(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Skúsení motoristi vedia uviesť tisíce príkladov, kedy blato, ľad resp hlboký sneh... Sila hnacích kolies je v takýchto situáciách bezmocná - iba ťahač alebo navijak. Po takýchto nepríjemných chvíľach niektorí majitelia odmietajú cestovať v zlom počasí, iní kladú ... Existuje však aj iná kategória vodičov, ktorí si radšej vyrobia svoje voliteľná výbava zvýšiť bežecké schopnosti.

Základný obvod je jednoduchá konštrukcia, ktorá pozostáva zo sady oceľových článkov alebo vystuženého drôtu. Rovnomerné rozloženie komponentov po celej ploche pneumatiky je kľúčom k úspešnej prevádzke produktu.

klasické snehové reťaze vlastnými rukami vo videu vyzerajú ako dva prvky, ktoré sú umiestnené pozdĺžne pozdĺž polomeru kolesa s vonkajším a vnútri... Sú navzájom prepojené priečnymi časťami, takzvanými uškami. Technika výroby nie je náročná ani pre začínajúcich motoristov. Usporiadanie častí sa vykonáva podľa troch schém:

1. Kosoštvorce.
2. Rebrík.
3. Voštinový.

Každý z vyššie uvedených typov má svoje nevýhody a výhody. Prvá možnosť s nasadeným „rebríkom“. finančné koncepty, ako aj najdostupnejšie z hľadiska nákladov na prácu. Nemenej zaujímavé je riešenie s náramkami, ktoré sú pohodlné aj pri inštalácii na koliesko.

Čo potrebujete na výrobu domácich snehových reťazí na kolesá?

Nedostatočná možnosť nákupu továrenských zariadení, ktoré zvyšujú schopnosť cross-country, ako aj ich vysoká cena nútia motoristov, aby problém vyriešili sami. Treba poznamenať, že je to celkom múdra voľba- potrebné komponenty nájdete v každom železiarstve a minimálna sada každý sebavedomý vodič má svoj nástroj.

Treba povedať, že nie vždy informácie o ako vyrobiť snehové reťaze vlastnými rukami a videom, zahŕňajú zoznam konštrukčných prvkov. Zostaňme pri najjednoduchšom modeli vyrobenom podľa schémy „rebríka“. Na jeho implementáciu budete potrebovať:

• reťaz z ocele s prierezom najmenej 5 mm;
• karabíny so závitovou spojkou;
• napínací mechanizmus;
• podložky, skrutky a matice;
• háčiky, karabíny.

Priemer pre montáž reťaze hnacieho kolesa osobný automobil bude trvať asi 15 metrov reťaze, presnejšie čísla budú známe až po konkrétnych meraniach. Ako reťaze sa odporúča použiť hardvér z nehrdzavejúcej ocele. Prípravný proces končí zhromaždením nástroja:

• bulharčina;
• zlozvyk;
• kladivo;
• sada kľúčov.

Študujeme proces: ako vyrobiť snehové reťaze vlastnými rukami pre autá a video pracovných momentov

Skúsení motoristi zaručujú, že v kritických momentoch dobre pomôže kábel alebo dokonca jednoduché vybavenie. Môžu jednoducho zabaliť koleso, ďalšia otázka - takéto veci nie sú vždy po ruke. ďalej tadiaľto je kategoricky kontraindikovaný pre vozidlá vybavené kotúčovým brzdovým systémom. Preto je lepšie byť vopred trpezlivý a vyrobiť si „reťazový kit“ svojpomocne.

Pri výrobe snehových reťazí vlastnými rukami pomocou dostupných videí, kde zábery polotovarov nie sú vždy uvedené, je dôležité presne zmerať polomer a šírku pneumatiky. Na základe získaných výsledkov vypočítajte parametre budúceho produktu. množstvo krížové členy (výstupky) sa tiež vyberá pre každý model auta individuálne. Majstri odporúčajú riadiť sa tým, že v rovine kontaktnej plochy potiahnutej gumy by mali byť dve priečne časti naraz.

