Abszolút bármilyen, többé-kevésbé, tapasztalt sofőr tudja, hogy a generátorszíj megfelelő feszítése biztosítja a megbízható áramellátást fedélzeti hálózat autó és jó, ami annyira fontos a motor indításakor. Gyenge feszített szíj elcsúszhat a generátor szíjtárcsájához képest és gyorsan eltörhet a felmelegedés miatt, az erősen megfeszített szíj pedig nagy terhelést okoz a generátor forgórészének tengelyének és a szivattyúnak a csapágyain, aminek következtében azok gyorsan meghibásodnak.

Amint megérti, egy olyan paraméternek, mint a szíj feszessége, mindig a normál tartományon belül kell lennie. Az öv feszességének ellenőrzéséhez fél méter hosszú fémszalagot és egyszerű vonalzót használhat. Szinte minden hazai autó lehetővé teszi a szíj eltérítését, amely a generátor szíjtárcsa és a között alakul ki főtengely egyenlő 15 milliméterrel. Az erő ebben az esetben nem haladhatja meg a 10 kg/cm-t.

Eljárás:

1. A generátor szíj feszességének méréséhez helyezzen egy vékony fémcsíkot a főtengely szíjtárcsája és a generátor közé.

2. Ujjaival húzza le a szalagról az övre.

3. Mérje meg a távolságot a felső pozíciót generátor szíj egy fémszalagra.

A kapott érték a generátor szíj elhajlását jelenti. Ha bármilyen eltérés van a normától, akkor az öv kopásának mértékétől függően módosítani kell a generátor szíját vagy ki kell cserélni.

Generátor szíj beállítása

Tehát, ha arra a következtetésre jut, hogy a generátor szíjfeszessége elégtelen vagy túlzott, akkor folytatnia kell a beállításokat. Ezt meglehetősen egyszerűen hajtják végre, így az autószerviz alkalmazottai nélkül is megteheti.

Eljárás:

1. Szerelje fel az autót vízszintes felületre, és kerülje el a véletlen mozgást. Az ellenőrző gödör jelenléte egyáltalán nem szükséges, azonban ha autója „klasszikus” család, akkor jobb a gödör használata. Válassza le az akkumulátor "negatív" pólusát, hogy elkerülje az áramot vezető részek véletlen rövidzárlatát gépház(vezetékek, dugók és fémelemek házai).

2. Lazítsa meg a rajta található anyát beállító rúd generátor. Nem kell túlságosan kicsavarni, hiszen csak a generátort kell kioldani a rögzítésből. Ugyanezt tegye az alsó anyával. Egy hosszú csavarra van felcsavarva, amely bármely generátor fő rögzítése.

3. Helyezzen egy feszítőrudat a motor és a generátor közötti résbe, és hajlítsa meg a generátort, így a szükséges erőt hozza létre a szíjon. Az alkalmazott erő meglazítása nélkül húzza meg a beállító rúd anyáját a lehető legszorosabban. Ezt követően ellenőrizze a szíj feszességét a fent leírtak szerint. Ha a mérési eredmény nem megfelelő, lazítsa meg ismét az anyát, és húzza meg újra.

4. Ha a szíj feszessége megfelel a karbantartási követelményeknek, húzza meg a hosszú csavar anyáját. Ezzel befejeződik a generátorszíj beállítás.

Videó - Hogyan húzzuk meg vagy lazítsuk meg a VAZ generátor szíját

Abban az esetben, ha a generátor szíj feszülése lehetetlen a gumi alkatrész erős kopása miatt, akkor ki kell cserélni a szíjat. releváns abban az esetben, ha az öv megfeszült, vagy bármilyen hibája van sorja és repedés formájában. Emellett működés közben jellegzetes sípot is kiadhat, amivel nem nehéz megállapítani a hibás állapotát.

Csere előtt vásárolja meg pontosan ugyanazt a generátorszíjat. Egy másik autómodellből származó termék semmilyen módon nem fog működni - ezt alaposan meg kell jegyezni.

