Čím dlhšie idú do auta, na ňom sa objavujú viac odieraní a chýb, ktoré to jednoducho neopravia. Môžete neustále nosiť auto na auto opravovne, stráviť značné peniaze za službu, a môžete leštiť telo auto z škrabancov s vlastnými rukami.

Stroje leštenie je jedným z najrýchlejších a účinné spôsoby Transformovať autá

Existujú dva odrody leštiaceho vozidla:

1. Jednoduché (povrchové);
2. Hlboko.

Môžete uhádnuť názvy: Jednoduché leštenie sa používa na dodanie brilancie so strojom, ako aj odstrániť malé škrabance, ktoré nie sú zahrnuté v zemi; Hlboké leštenie je vyrobené na odstránenie viditeľných škrabancov, ktoré možno pociťovať na dotyku. Ten to spravidla trvá veľa času a úsilia, ale výsledok starostlivosti o prácu stojí za to.

Jednoduché leštenie - druhý život pre farby a pokrytie lakov nie je prvou sviežosťou. Je schopná nielen dať lesk na auto, ale tiež držať všetko malé škrabance, Na priemernom stroji sú vždy dosť veľa. Malo by sa používať pravidelne, aby sa obnovil typ vozidla.

In-hĺbkové leštenie si vyžaduje väčšie zručnosti, špeciálne. Finančné prostriedky a úsilie, ale neponáhľajte ísť do Autocentre: Možno ste opakovane narazili na potrebu dať škrabance, ale budete vedieť, ako sa to robí.

Podmienky na začatie práce

Pre prácu musí byť vyčlenená samostatná uzavretá miestnosť., v ktorom:

• dobré vetranie (veľké množstvo prachu sa objaví v procese práce, z ktorého sa musíte zbaviť čo najrýchlejšie);
• nedostatok slnečného žiarenia (Polyrolol rýchlo schne na slnku);
• dobré multipoint umelé osvetlenie.

Auto musí byť pripravená na leštenie správne: všetky dents sa musia eliminovať, povrch je úplne prepláchnutý a vysušený. Je tiež žiaduce opustiť gumy a plastové vložky, aby sa zabránilo lešteniu zloženia na nich.

Ako poľské auto doma

Chcete uložiť? Teraz v bezplatnom predaji, viacúčelové nástroje, ktoré sú schopné vykonávať niekoľko úloh naraz. Bude sa uvoľní občas lacnejšie, než keby ste si kúpili na nástroj pre každé mini-stupňové plánovanie. Zariadenie, ktoré je uvedené nižšie, preto bude môcť slúžiť ako na brúsenie náteru farby tela a na plastové / gumové vložky.

Ak chcete vykonať akékoľvek druhy brúsnej práce, budete musieť dostať brúsky. Vďaka úzkej oprave je stroj na leštenie áut. Pri výbere dátových nástrojov zvážte ich výkon: musí byť do 1000-3000 revolúcií / min. Neodporúča sa prevziať stroje so zabudovanými batériami z dvoch dôvodov:

• Najčastejšie používajú tam, kde je zásuvka;
• Rýchlo sa vypúšťajú. Preto je nákladovo efektívnejšie kúpiť brúsky, ktoré fungujú zo siete.

Avšak, tzv. Židiteľníci sú celkom dobrí a bez vyššie uvedeného zariadenia. Našli ich slušná výmena - Drill. Zostáva len na získanie požadovaného dýzou, možno navyše adaptér a prípad je v klobúku.

Brúsne kruhy sú spravidla kompletné s brúsením, ale niekedy ich musia kúpiť navyše. Líšia sa v stupni tuhosti. Tam je plsť a pena. Je potrebné si vybrať jeden alebo iný kruh na základe tuhosti leštiacej paste.

Spotrebný materiál zahŕňa:

• zloženie leštiaceho;
• brúsenie kruhov;
• brúsny papier;
• aplikátorov.

Ako leštiť auto doma

Pripravené auto sa skontroluje hlboké škrabancektoré vstúpili na zem (môžu sa cítiť na dotyku). Škrabance sú leštené emerym papierom P2000 a P2500 (s použitím gumovej tyče, bude oveľa vhodnejšie na brúsenie). Je potrebné pravidelne navlhčiť povrch vodou. Keď je poškriabanie, odstránené, prejdite na brúsenie miesta okolo nej. V problematických miestach môžete použiť krížové pohyby na dosiahnutie požadovaného efektu.

Požadovaný výsledok manuálne brúsenie - jednotný, hladký povrch. Potom môžete prejsť do druhej fázy leštenia.

V druhej fáze budete potrebovať rameno brúsky. Povrch je pre-mokrý a rovnomerne potiahnutá leštiaca pasta. Prvýkrát je telo leštené na pomalých otočení stroja, v etape raketoplánu sa zvyšuje rýchlosť. Pri brúsnych pohyboch by mali byť hladké a elegantné. Je veľmi dôležité, aby sa na jednom mieste neprevrátili, aby sa zabránilo prehriatiu povrchu.

Ako je obvyklé leštenie?

Zvyčajné leštenie sa vykonáva po dokončení hlbokého a jednoducho v preventívnych účely, aby sa mohol dať telo autorádiu. Môže sa začať len vtedy, ak je povrch úplný na poľsky. Pred prácou si prečítajte pokyny od výrobcu leštiacej zmesi.

Postup začína rovnomerne aplikovaným polyrólom na karosérii automobilu. Ďalej by sa kompozícia mala vyschnúť trochu pred vznikom belosti. Potom môže byť leštený na charakteristický lesk. Na tento účel je zvyčajne dostatok párov desiatok opakovaných pohybov. Spravidla sú kruhové pohyby najúčinnejšie.

Aktualizácia Polyrolulárna vrstva môže byť 4-6 týždňov, v závislosti od toho, koľko času sa vymaže. Vo auto opravovni a na umývadlách, takýto postup na aktualizáciu vzhľadu auta stojí veľa peňazí, čo je oveľa lacnejšie kúpiť fľašu polyrolololu a urobiť z nej sami.

Ako leštiť telo auto s vlastnými rukami (video)

Výsledok

Ako vidíte, eliminovať poškodenie tela a vdychovať druhý život v ňom, môžete a s vlastnými rukami. Okrem toho nie je vždy potrebné na toľko peňazí, stačí investovať prvýkrát pri nákupe nástroja. Už ste zabudli na sto?

Auto telo je neustále vystavené zaťaženiam, agresívnym, mechanickým účinkom. Slnečné lúče, ultrafialové, chemické zlúčeninyČinidlá - Všetko ovplyvňuje stav laku. To spôsobuje poškodenie ochrannej vrstvy, prispieva k prieniku vlhkosti, ďalšieho zničenia laku, farieb.

Ale ak sa leštenie automobilu vykonáva s vlastnými rukami, je možné odstrániť chyby, vráťte hĺbku lesku. A spolu S. atraktívny vzhľad Obnovené ochranné funkcie.

Leštenie sa vykonáva manuálne alebo pomocou náradia - brúsny stroj, brúska, kde sú vybraté špeciálne trysky. Tam sú tiež pasty s určitými vlastnosťami, ďalšími funkciami.

Každá možnosť má výhody:

• pri vykonávaní práce bez stroja bude trvať viac času, úsilia, ale výsledok nie je menej pôsobivý (vhodný v neprítomnosti stroja, skúsenosti, keď sa všetky procesy vykonávajú nezávisle);
• použitie nástroja zrýchľuje proces, ale vyžaduje si nejaké zručnosti, inak sa povlak ľahko poškodzuje.