Postup montáže zariadenia na zvýšenie priechodnosti je vykonanie nasledujúcich bodov:

• rezané pozdĺžne a priečne reťazové polotovary pomocou brúsky;
• pripevnite prvý priečny nosník na 6. článok pozdĺžnej časti pomocou skrutiek a podložiek, hákov alebo zvárania;
• namontujte všetky nasledujúce priečniky každých 8-9 článkov;
• v strede jedného pozdĺžneho prvku nainštalujte segment pozostávajúci zo 6-8 článkov a napínacieho zariadenia na spoľahlivé upevnenie produktu;
• na koncoch pozdĺžnych častí nainštalujte karabíny s priemerom najmenej 5 mm.

S určitými zručnosťami a nástrojmi bude operácia trvať asi 40-60 minút. Bude užitočné mať skúsenosti so zváraním, čo v praxi umožní opustiť závitové spojenia, čo pozitívne ovplyvní kvalitu zariadenia.

Podrobnosti: Ktoré zámky na domácich snehových reťaziach sú lepšie a prečo?

Pri výrobe zariadení na kontrolu trakcie v garážové podmienky vodiči najčastejšie používajú nasledujúce typy uzamykacích mechanizmov na ich upevnenie na pneumatiku:

• v tvare písmena S;
• v tvare háku;
• s rohatkovým mechanizmom.

Niektoré sú vybavené tvarom S zámková štruktúra, ktorý sa uzatvára štvor- alebo šesťhranným kľúčom. Mnohí sa však sťažujú na nespoľahlivú fixáciu a nedostatok úprav v tejto možnosti. Okrem toho je inštalácia takéhoto zariadenia úplným nepohodlím.

Druhá možnosť fixácie reťazové zariadenie bežnejšie a celkom dobre sa drží. Keď je reťaz správne položená, upevnenie sa vykoná pomocou skrutkovača bez špeciálne problémy... Pre plnú záruku sa motoristom odporúča zviazať kontaktné miesto mäkkým drôtom 1-3 mm. Rýchla a bezproblémová je aj demontáž zariadenia.

Model račňového zámku bol predtým používaný na kamióny... Je iný vysoká spoľahlivosť a jednoduchosť obsluhy. Vzorka poskytuje fixáciu bez použitia ďalších materiálov.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ako namontovať snehové reťaze na auto vlastnými rukami a video z prevádzky

Odborníci odporúčajú nainštalovať zariadenie na kontrolu trakcie na všetky kolesá, a to nielen na popredné. Nesprávna inštalácia sa môže zlomiť ABS senzory, prvky brzdový systém aj podbehy kolies ... Na vozidlách SUV s pripojenou druhou nápravou sa zariadenie najprv nasadí na dvojicu, ktorá je neustále v prevádzke. Operácia inštalácie sa vykonáva dvoma spôsobmi:

1. So zdvihnutím.
2. Na stojacom aute.

Jadrom veci nie je len to, ako správne vyrobiť snehové reťaze na aute vlastnými rukami z videa - o inštalačné práce pred vstupom do problémovej oblasti by ste sa mali zamyslieť. Len tak získate potešenie z vykonanej operácie, ušetríte čas a vyhnete sa nepríjemným chybám.

Nemá zmysel popisovať prvú metódu pomocou zdviháka - postup je elementárny a nespôsobí žiadne ťažkosti ani pre začínajúceho vodiča. Jediným odporúčaním je znížiť tlak v pneumatikách, aby bola práca jednoduchšia.

Ďalšou otázkou je, kedy toto zariadenie nie je po ruke. V tomto prípade môžete reťaze na snehové kolesá nainštalovať vlastnými rukami pomocou nasledujúcej technológie:

• položte výrobok pred dvojkolesie, aby sa zabránilo skrúteniu článkov;
• prejsť produkt pomocou kolies;
• použite ručnú brzdu;
• nasaďte zariadenie tak, aby hák a karabína boli na vonkajšej strane kolesa;
• pripojte hák a posledný článok pozdĺžnej časti z vnútornej strany kolesa;
• nasaďte karabínovú spojku na napínací systém zvonku a upevnite uzol;
• rozmiestnite priečniky po celom obvode pneumatiky a roztiahnite.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s.type =" text / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (tento, tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dôležité! Pre rovnomerné rozloženie komponentov zariadenia prejsť 20-30 metrov a potom vyrábať konečná úprava... Táto udalosť bude zárukou maximálnej priľnavosti produktu ku gume.

