Незважаючи на роки на конвеєрі, Daewoo Lanosзалишається найкращим у нашому «квартеті». Він підходить на різні ролі. Автомобіль непогано почувається і на трасі, і на розбитій дорозі. Його салон зручний, а ось вартість… Якщо на момент написання цього матеріалу вона була однією з найдемократичніших у четвірці, то вже перед самою відправкою номера до друку ціни на модель різко злетіли.

Все тече, все змінюється… Лише за пару днів фаворити тесту Chevrolet Aveoта Daewoo Lanos, суттєво подорожчавши, стали менш привабливими для покупця.

Ті, кому зовнішність Lanos дуже набридла, можуть звернути увагу на Chevrolet Aveo. Його дизайн свіжіший, та й матеріали салону сучасніші. Крім того, всередині Aveo просторіший. Щоправда, моделі також торкнулося подорожчання, після якого різниця у ціні між Aveo, Daewoo Nexiaта Geely MK стала дуже значною. Щодо «китайця», то незважаючи на козирі у вигляді багатої комплектації, його покупка - свого роду лотерея. Знати б, як поведеться автомобіль через роки.

А потенційному власнику Nexiaпотрібні хороші слюсарні навички, щоб усунути ті недоробки, з якими автомобіль надходить у продаж. Адже резерв у машини є: дорестайлінгова Nexia заслужила репутацію надійної та недорогої в обслуговуванні. І вона, до речі, є ще в автосалонах офіційних дилерів, причому вона дешевша за новинку. Що стосується ціни рестайлінгової Daewoo Nexia, то в схожій з Lanos комплектаціїця машина сьогодні коштуватиме 63300 грн. Поки що буде з цінами на конкурентів Lanos і Aveo через тиждень, ніхто не знає.

Весь тест-драйв:

Технічні дані
Загальні дані
Тип кузова
Дверей/місць
Габарити, Д/Ш/В, мм
Колія передн./задн., мм
Кліренс, мм
Маса споряджений./повн., кг
Об'єм багажника, л
Об'єм бака, л
Двигун
	бенз. з розбрат. впр.	бенз. з розбрат. впр.	бенз. з розбрат. впр.	бенз. з розбрат. впр.
Розп. і кв цил./кл. на цил.
Об'єм, см куб.
Потужність, кВт (к. с.)/об/хв
Макс. кр. мом., Нм/об/хв
Трансмісія
тип приводу	передній	передній	передній	передній
Ходова частина
Гальма передні/задні	диск. вент./бараб.	диск. вент./бараб.	диск. вент./бараб.	диск. вент./бараб.
Підвіска передня/задня	незав./напівзав.	незав./напівзав.	незав./напівзав.	незав./напівзав.
Підсилювач
Експлуатаційні показники
Макс. швидкість, км/год
Розгін 0-100 км/год, з
Витрати. траса-місто, л/100 км
Гарантія, років/км
Періодичність ТО, км
Вартість ТО, грн.
мін. стоїмо., грн. *
* Всі ціни станом на 31.10.2008 р.

Комплектація
Електросклопідйомники передн./задн.	+/-	-/-		+/+
Електропривод дзеркал/підігрів	+/+	-/-	-/-	+/+
Центральний замок з д/в	+/-	-/-	+/-	+/+
Подушка безпеки води.
Кондиціонер
Регулювання висоти керма
Складна спинка заднього дивана цілком / частинами	+/+	-/-	+/+	+/+
Аудіопідготовка/CD-ресивер	+/-	+/+	+/-	+/+
Іммобілайзер
Пакет «Погана дорога»
Стоїмо. тест. авто, грн. *

Андрій Петров
Фото Сергія Кузьмича

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Геометричні розміри автомобільного кістяка необхідні для полегшення робіт з відновлення. Однак ця корисна інформаціяможе знадобитися також і власникам, зацікавленим у модернізації автомобіля. Розглянемо нижче кузовні габаритипопулярного в Росії ДеуНексія та їх значення.

Трохи про автомобіль

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Деу Нексія розроблено, як відомо, німецьким автоконцерном Опель. Згодом патент на виробництво перейняли корейський Daewoo, який взявся за кардинальну модернізацію автомобіля на базі Опель Кадет 1984-1991 років. випуску.

Нексія дебютувала 1992-го року. В Азії випускається у вигляді 3/5-дверного хетчбека та седана.

Спочатку виробляється Нексія першого покоління. У Азії вона реалізується під маркою Деу Райсер.

