A Chevrolet Cruze kombi részeként került bemutatásra Genfi Autószalon 2012. Amerikai Chevrolet cégígy háromra bővítve a Cruze család modellsorát a 2012-2013-as Chevrolet Cruze kombi csatlakozik a céghez.

A karosszéria kialakítása és jellemzői

Chevrolet Cruze Station Wagon – így hívják a kombit, stílusos hátsó részének köszönhetően holisztikusan és harmonikusan néz ki. De hagyományosan elkezdjük a test elülső részének áttekintésének hősének külső vizsgálatát.

Több új Chevrolet:

Márkás kétszintes hamis hűtőrács, nagy logóval amerikai cég króm kerettel ellátott kereszt formájában.


Az éles élekkel vágott fényszórók az autó sárvédőire nyúlnak, erőteljes lökhárító-borítás markáns aerodinamikus ajakkal, kompakt kiegészítő légbeömlő és a ködlámpák „szemei” fekete betétekkel, stílusos „króm” sarkokkal. A férfias U-alakú bélyegzésű motorháztető a hűtőrács díszítőelemeivel egybeolvadva nagy „orrot” alkot.


Oldalról nézve kiemeljük a ferde tetőt és az erős lejtőt, ami a legtöbb kombinál szokatlan. hátsó oszlopok, de ennek köszönhetően tervezési megoldás az autó könnyűnek és sportosnak tűnik (lásd a fotót). A profil többi része nem ragyog az örömtől: mérsékelten dagadt kerékívek, csendes oldalfalak.
Az autó hátulján nagy lámpaernyők, felnőtt méretű lökhárító és nagy csomagtérajtó található.


Minden harmonikus, korrekt, és ami a legfontosabb, nem unalmas. Összehasonlítva a kombit családi testvéreivel, a ferdehátúval és szedánnal, azon kapod magad, hogy a Cruze Wagon a legszebb, legstílusosabb és legharmonikusabb.
Dimenziós méretek Chevrolet Cruze kombi 2012-2013:

• 4675 mm hosszú, 1797 mm szélesség, 1484 mm (sínekkel 1521 mm) magasság, 2685 mm alap. A kombi hossza 78 mm-rel hosszabb, mint a szedán és 165 mm-rel a ferdehátúé.
• Távolság ( engedély) 155 mm.
• Az új Chevrolet Cruze kombi fel van szerelve gumiabroncsok 205/60 R16 acélon vagy könnyű ötvözeten lemezeket R16 és abroncsok könnyűfém keréktárcsákon 215/50 R17.
• Tíz lehetőség áll rendelkezésre színek testfestéshez: Summit White (fehér alapszín), Daydream Beige (bézs), Satin Steel Grey (szürke), Smokey Gray (sötétszürke), Ice Silver (ezüst), Arctic Blue (világoskék), Mystic Moonlight Blue (sötét) kék), Velvet Red (piros), Deep Espresso Brown (barna), Carbon Flash Black (fekete).

Felszereltség és anyagok minősége

Üljünk be a vezetőülésbe észrevétlen oldaltartással, közepesen kényelmesen és kényelmesen. Egyszerű megjelenésű kormánykerék Irányítópult stílusos sugárral és képernyővel fedélzeti számítógép, előlap eredeti textil betétekkel, középkonzol fém betétekkel.

A kezelőszervek elhelyezése intuitív, a befejező anyagok pedig igazán pénztárcabarátak.
A második sorban kényelmesen elfér egy rövid útra egy harmadik is, de hosszú úton a középen ülő ember nem lesz olyan kényelmes, mint az oldalt ülők. Lábtér hiányzik, de a fejtér bőven.
Nyissuk ki a csomagtartót és nézzük meg rakományképességek. VAL VEL teljes szalon utasok, a csomagtér összecsukva 500 liter rakományt fogad be hátsó sor kapunk egy emelvényt egy kis lépcsővel a kabin hátsó részében. A mennyezet alatti maximális mennyiség 1478 liter.




BAN BEN alapkonfiguráció a tartalom igen szerény: légkondi felár ellenében, egyszerű CD MP3 zene 4 hangszóróval, fűthető elektromos tükrök, első elektromos ablakemelők, légcsatornák a második sor utasainak.
A gazdag változatban minden komoly: klímaberendezés, fűthető első ülések, divatos 7 hüvelykes érintőkijelző(LG) multimédia Chevrolet rendszerek Mylink (navigátor, tolatókamera, hangvezérlés, internet hozzáférési pont, AUX és USB csatlakozás, ipod, ipad, Bluetooth), bőrborítás, tempomat és egyéb szolgáltatások.

