У чому полягає секрет компанії MAGIC SYSTEMS? Насамперед у тому, що вона винайшла свій власний, індивідуальний підхід до охоронних систем, створивши низку унікальних моделей, аналогів яким немає конкурентів.

Секрет усіх інновацій, що виробляються, криється в ретельному побудові програми розвитку. модельного ряду, Суть якої зводиться до того, що поява нових зразків відбувається після ретельного опрацювання запитів простих користувачів та численних консультацій відділу розробки з маркетинговою групою. Таким чином, виключається хибна практика бездумного роздмухування модельного ряду з наповненням його пристроями з надмірними функціями, чим часто грішать інші торгові марки. Саме тому кожен продукт під маркою MS має яскраву індивідуальність.

До автосигналізації вищого класу відносяться моделі MS-360 DP/MS-400 DP. Це професійні сигналізації, функціональна насиченість яких відкриває широкі можливостідля встановлення в автомобіль будь-якого класу. Вони лише трохи поступаються флагману лінійки за можливостями реалізації додаткового сервісу. Докладніше з ними можна також ознайомитися на сторінках цього номера.

Не залишили без уваги розробники і потяг російських умільців до самостійної установкита доопрацювання автомобіля. Спеціально для них були розроблені моделі MS-220/MS-225. Їхня особливість у тому, що вони мають унікальний захист від будь-яких помилок при підключенні. Процесор постійно контролює роботу всіх виходів і при виникненні позаштатних навантажень їх просто відключає. У цьому сигналізації мають дуже доступну ціну.

Як окремий напрямок можна виділити ряд охоронних комплексів, спеціально розроблених під конкретні моделі автомобілів. MS-Passat, MS-Golf/Bora, MS-Polo – назва цих сигналізацій говорить сама за себе. Не секрет, що сучасні автомобілімають дуже складні електронні схеми, і при цьому в кожній моделі навіть одного виробника є свої особливості. Під час розробки цих сигналізацій така специфіка було враховано. Це дозволяє з мінімальним втручанням у схему автомобіля встановити охоронний комплекснавіть на китайський позашляховик. Розведення сигналізацій також має свою специфіку, вона зроблена такими ж проводами, що і штатна.

Детальніше ми зупинимося на новинці - автосигналізації MS-Baikal.

MS-Baikal

Автосигналізація з автоматичним та дистанційним запускомдвигуна

ОСОБЛИВОСТІ:цей охоронний комплекс був розроблений за численними запитами, що надходять до компанії MS із Сибіру та Далекого Сходу. Специфікою даного регіону є суворі морози. зимовий періоді велика кількість японських автомобілів. Саме з урахуванням цих двох основних параметрів розроблялася ця система.

Навіщо потрібний автозапуск?

Автомобіль за негативних температур, тобто взимку, погано заводиться. Буває, його навіть взагалі не вдається завести. Плюс до цього в момент запуску двигун піддається сильному зносу.

Уникнути подібних проблем та полегшити запуск узимку можна двома способами. Перший – це підігріти двигун до позитивної температури перед запуском. Вирішується це встановленням передпускового підігрівача, і коштує таке задоволення близько $600. І другий – не дати двигуну охолонути, для цього використовуються сигналізації з автозапуском. Подібна системапід час стоянки періодично прогріває автомобіль, що позитивно позначається як на настрої власника, що сідає у тепле авто, так і на здоров'я самого авто.

MS-Baikal розроблена спеціально для японських автомобілів та дозволяє реалізувати автозапуск на машинах з АКП та бензиновими або дизельними двигунами, а також на автомобілях з турбонаддувом.

А що буде, якщо заведений автомобіль спробують викрасти?

Дуже важливо, як сигналізація діятиме у цьому випадку. MS-Baikal запрограмована таким чином, що при відриві дверей у режимі автозапуску відбувається автоматичне глушення двигуна, відновлення його блокувань та увімкнення режиму тривоги.

Як вимкнути автозапуск або змінити режим роботи?

Для того щоб відключити режим автоматичного запуску, у багатьох сигналізацій необхідно брати інструкцію і лізти в режим програмування, що саме по собі не тільки не задовольняє задоволення, але і може порушити режими роботи охоронного комплексу.

Розробники MS-Baikal не одну годину витратили на те, щоб розробити режим найпростішого відключення АЗ. У результаті вийшло все геніально легко. Для того, щоб один раз вимкнути АЗ, необхідно просто заглушити двигун з відкритими дверима. І більше нічого!

Сама ж періодичність авто запуску двигунамає чотири часові інтервали - 1, 2, 3 і 4 години. Для їх коригування також не потрібно перепрограмувати сигналізацію, достатньо однієї кнопки брелка. Для цього потрібно повернути ключ у положення запалювання, не заводячи двигун, і натискаючи на кнопку брелка відповідне число разів, виставити потрібний інтервал. Вся перебудова триває не більше 15 секунд.

Додатковий сервіс

Звичайно ж, за допомогою MS-Baikal можна підвищити комфортність автомобіля. На додатковий канал сигналізації можна встановити дистанційне відкриття багажника або пейджера. Дуже зручно оснастити автомобіль доводчиками скла, які автоматично їх закриють при постановці на охорону.

Вартість

І, зрештою, ціна. Коштує MS-Baikal всього $55, а встановлення сигналізації з реалізацією автоматичного та дистанційного запуску коштуватиме $65. Таким чином, сумарні витрати становлять лише $120.

Розмір: px

Починати показ зі сторінки:

Транскрипт

1 MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМС АВТОСИГНАЛІЗАЦІЯ ОХОРОНА MS-BAIKAL 2 КЕРІВНИЦТВО З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТУ ЗРОБЛЕНО В РОСІЇ Проектування, розробка та виробництво відповідає вимогам ISO 9001:200. Сертифікат відповідності UA Автосигналізація охоронна MS-BAIKAL 2 відповідає обов'язковим вимогаму системі сертифікації ГОСТ Р щодо обов'язкових вимог до систем тривожної сигналізації транспортних засобів. Сертифікат відповідності POCC RU.ME83.B02119

2 2 MS-BAIKAL 2 Автосигналізація MS-BAIKAL 2 відповідає обов'язковим вимогам до систем тривожних сигналізаційта приладів охоронним автотранспортних засобів, Викладеним у наступних документах: Технічні приписи та умови експлуатації за ГОСТ Р розділи 5-7; Електромагнітна сумісність за ГОСТ P та ГОСТ Р додаток К, в т.ч.: ГОСТ п.2.1 радіоперешкоди в салоні, бортової мережіта на антеному кабелі; ГОСТ власні імпульсні перешкоди І ступеня емісії; ГОСТ стійкість при виконанні всіх функцій до імпульсних перешкод IV ступеня жорсткості в мережі живлення (ГОСТ) та у контрольно-сигнальних ланцюгах; ГОСТ Р стійкість до електростатичного розряду контактного 2 ступеня жорсткості та повітряного 3 ступеня жорсткості; ГОСТ Р п.4.6 стійкість до радіочастотного електромагнітному полю 10 В/м, амплітудномодульованого 1 КГц, 50% від 0,1 до 1000 МГц; ГОСТ радіоперешкоди поза автомобілем; ГОСТ Р - установка чутливості датчика удару. УВАГА! В МОМЕНТ ВІДКЛЮЧЕННЯ ДВИГУНА НА ДРОТІ ВІД ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ може бути присутнім ІМПУЛЬСНЕ НАПРУГУ ДО 500 В. ПРИ РОБОТІ ЕЛЕКТРО- ОБЛАДНАННЯ НА провід живлення І ЕЛЕКТРИЧНО ПОВ'ЯЗАНИХ З НИМИ це- ПЯХ можуть випадково З'ЯВЛЯТИСЯ кондуктивної завади напряже- ням ДО 330 В. Зміст стор. 1 ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ Охоронні зони PIN-код РЕЖИМ «ОХОРОНА» Постановка на охорону Автоматичне відключеннянесправних охоронних зон Світлодіодна індикація при постановці на охорону Постановка на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика Постановка на охорону з вимкненим датчиком удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика Постановка на охорону Сигнали тривоги Інтелектуальний режим охорони Захист від хибних тривог РЕЖИМ «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» Зняття з охорони безшумне та зі звуковим підтвердженням Світлодіодна індикація при знятті з охорони Зняття з охорони без відмикання дверей Зняття з ремонту Аварійне зняттяз охорони без брелока Пасивний іммобілайзер (ПІ) Протирозбійна функція Функція автоповернення в режим «ОХОРОНА» (захист від випадкового зняття з охорони) Контроль кількості брелоків Попередження про введення нового брелока або PIN-коду Управління Управління Управління Робота з автопейджером Режим «ПАНІКА» Турботаймер Відмикання дверей після вимкнення запалювання АВТОМАТИЧНИЙ І ДИСТАНЦІЙНИЙ ЗАПУСК ДВИГУНА Дозвіл та оперативна скасування АЗ і ДЗ Установка періоду автоматичного запуску Управління запуском двигуна з брелока Особливості режиму РЕЖИМ ПРОГРАМУВАННЯ Введення нового брелока Введення нового PIN-коду ДІЇ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ Система подає серію коротких звукових сигналівпри включенні запалення Система не реагує на команди брелока Зменшилася і не відновлюється дальність керування Іноді без видимих ​​причинспрацьовує тривога У будь-якому режимі постійно тихо «підвиває» сирена Не працює світлова сигналізаціяТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ Заміна батарейки Поточний ремонт Експлуатаційні обмеження ІНСТРУКЦІЯ З МОНТАЖУ загальні положенняРекомендації щодо реалізації окремих функцій Блокування двигуна Регулювання чутливості вбудованого датчика удару Управління приводами замків дверей Затримка опитування зон при постановці на охорону Режими роботи каналу Протирозбійна функція Турботаймер Автоматичний та дистанційний запуск двигуна Роздільна здатність АЗ/ДЗ Програмування АЗ/ДЗ Контроль , при яких АЗ/ДЗ не відбувається Рекомендована послідовність установки ПАСПОРТ Маркування, зберігання та транспортування... 41

3 4 MS-BAIKAL Технічні характеристикиКомплект поставки Гарантійні зобов'язання Свідоцтво про відповідність та встановлення Лист для особливих зауважень та нотаток Таблиця 1. Команди управління в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» Таблиця 2. Команди управління в режимі «ОХОРОНА» Таблиця 3. Команди автоматичного та дистанційного запуску Таблиця 4. Таблиця 5. Команди в режимі програмування Таблиця 6. Перша таблиця програмування Таблиця 7. Друга таблиця програмування ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ Автосигналізація MS-BAIKAL 2 (далі система) призначена для звукового та оптичного сповіщення про порушення охоронних зон автомобіля, перешкоджання викраденню та викраденню викрадення сервісних функцій. Система встановлюється у прихованому місці салону на будь-які марки автомобілів з живленням від бортової мережі із заземленим негативним висновком акумуляторної батареїз номінальною напругою +12 В постійного струму. Повідомлення про спроби несанкціонованого використання траспортного засобупроводиться подачею світлових сигналів покажчиками поворотів та подачею звукових сигналів сиреною, а також видачею сигналів на автопейджер. Система дозволяє здійснювати дистанційний та автоматичний (за внутрішнім або зовнішнім таймером) запуск двигуна автомобілів з механічною або автоматичною коробкоюпередач та впорсковим бензиновим або дизельним двигуном. Для дизельних двигунів передбачено затримку включення стартера після подачі запалення з метою прогрівання свічок. Система може працювати разом із автопейджерами MS, і навіть з автопейджерами інших фірм. Для автомобілів з турбонаддувом передбачено функцію турботаймера. Управління системою здійснюється дистанційно з брелока (див. рис.1, також можлива комплектація іншими брелоками). Команди супроводжуються світлодіодною індикацією в салоні автомобіля, звуковими та світловими сигналами. кнопка 1 кнопка 2 кнопка 3 кнопка 4 світлодіод кнопка 1 кнопка 3 світлодіод кнопка 2 кнопка 4 Брелок, що поставляється Брелок зі збільшеною дальністю. у комплекті Поставляється на замовлення Мал. 1. Брелоки MS-BAIKAL Охоронні зони Зовнішня зона мікрохвильового датчика (далі МКВ датчик) електронний двозоновий мікрохвильовий датчик заздалегідь повідомить про наближення сторонніх осіб до Вашого автомобіля (датчик встановлюється додатково); датчик удару вбудований багаторівневий електронний датчикудару (7 рівнів, можливість відключення) сигналізує про характерні при замаху поштовхи та впливи на автомобіль; капот/багажник контактна зона сигналізує про відкриття капота, багажника. До цієї зони може підключатися внутрішня зона мікрохвильового датчика, яка спрацьовує при переміщеннях всередині салону автомобіля, що знаходиться під охороною; двері контактна зона сигналізує про відчинення дверей; замок запалювання контактна зона сигналізує про включення запалення в режимі «охорона» PIN-код PIN-код (Personal Identification Number) – умовний код, який ідентифікує власника. Він складається з двох цифр (від 1 до 9 кожна) та вводиться за допомогою службової кнопки в салоні автомобіля та замку запалювання. Заводська установка PIN-код 1 1. PIN-код використовується для: аварійного зняття з охорони без брелока; відключення пасивного іммобілайзера; переривання функції протирозбою. Процедура введення PIN-коду: увімкніть запалювання; за допомогою службової кнопки введіть першу цифру PIN-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN-коду). Пауза між натисканнями має бути не більше 2 с. Пауза більше 2 сприймається системою як перехід до набору наступної цифри; дочекайтеся короткого спалаху світлодіода зеленим; введіть другу цифру; дочекайтеся короткого спалаху світлодіода зеленим. Прийом PIN-коду закінчено. Якщо PIN-код введено 3 рази поспіль неправильно, система подає сигнали тривоги: через 15 з починаються спалахи покажчиків поворотів, ще через 15 з додадуться звукові сигнали, ще через 15 з блокується двигун. На пейджер буде передано тривогу по зоні дверей. Подальші спроби введення ігноруватимуться протягом 5 хв., а при включенні запалювання загорятиметься червоний світлодіод. Примітка: Щоб скинути помилково введені цифри PIN-коду, вимкніть і увімкніть запалювання (будуть скинуті всі попередньо набрані цифри). 2. РЕЖИМ «ОХОРОНА» УВАГА! У МЕТАХ БЕЗПЕКИ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМУ ЗАПАЛЮВАННІ ПОСТАНОВКА НА ОХОРОНУ НЕ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ, Окрім РЕЖИМУ ПОСТАНОВКИ НА ОХОРОНУ З ПРАЦЮЮЧИМ ДВИГУНОМ (П.2.4). ЦЕ ВИКЛЮЧАЄ ВИПАДКОВУ БЛОКРУВАННЯ ДВИГУНА ПРИ РУХІ АВТОМОБІЛЯ.