Eljárás:

1. Helyezze a járművet vízszintes felületre, és rögzítse. A betekintési lyuk jelenléte, mint az első esetben, nem kötelező, hanem kívánatos feltétel. Ügyeljen arra, hogy válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Lazítsa meg az anyát, amely a generátort a beállító rúdhoz rögzíti. Ezután lazítsa meg az anyát, amely a generátor aljáról húzza meg a hosszú csavart.

3. Húzza a generátort a motor felé, és távolítsa el a régi szíjat.

4. Egy új öv felszerelése bonyolultabbnak tűnik. A legfontosabb dolog az, hogy minden erőfeszítést megtegyen, miközben ne rontsa el a terméket. Először ajánlatos a szíjat a főtengely szíjtárcsára, majd a generátor szíjtárcsára helyezni. Ha van vízszivattyú szíjtárcsa - utoljára helyezze fel a szíjat a szivattyú szíjtárcsájára.

5. Ezután feszítse meg a szíjat, és húzza meg az összes laza anyát. Ne felejtse el visszahelyezni az akkumulátor érintkezőjét.

Így történik a generátor szíj feszességének ellenőrzése, beállítása és cseréje. Ezt a komplexumot Az eljárások alapvetőek, és szabványkészlettel hajtják végre autóipari szerszámok. Ez nem igényel speciális ismereteket, így Ön is ellenőrizheti a szíj feszességét.

Egyes autómodelleknél idővel problémák lépnek fel a generátorszíjakkal. Főleg ez érinti hazai autók- LADA Kalina és LADA Priora. Bár nem tagadható, hogy a külföldi képviselők autóipar is néha vétkezik az ilyen meghibásodásokkal. Mindenesetre tudnia kell, hogyan kell meghúzni a generátor szíját, hogy az esetleges hibákat ki lehessen küszöbölni.

Általában minden autósnak figyelnie kell a generátor rendszert, és rendszeresen ellenőriznie kell a szíj feszességét. Ehhez először is meg kell tudnia állapítani, hogy valami nincs rendben az övvel. Csak ezt követően kezdheti meg a javítási munkákat.

Hibaelhárítás

Szíjprobléma gyanúja esetén megfelelő diagnosztikát kell végezni. Ehhez szükség van egy tolómérőre vagy akár egy rendes fém vonalzóra.

A csekk így megy:

Némi erőfeszítéssel meg kell nyomni az övet (kb. 3-4 kg);

A hajlítás mértékét vonalzóval mérjük.

Általában egy tapasztalt szakember szemmel is képes meghatározni a generátorszíj állapotát. Hajlítás at normál feszültség nem haladja meg az 1 cm-t. Ellenkező esetben azt mondhatjuk, hogy túl laza. Ha nincs sok tapasztalata a mérésben, akkor kövesse a sémát és használja mérőműszerek hogy pontos eredményt kapjunk.

Hogyan lehet még ellenőrizni a szíj feszességét?

Ehhez használhat dinamométert az öv oldalra húzásával. Legfeljebb 10-15 mm-re kell hajlítania körülbelül 10 kgf erővel.

Felkészülés a javításra

Először magával a generátorral kell foglalkoznia, például tisztítsa meg a feszültségszabályozó érintkezőit. Erre a célra benzinbe mártott puha ruhát használhat. Különféle részletek fújd ki a generátort sűrített levegő szivattyúból vagy kompresszorból. Figyelni kell a generátor vezetékeinek és rögzítőelemeinek állapotára is a motorhoz.

A meglazult öv azt okozza bizonytalan munka generátor és a teljes motor egésze. Egyébként a túlzott feszülés is veszélyes, mert emiatt sokkal gyorsabban elhasználódik az öv, így vezetés közben egyszerűen eltörhet. Ezért fontos a probléma azonnali megoldása.

Laza szíj esetén a generátor hatásfoka csökkenni kezd, ami túlterhelést okoz az elektromos hálózatban. Ezek viszont ahhoz a tényhez vezetnek, hogy az autó csúszni kezd a szíjtárcsákon.

