A biztosítékok az alatta lévő biztosítékdobozban találhatók Lada motorháztető XRAY
Nem sokkal ezelőtt a VAZ elkezdte gyártani új modell A Lada X-Ray és manapság a leggyakoribb hiba a biztosítékok kiégése. A kiégésük azonban nem feltétlenül lehet a vezetékek rövidzárlatának vagy más elektromos berendezés meghibásodásának oka. Működés közben a biztosítékok felforrósodnak, és idővel kiéghetnek.
A rövidzárlatot ugyanazon áramkör egynél több biztosítéka jellemzi. A biztosítékok cseréjekor ügyeljen arra, hogy a beszereléssel megegyező teljesítményű legyen. Csere esetén csak jó minőségű biztosítékokat kell használnia, és ne vásároljon csomagolás nélkül. híres gyártók. A biztosítékok kiválasztását és az alacsony minőségű biztosítékok használatának következményeit a cikk ismerteti. Gépjármű biztosítékok. Hogyan válasszunk". A rossz minőségű és nem megfelelő biztosítékok használata a biztosítékdoboz meghibásodásához vagy a jármű tüzéhez vezethet. Mint mindenki más legújabb modellek VAZ Lada Az XRAY-nek két biztosítékblokkja van. Az egyik ben található gépház, a második pedig az autóban.
Lada X-Ray biztosítékok a motortérben.
A motortérben lévő biztosítékdoboz innen származik korábbi modell A Lada Vesta és a biztosítékokkal védett és relékkel kapcsolt áramkörök megegyeznek. Ez is található a bal szárny közelében akkumulátorés fedéllel zárjuk. Tovább hátoldal A borító tartalmazza a biztosítékokkal védett áramkörök leírását és azok elhelyezkedésének diagramját.
A biztosítékok leírása.
| Biztosíték sz. | Megnevezés | Védett áramkörök |
| F1* | 10A | Ködlámpa |
| F2 | 7,5A | |
| F3 | 25A | Fűtő hátsó ablak |
| Fűthető külső tükrök | ||
| F4 | 25A | |
| F5 | 70A | |
| F6 | 70A | Az utastér fedélzeti elektromos hálózatának fogyasztói |
| F7 | 50A | Rendszervezérlő iránystabilitás |
| F8 | 40A | Fűthető szélvédő 1 |
| F8 (szélvédőfűtés nélkül) | 30A | |
| F9 | 40A | Fűthető szélvédő 2 |
| F9 (fűtött szélvédő nélkül) | lefoglal | |
| F10 | 30A | Aljzat további fogyasztók számára a csomagtartóban |
| F11 | — | lefoglal |
| F12** | 30A | Indító áramkör |
| F13 | — | lefoglal |
| F14** | 25A | |
| F14 *** | 30A | Elektronikus motorvezérlő rendszer |
| F15 | 15A | A/C kompresszor kuplung |
| F15** (légkondicionálás nélkül) | 30A | |
| F16 | 50A | Elektromos radiátor hűtőventilátor |
| F17 | 70A | Automatizált sebességváltó vezérlő (AMT) |
| F18 | 80A | |
| D1 (F19 helyére telepítve) | Klíma dióda | |
| D2 (F20 helyére telepítve) | Motor hűtő dióda | |
| F21 | — | lefoglal |
| F22 | — | lefoglal |
| F23** | 15A | Ellenőrzés |
| Klíma relé vezérlés | ||
| Oxigén érzékelő 1 | ||
| Oxigén érzékelő 2 | ||
| Kanna öblítő szelep | ||
| Fázisérzékelő | ||
| F23*** | 7,5A | Oxigén érzékelő 1 |
| Oxigén érzékelő 2 | ||
| Szívócső hosszának szabályozó szelepe (csak 21129) | ||
| Kanna öblítő szelep | ||
| Fázisérzékelő | ||
| Phaser Valve (csak 21179) | ||
| F24*** | 15A | |
| A hűtőventilátor vezérlőegysége | ||
| Gyújtótekercs 1 henger | ||
| Gyújtótekercs 2 henger | ||
| Gyújtótekercs 3 henger | ||
| Gyújtótekercs 4 henger | ||
| Injektor 1 henger | ||
| Injektor 2 henger | ||
| 3 hengeres befecskendező | ||
| Befecskendező 4 hengeres | ||
| Elektromos üzemanyag-szivattyú modul üzemanyagszint-érzékelővel | ||
| F25*** | 15A | Üzemanyagpumpa |
**A biztosítékok csak H4Mk motorral használhatók
***A biztosítékok csak a 21129-es és 21179-es motorokhoz használhatók
A motortérben lévő biztosítékdobozban található relék leírása
| relé sz. | Megnevezés | Relé célja |
| K1 | 20A | Riasztó kürt relé |
| K2 | — | lefoglal |
| K3** | 40A | Indító relé |
| K3* | 20A | Indító relé |
| K4 | 40A | ECM fő relé |
| K5 | 20A | A/C kompresszor tengelykapcsoló relé |
| K5* (klíma nélkül) | 20A | Radiátor hűtőventilátor relé |
| K6* | 20A | Relé üzemanyagpumpaés gyújtótekercsek |
| K6** | 20A | Üzemanyag-szivattyú relé |
| K7 | 40A | Fűtött szélvédő relé 2 |
| K7** (klíma nélkül) | 40A | Radiátor hűtőventilátor relé |
| K8 | 40A | Fűtött szélvédő relé 1 |
| K9 | 20A | Kürt relé |
*A relékészlet a H4Mk motorral szerelt változathoz tartozik
** A 21129-es és 21179-es motorral szerelt változatokhoz relékészlet van feltüntetve
Biztosítékok találhatók Lada szalon XRAY
Lada X-Ray biztosítékok az autó belsejében.
