Работа со автомобилски гуми

Правилната употреба на производот е гаранција долга услугагуми, за ова не треба да ги занемарите следниве точки:

1. Притисокот во гумите треба да се прилагодува неделно. Може да се намали, ова се должи на истекување или намалување режим на температура.
2. Преоптоварен автомобил негативно влијае на гумите, товарот треба да се постави и да се обезбеди на целата површина без преоптоварување на автомобилот.
3. Не дозволувајте тркалата да удираат по остри предмети.
4. Нерамномерното абење може да биде предизвикано од некои дефекти што ќе треба да се поправат.
5. Употребата на синџири за снег е дозволена само во случаи на итна потреба.
6. Не се препорачува лизгање на тркалото.
7. Ако автомобилот се префрли настрана, треба да се справите со овој проблем што е можно поскоро.

Појавата на дефекти поради несоодветна употреба на гуми не му дава на купувачот право да ја врати стоката или да направи какви било побарувања кај продавачот, обидувајќи се да ја искористи гаранцијата за размена на гуми според законот. За ова, се користи експертска проценка, според чии резултати се одредува потеклото на дефектот.

Дефектите во производството вклучуваат локално одвојување на шарата, пукнатини на жлебови и стегање. Може да се откријат само некое време по пуштањето во работа. Затоа што стручен прегледпотеклото на бракот, услугата се плаќа, трошоците се на товар на купувачот.

Гаранција за автомобилски гуми според закон

Купувачите имаат прашање: за каква гаранција се издава автомобилски гумиспоред закон? ГОСТ 4754-97 одредува дека работниот век на гумите под гаранција е пет години од датумот на издавање, или до одреден степен на абење на шарите. За тоа време, производителот исклучува појава на разни деформации од производствена природа. Со правилна употреба, транспорт и добри условискладирање, се гарантираат правилните перформанси на производот.

Ако се најдат одредени дефекти, барањето треба да се поднесе директно до продавачот. Тој, пак, се обврзува да го прифати производот на ниско ниво квалитетни карактеристики, при проверка на стоката, која ја плаќа продавачот.

Кога ќе се открие фабрички дефект, повеќето продажни места ги менуваат гумите без никакви прашања. За ова, две копии од апликацијата до директорот на излезот се изготвени во писмена форма, тоа покажува:

1. Датумот на купување.
2. Кои недостатоци беа пронајдени.
3. Кои се барањата на клиентот: замена на стока или враќање на парите.

Изготвениот документ се доставува до администраторот на продавницата. Купувачот ја остава втората изјава за себе; лицето што ја прифати првата копија го става датумот, потписот и печатот.

Ако продавницата не ја прифати вашата апликација, таа ќе биде испратена по пошта користејќи заверено писмо, обезбедувајќи потврда за враќање.

Во која временска рамка продавницата треба да ја разгледа апликацијата:

• една недела ако е потребна промена на гума;
• Период од 10 дена, во случај на враќање на средствата;
• 20 дена со контрола на квалитетот.

Ако одговорот не бил писмено, време е да се распрашате за резултатот по телефон, писмото може да се одложи на пат. Подобро е купувачот да биде присутен за време на процесот на испитување на гуми, треба да се наведе со цел да се избегне замена.

Гумите за автомобили имаат тенденција да ги загубат своите својства без оглед дали се во употреба или на залиха. Со текот на времето, гумата почнува да оксидира и на неа се појавуваат пукнатини. Затоа карактеристики на изведбастануваат полоши.

Ако гумите се нови, тогаш рокот на траење на гумите за автомобилот е ограничен на 5-6 години. За 2019 година, не постои закон што ќе го регулира периодот на употреба и условите за складирање на гумите, но има само препораки од компаниите за гуми.

Можноста за понатамошна експлоатација ја одредува купувачот, врз основа на нивната техничка состојба.

Во согласност со ГОСТ 52900-2007, периодот во кој производителот на гуми гарантира отсуство на производствени дефекти е 5 години од датумот на производство.

Но, во исто време, мора да се почитуваат условите за транспорт, складирање и работа на гуми.

