Az autólopást gyakran lopásnak is nevezik, de valójában nem volt lopás, mert a járművet ritkán sajátítja el a rabló későbbi használatra. A lopás régóta része az illegális üzletnek, ahol az autót eredeti formájában értékesítik tovább, vagy alkatrészként kínálják. Minden az autó értékétől, állapotától és az autópiac értékétől függ.

Minden vállalkozásnak fejlődnie kell, így bármennyire is vadásznak a rendfenntartó szervek az autóbetörőkre, az autó továbbra is ízletes falat az állandóan könnyű pénzt kereső tolvajoknak.

A rendfenntartók szerint a tolvajok is mások – van, aki mindent meggondolatlanul csinál. A szakemberek számára a gépeltérítési sémát másodpercekre ütemezték; csúcstechnológiás berendezéseket használnak drága modellek ellopására, amely lehetővé teszi a járművek egyetlen hang nélküli kinyitását. Ma ez egy nagyipar, amelynek fejlődésének még mindig nagyon nehéz ellenállni, ezt mutatják a moszkvai és az egész ország eltérítési statisztikái is.

Autólopási statisztikák modellenként Oroszországban

Az autólopási vállalkozás felépítésének sajátossága, hogy soha nem veszteséges, nem törődik a gazdasági válsággal, jó termék mindig megtalálja a vevőt.

Ha modellenként vesszük figyelembe a 2016-os oroszországi eltérítési arányokat, akkor a következő értékeket láthatjuk:

1. Leginkább a tolvajok szeretik Hyundai Solaris, az elmúlt 7 hónapban már 179 autót loptak el, ami az összes lopás 10%-a.
2. Következett Kia Rio 2 - 144 regisztrált eset, az összes 5,6%-a, amelyeket a közlekedési rendészetnél tartanak nyilván.
3. Renault Dubster - 131 lopás (4%).
4. Ford Focus 3 – 2016-ban 130 tulajdonos volt kénytelen megválni autójától (3,8%).
5. Mazda 3 - 25 autótolvaj szerette, ami 3,2%.
6. Kia Rio - nem sokkal marad el az előző résztvevőtől - 121 lopás (2,7%).
7. Mazda CX 5 – 2016 eleje óta 117 járművet loptak el (2,2%).
8. Toyota Camry-116 Jármű elhagyták eredeti tulajdonosukat, és nagy valószínűséggel már továbbértékesítették (16%).
9. Kia Ceed - a 9. helyen nem ok nélkül áll, mert a riasztó formájában biztosított védelem ellenére a tolvajoknak 116 autót (2%) sikerült ellopniuk.
10. Renault Logan-116 volt sofőrök mára gyalogossá váltak (2%).

A moszkvai autólopások statisztikái 2016-ban

Moszkvát mindig is az egyik legvirágzóbb városnak tartották, ahol a pénzügyek szó szerint zsonglőrködnek, és a főváros lakóinak jóléte szem előtt van. De, amint azt a statisztikák mutatják, az elmúlt években az autóeladási piac az újak vonatkozásában autók lezuhant. A járművek iránti kereslet meredeken visszaesett, hivatalos források szerint 2015-ben a visszaesés elérte a 38%-ot, 2016-ban - körülbelül 20%-ot.

Ami a használt autók értékesítését illeti, szintén csökkenés figyelhető meg, de nem olyan kritikus - legfeljebb 10%. Ez azonban nem befolyásolta a lopások számát, sőt, folyamatosan nő.

A közlekedési rendőrség tájékoztatást adott a 2016-ban az autótolvajok körében keresett autómodellekről - Moszkvában összesen 8700 lopási esetet regisztráltak:

1. Ebből a Hyundai Solaris 382 lopást könyvelt el. Egy ilyen osztályú új autót ma az autópiacon lehet megvásárolni 565 000 - 782 400 rubel áron.
2. A Mazda 307 tokkal követi a "koreai"-t, ennek árát új autó 1 074 000 és 1 214 000 között változik.
3. A Kia Rio 298 moszkvai lopással érdemel különös figyelmet. hivatalos költség az autópiacon - 584 900 - 854 900 rubel.

Mint látható, a lista tele van messze nem a legolcsóbb autókkal – a fővárosi tolvajok nagyot játszanak, és nem akarnak apróságokra cserélni. Érdekes, hogy a moszkvai rablók nem csak éjszaka, hanem nappal is inkább lopással kereskednek - a lopások 24% -a nappal és éjszaka történik. Ugyanez a mutató arra utal, hogy a szakemberek nem félnek senkitől és semmitől.

Alternatív értékelések a moszkvai autólopásokról

A számítást a közlekedésrendészeten kívül különböző, statisztikára szakosodott fővárosi cégek végzik. A ROSNO biztosítótársaság kiszámolta, hogy mely biztosított járműveket lopták el 2016-ban Moszkvában:

• LexusLS;
• BMW X6;
• Lexus GS;
• Lada Priora;
• Honda Civic.

Többség listás autók ne számolj költségvetési lehetőségek de ez nem állítja meg a bűnözőket. Executive osztályú modelleket is lopnak:

• Toyota Camry;
• Honda CR-V;
• Mazda 6;
• Toyota Szárazföldi cirkáló;
• BMW X5.

De köszönöm műholdas rendszerek ezekbe a gépekbe alapból beépítve, mégis sikerül visszaadni a tulajdonosaiknak. Moszkvában a közelmúltban egy egész autóraktárat nyitottak így. különböző szinteken, de ekkora szerencse csak a készüléket nem jól ismerő kezdőkkel fordulhat elő modern eszközökkel mozgalom.