Technikai töltelék

Számos dízel- és benzinmotort kínálnak a Chevrolet Cruze kombihoz, először nézzük meg az orosz vezetők műszaki jellemzőit Nem kapni fog:

• Dízel: Az 1,7 literes VSDi (130 LE) 6 kézi sebességváltóval és a start-stop rendszerrel 4,5 liter üzemanyaggal, a 2,0 literes VSDi (163 LE) pedig 6 automata váltóval teszi elégedetté.
• Gázmotor: 1,4 liter (140 LE) 6 kézi sebességváltóval.

Oroszországban a kombi kocsikat 1,6 literes benzinnel kínálják majd. (124 LE) és 1,8 l. (141 LE) 5 kézi sebességváltóval, többért erős motor automata 6 automata sebességváltó opcióként elérhető.
Az első felfüggesztés MacPherson rugóstagokon, a hátsó felfüggesztés torziós rudakon van, és elektromos szervokormányt használnak. Mint elektronikus asszisztensek alapvető európai Chevrolet változatok Cruze kombi ABS fékasszisztenssel, menetstabilizálóval (ESC) és kipörgésgátló rendszer(TCS).
Az autóvásárlást tervező gyakorlatias leendő tulajdonosok legfontosabb kérdése az lesz, hogy mennyibe kerül egy 2013-as Chevrolet Cruze kombi.
A Chevrolet Cruze kombi értékesítésének megkezdését Oroszországban 2013 februárjára tervezik 665 ezer rubel áron egy 1,6-os motorral (124 LE) és alapkivitelben 5 sebességes kézi sebességváltóval felszerelt autóra. Egy 1,8-as motorral (141 LE) rendelkező körutazási kombi legalább 700 ezer rubelt fog fizetni.

Kezdjük a méretek áttekintését a Cruise szedánnal. Az autó hossza 4597 mm. tengelytávolság 2 685 mm, Chevrolet Cruze csomagtartó térfogata 450 liter. A csomagtér mérete kicsi, mivel a tervezők több helyet adtak az utasoknak. Részletes méretek a szedán valamivel alacsonyabb.

Méretek, hasmagasság, csomagtartó Chevrolet Cruze szedán

• Hosszúság – 4597 mm
• Szélesség - 1788 mm
• Magasság - 1477 mm
• Saját tömeg – 1285 kg-tól
• Bruttó tömeg – 1788 kg
• Csomagtér térfogata - 450 liter
• A Chevrolet Cruze szedán hasmagassága – 160 mm

Méretek ferdehátú

A ferdehátú hossza közel 9 centiméterrel kevesebb, mint a Cruz szedáné, a csomagtartó térfogata 413 liter, ami észrevehetően kevesebb, mint ugyanazon szedáné. Azonban, Cruze ferdehátú Van nagy előnye, Ezt hátsó ajtó, amibe az üléseket összecsukva szinte mindent bepakolhatunk, amivel egy szedán nem büszkélkedhet. A gép méreteinek részletei az alábbiakban találhatók.

Méretek hasmagasság, Chevrolet csomagtartó Cruze ferdehátú

• Hossz – 4510 mm
• Szélesség - 1788 mm
• Magasság - 1477 mm
• Saját tömeg – 1305 kg-tól
• Bruttó tömeg – 1818 kg
• Alap, távolság az elülső és a hátsó tengely– 2685 mm
• Első pálya és hátsó kerekek– 1544/1558 mm, ill
• Csomagtér térfogata - 413 liter
• Hangerő üzemanyag tartály– 60 liter
• Gumiabroncsméret – 205/60 R16, 215/50 R17
• A Chevrolet Cruze ferdehátú hasmagassága – 160 mm

Méretek kombi

Méretek, hasmagasság, csomagtartó Chevrolet Cruze kombi

• Hossz – 4675 mm
• Szélesség - 1797 mm
• Magasság tetősínekkel együtt – 1521 mm
• Saját tömeg – 1360 kg-tól
• Bruttó tömeg – 1899 kg
• Alap, távolság az első és a hátsó tengely között – 2685 mm
• Első és hátsó keréknyom – 1544/1558 mm
• A Chevrolet Cruze kombi csomagtartó térfogata – 500 liter
• A csomagtartó térfogata lehajtott hátsó ülésekkel – 1478 liter
• Az üzemanyagtartály térfogata - 60 liter
• Gumiabroncsméret – 205/60 R16, 215/50 R17
• A Chevrolet Cruze kombi hasmagassága – 160 mm

