A kerékpár súrlódó motorjának kialakítása eltér a többi motorkerékpár-modelltől, nagyon egyszerű, a mozgási energia átvitele a motorkerékpár kerekére lehetővé teszi a súrlódó motorkészlet kerékpárra történő felszerelésének minimálisra csökkentését.
A legmegbízhatóbbnak és legolcsóbbnak a súrlódó hajtást tartják, azonban ha víz kerül az abroncsra, a nyomógörgő kissé megcsúszhat. A kerékpármotor és a motortartó karbantartása és gondozása a legegyszerűbb a súrlódó kerékpármotor kialakítása nem tartalmaz olyan összetett alkatrészeket és alkatrészeket, mint a láncfeszítő és a lengéscsillapító, nem igényli a lánc gondos karbantartását stb. Bármely ember, még egy gyerek is megbirkózik ezzel. 35-45 km/h sebességet fejleszt.
.jpg)
Moszkvában nem lehet súrlódó motort vásárolni, általában Amerikából rendelik, de az ára egekbe megy, de itt lehet kérni a vásárlást. Vásároljon kerékpármotort Moszkvában. Van készletünk súrlódásos velomotorokból, de a könnyű karbantartás és a súrlódó hajtású velomotor készlet alacsony költsége miatt a velomotor gyorsan elfogy. A súrlódó kerékpármotor ára mindössze 8500 rubel. 2 LE telefonon 8 925 050-97-27 mennyisége korlátozott!!!
Az elmúlt szezonokban egyes kerékpármotoroknál a súrlódógörgő fokozott kopása volt tapasztalható (különösen, ha nedves időben homokon működtek, az ügyfelek kérésére új görgőket gyártottunk edzett szerszámacélból);
A varrógépek meghajtására vonatkozó követelmények.
Téma: Elektromos hajtás varrógépekhez.
7. előadás.
Tovább varrógépek a meghajtó szokatlanul működik nehéz körülmények amikor egy órán belül
Akár 1000 gépindítás is megtörténik. Létezik másik technológiai gép hasonló működési móddal? A főtengely fordulatszáma pedig akár 9000 ford/perc! Sok sebességfokozat nem bír ilyen sebességgel! Ezért az elektromos hajtásra vonatkozó speciális követelmények:
1. Sebesség – az a képesség, hogy (5 – 6) 10 3 min –1 sebességet biztosítson a gép főtengelyén.
2. Óránként 1000 ki-be kapcsolást kell kibírnia.
3. Sima indítás, a gép fordulatszámának sima beállítása.
4. Vezetésvezérlés - pedál maximális nyomóerővel - 60 N állva és ülve 150 N-ig.
5. Legyen magas K, P, D (a műhelyben szükségtelenül felforrósodik a sok egymáshoz közel elhelyezett hegesztőgéptől), kényelmesen elhelyezve (ne akadályozza a kezelő szabad ülését), és elektromosan és mechanikusan is biztonságosan működjön.
6. Az elektromos hajtás költsége nem lehet sok vita tárgya. (Az automatizált elektromos hajtások több mint 30 mikroáramkörrel rendelkeznek, költségük megegyezik egy gépfej árával!)
A varróiparban a technológiai gép típusától és céljától függően főként háromféle elektromos hajtást használnak:
· Kontaktor– a kapcsoló elfordításával vagy a pedál megnyomásával az autó azonnal felveszi a névleges sebességet. Sima indítás és sebességszabályozás nem szükséges. A meghajtót alacsony sebességű, egyszerűen használható gépeken használják, amelyeket ritkán kapcsolnak ki (szövet visszacsévélése, sokszorosítása stb.)
· Súrlódás– ha egy egyszerű aszinkron villanymotor és az ékszíjhajtás közé pedállal vezérelt súrlódó tengelykapcsolót szerelnek be, sima indításés egyenletes sebességszabályozás a gép mozgása közben. Ma legszélesebb körben használják univerzális és speciális gépeken egyaránt.
· Automatizált elektromos hajtás Lehetővé teszi a gép működésének programozását, a technológiai ciklus alap- és segédműveleteinek automatikus végrehajtását. Drága és bonyolult, alacsony hatásfok. Hajlamos egy egyszerű, jól szabályozható egyenáramú motorra cserélni.