4 6 MS-BAIKAL Постановка на охорону Система знаходиться в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ». Вимкніть запалювання, вийдіть із автомобіля. Закрийте усі двері, капот, багажник. Можна ставити автомобіль на охорону. Натисніть кн.1 коротко (0,5 с) увімкнеться режим «ОХОРОНА»: електроприводи закриють дверні замки; буде проведено тестування контактних зон; через 10 с включиться МКВ датчик; покажчики поворотів спалахнуть один раз; почнеться світлодіодна індикація постановки охорону (див. п.2.1.2); усі справні зони беруться під охорону. Цей режим охорони може бути увімкнено зі звуковим підтвердженням (додається один звуковий сигнал): натисніть кн.4 коротко, потім кн.1 коротко. Примітки: 1. Якщо через кілька секунд покажчики поворотів спалахнуть ще від 1 до 4 разів, значить дозволено автоматичний запуск із встановленим періодом прогріву двигуна 14 години відповідно (див. п.5.2). 2. Якщо при постановці на охорону пролунають 3 звукові сигнали і 3 рази мигнуть покажчики поворотів, значить несправна одна з контактних зон (див. п.2.1.1) Автоматичне відключення несправних охоронних зон Система в момент встановлення на охорону проводить тестування контактних зон (двері , капот/багажник). Якщо яка-небудь зона несправна (наприклад, нещільно зачинені двері), виключається дана зона з охорони, при цьому: прозвучать 3 звукових сигнали; покажчики поворотів спалахнуть 3 рази. Режим «ОХОРОНА» буде увімкнено без несправної зони. Несправна зона буде показана спалахами світлодіода червоним (див. 2.1.2). В цьому випадку треба зняти систему з охорони, усунути несправність та знову поставити на охорону. Примітка: Якщо запрограмовано 45-ти секундну затримку опитування зон (наприклад, для автомобілів зі штатним підсвічуванням салону), то тестування та автоматичне відключення несправних зон не проводиться. За наявності несправної зони після закінчення затримки починається тривога по відповідній зоні Світлодіодна індикація при постановці на охорону Після встановлення на охорону кілька разів повторюється цикл індикації світлодіодом, встановленим у салоні автомобіля: тривале свічення червоним (ознака режиму «ОХОРОНА»); короткі спалахи зеленим показують рівень чутливості датчика удару (від 1 до 7, якщо немає спалахів, значить датчик удару вимкнено). При постановці охорону зі зниженою чутливістю спалахи зеленим подовжуються; спалахи червоним показують номер несправної зони (немає спалахів червоним зони справні): MS-BAIKAL 2 7 один спалах червоним несправна зона капота/багажника два спалахи червоним несправна зона дверей три спалахи червоним несправні зони дверей та капота/багажника червоний зелений на охорону з 4-им рівнем чутливості датчика удару та відключеною несправною зоною дверей. через 80 с починається економічний режим індикації (періодичні подвійні спалахи світлодіода червоним) Постановка на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика Цей режим використовується, щоб уникнути помилкових спрацьовувань системи у пожвавлених місцях (від транспорту, що проходить поруч). Система знаходиться в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ". Натисніть кн.1 довго (2 с) увімкнеться режим «ОХОРОНА»: електроприводи закриють дверні замки; буде проведено тестування контактних зон; покажчики поворотів спалахнуть один раз; почнеться світлодіодна індикація режиму постановки охорони (див. п.2.1.2); покажчики поворотів спалахнуть ще раз. Цей режим охорони може бути увімкнений зі звуковим підтвердженням (прозвучить один звуковий сигнал, потім ще один): натисніть кн.4 коротко, потім кн.1 довго (2 с) Постановка на охорону з вимкненим датчиком удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика Цей режим використовується в умовах сильної зовнішньої вібрації (наприклад, при паркуванні поруч із залізничними коліями). У цьому режимі охорона з двигуном неможлива (див.п.2.4). Система знаходиться в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ". Натисніть кн.4 довго (2 с), потім кн.1 довго (2 с) увімкнеться режим «ОХОРОНА»: електроприводи закриють дверні замки; буде проведено тестування контактних зон; покажчики поворотів спалахнуть один раз; пролунає один звуковий сигнал; почнеться світлодіодна індикація режиму постановки охорони (див. п.2.1.2). Охорона виконуватиметься за контактними зонами дверей, замком запалювання, капотом/багажником та внутрішньою зоною МКВ датчика. У разі порушення будь-якої контактної зони система переходить у режим повної охорони (включаються датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика).

5 8 MS-BAIKAL Постановка на охорону з двигуном, що працює Постановка в цей режим охорони проводиться в два етапи. 1. Система знаходиться в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ», запалення увімкнено, двигун працює. Подайте попередню команду постановки на охорону, що дозволяє охорону автомобіля з двигуном, натисніть кн.4 довго (2 с), потім кн.1 коротко. Витягніть ключ із замку запалювання, двигун не зупиниться. При необхідності вимкнути працюючий двигун на цьому етапі можна одним із способів: повторним включенням/вимкненням запалювання; натиснути знову кн.4 довго (2 с), потім кн.1 коротко. 2. Вийдіть із автомобіля, закрийте двері. Поставте автомобіль на охорону будь-яким із перерахованих вище способів протягом 5 хв. (інакше двигун вимкнеться). Система знаходиться в режимі «ОХОРОНА», двигун працює, час роботи двигуна не обмежений. Вимкнути двигун у режимі «ОХОРОНА» можна натисканням кн.3, при цьому встановлюється заданий з брелока режим охорони. Після зняття з охорони двигун вимкнеться через 45 с, якщо не буде увімкнено запалення або не спрацює автоповернення на охорону (див. п.3.5), якщо він запрограмований. Примітки. 1. Для цього режиму має бути реалізована відповідна схема підключення (див. рис.3). 2. У цьому режимі не включаються датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика. 3. Якщо під час встановлення на охорону буде виявлено несправну зону, двигун буде вимкнений і заблокований. 4. Якщо у режимі охорони з працюючим двигуном відбудеться: порушення будь-якої контактної зони; мимовільна зупинка працюючого двигуна; подача команди дистанційного запуску (кн.3 коротко), то запалення буде вимкнено, двигун заблокований, система подасть сигнал тривоги і через 5 с перейде в режим повної охорони (включаться датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика). 5. У разі постановки на охорону з вимкненими датчиком удару та зовнішньою зоною МКВ датчика (п.2.3) функція постановки на охорону з працюючим двигуном скасовується Пасивна постановка на охорону (автопостановка). Режим « Вільні руки» Функція пасивної постановки на охорону та режим «Вільні руки» дозволяють встановити автомобіль на охорону без використання брелока (тільки при справних контактних зонах). Це зручно, якщо потрібно забирати речі із салону або багажника і важко скористатися брелоком. "Вільні руки" можна використовувати без попереднього програмування, пасивну постановку потрібно попередньо запрограмувати (пункт 3 першої таблиці програмування), можлива пасивна постановка із замиканням дверей або без замикання. MS-BAIKAL 2 9 УВАГА! ПРИ ПАСИВНІЙ ПОСТАНОВЦІ НЕ МОЖНА ЗАЛИШАТИ В САЛОНІ КЛЮЧІ І БРЕЛОК, Інакше ВИНИКНУТЬ ТРУДНОСТІ З ВІДКРИВАННЯМ АВТОМО- БІЛЯ. Режим «Вільні руки» одноразове включення пасивної постановки на охорону із зачиненням дверей: вимкніть запалювання, покладіть ключі та брелок у кишеню; 3 рази натисніть на службову кнопку, прозвучить короткий звуковий сигнал; вийдіть з автомобіля та протягом 10 хв. закрийте всі двері, капот, багажник. Скасувати режим «Вільні руки» можна увімкненням запалювання. При запрограмованій пасивній постановці службову кнопку не потрібно натискати, просто покладіть брелок і ключі в кишеню і вийдіть з автомобіля. Короткий гудок при закриванні останніх дверей (капота, багажника) попереджає про початок пасивної постановки, починається червоно-зелене перемигування світлодіода. Через 30 секунд включається режим «ОХОРОНА». Відкриття будь-яких дверей (капота, багажника) зупиняє пасивну постановку, після закривання відлік часу відновлюється. Якщо протягом 10 хв. після триразового натискання службової кнопки система не поставлена ​​в режим ОХОРОНА, то постановка без брелока скасовується. Примітки: 1. Пасивна постановка на охорону можлива лише при справних контактних зонах, інакше включення режиму «ОХОРОНА» не відбудеться. 2. Постановка на охорону без брелока неможлива при працюючому двигуні Тривоги Система подає різні сигнали тривоги в залежності від спрацювала охоронної зони. Сигнали тривоги можуть бути перервані натисканням будь-якої кнопки брелока Сигнали тривоги Тривога від зовнішньої зони МКВ датчика Цей сигнал тривоги має запобіжний характер. При спрацьовуванні зовнішньої зони МКВ датчика система подає 1 короткий і 1 довгий звукові сигнали і один спалах покажчиків поворотів. В інтелектуальному режимі охорони (див. п.2.6.2) звукові сигнали при спрацьовуванні зовнішньої зони МКВ датчика скасовуються. Тривога від датчика удару При слабкому ударі вбудований багаторівневий датчик удару пропорційно реагує силі удару звуковими сигналами тривоги (від 1 до 10 гудків) і спалахами покажчиків поворотів. При сильному ударі переривчастий сигнал тривоги триває і супроводжується спалахами покажчиків поворотів. Тривога від контактних датчиківПри порушенні охоронних зон дверей, капота, багажника, внутрішньої зони МКВ датчика, включення запалювання система подає безперервний сигнал сирени протягом 30 с, що супроводжується спалахами покажчиків поворотів.

6 10 MS-BAIKAL Інтелектуальний режим охорони У системі передбачено спеціальний програмований інтелектуальний режим охорони (пункт 6 першої таблиці програмування). Він дозволяє організувати складний алгоритм взаємодії датчика удару та зовнішньої зони МКВ датчика, яка реєструє переміщення поблизу автомобіля. У цьому хибні спрацьовування зводяться до мінімуму, а охоронні властивості не погіршуються. В інтелектуальному режимі охорони система встановлює режим охорони зі зниженою чутливістю датчика удару; скасовується звукова індикація спрацьовування зовнішньої зони МКВ датчика; при кожному наближенні до автомобіля сторонніх спрацьовує зовнішня зона МКВ датчика та чутливість датчика удару на 2 хв. підвищується до нормальної. Якщо протягом цих 2 хв. нових спрацьовувань зовнішньої зони МКВ датчика був, то чутливість датчика удару знову знижується; при спрацьовуванні зовнішньої зони МКВ датчика спалахують покажчики поворотів. Сигнал на пейджер подається лише у разі удару чи порушення контактних зон; зміни чутливості датчика удару (зниження, підвищення) будуть показані світлодіодною індикацією, пройде цикл індикації постановки на охорону (див. п.2.1.2). Вибір способу включення інтелектуального режиму проводиться у 6-му пункті 1 таблиці програмування. Він може включатися замість режиму звичайної постановки на охорону (кн.1 коротко) або замість режиму постановки на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною датчика МКВ (кн.1 довго). Можливі варіанти охорони запрограмованого інтелектуального режиму: 1. Запрограмовано включення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кн.1 коротко. При цьому можливі наступні варіанти охорони: при короткому натисканні кн.1 увімкнеться інтелектуальний режим охорони. при довгому натисканні кн.1 увімкнеться охорона зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика. 2. Запрограмовано увімкнення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кн.1 довго. При цьому можливі наступні варіанти охорони: при короткому натисканні кн.1 увімкнеться режим охорони з нормальною чутливістю датчика удару та включеною зовнішньою зоною датчика МКВ. при довгому натисканні кн.1 увімкнеться інтелектуальний режим охорони. Примітка:Якщо за час, коли датчик удару перебував у стані нормальної чутливості, сталося 5 тривог, викликаних спрацюванням датчика удару, то інтелектуальний режим охорони скасовується. Встановлюється режим охорони зі зниженою чутливістю і вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика до наступної постановки на охорону. 10 с. Це дозволяє уникнути помилкових повторень сигналів тривоги при просадках живлення акумулятора, перешкодах від пейджера та інших випадках. MS-BAIKAL 2 11 Обмеження кількості тривог контактних зон При порушенні будь-якої контактної зони не допускається більше 5 циклів тривоги поспіль. Якщо зона не відновиться (наприклад, залишаться відчинені двері), то кожні 40 хв. повторюватиметься один 30-ти секундний цикл тривоги. Автоматичне зниження чутливості та відключення датчика удару Якщо встановлено нормальну чутливість, то після п'ятої тривоги, викликаної спрацюванням датчика удару, чутливість знижується автоматично до наступної постановки на охорону (одночасно вимикається зовнішня зона МКВ датчика). Кількість спрацьовувань датчика удару обмежена за будь-якого рівня чутливості: після 10 тривог він відключається до наступної постановки на охорону. Всі зміни чутливості датчика удару будуть показані світлодіодною індикацією, пройде один цикл індикації постановки на охорону. 3. РЕЖИМ «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» 3.1. Зняття з охорони Система знаходиться в режимі «ОХОРОНА». Натисніть кнопку кн.2: електроприводи відкриють дверні замки; покажчики поворотів мигнуть двічі (якщо був тривог під час охорони); розпочнеться світлодіодна індикація зняття з охорони (див. п.3.1.1). Зняття з охорони можливе зі звуковим підтвердженням (два звукові сигнали): натисніть кн.4 коротко, потім кн.2 коротко. Примітка: Якщо вказівники поворотів блимають 4 рази (і пролунають 4 звукові сигнали під час зняття з охорони зі звуковим підтвердженням), то було зафіксовано порушення охоронної зони (див. п.3.1.1) Світлодіодна індикація при знятті з охорони При знятті з охорони кілька разів повторюється цикл індикації світлодіодом у салоні автомобіля: тривале свічення зеленим (ознака режиму «ЗНЯТО З ОХОРОНИ»); короткі спалахи зеленим показують рівень чутливості датчика удару (якщо було встановлено знижена чутливість, то спалахи зеленим подовжуються); спалахи червоним показують найбільший номер зони, що викликала тривогу в режимі «ОХОРОНА» (немає спалахів червоним тривоги не було): один спалах червоним тривога по зовнішній зоні МКВ датчика два спалахи червоним тривога по датчику удару три спалахи червоним тривога червоним тривога по зоні дверей/замка запалювання зелений зелений червоний Приклад: система знята з охорони, встановлено 4-й рівень чутливості датчика удару, за час охорони була тривога датчика удару. через 80 с починається економічний режим індикації зеленим (періодичні подвійні спалахи). На час подачі запалення економічний режим індикації вимикається.

