A fojtószelep (gázkábel) egy link a gázpedál és a fojtó, a pedál megnyomásával, akkor nem befolyásolja a kábelt, ami viszont megnyílik / bezárja a fojtószelepet. Így állíthatja be a tüzelőanyag-ellátását palackok, valamint a motor fordulatszámát és a jármű sebességét.
A gázpedál megnyomásával gyenge (késői, késői) válasz, leggyakrabban a fojtószelep meghajtó kábellel való probléma jele. A probléma akkor ébred fel, hogy a gáz-kábel nincs megfelelően beállítva, a szakaszon gyengült, akkor lehetséges, hogy a gáz-kábel már nyúlt vagy teljesen sikertelen volt, és azonnali csere. Ha Ön, a gázpedálra kattintva, a súrlódáshoz hasonló ellenállást érez, vagy a pedál megnyomásával nehezen lett sima, meg kell adnia a kábel kenőanyagot.
Ebben a cikkben elmondom, hogyan kell beállítani a fojtószelep kábelét, valamint hogyan kenheti a gázkábelt Lada Priora számára otthon.
Figyelem! A fojtószelep kábelének beállítása előtt győződjön meg róla, hogy a szűk mozgás nem kapcsolódik a szőnyeghez vagy más akadályokhoz, amelyek zavarhatják a gázpedál szabad mozgását. Nagyon gyakran, mert ez a banális „lebontása” vezetők, hogy egy csomó felesleges mozgások és szétszedni a motor kissé az aljára ne keresve az okokat, a motor teljesítmény hiány. Ennek eredményeképpen kiderül, hogy az új szőnyeg csak részeg volt valahol, vagy csúszott, és a pedál csak a stroke felét mozgatja.
Zsíros gázkábel az otthoni előtt
A munkához szüksége lesz:
- Lapos csavarhúzó;
- Fogó;
- Fecskendő és néhány csepp motorolaj vagy WD-40.
Valójában a munka maga ...
1. Először meg kell fulladnia a motort, és hűvösnek kell lennie.
3. A gázkábel eltávolításához el kell távolítani a műanyag konzolból, ezért húzza ki a kábelfedelet önmagára, és húzza fel a gumi gyűrűjét, távolítsa el a kábelt.
4. Most meg kell húzni a kábelt a fojtószelep meghajtójából. Ehhez távolítsa el a P-alakú fém konzol fémkeretét a fojtószelep meghajtóról, ezért egy lapos csavarhúzóval kell eljárni.
5. Hooking kábelt vetünk fel, és leküzdjük a tavaszierőt.
6. Most, hogy nem zavarja, akkor folytassa a fojtószelep meghajtó kenés, erre azt kell mozgatni az átlátszó kupakot és bőségesen kenje be a kábel több cseppeket a motorolaj és a WD-40 behatoló folyadék. Olaj esetén készítsen el a fecskendőt.
Próbáld meg önteni az olajat a burkolatba, majd mozgassa a fedelet a kábel teljes hossza fölé. Ismételje meg az eljárást többször, amíg a kábel teljesen kenhető.
Hogyan állíthatja be a Gázkábel Lada Priorát?
- A beállítás a rögzítőelem segítségével történik, amelyet korábban eltávolítottunk. Ez a konzol egy burkolatfeszítő, amelyben a kábel mozog.
- Távolítsa el a konzolt, és húzza ki a fojtószelep kábelfeszességét oly módon, hogy a csappantyú meghajtót 1-2 mm-re mentse.
- Most meg kell telepíteni a záró konzol helyét a házba. Győződjön meg róla, hogy a kábel optimálisan nyúlik, és a gázpedál nulla helyzetében nincs nyitva. Is feszített kábel Ez lesz az oka, hogy folyamatosan emelkednek. Betegezze a gázpedált többször, és ellenőrizze, hogy minden működik.
- Szerezd meg a motort, és győződjön meg róla, hogy a gázkábel helyesen állítható be, és üresjárat Rendszerint vannak.
A modern technológiák mostantól az autó szinte minden részét érintik. Ha a gázpedál meghajtó kizárólag mechanikus volt, akkor mostantól elektronikus. Ebben a cikkben megtudhatja, hogy milyen elektronikus gázpedált, cselekvési elvének elvét, hogyan kell kiigazítani és javítani.