Az 5. ábra a blokkdiagramot mutatja súrlódó tengelykapcsoló varrógép súrlódó elektromos meghajtása, amelyen a következő jelzés van:
1. Tengely aszinkron villanymotor,
2. Ennek a tengelynek a végére fixen rögzített hajtótárcsa, gyűrűbetétek nélkül, acélból készül,
A hajtott tárcsa mindkét oldalán nagy súrlódású kopásálló anyagból készült gyűrűs bélésekkel rendelkezik.
A tárcsa a súrlódó tengelykapcsoló 6. tengelyéhez van rögzítve.
3. A féktárcsa álló, gyakran lebegő, azaz síkja a vele való érintkezéskor a 3. tárcsa síkjába önmaga illeszkedik.
4. A nyomórugó hajlamos a 6 tengelyt a 3 tárcsával együtt jobbra mozgatni, amíg érintkezésbe nem kerül a 4 tárcsával.
5. Tengelykapcsoló tengely; fix illeszkedést a 7 hüvely bal oldali golyóscsapágyával, és mozgatható illesztést a jobb oldalival.
6. Vízszintesen mozgatható belső hüvely. A 6 tengellyel együtt balra és jobbra mozog a tengelykapcsoló testben.
7. Szíjtárcsa Ékszíjhajtás, műsorvezető. A régi ipari gépekre két szíjtárcsát szereltek fel - a kisebbet (9. tétel nem látható) -, hogy javítás után új vagy régi gépben működhessen; » 25%-kal csökkentette a gép fordulatszámát.
10. Görgő a mozgatható hüvely hornyában.
11. Dupla kar.
12. Állítható hosszúságú rúd.
13. Indítópedál.
14. A tengelykapcsoló test, amely két részből áll (a felosztás nem látható az ábrán).
15 . Gépipari asztal.
16. Egy lemez, amelyre a tengelykapcsoló test szerelvény alulról csuklósan van rögzítve. A zsanérban rögzítőcsavar található; arra szolgál, hogy a tengelykapcsoló testet a kívánt helyzetben rögzítse helyes feszültségÉkszíj váltó.
Bármilyen elektromos varróhajtás ipari gép nemcsak más sebességszabályozó kialakítással (kuplunggal) rendelkezik, hanem más is elektromos diagram, az elektromos motor működési elve.
Az elektromos hajtások háztartási modelljei alacsony teljesítményűek, 40-110 watt, alacsony forgási sebesség és aszinkron motoros működés. Más szóval, a háztartási villanymotor nem képes ellenállni a nagy és hosszú távú terheléseknek, és időszakos „légzést” igényel. Varrómotor Egy ipari gép napokig tud dolgozni szünet nélkül, túlmelegedés vagy sebességvesztés nélkül.
Ha gépre van szüksége tömegvarráshoz, akkor azonnal gondoljon a jóra megfelelő meghajtó. A hirdetésekből olcsón vásárolhat használt motoros asztalokat. szovjet kérdés. Ezek megbízható és hatékony elektromos hajtások, és talán ezeket kell használnia. De ne feledje, hogy mindegyik nagyon zajosan működik, és semmilyen beállítás nem tudja megszüntetni ezt a zajt. Ezért javasoljuk az azonnali vásárlást jó vezetés például a Tipikus varrógéphez mellékelt asztal és meghajtó. És csak úgy varrás elektromos hajtás Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk.
A Typical elektromos varróhajtás külön megvásárolható és bármilyen ipari asztalra felszerelhető, de érdemesebb asztallal együtt megvásárolni, főleg, hogy maga az asztal olcsóbb, mint a motor.
Egyébként kényelmes varróasztalt is vásárolhat háztartási varrógéphez. Egy kényelmes tágas asztal és egyben vágó varróasztal kényelmesebbé teszi a munkáját, ami határozottan befolyásolja hangulatát és ennek megfelelően a munka minőségét. Ha van lehetőséged és sokat kell varrnod, soha ne hanyagold el az ilyen „apróságokat”.