Leštenie je odlišné a v závislosti od použitých materiálov:

• abrazívne - zahŕňa výber kompozícií so zodpovedajúcimi vlastnosťami na odstránenie hlbokých škrabancov;
• ochranné - vytvára trvanlivú vrstvu obmedzujúcu agresívne vplyvy.

Ak chcete leštiť auto s vlastnými rukami, to je správne, mali by ste ho pripraviť všetko.

Dôležité momenty:

1. Miestnosť je pred odstránená, zvlhčovaná tak, že prachové častice nie sú v tele.
2. Odstráňte návrhy, priame slnko. V opačnom prípade bude malý prach spadnúť, polyrolol rýchlo schne. Môžu sa objaviť škvrny, rozvody.
3. Telesná teplota vozidla musí byť napríklad v interiéri. Polyrolol nie je možné aplikovať na vyhrievanú rovinu, keď je vystavená slnečnému, vysokú vlhkosť, nízke teploty.

Predtým, ako sa leštenie vozidla spustí vlastnými rukami, materiály sú pripravené.

V závislosti od cieľov a podmienok telesné prvky Použitie:

• vhodný typ polyroli;
• brúsenie pasty na odstránenie defektov;
• porolón - môže byť použitý na použitie;
• flanel, mikrovlákna, špeciálne palčiaky sú vhodné na trenie vybraného činidla.

Ak existuje náradie, musíte si kúpiť a leštenie kruhov, ktoré sú upevnené pomocou lipukes. Sú prezentované na hrubé a dokončovacie fázy. Je dôležité jednotne stlačiť kruh a zmeniť ho ako špinavé.

Príprava karoséria - jeden z posledných etáp. Vykonáva sa rovnako, bez ohľadu na to, či má byť vozidlo stroj alebo bez elektrického náradia.

Požiadavky na telo auta:

1. Stroj je opatrne umývanie, odstránenie kontaminácie.
2. Sušenie je povinným štádiom, stroj je poháňaný do krabice.
3. Odmasťovanie je dôležitý bod, ktorý určuje účinok prostriedkov na uplatňovanie finančných prostriedkov. Používajú sa špeciálne látky alebo rozvedený biely duch.
4. Dekoratívne prvky z plastu a gumy, medzery, otvory, hrany okuliarov sú uviaznuté s maľbou. Vyžadujú ochranu, pretože odstránenie leštiaceho prostriedku z ich povrchu je brzdené. Po vysušení sa môžu objaviť biele škvrny, matná chyba, ktorá je ťažké odstrániť.

Aby bolo auto leštenie vozidla s vlastnými rukami na manuálne úspešne a nevyskytli zmeškané sedadlá, vyžaduje sa dobré osvetlenie pracovného priestoru. Samotné telo je vizuálne rozdelené na niekoľko kusov - strecha, dvere, kmeň, krídla, kapucňa. Tieto prvky sú rozdelené do niekoľkých častí pre pohodlie aplikácie a leštenia.

Stojí za pochopenie, že leštenie vozidla manuálne bez písacieho stroja si vyžaduje značné úsilie. Čím viac energie investovať do práce, tým lepšie bude konečný výsledok.

Hlavné kroky:

1. Fľaša sa musí starostlivo pretrepať, ak sa používa kvapalná kompozícia.
2. Látka sa aplikuje na špongiu, čistú handričku alebo povrch časti. Vezmite malé časti, pretože pasty rýchlo suché.
3. Pohyby svetla, polyrololol sa trituruje pozdĺž zvolenej roviny.
4. Je potrebné pracovať s jednou stránkou, kým sa zloženie nestane takmer nenápadným, a špongiou sa vložka ľahko skĺzne.
5. Užívanie suchého vesa, je ľahké odstrániť pozostatky aplikovaného nástroja, získať perfektný, zrkadlový povrch.
6. Ak stopy zostali v dôsledku liečby, drsnosti, leštenia pokračuje.

Čo je potrebné venovať pozornosť:

• je nemožné sprísniť spracovaniu, pretože kompozície sa sušia 5 minút;
• s aktívnou expozíciou je ľahké preťažiť pracovnú rovinu, ktorá nebude lepšia v stave ochrannej vrstvy;
• rohy, rebrá vyžadujú osobitná pozornosť, je ľahké utrieť povlak;
• spracovanie zón by tiež nemalo nájsť jeden k druhému.

Špecialisti odporúčajú začať používať nízko abrazívne pasty, ktoré eliminujú nevýznamné povlakové chyby. Druhý čas si vyberte ochranné zlúčeniny Žiadne abrazíva - povrchová úprava. Odstraňujú najmenšie nedostatky, dávajú odtieň hĺbky a lesk.

Keď stojí za to leštenie auto

Proces leštenia je agresívny mechanický účinok na laku. Preto môže nastať otázka - prečo je potrebné leštenie áut. Postup zahŕňa odstránenie malého množstva laku, ktoré môže spôsobiť hrdzu. Preto majstri pripomínajú, že po 20 leštiach stojí za aktualizáciu lakovaný kabát.

Avšak, leštenie rieši veľa problémov:

1. Škrabance sa odstránia na maľbe.
2. Web je eliminovaný, shagreen vyplývajúci z dlhá prevádzka, klesá.
3. Farba tela sa aktualizuje, je jasnejšia, bohatá.
4. Vŕtačky sú odstránené, príznaky chudobného pigmentu.
5. Zvýšenie ochranných funkcií - Povlak sa odolní na vlhkosť, mechanické účinky, ultrafialové. Chemikálie vstupujúce, reagencie nepoškodzujú.

Ak chcete získať lepší účinok, je dôležité vybrať si pastu.

Ak chcete pochopiť, ktoré polyrolol si vybrať pre manuálne leštenie vozidla, stojí za to skúmať vlastnosti a výhody materiálov.

Polyrol Druh:

1. Vosk - najobľúbenejšie, dostupnejšie, ľahko sa aplikovať. Ideálny vhodný pre ručná prácaNie je toxické, nevyžadujú použitie nástroja. Z prírodného alebo umelého základu. Kompozície nie sú trvanlivé, ale umožňujú vám získať tie najlepšie odtiene pre telá v bielej, čiernej, červenej, zelenej. Tam sú horúce, studené, pevné leštice, ale najlepšie a drahšie sú uznané na umelom základe.
2. Syntetické - vykonávané s použitím polymérnych zložiek. Vysoká pevnosť, trvanlivé, ale toxické, často vyžadujú použitie Špeciálny nástroj. K dispozícii sú polymérne, silikónové, preplachovacie čističe.

Brúsne leštice stojí za to zvážiť samostatne. Radšej nie je používanie na manuálne spracovanie, pretože je ľahké poškodiť telo. Okrem toho nie je potrebné robiť bez brúsenia. Samotné pasty sú drahé a nie sú vhodné pre autá so starým povlakom.

Máme záujem o to, ako poľské auto doma, a aké nástroje, pasta na použitie pre tohto pracovníka. V tomto článku budeme rozprávať o tom, ako sa tento proces vykonáva, než je užitočné, a prečo v seminároch pre neho trvá veľké peniaze. Tak, poďme. Analyzujeme Čo je to polyrolol. Ide o stabilnú emulziu alebo pastovitú látku, ktorá má takmer neobmedzené skladovanie a stabilné záchranné obdobie. Zloženie leštiacej látky je dosť komplikované - to je zmes silikónových a silikónových živíc, ako aj rôzne druhy vosky.

