Ne pazarolja az idejét, hívjon minket azonnal, ha:
- a mozgás elején a fékpedál felengedésekor az autó vízszintes felületen nem mozdul el;
- idő előtti sebességváltás felfelé és lefelé egyaránt;
- a tengelykapcsoló megcsúszik;
- a sebességfokozat hirtelen üresbe kapcsolása;
- zaj megjelenése a sebességváltóban;
- ütések váltáskor (leggyakrabban a második sebességfokozatról a harmadikra való váltáskor);
- Olajszivárgást észleltek.
Kereskedői berendezéseket és szoftvereket használunk a Toyoták robotizált sebességváltóinak diagnosztizálására.
Az Izhorskaya 5. szám alatti szolgáltatásunk minden ügyfele megkapja ezt.
- Kézműveseink magas képzettsége;
- Toyota robot váltó javítása 1 nap alatt;
- Megfizethető árak a Toyota robotok javításához;
- Alkatrészek és Fogyóeszközök raktáron;
- INGYENES TORONY szolgáltatás előtt;
- INGYENES DIAGNOSZTIKA
Ha problémák merülnek fel, vagy ütemezett karbantartást szeretne végezni, vegye fel velünk a kapcsolatot a következő címen:
Telefonszámaink és címeink a jobb oldali Kapcsolatok menüpontban találhatók->>>>>
A Toyota "robot" diagnosztikája.
A Toyota robotváltó az automata váltó kényelmét és a szinte manuális váltó árát ötvözi, és meglehetősen megbízható. A robottal kapcsolatos problémák leggyakrabban a működési és vezetési jellemzőkkel kapcsolatosak. A legtöbb meghibásodás robotdoboz segítségével határozzuk meg a sebességfokozatot számítógépes diagnosztika RKPP. A kapott kódok alapján azonosítják az elektromos hibákat és a mechanikai problémákat.
A Toyota Corolla, Toyota Auris robot diagnosztikája a következőket tartalmazza:
- szemrevételezés;
- a robotdoboz működőképességének ellenőrzése különböző módokban;
- hibakódok kiolvasása a sebességváltó vezérlőegységéből;
- működési paramétereinek megtekintése minden elektronikus és elektromos rendszerek Valós idejű ellenőrzőpont;
- szintszabályozás sebességváltó folyadékés kis fémrészecskék jelenléte benne, ami a doboz alkatrészeinek elhasználódását jelzi;
- munkaellenőrzés aktuátorok Ellenőrző pont.
Az átfogó diagnosztika lehetővé teszi a hiba jellegének pontos meghatározását és a legtöbb meghatározását hatékony megjelenés Toyota robotváltó javítása.
A Toyota robotjavítási szolgáltatások költségei
Toyota robot tengelykapcsolójának cseréje
Számos javítás eredményeként szerzett tapasztalataink azt mutatják, hogy leginkább gyenge pont A robot váltó a kuplung. Ha jelentős kopás tapasztalható a hajtott tárcsán vagy a kosáron, a kioldó csapágyon és annak vezetőjén, cserére van szükség, amely magában foglalja:
- számítógépes diagnosztika;
- a tengelykapcsoló készlet cseréje;
- a tengelykapcsoló kioldó működtetőjének megakadályozása;
- a vezérlőegység inicializálása;
- szükséges számítógépes beállítások és adaptáció;
- tisztítás fojtószelep(ha szükséges).
Az új tengelykapcsoló-készlet beszerelése általában együtt jár a sebességváltó olajának cseréjével. Az új alkatrészek az első beköszörülés után gyorsan megváltoztatják a helyzetüket, ezért a tengelykapcsoló készlet (kosár, tárcsa és kioldócsapágy) cseréje után azt javasoljuk, hogy legkésőbb 5-10 ezer kilométer megtétele után állítsa be újra a hajtóművet és végezze el az inicializálást, ill. az MMT képzése.
A robotizált sebességváltó adaptálása
A tengelykapcsoló MultiMode-ra cseréjét szükségszerűen a Toyota Corolla, Auris stb. robot adaptációjával kell kísérni, amely során az elektronikus egység A vezérlés megkapja a szükséges adatokat a beszerelt alkatrészekről, mivel az új lemez vastagsága és a kosár magassága megváltozott. A sebességváltó diagnosztikai célú javítása vagy akár szét- és összeszerelése, robot-adaptációval kell végződnie, amely lehetővé teszi az időszak jelentős meghosszabbítását zavartalan működés Mértékegység. Beállítási és inicializálási eljárás robotizált sebességváltó Mert Toyota autók ajánlatos megtenni 10 ezer km-enként.