Még egy olyan jelentéktelen részlet is, mint az elektromos hajtáskapcsoló, komfortot teremt a munkahelyen, és befolyásolja a hangulatot.
Villanymotor teljesítménye és hálózati feszültsége
Tovább elülső oldal A motoron egy címke található, amely jelzi a hálózati feszültséget és a motor teljesítményét.
Ha otthon vagy egy kis stúdióban szereli be a gépet, ahol nincs 380 voltos konnektor, válasszon villanymotort a 220 voltos hálózaton való működéshez.
És a motor teljesítménye ebben a példában nem igazán számít, mivel a gép sebessége más tényezőktől is függ. Az alábbiakban erről fogunk beszélni.
Mi az a súrlódó hajtás? Ha maga vezet egy autót, akkor tudnia kell, mi az a kuplung. Tehát az elektromos varróhajtás tengelykapcsolója is hasonlóan van kialakítva.
A motor állandóan azonos sebességgel forog. Ha megnyomja a pedált a lemezt súrlódó eszköz(ferado) textolit burkolattal illeszkedik a motor lendkerékéhez és kölcsönhatásba lép vele. Minél erősebben nyomja a kuplungtárcsát az elektromotor lendkerekéhez, annál jobb a tapadásuk és annál nagyobb a sebesség. Ezért néha tól hosszú munka lassú sebességgel és megégett PCB szaga jelenik meg.
Fokozat szabadonfutó(erő nélkül) a meghajtó pedált ezzel a csavarral lehet beállítani.
De ezekkel a csavarokkal, vagy inkább két csavarral (amivel hátoldal még egy) a fékek állíthatók. Igen, pontosan a fékek, majdnem olyan, mint egy autóé.
Ha azért dolgozol Magassebesség, majd a varrógép tehetetlenségi leállítása után tovább forog. Ezért szükségünk van egy fékre, amely azonnal leállítja a felesleges forgást. Ezzel a csavarral és ellenanyával lehet beállítani a fék „élességét”.
Nem tettünk közzé fotót a motor tengelykapcsoló kialakításáról, a motor javítását villanyszerelőnek kell elvégeznie, de a működését saját kezűleg kell szabályoznia.
Jobb itt beállítani az emelési magasságot vagy a pedálszöget.
Mi határozza meg egy ipari varrógép működési sebességét?
Az ipari varrógép működési sebessége elsősorban az elektromos motor fordulatszámától függ. Ez a paraméter megtalálható a címkén vagy a meghajtó útlevélben. De az ilyen részletek csak a gyári szabászat szakembereit érdeklik. A kis gyártók számára a motor működésének ez a paramétere másodlagos, mivel van egy másik mód az ipari varrógép sebességének beállítására.
Mégpedig a motor szíjtárcsa cseréjével. Minél nagyobb a szíjtárcsa átmérője, annál nagyobb a varrógép maximális működési sebessége.
A szíjtárcsa cseréje egyáltalán nem nehéz ehhez egy 19 mm-es csavarkulcsra és magára a szíjtárcsára van szükség, ami általában a motorhoz tartozik. De ne feledje, hogy be kell állítania a hajtószíj hosszát, és sok esetben más átmérőjűnek kell lennie.
Bármi is volt jó ipari hajtás, még olyan modern, szinte néma és szép, mint a Typicalé, de nem mindig van rá szükség. Ez az otthoni varrónőkre vonatkozik. Gyakran otthon dolgoznak ipari varrógépeken, például 1022 osztályon, 97 osztályon. Különféle okok miatt, de elsősorban a megnövekedett működési zaj miatt nem tudják használni őket.
A probléma egyszerű és olcsó megoldásához vásároljon TUR-2 elektromos hajtást, és szerelje fel közvetlenül egy ipari gép testére. Nem magyarázzuk el, hogyan kell telepíteni, minden esetben saját megoldást kell használnia. De tanácsot adhatunk, ha szükséges, a vezetékek forrasztását a dugó helyett a képen látható módon.
Ezenkívül, ha egy ilyen motor tekercseinek helyzete megfordul, a motor a másik irányba fog forogni. Ez a tanács hasznos lesz, ha egy overlockert csatlakoztat egy ilyen meghajtóhoz.
