Автозапуск двигуна застосовується рідко. Росія – країна специфічна, і часом автомобілю без господаря тут не вижити. Коли пару років тому власники CX-5 стали відчувати проблеми із запуском двигуна взимку, представникам Mazda не вдалося відмовитися стандартними фразами про російське паливо. Результат – перепрошивка електроніки у офіційних дилерів.

Переваги системи очевидні. Вранці машина запуститься по таймеру, прогріє двигун, можливо, навіть увімкне кондиціонер. Помітно приємніше сісти і відразу поїхати, ніж півгодини реанімувати, освіжаючи у пам'яті запаси лайки. Однак за гарною ідеєю не завжди слідує так само приємна реалізація.

Технологія

Ідея прогріву двигуна без водія аж ніяк не нова, хоча застосовувати її на легкових автомобілях почали порівняно недавно. Спочатку технологія використовувалася на вантажний транспортде замерзання рідин могло обернутися серйозними наслідками. Цікаво, що для легкових авто процес пішов і іншим шляхом: система може не тільки нагріти, але й остудити салон, включивши в заданий час кондиціонер.

Модуль автозапуску двигуна може працювати в дистанційному та автоматичному режимі. У другому випадку необхідно налаштувати час запуску та кількість спроб, у першому – натиснути на брелоку кнопку. Іноді GPS-приймач замінюється керуванням з мобільного телефоначерез SMS-команди.

Загальний принцип роботи

Технічно здійснити автоматичний запускне складно. Електронна плата з можливістю програмування підключається через реле до потрібних датчиків та запалювання. За винятком електрики, ніяких особливих вимог немає, і розташовуватися блок може будь-де. Мікросхемі достатньо з'єднання з такими пристроями:

• тахометр (для контролю роботи двигуна);
• кінцевик капота;
• педаль газу;
• запалювання;
• датчики швидкості та тиску масла;
• важіль КПП та стоянкового гальма;
• для дизельних двигунів- свічка розжарювання.

У заданий час на ланцюзі, що з'єднує запалювання з живленням, реле перемикається. Відбувається перевірка тиску масла через датчик у магістралі (зазвичай нормалізація займає 2–3 секунди), і стартер запускається. У дизелі потрібний ще й контроль свічок розжарювання.

Спроб запуску кілька. Все залежить від налаштувань, але за замовчуванням три спроби на кожне реле. У разі невдачі сучасні системи автозапуску можуть пропустити дані через нескладний алгоритм та надіслати ймовірну причинувідмови на телефон власника

Сигналізація

Запуск двигуна передбачає відключення чи обхід деяких функцій сигналізації. Взаємодія автозапуску із системою охорони та захисту надзвичайно складна. Якщо блок інтегрований у охоронний комплекс, спочатку відключається більшість датчиків сигналізації, потім відбувається активація запалювання. Блок обходу іммобілайзера можна купити окремо, він коштує 300-600 грн.

Розробникам доводиться створювати варіанти захисту при запущеному двигуні. Найчастіше на час роботи двигуна функції захисту покладаються на кінцевики. Один із датчиків розташовується на кінцівці стоп-сигналу. При отриманні сигналу тривоги датчики включаються, блокуються двері тощо.

Складання в домашніх умовах

Зібрати систему автозапуску своїми руками цілком можливо. Якщо на вашій машині немає сигналізації, немає проблем - підійде найпростіша схема. В інших випадках може знадобитися обхід іммобілайзера.

Схеми прості, і нічого особливого, крім паяльника, ізоленти, контактних реле та колодок до них (у кількості трьох-чотирьох штук) не потрібно. Обійтися без таймера можна, якщо на вашій сигналізації є додаткові виходи, наприклад, для відкриття капота. Зібрана схема підключається через них і запускається з брелока. Сигналізація не подає напруга сама, але з'єднує схему із джерелом живлення. На це приділяється одне з реле, що запускає всю систему. Оскільки таке з'єднання триває недовго, один із проводів необхідно вивести на кінцевик ручника. Третє реле – стартер.

