatások nyújtását. A közszolgáltatások nyújtásának maximális időtartama legfeljebb 15 munkanap
• Ha a kérelmező külföldi útlevelet mutat be, az engedélyben szereplő latin nyelvű bejegyzéseket az útlevélhez igazítják.
• Orvosi igazolás bemutatása esetén, ha annak bemutatása nem kötelező, a vezetői engedélyt 10 évre adják ki.
• Pontosították a jogosítványvizsgák lebonyolítására és a jogosítványok kiadására vonatkozó közszolgáltatások felfüggesztésének indokainak listáját. Így a szolgáltatás felfüggesztésre kerül, ha a benyújtott okmányok kiállítását igazoló adatok nem állnak rendelkezésre, a kérelmező nem töltötte be a megállapított életkort, valamint a korábban járművezetési jogától elfosztott kérelmező nem tesz eleget a vezetői engedély visszaadásának feltételei.
• A gyakorlati vizsgák lebonyolításának tapasztalatait figyelembe véve számos tesztgyakorlat és végrehajtási feltétel módosult. Például a „nagy sebességű manőverezés” gyakorlat a motorkerékpároknál kötelezővé vált, ezért a meglévő tesztgyakorlati rendszerbe bekerült a megvalósítás második változata, amely bármely helyszínre adaptálható (az első lehetőség a nagy megvalósításához szükséges terület, 80 méter nem fér el minden helyszínen).
• A vizsga helyszíni megtartásának kérdése ben téli körülmények– stabil hótakaró esetén a próbagyakorlatok határait további állványok, kúpok jelzik, a vizsgálat a helyszín felületének jégtelenítő szerrel történő kezelésével válik lehetővé.
• Kiigazításra került a helyszíni vizsga megszüntetésének és a negatív jegy kiadásának indoka. Így motorkerékpárról való leesés esetén „elbukott” minősítést adnak.

Változások a KRESZ-ben 2017 októbere óta. Új közlekedésrendészeti szabályzat 2017. október 20-tól

2017 tavaszán új közlekedésrendészeti rendelettervezetet dolgoztak ki. Ezt követően számos változtatás történt rajta. A szabályozó jogszabályok portálján megjelent a Belügyminisztérium rendelete, amely a közlekedésrendészeti szabályzat új változatát vezeti be. Az új szabályozás 2017. október 20-án lép hatályba.

Felsoroljuk az új szabályozásban szereplő főbb változásokat:

• a jogvonással és a jármű üzemeltetésének tilalmával kapcsolatos szabályok, mivel a közigazgatási szabálysértési eljárást biztosító intézkedések kizártak
• közlekedési felügyelők a biztonság érdekében forgalom engedélyezte olyan műszaki mérőeszközök használatát, amelyek nem tartoznak a belügyi szervekhez;
• A tanúk részvétele nélkül végrehajtott eljárási cselekmények videófelvétele megengedett
• záradék jelent meg a videó megfigyelőrendszerek vagy hordható videórögzítők látóterében a közlekedési rendőr által lefolytatott adminisztratív eljárásokra vonatkozóan.
• előírták a felhatalmazott rendőrök részvétele nélküli balesetek nyilvántartásba vételének eljárását
• rendelkezik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés megkötéséről elektronikus dokumentum formájában
• beiktatták azt a szabályt, amely előírja a rendőrnek, hogy az ellenőrzésre átadott dokumentumokat „visszatartó eszközök” nélkül fogadja el.
• az eljárás a rendőröknek az elkövetéskor közigazgatási szabálysértés bíró
• Megszűnt az a szabály, amely tiltja a járművek megállítását az okmányok ellenőrzése céljából az álló ellenőrző pontokon kívül.
• ha az ittassági vizsgálatot a legközelebbi közlekedésrendészeti állomáson vagy a belügyi szerv egyéb telephelyén végzik el, ha az eredmény negatív és nincs ok az orvosi vizsgálatra küldésre, a közlekedési rendőr köteles a személyt a vezetéstől való felfüggesztés helyére vagy gépkocsija helyére.

Érdemes elmondani, hogy ezek közül a pontok közül sok már érvényben van, de a közlekedésrendészeti szabályzatban nem szerepeltek. Például tavaly óta engedélyezett az elektronikus KFT.