Az "Avtostat" független cég statisztikái azt mutatják, hogy a tolvajok szeretik a modelleket Japán gyártmány. Verziójuk szerint 2016-ban a következőket is gyakran eltérítették Moszkvában:

• Quatlander XL;
• Lexus RX;

Hogyan kerüljük el az autólopást Moszkvában

A közlekedési rendőrök fáradhatatlanul azt mondják az autótulajdonosoknak, hogy jobb, ha az autót éjszakára a garázsban hagyják, vagy fizető parkolóba viszik, ha a tulajdonos házában nincs őrzött parkoló. Valójában éjszaka az udvarokon jegyeztek fel nagyobb számú lopást - 2016-ban Moszkvában 67,9%.

A drága modellek tulajdonosainak óvatosnak kell lenniük, amikor autót hagynak a közelben pláza vagy irodákba, győződjön meg arról, hogy az autóajtók szorosan zárva vannak, az ablakok le vannak zárva, a kulcsok a zsebében vannak, és a riasztó működik. A tapasztalt rablók figyelik a potenciális áldozat minden mozdulatát, így a jármű tulajdonosának bármilyen felügyelete a bűnöző kezére játszhat.

A tolvajok számára a nyár a legtermékenyebb évszak, a lopások 40%-a itt történik nyári szezon. Télen nehezebb ellopni egy autót a jégen, ezért csak a szakemberek készek kockázatot vállalni - a 2016-ban Moszkvában regisztrált összes lopási eset 19,1% -a.

A főváros keleti és déli kerületében szívesen tevékenykednek a bûnözõk, de az északi és északkeleti körzetekben már jóval csendesebb.

Azok a rendfenntartók, akik különböző autólopási esetekkel kénytelenek foglalkozni, a következő szabályok betartását javasolják:

1. Nyáron az országba induláskor mindig zárja be az autót, még ha a helyszín közelében is van, tegye fel a riasztót. A kulcsokat tartsa félreeső helyen, ne feküdjenek a szemébe. 2016-ban előfordult, hogy tolvajok bementek a nyaralókba, elvették a kulcsokat és nyugodtan távoztak egy lopott autóban.
2. Felejtse el, hogy megpróbálja az autóban hagyni a kulcsokat, még akkor sem, ha cigarettát kell vásárolnia egy közeli bódéból.
3. Ne spóroljon a megbízható riasztókkal.
4. Ne hagyja az autót az udvaron.
5. Az autólopási statisztikák csökkenni fognak, ha a tulajdonosok időben lopásgátló jelöléseket helyeznek el a járművek fő alkatrészein.
6. Ha lehetséges, helyezzen el egy megkülönböztető táblát a gépen. A rablók többnyire nem akarnak "megjelölt" járművekkel szórakozni.

A Moszkvában a behatolók által leggyakrabban támadott autók listájának összeállításához sokféle statisztikai adatot használnak: közlekedési rendőrségi jelentések, kockázati osztályok jelentései és egyéb releváns információk. 2017-2018-ban csak nőtt az ellopott autók száma, és minden okkal feltételezhető, hogy ez a negatív tendencia idén is folytatódik.

Hol és mikor történik a legtöbb autólopás a fővárosban és Oroszországban

Moszkvában olyan magas a lopások aránya, hogy naponta 20 vagy több különböző jármű tulajdonosa válik tolvajok áldozatává. Csak kis számú esetben lehet őket üldözni. Amíg nemcsak magukra az autókra, hanem alkatrészeikre is óriási a kereslet, addig a bűnözői csoportok tevékenysége ezen a területen hasznot hoz számukra.

• az összes lopás több mint 2/3-a nappal és éjszaka történik a főváros hálóövezetéből. Veszélyesség szempontjából a második helyen a szupermarketek és bevásárlóközpontok parkolói állnak;
• A legnagyobb kockázatot a 3 éves vagy annál idősebb, nem teljesen új autók jelentik. 1-2 nyári autók csak az esetek 20%-ában lop;
• az ilyen lopások felderítésének statisztikái biztosan nem fogják tetszeni az autósoknak. Még a nyomozók több hónapos fáradságos munkája után sem találják meg az ellopott járművek 50%-át;
• az összes ilyen jellegű bűncselekmény több mint felét éjszaka követik el, míg a délelőtti és délutáni órák adatai gyakorlatilag megegyeznek.

Alapvető járműlopási rendszerek

Azokon az eseteken túlmenően, amikor egy bármilyen márkájú és típusú autót felnyitnak a csalók, hogy ellopják a benne lévő ingatlant, az egyéb, jelentősebb kockázatoknak van kitéve. Alapvetően az autótolvajok lopják a járműveket, hogy megrendelésre vagy "kettősre" továbbértékesítsék, alkatrészre bontsák, kényeztetés vagy más csalás céljából.

Az egyedi gépeltérítések nemcsak a fővárosban, hanem az összes többi régió sofőrjei számára is igazi csapás. Bármely jármű ellopása után azt legalizálni kell. Az elmúlt években erre a célra olyan analóg autót találtak, amelyet egy másik régióban vagy akár egy országban regisztráltak. Már csak hamis dokumentumokat kell készíteni, és megölni a VIN-kódot a testen.

Más esetekben dupla autót is ellopnak a tolvajok, de azt az okmányok szerint lecserélik egy már leírásra kötelezettre. Az ellopott jármű alá a karosszériaszám megszakításával eredeti okmányokat vesznek. Ebben az esetben a helyettesítés tényét nehezebb lesz észlelni. Más országokból származó autók esetében hamis vámkezelést hajtanak végre, majd új regisztrációs okmányokat készítenek.

