Хороша новинадля власників NISSAN! Всі переваги безключової технології автоматичного запуску двигуна тепер доступні і для самого великого кросовера NISSAN в Росії – MURANO 2017. Достатньо вибрати SCHER-KHAN MOBICAR, щоб один із самих технологічних автомобілів NISSAN отримав самий сучасний виглядавтозапуску.

КОМФОРТНИЙ АВТОЗАПУСК ВІД SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 – це втілення комфорту, складовими якого є потужний двигун, просторий салон, розкішний інтер'єр. Додати можна небагато, наприклад, охоронну систему SCHER-KHAN MOBICAR, яка забезпечить автозапуск з налаштуваннями по безлічі параметрів, включаючи температуру в салоні та падіння напруги акумулятора. Причому встановлювати обхідник штатного іммобілайзераразом із додатковим штатним ключемчи чіпом не знадобиться.

ПІДКЛЮЧЕННЯ ДО ПК СТАНДАРТНИМ КАБЕЛЕМ

Процесорний блок SCHER-KHAN MOBICAR обладнаний роз'ємом mini USB, для підключення до ПК або ноутбука використовується стандартний кабель mini USB – USB. Інші кабелі та додаткові підключенняне потрібні. Це позбавляє установника необхідності зберігати фірмовий кабель, який походить до однієї системі.

ПРОГРАМУВАННЯ ЗА ДОПОМОГОЮ ОДНОГО ДОДАТКУ

Усі маніпуляції, пов'язані з програмуванням та налаштуванням охоронних систем SCHER-KHAN MOBICAR, проводяться за допомогою Windows-сумісної програми «Конфігуратор MOBICAR». Програма працює з будь-якою версією ОС Windows, вона безкоштовна і знаходиться у вільному доступі на порталі support.mega-f.ru. Його можна розпакувати в будь-яку папку, установка на системний диск не потрібна. Установник позбавлений необхідності шукати сумісне ПЗ або документацію десь на просторах інтернету. Йому потрібно вибрати марку та модель автомобіля (NISSAN MURANO) та вказати модельний рікна вкладці "Оновлення", щоб відобразився весь пакет даних, необхідних для інсталяції системи. Мікропрограма завантажується прямо в блок, карту установки відкривається подвійним клацанням лівої клавіші миші. Її можна зберегти чи роздрукувати.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБІЛЯ

Щоб система SCHER-KHAN MOBICAR в момент автозапуску могла здійснювати обхід штатного іммобілайзера на NISSAN MURANO 2017, вона має пройти процедуру навчання. Навчання проводиться для встановленої та підключеної до блоків автомобіля системи. Для навчання до системи не потрібно підключати ПК, ноутбук або інший пристрій.

Зараз все частіше зустрічаються автомобілі із вбудованими іммобілайзерами. Найчастіше зустрічаються автомобілі, обладнані системою RFID (Radio Frequency Identification) та VATS (Vehicle Anti-Theft System). Сенс іммобілайзерів у тому, що автомобіль можна завести лише «рідним» ключем. Тобто ключем, який прописаний у "мозках" у автомобіля (якщо авто обладнаний іммобілайзером RFID) або ключем, що має характеристики, необхідні для запуску двигуна (для авто, обладнаних VATS). Простіше кажучи, простий бовдуром автомобіль не заведеш.

Перший тип іммобілайзерів (RFID) зустрічається у більшості автомобілів азіатського та європейського виробництва. Другий тип іммобілайзерів (VATS) – майже всі автомобілі американського виробництва.

Як же бути, якщо Вам хочеться в свій автомобіль поставити автосигналізацію з автозапуском, а на авто є вбудований іммобілайзер! Варіант встановлення рідинних підігрівачів«Webasto» або «Гідронік» не розглядатимемо – немає 40-55 тисяч рублів у нас. Хоч і насправді саме встановлення цих підігрівачів я й рекомендував би насамперед власникам дорогих нових автомобілів.

Отже, треба якось обійти штатний іммобілайзер.