7 12 MS-BAIKAL Зняття з охорони без відмикання дверей Система знаходиться в режимі «ОХОРОНА». Натисніть кн.4 довго (2 с), потім кн.2 коротко: прозвучать два звукові сигнали (якщо не було тривог під час охорони); покажчики поворотів мигнуть двічі; почнеться світлодіодна індикація режиму «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» (див. п.3.1.1). Примітка: Якщо вказівники поворотів блимають 4 рази (і пролунають 4 звукові сигнали під час зняття з охорони зі звуковим підтвердженням), значить було зафіксовано порушення охоронної зони (див. п.3.1.1) Зняття з охорони для передачі автомобіля в ремонт На час передачі автомобіля у ремонт рекомендується скасувати функції автоповернення, пасивної постановки, пасивного іммобілайзера та протирозбою до наступної постановки на охорону брелоком. Система знаходиться у режимі «ОХОРОНА». Натисніть кнопку кн.4 довго (2 с), потім кн.2 довго (2 с). прозвучать два звукові сигнали; покажчики поворотів мигнуть двічі (якщо був тривог під час охорони); електроприводи відчинять дверні замки; почнеться світлодіодна індикація режиму «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» (див. п.3.1.1). Тепер автомобіль можна залишити у ремонті, не залишаючи брелока. Зняття клеми акумулятора не змінить стану системи. Примітки: 1. Якщо встановлена ​​сирена з автономним живленням, вимкніть її за допомогою ключа, що додається до сирени. 2. Якщо вказівники поворотів блимають 4 рази (і пролунають 4 звукові сигнали при знятті з охорони зі звуковим підтвердженням), значить було зафіксовано порушення охоронної зони (див. п.3.1.1) Аварійне зняття з охорони без брелока Згадайте розташування службової кнопки -код (ці дані можна записати на стор.42). Відчиніть двері ключем, почнеться тривога. увімкніть запалення; за допомогою службової кнопки введіть першу цифру PIN-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN-коду); дочекайтеся спалаху зеленого світлодіода; введіть другу цифру. Якщо PIN-код введено правильно, система перейде в режим «ЗНЯТО З ОХОРОНИ». Примітка: Для скидання помилково введеної цифри PIN-коду вимкніть та ввімкніть запалення Пасивний іммобілайзер (ПІ) Функція іммобілайзера служить для автоматичного блокування двигуна в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ». При запрограмованому ПІ (пункт 8.2 першої таблиці програмування) після зняття з охорони брелоком двигун залишиться заблокованим, доки не буде введено PIN-код. MS-BAIKAL 2 13 Після включення замка запалювання необхідно ввести PIN-код за допомогою службової кнопки, інакше через 15 секунд система почне подавати звукові та світлові сигналитривоги (див.п.1.2), на автопейджер буде поданий сигнал "тривога по зоні дверей". Сигнали тривоги будуть продовжуватися до введення PIN-коду або повної розрядки акумулятора (при подачі живлення сигнали тривоги відновлюються, двигун залишається заблокованим). Якщо PIN-код введено правильно, з'являться короткий спалах червоним і короткий звуковий сигнал, що підтверджують скасування ПІ. Після ввімкнення замку запалювання та до введення PIN-коду будуть ігноруватися будь-які команди з брелока, не можна поставити систему на охорону або увійти в режим програмування. Примітки: 1. Якщо зняття з охорони здійснюється PIN-кодом, повторно вводити PIN-код не потрібно. 2. При знятті режиму охорони з працюючим двигуном ПІ не активізується і PIN-код не потрібно вводити Протирозбійна функція (ПР) Функція призначена для захисту від розбійного нападуна водія, що знаходиться в автомобілі або поряд із автомобілем. При запрограмованому ПР (пункт 8.3 першої таблиці програмування) після кожного включення замка запалювання потрібно одразу ввести першу цифру PIN-коду короткими швидкими натисканнями кн.1 брелока (інтервал між натисканнями не більше 3 с). Можливі 3 спроби введення першої цифри PIN-коду протягом 30 секунд після ввімкнення замку запалювання. Якщо цифра введена правильно з'являться короткий спалах червоним та короткий звуковий сигнал, що підтверджують скасування ПР. Якщо цифра введена неправильно, з'явиться короткий зелений спалах. Якщо після вмикання замку запалювання не ввести першу цифру PIN-коду, система почне подавати звукові та світлові сигнали тривоги, двигун буде заблокований (див.п.1.2). Сигнали тривоги будуть продовжуватися до введення PIN-коду або повної розрядки акумулятора (при подачі живлення сигнали тривоги відновлюються, двигун залишається заблокованим). Ще через 30 секунд буде заблоковано двигун. Розблокувати двигун і припинити сигнали тривоги можна лише введенням обох цифр PIN-коду службовою кнопкою. Для захисту від викидання водія з автомобіля можна підключити до системи додатковий датчик дверей водія (і запрограмувати пункт 5.6 другої таблиці програмування). Тоді, навіть якщо запалення вже увімкнено і PIN-код був введений, після кожного закривання дверей водія потрібно знову ввести з брелока першу цифру PIN-коду Функція автоповернення в режим «ОХОРОНА» (захист від випадкового зняття з охорони) Режим повинен бути попередньо запрограмований ( пункт 4 першої таблиці програмування), а контактні зони автомобіля справні. Якщо була дана команда зняття з охорони і при цьому протягом 30 с не відчинені двері або капот або багажник або не включене запалення, то система повертається в режим охорони, з якого була знята. Робота функції автоповернення на охорону індикується частим перемигуванням світлодіода червоним і зеленим після зняття з охорони. Примітка: Якщо при зніманні з охорони відкриті двері, капот/багажник або увімкнено запалювання, то автоповернення скасовується.

8 14 MS-BAIKAL Контроль кількості брелок При включенні запалення в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» протягом 40 с можна проконтролювати кількість введених у систему різних брелок. Кількість брелоків буде показано зеленими спалахами світлодіода (від 1 до 5), розділеними одноразовим червоним спалахом. Примітка: Індикація кількості брелоків скасовується при запрограмованій протирозбійній функції (п.3.6) Попередження про введення нового брелока або PIN-коду Якщо було введено новий брелокабо PIN-код, система протягом двох діб сигналізуватиме про це: при включенні запалення в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» прозвучить серія коротких звукових сигналів. Якщо Ви почули такі сигнали після ремонту автомобіля або втрати брелока, необхідно терміново змінити PIN-код і заново ввести свій брелок (брелоки) у всі 5 осередків (пункт 1 першої таблиці програмування). Тобто, в режимі програмування зробити операцію введення брелока 5 разів. Цю ж операцію проведіть у тому випадку, якщо передавалися ключі на термін більше 2-х діб (особливо коли був переданий і брелок). Примітка: 1. Переривання живлення системи призводить до перевстановлення часу попередження про введення нового брелока або PIN-коду. Тобто звукові сигнали зникнуть тільки після безперервної роботи системи протягом 2-х діб і не з'являться до введення нового брелока або PIN-коду. 2. Нова система, що не була у використанні, також протягом 2-х діб після установки подає сигнали при включенні запалювання. 4. СЕРВІСНІ ФУНКЦІЇ 4.1. Управління каналами У системі передбачено 2 канали для керування додатковими пристроямита реалізації сервісних функцій. Тільки одна функція кожного каналу за бажанням клієнта може бути реалізована установником. Функції каналу 1: додаткове блокування з імітацією несправності; вихід на автопейджер MS; вихід комутації живлення МКВ датчика; керування відмиканням багажника; імпульс на час тривоги по контактній зоні (капот/багажник/двері/замок запалювання); включення 2-ї групи споживачів; по команді з брелока імпульс 0,8; по команді з брелока імпульс 30 с (світлова доріжка, п.4.1.2). Функції каналу 2: додаткове блокування, що повторює основну з тимчасовою затримкою 1 c при включенні блокування і випередженням 1 при вимкненні; керування відмиканням багажника. MS-BAIKAL Управління відмиканням багажника Можливе дистанційне відмикання багажника командою з брелока незалежно від режиму охорони та роботи двигуна: 2 рази поспіль натисніть коротко кн.4. При відмиканні багажника в режимі «ОХОРОНА» відключаються зони капот/багажник, датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика. Вони включаються через 5 секунд після закривання багажника або через 30 секунд, якщо багажник не відкривався. При відмиканні багажника один раз блимають покажчики поворотів. При закриванні багажника один раз мигнуть покажчики поворотів, пролунає один звуковий сигнал (якщо постановка на охорону була зі звуковим підтвердженням). При відновленні охоронних зон, через 5 с після закривання багажника, ще один раз мигнуть покажчики поворотів, пролунає один звуковий сигнал (якщо постановка на охорону була зі звуковим підтвердженням) секунд): натисніть кнопку 4 коротко, а потім кнопку 3 коротко (див. п.9.2.5) Робота з автопейджером При підключенні автопейджера MS (наприклад, MS-P430N) канал здійснює передачу сигналів тривоги по всіх охоронних зонах, а також передає сигнали постановки /зняття з охорони та сигнали успішного/неуспішного дистанційного запуску та неуспішної спроби автоматичного запуску. Повторна передача сигналу тривоги від тієї ж охоронної зони можлива не раніше, ніж через після початку сигналу тривоги, виданого сиреною. Це дозволяє керувати сигналізацією з брелока в умовах сигналів тривоги, що часто повторюються. При підключенні автопейджера виробництва інших фірм на нього подається сигнал лише при тривозі контактної зони. Докладніше див. в інструкції на автопейджер Режим «ПАНІКА» Система дозволяє дистанційно з брелока викликати сигнал тривоги для відлякування сторонніх осіб або пошуку машини на стоянці. Режим «ПАНІКА» не змінює режиму охорони та блокування двигуна і може бути включений як у режимі «ОХОРОНА», так і в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ». Режим «ПАНІКА»: одночасно натисніть кн.4 і кн.3 увімкнеться безперервний звуковий сигнал (30 с), що супроводжується спалахами покажчиків поворотів. Перервати режим «ПАНІКА» можна натисканням будь-якої кнопки Турботаймер Ця функція призначена для автомобілів з турбонаддувом, що має бути попередньо запрограмована (пункти 5 та 8 другої таблиці програмування). Після вимкнення запалення при закритих дверях двигун залишиться працюючим 2 хв. Постановка чи зняття з охорони не впливає на роботу турботаймера. Турботаймер не включиться, якщо: був сигналу «двигун завівся» з входу контролю двигуна; до вимкнення запалення було довге натискання кн. 3 брелоки. Перервати дію функції турботаймера та зупинити двигун можна увімкнувши та вимкнувши запалювання.

9 16 MS-BAIKAL 2 Примітки. 1. На час роботи двигуна відключаються датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика. 2. Якщо під час встановлення на охорону буде виявлена ​​несправна зона, двигун буде вимкнений і заблокований. 3. Якщо в режимі охорони при працюючому двигуні відбудеться порушення будь-якої контактної зони, то двигун буде вимкнений і заблокований, система подасть сигнал тривоги і перейде в режим повної охорони (включиться датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика) Відмикання дверей після вимкнення запалення Якщо запрограмована ця функція (пункт 7 першої таблиці програмування), то після кожного вимкнення замку запалювання в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» автоматично відмикатимуться замки дверей. 5. АВТОМАТИЧНИЙ І ДИСТАНЦІЙНИЙ ЗАПУСК ДВИГУНА Автоматичний запуск двигуна (АЗ) використовується, якщо необхідно підтримувати автомобіль у постійній готовності до поїздки. При холодній погоді рекомендований період запуску 3-4 години при морозах 1-2 години. Встановлений період АЗ (1, 2, 3, 4 години) буде показаний кількістю додаткових спалахів покажчиків поворотів під час постановки на охорону: 1, 2, 3, 4 рази відповідно. Період – час від зупинки до наступного запуску двигуна. Дистанційний запуск (ДЗ) дозволить прогріти двигун командою з брелока безпосередньо перед поїздкою. Тривалість прогріву двигуна при АЗ та ДЗ програмується і може бути 5, 10, 15 або 20 хвилин (пункт 5 першої таблиці програмування). У разі, якщо необхідний необмежений час знаходження двигуна на прогріві, необхідно користуватися постановкою на охорону з працюючим двигуном (див. п.2.4). АЗ і ДЗ можуть бути реалізовані як для вприскування бензинових, так і для дизельних двигунів, для автомобілів з АКПП та МКПП. УВАГА! ПРИ РЕАЛІЗАЦІЇ ФУНКЦІЙ АЗ/ДЗ ВЛАСНИК ПОВИНЕН ПРИЙНЯТИ ЗАХОДИ, ЩО ПОПЕРЕДЖУЮТЬ: САМОВОДРОВІЛЬНИЙ РУХ АВТОМОБІЛЯ В МОМЕНТ ЗАПУСКУ ДВИГУНА; Неконтрольоване зростання обертів двигуна після запуску Дозвіл і оперативна скасування АЗ і ДЗ Для успішного АЗ і ДЗ тумблер дозволу АЗ/ДЗ (рис.3) повинен бути включений до включення запалювання. У процесі АЗ/ДЗ проводяться: - перевірка справності ланцюгів контролю двигуна; перевірка дозволу або скасування АЗ/ДЗ у момент вимкнення замку запалювання; програмна перевірка нейтралі для автомобілів із МКПП. Скасувати АЗ на будь-який період без входу в режим програмування можна: - вимкнувши тумблер дозволу АЗ/ДЗ до включення запалювання; при включеному запаленні 5 разів натиснути кн.3 брелока та вимкнути запалення. Примітка: Якщо запалення не буде вимкнено протягом 2 хв. після останнього натискання кнопки брелока, АЗ не буде скасовано. MS-BAIKAL 2 17 Оперативно відмінити АЗ (до наступної постановки на охорону) можна: довгим натисканням кн.3 брелока при включеному запалюванні в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ». При натисканні кнопки пролунає короткий звуковий сигнал (ознака початку установки АЗ) не відпускати кнопку до 2-х коротких звукових сигналів. Потім вимкнути запалення; увімкненням/вимкненням запалювання без запуску двигуна. Скасувати ДЗ на будь-який період можна вимкнувши перемикач дозволу АЗ/ДЗ до включення запалювання. Оперативно скасувати ДЗ (до наступної постановки на охорону) можна: увімкненням/вимкненням запалення без запуску двигуна. Процедура програмної перевірки нейтралі для автомобілів з МКПП: Тумблер дозволу АЗ/ДЗ увімкнений, замок запалювання увімкнений, двигун працює. Вимкнути замок запалювання (двигун повинен залишатися працюючим). Протягом 1 хв. після вимкнення запалення вийти з автомобіля, закрити двері/капот/багажник. Увімкнути режим «ОХОРОНА» (система включає режим охорони під час працюючого двигуна, гарантуючи нейтральне становищеКПП). При постановці на охорону двигун зупиниться. Якщо двигун зупиниться до закінчення процедури, дозвіл АЗ/ДЗ скасовується. Запуск двигуна ключем запалювання вважається ознакою справності двигуна і дозволяє АЗ/ДЗ. Якщо замок запалювання був увімкнений та вимкнений, але двигун не заводився, то дозвіл АЗ/ДЗ скасовується. Примітки: 1. Якщо під час встановлення на охорону буде виявлено несправну зону (прозвучать 3 короткі звукові сигнали, див. п.2.1.1), то дозвіл АЗ/ДЗ скасовується. 2. Якщо в режимі «ОХОРОНА» відбудеться порушення будь-якої контактної зони, то дозвіл АЗ та ДЗ буде скасовано. Якщо йде прогрів, то двигун буде вимкнений і заблокований, система подасть сигнал тривоги і перейде в режим повної охорони (включиться датчик удару та датчик МКВ). 3. У режимі охорони з працюючим двигуном АЗ і ДЗ неможливі Встановлення періоду автоматичного запуску Автоматичний запуск (АЗ) здійснюється за внутрішнім або зовнішнім таймером (пункт 5 другої таблиці програмування). При використанні зовнішнього таймера період запуску та тривалість прогріву встановлюються на ньому. При використанні внутрішнього таймера можна встановити період прогрівання двигуна за допомогою брелока через кожні 1, 2, 3 або 4 години (заводське встановлення періоду АЗ 2 години). Відлік часу провадиться з моменту постановки на охорону до закінчення кожного прогріву. Для встановлення періоду АЗ потрібно: у режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» при заведеному двигуні натиснути кн. 3 брелоки від 1 до 4 разів (5 натискань кн.3 забороняють АЗ); вимкнути запалення протягом 2 хв., інакше буде відновлено значення періоду, яке було до включення запалювання. Кожне натискання кн.3 супроводжується коротким звуковим сигналом та спалахом покажчиків поворотів. Встановлений період АЗ буде показаний додатковими спалахами (1-4 відповідно) покажчиків поворотів під час встановлення на охорону (див.п.2.1). Примітка: При використанні зовнішнього таймера не можна встановити період АЗ з брелока.