A Lada X-Ray belsejében található biztosítékdoboz a műszerfal oldalán, a vezetőoldalon, a burkolat alatt található. A burkolat hátoldalán a biztosítékok elhelyezkedésének és leírásának rajza is található. Vannak ott relék is. A használt biztosítékok lapos, késes, közepes méretűek, a legelterjedtebbek a modern hazai autókon. A biztosítékblokkban is található néhány relé.
Relé az utastér biztosítékdobozában
A biztosítékok leírása
| Biztosíték sz. | Megnevezés | Védett áramkörök |
| F1 | 30A | Elektromos ablakemelők bejárati ajtókhoz |
| F2* | 10A | Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró) |
| F3* | 10A | Távolsági fényszóró (jobb fényszóró) |
| F4* | 10A | Tompított fényszóró (bal oldali fényszóró) |
| F5* | 10A | Tompított fényszóró (jobb fényszóró) |
| F6* | 5A | Oldalsó lámpák (bal és jobb fényszórók) |
| F7* | 5A | Parkoló lámpák ( hátsó lámpák bal és jobb) |
| Rendszámtábla lámpák | ||
| A fényszóró tartományvezérlő kapcsolójának megvilágítása | ||
| Központi ajtózár kapcsoló világítás | ||
| Veszélykapcsoló világítás | ||
| Légkondicionáló vezérlőpanel megvilágítása* | ||
| Parkolássegítő kapcsoló világítás | ||
| Megvilágított elektromos ablakemelő kapcsoló a vezetőoldali ajtóban | ||
| Megvilágított elektromos ablakemelő kapcsoló az ajtókban/utasajtókban | ||
| Szivargyújtó világítás | ||
| Belső világítási egység megvilágítása | ||
| Rádió/multimédiás rendszer megvilágítása | ||
| F8 | 30A | Elektromos ablakemelők a hátsó ajtókhoz |
| Hátsó zár relé vezérlés | ||
| elektromos ablakok | ||
| F9* | 7,5A | Hátsó ködlámpa |
| F10 | — | lefoglal |
| F11 | 20A | Központi karosszéria elektronikai egység (oldalsó ajtózár motorok, csomagtartó zár motor) |
| F12 | 5A | Indításgátló antenna |
| Stabilitásvezérlő vezérlő | ||
| Kormányszög érzékelő | ||
| Féklámpa kapcsoló | ||
| F13 | 10A | Belső világító egység |
| Csomagtartó lámpa | ||
| Kesztyűtartó lámpa | ||
| SAUKU vezérlő** | ||
| Légkondicionáló vezérlőpanel** | ||
| F14** | 5A | Esőérzékelő |
| F15 | 15A | Szélvédő és hátsó ablakmosó |
| Karosszéria elektronika központi egység (hátsó ablaktörlő) | ||
| F16 | 15A | |
| Első ülésfűtések | ||
| F17* | 7,5A | Nappali futólámpák |
| F18 | 7,5A | Féklámpák a hátsó lámpákban |
| Kiegészítő fékjel | ||
| F19 | 5A | Motorvezérlő rendszer vezérlő |
| Központi test elektronikai egység | ||
| További karosszéria elektronikai egység* * | ||
| Műszeregység | ||
| Indítórelé vezérlés | ||
| Üzemanyag-szivattyú relé vezérlés | ||
| Automata sebességváltó üzemmód választó | ||
| F20 | 5A | Rendszervezérlő egység felfújható párnák Biztonság |
| F21 | 7,5A | Világító lámpák fordított |
| Automata sebességváltó vezérlő vezérlő | ||
| F22 | 5A | Elektromos szervokormány szivattyú |
| F23 | 5A | Biztonságos parkolási rendszer vezérlőegysége |
| Bal oldali fényszóró elektromos korrektor | ||
| Elektromos korrektor jobb oldali fényszóróhoz | ||
| Fényszóró elektromos korrektor kapcsoló | ||
| Fűtött szélvédő relé vezérlő 1 | ||
| Fűtött szélvédő relé vezérlő 2 | ||
| A hátsó ablakfűtés és a külső tükör relék vezérlése | ||
| F24 | 15A | Központi elektronikai egység (Tápellátás az F12, F13, F36 belső biztosítékokhoz |
| késleltetés a gyújtás kikapcsolása után) | ||
| F25 | 5A | Az ERA-GLONAS rendszer autóipari terminálja |
| További karosszéria elektronikai egység** | ||
| F26 | 15A | Központi elektronikai egység (irányjelzők) |
| F27* | 20A | Tompított fényszóró (bal és jobb fényszóró) |
| F27** | 5A | Jelzés tompított fényszórókhoz |
| Távolsági fényjelzés | ||
| Jelzés a ködlámpák bekapcsolásához | ||
| Hátsó ködlámpa aktiváló jelzés | ||
| F28 | 15A | Hangjelzés |
