Výmena oleja v prevodovke Hyundai Elantra je najčastejšie spojená s opravou samotnej automatickej prevodovky, prípadne sa počas práce vymieňa za novú, aby sa eliminovali úniky oleja, pretože pre vykonanie práce je potrebné vypustiť. Olej do automatickej prevodovky plní výrobca jednorazovo počas celej životnosti vozidla. Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra Odporúča sa zveriť to profesionálom, no v niektorých prípadoch túto operáciu zvládnete aj svojpomocne.

Funkcie ATF oleje v automatickej prevodovke Hyundai Elantra:

účinné mazanie trecích plôch a mechanizmov;
zníženie mechanického zaťaženia komponentov;
odvod tepla;
odstránenie mikročastíc vytvorených v dôsledku korózie alebo opotrebovania dielov.

Farba oleja ATF pre automatickú prevodovku Hyundai Elantra umožňuje nielen rozlíšiť medzi typmi oleja, ale tiež pomáha v prípade úniku zistiť, z ktorého systému kvapalina unikla. Napríklad olej v automatickej prevodovke a posilňovači riadenia má červený odtieň, nemrznúca zmes je zelená a olej v motore je žltkastý.

Dôvody úniku oleja z automatickej prevodovky v Hyundai Elantra:

opotrebovanie tesnení automatickej prevodovky;
opotrebovanie povrchov hriadeľa, vzhľad medzery medzi hriadeľom a tesniacim prvkom;
opotrebovanie tesniaceho prvku automatickej prevodovky a hnacieho hriadeľa rýchlomera;
spätná reakcia vstupný hriadeľ automatická prevodovka;
poškodenie tesniacej vrstvy v spojoch medzi časťami automatickej prevodovky: panva, skriňa automatickej prevodovky, kľuková skriňa, skriňa spojky;
uvoľnenie skrutiek, ktoré spájajú vyššie uvedené časti automatickej prevodovky;

Nízka hladina oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra je hlavným dôvodom zlyhania spojok. Kvôli nízkemu tlaku kvapaliny spojky netlačia dobre na oceľové kotúče a nedotýkajú sa dostatočne tesne. V dôsledku toho sa trecie obloženia v automatickej prevodovke Hyundai Elantra veľmi zahrievajú, zuhoľnatejú a ničia, čím sa značne kontaminuje olej.

Kvôli nedostatku oleja resp olej nízkej kvality v automatickej prevodovke Hyundai Elantra:

piesty a kanály telesa ventilu sa upchajú mechanickými časticami, čo vedie k nedostatku oleja vo vreckách a spôsobuje opotrebovanie puzdra, trenie častí čerpadla atď.;
prehrievať a rýchlo sa opotrebovávať oceľové kolesá prevodovky;
pogumované piesty, prítlačné kotúče, bubon spojky atď. sa prehrievajú a horia;
Teleso ventilu sa opotrebuje a stane sa nepoužiteľným.

Znečistený olej automatickej prevodovky nemôže úplne odstrániť teplo a poskytnúť vysokokvalitné mazivo detaily, čo vedie k rôzne poruchy Automatická prevodovka Hyundai Elantra. Silne znečistený olej je abrazívna suspenzia, ktorá pod vysokým tlakom vytvára pieskovací efekt. Intenzívny vplyv na teleso ventilu vedie k stenčovaniu jeho stien v miestach regulačných ventilov, čo môže mať za následok početné netesnosti.
Hladinu oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra môžete skontrolovať pomocou mierky. Olejová mierka má dva páry značiek - horný pár Max a Min umožňuje určiť hladinu na horúcom oleji, spodný pár - na studenom oleji. Pomocou mierky je ľahké skontrolovať stav oleja: trochu oleja musíte nakvapkať na čistú bielu handričku.

Pri výbere oleja do automatickej prevodovky Hyundai Elantra na výmenu by ste sa mali riadiť jednoduchým princípom: najlepšie je použiť olej odporúčaný spoločnosťou Hyundai. Navyše namiesto toho minerálny olej Môžete doplniť polosyntetický alebo syntetický olej, ale v žiadnom prípade by ste nemali používať olej „nižšej triedy“, ako je predpísaný.