Обхід іммобілайзера системи RFID

Цей тип іммобілайзерів характеризується тим, що всередині ключа запалення знаходиться маленький «чіп», званий трансподером, який передає RF-сигнал маленької потужності. Цей сигнал зчитується антеною штатного іммобілайзера, розташованої на замку запалювання. Можна, звичайно, витягнути "чіп" з ключа і примотати його до антени на замку запалювання. Але тоді іммобілайзеравтоматично деактивується і автомобіль можна вже завести простою болванкою. Тут на допомогу приходять модулі обходу іммобілайзерів. Усі обхідники дуже схожі і за складом та підключенням. Розглянемо для прикладу обхідник іммобілайзерів Scher-Khan BP-2.

Модуль є коробочкою, куди лягає додатковий ключ (на малюнку 3) (якщо у Вас немає другого ключа, то необхідно його зробити, в Красноярську виготовлення такого ключа коштує 1500-10500 в залежності від автомобіля). У цій же коробочці знаходяться ще реле (на малюнку 1) і антена, що зчитує (на малюнку 2).

Підключати модуль обходу іммобілайзера легко.

Покладіть додатковий ключ чіпом всередину антени, що зчитує, в модуль обхідника іммобілайзера.

Зовнішню антену модуля обходу іммобілайзера слід закріпити на циліндрі замку запалювання. Дуже важливо, щоб відстань між штатною антеною RFID та антеною обхідника була мінімальною. Буквально кілька міліметрів різниці – автозапуск не працює! До речі, штатна антена RFID може бути і не на замку запалювання. Приклад тому - Toyota Prius.

Один провід, у BP-2 – це червоний, підключаємо до +12 Вольт. Другий – чорний, до якогось «мінусу». Сенс у тому, щоб не було одночасно «плюсу» та «мінусу» на цих двох дротах поки що автомобіль не заводиться дистанційно. При спробі автоматичного або дистанційного запускудвигуна необхідно, щоб на обох вище зазначених дротах з'являлися сигнали. До яких ланцюгів Ви підчіплятимете – це вже залежить від автомобіля та Вашої кмітливості. Наприклад, червоний – плюс постійний, чорний маса, що з'являється на виході додаткового каналу автосигналізації при спробі автозапуску. Або чорний – «маса», що з'являється на виході додаткового каналу автосигналізації при спробі автозапуску, червоний – «плюс», що з'являється на виході силового дроту стартера (запалювання) автосигналізації при спробі дистанційного запуску. Коротше, варіантів багато. Найчастіше, звичайно, використовують перший варіант підключення.

Тепер перевіряйте роботу дистанційного автозапуску, і якщо все працює - двигун заводиться без ключа в замку запалення з брелка автосигналізації, то можна ховати обхідник іммобілайзер подалі від очей. При збиранні кожуха рульової колонки не посуньте антену обхідника! Знаєте, як прикро, коли все зібрав, переодягся, зібрався додому, починаєш робити контрольну перевірку, А автомобіль не заводиться! І знову переодягатися, розбирати кожух, рухати туди-сюди антену обхідника на замку запалювання… погано, коротше.

Може статися і так, що як би все правильно підключили і антена обхідника впритул з антеною штатного іммобілайзера, а автозапуск не відбувається. В цьому випадку, швидше за все (якщо Ви впевнені, що з модулем обхідника іммобілайзера все гаразд) необхідно замінити обхідник на інший.

Справа в тому, що не всі обхідники іммобілайзер підходять до всіх автомобілів. Наприклад, виробники обхідників іммобілайзера Scher-Khan радять використовувати Scher-Khan BP-2 для автомобілів азіатського походження, а Scher-Khan BP-3 – для автомобілів європейського збирання.

Якщо Ви не впевнені, який обхідник іммобілайзера підійде до автомобіля, візьміть так званий «універсальний» модуль обходу іммобілайзера. Наприклад, 556U. Цей обхідник іммобілайзер має кілька способів підключення. У нього 9 проводів для підключення (6 живлення та 3 антених) та всередині перемичка на дві позиції. Тільки за допомогою такого обхідника вдалося перемогти Skoda (не пам'ятаю якусь), BMW якусь. Ну і прості автомобілівін як горішки клацає. Вартість його, щоправда, у 2-3 рази вища за ті самі Scher-Khan.

