.. 231 232 234 ..

Kia Sportage 3. HÁTSÓ KERÉKFÉKEK

Kia Sportage 3. FÉKBETÉTEK CSERÉJE HÁTSÓ KERÉKFÉK

Szüksége lesz: egy "14"-es csavarkulcsra, egy lapos csavarhúzóra.

Ellenőrizze az állapotot fékbetétek minden szervízben.

A fékbetétek cserére szorulnak, ha a betétek elhasználódtak (a megengedett súrlódó betétvastagság 2,0 mm), a fékbetétek lazán kapcsolódnak az alaphoz, olajos munkafelületek, mély hornyok vagy forgácsok jelenlétében.

FIGYELMEZTETÉSEK

Cserélje ki a hátsó fékbetéteket fékmechanizmusok csak szettben -4db. (kettő mindkét oldalon).

A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a szintet. fékfolyadék a fő tartályában fékhenger... Ha a szint közel van a „MAX” jelzéshez, akkor a folyadék egy részét ki kell szivattyúzni (például orvosi fecskendővel vagy gumi izzóval), mert az elhasználódott betétek újakra cseréje után a szint emelkedik.
1. Lazítsa meg a bal oldali anyákat hátsó kerék, helyezzen ékeket („cipőket”) az első kerekek alá. Emelje fel az autó hátsó részét egy emelővel, helyezze biztonságos támasztékokra, és vegye le a bal hátsó kereket.
2. Helyezzen egy nagy csavarhúzót a féknyereg és a féktárcsa közé, és csúsztassa el

a féknyereg kifelé, ezáltal a munkahenger dugattyúja a hengerbe süllyesztve rés keletkezik a betétek és a tárcsa között.

Cserélje ki a deformálódott vagy erősen korrodált rugókat.

HASZNOS TIPPEK

Minden alkalommal, amikor a fékbetéteket cserélik, kötelező ellenőrizze a védőburkolat állapotát gumi burkolatok vezetőcsap és a féknyereg mozgása a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje be zsír féknyereg vezetőcsapok. A vezetőcsapok kenésének műveleteit fentebb az első kerekek fékjénél részletesen leírtuk (lásd "A fékbetétek cseréje" első kerék", Val vel. 220).
11. Az új fékbetétek felszerelése előtt nyomja le a dugattyút fogóval, amíg meg nem áll a henger aljában.

12. Ugyanígy cserélje ki a jobb hátsó kerék fékszerkezetének fékbetéteit.

13. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában.

HASZNOS TIPPEK

Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal elindulni a forgalmas autópályákon. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlenül megrázza a fékek alacsony hatásfoka, bár a fékbetétek szabadalmazottakkal vannak ellátva. Féktárcsák is elkopnak, és az új betétek csak a szélükkel érintik őket, gyakorlatilag nem fékeznek. Válasszon egy csendes utcát, vagy vezessen autók nélkül, és néhányszor finoman fékezzen, hogy a betétek bedörzsölődjenek és elkezdjenek tapadni az egész felületre. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.

Legalább az első 100 km-en ne fékezzen hirtelen. A használaton kívüli betétek erős melegítésével a burkolatuk felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.

Helló. Kicseréljük a hátsó fékbetéteket a Kia Sportage 3-ra.

Eredeti cikkszám hátsó párnák- 58302-2SA70. Ha olcsóbb, akkor a TRW - GDB 3421-et ajánlom.

Az elhasználódástól függetlenül a betéteket csak készletben cserélje ki. A betétek cseréje előtt ellenőrizze a folyadékszintet is a tartályban. Ha a szint a felső jelzésnél van, szivattyúzzunk ki folyadékot.

A betétek cseréje után néhányszor finoman fékezzen. További 50-100 km-t ne fékezzen hirtelen.

Eszközök a munkához:

• kerékcsavar kulcs
• kulcs tizennégyhez
• fém kefe
• vezetőcsap-zsír
• cérnazár kék
• speciális szerszám fékdugattyúk préseléséhez

Lépésről lépésre csere

1. Szerelje le a kereket.

2. Csavarja ki és távolítsa el a féknyereg két csavarját. Kulcsrakész csavarok tizennégyhez.

3. A csavarok kicsavarása után távolítsa el a féknyerget.

A tolómérőt drótra kell az ökölhöz kötni, hogy féktömlő nem volt feszültség alatt.