A jármű fő méretei és tömege	Szedán		Sraffozás 5-dr		S.W.
Hossz, mm	4597		4510		4675
Szélesség tükrök nélkül, mm	1788		1797		1797
Magasság, mm	1477		1477		1521
Tengelytáv, mm	2685		2685		2685
Első/hátsó nyomtáv, mm	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Min. fordulási sugár, m	5.45		5.45		5.45
Csomagtér térfogata, l	450		413/883		500/1478
Mennyezet magassága az első/hátsó ülések felett, mm	999/963		999/974		999/988
Belső szélesség az első/hátsó utasok vállmagasságában, mm	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Lábtér az első/hátsó utasok számára, mm	1074/917		1074/917		1074/917
Üzemanyagtartály térfogata, l	60		60		60
Maximális megengedett súly, kg	1788		1818		1899
Méret felnik	6,5 Jx16		6,5 Jx16		6,5 Jx16
Gumiabroncs méret	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Motorok és sebességváltó	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1.6 MT(AT)	1.8 MT(AT)	1,6 MT	1.8 MT(AT)
motor típusa	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin	benzin
Motor lökettérfogat, cm3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Hengerek	4	4	4	4	4	4
Maximális teljesítmény, kW/LE	80 /109	104 /141	80 /109	104 /141	91.2 /124	104 /141
Maximális nyomaték, Nm/fordulat/perc	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Terjedés	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)	5 sebességes kézi sebességváltó (6 sebességes automata)
Vezetési teljesítmény
Maximális sebesség, km/h	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Gyorsulási idő 0-100 km/h, s	12.5 (13.5)	11 (11.5)	12.5 (13.5)	10.1 (10.4)	12.6	11 (11.5)
Üzemanyag-fogyasztás (kombinált ciklus), l/100 km.	7.3 (8.3)	6.8 (7.8)	7.3 (8.3)	6.6 (7.4)	6.5	6.7 (7.1)
CO2 kibocsátás, g/km	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Felhasználói értékelés.
Ekaterina Rebrova:

Nagyon KÖSZÖNÖM menedzseremnek, Alekszej Pocskalovnak a figyelmet és törődést az új...

Nagyon KÖSZÖNÖM menedzseremnek, Alekszej Pocskalovnak az új autóm megvásárlása során tanúsított figyelmet és törődést. Kihasználtam a szalon minden lehetőségét: hitel, csere, vásárlás. Minden nagyon gyors, hatékony, udvarias és érthető. Mindent feltűnés nélkül megmutattak és elmagyaráztak. Gyorsan regisztráltak egy régi autót, gyorsan hitelt adtak ki, és már a harmadik látogatásom alkalmával új autóval indultam el. Alexey mindig ott volt, elmagyarázta és segített a vásárlásban. Szívesen ajánlom a szalont barátaimnak.

Felhasználói értékelés.
Ilja Raskin:

Külön szeretném megjegyezni és köszönetet mondani Vitalij Matvejev értékesítési vezetőnek, aki...

Külön szeretném megjegyezni és köszönetet mondani Vitalij Matvejev értékesítési vezetőnek, aki nemcsak az autó vásárlását szervezte „távolról”, hanem segített a megfelelő kiválasztásában is. kiegészítő felszerelés, az autó megvásárlása és az ügyfél igényeit nem értő illetékes vezetők javaslatai után. Ráadásul Matveev úr ténylegesen átvette a szerviz részleg feladatait az autó eladása után, és megpróbált segíteni a javítás megszervezésében a hivatalos szerviz által. értékesítés előtti előkészítés A GLONASS és a rendszer hibás működése kihangosító, ami már az úton kiderült. 
 A vállalat ezen részlegeinek alkalmazottai jól tennék, ha Matveev úrtól tanulnák meg az ügyfelekkel való együttműködést.

Felhasználói értékelés.
Alekszej Barsukov:

Jó kocsi, jó érzelmek, segítettek kiválasztani a szükséges színt, nagyon tetszett. Azonnal...

Szép autó, jó érzelmek, segítettek kiválasztani a kívánt színt, nagyon tetszett. Az ügylet során minden problémát azonnal megoldottunk. Az alkalmazottak, Karina Voroncova és Ivan Kucsenin udvariasak voltak, és segítettek hitelhez jutni és autót vásárolni.

Felhasználói értékelés.
Ivan Trutnev:

Szeretnék köszönetet mondani Khorina Anna menedzsernek professzionalizmusáért és az ügyfél iránti figyelméért. regben lakom...

Szeretnék köszönetet mondani Khorina Anna menedzsernek professzionalizmusáért és az ügyfél iránti figyelméért. A régióban élek, és távolról vettem egy autót. Amikor minden készen volt, a megbeszélt napon megérkeztem és egy órán belül átvettem az autót. Anna a teljes vásárlási folyamat során elmagyarázta a távoli tranzakció különböző aspektusait, amit nagyon köszönünk neki.

Felhasználói értékelés.
Viter Alexey:

Maltsev Nikolay szakképzett tanácsokat adott az Opel Insignia autóval kapcsolatban. Köszönet neki...