Условите за складирање варираат во зависност од центарот за гуми и продавачот на гуми. Гарантниот период за автомобилски гуми во согласност со стандардите важи една година додека не се одржи минималната преостаната длабочина на шарата на гумата.

Гаранцијата опфаќа скриени производствени дефекти. Производителот гарантира дека гумите се во согласност со декларираните параметри, под услов потрошувачот да ги почитува правилата и прописите за одржување.

Враќањето или размената се дозволени само ако оригиналното пакување, опрема и гарантна картичка, што се издава кога стоката се пренесува на купувачот. Во исто време, гумите за автомобили не треба да имаат траги од употреба.

Гумите мора да се проверат за дефекти по приемот. Ако се најде дефект во изгледот, стоката може да се размени во рок од две недели од денот на купувањето.

Во спротивно, тврдењата во врска со изгледот на гумите нема да бидат прифатени. Новите гуми, за кои беше откриено дека имаат фабрички дефекти за време на процесот на инсталација, мора да се заменат.

Треба да се напомене дека гаранцијата за балансирање се однесува само на новите гуми кои не ги исполнуваа толеранциите за балансирање при првичното монтирање на бандажите, кои пак немаат балансирачки отстапувања.

Гаранцијата не важи во вакви случаи:

Тврдењата дека гумите создаваат неприфатлив шум кога возилото се движи, нема да бидат опфатени со гаранција, бидејќи тие не се производствен дефект на гумите.

Сите контроверзни прашања се разгледуваат врз основа на законот „За заштита на правата на потрошувачите“.

Во времето на купување нова гумаавтомобилските ентузијасти се заинтересирани за прашањето што се однесува на работниот век на автомобилските гуми и колку долго гумата се чуваше во складиштето.

Постојат два нормативни документи, кои го регулираат периодот на складирање на гуми во складиштата, како и потребните условишто треба да се создаде за ова:

1. ГОСТ 4754-97;
2. ГОСТ 24779-81.

Така, според ГОСТ, максималниот рок на траење е 5 години.... Но, тоа не значи дека по овој период, гумите се неупотребливи.

Дури и по 5 години, гумата може да се користи ако е складирана во вистинските услови, имено:

1. Ранетата соба во складиштето треба да биде затемнета и пространа.
2. Мора да се почитуваат сите безбедносни стандарди.
3. Собата не треба да биде изложена на директна сончева светлина.
4. Температурата на воздухот треба да биде во опсег од -30 до +35 степени, но оптималната вредност е +10, +20 степени.
5. Влажноста на воздухот не треба да надминува 80%.

Така, официјалниот рок на траење на гумите за автомобил без употреба е 5 години.

Покрај тоа, многу е важно гумата да не е наредена или суспендирана од куките. По некое време, гумите треба да се сменат.

Ако страничните allидови на гумите се деформирани и се најдат мали пукнатини или отечени области, тогаш ова не покажува правилно складирањегуми на залиха.

Датумот на производство на гумите е кодиран во мал овален до името на брендот. Таа е претставена со четирицифрен број. Првите две цифри значат сериски бројнедели, а вторите две - годишно.

На пример, ако некое лице дојде да купи зимски гуми, а датумот на производство е 3512 или 3411, тогаш овие гуми беа пуштени во продажба во 2012 или 2011 година. Не се препорачува купување такви производи.

Но, ако продавачите нудат значителен попуст, и нема видливи дефекти, тогаш таквото купување ќе биде целосно одговорност на купувачот.

Гумата мора да биде загарантирана, треба да бидете сигурни дека продавачот правилно ги внел сериските броеви.

Lifeивотниот век на автомобилските гуми се одредува во рок од 5-10 години..

Со употреба, шарата се истроши и гумата не може да ја изврши својата функција. Веќе не може да се обезбеди добро ракување и кратки растојанија за сопирање.

Покрај тоа, член 12.5 од Управниот законик предвидува парична казна за возење на истрошени гуми.... Ако преостаната висинашарата е помала од 1,6 милиметри, тогаш е забрането да се вози по неа.

Затоа, работниот век на гумите може да се одреди со шарата, ова е периодот до кој се истроши.