Syntetický olej pre automatickú prevodovku Hyundai Elantra sa nazýva „nevymeniteľný“; je naplnený počas celej životnosti vozidla. Tento olej nestráca svoje vlastnosti, keď je vystavený vysoká teplota a je určený na veľmi dlhé obdobie používania Hyundai Elantra. Nesmieme však zabudnúť na vzhľad mechanického odpruženia v dôsledku opotrebovania spojok počas veľmi významného počtu najazdených kilometrov. Ak bola automatická prevodovka nejaký čas prevádzkovaná v podmienkach nedostatku oleja, je potrebné skontrolovať stupeň znečistenia a v prípade potreby ju vymeniť.

Metódy výmeny oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra:

Čiastočná výmena oleja v prevodovke Hyundai Elantra;
Kompletná výmena oleja v prevodovke Hyundai Elantra;

Čiastočnú výmenu oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra je možné vykonať nezávisle. Za týmto účelom odskrutkujte odtok na panvici, prejdite autom na nadjazd a zbierajte olej do nádoby. Zvyčajne vytečie až 25-40% objemu, zvyšných 60-75% zostáva v meniči krútiaceho momentu, to znamená, že v skutočnosti ide o aktualizáciu, nie výmenu. Ak chcete týmto spôsobom aktualizovať olej v automatickej prevodovke Hyundai Elantra na maximum, budú potrebné 2-3 výmeny.

Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra sa vykonáva pomocou jednotky na výmenu oleja v automatickej prevodovke,špecialisti autoservisu. V tomto prípade budete potrebovať viac oleja ATF, čo drží automatická prevodovka Hyundai Elantra. Na preplachovanie je potrebný jeden a pol alebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budú drahšie ako čiastočná výmena a nie každý autoservis takúto službu poskytuje.
Čiastočná výmena oleja ATF v automatickej prevodovke Hyundai Elantra podľa zjednodušenej schémy:

Odskrutkujte vypúšťacia zátka, vypustite starý olej ATF;
Odskrutkujeme panvu automatickej prevodovky, ktorá je okrem skrutiek, ktoré ju držia, ošetrená pozdĺž obrysu tmelom.
Získame prístup k filtru automatickej prevodovky, je vhodné ho vymeniť pri každej výmene oleja, prípadne prepláchnuť.
V spodnej časti zásobníka sú magnety, ktoré sú potrebné na zachytávanie kovového prachu a hoblín.
Magnety očistíme a podnos umyjeme, utrieme dosucha.
Inštalujeme filter automatickej prevodovky na miesto.
Nainštalujeme panvu automatickej prevodovky na miesto av prípade potreby vymeníme tesnenie panvy automatickej prevodovky.
Utiahneme vypúšťaciu zátku a vymeníme tesnenie vypúšťacej zátky pre automatickú prevodovku.

Olej plníme cez technologický plniaci otvor (kde je umiestnená mierka automatickej prevodovky), pomocou mierky kontrolujeme hladinu oleja v automatickej prevodovke za studena. Po výmene oleja v automatickej prevodovke je dôležité skontrolovať jeho hladinu po najazdení 10-20 km, už pri zahriatej automatickej prevodovke. V prípade potreby doplňte na úroveň. Pravidelnosť výmeny oleja závisí nielen od najazdených kilometrov, ale aj od charakteru jazdy Hyundai Elantra. Mali by ste sa zamerať nie na odporúčaný počet najazdených kilometrov, ale na stupeň kontaminácie oleja a systematicky ho kontrolovať.

Oficiálny zástupca značky Huinday tvrdí, že výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra by sa mala vykonávať po každých 68 tisíc km alebo po 48 mesiacoch používania auta. Dnes si každý závod na výrobu automobilov stanovuje pre svoje modely určité harmonogramy, na základe ktorých môžete sledovať, ako skoro bude potrebné vymeniť určité diely, spotrebný materiál atď. To je veľmi výhodné, najmä v našej dobe, keď má takmer každý prístup k internetu a všetkým druhom zdrojov. Dokonca môžete priamo kontaktovať zástupcov spoločnosti bez toho, aby ste opustili svoje pracovisko.

