Üdv mindenkinek.
Nem sokat tudok az autókról, ezért a véleményemet a legegyszerűbb nyelven írom.
Motor 1.6, 104.7 Lóerő, robotdoboz, 5 ajtós.
Tehát vettem egy autót 230 ezer rubelért, és 2 évig vezettem ezt a modellt. Eleinte persze viszonylag jó volt minden, leszámítva azt, hogy a ködlámpa gomb megnyomására bekapcsoltak az ablaktörlők és a jobb hátsó ajtó nem zárt be a riasztóra. Villanyszerelőhöz fordulva kiderült, hogy elszakadtak a vezetékek.
Körülbelül hat hónapig minden rendben volt, majd VEZETÉS KÖZBEN leállt az autó. Mivel a váltó robot, pont a visszakapcsolás pillanatában állt le az autó, ha tovább haladtam, akkor magától beindult az autó, ha leállt, akkor kulccsal kellett indítani, és néha azonnal leállt, mert a sebesség nem emelkedett feljebb 1500. Ilyen helyzetekben, hogy ne akadjak el egy kereszteződésben, üresbe kellett kapcsolnom és gázt kellett raknom. A kézifék az összes alkatrész cseréje ellenére (a barátoktól 25 ezer rubelért) körülbelül hat hónap után rosszul működött. Mit szóltak ehhez a problémához a villanyszerelők? Semmi. Nem tudták megérteni, hogy mi a baj, mert a diagnosztika nem mutatott ki hibát, az állomáson az átvizsgáláskor pedig úgy működött az Opel, mint egy óra. Soha nem fordult elő, hogy elakadt a forgalomban. Felvettem a kapcsolatot több rendes szervizzel és egy Opel szervizzel. Senki sem tudott segíteni. Összesen csak kb 5 ezret költöttem minden diagnosztikára. nagyjából egy évig tartott minden, míg egy nap teljesen leállt az autó. Megpróbáltuk feltölteni az akkumulátort, hiába, az autó úgy nézett ki, mintha halott lenne. Újat kellett vennem, a legolcsóbbat vettem, ami passzolt, 3500 rubelre jött ki. Ezután az autó nem állt le.
Egy másik globális probléma, amellyel találkoztam, a hiba automatikus bekapcsolás transzferek. Vagyis beindítom az autót, sebességbe teszem, és az első helyett a negyedik fokozat kapcsol be. Természetesen az autó így nem megy sehova. Mint kiderült, a probléma a vezérlőegységben volt. De egy új kb 90 ezerbe kerül. Miután vettem egy autót 200-ért, nem akartam venni egy alkatrészt közel 100 000-ért, ezért az autóvillamossági szakember javasolta az adaptációt, figyelmeztetve, hogy vagy megoldja a problémát, vagy az Opel teljesen meghal. Szerencsére minden rendben ment, és nem volt több probléma a váltókkal. Az adaptáció 2700 forintba került.
Ezek az autó fő problémái.
Egy másik nagyon fontos hátrány, hogy minden drágább, mint például a Toyota vagy a Subaru, és sok alkatrészt nem lehet külön megvásárolni, mint másokon normál autók. Vagyis sokat kellett költenünk több pénz Igen, és nehéz megváltoztatni magát. Ez az autó más. Például a fényszóró izzójának cseréjéhez el kell távolítania első lökhárító, amit nem tehet meg anélkül, hogy a motorháztetőt az autó belsejéből ne nyissa ki.
E hátrányok ellenére, ha azt képzeli, hogy egyszerűen nem volt szerencsém, és egy rendkívül sérült autót kaptam, az Opel Astra nem rossz jármű. Tágas, Gyönyörű design, játékos, 11 másodperc alatt 100-ra gyorsulás, csendes belső, alacsony költségű maga az autó és nagyon nagy hatásfok, autópályán 5-6 liter, városban 7-8 liter, hogy világosabb legyen, havi 4-5 ezer rubelt tankoltam, reggeltől estig vezettem, 2 év alatt 60 ezer kilométert tett meg.