За време на работата, може да се појават други проблеми:

• пункции;
• блистер изведба;
• пукнатини и исекотини на страничните allидови;
• ексфолијација.

Ваквите нијанси може да бидат предизвикани од квалитетот на самите гуми или од индивидуалните карактеристики на возењето.

Ако се придржувате до оптималните услови за возење и правила за управување со автомобилот, тогаш можете да го продолжите животот на гумите.

Ако возачите сакаат да ги докажат своите возачки способности, остар старт со лизгање, сопирање големи брзинии слично - таа гума најверојатно нема да трае долго.

За гумите да траат што е можно подолго, мора да се придржувате кон следниве правила:

Малите пукнатини на страните се знаци на стареење на гумите... Ова не значи дека треба веднаш да отидете на монтирањето на гумите, но важно е повнимателно да ја следите состојбата на гумите.

И, исто така, неопходно е да се обрне внимание на состојбата на резервното тркало или додаток... Експертите препорачуваат купување гумени лепенки и специјални заптивки за автомобили.

По првичната инсталација на гуми, рокот на траење во однос на километражата е 1500-2000 километри. Потоа, потребно е корективно балансирање на квалификуван центар за гуми, каде што се поднесуваат релевантните документи за извршената работа.

Поставувањето и балансирањето на гумите треба да го вршат само квалификувани работници кои користат специјална опрема.

Lifeивотниот век зависи и од такви фактори:

Така, рокот на траење на гумите за возило според ГОСТ без работа е пет години.... Но, со правилно складирање, гумата може да не ги загуби својствата по овој период.

Serviceивотниот век на гумите е од 6 до 10 години... Овој индикатор е под влијание на многу фактори.

Можноста за употреба на гума е одредена од шарата, нејзината дебелина не треба да биде помала од 1,6 милиметри. Во спротивно, возачот се соочува со казна за возење со истрошени гуми.

Кога купувате гуми за возило, секогаш треба да обрнете внимание на датумот на производство. Како што гумите стареат поради физички и хемиски процеси. Ова се однесува и за неискористени и за малку користени гуми.

Видео: Како да го максимизирате животот на гумите или правилата за работа

При враќање и размена на стоки, купувачот мора да има пасош, фактура, потврда од касиер или било кој друг документ што го потврдува фактот на купување.

Само стоката што ја зачувала својата презентација, оригиналното пакување и потрошувачките својства се прифаќаат за враќање и размена.

Користени или расипани гуми и тркала не се прифаќаат за размена и враќање! Дисковите се прифаќаат за враќање само во присуство на оригиналното пакување, материјал за монтирање и сите компоненти, доколку се вклучени во оригиналниот сет.

С гарантни случаисе разгледуваат на индивидуална основа. Признавањето на дефект на производот се врши врз основа на одлука независна експертизаспоред правилата и во роковите утврдени со чл. 18, 20-22. Закон на Руската Федерација "За заштита на правата на потрошувачите" (Закон за правата на потрошувачите) од 07.02.1992 година N 2300-1, освен во случаи кога бракот е визуелно очигледен.

Гаранцијата не важи за случаи:

• Неправилно складирање
• Апликации од несоодветна големина и / или тип на тркала
• Користење на деформиран, кородиран или неупотреблив диск
• Апликации на гуми од несоодветен тип, големина, конструкција итн.
• Неправилна и / или неправилна инсталација
• Употреба на гуми или бандажи на тркалана возилосо прекршување на геометријата на оската
• Надминување на утврденото ограничување на брзината
• Работење на гуми и бандажи со надуен или потценет притисок во гумите
• Преоптоварување на возилото
• Дополнителна обработка на гуми и бандажи (сечење, дополнително набивање, итн.)
• Механичко оштетување на гумата или бандажот на тркалото како резултат на несреќа, пожар, возење преку испакнатини итн.

Гума за автомобил е гумена еластична обвивка што е поставена на раб на диск. Таа е таа што директно ја контактира површината на коловозот и е директно дизајнирана да ги намали малите вибрации на патиштата, како и да ги компензира несовршеностите во траекторијата на тркалата. За време на работата, тој е изложен на силни оптоварувања од различна природа, затоа, природно има свој работен век, на кој влијаат голем број фактори.