Prečo by ste mali meniť kvapalinu automatickej prevodovky?

Všetky technologické kvapaliny v aute pri používaní auta strácajú svoje vlastnosti a jednoducho časom nie je v tomto smere výnimkou. Prevádzka v drsné podmienky(väčšina našich ciest je jednou z nich), večné zápchy, v ktorých musíte auto častokrát trhnúť niekoľko metrov dopredu, auto naložené batožinou alebo prevážanie prívesu - všetky tieto faktory prispievajú k zrýchlenému opotrebovaniu. To sa deje v dôsledku zvýšenia Prevádzková teplota v boxe, čo sťažuje cirkuláciu maziva, a to priamo ovplyvňuje náročnosť radenia, chladenia a mazania pohyblivých častí. Keď je vozidlo prevádzkované v takýchto podmienkach, Osobitná pozornosť by sa mala zaplatiť hladina a stav oleja v automatickej prevodovke.

Olej do automatickej prevodovky Hyundai má väčšinou červenú resp zelená farba, ale ich hlavným rozdielom nie je toto, ale vlastnosti, ktoré je potrebné vziať do úvahy povinné. Napríklad v Hyundai Accent, Hyundai Santa Fe a Hyundai Getz je mazivo červené a zodpovedá Špecifikácie ATF SP-3. Ale Hyundai IX-35 používa SP-4.

Ale aj najviac kvalitný olej Po určitom čase stmavne a môže získať nepríjemnú spálenú arómu, čo naznačuje problém s prevodovkou a nutnosťou výmeny.

Vybratie panvice a vypustenie odpadu v Hyundai Elantra

Ak sa vymení kvapalina v meniči krútiaceho momentu, musí sa vymeniť aj olej v prevodovke. Ak neplánujete vymeniť kvapalinu v meniči krútiaceho momentu, postupujte nasledovne. Ak si chcete sami vymeniť olej v automatickej prevodovke Hyundai Elantra (mimochodom, môže sa to hodiť aj majiteľom Hyundai Santa Fe), budete potrebovať nasledujúcu súpravu: nový olej, filter, vysokoteplotný tmel, dva kusy hadičky (každá 30 cm dlhé a s vonkajším priemerom 20 mm) . Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra (relevantná aj pre Hyundai Santa Fe) trvá 2-3 hodiny.

Pred spustením prevádzky by ste mali zahriať automatickú prevodovku.

Prvým krokom bude demontáž ochrany Hyundai Elantra: na to stačí uvoľniť skrutky pomocou 10 mm kľúča Za ochranou nájdete panvicu s kvapalinou, ktorú potrebujeme. Je lepšie si vopred pripraviť nádobu, do ktorej bude použitý olej vytekať (asi 3 litre). Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku (24 kľúč) a položíme panvicu, je vhodné ju tam chvíľu nechať, aby všetok zvyšný olej vytiekol. Otvor môžete upchať handrou a bezpečne začať odskrutkovať skrutky palety, malo by sa to robiť krížom.

Potom budete potrebovať nôž, ktorý by sa mal vložiť do ľavého rohu medzi telo krabice a paletu. Takto sa tesniaca hmota orezáva a do výsledného otvoru sa zasunie skrutkovač. Tu musíte byť veľmi opatrní: po vybratí panvice v nej zostane približne 500 g použitého oleja. Aby sa to všetko nezrútilo a nepostriekalo všetko naokolo, je lepšie držať podnos rukou. Mali by ste byť pripravení na to, že akonáhle sa panvica vyberie, olej začne kvapkať zo všetkých strán, takže je lepšie pripraviť a rozložiť handry vopred. Spojovacie plochy panvice a tela by mali byť očistené od zvyškov starého tmelu. Potom sa na paletu nanesie nová vrstva s hrúbkou asi 2-3 mm, to všetko sa musí nechať zaschnúť 10-15 minút.