Moszkvában a kevéssé ismert vagy a legtöbbet lopott márkájú autók rendelésre kiküldhetők Orosz Föderáció. A lényeg az, hogy bizonyos személyekhez szállítsák és bejussanak meghatározott helyen, amely után egy másik állam polgárai foglalkoznak a legalizálással. A legtöbb esetben a lopást nem lehet feltárni, hiszen a sémák, csatornák sokéves gyakorlattal dolgoztak ki – ennek eredményeként a volt tulajdonosnak nem marad semmije, hacsak persze nem vette a fáradságot, hogy biztosítsa "vasát" ló".

Tulajdonosok hazai autóipar másoknál gyakrabban szenvednek csalók kezétől, akik elrabolják őket további szétszerelés és alkatrésznek való eladás céljából. A nemzeti valuta gyengülésével értékük többszörösére emelkedett. A támadók mindig a piaci trendeknek megfelelően cselekszenek. Ha tudsz keresni Ebben a pillanatban többet a pénztárcaközlekedés ellopásáról, ezt biztosan kihasználják.

Miért lopnak el autókat Moszkvában?

Nagy kereslet van az eredeti alkatrészekre, valamint azokra, amelyek hazánkban ritka és nem mindennapi márkákhoz tartoznak. Mögött eredeti alkatrészek sok fogyasztó hajlandó lenyűgöző összegeket kifizetni. Főleg ez érinti.

Kiderült, hogy az ellopott autókat akár le is lehet selejtezni, ez pedig újabb bevételi forrás a potenciális támadóknak. A fő csapás azokat az autókat éri, amelyeket a tulajdonosok elhagytak, vagy nem közlekednek, de őrzött parkolóktól, parkolóktól távol tárolják őket. A fémhulladék-gyűjtőhelyeken nem csak a vas, hanem a színesfémek esetében is könnyen szétszedhetők és átadhatók. A legapróbb részletekig újrahasznosított vagy szétszedett autó nehezen azonosítható.

Külön figyelmet érdemelnek harmadik felek illegális cselekményei az ellopott autó tulajdonosának való visszaküldéséért váltságdíj megszerzése érdekében. Utóbbi megérti, hogy a költség 30-50%-ára visszaválthatja, különben a mai napig nem találtak sorsára jut az autó. A legkockázatosabb tulajdonosok maguk szervezik meg egy jármű ellopását, hogy biztosítást kössenek rá, és alkatrésznek adják el az autót. Egy ilyen séma megvalósításához kívülállókat is be kell vonni, de gyakran működik is. Mindezek az adatok a statisztikák alapjául szolgáltak, amelyek alapján az alábbi listát állítottuk össze.

A legtöbbet lopott autók értékelése Moszkvában és a régióban

A moszkvai legtöbbet lopott autók listáján a TOP-10 így nézhet ki:

1. Range Rover. Ez a korábbihoz hasonlóan népszerű a csalók körében. Leggyakrabban az autót az új tulajdonos utasítására lopják el.
2. Lexus LX és GX. Ezekre a modellekre vonatkozó kiábrándító statisztikák az elmúlt évtizedben is fennmaradtak. Ennek oka az SUV nagy népszerűsége a hazai fogyasztók körében.
3. A Toyota Camry folytatja a legtöbbet lopott autók listáját Moszkvában, a régióban és számos más orosz régióban. Az autó a prémium szegmensbe tartozik, széles körben keresik a vállalkozók és üzletemberek.
4. Land Cruiser 200 és Prado. A japán SUV-k, mint más osztályok képviselői, eltérőek jó minőségÉs működési jellemzők. Ezek az autók még használtak is mindig találnak vevőt a feketepiacon.
5. BMW X5, X6. Hosszú ideig felkeltették az árnyék üzletemberek, a bűnöző világ résztvevőinek figyelmét. Ezeknek és a listán szereplő más, leginkább ellopott márkáknak biztosításra van szükségük a lopás és/vagy harmadik felek jogellenes cselekményei ellen – különben nincs 100%-os garancia a biztonságukra.
6. Ford Mondeo és Focus - ez a két népszerű modell amerikai gyártó a támadók sem kerülik meg, amint azt a könyörtelen statisztikák is igazolják. A középhez tartoznak árkategória, ami azt jelenti, hogy egy ellopott autó mindig keresett lesz viszonteladásra vagy elemzésre.
7. A Mazda CX-5 az előző szezonokhoz hasonlóan 2019-ben sem valószínű, hogy a tulajdonosok nyugodtan aludhatnak. Népszerű, bár kisebb mértékben, mint mások Japán terepjárók, a rendelkezésre álló lehetőségeknek, a jó sebességnek és egyéb tulajdonságoknak köszönhetően.
8. Toyota Corolla, annak ellenére, hogy az átlaghoz tartozik árszegmens, alacsony költsége, megbízhatósága és praktikussága miatt népszerű a FÁK-országok fogyasztói körében.
9. Kia Sorento, RIA, Optima. A koreai autók fellendülése az elmúlt években nem befolyásolta az autóbehatolók preferenciáit. Különböznek megfizethető költségés elég jó teljesítmény. A Kia Ria általában az egyik vezető lopás a fővárosban, ezért az ilyen autók leendő tulajdonosainak ezt a statisztikát érdemes szem előtt tartaniuk.
10. VAZ - lehetetlen elképzelni Moszkvában a legtöbbet lopott autók listáját a hagyományos nélkül Orosz autóipar. A VAZ-lopások gyakoriságát az utakon való nagy számuk és a hagyományosan nagy alkatrészigény magyarázza. A tolvajokkal szembeni védelem szempontjából a legsebezhetőbbek közé tartoznak. Másoknál jobban keresnek az úgynevezett "klasszikus vonal" modelljei, nevezetesen a VAZ 2105-07, és velük együtt a 2109, 21099 is.

