Tapasztalatok szerint kényelmes gyorsulás jó dinamikával már fordulatszámon is lehetséges, de ne feledje elektronikus pedál gázt és hagyjon 1-2 másodperc tartalékot az elektronika működéséhez.

A Volkswagen márka oroszországi képviselete megemelte a Polo és Jetta szedánok ajánlott árait. Egyidejűleg…

Csak azt tudni, hogy a hátsó helyett független felfüggesztés az autó félig független gerendát fog használni.

Az értékesítés becsült kezdete az év első negyedéve.

Legkisebb teljesítmény tápegység beépítve alapkonfiguráció Conceptline, hatfokozatúval párosítva kézi váltó. A leggyorsabb lehetőség a szedán módosítása kényszerített, erős motorral 1.

Ráadásul a km-enkénti üzemanyag-fogyasztás óvatos vezetéssel nagyon gazdaságos: Meg kell jegyezni, hogy a belső égésű motor 1. A Polóban az irányjelző ismétlők a szárnyról a tükörre vándoroltak, és ez az autó is 14,3 pontot kapott a 16-ból. lehetséges a törésteszten.

4 ok, amiért érdemes Volkswagen Jetta-t vásárolni

Bár általában kinézet A modellek jelentős változáson nem mentek keresztül. Az Allstar konfigurációban a Jetta és a Polo a hüvelyes Linas könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik.

Összehasonlító teszt: Skoda Rapid vs VW Jetta

Exkluzív opciók állnak rendelkezésre a Jetta Allstar számára, amelyek nem szerepelnek az adatbázisban más felszereltségi szintek esetében. Csúcsterheléskor, gyorsításkor és autópályán történő előzéskor a Volkswagen elektronika az előzés idejére kikapcsolja a klímaberendezést, mindezt csendesen és intelligensen.

Mit válasszunk: Polo, Jetta vagy Golf

A motor meglehetősen gazdaságos, autópályán körülbelül 6 litert, városi ciklusban pedig 7-10 litert tud fogyasztani, vezetési stílustól függően. Ezek a jellemzők csak 95-ös benzin használata esetén figyelhetők meg.

Minden márka Új Volkswagen Az év Jettáját hivatalosan január 15-én mutatják be a Detroiti Észak-Amerikai Autószalonon. A hetedik generációs modell költözött új platform A megnövekedett méretű MQB többet vásárolt tágas belső térés új berendezéseket, kibővített segédrendszereket kapott, és műszaki értelemben átalakult.

Kompakt „németek”: Volkswagen Polo és Jetta – melyik a jobb

Az autó összeszerelése órakor történik Volkswagen üzem Mexikóban, és ő lesz az első, aki megvásárolja az új terméket helyi autórajongók. Az értékesítés becsült kezdete az év első negyedéve.

A második negyedben új Volkswagen Jetta megjelenik amerikai piac- az egyik legfontosabb a modell számára, a kínai mellett. Az új Jetta az amerikai autótulajdonosok kívánságait figyelembe véve készült, ami érthető, mert a német négyajtós eladásainak oroszlánrésze az Egyesült Államokban van.

A hetedik már megjelent Golf generáció, amely felülmúlhatatlan technikai sajátosságok a versenytársakhoz képest.

Mert a Volkswagen gyártotta A Golf innovatív eszközöket használ MQB platform, amely lehetőséget ad a mérnököknek egyedi megvalósításra műszaki jellemzők. De egy biztos, a Polo a Solarishoz képest komolyabb, mondhatni masszív kialakítású.

Őszintén szólva, ha nem lett volna igazán koreai dizájn, szívesen megvettem volna. Ugyanez mondható el az autó belsejéről.

Ha a Polóban kicsit unalmas, igazi német, akkor a Solarisban játékszerű. Amikor eldöntjük, melyik autót vásároljuk, egy Volkswagen Polo-t vagy egy Hyundai Solarist, ne feledkezzünk meg olyan jelzőről sem, mint a menetkényelem.