Рок на траење на гумите според ГОСТ

Рок на траење- периодот во кој компанијата гарантира можност за користење на стоката за нивната намена и носи целосна одговорност за дефекти што настанале по нејзина вина.

Кога купувате гуми, треба да изгледате така што не поминале повеќе од три години од производството. Датумот на производство и сите други информации е многу лесно да се дознаат, тоа е означено на генерални информацииза димензии, дизајн, брзина и оптоварување.

Датум на производство на гуми

Руското законодавство го воспоставува работниот век на автомобилските гуми под гаранција во согласност со ГОСТ 4754-97и ГОСТ 5513- 5 години од датумот на производство, но за гуми, пред с, главниот показател е квалитетот на производот, а не времето на неговата употреба.

Според ГОСТ, просечниот рок на траење на гумите мора да се пресмета по овој редослед:

• ЗР Вака се наведени опциите за голема брзина, овие производи може да се користат со брзина над 240 километри на час. Производот мора целосно да ги задржи своите својства 6 години.
• H - се користи со максимална брзина од 210 километри на час, служи до 5 години.
• S - максимална брзина- 180 километри на час. Може да се користи до 4-5 години.

Експертите препорачуваат замена на гумите пред да стигнат до нивниот рок на траење. Некои ентузијасти за автомобили веруваат дека ако гумата ретко се користи, додека нејзината возраст е веќе 5-6 години, но ова е заблуда! На крајот на краиштата, поради фактот што дефектите се појавуваат во гумите за време на работата и складирањето, тие се поврзани со неговата оксидација и пукање, во критичен момент може да ве изневери.

Рок на траење на гумите

Рок на траење- одреден период во кој стоката, предмет на утврдените правила за складирање и работа, мора да ги задржи сите нивни својства. Ако рокот на траење е истечен, тогаш тоа воопшто не значи дека производот е неупотреблив, туку тоа спецификацииможе да се намали.

Гумите можат да стареат преку физички и хемиски процеси, оваа хипотеза се однесува на гуми кои не се користат или се малку користени. За да се спречи самиот процес на стареење, гумено соединениедодадете специјални супстанции кои помагаат да се спротивстави на штетната употреба хемиски соединенијасо кислород и озон. Ова ќе осигури дека, со оглед на правилниот рок на траење на гумите, ќе ја исполни дефиницијата за нова гума.

Треба да се напомене дека гаранцијата рокот на траење не е корисен живот... Периодите за складирање пет години се воспоставени, не затоа што гумата ќе се влоши после тоа, туку затоа што, според законот, производителот нема право да воспостави пократок гарантен период, што е заштита за крајниот потрошувач.

Пер последните годинимногу американски експерти веруваат дека рокот на траење и животниот век на автомобилските гуми треба да бидат ограничени на 10 години. За возврат Германски експертисе верува дека рокот на траење на гумите треба да биде ограничен на 6 години, ова важи и за новите гуми.

Правила и прописи за складирање пневматски гумиспоред ГОСТ 24779-81:

1. Пакување, транспорт и специјално опремени области за складирање мора да ги спречат ефектите на кислород, светлина, топлина, озон, органски растворувачи, минерални масла, лубриканти, горива, киселини и алкалии на гуми.
2. Гумите не треба да доаѓаат во контакт со бакар или корозивни супстанции, и не треба да бидат подложени на стрес, грчеви и да стојат на потпора со остро испакнати нерамни површини.
3. Ако чувате гуми во темна, сува и ладна просторија, тогаш нивното стареење ќе биде значително забавено, и обратно, ако просторијата е влажна и има температурни промени, тогаш процесот на стареење се забрзува.
4. Гумите кои се наменети за поправка и препрочитување треба темелно да се измијат и исушат.
5. Складирањето на гумите треба да биде на температура не повисока од 35 ° С и не пониска од 25 ° С. Избегнувајте директен контакт со извор на топлина, не оставајте на директна сончева светлина со влажност помала од 80%.
6. Ако гумите се чуваат на отворено, тие треба да бидат покриени со непроирна водоотпорна обвивка и подигнати над земјата за да се обезбеди соодветна вентилација, за да се избегне формирање парна бања.
7. Строго е забрането чување гуми на влажни, масни / мрсни, бензински или контаминирани површини.
8. Затоа, не е препорачливо да ги чувате во близина на извори на топлина или во близина на отворен пламен.
9. Не треба да чувате гуми на рефлектирачки површини (како снег, песок) или површини што апсорбираат топлина (како што е црниот асфалт).
10. Не се препорачува чување гуми во близина на електричен мотор или други извори на озон. Нивото не треба да надминува 0,08 ppm.
11. Не чувајте гуми во близина на хемикалии, растворувачи, горива, масла, јаглехидрати, боја, киселини, средства за дезинфекција.
12. Не користете гума како работна површина или решетка за алат. Не ставајте запалена цигара на гумите.