Stroj pripravený na výstavu

Aj v polyterolike môžu byť tiež prvky, ktoré vyplnia škrabance a rôzne škrabance, zvyšujú farbu tela. Leštenie, aplikujeme druh ochrannej vrstvy, ktorá chráni auto z kyselín, ultrafialových, solí a iných vecí, ktoré poškodzujú autá. Vykladanie škrabancov karosérie auto s vlastnými rukami sa vykonáva s pomocou špeciálnej pasty a nástroja, o ktorej budeme hovoriť.

Prípravná fáza

Prvou etapou je príprava auta. Budete musieť urobiť pekne umývať auto z prachu, piesku a iných nečistôt. Ďalej by ste mali vyschnúť laku a utrite čistou handričkou. S najväčšou pravdepodobnosťou, voda nemusí umývať niektoré škodlivé prvky pre auto, ako je tar. Ak chcete vyriešiť tento problém, budete potrebovať fľašu Bielu Spirit. Vyčistite povrch zo všetkého, čo bolo v Nothed s vodou. Vysoko kvalitné ochranné leštenie vozidla vyžaduje maximálnu čistotu tela, pred začatím práce s nástrojom.

Príprava nástroja

Druhá etapa by mala leštiť. Tu budeme potrebovať trochu viac nástrojov ako biely duch a pár tkanín. A teraz viac o nástrojoch. Pre vysoko kvalitné leštenie budete potrebovať profesionálny stroj, napríklad Makita.

Nástroj na prácu

Samozrejme, môžete použiť vŕtanie, ale vibrácie budú úplne viditeľné, že to nebude veľmi dobré pre ruky v budúcnosti. Nezabudnite si vziať leštenie kruhov: iba dve - pre jemné a hrubé leštenie. Teraz zostáva kúpiť leštiace pasty a skladu trpezlivosť a tvrdá práca. Takéto leštenie karosérie vozidla trvá veľa času, je to veľmi pracný proces.

Prečo sú služby tak drahé?

Mnohí motoristi majú záujem o to, koľko tento postup stojí v sto. Postup je časovo náročný. Aby ste si auto lešili, musíte to naozaj zbožňovať. Na servisných centrách je postoj k automobilom inak, pretože tento prúd zákazníka je veľký, preto kvalita práce nižšie.

Práca s jedným autom môže trvať celý deň a nanopolyting telo auta a viac. Čo sto strávi celý deň na jedno auto? priemerná cena Leštenie je 300 dolárov. Všeobecne platí, že ak sa držíte príslovie "Ak chcete robiť dobre - Urobte si to sami," Potom odporúčame po našej rade.

Požadované materiály pre prácu

Choďte na výber cestovín. Pochádzajú rôzni výrobcovia a rôznych úrovní. Odporúčam vám, aby ste použili americkú výrobu v paste "3M", pretože nádherné leštiace zmesi profesionálnej úrovne. Môžu byť zakúpené v 1 kg trubkách. Jedna trubica môže stačiť na poľské 4 telesá. Samozrejme, zostáva pre vás, ale vždy je potrebné si uvedomiť, že by ste mali mať tri typy pasty: s malým abrazívom, s veľkým abrazívom a bastard cestoviny. Stroj na leštenie vozidla je celkom cenovo dostupný nástroj. Jeho cena je asi 150 dolárov.

Dostať sa do práce

Začneme leštenie pastu s drsným abrazívom. Malo by sa aplikovať priamo na povrch karosérie vozidla, môžete priamo z trubice. Nepotrebujete veľa - asi 10-20 gramov, je to asi jedna lyžička bez vrcholu. Malá pasta sa používa na to, aby nemali čas na sušenie. Samozrejme, oblasť, ktorú budete lesklý, by mal byť tiež malý, asi 40 až 40 centimetrov.

Takzvané kvapalné sklo pre manipuláciu s karosériou automobilov tiež slúži ako ochranná vrstva. Môžete poukazovať na tento materiál v článkoch na našich webových stránkach o spracovaní tohto moderného ochranného materiálu. Stojí za zmienku, že leštenie vozidla s tekutým sklom prispieva k vynikajúcej ochrane tela, a to vyzerá lepšie, než keď bol prepustený z dopravníka.

Aplikácia a distribúcia pasty

Na leštiaci Mali by ste nosiť kruh, cieľ pre hrubé leštenie. Najčastejšie majú takéto kruhy svetlú oranžovú farbu. Ďalej, nevypínajte stroj, rozmazanie pasty rovnomerne na plochu, ktorá liečite.

Pasta na povrchu distribuujeme

Keď je dokončený proces "skladania", je čas dať stroj na pomalá rychlosť A začnite distribuovať cestoviny po celom povrchu. Nezabudnite, že všetko je potrebné urobiť rovnomerne. V záujme nerovnomerného leštenia by vaše pohyby mali byť krížové - najprv horizontálne, potom vertikálne. Musíte opakovať taký "kríž" dvakrát, potom musíte zvýšiť rýchlosť stroja a postup zopakovať. A tak niekoľkokrát.

Cyklistika práce

Venujeme veľkú pozornosť skutočnosti, že leštenie vozidla po maľovaní by sa malo vykonať čo najpresnejšie. Čistý obrúsok odstráňte zostávajúce leštenie pastu. Druh "cyklus" je dokončený, môžete prejsť na ďalší malý kúsok tela. Po spracovaní pasty stroja, vezmite ďalej, čo dáva lesk a zdôrazňuje farbu, v mojom prípade to bolo číslo pastu 75. Opakujeme vyššie opísané procesy.

Prevencia je vždy lacnejšia ako liečba!

Mimochodom, umyte leštenie špongiou v teplej vode po 3 spracovaných telách. Činnosti s 75. sú dokončené, choďte na # 76. Nasledujúcu vrstvu aplikujeme pomocou mäkkého hrnca určeného na mäkké leštenie.

Teraz viete, ako poľské auto telo a aké materiály na použitie. Ďalej aplikujeme potrebnú pastu na suchom a mäkkej handrovej a distribuuje povrch kruhovým pohybom. V žiadnom prípade neumožňujú pastu zrazeniny, všetko vyriešia všetko. Čakáme na pár minút a hneď, ako sa cestoviny začne byť schopní whiten - vziať stroj, dať ďalej stredná rýchlosť A znova pracujeme na pozemku. Opakujeme postup pre spracovanie celého povrchu.

Všetky zariadenia na leštenie áut vás budú stáť asi 200 dolárov, plus spotrebný materiál Vo forme diskov, handier a priamo abrazívnej pasty, takže byť pripravený na odpad.

Tanning Stage

Auto je leštené, farba je nasýtená, telo sa leskne, ste už odoberajú z únavy, ale ďalšia leštiaca vrstva zostala - povrchová úprava. Proces použitia ochrannej pasty je identický s pastu č. 76.

Ale nezabudnite túto dokončovaciu vrstvu aktualizovať aspoň raz za dva mesiace. Potom si môžete zachovať lesk vášho auta na slušnej úrovni bez podstatných nákladov práce a vzhľad auta vám prinesie len potešenie! Tak sme si mysleli, ako správne lemovať vozidlá. Uisťujeme vás, v tom nie je nič komplikované, budete úspešní!