Буває, що петля антени обхідника занадто мала для того, щоб її надіти на замок запалювання або туди, де знаходиться антена штатного іммобілайзера. Тоді знову ж таки доведеться підбирати інший модуль обходу іммобілайзера. Для таких випадків я рекомендую обхідник AME. У нього плюс у тому, що його антена величезна петля. Цю петлю можна надіти хоч куди. Ще один плюс даного обхідника іммобілайзера в тому, що його петлю можна обмотати кілька разів навколо штатної антени, тим самим збільшуючи можливість обходу штатного іммобілайзера. До речі, за допомогою саме обхідника AME вдалося перемогти Toyota Prius. Тут знадобилася його величезна петля і можливість кілька разів обмотати її навколо штатної антеною RFID.

Сподіваюся, Ви зрозуміли принцип роботи обхідника іммобілайзера. Під час дистанційного запуску двигуна спрацьовує реле (пам'ятаєте чорний і червоний дроти Scher-Khan BP-2 – це не що інше, як дроти, що живлять обмотку реле обхідника), що знаходиться в модулі обходу іммобілайзера. Через нормально-розімкнені контакти реле сигнал, лічений антеною в обхіднику іммобілайзера з додаткового ключа, Передається на зовнішню антену обхідника. Із зовнішньої антени обхідника іммобілайзера сигнал зчитує вже антена штатного іммобілайзера, розташована на замку запалювання. А там уже по штатному проводку сигнал пішов у «мозки» автомобільні тощо.

Ще один спосіб обійти штатний іммобілайзер- самому зробити щось на зразок обхідника. Все, що потрібно – «чіп» або рідний другий ключ, реле, дріт та терпіння. Терпіння тому, що вгадати число витків так і просто, особливо якщо у Вас до цього не було навичок у такому виді діяльності. В інтернеті повно таких порад, тому я не на цьому зупинятимуся.

На закінчення хочу сказати, що згадані вище модулі обходу іммобілайзерів не є панацеєю. Просто це ті обхідники, з якими мені доводилося найчастіше працювати.

Обхід іммобілайзерів системи VATS

Автомобілі із системою VATS оснащені ключем запалювання із вмонтованим у нього резистором. Якщо при запуску двигуна декодер системи VATS не виявить необхідного опору, ланцюги стартера та паливного насосуможуть бути заблоковані.

Визначте номінал резистора ключа. Зазвичай резистор має опір 390-11800 Ом. Виберіть резистор із похибкою не більше 5%.

Знайдіть дроти VATS. Провід VATS - два дроти малого перерізу, що виходять з району кермової колонки. Колір їх може бути різним, але вони часто укладені в помаранчевий, білий або чорний кембрик - це або два білі дроти або один пурпурний/білий, а інший - білий/чорний.

При підключенні до дротів VATS неважливо, який із дротів перерізати.

Як бачите, нічого складного.

Насамкінець, порада.

Бажано, якщо Ви встановлюєте обхідник, поставити, як мінімум, хитрушку якусь. Я ж своїм клієнтам раджу дообладнати свій автомобіль іммобілайзером, який дозволяє двигун запускати дистанційно, але блокує його роботу під час руху автомобіля.

P.S. Звичайно, тут не всі типи іммобілайзер розглянуті. Але я і не ставив собі за мету розповісти про типи іммобілайзерів. Тим більше, що більшість автомобілів обладнано саме розглянутими мною системами іммобілайзерів або подібним до них.

Іммобілайзер вважається одним із найпоширеніших та перевірених часом пристроїв захисту машини. У сьогоднішній статті ми більш докладно обговоримо обхідник іммобілайзера Шерхан bp 2, який дає можливість обійти встановлений штатний іммо. Отже, у поданій статті розміщено відповіді на такі досить поширені питання:

• Як обійти штатний іммобілайзер?
• Що є обхідником іммобілайзера?
• Яким має бути ідеальний обхідник штатного іммобілайзера?
• Як правильно встановлюється обхідник Шерхан?