| Jelzés az oldalsó lámpák bekapcsolásához** | ||
| F29* | 25A | Oldalsó lámpák (fényszórók és hátsó lámpák) |
| Távolsági fényszóró (bal és jobb fényszóró) | ||
| Hátsó ködlámpa | ||
| Kürt relé vezérlés | ||
| F30 | — | lefoglal |
| F31 | 5A | Műszeregység |
| F32 | 7,5A | Központi test elektronikai egység |
| Az ERA-GLONASS rendszer autóipari terminálja | ||
| Rádió/multimédiás berendezések | ||
| A csomagtartóban lévő segédaljzat-relé vezérlése | ||
| Fűtésventilátor relé vezérlése | ||
| Légkondicionáló vezérlőpanel* | ||
| F33 | 15A | Öngyújtó |
| F34 | 15A | Diagnosztikai csatlakozó |
| Rádió/multimédiás rendszer | ||
| F35 | 5A | Fűthető külső tükrök |
| F36 | 5A | Elektromos külső tükrök |
| F37 | 30A | Indító áramkör |
| F38* | 30A | Ablaktörlő |
| F38** | 30A | Kiegészítő karosszéria elektronikai egység (ablaktörlő) |
| F39* | 40A | Elektromos fűtőventilátor |
| F40 | — | lefoglal |
| F41** | 25A | Kiegészítő karosszéria elektronikai egység (nap futófény jobb fényszóró, első oldalsó lámpák, bal oldali fényszóró tompított fényszóró, jobb fényszóró távolsági fényszóró) |
| F42 | — | lefoglal |
| F43** | 15A | Kiegészítő testelektronikai egység (F19 belső biztosíték után a fogyasztók tápellátása) |
| F44 | 15A | Aljzat további fogyasztók számára a csomagtartóban |
| F45 | — | lefoglal |
| F46** | 25A | Kiegészítő karosszéria elektronikai egység (belső oldalsó lámpák, ködlámpák, |
| hátsó ködlámpa) | ||
| F47** | 25A | Kiegészítő karosszéria elektronikai egység (bal oldali nappali menetfény, hátsó oldalsó lámpák, jobb tompított fényszóró, bal oldali távolsági fényszóró) |
* A biztosítékok csak az Optima változatban használatosak (esőérzékelő nélkül).
Tisztelt Vásárlóink, a LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X RAY típusú relé rögzítőblokk fedelének és motortér-biztosítékainak elküldésekor előforduló hibák elkerülése érdekében a „Megjegyzés” sorban tüntesse fel autója típusát és gyártási évét.
Az autó elektromos berendezéseivel kapcsolatos bármely probléma megoldása a biztosítékok ellenőrzésével kezdődik. Ezek a relével együtt az utastér vagy a motortér rögzítőblokkjaiban (biztosítékdoboz és fekete doboz) találhatók.
Szerelőblokk 243825499R biztosítékok és relé LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / XRAY az akkumulátor mellett a bal szárnyon - fekete doboz
A relé- és biztosítékdobozhoz való hozzáféréshez nyomja meg mindkét reteszt, és kinyithatja a fedelet.
A bilincsek nagyon törékenyek, fontos, hogy ezt óvatosan tegye, nehogy eltörje őket
A biztosíték és a relé szerelőblokk fedelének felszereléséhez 243825499R in gépház LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X RAY a helyére - végezze el a lépéseket fordított sorrendben.
Ha végül kiolvad az egyik biztosíték, ki kell cserélni. Először azonban meg kell határoznia a biztosíték meghibásodásának okát, legyen az rövidzárlat vagy nagy terhelés.
A gyártó határozottan nem javasolja a táblázatban megadottnál nagyobb teljesítményű biztosítékok beszerelését, mert A biztosíték a vezetéket védi, nem magát az elektromos fogyasztót. Ha a szükségesnél magasabb névleges értékű biztosítékot szerel be, fennáll a veszélye annak, hogy az autó meggyullad.
A termék és analógjainak további cikkszámai a katalógusokban: 243825499R.
Lada Vesta/ Lada Vesta, SW és SW Cross, LADA XRAY / X RAY.
Bármilyen meghibásodás nem a világ vége, hanem teljesen megoldható probléma!
Hogyan cserélje ki saját kezűleg a biztosítékot és a relé szerelőblokk fedelét a motortérben egy Lada Vesta autón és annak módosításain.
Egy webáruházzal AvtoAzbuka a javítási költségek minimálisak lesznek.