Összegezve a pénzügyi eredményeket, 230 ezer rubelért vettem egy autót, 2 év alatt 100 ezret fektettem be, nem kevesebbet, figyelembe véve a teljes alváz cseréjét. Az alkatrészek német és kínaiak. Árban nem globális a különbség, léptéktől függően 2-3-4 ezer a különbség. de a kínai egy év után tönkremegy. Vannak szerződésesek is, de nem sokkal olcsóbbak.
az Opel Astra H ferdehátú (Opel Astra N Hatchback) 1.6 MT műszaki jellemzői
ár
Motor
Dinamikus jellemzők
Terjedés
Felfüggesztés
Belső méretek
Kerekek és gumik
Teljesítménymutatók
ÁTTEKINTÉS ÉS LEÍRÁS
Először Opel Astra N autó karosszériával háromajtós ferdehátú 2003-ban mutatták be a Frankfurti Autószalonon. Az Opel Astra N autó bemutatására 2004 tavaszán került sor Andalúziában (Spanyolország). 2004 márciusa óta megjelent a piacon ötajtós ferdehátú, ugyanezen év őszén megkezdődött az Opel Astra N kombi gyártása, 2005 márciusában pedig az Opel sport háromajtós ferdehátú gyártása. Astra ÁSZF, 2005 szeptemberében pedig - Cabrio. 2006 őszén a családot átalakították, majd egy évvel később megkezdődött az Opel Astra N szedán gyártása.
Mert orosz piac Az Opel Astra N autók fel vannak szerelve a következő motorok: 1,4 l Z14XEP (90 LE); 1,6 literes Z16XEP (105 LE); 1,8 l Z18XEP (140 LE); 2,0 literes Z20 LER (200 LE) és 2,0 literes Z20LEH (240 LE). A Twinport rendszerrel felszerelt Z14XER motor csak az ötajtós ferdehátúra van felszerelve, a változtatható szelepvezérlésű Z16XER és Z18XER motorok minden Opel Astra N gépkocsiban megtalálhatók; sportcsomagok háromajtós ferdehátú. A Z20LER és a Z20LEH turbófeltöltős motorok csak a háromajtós ferdehátúba vannak felszerelve a sport felszereltségi szinteken.
Az Opel Astra N autókra 5 sebességes kézi sebességváltó szerelhető (Opel Astra N autók Z14XER, Z16XER és Z18XER motorokkal), 6 fokozatú kézi sebességváltó (csak a Z20LER és Z20LEH motorokkal rendelkező Opel Astra N autókra), 4 - lépett automatikus átvitel sebességfokozat (csak a Z18XER motorral szerelt Opel Astra N autókon) vagy az Easytronic robotizált kézi sebességváltó (csak Z16XER motorokkal érhető el).
Oroszországban az Opel Astra N autók három változatban kaphatók alapvető konfigurációk: Essentia, Enjoy és Cosmo. A háromajtós ferdehátúhoz továbbiak is vannak Sport konfigurációés ORS.
Minden felszereltségi szint blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), indításgátlóval, vezetőlégzsákokkal, első utasés két oldalpárna, központi zár Val vel távirányító, elektromos szervokormány kormány-, fűtő- és légkondicionáló rendszer hideg éghajlathoz szükséges felszerelési csomagokkal és porszűrővel, állítható dőlésszögű és kinyúlású kormányoszloppal, elektromos ablakemelőkkel az első ajtókban, információs kijelző a műszerfalon, az első és a hátsó hamutartókon.