A következő eszközöket kell előkészíteni:

Dugókulcs 17;

Szerelés és így tovább;

1. Fém szalag.

A kényelem érdekében fel kell tenni az autót betekintő lyuk. A feszítőrúdon egy dugókulcs segítségével lazítsa meg a generátor szíját rögzítő anyát. Továbbá a gödör aljáról a generátor rögzítése a konzolhoz meglazul. Először el kell távolítania a motor sárvédőjét.

Ezt követően egy tartóval el kell nyomni a generátort a motortól a kívánt feszültség biztosítása érdekében. Ebben a helyzetben húzza meg ismét megfelelő erővel az anyát.

Hasonló módon a generátor szíja közvetlenül megfeszül. Ez a legjobb és kényelmes módja. Bár egyes autósok a maguk módján járhatnak el.

Feszítési jellemzők

Egy ilyen eljárás elindítása nem zavarja a gyártó ajánlásait. Gyakran van hasznos információ. A javítás megkezdése előtt legalább tisztában kell lennie autója egyedi jellemzőivel.

Ha át kell húznia a szíjat a főtengely-tárcsákon, akkor egy keskeny fémcsík segít. Mindenesetre mindent pontosan be kell tartania, hogy ne legyen probléma.

A feszítési munka végeztével első lépésként ellenőrizni kell a teljesítményt generátorkészlet. A generátor-készlet áramkörét először leállított motor mellett kell ellenőrizni. A kulcsot úgy kell elfordítani, hogy a pajzson lévő ellenőrző lámpa világítson. Csak ezután indítható be a motor. Egy idő után közepes főtengely-fordulatszámon a lámpának ki kell aludnia.

Nehézségek esetén tájékozódjon a generátorról és arról, hogyan kell meghúzni a szíjat egy adott autómodellhez, mert néhány műszaki jellemzők megváltozhat. De úgy általában ezt az eljárást nem okoz különösebb nehézséget, és a szabványos séma szerint történik. Szinte minden autós képes önállóan diagnosztizálni az állapotot, és ha szükséges, meghúzni az övet, hogy ne legyen probléma. Ha követi egyszerű utasításokat, akkor könnyedén nyomon követheti autója állapotát, és többletköltség nélkül hosszú ideig jó állapotban tarthatja.

Egyes autómodelleknél idővel problémák lépnek fel a generátorszíjjal, ezért tudnia kell, hogyan kell meghúzni a generátorszíjat, hogy az esetleges hibákat ki lehessen javítani. Olvassa el cikkünket erről...

Videó

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a generátorszíj meghúzásával kapcsolatos videóanyaggal:

A generátor szerepe az autó energiarendszerében az egyik vezető szerep. Bármilyen jármű az áramgenerátor az egyik legfontosabb csomópont. Felelős az áramellátásért egyenáram 12 - 24 V) a gép összes mechanizmusát és alkatrészét. A generátor felelős az akkumulátor biztonságáért és a folyamatosan működőképes állapotban való megtalálásáért is. Ezért a generátor szíj feszességét rendszeresen ellenőrizni kell, még annak hiányában is nyilvánvaló jelek a szíj feszességének lazítása.

A GENERÁTOR ALACSONY HAJTÁSFESZÜLÉSÉNEK JELEI

Először is, at alacsony feszültség, a szíj jellegzetes "csikorgást" kezd kiadni a motor fordulatszámának meredek növekedésével. Ez különösen az autó indításakor vagy kanyarban való belépéskor észrevehető, amikor a sebességváltás pillanatában kellemetlen csikorgó hang hallható. Egy másik jel a fényszórók "villogása". sötét idő napok. Normálisan működő generátor mellett helyes feszültség a fényszórók egyenletesek és világosak. Ha a generátor szíjfeszessége gyenge, sötétben a fényszórók folyamatosan változtatják a fényerőt, amikor a motor jár.