10 18 MS-BAIKAL Керування запуском двигуна з брелока Дистанційний запуск двигуна можливий в охороні з дозволеним ДЗ та здійснюється натисканням кн.3 брелока. Зупинка двигуна повторним натисканням кн.3 брелока Особливості режиму «ОХОРОНА» при прогріванні двигуна При прогріванні двигуна в режимі «ОХОРОНА» вимикаються датчик удару та зовнішня зона МКВ датчика. На час роботи стартера відключаються всі зони охорони, щоб унеможливити виникнення помилкових тривог через провали напруги в момент запуску двигуна. За кілька секунд після закінчення прогріву відновлюється заданий режим охорони. Прогрів двигуна супроводжується блиманням покажчиків поворотів кожні 4 з протягом перших і останніх 40 з роботи двигуна, в решту часу 1 раз на 30 с. Якщо підключений пейджер МS (MS-P430 SUPER, MS-P430N), то на нього подається сигнал успішного/неуспішного ДЗ та неуспішного АЗ. Вплив зняття з охорони на АЗ та ДЗ. 45 с та вимкнеться, якщо не буде подано запалення. Автоповернення на охорону не впливає на роботу двигуна. 6. РЕЖИМ ПРОГРАМУВАННЯ Система дозволяє багаторазово перепрограмувати сервісні функції, користуючись лише брелоком. Програмування функцій провадиться за двома таблицями. У першій зібрані функції, які можуть підвищити зручність користування системою та зменшити кількість хибних тривог. У другій функції, пов'язані з обладнанням автомобіля та додатковими пристроями. Для входу в режим програмування: у режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» увімкніть запалення; натисніть та утримуйте кн.4 до короткого звукового сигналу (8 с). Ви в першому пункті першої таблиці програмування (введення нових брелоків або зміна PIN-коду). Далі кожне коротке натискання кн.2 перемикатиме пункти в таблиці програмування вперед, довге натискання кн.2 (2 с) назад. Короткі натискання кн.1 перемикають установки всередині пунктів вперед, довгі натискання кн.1 (2 с) тому. Зміна пункту й установки всередині пункту (крім функції введення нових брелоків) відбувається у колі, тобто. після останнього номери йде перший. Одночасне натискання кн. 3 та кн.4 перемикання між таблицями. Команди управління як програмування наведено у табл.5. Поточний номер пункту та встановлення всередині пункту відображаються світлодіодною індикацією: номер пункту числом червоних спалахів, номер установки числом зелених спалахів. У 2-й таблиці програмування спалахи червоним здвоєні. Вихід із програмування функцій здійснюється автоматично, якщо протягом 80 с не натиснуто жодної з кнопок брелока або службової кнопки, або вимкнення запалювання більш ніж на 2 с. Примітки: 1. При вході в програмування двигун блокується. 2. Якщо запрограмовано функції ПІ або ПР (див. п.3.5 та 3.6), після ввімкнення запалювання ввести PIN-код. MS-BAIKAL Введення нового брелока Увійдіть у перший пункт першої таблиці програмування. Якщо є зелені спалахи (від 1 до 5 вказують кількість введених в систему брелоків), можна вводити новий брелок. Якщо немає спалахів зеленим, значить встановлений PIN-код відмінний від заводського, що захищає від несанкціонованого введення нових брелоків і зміни PIN-коду, і спочатку потрібно ввести його: за допомогою службової кнопки введіть першу цифру PIN-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN- коду – п.1.2); дочекайтеся короткого спалаху світлодіода зеленим; введіть другу цифру; Якщо PIN-код введено правильно, пролунає короткий звуковий сигнал і з'явиться індикація кількості брелоків. Тепер можна вводити новий брелок. Після введення PIN-коду користувача можна вводити нові брелоки та змінювати PIN-код. Для введення в систему нового брелока натисніть на ньому кн.3 і, утримуючи її, натисніть і кн.1. Підтвердженням успішного введення є зелений спалах світлодіода на 2 с Введення нового PIN-коду Заводська установка PIN-коду 1-1. Щоб ввести PIN-код, увійдіть до першого пункту першої таблиці програмування. Якщо є спалахи зеленим (1 5), можна ввести новий PIN-код. Якщо немає спалахів зеленим, значить PIN-код вже встановлено і спочатку потрібно ввести його: за допомогою службової кнопки введіть першу цифру PIN-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN-коду); дочекайтеся зеленого спалаху світлодіода, який підтверджує, що цифра введена; введіть другу цифру. Якщо PIN-код введено правильно, пролунає короткий звуковий сигнал і з'явиться індикація кількості брелоків. Можна ввести новий PIN-код. Він має складатися із двох цифр (кожна від 1 до 9). Для зміни PIN-коду потрібно ввести новий PIN-код двічі поспіль, тобто. ввести новий PIN-код і одразу підтвердити його. Якщо обидва рази PIN-код введено однаково, то зміна підтверджується спалахом світлодіода зеленим (2 с) та довгим звуковим сигналом. Як захист від підбору PIN-коду зловмисником протягом 2-х діб після введення правильного PIN-коду в режимі програмування під час подачі запалення в режимі «ЗНЯТО З ОХОРОНИ» звучатимуть кілька коротких гудків (див. п.3.9). 7. ДІЇ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ УВАГА! ПЕРЕД ПОЧАТКОМ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ОЗНАЙОМТЕСЯ З РОЗДІЛОМ ЛИСТ ОСОБЛИВИХ ЗАУВАЖЕНЬ ПРИ ВСТАНОВЛЕННІ, ДЕ ПОВИННО БУТИ ВКАЗАНО РОЗ- ПОЛОЖЕННЯ ОСНОВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ АВТОСИГНА АВТОСИГНА. З міркувань безпеки зберігайте зазначений документу надійному місці.

11 20 MS-BAIKAL Система подає серію звукових сигналів при включенні запалювання Не минуло 48 годин безперервної роботи системи після однієї з подій: встановлена ​​автосигналізація, яка не була в експлуатації; було введено новий брелок; було змінено PIN-код; у режимі програмування вводився правильний PIN-код для доступу до введення нових брелоків або PIN-коду. Переривання живлення системи до закінчення 48 годин призводить до початку відліку 48 годин знову Система не реагує на команди брелока Можливо, Ви знаходитесь в зоні сильних радіоперешкод. Підійдіть впритул до автомобіля і повторіть спробу подачі команди з брелока. Скористайтеся процедурою аварійного вимкнення режиму «ОХОРОНА» без брелока (див. п.3.4). Перевірте, чи вмикається світлодіод брелока при натисканні на кнопки. Якщо свічення немає, спробуйте замінити батарею (див. п.8.1). Перевірте, чи є спалахи світлодіода головного блоку. Якщо спалахів немає живлення на блоці або він вийшов з ладу. Перевірте справність запобіжника 3(5)А ланцюга Х2/8 (рис.2). Якщо перегорів захисний запобіжник, перед його заміною слід усунути причину, що викликала збільшення струму ланцюга, що захищається. Якщо не вдається встановити причину несправності, Вам слід звернутися до найближчого сервісний центрпопередньо знявши систему з охорони (див. п.3.4) Зменшилася та не відновлюється дальність управління Можливі причини: частково розрядилася батарейка в брелоку Замініть батарейку (див. 8.1); обірвана (скомкана, пережата) антена в основному блоці. Зверніться до сервісного центру (див. п.10.4); несправний радіоканал в основному блоці. Зверніться до сервісного центру Іноді без видимих ​​причин спрацьовує тривога Після вимкнення режиму «ОХОРОНА» за індикацією світлодіода в салоні визначте номер несправної зони (див. п.3.1.1). Якщо тривоги за датчиком удару, перевірте надійність закріплення основного блоку. Перевірте, чи немає поряд із місцем паркування джерел сильних електромагнітних перешкод (трансформаторна будка, медична радіоапаратура тощо). Якщо тривога по зоні капот/багажник, перевірте надійність закріплення та якість контактів контактних датчиків. Закрийте капот/багажник та увімкніть режим «ОХОРОНА». Обережно, без поштовхів, підніміть кришку капота/багажника в межах природного люфта замка. Якщо зазвучить безперервний сигнал тривоги, порушується регулювання висоти установки контактних датчиків. Відрегулюйте її самостійно або зверніться до сервісного центру. Проведіть аналогічну перевірку контактних датчиків дверей. Якщо при установці на зону капот/багажник було підключено зону МКВ датчика або інших датчиків, здійсніть їх регулювання або зверніться до сервісного центру. MS-BAIKAL У будь-якому режимі постійно неголосно «підвиває» сирена Неправильно обрана точка підключення або поганий контактчорного дроту «- 12В» (Х2/7 на рис.2) з «масою» автомобіля. Тестер, підключений між чорним проводом і мінусом акумулятора показує наявність постійної напруги. Відновіть надійний контакт. Екстрене відключення сигналів тривоги у разі несправності системи здійснюється зняттям клем акумулятора. Сирену з автономним джерелом живлення відключіть зняттям клем акумулятора та ключем, що додається до сирени і повинен перебувати у власника. Після вимкнення сирени слід уточнити причину несправності Не працює світлова сигналізація Згоріли запобіжники 10(15)А (Х1/1, Х1/3). 8. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ Під час сезонного обслуговуванняавтомобіля зробіть огляд доступних елементів системи, кінцевих вимикачів, сирени та ін. При необхідності зробіть очищення від бруду та пилу, перевірте надійність кріплень. Увімкніть режим «ОХОРОНА» та перевірте спрацювання всіх охоронних зон. Після закінчення ресурсу 10 років чи 150 тис.км. пробігу автомобіля має бути проведена оцінка технічного станусистеми кваліфікованим спеціалістом та, при можливості, продовжено термін експлуатації з подальшим оглядом через 5 років або 80 тис.км. пробігу автомобіля Заміна батарейки Відкрутіть гвинт на задній стінці брелока. Акуратно зніміть верхню кришкуне пошкодивши світлодіод. Переконавшись, що Ви не помилилися у полярності, поміняйте батарейку. Поставте кришку на місце, загорніть гвинт, але не дуже сильно, щоб не зламати корпус брелока. Не чіпайте радіодеталі брелока! Це може призвести до його розладу Поточний ремонт Для самостійного проведення ремонту (із втратою гарантійних зобов'язаньі претензій по виробу) система повинна бути демонтована при вимкненому двигуні автомобіля та при знятих запобіжниківживлення, або, якщо це можливо, слід від'єднати акумулятор Експлуатаційні обмеження Система розрахована на тривалу експлуатацію в кліматичних умовахзакритий салон автомобіля. Не допускаються механічні та температурні впливи на елементи системи, що призводять до їх ушкоджень, уникайте потрапляння рідини або інших речовин. Відповідальність за використання звукових сигналів несе користувач. В умовах інтенсивних радіоперешкод дальність сталого зв'язку брелока з основним блоком може зменшуватися. Для досягнення сталого зв'язку слід зменшити відстань, з якої здійснюється керування системою.