A crossoverek és SUV-k növekvő népszerűsége kétségtelen. Az elkövetkező néhány évben az autópiaci elemzők előrejelzései szerint ennek az autóosztálynak a népszerűsége növekedni fog, az orosz piac stagnálása ellenére. De a crossoverek értékesítésének növekedésével együtt növekszik.

Az internetes kiadványt a 2010. január 1. és 2013. december 31. közötti időszak autólopásairól készített statisztikai jelentéssel láttuk el. Az oroszországi autólopások ezen statisztikájából olyan crossovereket és SUV-okat választottunk ki, amelyek a gyártás időpontjától számított legfeljebb három évesek.

Ennek megfelelően a lopási minősítésünkbe a 2011. január 1. és 2013. december 30. között vásárolt, majd utólag ellopott autók kerültek. Azt is szeretnénk megjegyezni, hogy a 2010. 01. 01. és 2013. 12. 31. közötti teljes összeg nem tartalmazza az Orosz Föderáció 4 régióját. , ban ben általános statisztika lopás van jelen.

Tehát a lopások statisztikái szerint a 2011. január 1. és 2013. december 31. közötti időszakban 5897 autót loptak el Oroszországban. A legtöbb ellopott crossovert a kis- és a szegmensben jegyezték fel kompakt crossoverekés terepjárók (3162 autót loptak el). Az autótolvajok körében a legnépszerűtlenebb terepjárók a kisteherautók, amelyek közül 2011 és 2013 között mindössze 12 autót loptak el.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az ellopott 2011-2013-as kiadási évek értékelésével. Az értékelésbe azok az autók tartoznak, amelyek a legnépszerűbbek az autótolvajok körében. A leglopottabb TOP 10 után online kiadványunk is arra hív, hogy ismerkedjen meg a legtöbb lopás teljes táblázatával. népszerű modellek bemutatták az orosz autópiacon.

10 Mitsubishi Pajero

2011-2013 között lopott: 94 db.

Annak ellenére, hogy a crossover- és SUV-lopások statisztikájában a 2011-től 2013-ig gyártott autók szerepelnek, néhány modell ebben az időszakban frissítésre került és megszűnt, ennek ellenére felvettük őket TOP-unkba. Megnyitja a crossover lopások listáját, amely a 10. helyet foglalja el a gépeltérítők körében.

A 2011-2013 közötti időszakban 94 személygépkocsit loptak el, amelyek életkora nem haladja meg a 3 évet. Az autó benzines és dízelmotorral is fel van szerelve. erőegységek. Az új SUV ára 1,5 millió rubeltől kezdődik. Egyes jelentések szerint ezeket az autókat használt alkatrészek eladása céljából lopják el. Egy olyan környezetben, ahol a japán autók autóalkatrészei nagyon drágák, nagyon nagy a kereslet a használt alkatrészek iránt.

9 Renault Duster

2011-2013 között lopott: 99 db.

A következő sor a keresztezési szegmensben található. Annak ellenére, hogy Oroszországban csökkent az új autók eladása, ez a modell már régóta látható pozitív dinamikaértékesítés. Általában, ha az orosz autópiac nem esett, akkor az eladások Renault Duster még több lenne. A modell sikerét az árnak köszönhetően érték el, amely 492 ezer rubeltől kezdődik.

De ennek a SUV-nak a növekvő népszerűségével együtt növekszik a modell ellopásának száma is. Tehát a 2011-től 2013-ig tartó időszakban 99 darab, 3 év alatti autót loptak el. Ezeket az autókat általában megrendelésre lopják el. Ezt követően az ellopott autók azonosítószámait megváltoztatják, és az autókat Oroszország különböző régióiban továbbértékesítik.

8.Chevrolet Niva

2011-2013 között lopott: 129

Tovább nőnek a hazai Niva eltérítései, melynek költsége orosz piac 469 ezer rubel és több. A legelejétől sorozatgyártás ez a modell népszerűvé vált a bűnözők körében, akik megrendelésre és utólagos elemzésre is ellopják, hogy bűnöző módon pénzt szerezzenek a modell tulajdonosai által kedvelt alkatrészekért.

Általában ezt az autót gyakrabban vásárolják Oroszország nagy, nem központi városaiban és különféle városokban települések ország. Az életszínvonalat nem lehet összehasonlítani Moszkvával, tehát sokak tulajdonosaival autómárkák inkább használt autóalkatrészeket vásárol, . 2011 és 2013 között összesen 129 autót loptak el. A jármű életkora legfeljebb 3 év.

7 Mitsubishi Outlander

2011-2013 között lopott: 169 db

A lopások rangsorában a hetedik sort egy másik foglalja el, amely egyre népszerűbb az orosz autópiacon. Emlékezzen arra előző generációk Az autó nem volt túl népszerű a vásárlók körében, bár általában az autó megbízható és kiváló minőségű volt. Egy új generáció megjelenésével Japán crossover a helyzet drámaian megváltozott. A modell iránti kereslet exponenciálisan növekedni kezdett. Hogy mi a sikere ennek a modellnek, az továbbra is rejtély.