Ще одна можливість – використовувати кнопку дистанційного відчинення дверей. У цьому випадку доведеться обережно розібрати ключ і використовувати плату, що відповідає за активацію двигуна. Штатний зчитувач, що знаходиться в замку запалювання, з'єднується з витягнутою платою тонким дротом (діаметр 0,2 мм, емалеве покриття).

На відео - збирання та встановлення автозапуску своїми руками:

Прогрів машини може здійснюватись і без запуску двигуна. Для цього застосовується автомат прогріву, що працює від акумулятора автомобіля. Не забудьте, що позитивний провід електроживлення під час монтажу підключається останнім.

Недоліки та переваги

Система автозапуску двигуна є лише одним із способів боротьби з низькими температурами. Холодний автозапуск, як відомо, дуже шкідливий, тому деякі автолюбителі вважають, що дешевше взагалі не вимикати двигун в холодні ночі. Плюси автозапуску зрозумілі, але є й негативні сторони:

• Виробник не в змозі передбачити всі ситуації, і в холодну ніч система, намагаючись підняти температуру до потрібної планки, може посадити акумулятор.
• Захист авто помітно знижується.
• При неправильному налаштуванні ви можете отримати кілька холодних стартів за ніч замість одного ранку.
• При сильному вітріта заморозках через роботу системи може виявитися замороженою вихлопна труба.

Варто зауважити, що здебільшого ці проблеми вирішуються. правильним налаштуванням. Щоб не посадити акумулятор, потрібно виставляти достатній для його зворотної зарядки час активності двигуна. За систему сигналізації, яка працює з автозапуском без зниження безпеки, доведеться викласти гроші, але це вже питання співвідношення ціни та якості.

Висновок

Правильніше розглядати систему як зручний інструмент, а не чарівну паличку. Якщо ви шукаєте швидкого рятування від зимових напастей, то, ймовірно, будете розчаровані автозапуском. Жоден виробник не пропонує готового рішення.

Встановивши оптимальну тривалість включення, можна уникнути роботи двигуна на неодружених оборотах. Передбачливо зафіксувавши ручник – затримати зловмисника. Правильне ставлення до машини – запорука її довгої роботи та вашого відмінного настрою, а тому вибір має починатися з питання «Як це використовувати?».

З настанням холодів багато автовласників зіткнулися з проблемою прогріву двигуна транспортного засобу. Як же приємно допити свій спуститися, сісти у свій автомобіль і відразу ж поїхати. Але - дивлячись реальності в очі - ми йдемо на мороз, сідаємо в холодну машину, Заводимо двигун і чекаємо, поки він прогріється, щоб з'явилася можливість їхати.

Час не стоїть на місці, тому у всіх автовласників з'явилася можливість встановити своє транспортний засібсигналізацію із системою автозапуску двигуна.

Опис

Сигналізація з автозапуском – це система, яка дає не лише охорону, а й прогрів двигуна. Останній активізується через автозапуск машини з брелока. Ціна варіюється в межах 3000-70000 рублів, залежно від наявності різноманітних додаткових налаштувань.

Основні компоненти системи у всіх виробників схожі, але, безперечно, є відмінності. Тому до вибору сигналізації слід підійти ретельно, зважити всі плюси та мінуси. Наприклад, у комплект входить:

• Брелоки дистанційного керуванняу кількості двох штук.
• Центральний блок.
• Пейджинговий декодер.
• Датчик удару.
• Світлодіодний індикатор.
• Сервісна кнопка
• Дистанційно кероване реле, яке блокує двигун.

Встановлення

Кожна автосигналізація встановлюється відповідно до інструкції до неї. У цій справі, звичайно, краще довіритися професіоналам. Адже від того, як вона буде встановлена, залежить не тільки прогрів вашого автомобіля, але й те, чи його не викрадають.