VIZUÁLIS ELLENŐRZÉSI MÓDSZEREK

Az autórajongónak tudnia kell, hogyan ellenőrizheti a generátor meghajtásának feszültségét. Ez egyszerűen a szükséges tudás helyes működés autó. A generátorszíj feszítési séma minden motormodellnél eltérő. Ez attól függ, hogy az egység hol helyezkedik el a motoron. A csatlakoztatottak számától további modulok(hidraulikus szervokormány, klíma hajtás stb.). Ezért a feszültség ellenőrzésének eljárása minden motormodellnél eltérő. Például a j20a motor generátor szíja az alábbi ábrán látható diagram szerint van megfeszítve.

Itt az 1. szám alatt maga a hajtószíj kiegészítő felszerelés, No. 2 - feszítőgörgő és No. 3 - feszítőgörgő anya.

A különböző beépítési módok különböző módszereket jelentenek a feszültség mértékének ellenőrzésére, de van egy közös jellemző. A tesztet a meghajtó legnagyobb szabad területén kell elvégezni. Tehát egy tapasztalt lakatos ellenőrzi ezt a paramétert úgy, hogy kissé elfordítja a bordás övet 45 fokkal. Ebben a szögben az öv különösebb erőfeszítés nélkül megy. Aztán az ellenállás nő. Az ékszíjak 5 mm-es nyomásra viszonylag könnyen meghajlanak, tovább nő az erő.

Fontos! Ne engedje meghúzni a generátor hajtószíjait. Oda vezet gyors kopás perselyek és csapágyak, a motor alkatrészeinek és szerelvényeinek meghibásodása.

De természetesen a műszerek segítségével történő ellenőrzés megbízhatóbb.

A HAJTÓSZÍJAK FESZESÍTÉSÉNEK MÓDJAI

A különféle modellek a motoroknak megvannak a saját módszerei a generátor és más egységek szíjainak megfeszítésére. Három típusra oszthatók:

• aggregátum;
• henger;
• auto.

Az aggregált módszerrel a hajtás feszültsége bármely egység testének mozgatható mozgatásával történik. Ez lehet maga a generátor, a szervokormány-szivattyú vagy a légkondicionáló kompresszora.

A görgős módszer feltételezi, hogy a feszültséget egy excenteres henger hozza létre. Az eltolt axiális furat miatt a görgőház elforgatásakor az elmozdulás feszültséget kelt.

Végül egy automatikus generátor szíjfeszítő. Ez a legfejlettebb nyújtási módszer. A feszítőgörgő egy erős rugós mechanizmusba van felszerelve, pontosan kiszámított erővel. Új öv beszerelésekor a görgőt oldalra húzzák, és amikor a helyére került, elengedik. A rugós támaszték megadja a szükséges feszültséget.

j20a motor automatikus feszítéssel

Fontos! Nál nél automatikus módon az öv nem igényel meghúzást vagy teljesítmény-ellenőrzést. Ha legyengül, csak cserélik. Ami nagyon könnyű. A rugós görgő a gyengülés irányába visszahúzódik és a teljes hajtás könnyen eltávolítható.

SPECIÁLIS SZÍJFESZÍTŐK

A szíjfeszesség mértékének ellenőrzésére speciális eszközök is vannak. Két típusra oszthatók:

A mechanikus eszközök a dinamométer elve alapján készülnek. A beépített rugó segítségével mérik az elhajlásra vagy visszahúzásra kifejtett erőt. Ezt a paramétert fel kell tüntetni a jármű útlevelében. Ezért ez az eszköz minden felhasználó számára elérhető. És lehet, hogy helyet kap egy egyszerű autós fegyvertárában, aki megpróbálja saját kezével elvégezni az autóján végzett munka legalább egy részét.

Az elektronikus eszközök a hangrögzítés elvén alapulnak magas frekvencia. A felhasználó, aki az eszközt az öv egy bizonyos pontjára viszi, alkalmazza könnyű ütés a felülete fölött. A készülék felveszi a rezgési frekvenciát és digitális formátumban az eredményt egy mini képernyőn jeleníti meg. De ennek az eszköznek a használata már mélyebb ismereteket és készségeket igényel. Ezért inkább professzionális eszköz.