De hitelt kell adni kiváló dizájnés ár-érték arányú autó. Valószínűleg ez az Outlander sikere. De sajnos, amint az Oroszországban gyakran előfordul, egy adott modell értékesítésének növekedésével együtt az autólopások növekedni kezdenek. Tehát 2011-2013 között 169 egységet loptak el Oroszországban. Mitsubishi Outlander, amelyek 2011 és 2013 között jelentek meg. Egy SUV ára Oroszországban: 869 ezer rubeltől.

6. BMW X5

2011-2013 között lopott: 194 db

2011-től tavaly év végéig 194 darab, 2011-2013 között gyártott autót loptak el. Ez a legnépszerűbb prémium crossover a piacon, annak ellenére, hogy költsége 3,3 millió rubeltől kezdődik. Hagyományosan sok éven át ez az autó volt a legtöbbet ellopott Oroszországban (a gyártás összes éve). Igaz, érdemes megjegyezni, hogy a 3 évnél idősebb autók lopásának száma sokkal nagyobb, mint a 3 évnél fiatalabb autóké. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy általában gyakorlatilag hiányzik a kereslet a használt pótalkatrészek iránt a friss vagy új crossoverek tulajdonosaitól, legfeljebb három éves korig.

Általában azok vásárolnak, akik megengedhetik maguknak új bmw Az X5 nem vásárol használt alkatrészeket, hanem drága hivatalos alkatrészeket vásárol a kereskedőtől, vagy gyári garanciával kicseréli. Ezt követően három év elteltével az autók elkezdik cserélni a tulajdonosukat, akik közül sokan nem akarnak túlfizetni az új alkatrészekért, és inkább használt autóalkatrészeket vásárolnak. Nos, ha van kereslet, akkor ennek megfelelően van kínálat is. Az X5 alkatrészeinek költsége nem kicsi, így a bűnözők nagyon szeretik ezt a modellt.

5. Toyota RAV4

2011-2013 között lopott: 214 db.

2011 és 2013 között 214 járművet loptak el Oroszországban. , 3 éves korig. Ez a legnépszerűbb és megfizethető crossover az orosz piacon. Emlékezzünk vissza, hogy a közelmúltban a Toyota kiadott egy új generációs SUV-t, teljesen más formában mutatva be. Sok kritikus a modell eladásainak csökkenését jósolta a vitatott tervezés miatt. De a jóslatok nem váltak be.

A gép még használatban van Orosz vásárlók jó kereslet. Ennek a modellnek a lopásai sem estek vissza. Az autó továbbra is népszerű az autótolvajok körében. Okok: kereslet használt pótalkatrészek és általánosan kereslet Japán autók. Egy új autó ára 996 ezer rubel és több.

4. Honda CR-V

2011-2013 között lopott: 282 db.

Miért gondolod Toyota értékesítés A RAV4-ek jobban néznek ki, mint a versenytársak, és a lopások száma Honda többet mint a RAV4? Minden a gyári riasztóról szól, amit egyes hírek szerint sokkal gyorsabban kapcsolnak le a gépeltérítők, mint a Toyota autókban.

De ez még nem minden. A Honda CR-V egyes új autóalkatrészeinek ára jóval magasabb, mint a Toyota RAV4-é, így ennek az autónak a használt alkatrészei iránti kereslet sokkal nagyobb, ami gyakoribb lopásokhoz vezet. A lopási statisztikák szerint 2011-2013 között 282 autót loptak el Oroszországban Honda crossover CR-V. Egy új autó ára Oroszországban: 1,17 millió rubel.

3. Lada Niva 4x4

2011-2013 között lopott: 335 db

A személygépkocsi-szegmenshez hasonlóan az autók továbbra is nagyon népszerűek az autótolvajok körében. hazai autók. Tehát a 2011-2013 közötti időszakban 335 Niva autót loptak el Oroszországban. Annak ellenére, hogy Oroszországban egy új autó költségét meglehetősen alacsony szinten tartják, valamint az új pótalkatrészek költségeit, a Niva lopások száma fokozatosan növekszik.

Mi az oka ennek a modellnek a bûnözõk ilyen népszerűségének? A tény az, hogy a hazai autókat sokkal könnyebb ellopni, mint bármely külföldi autót. A gyári védelmi rendszer nem jelent komoly akadályt a behatolóknak.

Általában, Lada tulajdonosok A Niva nincs telepítve opcionális felszerelés a lopástól, ezért még a nem hivatásos gépeltérítők sem idegenkednek attól, hogy kihasználják a gyenge védelmet hazai terepjáró. Az autót általában szétszerelik alkatrészekért, amelyeket ezt követően a használt alkatrészek piacán értékesítenek, amelyek iránt különösen az ország régióiban figyelhető meg a kereslet. Az új "Niva" ára 369 ezer rubel.

2.Nissan Qashqai

2011-2013 között lopott: 339 db

A legnagyobb meglepetés az orosz piacon. Az eladások részesedése új Nissan A Qashqai évek óta zuhan az autópiacon tapasztalható éles verseny miatt. Eléggé, ami megpróbálhatja visszaállítani a piaci részesedést a korábbi szintre. De ennek a modellnek a visszaesése ellenére a lopások száma három egymást követő évben nő. A Qashqai lopások száma 29,5 százalékkal nőtt az elmúlt években.

A crossover-lopások ezt a megugrását lehetetlen megmagyarázni. Természetesen ez a japán pótalkatrészek hagyományosan magas költsége és a nagyszámú használt autó a piacon. De a lopások számának kétszámjegyű növekedése ezt nem magyarázza. A Qashqai eltérítések népszerűségének növekedésének oka továbbra is csak rejtély. Tehát a 2011-től a tavalyi év végéig tartó időszakban 339 nissan autók qashqai.

