Szinte minden klasszikus modellen hagyományosan telepítik szabványos rendszerérintkező típusú gyújtás (KSZ). Kivételt képez a 21065, amely érintésmentes tranzisztoros áramkört használ, amelyben az elosztóba szerelt megszakító segítségével a primer tekercs áramkörének megszakítása valósul meg. Az alábbiakban részletesebben megvizsgáljuk, hogyan tervezték és működik a VAZ-2106 érintkező gyújtásrendszere.

Érintsd meg a gyújtásrendszer eszközét

A tervezésben érintkezési diagram A gyújtás a következő alkatrészeket tartalmazza:

zár (kapcsoló);

tekercs (zárlat);

megszakító (MP);

elosztó (MR);

szabályozók, centrifugális és vákuum (CR és VR);

gyertyák (SZ);

nagyfeszültségű vezetékek (VP).

Gyújtótekercs(rövidzárlat) két tekercseléssel lehetővé teszi az átalakítással kisfeszültségű nagy áramot kapnak.

Mechanikus megszakító(MP) szerkezetileg egy mechanikus elosztóval (MR) együtt készül egy házban - egy elosztóban. Biztosítja a rövidzárlat primer tekercsének nyitását.

Mechanikus elosztó(MR) érintkezőburkolattal ellátott forgórész formájában osztja el az áramot a gyújtógyertyákhoz.

Centrifugális szabályozó(CR) lehetővé teszi az előretolási szög (DA) változtatását a főtengely fordulatszámával arányosan. Szerkezetileg a CR két súly formájában készül. Forgás közben a mozgatható lemezre hatnak, amelyen az MP bütykök találhatók.

Vákuum szabályozó(BP) a terheléstől függően módosítja az előretolási szöget (TAA). Helyzetváltáskor fojtószelep(DZ) a nyomás a DZ mögötti üregben megváltozik. A VR reagál a vákuum mértékére, és beállítja az SOP értékét.

Működési elv és érintkezési rendszer diagramja

A VAZ-2106 érintkezős gyújtásrendszer a következő séma szerint működik. Amikor a megszakító érintkezői zárnak, alacsony áram folyik a rövidzárlat primer tekercsébe. Az érintkezők nyitásakor a rövidzárlat szekunder tekercsében nagy áramerősség jelenik meg, amelyet először nagyfeszültségű vezetékeken keresztül továbbítanak az MR-burkolathoz, majd elosztják a gyújtógyertyákhoz.

A forgattyústengely fordulatszámának növekedése a CR forgási sebességének növekedéséhez vezet, amelynek súlyai ​​a hatás hatására oldalra térnek el. centrifugális erők. Ennek eredményeként a mozgatható lemez elmozdul, növelve az SOP-t. Ennek megfelelően a sebesség csökkenésével az előrehaladási szög csökken.

Kapcsolatba lépni tranzisztoros rendszer A gyújtás a klasszikus áramkör modernizált változata, amely tranzisztoros kapcsolót (TC) használ, amely a rövidzárlat primer tekercsének áramköréhez csatlakozik. Ez konstruktív megoldás lehetővé teszi az elosztó érintkezők élettartamának jelentős növelését az elsődleges tekercs áramerősségének csökkentésével.

A VAZ-2106 gyújtásrendszerének ellenőrzése

Készítsen elő egy Phillips és laposfejű csavarhúzót, egy tesztlámpát vagy tesztert, gumikesztyűt és fogót. Mielőtt ellenőrizné érintkező gyújtás, húzza be a rögzítőféket vagy ékelje be a jármű kerekeit.

Először is gondosan ellenőrizze az összes rendszerelem integritását, valamint a kapcsolat megbízhatóságát nagyfeszültségű vezetékek minden területen. Szorosan kell rögzíteni a megfelelő érintkezőkbe.

Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze a rendszerbe áramló áramot. Ehhez csatlakoztassa a lámpa vagy a teszter egyik vezetékét a testhez, a másodikat pedig a tekercs „+B” érintkezőjéhez. A lámpának világítania kell, és a teszternek 11 V-nál nagyobb feszültséget kell mutatnia. Kapcsolja ki a gyújtást.

Tesztelni nagyfeszültségű vezeték, vegyen fel gumikesztyűt és húzza ki a központi vezetéket az elosztó burkolatából. Helyezzen be egy működő gyújtógyertyát a kábelvégbe, majd nyomja a fém résszel a masszához. Kapcsolja be a gyújtást és fordítsa el a főtengelyt. Ha kisülés van a gyújtógyertyán, akkor a vezeték rendben van. Abban az esetben, ha nincs szikra, meg kell keresni a meghibásodás okát az elosztóban.

Az elosztó teljesítményének ellenőrzéséhez távolítsa el a fedelet, és ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg, valamint a szénérintkező épségét. Ha hibákat talál, a fedelet ki kell cserélni egy új analógra.

Nézd meg az elosztó rotorját. A futó nem szenvedhet sérülést. Néha a rotorház áttörhet a földig. Ellenőrizze a forgórészbe szerelt zajcsillapító ellenállás működését is. Ha a legkisebb kétség merül fel, ajánlott a rotor cseréje.