De ezek a tippek csak villanyszerelőknek szólnak, nem javasoljuk, hogy az amatőrök maguk szereljék szét a motort, még kevésbé cseréljenek vagy forrasszanak oda. Nemcsak közvetlen áramütés veszélye áll fenn, hanem rejtett is. Hosszú idő után megjelenik. A motor tekercseinek túlmelegedése, még akkor is, ha a varrógép nem működik, de csatlakoztatva van a hálózathoz, a tekercsek meggyulladását okozhatja.
Ipari gépekre más márkájú villanymotorok is beépíthetők, de csak az általunk tesztelteket ajánljuk, mégpedig a TUR-2 elektromos hajtást.
És ne felejtsük el, hogy a gép sebessége érezhetően lecsökken, és csak rövid ideig, hosszú szünetekkel (szünetekkel) lehet rajta varrni.
Néha szükségessé válik a varrógép szétszerelése, vagy inkább a gép műanyag testének eltávolítása annak érdekében, hogy egyes alkatrészekhez hozzáférjenek. Ilyen igény nagyon ritkán merül fel, és csak akkor merül fel, ha szükséges a varrógép motorjának cseréje ill biztonsági öv. Az elektromos hajtás cseréjéhez azonban néha elegendő csak az alsó és az oldalsó burkolat eltávolítása. De az „elakadás” kiküszöböléséhez teljesen szét kell szerelni a gépet.
Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan találhatja meg az elektromos hajtás meghibásodásának okát, valamint hogyan cserélheti ki az elektromos motort.
Az elektromos varróhajtással kapcsolatos problémák általában a pedállal kezdődnek, nem az elektromos motorral. Nem javasoljuk azonban, hogy saját kezűleg szerelje szét a pedált. Óvatosan kezelje a pedált, ne csavarja meg a vezetékeket, ne „álljon” rájuk széklábbal, és általában ne feledje, mi megy át ezeken a vezetékeken elektromosság, feszültség 220 volt.
Kézi varrógép - meghajtó berendezés és javítás
Varrás kézi írógép Egyszerűen pótolhatatlan vastag anyagok és akár bőr varrásakor. De itt kézi hajtás annyira kényelmetlen, hogy nincs kedve használni. Ez a helyzet azonban könnyen orvosolható, ha vásárol egy elektromos varróhajtást pedállal és hajtószíjjal együtt. Mindegyik villanymotornak van szabványos rögzítés, amely lehetővé teszi akár kézi varrógépre történő felszerelését is.
A varrógép lábhajtása manapság inkább muzeális darab. Zörög, kopog, és elfárad a lábad. Ráadásul a gép gyakran rossz irányba indul el. Hogyan tagadhatja meg a használatát, ha a Chaika vagy a Podolskaya gép tökéletesen megfelel Önnek? Csak be kell szerelni az elektromos varróhajtást. Minden Chaikának van egy tartója. Maga az elektromos hajtás mindössze kétszer annyiba kerül, mint egy új lábhajtószíj.
A varrógép cikk-cakk toldaléka egy okos eszköz, amely szimulálja a cikk-cakk öltés végrehajtását egy hagyományos Podolsk típusú záröltős géppel.
Ebből a cikkből megtudhatja, hogy miért egy vízszintes ingahurokkal rendelkező gép, és hogyan lehet saját kezűleg kijavítani ezt a varrási öltéshibát.
A varrógép nem fog varrni, ha a lendkerék súrlódó alátét rosszul van felszerelve, vagy ha a perselyek stb. a hosszú távú tárolás során berozsdásodtak.
Minden háztartási varrógép modellnek megvan a maga lába. Részletes leírás mancsok használata a háztartásban varrógépek Janome-tól.
Valódi bőrrel való munkához szüksége van speciális szerszámok, szerelvények, ragasztók és egyéb alkalmazott anyagok beépítésére szolgáló eszközök.