Az ilyen eszközök már alkalmasak egy jó hírű töltőállomásra, amely törődik a hírnevével, és kész pénzt költeni komoly felszerelésekre és a személyzet képzésére.

Mechanikus feszültségmérő

MI AZ A LAZA SZÍV

A generátor hajtószíjának gyenge feszessége elsősorban az akkumulátor töltőáramának erősségét csökkenti. Gyenge töltés esetén az akkumulátor saját belső erőforrása elfogy, és ennek megfelelően az élettartama jelentősen csökken. Előfordulhat a lemezek kiválása vagy rövidzárlat, és az akkumulátor modern típus(nem javítható) csak kidobjuk. Ezen túlmenően az elégtelen feszültségű feszültséglökések mindenkit hátrányosan érintenek elektronikus rendszerek jelenlegi autók amíg elbuknak. A meglazult szíj egyszerűen lecsúszhat a szíjtárcsákról, és rácsúszhat Magassebesség a főtengely szíjtárcsa elforgatása, hogy bajt okozzon. Még egy autó motorháztetőjét is képes átszúrni.

TÚLZOTT FESZÜLTSÉG

A nagyon erős nyújtás szintén nem vezet semmi jóhoz. Megjelenik megnövekedett terhelés kiegészítő mechanizmusok különféle súrlódó részein. Az összehúzódás első jele a kellemetlen zümmögés. Leggyakrabban a generátor szíjfeszítője zajos. De ez a legkisebb baj, ami előfordulhat. Sokkal rosszabb, ha a generátor, a légkondicionáló kompresszor vagy a szervokormány csapágyai vagy a vízszivattyú perselye ilyen zajt kezd kibocsátani. Ezekben az esetekben a javítás sokkal komolyabb és drágább lesz.

Ezért a generátor szíj feszességének beállítása nagyon fontos eleme ban ben karbantartás autó. Még akkor is, ha automatikus feszítő van felszerelve, mint például a j20a motoron vagy a Peugeot 306-on, időről időre ellenőrizni kell az övfeszítő házán lévő speciális jelöléseket, jelezve a csere időpontját, ha szükséges.

SZERSZÁMOK ÉS ANYAGOK A GENERÁTOR HAJTÁSI MECHANIZMUS MEGELŐZÉSÉHEZ

Különféle telepítési típusok különböző fajták hatalmas számú motor különböző típusok generátorok nem teszik lehetővé egyetlen eszköz egyedi elnevezését egy adott művelethez. Általános szabály, hogy minden modellnél más. Bár egyesek közös vonásai van.

ESZKÖZÖK

Általában az aggregát-beállítású hajtás megelőzésére kulcsra van szükség a szerelvény rögzítőcsavarjainak meglazításához és egy villáskulcsra a beállítócsavar forgatásához. Plusz egy kis feszítőrúd a csomó helyben tartásához. Görgős meghajtásokhoz csavarkulcs a görgő anya meglazításához és speciális kulcs magának a görgőnek a forgatásához. Mert automatikus hajtás csak egy feszítőrúd vagy egy villáskulcs a henger kicsavarásához a szíj cseréjekor és csavarkulcsok a görgő cseréjéhez.

SZÍJAK ÉS GÖRGŐK

Mindegyik motorhoz van saját generátorszíjfeszítő görgő, és magának a szíjnak is sajátnak kell lennie. Mindegyik speciális jelöléssel és saját jelzéssel rendelkezik.

Fontos! Az adott motormodell céljának nem megfelelő alkatrészek beszerelése jelentős tőkekieséshez vezethet.