Postup leštenia tela je drahý, aby ho poľštil, preto to môže dovoliť niekoľko. Ako zvládnuť svoje self-leštenie auta a ušetriť na náklady práce? Tu nájdete odpovede na mnohé otázky týkajúce sa procesu brúsenia, leštenia a ochrana LCP Z škodlivých účinkov média. Odborné odporúčania pomôžu vyhnúť sa chybám a získať očakávaný efekt. Pomoc profesionálne poradenstvo je účelom článku.

Čo je to leštené a prečo je to potrebné?

Termín "leštenie" znamená - hladký. Predstatný pohľad na auto s lešteným telom nie je porovnávané s matnými maľbami, ktorý spája na slnku a má depresívny vzhľad.

Odstránenie defektov, škrabancov, nerovnomerné sférické a trhliny sa nazývajú leštenie. Zlepšenie spotrebiteľských vlastností a kvality laku zvyšuje náklady na auto. Externým štátom osobná doprava Posudzujú svojho majiteľa, že v oblasti podnikania môže mať dôležitý význam.

Okrem externého lesku a leštenia má leštené ochranné vlastnosti. Železo menej citlivé na koróziu, hladká vrstva odpudzuje nielen vlhkosť, ale aj nečistoty. Auto zostáva čistá, menej náchylná na deštruktívny účinok chemických, detergentov a vonkajšieho prostredia.

Typy leštenia

Predtým, ako by ste sa mali zaoberať typmi leštiacich, technologický proces a ktorých vlastnosti majú rozdiely. Hladký povrch môže byť dosiahnutý:

• Ochranné leštenie - Je aplikácia vosku, polymérneho, chemického a iných látok, ktoré sú schopné chrániť LCP z ultrafialového žiarenia, agresívneho média, vlhkosti a podobne.
• Brúsny leštenie– Zahŕňa mechanické brúsenie ryže, defektov, škrabancov a iné poškodenie mletím povrchu. Použité látky ich robia neviditeľné pre nahý pohľad. Deformované oblasti sú maskované a narezané na abrazívne látky.

Po brúsny leštenie Auto na predĺženie lehoty na spracované telo a udržiavať jeho aktualizovaný vzhľad, je obrana.

Ako pochopiť, že auto potrebuje leštenie?

Ak hovoríme o ochrannom leštení, potom potrebuje akékoľvek auto, otázka sa týka len výberu vhodných finančných prostriedkov. Potreba mechanickej expozície je určená výskytom tela. LCP počas prevádzky rôzne typy Zničenie, ktoré dávajú povrch tmavý nenápadný vzhľad. Prečo sa to stane, že ničí vrchnú vrstvu:

1. Podľa pôsobenia slnečného svetla, zloženie povlaku vypálení. Stáva sa to nerovnomerne, takže maľba vyzerá nielen stmaha, ale s rozdielny odtieň Sýtosť farieb.
2. Zákon zimné reagencieS ktorými sú ulice posypané, detergenty, kyslé dažde, živicové látky asfaltu, tému obličiek, likvidujúcich vtákov a oveľa viac.
3. Povrch môže mať mechanické poškodenie Z cestného piesku lietania na obrovskej rýchlosti od pod svojím vlastným a iným cudzincom, od škrabancov, ktoré zostávajú po čistení s tvrdými kefami alebo materiálmi, od vetiev a iných predmetov opúšťajúcich stopy z trenia atď.

Poškodená vrstva, ktorá raz odrážala svetlo ako zrkadlo, stráca túto schopnosť. Vrátiť sa bývalý lesk a hĺbku farby LCP je potrebné odstrániť guľu laku a poľsky, Obnoviť a uložiť efekt za rok alebo dva.

Základné leštiace pravidlá Urob si sám

Princíp leštenia s vlastnými rukami alebo písacím strojom je rovnaký. Pri prevádzke elektrického náradia sú tu ťažké miesta, ktoré môžu byť leštené len manuálne. Na spracovanie iba ruky opustia viac času a silu, ale osobné auto To stojí za to.

Polyroly I. abrazívne pasty To isté sa používajú. Bez ohľadu na to, čo sa budú aplikovať: ruky alebo písacie stroje. Namiesto špongie a abrazívne kruhy, určené na upevnenie na substráte, môžete aplikovať vhodné esejské materiály. Hlavnou vecou je pozorovať príslušnú zrnitosť. Ochranná guľôčka polyterolínu sa odporúča použiť ručne.

Ochranné leštenie

Niekoľko tipov na použitie ochrannej vrstvy:

• Na otázku potreby aplikovať ochrannú vrstvu, odpoveď je jednoznačná - nevyhnutne. Je potrebné zohľadniť sezónnosť finančných prostriedkov. Napríklad voskové látky v zima nepridávajte, ale znížiť lesk automobilový povlak. V letnom období dá telu elegantný lesk a ochranu.
• Aplikujte a trieť látku na LCP je lepšia manuálne, ale môžete a stroj. Hlavná vec je nasledovať, takže neexistuje žiadny prach indoors (aj keď to nie je skutočné), bude lietať z oblečenia. Elektromashka ste okamžite nakreslite piesočné vzory na povrchu. Spoľahlivé vlákno pracovať a sledovať čistotu.
• Spoliehanie sa na povrchu, použite uterák tak, že neexistuje priamy kontakt, inak stopy zostanú, čo bude musieť znova plniť.

Po spracovaní na ulici neodstránite prepravu, dajte materiály na absorbovanie a suché. Držte čas uvedený v pokynoch pre polyryroli. Po dvoch dňoch po leštení, umývanie áut, odmasťuje a aplikujete ochranu.

Čo potrebujete na leštenie?

V závislosti od toho, aký druh leštenia je urobiť, budete potrebovať iný súbor prostriedkov na dosiahnutie výsledku. Ochranné - predpoklady Čistenie vozidla z nečistôt a spracovanie povrchu tela s leštiacim činidlom. K tomu pripravte:

1. detergent a rozpúšťadlo / antisilikón;
2. scotch na izoláciu plastových a gumových častí z vplyvu "chémie";
3. polyrololol / ochranné činidlo;
4. mikrovlákna.

Pre abrazívne leštenie je potrebné:

• detergent;
• vodný postrekovač;
• maskovanie škótskeho;
• abrazívne polyoly alebo brúsny papier;
• vhodných leštičiek;
• polyrol s mäkkým leštečikom;
• prostriedky na dokončovacie ochrannú guľu polyroliu;
• leštiaci stroj a tryska (s menším priemerom ako pena);
• antisilikón;
• antigudrón;
• mikrovlákna.

Polyroly a abrazívne prvky sú vybraté individuálne v závislosti od stavu vozidla a veľkosti peňaženky. Aby ste neurobili chybu a vyberte potrebný materiál gradácie a prostriedky, stráviť na niečo test. Rozhodnúť. Potom prejdite na brúsenie.

Nové brúsenie áut nie je potrebné, stačí použiť leštiaceho činidla bez abrazívy. Potom za dva dni ochranná kompozícia. Takže upevnite a rozširujete účinok.

Pokyny pre manuálne leštenie tela

Brúsenie rukami dáva viac šancí, že povrch nebude poškodený, pretože to bude musieť znížiť veľmi tenkú vrstvu. Etapy pre ručne vyrábané alebo používanie stroja sú rovnaké.