Eszköz és működés elv
Hogy megértsük, hogy az elektronikus gázpedál működik, tudnia kell Általános elv A gyorsító működése. Az a tény, hogy funkciók rendkívül hasonlóak, de a legegyszerűbb mechanizmus a mechanikus meghajtó.
A gázpedál pedálja, vagy a "gáz" kifejezéshez használt, a fojtószelep helyzetének szabályozásának eszköze.
A fojtószelep viszont felelős a szállított levegő mennyiségéért szívócsonk Motor. Minél több oxigén lép az égéskamrába, annál nagyobb a forgalom főtengely. A pedál egy olyan kart, amely befolyásolja a csappantyút. A meghajtó lehet kábel vagy kar. Mindez, egy vagy más módon megkönnyíti a gázpedálhoz kapcsolódó erőfeszítéseket.
Működési elve elektronikus pedálok Egy kicsit bonyolult, de sokszor megkönnyíti a motor forgalmát. Egy ilyen pedál csak a injektor autókMivel teljesen munkahelyen alapul elektronikus eszközök. A gyorsító tartalmazza: egy pedál modul, a jelátalakító modult és egy fojtószelep-pozíció vezérlő egység.
Amikor rákattint a pedálra, a modul információt továbbít a kart az eltérés szögéről a jelkonverziós modulhoz. A tranzisztor rendszer megerősített jelet továbbít a vezérlőegységnek. fojtószelep. Miután elfogadta a kapott jelet elektronikai blokk A kontroll, a fojtószelep modul határozza meg a nyílás szögét. Így a fojtószelep kinyitásának elektronikus módja biztosított.
Érdemes megjegyezni, hogy a szelepmodul munkája nem kezdődhet az ECU engedélyéhez. Az a tény, hogy ez a rendszernek pontosan tudnia kell, hogy mennyi levegőt és üzemanyagot kell a motornak ez a mód Munka. Ezért a csappantyú helyzete függetlenül attól függetlenül, hogy mennyi a gyorsító pedál szorítva.
Az elektronikus pedál beállítása
Mint minden mechanizmus, az elektronikus gázpedál néha kiigazításokat is igényel. Ez az esemény szükséges a gyorsító normál működésének fenntartása abban az esetben, ha a beállításokat lelőtték.
Néha ez megtörténik, hogy ha rákattint a gázpedálra, az autó megszűnik, hogy válaszoljon a fojtószelep helyzetének megváltoztatására. Ez annak köszönhető, hogy egyszerűen nem volt változás a helyzetben. Minden elektronikus pedálnak van egy bizonyos szabad mozgásA folyamatban a tranzisztorlánchoz mellékelt feszültség megváltozik. Ha a feszültség változik, a reakció, hogy a helyzet a pedál is változik, ezért az autó lehet nem megfelelően viselkednek. Néha ez a probléma megtalálható a megfelelő indikátorban irányítópult vagy segítséggel elektronikus diagnosztikakeresztül végzett fedélzeti számítógép autó.
Kiigazítási sorrend:
- Először is meg kell távolítani a pedált a leszállási helyről. Ez azt jelenti, hogy a pedál eltávolításakor ki van zárva azzal, és egy szögmérő modul. A dugócsatlakozót a helyén kell hagyni, mivel a pedálnak a beállítási folyamat során szükség lesz a pedálra.
- Amint a pedál felszabadul, csavarja le a fedélen található csavart. Így meg kell szabadítani a fedelet a pedálhoz viszonyítva, így szabadon forgatni. Ezután a pedálhoz csatolt referenciairodalomra van szükség.
- Csatlakoztassa a voltmérő csatlakozók között, és állítsa be a megfelelő mérési tartományt. Kapcsolja be a gyújtást. A pedál könyvtárában vannak olyan feszültség-szabványok, amelyek eltérnek a dízel és a befecskendező motor. A pedálfedél bekapcsolása megváltoztathatja a mellékelt feszültséget. Állítsa be ezt a paramétert a dokumentációnak megfelelően, és húzza meg a rögzítőcsavart.
- Telepítse a pedált Ültetési hely És próbál. Ha az autó viselkedése megváltozott legjobb oldalTehát az elektronikus gázpedál beállítása helyesen történik.