Познатите брендови на увезени гуми како Бриџстоун, Мишелин, Гудјеар и Данлоп траат до 10 години или повеќе од датумот на производство, овој период е општо прифатен низ целиот свет. Но, вкупниот рок на траење и складирање во складиштето, од датумот на производство, гуми Континенталнане е повеќе од 5 години.

Иако, како што веќе сфативме, условите за складирање на гуми значат многу, не само нови, туку и оние што беа отстранети од автомобилот до следната сезона. На пример, Рок на траење гума нокиан се движи од 3-5 години, предмет на проверка најмалку 1 пат годишно, по 5 години употреба.

За жал, законодавството не ги утврдува дозволените периоди за складирање на гуми во складиштето, но експертите веруваат дека гумата што лежела таму околу 5 години с still уште се поистоветува со нова.

Lifeивотот и работата на гумите

Терминот на употреба на автомобилски гуми- ова е временски период во кој производителот дава гаранција за гумите и е целосно одговорен за сите дефекти што се откриваат за време на нивното работење. Според зборовите на производителите, гумите треба да траат најмалку десет години, иако во пракса треба да се менуваат приближно на секои 5-6 години, во некои случаи и помалку.

Фактори кои влијаат на животот на гумата

Постојат многу различни фактори кои влијаат на абењето на гумите, главните се прикажани подолу:

1. Од автомобилот и неговиот носивост: кои максимално оптоварувањеможе да превезува автомобил и дали вашите гуми можат да го издржат (покажува). Ве молиме имајте предвид дека, во зависност од овој параметар, постојат одредени норми за километражата на автомобилските гуми на коловозот:
   • За патнички автомобили: капацитет за кревање до 2 тони, километража 45 илјади километри.
   • За камиони: капацитет за подигнување од 2 до 4 тони, 60 илјади километри.
   • Камиони со носивост над 4 тони - од 65 до 70 илјади километри.
2. Во зависност од големината на гумите... Гуми за автомобили со низок профилнајчесто тропаат на дискот на камењата, затоа служат помалку. Ако гумите се широки, триењето се зголемува при свиоци, особено во зима.
3. Возачки стил на возење... Гумата брзо се истроши ако ентузијастот на автомобилот често користи остра сопирачка или, напротив, брзо забрзува.
4. Состојба на патотшто возите секој ден.
5. Од далечинашто го возите и фреквенцијата на употреба.
6. Квалитет на гумиигра многу важна улогаНа пример, гумата произведена во Кина е краткотрајна, додека гумата од познати брендови ќе трае многу подолго. Познато е дека работниот век Кинеска гумае приближно две сезони, а брендираната може да трае приближно седум години. При изборот на гуми, треба да обрнете внимание на производителот, бидејќи честопати под познати брендовипродаваат фалсификати.
7. Разновидни механичко оштетување на пример, исеченици, испакнатини по удари, деформација после итно сопирање, Сообраќајна несреќа, итн.

Понатаму, подетално ќе ги разгледаме упатствата за одредени дејства што треба да се извршат во случај на абење на автомобилски гуми.

Како да знаете кога гумите на автомобилите се крај на животот

Спроведување дијагностика на гуми, покрај тоа што во задолжителнотреба да обрнете внимание, има и други, не помалку важни факторишто укажува на крајот на работниот век.

