A DOT jelölés hivatalos biztonsági szabvány, és ezt jelenti ezt a gumit megfelel a gumiabroncsok biztonsági előírásainak Közlekedési Osztály Egyesült Államok (Közlekedési Minisztérium).
PONT- Ez az amerikai biztonsági szabvány (Department of Transportation). részére szállított gumikon orosz piac, a leggyakoribb jelölés az E, amely az európai szabványoknak való megfelelést jelzi. Az ilyen címkék együtt és külön-külön is megtalálhatók, minden a gyártó országtól függ. Az E és DOT kettős jelölést akkor alkalmazzák, ha a gumiabroncsokat a kettős mérce szerint osztályozzák. Ez utóbbi elterjedt, hiszen számos európai gumigyártó szállít gumit az amerikai piacra is. Ha csak E van, szám nélkül, akkor itt érdemes elgondolkodni a gumiabroncs legális eredetén.
Az Egyesült Államokban már fél évszázaddal ezelőtt szembesültek ezzel a problémával, amellyel kapcsolatban az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (DOT) a fogyasztók abroncsválasztásának segítésére kidolgozott egy rendszert az abroncstermékek UTQG (Uniform Tire Quality Grade) szerinti címkézésére. - egyetlen minőségértékelés a gumiabroncs gyors azonosításához, amely 3 paramétert vesz figyelembe: futófelület kopásállósága, fogási tulajdonságokés ellenáll a túlmelegedésnek. Az Egyesült Államokban a texasi Longfellow Air Force Base-n erre egy speciális teszttelepet hoztak létre.
Ma már minden neves gyártó elvégzi az ilyen vizsgálatokat.
Amerikai gumiabroncs tesztelés.
kopásállóság kör alakú aszfalt-beton pályán tesztelték, összesen 644 km hosszúságban. A tesztelt gumik 10 300 km-t tesznek meg. Ugyanakkor egy ismert kopási tulajdonságokkal rendelkező referencia referencia gumiabroncs gördül a tesztabroncs mellett. 1287 km-enként megmérik a fennmaradó futófelület mélységet. Ezt követően a gumiabroncs kopását számítják ki. 100%-ban az indexet 48 279 km-es távolságnak tekintik. A 100-as pontszám alapkövetelmény, így például egy 150-es indexű abroncs másfélszer tovább kopik. Ha egy gumiabroncs besorolása 200, az azt jelenti, hogy kétszer akkora kopásállósággal rendelkezik. A legfontosabb, hogy ne feledje, hogy a tényleges gumikopás függ az autó állapotától, a vezetési stílustól, természetesen az éghajlattól és az utak minőségétől. Ezért a gyakorlatban a gumiabroncs tényleges futásteljesítményét a gumiabroncs oldalfalán lévő index által jelzett futásteljesítmény feleként ismerjük el. Például valódi futásteljesítmény A "Treadwear 100" indexű gumiabroncsok hossza körülbelül 24139,5 km lesz. Ilyen egyszerű módon mindannyian ki tudjuk számítani bármely gumiabroncs hozzávetőleges élettartamát.
Kuplung jellemzi a gumiabroncs fékező képessége nedves úton. Ennek a paraméternek megfelelően a gumiabroncsokat megjelölik "A vontatás". Összesen három mutató jelzi a tapadás szintjét - A, B és C. Ráadásul az A szint a legmagasabb, illetve a C indexű gumiabroncs legrosszabb tapadás nedves úton. Ez a becslés a tesztelési folyamat során is kiderül. A vizsgálatot speciális tesztjárművön végzik. A gumiabroncsot 1,65 kg/cm2-re (165 KPa) fújják fel, és egy vizsgálóberendezésre (mérőberendezéssel ellátott pótkocsi) szerelik fel. Az abroncs 492 kg terhelést kap. Az utánfutót vizes úton 65 km/órás sebességgel vontatják, majd a forgó kereket blokkolják, és miközben teljesen lecsúszik az úton, megmérik a vonóerőt. El kell mondani, hogy a kapott tapadási index a fékút hosszát mutatja egyenes fékezéskor, és nem tükrözi a stabilitást kanyarokban és sodródásokban.
Hőálló. A gumiabroncs termikus túlterhelésnek ellenálló képességét A, B és C feltételes indexekkel is jelölik. Nagy sebességgel történő vezetéskor elkerülhetetlen a gumiabroncs belső felmelegedése, és a rossz hőállóság jelentősen csökkenti az élettartamát. Magas hőmérséklet a gumiabroncs leválását okozhatja, a túlzott túlmelegedés pedig a gumiabroncs teljes tönkremenetelét okozhatja. Ezért a DOT szerint az eladott guminak legalább a „C” fokozat követelményeinek meg kell felelnie. A túlmelegedési teszt az utolsó a három teszt közül, és laboratóriumi körülmények között, zárt próbapadon hajtják végre. Néhány órán belül az UTQG hőmérsékleti vizsgálati jelentésnek megfelelően az abroncs egy bizonyos sebességre felgyorsul. Minden szakaszban van egy fagyás belső hőmérséklet. Az a sebesség, amellyel a gumiabroncs túllépi a maximális hőmérséklet-besorolást, a betűjeles hőmérsékleti index meghatározására szolgál.
