На знакот 1.11.1 го отсликува свиткувањето на патот кон десната страна, а на знакот 1.11.2 го отсликува виткањето на патот кон лево. Патни знаци 1.11.1 и 1.11.2 "Опасна ротација" го предупредува возачот дека се приближува кон стрмниот, опасен чекор или да се сврти со слаба видливост. Прво, гледајќи ги овие патни знаци, возачот треба да ја намали брзината и да ја избере најсоодветната траекторија за премин на овој ред. Опасни вртење може да биде со ограничена видливост Или добро знаете. Колку е помал радиусот на вртење, толку поопасен! Дури и ако вртењето е сосема видлива и добра видливост, сето тоа, овој ред останува опасен, како што е предупредено од патните знаци 1.11.1. и 1.11.2.
Знаци 1.11.1 и 1.11.2 се основани
Во населбата: На растојание од 50-100 метри до опасна ротација.
Надвор од населба: На растојание од 150-300 метри до опасен пресврт.
Надвор од населбата овој знак Инсталирани заедно со знаци:
1.34.1 - 1.34.2 "насока на ротација." Насоката на движење на кружен тек на патот на мал радиус со ограничена видливост.
8.1.1 - "Растојание до објектот".
Го одредува растојанието од ознаката пред почетокот на опасната област, местото на воведување на соодветно ограничување или одреден објект (место), што е пред движењето.
8.2.1 - "Зона на акција".
Ја покажува должината на опасната површина на патот означен со предупредувачки знаци или зоната на знаци за забрана, како и знаци од 5.16, 6.2 и 6.4.
Забрането
Забрането претекнување и вклучување опасни пресврти. Вреди да се запамети дека опасниот чекор нема одредена зона на дејствување, ако не е одреден знак 8.2.1. Веднаш штом ќе заврши заокружувањето на патот, тоа значи и опасен пресврт.
Патот знак 1.11.1 "опасен пресврт" предупредува за опасен пресврт. Опасен пресврт е заокружување на патот. Колку е помал радиусот на претворање, толку поопасен самиот чекор, бидејќи со намалување на радиусот, прав пат оди на страна. Во исто време, опасен пресврт може да биде и ограничена видливост и нормална видливост И погледнете добро.
На пример, ако дрвјата се засадени по должината на тротоарот, тогаш кога ќе го заокружите патот, ќе имате видливост да бидете ограничени, патот ќе оди како за садење дрвја. Па, ако патот поминува низ полето и дрвјата по должината на тротоарот таму, тоа ќе биде одлично со видливост при заокружување на патот. Но, и покрај тоа добра видливостСвртете се уште останува опасно, самиот знак е за ова и предупредува.
И сега, ако се однесувате на став 11.4 од Правилата патотго прочитавме тоа "Обумонот е забранет на крајот од подигнувањето, на опасни врти и во други области со ограничена видливост".
Заклучуваме: На опасен пресврт, претекнување е забрането !!! И без ништо, ако! Не зависи од ознаката или видливоста на патот. Останува да се запамети каде започнува опасниот чекор. Овде сè е едноставно, запомнете главна карактеристика Предупредувачки знаци:
а предупредувачки знак 1.11.1 Надворешните населби е поставен на растојание од 150-300 метри, во населби - на растојание од 50 до 100 метри до почетокот на опасната страница. Доколку е потребно, знаците може да се инсталираат на друго растојание, што во овој случај е наведено на плочата.
Што значи дека ако одите, велат, надвор од населбата и напред патоказ "Опасен чекор", тогаш 150 метри по знакот веќе го престие тоа е забрането. Ако 150м имаат време да се направи маневар или да заврши, тогаш молам.
Исто така, треба да се разбере дека опасниот чекор нема никаква акција. Веднаш штом ќе заврши заокружувањето на патот, тоа значи и опасен пресврт.