Az autó minden előnyével és hátrányával azt tanácsoljuk, hogy szívvel válasszon, mivel sok időt tölt a volán mögött, és az autónak örömet kell okoznia.

Ezt az érzést érthetőbb szavakkal kifejezni olyan, mintha harmóniát hinnénk az algebrával. Lehet velük együtt dolgozni különféle dobozok terjedés

A leggyengébb 1,6 90 l-rel. 1,6 literrel.

Egyszer láttam, hogy pl. Polo Sedan, többé nem kell senkitől megkérdezni, hogy néz ki a Passat. Gondolj arra, hogy ezt már tudod. Ebben az értelemben ez egy közepes méretű Volkswagen darab! Az első fényszórók továbbra is ugyanaz a családi, éles szögű formája a nappali menetlámpák elkerülhetetlen füzéreivel futólámpák. A családi vonás, a motorháztető szélein fazettált bordapár formájában természetesen itt is megtalálható. A „stern” kialakítása pedig pontosan olyan, mint a „rokonoké”! Általában el kell ismernünk, hogy a jelenlegi Jetta úgy néz ki, mint egy teljes értékű „kis Passat”. A wolfsburgi srácok pedig soha nem álltak a ceremónián „fészkelő babáik” belsejével! Az azonos generációs modellek belső terei közötti különbségek általában csak a lehetséges opciók listájának hosszában rejlenek. Ami az általunk vizsgált autót illeti, a belseje szinte megegyezik bármely modern VW belsejével. Ugyanaz a tökéletesen leolvasható műszerfal, két számlappal (fordulatszámmérővel és sebességmérővel), középen pedig egy LCD monitorral a fedélzeti számítógéphez.

Továbbra is ugyanaz a rendkívül ergonomikus „vezetői munkahely elrendezése: helyes kormánykerék, minden gomb és minden csavar helyes elhelyezkedése a megfelelően konfigurált középkonzolon! És ott vannak a régi, jól ismert első ülések – gondosan kimért kényelmi arányokkal és a motoros testének rögzített mértékével... De mielőtt felkiáltana valami ilyesmit: „Hello, Polo, Újév! - Pakoljunk be a hátsó kanapéba. Itt derül ki szinte a fő különbség Polo és Jetta jelenlegi inkarnációi között.

Röviden: valaki, akinek nem volt elég lábtere hátsó utasok a Polo, megtalálja, amit keres. Elég ezt mondani tengelytávolság A Jetta 100 mm-rel nagyobb, és minden kiderül. Egy 185 centiméter magas ember feltétel nélkül jól érzi magát a Jetta hátsó ülésén, amikor „maga mögött” ül. Vagyis a Volkswagen Jetta valójában azoknak készült, akiknek nincs elég hely a hátsó üléseken a márka fiatalabb modelljében, és megfelelő méretű csomagtartót igényelnek. Az utóbbi térfogata egyébként a Jettában 76 literrel kevesebb, mint a régebbi „matryoshkában”: 510 liter az 586-tal szemben!

Vezetés közben pedig azt kell mondani, hogy a VW Jetta a személyautó-család többi tagjával bizonyítja vér szerinti kapcsolatát. Tudósítója, őszintén szólva, évek óta felteszi a megválaszolatlan kérdést: miért, miért ugyanazok a francia, koreai és különösen a japán autógyártók, akiknek a szemük előtt van egy kiegyensúlyozott autó, mind a kezelhetőség, mind a kényelem szempontjából. alváz, a szedánokhoz és a sraffozáshoz hasonlóan még mindig meg sem próbálják (!) az utóbbit legalább lemásolni saját modelljeikre?