AgentПосібник користувача ЗМІСТ ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПОРЯДОК РОБОТИ Принцип дії. Протирозбійна функція. Дозвіл автозапуску. Режим "Valet". РЕЖИМ ПРОГРАМУВАННЯ Світлодіодна індикація в

Автомобільна охоронна системаз дистанційним керуванням ALLIGATOR L300 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи:! Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR L-530 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

CESAR DELTA RX 330 Посібник користувача Вступ. Система проста у використанні; водночас вона забезпечує надійну охорону автомобіля від угону. Прочитайте наведені нижче інструкції, щоб

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-800 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

Стандартні функції системи: ALLIGATOR M-450 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два 2-кнопкові передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Триканальний приймач Удосконалений

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR TD-210 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування)

TIGER SHARK Автомобільна охоронна система Модель: TS 1115 Посібник користувача та інструкція зі встановлення Зміст: Комплект поставки...1 Технічні характеристики...1 Пульт дистанційного керування

Стандартні функції системи: ALLIGATOR M-400 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два 2-кнопкові програмовані передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Триканальний приймач Удосконалений

CESAR OMEGA 436RLi КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ВСТУП В керуванні системою використовується технологія випадкових комбінацій коду (Random Encryption Technology), є також окремі кнопки ВКЛЮЧЕННЯ (ON)

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-400 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 2-кнопкові передавачі (можливість програмування)

PANTERA SLK-25 Посібник користувача Стандартні функції системи Два двокнопкові програмовані радіопередавачі Динамічний суперкод із захистом від перехоплення та від сканування 2-зонний датчик удару

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-700 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування)

KGB VS-5000 АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА З ДИСТАНЦІЙНИМ УПРАВЛІННЯМ І 2-СТОРІННИМ ЗВ'ЯЗКОМ ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА 1. УПРАВЛІННЯ СИСТЕМОЮ З ДОПОМОГЮ-2

ALLIGATOR M-300 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 2-кнопкові програмовані передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Триканальний приймач Удосконалений

Стандартні функції системи: ALLIGATOR M-300 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два 2-кнопкові програмовані передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Триканальний приймач Удосконалений

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR NS-305 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування)

ALLIGATOR LX-440 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА v. 2.5 Два двокнопкових програмованих передавача (можливість програмування

Стандартні функції системи: ALLIGATOR M-800 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два 3-кнопкові програмовані передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Шестиканальний приймач Удосконалений

КЕРІВНИЦТВО КОРИСТУВАЧА ПРИЗНАЧЕННЯ Система CHEETAH CM-109 призначена для звукового та світлового оповіщення про несанкціоноване використання транспортного засобу, блокування ланцюгів запуску двигуна,

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR LX-440 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи! Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування

1 - Загальні відомостіта комплектація Автомобільна охоронна система SRS 500А призначена для захисту Вашого автомобіля. Вона повідомляє власника про замах на автомобіль світловими та звуковими сигналами

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-500 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 2-кнопкові передавачі (можливість програмування)

ALLIGATOR M-800 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування 4 передавачів) Шестиканальний приймач Удосконалений

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням та 2-сторонньою зв'язком ALLIGATOR S-275 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Три кнопковий програмований брелок-передавач (можливість)

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR TD-215 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування)

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА Посібник користувача Стандартні функції системи Два трикнопкові програмовані радіопередавачі (можливість програмування 4 передавачів) Новий динамічний

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-600 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 3-кнопкові передавачі (можливість програмування)

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА Посібник користувача Стандартні функції системи! Два двокнопкові програмовані радіопередавачі! новий динамічний кодіз захистом від перехоплення Super Keeloq! Нова

Автомобільна система охорони з дистанційним керуванням ALLIGATOR L730 ver. 3 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два трикнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА Стандартні функції системи Посібник користувача! Два двокнопкові програмовані радіопередавачі! Новий динамічний код із захистом від перехоплення Super Keeloq! Нова

Rolins JR02/JR55 Основні функції та параметри системи Багатофункціональне дистанційне керування з використанням плаваючого коду (антисканування та антиграбінг). Звукова та світлова індикація включення,

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОННА СИСТЕМА з 2-стороннім зв'язком PANTERA SLR-5200 Посібник користувача Стандартні функції системи Трикнопковий програмований брелок-передавач (можливість програмування 2

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА Посібник користувача Стандартні функції системи Два трикнопкові програмовані радіопередавачі (можливість програмування 4 передавачів) Новий динамічний код

ALLIGATOR LX-550 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

Автомобільна охоронна система із дистанційним керуванням ALLIGATOR L430 ver. 3 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два трикнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

Автомобільна охоронна система із дистанційним керуванням ALLIGATOR L330 ver. 3 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два трикнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

ALLIGATOR LX-550 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два двокнопкові програмовані передавачі (можливість програмування

Сигналайзер AUTOLIS Signalizer Таблиця програмування v2.1 Загальний режимпрограмування системи Розділ 1. Управління системою 1.1. Способи керування 1.1.1.* Основний спосіб керування за допомогою радіомітки

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОННА СИСТЕМА з 2-стороннім зв'язком PANTERA SLK-250SC Посібник користувача Стандартні функції системи Трикнопковий програмований брелок-передавач (можливість програмування

Автомобільна сигналізація PRESTIGE APS-500 Посібник користувача Увага! З метою забезпечення найбільшої безпеки Вашого автомобіля в даній системі передбачено два режими тимчасового відключення

Загальні відомості та комплектація XenoN7 - - Автомобільна охоронна система RED SCORPIO 700 призначена для захисту Вашого автомобіля. Вона повідомляє власника про замах на автомобіль світловими.

KGB VS-4000 АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА З ДИСТАНЦІЙНИМ УПРАВЛІННЯМ І 2-СТОРІННИМ ЗВ'ЯЗКОМ ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА 1. УПРАВЛІННЯ СИСТЕМОЮ З ДОПОМОГЮ-2

Стандартні функції системи: Трикнопковий програмований брелок-передавач (можливість програмування 2 передавачів) 4-кнопковий брелок-передавач з 2-стороннім зв'язком (можливість програмування

FIGHTER F-29 Посібник користувача ПРИЗНАЧЕННЯ Система FIGHTER-29 призначена для звукового, світлового та радіочастотного сповіщення про несанкціоноване використання транспортного засобу, блокування

АВТОМОБІЛЬНА ОХОРОНА СИСТЕМА з 2-стороннім зв'язком PANTERA SLK-175SC Посібник користувача Стандартні функції системи Трикнопковий програмований брелок-передавач (можливість програмування

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-1000 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: 3-кнопковий програмований брелок-передавач (можливість програмування

Автомобільна охоронна сигналізація Terminator 30 призначена для встановлення на автомобілі з номінальною напругою бортової мережі +12В. Автомобільна охоронна сигналізація Terminator 30

Автомобільна охоронна система ELITA GN7C Посібник користувача Техпідтримка 8-800-100-77-38 Дзвінок безкоштовний 1 Зміст ELITA GN7C: призначення та функції....... 2 PIN-код.. 3 Сервісний режим. 4 Режим

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR M-400 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Два 2-кнолочні передавачі (можливість програмування)

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням та 2-стороннім зв'язком ALLIGATOR S-325 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Трикнопковий програмований брелок-передавач (можливість)

1. Закінчивши програмування брелків, описану вище в розділі "Запис кодів брелків", не пізніше, ніж через 15 секунд (до подвійного звукового сигналу) увімкніть запалювання. 2. Натисніть кнопку 1 пульта

Автомобільна охоронна система з 2-стороннім зв'язком, захистом від сканування та перехоплення коду, 2-зонним датчиком удару та блокуванням двигуна Інструкція користувача/інструкція з встановлення Функції системи

MAGIC SYSTEMS МЕДЖИК СИСТЕМC R ГАРАНТІЯ ТРИ РОКУ АВТОСИГНАЛІЗАЦІЯ ОХОРОНА з двостороннім зв'язком MS-BAIKAL-503 ТУ 4372-059-35477879-2005 ЗРОБЛЕНО УКСПІЛКУ

Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням ALLIGATOR SM-4200 ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Стандартні функції системи: Один 3-кнопковий передавач програмований і один 4-кнопковий програмований

ALLIGATOR LX-990 Автомобільна охоронна система з дистанційним керуванням Стандартні функції системи: ІНСТРУКЦІЯ КОРИСТУВАЧА Два трикнопкові програмовані передавачі (можливість програмування)

Інструкція для MS-BAIKAL 2

Інтелектуальний режим охорони
У системі MS-BAIKAL 2 передбачено спеціальний програмований інтелектуальний режим охорони (пункт 6 першої таблиці програмування). Він дозволяє організувати складний алгоритм взаємодії датчика удару та зовнішньої зони МКВ датчика, яка реєструє переміщення поблизу автомобіля. У цьому хибні спрацьовування зводяться до мінімуму, а охоронні властивості не погіршуються.

В інтелектуальному режимі охорони:
– система MS-BAIKAL 2встановлює режим охорони зі зниженою чутливістю датчика удару;
- скасовується звукова індикація спрацьовування зовнішньої зони МКВ датчика;
– при кожному наближенні до автомобіля сторонніх спрацьовує зовнішня зона МКВ датчика та чутливість датчика удару на 2 хв. підвищується до нормальної. Якщо протягом цих 2 хв. нових спрацьовувань зовнішньої зони МКВ датчика був, то чутливість датчика удару знову знижується;
– при спрацьовуванні зовнішньої зони МКВ датчика спалахують покажчики поворотів. Сигнал на пейджер подається лише у разі удару чи порушення контактних зон;
- Зміни чутливості датчика удару (зниження, підвищення) будуть показані світлодіодною індикацією - пройде цикл індикації постановки на охорону (див. п.2.1.2). Вибір способу включення інтелектуального режиму проводиться у 6-му пункті 1 таблиці програмування. Він може включатися замість режиму звичайної постановки на охорону (кн.1 коротко) або замість режиму постановки на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною датчика МКВ (кн.1 довго).
Можливі варіанти охорони запрограмованого інтелектуального режиму:
1. Запрограмовано увімкнення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кн.1 коротко. При цьому можливі наступні варіанти охорони:
– при короткому натисканні кн.1 увімкнеться інтелектуальний режим охорони.
– при довгому натисканні кн.1 увімкнеться охорона зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВ датчика.
2. Запрограмовано увімкнення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кн.1 довго. При цьому можливі наступні варіанти охорони:
– при короткому натисканні кн.1 увімкнеться режим охорони з нормальною чутливістю датчика удару та включеною зовнішньою зоною МКВ датчика.
– при довгому натисканні кн.1 увімкнеться інтелектуальний режим охорони.
Примітка: Якщо за час, поки датчик удару перебував у стані нормальної чутливості, сталося 5 тривог, викликаних спрацюванням
датчика удару, то інтелектуальний режим охорони скасовується. Встановлюється режим охорони зі зниженою чутливістю та вимкненою
зовнішньою зоною МКВ датчика до наступної постановки охорону.

Захист від хибних тривог
Якщо порушення контактної зони або вплив на датчик удару триває більше 30 с, система примусово вимкне всі сигнали тривоги на 10 с. Це дозволяє уникнути помилкових повторень сигналів тривоги при просіданнях живлення акумулятора, перешкодах від пейджера та в інших випадках. Обмеження кількості тривог по контактних зонах При порушенні будь-якої контактної зони не допускається більше 5 циклів тривоги поспіль. Якщо зона не відновиться (наприклад, залишаться відчинені двері), то кожні 40 хв. повторюватиметься один 30-ти секундний цикл тривоги. Автоматичне зниження чутливості та відключення датчика удару. Якщо встановлено нормальну чутливість, то після п'ятої тривоги, спричиненої спрацюванням датчика удару, чутливість знижується автоматично до наступної постановки на охорону (одночасно вимикається зовнішня зона МКВ датчика).
Кількість спрацьовувань датчика удару обмежена за будь-якого рівня чутливості:
після 10 тривог він відключається до наступної постановки на охорону.
Усі зміни чутливості датчика удару будуть показані світлодіодною індикацією.
- Пройде один цикл індикації постановки на охорону.
3. РЕЖИМ «ЗНЯТО З ОХОРОНИ»
3.1. Зняття з охорони
Система знаходиться у режимі «ОХОРОНА».
Натисніть кнопку кн.2:
– електроприводи відчинять дверні замки;
– покажчики поворотів мигнуть двічі (якщо було тривог під час охорони);
– розпочнеться світлодіодна індикація зняття з охорони (див. п.3.1.1).
Зняття з охорони можливе зі звуковим підтвердженням (два звукові сигнали): натисніть кн.4 коротко, потім кн.2 коротко.
Примітка: Якщо вказівники поворотів блимають 4 рази (і пролунають 4 звукові сигнали під час зняття з охорони зі звуковим підтвердженням), то було зафіксовано порушення охоронної зони (див. п.3.1.1).

1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ

Автосигналізація MS-BAIKAL спеціально розроблена для автомобілів з автоматичною коробкою передач та впорсковим бензиновим або дизельним двигуном.

Автосигналізація дозволяє здійснювати дистанційний (за командою з брелока) та автоматичний запуск двигуна від зовнішнього або внутрішнього таймера.

Для дизельних двигунів передбачено затримку включення стартера після подачі запалення з метою прогрівання свічок, а також збільшено час роботи стартера.

MS-BAIKAL може працювати разом із будь-яким автопейджером, зокрема з автопейджерами MS.

Для автомобілів з турбонаддувом спеціально передбачено функцію турботаймера.

Оповіщення про спроби несанкціонованого використання транспортного засобу провадиться подачею світлових сигналів покажчиками поворотів та подачею звукових сигналів сиреною, а також видачею сигналів на автопейджер.

Управління автосигналізацією проводиться дистанційно з брелока (див. рис.1, також можлива комплектація іншими брелоками). Постановка та зняття з охорони здійснюється кнопками 1 та 2. Кнопка 3 дозволяє виконувати керування каналом (додатковими пристроями), дистанційним та автоматичним запуском двигуна. Кнопка 4 дозволяє комбінувати натискання кнопок. Різна тривалість та комбінації натискання кнопок розширюють діапазон команд (див. табл. 1 та табл.2). Усі команди супроводжуються світлодіодною індикацією в салоні автомобіля, звуковими та світловими сигналами.

Охоронні зони автомобіля

Автосигналізація MS-BAIKAL має такі охоронні зони:

• зовнішня зона мікрохвильового датчика (далі - зовнішня зона МКВС)- електронний двозоновий мікрохвильовий датчик заздалегідь повідомить про наближення сторонніх осіб до Вашого автомобіля (датчик встановлюється додатково);
• Датчик удару- вбудований багаторівневий електронний датчик удару сигналізує про характерні при замаху поштовхи та впливи на автомобіль;
• капот/багажник- Контактна зона сигналізує про відкриття капота, багажника.
  Сюди може підключатися внутрішня зона мікрохвильового датчика, яка спрацьовує при пересуваннях всередині салопа автомобіля, що під охороною;
• двері- контактна зона сигналізує про відчинення дверей;
• замок запалювання- контактна зона сигналізує про спробу увімкнути запалення в режимі "ОХОРОНА".

2. РЕЖИМ "ОХОРОНА"

УВАГА!У ЦІЛЯХ БЕЗПЕКИ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМУ ЗАПАЛЮВАННІ ПОСТАНОВКА НА ОХОРОНУ НЕ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ, Окрім РЕЖИМУ ПОСТАНОВКИ НА ОХОРОНУ З ПРАЦЮЮЧИМ ДВИГУНОМ (П.2.4). ЦЕ ВИКЛЮЧАЄ ВИПАДКОВУ ПОСТАНОВКУ НА ОХОРОНУ ПІД РУХОМ АВТОМОБІЛЯ.

2.1. Постановка на охорону безшумна та зі звуковим підтвердженням

Вимкніть запалювання, вийдіть із автомобіля. Закрийте усі двері, капот, багажник. Можна ставити автомобіль на охорону.

Натисніть кнопку 1 коротко - увімкнеться режим "ОХОРОНА":

• розпочнеться світлодіодна індикація постановки на охорону (див. п.2.1.2);
• через 5 с (45 с) усі зони беруться під охорону.

Цей режим охорони може бути увімкнено зі звуковим підтвердженням (додається один звуковий сигнал): натисніть кнопку 4 коротко, потім кнопку 1 коротко.

Примітка:

1. Якщо через кілька секунд покажчики поворотів спалахнуть ще від 1 до 4 разів, значить дозволено автоматичний запуск із встановленим періодом прогріву двигуна 1-4 години відповідно (див. п.5.1).
2. Якщо при постановці на охорону прозвучить 3 звукові сигнали і 3 рази мигнуть покажчики поворотів, значить несправна одна з контактних зон або не встигла заспокоїтись внутрішня зона МКВС після виходу водія з автомобіля (див. п.2.1.1).