Csak HASONLÍTSA BE és BIZTOS!!!
Minden LADA konfiguráció A röntgensugárnak, beleértve az alapképet is, kiterjedt készlete van elektronikus asszisztensek, beleértve az ESC rendszert is.
KILÉPÉS
Maga az elektronikus menetstabilizáló rendszer egy stabilizáló rendszer, és hasonló az ESP-hez. Célja az autó megcsúszásának megakadályozása. Ami a neveket illeti, a fő különbség a berendezések gyártóiban rejlik.
Probléma
A röntgensugarak első példányait olyan elektronikával szerelték fel, amelyet nem lehetett kikapcsolni. Ez a rendszer azonban bizonyos helyzetekben csak az útjába állt. Ezért merült fel a kérdés az ESC rendszer letiltásával kapcsolatban a Lada X-Ray-en.
Kicsit később az AvtoVAZ bevezette a kabinban található gombbal történő deaktiválás lehetőségét, és utasításokat is küldött a kereskedőknek egy ilyen gomb telepítésére vonatkozóan. Van azonban egy másik bevált módja annak, hogy saját maga tiltsa le ESC rendszer a Lada X-Ray-en.
Leállitás
Ez az egyik biztosíték eltávolításával történik, de figyelembe kell venni, hogy ebben az esetben az ABS is kikapcsol. Az ESC komplexum megfelelő működéséért több biztosíték is felelős, azonban csak egyet kell eltávolítani, például egy 50 A-es biztosítékot, amely a motorháztető alatti blokkban található.
FONTOS! A biztosíték kivételekor a gyújtáskulcsot ki kell venni.
A munka elvégzése és a gyújtás bekapcsolása után Irányítópult 3 ikonnak kell világítania:
- Kézifék.
Ezek után nem kell mást tenni, mint elindítani a crossovert, és deaktivált automatika mellett megpróbálni áthajtani a problémás területen. Ha azonban nem rendelkezik terepvezetési képességekkel, a biztosíték eltávolítása valószínűleg nem segít Önnek.
Amint látja, az ESC rendszer letiltása a Lada X-Ray-en meglehetősen egyszerű. A legfontosabb dolog az, hogy ne felejtse el visszahelyezni a biztosítékot szerelőblokk.
Az egész folyamat jól látható a videón.
Crossover Lada röntgen – modern modell, mindenféle elektromos és elektronikus berendezés meglehetősen nagy készletével felszerelve, ami növeli a vezetési biztonságot és biztosítja a kényelmet. Ezért ez az autó komplexet használ elektromos diagram fedélzeti hálózat. És minél összetettebb az elektromos áramkör, annál nagyobb védelmet igényel a rövidzárlatok és a kiégések ellen. És ezért a Lada X-Ray-ben használt biztosítékok a felelősek.
Tervezési jellemzők
Az autókon megszokott módon ezek a védőelemek egy csoportba vannak csoportosítva, és a rögzítőblokkban találhatók. Ez biztosítja az egyszerű cserét, mivel nem szükséges minden alkalommal megkeresni az adott berendezés működéséért felelős biztosíték beszerelési helyét. A blokk a biztosítékokon kívül reléket is tartalmaz.
De a Lada X-Ray-nek két ilyen rögzítőblokkja van. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a crossover sok elektromos és elektronikus berendezéssel rendelkezik. És ha az összes elemet egy biztosítékdobozba telepíti, akkor túlméretezettnek bizonyul, és nehéz lesz helyet találni a telepítéshez.
Az összes biztosíték két csoportra osztása és két blokkba helyezése lehetővé tette, hogy könnyen helyet találjanak számukra. Ez lehetővé tette a biztosítékok rendeltetésszerű szétválasztását is.
Az egyik biztonsági blokkot a motortérbe szerelték be, és az abban elhelyezett összes elem felelős a motor elektromos berendezéseinek működéséért, segédrendszerek, néhány világító és fűtőelem.
A második rögzítőblokkot az utastérben, a vezetőoldali előlap alján helyezték el. A benne szerelt biztosítékok és relék biztosítják a működést világító berendezések, kényelmet biztosító rendszerek stb.
Érdemes megjegyezni, hogy a fedélzeti hálózat biztosítékait különböző módon használják. Vannak, akik csak bizonyos elektromos berendezések működéséért felelősek, de vannak olyanok is, amelyeken keresztül jön az étel egyszerre több fogyasztónak.
A biztosítékok számát, egyesek működési paramétereit az erőmű, illetve a jelenléte is befolyásolja kiegészítő felszerelés. Vagyis több motort kínálnak ehhez a crossoverhez, amelyek mindegyikének megvannak a saját jellemzői. Egy egységhez szükség lehet további biztosítékelemre, de egy másik motorhoz nem.
Biztonsági blokk a motortérben
Kezdjük a munkáért felelős rögzítőblokknál erőmű, vagyis a motortérbe szerelttől. A biztosítékdoboz háza fekete műanyagból készült, és a motortérben találhat ilyen dobozt jobb oldal Nem nehéz. Az olvasztható elemek és relék eléréséhez egyszerűen távolítsa el fedőlap a reteszek elengedésével.