Ezt követően ellenőrizni kell, hogy van-e rés az MP érintkezői között. Először szerelje be a főtengelyt a segítségével speciális kulcs olyan helyzetbe, amelyben az elosztó tengely bütyök felső vége pontosan a forgó érintkezőkar textolit betétjének közepén helyezkedik el. Mérje meg az MP érintkezők közötti hézagot, ennek megadott értéke 0,35-0,4 mm. Szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ezt követően ellenőrizze az előretolási szöget.

A fenti lépések végrehajtása és az azonosított problémák kijavítása vagy a sérült alkatrészek cseréje után indítsa be a motort. Ha ebben az esetben a motor nem működik, próbálja meg kicserélni a megszakítóban található kondenzátort.

Hasznos tippek

Ha az elosztó forgórészébe beépített zajcsillapító ellenállás meghibásodik, átmenetileg ki lehet cserélni egy normál golyóstollal készült rugóval.

Mi a teendő, ha útközben a gyújtáskapcsoló meghibásodását vagy vezetékszakadást észlel, és ennek következtében nem jut áram a gyújtótekercsbe? Ebben az esetben mehet a legközelebbihez szolgáltatóközpont a vészhelyzeti tápegység csatlakoztatásával egy további vezeték segítségével. Csatlakoztassa az egyik végét az akkumulátor pozitív pólusához, a másik végét pedig a tekercs „+ B” pólusához. Ügyeljen azonban arra, hogy ne keletkezzen szikra. Erős szikrakisülés esetén azonnal húzza ki a vezetéket. Ez azt jelenti, hogy probléma van a kábelezéssel, és ez az opció nem fog működni.

A VAZ-2106 modellautót 1976-ban kezdték gyártani. Ez jobban különbözött elődjétől, a VAZ-2103-tól erős motor, melynek térfogata 1,6 liter, módosított karosszériával és belsővel. Megjelenése idején ez volt a legrangosabb és legkényelmesebb autó. Az alábbiakban egy kiváló minőségű színösszeállítás háztartási elektromos berendezések utas kocsi VAZ-2106. Mint minden gépnél, ezen a modellen is előfordulhatnak elektromos hibák, így az elektromos diagram nélkülözhetetlen lesz az ilyen problémák azonosításához és kiküszöböléséhez. Segítségével pontosan megtudhatja, hol történt a meghibásodás az elektromos áramkörben, és elvégezheti a megfelelő javításokat. A megadott információk alapján megtudhatja, melyik műszerfali lámpa vagy fényszóró nem működik, melyik érzékelő hibásodott meg, megjavíthatja a generátor meghibásodását, ellenőrizheti a biztosítékokat és egyéb javítási műveleteket.

VAZ 2106 diagram

1 — oldalsó irányjelzők; 2 — VAZ-2106 oldalsó lámpák; 3 — külső fényszórók; 4 — belső fényszórók; 5 — hangjelzések; b — a VAZ 2106 motor hűtőrendszer ventilátorának villanymotorja; 7 — érzékelő a VAZ 2106 ventilátor villanymotorjának bekapcsolásához; 8 — relé a hangjelzések bekapcsolásához; 9 — relé a VAZ 2106 ventilátor elektromos motorjának bekapcsolásához; 10 - feszültségszabályozó; 11 - VAZ 2106 gyújtótekercs; 12 — szélvédőmosó elektromos motorja; 13 - érzékelő elégtelen szint fékfolyadék; 14 – gyújtáselosztó; 15 — az ablaktörlő villanymotorja; 16 - VAZ 2106 gyújtógyertyák; 17 — olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelője; 18 — olajnyomás-jelző érzékelő; 19 — hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő; 20 — motortér lámpa; 21 - a VAZ 2106 karburátor mágnesszelepe; 22 - generátor; 23 – indító; 24 — akkumulátor akkumulátor; 25 — akkumulátor töltés figyelmeztető lámpa relé; 26 — relé a tompított fényszórók bekapcsolásához; 27 - relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához; 28 — ablaktörlő relé; 29 — kiegészítő biztosítékblokk; 30 - fő biztosítékblokk; 31 — hátrameneti lámpa kapcsoló; 32 - figyelmeztető lámpa kapcsoló kézifék; 33 — hordozható lámpa csatlakozóaljzata; 34 - irányjelzők relé-megszakítója és riasztás; 35 — fűtő elektromos motor; 36 — féklámpa kapcsoló; 37 - fűtési relé hátsó ablak*; 38 — fűtőmotor ellenállása; 39 — kesztyűtartó világító lámpa; 40 — külső világítás kapcsoló; 41 — hátsó ablak fűtés kapcsoló*; 42 — VAZ 2106 gyújtáskapcsoló; 43 - kapcsoló tompított fényszóró; 44 — irányjelző kapcsoló; 45 — kürtkapcsoló; 46 — ablaktörlő kapcsoló; 47 — szélvédőmosó kapcsoló; 48 — kapcsoló (vezérlő) műszervilágításhoz; 49 — riasztókapcsoló; 50 - szivargyújtó; 51 — fűtéskapcsoló; 52 — fékfolyadékszintre figyelmeztető lámpa; 53 — nyitott bejárati ajtók riasztólámpáinak kapcsolói; 54 — riasztólámpák nyitott bejárati ajtókhoz; 55 — lámpakapcsolók az első ajtó oszlopaiban; 56 — üzemanyagszint-jelző üzemanyag-tartalék figyelmeztető lámpával; 57 — hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző; 58 — olajnyomásmérő figyelmeztető lámpával; 59 – fordulatszámmérő; 60 — rögzítőfék figyelmeztető lámpa; 61 — az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa; 62 - ellenőrző lámpa légcsappantyú karburátor; 63 - sebességmérő; 64 — jelzőlámpa külső világításhoz; 65 — irányjelző lámpa; 66 — ellenőrző lámpa távolsági fényszórókhoz; 67 — a rögzítőfék figyelmeztető lámpájának relé-megszakítója; 68 — a karburátor légcsappantyújának figyelmeztető lámpájának kapcsolója; 69 – óra; 70 - lámpakapcsolók az állványokban hátsó ajtók; 71 – lámpaernyők; 72 — hátsó ablak fűtőelem; 73 – csomagtérvilágítás lámpa; 74 — érzékelő szintjelzőhöz és üzemanyagtartalékhoz; 75 – hátsó lámpák; 76 — rendszámtábla lámpák.