Az új autók ára 848 ezer rubeltől kezdődik.

1. Toyota Land Cruiser 200

2011-2013 között lopott: 382 db.

Lezárja az oroszországi lopások besorolását legendás SUV, amely hosszú évek óta a lopásvezető a crossoverek és SUV-k között. Magas költsége és prémium minősége ellenére ez az autó nagyon népszerű Oroszországban. Igaz, sajnos sokan nem engedhetik meg maguknak, hogy megvásárolják és karbantartsák ezt a SUV-t 3 éves kor alatt.

Ezért hazánkban a legtöbb lopást három évnél régebbi autóknál figyelik meg. Ennek ellenére az orosz piacon tapasztalható magas költségek ellenére a Toyota minden évben hatalmas számú új SUV-t ad el. Nos, mivel az autópiac telített ezzel a modellel, a támadók szinte mindig az ilyen autókra fordítják a figyelmüket.

A SUV-tolvajok népszerűségének fő oka a használt autóalkatrészek iránti hatalmas kereslet. A helyzet az, hogy új alkatrészek a Toyota Land A Cruiser 200 nagyon drága, ami sokszor még egy átlagos jövedelmű tulajdonost is felülmúl. Ezért sok földtulajdonosok A Cruiser próbáljon használt alkatrészeket vásárolni. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a 3 év alatti autókat megrendelésre lopják.

A Belügyminisztérium razziák során gyakran megváltozott azonosítószámú járműveket találnak az Orosz Föderáció kaukázusi köztársaságaiban, ahonnan nyilvánvalóan a legtöbb megrendelés származik. Tehát hazánk területén a 2011-től 2013 végéig tartó időszakban 382 SUV Toyota Land Cruiser 200. Egy új autó ára az orosz autókereskedésekben: 2,99 millió rubel.

A keresztezések teljes táblázata 2011-től 2013-ig.

(Az Orosz Föderáció legnépszerűbb autóit mutatják be)

Márka, modell	Ellopták, db.
Toyota Land Cruiser 200	382
Nissan Qashqai	339
Lada Niva	335
Honda CR-V	282
Toyota RAV4	214
BMW X5	194
Mitsubishi Outlander	169
Chevrolet Niva	129
Renault Duster	99
Mitsubishi Pajero	94
Hyundai Tuscon	76
Subaru Forester	71
Hyundai Santa Fe	69
Mercedes GL osztály	67
Volkswagen Tiguan	66
Porsche Cayenne	56
föld rover tartomány Rover	55
Infiniti FX	54
Volkswagen Touareg	51
Kia Sorento	49
Nissan X-Trail	39
BMW x6	37
Kia Sportage	37
Audi Q7	32
Volvo XC60	32
Jeep Grand Cherokee	28
Audi Q5	27
Mercedes ML osztály	26
Toyota Land Cruiser Prado	24
Volvo XC90	24
Lexus RX	20
Infiniti Qx	19
Opel Antara	19
Toyota Highlander	18
Land Rover Evoque	16
Land Rover Discovery	14
Ford Explorer	9
Hona Pilot	9
Ford Kuga	7
Nissan Patrol	4
Toyota Tundra	4
Acura MDX	3
Peugeot 4007	3
BMW X1	2
Jeep Cherokee	2

* A táblázat nem mutatja az összes crossovert és SUV-t, amelyeket a 2011-2013 közötti időszakban loptak el.

A legkevésbé népszerű autók (eladások szerint) nem kerültek be az értékelésbe.

Miért fontos és szükséges tudni, hogy mely autókra van nagy kereslet az autótolvajok körében?

Ugyanakkor világosan meg kell értenie, hogy a professzionális gépeltérítők számára még a legfejlettebb szabványos riasztórendszer sem lesz komoly akadály. Gyakran a támadók fel vannak szerelve utolsó szó technikusok, az ő arzenáljukban vannak kódfogók és átjátszók.

Nem szabad azonban teljes mértékben a lopási statisztikákra hagyatkoznia, mivel azt meglehetősen egyszerűen számítják ki, és gyakran nem tükrözik a valós képet a történésekről.

Miért maradnak a VAZ autók évről évre a ranglista élén? Mert a legtöbbjük Oroszországban van. De ha a lopások fajsúly ​​szerinti statisztikáit vesszük (az 1000 autóra jutó szám), akkor a kép drámaian megváltozik.

Mi határozza meg a lopás valószínűségét

Egyes autók különféle okok miatt eshetnek a kockázati zónába, de a főbbek változatlanok maradnak.

1. Gyenge lopásállóság a szállítószalagról.
2. A modell széles körű népszerűsége.
3. Az autó és az alkatrészek ára a feketepiacon.

Fontos tényező a jármű elhelyezkedése. A nagyvárosok útjain nem ritkák az executive és business osztályú autók, ezért gyakrabban lopják el őket. A periférián az ilyen járművek darabáru, sokkal nehezebb előzni, vagy alkatrésznek eladni.

Lopás statisztika 2018

Összesen 21 112 autót loptak el Oroszországban 2018-ban. Ez 20%-kal kevesebb, mint az előző évben, 2014-hez képest pedig csaknem a felére csökkent ez a szám.

A bűnözők körében a legnagyobb keresletet hagyományosan az AvtoVAZ konszern termékei használják.