A tengelykapcsoló kapcsolódási pontjának beállítása speciális szkennerrel és szoftver Toyota Techstream. Az eljárás rendszeres végrehajtása kényelmessé teszi a vezetést és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
Az MMT tipikus hibái és azok megszüntetése
Ha az egyik autó a rendelkezésére áll Toyota Corolla 2005 és 2008 között gyártott Prius, Yaris, Auris vagy Aygo, akkor a következő problémákkal találkozhatott:
- rázkódások és rándulások sebességváltáskor;
- késések a felfelé vagy lefelé váltásban;
- rándulások induláskor és képtelenség simán haladni hátra- vagy előremenetben (az autó csak bekapcsolt állapotban indul el Magassebesség motor).
A felsorolt tünetek megjelenése a robotdoboz vezérlőegységének meghibásodása miatt, cserére vagy javításra szorul. Van expressz cserelehetőség, ha felújított, garanciális vezérlőegységet vásárol, melynek költsége lényegesen alacsonyabb, mint egy új egység ára.
Leggyakoribb a Multimode-ra jellemző mechanikai hiba a tengelykapcsoló alkatrészeinek kopása amely a hosszan tartó használat vagy az agresszív vezetési stílus eredményeként jelenik meg. Ezután a doboz bemegy szükségállapot, javításához azonnal forduljon hozzánk szolgáltatóközpont.
Nehéz járműhasználat Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo vagy Verso a robotizált sebességváltó a kefék kopásához, szennyeződés megjelenéséhez, a hajtóművek elektromos motorjában szakadt áramkörhöz, valamint kopáshoz vezet fogaskerekek meghajtók. A meghibásodás az álló helyzetből induláskor rándulások formájában jelentkezik, megfelelő javítási munkák elvégzésével és a kopott alkatrészek cseréjével kiküszöbölhető.
Az időben történő javítás és karbantartás fontossága
Amikor a meghibásodás első tünetei megjelennek, azonnal lépjen kapcsolatba a szervizközponttal. A probléma megoldásának elhalasztása „jobb időkig” mindig többre vezet komoly sérülés MMT, aminek megszüntetése sokkal többe kerül az autótulajdonosnak. Ne feledkezzünk meg a megelőző intézkedésekről, ütemezett karbantartásés a robotizált sebességváltó tengelykapcsolójának adaptálása a megbízhatóság és a hosszú távú működés kulcsa.
Toyota Corolla, Auris stb robotdobozok szakszerű javítása az Automataváltó Mesterszervizben.
Telefonszámaink és címeink a jobb oldali Kapcsolatok menüpontban találhatók->>>>>
________________________________________________________________________________________
A Toyota Corolla robotizált sebességváltó tervezése és karbantartása
A Toyota Corolla és a Toyota Auris autók robot-váltóját (robot sebességváltó) ötfokozatú kézi sebességváltó alapján fejlesztették ki.
A vezérléshez a tengelykapcsoló-kioldáshoz, a sebességváltáshoz és a váltáshoz elektromos hajtások vannak felszerelve a sebességváltó házára. Az elektromos hajtásokat a robotdoboz vezérlőegysége vezérli az érzékelő jelei alapján.
A Toyota Corolla, a Toyota Auris robot sebességváltójának alapját egy hagyományos, elektromos hajtásokkal felszerelt „mechanikából” vették.
Egyéb híres név Ez a Freetronic sebességváltó MMT (Multimode). A robotváltó mindkettőben működhet automatikus üzemmódés manuálisan.
A sebességváltás a robotizált sebességváltóban három villanymotor segítségével történik. Egyikük a kuplung kioldásáért (szorításáért), a másik kettő a sebességváltásért felel.
A hajtások működését egy elektronikus vezérlőegység (TCM) vezérli az érintésmentes érzékelők jeleinek feldolgozásával.
8. ábra. Általános készülék dobozos robot Toyota Corolla, Toyota Auris
1 - visszajelző az autóban, 2 - sebességváltó kar végálláskapcsoló, 3 - hajtás, 4 - 1-2 érzékelő, 5 - érzékelő fordított, 6 - üres érzékelő, 7 - sebességérzékelő (sebességváltó), 8 - tengelykapcsoló helyzetérzékelő, 9 - elektronikus egység MMT menedzsment- Fritronic.