Az összes teszt eredményeként a gumiabroncs sorozatos ill egy azonosító számot, amely betűkből és számokból áll. Az abroncson is hiba nélkül felkerül a zsinór típusára és a gumirétegek számára vonatkozó információ. Oldalt és a futófelületen. Például személy gumiabroncsokhoz: DOT 109 Futófelület: 2 poliészter + 2 acél + nylon. Ez az információ szinte mindent „elmond” az abroncsról egy hozzáértő vásárlónak.
Ma, európai gyártó A DOT biztonsági tanúsítvány megszerzéséhez nem kell közvetlenül az Egyesült Államokban teszteltetnie gumiabroncsait.
Az a vállalkozás, amely ezt a fontos dokumentumot szeretné megkapni, maga végzi el az összes jelzett tesztet. Az Amerikai Közlekedési Minisztérium, ahogy mondják, szót fogad, de... egy feltétellel. Ha az Egyesült Államokban tanúsított gumiabroncsok üzemeltetése során a fogyasztónak a legkisebb problémája is adódik, akkor a Közlekedési Minisztérium szakembereinek hiba nélkül újra kell tesztelniük, és ha a gumiabroncs nem felel meg a szabvány követelményeinek, akkor a gyártónak szembe kell néznie. 15 millió dollárig terjedő bírság.
Így csak azok a vállalkozások jelentkeznek erre a rangos tanúsítványra, amelyek 100 százalékig biztosak termékeik minőségében.
Sziasztok kedves barátaim! Az én utolsó publikációja kicsit kevesebb, mint egy hónap telt el, ez idő alatt az autós témákkal tágítottam a látókörömet és hidd el, sokat tanultam! Előtted izgalmas, de elsősorban hasznos szövegek várnak, egyszerű és közérthető nyelven. Sokféle témáról fogunk beszélgetni, és biztos lehet benne, hogy mindegyik minden sofőr számára érdekes lesz! Ma átválogatom a kerékgumival kapcsolatos összes információt, aminek köszönhetően nagyjából lehetséges a jármű mozgása. Biztosan, Speciális figyelem a gumiabroncsok jelöléseinek dekódolása nevű eljárást kap.
Biztos vagyok benne, hogy sokan azonnal felteszik majd a kérdést: „Miért van szükségem erre, mert a zavar pillanatában mindig meg tudja mondani egy eladó asszisztens?”. Elég logikus kérdés, de itt meg kell értened, hogy a világon rengeteg gyártó létezik, és mindegyik a maga módján különböző termékeket gyárt. műszaki jellemzők gumiabroncsok. Sokszínűségük még a legokosabb fejbe sem fér bele, nemhogy egy tanácsadóba. Ráadásul az összes ilyen termék oroszlánrésze alkalmatlan hazánkban való használatra. Ezért, hogy ne vásároljon "baromságot", ne bízzon a tippekben, jobb, ha megtanulja, hogyan kell megfejteni a gyári jelölést.
Gumiabroncsok besorolása
Elvileg az autógumik jelölésének megfejtése egyszerű folyamat, de ahogy Ön is érti, annak végrehajtásához emlékeznie kell néhány dologra. Természetesen feltétlenül tudnia kell, hogy ugyanaz a gumi milyen típusokra oszlik. Az autógumiknak több csoportja van, amelyek műszaki jellemzőikben különböznek egymástól.
- Gumiabroncsok autók- kizárólag az Jármű kis tömeg, mivel gyártásukhoz polimer udvart használnak.
- A nyári gumiabroncsokat kizárólag pozitív környezeti hőmérsékleten történő aszfaltos útfelületen történő használatra tervezték.
- Téli abroncsok – jégen és azon is használhatók havas utak, csúszós felületeken is képesek visszaállítani a normál tapadási szintet.
- Négyévszakos gumiabroncsok (All Season) - ez az előző két lehetőség keveréke, mérsékelt éghajlaton egész évben használhatók, amit az AS jelölés szimbolizál.
- Gumiabroncsok SUV-okhoz - 12 hónapig is használhatók teljesen bármilyen járda kemény és puha is a megnövekedett terepjáró képességnek köszönhetően.
- Gumiabroncsok speciális felszerelésekhez - az ilyen gumi minden modellje egyedi (vagyis egy adott működési területre irányul). Például teherautó abroncsok, amelyek nem csak nehéz terheket szállítanak, hanem tisztességesen is Magassebesség(és hogy az A pont és a B pont közötti távolság néha több száz kilométer), a munkatevékenységük sajátosságait figyelembe véve kell megtervezni.
A gumiabroncs típusa csak egy kis része annak az információnak, amelyet a gumiabroncs jelölése közölhet velünk. Nem nehéz felismerni, alapvetően egyszerű és érthető képek. Hazánk területén különösen népszerűek az "M + S" (sár + hó) jelzésű abroncsok. Azonban csak a gyári kód teljes elolvasása után lehet teljes képet alkotni egy adott modell tulajdonságairól. Ezt fogjuk csinálni a jövőben is, úgyhogy koncentrálj és készülj a legérdekesebbre!
Nem titkos kód a gyártótól
Egy hétköznapi autós, valamint az, aki a legújabb divatirányzatokat követi az abroncsok kiválasztásakor, kulcsfontosságúnak tartja a márkát. És ez bizonyos mértékig helyes, de van néhány árnyalat, amelyeket rendkívül fontos figyelembe venni. Megnézi Ebben a pillanatban több mint egy tucat gyártó a világ minden tájáról van trendben.