Alternatívne možnosti

Protišmykové náramky sa predávajú v predajniach automobilov - dôstojná alternatíva k reťazovému vybaveniu. Vyznačujú sa možnosťou rýchlej inštalácie a nízka cena... Ale ani tu nezostáva inžinierska myšlienka našich motoristov stáť, šikovne sa naučili kopírovať továrenské kópie.

Náramky sú rovnaké, ale bez pozdĺžnych prvkov, ich výhody sú nasledovné:

1. Jednoduchosť výroby.
2. Rýchla inštalácia.
3. Vysoká účinnosť a spoľahlivosť.

Na výrobu potrebujete skromnú sadu:

• gumový upevňovací prvok tlmiča výfuku VAZ;
• skrutky dlhé 40-60 mm, podložky a matice;
• rúrka s priemerom rovným priemeru skrutky;
• reťaz z ocele s priemerom minimálne 5-6 mm.

Pre vybavenie kolesá so štandardnou veľkosťou 195 a 205 mm budú vyžadovať 4-5 metrov hardvérové ​​produkty. V predajniach sa predávajú aj hotové súpravy za vlastná montáž náramky, s výnimkou čínskych súprav, sú dosť kvalitné a lacné. Skladá sa to z:

• polotovary;
• upevňovacie príslušenstvo;
• prak;
• upínací zámok.

Súprava sa ľahko používa, prepravuje sa v špeciálnom kufríku a nezaberá veľa miesta navyše. Dôležitá výhoda kovové náramky - možnosť inštalácie na kolesá s kotúčové brzdy... A ak vezmete do úvahy recenzie, majitelia neváhajú používať takéto zariadenia. drahé zahraničné autá, čo tiež veľa hovorí.

Dôležité mať na pamäti

Akékoľvek vybavenie kontroly trakcie nepriaznivo ovplyvňuje bezpečnosť pneumatík, ako aj stav podvozku. Pri výbere zámkov musíte byť obzvlášť opatrní domáce reťaze na kolesách áut pretože od nich závisí bezproblémová prevádzka stroja.

Je neprijateľné pohybovať sa po tvrdom povrchu. Pri jazde na sypkom snehu alebo blate by ste mali udržiavať jazdný režim 20-30 km/h, neodporúča sa povoliť preklzávanie kolies. Skúsení vodiči Počas jazdy sa odporúča pravidelne monitorovať napnutie zariadenia pozdĺž celého vnútorného a vonkajšieho obvodu pneumatiky.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-7 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ahojte všetci! Zimná prevádzka akékoľvek auto prináša vodičovi veľa problémov a problémov, ak nežije, samozrejme, niekde v Thajsku alebo na Bali. A v našich zemepisných šírkach je často niekoľkocentimetrová vrstva snehu, plus ľad, mráz a pod. V takýchto podmienkach je potrebné zabezpečiť rôzne zariadenia, ktoré zvýšia trakciu. Ako si vyrobiť snehové reťaze vlastnými rukami a o čom to všetko je - na to prídeme ďalej.

Skúsení vodiči sa vopred pripravujú na zimu - niekto jednoducho nainštaluje a niekto sa snaží poskytnúť svojmu autu spoľahlivejšie prostriedky konfrontácie klzký povrch... Mnohé zariadenia sú drahé alebo nezabezpečujú kvalitný kontakt kolies s vozovkou v zľadovatených podmienkach. Zároveň výroba takýchto reťazí nebude predstavovať sumu špeciálna práca, a potrebné komponenty nájdete v obchodoch aj v malých mestách.