Figyelem!A referenciairodalom jelezheti a feszültségtartományt. Két szám határozza meg a feszültségek nagyságát egy nem préselt pedáltal és teljesen összenyomva. Ezért a beállítást az első feszültségen végezzük, amikor a gázpedál nem szorul.
Ezenkívül a feszültség nagysága attól függően változhat környező. Ez az, amikor szezonális szolgálat Az autót erősen javasoljuk, hogy beállíthassák és gázpedálokat, mivel az ilyen érték fordítva változik a változó ellenállás arányában.
Videó - A gáz elektronikus pedáljának megváltoztatása mechanikusan
A gyorsító javítása S. elektronikus meghajtó Az észlelt hibák alapján. Mint minden alkatrész, egy ilyen rendszer is van egy bizonyos kopás, amelynek megjelenése lehetetlen megakadályozni. E tekintetben fontos tudni, hogy a hibaelhárítás az elektronpedál repedésekor történik.
Általában a pedáljavítás megkezdődik, amikor a következő hibákat tárgyaljuk: rövid távú megtagadás a pedál helyzetének megváltoztatására vagy a pedál teljes meghibásodásának megváltoztatására, a nyomási szögtől függetlenül. Alapvetően ezek a hibák kapcsolódnak a táplálkozás hiánya a végrehajtó testeken, vagy a pedálmodul jelének hiánya.
Először is meg kell vizsgálni elektromos vezetékek A szétszóródáshoz, az elkülönítés (rövid áramkörök) károsodása és a csatlakozódugókhoz való érintkezés hiánya. Nagyon gyakran a vezetékek hibája eltűnik az illetékes testületekben, és a pedál egyszerűen megtagadja a munkát. A hibás vezetők kimutatása esetén elektromos áramAzonnal ki kell cserélniük őket.
Egy másik hiba a bontáshoz kapcsolódik. Ez a hiba megjelenik különleges kód "022", vagy ahogy azt is hívják - "fojtószelep összeomlás". Ebben az esetben ellenőrizni kell a motort. Ehhez ki van zárva és csatlakozik a forráshoz. elektromos energia Közvetlenül a névleges áram és a feszültség szerint. Ha a motor forog, akkor a hibát máshol kell keresni, bár ezek az esetek ritkák. Ha a motor nem forog, akkor cserélhető.
Az összes többi hibát a modul cseréjével teljesen kiküszöbölik, mivel javításuk meglehetősen bonyolult és alkalmatlan. Valójában könnyebb és olcsóbb az egész részének megváltoztatása, ahelyett, hogy előállítaná.
Mindössze annyit kell tudnia, hogy ismerje meg a meghajtót a fojtószelep vezérlés elektronikus pedáljáról. Reméljük, hogy ez a cikk segített foglalkozni ezzel a komplex és zavaros mechanizmussal.
Gyakran az autószolgálatunk meglátogatja a Gazelle autókat, mert ez az kereskedelmi szállításmelyik nap és éjszaka, mint egy munkás ekék. Napról napra a sok Gazelk megy az országunk utakon, és előbb-utóbb felmerül meghatározott bontásokhogy megpróbáljuk megszüntetni! Nincs kivétel ma. Gazelle üzlet az UMZ Drone motorral Remzononban. Nos, segítünk az üzletben!
Az ügyfél hallgatása után: az autó nem húzódik, az izzó az ellenőrzésen van. Miután kikapcsolta, és kapcsolja be újra a gyújtást, a gép néha elkezd dolgozni, mint amilyennek kell, de akkor a probléma megismétlődik. A 2000 feletti forradások nem emelkednek ...
Itt van egy munkahorony!
1. ábra
Miért indítsa el a javítást? Természetesen C. számítógépes diagnosztika. Összekapcsol diagnosztikai berendezés És olvassa el a motorvezérlő egységben előírt hibákat.
2. ábra
Érdekel minket a aktuális hiba P2138 THROTTRTRLE / PEDÁLIS POSITION érzékelő / kapcsoló "D" / "E" feszültség korreláció. Mit jelent? Ez a hiba szó szerint megfejtött: P2138 Érvénytelen feszültség arány "D" / "E" helyzetérzékelője a fojtószelep vagy a gázpedál. Fojtószelep velünk elektronikus, valamint gázpedál. Ez az, hogy hibás lehet, mint maga a csappantyú és pedál. Annak érdekében, hogy megrázzuk a pedálot vagy a fojtószelepet, meg kell értened, hogy hogyan vannak elrendezve, így kezdeni, fontolja meg őket konstruktív funkciók, Eszköz és észrevenni, hogy mi a különbség az elektronikus mechanikus fojtószelep között.