Ezért a legtöbb megbízható módon az alkatrészvásárlás a szükséges alkatrészek VIN-kód szerinti azonosítása. azt modern módon pótalkatrészek és alkatrészek beszerzése a géphez. Bármi motor megvan a sajátja egy azonosító számot speciális testlemezen található

Normál boltokban autó alkatrészek már nem szükséges törött alkatrészt magával cipelni az azonosításhoz (csak nagyon ritka esetek). Elég, ha ezt a kódot bediktálja az eladónak, és egy speciális program segítségével az azonosítók globális adatbázisával kapcsolatba lépve az eladó magabiztosan megmondja a típust és a méretet. szükséges alkatrész. Ha szükséges, rendelje meg az üzletet, hogy elfogadható időn belül szállítsa ki. Ez a legjobb módszer a beszerzéshez kell az autónak meghajtók mellékleteketés feszítőgörgők.

Meg akarja tanulni, hogyan állapíthatja meg autója generátorszíjának állapotát, amely az egyik fontos részleteket autók? A generátor szíj feszességének ellenőrzésére vonatkozó részletes ajánlások lehetővé teszik, hogy saját maga ellenőrizhesse a műszaki központok látogatása nélkül.

Generátor szíj feszessége

Amikor követi a generátor szíj feszességének ellenőrzésére vonatkozó utasításokat, ne feledje, hogy a szíj meglazult, amikor elektromos hálózat a gép növeli a terhelést, megcsúszhat a szíjtárcsákon. Ez a tény az együttható jelentős csökkenéséhez vezet hasznos akció magában a generáló berendezésben, már önmagában is jelzi rossz feszültségöv. Ha észreveszi, hogy a generáló eszköz már nem tud generálni töltőáram szükséges erő, azonnal folytassa a generátor szíj ellenőrzését.

A generátor szíjának és feszességének ellenőrzéséhez először nyissa ki autója motorháztetőjét, és alaposan vizsgálja meg magát a szíjat, mert lehet, hogy a probléma nem az elégtelen feszességben, hanem annak szakadásában rejlik. Ezután ellenőrizze, hogy a szíj feszessége megfelelő-e úgy, hogy megnyomja az ujját a főtengely-tárcsák és maga a generátor között elhelyezkedő ág közepén. Ugyanakkor ne feledje, hogy 400–600 N erővel megnyomva a generátorszíj optimális kitérése 8–10 milliméter tartományban kell, hogy ingadozzon. Ha szeretné ellenőrizni a generátor szíj állapotát, akkor ne nyomja meg az ujjával, hanem használjon közönséges acélgyári mérleget, ez az eset csak magát az öv ágát húzza meg egy kampóval.

Másodszor, a szíj feszességének meg kell felelnie a gyártó ajánlásainak, így az ellenőrzés során figyelembe veszik a generátorszíj márkáját és a gép modelljét. A feszesség ujjas módszerrel vagy acélgyárral történő ellenőrzése után vegyen egy keskeny fémcsíkot, majd fektesse a generátor és a főtengely-tárcsák tetejére. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy magát az öv közepét felülről nyomja meg, és mérje meg az elhajlási távolságot egy vonalzóval, amelynek skálája jól látható. Az elhajlási tartomány meghatározásával megértheti, hogy a generátor szíját korrigálni kell-e a feszessége miatt.

Ha a teszt során észreveszi, hogy a generátor szíja meglazult és nem felel meg a megállapított szabványoknak, azonnal folytassa a generátor szíj feszességének beállítását. Csak lazítsa meg a generátor felső és alsó rögzítésén található összes anyát, majd vegye le magát a generátort a hengerblokkról, és csavarja ki beállító csavar. Ezután vegye a kulcsot, és forduljon vele főtengely csak két fordulat, és ismét ellenőrizze a szíj feszességét. Abban az esetben, ha a normál szint alatt van, forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal egyszer. Most már tudja, hogyan kell ellenőrizni a generátor szíj feszességét. Felhívjuk figyelmét, hogy ez nem univerzális módszer. Használja az autómárkájához tartozó kézikönyvet, vannak előírt szabványok és ajánlások.

Sziasztok kedves autósok! Azok, akik igazán törődnek autójával, igyekezzenek fáradhatatlanul figyelemmel kísérni annak műszaki állapotát.

Tekintettel arra modern autó A különféle mechanizmusok és alkatrészek meglehetősen összetett komplexuma, nem olyan könnyű minden elemét ellenőrzés alatt tartani, de még mindig nem akarja meghibásodni az autóban.