Maltsev Nikolay szakképzett tanácsokat adott az Opel Insignia autóval kapcsolatban. Neki köszönhetően pozitív benyomásom alakult ki az autóról, aminek hatására meg is vettem. Meg voltam elégedve a szolgáltatással. Köszönöm.

Felhasználói értékelés.
Konchakova Vera:

Rendszeres vásárlók vagyunk. Egy fehér Opel Mokkát vettünk fel nagyon jó áron. Még sok van hátra...

Rendszeres vásárlók vagyunk. Egy fehér Opel Mokkát vettünk fel nagyon jó áron. Nagyon örültünk. Újra eljövünk Önhöz. Külön szeretném megemlíteni Yaroslav Danilevsky értékesítési vezetőt. Mindent úgy csináltak, ahogy ígérték, és nem feledkeztek meg az ajándékokról sem. Köszönöm.

Felhasználói értékelés.
Belkov Mihail:

Köszönetemet fejezem ki Andrej Shankov mesternek magas színvonalú megvalósítás TO-1 autó chevrolet -...

Köszönetemet fejezem ki Andrey Shankov mesternek egy Chevrolet-Orlando autó magas színvonalú karbantartásáért.

Felhasználói értékelés.
Kuprijanov Dmitrij:

Jó napot. Ezúton szeretném kifejezni pozitív értékelésemet az Autocenter City autókereskedésről. Előtte De...

Jó napot. Ezúton szeretném kifejezni pozitív értékelésemet az Autocenter City autókereskedésről. Az újév előtt (2012 decemberében) vettem egy Opel Astrát az Autocenter Cityben. Nagyon tetszett a szolgáltatás. Külön szeretném megjegyezni és köszönetet mondani Nikolai Romanov értékesítési vezetőjének professzionalizmusáért, ügyfélközpontúságáért, valamint egyszerűen készségéért és őszinteségéért. Nikolai valóban segített kiválasztani a költségvetésemen belül a legoptimálisabb ajánlatot (anélkül, hogy megpróbálnék eladni valamit és pénzt felhasználni, ahogyan azt sok szalonban teszik). Ha lenne saját autókereskedésem, felbérelném a srácot, hogy dolgozzon nekem). Köszönöm, ajánlani fogom ismerőseimnek. Üdvözlettel, Dmitrij.

Felhasználói értékelés.
Miftakhova Olga Viktorovna:

Jó nap! Őszintén szeretném kifejezni hálámat Artem Shumeevnek, a karosszériaműhely mesterének. RÓL RŐL...

Jó nap! Őszintén szeretném kifejezni hálámat Artem Shumeevnek, a karosszériaműhely mesterének. Nem ez az első alkalom, hogy kapcsolatba lépek City Vidnoe-val, és mindig jó hangulatban térek vissza. Minden szervezett, minden gyors. A szolgáltatás a legnagyobb dicséretet érdemli.

Felhasználói értékelés.
Krasznyikov Maxim:

Boldog a vásárlással. Minden nagyszerű volt. Külön köszönet Yaroslav Danilevsky menedzsernek. Nagyon elégedett...

Boldog a vásárlással. Minden nagyszerű volt. Külön köszönet Yaroslav Danilevsky menedzsernek. Nagyon elégedett a munkájával. Ajánlani foglak a barátaimnak. Sok szerencsét.

Felhasználói értékelés.
Vitalij Varaka:

OPEL autót vásároltunk, nagyon elégedettek vagyunk a vásárlással és a szervizeléssel, külön köszönet Voronts Karinának...

OPEL autót vásároltunk, nagyon elégedettek vagyunk a vásárlással és a szolgáltatással, külön köszönet Karina Voroncovának.

Felhasználói értékelés.
Valerij Kozlov:

Mély köszönetemet szeretném kifejezni Anna Khorina értékesítési osztályvezetőnek és az értékesítési osztály asszisztensének...

Mélységes köszönetemet szeretném kifejezni Anna Khorina értékesítési osztályvezetőnek és Olga Strelnikova értékesítési osztály asszisztensének figyelmes, rokonszenves hozzáállásukért és hozzáértő szakmai hozzáállásukért munkájukhoz. Minden úgy volt megszervezve, mint az óramű. Az Autocenter City nem az első szalon, ahol meglátogattam. De mindenütt valami meggátolt minket abban, hogy az utolsó akkordhoz jussunk. A klip kb Chevrolet AveoÚj. Sok szerencsét és jólétet kívánok az autóközpont egész csapatának.

Felhasználói értékelés.
Natalya Borisova:

A szalont olyan barátain keresztül találtuk meg, akik már vásároltak Öntől új autó. Összességében a szolgáltatás...

A szalont olyan ismerősökön keresztül találtuk meg, akik már vettek Öntől új autót. Összességében nagyon elégedettek voltunk a szolgáltatással.
Külön köszönet menedzserünknek, Alexey Rokhmachevnek. Minden rendben. Kívánunk további fejlődés az Ön autókereskedése.