Да, уште еден детал речиси заборавил, патен знак 1.11.1 "опасен пресврт" има право на заокружување. Знаци 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 имаат сличен ефект.
Ако оваа информација Тоа беше корисно за вас, ве молиме напишете за тоа во коментарите. Ако имате било какви прашања, напишете, не заборавајте да ви помогне.
- потпише опасен пресврт
- опасен знак за вртење
- патот знак опасен пресврт
- Знак 1 11 1
Стапица при претекнување. Не се ставајте до лишување
Предниот удар е страшна несреќа. Машините се испраќаат до депонијата, а луѓето умираат или добиваат тешки повреди. Затоа, да заминете од конфигуриран лента Можете само кога тоа е навистина потребно и безбедно. Ако некои правила понекогаш може да се гледаат преку прстите, правилата за претекнување мора да бидат забележани строго.
Кога претекнување постојат две главни правила:
- Првиот не е да се престигне онаму каде што е забрането. Постојат многу такви места, но во повеќето случаи тие се означени со цврста лен на обележување или знакот "Обумонот забрана". Затоа, можете да ги движите. Вториот - претекнување забрана не само така, на овие места може да има опасност што на прв поглед не е видлив. На овој запис, патот се свртува кон десно, па кога ќе се престигне контра-лента не се гледа. Солидна беше ставена на патот, но возачот на Даеву го постигна и не го видел вагонот, кој се појави поради тоа. 45-годишниот возач и неговиот 47-годишен патник починале во место. И на ова видео, возачот се движи во пораст, вонредната лента не е видлива зад ридот, така што престигнувањето овде е забрането, но контра-автомобилот го прекрши ова правило и речиси се сретнува со авторот на видеото.
- Второто правило: дури и ако е дозволено претекнување, мора да има доверба дека нема автомобили на шалтер. Ако, поради дождот или маглата, тоа е лошо видливо на патот, невозможно е да се оди на идване.
Како се казнуваат за претекнување на погрешно место?
За прекршување при превземање, тие треба да се запаметат, но ние треба да се запамети дека според правилата на патот, претекнувањето е само кога има заминување на идвањето. Таквиот маневар се нарекува "напред" и претекнување не се разгледува. Зелена машина Само преуредени во следниот број од нејзината насока и е пред сини автомобили. Не постои заминување во идваната лента, така што таков маневар не може да се лиши, дури и ако постои знак "Обумонот е забранет" на ова место.
Но, ова е претекнување. Тесен пат, во секоја страна на една лента и да го престигне вагонот, патнички автомобил Ќе мораме да одиме на иднината. Можете да се збуни со овие концепти, но главната работа е да се запамети дека за таков маневар, без заминување, не можете да го лишите правото. И ги збуни овие концепти, бидејќи пред да бидат формирани со "претекнување".
Поделбата се појавила само во 2010 година. Во истата година, забраната беше отстранета од правилата за претекнување на десната страна. Сега е дозволен таков маневар и се нарекува "пред правото".
Исто така, право не може да биде лишено од вртење или да се сврти со солидна. Значи, дали е забрането, но нема заминување на идваната лента, па само една парична казна од 1 до 1,5 илјади е поставена за тоа. Но, за прекршокот, кога заминувате на лансирањето на идваните, тие се лиценцирани.
Стандардно време - 4 месеци.
Најмалку малку од солидна и те фати - лишување. Почна да претекнува на наизменично, но заврши на солидна лишување. Принудена е идната машина да го забави или Dodge - премногу лишување. Теоретски, наместо тоа, може да даде парична казна од 5.000 рубли, но јас не би сметал на тоа. Судовите обично едноставно печат стандардни решенија, и тоа нема да биде лесно да се ослободи од паричната казна, па затоа е подобро да не падне во таква ситуација на сите.
Стапица при претворање при претекнување
Кога претекнете, секој се плаши да се соочи со спротивното, но понекогаш заканата не доаѓа од шалтер, туку од поминување. Ако има и превземање и свртете лево, тогаш се појавува стапицата.
