Informácie o tom, ako zmeniť kachle na Kalina sami, je veľmi populárny pre všetkých motoristov, ktorí aspoň raz zrazili s poruchami tohto VZ 2118.

Samotný vykurovací a ventilačný systém je pomerne jednoduchý, ale dostať sa k jeho prvkami skryté za predným panelom (torpédo) je veľmi ťažké. Otázky týkajúce sa porúch chladiaceho systému všeobecne a radiátora kachlí, si preto zaslúžia podrobnú pozornosť.

Problémy s chladiacim systémom

Najčastejšie sa musia vlastníci auta Lada Kalina vysporiadať s takýmito chybami:

• prehriatie motora kvôli neskorému zahrnutiu alebo zlyhaniu hlavného ventilátora;
• výhľad ventilátora sporák;
• kohútik sám alebo samotný radiátor, ktorý vedie k úplnej výmene ohrievača draslíka;
• výkonová jednotka VZ 2118 sa neotrie do prevádzková teplota Vzhľadom k tomu, že ventilátor neustále funguje.

Nútené chladiace viburnum končí elektronická jednotka kontrola (ECU) so zameraním na impulzy, ktoré prenášajú teplotný senzor Zapnite ventilátor. Keď sa nemrznúca zmes v hornej dýze zahrieva na 103-105 ° C, tento snímač prenáša signál do ECU a spustí obežné koleso cez relé.

Ak sa dosiahne bod otáčania ventilátora a chladič nie je spustený, chyba leží v samotnom snímači alebo v kontaktoch relé.

Keď chladiaci ventilátor nefunguje, ohrozuje prehriatie motora, ktoré vedie k výmene piestová skupina. Ale ak obežné koleso otočí neustále, bez ohľadu na teplotu, potom musíte okamžite otvoriť blokové relé. V jednom z nich, ktorý je zodpovedný za prevádzku chladiča, pravdepodobne správ kontaktov. Zníženie teploty tekutiny alebo prehriatia motora môže byť spôsobená kódovaním termostatu, ktorý je nahradený.

Tiež iba výmena kachlí na Kalinu môže opraviť situáciu, keď sa objaví vo svojom chladiči. Dôvodom je, že výrobné prvky sú vyrobené z hliníka a nemôžu byť utesnené. Často sa stáva, že ventilátor ohrievača nevydrží ťažké prevádzkové podmienky a zlyhá. Aj tu, iba výmena sporákového motora.

Zameriava sa, že prvá chyba porucha po správnej diagnostike je pomerne ľahko eliminovaná. V zmene snímača výkonu ventilátora nie je nič ťažké alebo čistiť kontakty relé. Trochu dlhšie berie inštaláciu nového termostatu, ale nahradenie ventilátora sporáku alebo jeho radiátora je viac úlohou.

Odstrániť celý prístrojový panel, a to dlhé procces. Z tohto dôvodu, informácie o zmene sporák viburnum bez demontáže torpédo sú také dôležité.

Odstránenie starého a inštalácie nového radiátora

Pred výmenou tečúcu radiátora je potrebné pripraviť všetky požadovaný nástroj, menovite:

• hackstone na kov;
• súprava kľúčov koncových a rohov;
• kliešte, skrutkovač;
• orezaný plastová kanistra alebo panvy pre nemrznúcu zmes.

Najprv ja. hlavná otázka: Ako odstrániť sporák na Kalinu, aby nedošlo k demontáži celú prístrojovú dosku? Po prvé, je potrebné vyprázdniť chladiaci systém, vypustite kvapalinu do varenej nádoby. Potom odpojené a odstránené vzduchový filter Spolu s tryskou a nabíjateľnou batériou sa odstráni.

Otvorí sa tento prístup k rúrkam do salónového ohrievača. Musia byť odstránené z kachlí, vyraďujú zvyšky nemrznúcej zmesi v panve.

V blízkosti armatúr nájdete maticu, ktorá upevňuje ochrannú dosku vo vnútri kabíny. Malo by sa tiež odskrutkovať tak, že neskôr sa doska pohybovala voľne a nezasahovala do demontáže sporák. Potom sa musíte presťahovať do salónu a demontovať nasledujúce údaje:

1. Plynový pedál. Drží 3 skrutky, je to predpojenie kábla a ohnúť dosku.
2. Bočný dekoratívny panel.
3. Plastový bočný kryt.
4. Brzdný pedál. Nie je potrebné ju úplne odstrániť, odstrániť iba kovovú tyč tak, aby sa pedál zvýšil.

Ako kachľové armatúry vytiahnite motorový priestora jeho rám neumožňuje stlačiť chladič potreba, potom pre slobodu konania je potrebné znížiť časť plastu na boku.

Ak to chcete urobiť, použite čepeľ HACKSAW, takže výstrih je elegantný. Potom je sporák trochu kŕmený a smerom k dverám vodiča, odstránenie z hniezda. Rovnaký spôsob je nainštalovaný nový ohrievač a otvor sa uviazol s plastom, ktorý bol skorší. Zvyšok zostavy sa vykoná v opačnom poradí.

Keď je chladič odstránený, existuje možnosť zmeniť motorový ventilový motor v puzdre nesprávna práca. Prevodovka a snímač polohy ventilu sú vyrobené ako jeden blok pripojený na 3 skrutky. Musia byť odskrutkované, odpojiť motorový destil a dať nový. Tiež odstránený radiátor Výmena kabelského žeriavu je pokojná, takáto potreba sa objaví.

Odstránenie elektrického ventilátora motora

Ventilátor - dosť spoľahlivý agregát, ale pri prevádzke Ťažké podmienky (Teplo, veľa prachu alebo vysokej vlhkosti) jeho elektromotor môže zlyhať. Oprava fúkaného motora je komplikovanejšie a drahšie ako nákup novej, preto je v takejto situácii vymenený ventilátor ohrievača viburnum.

Pre výrobu práce je potrebná štandardná sada nástrojov a dokonca aj konečné tlačidlá "pod hviezdičkou". Takéto drážky majú všetky samoobslužné skrutky, ktoré budú musieť byť odskrutkované počas demontáže. Ten začína s odstránením vonkajšej plastovej mriežky a extraktu salon Filter.

Všetky odpady z pristávacej zásuvky musia byť odstránené tak, aby vás nerobí na hlave, zatiaľ čo demontujete ventilátor.

Výmena motora ohrievača bude vyžadovať, aby ste si vstúpili do akrobatickej polohy v kabíne Viburnum, ak vopred neodstraňujete predné miesto spolujazdca. Jeho plazenie sú upevnené 4 orechy, takže táto operácia nebude trvať veľa času.

Potom musíte otvoriť rukavicu, uvoľniť ho z vecí a odskrutkujte 4 skrutky umiestnené na svojej podkladovej stene. Ďalšia skrutka je vonku, pod grilom fúkania, malo by byť tiež vypnuté.

Ďalej je dekoratívna podložka odstránená z pravého predného nosiča, spodná časť plastového panelu a fúkacej zostavy sa deteguje z nižšie. Sú skrútené, odstráňte zostavu zátky a zdvihnite plastový panel (drží na "suchý zips").

Pod ním sú 2 orechy, mali by sa uvoľniť konečný kľúč. Ak chcete odstrániť ventilátor, musíte torpédo tlačiť torpédo a opraviť ho v tejto polohe.

Posledným krokom je, leží na podlahe Viburnum, odstráňte ventilátor, odpojenie elektrického konektora. Musíte usporiadať svoju turbínu na nový elektromotor. Jednotka sa potom nainštaluje na mieste a potom sa vykonávajú montážne práce. Podrobnosti Proces náhrady sa zobrazuje na videu.