A Freetronic sebességváltóban a TFT-tengelykapcsolót a tengelykapcsoló főhengerébe szállított folyadéknyomás mennyiségének szabályozásával oldják ki és kapcsolják be.
A Toyota Corolla robotdoboz érzékelőkkel van felszerelve, amelyek egy része a sebességváltó aktuális helyzetét figyeli, míg mások a forgási sebességet mérik. bemeneti tengely Ellenőrző pont.
A váltókar végálláskapcsolókkal van felszerelve, amelyek figyelmeztetik a vezérlőegységet, ha a vezető a sebességváltó kart akarja működtetni.
Meghibásodás esetén a műszerfalon lévő jelzőfény villogni kezd. A visszajelző figyelmezteti a vezetőt is, ha helytelen váltást kísérel meg.
A Toyota Corolla robotdoboz működési elve
A tengelykapcsoló mindig be van nyomva, amíg a motor be nem indul.
Rajt
A kulcs gyújtáshelyzetbe forgatása után (sebességváltó állás – üres) az MMT egység „megszorítja” a tengelykapcsolót, és beindíthatja a motort.
A mozgás kezdete
Amikor bekapcsolja az első vagy hátrameneti fokozatot, és megnyomja a gázpedált, az MMT sebességváltó Toyota robot Párta, Toyota Auris Az érzékelőktől érkező jelen keresztül azonnal információt kap erről, és parancsot ad az orsószelepnek a nyomás csökkentésére, ami a tengelykapcsoló bekapcsolásához és az autó elindulásához vezet.
A tengelykapcsoló zökkenőmentes bekapcsolásához az orsószelep fokozatosan kinyílik, és teljes bekapcsolása a főtengely és a robotdoboz bemeneti tengelyének forgási sebességének kiegyenlítése után következik be.
Ebben a pillanatban a blokk parancsot ad a tengelykapcsoló főhenger csatornájának teljes kinyitására a leeresztéshez.
Sebességváltás
Amikor elengedi a gázpedált, és megváltoztatja a Toyota Corolla sebességváltó karjának helyzetét, a megfelelő érzékelők ezt jelzik az MMT egységnek.
A blokk parancsot ad a tengelykapcsoló „megszorítására”. A tengelykapcsoló további bekapcsolása a semleges érzékelőktől és a kar „végálláskapcsolóitól” érkező jelek fogadása után következik be.
Állj meg
Amikor az autó fékez bemeneti tengely A robot sebességváltója alacsonyabb fordulatszámmal (a megadott norma alatt) kezd forogni, és a TFT vezérlőegység „megszorítja” a tengelykapcsolót.
Berregő
Vészhelyzet esetén kapcsol be: hiba váltáskor, vezetési kísérlet 3-nál magasabb sebességfokozatról, túlzott terhelés a tengelykapcsolón, indítási kísérlet bekapcsolt sebesség esetén, a vezetőoldali ajtó nyitva van, amikor működő motorés a választókar helyzetét
előre vagy hátra mozgásnak megfelelő (nem semleges).
Robot kézi váltó Toyota sebességváltók A Corolla és a Toyota Auris öt előre és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A kiválasztott sebességfokozat a bal oldalon jelenik meg információs kijelző.
A sebességváltó váltózár-rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a sebességváltó hibás működését, pl. A kart „N” állásból csak a fékpedál lenyomásával lehet elmozdítani (a gyújtáskulcsnak „BE” állásban kell lennie).
A padlóalagút fedelén egy vezérlési mód skála található. A kiválasztott vezérlési mód a bal oldali információs kijelzőn látható.
A skálán a következő szimbólumok vannak jelölve: M - mozgás kézi üzemmódban.
Ebben az üzemmódban a Toyota Corolla mozgását vagy a sebességváltó kar segítségével lehet vezérelni ("+" helyzet - felfelé váltás, "-" pozíció - lefelé váltás), vagy a kormányoszlop kapcsolóival: R - hátramenet.
Csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt.
A fokozatválasztó kart „M” vagy „E” helyzetből „R” helyzetbe mozgatásához meg kell nyomni a fékpedált; E - mozgás Easy módban.
Az optimális sebességfokozat automatikusan kiválasztásra kerül a gázpedál helyzetétől és a jármű sebességétől függően.
Az Easy mód mellett bekapcsolható az Es mód, amely gyorsabb járműgyorsulást biztosít, mint az Easy módban.