Felhasználói értékelés.
Alexander Kostyuchenko:

Jó hagyománnyá vált, hogy 1905-ben egy rövid megjegyzéssel megünnepeljük a városi autóközpont látogatását. Ez...

Jó hagyománnyá vált, hogy 1905-ben egy rövid megjegyzéssel megünnepeljük a városi autóközpont látogatását. Ma reggel 9:15-kor megérkeztem a TO-2-be, személyesen Alexander Golubevhez. Mosollyal és figyelemmel találkoztam. Részletesen rákérdezett a felmerült problémákra, gyorsan elkészítette a papírokat és felvette az autót.
Úgy döntöttem, hogy figyelemmel kísérem a karbantartást. Nem találkoztam ellenállással. Aláírtam a biztonsági intézkedéseket, és Alexander udvariasan behívott a műszaki területre.
A mester is Sándor volt. Erőteljes testfelépítése és intelligens szeme volt, és azonnal önbizalmat keltett. Nem annyira az irányítás miatt, hanem azért, hogy magamnak tanuljak, jelen voltam minden TO-2 műveleten. A mester intelligensen válaszolt a kérdésekre és tanácsokat adott a karbantartáshoz. Alexander Golubev többször is belépett a technikai zónába. Azonnal rájöttem, hogy a TO-2 feletti irányítás megfelelő szinten van! Körülbelül 2,5 óra alatt az összes műveletet befejezték. Teljes megelégedést kaptam az autóm szervizelésével. A következő karbantartásig elköszönve, hála jeléül, határozottan kezet fogtam Sasha mesterrel és Alexander Golubevvel.
Öröm kedves kommenteket írni, és nagyjából semmi kivetnivaló nem volt rá.
A. Kostyuchenko, 2014. március 2.

Felhasználói értékelés.
Sushkin Alexey:

Mély köszönetemet fejezem ki központja munkatársainak, szakembereinek magas szint Pigalev Arte...

Mély hálámat fejezem ki központja munkatársainak, a magas szintű szakembereknek, Artem Pigalevnek és Igor Markevicsnak. Nagyon elégedett voltam a szolgáltatás minőségével és a figyelmes és udvarias hozzáállással. Határozottan ajánlom barátaimnak, hogy csak Önnel lépjenek kapcsolatba

Chevrolet Cruze - a konszern globális autója General Motors 2008 óta a Chevrolet gyártja. Ez egy C-osztályú szedán és ferdehátú. Ennek a modellnek az elődjét tekintik Chevrolet Cobalt, amelyet az észak-amerikai piacra gyártottak. Ezenkívül a Chevrolet Cruze az autó utódjának tekinthető Chevrolet Lacetti, széles körben ismert Oroszországban és a posztszovjet térben. A Chevrolet Cruze a General Motors mérnökei által kifejlesztett második generációs Delta platformon alapul. Megjegyzendő, hogy a német Opel modell Astra J.

A Chevrolet Cruze-t 2015-ig árulták az orosz piacon, ezt követően a Chevrolet távozott orosz piac politikai és gazdasági okokból. Az autóra az egész országban nagy volt a kereslet, nagyrészt viszonylag alacsony költsége miatt, mivel az autót az orosz Avtotor kalinyingrádi gyárában gyártották. A Chevrolet Cruze fő versenytársai Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 és a C-osztály más képviselői.

Chevrolet Cruze ferdehátú

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet Cruze kombi

Az oroszországi gyártás mellett a Chevrolet Cruze-t Koreában, Ausztráliában, Kazahsztánban, Brazíliában, Kínában, Thaiföldön, az Egyesült Államokban és Vietnamban is gyártják. Tovább Ebben a pillanatban A második generációs Cruze gyártás alatt áll. A szedán és a ferdehátú mellett a Cruze harmadik karosszériája egy kombi, amelyet először 2012-ben mutattak be.

A Chevrolet már 2014 augusztusában bejelentette, hogy eladta a hárommilliomodik Chevrolet Cruze-t. Így ez az autó az egyik legnépszerűbb lett a modellben Chevrolet sor. Addigra a legtöbb eladás Kínában történt - ott több mint 1,1 millió ember lett a Cruz tulajdonosa.