Dobrý deň. Kalina prišla s kachľovým chladičom. Pokúsime sa nahradiť radiátorový sporák na Lada Kalina, bez odstránenia panelu. Metóda samozrejme barbarský, ale rýchlo.

Nástroje:

• plochý skrutkovač
• krížový skrutkovač
• hLAVY A GOROG SET
• bulharský
• kus izolácie

Kód dodávateľa:

• 2108-8101206 (2 ks) — hadice sú kompletné s svorkami.
• 11180-810106000 - Sporák radiátora.

Krok za krokom nahradenie chladátora sporák

1. Zlúčujeme chladiacu tekutinu.

2. Vzduchový filter sa rozoberáme spolu s zvravovaním.

3. Vyberte batériu a plošinu pod batériou.

4. Odstráňte ochranu kovov a uveďte, ako je znázornené na obrázku nižšie. Je pripojený na dvoch skrutiek.

5. Uvoľníme svorku a vyberieme dve pod zobrazenou hadou sporáku.

Horný odstránený z puzdra termostatu.

Spodnej časti z dýzy.

7. Odpojte všetky čipy, ktoré sú vhodné pre prepínač riadenia.

8. Vypnite čipy z zámku zapaľovania a z elektrického zosilňovača.

9. Odstráňte skrutku riadenia, ktorý je uvedený nižšie.

10. Odskrutkujte ďalšie štyri skrutky riadiaceho stĺpca v oblasti elektrickej zosilňovacej oblasti a demontujte stĺpik riadenia. Umiestnenie skrutiek je najlepšie pozrieť sa na video lekciu.

Fotografia označila umiestnenie skrutiek riadenia
Na fotografii označené upevňovacími skrutkami

12. Odstráňte tri orechy označené nižšie.

13. Vyberte snímač brzdového pedálu, ohnite jazyk a sklopte pedál. Na výmenu chladiča je potrebné, aby ste získali viac miesta.

Snímač

Ak nie je jasné, tento okamih na videu 4-55 .

14. Pod kapotou, odskrutkujte maticu na desať, kde vyjdú hadice.

A stále skúmané s brúskou, miesto, kde sú hadice vhodné.

16. Viac radiátora nič nedrží, vyberte ho. Tiež odstrániť staré hadice z pod kapotou.

Aj pred demontážou chladiča, musíte odskrutkovať dekoratívne veko. Je na troch skrutiek.

17. Tu je pohľad v kabíne, keď je chladič odstránený.

18. Urobíme nový radiátor a odskrutkujeme kohútiky, ako je znázornené na obrázku nižšie.

Nezabudnite vyčistiť plastové prasknutia.

19. Držiavame sa radiátorom, ktorý má prúžok proti vibráciám.

20. Vložte radiátor do sedadla.

21. Noste spodnú dýzu. Svorky vložili na spodné odstránenie chladiča a nosíme trysku pod kapotou. Ďalej uvoľníme svorku, nosíme na trysku a oneskorenie.

22. Rovnaký postup sa vykonáva s hornou hadicou a nainštalujte dekoratívne veko.

23. Odporúčam vám, aby ste určili izoláciu medzi hadicami, takže hluk z motora do salónu je menší.

24. Pod kapotou nosíme hornú trysku a svorku. Ale spodná tryska musí trochu skrátiť a potom nosiť a opraviť svorku.

Video lekcie

Ahoj, drahí čitatelia blogu internetová stránka. Výmena sporáku Na Kaline je ťažká úloha, ale práve o tom budeme hovoriť s týmto článkom. Kalina sporák - Toto je jedna z jej hlavných výhod. Ohrieva dobre, a dokonca silný mráz Salón sa rýchlo zahreje. Kým Kalina je nová - všetko ide skvelé, ale čoskoro Kalina môže sklamať svojho majiteľa. Ak chladičový sporák Začne úniku, kalužy nemrznúcej zmesi sa objavia na koberciách v kabíne av horší prípad Tosol môže dokonca nalejte elektronickú riadiacu jednotku motora.

Výmena sporáku chladiča bez odstránenia panelu

Takže, ak v oblasti chladičový sporák Našiel si olejová kvapalina - To znamená, že je čas vykonávať výmena chodu chladiča Váš viburnum a prednostne sa čo najskôr posilnil. Chladičový sporák v Kalinanachádza sa v centrálnej konzole, tesne pod oddelením pre rádio, mierne a nad plynovým pedálom.

Po odstránení plastovej podšívky môžete vidieť povrch radiátora a vizuálne posúdiť jeho stav. Pozrite sa na môj Kalinapo ôsmej zime chladičový sporák Vyzerá takto:

Staten Kalinovsky ohrev chladiča Urobte materiály z ducha materiálov: plast a hliník. V zime sa zažíva veľké teplotné rozdiely, takže chladič začne úniku, zvyčajne v chladnom období. Na mojej Kaline chladičový sporák Začal sa vyliať na tretí rok života, ale to sa stalo tak pomaly, že som si nič nevšimol.

Tosol prenikol vo vnútri ECU a oxidoval dosku, zatvorila a auto sa zastavilo. Uvedenie nového ECU (cena 5000 rubľov), som ju vyliezol do polyetylénu (bolo potrebné to urobiť ešte na nový stroj). Ďalších 5 rokov prešiel, oxidy na konci chladičbolo to výraznejšie a teraz posledná zima, prvé kvapky nemrznúcej zmesi padli na koberec z boku vodiča:

Myslím, že všetko tentoraz Tosol veľmi pomaly unikol z radiátora do vzduchového potrubia, odkiaľ sa podarilo odpariť prúdenie vzduchu. Neskôr sa obrátil natívne chladičový sporák Kalina, našiel som pod ním zelený puddle:

Takže, keď som videl Tososa kvapky, uvedomil som si, že to bolo odložiť oprava Viac nemôže. Plánoval som povinný pre jar vymeňte radiátor kachle Kalina A čaká sa naučiť internet pri hľadaní informácií.

Kalina sporák. Spätná montáž kachle na Kalinu

Rozbiť podlahu internetu, uvedomil som si, že informácie o tejto otázke nestačia. Spoľahlivo sa podarilo zistiť, čo výmena chodu chladiča na KALINA - Toto nie je ľahká úloha. Naši významní dizajnéri navrhli písací stroj takým spôsobom, ktorý vymeňte sporák radiátorov Musíme rozoberať takmer polovicu kabíny, auto:

Potom som zavolal do automobilových služieb a zistil som, že postup nahradenia sporák Viburnum bude musieť zaplatiť 5-7 TR. Suma ma znepokojená, ale je potrebná demontovať mnoho prvkov kabíny, vrátane predného panelu, zdalo sa mi. Nejako som nechcel, v dôsledku non-evoded montáže, získajte nové krikety alebo zlyhanie aktívnych uzlov, takže som začal pretrvávať alternatívne možnosti pre výmena chladiča bez odstránenia predného panela auta.