Módosítások

Bejárati ajtók elektromos ablakainak kapcsolási rajza

1 - fő biztosítékblokk; 2 - relé az elektromos ablakok bekapcsolásához; 3 - bal oldali ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója; 4 - jobb oldali ajtó elektromos ablakemelő kapcsolója; 5 - hajtóműves motor a jobb oldali ajtó elektromos ablakához; 6 - motor reduktor a bal oldali ajtó elektromos ablakemelőjéhez; 7 - kiegészítő biztosítékblokk; 8 - gyújtáskapcsoló; A - a generátor „30” kivezetésére; B - a műszer világítás kapcsolójához; B - a dugók hagyományos számozása a hajtóműves motorblokkban.

Karburátor mágnesszelep vezérlő áramkör

1 - gyújtáskapcsoló; 2 - generátor; 3 - akkumulátor; 4 - gyújtótekercs; 5 - kapcsoló; 6 - vezérlőegység; 7 - karburátor mágnesszelep; 8 - karburátor végálláskapcsoló.

Motor hűtőventilátor motor

1 - generátor; 2 - akkumulátor; 3 - gyújtáskapcsoló; 4 - fő biztosítékblokk; 5 - elektromos ventilátor aktiváló relé, 6 - elektromos ventilátor aktiváló érzékelő; 7 - elektromos ventilátor; 8 - kiegészítő biztosítékblokk

Biztosítékok és relék VAZ 2106

• Az 1. számú védi a kürt, az óra, a féklámpák, a szivargyújtó és az első ajtó nyitott riasztó lámpáinak áramköreit. A biztosíték névleges értéke 16A.
• A 2. számú védi a mosó áramköreit szélvédő, ablaktörlők (ablaktörlők), elektromos fűtés motor VAZ 2106. Biztosíték 8A.
• 3. számú bal távolsági fényszóró, valamint a sebességmérőben lévő távolsági fény visszajelző lámpa ( kék színű). A biztosíték névleges értéke 8A.
• A 4-es számú védi a jobb oldali távolsági fényszórókat. A biztosíték névleges értéke 8A.
• Az 5-ös számú védi a bal tompított fényszórót a rövidzárlattól. Névleges 8A.
• A 6. sz. védi a jobb oldali tompított fényszórók láncát. Névleges 8A.
• 7. sz. védi a csomagtérvilágítás lámpák, műszerek, rendszám, szivargyújtó áramkörét, bal első lámpa oldalsó lámpaés helyes háttérvilágítás oldalsó lámpa. Névleges 8A.
• #8 védi a parkolólámpa áramkört, a rendszámtábla lámpát, a motortér lámpát, a jobb első oldalsó lámpát és a bal hátsó oldallámpát. Névleges 8A.
• A 9-es számú védi a fordulatszámmérő áramkörét, a hátsó ablakfűtés relé tekercseit, a lámpákat fordított, kesztyűtartó világítás, akkumulátor töltés figyelmeztető lámpa, rögzítőfék aktiválás, fékfolyadék szint, karburátor szivatás vezérlés, olajnyomás jelzők, hűtőfolyadék hőmérséklet és üzemanyag szint, fordulás. Névleges 8A.
• A 10. számú védi az akkumulátor töltő áramkörét, nevezetesen a generátor gerjesztő áramkörét és a relé szabályozót. Névleges 8A.
• 11. szám, 12,13 hüvelyk alapkonfiguráció tartalékban vannak és felhasználhatók kiegészítő felszerelés. A címletet a fogyasztótól függően választják ki.
• A 14. sz. a hátsó ablak fűtőelem áramkörének védelmét szolgálja, ha van ilyen. Névleges 16A.
• No. 15 elektromos motor hűtőventilátor, ha be van szerelve a járműbe. Névleges 16A
• A 16. számú védi az irányjelző és a vészvillogó áramköreit. Névleges 8A.

Fontos, hogy ne csak tisztán tartsuk kapcsolati csoportok, hanem használjon a gyártó által ajánlott teljesítményű biztosítékokat is. Ezen követelmények figyelmen kívül hagyása az elektromos berendezés meghibásodásához vezethet.

A VAZ 2106 járműveken a kapcsolási rajz több mint tíz különböző alkatrészt és a teljes hálózat módosítását tartalmazza. Az autó tulajdonosának meg kell értenie ezt a kérdést, hogy szükség esetén javítsa és diagnosztizálja az elektromos hálózatot.