В разі самостійної установкиАвтосигналізації алгоритм дій буде в основному схожий у всіх виробників систем. Тому розглянемо, як встановлюється автозапуск машини із брелока Starline.

Центральний блок системи знаходиться в салоні транспортного засобу. Найзручніше помістити його під панель приладів. Там на нього не потраплятиме волога, а довжина з'єднувальних проводів зведеться до мінімуму. Кріпиться блок за допомогою гвинтів-саморізів. Необхідно це для того, щоб він не рухався під час вібрації. Пейджинговий декодер розміщується поблизу блоку.

Сирена знаходить своє місцезнаходження під капотом транспортного засобу. Її рупор необхідно опустити вниз - так ви уникнете збору води в ній. Сирена повинна знаходитися далеко від джерел вологи та тепла. Обов'язково перевірте відсутність проводів зовні капота.

Помістіть у салоні транспортного засобу. Світлодіодний індикатор на панелі. Він має бути обов'язково на видному місці. Кнопка сервісу, як і і центральний блок, повинні бути приховані від очей сторонніх. Але на відміну від останнього, кнопку розташуйте в зоні досяжності.

Після встановлення в багажнику та під капотом автомобіля їх обов'язково слід перевірити.

Всі проводи намагайтеся прокладати далеко від електричних перешкод, конструкцій, що рухаються, та інших елементів автомобіля, які згодом можуть перешкоджати нормальній роботі автосигналізації.

Головний помічник при установці такої системи, як автозапуск для машини - автосхеми. Схеми для автомобіля знаходяться в інструкції до системи. Саме з них відбувається підключення всіх компонентів автосигналізації.

Функції

До основних функцій, якими володіє встановлена ​​сигналізаціяз автозапуском, відносяться:

• Охорона автомобіля. Кожну частину транспортного засобу захищено. Двигун – від запуску. Колеса, вікна та кузов реагують на удари та поштовхи. Запалювання – від включення. Двері, багажник та капот захищені від відкривання.
• Захист транспортного засобу Автосигналізація подає візуальний або звуковий сигналипри спробі пограбування, угону тощо.
• Захист сигналізації. Сама автосигналізація запобігає підбору кодів для злому.
• Самодіагностика. Автосигналізація автоматично діагностує охоронні датчики, повідомляє стан.
• Сервісні функції (за бажанням автовласника налаштовуються різні операції - пошук транспортного засобу, замикання замків дверей після певного часу тощо).

Варіанти запуску двигуна

Раніше охоронна системамала лише функцію дистанційного запуску двигуна автомобіля. На сьогоднішній день з'явилася можливість налаштувати та комбінувати між собою різноманітні можливості автосигналізації, що доставляє максимум комфорту в життя власника транспортного засобу.

Залежно від призначення запуск автомобіля поділяється на види:

• Дистанційний. Цей тип запуску використовується для заздалегідь прогрівання двигуна перед початком руху.
• Автоматичний вид запуску - це короткочасні включення двигуна автомобіля при досягненні певної температури навколишньому середовищіабо за проміжок часу. Параметри, при яких спрацьовуватиме автозапуск, заздалегідь вказуються в налаштуваннях.

Дистанційний запуск

Головна функція сигналізації з автозапуском – натисканням кнопки на брелоку "Завести двигун". З розвитком інтернету та мобільного зв'язку з'явилася можливість керувати налаштуваннями та самим автомобілем через GPS-GSM. Тепер автовласник може надіслати повідомлення з мобільного телефону, комп'ютера, планшета і двигун дистанційно запуститься. Ця функція особливо зручна в умовах міста, де дії брелока можуть перешкоджати будівлі та інші будівлі.

Автоматичний запуск

Цей автозапуск машини з брелка є відмінним доповненням до дистанційного. Проте багато хто його недооцінює. І дарма, тому що при певному збігу обставин він дуже рятує. Автоматичний запуск має безліч налаштувань, будь то умови, час, період включення та інше. Усі параметри автоматичного запуску двигуна вибудовуються залежно від кліматичних умов регіону, пори року тощо. При більш-менш стабільних погодних умовахналаштовуються лише час прогріву та періодичність. У зимовий періодчас роботи двигуна збільшується, восени та навесні, відповідно, зменшується.