- Hankook és Marsall - Dél-Korea.
- Avon és Dunlop – Egyesült Királyság.
- "Continental" és "Pneumant" - Németország.
- Mastercraft és Cooper – USA.
- Bridgestone és Yokohama - Japán.
- "Debika" és "Diplomat" - Lengyelország.
- Nokian - Finnország.
- Pirelli és Marangoni – Olaszország.
- Michelin és Cleber – Franciaország.
- Kama és Amtel - Oroszország.
Úgy tűnik, hogy minden egyszerű és világos, de ez messze nem így van. A tény az, hogy a tőzsdén jegyzett társaságok oroszlánrészének termelése más országokban történik. Az ilyen gyárakban gyártott termékek, bár vannak eredeti logó védjegy jelentősen eltérhet az eredetitől. Így például a francia és a thai Michelin, ahogy Odesszában mondják, két különböző dolog. És nincs itt semmi furcsa, mert mindkét ország nemcsak az éghajlati övezetben, hanem az infrastruktúrában is különbözik. De bármi is legyen, a termék végső minősége a gyártótól függ, ezért azt tanácsolom, hogy emlékezzen a leghitelesebbre. A gyártó teljes neve mindig közvetlenül a gumin található, így könnyen kitalálható. Ami az országot illeti, keresse az ismerős made in.
Futófelület és gumiabroncs modellek
A tapasztalt autósok mindenekelőtt azt javasolják, hogy figyeljenek a futófelület és a gumiabroncs típusára. Minden létező futófelület két típusra osztható: olyan mintázattal, amely számos tényezőt befolyásol a gumi és az útfelület kölcsönhatásában (mindegyik abroncstípusnak megvan a saját mintázata, amely segít a legjobb tapadás kialakításában különböző üzemi körülmények között), és anélkül, hogy egy minta - az úgynevezett slick. Utóbbiak speciális szerkezettel rendelkeznek, aminek köszönhetően tökéletesen tartják az autót száraz, és ami a legfontosabb, egyenletes útfelületen, esős időjárásra is lehet modelleket találni.
Bármi is volt az, hatalmas választék protektorok, az összes ismert gumiabroncsot több kategóriába sorolja:
- Egyetemes;
- terepjáró;
- városi;
- Út;
- sport;
- Félig sport.
Mindegyiknek megvan a maga tervezési jellemzőkés bizonyos feltételek mellett használható. Meglehetősen nehéz megtalálni a megfelelő jelölést, amely alapján megértheti a típust, sőt néha lehetetlen. Ennek megfelelően közvetlenül megkülönböztetik őket a futófelület domborzatától.
Gumiabroncs indexek
Minden gumiabroncs jellemzőiben három index található, amelyek információt hordoznak egy adott modell maximális sebességéről, teherbírásáról és kialakításáról. A sebességindex, ahogy valószínűleg már megértette, a maximumot szimbolizálja megengedett érték. A legalacsonyabb, 40 km/h sebességet a latin A betű, a legmagasabb (300 km/h felett) - Z betűvel jelöli. A fenti táblázatban minden sebességhez minden megjelölés látható.
A terhelési index egy két, néha háromjegyű szám, amely a megengedett teherbírás küszöbét jelzi, ha maximális szint légnyomás a gumiabroncs belsejében. A legalacsonyabb értéket az 50-es szám jelzi (190 kg), a plafon 100 (800 kg). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a gyártó megadhatja magát az értéket a titkosítás helyett. Ebben az esetben fel kell készülnie az ehhez hasonló dolgokra: Max Load 220 KG vagy Max Load 450 LBS (angol font). Általában, mint az előző esetben, teljes kép a terhelési index kérdésben a táblázat megmutatja.
A megengedett legnagyobb guminyomás is fontos mutató, gyárilag fontban (psi) vagy kilopascalban (kpa) négyzethüvelykben jelzi a gumi oldalfelületét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden érték hideg állapotban lévő gumira vonatkozik, ez a jelölés így néz ki: 300 kpa hideg. Természetesen ezeknek a követelményeknek az elhanyagolása katasztrofális következményekkel járhat, ezért válasszon olyan modelleket, amelyek sebessége és terhelése is kicsi, valamint megengedett abroncsnyomás.
A tervezési index segít a gyártónak eljuttatni a fogyasztóhoz egy adott gumiabroncs-modell gyártási technológiáját. Leggyakrabban radiál abroncsokkal találkozunk (nem egyensúlyi kialakítás), R betűvel jelöltek, elég rugalmasak és nagy teherbírás. Az átlós (a menet 30-40 fokos szögben található) kialakítású gumiabroncsokat ilyen szimbólumok jelölik<<–>>. Mit jelent - a gumiabroncs egyensúlyi kialakítása.
Méret és más típusú autógumik
Mindannyian, tapasztalt és tapasztalatlan autósok is, bizonyos méretű abroncsokat vásárolunk. Leginkább természetesen az átmérővel foglalkozunk, de más értékek nem kis jelentőséggel bírnak. Tehát, hogy világosabb legyen, vegyünk például egy ilyen titkosítást az autóm gumijából - 205/60 R14 94 H XL. A méretezés így néz ki:
- Gumiabroncs szélesség - 205 mm;
- Arányosság - 60%;
- R a tervezési index, in ez az eset radiális zsinórral van dolgunk;
- A gumiabroncs átmérője - 14 hüvelyk;
- H a sebességindex;
- Terhelési index - 94
A típusjelölésnek is van egy olyan változata, mint ez a 31X10,5 R14, úgymond - amerikai módra elemezzük.