Нексія першого покоління в широкому розумінні цього слова - це автомобіль з кузовом седан, що продається в двох основних комплектаціях.

1. Базова комплектація автомобіля GL багато в чому відрізняється від розширеної. Зокрема, тут практично відсутні додаткові прилади для підвищення комфортабельності.
2. Розширена комплектація оснащена вже колісними ковпаками під марку, атермальними склом, покращеними сидіннями, кондиціонером і багато чим ще.

2002-го року Деу Нексія переживає рестайлінг. Як відомо, на території колишньої СНД також випускався цей седан. Завод в Узбекистані після рестайлінгу став випускати машину в кузові, який отримав безліч змін. Нексію також оснастили новою силовою установкою.

Ще один рестайлінг відбувається у 2008-му році, коли були оновлені бампера спереду та ззаду, оптика та трохи салонний інтер'єр.

Знято було з виробництва деякі силові установки, які не відповідали стандартам Євро-3. Вони були замінені на більш сучасні мотори, Потужністю 89-109 л. с. З позитивних особливостей рестайлінгу можна також виділити інсталяцію протиударних балок у двері.

У 2015 році намітився кардинальний рестайлінг моделі. Тепер це вже Нексія другого покоління, що вже явно побудована, виходячи з суто бюджетних завдань.

Габарити Daewoo Nexia

Популярним сьогодні у Росії вважається модель Нексія під кодом N150. Це 4-дверний седан, оснащений 8/16-клапанною силовою установкою. Усередині машини легко знаходять місце п'ятеро людей.

Нексія оснащується 5-швидкісною коробкою «механіка», переднім приводом та рейковою системою управління.

У довжину кузов Nexia становить 448 см, ширина та висота – 166 см та 139 см відповідно.

Докладніше габарити кузова можна переглянути нижче в таблиці.

Розміри кузова седана Nexia N150

Джерела, звідки береться інформація про габарити кістяка Деу Нексія

Спочатку дані про геометрію Нексія наведені в заводському посібнику з ремонту. У цьому документі повинна бути інформація, що описує процес заміни кузовних складових, креслярський знімок їх перерізів, контрольні виміри, розміри, а також багато іншого.

Тут же, в заводському мануалі вказані точки нанесення ШВІ ізоляції та антикор покриттів, більш придатні для цього матеріали, найкращі зони для розрізання деталей, розшифровка позначень та багато іншого.

Другим джерелом, звідки власники ДеуНексія беруть інформацію, це інтернет. У різних сайтах представлені схеми, що містять геометрію автомобільного кістяка Нексія, мануали заводського змісту, геометричні параметриі так далі. Найчастіше докладна інформація про всіх контрольних розмірахплатна.

Кому потрібна інформація про габарити кузова

Отже, кузовні розміриавтомобіля дуже потрібні будуть власникам цього автомобіля та в процесі повсякденної експлуатації. Наприклад, якщо потрібно буде перевезти щось у багажнику, власник повинен знати не тільки допустиму масукузова, але і величину отворів дверей та вантажного відсіку, габарити салону та багажника.

Знання геометрії допоможе також і тим власникам, які не цураються проводити самостійне вирівнювання певних зон кузова. Особливо виправдано проводити самостійне відновлення недорогих машинах, Якою і є Нексія.

Примітка. Без знання геометрії неможлива грамотна замінадеформованих компонентів автомобільного кістяка. Інформація вкрай важлива під час проведення антикор обробки та нанесення ШВІ.

Важливе значення має знання про геометричних розмірахавтомобільного остова та для працівників СТО. Як правило, не у всіх майстернях є якісна інформація про габарити того чи іншого кузова. У свою чергу відсутність інформації може призвести до неякісного процесу відновлення.

І нарешті, знання про справжні розміри автомобільного остова знадобиться охочим придбати цю машину на вторинному ринку. Сьогодні спостерігається чимало випадків махінацій на вживаному ринку. Кузов, який сильно постраждав в аварії, маскують, використовуючи комплекс косметичних ремонтних процедур. Потім машину виставляють на продаж, і тільки знаюча людина зможе розпізнати обман шляхом вимірювання прорізів між стійками і т.д.

Експлуатація та ремонт

Деу Нексія, як правило, починає «хворіти» з настанням зими. У цей час спостерігаються збої у роботі паливного насоса, Утворюється конденсат в датчику ДАТ, руйнується каталізатор. Все це призводить до погіршення заводу двигуна, появи кіптяви з глушника тощо.