Az Es mód engedélyezéséhez nyomja meg az „M-MT Es” gombot; Az üzemmód kikapcsolásához nyomja meg ismét a gombot.
Toyota Corolla kuplungjának cseréje robot sebességváltóra
Mechanikai hiba- ez a tengelykapcsoló alkatrészeinek károsodása. Általában ez a tengelykapcsoló kopása és túlmelegedése, amely során elveszíti működési funkcióit.
A tengelykapcsoló kopásának fő jele a csúszás, ami a nyomaték elvesztéséhez vezet nagy sebességek vagy hirtelen indítás során.
Nál nél mechanikai meghibásodások a rendszer vészüzemmódba lép, üresbe kapcsol, ekkor világít a hibakód. A probléma kiküszöbölése érdekében javasolt a tengelykapcsoló szerelvény cseréje.
A Toyota Corolla, Toyota Auris robotdoboz elektromos rendszerének meghibásodása többféle lehet:
Hibák a tengelykapcsoló beállításában vagy inicializálásában. Jellemző jelzés, hogy az autó induláskor rándul.
Állítsa vissza üresbe, ha a tengelykapcsoló túlmelegszik. A kijelzőn egy piros ikon fogaskerék formájában világít, jelezve a sebességváltó hibáját.
Némi várakozási idő után a rendszer újra működni kezd. A diagnosztika során a hibakód alapján megtudhatja a meghibásodás természetét.
Dolgozzon a Toyota Corolla robotdoboz kuplungjának cseréjén:
Távolítsa el a felső részt légszűrő.
Csavarja le a levegőszűrő házának alsó részét.
Húzza ki az érzékelő csatlakozóját tömegáramlás légcsatorna bilincsek és légszűrő ház fedelének reteszei.
Csavarja le a levegőszűrő házának alsó részét.
Kivesszük a Toyota Corolla, Toyota Auris robotdobozának robotdobozának párnáját rögzítő csavart.
Csavarja ki a sebességváltó felső rögzítőcsavarjait.
Csavarjuk ki a dobozpárnát rögzítő csavart, de ne távolítsuk el.
Az összes csatlakozót leválasztjuk a Toyota Corolla robot sebességváltójáról. Ezután csavarja ki a felső rögzítőcsavarokat.
Szétszerelés agy anyák meghajtók eltávolításához. Csavarja ki a gömbcsuklót rögzítő csavart és két anyát.
Csavarjuk le az agy anyákat és a gömbcsukló rögzítéseit a karhoz az eltávolításhoz féltengelyek. Először engedje le az olajat a sebességváltóból.
Csatlakoztassa le az elülső rögzítőlapot. Kivesszük a hajtótengelyeket a dobozból.
A dobozra és a motorra nyomóállványokat szerelünk fel, hogy ne ereszkedjen le, és kissé megemeljük a dobozt, hogy eltávolítsuk a felső doboz rögzítőcsavarját, amelyet fentről már lecsavartak.
Körben csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a dobozt a motortól.
Film forgatás hibás kuplung Toyota Corolla robot a dobozból.
Ellenőrizze a lendkerék kopását. A kopás nem haladhatja meg a 0,3-0,5 mm-t. És a felületének síknak és simanak kell lennie.
Cseréljük a tengelykapcsoló kioldó csapágyakat.
Felszereljük az új tengelykapcsolót a lendkerékre, és központosítjuk a kuplungtárcsát.
A dobozt fordított sorrendben szereljük fel.
A Toyota Corolla, Toyota Auris robotizált sebességváltó vezérlőkapcsolójának eltávolítása és beszerelése
Távolítsa el a padlóalagút burkolatát.
Távolítsa el a négy csavart, amelyek a robot sebességváltó vezérlő választóját rögzítik.
Nyomja meg a bilincset, és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a robot sebességváltó választókar helyzetérzékelőjéről.
Nyomja meg a reteszt, és válassza le a kábelköteg-blokkot a robot sebességváltó-választó világító lámpájáról.
Távolítsa el a robot sebességváltó vezérlő választót.
Szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben.
A Toyota Corolla kézi sebességváltó csak nagy pontosságú szerszámokkal javítható. Ez fő ok hogy egy ilyen műszakilag bonyolult egységet nem lehet hozzá nem értő mesteremberekre bízni. De a szervizközpont látogatása jelentősen késhet, ha követi alapszabályok sebességváltó karbantartása: A Toyota Corolla kézi sebességváltó rendszeres olajszint-ellenőrzést és cserét, valamint új szűrő rendszeres beszerelését igényli.