A szükséges biztosíték vagy relé könnyebb megtalálása érdekében a fedél belső oldalára nyomtatott biztosítékdiagram mindegyik gyári megjelölésével. Ezenkívül minden elem jelzi a működési paramétereit, ami megkönnyíti a cserealkatrész kiválasztását.
A motortér szerelőblokk 8 relét és egy tartalék aljzatot tartalmaz, valamint 25 ülések biztosítékok alatt az olvadó elemek száma a motortól és a jármű felszereltségétől függ. Általános sémaígy néz ki:
Az ábrán az összes relé „K” betűvel van jelölve, és a numerikus index segítségével meghatározhatja, hogy egy adott relé melyik berendezésért felelős:
- K1 – hangjelzés(aggódó);
- K2 – tartalék aljzat;
- K3 – indítórelé;
- K4 – ECM főrelé;
- K5 – klíma tengelykapcsoló vagy fő hűtőventilátor;
- K6 – üzemanyag-szivattyú;
- K7 és K8 – fűtés szélvédő;
- K9 – jel.
Érdemes megjegyezni, hogy egyes relék kijelölése változhat telepített motorés konfigurációk. Például a VAZ motorokkal rendelkező modellekben a hűtőventilátorért a K7 relé felel, nem a K5. Ezért a szerelőblokkba szerelt elemek cseréje előtt feltétlenül olvassa el a kezelési útmutatót.
A relé cseréjekor ügyeljen az üzemi áramra (20 vagy 40 A), és válassza ki a megfelelőt.
Térjünk át a biztosítékokra. Az „F” betűvel vannak jelölve numerikus index. Számukra 25 slot van biztosítva, ebből 5 tartalék (F9, F11, F13, F21 és F22). Vegye figyelembe, hogy az F9 csak a hátsó ablakfűtéssel nem rendelkező autók számára tartalék.
A biztosítékok mellett egyes aljzatokba diódákat is szerelnek, amelyeket az ábrán a „D” betű jelöl egy számmal.
A biztosítékok numerikus jelölése az általuk táplált eszközöket jelzi:
- F1 – PTF;
- F2 – központi elektronikai egység;
- F3 – fűthető hátsó ablak és oldalsó tükrök;
- F4 és F7 – iránystabilitás-szabályozó;
- F5 és F6 – belső fogyasztók;
- F8 – fűthető szélvédő vagy csomagtartó aljzat (ha a csomag nem tartalmazza a fűtést);
- F9 – tartalék vagy fűthető szélvédő;
- F10 – csomagtartó aljzat;
- F12 – indító áramkör;
- F14 – elektronikus s-ma erőművi vezérlés;
- F15 – légkondicionáló tengelykapcsoló vagy hűtőventilátor (klíma nélküli modelleknél);
- F16 - hűtőventilátor;
- F17 – Automata sebességváltó vezérlő;
- F18 – EUR;
- F19 – légkondicionáló dióda (a diagramon D1-ként jelölve);
- F20 – hűtődióda (D2);
- F23 – lambda szondák, fázisérzékelő, abszorber öblítőszelepek, fázisszelepek, szívócső-szabályozó szelepek (az utolsó kettő a VAZ-21129 motorokhoz);
- F24 – minden henger tekercsei és befecskendező szelepei, hűtőventilátor egység, tápegység-vezérlő vezérlő, üzemanyag-szivattyú modul benzinmennyiség-érzékelővel;
- F25 – üzemanyag-szivattyú.
A relékhez hasonlóan a keresés előtt érdemes részletesebben ellenőrizni a biztosítékok elrendezését, hiszen különböző verziók crossover egy és ugyanazon elem különböző berendezésekért felelős.
Ez a rögzítőblokk 7,5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A biztosítékokat használ.
A belső szerelőblokk relékei és biztosítékai
Térjünk át a kabinba szerelt szerelőblokkra. A hozzáférés nagyon egyszerű, csak nyissa ki a fedelet, és távolítsa el.
A biztosítékok egyszerű eltávolításához, a belül speciális csipesz van rögzítve a fedélhez.
Ez a biztosíték 5 aljzatot tartalmaz a relék számára (az egyik tartalék) és 47 a biztosítékot. A diagramja a következő:
A rögzítőblokk reléjének megnevezése továbbra is ugyanaz - „K” numerikus indexszel, és felelősek a következőkért:
- K1 – fűtőventilátor;
- K2 – fűtött tükrök és hátsó ablak;
- K3 – zárható hátsó ablakok (elektromos);
- K4 – tartalék;
- K5 – csomagtartó aljzat;
Figyelemre méltó, hogy a relé helyzetét ebben a blokkban semmilyen módon nem befolyásolja a berendezés és a motor. Ami a működési paramétereket illeti, csak a K5 20 A, a többi 40 amper.
Térjünk át a biztosítékokra. A belső rögzítőblokkban elég sok van belőlük, és néhánynak a rendeltetése a konfigurációtól függően változhat.