Mindezek a változások a közzétételt követő 10. napon, azaz 2017. október 20-tól lépnek hatályba.

), amint az a KRESZ következő frissítéséről ismertté vált. Változások a KRESZ-ben 2017. július 25-től.

Az új kiadás részletekben lép hatályba: 2017. július 25-én, 2018. július 1-jén és 2021. július 1-jén. Ebben a cikkben a július 25-én életbe lépő újításokról lesz szó:

A kerékpárosok járdán való mozgásának szabályai

Az első fontos változtatás a KRESZ 24.2. pontjában történt:

Volt

- a következő esetekben:

• kerékpáros 7 év alatti kerékpárost kísér, vagy 7 év alatti gyermeket pótülésen, kerékpáros babakocsiban vagy kerékpárral való használatra kialakított utánfutón szállít.

Lett belőle

24.2. 14 éven felüli kerékpárosok megengedettek:
a járdán vagy a gyalogos úton- a következő esetekben:

• nincs kerékpár- és kerékpáros gyalogút, sáv a kerékpárosok számára, illetve nincs lehetőség azokon haladni, valamint az úttest vagy a váll jobb szélén;
• a kerékpáros 14 év alatti kerékpárost kísér, vagy 7 év alatti gyermeket pótülésen, kerékpár babakocsiban vagy kerékpárral való használatra szánt utánfutón szállít.

Felhívjuk figyelmét, hogy 2017. július 25-ig a felnőtt kerékpárosok a járdán vagy a gyalogúton közlekedhetnek, ha 7 éven aluli gyermeket kísértek. 2017. július 25-től ez a korhatár 14 évre emelkedett. Azok. Felnőtt kerékpáros akkor közlekedhet a járdán, ha 14 éven aluli gyermekkel sétálni indul.

Ezen túlmenően az 5.33 „Gyalogos övezet” útjelző tábla leírása is módosult:

Volt

5.33 „Gyalogos zóna”. Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol csak gyalogos forgalom engedélyezett.

Lett belőle

5.33 „Gyalogos zóna”. Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, amelyen csak gyalogosok és a jelen Szabályzat 24.2-24.4 pontjaiban meghatározott esetekben kerékpárosok megengedettek.

Most ennek a táblának a leírása egyértelműen kimondja, hogy bizonyos esetekben a kerékpárosok gyalogos övezeten belül is közlekedhetnek. Hadd emlékeztessem Önöket arra, hogy a gyalogos övezetben csak 14 éven aluli gyermekek kerékpározhatnak (KRESZ 24.3 és 24.4 pont).

Jegyzet. Az 5.33 jelű tábla új leírása említi a Szabályzat 24.2. pontját, amely a felnőtt kerékpárosok mozgásával foglalkozik. Ebben a bekezdésben azonban egyáltalán nem szerepel a „gyalogos zóna” kifejezés. Azok. 14 év feletti kerékpárosok nem közlekedhetnek a gyalogos zónában.

Az útvonalon közlekedő járművek és taxik megállításának szabályai

BAN BEN új kiadás Módosultak a 3.27 „Megállni tilos” útjelző táblára biztosított kivételek is:

Volt

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - útvonaljárművekhez;

Lett belőle

A jelek nem vonatkoznak:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - útvonaljárművekhez;

3.27 - útvonaljárművekhez és használt járművekhez személytaxi 1.17 jelzéssel és (vagy) 5.16 - 5.18 jelzéssel megjelölt helyeken, ahol az útvonalon közlekedő járművek megállnak, vagy ahol személytaxiként használt járművek parkolnak.

Az útvonaljárművek július 25-ig figyelmen kívül hagyhatták a 3.27-es tábla hatását, i.e. megáll a lefedettségi területén. És ez nem volt szabálysértés.

A tömegközlekedés július 25-től a 3.27-es tábla által lefedett területen csak megállóhelyen állhat meg tömegközlekedés jelzésekkel és (vagy) jelölésekkel jelezve:

Taxi autók is megállhatnak a 3.27 tábla lefedettségi területén, ha a következő tábla és (vagy) jelzések vannak:

„Fotó- és videófelvétel” táblázat további jelekkel

Változások történtek a „Fotó- és videófelvétel” tábla használatának szabályaiban is:

Volt
8.23 „Fénykép- és videofelvétel”. 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.27, 5.14, 5., 3.27 és 5.27 jelzésekkel, valamint .