Výmena filtra a oleja

Teraz môžete pracovať na filtri. Ak hovoríme o Hyundai Elantra J4, potom filter v ňom nie je umiestnený bezprostredne za vekom, ako v J3, ale v hĺbke krabice. Dostanete sa k nemu pri oprave automatickej prevodovky. Vyzbrojení 10 mm kľúčom uvoľnite tri skrutky na filtri a potom ho opatrne stiahnite nadol. V priehlbine filtra sú tri magnety, mali by sa vybrať a vyčistiť a potom nainštalovať nový filter a opraviť to analogicky.

Je čas nainštalovať panvicu späť, môžete tiež nainštalovať nové medené podložky. Rovnako ako pri povoľovaní najskôr krížom dotiahnite, ale nedoťahujte 4 skrutky, potom zvyšné. Toto sa robí, aby sa zabezpečilo rovnomerné uloženie kontaktných rovín. Skrutky sa doťahujú od stredu, odporúčaná sila je 1 kg a tmel sa vytlačí o 1 mm.

Teraz môžete naplniť nový olej, približne 3,5 litra, po ktorom by ste mali ísť pod auto. V ľavej spodnej časti chladiča je olejová armatúra (hneď pod ňou je chladiaca rúrka motora). Pohybuje sa kliešťami a kúsky sa nasadzujú na armatúru a hadicu, ktorých konce sa spúšťajú do nádoby. Teraz by ste mali naštartovať auto nastavením páky do polohy N. Nechajte motor bežať 10-15 sekúnd, počas ktorých vytečie približne liter oleja. Potom vypnite motor a nalejte ďalší liter oleja cez otvor na mierku. Postup sa opakuje, kým sa nezačne vylievať. čistý olej. Spravidla to bude 7-8 krát.

Na konci operácie pridajte olej po značku C a potom zohrejte krabicu na 70-80 °C.

Pre viac presná definícia hladina oleja, auto by malo byť zaparkované na rovnom povrchu.

Potom musíte skontrolovať, či je potrebné pridať alebo vypustiť prebytočné mazivo. Tým sa dokončí proces výmeny kvapaliny automatickej prevodovky.

Vlastnosti výmeny oleja v automatických a manuálnych prevodovkách

Princíp činnosti automatickej prevodovky sa líši od manuálnej prevodovky. To znamená, že kvapaliny, ktoré mazajú komponenty a prvky v týchto mechanizmoch, budú odlišné. Prenos krútiaceho momentu na mechanická skrinka prevodovky sa vykonávajú pomocou ozubených kolies, preto oleje pracujúce v takýchto prevodovkách musia mať vlastnosti, ktoré zabraňujú opotrebovaniu a vzniku odier.

Princíp činnosti automatických prevodoviek je radikálne odlišný. V nich sa moment prenáša cez hydromechanický pohon, na prevádzku ktorého je to potrebné hydraulický olej. Takéto oleje sú funkčne odlišné od tých, ktoré sa používajú v mechanike. Hydraulické mazanie zohráva úlohu pracovnej tekutiny v automatickej prevodovke. Preto sú naň kladené vysoké nároky (umývacie, antioxidačné, extrémne tlakové a trecie funkcie). Všetky tieto vlastnosti je možné zlepšiť špeciálne prísady pridávaný do oleja.

Existujú dva spôsoby výmeny oleja v automatickej prevodovke:

čiastočné;
kompletný.

Čiastočná výmena nastáva, keď prostredníctvom špeciálneho odkvapkávač, ktorá sa nachádza na dne panvice, sa vypustí možné množstvo oleja, spravidla je to asi 35 % z celkového objemu. Okrem toho môžete filter vymeniť, ak to chcete urobiť, musíte najskôr vybrať panvicu. Táto metóda sa dá ľahko použiť doma, hlavnou vecou je mať trochu času a garáž s náradím.

Pri úplnej výmene maziva sa používajú špeciálne jednotky. Zariadenie je naplnené olejom a pripojené k automatickej prevodovke. Cez jednu z hadíc sa box dodáva čerstvý olej a odpad je postupne vytláčaný do špeciálnej nádoby v zariadení.

Výhodou takejto výmeny je splachovanie v boxe, odstránenie usadenín a nečistôt.