Annak érdekében, hogy világosabb legyen, egy adott konfigurációban melyik biztosíték miért felelős, használjuk további kijelölés olvadó elemek:
- további nélkül index – az elem célja minden konfigurációnál ugyanaz;
- (1) – esőérzékelővel nem felszerelt gépkocsiban használatos (Optima felszerelés);
- (2) – a berendezések működéséért felelős elemek érzékelővel felszerelt konfigurációkban ("Top" és "Lux");
Mindegyiket az „F” betű és egy numerikus index jelöli. Ezenkívül néhány aljzat biztonsági másolatként működik:
- F1 – első ajtó ablakok (elektromos);
- F2 és F4 (1) – a bal oldali fejoptika fénye (magas és alacsony);
- F3 és F5 (1) - fejoptika fény (magas és alacsony);
- F6 (1) – parkolólámpák mindkét fényszóró;
- F7 (1) – hátsó lámpák, az elülső panelre szerelt elemek és válaszfalak megvilágítása (kulcsok, szivargyújtó, szervokormány stb.);
- F8 – hátsó elektromos ablakemelők (elektromos), blokkolóreléjük vezérlése;
- F9 (1) – hátsó PTF;
- F10 – tartalék;
- F11 – karosszériaberendezések központi blokkja (sebességváltók ajtózár, ötödik ajtó);
- F12 – indításgátló antenna, iránystabilitás-szabályozó, kormányszög-érzékelő, féklámpa kapcsoló;
- F13 – belső világítás, lámpaernyők csomagtérés kesztyűtartó. Ezenkívül képes táplálni a SAUKU vezérlőt (2) és a klímarendszer paneljét (2);
- F14 (2) – esőérzékelő;
- F15 – szélvédőmosó, központi karosszéria berendezés (hátsó ablakmosó);
- F16 – fűtött ülések, audiorendszer, navigációs rendszer;
- F17 (1) – DRL;
- F18 – Féklámpa lámpák, beleértve a tartalék lámpákat;
- F19 – vezérlő vezérlő tápegység, fő és kiegészítő (2) testvezérlő egység, Irányítópult, önindító és üzemanyagszivattyú relé, automata sebességváltó választó;
- F20 – blokk passzív biztonság(párnák);
- F21 – hátrameneti lámpák, automata sebességváltó vezérlő;
- F22 – elektromos szervokormány-szivattyú;
- F23 – parkolóblokk, fényszóró-állítók és kapcsolóik, üvegfűtő relék (szélvédő, hátsó), oldalsó tükrök;
- F24 – főtest berendezési egység (F12, F13, F36 biztosítékok tápellátása késleltetéssel);
- F25 – navigációs terminál, add. karosszéria berendezés blokk (2);
- F26 – főtest felszerelési egysége (irányjelzők);
- F27 – tompított fényszórók (1) vagy – tompított és távolsági fényszórók bekapcsolásának jelzései, első és hátsó PTF (2);
- F28 – jelzés, ezenkívül – jelzőlámpa az oldalsó lámpák bekapcsolásához (2);
- F29 (1) – oldalsó lámpák (elöl, hátul), A távolsági fényszóró mindkét fényszóró, hátsó PTF, jelzőrelé;
- F30 – tartalék;
- F31 – műszerfal;
- F32 – központi karosszéria berendezés, navigációs terminál, audiorendszer (multimédiás), csomagtartó relé, fűtési ventilátor, légkondicionáló panel (2);
- F33 – szivargyújtó;
- F34 – diagnosztikai csatlakozó;
- F35 – fűthető oldalsó tükrök;
- F36 – oldalsó tükör meghajtás;
- F37 – önindító aktiváló áramkör;
- F38 (1) – ablaktörlő;
- F39 (1) – fűtőventilátor;
- F40 – tartalék;
- F41 (2) – kiegészítő karosszéria-felszerelési egység (jobb oldali optika DRL, első méretek, bal oldali tompított és jobb oldali fényszóró távolsági fényszóró);
- F42 – tartalék;
- F43 (2) – kiegészítő karosszéria-felszerelési egység (az F19 biztosítékelemet követő összes készülék tápellátása);
- F44 – csomagtartó aljzat;
- F45 – tartalék;
- F46 (2) – add. karosszéria felszerelési egység (PTF, belső oldalsó lámpák);
- F47 (2) – add. karosszériafelszerelés blokk (bal fényszóró DRL, hátsó méretek, jobb tompított és bal fényszóró távolsági fényszóró);
Amint láthatja, a „Top” és „Lux” felszereltségi szinttel rendelkező autókon számos eszközt a központi és további blokkok testfelszerelés.
Kiégett biztosíték cseréje
A biztosítékok védik az eszközöket a túlterheléstől saját tönkremenetelükön keresztül. Amikor a terhelés a beállított érték fölé nő, az elem két érintkezőjét összekötő menet megolvad. Ennek eredményeként a biztosítékért felelős eszköz áramellátása leáll.