Що стосується безпосередньо кузова та його складових:

• Немає бічної підтримки на сидіннях, що призводить до їхнього розхитування з часом;
• Величезний не по «зубах» Нексії багажник на 530 літрів позначається на зручності задніх пасажирів. З цієї причини багато власників вирішуються на переробку;
• Слабкі амортизатори, особливо на Нексія, що експлуатується періодично з 3 сідками і більше.

Взагалі, амортизатори на Нексію – хвора тема. Заводські моделі зберігають працездатність лише перші 20 тисяч кілометрів. І це ще не все: на протязі даного термінувони працюють як напівзношені механізми, що «пропускають» нерівності дороги, відповідно, які дістаються іншим елементам кузова.

Сам кузов Нексія хороший тим, що захищений від корозії шляхом нанесення фосфату. Виробник гарантує, що він витримає 3-4 російські зимибез жодних проблем, але все одно є стандартна група ризику:

• Колісні арки ззаду;
• Пороги дверей;
• Рамки скла.

Примітно, що на одних компонентах кузова іржа з'являється відразу після зазначеного терміну, на інших - не виявляється досить тривалий час.

Написане вище прямо натякає на використання в ході експлуатації автомобіля регулярної обробки антикор. Без цього ні про яку гарантію не може бути мови.

Наведемо кілька добрих прикладів:

• Актуально буде першочергово захистити номер кузова, що швидко знеособлюється, і номер силової установки, Позначений на ГБЦ;
• Потрібно також захистити механізми дверних замків;
• Не менш схильні до впливу корозії отвори бокового скла.

Те, що кузов цього автомобіля потрібно оглядати при покупці ретельно, не викликає сумніву в жодного експерта. І новиною корисною стало те, що чимало впливає на термін служби кузова колір. Здивовані? Приклад із життя наведено нижче.

Нексія ростовкою складання 1997 р. випуску з пробігом 46 тисяч кілометрів кольору білий металік, що експлуатується щодня в році. Чи не проводилася додаткова антикор обробка. Загалом кузов виглядає добре, але в зонах ринв і під ущільнювачами скла помітні невеликі осередки корозії.

Загалом оцінка на 3. Інші екземпляри, на кузові яких не проводиться антикор обробка та інші заходи щодо захисту, перетворилися б давно на мотлох після щоденної експлуатації.

Емаль «металік» краще, ніж інші автофарби протистоїть сольовим та іншим шкідливим розчинам. Це не означає, що слід нехтувати використанням захисного воску і антикор обробкою.

Безумовно, повноцінне знання про габарити кістяка Деу Нексія буде величезною підмогою в процесі вирішення проблем, описаних вище.

Цікаве відео про кузовний ремонтавтомобіля

Виходячи з вищенаведеного зробимо висновок, що надійним автомобілем Деу Нексія навряд чи можна назвати. З іншого боку, хоча проблеми і виникають частіше, їх відновлення не вимагатиме великих фінансових витрат. За розцінками запчастини на Деу коштують майже стільки ж, скільки деталі на вітчизняні моделі.

Можна ще сказати про те, що придбання вживаного Nexia рівносильне грі в лотерею. Одним власникам дістається машина, яку він періодично повинен возити в СТО, а іншим – автомобіль, який потребує лише планового ТО.

Отримати більше детальну інформаціюможна з відео та фото. Рекомендуємо також скористатися інструкціями та рекомендаціями інших статей нашого сайту.

Розміри Daewoo Gentra мало чим відрізняються від попередника Шевроле Лачетті. Насправді кузов автомобілів абсолютно однаковий. Реальний кліренс Деу Джентраскладає 150 мм.

Багажник теж не великий, лише 405 літрів, проте просторий салон. У деяких іномарок дорожній просвітза офіційними даними, може становити і 16 і 17 сантиметрів, проте при вимірах рулеткою з'ясовується, що реальний дорожній просвіт явно менше заявленого. У цьому плані Деу Джентра має чесний кліренс 15 сантиметрів під захистом двигуна.

Великий салон Daewoo Gentra, одна з головних переваг автомобіля. Колісна базавизначальна просторість салону складає 2 метри 60 см. Якщо порівняти цей показник з конкурентами за ціною, то виходить, що Джентра найбільша містка. Далі докладні відомості про габарити Daewoo Gentra.