• Megosztani hazai gyártó 2018-ban az összes lopás 27%-a - 5655 egység volt.
• Ezt követi a Toyota 12,5%-kal – az év során 2624 tulajdonos veszítette el autóját.
• Majdnem egyenlő a Hyundai (9%) és a Kia (8,7%) – 1879, illetve 1832 autó.
• A top 10-be olyan gyártók is bekerültek, mint a Nissan, a Ford, a Renault, a Mazda, a Mercedes és a Mitsubishi.

Leggyakrabban olcsó külföldi Hyundai Solaris és Kia Rio autókat lopnak el. Ezek a modellek a legolcsóbbak és a bestsellerek Oroszországban. Ezen kívül rendszeres biztonsági riasztó alacsony védelmi fokozattal rendelkezik.

A prémium szegmens első három vezetője a következőket tartalmazza: Lexus LX - 162 lopás, Mercedes E osztály- 160 lopás, 5-ös BMW - 117.

Lopás statisztikák 2018-ban Moszkvában és a moszkvai régióban (10 legjobb)

2017-es adatok (teljes Oroszország)

2016

Összehasonlító táblázat évek szerint

Védelmi módszerek

A lopás ellen nincs 100%-os garancia, de minimálisra csökkentheti annak valószínűségét.

Ha autóvásárlás előtt érdeklődött a statisztikák iránt, azonnal kiválaszthatja a legkevésbé veszélyeztetett modellt.

Ha már veszélyben van, akkor vigyáznia kell kiegészítő védelem. De ne feledje, hogy egy szabványos riasztó felszerelése csak hamis biztonságérzetet ad. Így csak elriaszthatja az amatőröket, vagy azokat, akik nem haszonszerzésből, hanem a vezetés kedvéért döntenek úgy, hogy autót kölcsönöznek.

A kulcs nélküli belépés további kockázati tényező. A Keyless Go vagy Keyless Entry kényelmi hozzáférési rendszerrel felszerelt autók ellopásához a támadók a „rúd” módszert használják. A legnépszerűbb Volna-2 rendszer átjátszói nagy távolságra is képesek jelet továbbítani, ehhez még dekódolni sem kell.

Közvetve a lopás valószínűségének csökkentése hozzájárul: szokatlan színezés vagy festékszóró, jelek műszaki hibák jármű és súlyos karosszériahibák.

A lopás egy jármű eltulajdonítása anélkül, hogy az ellopásra gondolna. És természetesen eszünkbe sem jutott a lopás – ez egy olyan üzleti folyamat első szakasza, amelyben bűncselekmények jelennek meg. Kevesen érdeklődnek az autó valódi visszajuttatása iránt a tulajdonoshoz. Mint minden vállalkozást, ezt is fejleszteni kell. Az autólopások modellenkénti statisztikái csak az ipar és a kapcsolódó területek evolúciós fejlődésének ezt a tényét jelzik.

Autólopási statisztikák modellenként Oroszországban

A műfaj klasszikusait követve a pénznek kell követnie az árukat.

Minden más típusú vállalkozástól eltérően ebben nincsenek válságok vagy veszteséges termelés. A relatív statisztikai értékek pontosabban tükrözik ennek az egyedülálló iparágnak a gazdasági helyzetét:

• korábbi gyártási mennyiség (autólopás 2014-ben) - 39 253 modell;
• gyártási mennyiség () - 36 323 modell;
• növekedés (esés), 2015-ben a gyártási mennyiségek - 2930 modell vagy 8%;
• az orosz autóipari berendezések csökkenése - 15%;
• a külföldi autók csökkenése (pl. Orosz termelés) – 5%;
• 2015-ben az új járművek értékesítésének csökkenése - 38%;
• a használt autók értékesítésének csökkenése - 20%;
• a büntetőeljárások teljes volumene 2015-ben 10 milliárd rubel.

Nyilvánvaló a lopott autók számának jelentős növekedése az eladott autókhoz képest.

A felállásban ez a fajta produkció, teljes prioritás az orosz Zsigulié. A statisztikák szerint tízszeres előnyük más autómárkákkal szemben lenyűgözőnek tűnik:

• lada, különféle modellek- 11 773 autó;
• Toyota (minden modell) - 4629 autó;
• Mazda ( a felállás) - 1695 darab;
• Hyundai (minden modell) - 1557 egység;

Modellenként külön-külön nem változtat a benyomáson. Az orosz Lada olyan keresett, mint senki más autó:

• Lada 2106 - 1783 darab;
• Lada 2107 - 1333 darab;
• Ford Focus- 1153 egység;
• Hyundai Solaris - 1034 darab

A hasonló trendű oroszországi fejlődés ösztönzője 2016-ban a csökkenés lesz általános szinten lakosság élete és az árfolyamkülönbözet ​​növekedése miatti alkatrészárak emelkedése.

Autólopási statisztikák modellenként Moszkvában

Senki sem vonja kétségbe bármely állam fővárosának lehetőségeit annak gazdasági fejlődésére. Moszkva nem különbözik tőlük. Itt van az adminisztratív hatalom és a pénzügyi jólét koncentrációja.

És még itt is a statisztikák szerint az eladások visszaesése járművek 2015-ben 38%-kal esett vissza. Ez a szomorú tendencia nem múlt el, és a használt járművek piacán - 20%-os csökkenés. A lopások száma azonban kevesebb, mindössze 10%-kal, mint 2014-ben – 6799 jármű.