Тобто періодичність та час прогріву змінюються залежно від температури за бортом автомобіля. можна виставити по будильнику, таким чином ваш транспортний засіб буде готовий до поїздки до певного часу. У регіонах із мінливою погодою та стрибками градусів на ртутному стовпчику автовласники активно використовують прогрівання за температурою. Функція полягає в наступному: до автосигналізації підключений датчик, який при падінні температури нижче за вказане значення подає сигнал, і двигун запускається.

Інструкція з експлуатації для МКПП

Існує кілька послідовних кроків, за яких автозапуск працюватиме правильно без виникнення несподіваних обставин. з брелока автозапуску? Немає загального алгоритму для автомобілів з автоматичною та механічною коробкоюпередач.

Алгоритм для механічної:

• Важіль коробки перевести на нейтральну передачу.
• Автомобіль поставити на
• Активізувати сигналізацію, увімкнути автозапуск двигуна.

Нюансом, до якого доведеться звикнути автолюбителям після встановлення автозапуску, є звичка ставити транспортний засіб на нейтральну передачу. Якщо залишити автомобіль на включеній передачі, а потім спробувати скористатися автозапуском, він просто не спрацює.

Інструкція з експлуатації для АКПП

Послідовність дій, після яких машина заводиться автозапуском з брелока, на автоматичній коробці передач частково схожа на МКПП.

Алгоритм для автоматичної:

• Важіль автоматичної коробкипередач переставити режим Parking.
• Залишити транспортний засіб, закрити двері.
• Активізувати сигналізацію, увімкнути автозапуск.

Алгоритм повинен виконуватися строго у наведеній послідовності. При пропущенні будь-якого з кроків автозапуск двигуна до машин не спрацює.

Плюси

Безперечно, автозапуск машини з брелка, як і будь-який автоматизований процес, наділений позитивними та негативними властивостями.

• У зимовий частеплий салон та прогрітий двигун. У літнє – охолоджений салон.
• Мінімальні часові витрати.

Мінуси

Наведені мінуси швидше відносяться до автомобілів із механічною коробкою передач.

• Збільшується витрата палива.
• У зимовий час зледеніння вихлопної труби(відбувається це через водяний конденсат, який утворюється у вихлопній системі).
• У зимовий час примерзання тросиків ручника або гальмівних колодок(При стоянці автомобіля на нейтралці).
• Якщо автомобіль припарковано на ухилі, механізм ручника ослаблений - існує ризик мимовільного руху транспортного засобу.
• У момент увімкнення автозапуску існує загроза угону транспортного засобу, оскільки на цей час відключається охоронна система.

Автовласник, тільки осмислено зваживши всі плюси та мінуси автозапуску, зможе ухвалити рішення, чи варто встановлювати систему на свій транспортний засіб.

Міфи

Автозапуск машини з брелка має як шанувальників, і противників. На тему цієї системи розгораються суперечки. Дуже багато автовласників відмовляються від цієї автосигналізації, наслухавшись різних чуток і міфів, які не мають доказів.

Міфи про автозапуск:

• Самостійне рух автомобіля. Найпоширеніший міф про автозапуск. І він небезпідставний. Відкат автомобіля відбувається, якщо водій після зупинки залишає автомобіль на передачі. З встановленням цієї автосигналізації звички доведеться змінити. Тепер слід після зупинки важіль перевести на нейтральну передачу та поставити транспортний засіб на ручник.
• Примерзання гальмівних колодок. Цей міф стає реальністю лише у тих автовласників, які не просушують гальма після їзди у вологу погоду. Зробити це простіше, ніж здається. Достатньо виконати кілька інтенсивних гальмувань. А якщо таки ця проблема торкнулася вас, то на допомогу прийде дволітрова пляшка гарячої води. Рідина виливаєте на задні гальма, і можна рухатися в дорогу.
• Викрадення. Безперечно, автомобіль із заведеним двигуном – ласий шматочок для злодія. Тому не варто користуватися автозапуском у безлюдних місцях та на значній відстані від транспортного засобу.
• Блокування керма відбувається через неуважність людини. Відбувається це в такий спосіб: автовласник сідає у транспортний засіб із уже заведеним двигуном і забуває вставити ключ запалення. Це, у свою чергу, і призводить до блокування керма. Вирішенням цієї проблеми є примусове глушення двигуна перед початком руху.