Prípravná fáza

Tipy pre prípravný stupeň:

1. Príprava začína umývaním a čistením povrchu tela. Nie všetky znečistenie sa dá umyť pomocou napätia, niektoré inklúzie zadané do laku pomôžu odstrániť brúsny hlinas touto úlohou dokonale zvládne.
2. Odmasťovanie je vyrobené rozpúšťadlámi. Detergent sa s ním nedokáže vyrovnať. Tuk, vosk, silikónové zvyšky, bitúmenové stopy, ktoré nie sú odstránené z povrchu, by sa mali vyčistiť antisilikónom, antigudrónom, čistiacimi prostriedkami, čistotu, čistotu do ideálu. Proces predlžuje životné abrazívne materiály.
3. S čistota, s dobrým osvetlením, skontrolujte telo, oceníte hĺbku a povahu poškodenia. Označte miesta, z ktorých by sa malo odstrániť viac lakov - prítomnosť smaltu a ďalších defektov. Určite s tým, čo brúsivá začne pracovať.

Hlavná fáza

Začnite brúsiť zo strechy, postupne klesať. Toto odporúčanie je také žiaduce, ale nie nevyhnutne konať. Môžete si pre vás vybrať pohodlnejšiu možnosť. Keď je auto nové - Skip brúsenie. Ak je potrebná abrazívna brúsenie, budete potrebovať:

• pasta ZM 093. 74 alebo 093. 75 (emery maturitu 1500/2000/3000);
• vhodných leštičiek.

Po brúsení povrchu dôkladne vyčistite a zvládnuť polyrollu bez abrazívy (ZM 093. 76 ) S mäkkou penovej gumy. Strih až po zrkadlové trblietky. Ak sú riziká ponechané vo forme hologramov, odstráňte ich so špeciálnymi prostriedkami (antigologram). Pracujeme veľmi mäkké špongie a materiály.

Dávame cestoviny najbežnejšie, ktoré sú lacné a dávajú dobré výsledky. Môžete si vybrať vhodné prostriedky iných výrobcov, ktorí sú lacnejšie alebo drahšie. Vezmite sa na skóre, kúpte si pastu pre hmotnosť alebo použite suché brúsenie - veľa možností.

Konečná fáza

Aby sa leštenie zachovalo na dlhé obdobie, a nie pred prvým drezom, je potrebné aplikovať ochrannú vrstvu. Vyberte opravný prostriedok pre váš vkus (vosk, teflón, silikón atď.). Lesklý povlak bude jasnejší, farba je hlbšia, pohľad je lepší ako pri nákupe. Zmeniť čas sledovať v pokynoch a pravidelne ju aktualizovať. Ochrana sa aplikuje za dva dni.

Leštenie stroja pomocou nástroja

Ak ste boli schopní leštiť optiku vozidla, máte predstavu o procese. Ak si to prvýkrát podniknete, najprv zachytíte stroj a brúsivá na "zabitý hardvér". Napíšte svoju ruku, cítite interakciu väzenia pastov a leštičiek, chytiť limit počtu otáčok, kúrenie, objem abrazívnej látky.

Bez ohľadu na to, koľko viac vedomostí a skúseností môže poskytnúť oveľa viac vedomostí a skúseností. Pocit sebavedomia len pri manipulačných materiáloch, prejdite na brúsenie vozidla. Naše odporúčania Upozorňujeme, že leštiace zručnosti sú rýchlejšie a nepokazujú LCP.

Ako pracovať s brúsnym polyrollom?

Niekoľko tipov na prácu s abrazívnym polyrollom:

1. Valec s zmesou periodicky potrebuje otročiť tak, že hmotnosť sa stane homogénnym.
2. Aplikujte lepšie pre penu. Prvýkrát o niečo viac, než je potrebné, aby bolo namočené. Nevzťahujte sa na stred kruhu a na okrajoch. Tri - päť kvapiek je dosť - pasta musí fungovať, a nie "žiť" a nie letieť na bokoch.
3. Na povrch, vypáliť leštenie na 0, natiahnite abrazívne na povrch, postupne pridajte otáčky. Sledujte, že nie je žiadne prehriatie a pasta nezachladila (môžete urobiť vodu, ale nie na vyplnenie).
4. Pridajte zmes, keď stroj začne pevne. Voda môže byť použitá, ale neumožňujú Screwshes a striekanie vo všetkých smeroch (niektorí leštitelia sú lepšie fungujú mokré).

Koľko sa otočí na exponát?

Zasuňte stroj na 0, potom pridajte otáčky až 1500 alebo 2200 za minútu. V závislosti od zväzku: niekde by sa mali pridať niekde na vrátenie. Je lepšie ponáhľať sa, keď si nie ste istí. Nechajte trochu dlhšiu výzvu, len nie pokaziť povlak. Vyčistite stroj, ktorý je potrebné ostro bez zníženia rýchlosti, potom vypnite.

Liečba

Optimálny pozemok pokrytý v čase nepresahuje 5 minút brúsenia. Ide o štvorcové 50x50. Na väčšej ploche pasty ušetrí a budete ho musieť zvlhčiť a odstrániť, takže tam bude viac ťažkosti. Vizuálne rozdeľte povrch do sektorov, pomaly brúsiť jeden po druhom.

Vlastnosti delécie defektov

Ak je auto premazané, bolo možné na povrchu tokov alebo zhoršených živicových látok alebo iných hlbokých defektov a inklúzií. Takéto oblasti musia byť vyčistené promóciou s odstupňovaním, odlišným od hlavného, \u200b\u200bto znamená, že je to tuhé. Niekedy sa to nemusí zlepšiť, ale zhoršuje sa vzhľad.

Pri rolovaní sklopného inklúzie neprodukujte brúsenie, ktoré pokrývajú veľkú plochu. Nech je malý bod "manželstva" lepší ako veľkosť veľkosti dosky. Strami, aby sa zabezpečilo, že ošetrený povrch je homogénny s rovnomerným odstránením gule smaltu.

Ako obnoviť maľovanie?

Proces obnovenia náteru farby sa vyskytuje v niekoľkých stupňoch, ktoré musia byť pripravené. Budete potrebovať:

• brúsny papier s rôznou gradáciou;
• automobilový tmel;
• skrinka (špachtľa);
• rozpúšťadlo (odmasťovač);
• smaru sa zhoduje s farbou z farebného tela, vzhľadom na starnutie a horenie.
• Ochranný polymolol (voliteľný).

1. Premytie a odmazanie spracovateľskej zóny;
2. Zarovnajte povrch.
3. Rozdeliť poškodenú oblasť a dajte mu úplnú sušenie. Možno budete musieť použiť tužidlo.
4. Vyčistite pokožku, odstráňte nadbytočné zvyšky tmelu;
5. Tupý a dávajte suché, jemné brúsenie brúsneho papiera;
6. Aplikujte smaltovací smalt od postrekovača;
7. Ochranné leštenie môže byť vykonané podľa potreby - sklokuje rozdiely, ktoré sú viditeľné. Dodržujte trvanie sušenia.

Poradenstvo: Poskytujeme niekoľko odborných rád na často vznikajúce otázky, ktoré budú užitočné pre tých, ktorí nezávisle zvládnu proces leštiaceho auta.