A rendszer működésének elvét elektron fojtószeleppel és az elektronikus gáz pedáljával.
És így az elején figyelembe vesszük a mechanikus fojtószelep-eszközt, és megkülönböztetik a beállítást tétlen mozog.
3. ábra. Mechanikus fojtószelep (840..900 fordulatok) 
A mechanikus fojtószelepben (3. ábra) az üresjárati (motor forgalom) megfelel az üresjárati szabályozónak (4). A fojtószelep (PYNET 1) maga nem vesz részt az üresjárati beállításban. Az alapbeteg szabályozó 55 ... 65 lépést mutat (MIKAS 7.1) a 800 ... 900 RP fordulatszám fenntartásához. Az üresjárati szabályozó további lépései, annál nagyobb lesz a motor fordulatszáma. A bypass csatornán keresztül (3) több levegő lesz.
4. ábra. Mechanikus fojtószelep (Revolutions 1300..1400) 
Az üresjárati sebesség fenntartása 1300 ... 1400 szinten, az alapbeteg szabályozó (2) körülbelül 115 ... 120 lépést mutat (MIKAS 7.1). A szabályozó (4) rúdja ezzel a pozícióval növeli a levegő áthaladását a bypass csatornán keresztül (3), ezáltal növeli a fordulatokat.
De hogyan működik az üresjárat az elektron fojtószelepével, és milyen órákban szar?
Az elektronikus fojtószelepek a következő részekből állnak (5. ábra): maga a csappantyú (PYNET 1), a motorhúzó (2), amely szabályozza a fedelet (Pyatas 1) és két ellenállási helyzetérzékelő (3)
5. ábraElektronikus fojtószelep (850..900 fordulatok) 
Tisztázzuk, hogy az elektronikus fojtószeleppel rendelkező autókban nincs külön tétel, mint külön elem. Maga a fojtószelep felelős az üresjárati kurzus beállításáért (Pyint, 1). A tétlensebesség fenntartása érdekében a fojtószelepet 5 ... 6% -kal és a levegővel kell megnyitni, amely a holot-forradalmak fenntartásához szükséges a csappantyún keresztül (1). A csappantyút a motorvezérlés vezérli (2). Érzékelők (3) Olvassa el a fedél aktuális helyzetét.
6. ábra.Elektronikus fojtószelep (Revolutions 1400..1500) 
Annak érdekében, hogy a motor fordulatszáma 1400-ra emelkedjen ... 1500, a motor (2) 10 ... 12% -os fojtószelepet nyit meg. Így az elektronikus csappantyú maga az üresjárat-kiigazítás intenziójává válik. Az elektronikus fojtószelepnek tisztának kell lennie, így a motor fordulatszáma nem úszik, sokkal gyakrabban kell előállítani, mint a mechanikus csappantyú.
Ha a mechanikus fojtószelepet a gázkábel vezérli, akkor ki felelős az elektronikus fojtószelep irányításáért? Annak érdekében, hogy a vezérlőegység megértse, hogy melyik szögben nyissa meg a fojtószelepet, meg kell fontolnia a gázpedál jelenlegi helyzetét. A gázpedál szintén elektronikus és az egyik pedál maga és két ellenálló érzékelő (R3, R4) 7. ábra..
Fontolgat 1.opció. A Gázai pedál nincs megnyomva.
Gyújtás tartalmazza, a gázpedált nem nyomja a gázpedált forgatja 7,8%, miért nem 0% kérni? Magyarázza el: mert A fojtószelep egy elektronikus fojtószelep, majd az üresjárati szabályozó, mint elhagyás, hiányzik, de a keverék gyújtásához levegőre van szükségünk. Ez csak a levegő 7,8% -os résen van, és a motor kezdetén jön.
7. ábra.A gyújtás benne van, a pedált nincs megnyomva, a csappantyú 7,8% -kal zárva van. 
Milyen paraméterek figyelhetjük meg a javítható fojtószelepet és egy jó gázpedált?