[Elrejt]

A VAZ 2106 általános diagramja leírással

Kezdjük a VAZ 2106 általános kapcsolási rajzának és felszerelésének leírásával:

• 1 — első és oldalsó fényszórók;
• 2 — közvetlenül az optika alatt elhelyezett oldalsó lámpák;
• 3 – külső világítóberendezések;
• 4 — belső világítótestek;
• 5 — hangimpulzus-készülékek csatlakoztatására szolgáló elemek;
• 6 - a szellőzőberendezés elektromos motorja hűtőrendszer tápegység"hatok";
• 7 - az elektromos ventilátormotor automatikus aktiválására tervezett vezérlő;
• 8 — relé a hangberendezések aktiválásához;
• 9 - relé, amely védi a ventilátormotor elektromos áramkörét;
• 10 - eszköz a feszültség paraméterének beállítására;
• 11 — gyújtótekercs a motortérben;
• 12 — elektromos motor a szélvédőmosó rendszerhez;
• 13 — vezérlő, amely figyeli a fék fogyóeszközök mennyiségét;
• 14 - elosztó, az úgynevezett gyújtásrendszer kapcsolóberendezés;
• 15 - elektromos motor az ablaktörlő rendszerhez, amelyet az ablaktörlők aktiválására terveztek;
• 16 — gyújtógyertyák;
• 17 - nyomásjelző fény vezérlő motorfolyadék;
• 18 – a motor folyadéknyomásának ellenőrzésére tervezett vezérlő;
• 19 — a hűtőközeg hőmérsékleti szintjének szabályozója a hűtőrendszerben;
• 20 — motortér-világítóforrás;
• 21 - a karburátor készülék mágnesszelepe;
• 22 - generátor egység, vezetés közbeni feszültség generálására és az akkumulátor feltöltésére;
• 23 - akkumulátor;
• 24 - relé, amely megvédi a vezérlőelemet a túlfeszültségtől;
• 25 — az elektromos áramkör reléje a tompított fényszórók aktiválásához;
• 26 — az elektromos áramkör reléje a távolsági fényszórók aktiválásához;
• 27 — ablaktörlő relé;
• 28 — biztonsági berendezésekkel ellátott segédegység;
• 29 — fő műanyag modul biztonsági elemekkel;
• 30 — a hátrameneti fényforrás aktiválására szolgáló eszköz;
• 31 - ellenőrzőlámpa kapcsoló kézifék, a műszerfalon található;
• 32 — aljzat hordozható fényforrás csatlakoztatásához;
• 33 — megszakító berendezés irányjelző lámpák és fényjelzők számára;
• 34 — belső fűtési rendszer villanymotorja;
• 35 — fékjelző kapcsoló;
• 36 — tápvezeték relé a hátsó ablak fűtési rendszeréhez;
• 37 - az elektromos motor kiegészítő ellenálláseleme fűtési rendszer;
• 38 — jelzőlámpa a csomagtér-világítási rendszerhez;
• 39 — külső kapcsoló lámpatestek, az autó belsejében a középkonzolon található;
• 40 — kapcsoló a hátsó ablakfűtés be- és kikapcsolására;
• 41 — gyújtáskapcsoló;
• 42 - kapcsolókészülék világítótestekhez, a távolsági és tompított fény bekapcsolására szolgál;
• 43 — kar az irányjelző lámpák kapcsolásához;
• 44 — hangjelző kapcsoló, a kabinban lévő kormánykerékre szerelve;
• 45 - kar az ablaktörlő rendszer aktiválásához és üzemmódok váltásához;
• 46 — szélvédőmosó rendszer kapcsolója;
• 47 - kapcsolókészülék a vezérlőpanel világításának aktiválásához;
• 48 — kapcsoló a fényjelzés be- és kikapcsolásához;
• 49 – szivargyújtó;
• 50 — a kabin fűtési rendszerének kapcsolója;
• 51 - hangerőszabályzó jelzőfény munkafolyadék a tartályban hidraulikus hajtás fékrendszer;
• 52 — nyitott bejárati ajtót jelző világítóberendezések kapcsolóberendezései;
• 53 — világító eszközök bejárati ajtó nyitva jelzések;
• 54 — a bejárati ajtókba szerelt világítóberendezések kapcsolóberendezései;
• 55 — üzemanyag-mennyiség-szabályozó a tartályban lévő benzintartalék fényjelzőjével;
• 56 — a hűtőrendszerben lévő hűtőközeg hőmérsékleti szintjének szabályozója;
• 57 — motorfolyadék nyomásjelző világító berendezéssel;
• 58 - fordulatszámmérő, adatok leolvasására szolgál főtengelyés a motor fordulatszámának meghatározása;
• 59 — ellenőrzőlámpa a kézifék bekapcsolásához;
• 60 — fényjelző az akkumulátor töltöttségének meghatározására;
• 61 - légcsappantyú visszajelző lámpa karburátoros motor, más néven szívás;
• 62 — sebességmérő, ahol az autó sebességére vonatkozó információk jelennek meg;
• 63 — ellenőrzőlámpa-jelző a külső világítóberendezések aktiválásához;
• 64 — jelzőfény az irányjelző lámpák bekapcsolásához;
• 65 — fényjelző az optikai eszközök nagy hatótávolságú világításának aktiválásához;
• 66 — a kézifék működésbe hozó világítóberendezés megszakító reléje;
• 67 — kapcsolókészülék a szívófény-jelzőhöz, a karburátor tápegységeire szerelve;
• 68 — az autó belsejében elhelyezett óra;
• 69 — kapcsolóberendezések a hátsó ajtókba szerelt világítóberendezések be- és kikapcsolására;
• 70 — fényforrások az autó belsejében;
• 71 — hátsó ablak fűtése;
• 72 — jelzőlámpa a csomagtér-világításhoz;
• 73 - az üzemanyag-mennyiség és a tartalék vezérlője, benne található üzemanyag tartály VAZ 2106;
• 74 — hátsó világítóberendezések, a rendszámtábla megvilágítására szolgáló optikai eszközök.