Обврзувачки не очекува автомобил за минување и автомобил кој ќе го престигне.
За да се избегне таква несреќа, постојат посебни правила кои треба да ги извршуваат двата возачи.
Како да се свртите ако стигнете?
Пред да се сврти лево, треба да го погледнете левото огледало. Ако друг автомобил ви престигне, треба да го прескокнете и само да го вклучите. На истата логика треба да погледнете во огледалото и кога престигнувате, во спротивно можете да го исечете автомобилот одзади. Несреќата може лесно да се избегне ако се погледне назад пред да се сврти, но проблемот е што да се заборави да се види во огледалото е многу едноставно.
На раскрсници со семафори, на multibone патиштана патиштата со цврсто претекнување Тоа е забрането, а таквите објекти претставуваат основа на типичен пат во урбаните услови.
Излегува, во повеќето случаи, кога се свртува кон лево, возачот и никој нема да стигне, и се навикнува да не гледа во огледалото. Поради оваа навика, тој заборава да се погледне назад кога е навистина неопходно. Затоа, подобро е да се погледне во огледалото со било кој се врти лево, а не само на места каде што превртување е дозволено.
- Прво, ова ќе се појави добра навика, и нема да заборавите да видите кога ќе ви треба.
- Второ, ќе се заштитите од насилникот, како на пример на ова видео, каде што е јасно видливо и искушение и има искушение да се оди на вонредната евиденција, и покрај цврстиот.
Сличен проблем се јавува кога ја напушта соседната територија. На овој рекорд, возачот со регистраторот треба да оди на десно. Тој вози до патот, проверува дека нема автомобили лево и лисја.
Обично ова е доволно, но возачот не се земени предвид дека надминувањето е дозволено на ова место.
Кога патувате до главниот возач мора да ги даде во сите, вклучувајќи и претекнување. Затоа, на места каде што е дозволено претекнување, ќе погледне во двете насоки. И подобро е да се погледне на двете страни секогаш да се развие корисна навика и заштита од прекршителите, како што е авторот на ова видео, што одеше на претекнување преку цврсти.
Како да стигнете?
Така што сè е во согласност со правилата, треба да проверите многу работи пред да престигнат. Прво на сите, возачот треба да види дали е дозволено претекнување. Цврст, потпише или некои други забрана за не знак, тоа значи дека е дозволено претекнување. Сега ја проверува идната лента. Нема никој на тоа, тоа значи дека нема да создаде опасности за контрацирање.
Но, тоа не е сè. Сега треба да го погледнете левото огледало и да проверите дека никој друг не го престигнува, а исто така и дека машините не го вклучуваат предната страна.
Ако сигналот за трепкачи е вклучен, тогаш автомобилот ќе го сврти лево или ќе оди за претекнување. Опасно е да го надмине во овој момент, па правилата го забрануваат тоа. Но, во ситуацијата на видеото на пресврт сигнали, и никој не се преоптовачи, па тој го започнува својот маневар.
Возачот со регистраторот направи сè според правилата и да го обвинуваат Газел.
На ова место може да се ротира лево, но Gazelle мораше однапред да го сврти трепкачот и да се осигура дека таа не ја престие. Но, ако сигналот за трепкање беше инкорпориран однапред, тогаш возачот ќе биде виновен. Предностите на оној што првпат го започна својот маневар. Невозможно е да започнете со претекнување ако автомобилот го вклучил трева сигналот пред и не можете да се свртите ако сте претерани.
Дали е лесно да ја докажете вистината кога престигнувате?
Ако има видео или еден од возачите ја препозна вината, тогаш дознајте се толку едноставно. Кој прв почна маневри, тоа е во право. Но, во пракса обично нема записи, и двата возачи велат дека работат според правилата. Вртење вели дека однапред го превртел сигналот за трепкање, а претекнувањето што немаше сигнал за трепкање. Во овој случај, полициските службеници обично пишуваат во Протоколот што вината се взаемно.