Lett belőle

8.23 „Fénykép- és videofelvétel”. 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 3.27 - 3.30, 5.1 - .3, 5.1, 5.1, 5.2, 5.1 , 5.24 .1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, valamint közlekedési lámpákkal.

Ennek az újításnak az a lényege, hogy bővül azoknak a tábláknak a listája, amelyek mellett a szabálysértések automatikus módban történő rögzítésére figyelmeztető táblát használnak:

A jelzett táblákkal együtt használva a tábla figyelmezteti a vezetőt, hogy előtte kamerák vannak, amelyek rögzítik a közlekedési szabálysértéseket.

Példa
Például az útjelző táblák ilyen kombinációja azt jelenti, hogy in helység Automata kamera van felszerelve. A 60 km/h sebesség túllépése esetén a sofőr bírságot kap.

Nos, a következő szabálymódosítás rejtélyesnek minősíthető:

Volt
1.24.4 — a „Fotó-videó felvétel” útjelző tábla megkettőzése és (vagy) azon útszakaszok kijelölése, amelyeken fotó-videofelvétel készíthető; a markup 1.24.4 függetlenül használható;

Lett belőle

1.24.5 — a „Fotó-videó felvétel” útjelző tábla megkettőzése és (vagy) azon útszakaszok kijelölése, amelyeken fotó-videofelvétel készíthető; a markup 1.24.5 függetlenül használható;

Az 1.24.4-es jelölés átnevezve 1.24.5-ös jelölésre. Az 1.24.4-es szám azonban kimaradt, és már nem használatos. Hogy ez miért történt, továbbra is rejtély. Ha bármilyen feltételezése van, írja meg ezeket a cikkhez fűzött megjegyzésekben.

Hibrid autó a közlekedési szabályokban

Lett belőle

"Hibrid autó"- legalább 2 különböző energiaátalakítóval (motorral) és 2 különböző (fedélzeti) energiatároló rendszerrel rendelkező jármű a jármű meghajtására.

A Szabályzat 1.2. pontja egy új „hibrid jármű” fogalmat vezet be. A hibrid járművek olyan járművek, amelyek kettővel rendelkeznek különböző motorés 2 különféle rendszerek energia tároló. (Például ha az autóban van motor belső égésés egy villanymotor, akkor a hibridekhez tartozik.)

Felhívjuk figyelmét, hogy a hibrid járművek közé nem tartoznak az LPG-felszereltségű járművek, mert... PB-gáz beépítése esetén csak olyan belső égésű motor marad az autóban, amely kétféle üzemanyaggal működik.

Elektromos autó a közlekedési szabályokban

Lett belőle
"Elektromos autó"- kizárólag elektromos motorral hajtott és általa feltöltött jármű külső forrás elektromosság.

Egy másik fogalom, amely az 1.2. bekezdésbe került, az elektromos jármű. Ebben az esetben olyan autókról beszélünk, amelyeknek csak elektromos motorja van (vagy több villanymotorok). Jelenleg Oroszországban kicsi az ilyen autók száma (évente több tucattól több száz darabig adják el). Úgy tűnik azonban, hogy a törvényhozók az elektromos járművek népszerűbbé tételét tervezik.

Új táblák az elektromos és hibrid járművekhez

A hibrid autók és az elektromos járművek esetében 2 újat vezetnek be útjelző táblák(táblák):

Volt
A 8.4.1. táblázat kiterjeszti a jel hatását a következőre teherautók, beleértve a pótkocsit is, engedéllyel maximális súly több mint 3,5 t, 8.4.3 tábla - be autók, valamint legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautók, 8.4.8 tábla - felszerelt járművekhez azonosító jelek(tájékoztató táblák) „Veszélyes rakomány.”