Dlhodobo som študoval informácie na internete av dôsledku toho som zistil, že:

• • Ak chcete nainštalovať nový radiátor, musíte odstrániť starý (je to pochopiteľné), ale to, bez toho, aby ste vybrali palubnú dosku, môžete sa vrátiť zo starého radiátora dlhého montáže z kabíny do motorového priestoru
  • Ale na inštaláciu nového radiátora, bez demontáže torpédo - je to nemožné. Nainštalujte nový radiátor zasahuje do dlhej montáže. Aby ste ich skrátili na novom chladiči, je to nemožné - potom to nebude možné nosiť hadice na nich z motorového priestoru. Pozrite sa, armatúra a tak nie je v motorovom priestore, najmä nižšie:

Porovnajte, vľavo je nový radiátor (s príslušenstvom) a na pravej strane (už bez armatúr):

Veľkosti štandardného kachle radiátorov Lada Kalina

Tak, rozmery chladiča sporák Viburnum: 240 h. 195 h. 50 Mm.

Môžete tiež použiť rozmery výklenku, v ktorom je nainštalovaný radiátor ohrievača Kalina: 54x198 mm. Avšak, ak zbierate p sporák ADIATORU. Z iného auta, potom majte na pamäti, že hrany tohto výklenku silne zaokrúhľujú:

Metódy na výmenu chladiča sporák na KALINA

Teraz, drahí čitatelia, opím, ako vymeňte sporák radiátorovPodarilo sa mi nájsť na internete. Podarilo sa mi zistiť štyri spôsoby inštalácie radiátorový kachle na KalinaZ ktorého som si vybral posledný (potom sa mi to zdalo optimálne).

• • Odstránenie palubná doska
  • Pitné vzduchové kanály
  • Sporák z Gazelle

Poďme zvážiť každý zo spôsobov nahradenie kachle Kalina A budeme analyzovať výhody a nevýhody každého z nich.

Odstránenie palubnej dosky

Táto metóda náhrada chladiča Kalina Oficiálne odporúčaný výrobcom výrobcu. Podľa tejto metódy, na myšlienku našich dizajnérov, pre výmena chladiča ohrievača Je potrebné odstrániť torpédo - predný panel auta. Táto možnosť mi okamžite odmietla z dvoch dôvodov.

• • Najprv, Nechcem nahradiť sporáku, aby rozobrali "ženu", pretože Pri montáži niečoho je možné zbierať nesprávne, niečo môže vrhnúť a niečo môže prestať pracovať vôbec
  • Po druhéNechce to urobiť nikomu, ale stojí asi 5-7 tisíc rubľov v prevádzke. - dosť drahé a žiadne záruky))

Nájdete detailný popis tohto barbarského postupu.

Pitné vzduchové kanály

Druhý spôsob vymeňte kachle na Kalinu Je to tak, že časť vzduchového potrubia sa peeling,

potom sa vloží nový chladič sporáku,

a čerpacia stena vzduchového potrubia v metód lepidla sa vracia na svoje miesto:

Túto metódu som odmietol, pretože sa mi zdalo najviac barbarickej a kolektívnej farmy (po demontáži panelu, samozrejme). Na druhej strane má svoje výhody:

• • nie je potrebné odstrániť kovovú dosku s elastickým
  • nie je potrebné rozobrať brzdový pedál
  • používajú sa natívne trysky a radiátor (všetko je perfektné)

Táto metóda môže byť pomerne účinná, za predpokladu, že môžete obnoviť tesnosť vzduchových kanálov pilín.

Skrátenie chladičových armatúr

Tretím spôsobu je skrátenie armatúr na pravidelnom Kalinovskom chladečke. Teoreticky môžete skrátiť montáž natívneho Kalinovského radiátora na takú dĺžku, aby bola možná inštalácia do výklenku. Potom je potrebné použiť dlhšie hadice (napríklad z kachlí 2108) a dať ich na skrátené armatúry priamo v kabíne vozidla.

V tom momente sa mi zdalo, že jediná zmienka o úspešnom uplatňovaní tejto techniky mi nepresvedčivá a nájdené ďalšie dôkazy. Keď som si predstavoval, ako to všetko zhromažďujem v oblasti sedlového uzla, potom táto metóda Zdalo sa, že som veľmi sľubný, ale teraz, keď študoval umiestnenie uzlov, myslím, že nabudúce sa musíte pokúsiť nainštalovať pravidelný radiátor týmto spôsobom.

Všimol som si to guma Spolu s kovovou doskou, s najväčšou pravdepodobnosťou použitie nebude úspešné, takže tesnosť kabíny je znížená a toto Šéf táto metóda, nepočítajú nepríjemnosti montáže dýz na chladiča.

Sporák z Gazelle alebo z VOLGA

Názov metódy hovorí o sebe - bod je nahradiť staten Radiátor Na sporák, napríklad z iného auta, napríklad z VOLGA alebo GAZELLE. Pri pohľade dopredu, poviem: táto metóda som Neodporúčam, o niečo neskôr pochopíte prečo.

Význam tohto spôsobu nahradenia chladiča sporák je, že namiesto pravidelného, \u200b\u200bmôžete dať do Kaliny chladičový sporák Z Gazelle alebo Volga (vo veľkosti by sa malo blížiť), ale má s ním inú konfiguráciu, takže musia byť zobrazené vpravo - z strany spolujazdca.

Aby ste mohli montáž na pravej strane, musíte urobiť otvory v plastovej stene pod odkladacím priestorom a hadice sú zdvihnuté cez vrchol - pre palubnú dosku, výhodu miesta, ktoré je dosť. Otvory v stene môžu byť vykonané pomocou spájkovacieho železa a nebojte sa o estetiku - hadice môžu byť vidieť len z výšky povrchu sedadla.

Výhodou tejto schémy je, že výmena radiátora NEPOUŽÍVAJTE NIEKTORÉ POTREBUJETE NIEKTORÉ POTREBUJETE DOSTATOČNOSTI DOSTATOČNOSTI DOSTATOČNOSTI DOSTATOČNOSTI DÔLEŽITÉHO ATTROLUJÚCEHO PRÍSTUPU A ostatné práce sú vyrobené v kabíne vozidla.

Podľa môjho názoru, Kalina dizajnéri náklady na uplatnenie tejto konkrétnej schémy: na lokalizáciu chladičový sporák Tvorba doprava a odstrániť na strane spolujazdca a naopak, naopak, zatvorte oddelenie hermeticky. V tomto prípade, na výmenu radiátora od strany spolujazdca, nemusí by rozobrať dva pedále a pod kapotou by bolo potrebné vypustiť len prebytočnú andikuze.

Našiel som podrobnú pozitívnu správu o tom, ako je radiátor Volgov ideálny na nahradenie pravidelného na Kalinu.

Recenzie Pro copper Radiátor Boli len pozitívne, takže som sa rozhodol, že som sa taký a začal hľadať radiátor. Nepodarilo sa však nájsť tento medený zázrak. Namiesto toho som celý čas narazil na také radiátory, ktorých výška presiahne povolené viac ako centimeter. Mimochodom, cena takého medeného radiátora je asi 2 tisíc rubľov.

Takže nenájde medený radiátor vhodná veľkosťKúpil som si 650 r. Gazelievsky chladič z plastu a hliníka a dajte ho na Kalinu. Proces inštalácie nepopisuje podrobne, pretože Táto cesta vývoja bola zablokovaná. Dám len fotografie na porovnanie veľkostí:

Upozornenie: Gazelievsky chladičový sporák (Na fotografii vpravo) na centimeter menej na šírku a je tenký, je tenký - len 16 mm, zatiaľ čo Kalinovsky - 18 a 20 mm. Okrem toho sa mi zdalo, že mne zdalo príliš dlho, takže som ich zakorešil. Ako sa ukázalo, to bolo nemožné to urobiť.

