Kerékpár elektromos motor minta
A tömegközlekedés bosszantó dolog: megállókban sokáig kell rá várni, és várakozás után zúgásban, fülledtségben menni, ami kellemetlen. Az autó drága dolog, ezért nem mindenki engedheti meg magának. És a vonatok rajta nagyváros homályos forgalmi dugók.
A motor nem olyan drága, mint egy autó, de ehhez jogosítvány, garázs, megfelelő felszerelés kell, ami nyáron meleg. És a forgalmi dugók problémája sem neki, sem egy autónak nem oldódott meg. Gyalog nem lehet messzire menni. Mi maradt? Egyszerű bicikli? De ott pedálozni kell, ami azt jelenti, hogy frissen indulva fáradtan és egyáltalán nem jókedvűen fogsz ráérni.
Felszerelhet elektromos motort egy kerékpárhoz egy normál kerékpárra, átalakítva azt modern megjelenésévről évre egyre népszerűbb közlekedés. Az ipari elektromos kerékpároknak számos előnye van, de vannak hátrányai is, amelyek közül az egyik az ára. Ha van egy kerékpárod, amit szeretsz: hegyikerékpár, kosárral élelmiszervásárláshoz stb., akkor miért nem szerelsz rá villanymotort, hogy ne válj meg kedvenc járművétől? Bármilyen típusú villanymotort választhat, és alkalmazhat egy kis találékonyságot is.
Milyen típusú motorok vannak? Több van belőlük: súrlódó hajtóműves motor, kerékmotor, külmotor.
Motor- a kerék a legelterjedtebb, mivel ideális az átalakításhoz. Ehhez az előnyhöz hozzá lehet tenni, hogy gyakorlatilag nem változtat a kerékpár kialakításán. A motor kicsi, így szinte láthatatlan. Előre szerelve, ill hátsó agy... Kívánság szerint minden kerékre felszerelhet egy villanymotort. Az üzletekben motorkerékpárokat árulnak kész kerékagyval.
A kerékmotoron kívül gázkart kell felszerelni a kerékpárra.
Az ereje változó 150 W-tól 2000-ig... Bármelyik közül választhat, de minden ilyen motorhoz „saját” akkumulátorra van szüksége. Az a sebesség, amelyet a kerékpár, amelyen a motorkerék áll, képes kifejleszteni - 60-70 kilométer per óra... Sík terepen ötven kilométer az erőtartalék. Hegyvidéki terepen ez a domborzattól függ, így nehéz pontos adatot adni. Mindenesetre nem lesz kevesebb harminc kilométernél.
Egyes mesterek a kerékmotor teljesítményét akár 72 W-ra is növelik. De ebben az esetben fennáll a meghibásodás lehetősége, ezért jobb, ha nem kísérletez.
Külső villanymotor
Ezt az elektromos kerékpármotort a váz alsó csövéhez vagy a kerékpár alsó tartójához kell rögzíteni. Ez egy autonóm egység lesz a szerkezetben. Ebben az esetben védőburkolat szükséges a lánchoz és magához a motorhoz. Az elektromos motort tápláló akkumulátor általában a csomagtartóhoz vagy a keret felső csövéhez van rögzítve. Ennek a motornak az az előnye, hogy a vezérlővel szabályozható az energiafogyasztás. Ehhez egy speciális fogantyú van a kormányra szerelve, hasonlóan a motorkerékpár fogantyújához "gáz". Többet fog nyomni egy ilyen villanymotorral kerékpárhoz, de képes lesz nagy sebességet is fejleszteni - akár kb. 120 km/h... A külmotor a legtöbb kerékpármodellhez alkalmas.
Motor súrlódó fokozatban
Ez a motortípus a legkevésbé hatékony az összes közül. Működési elve a következő: a motor a tengelyen keresztül adja át az erőt a hátsó kerék abroncsára. Hatásfoka alacsony, ráadásul leengedve rontja a kereket. Ha a kerékpár nedves úton halad, akkor a hajtás teljesen haszontalan lehet, mivel a kereket forgató görgő csúszni kezd. De van egy jelentős előnye - a telepítés nem igényel beavatkozást a kerékpár tervezésébe.