Az én szubjektív véleményem szerint platformok alatt gyártott különböző márkákóriás „Audi-VW”, amely minden idők „az év trolija” címéhez a legközelebb áll. Bár unalmas „bőrben”, persze... És ez alól ez alól sem kivétel. Egy nem túl zöldséges sofőrnek (de persze nem egy kétségbeesett utcai versenyzőnek sem) megfontolható a felfüggesztése. optimális választás kezelhetőség, kényelem és energiahatékonyság tekintetében. El kell mondanunk, hogy amikor először vezette ezt a Jettát, e sorok írója tartott egy újabb csalódástól. A tény az, hogy előző generáció A modellt, emlékszem, felzaklatta a kerékívek undorító hangszigetelése.

Vagyis vezetés közben gyakorlatilag nem volt hallható sem a motor, sem az aerodinamikai zaj. Teljesen blokkolta őket a kerekek erőteljes hangháttér. Ezúttal végre észhez tértek, és többé-kevésbé tisztességes szintre hozták az autó kerekeiből kiáradó zajszintet. A VW Jetta egyik legtakarékosabb változatát teszteltük – 1,6 literes szívómotorral, 110 LE-vel. Val vel. és a jó öreg 6 sebességes automata váltó. Ebben a „konfigurációban” az autó természetesen semmiképpen sem mondhatja magát alacsonyan repülő repülőgépnek, de hidd el, elvileg elég dinamikája van.

Minden ellenére pozitív tulajdonságok Volkswagen Polo számos versenytársa van, amelyeknek előnyei és hátrányai is vannak a hátteréhez képest.

FIGYELEM! Egy teljesen egyszerű módszert találtak az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Emiatt az új és a használt autók piacán is harc folyik a vásárlókért. Minden autógyártó arra törekszik, hogy felhívja magára a figyelmet azáltal, hogy maximális előnyt biztosít az autóinak.

A Volkswagen Polo és a Renault Sandero összehasonlítása

A Volkswagen Polo és a Renault Sandero karosszériája horganyzott, ami jó korrózióállóságot biztosít. Ugyanakkor a Polo kevésbé megbízható festékbevonat. Festékfoszlányok jelenhetnek meg a motorháztetőn, a küszöbön és a kerékíveken.

Erő Volkswagen telepítések A Polo lehetővé teszi az autó tulajdonosának, hogy magabiztosan érezze magát a forgalomban. A Renault vezetői gyakran panaszkodnak, hogy az 1,4 literes motor kissé gyenge.

Az autó lebonyolítja a városi forgalmat, de az autópályán való haladást gyakran erőhiány kíséri. Az autót aligha nevezhetjük sportnak. Renault ára A Sandero 600 és 800 ezer rubel között mozog, ami összehasonlítható egy Volkswagen Polo költségével.

Volkswagen Polo vagy Nissan Almera

Az autótulajdonosok ezt megjegyzik benzinmotorok Nissan Almera nem válogatós az üzemanyag minőségét illetően. Detonáció még 92-es benzin használatakor sem történik. A motor élettartama lényegesen magasabb, mint a Poloé. Gyakran találhat olyan motort, amelynek futásteljesítménye meghaladja a 300-400 ezer km-t. A Nissan egyik előnye a kényelmes felfüggesztés is. Jól kisimítja az összes egyenetlenséget útfelszín.

A Nissan Almera hátrányai közé tartozik a rossz kormányzás. A sofőrök az elégtelenségre panaszkodnak Visszacsatolás. Ahol kormányrúd nagyon gyakran elromlik. Az autó karosszériája rosszul védett a korróziótól. Emiatt rozsdás csíkok láthatók a feltöredezett fényezésben, főleg ha világos az autó színe. Az autó ára 700 ezer rubel körül kezdődik.