Основна інформація

Сьогодні майже на кожному транспортному засобі встановлено іммо. Іммобілайзер називається електричний пристрій, який позбавляє транспортний засіб можливості активації двигуна. Завдяки цьому комплексу забезпечується не тільки захист авто від угону, а й комфорт його використання. Але бувають випадки, коли виникає потреба обійти іммо. Відтак виникає питання про те, коли може виникати така потреба. Відповідь проста, іноді іммо необхідно обійти в таких випадках:

• При угоні траспортного засобу;
• При втраті ключів або поломці штатного іммо;
• При встановленні автомобільної сигналізації з автозапуском.

При встановленні на автомобіль сигналізації з автозапуском Шерхан bp 2 необхідно обійти стандартний іммо на якийсь час, для даного запуску авто, а після цього зберігаючи всі можливості стандартного захисту авто, для покращення рівня захисту від угону та нормального функціонування систем, які безпосередньо з ним пов'язані.

На сьогоднішній момент існує кілька типів обходу. При встановленні обхідника обов'язково враховуйте тип встановленої системизапуску транспортного засобу Існують такі типи запуску транспортного засобу:

• Система запуску автомобіля за допомогою ключа. У такому разі необхідно обходити наявність ключа у замку запалювання.
• Система запуску автомобіля за допомогою кнопки старту і стопа. У такому разі необхідно обережно виконувати підключення клавіші.

На обидві системи запуску транспортного засобу можна встановити безключовий модуль обходу штатного іммобілайзера. Взагалі ідеальний обхід штатного іммобілайзера має відповідати таким вимогам:

• Керівництво має здійснюватися автомобільною сигналізацієюта мати універсальну схему підключення;
• Повинен підтримувати максимальна кількістьмоделей транспортних засобів та марок автомобільних виробників;
• Не повинен скасовувати дії стандартного іммо. Тобто функції повинні залишатися незмінними для захисту від угону чи незаконного проникнення в салон авто.
• Збереження стандартного іммо не повинно заважати використанню будь-яких штатних ключів;
• Має невелику вартість. Найкраще якщо його вартість буде меншою від вартості ключа з чіпом.

Обхідник Шерхан

Якщо на вашому автомобілі встановлена ​​система RFID, зчитування відбувається за допомогою антени чіпа, яка розташовується в ключі запалювання. Такий чіп здійснює передачу сигналу невеликої потужності. Обхідник Шерхан bp 2 із представленою системою має елементарну схему приєднання. Обхідник Шерхан bp 2 вважається елітною протиугінною системоюз автоматичним запускомтраспортного засобу. Це стандартний подовжувач визначення чіпа, з функцією вкл./выкл. За схожу функцію відповідає блок обходу іммо або обладнання, за допомогою якого проводиться запуск двигуна автомобіля. Під'єднання блоку обходу Шерхан bp 2 дає можливість керувати включенням та вимкненням.

Як проводиться відключення іммобілайзера? Відключення іммобілайзера є більш дієвим методом, оскільки після цього власник транспортного засобу більше не зіткнеться з подібними проблемами. Модуль обходу Шерхан bp 2 являє собою невелику коробку, в якій розташовується антена і реле. Саме модуль обходу іммо поміщається запасний ключ. Червоний проводок необхідно підключати до +12 Вольт, а чорний до мінуса. Далі слід виконати перевірку функціонування запуску автомобільного двигуна.

Так / ні

Іммобілайзери - це пристрої, які встановлюються здебільшого сучасних автомобілів. Основне завдання їх прийнято вважати зчитування коду. Таким чином, пристрій захищає систему від злому. Однак під час встановлення сигналізації водії стикаються з проблемами при запуску автомобіля.

Для того, щоб вирішити це завдання, існують обхідники. На ринку представлено не так багато компаній, які їх виробляють. Більшість моделей є універсальними та підходять для багатьох марок автомобілів. Щоб детальніше розібратися в обхідниках, необхідно розглянути їхній пристрій.