- A gumiabroncs külső gyűrűjének átmérője - 31 hüvelyk;
- Gumiabroncs szélesség - 10,5 hüvelyk;
- R a tervezési index;
- A gumiabroncs belső gyűrű átmérője - 14
Amint látja, minden nagyon egyszerű: veszünk és olvasunk! Azonban kevesen tudnak egy másik jellemzőről, amely abszolút mindenkire jellemző. autógumik. Vagy inkább tudni, valószínűleg mindenki tudja, de csak kevesen tudják kitalálni, hogy ez az ingatlan közvetlenül a buszon van feltüntetve. És nem utalás nélkül. Tehát hogyan jelölik a kamrás és tömlő nélküli gumiabroncsokat?
- Tube Type (TT) – a kamerával párhuzamosan használt gumiabroncsok.
- Tubeless (TL) - cső nélküli modellek.
Természetesen használhat TL márkájú gumiabroncsot a kamerával párhuzamosan, de ebben az esetben figyelembe kell vennie néhány árnyalatot. Tehát a szakértők azt mondják, hogy egy ilyen módosításnál a gumiabroncs belső üregét nem úgy tervezték, hogy szorosan érintkezzen a kamerával, ami, amint megérti, nem kerülhető el, ezért ez a mellékhatás.
Kiegészítő jelölés
És ez még nem minden, ráadásul az abroncs karosszériájára írt mindenen kívül még sok minden megtalálható hasznos információ. Itt még a kibocsátási éve is megtalálható, általában három-négy számjegy jelzi ovális alakban. Ezenkívül a legtöbb modellen lesz egy érték, amely megmondja, hogy melyik lemezre szerelje fel a gumit, elöl vagy hátul. Íme még néhány hasonló jelölés:
- Hátsó kerék – a gumiabroncsot a hátsó tengelyen való használatra tervezték.
- Forgás vagy a szokásos göndör nyíl - jelzi azt az irányt, amelyben a gumiabroncsot fel kell szerelni.
- Futófelület: 2PL - Műselyem: 2PL Acél - a gyártó beszél jó minőség termékeit.
Általában a kép valahogy így néz ki, ami a gyári jelölés dekódolását illeti saját felelősséggel. Szinte minden betűt és számot végignéztünk, ami egy gumiabroncs testén előfordulhat. Akit érdekel a felnihez hasonló eljárás, nézze meg a videót, ahol a lemezek valódi dekódolása történik. Számomra ennyi, köszönöm a rám irányuló figyelmet. Remélem, segítettem. Bátran ajánlom figyelmesen a blogfrissítéseket, mert sok érdekesség vár még, nem vétek barátokat meghívni ide! Meghajolok és visszavonulok, minden jót!
Sok múlik az autóhoz való megfelelő cipőválasztáson. Amikor úgy dönt, hogy megvásárol egy készletet, különféle szempontok vezérelhetők összehasonlító tesztek. Érdemes azonban emlékezni arra, hogy jellemzőiknek meg kell felelniük a működési feltételeknek. Ebben az esetben a gumiabroncs oldalfalán lévő jelölésben feltüntetett információk segítenek. Az ilyen feliratok a gumiabroncson jelzik a termék méretét és annak méretét technológiai jellemzők. Az alábbiakban megfejtjük a szimbólumokat, és megpróbáljuk kitalálni, mit jelentenek a számok és betűk a gumijelölésben.
A gumiabroncsok jelölésében kötelező és választható jelölések találhatók. Tehát minden gumiabroncson fel kell tüntetni a gyártót, magának a guminak a márkáját és a gumiabroncsok méretét. A gumiabroncsokon található három szám jelzi a kerék méretét hüvelykben, a gumi szélességét és a profil magasságát. A számok kívül vannak.
Van egy kerékünk paraméterekkel, például 195 60 R16. Ez azt jelenti, hogy gumi van előttünk, a futófelület szélessége 195 mm. A második szám a kép magasságának és szélességének aránya. Minél nagyobb ez a paraméter, annál „akasztóbb” lesz a gumi. Ezt az értéket általában profilindexnek nevezik.
A harmadik szám a gumiabroncs belső átmérője hüvelykben. Általánosságban elmondható, hogy egy gyakori hiba az, hogy az autósok úgy vásárolnak kerekeket, hogy nem figyelnek a külső paraméterek változásaira vonatkozó adatokra. Például a 185 65 r15 méret magassága különbözik az azonos furatátmérőjű 210 65 r15 mérettől. A profil és a szélesség aránya esetünkben zavarhatja a gumiabroncsok autóra való felszerelését. Ezt a tényezőt meg kell érteni és figyelembe kell venni. És egy speciális számológép segít a gumiabroncsok méretének helyes kiszámításában.
Sebességmutatók
Ezenkívül az abroncsgyártók kötelesek minden gumiabroncsot sebességindexszel ellátni. Ezt a jelet közvetlenül a kerékméret-jelző után található. Megmutatja, milyen gyorsan tud haladni az utakon. A személygépkocsi gumiabroncsok sebességindexét megfejtő táblázat segít a jel helyes olvasásakor.
| Gumiabroncsok besorolása sebesség szerint | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kijelölés | N | P | K | R | S | T | U | H | V |
| Sebesség | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 |
Terhelési indexek
Közvetlenül az autó gumiabroncsain található sebességindex után minden keréken megjelenik a megengedett terhelés indexe. Például a gumiabroncs jelölése 88t mutatót tartalmaz. Ez azt jelzi, hogy a gép tud vele mozogni maximális sebesség 190 km/h, és az egyes kerekek megengedett legnagyobb terhelése 560 kg.