Az Opel Astra N gépkocsi felszereltségétől függően, lista kiegészítő felszerelés a következőket tartalmazza: elektronikus rendszer tanfolyam stabilitás ESP(ORS teljes készlet), lopásgátló riasztó(Enjoy és Cosmo felszereltség), első aktív fejtámlák (OPS felszerelés), első utas jelenlét érzékelő (Sportfelszerelés), kéttónusú hangjelzés(Cosmo, Sport, ORS konfigurációk), futóművel sport jellemzőiés csökkentett hasmagasság (Sportfelszerelés), légkondicionálóval manuális irányítás(Essentia, Sport, OPC konfigurációk), klímaszabályozás (Enjoy és Cosmo konfigurációk), a levegő keringtetés automatikus aktiválása (az Essentia kivételével minden konfiguráció), belső világítás és helyi világítás
(Enjoy és Cosmo felszereltség, kérésre felszerelhető Essentia felszereltségre), Comfort első ülések (Essentia, Enjoy és Cosmo felszereltség), Sport (Sportfelszerelés), Recaro (ORC felszereltség, Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésre szerelhető), állítható magasságú vezetőülés (Essentia, Enjoy, Cosmo és Sport konfigurációk); vezető- és első utasülések elektromos fűtéssel (Enjoy és Cosmo felszereltség, igény szerint Sport felszerelésre szerelhető), hat irányban állítható vezetőülés (OPS felszereltség, Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésre is felszerelhető), állítható deréktáj Vezetőüléstámasz (Cosmo felszereltség), háromküllős kormánykerék, fedett 
bőr (Cosmo felszerelés, kérésre Essentia és Enjoy felszerelésre is felszerelhető); háromküllős kormánykerék két sötétszürke betéttel (Enjoy felszerelés, opcionális Essentia felszereléshez); bőr borítású OPC-line kormánykerék (OPS konfiguráció, minden konfigurációhoz opcionális); bőrborítású Sport kormánykerék (Sport felszereltségi szint); teljes méretben pótkerék(minden konfiguráció, kivéve OPC), javítókészlet abroncsokhoz (OPS konfiguráció), napellenzők megvilágítással és tükrökkel (Cosmo, Sport és OPC konfigurációk, kérésre felszerelhetők Essentia és Enjoy konfigurációkra), sportfém pedálok (Sport és OPC) konfigurációk ), belső kárpitozás XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (Sportfelszerelés, kérésre felszerelhető az Enjoy felszerelésre),
Ködlámpák (Cosmo és OPC felszereltségi szintek, kérésre minden más felszereltségi szintre felszerelhetők), karosszériaszínre festett oldallécek (az Essentia kivételével minden felszereltségi szint), tetősínek kombira (Enjoy felszereltségi szint), tetősínek ezüst szín Opel Astra N kombi tetejére (Cosmo felszereltség, Enjoy felszereltségre felszerelhető igény szerint), Sport első lökhárító (ORS felszereltség), hátsó légterelő (ORS felszereltség, kérésre Enjoy, Cosmo és Sport felszerelésre szerelhető) ), keréktárcsák R15 (Essentia felszereltség); R16 keréktárcsák (Enjoy felszerelés), R16 keréktárcsák öt dupla küllővel (Cosmo és Sport felszerelések),
könnyűfém keréktárcsák R16 Elegance II kerekek hét dupla küllővel (Cosmo felszereltség), könnyűfém keréktárcsák R18 OPC keréktárcsák öt lapos küllővel (ORS felszereltség), háromsoros információs kijelző (Essentia felszerelés), audio előkészítés - két hangszóró és egy antenna (Essentia felszerelés), audiorendszer vezérlőegységek a kormányon (Enjoy, Cosmo és OPC konfigurációk, kérésre minden más felszereltségi szintre felszerelhető), CD30 audiorendszer információs kijelzővel (Sport és OPC konfigurációk, kérésre Essentia konfigurációra is telepíthető), CD30 MP3 audiorendszer vezérlőegységekkel a kormányon (Enjoy és Cosmo konfigurációk, kérésre minden más konfigurációra telepíthető); Opel Astra N kombihoz - sötétített hátsó ablakok, fekete oszlopok, ezüst tetősínek (Cosmo csomag, igény szerint Enjoy csomagra szerelhető), Sport & Chassis ZQ8 opciós csomag (OPS csomag, kérésre szerelhető minden más felszereltségi szintre telepítve, kivéve az Essentiát).