Ak chcete vytvoriť jednoduchú štruktúru, budete musieť zásobiť:

Z nástroja musíte pripraviť brúsku, zverák, sadu kľúčov, kladivo, skrutkovače. Aby ste mohli začať pripravovať súpravu oceľovej karosérie doma, mali by ste poznať veľkosť pneumatík alebo vykonať predbežné merania. Budete musieť poznať hodnoty priemeru a šírky každého svahu. Pre každý model auta je potrebné individuálne vybrať priečne prvky, takzvané ušká.

Ako vyrobiť reťaze - prečítajte si pokyny

Teraz sa pozrime, ako na to protišmykové reťaze, čo zvýši priepustnosť vášho auta. Algoritmus na vykonanie práce bude približne takýto:

1. Z pripravenej reťaze pomocou brúsky odrežeme priečne a pozdĺžne prvky.
2. Nájdite 6. článok a pripevnite naň prvý priečny nosník. Dá sa to urobiť zváraním alebo pomocou skrutiek a hákov.
3. Nasledujúce priečniky montujeme po niekoľkých spojoch.
4. Aby sa zabezpečilo dobré napnutie celej konštrukcie na jeden pozdĺžny prvok, umiestnime segment, ktorý obsahuje 7-8 článkov. Pridá to dodatočnú spoľahlivosť.
5. Na koncoch pozdĺžnych častí pripevňujeme karabíny, ktorých priemer musí byť najmenej 5 mm.

Ak si všetko vopred zásobíte potrebný nástroj a pri používaní sú určité zručnosti, potom operácia na vytvorenie reťazí pre autá nebude trvať dlhšie ako hodinu. Použitie zvárania umožní nepoužívať spojovacie prvky, čo bude mať pozitívny vplyv na celkovú spoľahlivosť konštrukcie. Teraz už zostáva len nainštalovať zmontované reťaze na kolesá auta.

Najlepšie je vykonať túto operáciu v garáži. Bude potrebné zdvihnúť vozidlo aby na každé z kolies navliekol kúsok reťaze. Aby ste si uľahčili obliekanie, musíte uvoľniť časť vzduchu z kolesa. Ak nie je možné použiť zdvihák, môžete konať iným spôsobom. Reťaze sú uložené pred kolesami, aby sa nikde nekrútili. Auto prebehne kolesom konštrukciu a zatiahne ručnú brzdu.

Potom sa reťaz pre SUV a iné typy áut nasadzuje tak, že hák s karabínou je umiestnený na vonkajšej strane pneumatiky. Karabína je nasadená na vonkajšiu stranu napínacieho systému a zaistená. Priečne nosníky sú rovnomerne rozmiestnené po obvode svahu vozidla a je možné vykonávať všeobecné napätie. Teraz môžete naštartovať motor a prejsť niekoľko desiatok metrov. Potom sa vykoná konečné nasadenie a nastavenie tak, aby reťaz čo najtesnejšie priliehala ku kolesu.

Niektorí vodiči zjednodušujú dizajn a dávajú si takzvané náramky. Nemajú žiadne pozdĺžne prvky, ale iba priečne. Vyžadujú skromnejšiu sadu nástrojov a do 5 metrov oceľovej reťaze. Sú pohodlné v tom, že nezaberú veľa miesta v kufri, no budú vždy po ruke zimný čas roku.

Pre tých, ktorí majú stále otázky týkajúce sa technickej časti montáže, odporúčame pozrieť si video na opísanú tému. Ak si svoje auto radi vylepšujete sami, potom je tu pre vás celý blok článkov, ktoré začínajú vlastnoručný a pred implementáciou. Pre dnešok sa s vami rozlúčime. Nezabudnite sa prihlásiť na odber aktualizácií a povedzte o blogu svojim kolegom a priateľom. Ďakujem za tvoju pozornosť!

Potreboval by: reťaz so zváranými (zvarenými - menej pevnými) článkami s lištou článkov hrúbky 5 mm, zväzok skrutiek, matíc a podložiek, brúska. Rozmery a počet prírezov závisia od rozmerov použitej pneumatiky.