A VAZ 2106 egyes alkatrészeinek elektromos áramkörei

Az alábbiakban a VAZ 2106 kapcsolási rajzait színes fényképekben és képekben találja. Minden rendszer elektromos tervvel van felszerelve, amely lehetővé teszi a vezetékek csatlakoztatását és az elektromos készülékek csatlakoztatását.

Generátor bekötési rajza

A "hat" generátor egység vázlata

A generátor szerelvény kábelezési alkatrészeinek azonosítása:

• 1 - akkumulátor;
• 2 — generátorkészlet"hatok";
• 3 - szabályozó eszköz, amelyet az üzemi feszültség paraméterének vezérlésére terveztek;
• 4 - zár;
• 5 — műanyag modul biztonsági elemekkel;
• 6 - ellenőrző lámpa, amely meghatározza az akkumulátor töltöttségét;
• 7 - relé, amely védi az akkumulátor töltésjelző lámpájának tápvezetékét.

Indító kapcsolási rajza

Az indítóegység kapcsolási rajza a VAZ 2106-on

A tápegység indításához szükséges „hat” vezeték az indítóegységhez van kötve:

• 1 — autóindító berendezés;
• 2 - akkumulátor;
• 3 - generátorkészlet;
• 4 - gyújtáskapcsoló.

A P1 szimbólum a relé behúzó tekercsét, a P2 szimbólum pedig a tartótekercset jelöli.

Érintésmentes és érintésmentes gyújtórendszerek elektromos áramkörei

A hazai „hatos” a módosítástól függően érintkezős ill érintésmentes rendszer gyújtás Mindkét opciónak vannak bizonyos eltérései, amelyeket az adott diagramok jeleznek.

Érintkező gyújtásrendszer 2106

Alkatrész megnevezése:

• 1 — gyújtógyertyák;
• 2 - elosztó;
• 3 — gyújtáskapcsoló;
• 4 - tekercs;
• 5 - kapcsoló;
• 6 - generátor;
• 7 - akkumulátor.

Az érintés nélküli SZ sémája a „haton”

Az alkatrészek megnevezése:

• 1 - akkumulátor;
• 2 - generátor;
• 3 — gyújtáskapcsoló;
• 4 - tekercs;
• 5 - kapcsoló;
• 6 — érzékelő-elosztó;
• 7 - gyertyák.

Elektromos áramkör a karburátor mágnesszelepének vezérléséhez 21053-1107010

Szelepvezérlő áramkör a 2106-os porlasztókészülékhez

Alkatrész megnevezése:

• 1 - a karburátor egység végálláskapcsolója;
• 2 - maga a motorszelep;
• 3 - a karburátoregység vezérlésére szolgáló modul;
• 4 - gyújtótekercs;
• 5 - kapcsolókészülék;
• 6 - gyújtáskapcsoló, egy zár.

Irányjelzők és vészvillogók kapcsolási rajza

Az irányjelző lámpák és fényjelzések diagramja

Alkatrész megnevezése:

• 1 — az elülső optikai eszközökbe beépített világítóberendezések az irányjelző lámpákhoz;
• 2 - akkumulátor;
• 3 - autó generátor egység;
• 4 — oldalsó irányjelző lámpák az első sárvédőkön;
• 5 — fő szerelési modul biztonsági elemekkel;
• 6 - kiegészítő vezérlőegység biztonsági eszközökkel;
• 7 — gyújtáskapcsoló;
• 8 - a fényjelzés kikapcsolására és aktiválására szolgáló eszköz, az autó belsejében a középkonzolra szerelve;
• 9 - kapcsolókészülék az irányjelző lámpák aktiválásához és letiltásához;
• 10 - kanyarodó lámpák és fényjelzések villogására használt megszakító eszköz;
• 11 — sebességmérő, ellenőrző lámpával felszerelt az irányjelző lámpák bekapcsolásához;
• 12 — világítóberendezések az irányjelzők számára a hátsó optikában.

Hangjel kapcsoló áramkör

A hangimpulzusok aktiválásának és letiltásának sémája

Az elektromos áramkör ezen alkatrészének fő elemeinek leírása:

• 1 - impulzusok reprodukálására használt hangeszközök;
• 2 - relé a hangimpulzusok aktiválásához, védi az elektromos áramkört a túlfeszültségtől;
• 3 — hangimpulzus kapcsoló;
• 4 — szerelőmodul biztonsági elemekkel;
• 5 — VAZ 2106 generátorkészlet;
• 6 - akkumulátor.

Fűtőmotor csatlakozási rajza

A fűtési rendszer villanymotorjának bekapcsolási diagramja

A fűtőegység villanymotor aktiváló rendszer elemeinek megnevezése:

• 1 - a fűtési rendszer elektromos motorja;
• 2 - további ellenálláselem;
• 3 - kapcsolókészülék a tűzhely elektromos motorjához az autóban;
• 4 - biztonsági modul;
• 5 - zár;
• 6 — generátor egység;
• 7 - akkumulátor.