Použil som hadice z motora do chladiča s pevnou látkou 1,5 metra tak, aby nevytvárali nadmernú odolnosť. Montáž na motore má priemer 20 mm. Ak chcete na ne dať 18. hadice, že som nemohol, tak som použil vystuženú hadicu s priemerom 20 mm.

A teraz, týždeň po inštalácii Gazelle Radiátor, od pod hadicami na chladečke, začal kvapkať nemrznúcu zmes. Po sprísnenie svorky som zistil, že prúd je len zvýšený. Potom som odstránil hadice a uvedomil som si, že tieto poháre boli tak mierne, že pod náporom svoriek boli jednoducho dovnútra.

Ďalší Gazelievsky radiátor musel kúpiť, ale tentoraz s výkonnejšími armatúrami s priemerom 18 mm. Podivné, ale tento radiátor stojí lacnejšie - len 600 r.

Druhá kópia vyzerala vážnejšie, pohľad na neho bol spoľahlivý, dobrý, nápis "vyrobený v Nemecku" bol znepokojený na krabici, ale na šírke tiež horší ako Kalinovsky v blízkosti centimetra. V lete som nedal žiadny význam márnym, ale s príchodom zimy sa stalo jasné: hustota chladiča hrá kľúčovú úlohu pri efektívnosti sporák.

Inštaláciou druhého radiátora z Gazelle som nerezal montáž, položil hadice na neho do motora (dve vystužené hadice s priemerom 20 mm, dlhý 1,5) a zaistite každú hadicu s dvoma svorkami. Následne, po dobu šiestich mesiacov sa nevyskytol žiadny únik:

Takže, s druhým radiátorom, jazdím od júna do decembra, a s nástupom Frosta si uvedomil, že sporák sa prakticky otepľuje. Teraz chápem, že zle komprimované chladičový sporáktak studený vzduch Pod tlakom z ventilátora, namiesto prechodu cez dosky chladiča, sa ponáhľal, v medzere vytvorenej kvôli nedostatočnej šírke chladiča.

Okrem toho pri inštalácii chladičový sporák Z gazelle som dostatočne nevyrobil radiátorový poroofon. Pozrite sa, ako som bol zhutnený chladičový sporák z Gazelle. To je príklad, ako nemusíte potrebujte, a ako utesniť kachľový chladič, uvidíte o niečo neskôr.

Čo keď je zapnutie pravidelného radiátora?

Takže, priatelia, s príchodom zima, som si všimol, že sporák je dosť slabé, a pri teplote cez palubu -10 ° C boli okná nahradené až po 30-40 intenzívnych pohyboch. Bolo to nemožné jazdiť, a v ďalšej Thaw, som sa rozhodol začať tretiu (dúfam, že druhé) výmena chodu chladiča.

Do tejto doby som mal pochopenie, že experimenty budú mať dostatok a bolo to potrebné na to, aby natívne radiátorový sporák z Viburnum, Ideálne vhodné vo veľkosti a forme. Okrem toho, pred inštaláciou, musí byť starostlivo utesnené penovým gumikom, takže vzduch z ventilátora prechádza cez dosky chladiča, a nie.

V tom momente som ešte nevedel, ako by som dal pravidelný radiátor, ale stále som nesledoval vzduchové kanály alebo rozobraté torpédo. Zdalo sa mi, že by mal byť nejaký jednoduchší a logický spôsob inštalácie pravidelného radiátora. Nákupom nových potrubí a radiátorom kachlí z Kalina (650 rubľov) som odstránil inštalovaný radiátor z Gazelle a pokúsil sa dať pravidelný radiátor na svojom mieste. Ako sa očakávalo, montáž sa prekrývala do priehradky motorového priestoru, takže pravidelný radiátor nemohol byť vytiahnutý do výklenku aj polovicu svojej dĺžky.

Po demontáži radiátora z Gazelle som začal myslieť, ako dať pravidelný radiátor, bez toho, aby čokoľvek. Skrútené, otáčanie chladiča, dať to a Edak, a zrazu myšlienka prišla do mojej mysle: Čo ak pretiahnete ohrev chladiča Kovanie nie s motorom a smerom k vodičovi?

Myšlienka bola však odvážna, ale životaschopná, tak hodina po 4 deflektoroch vykurovací systém Už dul horúci vzduch. Pozrime sa od začiatku a do ukončenia celého procesu vymeňte kachle na spôsob spätného chodu Kalina. Začnime s kompiláciou zoznamu všetkých, čo potrebujeme.

Nástroje a materiály na opravu Kalina

Uistite sa, že:

• • Dve skrutkovače: Kríž a plochý (pre odskrutkovacie svorky)
  • Kliknite na tlačidlo
  • Hlavy na 7 a 8 (pre odskrutkovacie svorky)
  • Hlavy na 10, 13
  • Dlhá hlava na 10 (5 cm dlhá)
  • Kľúče na 10, 13
  • Dlhé roztočov alebo pelety (aby sa rozbili montáž starého radiátora)
  • Kovový pólo (Genestoumping Splatte Nový radiátor)
  • Ostrý nôž (na rezanie penovej gumy)
  • Stanica Chladič vody KALINA 11183
  • 3 metre vystuženej hadice, vnútorný priemer 20 mm
  • Dva rohy rúrok (d \u003d 18-20 mm, 50x50 mm)
  • Dôkladná hrúbka 5 a 15 mm

Výhodne:

• • Osvetlenie: nosič lampy alebo lucerny
  • Kus hadice na vypúšťanie chladiacej kvapaliny + trubicový adaptér
  • Vtáča (pre odskrutkovanie svoriek s ťažkoami)

Nakreslím si vašu pozornosť, drahí čitatelia, čo je absolútne nevyhnutné na opravu dva rúrkové rohy s priemerom 18-20 mm (Na priemere hadice) 50x50 mmktorý sa otočí tok tekutiny z tvaroviek (na fotografii majú pravdu):

Môžete sa pokúsiť urobiť bez nich rohyAle v tomto prípade hadicebude veľmi angažovaný a pravdepodobne, Nemrznúca zmes nebude schopná voľne cirkulovať. Okrem toho zaťaženie na miestach nevyhnutne zvyšuje zaťaženie, preto riziko netesností, ktoré sú extrémne nežiaduce v kabíne vozidla.

Rohy som kúpil 50 p. V skladoch Náhradné diely pre plyn. Zároveň schmatol hádka vhodnej veľkosti

Výmena sporáku na metóde Kalina reverzného chladiča

Začnime. Dajte auto tak, aby sa ľavica mohla otvoriť dvere vodiča a vykonávať prácu v oblasti node pedálu. Otvorte kapucňu, odstráňte vzduchový filter a potrubia.

Otvory vo vzduchovom filtri a v škrtiacej klapke sa odporúčajú zapojiť čistú handričku tak, že prach, nečistoty a cudzie predmety, ktoré môžu poškodiť motor, sa v priebehu prevádzky nedostanú dovnútra.

Batériu a miesto pod ním vyberieme (kľúče na 10, o 13, račňový kľúč s hlavou na 13).

Pre úplné odstránenie stránky odskrutkujeme hlavu do 10 ťažkostných maticiach, ktorá je pripojená k platforme dva potrubia. Tieto hadice musia byť odskrutkované zakaždým pri odstraňovaní platformy pod batériou, takže som ich spojil a už nie sú naskrutkované na stránku, pretože nikdy nebudú nikam

Ako vypustiť Tosol na Kalina?