Pre podomácky vyrobené snehové reťaze je najvhodnejší dizajn "rebrík", je najjednoduchší v prevedení a celkom spoľahlivý. Výrobný proces je pomerne jednoduchý:

1. Reťaz narežte na kúsky pomocou brúsky.
2. Upevnite priečniky reťaze na 6-8 článok pozdĺžnej reťaze (čím viac priečnych tyčí je, tým lepšia bude priechodnosť vozidla). Reťaze je možné spojiť pomocou skrutiek a podložiek, karabín alebo zváraním.
3. Pre jednoduchú inštaláciu je možné na jeden koniec reťaze nainštalovať napínač (obrázok č. 4) a hák na druhý koniec (obrázok č. 5).

Domáce reťaze na kolesá budú stáť rovnakú sumu (asi 1 500 rubľov) ako nákup hotových snehových reťazí. Rozdiel bude v kvalite materiálov, hotové reťaze sú spravidla menej spoľahlivé.

Video ako nasadiť snehové reťaze

Existuje niekoľko spôsobov, ako namontovať reťaze na kolesá. Všetky metódy možno rozdeliť do dvoch typov: so zdvihákom a bez neho. Ak sa rozhodnete použiť zdvihák, nezabudnite auto dobre zabezpečiť zarážkami. Po zdvihnutí kolesa je reťaz rovnomerne napnutá a zámky zacvaknú. Tento spôsob je vhodný, keď je auto už zaseknuté a nemôže sa pohnúť.

V inom prípade sa reťaze nasadzujú vopred bez zdviháka, tesne pred off-roadom. Umiestnite reťaze pred kolesá na rovný povrch. Kolesá poháňame do stredu reťaze, potom pri napnutí bude reťazový zámok umiestnený na vhodnom mieste - na vrchu kolesa. Ak nie je možné prejsť cez oba reťazce súčasne, potom je možné inštaláciu vykonávať striedavo.
Pre pohodlnejšie napnutie reťazí na hnacie kolesá auta môžete použiť blok.
Po nasadení reťazí na kolesá choďte pomaly 50 metrov, aby boli snehové reťaze rovnomerne rozmiestnené po celej ploche pneumatiky. Dbajte tiež na to, aby sa reťaze počas jazdy nedotýkali karosérie alebo brzdového systému.
Mimochodom, ako alternatíva snehových reťazí možno použiť kovové alebo gumené lano. Pneumatiku jednoducho prevlečiete lankom cez otvory ráfik kolesa... Túto možnosť je však možné použiť iba s bubnové brzdy, inak môže kábel poškodiť prvky brzdového systému. Pripomíname, že sa môžete zoznámiť aj vy

Vlastnoručne vyrobené snehové reťaze začínajú byť veľmi žiadané. Ak chcete zistiť, ako ich vyrobiť sami, musíte najprv zistiť, čo to je. Snehové reťaze sú teda behúň, ktorý sa otáča bežné koleso v gume vysoká bežkárska schopnosť... Takéto vynálezy sú vo všeobecnosti vyrobené z vystuženého drôtu, ktorý je zviazaný tak, aby rovnomerne opletal koleso po celom jeho obvode.

Tento dizajn pozostáva z dvoch káblov - vnútorného a vonkajšieho. Vedú paralelne k sebe v kruhu a sú spojené gumenými "ušami".

Na čo sú DIY snehové reťaze? Tento vynález dokonale zvyšuje priechodnosť vozidla, zvyšuje sa adhézne vlastnosti kolesá na ľade aj v blate. Napríklad, ak idete na ryby, najskôr jazdíte po normálnej ceste a potom idete do zložitej oblasti. Ak sa predtým vaše auto pohybovalo normálne, teraz môžete uviaznuť v blate na dlhú dobu. Aby sa tak nestalo, odporúča sa na kolesá nasadiť snehové reťaze. Teraz môžete pokojne jazdiť ďalej a nemusíte sa báť, že uviaznete. Miesta, ako sú strmé ľadové stúpania, sa tiež nedajú zvládnuť bez špeciálneho vybavenia.