Двата возачи ги прекршија правилата и добиваат компензација за да одат на суд.
За вакви случаи не постои единствена судска пракса. За да се предвиди што решението нема и возачот може да остане без надомест, дури и ако не е виновен. Во прилог на ова, ако е грешка на вина за претекнување, најверојатно, лиши права за 4 месециЗатоа што ги прекршил правилата при напуштањето на идваните. За вртење на казнување, тоа е многу помек - парична казна од 500 рубли. Значи во такви ситуации препорачувам да размислите не само за себе, туку и за други возачи.
Во случај на несреќа, ќе ви биде кажано да докажете дека не прекршиле ништо, па се трудиме да не влеземе во неа.
Дали е можно да се надмине "парната соба"?
Правилата забрануваат да одат на претекнување по други машини. Тие ја блокираа идната лента, и можете да ја забележите опасноста премногу доцна. На ова видео, возачот на Лада отиде на претекнување по Белата Киа.
Постои толку невозможно да се надмине, бидејќи состанокот не е видлив за ридот, па сега Kia целосно го допре прегледот. Лада возачот не го видел Копнени крстосувач. И трчаше во челото.
Не можете да го надминете "возот". Прво, тоа е опасно. И второ, како и за другите нарушувања при напуштањето на евиденцијата на идваните, тие се лишени од права. Затоа, ако автомобилот отиде на претекнување напред, треба да почекате додека не завршите и само тогаш стигнете.
Вагонот го трепка сигналот за трепкање, што значи ова?
Понекогаш е тешко да се стигне за да го престигне камионот, па неговиот возач може да помогне, како што тој седи висок и тој е подобар видлив.
Сигнал левев Свртете сигнал значи средината зафатен и невозможно е да се остави за тоа, но правоШто има слободен И можете да стигнете.
Во ова видео, возачот во ноќта отиде на претекнување на заговор со ограничена видливост. Возачите на камионите што минуваат се обидоа да го спасат, трепери со левиот трепкач, но очигледно не знаеше за овие сигнали и затоа не обрнуваше внимание на нив. Двајца луѓе загинаа во оваа несреќа, уште три дојдоа во болница со различни повреди. Значи понекогаш помош од камионџии е корисна, но запомнете дека возачот на камионот може да биде погрешен и неправилно да се разбере. Затоа, неопходно е да се третира таквата помош со претпазливост. Нема правила во сите правила и за вашата надминување одговорност само вие сами.
Одеднаш се појави посредник, што да прави?
Ако се спречи опасна ситуација Тоа не функционира, според правилата што треба да ги забавите во вашата лента до целосна станица. Се разбира, понекогаш е поумно да го претвори воланот и да се обиде да избегнува, но со тоа можете да создадете проблем. Ако допир со виновникот не е, и летате во судрат или предизвикувате друга несреќа, одговорете, најверојатно ќе ве прими.
Арбитражна пракса Со несреќа без допирање е двосмислена и вистината нема да биде лесна, па свртете го воланот, само ако сте сигурни дека нема друг излез.
Заклучоци
Можете да одите на идната картичка само онаму каде што е дозволено и само ако не постојат идните машини. Пред да се сврти кон левата страна, треба однапред да го свртите вашиот сигнал и да погледнете во левото огледало. Не можете да стигнете ако автомобилот го вклучи левиот трепкач пред. Вие исто така не треба да одите на претекнување ако автомобилите забави напред, тие сигурно го прават тоа не само како тоа. И подобро е да не претекнете некој, особено ако движењето е густо. Ќе го надминете еден камион и веднаш ќе го чекате другиот. Временската победа е минимална, така што нема смисла за ризик.