2015-ben az amerikai General Motors vállalat bejelentette több márkájának kivonását az orosz piacról, köztük híres márka Chevrolet. Ebben a tekintetben Oroszországban ma releváns Chevrolet kombi A Cruze első generációs modellnek számít - egy olyan modellről beszélünk, amelyet csak 4 évvel az azonos nevű szedán debütálása után, nevezetesen 2012-ben adtak ki. Ha az Orosz Föderációt egyszer sem sújtotta volna a sok autógyártót súlyosan sújtó gazdasági válság, akkor az oroszoknak most nagy valószínűséggel lehetőségük lenne egy modernebb, második generációs kombi vásárlására, amelyet először nyarán mutattak be a nagyközönségnek. 2016, de sajnos a szubjunktív hangulat története nem ismeri... Ezért áttekintésünkben egy első generációs autót fogunk figyelembe venni, amely régóta nem a legritkább vendég Orosz utak. Olvasson tovább minden részletért!

Tervezés

Sokat és sokáig beszélhetünk az első Cruze dizájnjáról, de egyet biztosan el lehet mondani róla - napjainkra már rusztikus. De abban az időben, amikor a kombi éppen megjelent az orosz piacon, egy ilyen kialakítás nagyon érdekesnek tűnt, különösen figyelembe véve a nagyon nem szabványos alakú fejoptikát. Ma az ilyen optika senkit sem fog meglepni, kivéve, hogy mosolyogni fog. Ha összehasonlítjuk a második generációs modell elegáns világítástechnikájával, amely jelenleg Európában kapható, akkor elkerülhetetlenül veszít.

A 2012-es Cruze hűtőrácsa egyszerű, egyszerű, középen jellegzetes „pillangóval”. Kerek szakaszok ködlámpa nagy, függőlegesen elhelyezett, és szokás szerint elegáns króm díszítéssel. A következő generációs autóban, amelyhez az oroszok hozzáférhetetlenek, vízszintes tájolásúak, így kevésbé feltűnőek, és nem vonják el a figyelmet a külső főbb részleteiről. Az „elsőszülött” háta nem a legvonzóbb, de senki sem akadályozza meg, hogy „korához” képest kedvezményt adjon? Ami az oldalnézetet illeti... Nem versenyző a legjobb hely szépségversenyen, de ez egy általánosság! A sok autórajongó által „pajtának” nevezett karosszéria nem kell, hogy rendkívül szép legyen - elvégre a praktikum sokkal fontosabb számára. De általában véve az autó jól néz ki - nem rosszabb, vagy valamivel rosszabb, mint az országunkban gyakran előforduló állami alkalmazottak túlnyomó száma.

Tervezés

Az 1. generációs Cruze a globális Delta II platform alapján készült. Elöl McPherson rugóstagok A betű alakban készült alumínium karokkal, hátul pedig csavart H alakú gerenda - ugyanaz, mint Opel Astra J, de Watt-mechanizmus nélkül (egyfajta osztott stabilizátor oldalirányú stabilitás zsanérral a közepén). Az autótulajdonosok számos véleményéből és tesztvezetésekből ítélve, ezt a kialakítást jó egyensúlyt mutat a lágyság és a keménység között. Alapértelmezés szerint elsőkerék-hajtás.

Alkalmazkodás az orosz viszonyokhoz

Ahogy az egy már nem fiatal állami alkalmazotttól elvárható, a Cruze nyilvánvalóan nincs felkészülve az orosz valóságra. Csak az első ülések és az oldalsó tükrök fűthetők, és van egyzónás klíma légszűrő(az „bázisban” van egy rendes klíma) és egy szerény, teljes méretű pótkerék acél tárcsa, a csomagtartó pedig 500-1478 literes. poggyász, és összecsukáskor hátsó ülések szinte sík padló alakul ki. Ez minden jó hírek a rosszak véget érnek és a rosszak elkezdődnek: Cruze motorok A kizárólag drága 95-ös benzint részesítik előnyben, a hasmagasság pedig nem haladja meg a 140 mm-t, ami azonban teljesen normális egy városi autónál.

Kényelem

Az első dolog, amit az emberek észrevesznek a szalonban, természetesen az életkor. A rusztikus dizájn hangosan üvölt róla, valamint a kemény műanyag díszítés szövetbetétekkel kombinálva. A szövethímzéssel ellátott betétek színe az üléseken lévő betétek színét visszhangozza. A világos díszítőelemek hátterében a sötétek előnyösebbnek tűnnek, és nem annyira költségvetésiek. A belső tér egyéb díszítőelemei, pl. a krómmal pedig egyszerűen eltévednek itt. A vezetőülés többé-kevésbé kényelmes, az ülés magassága állítható. Az üléspárna eleje enyhén megemelkedett, ezért ha a vezető alacsonyan ül, a térde a kívántnál magasabb lesz. A kormánykerék dőlésszögben és kinyúlásban egyaránt állítható, így az ülést az Ön igényeihez igazíthatja. speciális munkaerő nem éri el. Kormánykerék be kezdeti konfiguráció„meztelenül”, míg a drágább változatok többfunkciós „kormánnyal” („multi” – itt azonban hangosan mondják) bőrkárpitozással és audiorendszer-gombokkal vannak felszerelve.