За да одредите кога ќе заврши работниот век на автомобилските гуми за време на детален преглед, треба да обрнете внимание на следниве точки:

1. Ако го забележите тоа шарата на гумата се истроши до нивото на мостовитепомеѓу шарата, тоа значи дека гумата го достигнала крајот на својот корисен век. Носењето може да се одреди со око или со алатки. Надвор, на површината на гумите, има броеви со различна длабочина, така што лесно можете да го одредите степенот на абење. Со цел да се измери висината на шарата, можете да користите линијар со посебен мерач на длабочина. За летни гумиовој параметар треба да биде еднаков на повеќе од 1,6 мм, за возврат за зима - повеќе од 4 мм. Ако овие параметри се помали, тогаш е неопходно да се заменат гумите. Кога абењето е нерамномерно, треба да се направат мерења во областа каде што абењето е највидливо. Во спротивно, ако работ на шарата е истрошен само од едната страна, тогаш е скршен.
2. Мали пукнатини на странана гумите укажуваат на стареење на гумата и предупредуваат на замена, додека длабоките парчиња бараат итна замена.
3. Ако се појави оток на страната на гумите - "хернија", ова значи дека имало прекин во жиците, во тој случај гумите исто така мора веднаш да се сменат. Исто така, таквите "хернии" може да се појават со внатрена воланот, затоа треба да бидете крајно внимателни, прегледајте го на време.
4. Ако абење на гумиоднадвор е многу повеќе отколку во централниот дел, ова може да значи дека немало доволно притисок во гумите, ако с everything, напротив, се истрошило повеќе во центарот, а помалку на надворешните рабови, тогаш имало вишок на притисок.

Кога беа забележани некои дефекти во гумите, се препорачува да се изврши замена, а не реставрација за спасување, со цел барем некако да се повлече периодот на употреба.

За да го продолжите животот на автомобилските гуми, треба периодично да ги дијагностицирате.

Како да го продолжите животот на вашите гуми

Со цел вашите гуми да бидат потрајни, треба да се придржувате до одредени правила за употреба:

1. Ако нема очигледно истекување на воздух, проверете го притисокот во гумите на секои 2-3 недели од работата. Ова мора да се направи затоа што ќе предизвика нерамномерен притисок во гумите нерамномерно абењезаштитник. Ако е 10%, тогаш може да доведе до намалување на животниот век на гумите за 10-15%. Ако притисокот е зголемен, тогаш и абењето се зголемува, но 2 пати помалку отколку кај намаленото.
   

Бидејќи секогаш има повеќе абење на предните (возни) тркала, тогаш на секои 10-15. илјада или за време на смената сезонска гума, препорачливо е да го замените.



Префрлување на предните гуми наназад



Шема за преуредување за 5 тркала на автомобили

Ве молиме имајте предвид дека иако има гуми со насоки и ненасочени модели, сепак е невозможно да се смени правецот на вртење на тркалото. И во втората верзија, предните тркала мора да бидат повторно странични пред да се инсталираат назад.

Неопходно е да се провери дали гумите се правилно инсталирани во однос на бандажите, што обично е означено на страничните allидови на гумите, ова е важно, бидејќи кога гумите ротираат во спротивна насока од пресметаната, сите нивни карактеристики на изведба ќе биде значително намален во сите начини на работа на возилото.



Модел за промена на гуми без насока



Промена на шемата за автомобили со погон на сите тркала

2. Ако купивте нови гуми со набиени, тогаш прво, треба да ги возите во првите 500 километри, избегнувајќи остри свиоци, сопирање и забрзување, тогаш гумите ќе траат многу подолго и ќе имаат правилно вклопување.
3. Најдобро е да купите и инсталирате гума на сите тркала од еден производител и со иста шема.
4. Внимавајте на сите правила за складирање на отстранети гуми.
5. Важно е редовно да ја миете нечистотијата од гумите со специјални производи за нега, додека треба да обрнете внимание на фактот дека по исплакнување на средствата, тие не остануваат во жлебовите за газење.
6. За да ги задржи изгледтреба да се користи специјални средстванега: регенератор за гуми, средство за чистење на балсам, обновувач на боја на гуми.
7. Избегнувајте возење близу рабници или други испакнатини за да избегнете оштетување на тенката страна на гумата.
8. Ако ви се случува да долго патување, подобро е да се зголеми притисокот на инфлација во гумите, ова ќе заштеди гориво и ќе ја намали топлината на гумите.
9. Обидете се да одржите умерен стил на возење.
10. Нема потреба да се вчитува автомобилот, при 20% преоптоварување, работниот век е намален за 30%.
11. Избегнувајте остри пречки, бидејќи фрактури на гуми може да ги скршат жиците под шарата.
12. Проверете го усогласеноста на тркалата еднаш годишно. Исто така, оваа операција мора да се изврши по поправка на управувачот, замена на шарките, како и по силни удари што можат да ги деформираат елементите во шасијата.