Схема простого обхідника

Стандартна схема обхідника іммобілайзера включає шину серії СА. Підключена вона у пристрої до модуля. Контролери в приладах часто використовуються аналогового типу. Також схема обхідника включає антену. У деяких випадках їх є дві. Для підключення пристрою використовується кабель. У багатьох модифікацій встановлюються роз'єми різних розширень програмного забезпечення. Безпосередньо у модуля знаходиться ТВ-порт. За системою захисту моделі обхідників досить сильно відрізняються. Блоки живлення найчастіше передбачаються вбудованим типом.

Як зробити самостійно?

Зробити своїми руками досить просто. Шину в даному випадкудоцільніше використовувати серії СА. Для моделі знадобиться модуль двоканального типу. Контролери для обхідників підходять аналогові. Однак у деяких конфігураціях використовують оперативні. Далі, щоб зробити обхідник іммобілайзера своїми руками, потрібна антена для передачі сигналу.

Для підключення приладу до блоку припаюється провід. У деяких випадках установлюється система індикації. Для цього потрібно три світлодіоди. Приєднуватися вони повинні до модуля. Реле у обхідників використовується серії РТ. ТВ-порт, у свою чергу, підбирається з маркуванням А25.

Модифікація із шиною СА

Обхідник із шиною СА підходить для більшості сучасних автомобілів. Модулі пристроїв даного типувикористовуються двоканальні. Безпосередньо контролери найчастіше зустрічаються аналогові. Мінімальна допустима температура для моделей коливається у районі -30 градусів. Морозу вказані прилади не бояться. Підключення обхідника іммобілайзера здійснюється через кабелі. Як правило, довжину вони мають 1,5 метри. Таким чином, встановлювати пристрої можна під капот або салон автомобіля.

У деяких модифікацій передбачена можливість ланцюга. Система захисту від підвищеної вологості майже у всіх обхідниках передбачена. Купити в наш час модель із шиною СА в магазині можна за 3500 руб.

Обхідники з шиною РАТ

Обхідник із шиною РАТ виготовляється лише з контролерами оперативного типу. Системи індикації деякі моделі мають. Модулі використовуються стандартно двоканального типу. Модифікації із двома антенами на ринку є. Вихід у представлених конфігураціях найчастіше використовується триконтактний. Гнізда для програмного забезпечення встановлюються рідко.

ТБ-порти використовуються серії А25. Моделі із двома реле у виробників є. Також важливо відзначити, що дані обхідники несумісні з усіма охоронними системами. У цьому плані кращими виглядають модифікації з шинами СА. Купити пристрій цього типу автовласник може за ціною від 2500 руб.

Обхідник "Старлайн ВР-02"

Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starlineвстановлений із шиною СА. У цьому випадку модуль застосовується у пристрої двоканального типу. Система індикації у моделі відсутня. Установка обхідника іммобілайзера відбувається через систему сигналізації. Антен у цьому випадку є дві. Реле в обхіднику використовується серії РТ. Блок живлення у моделі передбачено вбудованого типу на 3 В. Максимальна допустима температура дорівнює 40 градусів. Система захисту у обхідника виробником передбачена. Придбати вказаний пристрій в автомагазині можна за 3200 руб.

Модель "Старлайн ВР-03"

Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline від попередньої моделівідрізняється наявністю двох реле. Також у представленій модифікації встановлено роз'єм для підключення. Таким чином, можна оновити модуль. Антена пристрою застосовується петльового типу. Управління моделлю здійснюється від системи сигналізації автомобіля.

Максимальна допустима температура обхідника знаходиться на позначці 40 градусів. У мороз вказаний прилад можна використовувати. Кабель стандартний комплект входить довжиною рівно 1,5 метра. За рахунок компактних розміріврозмістити цей обхідник іммобілайзера без ключа Starline можна непомітно в салоні автомобіля. Коштує на сьогоднішній день в автомагазинах не більше 3500 руб.

Обхідник "Старлайн ВР-05"

Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа Starline підходить для більшості марок автомобілів. При цьому сумісність із популярними сигналізаційними системами у нього передбачена. Шина у разі використовується серії СА, а модуль встановлений двухканальный. Система індикації у моделі відсутня. Антена є лише одна. Контролер застосовується в обхіднику аналогового типу. Зчитування коду чіпа здійснюється в автоматичному режимі. Окремо слід згадати про якісну систему захисту. Придбати обхідник іммобілайзера "Старлайн" можна за 3500 руб.