A műszerfal a Chevrolet jellegzetes türkiz színében világít. A műszerek olvashatóságára sem nappal, sem éjszaka nem lehet panasz, de a központi kijelzőről ez nem mondható el - annak fényereje sötétben a listákon kívül esik, fényes nappal pedig gyakorlatilag láthatatlanok a kijelzőn megjelenő jelzések. Általában itt egy modernebb javasolja magát. Eszköz panelés egy „gazdag” fedélzeti számítógép. A Cruze hátsó ülése kicsit szűkös lesz három személynek, de két személynek pont megfelelő! A központban a legésszerűbb egy tinédzsert vagy gyermeket elhelyezni gyerek autósülés (Isofix rögzítések alapértelmezés szerint csatolva), amelyet valószínűleg nem fog zavarba hozni a padlóból kissé kiálló átviteli alagút. Szabad hely A 2. sorban nincs sok lábtér, de elég. A hátsó motorosok kényelmét a lábak légcsatornái és a pohártartóval ellátott, lehajtható kartámasz is szolgálja.

Az első generációs Cruze kombi biztonsági szintjének helyes értékeléséhez az azonos nevű szedán töréstesztjének eredményeire kell összpontosítania. Az Euro NCAP független európai szervezet által 2009-ben végzett törésteszteken a szedán 5 csillagból 5-öt kapott. A részletes Euro NCAP teszteredmények így néznek ki: vezető vagy felnőtt utasvédelem - 96%, gyermek utasvédelem - 84%, gyalogosvédelem - 34%, elektronikus asszisztensek - 71%. A szabványos "széf" Cruze felszerelés első légzsákokat, blokkolásgátlót tartalmaz fékrendszer(ABS), esőérzékelő és tempomat. Felár ellenében oldalsó és mennyezeti légzsákok, menetstabilizáló rendszer (ESP), parkolási szenzor és hátsó videó nézet is rendelkezésre áll.

Alapban Cruze konfiguráció hagyományos CD-lejátszóval, rádióval és 6 hangszóróval, a csúcsverzió pedig teljes értékű MyLink multimédiás komplexumot kap. A médiarendszer természetesen messze nem a legmodernebb, nem kompatibilis az iPhone-okkal, hangvezérléssel és egyéb divatos dolgokkal, de még mindig nem rossz. A vezető és az utasok hozzáférhetnek egy színes érintőképernyőhöz a kormányon lévő vezérlőgombokkal, egy tolatókamerával, AUX/USB bemenetekkel és Bluetooth kapcsolattal. mobil eszközök. A médiarendszer hangzása nem a zene iránt ébreszt nagy szeretetet, hanem az iránt hosszú utazások Jól fog menni.

Chevrolet Cruze Station Wagon Műszaki adatok

A kombi motorok jelenlegi választéka két benzines, 16 szelepes „négyesből” áll, amelyek megfelelnek az Euro-5 környezetvédelmi szabványoknak. Az alapmotor egy 1,6 literes, 124 lóerős (154 Nm 4200-as fordulaton), amely csak ötfokozatú kézi sebességváltóval kompatibilis. Csúcskategóriás 1,8 literes motor 141 LE teljesítménnyel. (176 Nm 3800 ford./percnél) együtt működik egy 5 sebességes kézi váltó, és hatfokozatú automata váltóval. A dinamika mindegyiknél meglehetősen közepes – határozottan nem azok számára, akik szeretik a túl aktív vezetést. Átlagos „útlevél” üzemanyag-fogyasztás benzin módosítások- 6,5-7,1 l. 100 km-enként. A Cruze orosz változatából hiányoznak azok a dízelmotorok, mint az európai megfelelője. Az ok egyszerű: a General Motors kezdetben ettől tartott dízel módosítások sokkal drágábbak lesznek, mint a benzinesek, ezért nem lesz rájuk nagy kereslet.

Jellegzetes	1,6 MT	1,8 MT	1.8 AT
Motor típusa:	Benzin	Benzin	Benzin
Motorkapacitás:	1598	1796	1796
Erő:	124 LE	141 LE	141 LE
Gyorsulás 100 km/h-ra:	12,6 s	11,0 s	11,0 s
Maximális sebesség:	191 km/h	200 km/h	200 km/h
Fogyasztás a városi ciklusban:	8,7/100km	9,2/100km	10,4/100km
Városon kívüli fogyasztás:	5,2/100km	5,3/100km	5,6/100km
Fogyasztás be vegyes ciklus:	6,4/100km	6,7/100km	7,2/100km
Üzemanyagtartály kapacitás:	60 l	60 l	60 l
Hossz:	4675 mm	4675 mm	4675 mm
Szélesség:	1797 mm	1797 mm	1797 mm
Magasság:	1484 mm	1484 mm	1484 mm
Tengelytávolság:	2685 mm	2685 mm	2685 mm
Felmentés:	150 mm	155 mm	155 mm
Súly:	1435 kg	1445 kg	1475 kg
Csomagtér térfogata:	500 l	500 l	500 l
Terjedés:	Mechanikai	Mechanikai	Gép
Meghajtó egység:	Elülső	Elülső	Elülső
Első felfüggesztés:	Független – McPherson	Független – McPherson	Független – McPherson
Hátsó felfüggesztés:	Félig függő	Félig függő	Félig függő
Első fékek:	Szellőző lemez	Szellőző lemez	Szellőző lemez
Hátsó fékek:	Korong	Korong	Korong