Ez az oka annak, hogy minden indulás előtt különleges rituálét hajtanak végre - műszaki vizsgálat a legtöbb fontos csomópontok. Ismertté vált a forgattyúház olajszintjének és állapotának ellenőrzése, a hűtőfolyadék állapotának meghatározása, a futómű alkatrészeinek diagnosztizálása.

Még egy paramétert nem szabad figyelmen kívül hagyni - ez a feszültség.

A generátornak mindig jó állapotban kell lennie és termelnie kell elégáram biztosítja az autó elektromos rendszerét. A munka hatékonysága azonban nem mindig függ a műszaki állapotától.

Tekintettel arra, hogy a generátor működése a főtengely forgásától függ, a szíjhajtásnak is jó állapotban kell lennie. A generátorszíj puszta ténye nem elegendő az elektromos rendszer működésének biztosításához. A generátor szíját meg kell feszíteni szükséges szint. Csak ilyen állapotban lehet nyugodt az energiaellátás tekintetében.

Mennyire fontos a generátor szíj beállítása?

A főtengely forgómozgásának a generátor tengelyére történő átvitelének egyetlen módja a szíjhajtás. Speciálisan megerősített elasztikus gumiból készült szíj köt össze két tárcsát, amelyek percenként akár több ezer fordulattal is forognak.

Ennél a sebességnél a szíjnak nagyon közel kell lennie a szíjtárcsa hornyához, hogy elkerülje a csúszást. A generátor szíj elégtelen feszessége idézhető fel gépház jellegzetes síp.

A feszültség mértékét tekintve három lehetőség lehet, de csak az utolsó elfogadható:

• elégtelen feszültség;
• túlzott feszültség;
• normál feszültség.

Az első esetben, amikor a szíj meglazult, a főtengely szíjtárcsa nagy mennyiségben működik üresjárat a generátor nem hatékony. Ezenkívül a szíjtárcsa megcsúszása a szíj felmelegedéséhez és károsodásához vezet.

A túlfeszített szíj egy másik negatív eredményhez vezet - a generátor csapágyainak idő előtti meghibásodásához. A generátor szíjfeszességének helyes beállításának ellenőrzéséhez meg kell nyomni annak közepét a két szíjtárcsa között. Minden autómárkának megvan a maga határa az öv természetes helyzetétől való megengedett eltérésére.

Hogyan húzzuk meg a generátor szíját a beállítórúd segítségével

Néhány autó, főleg VAZ klasszikusok, nagyon egyszerű generátorszíj-állító mechanizmussal rendelkezik. Maga a generátor a motor forgattyúházához van rögzítve hosszú csavar, amely lehetővé teszi a fel-le mozgatását.

A felső részen egy ív alakú rúd található egy résszel és egy anyával, amely rögzíti a generátor helyzetét. A generátor szíj megfelelő feszességének beállításához hajtsa végre a következő lépéseket:

• csavarja le az anyát a rúdon;
• szerelőlapáttal vagy más hosszú szerszámmal nyomja le a generátort a motorból;
• húzza meg az anyát a rúdon;
• ellenőrizze a generátor szíj feszességét, és szükség esetén ismételje meg az eljárást.

Hogyan húzzuk meg a generátor szíját egy beállító csavarral

Progresszívebb és könnyebben karbantartható a generátor szíjfeszességének csavarbeállítása. Az eljárás végrehajtásához a következő műveleti algoritmust kell követnie:

• lazítsa meg a generátor felső és alsó rögzítésének anyáját;
• az állítócsavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva eltávolítjuk a generátort a blokkból, egyidejűleg ellenőrizve a szíj feszességét;
• húzza meg a generátor rögzítő anyákat.

Függetlenül attól, hogy a generátor szíját melyik rendszerrel állítják be, az eljárás után a kulccsal hajtson végre 2-3 fordulatot a főtengelyen, és ellenőrizze újra a feszességet. Rövid út után ellenőrző mérést is kell végezni.