Model	Rok vydania	Typ prevodovky	Motor	Prenos
ELANTRA	1992-1995	4 SP FWD	L4 1,6L	F4A21-2
	1992-1996	4 SP FWD	L4 1,8L	F4A22-2
	1996-2000	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	A4AF-2
	1999-2014	4SP FWD/AWD	L4 1,6L 1,8L	A4AF3
	2002-2011	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4BF2
	2003-2007	4 SP FWD	L4 1,8L 2,0L	F4A42
	2006-2014	4 SP FWD	L4 1,6L 1,8L 2,0L	A4CF2
	2010-2014	4 SP FWD	L4 1,6L	A4CF1
	2011-2012	6SP FWD/AWD	L4 2,0L	A6MF1
	2012-2014	6 SP FWD	L4 1,6L 1,8L	A6GF1

Naše technické stredisko prijíma na opravu automatické prevodovky Hyundai Elantra z rokov 1992-2016. Technické stredisko disponuje moderným vybavením, ktoré umožňuje okrem opravárenských prác, ktoré sa vykonávajú v prísnom súlade s technické predpisy automobilka, diagnostikovať chyby a závady na prevodovkách zákazníckych vozidiel.

Zoznam prevodoviek prijatých na opravu

Opravujeme automatické prevodovky Hyundai Elantra:

A4BF2: vyrábaný v rokoch 2002-2011, motor L4 s objemom 1,6/1,8/2,0L, typ prevodovky 4SP FWD.
A4CF1: 2010-2014, ICE L4 1,6L, 4SP FWD.
A4CF2: 2006-2014, ICE L4 1,6/1,8/2,0L, 4 SP FWD.
A6MF1: 2011-2012, ICE 4 2.0L, 6SP FWD/AWD.
A5GF1: 2012-2014, ICE L4 1.6 a 1.8L, 6SP FWD.

Prevodovka A4BF2 bola vytvorená spoločnosťou Hyundai na základe automatickej prevodovky KM170 (Mitsubishi), zatiaľ čo inžinieri Kórejský výrobca Vybrali sme sa cestou zjednodušenia konštrukcie (s výnimkou pridaných solenoidov), aby sme zvýšili spoľahlivosť. Tento prístup sa vyplatil a automatická prevodovka sa ukázala ako veľmi spoľahlivá. Skoré problémy s ložiskami a spojkami voľnobežka boli rýchlo vyriešené - bolo vymenené ložisko a boli vykonané zmeny v konštrukcii.

Prevodovky A4CF1 a A4CF2 predstavujú ďalší vývoj prevodovky A4BF2 (inštalácia nového hydraulického panelu a iného okruhu automatická prevodovka). Modely s automatickou prevodovkou CF1 a CF2 sa líšia prevodové pomery, a spojovacie rozmery, pričom má vynikajúcu hladkosť radenia.

Výmena oleja

Optimálna teplota na kontrolu hladiny oleja je 40ºC. Výmena oleja v automatickej prevodovke Hyundai Elantra nespôsobuje žiadne ťažkosti. Mitsubishi ako vývojár základná verzia prevodovky tohto typu, odporúča používať olej SP4. Náhradné náklady na prácu prevodová kvapalina(olej) je 1320 rubľov.

Diagnostika

Diagnostika prevodovky s cieľom určiť povahu chýb a porúch v prevádzke sa vykonáva na vybavenie lavice alebo skener. Diagnostika automatickej prevodovky Hyundai Elantra sa vykonáva na základe technologických regulačných máp vyvinutých automobilkou. cena diagnostická práca je 1500 rubľov.

Základné poruchy

Medzi najčastejšie poruchy patria:

Opotrebovaný hydraulický panel. Táto chyba sa prejavuje problémami s radením prevodových stupňov (napr spiatočka) a je zvyčajne spôsobená vysokým počtom najazdených kilometrov. Panel potrebuje opravu alebo výmenu.
V káblovom zväzku sa objaví prasklina. Predtým bola táto chyba bežná. Diagnostikovali ju až po zahriatí automatickej prevodovky. Je potrebné vymeniť postroj.
Vzhľad netesností krytu a poškodenie tesnení.
Chyby pri predchádzajúcich opravách, napríklad pri odstraňovaní ložísk, deflektora a trysiek.