Megrendelés alapján különféle konfigurációk Az Opel Astra N autó felszerelhető interaktív vezérlőrendszerrel, amely tartalmazza a Sport & Chassis ZQ8 opciókat, oldalsó függönylégzsákokat (kivéve az Opel Astra N szedánokat), bi-xenon fényszórókat, ISOFIX gyermekülés rögzítő rendszert, adaptív rendszert. fényszórórendszer, automatikus beállító rendszer hasmagasság(csak Opel Astra N kombihoz), visszajelző alacsony nyomás gumikban, automata klíma, tempomat, elektromosan állítható és elektromosan fűthető külső tükrök, automatikusan behajtható; elektromos hátsó ablakemelők, hatirányú elektromos első utasülés, lehajtható első utasülés (csak kombi), hőálló szélvédő, alul felszerelt motorvédelem, elektromos napfénytető, egy tető panorámás kilátással(csak háromajtós ferdehátú karosszériás Opel Astra N autókhoz), motorindító rendszer, nyitható ajtók és kulcs nélkül csomagtartó, első kartámasz, hátsó ülés három részre osztott háttámlával, kiegészítő aljzat a csomagtartóban (csak Opel esetén Astra N autók kombi karosszériával ), biztonsági háló a csomagtartóban (csak Opel Astra N kombi esetén), vezetőrendszer a csomagok rögzítésére, 
bőr kárpitozás, kivehető vonószerkezet, hátsó parkoló érzékelők(kivéve Opel Astra N szedán autók), fém és gyémánt karosszéria festés, R16 alufelnik, R17 Sport és Dynamic alufelnik, R18 alufelnik, R19 alufelnik, színes információs kijelző, audiorendszerek különféle módosítások, menedzsment csomag mobiltelefon Bluetooth, esőérzékelő, önsötétedő visszapillantó tükör, automata fényszóró, fényszórómosó, fűtési csatornák a hátsó utasoknak.
Az Opel Astra N összes változatának karosszériája teherhordó, teljesen fémből készült, hegesztett szerkezetű, csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). A szél és hátsó ablak(csomagtérajtó üveg) ragasztott. A vezetőülés hosszirányban állítható, a háttámla dönthető és magassága, valamint kérésre deréktámasszal is rendelkezik. Az első utasülés előre és hátra állítható, a háttámla dőlésszöge érdekében opcionálisan hat irányban állítható ülés vagy (kombi esetén) lehajtható ülés is felszerelhető. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. Vissza hátsó ülés részenként 60:40 arányban előrehajtható, opcionálisan 40:20:40 arányban szerelhető.
A sebességváltó elsőkerék-hajtású kivitelben készül, az elsőkerék-hajtások egyenlő csuklókkal vannak felszerelve. szögsebességek. Az alapkonfigurációkban az Opel Astra N autók 5 vagy 6 sebességes fokozattal vannak felszerelve. kézi váltó terjedés Igény szerint 1,6 literes motorral szerelt Opel Astra N autókhoz beépíthető robotdoboz sebességfokozat, az 1,8 literes motorral szerelt Opel Astra N autókhoz pedig automata 4 sebességes sebességváltó.
Első felfüggesztés MacPherson típusú, független, rugós, stabilizátorral oldalirányú stabilitás, hidraulikával lengéscsillapító rugóstagok. Hátsó felfüggesztés félig független, rugós, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
A fékek minden keréken úszónyerges tárcsafékek, az első féktárcsák szellőzősek. BAN BEN fékmechanizmusok hátsó kerekek hajtómechanizmusok be vannak építve kézifék. Minden Opel Astra N autó fel van szerelve blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) egy alrendszerrel iránystabilitás(ESP), standard telepítve az OPC konfigurációra (más konfigurációkhoz kérésre).