Будь-яка проблема з автозапуском з брелка сигналізації можна вирішити. Тому головною перешкодою для встановлення автосигналізації є небажання власника транспортного засобу.

Автоматичний запуск автомобіля за допомогою дистанційного пульта управління є новою популярною опцією, реалізованою з використанням стандартних брелоків для автомобільних ключів. Такі брелоки зазвичай використовуються для дистанційного увімкнення/вимкнення охоронної сигналізаціїта центральних замків автомобіля. Нова опціядозволяє здійснювати автозапуск машини за натисканням кнопки, за попередньо встановленим часом або досягнення певної навколишньої температури.
Така можливість значно підвищує комфортність експлуатації автомобіля, особливо за умов зимового холоду або літньої спеки. Якщо він обладнаний системою клімат-контролю, то на вас завжди буде чекати взимку теплий, а влітку прохолодний затишний салонта р .

Автомобіль без автозапуску)

Варіанти та особливості роботи автозапуску двигуна

За відсутності водія застосовувався давно на вантажний автотранспорт, на якому не можна було допустити замерзання охолоджувальних рідин. З недавніх пір ця ідея стала використовуватися на легкових автомобіляхПри цьому вона використовується не тільки для підігріву, але і для охолодження салону. Сучасна системаавтозапуску дозволяє здійснювати два режими пуску двигуна:

1. ручний дистанційний режим, який здійснюється натисканням кнопки на брелоку або за допомогою мобільного телефону. Цей режимзручний і застосовний, коли машина знаходиться в межах досяжності дальності дії пульта (не більше 400 м);
2. автоматичний режим пуску, який можна використовувати при великій відстані автомобіля від місця знаходження водія. Даний режим можна запрограмувати на періодичний запуск через певний інтервал часу, щоб двигун не застиг на морозі взимку, лише на певний час або на певне значення температури навколишнього середовища.

Відео: Запуск двигуна з брелка, з телефону, через додаток Android/iOS

Коли команда надходить на запуск сигналу з брелока або від таймера, встановлена ​​охоронна сигналізація та блокування відключаються, і відбувається провертання ротора стартера. При нормальному та успішному запуску мотора відбувається блимання жовтих сигнальних лампавтомобіля або блимання світлодіодного індикатора на брелоку. Результат успішного запуску двигуна автоматична системаможе контролювати за показаннями датчика оборотів, рівнем напруги в бортовій мережі або значення тиску масла.
При спрацюванні двигуна стартер вимикається. Якщо двигун не спрацьовує, то автоматична система робить кілька повторних спроб пуску, послідовно роблячи інтервал прокручування стартера триваліше. "Просунуті" системи автозапуску можуть самостійно діагностувати ймовірну причину того, що двигун не заводиться.
використанням автоматичного режимуу зимовий період є його програмування на періодичний запуск мотора за тимчасовими та температурними показниками (наприклад, через кожні 3 години або при досягненні мінімальної температури олії 50 градусів С).