Деу Джентра кліренс, розміри, багажник

• Довжина – 4515 мм
• Ширина – 1725 мм
• Висота – 1445 мм
• Споряджена маса – від 1245 кг
• Повна маса- 1660 кг
• База, відстань між передньою та задньою віссю- 2600 мм
• Колія передніх та задніх коліс- 1480 мм
• Об'єм багажника – 405 літрів (при складених сидіннях 1225 л.)
• Об `єм паливного бака- 60 літрів
• Розмір шин – 195/55 R15
• Дорожній просвіт Daewoo Gentra – 150 мм

Що стосується багажника Деу Джентра, то він досить великий, вантажний отвір дозволяє вантажити практично будь-які предмети. Складається заднє сидіннядозволяє завантаження досить довгих предметів. У всіх комплектаціях заднє сидіння складається в пропорції 60 на 40. Об'єм багажника становить 405 літрів, при тому візуально він набагато більше. Причина проста, під підлогою розташовується повно розмірна запаска плюс там є місце для інструменту і домкрата. Дивимося фото багажника Деу Джентранижче.

Загалом Daewoo Gentra – повноцінний автомобіль С-класу, який не має конкурентів за ціною серед однокласників. Звичайно автомобіль морально вже застарів, але це не лякає наших співгромадян, яких ціна та місткість автомобіля хвилює більше, ніж її зовнішній виглядчи технічну досконалість.

Daewoo Nexiaвипускається компанією UzDaewooAutoВ Узбекистані з 1996 року і досі. Це невеликий 4-дверний седан, що комплектується двома варіантами двигуна: 1,5-літровим (80 л.с.) та 1,6-літровим (109 л.с.). На версії з двигуном 1,6 встановлюються потужніші гальма та трансмісія з додатковою довгою головною передачею. Нексія, в основному, реалізується в Узбекистані, а також у сусідніх країнах таких, як Казахстан, Росія, Молдова, Азербайджан і Україна. Оновлена ​​версія Нексіїбула представлена ​​в Ташкенті, Узбекистан, у 2008 році. Її розробка велася у співпраці з англійською компанією Concept Group International LTD. В Узбекистані нова Nexiaпродається під маркою Шевроле, а не Daewoo, тоді як деякі експортні ринки продовжують отримувати саме Daewoo Nexia. Крім того, у деяких країнах автомобіль продається під назвами Daewoo Cielo, Daewoo Heaven, Daewoo Racer, Daewoo Super Racer.

Двигун 1.5 Трансмісія Підвіска Рульове управління Гальма

Передні:	Дискові
Задні:	Барабанні
Системи	-

Експлуатаційні дані
Daewoo Nexia (2003-2008) Кузов Седан Двигун 1.5 Трансмісія Підвіска Рульове управління Гальма

Передні:	Дискові
Задні:	Барабанні
Системи	-

Експлуатаційні дані
Daewoo Nexia (2008-2010) Кузов Седан Двигун 1.5 1.6 Трансмісія Підвіска Рульове управління Гальма

Передні:	Дискові
Задні:	Барабанні
Системи	-

Експлуатаційні дані

Daewoo Nexia 2008 року. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБІЛІВ

Автомобіль Nexia (Нексія) південно-корейського концерну Daewoo (Деу) був створений на базі німецького автомобіля"Опель-Кадет", що випускався з 1984 по 1992 р. Корейський варіантавтомобіля називався Daewoo Racer («Деу-Рейсер»), У 1994 р. компанія Деупровела рестайлінг, після чого модель одержала остаточну назву «Нексія».
У 1996 р. почалося виробництво моделі в Узбеки-

стані (АТ «УзДеу Авто») та в місті Аксай під Ростовом-на-Дону на заводі «Червоний Аксай». Починаючи з 2000 року виробництво моделі (за винятком двигунів) передано до Узбекистану. У 2008 р. автомобіль зазнав рестайлінгу, в ході якого змінилися деякі панелі кузова, світлотехніка, а також почали встановлювати нові двигуни. У цьому посібнику розглянуто пристрій, експлуатацію, обслуговування та ремонт автомобілів «Нексія» випуску з 2008 р. з кузовом типу «седан», двигунами моделей F16D3 (16-клапанний, з двомарозподільними валами - DOHC) робочим об'ємом 1,6 л і A15SMS (8-клапанний, з однимрозподільчим валом