Bármelyik eladó villanymotort megtalál: kínai gyártó Bafang, szintén Bosch
Bafang motor (8FUN)
A készlet tartalma: vázra szerelt motorkerék, vezérlő és kétfokozatú sebességváltó. Vannak készletek eltérő teljesítmény villanymotor (250-750 watt) és üzemi feszültség (24-48V). A vezérlőáram a kerékpár elektromos motorjának típusától függ (15-29). A gázkar, a hajtókarok, a vezetékek, a fékek és a kijelző mind benne vannak. A felszerelendő kerékpár maximális sebessége ötven kilométer per óra, súlya - 3,5 kg.
Bosch elektromos hajtás
Egy Bosch motoron maximálisan lehet vezetni sebesség 25 km/h... Ezeket a motorokat a Cannondale, a Stevens, a Scott és a Merida cégek használják. Az ereje az 250W, a csúcs pedig 350 W. Tartozik hozzá egy érzékelő is, amely jelzi, hogy mikor jármű segítségre van szüksége, pl. "csavarja" a pedálokat, l i-ion akkumulátor(36V 8Ah), négy amperes töltő, 2,5 óra alatt teljesen feltölti az akkumulátort, egy számítógép négy üzemmóddal. Ennek köszönhetően az elektromos hajtás gazdaságosabban használható. A pedálkészletbe kényelmesen szerelt szett mindössze 2,3 kilogrammot nyom, i.e. gyakorlatilag a szerkezet nem nehezebb.
Egy másik híres gyártó villanymotorok - a Golden Motor cég. A készlet tartalma: motor, gázkar, akkumulátor, kábel. A 60 V-os motorba épített vezérlő túlmelegedés és túlterhelés elleni védelemmel rendelkezik. Egy kerékpár által kifejlesztett sebesség ezzel a motorral negyven kilométer per óra, a maximális áramerősség 25A (5-10 A-en belül üzemel). Súlya három kilogramm.
Sok országban az elektromos kerékpárok találtak rajongókra, nálunk pedig az első lépéseket teszik meg. De kényelmes, megbízható, ökológiai közlekedés, biztosan megtalálja a fogyasztóját hazánkban.
Figyelem! A kuplung ára 6000 rubel. (nincs motorja) + kétütemű belső égésű motor 2 LE kapacitással további 5000 rubel. Ez azt jelenti, hogy a motorral együtt 11 000 rubelbe kerül! De ha van motorod, akkor nem kell megvenned...
A benzinmotorok már körülbelül 100 éve léteznek! És az első kerékpármotorok egyike súrlódós volt - a görgő a gumi mögött csavarodott... de régen rosszak voltak a gumik és rosszabbak az utak, mint most, de még akkoriban is ezek a kerékpármotorok voltak a legelterjedtebbek!
Azóta sok különféle láncos vagy szíjjal ellátott kerékpármotort találtak fel – de így vagy úgy, ezek a kerékpármotorok mindegyike bekerült a történelembe, és súrlódó motor MINDIG KIADTA - 100 ÉVE, minden évben egy kis frissítéssel.
A súrlódó kerékpármotor a történelem legmasszívabb motorja! A legolcsóbb mind közül! Könnyebben telepíthető, mint mások és a legmegbízhatóbb - egyszerűen nincs benne semmi, ami eltörhet! Könnyen felhelyezhető a hátára ill első kerék! Egyáltalán nem mindegy, hogy lengéscsillapítóval van felszerelve a kerékpár vagy sem!
6000 rubelért tartalmazza. nincs motor, mert abszolút minden 78 mm-es centrifugális tengelykapcsoló-betéttel rendelkező motor megfelelő (ilyen motorok a legtöbb trimmeren, fűnyírón, láncfűrészen, motoros szivattyún és más általános benzines készüléken találhatók).