Egyes gumiabroncsokon az XL betűk vagy a Megerősített szavak formájában található jelölések. Ezt a jelölést általában olyan gumiabroncsok kapják, amelyek terhelési indexe magasabb, mint a szabványos értékek. Ha egy xl-es vagy extra terhelésű gumiabroncs oldalfalára a 88-as szám van ráírva, akkor 3-at kell hozzáadni az értékhez. ennek a számnak a megfejtéséhez kerekenként 91 vagy 615 kg.
| Numerikus jelölés | terhelés kg-ban egy kerék autókhoz |
|---|---|
| 60-70 | 250-335 |
| 71-80 | 345-450 |
| 81-90 | 462-600 |
| 91-100 | 615-800 |
| 101-110 | 825-1060 |
| 111-120 | 1090-1400 |
| 121-129 | 1450-1850 |
Az amerikai méretjelölés magyarázata
Amerikai gumiabroncs gyártók más gumiabroncs-jelölést kell alkalmazni. Az első nagyon hasonlít az európaihoz, csak a méret előtt további P - utas, LT - könnyű teherautó vagy T - teherautó betűk találhatók. Például a 185 r14c P azt jelenti, hogy ez egy 185 mm futófelület-szélességű, 14 hüvelyk átmérőjű kerék, amelyet személygépkocsikhoz terveztek.
Termékeik második osztályozási rendszere teljesen más megjelenést kölcsönöz. Ha az európai rendszer milliméterben méri az autógumik méreteit, akkor az amerikai rendszer hüvelykben. Ennek megértése azonban meglehetősen egyszerű. Például számok vannak a gumikon: 27*11*r15. Az első szám a gumiabroncs külső átmérője, a második szám a futófelület szélessége, az utolsó szám pedig a belső átmérő.
A gumiabroncsok jelölése színes jelölésekkel
A kerekek felnire való felszerelésének megkönnyítése érdekében a gyártók időnként további színes jelölésekkel látják el, amelyek saját információikat hordozzák. Az ilyen ikonok megfejtése - alább.
Sárga gumiabroncs jelölés
Néha az abroncsokon sárga pont vagy háromszög található, ami a legkönnyebb helyet jelenti a gumin. Felszereléskor a jelölést a lemez legnehezebb részéhez kell igazítani az egyensúlyozás megkönnyítése érdekében.
Piros jelölés a gumin
NAK NEK további beállítások A gumiabroncsokon a piros kör vagy háromszög szimbóluma található, amely a gumi oldalfalán található. Ez a gumiabroncs falának legmerevebb helyének jelölése. A lemezen lévő „L” jelzéshez kell igazodnia.
Fehér bélyegző számmal
A külső oldalfalon elhelyezett, számmal ellátott fehér bélyegző információkat tartalmaz az áru végső "átvételét" végző ellenőrről.
színes csíkok
Egyes gumiabroncsok radiális színű csíkokkal vannak felszerelve. Segítenek azonosítani bizonyos márkájú gumiabroncsokat az üzletben, gyorsan megkeresik őket a raktárban. Néha a csík színe jelzi a kibocsátás dátumát vagy a gyártás országát, és egyúttal jelzi a bejáratás áthaladását is.
További jelölések a gumiabroncs oldalfalán
Sokakon autógumik ah, a védő modelljének és típusának megjelölése mellett van egy további jelölés:
- az R betű azt jelzi, hogy a gumi radiális kialakítású - a régebbi modelleket más betűk jelölik;
- az acél szó jelenléte a szerkezetben acélzsinór jelenlétét jelenti;
- Az E egy körben az európai követelményeknek való megfelelést jelöli.
- Aqua – javított viselkedésű gumiabroncsokon nedves járdaés aquatred aquacontact eső körülmények között;
- TL (TubeLess) - tömlő nélküli gumiabroncs, ennek a jelölésnek a hiányában csőre van szükség;
- Kívül - a telepítés külseje. Eltér belső oldalai aszimmetrikus futófelülettel. Segít kitalálni, hogy melyik oldal legyen kívül, amikor gumikészletet szerel fel az autóra;
- DOT - megfelelés a szabványosító országok biztonsági követelményeinek;
- Forgatás – iránymintás készletekre vonatkozik. A kerekeknek a nyíl által jelzett irányba kell forogniuk;
- A futófelület a kopásállóság mutatója. Sok gumiabroncson hornyok formájában kopásjelölések vannak. A megnövekedett rétegszámot a C betű jelzi;
- RF (RunFlat) - gumi megerősített zsinórral. Több mint 80 km-t képes megtenni a legalacsonyabb nyomáson - 0 atmoszféra. Vannak esetek, amikor mindkét defekt kerék jól tartotta az utat 80 km / h sebességig.
szezonalitás
Azt is érdemes megérteni, hogy mit jelentenek a kerekeken lévő szezonális jelvények.