Недоліки системи автозапуску для автомобіля

Крім очевидних переваг у вигляді зручності та комфорту в експлуатації автомобіля має ряд недоліків, які повинен знати та враховувати водій, який використовує таку систему. До них слід віднести такі фактори:

• холодні запуски двигуна самі по собі шкідливі для двигуна передчасним зносомтертьових частин, які працюють в умовах підвищених тертя, поки не прогріється система мастила;
• підвищене навантаження на акумулятор під час холодних запусків може призвести до повного розряду;
• знижується рівень захищеності від несанкціонованого доступу та угону;
• помилки в налаштуванні можуть призвести до зайвих та невчасних запусків та нераціональної витрати палива;
• у вітряну погоду при низьких температурахперіодичний автозапуск може призвести до заморожування вихлопної труби.

Система автозапуску може сполучатися з системою охоронної сигналізації або виконуватись без неї.

Як працює та встановлюється автосигналізація з автозапуском

Установка сигналізації з автозапуском в автомобіль

Функція автоматичного та дистанційного увімкнення двигуна сполучена з автомобільною протиугінною сигналізацієюНині вже стала звичайним атрибутом для багатьох автолюбителів у Росії. Автосигналізація з автозапуском має режими ручного дистанційного та автоматичного пуску машини за тимчасовими та температурними показниками. Автосигналізація з автозапуском забезпечує можливість увімкнення перед запуском двигуна. Може встановлюватись на авто з різною трансмісією, як з механічним, так і з електричним керуванням. При цьому тип використовуваного силового агрегатуне має жодного суттєвого значення.
Наразі практично всі моделі нових автомобілів обладнуються штатним іммобілайзером. Він містить мікрочіп, що вмонтований у ключ, який зберігає унікальний код. Коли ключ вставляється в замок запалювання, цей код передається до бортового електронного блоку управління, який при позитивному результаті порівняння замикає електричні ланцюги запуску. В іншому випадку схема іммобілайзера здійснює блокування електричних ланцюгів запуску та роботи двигуна.

Чіп транспондер у ключі запалювання

Таким чином, при встановленні системи автоматичного та дистанційного запуску необхідно буде блокувати схему іммобілайзера. Для цього використовується спеціальний електронний блок під назвою «обхідник іммобілайзера». У цей блок вставляється той мікрочіп, який містить унікальний код автомобільного ключа. Установка мікрочіпа може здійснюватися різними способами:

1. Мікрочіп витягується з розбірного запасного ключа і встановлюється в обхідник. Якщо ключ не розуміється, то в «обхідник» встановлюється весь ключ з мікрочіпом. В обох випадках блок, що містить мікрочіп або ключ, розташовується в такому затишному місці, куди зловмиснику непросто дістатися.
2. У випадках, коли неможливо використовувати для цих цілей другий екземпляр ключів, можна звернутися в спеціальні організації, що займаються виготовленням дублікатів мікрочіпів для автомобільних ключів Такі послуги обходяться власнику автомашини 3-4 тис. рублів. Вартість робіт залежить від марки автомобіля та застосовуваної схеми транспондера.
3. Існують складніший спосіб обходу без застосування мікрочіпа з використанням мікропроцесорного модуля, який підключається до інтерфейсу бортового комп'ютерата імітує наявність унікального коду автомобільного ключа. Ціна такої послуги – 7 тис. карбованців.

Відео: Брелок StarLine A91.AVI

Отже, схема автосигналізації з автозапуском приймає сигнал пуску двигуна, що виробляється при натисканні відповідної кнопки на брелоку з ключами, перетворює його і посилає блок обхідника для його включення і блокування іммобілайзера. Тільки після цього виробляється сигнал запуску двигуна. Таким чином, імітується з'єднання рідного ключа із замком запалювання.
Найбільш логічним шляхом отримання додаткового дубліката транспондера є звернення до дилерської контори. Але при цьому встановлена ​​процедура виготовлення включає передачу їм комплекту автомобільних ключів, що змушує відмовитися від експлуатації автомобіля на певний період часу. Альтернативою такому способу вирішення проблеми є виготовлення чіпа в майстернях, що спеціалізуються на цьому напрямі.