Ak potrebujete opravu automatickej prevodovky Hyundai Elantra v Moskve, nerobte chybu a nechajte si prevodovku opraviť v autoservise. Dôverujte iba profesionálom a kontaktujte naše technické centrum.

3.3.1. Základné kontroly a úpravy na vozidle

Kontrola hladiny oleja (ATF) v automatickej prevodovke

Jazdite s vozidlom, kým prevodový olej (ATF) nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu (70–80 °C).

Umiestnite auto na rovný, vodorovný povrch.

Stlačte brzdový pedál a presuňte voliacu páku automatickej prevodovky postupne cez všetky polohy (v každej z nich ju podržte niekoľko sekúnd), aby ste naplnili celý hydraulický systém riadenia automatickej prevodovky a menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky olejom (ATF), a potom nastavte páku voliča do polohy „N“.

Pred vybratím mierky oleja očistite jej okolie od nečistôt. Vyberte mierku a skontrolujte stav oleja v prevodovke (ATF).

Normálna hladina oleja v automatickej prevodovke (ATF) by mala byť v rozsahu „HOT“ na mierke oleja. Ak je hladina pod špecifikovanou úrovňou, pridajte olej do automatickej prevodovky (ATF) na normálnu úroveň.

Olej do automatickej prevodovky (ATF): ORIGINÁL HYUNDAI ATF SP-II M.

POZNÁMKA

Ak je hladina oleja (ATF) v automatickej prevodovke pod normálnou hodnotou, potom olejova pumpa bude zachytávať olej spolu so vzduchom, čo povedie k tvorbe bublín a peneniu oleja v hydraulickom systéme. Tým sa zníži prevádzkový tlak v hydraulickom riadiacom systéme, čo následne povedie k oneskoreniu pri preraďovaní (neskoré zaraďovanie prevodových stupňov) a skĺznutiu trecie spojky alebo brzdy. Ak je hladina oleja (ATF) v automatickej prevodovke vyššia ako normálne, potom v dôsledku otáčania ozubených kolies planétových mechanizmov dôjde k nadmernému peneniu oleja (ATF), čo bude mať rovnaké následky ako pri prípad nízky level olej (ATF) v automatickej prevodovke. V oboch prípadoch spôsobujú vzduchové bubliny prehrievanie, oxidáciu oleja (ATF) a usadeniny laku, ktoré poškodzujú ventily, spojky a aktuátory. Penenie tiež spôsobuje únik oleja (ATF) cez odvzdušnenie kľukovej skrine automatickej prevodovky, čo sa mylne považuje za netesnosť.

Mierku oleja pevne zasuňte do štandardného otvoru.

Kedy generálna oprava automatická prevodovka alebo prevádzka vozidla v ťažkých podmienkach podmienky na ceste výmena oleja v automatickej prevodovke (ATF) a olejovy filter požadovaný. Postup výmeny oleja v automatickej prevodovke (ATF) je popísaný nižšie. Treba však pripomenúť, že v automatické prevodovky prevodovky používajú iba špeciálne olejové filtre.

Výmena oleja v automatickej prevodovke (ATF)

Inštaláciu môžete použiť na rýchla výmena oleja (ATF) v automatickej prevodovke (nabíjačka kvapaliny ATF). Ak takéto nastavenie neexistuje, vymeňte olej v automatickej prevodovke (ATF) podľa nižšie uvedeného popisu.

Vypustenie oleja (ATF) z hydraulického systému automatickej prevodovky:

– odpojte hadicu, ktorá spája prevodovku s olejovým chladičom umiestneným vo vnútri chladiča motora;

– naštartujte motor a nechajte olej (ATF) vytiecť cez hadicu.

Podmienky vykonania operácie:

– motor beží Voľnobeh;

– voliaca páka automatickej prevodovky je v polohe „N“.

Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodnej časti skrine automatickej prevodovky a vypustite olej (ATF) z olejovej vane automatickej prevodovky.

Namontujte späť vypúšťaciu zátku s tesnením a utiahnite zátku uťahovacím momentom 32 Nm.

Vymeňte vonkajší olejový filter automatickej prevodovky. Ak je olej (ATF) výrazne znečistený, skontrolujte stav vnútorného olejového filtra automatickej prevodovky.