2.1.1. Автоматичне відключення несправних охоронних зон

Автосигналізація в момент постановки на охорону проводить тестування контактних зон (двері, капот/багажник). Якщо якась із зон несправна (наприклад, нещільно зачинені двері), виключається дана зона з контуру охорони, при цьому:

• прозвучать 3 звукові сигнали;
• покажчики поворотів спалахнуть 3 рази.

Режим "ОХОРОНА" буде увімкнений без несправної зони. Несправна зона буде показана спалахами світлодіода червоним (див. 2.1.2). У цьому випадку необхідно зняти сигналізацію з охорони, усунути несправність та знову поставити сигналізацію на охорону.

Примітка:Якщо запрограмовано 45 секундну затримку опитування зон (наприклад, для автомобілів зі штатним підсвічуванням салону), то автоматичне відключення несправних зон не проводиться. За наявності несправної зони після закінчення затримки починається тривога по відповідній зоні.

2.1.2. Світлодіодна індикація під час постановки на охорону

Після встановлення на охорону кілька разів повторюється цикл індикації світлодіодом, встановленим в салоні автомобіля:

2.2. Постановка на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВС

Цей режим використовується, щоб уникнути помилкових спрацьовувань автосигналізації в жвавих місцях (від транспорту, що проходить поруч). Автосигналізація знаходиться в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ". Натисніть кнопку 1 довго (2 с) - увімкнеться режим "ОХОРОНА":

• електроприводи закриють дверні замки;
• буде проведено тестування контактних зон;
• покажчики поворотів спалахнуть один раз;
• почнеться світлодіодна індикація режиму постановки охорони (див. п.2.1.2);
• покажчики поворотів спалахнуть ще раз.

Цей режим охорони може бути увімкнений зі звуковим підтвердженням(пролунає один звуковий сигнал, а потім ще один): натисніть кнопку 4 коротко, потім кнопку 1 довго (2с).

2.3. Постановка на охорону з вимкненим датчиком удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВС

Цей режим використовується в умовах сильної зовнішньої вібрації (наприклад, при паркуванні поряд із залізничними коліями).

Сигналізація знаходиться в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ".

Натисніть кнопку 4 довго (2 с), потім кнопку 1 довго (2 с) - увімкнеться режим "ОХОРОНА":

• електроприводи закриють дверні замки:
• буде проведено тестування контактних зон;
• покажчики поворотів спалахнуть один раз;
• пролунає один звуковий сигнал;
• почнеться світлодіодна індикація режиму постановки охорони (див. п.2.1.2).

Охорона виконуватиметься за контактними зонами дверей, замком запалювання, капотом/багажником і внутрішньою зоною МКВС. У разі порушення будь-якої контактної зони сигналізація переходить у режим повної охорони (включаються датчик удару та зовнішня зона МКВС).

2.4. Постановка на охорону з працюючим двигуном

Постановка в цей режим охорони проводиться у два етапи.

1. Сигналізація знаходиться в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ", запалення увімкнено, двигун працює. Подайте попередню команду постановки на охорону, що дозволяє охорону автомобіля з працюючим двигуном – натисніть кнопку 4 довго (2 с), потім кнопку 1 коротко. Витягніть ключ із замку запалювання, двигун не зупиниться.

   При необхідності вимкнути працюючий двигун на цьому етапі можна:

   • повторним включенням/вимкненням запалення;
   • знову натиснути кнопку 4 довго (2 с), потім 1 коротко.
2. Вийдіть із автомобіля, закрийте двері. Поставте автомобіль на охорону будь-яким із перерахованих вище способів протягом 5 хв.(інакше двигун вимкнеться).

Автосигналізація знаходиться в режимі "ОХОРОНА", двигун працює, час роботи двигуна не обмежений.Вимкнути двигун у режимі "ОХОРОНА" можна натисканням кнопки 3, при цьому встановлюється заданий з брелока режим охорони.

Після зняття з охоронидвигун вимкнеться через 45 с, якщо не буде увімкнено запалення або не спрацює автоповернення на охорону (див. п.3.5), якщо він запрограмований.

Примітки:

1. Для цього режиму має бути реалізована відповідна схема підключення (див. рис.3).
2. У цьому режимі не включаються датчик удару та зовнішня зона МКВС.
3. Якщо під час встановлення на охорону буде виявлена ​​несправна зона, двигун буде вимкнений і заблокований.
4. Якщо в режимі охорони з працюючим двигуном відбудеться порушення будь-якої контактної зони, двигун буде вимкнений і заблокований, автосигналізація подасть сигнал тривоги і через 5 с перейде в режим повної охорони (включиться датчик удару і зовнішня зона МКВС).

2.5. Пасивна постановка на охорону (автопостановка)

Функція має бути запрограмована попередньо (пункт 3 першої таблиці програмування).

Постановка на охорону відбувається без використання брелока. Через 30-35 с після вимкнення запалення, закриття дверей та капота/багажника вмикається режим "ОХОРОНА". Ознакою включення пасивної постановки є короткий гудок при закриванні останніх дверей (капота, багажника) та перемигування світлодіода червоним та зеленим. Відкриття будь-яких дверей (капота, багажника) зупиняє пасивну постановку, після закриття відлік часу відновлюється.

Можлива пасивна постановка на охорону із замиканням дверей або без замикання.

Примітка.Активізація режиму пасивної постановки на охорону можлива лише при справних контактних зонах, інакше включення режиму "ОХОРОНА" не відбудеться.

УВАГА!ПРИ ПАСИВНІЙ ПОСТАНОВЦІ НЕ МОЖНА ЗАЛИШАТИ В АВТОМОБІЛІ КЛЮЧІ І БРЕЛОК, Інакше ВИНИКНУТЬ ТРУДНОСТІ З ВІДКРИВАННЯМ АВТОМОБІЛЯ.

2.6. Тривоги

Автосигналізація MS-BAIKAL подає різні сигнали тривоги в залежності від охоронної зони, що спрацювала.

Сигнали тривоги можуть бути перервані натисканням будь-якої кнопки брелока.

2.6.1. Сигнали тривоги

Тривога від зовнішньої зони МКВС

Цей сигнал тривоги має запобіжний характер.

При спрацьовуванні зовнішньої зони МКВС автосигналізація подає два звукові сигнали і один спалах покажчиків поворотів. В інтелектуальному режимі охорони (див. п.2.6.2) звукові сигнали при тривозі від зовнішньої зони МКВС скасовуються.

Тривога від датчика удару

При слабкому ударі вбудований багаторівневий датчик удару пропорційно реагує силі удару звуковими сигналами тривоги (від 1 до 10 гудків) і спалахами покажчиків поворотів.

При сильному ударі переривчастий сигнал тривоги триває близько 30 секунд і супроводжується спалахами покажчиків поворотів.

Тривога від контактних датчиків

При порушенні охоронних зон дверей, капота, багажника, внутрішньої зони МКВС, включенні запалювання автосигналізація подає довгий безперервний сигнал сирени протягом 30 с супроводжується спалахами покажчиків поворотів.

2.6.2. Інтелектуальний режим охорони. Захист від хибних тривог

Інтелектуальний режим охорони

В автосигналізації MS-BAIKAL передбачено спеціальний програмований інтелектуальний режим охорони (пункт 6 першої таблиці програмування). Він дозволяє організувати складний алгоритм взаємодії датчика удару та зовнішньої зони МКВС, яка реєструє переміщення поблизу автомобіля. При цьому помилкові спрацьовування зводяться до мінімуму, а охоронні властивості не погіршуються.

В інтелектуальному режимі охорони:

• автосигналізація встановлює режим охорони зі зниженою чутливістю датчика удару;
• скасовується звукова індикація спрацьовування зовнішньої зони МКВС;
• при кожному наближенні до автомобіля сторонніх спрацьовує зовнішня зона МКВС та чутливість датчика удару на 2 хвилини підвищується до нормальної. Якщо протягом цих двох хвилин нових спрацьовувань зовнішньої зони МКВС не було, то чутливість датчика удару знову знижується;
• при спрацьовуванні зовнішньої зони МКВС спалахують покажчики поворотів. Сигнал на пейджер подається лише у разі удару чи порушення контактних зон;
• зміни чутливості датчика удару (зниження, підвищення) будуть показані світлодіодною індикацією – пройде один цикл індикації постановки на охорону (див. п.2.1.2).

Вибір способу включення інтелектуального режиму охорони проводиться у 6-му режимі 1 таблиці програмування. Він може включатися замість режиму звичайної постановки на охорону (кнопка 1 коротко) або замість режиму постановки на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВС (кнопка 1 довго).

Нижче наведено можливі варіантиохорони запрограмованого інтелектуального режиму охорони.

1. Запрограмовано увімкнення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кнопку 1 коротко. При цьому можливі наступні варіанти охорони:
   • при натисканні кнопки 1 коротко увімкнеться інтелектуальний режим охорони.
   • при натисканні кнопки 1 довго включиться охорона зі зниженою чутливістю датчика удару та вимкненою зовнішньою зоною МКВС.
2. Запрограмовано увімкнення інтелектуального режиму охорони командою: натиснути кнопку 1 довго. При цьому можливі наступні варіанти охорони:
   • при натисканні кнопки 1 коротко увімкнеться режим охорони з нормальною чутливістю датчика удару та включеною зовнішньою зоною МКВС.
   • при натисканні кнопки I довго увімкнеться інтелектуальний режим охорони.

Примітка:Якщо за час, поки датчик удару перебував у стані нормальної чутливості, сталося 5 тривог, викликаних спрацюванням датчика удару, то інтелектуальний режим охорони скасовується. Встановлюється режим охорони зі зниженою чутливістю датчика удару та відключеною зовнішньою зоною МКВС до подальшої постановки на охорону.

Захист від хибних повторень тривог

Якщо тривога від контактної зони або від датчика удару триває більше 30 секунд, то автосигналізація примусово вимкне всі сигнали тривоги на 10 секунд. Це дозволяє уникнути помилкових повторень сигналів тривоги при просадках живлення акумулятора, перешкодах від пейджера та інших випадках.

Обмеження кількості тривог у контактних зонах

За порушення будь-якої контактної зони не допускається більше 5 тривог поспіль. Якщо зона не відновиться (наприклад, залишаться відкриті двері), то кожні 40 хвилин повторюватиметься один 30 секундний цикл тривоги.

Автоматичне зниження чутливості та відключення датчика удару

Якщо встановлено нормальну чутливість, то після п'ятої тривоги, спричиненої спрацюванням датчика удару, чутливість датчика удару знижується автоматично до наступної постановки на охорону (одночасно вимикається зовнішня зона МКВС).

Кількість спрацьовувань датчика удару обмежена за будь-якого рівня чутливості: після 10 тривог він відключається до наступної постановки на охорону.

Усі зміни чутливості датчика удару будуть показані світлодіодною індикацією – пройде один цикл індикації постановки на охорону.

3. РЕЖИМ "ЗНЯТО З ОХОРОНИ"

3.1. Зняття з охорони безшумне та зі звуковим підтвердженням

Сигналізація знаходиться в режимі "ОХОРОНА". Натисніть кнопку 2:

• розпочнеться світлодіодна індикація зняття з охорони (див. п.3.1.1).

Зняття з охорони можливе зі звуковим підтвердженням(два звукові сигнали): натисніть кнопку 4 коротко, потім кнопку 2 коротко.

Примітка:Якщо покажчики поворотів мигнуть 4 рази (і пролунають 4 звукові сигнали при знятті з охорони зі звуковим підтвердженням), то було зафіксовано порушення охоронної зони (див. п.3.1.1).

3.1.1. Світлодіодна індикація під час зняття з охорони

При знятті з охорони кілька разів повторюється цикл індикації світлодіодом у салоні автомобіля:

3.2. Зняття з охорони без відмикання дверей

Сигналізація знаходиться в режимі "ОХОРОНА". Натисніть кнопку 4 довго (2 с), потім кнопку 2 коротко:

• пролунають два звукові сигнали:
• покажчики поворотів мигнуть двічі;

3.3. Зняття з охорони для передачі автомобіля на ремонт

На час передачі автомобіля в ремонт рекомендується скасувати функції автоповернення та пасивної постановки (див. п.п.2.5 та 3.5) до наступної постановки на охорону брелоком.

Сигналізація знаходиться в режимі "ОХОРОНА".

Натисніть кнопку 4 довго (2 с), потім кнопку 2 довго (2 с):

• прозвучать два звукові сигнали;
• покажчики поворотів мигнуть двічі;
• електроприводи відчинять дверні замки;
• почнеться світлодіодна індикація режиму "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" (див. п.З. 1.1).

Тепер автомобіль можна залишити у ремонті, не залишаючи брелока. Зняття клеми акумулятора не змінить стану автосигналізації.

Примітка:Якщо встановлена ​​сирена з автономним живленням, вимкніть її за допомогою ключа, що додається до сирени.

3.4. Аварійне зняття з охорони без брелока

Згадайте розташування службової кнопки та PIN-код.

Відчиніть двері ключем, почнеться тривога.

• увімкніть запалення;
• за допомогою службової кнопки введіть першу цифру РГМ-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN-коду). Кожне натискання службової кнопки підтверджується спалахом світлодіода червоним;
• вимкніть запалювання. Після короткого спалаху світлодіода зеленим увімкніть запалювання;
• введіть другу цифру;
• вимкніть запалювання.

Якщо PIN-код введено правильно, сигналізація перейде в режим "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" з відповідною звуковою та світловою індикацією (див. п.3.1.1).

Примітка:Щоб скинути помилково введені цифри PIN-коду, двічі вимкніть і увімкніть запалення (будуть скинуті всі попередньо набрані цифри).

3.5. Функція автоповернення в режим "ОХОРОНА" (захист від випадкового зняття з охорони)

Режим має бути попередньо запрограмований (пункт 4 першої таблиці програмування), а контактні зони автомобіля мають бути справні. Якщо була дана команда зняття з охорони і при цьому протягом 30 с не відчинені двері або капот або багажник або не включене запалення, то автосигналізація повертається в режим охорони, з якого була знята.

Робота функції автоповернення на охорону індикується частим перемигуванням світлодіода червоним і зеленим після зняття з охорони.

Примітка:Якщо при знятті з охорони відкриті двері, капот/багажник або включене запалення, то автоповернення неможливе.

3.6. Контроль кількості брелок

При включенні запалення в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" протягом 40 секунд можна проконтролювати кількість введених в систему різнихбрелоків. Кількість брелок буде показано спалахами світлодіода зеленим (від 1 до 5), розділеними одноразовим спалахом червоним.