Модифікація "Старлайн Пандору"

Вказаний обхідник іммобілайзера без ключа виробником робиться із шиною РАТ. У свою чергу, модуль двоканального типу. Контролер у корпусі обхідника передбачено. Також є дві антени для прийняття сигналу. Провід використовується досить довгий, тому підключати пристрій до системи сигналізації дуже зручно. Для дистанційного запуску автомобіля вказаний обхідник використовуватись може. Захист від злому у нього передбачений стандартний. Реле у разі використовується вбудованого типу.

Роз'єм для підключення моделі на корпусі відсутній. Також слід зазначити, що представлений обхідник не має системи індикації. Кріпити цю модель можна на стяжки або гвинти. Загалом корпус є компактним і перепадів температур не боїться. Можливість оновлення моделі у цьому випадку відсутня. Вихід у представленого обхідника є триконтактним. Максимальна допустима температура пристрою становить 45 градусів. Блок живлення обладнання має 3 В. Режим безперебійного автозапуску в даному випадку є. Також важливо відзначити, що цей обхідник має систему захисту від імпульсних перешкод. Проте слід враховувати велику вартість товару. Обійдеться вказаний прилад над ринком приблизно 4000 крб.

Особливості "Старлайн DI-3"

Цей обхідник можна легко підключити до будь-якої сигналізаційної системи. Насамперед важливо відзначити, що роз'єм для оновлення модуля у нього передбачено. Шина у разі використовується серії РАТ. Безпосередньо котроллер встановлений поруч із нею, одноканального типу. Проблеми з прийомом сигналу у пристрої виникають дуже рідко. Для цього виробником передбачена петлева антена. Центральний блок обхідника встановлений поряд із реле.

ТВ-порт цієї моделі є серії А25. Система захисту від злому встановлена. Може використовуватися для дистанційного запуску автомобіля. Окремо слід зазначити, що блок живлення передбачений на 3 В. Мінімальна припустима температура приладу знаходиться на рівні -35 градусів. Система захисту від навантажень працює в автоматичному режимі. Купити цей обхідник в автомагазині можна за 3500 руб.

Параметри "Старлайн DI-4"

Вказаний безключовий обхідникіммобілайзер працює на шині серії РАТ. Багато марок автомобілів система підтримує, і необхідності оновлення модуля немає. Реле у разі використовується звичайне. Антена петльового типу стандартно встановлена ​​поруч із шиною. Система індикації у пристрої не передбачена. Кріпиться вказаний обхідник на гвинтах. Деякі встановлюють його у салоні автомобіля. Проте слід зазначити, що перепадів температури прилад не боїться. Для дистанційного запуску авто підходить ідеально. ТВ-порт у представленій конфігурації використовується серії А25.

Максимально допустима температура становить 40 градусів. Підтримка паралельного підключення пристрою передбачена. Безпосередньо керування моделлю відбувається через сигналізаційну систему автомобіля. Мінімальна допустима температура обхідника становить -30 градусів. Система захисту від імпульсних перешкод у разі відсутня. На стяжках представлений пристрій під капотом закріпити не вдасться. Варто вказана модель в автомагазинах близько 4 тис. руб.

Обхідник "Старлайн Шерхан"

Цей безключовий обхідник іммобілайзера виготовлений на базі шини СА. Модуль для нього підібраний двоканального типу. Реле стандартно встановлено серії РТ і проблеми з передачею сигналу виникають рідко. Функція тимчасового вимкнення приладу передбачена.

Мінімальна допустима температура обхідника дорівнює -30 градусів. Також на увагу заслуговує хороша системазахисту. Імпульсні перешкоди цієї моделі не страшні. Підтримує цей обхідник всі відомі сигналізаційні системи. Антена у корпусі, петльового типу. Вихід триконтактний.

ТВ-порт у представленому пристрої є. Режим безперебійного автозапуску обхідник має. Кріпиться дана модель, як правило, під капотом до сигналізаційної системи автомобіля Найчастіше для цього використовують стяжки. Знайти в автомагазин цей обхідник можна за ціною від 3200 руб.