A kormányzás biztonságnak ellenálló, fogasléces kormányszerkezettel, elektrohidraulikus nyomásfokozóval felszerelt. Kormányoszlopállítható a dőlés és a kinyúlás. A kormánykerék agyának (valamint az első utas előtt) van egy eleje felfújható párna Biztonság. Ezen kívül oldallégzsákok vannak felszerelve a vezető és az első utas számára, valamint kérésre felfújható függönyök a mennyezet mindkét oldalán, az első és a hátsó ajtók felett.
Az Opel Astra N autók központi vezérlőrendszerrel vannak felszerelve az összes ajtó zárásához, és az összes ajtót a kulcstartón lévő gombbal zárják.
Minden Opel Astra N gépkocsi biztonsági övvel van felszerelve a vezető, az első utas és a hátsó utasok számára.
Az ötajtós ferdehátú karosszériával szerelt Opel Astra N autó általános méreteit az ábra mutatja. 1.1, háromajtós ferdehátú, szedán és kombi karosszéria a 2. függelékben található. Műszaki adatok Az Opel Astra N autókat a táblázat tartalmazza. 1.1. Az 1,6 literes Z16XER motorral szerelt Opel Astra N autó elemei gépházábrán láthatók a fő egységek. 1,2, 1,4, 1,5.
Vélemény az Opel Astra H-ról. Mire kell figyelni vásárláskor.
Az Opel Astra osztályának egyik legbiztonságosabb képviselője. A ferdehátú a független töréstesztek terén vezető európai ügynökségtől, az Euro NCAP-tól maximálisan öt csillagot kapott. Az autó a következő értékeléseket kapta kategóriánként: vezető vagy felnőtt utas - 86%, gyermek utas - 84%, gyalogos - 83%, biztonsági berendezések - 75%. A fedélzeten található biztonsági funkciók közé tartozik az első és oldallégzsák a vezető és az első utas számára, blokkolásgátló fékrendszer, dinamikus rendszer ESP stabilizálás Plusz.
Az autó elöl teljesen ortopéd ergonómiával van felszerelve sportülések, hat irányban állítható, négypontos deréktámasszal. A székek megkapták a német AGR orvosi szövetség tanúsítványát. Kétzónás klímaszabályozás, levegőkeringető funkcióval is itt van felszerelve. Ilyen felszereléssel kényelmes, kényelmes és hangulatos lesz egy több órás távolsági utazás során is.
Csomagtér Normál állapotában 370 liter rakomány fér el, és jelentősen megnövelhető, ha összecsukja a második üléssort. Amit egyébként egyszerűen és egyszerűen egyetlen mozdulattal meg lehet csinálni. Magában a ferdehátú belső térben akár tizennyolc kényelmes hely található különféle apró tárgyak tárolására: zsebek az ajtókárpitban palacktartókkal, rekesz a vezető holmija számára, pohártartók, nagy kesztyűtartó stb.
Promóció "Grand Sale"
Elhelyezkedés
Az akció csak új autókra vonatkozik.
Az ajánlat csak akciós járművekre érvényes. A kedvezmények aktuális listája és összegei ezen a weboldalon, illetve az autókereskedés vezetőinél találhatók.
A termékek száma korlátozott. Az akció automatikusan véget ér, ha a rendelkezésre álló akciós járművek száma kimerül.
Promóció "Hűségprogram"
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
Maximális előny egy saját karbantartási ajánlat esetén szolgáltatóközpont A "MAS MOTORS" új autó vásárlásakor 50 000 rubel.
Ezeket a pénzeszközöket bónuszösszeg formájában biztosítják, amely az ügyfél hűségkártyájához kapcsolódik. Ezeket az összegeket nem lehet készpénzre váltani vagy más módon készpénzzel egyenértékűre váltani.