A régiókkal ellentétben az ellopott gépjárművek statisztikája is némileg módosult (a büntetőeljárások nómenklatúrája):

	Moszkvában 2015-ben ellopott autómodellek vezetői (db)
	Hyundai Solaris	Mazda 3	Kia Rio	Ford Focus	Toyota Camry
1.	321	302	287	258	250

Állandó növekedés, Moszkvában, költség eredeti alkatrészek arra kényszerítik a pénztárcabarát járművek tulajdonosait, hogy egyre nagyobb figyelmet fordítsanak a használt pótalkatrészek piacára. Az árkülönbség néha eléri a tucatszorosát. A moszkvai piac ellátási forrásai mindenféle „leszámolások”, gyakran bűnügyi jellegűek. Ugyanaz a "Hyundai Solaris" több mint egy tucat koreai gyártású modellt tud biztosítani alkatrészekkel.

A járművek jogosulatlan lefoglalásának statisztikai vezetői a moszkvai körzetekben:

sz. p / p	A legkevésbé érintett megyék	A legveszélyesebb megyék
1.	Northwestern A.O.	Yuzhny A.O.
2.	Severny A.O.	Northeast A.O.
3.		Vosztocsnij A.O.

Leggyakrabban 2016-ban a 3 évnél idősebb járművek (60%) kerülnek bontásba, míg a kétévesek jóval ritkábban (15%). Az esetek 70% -ában az autókat lakott területekről lopják el, és csak 15% -át a szupermarketekből.

Autólopási statisztikák modellenként Szentpéterváron

Az adminisztratív és pénzügyi lehetőségeket Szentpétervár 2016-ban nem sokban különbözik az állam fő fővárosától. De a statisztikák szerint a gépeltérítések számát tekintve ő az állami vezető. A lopás átlagos lehetősége:

• Szentpéterváron - 0,38%;
• Oroszországban - 0,095%;
• az Ivanovo régióban - 0,21%;
• Moszkvában - 0,2%;
• Csecsenföldön - 2 év alatt három autót loptak el.

2015-ben 7276 járművet foglaltak le a szentpéterváriaktól jogosulatlanul. Az ilyen kivonások statisztikai vezetői a következők:

sz. p / p	Szentpétervári vezetők, lopott autómodellek 2015-ben (db)
	Ford Focus	Hyundai Solaris	Kia Rio	Renault Logan	Renault Duster
1.	622	319	270	245	221

A Ford focus már évek óta nem veszítette el vezető pozícióját. Ez valódi emberek autója. És az ilyen, nem egészen "népi" modellek, mint a Volvo, a Subaru vagy az Acura - bár a lista végén vannak, de aki szeretné, az megtalálható rajtuk.

2016 4 hónapjában 1884 szabálysértés történt, naponta 15,6. Vagyis 2016-ban 1,5 óránként történik egy eltérítés. A 2016-os statisztika szerint a vezetők a jogosulatlan gépjármű-lefoglalások tekintetében Szentpétervár kerületei között:

sz. p / p	A legkevésbé veszélyes területek	A legveszélyesebb területek
1.	Minden központi	Vyborgsky
2.	Primorsky kerületben	Nyevszkij
3.		Moszkva
4.		Frunzensky

Több objektív és szubjektív okból is hasonló helyzet alakult ki Szentpéterváron:

• a város kényelmes logisztikai csomópont;
• Novgorod régió - átrakodási csomópont a gépeltérítők számára;
• Elérhetőség nagy autógyár Vsevolozhskban;
• használt pótalkatrészek, Ford focushoz, keveset drágulnak, ellentétben az eredetiekkel;
• az ország legnagyobb, fajlagos statisztikai számú szupermarketje;
• a tapasztalt rendészeti tisztek nyilvánvaló hiánya.

Ahogy a szentpéterváriak 2016-ban kezdték mondani: az itt közölt statisztikák mindenekelőtt tények. De a tényeid meztelen statisztikák. A megadott adatok felhasználásával természetesen megpróbálhat megbízható járművet választani, de vajon a hétköznapi huligánok tudnak-e róla. Bármilyen típusú autót ellopnak - bármelyikre lehet kereslet az alkatrészpiacon.

Egyáltalán nem nehéz ajánlani vagy tanácsot adni, hogyan védje meg kedvencét a lopástól. Nehéz betartani ezeket az ajánlásokat és tippeket:

• mutasson törődést és érdeklődést autója biztonsága iránt;
• a vezetőfülke elhagyásakor semmilyen körülmények között ne hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban;
• felszerelni megbízható rendszer riasztás();
• éjszaka csak fizetős parkolóban helyezze el;
• rajz lopásgátló jelölés a legjelentősebb részletekről;
• felszerelni az autót a többihez képest látható különbségekkel. Az ilyen autókat kevésbé fenyegeti a lopás veszélye ();
• csak az erre szakosodott központokban telepítsen riasztót ();
• a telepítés költsége a gép árának akár 15%-át is elérheti;
• több mint egy munkanapot vesz igénybe;
• Erről bővebben cikkünkben olvashat.

Mindegyik új biztonsági rendszer vagy az adminisztratív intézkedések javítása kizárólag magának az eltérítési folyamatnak és a végrehajtók természetes kiválasztásának javításához vezet. A CASCO nem csodaszer:

• ezek éves és jelentős kiadások;
• nem ment meg a lopástól;
• nem azt a pénzt fogják bemutatni, amelyre a tulajdonos számított
• 15%-kal kevesebb az első évben;
• és legfeljebb 10% minden további után;
• 2 hónapot kell rájuk várni, amíg az ügy folyamatban van;
• dokumentumok és hiányzó pénzek gyűjtése.

Az automatikus riasztások használatának statisztikája azt a tényt állítja, hogy csak átfogó védelem valóban ellenáll a lopásnak. A védelem speciális központban van felszerelve.