Ha autó, motorkerékpár, busz vagy kerékpár közötti közlekedést választja, valószínűleg sokan az utóbbi lehetőséget választják. Ha belegondolsz, ez a legkényelmesebb és gyors út mozgalom. Mivel egy autó elég drága dolog, és az állandó forgalmi dugók miatt nagyon sokáig tart mindenhova eljutni, ezért a busz sem jöhet szóba - sok ember között kell húzódni, akik között nagyon meleg és kényelmetlen.
Egy motorkerékpár kötelező jogsiés emellett a lovaglás veszélyes is lehet. Ezért csak egy kerékpár marad, ami ha motorral van felszerelve, akkor ideális lesz jármű. Ez a közlekedési eszköz nagyon népszerűvé vált Magyarországon utóbbi évek. Még egy egyszerű régi nagypapa kerékpár is felszerelhető motorral, és könnyen mozoghat a városban, gyorsan és forgalmi dugók nélkül. Belátása szerint választhat.
Az elektromos motorok típusai
A következő típusú villanymotorok szerelhetők kerékpárra:
- Motorkerék;
- Motor súrlódó hajtóművön;
- Felfüggesztés típusú villanymotor.
A legnépszerűbb elektromos motorgyártók
1. Bafang (8FUN)– Kínában gyártott villanymotor.
Ez a cég elektromos motorokat gyárt kerekes készlet formájában. Ez a motor bármilyen kerethez biztonságos csatlakoztatásra alkalmas. Erő ennek a gyártónak A motorok különbözőek lehetnek - tartománya 250 W és 750 W között mozog. A feszültség is eltérő lesz - 24 és 48 V között. A gyártó összes villanymotorja közül a 750 W 29 A teljesítményű motor különbözik.
A benne lévő sebességváltónak két fokozata van. A készlet tartalmaz egy meghajtó egységet, gázpedálokat, összekötő rudakat, egy monitort és egy fékpedált. A teljes villanymotor össztömege csak körülbelül négy kilogramm. Az a sebesség, amelyre a motor maximálisan fel tud gyorsulni, mindössze 50 km/h. 
2. Bosch.
Az olyan cégek, mint a Merida, Scott, Stevens, Cannondale ezeket a motorokat használják kerékpárjaik gyártásához. Egy ilyen villanymotor gyorsulási sebessége nem túl magas - mindössze 25 km/h. Teljesítménye hozzávetőlegesen 250 W, a maximális értéke 350 W-ra emelkedhet.
Ezek az elektromos motorok egy készletben is kaphatók, amely a következőket tartalmazza:
- Egy mechanizmus, amely jelzi, hogy a motort a pedálokkal kell segíteni.
- Olyan eszköz, amely három óra alatt teljesen feltölti az akkumulátort
- Számítógép, amely négy üzemmóddal van felszerelve. Ez a számítógép lehetővé teszi az akkumulátorfogyasztás gazdaságos felhasználását a motor teljesítményének kívánt arányban történő beállításával.
Egy ilyen villanymotor súlya mindössze 2,5 kg, ami nagyon kényelmes vezetés közben, mivel a kerékpár nehezebbé válik.
3. Aranymotor. Ezek a motorok kerék formájában vannak bemutatva. A készlet tartalmaz egy gázpedált, akkumulátort és egyéb alkatrészeket a motor felszereléséhez. A legtöbb magas szint Egy ilyen motor feszültsége 60 V. Maga a motor tartalmaz egy érzékelőt, amely jelzi a terhelési szintet és a hőmérsékletet. Maximális sebesség Az ilyen típusú motorral felszerelt kerékpár sebessége 40 km/h. Súlya viszonylag kicsi - mindössze három kilogramm. Egy ilyen motort szinte bármilyen kerékpárra felszerelhet.
4. YAMAHA villanymotor ez nagyon híres név egy márka, amely még kerékpármotorokat is gyárt. Itt a fő előnyt magasnak tekintik műszaki mutatókés magának a motornak a minősége. Az ilyen típusú motorok teljesítménye elérheti a 4 LE-t.
A hátrányok közé tartozik Nagyon magas ár ennek a tételnek. Ez a cég ezért egyre gyakrabban kezdett el elektromos jellegű kerékpármotorokat gyártani benzin típusok a motor egyre kisebb.