Sú rozdelené do 2 kategórií: mäkké a tvrdé. V prvom prípade hrajú gumené výstupky úlohu priečnikov a v druhom sú spojovacie prvky.
Existujú aj dva typy vzorov: "voštinový" alebo "rebrík". V prvom prípade sú pozdĺžne káble spojené diagonálne, čo vedie k prepletanému vzoru. V druhom prípade sú spojené rovnými priečnymi líniami, čo sa podobá aj líšia sa veľkosťou a materiálom výroby. Môže sa teda použiť titán, oceľ, hliník atď.. Niektoré reťaze sú dodávané so špeciálnymi kovovými hrotmi.

Aké sú najlepšie DIY snehové reťaze? Na túto otázku vám nikto nedá jednoznačnú odpoveď. V prvom rade by ste si mali dať pozor na podmienky, kde ich plánujete použiť.

„Tvrdé“ sú lepšie ako „mäkké“, aby sa vyrovnali s blatom a sypkým snehom. Pri ich prevádzke sa však neodporúča zvyšovať rýchlosť nad 40 km / h, pretože môže dôjsť k poškodeniu prvkov prevodovky vozidla. Gumové reťaze protišmykové zariadenia kazia pneumatiky oveľa menej, môžete s nimi dosiahnuť rýchlosť až 80 km/h.
To isté možno povedať o rozmeroch: čím väčšie sú články, tým vyššia je flotácia a tým väčšia hmotnosť. Je dosť ťažké jazdiť na rovnej ceste, zvyšuje sa zaťaženie prevodovky a zrýchľuje sa opotrebovanie gumy.

Ak ste sa už rozhodli, čo potrebujete, môžete bezpečne začať vyrábať snehovú reťaz vlastnými rukami. Aby ste to dosiahli, budete si musieť kúpiť bežnú reťaz, najlepšie zo zosilneného drôtu. Urobte štruktúru v súlade s podmienkami, v ktorých sa bude používať. Nezabudnite ho urobiť o niečo dlhším, ako je obvod vášho kolesa, potom môžete prebytok odstrániť.

Snehové reťaze pre SUV majú voštinovú väzbu. Umožňuje perfektne prekonať všetky prekážky, dobre si poradí s mokradami a blatom.

Motoristi často vyrábajú snehové reťaze na kolesách vlastnými rukami. Je to potrebné na zabezpečenie udržateľnej dopravy zlá cesta... Takéto výrobky sú celkom opodstatnené, ak auto jazdí na voľnej pôde alebo snehu a pohybuje sa s istotou. Nedajú sa použiť na asfaltových a betónových cestách.

Továrenské a domáce reťaze

Výroba snehovej reťaze vlastnými rukami je často zisková a cenovo dostupná. Naozaj, v obchodoch ceny za ne "hryzú". Ale tam si môžete vybrať možnosť, ktorej dizajn bude vyhovovať každému motoristovi. Ak máte potrebné zručnosti a nástroje, môžete si reťaze na kolesách vyrobiť vlastnými rukami. Vymyslieť vhodný dizajn, nakúpiť materiály a zorganizovať výrobu nie je ťažké. V tomto prípade sa domáci prístup oplatí.

Vo väčšine prípadov sa z článkov oceľovej reťaze vytvorí jednoduché zariadenie so systémom jej napínania. Sú rozmiestnené rovnomerne na vonkajšej a vnútornej strane kolesa. Pripojte sa priečne časti priľnutie k ceste. Ignorovanie rovnomernosti umiestnenia dielov spôsobuje, že protišmyková ochrana je pochybná a plná prasknutia.

Ako vyrobiť snehové reťaze vlastnými rukami

Chystáte sa vyrábať reťaze na kolesách vlastnými rukami osobný automobil alebo SUV, musíte si k nemu dokúpiť príslušenstvo. Hlavná vec sú tu reťaze. Lepšie ako ruská a európska produkcia. Nájsť ich nie je ťažké. Sú zárukou, že dizajn bude spoľahlivý. Najprv sa rozhodnite, ktorá verzia snehovej reťaze bude vyrobená vlastnými rukami.