Bírság! megveheted megfelelő motor nekünk van - kétütemű motor 2 LE csak 5000 rubelt fog fizetni.
A többi képen ennek a kerékpármotornak a beszerelési lehetőségei láthatók Honda motor GX35 (ez a motor tőlünk 15 000 rubelért vásárolható meg, azaz egy kerékpármotor Friction-2016 + Honda GX35 ára = 21 000 rubel.)
A Friction-2016 kerékpármotor másik jellemzője, hogy bármilyen kerékkel ellátott eszközre felszerelhető - a végsebesség nem függ a kerék átmérőjétől (ha a kerék kisebb átmérőjű, akkor még több forradalom, de ugyanazon az úton halad), a hozzávetőleges sebesség 35 km/h.
Mi lehetne egyszerűbb egy közvetlenül a motor főtengelyére szerelt és a kerék abroncsához nyomott görgőnél? Mostanáig semmi egyszerűbbet és megbízhatóbbat nem találtak ki. A súrlódó hajtást a német kerékpármotorokban és az ikonikus Velosolex mopedben, valamint a hazai kerékpár motor"Irtys":
Még a Ducati sem vetette meg a súrlódó hajtás használatát a motorépítés hajnalán. Még maga Ernesto Guevara is lenyűgöző utat tett meg egy Ducati Cucciolo motorral hajtott kerékpáron.
Hozzánk még nem ért el a fűnyírók használt motorjainak bőséges hulláma, de Amerikában csak a lusták nem építenek maguknak motort egy régi trimmermotorból és biciklicsapból. Leggyakrabban az ilyen konstrukciókból még a kuplung is hiányzik - lábbal lökték le, beindította a motort és elhajtott! V legjobb eset A barkácsolók egy rugót helyeznek el, amely a motort a görgővel a kerékhez nyomja.
Természetesen a tervezés egyszerűsége fontos szerepet játszik a motorkerékpár-iparban, de ezt ne felejtsük el modern motorok készülékükben messze előrébb léptek, és nem szabad lemondani az olyan kényelmekről, mint az automatikus centrifugális tengelykapcsolóés indítsa be a motort egy karindítóval. Ugyanezekhez az elképzelésekhez ragaszkodtak a modern súrlódó kerékpármotorok fejlesztői is, amelyeket most megismételnek, köztük a kínai gyártók is.
A készlet csíkokból áll, amelyekre a motortartó mozgathatóan rögzítve szabályozza a görgő nyomását az abroncson. Ha mozogni kell a pedálokon, akkor a görgő felemelhető, hogy ne keltsen felesleges ellenállást vezetés közben. A motortartó egy U alakú profil szegmense, amelyen belül kettő támasztó csapágyak a súrlódó tengely áthalad. A tengely egyik végére centrifugális tengelykapcsoló csésze van felszerelve.
Szokás szerint az egyszerűségnek és a megbízhatóságnak a kényelem ára van. V ebben az esetben, ez magas gumikopás. Ezenkívül, ha az abroncs nedves lesz, a tengelykapcsoló elfordulhat, és még mélyebbre fűrészelheti az abroncsot. A motor jár, de a bicikli nem jár.
Egyszer bejött egy ember a szerkesztőségünkbe és megismételte ezt a kialakítást... Meglepetésemre 800 km-es futás során nem vettem észre különösebb gumikopást. Igaz, a motor nem volt a leginkább kubatúra - Honda GX-25, amelynek teljesítménye kevesebb, mint 1 LE.
A súrlódó kerékpármotor előnyei közé tartozik, hogy felszerelhető az első kerékre, a kerékpár ingakarjára teljes felfüggesztés, a motor gyors eltávolításának lehetősége a kerékpár szállítása során tömegközlekedés... A szerkezet túlélhetőségéről szól a világ minden táján tapasztalható kolosszális elterjedtsége.