Aby sa zabránilo popáleninám, pracujte s chladiacou kvapalinou len na chladenom motore. Keď je tosolový motor zahrieva v systéme, je pod tlakom, takže neotáčajte dýzy a neotvárajte kryt nádrže, zatiaľ čo motor nie je vychladnutý.

Tosol sa zlúčte dvoma spôsobmi:

• 1) môže byť odskrutkovaný vypúšťacia zátka V dolnom pravej do pravej strane chladenia motora a otvorte dopravnú zápch expanzná nádoba. Ak ste naplnení klasickou metódou, potom odporúčam, aby ste nahradili pravidelnú trubicu radiátora v tejto takejto tankovej verzii, ktorá sa predáva v obchode pre 15 rubľov. Stroty pod skrutkovačom na štandardnej zátke (na fotografii - vľavo) sú rýchlo rozbité, je potrebné pozrieť sa na dotyk - nie je vyčnievajúci z radiátora a ladiaci zátka (na fotografii - vpravo) je viditeľný a ľahko odskrutkovať. Odporúčam dať takúto zástrčku na všetky Kalinovodam!

• 2) Druhá metóda odtoku nemrznúcej zmestí je vypustila len časť tozy, ktorá je v chladičový sporák (1-2 litre). Zároveň sa celá fúzia chladiacej kvapaliny zhromažďuje v nádobe a žiadne kvapky a zvyšok kvapaliny zostane na svojich miestach v systéme.

Metodika Ďalej: Odstráňte hadicu z vykurovania Škrtiacej klapky.:

Z tejto hadice zlúčia chladiacu kvapalinu, takže je to potrebné zapojte ďalšiu hadicuA dajte voľný koniec nádobu, kde sa bude zbierať fúzny tosol. Ako adaptér Používam vysokú hlavu na 10, výhoda je to cez otvor, a v skutočnosti je to trubica.

Ďalej upnite prst vykurovanie škrtiacej klapky (z ktorých je hadica odstránená) a rana expanzná nádoba. Tlak v systéme sa zvyšuje a nemrznúca zmes Práva pozdĺž hadice priamo v nádobe. Keď vzduch vyjde z hadice, to znamená, že hlavná časť Tosola z kachlí už bola uvoľnená.

Fúkania do expanznej nádrže - amatérske povolanie, takže niekto uprednostňuje zlúčenie chladiacej kvapaliny cez zastávku radiátora, ale urobil som najjednoduchšie ŠpeciálnyPovolenie na čerpanie vzduchu do systému pomocou kompresora. Po porušení starej trubice z expanznej nádrže som vŕtal do neho otvor a vložil z vnútra bradavky z autoskej komory:

Teraz pumpujeme nádrž čerpadlom alebo kompresorom a zvlhčí sa cievka.

Demontáž starého radiátora Lada Kalina

Takže, keď sa tosol spája, vyberte z horných a dolných armatúr motora potrubiaPodpora sporáku.

Priemery dolného a horného priemeru piskovz boku motora 20 mm.

Priemer oboch tvaroviek bez registrácie strany - tiež 20 mm.

Ak venujete pozornosť rečníkom spojiťstrany, je jasné, prečo sú veľmi ťažké nosiť zosilnená hadica priemer 18 mm. V každom prípade som to nemohol urobiť. A tu 20. hadice dokonale zapadá, preto odporúčam, aby ste použili hadicu s priemerom 20 mm.

Beh pred nami povedia zosilnená hadica Kúpil som v bežnom nákupnom obchode za cenu 60 p / meter. Dva kusy 1,5 metra sú dosť s maržou, dokonca aj na inštaláciu sporákového radiátora z Gazelle a na inštaláciu inverzovaného štandardného radiátora bude dostatočne 1 meter v každom smere. Lepšie si kúpiť hadicu s priemerom 20 mm (na fotografii je to pravé), pretože Je ľahšie nosiť slnečníkz motora.

Moja 20. hadica bola inštalovaná s radiátorom z Gazelle, ale pri výmene pravidelného radiátora, tieto hadice išli do jamy a hadica bola odobratá s priemerom 18 mm (pretože je na sklade). Avšak, aby som ho pripojil s motorom, urobil som adaptéry, ale o tom len nižšie.

Ďalej musíme sa dostať na armatúry ohrev chladiča A odstrániť staré dýzy z nich. Nie je to ľahké - slnečník sú umiestnené v mieste ťažkého miesta, Takže odskrutkujem z riadiaceho regálu ľavého túžby (na fotografii leží na vrchole riadiaceho stojana), aj keď, možno budete skrývať bez tejto operácie. Khomuta na armatúr oxidovanýÁno a pre prácu Kľúčom je jednoducho žiadne miesto, takže som sa podarilo otočiť svorky len dlho vrchný náter:

Keď sa hadice odstránia, odskrutkujte maticu, ktorá je na dlhom čape, vľavo od armatúr chladičový sporák:

Spustiť dopredu, povedzte to vlásenkakrypate na štít motora oceľová doskana ktorom je lepený gumové tesnenie, Zabezpečenie tesnosti kabíny. Tu je jej fotka z pedálov:

Zvuk nizhnye partneraodpojené jednoduchšie:

Trysky sa odstránia. Horná hadica je dlhšia (na fotografii je nižšie)

Teraz sa pohybujeme na salón a odskrutkujeme tri skrutky, ktoré upevňujú veko chladičový sporákako aj brilantný oceľová doska:

Zároveň okamžite predložil brzdný pedál - Poskytne nám dostatok miesta, ktorý sa má vybrať chladičz jeho výklenku. Demontujte brzdový pedál, ak dávate prednosť, aby ste ľahko dostali starý radiátor bez toho, aby ste ho rezali s kovom s kovom, ako to robia. Pre toto, odstrániť zámková doska a vybrať chveniekoho pedálk. stožiar:

výzva: Ak si marke marker na nite, kde bola matica, potom pri montáži nastavenie zastavenia Bude to mať oveľa menej času.

Kedy pedálodpojený, I. snímačzastavenie sa odstráni, pedál sa pohybuje voľne v pozdĺžnom smere. Odložiť pedálspäť (na sebe) a vľavo. To zabráni tomu zamerajte sa na pedáleV ktorom odstraňovaný senzor spočíval predtým. Dôraz môže byť dokonca mierne ohnutý - nie je to desivé (pri montáži počiatočná pozícia), Hlavnou vecou je, aby sa teraz priniesol pedál.

Držiak Odstráňte, prebytok Shumkov Otočte na stranu a môžete sa pokúsiť odstrániť chladičový sporák Z jeho hniezda. Ak uspejete, to znamená, že všetok tento článok je napísaný zbytočným, pretože nový radiátor môže byť uvedený rovnakým spôsobom)). Ak sa zázrak nestal, a vytiahnite radiátor, ktorý vám zabránili slnečníkDievanie v motorovom priestore, potom si kolísanie A odvážne snack slnečník pod nadáciou. Snažte sa poškodiť tuleňPripojené k oceľovej doske - je stále užitočná pre nás.

Keď je vonkajšia časť pasujebude prerušiť - odstrániť z armatúr oceľová doska s tesnením. Ak je montáž stále zasahovať - \u200b\u200bobťažovať ich pod základom.

Ďalej, s miernym pohybom, vyberte si starý radiátor z neho pristátie. Teraz môžete začať inštalovať nový. Ak sa pokúsite dať radiátor, ako je, pokúste sa uložiť svoje hrany - hliníkové dosky sú veľmi tenké, sú ľahko poškodení.