Lett belőle

A 8.4.1 tábla a 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművekre, beleértve a pótkocsikat is, a 8.4.3 tábla a személygépkocsikra, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű teherautókra vonatkozik. 8.4.3.1 - külső forrásról tölthető elektromos és hibrid járműveknél 8.4.8 tábla - „Veszélyes rakomány” azonosító táblával (információs táblával) felszerelt járműveknél.

Felhívjuk figyelmét, hogy a 8.4.3.1 és 8.4.15 táblák minden elektromos járműre, valamint egyes hibrid járművekre vonatkoznak. Ha hibrid autó képes külső forrásról tölteni, akkor a címkék hatása vonatkozik rá. Ha az újratöltést a tervezés nem írja elő, akkor az autón lévő jelzések nem érvényesek.

Ezen kívül bevezetik új jel szolgáltatást, amely az elektromos járművek vezetőit is segíti, ill hibrid autók, töltési lehetőséggel:

Lett belőle

7.21 « Benzinkút elektromos járművek töltésének lehetőségével."

Új koncepciók „Biztonsági sziget” és „Elválasztó”

Nézzünk meg néhány apró változtatást is a KRESZ-ben:

Volt
"Járdasziget"- forgalmi sávokat elválasztó úttervező elem ellentétes irányokba(beleértve a kerékpáros sávokat is), szerkezetileg fent szegélykővel jelölve úttest utak vagy jelzett technikai eszközöket forgalomirányítás, és a gyalogosok megállítására szolgál az úton való átkeléskor. A közlekedési sziget tartalmazhatja az elválasztó sáv egy részét, amelyen keresztül gyalogátkelőhely van kialakítva.

Lett belőle

"Járdasziget"- útrendezési elem, amely elválasztja a forgalmi sávokat (beleértve a kerékpáros sávokat is), valamint a forgalmi sávokat és villamos sínek , az úttest felett szegélykővel szerkezetileg megjelölt vagy forgalomszervező műszaki eszközzel megjelölt, az úttesten áthaladó gyalogosok megállítására szolgál. A közlekedési sziget tartalmazhatja az elválasztó sáv egy részét, amelyen keresztül gyalogátkelőhely van kialakítva.

Korábban egy forgalmi sziget csak ellentétes irányú forgalmi sávokat tudott elkülöníteni. 2017. július 25-től az „ellentétes irány” kifejezés ki van zárva a szabályokból, pl. A forgalmi szigetek az elhaladó sávokat is elkülöníthetik majd. Emellett forgalmi szigetek is használhatók lesznek az autósávok és a villamosvágányok között.

Volt
"Elválasztó sáv"- az úttest szerkezetileg és (vagy) az 1.2 jelölésekkel elosztott eleme, amely elválasztja a szomszédos utakat, és nem a járművek mozgására és megállítására szolgál.

Lett belőle

"Elválasztó sáv"- szerkezetileg és (vagy) 1.2 jelzéssel megkülönböztetett útelem, amely elválasztja a szomszédos úttesteket, valamint úttestÉs villamos sínekés nem járművek mozgatására és megállítására szolgál.

Az „elválasztó sáv” fogalma hasonló változásokon ment keresztül. Az elválasztó sáv immár nem csak az utakat választhatja el, hanem az útpálya és a villamossínek között is elhelyezhető.

Műszaki előírások cseréje

Volt
Jegyzet. A járműkategória megjelölése ebben a bekezdésben az Orosz Föderáció kormányának 2009. szeptember 10-i 720. számú rendelete által jóváhagyott, a kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírások 1. számú függelékével összhangban került megállapításra.

Lett belőle

Jegyzet. A járműkategória megjelölése ebben a bekezdésben a Vámunió műszaki előírásainak „A kerekes járművek biztonságáról” 1. számú függelékével összhangban került megállapításra. határozattal hozott A Vámunió Bizottsága, 2011. december 9., N 877.

Egy másik kis változás szerepel azon hibák és állapotok listáján, amelyek esetén a járművek üzemeltetése tilos. Korábban a dokumentum szövege hivatkozást használt műszaki előírásokat„A kerekes járművek biztonságáról”, amely 2,5 éve (2015. február 19. óta) nincs érvényben. A KRESZ aktualizált szövege a Vámunió hatályos műszaki előírásaira fog hivatkozni.