Volkswagen Polo vs Volkswagen Jetta

A Jetta fő hátránya az gyenge felfüggesztés. Nem hazai utakon való használatra tervezték. Nagyon gyakran jellegzetes kopogó hang hallatszik az első tengely felől, ha egyenetlen útfelületen halad át. A fékek sem különböznek egymástól. magas megbízhatóság. Beékeléssel hátsó tengely szinte mindenkivel találkozik Volkswagen tulajdonos Jetta Emiatt az autótulajdonosok gyakran használnak Polo pótalkatrészek analógjait a Jetta számára.

Az autótulajdonosok is panaszkodnak rossz meghajtó Jetta vezérműszíj. Az öv nem különösebben megbízható és gyakran eltörik. Ez a szituáció kíséri, hogy a dugattyú a szelepekhez ütközik, aminek következtében azok elhajlanak. A Jetta sebességváltók is gyengébbek, mint a Polo-ra szereltek. Nagyon gyakran az erőforrásuk eléri nagyjavítás alig haladja meg a 100 ezer kilométert.

A Polóval ellentétben a Jettának nincs gondja a szívó- és kipufogócső. Erősebb anyagokból készülnek, így a repedések nem olyan gyakoriak. Egy autó költsége 1 millió és 1,5 millió rubel között mozog.

Polo vagy Ford Focus

A Polo fő előnye az elektromos berendezések megbízhatósága. Az autó fényezése is jó.

A Focus hátránya a folyamatosan nyikorgó belső tér. Az autótulajdonosok a megbízhatatlan ablaktörlő karokra is panaszkodnak. A fűtött ülések mellett lévő vezetékek gyakran elkopnak. Ez rövidzárlatot okozhat, és a jármű meggyulladhat.

A Ford Focus előnye a fő alkatrészek meglehetősen magas karbantarthatósága. Könnyen karbantartható, és kevésbé érzékeny az üzemanyag minőségére. Az autó ára 1 millió rubeltől kezdődik.

Volkswagen Polo és Kia Rio

Az alábbi táblázat segítségével összehasonlíthatja a Volkswagen Polo és a Kia Rio modelleket.

A Volkswagen Polo és a Skoda Rapid összehasonlítása

A Skoda Rapid fő előnye a nagy kapacitás és kényelmes belső. Ár Skoda Rapid több mint 780-800 ezer rubel.

A Volkswagen Polo felfüggesztése nem olyan merev. Ez lehetővé teszi, hogy simábban haladjon át egyenetlenségeken és egyéb egyenetlen útfelületeken.

Volkswagen Polo és Hyundai Solaris

A Hyundai Solarisban több van felszereltségben gazdag ugyanolyan áron, mint egy Volkswagen Polo. A felfüggesztése jobban alkalmazkodik belföldi utak. Ezenkívül a Solaris megbízhatóbb sebességváltóval, motorral, kormányművel és fényezéssel rendelkezik. A költség körülbelül 400-500 ezer rubeltől kezdődik és 700 ezer körül ér véget.

A fő hátrány Hyundai Solaris van rossz hangszigetelés. Vezetés közben esőcseppeket, motorzajt és egyéb utcai hangokat hallhat. Az utasok tovább hátsó sor nem olyan kényelmes, mint egy Volkswagen Polóban. Is nagy hátrány tölgy műanyag, amit belső dekorációra használnak.

Összehasonlítás a Lada Vestával

A Lada Vesta egyik fő előnye a terepjáró képessége, a szinte azonos hasmagasság ellenére, amely a Vesta esetében 171 mm. A Volkswagen Polo szedánhoz képest könnyebben veszi át az akadályokat.

A Volkswagen Polo rendkívül megbízható. Üzemeltetése csak tervszerűen lehetséges műszaki karbantartás, amit a Lada Vesta nem tud biztosítani. Ezért annak ellenére, hogy több alacsony költségű, amely 385 és 800 ezer rubel között mozog, sok autótulajdonos inkább a Volkswagen Polo-t választja.

A Volkswagen Polo és a Renault Logan összehasonlítása

Általánosságban elmondható, hogy a Renault Logan karosszériája jól ellenáll a korróziónak, de az ereszcsatornákban és az ívekben hátsó kerekek Gyakran találhat átmenő lyukakat.