    

13. Следете го балансирањето на тркалата, треба да се изведува по околу 10.000-15.000 км или по секоја поправка со расклопување гуми.

Експертите препорачуваат редовно да ја проверувате состојбата на гумите и степенот на абење на шарата. На крајот на краиштата, многу е попрофитабилно да се елиминира дефектот во раните фази отколку да се сменат сите гуми подоцна. Мора да се запомни дека правилната и навремена грижа за гумите е ваша безбедност и гаранција за издржливоста на вашата гума.

Земаме предвид, итн. НО, многумина од нас не обрнуваат внимание на гаранцијата за гумите, не знам дека се случило, но при купувањето, скоро никогаш не се фокусираме на ова. И залудно ...

За почеток, ќе ви кажам зошто многумина не обрнуваат внимание гарантен рок... С Everything е едноставно, купување, на пример, на пазарот на автомобили, па дури и во некои не толку големи продавници, тогаш ќе биде многу тешко да го предадете, дури и ако се појави некој вид дефект за време на инсталацијата. Продавачот секогаш може да се однесува на погрешно монтирање гуми, несоодветно складирање, итн. ДА и во големи мрежи, ќе го добиете само со сопствена брендирана инсталација!

Во принцип, гаранцијата за такви производи отсекогаш била контроверзна точка. Овој производ не е многу стабилен.

Според мое мислење, гумите купени на пазарот се речиси невозможни да се предадат, особено ако немате документи што го потврдуваат купувањето. Значи, ако купувате на пазарот, обидете се да земете што е можно повеќе документи: сметки (стока и готовина), испратница, итн. Обидете се да ја смените гумата директно на пазарот, недалеку од продавачот. Како по правило, постојат продавници за компактни гуми веднаш до продажба на гума. Потоа можете да го докажете бракот, што се вели на лице место.

Проблематично е и предавањето гуми кога веќе сте извозеле километража по нив. Продавачот едноставно ќе каже дека безгрижно ја користевте гумата.

Се разбира, можете да тужите, но тоа е многу мрачно и ќе потрошите многу на адвокати, дури и ако излезете дека сте во право, и тие ќе ве вратат - ќе ги сменат гумите, тогаш никој нема да плати услугите на адвокат. И понекогаш услугите можат да бидат поскапи од целата цена на комплетот.

Не земајте очигледно лоши гуми, ова се некои модели на кинески производители, како и украински. ДА, и каква душа да се свитка има, а Русите не се многу квалитетни.

Како да добиете гаранција

С still уште можете да ја добиете ветената гаранција од некои големи и добро познати производители. Но, цената на таквата гума ќе биде висока. Некои производители даваат многу голема гаранција за нивните производи, дури и за целиот работен век. Точно, постои една работа, но гумата треба да се сервисира во нивните сервисни центри за гуми, и нивните цени, се разбира, се повисоки отколку кај обичните услуги.

продолжена гаранција

ВКУПНО. Дечки, за да бидете сигурни во гумите, поточно нивната гаранција, треба да се купат дилерите(од кои сега има доста кај нас), а услугата треба да биде и таму! Не купувајте искрени g .. но за три копеки, како што е Кина, итн., Сетете се на страшните плаќања двапати.

Кратко видео за тоа како функционира таква шема, информативно, гледаме

Прочитајте ја нашата страница за автомобили (ќе биде интересно), претплатете се на ажурирања на социјалните мрежи.