Motorkerékpár-készletek kerékpárokhoz
Kerék motor
Ez a motortípus nagyon népszerűvé vált a kerékpárosok körében. Fő előnye, hogy egy egyszerű kerékpárt elektromos kerékpárrá alakíthat át.
Meg kell jegyezni, hogy amikor ezt a motort kerékpárra szereljük, gyakorlatilag láthatatlan, mivel a motor egy kerék kialakítású és kinézet egyszerű hubnak tűnik. Ez a motor felszerelhető akár az egyik kerékre, akár mindkét kerékre egyszerre.
Az akkumulátor és a gázkar beszerelése után a kerékpár használatra kész.
Az ilyen típusú motorok teljesítménye 150 W és 2000 W között van. A teljesítménytől függően egy bizonyos feszültségű motort választanak ki - 24 és 48 V között. Ezen opciók mindegyikéhez ki kell választani a megfelelő akkumulátort.
Ez a motortípus akár 70 km/h sebesség elérésére is képes, és ezzel a sebességgel megközelítőleg 50-60 km megtételére képes. De felfelé haladva ezek a mutatók változhatnak.
Külső motor
Az ilyen motor egy független alkatrész, amely a kerékpárváz alsó részéhez csatlakozik. Az ilyen típusú motor beszerelésekor ügyeljen arra, hogy olyan burkolatot szereljen fel, amely védi a motort.
Menet közben a motor erőt küld a láncon keresztül a kerékpár hátsó lánckerekére. A motort akkumulátor hajtja, amely szintén a kerékpárvázra van felszerelve. A vezérlőnek köszönhetően lehetőség van a motor fordulatszámának és teljesítményének szabályozására. Ez a vezérlő ugyanúgy néz ki, mint a kormányon lévő gázkar.
A külső motor egy kicsit nehezebb, mint a fenti motor, így a "frissített" kerékpár kicsit nehezebb lesz. De ezt a hátrányt kompenzálja az a tény, hogy egy ilyen motorral rendelkező kerékpár akár 120 km/h sebességet is elérhet. A felfüggesztéssel felszerelhető kerékpárok nagyon különbözőek lehetnek.
Súrlódó hajtóműves motor
Az ilyen típusú villanymotorok működési elve az, hogy az elektromotorból átvitt nyomaték közvetlenül a kerékpár kerekére, pontosabban annak abroncsára kerül. Az ilyen átvitelt hatástalannak tekintik, és számos hátránya van, például:
- Alacsony hatékonysági szint;
- A kerekek nagyon rövid ideig tartanak;
- Rendszeresen ellenőrizni kell a légnyomást a kerékpár gumiabroncsában;
- Esős időben a nyomatékátvivő görgő megcsúszik.
Az ilyen típusú villanymotor előnye, hogy szétszerelés nélkül felszerelhető kerékpárra.
Rugós villanymotor Comet kerékpárhoz
Ezt a készletet általában a hátsó csomagtartóra szerelik fel. Az ilyen motorkerékpár-készlet működési elve a nyomaték továbbítása a hátsó kerék lánckerekére.
Ha az elektromos motor be van szerelve, a nyomaték a kerékpár első lánckerekére kerül átvitelre.
A készlet lehet különböző típusok. A motor teljesítménye egytől kettőig változik Lóerő. A legtöbb erős motor 50 km/h-ra tud felgyorsulni.
A készlet tartalmazhat gáztartályt és hangtompítót is. Egy ilyen villanymotor össztömege nem haladja meg az öt kilogrammot.
De az ilyen motoroknak vannak hátrányai is. Például:
- Az ilyen típusú villanymotor viszonylag drága;
- A motor minősége kissé megkérdőjelezhető;
- Az elektromos motor esztétikai jellemzői sem ideálisak.
ICE készletek
Kétütemű motor egy hengerrel
Ez a motor kerékpárvázra van felszerelve. Nyomatékát az első kerék lánckerékére továbbítják. Ennek a sebességváltónak az az előnye, hogy az elektromos motor fordulatszámát kapcsolhatja.