Terjedés Renault Logan sokkal megbízhatóbb, mint a Polo. Még kemény használat mellett is több mint 300 ezer kilométert képes megfutni a nagyobb javítások előtt. A Renault Logan ára 700 és 900 ezer rubel között mozog.

Amikor egy autókereskedésbe érkezik, ne siessen a választással rövid áttekintés mindegyik bemutatott modellt, és esetleg megszervezhet egy tesztvezetést kedvenc VW Polo vagy VW Jetta számára. Mindenesetre nem kell többet kizárni a látókörből drága autók– talán az azonos márka magasabb osztályába tartozó modellek között lesz olyan lehetőség, amely minden szempontból előnyös az Ön számára. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a valóságban így néz ki egy átlagos ember autóvásárlása.

Bármely potenciális ügyfél kereskedési központ A Volkswagen valószínűleg már előre döntött a választásáról. Ez több okból is elmondható:

• először is, szinte minden árrésben egyetlen modellopció található, de több felszereltségi szinten, ami lehetővé teszi, hogy az ízlésének megfelelő autót válasszon az opcionális felszereltség tekintetében;
• másodszor, a legtöbb modell egy bizonyos típusú karosszériával érkezik, ami jelentősen szűkíti a számot lehetséges opciók megvásárolható;
• harmadszor, a legtöbb esetben az pénzügyi lehetőségeket az ügyfél általában helyette választ.

De még ha minden így is történik, akkor sem szabad elkeseredni, hiszen még egy drága autó sem mindig indokolja a költségét. Nézzük meg, miben különbözik a VW Jetta a VW Polo-tól, és mennyire indokolt ez a „presztízs” különbség pénzügyileg.

„C-osztályba” lépni?

A nyerési esélyek kiegyenlítése és az objektívebb külső vélemény érdekében úgy döntöttünk, hogy összehasonlítjuk az alap VW Jetta modellt és a csúcskategóriás VW Polo autót. Ennek eredményeként egyforma erőben és költségben érkeztek hozzánk a jelentkezők. Most egy rövid áttekintés az egyes bemutatott modellekről.

A Volkswagen Jetta a „3 az 1-ben” autóprojekt megvalósítása. Vagyis egy olyan modell, amelynek kezdetben nemcsak tekintélyesnek és kényelmesnek kellett volna lennie, hanem megfizethető is. A gyakorlatban csak a terv első két pontja valósult meg. Ami a költségeket illeti, itt minden szintén nagy kérdés.

A lényeg az, hogy Jetta nézzen egy rendes szedán„prémium” osztályú, megfelelő 122 lóerős turbómotorral együtt kell megvásárolni. A fennmaradó opciók csak a „C-osztály” távoli elképzelései lesznek, és nem fogják meghozni a várt örömet a dinamikában és az erőben. Ma átlag ár egy ilyen módosításért 778 ezer rubel. és ez az árcédula folyamatosan frissül, és minden alkalommal körülbelül ezer dollárral nő. Még mindig figyelembe vesszük Volkswagen modell Jetta 85 LE és 13 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. Gyakorlatilag nem különbözik Jettától alap verzió. Az ilyen alap autók tagadhatatlan előnyei a következők:

1. felfújható biztonsági függönyök;
2. gumiabroncsnyomás-érzékelők;
3. ablakmosó fúvókák fűtése.

Azt is tartják, hogy a Jetta vonzza a legtöbb vásárlót gazdasági és környezetvédelmi paraméterei miatt.

Hogyan tehet a kedvünkért egy szerényebb, de nem kevésbé merész ember? Volkswagen szedán Polo és ő csúcsfelszerelés. Most megtudjuk a legtöbbet Érdekes tényekés mutatók.