Двигун - SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з	Параметр		A15SMS
F16D3	Седан
Тип кузова	Схема компонування
Переднє поперечне розташування двигуна; привід на передні колеса
Кількість місць
Кількість дверей			1025
Споряджена маса, кг Повна маса вбазової комплектації	1404		1460
, кг
Повна маса причепа, що буксирується, кг: не обладнаного гальмами обладнаного гальмамимаксимальна швидкість
, км/год
Мінімальний радіус повороту, м
Об'єм багажника, л
Дорожній просвіт, мм
ДВИГУН Параметр Двигун	Тип A 15 SMS F 16 D 3
Бензиновий, чотиритактний, чотирициліндровий, рядний
Кількість клапанів на циліндр	1-3-4-2
Порядок роботи циліндрів	76,5/81,5		79/81,5
Діаметр циліндра/хід поршня, мм	1498		1598
Робочий об'єм, см*
Ступінь стиснення	58,9 (80)		80 (108)
Номінальна потужність, кВт (к.с.) Частота обертівколінчастого валу	5600		5800
при номінальній потужності, хв -1
Максимальний момент, що крутить, Н*м Частота обертання колінчастого валу	3200		4000
При максимальному моменті, що крутить, мін -1	Система запалювання
Електронна	0,7-0,8		1 , 0 - 1,1
Зазор між електродами свічки, мм	Тип системи живлення

Розподілене (фазоване) упорскування палива

ТРАНМІСІСІЯ	Параметр	Двигун
A15SMS F16D3		Зчеплення
Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною		Привід вимкнення зчеплення
Гідравлічний		Коробка передач
Механічна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу Кількість передач

- SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з	Двигун	Параметр	A15SMS
переднього ходу
Передавальні числа коробки:		3,818	3,818
1 передача		2,158	2,158
II передача		1,478	1,478
IV передача		1,129	1,121
V передача		0,886	0,886
Задній хід		3,333	3,333
Головна передача		Циліндрична, косозуба
Передавальне число головної передачі		3,722	3,55
Диференціал		Конічний, двосателітний
Привід коліс		Валами з шарнірами рівних кутових швидкостей

ХОДОВА ЧАСТИНА

- SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з
Передня підвіска	Незалежна, важільно-телескопічна, з гідравлічними амортизаторними стійками, виконаними за одне ціле з поворотними кулаками, з витими циліндричними пружинами, нижніми трикутними важелями та стабілізатором поперечної стійкості
Підшипники передніх маточок	Кулькові, радіально-упорні, дворядні
Кути установки передніх коліс: поздовжній нахилосі повороту колеса кут розвалу колеса сходження коліс	Г45"±Г -25"±45" 0°±10"(0±1 мм)
Задня підвіска	Напівнезалежна, з крученими бочкоподібними пружинами, гідравлічними телескопічними амортизаторами, стабілізатором поперечної стійкостіі поздовжніми важелями, пружно з'єднаними поперечною балкою U -подібного перерізу
Кути установки задніх коліс: розвал колеса сходження коліс	Від -2°10" до -ПО" від -10" до 40" (від -1 до 4 мм)
Підшипники задніх маточок	Конічні, роликові
Колеса	Дискові, сталеві, штамповані чи легкосплавні
Розмір обода колеса	5.5 JX14
Шини	Радіальні, низькопрофільні, безкамерні
Розмір шин	185/60R14

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ

- SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з
Рульовий механізм	Шестерня-рейка
Передавальне число: без підсилювача	24,5
З гідравлічним підсилювачем	18,4
Рульовий привід	Дві кермові тяги, з'єднані з рейкою гумометалевими, а з поворотними важелями - кульовими шарнірами.

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

- SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з
Робоча гальмівна система	Передні гальмівні механізми - дискові з рухомими супортами та автоматичним регулюванням зазорів між дисками та колодками. Задні гальмівні механізми - барабанні з автоматичним регулюванням зазорів між колодками та барабанами. Привід - гідравлічний, двоконтурний з діагональним поділом контурів,вакуумним підсилювачем
та регуляторами тиску в гальмівних механізмах задніх коліс	Гальмо стоянки З ручнимтросовим приводом на колодкигальмівних механізмів

задніх коліс
- SOHC) робочим об'ємом 1,5 л, з
ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ	Схема електроустаткування
Однопровідна, негативні висновки джерел живлення та споживачів пов'язані з «масою» (кузовом та агрегатами автомобіля)
Номінальна напруга, Ємністьакумуляторної батареї
, А * год	ГенераторЗмінного струму
, трифазний, з вбудованим випрямляючим блоком та електронним регулятором напругиМаксимальний струм
, що віддається генератором, А	Стартер Зі збудженням відпостійних магнітів ..