Itt speciális benzin-hús folyadékot kell használni, amely az munkakeverék. A motor hűtése levegőáramlással történik. Övé maximális teljesítmény 1,5 LE. Ez sok egy kerékpárnak, így nyugodtan lehet egyenes úton haladni. De emelkedőn haladva segítse a motort a pedálokkal.
A maximális sebesség, amit elérhet ezt a motort– 30 km/h. 100 km úton a motor egy liter üzemanyag-keveréket fogyaszt.
A motorhoz hangtompító és benzintank is jár. Ezzel a készlettel régi kerékpárját új gyorskerékpárrá alakíthatja.
Kétütemű gázmotor kerékpárhoz
Ezt a motortípust találták fel kínai gyártók. Térfogata 48 cm3. Az egyszerű villanymotortól az a különbség, hogy a gáztartály helyére van felszerelve. gázpalack. Egy ilyen motor teljes kialakítása megkérdőjelezhető. Egy ilyen motor nem takarít meg semmit, mivel a benzinmotorok is kevés üzemanyagot fogyasztanak.
Elektromos motor készítése kerékpárhoz saját kezűleg
Ahhoz, hogy saját maga javítsa régi kerékpárját, választania kell a megfelelő motortúj megbízatására. Mivel az összes villanymotort a hálózatról töltik, biztosítani kell számukra a szükséges teljesítményű akkumulátort. Néha lenyűgöző méreteket érhetnek el, ami nem mindig kényelmes, és gyönyörűen néz ki a kerékpáron.
A kerékpár javítására használt legnépszerűbb motor egy régi fűnyíró vagy trimmer motorja. Figyelembe kell venni a motor erejét, mert ha gyenge, akkor meg sem mozdul a bringa. De a túl erős nem fog működni, mivel nagy méretűek lesznek.
A kerékpár motorjai teljesen eltérőek. Csak három paramétert kell figyelembe vennie: súly, teljesítmény, méret.
Hogyan készíts magadnak elektromos kerékpárt?
Az elektromos motorral ellátott kerékpár gyártásának sorrendje:
- Először is meg kell vásárolnia az elektromos motor összes alkatrészét: magát a motort, a vezérlőt, az akkumulátorokat, a szervo tesztelőt, Töltő, szükséges vezetékek, generátor szíjak, szabadonfutó, perselyek, lánc, lánckerék, sebességváltó, csavarok, anyák és még sok más.
- Ezután kezdődik az összeszerelés.
- Rögzítse a lánckereket a perselyhez gyémánt pengével.
- A lánc fogait először köszörülni kell, és egy 1 cm átmérőjű perselyhez kell rögzíteni.
- A szabadonfutó a lánchoz és a lánckerékhez van kötve.
- Az egész szerkezetnek nagyon erősnek kell lennie, mivel a közlekedés biztonsága attól függ.
- Gondoskodni kell arról, hogy a forgási mozgások a motorról a lánckerékre fokozatosan átvitelre kerüljenek, hogy a mechanizmus egyetlen alkatrésze se deformálódjon. Erre a célra generátortárcsákat és szíjakat használnak.
- A keretre termikus pasztával megkent rozsdamentes lemezt célszerű elhelyezni, amelyre a vezérlőt rögzítjük.
- A motor teljesítményének szabályozásához szervo teszter szükséges. Egy speciális mikroáramkörrel kell táplálni.
- Kívánt esetben wattmérőt is telepíthet. Segítségével szabályozhatja az energiafogyasztást.
- BAN BEN csomagtérÉrdemes kitalálni egy helyet az akkumulátorok felszerelésére.
Hogyan telepítsünk külső villanymotort egy kerékpárhoz?
Az elektromos motort szakember segítsége nélkül saját maga is beszerelheti. A legfontosabb dolog a megfelelő motor kiválasztása.
Csak a motor összes jellemzőjének, valamint az akkumulátorhoz és az áramkörhöz való csatlakoztatásának szabályainak ismerete tud megbirkózni a feladattal.
Működési eljárás:
- A láncot el kell távolítani, és az egyik oldalát a motor tengelyéhez kell csatlakoztatni.
- Motor vele akkumulátor erős vezetékekkel csatlakoztatható.