Проблеми програмування дубліката транспондера

Для виготовлення копії мікрочіпа слід вважати прошиту в ньому інформацію та виконати її узгодження з тими даними, що знаходяться в електронному блоці в автомобілі. З метою захисту автомобіля від несанкціонованого запуску та угону кожен автомобіль серії та марки, що випускається, комплектується ключами, що містять індивідуальний код, відмінний від інших машин цієї марки та серії.
Зчитування прошитої інформації здійснюється за допомогою спеціального скануючого пристрою. Воно має виконуватися професійним майстром, щоб уникнути блокування системи, тому що пряме сканування сприймається керуючим блоком іммобілайзера як спроба несанкціонованого розтину.
Можна виконати узгодження коду мікрочіпа та методом «від протилежного», записуючи його на згадку електронного блокуіммобілайзера. У цьому випадку фахівцеві, можливо, доведеться мати справу з перепрограмуванням кількох електронних блоків, оскільки багато виробників авто останнім часом підвищують рівень безпеки, використовуючи кілька ступенів.
Як «обхідники» широко застосовуються також емулятори (еквівалент чіпа) транспондера. Основна перевага емуляторів полягає в тому, що їхнє використання знімає необхідність перепрограмування іммобілайзера. Практично вони є клонами автомобільних ключів, про наявність яких знатимуть страхові організації.

Порівняльний аналіз цінових показників встановлення автосигналізації з автозапуском різних моделей

Ринок автомобільних послуг рясніє пропозиціями щодо встановлення автосигналізації з автозапуском. Загальна ціна послуги включає вартість обладнання. При цьому вартість обладнання припадає приблизно половина цієї ціни. Як показує таблиця, ціни досить пристойні. У той же час, як відомо, комфорт скрізь коштує недешево, і серйозні російські погодні умови виправдовують такі витрати.

Ще дещо корисне для Вас:

Автозапуск для автомобіля без сигналізації

Окремий модуль, що дозволяє виконувати віддалений запуск автомобіля або автоматичний пуск двигуна без участі водія у встановлений час або при досягненні певної температури, називається пристроєм автозапуску для автомобіля без сигналізації. Він відрізняється високою надійністю в роботі, простотою експлуатації, зручним та зрозумілим виконанням.
Установка такої системи виконується на основі одного з типів автомобільної сигналізаціїбез використання обладнання. Пристрій автозапуску для автомобіля без сигналізації дає можливість реалізувати такі функції:

Відео: Тест сигналізацій з автозапуском Scher-Khan, Pandora, Starline (Старлайн)

1. Встановити певний час запуску двигуна, наприклад, на 7:30. При цьому щоранку рівно в цей час проводитиметься автозапуск і до 7.45 машина буде прогріта і готова до виїзду на роботу.
2. Встановити періодичний автоматичне прогріваннядвигуна через певний інтервал часу та його тривалість, наприклад, протягом 20 хвилин через кожні 3 години. Такий режим затребуваний у холодні зимові ночі.
3. Віддалений запуск автомашини з дистанційного пульта керування із встановленням часу прогріву.

Автозапуск двигуна з телефону

Автозапуск для автомобіля без сигналізації з використанням мобільного телефону дає дещо розширені можливості:

• дистанційний запуск по дзвінку або СМС;
• автозапуск по встановленому будильнику;
• автоматичний пуск двигуна при певній температурі зовнішнього повітря;
• періодичний запуск за встановленим часовим інтервалом.

Навряд чи комусь на думку спаде думка, що особистий автомобільнезручний. Він дозволяє добиратися до будь-яких необхідних вам місць, роблячи це швидко і з комфортом. Але сідати в машину буває приємно далеко не завжди. Наприклад, холодною та студеною зимою куди комфортніше опинитися в прогрітому салоні, ніж половину шляху тремтіти, намагаючись зігрітися. Звичайно, до певної міри з цим явищем допомагають боротися накидки з підігрівом, але куди краще автозапускдля автомобіля. Без сигналізації це неможливо? Аж ніяк!