Módosítások

A VAZ 2106 különféle módosításai további elektromos berendezésekkel is felszerelhetők. Ebben az esetben a vezetékeket kiegészítőleg lefektetik, és általános séma egyéb alkatrészekkel felszerelve.

Bejárati ajtók elektromos ablakainak kapcsolási rajza

Elektromos ablak aktiválási diagram

Az elemek leírása:

• 1 - fő biztonsági modul;
• 2 - a kiegészítőleg telepített elektromos ablakemelők elektromos vezetékének védelmére használt relé;
• 3 — a bal oldali ajtóra szerelt elektromos ablak kapcsolókészüléke;
• 4 - hasonló eszköz az üveg helyzetének beállítására a jobb első ajtóban;
• 5 — a bal oldali üvegemelő villanymotorja;
• 6 — segédmodul biztonsági elemekkel;
• 7 - gyújtáskapcsoló.

Az A tű a generátorkészlet 30-as érintkezőjéhez, a B érintkező pedig a panel fénykapcsoló eszközéhez csatlakozik. A B kimenet képviseli szimbólum csatlakozók a rendszer elektromos motorblokkjában.

A „Video video” csatorna bemutatta a telepítési és csatlakoztatási folyamatot.

Karburátor mágnesszelep vezérlő áramkör

Módosított karburátorszelep-vezérlő áramkör

A karburátorszelep-vezérlő áramkör módosított változata számos különbséggel rendelkezik:

• 1 - gyújtáskapcsoló vagy zár;
• 2 — generátorkészlet a berendezések feszültséggel való ellátására;
• 3 - akkumulátor;
• 4 - gyújtótekercs;
• 5 — kapcsolóegység a motortérben;
• 6 - vezérlőmodul;
• 7 - maga a karburátor szelep;
• 8 — a karburátor végálláskapcsolója.

Motor hűtőventilátor motor

Hűtőrendszer ventilátor villanymotor diagram

Az összetevők leírása:

• 1 — generátor egység, a motorháztető alá szerelve;
• 2 - akkumulátor;
• 3 - gyújtáskapcsoló vagy zár;
• 4 — fő modul biztonsági elemekkel;
• 5 - relé, amely védi a tápegység hűtőventilátorának elektromos motorja aktiváló rendszerének tápvezetékét;
• 6 — szellőztető berendezés aktiváló vezérlője;
• 7 - maga a ventilátor;
• 8 - kiegészítő biztonsági modul.

Biztosíték és relé diagram a VAZ 2106-hoz

A „Six” biztonsági modullal van felszerelve.

Videó „Útmutató a DIY biztosítékblokk cseréjéhez”

Ramanych felhasználó egyértelműen megmutatta, hogyan kell cserélni a betéteket biztonsági elemek a "hatoson".

A VAZ klasszikusok soha nem szenvedtek túlságosan elgondolkodtató kialakítástól, és az egyes alkatrészek cseréjére vonatkozó összes felhasználói kézikönyv egy egyszerű „csavarja le az 5a anyát, miközben leválasztja a diagramon piros nyíllal jelölt 65-ös kapcsot”. A VAZ-2106 elektromos áramköre is egyszerű, bár van néhány funkciója

Az elektromos berendezések teljes elrendezéséhez hasonlóan a bekötési rajza is rendkívül egyszerű, érthető, és csak akkor igényel magyarázatot, ha a felhasználónak problémái vannak a színek azonosításával. Az oldalon található egy luxus, már-már butikszerű kapcsolási rajz a VAZ 2106-hoz, amelyet félelem nélkül használhat, mint az Ószövetséget. Itt is van.

Az áramkör azonban néhány kiegészítést igényel, ami annak köszönhető, hogy a hatos 40 éves gyártása során fáradhatatlanul fejlődött és haladt előre, ami nem befolyásolta az elektromos berendezéseit. De ezek a változtatások annyira jelentéktelenek, hogy nem is annyira a gyakorlati haszon miatt emlegetjük őket, hanem a Fiat 130 és a több millió Zhiguli 2106 tulajdonos iránti tiszteletből.

A VAZ 2106 módosításainak tervezési jellemzői

Különböző időpontokban szerelték fel az autóra különböző motorok, gyakran anélkül, hogy figyelmeztették volna a vásárlót. Így aztán több év sorban állás után találkozhatott egy 2103-as motoros hatos, ami nem befolyásolta sem az árat, sem a dokumentációt. Később ez a helyzet a 21011-es motorokkal is megismétlődött, ami egyszerűen az emberi jogok nyilvánvaló megsértése volt a gyártó részéről. De ez közvetlenül nem befolyásolta az elektromos áramkört.

Amikor a szovjet törvénytelenség véget ért, és az üzem harcolni kezdett az ügyfélért, megjelent egy modell, vagy inkább a VAZ 21065 módosítása. „Luxus” modellnek tűnik. Már történt néhány változtatás elektromos diagram. De általában az autót ez különböztette meg a hagyományos hatostól:

• ötfokozatú sebességváltó;
• Solex karburátorok;
• érintésmentes gyújtórendszer;
• elektromos fűtésű hátsó ablak;
• nagy teljesítményű halogén lámpák;
• hátsó ködlámpa;
• egyes verziókra telepítve volt elektromos erősítő kormánykerék

Természetesen az ilyen drámai evolúciós változások gyakorlatilag semmilyen változást nem hoztak a rendszerben, vagy legalábbis egyszerűen nem kell beszélni róluk.