Najjednoduchšie a cenovo najdostupnejšie prevedenie s priečnikmi reťaze po celom obvode pneumatiky. Ale iné geometrické tvary priečnikov nie sú vylúčené. Môžu byť vyrobené vo forme kosoštvorca, šesťuholníka, kríža atď. Rozmery sú vopred určené a jednoduchý nákres na papier. Model výrobku je zostavený z kartónu alebo špagátu a položený na pneumatiku.

To vám pomôže zistiť, ako si vyrobiť vlastné reťaze kolies. Mal by brať do úvahy skúsenosti domácich majstrov, ktorí sú presvedčení, že v mieste kontaktu so zemou sú potrebné dve priečne časti zariadenia. Je tiež dôležité určiť, kde ukotviť odkazy. DIY výroba reťaze kolies vyžaduje prípravu ich častí, berúc do úvahy geometriu gumy.

Ak chcete začať pracovať, musíte mať:

• reťaz požadovanej dĺžky s okrajom;
• karabíny vybavené navíjacou spojkou;
• uťahovacie háčiky;
• napínací mechanizmus;
• upevňovacie prvky pre závitové spoje.

Kovové časti musia byť vyrobené z ocele a články sú zvárané. Pri malých autách nie je hrúbka spojovacej tyče menšia ako 5 mm. Skontrolujte pripravené prvky s výkresom a nakoniec si ujasnite, kde ich opraviť. Autobus môže slúžiť ako základ pre usporiadanie.

Potom pokračujte na prípravné práce ktoré poskytujú:

• rezanie polotovarov pre pozdĺžne a priečne časti pomocou brúsky;
• pripevnenie prvého priečneho výstupku k požadovanému článku pozdĺžneho prvku;
• použitie háčikov a krúžkov na spojenie nasledujúcich priečnych prvkov na vopred určených miestach;
• inštalácia napínací mechanizmus v strede pozdĺžnej časti.

Vykonajte to na rovnom povrchu a neustále kontrolujte výkres. Po záverečnej kontrole sa začína výroba. Pre pevnosť a pohodlie sa oplatí opustiť skrutkové spojenia. Zváranie výrazne spevňuje výrobok a uľahčuje jeho používanie. Náklady na to sa vrátia kvalitou a spoľahlivosťou. Web obsahuje veľa odporúčaní, ktoré vám pomôžu zistiť, ako si môžete vyrobiť reťaze na kolesách vlastnými rukami. V každom prípade by sa mali robiť pomaly, v každej fáze špecifikovať rozmery a kontrolovať správnosť pripojení.

Ako dať reťaze na kolesá

Vlastnoručne vyrobené snehové reťaze sú testované na aute. Na tento účel je potrebné pripraviť miesto, kde sa plánuje kontrola, a očistiť gumu od nečistôt. Skúsený dvoma spôsobmi. Jeden zahŕňa použitie zdviháka, druhý bez neho. Výhodou použitia zdviháka je, že protišmyková výbava veľmi tesne priľne ku gume. Pred spustením tejto operácie je vozidlo spoľahlivo znehybnené. Po zdvihnutí sa z pneumatiky odvádza vzduch. Po inštalácii sa tlak obnoví.

Pri druhej možnosti na rovnej ploche pred kolesami je potrebné reťaz rozložiť. Do jeho stredu nabehne auto a je upevnené ručnou brzdou. Nasadzovanie prebieha tak, že napínací mechanizmus s hákom a karabínou je umiestnený na vonkajšej strane kolesa. Potom je k pozdĺžnemu prvku zvnútra pripevnený hák. Priečne časti sú rovnomerne rozložené po povrchu pneumatiky, po ktorej sa vykoná napätie a fixácia.

Keď je nainštalovaný, mali by ste prejsť sto metrov. Zastavte, skontrolujte napnutie po celom obvode kolesa a spoľahlivosť upevnenia. V každom prípade musia byť pneumatiky namontované skôr, ako sa ocitnú na náročnej ceste. Pre pohodlné používanie domáceho vybavenia potrebujete návlek z nepremokavého materiálu a rukavice na prácu.