A VW Polo új mércét állít fel

Annak ellenére, hogy a szedánt Kalugában szerelik össze, a Polo nem sokkal rosszabb a Jettánál, kivéve talán, ha összehasonlítjuk őket befoglaló méretek. U Polo szedán az alap jóval rövidebb, de a teljes utaskényelem érdekében hátsó ülések Valami 3,5 cm hiányzik, ami nem olyan tragikus. A csomagtartó meglehetősen megfelelő méretű, és nem hagy kétséget a tágasságához. Könnyebb súlyának köszönhetően a Polo híresen egy 105 lóerős motorháztetővel indul, és megmutatja kiváló dinamikaúton. Még mindig lenne! Végül is egy 1,6 literes lökettérfogatú motorral sokkal könnyebb megbirkózni egy kicsi és könnyű szedánnal.

Mire kell még figyelnie, amikor a Volkswagen legjobb Polo módosítása mellett dönt:

• dinamikus stabilizáló rendszer;
• fűtött szélvédő;
• hátsó parkoló érzékelők;
• könnyűfém keréktárcsák;
• beépített eredeti riasztórendszer.

Nos, ha emellett megrendeli a Prémium csomagot, amely a biztonságért felelős opciók egész sorát tartalmazza, akkor az eredmény egy kényelmes és biztonságos szedán, jó dinamikával és nagy csomagtartóval.

Lehetőségek:	A megvalósítás mértéke	VW Jetta	VW Polo
belső	Mindkét modell belseje tisztességesnek tűnik. BAN BEN Jetta jobb fedélzeti számítógép, A Polonak érdekesebb az üléskárpitja. A karosszériahosszban mindössze 10 cm-es különbség van az autók között.	+	+
Kapacitás	A Polo elég tágas, de többel is vitatkozhatunk nagy szedán ez egy kicsit nehéz neki - a Jetta tágasabb és kényelmesebb belsővel rendelkezik, valamint ezt a modellt több helyet kínál a hátsó utasoknak.	+	—
Terhelhetőség	A Polo csomagterére, bár nem a legnagyobb kategóriájában, nem lehet rá panasz. Márpedig a rakományszállítás terén a Jetta egyértelműen prioritást élvez.	+	—
Dinamizmus	Mint kiderült, a VW Jettaéval teljesen megegyező erőegység lehetővé teszi, hogy a Polo érdekesebb gyorsulási dinamikát mutasson.	—	+
Irányíthatóság	Mindkét szedán tudja, hogyan kell örömet okozni a vezetőnek. De amint azt a gyakorlat mutatja, a pénztárcabarátabb Polo 1,6 literes motorral sokkal érdekesebb, mint egy hasonlóan felszerelt Jetta.	—	+
Kényelem	A kényelmes utazás mindkét modell erénye, de egyenetlen útfelületen a Jetta még mindig mutat némi előnyt.	+	—

Így, ha költ egy kicsit összehasonlító elemzés Az adatok és a jellemzők alapján az a következtetés, hogy van-e különbség a Volkswagen Jetta és a Polo között, önmagát sugallja. Majdnem egyformával funkcionalitás, a pénztárcabarát Volkswagen Polo dinamizmusa, manőverezhetősége és hatékonysága tekintetében méltóbbnak tűnik. Azt is érdemes elmondani, hogy az alap Jettához hasonló áron bőkezűbbet is kaphat opcionális felszerelés a Polo-n, és még spórolhat is egy kicsit. Mindeközben érdemes megérteni, hogy ezért a különbségért a belső tér kisebb tágasságával és tágasságával, valamint kevésbé energiaigényes felfüggesztéssel kell „fizetni”. A vizsgálat eredményeként az egyes modellek minden előnyét és hátrányát megkaptuk, de ennek ellenére meg kell értenünk, hogy vásárláskor jármű fokozott veszély, minden autótulajdonos fő feladata a biztonság biztosítása, akkor minden utazás öröm lesz.