Овие правила се воспоставени на законодавно ниво, а за нивно прекршување се обезбедени одредени казни (на пример, пари казна, Административно апсење, предупредувања или лишување од возачката дозвола за возачка дозвола). Секоја година се финализира, односно се прават промени во нив, кои треба строго да се почитуваат. Кои се овие промени во 2019 година? Какви казни се предвидени во сообраќајните правила за превземање на пешачки премин, во врска со промените земени во тековната година? Нашите експерти реагираат на овие и други прашања кои се однесуваат. Промена на правилата на патот во 2019 година во нашата држава Слични правила се ажурираат редовно.
Ситуација на такви
Одговорност: Кодекс на административен код 12.15: 4. Поаѓање во кршење на правилата за патниот сообраќај на бенд, наменет за движење на идвање, или на трамвај шини Насоката за исчезнување, со исклучок на случаите предвидени со став 3 од овој член, подразбира наметнување на административна парична казна во износ од пет илјади рубли или лишување од правото на управување со возила за период од четири до шест месеци. Ако пуштиш, тогаш сте многу среќни.Знак - опасен чекор - и претекнување во зоната на неговата акција
Маркетот е едвај видлив - приближно наизменична (површина во нечистотија или странично со снег). Патот е вообичаен двоен (од лентата во секоја насока) на вредноста на округот. Автоматски веднаш зад знакот зема претекнување со заминување на вонредната евиденција (природно, ако несоодветноста е празна) и станува во својата лента пред да започне опасен пресврт. Пред неколку метри на 300-350 од знакот десно на почетокот на вртење е во вредност од сообраќајна полиција.Превртување, правила Превртување, парични казни за претекнување
кој влезе во сила на 20 ноември 2010 година. Така, сега претекнување се смета дека е напред со заминување на идваната лента. Ако не одите во идваната лента - ова е напред. Како да ги престигнете правилата за претекнување во сообраќајните училишта плаќаат многу малку внимание, па возачот мора да научи да го изврши овој опасен маневар.Најважното правило безбеден ovengon. Специфицирани во сообраќајните правила: став 11.1 Пред да започнете, возачот е должен да се осигура дека движењето на движењето на кое тој ќе излезе е слободен на доволно растојание за претекнување и во процес на претекнување нема да создаде опасност движење и мешање на други корисници на патот. Па, сосема е разбирливо, но народна мудрост е уште повеќе лакони.
1 "опасни - сврти"
Колку е помал радиусот на претворање, толку поопасен самиот чекор, бидејќи со намалување на радиусот, прав пат оди на страна. Во исто време, опасната ротација може да биде и ограничена видливост и нормална видливост и добро видливи. На пример, ако дрвјата се засадени по должината на тротоарот, тогаш кога ќе го заокружите патот, ќе имате видливост да бидете ограничени, патот ќе оди како за садење дрвја.Казна за претекнување на опасен пресврт
Повеќе Ова прашање е разбрано во статијата и пред ажурираните правила на патот. Проблем на избор вистинско место Зашто е многу важно, бидејќи погрешно сега е казнето со лишување од права. Оваа статија ќе ги разгледа правилата на патот.поврзани, како и казни за погрешно претекнување. За почеток, размислете за тековниот концепт за претекнување од став 1.2 од сообраќајните правила: Преминување - пред едно или повеќе возила поврзани со заминувањето до бендот (страна на коловозот) наменета за движење на идване, а потоа се врати на претходно окупирана група (страна на коловозот). Спроведувањето на правилата на сообраќајните правила е посветена според правилата на патниот сообраќај.