A bónuszok csak az alábbiakra költhetők el:
- Alkatrészek, tartozékok és kiegészítő felszerelések vásárlása a MAS MOTORS bemutatótermében;
- Fizetéskor kedvezmény Karbantartás a MAS MOTORS bemutatótermében.
Leírási korlátozások:
- Minden ütemezett (rendszeres) karbantartás esetén a kedvezmény nem haladhatja meg az 1000 rubelt.
- Minden nem tervezett (szabálytalan) karbantartás esetén legfeljebb 2000 rubel.
- Kiegészítő felszerelés vásárlása esetén - legfeljebb a kiegészítő felszerelés vásárlási összegének 30% -a.
A kedvezmény nyújtásának alapja a szalonunkban kiállított törzsvásárlói kártya. A kártya nem személyre szabott.
A MAS MOTORS fenntartja a jogot, hogy a hűségprogram feltételeit a kártyabirtokosok értesítése nélkül megváltoztassa. Az ügyfél vállalja, hogy önállóan tanulmányozza a jelen weboldalon található szolgáltatási feltételeket.
Promóció „Beváltás vagy újrahasznosítás”
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
Az akció csak az új autók vásárlási eljárásaira vonatkozik.
Méret maximális haszon 60 000 rubel, ha:
- régi autót a Trade-In program elfogad, és életkora nem haladja meg a 3 évet;
- a régi autót az állami újrahasznosítási program feltételei szerint adták át, a jármű kora jármű ebben az esetben nem fontos.
A juttatás az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában történik.
Összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és az „Utazási költségtérítés” programok kedvezményeivel.
Az újrahasznosítási program és a Trade-In kedvezménye egyszerre nem használható fel.
A jármű az Ön közeli hozzátartozójáé lehet. Utóbbiak tekinthetők: testvérek, szülők, gyermekek vagy házastársak. A családi kapcsolatokat dokumentálni kell.
A promócióban való részvétel egyéb jellemzői az alábbiakban találhatók.
A Trade-In programhoz
A juttatás végösszege csak a Trade-In program keretében elfogadott autó értékelése után állapítható meg.
Az újrahasznosítási programhoz
Az akcióban csak az alábbi adatok megadása után vehetsz részt:
- hivatalos, államilag kiadott újrahasznosítási tanúsítvány,
- dokumentumok a régi jármű nyilvántartásból való törlésére vonatkozóan a közlekedési rendőrségnél,
- a kiselejtezett jármű tulajdonjogát igazoló dokumentumok.
A leselejtezett járműnek legalább 1 éve a kérelmező vagy közeli hozzátartozója tulajdonában kell lennie.
Csak a 2015.01.01. után kiállított selejtezési igazolásokat vesszük figyelembe.
Promóció „Hitel- vagy részletfizetési csomag 0%”
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
A „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” program kedvezményei összevonhatók a „Trade-In or Recycling” és „Utazási kompenzáció” programok kedvezményeivel.
A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.
Részletfizetési terv
Részletfizetés esetén a program maximális előnye elérheti a 30 000 rubelt. Kötelező feltétel juttatásban részesülő előleg nagysága 50%-tól.
A törlesztőrészletet autóhitelként adják ki, az autó eredeti költségéhez viszonyított túlfizetés nélkül, 6-36 hónapos időtartamra, ha a fizetési folyamat során nem sértik meg a bankkal kötött megállapodást.
A hiteltermékeket az oldalon feltüntetett MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjai biztosítják
A túlfizetés hiánya az autó speciális eladási árának biztosítása miatt következik be. Kölcsön nélkül az akciós ár nem biztosított.
A „Különleges eladási ár” kifejezés a jármű kiskereskedelmi árának, valamint a MAS MOTORS márkakereskedésben érvényes minden olyan akciós ajánlatnak a figyelembevételével számított árat jelenti, amelyek a „Kereskedelmi vagy Újrahasznosítás” alatti gépjármű vásárláskor járó előnyöket tartalmazzák. és az „Üzemeltetési” programokat.