Inštalácia invertovaného chodu chladiča na Kalina

Takže, zvážte, ako dať radiátor do obrátenej formy - žiadne rúrky, ale pre vodiča:

Ak sa montáž nezníži, potom je tu veľmi malé miesta na pristátie hadíc. Teoreticky môžete najprv nosiť hadicea nastaviť chladičuž zostavené s hadicami, ale išiel som iným spôsobom. Mal som dva rúrkové rohy, Pripojil som ich na hadice, potom nainštalované chladiča na konci pripojené roh do chladiča. Podlahy na chladiči, ktorý som narezal na minimum, odchádzal 30 a 50 mm.

Dĺžka 30 mm bol vybraný na základe skutočnosti, že v prípade potreby umožní horná montáž Druhá svorka. Pridanie ďalších 20 mm (priemer hadice), dostal som dĺžku nizhny Snatster. – 50 mm.

Teraz som skontroloval - Tosol sa nestane, takže druhá pazúra na každom montážnepotrebné. Ak chcete nainštalovať jednu svorku, môžete znížte dĺžku armatúr pre ďalších 15 mm, Takže, odporúčam vám, drahí čitatelia, aby ste ušetrili priestor, obmedzili dĺžku pasujerozmery 15 a 35 mm.

Po inštalácii rohyna chladiča som dostal približne takýto dizajn.

Inštaláciou chladiča sporák do pristávacej zásuvky som si uvedomil, že dĺžka týchto rohov je v zásade umiestnená. Preto ešte raz odporúčam, aby ste sa dostali na kovanie o 10-15 mm.

Potom som opustil svorky na mojich miestach a rohyodstránené, aby ste zjednodušili inštaláciu. Spomienka na neúspešnú skúsenosť s inštaláciou Gazellevského radiátora, rozhodol som sa starostlivo kompakovať chladiča vložiť ho porolónpodľa nasledujúcej schémy.

Všetka vzdialená stena je uviaznutá porolónhrúbka 15 mm plus po stranách armatúr sú prilepené dva prúžky štvorcového úseku 15x15, na hornej a dolnej časti. Vďaka týmto dvoma jazdnými pruhmi nefúka z radiátora, ani zhora (studený vzduch), ani pod (teplý). Preto odporúčam vám, drahí čitatelia, postupujú rovnakým spôsobom, pretože vďaka správnym tesneniam bude prietok z ventilátora prejsť chladičový sporákTakže to bude lepšie vyhrievané.

Na pravej strane a vľavo, hrubá pena, nelepila som sa, takže by to nebolo zasiahnuté montážou. Zdalo sa mi, že tam bude dostatok peny gumy 5 mm, a musím povedať, že radiátor prišiel v mojom výklenku pomerne tesné.

Kedy chladičzviazaný penou gumy, nechajte to pekne naraziťa v tomto čase inštaláciana ich miesta hadice. Kovový doskamusel som vylepšiť. Spočiatku vyzerala takto:

Odborná stena sa musela rozobrať, pretože to nedovolilo súčasne chladiča a hadice. Po zdokonalení získal položka nasledujúci formulár:

Ďalej hadice v tesniaca guma . Hadice, najmä s priemerom 20 mm, budú sedieť v gumovom pásme dosť tesné, takže ich vložte do gumy, aby sa do tela inštalovala doska s gumovým pásikom.

Inštalácia kovová platňa a tuleňna ich mieste. Treba zdôrazniť, že dostupnosť pravidelných tuleň Ovplyvňuje pozitívne tesnosť Salon I. izolácia hlukuTakže je žiaduce, aby to udržať.

Hlboká hlava na 10, Nezabudnite na inštaláciu podložky, priťahujte dosku na štít motora:

Kedy doskas gumovým pásom je priskrutkovaný, zatlačte hadicez salónu do motorového priestoru a umiestnite ich na montáž motora. Nemali by ste s tým nemali žiadne problémy, pretože Budete používať hadicu s priemerom 20 mm, ale musel som urobiť z priateľky adaptéryz 18. hadice na 20. mieste.

Uskutočnil som časť motora adaptérov zo štandardného potrubia z kachlí Viburnum, s priemerom 20 mm, ktoré sa plánujú používať, a preto nakupoval v obchode, spolu s radiátorom:

Ako adaptérpoužil som trubicu s priemerom 18-20 mm, ktorý dlho kúpil plyn v obchode s automatickými dielcami.

Teraz, keď boli hadice namontované na svojich miestach, vykonal som inštaláciu chladičový sporák V výklenku, zmontované s tesneniami:

Potom vložte rohy do hadíc, utiahnite svorky a odstránime extra časť hadíc nahor pre vetracie box.

A posledný krok rohyz chladič. Neviem, či to ovplyvňuje, ale ja som spojil spodnú hadicu z motora na dolný dekorátora chladiča a na vrchole hore.

Ešte by nebolo zlé chladična vetracie box s tromi skrutkami, ktoré sú na tento účel, ale ešte som to neurobil, pretože chladiča bez toho, aby sedí veľmi tesné, z toho, že pod ním nefunguje nikde, a pokaziť sa s upevnením, zatiaľ čo zima, neexistuje žiadna špeciálna túžba)).

Na pravej strane boli stopy inštalácie sporáku z Gazelle - diery vyrobených spájkovacím železom. Porolon ich uzavrel pevne, ale v lete ich plánujem kurva epoxidová živicaTesnosť sa teda bude obnovená v plnom rozsahu. Teraz viem, že s kachľou z Gazelle plakal márne. Musíme dať pravidelné radiátorový sporák z Viburnuma bod!

Teraz budeme zoznam v opačnom poradí všetkého, čo sa musíte vrátiť na vaše miesta.

zhromaždenie

Návrat na svoje miesto brzdný pedál. Zasahovať dôrazTakže je potrebné ho priniesť na stranu a to vám umožní vrátiť pedálu na jej pravé miesto. Ak dôrazprenajaté dopredu, potom po návrate pedálov.na svojom mieste narovnajte zaostrenie pomocou kliešte.

Pripojenie pedálnezabudnite nainštalovať zámková doska.

Tiež nezabudnite umiestniť, pripojiť sa a uistite sa, že konfigurácia snímač stlačenia brzdového pedálu:

Nezabudnite pripojiť a nakonfigurovať brzdový pedál Stlačte Sensor. Zastavovacie signály by mali rozsvietiť so slabým lisovaným pedálom.

Nainštalujte sa aj na mieste bracket Pedál Gaza A na seba pedálktoré sa vyžaduje opraviťna držiaku zámková doska.

Možno všetko v kabíne, teraz prejdite do motorového priestoru. Nezabudnite sa vrátiť na miesto riadiace žetóny a upevniť na svoje miesto ochrana tepla (Ak ju odložíte):

Dať na miesto vzduchový filter, potrubia, potom ihrisko pod akb a sam batéria.

Takže všetko sa zhromažďuje, zostáva nalejte nemrznúcu zmes a výfuková letecká doprava Zo sporáku. Pred nalievaním Tosolu sa uistite, že všetky hadice sú umiestnené na svoje miesta a všetky svorky sú s nimi dotiahnuté, vrátane hADO.

Vyznať zátoky nemrznúcej zmesi a kontrola chladiaceho systému, ja som najprv som bol mierne depresívny, skutočnosť, že sporák sa opäť nestretne. Pri zúfalstve som pridal Gazu a všimol si to vysoké revolúcie Vzduch z kachle je veľmi horúci. Potom to prišlo: v systéme vzduchový . Vzduch sa akumuluje na najvyššom bode (mám ho v hadiciach) a neumožňuje, aby toosol cirkuloval cez sporák.