4. Távolítsa el a párnákat a leszállóhelyről.

A jobb oldali alátétről eltávolítjuk a csikorgásgátló lemezt is. De ha eredeti betétet vásárolt meg van egy új beleértve.

5. Egy kefével megtisztítjuk a párnák leszállótartóit a rozsdától és a törmeléktől.

6. Vegye ki a vezetőcsapokat és zsírozza meg őket.

Kenje meg speciális zsír... Most nagyon sokféle van, ezért válasszon zsebe szerint.

7. Helyezze be a párnákat a helyükre.

8. Nyomja be a dugattyút nagy fogóval. Ezt egy bilinccsel is megteheti, vagy speciális szerszámot vásárolhat.

Már többször cseréltem az első betéteket a Sportage-en. Látszik, hogy a vezetési stílusom nem agresszív, de így is viszonylag hamar elkopnak. Lehet minőségi? De nem azért döntöttem úgy, hogy a hátsókat cserélem, nem azért, mert elhasználódtak, hanem egyszerűen azért, mert már lejárt az ajánlott élettartamuk. Rendeltem új betéteket, elhozták nekem, és elkezdték cserélni.

Az autót emelőre emeljük, és csavarjuk ki a kerékcsavarokat, távolítsuk el. Ezután veszünk egy 14-es csavarkulcsot, és csavarjuk ki a féknyereg alsó rögzítőcsavarját, miközben átemeljük a felső csavaron. Kivesszük a párnákat a sajátunkból rendes hely, de nem sietünk újak beszúrásával. Előtte alaposan meg kell tisztítani a vezetőket és csak ezt követően szereljük fel a megrendelt betéteket.

Ezután ne felejtse el a fékdugattyút a helyére fojtani, és ezt követően már kezdheti is az összeszerelést, ez, ahogy már megértette, fordított sorrendben történik. Ne felejtse el, hogy van még egy hátsó kereke, ott is vannak betétek, amelyeket szintén cserélni kell. A betétek cseréje után futni kell tápegység, nyomja meg többször a fékpedált.

Itt minden nagyjából ugyanaz, mint az elülső betéteknél. Sokkal nehezebb a fékbetéteket cserélni, ha a dobrendszerről van szó. Például az én régi autómon is ez volt a helyzet. Ott először ki kellett ütniük magukból a dobot ülés, majd nyomd rá a kirepült rugókat és utána kellett keresni vagy újat venni. Egyszer végül szinte az egész hátsó fékrendszert nem cserélték emiatt, így vele tárcsafékek sokkal könnyebb.

A betétek cseréje közben láttam egy lyukat, aminek elsőre nem értettem a célját. De aztán olvastam az interneten, hogy ezen a lyukon keresztül szabályozzák a betéteket. kézifék... Lehet, hogy nem új a téma, de remélem hasznos lesz számodra. Ha a csere során bármilyen árnyalat merült fel, akkor írja meg a megjegyzésekben, talán kihagytam valamit, vagy nem fordítottam rá kellő figyelmet.

A Kia autók A Sportage fékbetétek tárcsa vagy dob típusúak. A Kia Sportage hátsó párnáinak cseréjének szükségességét ezek kopása jelzi. A hátsó dobbetétek szétszerelése és beszerelése legfeljebb hatvan percet vesz igénybe, a lemezpárnák pedig harminc percen belül.

A hátsó párnák cseréjéhez Kia modellek Az elektronikus rögzítőfékkel felszerelt Sportage számítógépet igényel. Az elektronika segít a dugattyú reteszelésében fékrendszer v kezdő pozíció... A hátsó dobbetéteket a kapcsolódó alkatrészekkel (rugók, alátétek és bilincsek) együtt cserélik. Egyes esetekben a szórórúd is megváltozik.

Hátsó párna csere költsége:

A hátsó dobbetétek nyolcvan-százezer kilométeren belül, míg a tárcsabetétek negyven-hatvanezer kilométeren belül működnek.

A hátsó rész cseréje lemezpárnák Moszkvai autószervizeinkben a Kia Sportage nemcsak a régi betéteket távolítja el és szereli be, hanem a féknyergek diagnosztikáját is elvégzi a vezetők későbbi kenésével.
A megelőző intézkedések költségét a hátsó párnák cseréjének ára tartalmazza.

Amíg a betéteket cseréljük, ingyenes felfüggesztés diagnosztikát végzünk.

Hátsó fékbetét csere garancia- 6 hónap