3.7. Попередження про введення нового брелока або PIN-коду

Якщо автосигналізацію було введено новий брелок або PIN-код, то система протягом двох дібсигналізуватиме про це: при включенні запалення в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" пролунає серія коротких звукових сигналів.

Якщо Ви почули такі сигнали після ремонту автомобіля або втрати брелока, необхідно терміново змінити PIN-код і заново ввести свій брелок (брелоки) у всі 5 осередків (пункт 1 таблиць програмування). Тобто, в режимі програмування зробити операцію введення брелока 5 разів. Цю ж операцію рекомендуємо провести в тому випадку, якщо передавалися ключі на термін більше двох діб (особливо коли був переданий і брелок).

Примітка:

1. Зняття напруги живлення з автосигналізації призводить до перевстановлення часу попередження про введення нового брелока або PIN-коду. Тобто, звукові сигнали зникнуть лише після безперервної роботи автосигналізації протягом двох дібі більше не з'являться до введення нового брелока або PIN-коду.
2. Нова сигналізація, яка не була у використанні, також протягом двох діб після установки подає сигнали при включенні запалювання

4. СЕРВІСНІ ФУНКЦІЇ

4.1. Управління каналом

В автосигналізації MS-BAIKAL передбачено канал для керування додатковими пристроями. Тільки одна з сервісних функцій каналу та бажання клієнта може бути реалізована установником.

4.1.1. Управління відмиканням багажника

Можливе дистанційне відмикання багажника командою з брелока незалежно від режиму охорони та роботи двигуна: натисніть кнопку 4 коротко, потім кнопку 3 коротко.

При відмиканні багажника в режимі "ОХОРОНА" відключаються зони капот/багажник, датчик удару та зовнішня зона МКВС. Вони включаються через 5 секунд після закривання багажника або через 30 секунд, якщо багажник не відкривався.

При відмиканні багажника один раз блимають покажчики поворотів.

При закриванні багажника один раз мигнуть покажчики поворотів, пролунає один звуковий сигнал (якщо постановка на охорону була зі звуковим підтвердженням).

При відновленні охоронних зон. через 5 с після закривання багажника, ще один раз мигнуть покажчики поворотів, прозвучить один звуковий сигнал (якщо постановка на охорону була зі звуковим підтвердженням).

4.1.2. Світлова доріжка

Світлова доріжка – освітлення фарами дороги до під'їзду або при виході з гаража (на 30 секунд): натисніть кнопку 4 коротко, а потім кнопку 3 коротко (див. п.9.2.5).

4.1.3. Робота з автопейджером

При підключенні автопейджера MS (наприклад, MS-P430, MS-P2) канал здійснює передачу сигналів тривоги по всіх охоронних зонах, а також передає сигнали постановки/зняття з охорони та сигнали успішного/неуспішного дистанційного запуску та неуспішної спроби автоматичного запуску. Повторна передача сигналу тривоги від тієї ж охоронної зони можлива не раніше, ніж через 25-30 з після початку сигналу тривоги, виданого сироною. Це дозволяє керувати сигналізацією з брелока в умовах сигналів тривоги, що часто повторюються.

При підключенні автопейджера виробництва інших фірм на нього подається сигнал лише при тривозі контактної зони.

Детально роботу пейджера описано в інструкції з експлуатації автопейджера.

4.2. Режим "ПАНІКА"

Сигналізація дозволяє дистанційно з брелока викликати сигнал тривоги для відлякування сторонніх осіб або пошуку машини на стоянці. Режим "ПАНІКА" не змінює режиму охорони та блокування двигуна і може бути включений як у режимі "ОХОРОНА", так і в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ".

Для увімкнення режиму "ПАНІКА" утримуючи кнопку 4 натисніть кнопку 3: увімкнеться безперервний звуковий сигнал (30 с), що супроводжується спалахами покажчиків поворотів.

Перервати режим "ПАНІКА" можна натисканням будь-якої кнопки.

4.3. Турботаймер

Якщо запрограмована функція турботаймера (пункти 7 та 8 другої таблиці програмування), то після вимкнення запалювання при закритих дверяхдвигун залишиться працюючим. Час роботи двигуна на холостому ході 2 хвилини, якщо використовується внутрішній турботаймер. Постановка чи зняття з охорони не вплине на роботу турботаймера. Якщо вимкнути запалення при відчинених дверях, то двигун зупиниться.

Перервати дію функції турботаймера та зупинити двигун можна увімкнувши та вимкнувши запалювання.

Примітки.

1. На час роботи двигуна відключаються датчик удару та зовнішня зона МКВС.
2. Якщо під час встановлення па охорону буде виявлено несправну зону, двигун буде вимкнений і заблокований.
3. Якщо в режимі охорони при працюючому двигуні відбудеться порушення будь-якої контактної зони, двигун буде вимкнений і заблокований, сигналізація подасть сигнал тривоги і перейде в режим повної охорони (включиться датчик удару і МКВС).

4.4. Відмикання дверей після вимкнення запалювання

Якщо запрограмовано цю функцію (пункт 7 першої таблиці програмування), то після кожного вимкнення замку запалювання в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" автоматично відмикатимуться замки дверей.

5. АВТОМАТИЧНИЙ І ДИСТАНЦІЙНИЙ ЗАПУСК

Автоматичний запуск (A3) використовується, якщо необхідно підтримувати автомобіль у постійній готовності до подорожі. За холодної погоди рекомендований період запуску 3-4 години, при морозах - 1-2 години. Встановлений період A3 (1, 2, 3, 4 години) буде показаний кількістю спалахів покажчиків поворотів під час постановки на охорону: 1, 2, 3, 4 рази відповідно.

Дистанційний запуск (ДЗ) дозволить прогріти двигун командою з брелока безпосередньо перед поїздкою.

Тривалість прогріву двигуна при A3 та ДЗ програмується і може бути 5, 10, 15 або 20 хвилин (пункт 5 першої таблиці програмування). У разі, якщо необхідний необмежений час знаходження двигуна на прогріві, необхідно користуватися постановкою на охорону з працюючим двигуном (див. п.2.4).

A3 і ДЗ можуть бути реалізовані як для впорскування бензинових, так і для дизельних двигунів. Рішення про можливість та спосіб реалізації цих функцій повинен приймати кваліфікований установник.

УВАГА!ПРИ РЕАЛІЗАЦІЇ ФУНКЦІЙ A3 І ДЗ ВЛАСНИК ПОВИНЕН ПРИЙНЯТИ ЗАХОДИ, ЩО ЗАБОРОНЯЄ:

• САМОВОДРОВІЛЬНИЙ РУХ АВТОМОБІЛЯ В МОМЕНТ ЗАПУСКУ ДВИГУНА;
• НЕКОНТРОЛЮВАНЕ ЗРОСТАННЯ ОБОРОТІВ ДВИГУНА ПІСЛЯ ЗАПУСКУ.

5.1. Дозвіл та оперативне скасування A3 та ДЗ

Для успішного A3 та ДЗ тумблер дозволу АЗ/ДЗ повинен бути включений до включення запалювання.

Запуск двигуна ключем запалювання вважається ознакою справності двигуна і дозволяє АЗ/ДЗ. Якщо замок запалювання був увімкнений і вимкнений, двигун не заводився, то дозвіл АЗ/ДЗ скасовується.

Дозвіл A3 (але не ДЗ) також можна скасувати вимкненням запалювання при відчинених дверях.

Скасувати A3 на будь-який період без входу в режим програмування можна одним із способів:

• вимкнувши перемикач дозволу АЗ/ДЗ до включення запалювання;
• скасувавши A3 за допомогою кнопки 3 брелока – див. п.5.2 (рекомендується при використанні турботаймера).

Примітки

1. Якщо при постановці на охорону буде виявлено несправну зону, то дозвіл АЗ/ДЗ скасовується.
2. Якщо в режимі "ОХОРОНА" відбудеться порушення будь-якої контактної зони, то роздільна здатність A3 та ДЗ буде скасована. Якщо йде прогрів, то двигун буде вимкнений і заблокований, сигналізація подасть сигнал тривоги і перейде в режим повної охорони (включиться датчик удару і МКВС).
3. У режимі охорони з працюючим двигуном A3 та ДЗ неможливі.

5.2. Встановлення періоду автоматичного запуску

Автоматичний запуск (A3) здійснюється за внутрішнім або зовнішнім таймером.

При використанні зовнішнього таймера період запуску та тривалість прогріву встановлюються на ньому.

При використанні внутрішнього таймера можна встановити період прогрівання двигуна за допомогою брелока через кожні 1, 2, 3 або 4 години (заводська установка періоду A3 2 години).

Відлік часу провадиться з моменту постановки автомобіля на охорону та з моменту закінчення кожного прогріву.

Для встановлення періоду A3 потрібно в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" при заведеному двигуні натиснути кнопку 3 брелока від 1 до 4 разів. Кожне натискання підтверджується коротким звуковим сигналом. 5 натискань скасовують A3 до встановлення нового періоду.

Примітка:При використанні зовнішнього таймера встановлення періоду A3 з брелока неможливе.

5.3. Управління запуском двигуна з брелока

Дистанційний запуск двигуна здійснюється натисканням кнопки 3 брелока. Зупинка двигуна проводиться повторним натисканням кнопки 3 брелока.

5.4. Особливості режиму "ОХОРОНА" при прогріванні двигуна

При прогріванні двигуна в режимі "ОХОРОНА" вимикаються датчик удару та зовнішня зона МКВС. На час роботи стартера також відключаються зони замку запалювання та капота/багажника/внутрішньої зони МКВС, щоб унеможливити виникнення помилкових тривог у момент запуску двигуна. За кілька секунд після закінчення прогріву відновлюється заданий режим охорони.

Прогрів двигуна супроводжується миготінням покажчиків поворотів - кожні 4 с протягом перших і останніх 40 з роботи двигуна, в решту часу 1 раз на 30 с.

Якщо підключений пейджер MS-P430, на нього подається сигнал успішного/неуспішного ДЗ і неуспішного A3.

5.5. Вплив зняття з охорони на A3 та ДЗ

Якщо під час прогріву автосигналізація буде знята з охорони, двигун залишиться працюючим ще 45 с і вимкнеться, якщо не буде подано запалення. Автоповернення на охорону не впливає на роботу двигуна.

Якщо після зняття з охорони не включалося запалення, то після повторної постановки на охорону дозвіл АЗ/ДЗ зберігається.

6. РЕЖИМ ПРОГРАМУВАННЯ ФУНКЦІЙ АВТОСИГНАЛІЗАЦІЇ

Автосигналізація MS-BAIKAL дозволяє багаторазово перепрограмувати сервісні функції, користуючись тільки брелоком. Програмування функцій автосигналізації проводиться у двох таблицях (табл.4 та табл.5). У першій зібрані функції, які можуть підвищити зручність користування автосигналізацією та зменшити кількість хибних тривог. У другій - функції, пов'язані з обладнанням автомобіля та додатковими пристроями.

Для входу в режим програмування функцій:

• у режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" увімкніть запалювання;
• натисніть та утримуйте кнопку 4 до короткого звукового сигналу (8 с).

Ви в першому пункті першої таблиці програмування (введення нових брелоків або зміна PIN-коду).

Короткі натискання кнопки 1 перемикають установкивсередині пунктів "вперед", довгі натискання (2 с) - "назад".

Зміна пункту таблиці програмування та встановлення пункту (крім функції введення нових брелоків) відбувається за колом). після останнього номера йде перший.

Одночасне натискання кнопок 3 та 4 - перемикання між таблицями програмування. При цьому завжди встановлюється перша функція таблиці-введення нового брелока.

Команди управління сигналізацією як програмування наведено у табл.3.

Поточний номер пункту та встановлення всередині пункту показується світлодіодною індикацією: номер пункту – числом червоних спалахів, номер установки – числом зелених спалахів. У 2-й таблиці пр01раммування спалаху червоним стануть тривалішими.

Вихід із програмування функційздійснюється автоматично, якщо протягом 80 с не натиснута жодна з кнопок брелока, або вимкненням запалення більш ніж на 2 с.

Примітка:При вході в режим програмування вмикається блокування двигуна.

6.1. Введення нового брелока

Увійдіть до першого пункту першої таблиці програмування.

Якщо є спалахи зеленим (від 1 до 5 - вказують кількість введених в систему брелоків), можна вводити новий брелок.

Якщо немає спалахів зеленим, значить встановлений свій PIN-код відмінний від заводського, що захищає від несанкціонованого введення нових брелоків та зміни PIN-коду, і спочатку потрібно ввести його:

• вимкніть запалювання (не більше ніж на 2 с). Після короткого спалаху світлодіода зеленим, увімкніть запалювання;
• введіть другу цифру;
• вимкніть запалення, увімкніть запалення. Якщо PIN-код введено правильно, пролунає короткий звуковий сигнал і з'явиться індикація кількості брелоків. Можна вводити новий брелок.

Після введення PIN-коду можна вводити нові брелоки та змінювати PIN-код. Для введення в систему нового брелока одночасно натисніть на ньому кнопки 3 і 1. Підтвердженням успішного введення є спалах світлодіода зеленим на 2 с.

Примітка:Для скидання неправильно набраних цифр потрібно двічі вимкнути та увімкнути запалювання. При цьому скидаються всі заздалегідь набрані цифри.

6.2. Введення нового PIN-коду

Заводська установка PIN-коду – 1-1.

Щоб ввести PIN-код, увійдіть до першого пункту першої таблиці програмування. Якщо є спалахи зеленим (1-5), можна ввести новий PIN-код. Якщо немає спалахів зеленим, значить PIN-код вже встановлений і спочатку потрібно ввести його:

• за допомогою службової кнопки введіть першу цифру PIN-коду (кількість натискань відповідає цифрі PIN-коду). Кожне натискання службової кнопки підтверджується спалахом світлодіода червоним;
• вимкніть запалювання (не більше ніж на 2 с). Після короткого спалаху світлодіода зеленим, що підтверджує введення цифри, увімкніть запалювання;
• введіть другу цифру;
• вимкніть запалення, увімкніть запалення. Якщо PIN-код введено правильно, пролунає короткий звуковий сигнал і з'явиться індикація кількості брелоків.

Можна ввести новий PIN-код. Він має складатися із двох цифр, кожна з яких може бути від 1 до 15. Для зміни PIN-коду потрібно ввести новий PIN-код двічі поспіль, тобто. ввести новий PIN-код і одразу підтвердити його. Якщо обидва рази PIN-код введено однаково, зміна підтверджується спалахом світлодіода зеленим 2 с та довгим звуковим сигналом.

Як захист від підбору PIN-коду в автосервісі протягом 2-х діб після введення правильного PIN-коду в режимі програмування при подачі запалення в режимі "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" пролунає кілька коротких гудків (див. п.3.7).