- Tél - megjelölés téli gumik. Puha gumikeverékkel rendelkezik, és egyes abroncsok 1,6 mm magas tüskékkel vannak felszerelve, amelyek jobb tapadást biztosítanak jeges utakon;
- M+S jelvények sok téli és nyári szettek. Ez a jelölés a Mud+Snow rövidítése. A gumiabroncsok markáns mintázattal rendelkeznek, és rossz időben is jól viselkednek. Az univerzális gumiabroncsok azonban rosszabbul viselkednek, mint a profilkészletek.
Gyártás dátuma
A kerékméret helye mellett további négy számjegy található, amelyek a készlet gyártási dátumát jelzik. Az olvasás meglehetősen egyszerű, ha érti a naptárat. Az első két számjegy a sorozatszám hét, a második pedig a gyártás éve. Vagyis a 4215-ös szám azt jelzi, hogy a készlet 2015. 42. hetén készült.
Megengedett terhelések
Még néhány szó a teherbírási index leolvasásáról. A maximális érték eléréséhez a nyomásnak is maximálisnak kell lennie. A jelölés psi-ben van megadva, és a gumiabroncs oldalfalán Max Pressure-ként van feltüntetve.
Gumiabroncsok jelölésének dekódolása
Az egyes gumiabroncs-modellek leírásában oszlopok találhatók "MÉRET"És "INDICES". Ebben a cikkben ezeknek az értékeknek a dekódolását ajánljuk.
Vegyünk egy példát. A grafikonon "MÉRET" megadott érték 185/70R14, amiben:
185 - gumiabroncs szélesség mm-ben, 70 - a gumiabroncs magasságának (a leszálló felnitől a kerék külső széléig) és szélességéhez viszonyított aránya százalékban,
Minél kisebb ez a szám, annál szélesebbnek tűnik az abroncs, annál „guggolóbb” és dinamikusabb az autó. Mindezek az előnyök azonban csak száraz, ideális lefedettségű utakon jók. Tovább Orosz utak A 65-ös széria kerekei már komolytalanok, lent pedig csak őrült, Norm: 80,75,70.
R- radiális zsinór felépítés, a vázrétegekben lévő zsinórmenetek sugárirányú (meridionális) elrendezésűek, pl. egyik oldalról a másikra irányítva,
14
- a felni rögzítési mérete hüvelykben (1 hüvelyk = 2,54 cm).
A grafikonon "INDICES" indexek vannak feltüntetve maximum töltés abroncsonként kilogrammban és a sebességindex - a megengedett legnagyobb sebesség km / h-ban, valamint további indexek egy adott gumiabroncs tulajdonságait jellemzi.
Az alábbiakban táblázatok találhatók a terhelési és sebességindexekről:
Lehetőség van további jellemzők megadására:
"TL"-tömlő nélküli gumiabroncs,
FR- gumiabroncs felnivédelemmel,
RF, XL- megerősített gumiabroncs megnövelt teherbírással,
Levél "E" körbe zárva európai szabvány Biztonság,
PONT- Amerikai biztonsági szabvány.
Levelek M+S"Mud" (sár) + "hó" (hó) - téli és univerzális gumik.
"AW"- "Bármilyen időjárás" (Bármilyen időjárás) - minden időjárási gumiabroncs,
ugyanaz MINT- „minden évszak” (All Seasons).
Egyes cégek betűk helyett szimbólumokat-rajzokat használnak: nap, eső, hópehely.
A kerék oldalfalán lévő nyíl jelzi az esőgumi forgásirányát, ha az elfordul. ellentétes irány, akkor a víz ahelyett, hogy kikerülne az abroncs alól, az alá szivattyúzzák.
Mindezeken kívül még három számjegy kerül a gumiabroncsra: a gyártás hete és éve,
Például “3815”
Az első két számjegy:
38 - harmincnyolcadik hét,
15 - Kiadás éve (2015)
Weboldalunkon a következő kifejezéseket használjuk:
Az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának szabályai szerint minden gumiabroncsot szabványosítanak (bizonyos indexekhez és mutatókhoz hozzák), amelyeket a gyártó szükségszerűen a gumiabroncs oldalára helyez. A külső dombornyomást jelölésnek nevezik, amely több mint 30-at hordozhat különböző értékeket, fejtsük meg együtt, mit jelentenek.
Gumiabroncs méret
A gumiabroncs mérete a rámpa fizikai paramétereit jelzi. Ez a jelölés három számból áll, és a kerék külső részén található. Példa ilyen értékekre: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7,5/-R16 120L.
- A jelölés első számjegye azt jelzi gumiabroncs szélesség személy gumiabroncsoknál milliméterben (175, 195, 185 stb.), teherautónál pedig hüvelykben (6,45, 7,5 stb.).
- Az utasok lejtőin a második számot szokás feltüntetni gumiabroncs szélesség-magasság aránya oldalai százalékban. Például a 175/70 R13 jelölésben a 70-es szám azt jelenti, hogy az oldalrész magassága a 175 mm 70%-a, ami 175 * 70/100 = 122,5 mm-t jelent.
- "R" betű a kerék radiális kialakítását jelenti (on átlós gumiabroncsoká nem teszik), „C” a belső sugár után a gumik kereskedelmi szállítás, amelyeket fokozott terhelésre terveztek. További betűk kerülnek a gumiabroncsokra amerikai piac: LT - "Könnyű teherautó" rámpák az egyszerűségért áruszállítás vagy terepjárók, P - "Passenger Car" személygépkocsikhoz, ST - "Special Trailer" az utánfutókhoz, és T - "Temporary" a pótkerekekhez vagy dokatokhoz.