Vzduch zo systému som vylúčený rovnakým spôsobom, ako to bolo 7 rokov. Len len prejsť (3-4 tis. Predročné) a prúd Tosla letecká doprava na bublinkách a potom ich vezmite do expanzia bachu. Dávaj pozor na level Tosla a uistite sa, že cork expanzná nádrž V poriadku beží vzduch dovnútra, a potom vzduchový Nebojte sa.

Tu, možno, všetci, drahí čitatelia! Úprimne dúfam, že vám tento článok vám pomôže. vymeňte chladič sporáku A už nebudete mať problémy s touto jednotkou. Želám vám vo vašom aute sporákpracoval dokonale, nikdy neviedol, a aj keď, aj keď si silným mrazom, bude vo vašom aute teplo a útulný!

Pravidelný radiátor pre reverzibilnú schému 5, 2015. Chodím s ním takmer mesiac, na nose Nový rok, sporák je stále veľmi potešený))

PS december 2016.
S chladičom sporák nainštalovaný na reverzibilnej schéme do mája 2016A potom sa Kalina študovala pred brilanciou a odovzdala do držania druhého majiteľa. Počas týchto šiestich mesiacov neboli žiadne problémy s kachľovým radiátorom pri mne, ale zhrnutie nahromadeného zážitku "Boj" s kachľovým chladičom, predpokladám, že nabudúce, keď by som dal radiátor obvyklým systémom.
Ale ako to urobiť bez odstránenia panelu? - pýtaš sa. To je ako:
Jeden dobrý človek mi navrhol, že Kalina Východiskový chladič môže byť inštalovaný s dýzami dopredu, mierne rezanie montáž a na nich položte rozšírené hadice z VZ-2108, otvorené z motorového priestoru. Utiahnite svorky na armatúrach nebude mať v motorovom priestore, ale v kabíne, a tu budeme musieť smiať. Táto metóda mi navrhla kompetentné špeciality v jednej dobrej ceste, pre ktorú vyjadrujem svoju vďačnosť z celej komunity Kalinovodov.

Vážení čitatelia! Ak máte tiež dobrú skúsenosť s výmenou chodu sporák, bez toho, aby ste rozobrali panel - povedzte mi o tom v komentároch.

Štyristo rubľov za hodinu práce. Len toľko trvajte na sto na opravu vaz autá. A pri výmene chodu Kalina - 500 rubľov. Odkiaľ pochádza taká nespravodlivosť, čo robiť v prípade úniku ohrievača a prečo sa celá Kalina zhromažďuje okolo tohto radiátora, a nie je radiátor zapustený do auta, odpovede na tieto otázky sa budú pozerať spolu.

Vlastnosti nahradenia kachle chladiča na Kalina

Existuje len jeden oficiálny spôsob výmeny vykurovacích sporákov na Kalinu. A inšpiruje posvätný vzrušenie - kompletný demontáž salónu, odstránenie predného panela, sedadlá a stredovú konzolu. To odoberá hmotnosť času, sily a nervov, a ak požiadate o pomoc sto, potom cenu nahradenia chladiča ohrievača Viburnum sa nesmie zapadnúť do 4 tisíc.

Ale neponáhľajte sa. Ak je v kabíne zima, to neznamená, že chladič je na vine. Problém môže byť pochovaný nie tak hlboký. Príčina zlá práca Ohrievač môže byť vzduchová zátka, ktorá neexistuje nemrznúca zmes do chladiča sporák a môže tiež úplne blokovať. Nie je potrebné v tomto probléme podrobne porozumieť, stačí povedať, že vypustenie starej chladiacej tekutiny, prepláchnutie chladiaceho systému a zátoky nová kvapalina, Môžete sa vyhnúť problémom so sporákom.

Často, nováčik vodiči zdvihnú paniku o chladnej kabíne jednoducho z dôvodu uzavretých klapiek, upchatého kabína filtra alebo zle bežeckého ohrievača elektromotor. Ktoré, tiež pri výmene, vyžaduje buď akrobatickú prípravu alebo kompletnú demontáž kabíny. Aj určitá skúsenosť vyžaduje klimatizáciu, ktorá sa niekedy dostane do Kalina Salóny a nie vždy vždy spolupracuje s ohrievačom. Náhrada chladiča ohrievača Kalina je však relevantná nielen pri únikoch chladiacej kvapaliny.

Dôvody zlyhania ohrievača

Prax prevádzky Lada Kalina naznačuje, že z týchto dôvodov je potrebné sa dostať do chladiča ohrievača:

Ak stále nahradí radiátor nie je možné vyhnúť sa, potom musíte vybrať si dobrý výmenník tepla, pretože bude nahradený nezabudnuteľný.

Ako si vybrať správny ohrievač chladenia

Pred výberom chorámu na sporáku stojí za to vedieť, že môžu byť hliník a medi-mosadz. Je ťažké jednoznačne usporiadať priority pri výbere jedného materiálu, ale každý má pracovné funkcie. Vlastnosti Sú to diktované vlastnosťami materiálu. Meď má o niečo menšiu tepelnú vodivosť ako hliník, a preto sa zahreje pomalšie. Nie je možné povedať, že je to zlé, pretože tepelná zotrvačnosť v takom radiátore je dostatočne veľká. To znamená, že nemôže dlho vychladnúť.

Hliníkový radiátor - Naopak. Rýchlo sa zahrieva, ale aj rýchlo a ochladzuje. Má niekoľko ďalších mínusov. Po prvé, hliníkový radiátor Nepredná. Akonáhle Screes - môžete vyhodiť. Medené Rolls celkom jednoduché a toľko, koľko chcete. Len si musíš správne vybrať, pretože pri predaji, najmä v Carport, kópia po opravách, s vzdialenými oddielmi môžete chytiť. Nebude prúdiť, ale ani nebude dávať teplo. Nemrznúca zmes sa jednoducho prejde cez taký radiátor ako potrubia.

Stojí tiež za to, že je potrebné venovať prítomnosť plastových kvapalných viery. Môžu byť videní, ak sa pozriete do dýzy. Toto sú špirálové plastové dosky, ktoré zvyšujú o 25% účinnosti chladiča. Cena radiátora ohrievača do Kaliny môže byť od 900 rubľov na originálu, a málo známych kancelárií môžu ponúknuť svoje radiátory a pre 600-800 rubľov. Samozrejme, že je lepšie preplatiť a kúpiť originálny nový. Meď alebo hliník - podľa uváženia majiteľa.

Výmena chladiča bez odstránenia predného panela

Klasický spôsob výmeny chladiča ohrievača videí, z ktorých sme predstavili na stránke, znamená kompletnú demontáž kabíny. Je dvojnásobne urážlivá, že musíte stratiť celý deň, ak zmeníte radiátor sami, alebo päť tisíc a tiež celý deň, ak používate služby sto.

Existuje však spôsob, ktorý umožňuje nahradiť radiátor menšími nákladmi práce a rýchlejšie. Alternatívnym spôsobom Výmena je, že s pomocou píly z rezania kovu, pred odstránením starého radiátora, segment s trysiek je vyrezaný z neho alebo trysky sú jednoducho odrezané. Ak hliníkový radiátor, potom v tomto prípade budú trysky plastové a ich odstránenie bude trvať 15 minút od sily. Pri výmene by ste mali zvážiť viac nipu.