- Jobb, ha az akkumulátort és a motort valahol a kerékpár közepére szereljük fel. Ez bilincsekkel, bilincsekkel és egyéb rögzítőelemekkel történik.
- A bekapcsológombot ki kell húzni a kormánykerékig, és ott biztonságosan rögzíteni kell.
Az e-kerékpároknak számos olyan előnye van, amelyek a hagyományos kerékpároknak nem. Nem kell folyamatosan forgatni a pedálokat, nagyon mozgékonyak és meglehetősen környezetbarátak. Ön is elkészítheti őket egy régi, nem kívánt kerékpárból, és sok évig kitart.
A jó minőségű villanymotorok nem igényelnek különösebb komplex gondozást, a lényeg az, hogy nedvesség ne kerüljön bele. Minden kerékpáros rajongó, legyen az utazó vagy sportoló, értékelni fogja a továbbfejlesztett kerékpár minden élvezetét, amelynek vezetéséhez nincs szükség erőfeszítésre.
Értékelés: 4,1 12 szavazat
Mi lehetne egyszerűbb egy közvetlenül a motor főtengelyére szerelt és a kerékabroncshoz nyomott görgőnél? Mostanáig semmi egyszerűbbet és megbízhatóbbat nem találtak ki. A súrlódó hajtást német kerékpármotorokban, valamint az ikonikus Velosolex mopedben és a hazai Irtysh kerékpármotorban használták:
Még a Ducati sem vetette meg a súrlódó hajtás használatát a motorépítés hajnalán. Még maga Ernesto Guevara is lenyűgöző utat tett meg egy Ducati Cucciolo motorral hajtott kerékpáron.
Hozzánk még nem ért el a fűnyírók használt motorjainak bőséges hulláma, de Amerikában csak a lusta nem építi meg a saját motorját egy régi trimmermotorból és biciklicsapból. Az ilyen kialakításoknak leggyakrabban nincs tengelykapcsolója - lökd le a lábával, indítsa el a motort és indul! BAN BEN legjobb forgatókönyv A barkácsolók egy rugót szerelnek be, amely a motort a görgővel a kerékhez nyomja.
Természetesen a tervezés egyszerűsége fontos szerepet játszik a motorkerékpár-iparban, de ezt ne felejtsük el modern motorok messze előreléptek a tervezésben, és nem kell lemondani az olyan kényelmi lehetőségekről, mint az automatika centrifugális tengelykapcsolóés indítsa be a motort egy karindítóval. Ugyanezekhez az elképzelésekhez ragaszkodtak a modern súrlódó kerékpármotor fejlesztői is, amelyet ma már a kínai gyártók is lemásolnak.
A készlet rudakból áll, amelyekre a motortartó mozgathatóan van felszerelve, hogy szabályozza a görgőt az abroncshoz nyomó erőt. Ha mozogni kell a pedálokon, a görgő felemelhető, hogy ne keltsen felesleges ellenállást menet közben. A motorváz egy U-alakú profil egy szakasza, amelyen belül kettő található támasztó csapágyak a súrlódó tengely átmegy. A tengely egyik végére centrifugális tengelykapcsoló csésze van felszerelve.
Szokás szerint az egyszerűség és a megbízhatóság a kényelem ára van. BAN BEN ebben az esetben, ez magas gumikopás. Ezenkívül, ha az abroncs nedves lesz, a tengelykapcsoló elfordulhat, és még mélyebbre fűrészelheti az abroncsot. A motor működik, de a bicikli nem mozdul.
Egyszer bejött egy férfi szerkesztőségünkbe, és önállóan ismételgette ezt a kialakítást. Meglepetésemre nem tapasztaltam nagy kopást a gumin a 800 km alatt. Igaz, a motor nem volt a legnagyobb űrtartalom - Honda GX-25, 1 lóerő alatti teljesítménnyel.
A súrlódó kerékpármotor előnyei közé tartozik, hogy felszerelhető az első kerékre, a kerékpár ingakarjára teljes felfüggesztés, a motor gyors eltávolításának lehetősége a kerékpár szállítása során tömegközlekedés. A szerkezet túlélőképességét bizonyítja óriási elterjedtsége az egész világon.