Az autók kézi sebességváltójának gyengeségei
A Toyota Corolla kézi sebességváltó nem tekinthető a legmegbízhatóbb sebességváltók egyikének modellválaszték, és a legtöbb sérülékeny hely műholdas csoportot tartalmaz. A Toyota Corolla sebességváltó-javító szakemberei azt állítják, hogy az „élettartam” 100 ezer km. futásteljesítmény Ez a viszonylag rövid időszak jelentősen lerövidíthető olyan nemkívánatos hatásokkal, mint a hirtelen gyorsítás és fékezés, valamint a rendszeres megcsúszás. Ez közelebb hozza a Toyota Corolla dobozának kényszerjavítását, valamint minden mást mechanikus sebességváltó.
A Toyota Corolla kézi sebességváltó javításának jellemzői
A Toyota Corolla sebességváltó javítása során leggyakrabban cserélni kell:
- főtengely olajtömítés;
- főtengely csapágy;
- primer vagy szekunder tengely;
- hajtó- vagy bemeneti tengely olajtömítés;
- kioldó csapágy;
- normál vagy lengéscsillapító tengelykapcsoló (a Toyota Corolla kézi sebességváltó javítási típusától függően);
- sebességváltó kábelek.
Függetlenül attól, hogy milyen műveletekre van szükség, a Toyota Corolla sebességváltó javítását tapasztalt kézművesekre kell bízni.
Műszaki központ "Autopilot" - becsületes munka és garancia
Fellép a moszkvai "Autopilot" szervizközpont, amely a japán berendezések szervizelésére szakosodott szakszerű javítás Toyota Corolla sebességváltó, a sebességváltó módosításától függetlenül. Garanciát vállalunk becsületes munka a szükséges alkatrészek cseréjére, így az Önnek bemutatott számla nem tartalmaz majd felesleges tételeket. Leginkább a Toyota Corolla kézi sebességváltó működését állítjuk helyre rövid idő, hiszen mestereink tapasztalattal és mindennel felvértezve vannak szükséges felszerelést. Garantáljuk az eredeti alkatrészek beépítését is, mert csak ebben az esetben nevezhető minőséginek a Toyota Corolla kézi sebességváltó javítása. Profik vagyunk, akik értékelik hírnevünket! Ezért a Toyota Corolla váltójavításhoz csak az Autopilothoz menjen!
A japán Toyota konszern a prémium autók megfizethető változatainak gyártásával sok embernek adott lehetőséget arra, hogy egy híres importált alkotás menő tulajdonosának érezzék magukat. A gyártó azonban, amikor autókat szállított piacunkra, nem vette figyelembe az utak nehéz helyzetét és a változékony, kiszámíthatatlan időjárást. Terjedés Toyota Corolla nyíltan szenved a komplexus miatt közlekedési helyzet, meggondolatlan sofőrök vezetési szokásai, állandó hosszú forgalmi dugók. Javítás kézi váltó nem bonyolult, de időigényes.
A Toyota Corolla sebességváltó típusai
Az autók 5 sebességes manuális vagy 4 sebességes automatával vannak felszerelve. A tizedik változat hatfokozatú kézi váltót kapott, a Corolla 150-et pedig mechanikus robotváltóval szerelték fel. Az 1,3 literes motorral rendelkező autókon C150 sebességváltó található 1,6 és 1,8 motorral - C50, C52, C56. Kézi váltó különböző modellek szerkezetileg hasonló. A Toyota Corolla sebességváltó és a differenciálmű egy kétrészes alumíniumházban található. A különbség az áttételátviteli szám 1.
Az automata Corolla könnyen vezethető. Automatikus átvitel megnövekedett üzemanyag-fogyasztásban különbözik a kézi sebességváltótól. Az automata gép nem tűri a kemény vezetést. A mechanika ideális erre. Az automata sebességváltó lassulni és rángatózni kezd. Új vezérlési funkció a robotmechanika. Megszokást igényel. Gyorsításkor szaggatottan kapcsolnak a fokozatok. A kényelmes vezetési élmény érdekében egyenletes gyorsításra van szükség.