Gyújtásrendszer VAZ 2106

A gyújtásrendszer áramköre a modern elektromos áramkörökhöz képest egycellás eszköz. Az évek során azonban néhány változtatás történt rajta. A képen látható egy 1980 előtti autó gyújtásrendszerének diagramja.

P125b elosztót használ, amelyet addig használtak, amíg az ózon karburátorokat el nem kezdték használni. Ezek után szereltek be egy pontosan ugyanolyan kivitelű elosztót, csak azzal vákuum szabályozó gyújtás időzítése.

A hatos összes többi elektromos berendezése a gyártás legvégéig nem változott. Egyrészt kényelmes volt, mert ha bármelyik autóboltba mész speciális munkaerő bármilyen alkatrészt kicserélhetett - a gyújtótekercset, amiből többet kellett cipelnie, feszültségkondenzátorokat, amelyekből állítólag legalább egy tucat van raktáron, nem beszélve az elosztó sapkáról, amely hajlamos volt a meghibásodásokra és abszolút kiszámíthatatlan természet.

A VAZ 2106 elektromos berendezéseinek szervizelésének jellemzői

A legsúlyosabb panaszokat a hatosok tulajdonosai a biztosítékdoboz okozta. Maga a blokk és maguk a biztosítékok is. A legkisebb érintkezés elvesztésekor a biztosíték túlmelegedett, és nem a biztosíték-link olvadt meg, hanem minden, ami körülötte volt - a műanyag burkolatok és az egység teste. Felesleges volt küzdeni ezzel a jelenséggel, amíg meg nem jelentek az emberi kés típusú biztosítékok. Megbízhatóan tartották a kapcsolatot, és csak az üzleti életben égtek ki – ha bent voltak elektromos áramkör Volt néhány problémám.

A VAZ 2106 fedélzeti elektromos rendszere vízözön előtti relérendszert használt a fogyasztók számára nagy áramerősség. A relé megvédte a kapcsoló érintkezőit a túlterheléstől. Csak a VAZ 2108-on lehetett az összes relét egy blokkba összeszerelni, de a VAZ-on szétszórva vannak az autóban, és elhelyezésük logikája nem illeszkedik az áramkör tervezésének alapvető koncepcióihoz. A gyár nem javasolta a relék javítását, de a teljes cserét javasolta, mivel a leégett tekercs minőségi helyreállítása garázskörnyezetben nem valószínű.

A VAZ 2106 elektromos rendszeréről és kapcsolási rajzáról napokig beszélhet, de magát a csatlakozási rajzot is meg fogja érteni, amelyet az oldalon mutattunk meg. A séma egyszerű, hozzáférhető és érthető még a kezdők számára is. Hajrá, és sok sikert az utakon!

A VAZ-2106 autó elektromos diagramja szükséges az elektromos vezetékek hibáinak megtalálásához és gyors kiküszöböléséhez.

Az elektromos berendezések teljes komplexuma egyvezetékes típussal van csatlakoztatva - az áramforrások kimeneteinek negatív kivezetései közvetlenül a földre vannak csatlakoztatva az energiát fogyasztó elemhez. Ennek eredményeként ebben a VAZ-2106 áramkörben a „föld” a második összekötő vezeték szerepét tölti be. Az alábbi ábra mutatja teljes nézet autófelszerelések és kapcsolási rajzok.

A VAZ-2106 kapcsolási rajza az elektromos berendezések szintjén különösen hasznos az autó tulajdonosai számára, amikor szükség van rá gyors keresés hibák az elektromos vezetékrendszerben. Beállítottad a VAZ-2109 szelepeit? Ellenőrizze a vezetékeket!

Ezenkívül az áramkört gyakran használják egyenletes csatlakozásra további elemekés audioeszközök. Ha úgy dönt, hogy kicseréli vagy megjavítja a világítótesteket, a gyújtásrendszert és más elektromos berendezéseket a VAZ-2106-on, akkor ennek a diagramnak a segítségével megtalálja a szükséges csatlakozót és áramforrást. Ha problémákat talál a motorral, először ellenőrizze a hengerfej csavarjainak meghúzási nyomatékát, majd ellenőrizze a vezetékeket.

Nézzük meg ezt a huzalozási tervet részletekben, amely leírja a gép elektromos berendezésének konkrét részeit és elemeit.

A VAZ-2106 kapcsolási rajzának bal felső része

Ez a diagram lehetővé teszi a gép elejének elemeinek vizsgálatát. Itt vannak a következők:

• bal és jobb oldali irányjelző (1);
• Több oldalsó lámpa (2);
• Külső (3) és belső (4) fényszóró minták;
• csatlakoztatva hangjelzés (5).