Gyártói és modellinformációk
A méret mellett a márkanevet és a modellt is fel kell tüntetni az oldalán a gumiabroncsok azonosítására, például: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxok, jó év Ultra Grip, Belshina BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo és mások.
Felirat" Készült…» a gyártó országot jelöli (Oroszország (Oroszország), Németország (Németország), USA (USA), Franciaország (Franciaország), Kína (Kína stb.).
Megjelenés éve és hete a gumiabroncsokon négy számmal, lekerekített ovális alakban van feltüntetve: például a „0915” azt jelenti, hogy az abroncs 2015. 9. hetén készült.
A megengedett terhelés és sebesség mutatói
Terhelési index(INS) - a gumiabroncs megengedett terhelésének megjelölése kilogrammban. Az érték 0 (45 kg) és 279 (136000 kg) között mozog. Az alábbi táblázatban részletesen megtudhatja, hogy melyik indexet tudja:
| INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg | INS | MAX, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
Az észak-amerikai piacra szánt abroncsokra is dombornyomott a paraméter "Maximális nyomás", amelyet font per négyzethüvelykben mérnek (1 PSI = 0,068046 atmoszféra), és "Maximális terhelés", fontban vagy kilogrammban. Max. nyomja meg. a hideg gumiabroncsokban megengedett legnagyobb nyomást jelenti, és Max. Betöltés- Betöltés.
Sebesség index- maximum jelző megengedett sebesség amelyre abroncsokon lehet gyorsítani. Az érték latin betűkkel van feltüntetve A-tól Z-ig, és ennek megfelelően sebesség mód 5-300 km/h (300 km/h felett nincs jelzés).
| Index | m/h | km/h | Index | m/h | km/h | |
| A1 | 3 | 5 | L | 75 | 120 | |
| A2 | 6 | 10 | M | 81 | 130 | |
| A3 | 9 | 15 | N | 87 | 140 | |
| A4 | 12 | 20 | P | 94 | 150 | |
| A5 | 16 | 25 | K | 100 | 160 | |
| A6 | 19 | 30 | R | 106 | 170 | |
| A7 | 22 | 35 | S | 112 | 180 | |
| A8 | 25 | 40 | T | 118 | 190 | |
| B | 31 | 50 | U | 124 | 200 | |
| C | 37 | 60 | H | 130 | 210 | |
| D | 40 | 65 | V | 149 | 240 | |
| E | 43 | 70 | Z/ZR | 149 felett | 240 felett | |
| F | 50 | 80 | W | 168 | 270 | |
| G | 56 | 90 | (W) | 168 felett | 270 felett | |
| J | 62 | 100 | Y | 186 | 300 | |
| K | 68 | 110 | (Y) | 186 felett | 300 felett |
A gumiabroncs indexekről itt olvashat bővebben.
Gumiabroncs kialakítás
A kerekek minden tervezési jellemzőjét gyakran az oldalfalon is megjelölik.
Radiál vagy átlós abroncsok
Mint korábban említettük, a radiál gumiabroncsokat „R” betűvel jelölik a fő méretindexben vagy a „Radial” feliratban, és az átlós abroncsoknál ez a betű egyszerűen hiányzik. A különbség ezek között a gumiabroncsok között a zsinórok elrendezésében rejlik, ami növeli az abroncs torziós merevségét és feszültségét. Az átlós abroncsoknál az acélmenetek derékszögben fonódnak össze, a radiális meneteknél pedig egyenletesen helyezkednek el az egyik perem szélétől a másikig.
Mi a legjobb gumiabroncs kialakítás?? A radiál abroncsok kopásállóbbak, mint az átlós abroncsok – több mint 60 000 km-t képesek megtenni, míg versenytársuk alig feleannyi futásteljesítményt tud megtenni. Ráadásul a diagonális gumiabroncsok stabilitása és kezelhetősége rosszabb, csakúgy, mint a gördülési ellenállás, ami megnövekedett fogyasztásüzemanyag. A radiál gumiabroncs kialakítása egy megszakítót is tartalmaz, amely megerősíti az oldalfal merevségét. Az ilyen lejtők stabilabb és nagyobb érintkezési felületet biztosítanak az úttal. Szinte minden modern gumik sugárirányú.
Tömlős és tömlő nélküli abroncsok
A "Tubeless" vagy TL feliratú gumiabroncsokat tömlő nélkülinek nevezik. Az ilyen gumiabroncsokban a levegőt közvetlenül a mellbimbón keresztül pumpálják.
Tovább cső gumik van egy "Tube Type" vagy TT felirat. Az ilyen lejtőkön a levegőt egy gumikamrába pumpálják, amely az abroncs belsejébe van felszerelve.
A tömlő nélküli gumiabroncsok számos előnnyel rendelkeznek elavult társaikkal szemben:
- Kisebb súly a kamra hiánya és az egyszerűsített kialakítás miatt.
- Amikor kilyukadt tömlő nélküli gumik sokkal lassabban megy lefelé.
- Kevésbé melegednek túl, és ennek következtében lassabban bomlanak le.
Egyéb tervezési jellemzők
Szezonalitás és a fedezet típusa
- Minden évszak, mint minden időjárásra alkalmas külsőre, azaz télen-nyáron is használhatóra tedd.