• Bolo to lepšie poľské: ruky alebo písacie stroje? Prijateľné možnosti, stimul používať stroj - čas, ale je ťažšie riadiť ho, musíte získať skúsenosti, aby ste nepokazili povrch.
• Veľkosť substrátu musí byť o 10 mm nižšia ako leštenie.
• Nepoužívajte vŕtačky a brúsky - 3000 ot / min. Poskytnite prehriatie a pokaziť povrch, lesk odíde. Z tých istých dôvodov nie je možné pracovať na otvorenom slnku.
• Na tmavých povrchoch sú viditeľné chyby a chyby. Preto pre nich výrobcovia produkujú jemné polyters a menej tvrdé leštičky. Zvážte to pri výbere materiálov.
• Aké pohyby aplikovať polyroli? Neexistujú žiadne prísne odporúčania, ale mali by ste sa rozhodnúť o jednom obrázku (kruh, osem, špirál atď.) A ďalší pohyb je polovičný prekrývajúci predchádzajúci ornament, ako je znázornené na obrázku: prekrývajúce sa osem.
• Čistota tela má veľký význam. Je potrebné všetko umyť čo najskôr. Kontaminované profily môžete zakryť niekoľko hodín hrubého mokrého handrového handrového handra. Potom zvládnuť náradie Preston a Antisilicone, po čarodejníku všetkých vlákien. Vynikajúce zvládnutia s čistením abrazívnej hliny.
• Zvyčajné brúsenie tela vyzerá takto:

1. Prvá pasáž je pasta 75 a oranžový (zlatý) kruh, potom modrá - je to mäkšia.
2. ANTYSILICÓNOVÁ LIEKA S Utierkovým vláknom.
3. Druhá pasáž -76 pasta s čiernym leštečkou.
4. Čistenie a telo je pripravené na leštenie.

• Keď sa objavia hologramy - použije sa modrý leštič, bez tlaku, aplikácie pohybov - prekrývajúce sa osem.
• Ochranný polymolol s červeným uzáverom sa aplikuje na malú plochu (manuálne prevádzku) a o minútu neskôr mikrovlákna, kruhové pohyby na lesk. Uteráky sa musia často meniť. Používajú sa dva dni.
• Nedovoľte sušenie pastu. Pravidelne ich mokrý. Ak nemáte čas - užívať menšie oblasti a dať menej cestovín do práce, a nie "plávať" pod leštečkou. Ak to ide veľmi tesné - navlhčite špongiu.
• Pracovná kožušina, nemôžete odstrániť riziká, ale kresliť nové. Ak pozorujete takýto účinok, zmeňte leštenie oranžových rizík.
• Tvrdé leštičky sa neodporúčajú umývať - \u200b\u200bstrácajú tuhosť. Vyčistite ich štetcom. Soft - umývanie sa neublíži.

Musím počkať, kým silikón suché? Anysilikón je potrebné utrieť vlákno - potom je vymazaný len povrch. Sušenie - zbytočné použitie.

Leštenie auto s vlastnými rukami počas obdobia finančných ťažkostí je optimálna voľba Typ leštenia. Dnes sú náklady na prácu na týchto prácach významnou súčasťou priemerných miezd väčšiny motoristov.

Potreba je leštenie

Paintwork kryt automobilového tela v čase stráca jeho odvolanie. Na jeho povrchu postupne pôsobí mnoho rôznych negatívne faktory, vrátane teplotných rozdielov, dážď, krupobitie, cestného štrku, čo má za následok poškodenie. V dôsledku toho sa vyskytujú čipy, škrabance a trhliny, ktoré nie sú viditeľné voľným okom. V trhlín na povlaku tela sa nahromadené prachové častice, ktoré znižujú zrkadlový továreň lesk na vozidle. Lak sa môže rozptýliť na kov, v budúcnosti vznikne korózia na tomto mieste.

Poškodenie je často také vážne, že leštenie tela stroja nepomôže, a je potrebné jeho čiastočné alebo dokonca plné prebytočné. Uplatňovanie automobilového smaltu - Postup nie je ľahký a časovo náročný. Za všetky technologické čiastky nie je vždy zabezpečená úplná záruka vysoko kvalitnej maľby.

Možné chyby po maľovaní

1. CAVERNS A CRATHER HORKOVÝCH NÁKLADNÍKOV.
2. Po vysušení sa farba nezhoduje.
3. Účinok picture alebo oranžovej kôry.
4. Matte Spots sa objavujú v niektorých stránkach.
5. Povrchové laky zrnité.
6. Výskyt farby toku.

Takéto defekty sa určujú mimoriadne zriedkavo. Viac ako polovica prípadov si vyžaduje brúsenie s ďalším leštením. Odborníci radia pred brúsením a leštením, aby odolali asi mesiac na úplné vytvrdzovanie nedávno aplikované automobilové smaltovanie. Maľovanie a konečné leštenie je časovo náročná práca, ktorá si vyžaduje prítomnosť špecifických zručností u majstrov. Ak zvážime abrazívne leštenie tela svojimi vlastnými rukami, potom táto práca už nie je tak zložitá a nie príliš drahá.

Ak je možné vyhnúť sa hlbokým škrabancom a čips vyžadujúcich opakovanie, potom mikrotrváci a starnutie kovu sa stále o sebe. Títo malé chyby Tam sú nepostrehnuteľné a postupne sa hromadia.

Jeho nezávislé leštenie je ekonomická možnosť pre obnovenie zrkadla. Viacnásobné škrabance, ktoré nedosiahli vrstvu priméru, matné škvrny na smaltovanú, drsnosť a odrážok, môžu byť odstránené bez odkazujúceho na profesionálne cuizátory. Počas brúsneho leštenia je odstránená horná vrstva smaltovej 5 mikrónov, je dostatočná na dosiahnutie požadovaného výsledku.

Pri závode pri výrobe automobilov je povlak tela zvyčajne od 100 do 150 mikrónov. Preto môžete telo bezpečne vyletieť asi 20-krát. Aby ste sa uistili, že konečný výsledok a nevytvárajte sklovinu na primeru, je potrebné nájsť údaje o hrúbke vrstvy farby pre značku vášho vozidla, alebo ho merať so špeciálnym zariadením.

Potom, čo sa uistite, že hrúbka vrstvy smaltu, a rozhodnutie o nezávisle poľskej tela, musíte najprv vyzdvihnúť vysoko kvalitné materiály: brúsna pasta, spotrebný materiál, nástroje.

Finančné prostriedky na leštenie

Pri výbere leštikov je potrebné vziať do úvahy veľkosť trhliny. Hlboké trhliny vyžadujú použitie vysokých abrazívnych kompozícií. S hlbokými škrabancami bude optimálny účinok z polyterolov, ktoré môžu obohatiť farbu povlaku. Ak je vaše auto zakúpené celkom nedávno, a na jeho tele je len malé bahnité škvrny, stačí kúpiť redukčnú pastu bez abrazívnych častíc. Pre každý typ pasy sa na brúsenie používa samostatný kruh.

Predtým, než pôjdete do obchodu na cestoviny, musíte vyhodnotiť stav povlaku vozidla: Ak sú na ňom viditeľné malé škrabance, viditeľné na premyté strojom s jasným svetlom, potom musíte zakúpiť dva typy polyrolu na obnovu - abrazívne a s malým množstvom abrazívneho.

Abrazívne polyoly len zarovnajte povlak, odstránenie tenkej vonkajšej vrstvy. Potom sa povlak tela stáva zraniteľnejším a odporúča sa na ňu aplikovať ochrannú pastu. Treba tiež zabudnúť, že na povlak "kovovej" alebo "matky perly" sa vzťahuje samostatná Špecializované prostriedky. Okrem kompozitných komponentov má polyryroli rozdiel v ich konzistencii, oblasti používania a hodnoty.