Bármely ipari gép varrásvillamos hajtása nemcsak a fordulatszám-szabályozás (súrlódó tengelykapcsoló) kialakításával rendelkezik, hanem más is. elektromos áramkör, az elektromos motor működési elve.
Az elektromos hajtások háztartási modelljei alacsony 40-110 watt teljesítményűek, alacsony forgási sebességgel és aszinkron típusú motorral rendelkeznek. Más szavakkal, a háztartási villanymotor nem képes ellenállni a nagy és hosszan tartó terheléseknek, és időszakos "pihenőidőt" igényel. Varrómotor egy ipari gép napokig tud működni megszakítás nélkül, túlmelegedés és sebességvesztés nélkül.
Ha tömegvarrógépre van szüksége, azonnal gondoljon egy jóra. megfelelő hajtás... A hirdetések szerint olcsón lehet vásárolni használt motoros asztalokat szovjet kérdés... Ezek megbízható és hatékony elektromos hajtások, és valószínűleg ezeket kell használnia. De ne feledje, hogy mindegyik nagyon zajos, és semmilyen beállítás nem tudja megszüntetni ezt a zajt. Ezért javasoljuk az azonnali vásárlást jó hajtások például egy asztal és egy meghajtó, amelyet egy tipikus varrógéppel együtt szállítanak. És pontosan egy ilyen varró elektromos hajtást fogunk részletesen megvizsgálni ebben a cikkben.
A Typical varró elektromos meghajtója külön megvásárolható és bármely ipari asztalra felszerelhető, de jobb, ha az asztallal együtt vásárolja meg, különösen azért, mert maga az asztal olcsóbb, mint a motor.
Egyébként vásárolhat egy kényelmes varróasztalt egy háztartási varrógéphez. Egy kényelmes tágas asztal és egyben egy vágó varróasztal kényelmesebbé teszi a munkáját, ami minden bizonnyal befolyásolja hangulatát és ennek megfelelően a munka minőségét. Ha van lehetőség és sokat kell varrni, soha ne hanyagold el az ilyen "apróságokat".
Még egy olyan jelentéktelen részlet is, mint az elektromos hajtáskapcsoló, komfortot teremt a munkában és befolyásolja a hangulatot.
Villanymotor teljesítménye és hálózati feszültsége
A elülső oldal A motoron van egy címke, ahol a hálózati feszültség és a motor teljesítménye fel van tüntetve.
Ha az írógépet otthon vagy egy kis stúdióban szereli fel, ahol nincs 380 voltos aljzat, válasszon egy villanymotort a 220 voltos hálózatról történő működéshez.
És ebben a példában a motor teljesítménye nem igazán számít, mivel a gép sebessége más tényezőktől is függ. Az alábbiakban erről fogunk beszélni.
Mi az a súrlódó hajtás? Ha maga vezet egy autót, akkor tudnia kell, mi az a kuplung. Tehát a varróhajtás súrlódó tengelykapcsolója hasonló.
A motor állandóan azonos sebességgel forog. Ha megnyomja a pedált, a lemez súrlódó eszköz(Ferado) textolit rátétekkel a motor lendkerékéhez érkezik, és kölcsönhatásba lép vele. Minél erősebben nyomja a kuplungtárcsát az elektromotor lendkerekéhez, annál jobb a tapadásuk és annál nagyobb a sebesség. Ezért néha től hosszú távú munkavégzés lassú sebességgel és megégett PCB szaga jelenik meg.
Fokozat szabadonfutó(erő nélkül) ezzel a szárnyas csavarral állítható be a működtető pedál.
De ezekkel a csavarokkal, vagy inkább két csavarral (a hátoldal még egy) a fékek szabályozottak. Igen, pontosan a fékek, majdnem olyan, mint egy autóé.
Ha azért dolgozol Magassebesség, majd a varrógép tehetetlenségi leállítása után tovább forog. Ezért olyan fékre van szüksége, amely azonnal leállítja a szükségtelen forgást. Ezzel a rögzítőanyával ellátott csavarral állítható be a fék "élessége".