8. ábra. Tipikus paraméterek A gáz és a fojtószelep javítópedáljának értékei (pedál nem préselt) 
1. táblázat: A jó gáz és a fojtószeleppedál jelzései (pedál nincs nyomva)
 |
|
 |
0.78
, R2 adc_ets2 (b) 4.22.
|
Fontolgat 2. lehetőség.. A gázpedált megnyomása, amíg meg nem áll.
A gyújtás benne, a gázpedált lenyomja a stop, a fojtólemez forgatja 24%. Miért nem 100% kérje meg? Nos, ezt a promogram gyártója határozza meg.
9. ábra.A gyújtás be van kapcsolva, a gázpedált véget ér, a szárny 24% -kal nyitva van. 
A számítógép képernyőjén, amikor a gázpedált megnyomja, a következő paramétereket látjuk.
10. ábra. A jó pedál és a fojtószelep értékei tipikus paraméterei
A csappantyú (pedál a végéig nyomódik). 
2. táblázat: A jó gáz és a fojtószeleppedál jelzései (Pedál a végéig nyomva).
|
A gázpedál bizonysága (sárga színű) a paraméterek: |
|
A fojtószelep-bizonyság (piros színnel van) - Ezek a paraméterek: ADC_ETS1 (B) 1.42
, Adc_ets2 (c) 3.58
|
Így néztük a fojtószelep munkájának és a gáz pedálját, feltéve, hogy teljes mértékben dolgoznak, de vissza a Gazelle és a hiba P2138., amelyet az ECU emlékezetében rögzítenek az egyik érték ellentmondásában, ezeket az értékeket normálálja.
Jó gázpedál: Gázpedál R3 feszültség 2, egyenlő R4, azaz R3 / 2. =
R4.
Versenyképes fojtószelep: A fojtószelep R1 és R2 feszültségének összege 5V., Ma R1 + R2 \u003d 5V..
Ha az egyik ilyen feltétel nem követendő, megjelenik egy P2138 hiba - Érvénytelen feszültség arány "D" / "E" helyzetérzékelője a fojtószelep vagy a gázpedál. D és E esetünkben R1, R2 és R3, R4. Ezért a gázpedál vagy az elektronikus csappantyú elutasítása érdekében meg kell tartania a fent leírt ellenőrzéseket. Elvesztése nélkül kezdje meg ellenőrizni a bizonyságot egy hibás autó.
A fojtószelep és a gázpedálok ellenőrzése hibás autó Gazella.
Kezdjük, megnézzük a fojtószelep feszültségét és a gázpedálokat egy tompított autóban, amikor a gyújtás be van kapcsolva. És mit látunk?
18. ábraA gyújtás be van kapcsolva, a pedált nincs megnyomva. 
3. táblázat A gáz pedáljának jelzései (a pedál nincs megnyomva)
|
|
|
A fojtószelep-bizonyság (piros színnel) a paraméterek: R1 ADC_ETS1 (B) 0.78
, R2 adc_ets2 (b) 4.22.
|
Ábra.12.A gyújtás szerepel, a pedált nincs megnyomva (a pedált a végéig nyomódik). 
4. táblázat A hibás gázpedál jelzései (pedál a végéig nyomva).
|
A hibás gázpedál bizonysága (sárga színű) a paraméterek: |
|
A fojtószelep-bizonyság (piros színnel) a paraméterek: R1 ADC_ETS1 (B) 0.80
, R2 adc_ets2 (b) 4.21.
|
Figyeljen a fojtószelep megnyitásának százalékára 12. ábra.. Feltéve, hogy a gázpedált megnyomja, amíg meg nem áll. A hibás gázpedálnak köszönhetően az ECU nem tudja meghatározni, hogy a gázpedált megnyomja, és ezért a nyitás százalékos aránya 7,1% körüli marad. Esley gázpedál lenne, akkor a bizonyságnak meg kell felelnie 10. ábra..
Nos, gyengítettük az elektronikus gázpedált. Elkezdjük szétszerelni, elemezzük és megtudjuk, mi történt vele.
Az elektronikus gázpedál szétszereléséhez meg kell csavarni a négy csavart.
Ábra. tizenöt. 4 csavart állítunk ki. 
18. ábra. Eltávolít felső fedél Fedélzeten és ellenállásokkal. 