Leštiace pasty

Ich konzistencia je hrubá, dobre drží na zvislých povrchoch, ktoré sa používajú na spracovanie tela zo všetkých strán. Náklady na leštiace pasty sú vyššie ako iné prostriedky, ale také pasty obsahujú komponenty, ktoré zvyšujú saturáciu farieb.

Kvapalný polyrololi

Takéto tekutiny rýchlo prúdia na zvislom povrchu, takže častejšie sa používajú na horizontálnych častiach tela: kmeň, kapucňa a strecha. Výhodou kvapalných polyterolov je, že umožňujú dlhodobé leštenie, bez strachu z hlbokého trenia laku na základný náter.

Aerosóly

Takéto leštice sa rýchlo aplikujú na tele a sú vhodné na použitie. Nevýhodou sa môže nazvať malý obsah leštiacich zložiek, pretože väčšina rozpúšťadiel pozostáva.

Príprava povrchu na leštenie

Pre vysoko kvalitné leštenie na obnovu je potrebné pripraviť povrch tela a samotné auto:

1. Telo musí byť dôkladne prepláchnuté a vysušené.
2. Bitúmenové škvrny A kvapky antikora musia byť odstránené. Na tento účel môžete použiť Špeciálne prostriedky alebo biely duch.
3. Pri vykonávaní leštenia vonku je lepšie vybrať si miesto v tieni, na suchom mieste a teplote 10 až 25 stupňov. Ak je oddelená box alebo garáž z pouličného leštenia, je lepšie odmietnuť. Miestnosť by mala mať vetranie, pretože počas leštenia vzniká veľa prachu.
4. Štvorky, hlboké škrabance, gumené a plastové povrchy musia byť uzavreté škótkou.
5. Poskytnite jasné osvetlenie. Najlepšou možnosťou bude svietidlá zo štyroch strán a piateho stropu. V tomto prípade sa svetlo rovnomerne osvetľuje telo.

Výsledok prípravku musí byť absolútne Čistý auto. Celý proces je lepší vyrábať v uzavretej miestnosti bez možnosti penetrácie prachu, s vetraním, neumožňuje priame slnečné svetlo, pretože leštiace materiály rýchlo vyschnúť, čo sťažuje poľsky.

Seba-leštiaci technologický orgán

Existuje niekoľko druhov leštiaceho náteru automobilového nákupu karosérie vozidla:

• Abrazívne.
• Ochranné.
• Jednoduché.
• Hlboko.

Zvážte každý z typov leštenia podrobnejšie.

Brúsny leštenie

Tento typ leštenia môže byť manuálne alebo elektrické náradie. Pre manuálny leštenie Brúsna pasta sa umiestni na uvoľnenú vložku a rovnomerne rozloženú na povrch tela. V prípade aerosólu polyéru nie je potrebné aplikovať na vložke, okamžite sa nastrieka na povrch. Ďalej sa udržiava určitý čas na sušenie a zahusťovadlovú kompozíciu, polyrolol je pokrytý bielizeň. Potom je povrch povrchu leštený čistou obrúskou na zrkadlo. Najlepší účinok sa získa, ak sa vykonávajú tipy výrobcov polyarolu v čase sušenia a prietoku. Táto metóda sa používa s brúsnym brúsením Polyrolls.

Ak sú hlboké škrabance, je potrebné použiť nástroj. Dobrou voľbou bude použitie excentrických brúsok, kvôli jeho pôvodnému pohybu pracovnej časti. Tento brúsny stroj sa nazýva orbitálne brúsenie. Ak nie je takýto nástroj, môžete použiť bežné elektrické dvere s brúsnou tryskou.

Práca:

1. Brúsna pasta s abrazívnymi komponentmi pre brúsenie veľkých škrabancov.
2. Leštenie "mäkké" zloženie pred získaním zrkadlovej trblietky.

Ak tieto kroky zvážime viac, potom pri leštení mäkkou zložením musí byť rýchlosť otáčania pracovného prvku stroja znížiť na 1000 otáčok a použiť pastu bez abrazívy. Forma pohybu pracovného prvku elektrického náradia by mala byť taká, že nasledujúci okruh pohybu neukladá na predchádzajúcej a došlo k paralelne. Pohyb elektrického náradia musí byť hladký, bez silného tlaku na leštiaci kruh. Spočiatku sú leštené priemerom abrazívneho obsahu na pevnejších kruhoch. Súčasne sa na penový kaučuk aplikuje polymolol na spracovanie hlbokých škrabancov. Na brúsení sa nastavila rýchlosť otáčania 2000 otáčok, penová guma na kruhu sa zvlhčí vodou a nástroj je rovnomerne pohybujúci sa v časti, čím produkuje leštenie.

Pred prácou by sa mal vykonať tréningový test pre inú časť, aby sa dosiahol vynikajúci výsledok pri leštení auta. Výcvik rôzne zmesi a kruhy, môžete si vybrať najlepšiu rýchlosť leštenia, silu stlačenia nástroja na povrch.

Po tréningu môžete spustiť spracovanie karosérie vozidla. Počas prevádzky je nemožné ponáhľať sa na pokrytie veľkej plochy. Je lepšie vyrábať leštenie pomalšie, ale lepšie. Na začiatku, ktorý produkuje niekoľko cieľov, utrite povrch upravený povrch a produkujú vizuálna kontrola. Možno budete potrebovať určité nastavenie a odstránenie zostávajúcich škrabancov.

Po prvej fáze je potrebné telo umyť, aby ste odstránili abrazívne častice polyroliu. Ak je leštenie zotavenia vykonané podľa pravidiel, stroj bude vyzerať úplne nový, práve prepustený z výrobného dopravníka. Výsledný účinok sa musí upevniť použitím ochranného polyerolu.

Ochranné leštenie

Zmesi chrániacim automobilovým smaltom z negatívnych účinkov vonkajšieho prostredia nemajú abrazívne komponenty a sú obohatené o silikónové alebo voskové komponenty. Nedávno sa nové ochranné zlúčeniny objavili polymérnymi látkami. Dokončovacie polyoly sú citlivé na činnosť negatívnych faktorov: ultrafialové lúče, vysoká vlhkosť, chemikálie, zmena teploty, preto majú rôzne obdobia platnosti. Často nevytvárajú redukčné brúsenie, odporúča sa aplikovať ochranný polymolol na tele. Kompozície, v ktorých majú silikón alebo vosk, majú nízke náklady, ale sú schopné odolať maximálne troch automobilových výkonov.

Ochranné polyméry sú drahšie, ale slúžia asi šesť mesiacov. Ochranný povlak sa aplikuje s brúsnym strojom rýchlosťou otáčania približne 3000 otáčok pomocou najkrajšieho kruhu. Polyrolol by nemal padnúť na chrómové detaily, inak je potrebné ho rýchlo odstrániť, pretože po vysušení polyróliu, chrómový povrch ho zamieňa, a je veľmi ťažké obnoviť chrómový trbliet.

Lepšie brilantné detaily chrómu vopred uviaznutí s škótou. Po aplikácii ochranné leštenie Môžete stráviť test: hodiť auto s vodou. Ak sa práca vykonáva kvalitatívne, voda sa zhromažďuje vo veľkých kvapkách a vypustite. Tvorba veľkých kvapôčok naznačuje, že povrch je dokonale hladký a prach sa nebude zhromažďovať.