Nem tettünk közzé fotót a motor tengelykapcsoló készülékéről, villanyszerelőnek kell elvégeznie a motorjavítást, de a munkáját saját kezűleg kell beállítani.
Itt lehet a legjobban beállítani a pedál emelési magasságát vagy dőlésszögét.
Mi határozza meg az ipari varrógép sebességét
Az ipari varrógép sebessége elsősorban az elektromos motor fordulatszámától függ. Ez a paraméter a címkén vagy a meghajtó útlevélben található. De az ilyen részletek csak a gyári szabászat szakembereit érdeklik. A kis gyártók számára a motor működésének ez a paramétere másodlagos, mivel az ipari varrógép sebességének beállítására más mód van.
Mégpedig a motor szíjtárcsa cseréjével. Minél nagyobb a szíjtárcsa átmérője, annál nagyobb a varrógép maximális sebessége.
A szíjtárcsa cseréje egyáltalán nem nehéz, ehhez szükség van egy 19-es kulcsra és magára a szíjtárcsára, amely általában a motorhoz van rögzítve. De ne feledje, hogy be kell állítania a hajtószíj hosszát, és sok esetben eltérő átmérővel kell rendelkeznie.
Bármilyen jó is volt egy ipari meghajtó, még egy ilyen modern, szinte zajtalan és szép, mint a Typical cégé, nem mindig van rá szükség. Ez az otthoni varrónőkre vonatkozik. Gyakran otthonról dolgoznak az iparban varrógépek ah, például 1022-es, 97-es fokozat. Különféle okok miatt, de elsősorban a megnövekedett működési zaj miatt nem tudják használni.
A probléma egyszerű és olcsó megoldásához vásároljon TUR-2 elektromos hajtást, és szerelje fel közvetlenül egy ipari gép testére. A telepítést nem magyarázzuk el, minden esetben saját megoldást kell használnia. De tanácsot adhatunk, ha szükséges, a vezetékek forrasztását a dugó helyett a képen látható módon.
Ezen túlmenően, ha egy ilyen motorban a tekercsek helyzetét újraforrasztják, a motor a másik irányba fog forogni. Ez a tipp hasznos lesz, ha overlockot csatlakoztat egy ilyen meghajtóhoz.
De mindezek a tippek csak villanyszerelőnek szólnak, az amatőrök erősen nem hajlandók önállóan szétszedni a motort, és még inkább cserélni ott bármit, forrasztani. Nemcsak közvetlen áramütés, hanem látens veszély is fennáll. Hosszú idő után nyilvánul meg. A motor tekercseinek túlmelegedéséből, még a varrógép üzemképtelen állapotában is, de hálózatra kapcsolva a tekercsek begyulladása előfordulhat.
Más márkájú villanymotorok is felszerelhetők ipari gépek, de csak azt ajánljuk, amit már teszteltünk, mégpedig a TUR-2 elektromos hajtást.
És ne felejtse el, hogy a gép sebessége észrevehetően lecsökken, és nem lehet sokáig varrni, hosszú szüneteket (szüneteket) tartva.
Néha szükségessé válik a varrógép szétszerelése, vagy inkább a gép műanyag házának eltávolítása annak érdekében, hogy hozzáférjen néhány egységhez. Ilyen igény nagyon ritkán és csak akkor merül fel, ha a varrógép villanymotorját, ill. biztonsági öv... Az elektromos hajtás cseréjéhez azonban néha elegendő csak az alsó és az oldalsó burkolat eltávolítása. De az "elakadás" megszüntetéséhez teljesen szét kell szerelni a gépet.
Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan találhatja meg az elektromos hajtás hibás működésének okát, valamint hogyan cserélheti ki az elektromos motort.