Ezért, ha bármely elektromos berendezés meghibásodik, először ellenőrizni kell az integritást. Csak az a fontos, hogy előre tájékozódjon, hogy a keresett biztosíték milyen számmal található, és a diagramnak megfelelően megtalálja a blokkban.
A kiégett elem cseréje nagyon egyszerű - megtaláljuk és eltávolítjuk (kézzel - ha blokk a motortérben és csipesszel - az utastérben). Helyére telepítjük új rész azonos paraméterekkel.
Vannak, akik a gyengeáramú biztosítékok helyett erősebbeket szerelnek be, vagy akár vezetékes áthidalókat ("hibákat") használnak. De nem ajánlott ezt megtenni, mert a terhelés hirtelen növekedése esetén a biztosíték ellenáll, és nem kerül át, de az elektromos készülék kiéghet.
Videó – LADA XRAY – Esp
Minden külső és műszaki jellemzőnek megfelelően Lada röntgen- klasszikus ötajtós ferdehátú, bár az AvtoVAZ makacsul városi crossoverként pozícionálja új termékét. Nem nehéz megérteni és megbocsátani Toljatti lakosainak. Az energiaigényes felfüggesztés, a 195 mm-es hasmagasság és a rövid túlnyúlások lehetővé teszik, hogy az autó magabiztosan érezze magát olyan helyeken is, ahol sok eredeti SUV nem teszi be a lábát. Mi nem a megtestesülés tökéletes autó Oroszországnak? – Praktikus, strapabíró és viszonylag megfizethető.
A Lada Vestához hasonlóan a Xray is jó listát kapott megjelenése idején alapfelszerelés. A legtöbb szükséges opciók már az Optima változatban is jelen vannak, ahol csak nincs klíma. Például a Xray vásárlónak nem kell külön fizetnie a tanfolyami rendszerért ESC stabilitás vagy kipörgésgátló TCS rendszer, amelyek benne vannak alapfelszereltség. Az egyetlen probléma az volt, hogy a gyártó kezdetben nem tartotta szükségesnek olyan funkciót telepíteni, amely ezeket az elektronikus asszisztenseket deaktiválja. Ez biztosítja a biztonságot az úton, de nagyon megnehezíti a mozgást csúszós, havas vagy homokos területeken, ahol a kerekek enyhe megcsúszása szükséges a magabiztos mozgáshoz. Maga a gyártó így írja le autóját:
Idővel az AvtoVAZ felismerte ezt a kisebb tévedést, és az ügyfelek számos kérésének köszönhetően megjelent az ESC és a TCS kényszerleállításának funkciója. sorozatos Lada Röntgen 2016 szeptemberében. Mostantól a stabilizáló rendszer és a kipörgésgátló egy gombnyomással kikapcsol, és automatikusan aktiválódik, amikor az autó 50 km/h-ra gyorsul. De a már megvásárolt „gomb nélküli” röntgensugarak tulajdonosainak csak egy maradt megfizethető módon kapcsolja ki az ESC-t egy nehéz útszakasz előtt - vegye ki a megfelelő biztosítékot a motorháztető alatti blokkból. Ugyanakkor a műszerfalon egy egész jelzőfüzér villog, jelezve az elektronikus „hibát”. Egyes kézművesek rögtönzött módosításokkal próbálják megoldani az ESC letiltásának problémáját. Az autó garanciáját azonban csak úgy lehet fenntartani, ha az eredeti alkatrészeket egy hivatalos Lada márkakereskedő telepíti. A közelmúltban egyes médiák arról számoltak be, hogy az AvtoVAZ állítólag már készített speciális ESC-letiltó kulccsal rendelkező telepítőkészleteket az eladók számára, sőt külön szabályzatot is kiküldött a szükséges munkákhoz.
Az AvtoVesti úgy döntött, hogy ellenőrzi ezeket az információkat, és közvetlenül felvette a kapcsolatot a gyártóval. Mint azt az AvtoVAZ képviselője elmondta, a márkakereskedőknél valóban el lehet végezni egy ilyen „frissítést”, de a toljattiak semmilyen szerelési útmutatót vagy kész készletet nem készítettek alkatrészekkel. Mindent a szokásos módon kell csinálni - a gyári katalógus szerint eredeti alkatrészek. Ezen kívül felhívtunk egy tucat hivatalos Lada márkakereskedőt Moszkvában, sőt Togliattiban is, de ott sem kaptunk ebben a kérdésben semmilyen instrukciót.
Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy kiderítik, mennyibe kerülne egy natív ESC és TCS letiltási kulcs telepítése a ma elérhető egyetlen legális módon. Kísérleti autót is találtak - egy „gomb nélküli” Lada Xrayt, 1,6 literes, 110 lóerős Nissan motorral, amely az „AvtoVesti” egyik szerkesztőségének tulajdonosa. És bár a togliattiak már tavaly év közepén (az ESC kikapcsoló gomb megjelenése előtt) abbahagyták a HR16-os motoros Xray árusítását, egy változat a mai napig fennmaradt ezzel az egységgel – ez az évforduló Lada verzió Xray 50 Anniversary, amelyhez a kívánt opciót is adaptálták. Ennek megfelelően az alkatrészek megtalálása nem jelent problémát.