Lehetséges problémák kézi sebességváltóval
A mentőkről nagy problémák A mechanikában azt írja, hogy nehéz sebességváltó. Ha ehhez nagyobb erőt kell kifejtenie, vibráció jelenik meg, csikorgást, zajt vagy egyszerűen elakadást hall, akkor szükséges a doboz diagnosztizálása és javítása. A kézi sebességváltó felújítása bizonyos készségeket igényel. Nagyon sok részlettel kell foglalkozni. Fenn kell tartani a sorrendet és a köztük lévő távolságot.
Az összeszerelési algoritmus a szétszerelés ellentéte. Bízza ezt az ügyet szakemberre, és sok pénzt takaríthat meg. fejfájásés további kiadások. A Toyota Corolla C150 sebességváltójának problémás az első és a hátrameneti fokozata. A harmadik fokozat gyakran kicsúszik az autóból.
A mechanikus sebességváltó meghibásodásának gyakori oka a sérült elsődleges ill másodlagos tengelyek. Ez különféle okokból történhet. Ha rossz minőségű olajat önt a sebességváltóba, vagy elfelejti időben cserélni, akkor az alkatrészek súrlódása következtében keletkező kis szilárd részecskék megőrlik a csapágyakat.
Zaj és rezgés jelenik meg, amelyek minden nap erősödnek. Sebességváltáskor a zaj felerősödik. Az olaj leeresztésekor fényes zárványok láthatók, amelyek fokozatosan leülepednek - fémforgács. A doboz további belső szennyeződése oxidációhoz és korrózióhoz vezet alkatrészek, görgők és csapágygördülő felületek. Ha sokáig nem figyelsz erre, akkor 1-es fokozatban elakad a doboz.
Ne felejtse el 50 ezer km-enként cserélni a váltóolajat. Ha a gépet ritkán használják, akkor a cserét évente egyszer kell elvégezni.
A csapágyak vásárlásakor biztosítania kell azok integritását és szervizelhetőségét. Hibás alkatrészek vagy helytelen beszerelés jó alkatrészek, a doboz töréséhez vezet. A csapágyak megrepedhetnek, szétrepülhetnek vagy leállhatnak a forgásban.
Ha a doboz a szokásosnál zajosabb, akkor a bemenő tengely csapágyai elhasználódtak. A sebességváltó javítása ebben az esetben egyszerű és olcsó, ha nem cseréli ki a másodlagos tengely csapágyait.
Az olajhiány a doboz zaját is befolyásolja. Nyisogni kezd, nehéz a sebességváltás. Minimális mennyiségű kenőanyag mellett a fogaskerekek felmelegednek. Hosszú távú működés eltörik őket. Ez egy közvetlen út az új egység vásárlásához.
Száraz kézi váltóval legfeljebb 50 km-t vezethet.
A fogaskerék fogak pusztulását kopogás kíséri. Egy ilyen motort csak az korai szakaszaiban probléma előfordulása.
A váltáskor nyikorgó és zörgő hang megjelenése a tengelykapcsolóval kapcsolatos problémákra utal.
Fokozott zajszint a dobozban bekapcsolva semleges fokozat a hajtótengely csapágyának kopását jelzi.
Kézi váltó Corolla autó S150 bűnök önkikapcsolás transzferek. Szerkezetileg gyengébb, mint más lehetőségek. Figyelni kell a váltókar villára, a másodlagos tengelycsapágy, a fogaskerekek és a szinkronizáló tengelykapcsoló épségére.
Sebességváltó javítás
A Toyota Corolla autók kézi sebességváltói meglehetősen megbízhatóak. A doboz törése nem következik be azonnal, kivéve természetesen, ha erős ütés vagy gyors szivárgás következtében élesen deformálódik sebességváltó olaj. Először a működő sebességváltó hangja erősödik, majd kopogás és oldalhangok csatlakoznak hozzá, majd a sebességváltással kapcsolatos problémák kezdődnek.
A Toyota Corolla kézi sebességváltójavítása a diagnosztikával kezdődik. A doboz szétszerelésének megkezdésekor pontosan tudnia kell, hol történt a meghibásodás, különben a sérült alkatrész cseréje az egység teljes felújításává válik, ami további időt, idegeket és veszteséget jelent. A kézi sebességváltó javítási munkáinak elvégzéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége, különösen fogaskerék-lehúzókra, satura, kulcskészletre, valamint gondoskodnia kell a megfelelő tömítőanyagról és sebességváltó-olajról.
Foglaljuk össze
Mint látható, mind a mechanikus, mind a automatikus átvitel autó fogaskerekek. Mit gondolsz erről? Mondja el véleményét a megjegyzésekben