A részletfizetés feltételeivel kapcsolatos további részletek az oldalon találhatók
Kölcsönadás
Ha autókölcsönt igényel a MAS MOTORS autókereskedés partnerbankjain keresztül, az autóvásárlás maximális előnye 70 000 rubel lehet, ha az előleg meghaladja a vásárolt autó költségének 10% -át.
A partnerbankok listája és a hitelezési feltételek megtalálhatók a oldalon
Promóció Készpénzes kedvezmény
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
Az akció csak új autók vásárlására vonatkozik.
A juttatás maximális összege 40 000 rubel, ha az ügyfél készpénzben fizet a MAS MOTORS autókereskedés pénztárában az adásvételi szerződés megkötésének napján.
A kedvezményt az autó vásárláskori eladási árának csökkentése formájában biztosítjuk.
Az akció a megvásárolható autók számára korlátozódik, és automatikusan lejár, ha a fennmaradó készlet kimerül.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot, hogy megtagadja a promóciós résztvevőtől a kedvezményt, ha a résztvevő egyedi intézkedései nem felelnek meg az itt megadott promóciós szabályoknak.
A MAS MOTORS autókereskedés fenntartja a jogot a jelen promóció feltételeinek, valamint az akciós autók körének és számának megváltoztatására, ideértve az akció időpontjának felfüggesztését az akció itt bemutatott szabályainak módosításával.
Állami programok
Elhelyezkedés– „MAS MOTORS” autókereskedés, Moszkva, Varshavskoe autópálya, 132A épület, 1. épület.
A kedvezmény csak új autók vásárlásakor vehető igénybe partnerbanki hitelből.
A bank fenntartja a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a kölcsön kiadását.
Az autóhiteleket a oldalon feltüntetett MAS MOTORS szalon partner bankjai biztosítják
A járműnek és az ügyfélnek meg kell felelnie a kiválasztott állami támogatási program követelményeinek.
Maximális haszon kormányzati programok Az autóhitel-támogatás mértéke 10%, feltéve, hogy az autó költsége nem haladja meg a kiválasztott hitelprogramra megállapított értékhatárt.
Az autókereskedés adminisztrációja fenntartja magának a jogot, hogy indoklás nélkül megtagadja a juttatásokat.
A juttatás összevonható a „Hitel- vagy törlesztőrészlet 0%” és a „Beváltás vagy elidegenítés” programok szerinti juttatással.
A fizetési mód gépjármű vásárlásakor nincs hatással a fizetési feltételekre.
A MAS MOTORS márkakereskedésben speciális programok keretében történő járművásárláskor kapott maximális haszon végösszege felhasználható a márkaszervizben a kiegészítő felszerelések beszereléséhez szükséges szolgáltatások kifizetésére, vagy az autó alapárához viszonyított kedvezményeként - a márkakereskedés belátása szerint.
A harmadik generációs Astra leglátványosabb változata természetesen a háromajtós GTC. De jó választás az ötajtós Astra H is! Ráadásul nem kell külön fizetni érte (a háromajtóshoz képest). És mégis, a dinamikus „váll” vonal és az áramvonalas tető, a széles alap kis túlnyúlásokkal, a stílusos fényszórók és a faragott ívek teszik ezt az autót a golfosztály egyik legvonzóbb játékosává. Ugyanakkor a ferdehátú egy teljesen „unisex” opció, amelyben férfiak és nők egyaránt vonzó vonásokat találnak... bármilyen tájolású... valószínűleg.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ez nem csak a tervezésről szól. Ötajtós Opel Az Astra H minden fényes és fülbemászó személyisége ellenére haszonelvű. Működtetése egyszerű és igénytelen, a belseje nem lesz unalmas és nem lesz megszokott. Kényelmes az üléspozíció, van elég állítás, mind az ülésen, mind a kormányon. A középkonzol nincs túlterhelve gombokkal, a műszerfal pedig beépített egységes stílus kapucnival, egyfajta „keel” által „felezett”. A kárpitanyagok puhák és esztétikusak; Különösen tetszetősek a műbőrrel borított és stílusosan fehér fonallal varrt ajtólapok. Általánosságban elmondható, hogy még „statikusan” is kellemes az Opel Astra utasterében lenni!