A varrómotorral kapcsolatos problémák általában a pedálnál kezdődnek, nem a motornál. Nem javasoljuk azonban, hogy saját kezűleg szerelje szét a pedált. Óvatosabban kezelje a pedált, ne csavarja meg a vezetékeket, ne "álljon" rájuk széklábként, és általában ne feledje, mi halad ezeken a vezetékeken elektromosság, 220 V feszültség.
Kézi varrógép - meghajtó berendezés és javítás
Varrás kézi gép egyszerűen pótolhatatlan vastag anyagok és akár bőr varrásakor. De itt kézi hajtás annyira kényelmetlen, hogy nincs kedve használni. Ez a helyzet azonban könnyen orvosolható, ha vásárol egy elektromos varróhajtást pedállal és hajtószíjjal. Mindegyik villanymotornak van szabványos rögzítés, amivel akár kézi varrógépre is felszerelhető.
A varrógép lábhajtása manapság inkább muzeális darab. Mennydörgések, kopogások, és elfáradnak a lábaim. Ráadásul az autó gyakran rossz irányba indul el. Hogyan hagyja abba a használatát, ha a Chaika vagy a Podolskaya gép tökéletesen megfelel Önnek? Csak be kell szerelni a varrómotort. Minden Sirálynak van egy tartója. Maga az elektromos hajtás csak kétszer annyiba kerül, mint egy új lábhajtószíj.
A varrógép cikk-cakk toldaléka egy zseniális eszköz, amely egy hagyományos Podolsk típusú lakatöltő géppel végzett cikcakk öltés végrehajtását utánozza.
Ebből a cikkből megtudhatja, miért van szükség vízszintes ingahurokkal rendelkező gépre, és hogyan lehet ezt a varrási hibát saját kezűleg kijavítani.
A varrógép nem fog varrni, ha a lendkerék súrlódó alátét rosszul van felszerelve, vagy ha a perselyek stb. a tartós tárolás során berozsdásodtak.
A háztartási varrógép minden modelljének saját lábai vannak. Részletes leírás lábak használata háztartásban varrógépekírta Janome.
Valódi bőrrel való munkához szüksége van speciális szerszámok, szerelvények szereléséhez szükséges tartozékok, ragasztó és egyéb alkalmazott anyagok.
A kerékpár súrlódó motorjának eszköze eltér a többi motorkerékpár-modelltől, nagyon egyszerű, a mozgási energia átvitele a motorkerékpár kerekére lehetővé teszi a súrlódó motorkészlet kerékpárra történő felszerelésének minimálisra csökkentését.
A legmegbízhatóbbnak és legolcsóbbnak a súrlódó hajtást tartják, azonban ha víz kerül az abroncsra, a nyomógörgő kissé megcsúszhat. A kerékpármotor és a motor karbantartása, gondozása a legegyszerűbb, a súrlódó kerékpármotor kialakítása, nincsenek bonyolult szerelvények és alkatrészek, mint például láncfeszítő és lánccsillapító, nem igényel gondos karbantartást a láncon stb. . ezt bármelyik ember és még egy gyerek is megbirkózik. 35-45 km/h sebességet fejleszt.
.jpg)
Moszkvában nem lehet biciklihez súrlódó motort venni, Amerikából szokták rendelni, de az ára egekbe szökik, és nálunk lehet kérni a vásárlását. Vegyél egy velomotort Moszkvában. Van raktáron súrlódó kerékpármotor készletünk, de a könnyű karbantartás és a súrlódó hajtású kerékpár motor garnitúra alacsony költsége miatt a kerékpármotor gyorsan elfogy. Egy súrlódó kerékpármotor ára mindössze 8.500 tonna. 2 h.p. telefonon 8 925 050-97-27 mennyisége korlátozott!!!
Az elmúlt szezonokban egyes kerékpármotoroknál a súrlódógörgő fokozott kopása volt tapasztalható (különösen homokon, nedves időben), a vásárlók kérésére új görgőket gyártottunk edzett szerszámacélból Oroszországban.