Adunk egy diagramot a pedálunk összekapcsolására.
Ábra. 17.A gázpedál vezérlő áramköre a számítógéppel. 
Hogyan van a csatlakozó a gázpedálunkon?
1. piros Teljesítmény +5 Voltos érzékelő 2 pedál
2. barna-narancssárga Teljesítmény +5 Voltos érzékelő 1 pedál
3. barna-rózsaszín Jelérzékelő 1 pedál
4. barna Általános érzékelő 1 pedál
5. vörös rózsaszín Közös érzékelő 2 pedál
6. barna-zöld Érzékelő jel 2 pedál
Ábra. tizennyolc. Gázpedálok karbantartása. 
19. ábra. Gázpedálérzékelő tábla 
A 19. ábra. Látta Brilliant (Sturdy) régió (kiosztott zöld szín) Az ellenállási rétegen, attól a ténytől, hogy a gázpedál futója folyamatosan hátrafelé halad. Idővel ez a réteg erősen törlődik, és a bevonat ellenállása egy másikvá válik, akkor a csodák kezdődnek.
Általában ez a helyzet. Van egy kormánykerék Defender Forsage Drift GT, nem volt probléma a kormánykerékkel és pedálokkal, nem éltem. A közelmúltban ritkán használták őket, és nemrég úgy döntöttek, hogy megkapják. A probléma lényege olyan, mint a megfelelő pedál (gáz) megfelelő munkája a "pedálblokkon" - teljes "préselés" gázpedál "visszatérő" jelzéssel nem teljes. És pontosabbak:
1) Ez a kormányzási tulajdonságok képernyője a kezelőpanelből. A képernyőn megnyomtam a fékpedált, a nyíl jobbra ment, és nem lépett többet
2) És ezek 3 képernyőn már, amikor megnyomta a gázpedált, a nyíl nem érte el a végét, és folyamatosan rángatózott. 
Minden alkalommal, amikor abbahagyta, hogy ahol megállt, más volt. Ugyanabban a játékokban nagyon és nagyon érezhető,
Amikor felfedeztem, úgy döntöttem, hogy valami baj van az elektronikával. A pedálokat feláldozták (nem én), és nem észleltek kárt vagy hibákat (villanyszerelővel foglalkozott). Elkezdtem keresni egy alternatív döntést, mert az új nem akar vásárolni, de jó kormányzás Fogaskerekekkel - áll, sajnálom, Dohrena. (Nos, nem tudták elkezdeni, mert nem működtek, mert nem működtek) a végén, azt kerestem, hogy megváltoztassák a pedál érzékenységét, mert nem látok egy másik döntést Mivel a helyzet javítható. (és a kormánykerék érzékenységének és a játékok érzékenységének hangolása akkor következik be, amikor ritkán) volt egy ilyen kép - különböző változatok Tűzifa nélkülük, nincsenek ilyen lapok (vezérlők funkció) ilyen tulajdonságaiban, ahol beállíthatja a pedálok érzékenységét és a halott zónáit. Az internet elsajátította az internetet, de csak szomorúságot találtam: A Logitechnek van egy márkás programja a tekercsekhez, és az emberek minden kézikönyvében ez a lap (hozzávetőleges kép) 
Nem is tudom, hogy valahogy segíthet-e nekem. E kétségbeesés miatt itt jöttem. Kérem, mondja meg, hogyan kell beállítani a pedál érzékenységét, vagy valamilyen módon ezt a problémát? Nem vagyok túl erős a kormánykeréken, és a probléma mélyebb lehet, de még mindig. Hogyan szeretnék egy programot, amely hasonlít a Logitech Rubi-hoz. Ez lehetővé teszi, hogy minden kis dolgot konfiguráljon. Lehet, hogy vannak más programok a pedál érzékenységének konfigurálására? Örülök, hogy segítek.
Az európai kibocsátási szabványok bevezetésével kapcsolatban kipufogógázok2011 elején az Avtovaz aggodalma elkezdte felszerelni Lada autókat E-GAZ rendszerrel. A jövőben a gyártó megadta a Grant elektronikus gázpedált.