• A VAZ-2106 motor hűtőrendszerében található mindkét ventilátor villanymotor kapcsai (6);
• Érzékelőkészlet, amely az elektromos motor (7) időben történő aktiválásáért felelős;
• 2 típusú relé - az egyik a hangjelzés bekapcsolásakor (8), a másik pedig a hűtőrendszer (9) elektromos motorjának működésének szabályozására szolgál;
• Kis feszültségszabályozó az autóban (10);
• A jármű gyújtórendszerének tekercsei (11);
• 2. villanymotor, amely a szélvédőmosó (12) működéséért felelős;
• A VAZ-2106 egyik fő érzékelője - meghatározza a fékfolyadék szintjét az autóban, és azonnal parancsot ad a tulajdonosnak a szükséges szabványok be nem tartásáról (13);
• A diagram közepén a gyújtásrendszer elosztója (14) és az ablaktörlő működtetésére szolgáló motor (15) is meg van jelölve.

Az áramkör ezen részét a következő elektromos berendezések egészítik ki:

1. Autós gyújtógyertya készlet (16);
2. Érzékelők, amelyek figyelik az olajkeverék nyomására szolgáló lámpát (17) és egy sebességváltót, ennek a nyomásnak a kijelzőjén a panelen (18);
3. Szintén látható az aktuális hőmérséklet-jelző érzékelőjének csatlakoztatása a motor hűtőfolyadékában (19) és a VAZ-2106 motortér-lámpában (10).

Tanács: Ha problémák merülnek fel a motor és különösen az alváz működésében, először ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását az autóban a táblázat segítségével - minden kerék megfelelően fel van fújva? Ezután kezdje el a vezetékezési problémák kutatását!

A VAZ-2106 kapcsolási rajzának bal alsó része

A diagram ezen része a motor és az elektromos vezetékrendszer (indítók, relék stb.) működéséért felelős elemeket és alkatrészeket mutatja be. Felülről lefelé böngészve a következő elemeket láthatja:

1. Készlet Mágnesszelepek gépi karburátor (21);
2. Az autó generátor (22) és maga az önindító (23) kialakítása;
3. Az akkumulátor kivezetései (24);
4. Készlet különféle típusok relék, amelyek felelősek a teljes rendszer töltéséért az akkumulátorokból (25), a tompított fényszórók bekapcsolásáért (26) és A távolsági fényszóró(27), valamint egy relé, amely vezérli az ablaktörlő (28) működését;
5. A végén megjelenik a kiegészítő biztosítékblokkhoz (29) való csatlakozás.

A VAZ-2106 elektromos berendezés diagramjának központi része

Az áramkör központi része főként világítás be/ki kapcsolókból és a rendszer áramellátását biztosító kapcsolókból áll. A fő huzalozási elemeket a következő számok jelölik:

• Készlet fő biztosítékblokkkal (30);
• Fénykapcsolók a jármű hátrameneti lámpáiban (31), működés figyelmeztető lámpák a kézifék behúzásakor (32);
• Hordozható lámpák dugaszolóaljzatainak típusai (33);
• Az irányjelző működtetésére szolgáló berendezések és riasztás (34);
• A tűzhely villanymotorjának (35) és a féklámpa kikapcsolására szolgáló terminálnak (36) kialakítása;
• Áramellátás relé a hátsó ablak fűtéséhez (37);

Tanács: a VAZ-2106 módosításától és gyártási évétől függően a relé típusa és helyzete a hálózatban változhat. Ennek a pótalkatrésznek a javításához a legjobb, ha a géphez mellékelt diagramokat használja.

• Ellenálláskészlet a VAZ 2106 fűtőelektromos motorhoz (38);
• A villanykörte bekötése kesztyűtartó (39);
• A külső világítás (40), az üveg hátsó felületének fűtése (41), valamint a gyújtásrendszer (42) kapcsolóinak listája;
• Kapcsolókészlet alacsonyról A távolsági fényszóró(43), ablaktörlő (46) és a jármű irányjelző nyila (44);
• Különleges típusú autókürt kapcsolók (45), univerzális szélvédőmosó (47) és műszerfali világítás és vészjelző vezérlők.

Hogyan védik a VAZ-2106 autó fő kábelezési elemeit?

A gép elektromos vezetékeit védi biztosítékok, amelyek főként a központi és kiegészítő blokk a műszerfal alján, bal oldalon, a kormányoszlop mellett található. Az akkumulátortól a kivezetésekig és a csatlakozásokig tartó áramkör az autó gyújtásának bekapcsolásakor záródik.

Tanács: A világítótestek és vezetékek cseréjére vagy javítására irányuló munkák elvégzésekor ügyeljen arra, hogy az akkumulátort lecsatlakoztassa a hálózatról. A relék, kapcsolók, akkumulátorok, gyújtógyertyák, de még a világítási rendszer relé tekercsét és a hűtőrendszer ventilátorát sem védik biztosítékok. A VAZ-2107 fékrendszerének légtelenítésekor hasonló probléma merülhet fel.

Ha az áramkör valamelyik eleme megsérül, a biztosíték kiold. Ha meghibásodás lép fel a fő biztosítékkészletben, a tartalék biztosítékok bekapcsolnak, amelyeket a gyújtásegység mellé szereltek fel. Ha kiégett biztosítékot észlel, nem elég csak kicserélni - részletesen tanulmányoznia kell a vezetékeket, és meg kell találnia ennek a pótalkatrésznek az égésének okát a VAZ-2106-ban.

Az elektromos berendezések és a kapcsolási rajz segít gyorsan megtalálni és kiküszöbölni a fényszórók és a jelzőfények világítási hibáit Irányítópultés a VAZ-2106 egyéb rendszerei.

Videó: Hogyan olvassuk el az autó kapcsolási rajzát