Az ESC kulcs telepítése költséges és meglehetősen munkaigényes eljárás. Ehhez nem csak integrálódásra lesz szükség rendes hely magát a kulcsot a béléssel (1070 rubel), hanem egy teljesen más fedélzeti elektromos kábelköteg kiterjesztésére is a műszerfal alá. Kifejezetten a mi Xray verziónk ára 33 820 rubel, plusz 1 014 olyan apróságért, mint a klipek és csatlakozók! A vezetékek cseréje érdekében részlegesen szét kell szerelni a műszerfalat és a belső burkolat egyes elemeit. Ez a típus művek hivatalos kereskedő 13 200 rubel értékben. Így kiderül, milyen megjelenésben Röntgen szalon funkciógombbal az ESC+TCS kikapcsolásához a tulajdonosnak 49 104 rubelt kell kifizetnie!
Mit mondjak, tulajdonosok? Orosz ferdehátú- az emberek nem éppen gazdagok, és nem minden Lada Xray tulajdonos engedheti meg magának az ilyen módosításokat. Hiszen megközelítőleg ugyanannyi autó vásárláskor lenne a különbség az egyszerűbb és drága változatok ferdehátú, bővített felszereléslistával. És 50 ezer rubelért nem bűn néhány percet eltölteni egy 50 amperes biztosíték kihúzásával egy közismerten nehéz útszakasz előtt - legalábbis teljesen ingyenes lesz.
Vannak azonban pozitívabb hírek is. Amint azt az AvtoVAZ sajtószolgálata elmondta, a gyártó szorosan figyelemmel kíséri a meglévő igényeket Lada tulajdonosok Xray és Togliatti lakosai már ismerik a problémát magas ár öntelepítés ESC gombok. És ha az erre a lehetőségre vonatkozó kérelmek száma elér egy bizonyos kritikus tömeget az AvtoVAZ számára, akkor a vállalat valóban megpróbál valamiféle „csomagot” kínálni az ügyfeleknek, és ami a legfontosabb, sokkal többet. olcsó megoldás szabványos gomb felszerelésével az ESC és a TCS rendszer kikapcsolásához. P.S. Ha úgy gondolja, hogy az Ön autójában nincs semmi borzasztóan drága, akkor egyszerűen nem olvasta új kutatásunkat, maradjon velünk. Minden héten új könnyeket ígérünk. 🙂
Az autó elektromos berendezéseiben fellépő hibás működés okainak feltárása az utastér vagy a motortér rögzítőblokkjaiban (más néven biztosítékdobozban vagy fekete dobozban) található biztosítékok és relék ellenőrzésével kezdődik. Az alábbi ábra a Lada XRAY relék és biztosítékok elhelyezkedését mutatja be.
BIZTOSÍTOTT BLOKK AZ UTASBAN
A biztosítékok és a relék a panel alján, a kormánytól balra, egy burkolat alatt találhatók.
RELÉ BLOKK AZ UTASBAN
SZERELŐBLOKK A MOTORTÉRBE
Jegyzet. A hely a konfigurációtól függően változhat.
Mielőtt kicserélné a biztosítékot az XRAY-ben, először meg kell határoznia a kiolvadás okát. A gyártó nem engedélyezi olyan biztosítékok használatát, amelyek áramerőssége eltér az alábbi táblázatokban javasoltaktól. Ez elektromos meghibásodásokhoz, rövidzárlatokhoz és akár autótűzhöz is vezethet!
Javasoljuk, hogy a biztosítékok és relék meghibásodásának okát mindig egy LADA márkakereskedőnél tájékozódjon. Cserekor biztosítékokés relék, csak a megfelelő típusú biztosítékokat és reléket használjon ebből az autóbólés csak azok a gyártók, amelyeket az AVTOVAZ OJSC hagyott jóvá és az 1–4. táblázat szerint jelöltek (egy biztosíték- és relékkészletet jeleznek, amely figyelembe veszi a jármű összes változatát; bizonyos járműkonfigurációkban egyedi relék és biztosítékok ebből a készletből nem használható). Az 1/2. táblázat az utastéri szerelőblokkba beépített biztosítékokkal/relékkel védett elektromos áramköröket mutatja. A 3/4. táblázat a motortér szerelőblokkjába szerelt biztosítékokkal/relékkel védett elektromos áramköröket mutatja be. Az 1–4. táblázatban javasoltaktól eltérő áramerősségű biztosítékok/relék használata nem megengedett. Ez a jármű elektromos berendezéseinek meghibásodásához, rövidzárlathoz és a jármű tüzéhez vezethet. A hibás biztosítékot/relét a meghibásodás határozza meg elektromos áramkörök, védve az 1–4.
A belső szerelőblokk elektromos áramkörei
*Csak a „Top” verzióban érhető el. ** Csak „Optima” és „Top” változatban érhető el. *** Csak az „Optima” verziókban van jelen.
Belső rögzítőblokk relé (8.27. ábra).
Rizs. 8.27. belső szerelőblokk