Naplňte nový olej automatickej prevodovky (ATF) cez plniace potrubie oleja automatickej prevodovky.

Pripojte hadicu chladiča oleja automatickej prevodovky a bezpečne nainštalujte mierku oleja. Pred montážou mierky oleja automatickej prevodovky očistite jej okolie od nečistôt.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 1-2 minúty.

Presuňte páku voliča automatickej prevodovky postupne cez všetky polohy a potom ju nastavte do polohy „N“.

Automatické boxy, s pravidelná údržba, nespôsobujú svojim majiteľom problémy do 200 000 kilometrov.

Diagnostiku vznikajúcich porúch automatickej prevodovky Elantra vykonávame v niekoľkých etapách:

primárna diagnóza elektronické systémy auto
kontrola na cestách pomocou skenera pripojeného k riadiacej jednotke
skontrolujte prítomnosť tlaku a stav prevodového oleja
Ďalej sa demontuje automatická prevodovka a odstráni sa problémy
Na základe získaných výsledkov technici po dohode s vami rozhodnú o potrebe opravy alebo výmeny boxu za iný.

Je dôležité poznamenať, že kedy vážne poruchy, musíte prejsť všetkými týmito fázami postupne. V opačnom prípade sa možno po demontáži automatickej prevodovky ukáže, že celý problém bol v meniči krútiaceho momentu alebo vo všeobecnosti v problémoch s inými elektronickými komponentmi automobilu.

Oprava automatickej prevodovky

Naši remeselníci dobre študujú opravu prevodovky na Hyundai Elantra. Vyrába sa podľa nasledujúcich zásad:

Kvalitná práca a optimálne načasovanie. Neberieme na seba 2 tucty áut, čo odďaľuje opravy týždne a mesiace
Spoľahlivosť a záruka. Naše čerpacie stanice sa zaviazali budovať dlhodobú spoluprácu s klientmi. Preto musia byť v prvom rade spokojní. V prípade akýchkoľvek problémov, počas záručná doba Bezplatne ich odstránime
100% profesionalita. Pravidelné pokročilé školenia s absolvovaním príslušných kurzov tu aj mimo Ruska. Nahromadené skúsenosti a znalosti o hlavných poruchách prevodovky nám umožňujú vykonávať prácu bez nepohodlia z nedostatku vedomostí.
Moderné vybavenie. Nainštalované v našich službách najnovšie vybavenie, čo vám umožní ľahko a rýchlo opraviť a vymeniť stroj. Napríklad diagnostika automatickej prevodovky trvá len asi 15-25 minút.
Jedinečné ponuky. Oprava hydraulických jednotiek je pomerne zriedkavá služba, ktorá si vyžaduje znalosti a skúsenosti

Ak potrebujete rýchly a vysokokvalitné opravy akúkoľvek zložitosť automatu Hyundai Elantra, jeho diagnostiku a identifikáciu problémov, stačí nám zavolať.

Výmena oleja v automatickej prevodovke

Existuje niekoľko znakov, ktoré signalizujú majiteľom Hyundai Elantra, že prevodový olej je opotrebovaný:

Hnedé resp čierny olej
Pri stlačení 2 prstami sa nešmýka, ale vytvára trenie
Silný zápach pálenia

Taktiež pri počiatočných problémoch, napríklad pri ťažkom zaraďovaní jedného z prevodových stupňov, sa niekedy zľaknete jednoduchou výmenou oleja a filtra.

Vyrábame čiastočné aj kompletné Hyundai Elantra 4. a 5. generácie. Prvý postup trvá asi 1 hodinu a umožňuje vám odstrániť asi 50 % kvapaliny zo systému. Druhá je dlhšia, môže trvať 2-3 hodiny. Umožňuje osviežiť olej o 95% a dodatočne prepláchnuť všetky olejové kanály.

Pre všetky typy prác na diagnostike a opravách automatickej prevodovky, kompletné a čiastočná výmena prevodový olej a filter, záruka poskytovaná. Na sklade široký výber prevodové oleje popredných svetových výrobcov. Skvelá kvalita práce a rozumné ceny.