Po odstránení dýz, tak, aby ste neoslabili predný panel, môžete tiež robiť rezy na týchto miestach, ktoré sú uvedené na fotografii, na puzdre ohrievača. V tomto prípade už nemusíte panel úplne demontovať pri výmene chladiča. Stačí len zlúčiť nemrznúcu zmes, demontovať plynový pedál (môžete tiež odstrániť brzdový pedál upevňovací jednotku, hoci mnohé sú nečinné bez nej), skrátiť pravidelný vodiaci kmeň na 10 mm (veľké podložky, kliešte), vyberte si starý radiátor a dať nový.

Môžete teda jednoducho vyriešiť problém s výmenou sporák chladiča na Kalina, ušetriť čas a peniaze. Použitie správna antika a úspešné zimné cesty!

Výmena Bez odstránenie panelu LADA CALINA

Väčšina pokynov vrátane služobná kniha na aute Lada Kalina.Spôsob nahradenia sporák demontážou ovládacieho panela je opísaný. Spôsobuje veľa kostnej drene a nepríjemností. Výmena chladiča VZ-2115 bez odstránenia panelu. Výmena sporáku bez odstránenia panelu LADA KALINA. Budeme tiež opísaní výmena Bez odstránenie panelu LADA CALINATo je pohodlnejšie, rýchlejšie a umožní vám vyrovnať sa s úlohou dokonca kompletný nový.

[I] Treba poznamenať, že v predchádzajúcom článku Výmena Vykurovací ventilátor LADA KALINA Dva metódy substitučnej ventilátora boli starostlivo opísané: podľa riadenie služieb a cestu ľudí.

Ako už bolo uvedené, spôsob, akým si predstavujeme, nepožaduje sa na demontáž palubnej dosky, čo znamená, že na jeho vykonávanie bude potrebné menej nástroje a materiály. V skutočnosti potrebujete račňu, nastaviť tvárové hlavy, dvojice skrutkovačov (cruciform a plochý), tiež nový sporák.
S týmto druhým by sme neodporúdili ponáhľať, najmä ak máte malé skúsenosti v opravárenských strojoch. To je, že zrejmé chyby sporák zdanlivo zrejmé chyby sa môžu ukázať ako problémy v úplne rôznych uzloch. Preto najprv odstráňte starý sporák a uistite sa, že to bolo zlyhalo, a potom, choďte do obchodu, aby ste si kúpili nový.

Kúpiť najlepšie Vaz kachle, ako malé úspory z dôvodu nákupu kachlí od ostatných výrobcov, nie je zriedka naleje do rozsiahlych výdavkov nízka kvalita Vyrobené vyrobené, ako aj takmer úplný nedostatok záruky.

Algoritmus pre výmenu kachlí na Lada Kalina

Výmena Bez odstránenie panelu LADA KALINA - To je skutočná nájsť pre mladú generáciu vlastníkov automobilov. Lada Kalina - Spätná montáž chladiča (bez odstránenia panelu). Román. Ak sa chcete dozvedieť túto metódu, mali by ste si pozorovať nasledujúce pokyny pre krok za krokom A je potrebné jasne nasledovať všetko, čo je v ňom napísané. Pokračujte.

Krok 1: Po prvé, musíte demontovať stĺpec volantu.

Výmena Chladičový sporák LADA KALINA bez odstránenie panelu! Užitočné video!

ako nahradiť chladič sporák na Lada Kalina bez odstránenia panel! Lady KalinaAko zmeniť chladič sporák Jeho.

Výmena radiátora Kachle na Kalina 1117

Výmena Chladič sporák na VZ 1117. Kalina Komunita VKONTAKTE

Krok 2: Ďalej by ste mali mať pedál. Výmena plyn-31105 sporák, výmena chladiča sporák na VOLGA 31105 bez odstránenia. Spätná montáž chladiča bez odstránenia panela a volantu. Ak to chcete urobiť, vytiahnite pedál asi polovicu a otáčajte na boku. Dnes vám poviem, aké umývajte kachle, ako čistiť sporák, a tiež, ako umývať sporák radiátor bez odstránenia a demontáže palubnej dosky. Vďaka tejto manipulácii budete môcť uvoľniť graf, ktorý sa použije na demontáž chladiča. Aby to bolo ešte jednoduchšie, môžete trochu reverzného jazyka, ktorý slúži na vytvorenie zastavenia pre senzor.

Krok 3: Odstráňte os zátky. Lada Kalina - Spätná montáž chladiča (bez odstránenia panelu. Bohužiaľ, nebudete úspešní v vizuálnom kontakte v tomto prípade, takže budete pracovať na dotyku.

Krok 4: Vytiahnite kovové puzdro, odrežte ho a namontované na svoje predchádzajúce miesto.

Krok 5: Teraz by ste mali starostlivo preskúmať chladič. To je, že môže upchať, ktorý bude vyžadovať jeho čistenie pomocou špeciálnych riešení. Výmena chladiča sporák bez odstránenia panelu do Lady Kalina. Video zábery povie, ako odstrániť sporák Radiátor na vozidlo VaZ-2114 bez odstránenia palubnej dosky, a bude tiež viesť k nuanciám a zložitosti procesu. V niektorých prípadoch môžete zistiť, že je poškodený, ktorý vás bude vyžadovať, aby ste ho kúpili náhradu.

Krok 6: Odstráňte kohútik vykurovacieho systému vozidla a tiež, ako v prípade radiátora, opatrne ho skontrolujte, nakreslite ho, aby ste vyčistili av prípade potreby nahradiť nový.

Krok 7: Teraz môžete vyčistiť zostávajúce prvky vykurovacieho systému, starostlivo ich preskúmať a v prípade potreby nahradiť. Je dôležité poznamenať, že jeden malý, ale veľmi vážny predmet: hadice chladiča sú veľmi ťažké zavesiť, najmä ak sa rozhodnete zmeniť ich, takže ak máte finančná príležitosť, Je lepšie, aby sa na nich zachránili. Výmena chladátorov bez odstraňovania panelu na VZ. Vzťahuje sa na rúrky, ale v ich prípade je ďalší dôležitý detail - Musia mať absolútne identickú dĺžku.

Krok 8: Zbierajte všetko v opačnom poradí a nezabudnite pridať toosol do systému, pretože v procese opravy jeho najviac sa stratí.

Krok 9: Pozrite sa na výkon sporák vášho auta.

Metóda opísaná vyššie, aj keď je to tiež praktické, ale má číslo základné chybyV porovnaní s klasickou technológiou, ktorá sa zvyčajne používa ako odpoveď na otázku, ako zmeniť sporák na Kalinu. Výmena chladiča kachľovej sporáky v Kiline bez odstránenia. Tá vec je, že s takým čiastočným demontážom stroja nebudete môcť kontrolovať všetky sporákové uzly, a niektoré z nich nemôžete nahradiť, ak je to potrebné. Preto sa uchýliť k spôsobu nahradenia kachlí na Lade Kalina bez odstránenia palubnej dosky, odporúčame len v extrémne prípadyA keď ste si istí, že všetko je chyba alebo žeriav alebo radiátor - dva prvky, ktoré určite majú vo vašich rukách, a určite určíte stupeň ich opotrebovania.

Chcel by som tiež oslavovať ďalšie dÔLEŽITÝ NUANCEPokiaľ ide o "jednoduchú" spôsob opravy sporák Lada Kalina. Bez rozloženého nástroja sa s ním stále nezahývite kontakt, takže koná veľmi opatrne, aby jeho prvky neporušili. Tiež nezabudnite na takto liatie, ktoré musíte neustále zbierať handry, takže to nepokazuje salón vášho auta.