Казна за претекнување преку солидна линија за новите правила на Руската Федерација: парична казна или лишување од права
Се применуваат две соли линии за да се направи разлика помеѓу струи на автомобили кои се движат во инверзни насоки, на патиштата што имаат од четири ленти. Таквите линии се неопходни за: според PDD влез на такви линии е забрането, освен посебни условишто ќе се дискутира подолу. Влезот значи пресек, т.е. Заминување до лента со контра сообраќај на кој се движат возила внатре обратна насока. Бројот на бендови не е важен, исклучок е солидни ленти кои ја извршуваат функцијата на одвојување на места за паркирање.Често повреда на сообраќајните правила Таа заминува во идваната лента со пресекот на континуирана линија (во сообраќајните правила е забележано како 1,1 и 1.3).
Кога поставува патишта, теренот се зема како основа, што не е секогаш мазно, па дури и. Понекогаш, се користат партали, особено во планинскиот простор, како резултат на тоа, се формираат области на патишта со опасни ротации или цикзагови.
Во овој случај, патот знаци "опасна ротација" доаѓа да помогне.
Игнорирањето на барањата на наведениот знак ќе доведе до депозити, бидејќи ако не ја ресетира брзината на време, можно е да се биде во квита или ве молиме со карпа. Посебно значење има движење sliply патишта во мраз или силен дожд.
Во оваа статија:
Барања за опасни врти
Главниот услов за возачот е да ја намали брзината на безбедните можности за пренесување на патот или ликвидацијата.
Насоката на опасни врти на лево или десно, исто така, е важно. Моделот со голема брзина мора да биде избран поради причини пат капут, ширината на коловозот, достапноста патот Марк и аголот на опасен пресврт.
Просек безбедно движење Во опасни врти ќе има брзина од 40 км / ч, или уште помалку. Голема опасност што може да се случи со автомобилот е влез во нерегулираното пропаст, уривање на предната оска, сврти.
Сите овие случаи на неконтролираност на автомобилот може да доведат до фактот дека ќе се најдете на движење на идване или можете да се најдете во кутија.
Дури и ако автомобилот е опремен со системи валута стабилност, не се потпирај на електроника, и треба да им верувате на предупредувањата за знакот и да се намалите безбедна брзина.
Правилата за инсталација означуваат опасна ротација
Поставување на знакот на патот Опасната ротација зависи од насоката на ротација и серијата на врти во форма на цикзаги. Патот знак 1.11.1 го покажува насоката на десната страна, а патот знак 1.11.2, соодветно, лево.
Сликата на знак е направен во форма на директно криви под глупав агол и укажува на соодветна насока со тече кон патот.
Значењето на знаците е дека тие го информираат возачот за постоечкиот заокружување на радиусот на ротација или недоволна видливост Веднаш зад знакот во одредена насока.
Патот знак 1.12.1 го предупредува возачот за патот за ликвидација, почнувајќи од десната страна. Соодветно на тоа, патот знак 1.12.2 предупредува на почетокот на маневри со првиот ред налево.
За да ги инсталирате наведените знаци, барањата на GOS се препишани нивната локација. Во урбаната населба, знаците се ставаат однапред на растојание од 50-100 метри пред почетокот на страницата со опасен пресврт на лево или десно.
Надвор од населбата, опасноста се интензивира поради поголемите режим на брзиниИ инсталацијата на знаци се изведува за 150-300 метри.
Дали постои одговорност за прекршување на знаците 1.11.1-1.12.2
Насоката на патните знаци е насочена кон спречување на возачот за опасните области на патот, конјугат со стрмни свиоци за нивно кршење на одговорноста не е обезбедена.
Сепак, возачот треба да биде внимателен и да се запамети дека постои маржа, пропишувајќи одреден начин на нејзиниот премин.
На заговорот со опасен пресврт може да се наоѓа солидна линија 1.1. Предупредувачки драјвер за вас
возење во контра насока.
Одговорност за прекршување на рецепти солидна линија, Предвидено е за H. 4 суп.л-патки. 12.15 Административен код и е казнет со парична казна од пет илјади рубли или лишување од права од четири до шест месеци.
За повторна повреда на рецепти за означување на патот, се заканува на 5-ти. 12.15 Одлука за права за една година.