Jednoduché leštenie

Táto liečba sa vykonáva, keď povrch nemá chyby a dokonale. Nezávislé leštenie Začína to, že polyrolol sa aplikuje na povrch. Aplikuje sa najprv na obrúsku a rozmazanie tela. Potom by sa kompozícia mala vyschnúť pred vzhľadom požehnaných, potom môžete začať leštenie. Ak chcete získať vysoko kvalitný lesk, postačuje asi 20 jednotlivých pohybov. Kruhové pohyby dávajú najlepší účinok. Pred prácou sa musíte zoznámiť s pokynmi výrobcu leštiacich zložení. Opakované leštenie sa odporúča po 1-1,5 mesiaci.

Ochranné leštenie sa deje pred predaja a rozhodne ochranou skutočne chrániť telo z vonkajšieho prostredia. Vykonáva sa pre celý povrch na ochranu povlaku pred negatívnymi vplyvmi. To je opatrnejšie a používajú silikónové alebo voskové kompozície, ktoré priliehajú lesk.

Mäkká forma leštenia sa používa na staré autá, ktoré nemajú žiadne poškodenie laku. Takéto spracovanie je miernym spôsobom ochrany.

Pri pohybe na diaľnici sú svetlomety poškodené malými kameňmi a pieskovňami lietajúcimi z kolies automobilov. Dostávajú rôzne agresívne látky: soľ, vykurovací olej, \\ t dopravné fumy To nepriaznivo ovplyvňuje stav osvetľovacích nástrojov: škrabance, čipy, vyskytujú sa trhliny. V priebehu času sa svetlo svetlomety stávajú malými, žltá flure sa objavuje na nich a pohľad na auto sa stáva neatraktívnym. Ak chcete vyriešiť tento problém, musíte brúsiť a leštenie svetlometov.

Metódy leštiacich svetlometov:

1. Najjednoduchší, ale drahý spôsob je leštenie svetlometov od špecialistov. Často sú svetlomety ponúkané služba umývania a údržby automobilov. Táto metóda je vhodná pre tých, ktorí môžu platiť za profesionálov.
2. Nezávislé leštenie Príliš to nie je ťažké. Preto sa týmto spôsobom zvážte viac.

Leštenie svetlomety

Nástroje a materiály:

• Scotch väčšia.
• Celkový kruh.
• Čistiaci prostriedok na čistenie svetlometov.
• Nádoba na vodu.
• Sada abrazív na brúsenie a leštenie.
• Sander.
• Zubná pasta alebo polyrololol.
• Pena špongia alebo handra.

V neprítomnosti brúsneho stroja sa vykonáva leštenie manuálne. Bude to trvať viac času a sily. Zostávajúce príslušenstvo je možné zakúpiť v automobilovom obchode. Brúsny súbor by mal byť s abrazívami rôznych zrôb od 600 do 4000.

Príprava na prácu

• Veľtrh detergent S penovou špongiou alebo handrou.
• Podrobnosti o rýchlom uvoľnení Lepšia demontáž: mriežka mriežky, index rotácie.
• Ak je svetlomet rýchlo odstrániť z auta, výrazne zjednoduší leštenie. Ale môžete úplne vyleštiť svetlomet a priamo autom.
  Kde dôležitým bodom Je ochrana tela v blízkosti svetlometov: nárazník, krídla, kapucňa, plastové diely atď. Môže byť použitý na ochranu mastnej pásky.

Prevádzkový postup

1. V prvej fáze je veľký brúsny kruh 600. Je upevnený na brúse, zvlhčenej vodou. Faro je tiež zmáčaná vodou lepšie chladenie Pri brúsení. Prvá etapa trvá približne tri minúty. Potom sa svetlomet premyje vodou, potom sa svetlomet stane matným.
2. Potom musíte urobiť ďalšie menšie abrazívne 1000 a brúsiť nie viac ako tri minúty, zmáčajúca voda.
3. S každým typom abrazívy opakujeme brúsenie na najkrajšie 4000. Po umývaní vody by sa mal svetlomet stal transparentným.
4. Umyte svetlomet s handrom a nakoniec poľským. Aby ste to urobili, aplikujte polymolol, aplikujte ho na plstený kruh a ručne leštenie po dobu asi troch minút. V neprítomnosti polymololu môžete použiť zubnú pastu.
5. Leštenie druhého svetlometov rovnakým spôsobom.
6. Strela podrobnosti o karosérii Nastavili sme sa na svoje miesto.

Všetky leštenie trvá najviac 40 minút, s výhradou použitia brúsneho stroja. Manuálne bude musieť dlhšie poľské twicear.

Leštenie čelného skla môže byť vykonané nezávisle. Na to je potrebné stráviť nejaký čas a silu.

Materiály a náradie

• Sprej.
• Ochranný film.
• Čistá kvapalina.
• Farebný marker.
• Scotch väčšia.
• Obrúsky.
• Leštiaci prášok.
• Kruhové leštenie.
• Sander.

Príprava na prácu

• Autoumývareň.
• Čistenie pracoviska.
• Čistenie nástroja.
• Poškodenie skla označujú marker z kabíny.
• Polyetylén Film Zatvorte auto z injekcie polyroliu.
• Rezané vo filme okien na spracovanie, orezané hrany upevňujú škótkou.
• Pracovné priestory Umyte čistiacu tekutinu.
• DIMM Brúsny prášok vo vode podľa pokynov.
• Nalejte vodu do postrekovača.
• Nainštalujte plstený kruh do brúsneho stroja.

Leštiaci sklo

1. Najprv musíte použiť pastu na kruhu a na sklenenej úseku, trením na povrchu.
2. Zapnite brúsny stroj a pohyby svetla, aby ste ho posunuli po povrchu. Na jednom mieste sa neodporúča zveriť dlhú dobu, aby sa zabránilo tvorbe na poháriky vybrania. Brúska sa musí uchovávať, že kruh sa nachádza na povrchu skla v uhle asi 5 stupňov, nerobte veľa úsilia, nepracujte úhľadne a hladko. Pri spracovaní skla, musíte ho neustále postriekať vodou, takže nie je suchý.
3. Po spracovaní jednej stránky môžete prejsť na druhú podľa toho istého princípu.
4. Ak je auto staré, potom čelné sklo Môžete si vylešiť všetko.
5. Po skončení práce je potrebné odstrániť ochranný film, Umyte sklo.

Leštenie sklo trvá niekoľko hodín, takže musíte byť trpezlivý. Kvalitatívne leštené sklo je prakticky nie je horšie ako nová, a 90% zodpovedá všetkým parametrom nového skla. Závažné chyby na leštenie skla nebudú môcť odstrániť.

Vybavenie

Existujú univerzálne nástroje na leštenie auta. Preto budú užitočné na leštenie gumy a plastové detaily, s niektorými funkciami v práci.

• Brúsny stroj s otočmi 1000-3000 rpm.
• Leštiace kruhy rôznych tuhosti (pena, plsti). Coarse pasty, tvrdší, kruh sa vzťahuje.

Leštiace kruhy sú oddelené farbou na inú tuhosť:

1. Biele kruhy sú najviac tuhé, používané na tvrdé leštiace pasty.
2. Oranžové kruhy - používané pre všetky odrody pasty.
3. Čierne kruhy sú najviac mäkké, používa sa na mäkkú pastu počas finálneho leštenia.

Materiál

Vydaniteľné materiály sa považujú za aplikátory, penové gumy, flannel tkaniny, ako aj brúsenie a leštenie pastu, brúsny papier.

Nezávislé leštenie sa vykonáva pomocou pastov, aerosólov, kvapalina polisok. Pre hlboké spracovanie používajte pasty s rôznymi brúsmi.