A kényelmes autósülések felkészítenek egy pihenéssel és nyugalommal teli utazásra, és puha pedálok az elektromos szervokormány működése miatt könnyű kormánykerék pedig mentesíti a vezetőt az erőlködéstől és a jó formában tartástól. Csak az összeszedett és néha merev felfüggesztés egy lyukba ütközéskor emlékeztet arra, hogy a volán mögött össze kell állni. A kátyúkat pedig kerülni kell, nem pedig a felfüggesztés merevségének diagnosztizálására...
A futómű kiegyensúlyozottságát és integritását azonban a gyors kanyarokban tökéletesen tükrözi a gördülések hiánya és az alváz gyors reakciója a vezető kormányzási inputjaira. Tovább nagy sebességek A „harmadik Astra” stabil, és kitartóan tapad az úton. Középkategóriás ferdehátúnak nagyon jó az egyik olcsó változatban!
Az 1,6-os Twinport motor magabiztos tapadása, gyors reagálása és jó dinamikus teljesítménye miatt érdemli meg a népszerűséget. Az „alul” a motor „nem elég”, de 3000 ford./perc után a motor helyreállítja magát, és „vezetői ambíciókat” és jó gázreakciót mutat. A magabiztos dinamika ára a zaj- és rezgésszigetelés, ami nem elég magas motorfordulatszámon.
Az ötfokozatú váltó jó, meglehetősen rövid kar lökettel és egyértelmű sebességváltással. Igaz, a tengelykapcsoló-pedál meglehetősen „imbolygónak” és informatívnak tűnhet: induláskor időbe telik, amíg abbahagyja az elakadást.
Milyen fékjei vannak ennek az Opel Astrának? – holtan állnak meg! Utánuk bármelyik fékrendszer„nem működőnek” fog tűnni! Az egyetlen negatívum az, hogy precíz és gondosan kimért kis erőadagokra van szükség, hogy az utasok ne bólogassanak a stílusos műszerfal előtt...
További előnyös különbség az Astra H ötajtós és a GTC változat között a csomagtartó, melynek térfogata 350-1270 liter között mozog (a hátsó ülés helyzetétől függően). A háromajtós csak állandó 380 LE-vel fog tetszeni.
Általánosságban elmondható, hogy a modell jelentős kora ellenére az Opel Astra H továbbra is kellemes. Ez modern autó, a potenciális fogyasztók széles körére szabva.
Árak és lehetőségek.
2014-ben az Astra Family ferdehátú (a „Family” előtagot a „J” indexű modell új generációjának bevezetése miatt) árai Oroszországban ~720 ezer rubelről indulnak ( kezdeti felszerelés Essentia 1,6 literes 115 lóerős motorral és 5 sebességes manuális váltóval, a csomag tartalma: első és oldallégzsákok, ABS, ködlámpák, elektromos ablakok, szervokormány, fűtött tükrök, klíma, audiorendszer, központi zár, riasztó és indításgátló).
Öt ajtós ára Opel ferdehátú Astra család V maximális konfiguráció Cosmo 1,8 literes 140-el erős motorés 4 automata sebességváltó ~ 815 ezer rubeltől (erre a pénzre az Essentiában már feltüntetetteken kívül van: elektromos hajtás a tükrökhöz, klímaberendezés és fűtött első ülések, tempomat és BC, xenon (opcionális)).