- R+W (út+tél) szánt lejtők jelölése közönséges útÉs téli körülmények, a minden időjárás egy másik alfaja
- Bármilyen időjárás minden időjárásra tervezett gumiabroncs.
- M+S, M&S vagy M.S jelentése "sár és hó" (sár és hó), a téli időjárásra és különösen az olvadt hóra tervezett gumiabroncsok.
- Hópehely- három hegycsúcs hátterében kitűzőt helyeznek el a téli gumik oldalfalán. Azok a gyártók kérhetik ezt a jelölést, akiknek gumiabroncsai 10%-kal jobban teljesítették a tapadási tesztet, mint az Uniroyal Tiger referencia.
- Esernyő piktogram vagy feliratok Aquatred, Aquacontact esőre tervezett gumiabroncsokra alkalmazzák.
Viselet
Sok gyártó gondoskodott a végfelhasználóról, és kopásjelzőt szerelt fel a gumiabroncsokra. Az abroncson való jelenlétét a felirat jelzi Futófelület kopásjelzése vagy TWI. Mindegyik márka a maga módján úgy döntött, hogy megmutatja a futófelület mélységét, például:
- A Michelin egy háromszöget szerelt az oldalfal tetejére, amely pontosan mutatja, hol található a kopásjelző.
- A Nokian, a Matador és sok más cég számokat vág ki a futófelületre, amelyek milliméterben jelzik a futófelület mélységét, ahogy az abroncs fokozatosan elhasználódik, a réteg egyik számról a másikra törlődik.
- A futófelület hornyaiban lévő többi márka merőleges válaszfalat helyez el, amelynek magassága azt jelzi, hogy a gumiabroncs teljesen elhasználódott.
Minimális megengedett kopás személygépkocsik esetében - ez 1,6 mm, amely mind Oroszországban, mind minden európai országban érvényes. Úgy tartják, hogy ez Az utolsó határ, ami valahogy megakadályozza az abroncsok vízi futását a tócsákban.
Az új nyári rézsűk profilmélysége általában 7-8 mm, télen 8-10, a minta típusától függően.
Megfelelés
A FÁK-országokban és különösen Oroszországban gyártott gumiabroncsokon olyan feliratok találhatók, amelyek jelzik, hogy az állami szabványokhoz vagy bizonyos specifikációk. Az oldalfalon egy dokumentumkóddal vannak felhordva, például: GOST 4754-97 vagy TU2521-036-00148984-98. Ezenkívül az Oroszországban tanúsított gumiabroncsokat néha PCT-jelöléssel látják el, amely a tanúsítvány meglétét jelzi.
Olyan gumiabroncsokon, amelyekhez tervezték európai piac dombornyomással ellátva az N30 ENSZ-EGB előírásnak való megfelelőség jelével. A körben lévő szám az ország kódja, a szabványos jelölésen kívül, például E4 0220984.
Az észak-amerikai piacra gyártott gumiabroncsok rendelkeznek DOT jelölés(Department of Transportation USA), amely egy alfanumerikus kódból áll, amely titkosítja a gyártót, a lejtőméretet, a gyártót, például DOT M746 JR1R.
Színes jelölések
Ezen túlmenően, minden gyártó saját kényelmének vagy sajátos igényeinek megfelelően minden gumiabroncsra eltérő saját jelölést alkalmazhat.
- sárga jelek tedd fel a legtöbbet könnyű rész gumiabroncsok, mint a mellbimbó felszerelésének helye, leegyszerűsítve az abroncsszerelési munkát.
- Piros jel az abroncson a legnagyobb heterogenitás vagy a legnehezebb rész helyét jelzi.
- Színes csíkok a futófelületen a legtöbb különböző színek azért jött létre, hogy egyszerűsítse a logisztikát és segítse a gumiabroncsok elosztását a raktárakban.
- fehér kör számmal az oldalfalon a szovjet OTK-nak megfelelő tábla (osztály műszaki ellenőrzés), azt jelenti, hogy a beszállító bejelentkezik a raktárba.
Gumiabroncs matrica
Az egyik új gumiabroncs-jelölési trend a matricák, amelyeket eladás előtt a futófelületre ragasztanak. Rajtuk megtudhatja az autó gördülési ellenállását, zaját és fékezését nedves útburkolaton.
- gördülési ellenállás vagy RRC (Rolling Resistance Coeficient) A, B, C, D, E, F, G betűkkel mérjük. A legjobb az A, ami a legtöbbet jelenti. alacsony együttható. A fennmaradó betűk 6,6 l / 100 km-es fogyasztással növelik a referenciaautó üzemanyag-fogyasztását.
- Fékezés nedves útfelületen az előző példához hasonlóan a latin ábécé betűivel vannak mérve: A, B, C, D, E, F, G, ahol az A betű a legkisebbet jelenti. féktávok nedves aszfalton.
- Gumiabroncs zaj egy gumiabronccsal ellátott hangszóróikon és az alkalmazott dB szint jelzi. Ha minden hanghullám feketével van kitöltve, akkor a lejtő 75 dB vagy annál nagyobb, ami 2016-tól tilos lesz az EU-ban.
Ha végigolvasta ezt a cikket, gratulálunk, magabiztosan a gumiabroncs-jelölések szakértőjének tekintheti magát.
Gumiabroncsok jelölésének dekódolása legutóbb módosította: 2017. április 25 abc-gumi