Teljes munkaérzéke elektronikai rendszer A gázválasztó pedáljának mozgatása során speciális érzékelők vesznek részt, amelyek a gázpedálmodulban (a továbbiakban: MPG) találhatók. Az IPG-re vonatkozó erőfeszítések minden változásával az érzékelők ellenállása megváltozik. Ezután az elektromos jel alakul ki, amely belép az ECU-ba, olvasható, feldolgozott, és a préselés mértékétől függően a feldolgozás eredménye, a fojtószelep végső munkája állítható.
Az elektronikus gáz előnyei és hátrányai
A rendszer úgy van elrendezve, hogy a szükségesség elérhető legyen mechanikai részek Nincsenek gyorsító és fojtószelep csomópont. Ez a megközelítés számos előnnyel jár, mint például:
- csökkentett üzemanyag-fogyasztás és a kipufogó toxicitás csökkentése;
- azonnali válasz a vezérlőegységről a gázpályával való manipulációról;
- puha pedál mozog;
- sima motor fordulatszám-eloszlás.
Vannak hátrányai is az autósok felé. Ezek tartalmazzák:
- sima növelése motor fordulatszáma, amikor keményen nyomott gázpedálon;
- a csomópont alacsony karbantarthatósága a kudarcban alkatrészek (az összesített összeszerelés cseréje);
- néhány kényelmetlenség a motor módosításában.
Hogyan ellenőrizze az EMA-t
Ha kétségei vannak a termék teljesítésével kapcsolatban, akkor a bontást és a csomópontot multiméterrel ellenőrizni kell.
A hibás működés alapvető jelei:
- chek tüzet gyújtott a műszerfalon (0504-es hiba a diagnosztika során);
- a gázpedálra nyomva, válaszképesség volt;
- a megnövekedett motor fordulatszámát a sebességváltó sebességének átkapcsolásakor diagnosztizálják.
Ha a hibák okairól beszélünk, akkor a leggyakoribbak:
- egy vagy mindkét MPG érzékelő meghibásodása;
- az érzékelők működésének megzavarása az érintkezési sávok oxidjainak következtében, szennyeződésük.
Amint korábban említettük, az e-gáz-támogatások ellenőrzése érdekében multiméterrel kell használni. Diagnosztikai mérésekhez elektromos láncokA modult le kell szerelni, előzetesen leválasztani a kapcsolattartó chipet.
Ezt követően meg kell változtatnia a munkakeretet mérőeszköz Ohmmeter mód. Az ellenőrzés jelentése az, hogy az MPG érzékelők kapcsolatainak és vezetőképességének állapotát válthat. Például: Csatlakoztasson egy szonda eszközt a 2. érintkezéshez, a másik pedig a 4. számhoz. Mindkét szonda a mellékelt állapotban, lassan cselekedjen a gázpedálon, és nézze meg a mérőműszer bizonyságát. A normál reakciót sima csökkenésnek tekintjük. elektromos ellenállás Amikor rákattint a gázpedálra. Görgetés, nem stabil csökkenés beszél lehetséges hiba Érzékelő. Hasonló műveletek sorozata a fennmaradó kapcsolatok ellen történik.
Gázpedál cseréje a támogatásban
A csere-eljárás elegendő egyszerű, és nem igényel speciális technikai eszközöket.
A csomópont szétszerelése érdekében:
- A kulcs 10.
Szekvenciális lépések a Lada Grant Gas pedál helyett:
1. Az első lépés az, hogy eltávolítsa az akkumulátort.
2. Ezután át kell mennie az autó vezető részére.
3. A gázpedál felett keresse meg és húzza ki az érintkező chipet, amely az érzékelő csatlakozójához csatlakozik. 
4. Ezt követően vegye le a kulcsot 10-re, és csavarja le a három rögzítőanyát. A beltéri tér elégtelensége esetén kényelmesebb a végső kulcs használatához. 
5. Távolítsa el a pedált a speciális telepítési kiömlésekből.
A fordított telepítést tükörszekvenciában végezzük.
Gázpedálérzékenység kiigazítása
"Jegyzet! A fojtószelep munkájának kezelésében nem csak a pedál részt vesz a moduljával, fontos szerep Vezérlőegység lejátszása fojtószelep csomópont.. Ezért ezt a terméket is meg kell adni speciális figyelem Azokban az esetekben, amikor az MPG szándékosan jó állapotban van, és a motor forgalma problémái vannak. "