7. ДІЇ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ

УВАГА!ПЕРЕД КОРИСТУВАННЯМ АВТОСИГНАЛІЗАЦІЄЮ ОЗНАЙОМТЕСЯ З П. 10.7 - "ЛИСТ ОСОБЛИВИХ ПРИМІТКІВ ПРИ ВСТАНОВЛЕННІ", ДЕ ПОВИННО БУТИ ВКАЗАНО РОЗМІЩЕННЯ ОСНОВНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ОБЛАДНАННЯ ОСНОВНИХ ОБЛАДНОСТЕЙ.

З міркувань безпеки зберігайте цей документ у надійному місці.

7.1. Автосигналізація подає серію звукових сигналів під час увімкнення запалювання

Не минуло 48 годин безперервної роботи автосигналізації після однієї з наступних подій:

• встановлена ​​сигналізація, яка не була в експлуатації;
• було введено новий брелок;
• було змінено PIN-код;
• у режимі програмування вводився правильний PIN-код для доступу до введення нових брелоків або PIN-коду.

Переривання живлення автосигналізації до закінчення 48 годин призводить до початку відліку 48 годин наново.

7.2. Автосигналізація не реагує на команди брелока

Можливо, Ви знаходитесь у зоні сильних радіоперешкод. Підійдіть впритул до автомобіля і повторіть спробу подачі команди з брелока. Скористайтеся процедурою аварійного вимкнення режиму "ОХОРОНА" без брелока (див. п.3.4).

Перевірте, чи вмикається світлодіод брелока при натисканні на кнопки. Якщо свічення немає, спробуйте замінити батарею (див. п.8.1).

Перевірте, чи є спалахи світлодіода головного блоку. Якщо спалахів немає - немає живлення на блоці або він вийшов з ладу.

Перевірте справність запобіжника 3(5)А ланцюга Х2/8 (рис.2). Якщо перегорів захисний запобіжник, перед його заміною слід усунути причину, що викликала збільшення струму ланцюга, що захищається.

Якщо не вдається встановити причину несправності, Вам слід звернутися до найближчого сервісного центру (див. п. 10.5), попередньо знявши автосигналізацію з охорони (див. "Аварійне зняття з охорони без брелока", п.3.4).

7.3. Зменшилася та не відновлюється дальність управління

Можливі причини:

• частково розрядилася батарейка у брелоку. Замініть батарейку (див. 8.1);
• обірвана (скомкана, пережата) антена в основному блоці. Зверніться до сервісного центру (див. п.10.5);
• несправний радіоканал в основному блоці. Зверніться до сервісного центру (див. п. 10.5).

7.4. Іноді без видимих ​​причин спрацьовує тривога

Після вимкнення режиму "ОХОРОНА" за індикацією світлодіода в салоні визначте номер несправної зони (див. п.3.1.1).

Якщо тривоги за датчиком удару, перевірте надійність закріплення основного блоку. Перевірте, чи немає поряд із місцем паркування джерел сильних електромагнітних перешкод (трансформаторна будка, потужне електроустаткування, медична радіоапаратура тощо).

Якщо тривога по зоні капот/багажник, перевірте надійність закріплення та якість контактів контактних датчиків. Закрийте капот/багажник та увімкніть режим "ОХОРОНА". Обережно, без поштовхів, підніміть кришку капота/багажника в межах природного люфта замка. Якщо зазвучить безперервний сигнал тривоги – порушено регулювання висоти встановлення контактних датчиків. Відрегулюйте її або зверніться до сервісного центру.

Проведіть аналогічну перевірку контактних датчиків дверей.

Якщо при установці на зону капот/багажник було підключено зону МКВС або інших датчиків, здійсніть їх регулювання або зверніться до сервісного центру.

7.5. У будь-якому режимі постійно тихо "підвиває" сирена

Неправильно вибрано точку підключення або поганий контакт чорного дроту "- 12В" (Х2/7 на рис.2) з "масою" автомобіля. Тестер, підключений між чорним проводом та "мінусом" акумулятора показує наявність постійної напруги. Відновіть надійний контакт.

Екстрене відключення сигналів тривоги у разі несправності автосигналізації здійснюється зняттям клем акумулятора. Сирену з автономним джерелом живлення відключіть зняттям клем акумулятора та ключем, що додається до сирени і повинен перебувати у власника.

Після вимкнення сирени слід уточнити причину несправності.

7.6. Не працює світлова сигналізація

Згоріли запобіжники 10 (15) А (X1/1, X1/3).

8. ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Під час сезонного обслуговування автомобіля зробіть огляд доступних елементів охоронної сигналізації, кінцевих вимикачів, сирени і т.п. За необхідності зробіть очищення від бруду та пилу, перевірте надійність кріплень. Увімкніть режим "ОХОРОНА" та перевірте спрацювання всіх охоронних зон.

Після закінчення ресурсу 10 років чи 150 тис.км. пробігу автомобіля має бути проведена оцінка технічного стану автосигналізації кваліфікованим фахівцем та. за можливості, продовжено термін експлуатації з подальшим оглядом через 5 років або 80 тис.км. пробігу автомобіля.

8.1. Заміна елемента живлення брелока

Відкрутіть гвинт на задній стінці брелока. Обережно зніміть верхню кришку, не пошкодивши світлодіод. Переконавшись, що Ви не помилилися в полярності елемента, що встановлюється, поміняйте батарейку. Поставте кришку на місце, загорніть гвинт, але не дуже сильно, щоб не зламати корпус брелока.

Не чіпайте радіодеталі брелока! Це може призвести до його розладу.

8.2. Поточний ремонт

Для самостійного проведення ремонту (із втратою гарантійних зобов'язань та претензій по виробу) автосигналізація повинна бути демонтована при вимкненому двигуні автомобіля та знятих запобіжниках живлення автосигналізації, або, якщо це можливо, слід від'єднати акумулятор.

8.3. Експлуатаційні обмеження

Автосигналізація розрахована на тривалу експлуатацію у кліматичних умовах закритого салону автомобіля.

Не допускаються механічні та температурні дії на елементи автосигналізації, що призводять до їх пошкоджень. Слід уникати потрапляння рідини або інших речовин до елементів автосигналізації.

Система має можливість забезпечення безшумних режимів постановки та зняття з охорони. Відповідальність за використання підтверджуючих сигналів несе користувач.

В умовах інтенсивних радіоперешкод дальність сталого зв'язку брелока з основним блоком може зменшуватися. Для досягнення стійкого зв'язку слід зменшити відстань, з якої здійснюється керування.

9. ІНСТРУКЦІЯ З МОНТАЖУ

9.1. загальні положення

УВАГА!Перед початком робіт НЕОБХІДНО ОЗНАЙОМИТИСЯ З ІНСТРУКЦІЄЮ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЯ І ДОДАТКОВО ВСТАНОВЛЕНОГО ОБЛАДНАННЯ І З'ЯСУВАТИ, ЧИ МОЖНА відключати ДАНИЙ ПРИСТРІЙ ТАК ЯК ЦЕ МОЖЕ ВПЛИНУТИ НА РОБОТУ БОРТОВОЕО КОМП'ЮТЕРА, ЯКИЙ ЗАЙМАЄТЬСЯ ПРИЙМАЧА, подушки безпеки ТА ІН.

У разі некваліфікованої установки або використання не за призначенням гарантія поширюється лише на документально підтверджені виробничі дефекти уповноваженим представником ремонтної служби гарантійного ремонту. Відповідальність за безпеку та електромагнітну сумісність у цьому випадку покладається на власника транспортного засобу.

Встановлювати основний блок автосигналізації MS-BAIKAL слід у прихованому місці салону автомобіля далеко від рухомих елементів, що нагріваються.

Підключати провід живлення якомога ближче до акумулятора автомобіля. Провід маси повинен мати мінімальну довжину та надійний контакт із корпусом автомобіля.

При підключенні проводів до кузова автомобіля вживіть заходів щодо захисту з'єднання від корозії та мимовільного відкручування елементів кріплення.

Намагайтеся робити з'єднувальні дроти якомога коротше.

При необхідності нарощування коротких проводів слід використовувати дроти того ж чи більшого перерізу.

Усі нероз'ємні з'єднання виконуватимуть ретельно і добре ізолювати.

Радіус вигину проводів – не менше 5 мм.

Повинні бути виключені можливості прямого попадання всередину корпусу паливно-мастильних матеріалів, миючих засобів, сторонніх предметів діаметром менше 1 мм, опадів та пилу, пошкодження корпусу.

Для ефективної роботидистанційного управління антену основного блоку доцільно розташовувати якнайдалі від металевих поверхонь. Антена має бути розправлена.

Не скорочуйте число та місце передбачених запобіжників та не використовуйте інші номінали та типи! По можливості використовуйте штатну розподільну коробку або встановлюйте запобіжники поблизу акумулятора.

За потреби використовуйте ізоляційні запобіжні втулки або трубопроводи. Уникайте натягу або перетискання проводів, закріплюйте джгути по довжині.

УВАГА!НЕДОПУСТИМО НЕПОСЕРЕДНЕ ПІДКЛЮЧЕННЯ ВИХОДІВ СИГНАЛІЗАЦІЇ ДЛЯ УПРАВЛІННЯ ШТАТНИМ ЗВУКОВИМ СИГНАЛОМ. УПРАВЛІННЯ ДАНИМИ СИЛОВИМИ ЛАНЦЮГами ПОВИННО ВИРОБАЙ!

Надійність роботи автосигналізації підвищує використання в автомобілі генератора із вбудованими перешкододавчими елементами (рівень обмеження)< 26В при Iнагр >45А)

До і після встановлення автосигналізації в автомобілі повинні виконуватися вимоги до радіоперешкод всередині автомобіля за ГОСТ 28279 і поза автомобілем за ГОСТ 17822. тривожних сигналів обмежено (після 10 спрацьовувань за один цикл охорони датчик удару буде вимкнено до наступної постановки на охорону).

Для захисту бортової мережі автомобіля передбачається використання додаткових запобіжників типу 35.3722... ТУ 37.469.013-95 (допускається використання аналогічних запобіжників).

Роз'єм X1 (6-ти контактний)

Роз'єм Х2 (15-ти контактний)

№ контакту	Колір дроту	Призначення, допустимий струм
1	Помаранчевий	Вхід замку запалювання (ланцюг 15/1)
2	Сірий	Вхід кінцевих вимикачів капота та багажника
3		Вхід службової кнопки для введення PIN-коду
4	Біло-синій	Вхід контролю двигуна
6	Білий	Вхід кінцевих вимикачів дверей. Негативний сигнал під час відчинення дверей
7	Чорний	"-12В" джерела живлення. Необхідно надійно з'єднати з "масою" автомобіля
8	червоний	"+12В" джерела живлення
9	Зелений	Слаботковий вихід замикання дверей, не більше 300мА
10	Синій	Слаботковий вихід відмикання дверей, не більше 300мА
11	Коричневий	Вихід каналу, трохи більше 300мА
12		"+" червоного світлодіода
13		"+" зеленого світлодіода
14	Червоно-білий	Програмований вхід
15	Зелено-жовтий	"+" вихід на сирену, не більше 1,5 А

Підключення сигналізації проводите відповідно до схеми. Врахуйте, що силові виходи у відключеному стані дають обрив, при включенні вихід сирени дає "плюс", а виходи каналу та керування приводами замків дверей дають "масу".

9.2.1. Блокування двигуна

Блокування двигуна здійснюється вбудованим електрореле, нормально розімкнуті контакти якого виведені на роз'єм X1 і можуть комутувати струм до 5А.

Вихід блокування двигуна розімкнуто протягом режиму "ОХОРОНА" і замкнено на + 12В під час режиму "ЗНЯТО З ОХОРОНИ" тільки тоді, коли ключ запалення в положенні "запалювання подано" (при появі напруги +12В на дроті від замку запалювання). Крім того, двигун не блокується на час роботи двигуна при АЗ/ДЗ, під час роботи турботаймера та при охороні з працюючим двигуном.

Двигун блокується при вході в режим програмування автосигналізації, щоб сигнал контролю двигуна не заважав введення PIN-коду.

За допомогою каналу можна організувати додатковий ланцюг блокування, що імітує несправність двигуна.

Власник машини повинен бути ознайомлений з конкретним варіантом реалізації блокування та методом його відключення.

9.2.2. Регулювання чутливості вбудованого датчика удару

Датчик удару, вбудований в систему, має високу чутливість. Кількість сигналів сирени при спрацьовуванні датчика удару пропорційно силі механічної дії (див. п.2.6 - тривоги). Проте надто часті "маленькі" помилкові тривоги від незначних впливів на кшталт поривів вітру небажані.

Слід провести регулювання чутливості датчика в залежності від маси автомобіля та способу кріплення основного блоку сигналізації, а також з урахуванням навколишнього оточення (пункт 2 першої таблиці програмування). Принцип регулювання ось у чому. Вся шкала чутливості датчика удару умовно розбита на 8 рівнів: нульовий рівень – датчик відключений, сьомий рівень – максимальна чутливість. Заводська установка - рівень 4. Поставте сигналізацію на охорону і, ударяючи по кузову або колесу автомобіля, визначте силу впливу, коли спрацьовує датчик удару. Якщо чутливість занадто велика або мала, вимкніть охорону, увійдіть у режим програмування та змініть чутливість. І так доти, доки не визначиться нормальний для даного автомобіля рівень чутливості.

Тепер, якщо буде використовуватися команда постановки на охорону зі зниженою чутливістю датчика удару, та сама реакція системи буде при сильнішому впливі на автомобіль, ніж при нормальній чутливості.

9.2.3. Управління приводами замків дверей

Сигналізація має два слаботочні виходи негативної полярності для підключення до штатного автомобільного блоку центрального замкуз керуванням негативними імпульсами. Тривалість управляючих імпульсів може бути встановлена ​​в режимі програмування (пункт 2 другої таблиці програмування: 0,3 або 0,8 с). При необхідності застосувати іншу схему підключення центрального замка можна використовувати зовнішні електрореле з комутацією.

УВАГА!НЕ ПРИЄДНАЙТЕ ЦІ ВИХОДИ НЕПОРІЗДЕННО ДО ЕЛЕКТРОДВИГУНА ДВЕРНИХ ЗАМКІВ, ТАК ЯК ЦЕ ПРИВЕДЕ ДО ПОШКОДЖЕННЯ СИГНАЛІЗАЦІЇ.

9.2.4. Затримка опитування зон під час постановки на охорону

У сигналізації передбачено 4 варіанти затримок опитування зон охорони під час постановки на охорону (пункт 3 другої таблиці програмування):

• затримка опитування всіх зон 5;
• затримка опитування зон дверей та капота/багажника 45 с;
• затримка опитування датчика удару та зовнішньої зони МКВС 45 с;
• затримка опитування всіх зон 45 с.

Затримка 45 сек. потрібні для автомобілів із затримкою вимикання підсвічування салону після закривання дверей або якщо час заспокоєння датчиків перевищує 5 с.