Vásároljon Chevrolet Cruze kombi

A Chevrolet Cruze kombi méretei

• hossza - 4,675 m;
• szélesség - 1,797 m;
• magasság - 1,484 m;
• tengelytáv - 2,7 m;
• hasmagasság - 150 mm;
• csomagtartó térfogata - 500 l.

Chevrolet Cruze kombi konfiguráció

Felszerelés	Hangerő	Erő	Fogyasztás (város)	Fogyasztás (autópálya)	ellenőrző pont	Meghajtó egység
LS 2WD	1,6 l	124 LE	8.7	5.2	5 MT	2WD
LS 2WD	1,8 l	141 LE	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1,6 l	124 LE	8.7	5.2	5 MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 LE	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1,8 l	141 LE	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 LE	9.2	5.3	5 MT	2WD
LTZ 2WD	1,8 l	141 LE	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ Bőr belső 2WD	1,8 l	141 LE	10.4	5.6	6 AT	2WD

Chevrolet Cruze Station Wagon fotó

Próbaút Chevrolet Cruze Station Wagon - videó

A Chevrolet Cruze kombi előnyei és hátrányai

Imádni fogja a Cruze kocsit, ha értékeli:

Az előnyök közé tartozik:

• megfizethető áron;
• külső vonzerő;
• tágas csomagtartó;
• mérsékelt üzemanyag-fogyasztás;
• jó kezelhetőség;
• biztonság.

2016-ban megszületett a Chevrolet Cruze második generációja, amelynek képviselőit már minden erejével eladják külföldön, de Oroszországban továbbra is csak az első generációs modelleket lehet vásárolni - köszönhetően a gazdasági válságnak, amely szó szerint az összes Chevrolet-t hajtotta. állami tulajdonú járműveket az orosz piacról. Számos kereskedőnél Amerikai márka Az első eladatlan Cruze szedán...

2009-ben lépett be a világpiacra Chevrolet szedán A Cruze és egy hasonló „recept” szerint készült modell ferdehátú karosszériában később jelent meg - 2012 elején lépett be az orosz piacra. Oroszországban a mai napig kínálják, míg a 2016-ban debütált második generációs autót a világ más országaiban már nagy mennyiségben árusítják. És mindez a gazdaság hibájából...

Először hétüléses Chevrolet Orlando, amely egy kompakt furgon és egy crossover keveréke, 2010-ben debütált a Párizsi Autószalonon. Három évvel később megtörtént az első és eddig egyetlen átalakítása, aminek eredményeként a külső megjelenésében némi változás következett be. Az „amerikai” megjelenésében nem történt alapvető változás, de ennek ellenére kezdett jobban kinézni, mint...

A műszak túlélője Chevrolet generációk Az Aveo még 2010-ben jelent meg a nagyközönség előtt, a Párizsi Nemzetközi Autószalon részeként. Az Aveo II-t szedán és ferdehátú formájában gyártják, de Oroszországban a legnépszerűbb változata egy időben a szedán volt. Mégis, hazánkban a stílusos négyajtós autókat jobban szeretik, mint a praktikus ötajtós autókat. Kompakt szedán C+ osztályú Chevrolet...

A praktikusság és a vállalati elismertség csodákra képes: Chevrolet autók Az Aveo régóta a kedvencek az egész világon, jelentős értékesítési volumenről tesz tanúbizonyságot. 2010-ben generációváltáson estek át, és a nagyközönség előtt a címen jelentek meg nemzetközi autószalon Párizsban. A debütálás sikert ígért nekik, mert a szedán és a ferdehátú modellek újat kaptak fényes megjelenés, ami nem...

Oroszországban, ahol az autóárak a béreknél gyorsabban emelkednek, az olcsó, gazdaságos, többé-kevésbé elfogadható megjelenésű kisautók mindig keresettek. Ilyen pl. Chevrolet Spark 2. generáció, amely 2010-ben született, és jelentős megjelenési és egyéb változásokkal ejtette ámulatba a nagyközönséget. A Spark megjelenése a...