Так, зазвичай автоматичний запуск двигуна і справді забезпечується «просунутими» захисними системами, але не завжди їх покупка доцільна. Скажімо, у вас у машині вже є такий охоронець, але в ньому конструктивно відсутня функція автоматичного запуску. Що ж тепер купувати нову сигналізацію? Ні, сьогодні на ринку є чимало додаткових блоків, які додадуть настільки приємний функціонал у будь-який автомобіль, хай навіть випущений у минулому столітті.

BAT2 Б/Кр – це вхід на другий силовий ланцюг IGN2. Як і в минулому випадку, захищений плавким запобіжником, який розрахований на силу струму 25А. Його також рекомендується підключати до кабелю, який йде безпосередньо до акумулятора.

IGN1 – висновки від системи запалення. Не дивно, що підключати його необхідно до кабелю, від якого живиться запалення вашого авто. Важливо не переплутати! Справа в тому, що система автозапуску за напругою в цьому відрізку мережі визначатиме, чи є ключ в

Якщо при установці будуть допущені хоч якісь огріхи, вас може чекати безліч неприємних сюрпризів. Наприклад, ваш « залізний кінь» відмовиться стартувати автоматично і ви, замість комфортної поїздкина роботу, півгодини мерзнутимете і намагатиметеся відігріти власну машину холодною зимою. Не найкраща альтернатива!

Цей блок підключають до першого роз'єму, що йде від "запальної" системи. Якщо вам з якихось причин складно це зробити, можна знайти цей же провід у BSI. Загалом зробити це зможе навіть та людина, яка не має особливого досвіду в роботі з електронними мережами. сучасних автомобілів. Але при цьому попередньо все одно не завадить ознайомитись зі схемою свого авто. Це позбавить вас безлічі неприємних наслідків.

ТОП очікувань

Насамкінець - як вибрати автозапуск для автомобіля без сигналізації? Рейтинг таких систем розподіляє призові місця таким чином:

• Pantera SLK-868RS - п'яте місце, ідеальне поєднання ціни та якості.
• StarLine A91 – четверте місце.
• Scher-Khan LOGICAR 1 – третє місце. Дуже хороша функціональність, модуль порівняно простий у встановленні.
• Pantera SLK-675RS – друге місце. Прекрасний функціонал та висока надійністьза цілком адекватні гроші.
• І знову StarLine: модель A94 - поза всякою конкуренцією. Чудова функціональність, надійність та простота установки. І ціна, яка нижча за пропозиції конкурентів.

Ось як вибрати автозапуск для автомобіля без 2014-2015 років цілком виразно вказує на найяскравіших і найнадійніших представників ринку.

Весь комплекс проблем, що виникають із експлуатацією автомобіля, можна розділити на дві категорії. У першу увійдуть розв'язувані проблеми, а в другу - не розв'язувані на даному етапі технологічного розвитку. Але є й проміжний пласт. Це проблеми, які з різним ступенем успішності вирішуються народними засобами, і тільки вузька група автолюбителів може дозволити собі більш ефективні заводські способи виходу з ситуації. До недавнього часу до таких належало завдання обігріву двигуна. Але сьогодні навіть небагатий водій може встановити автозапуск на машину і забути про проблему замерзлого силового агрегату. Звичайно, такі системи вимагають вкладень, але нинішній рівень витрат на подібні пристрої цілком вписується в прайси обов'язкових автомобільних девайсів.

Що таке автозапуск?

Типова комплектація передбачає наявність модуля запуску двигуна та елементів керування. Для організації роботи системи передбачаються і допоміжні компоненти, у тому числі які дозволяють зв'язати функціональні блоки єдину мережу. Головним функціональним пристроєм є блокатор. Якщо застосовується з автозапуском, то він отримає більше широкі можливостірегулювання доступу до силового агрегату. Як мінімум він підтримує У більш сучасних моделях передбачається автоматичний запуск. Наприклад, якщо температура знижується до певного рівня, обігрів активізується навіть без втручання користувача.

Другою важливою складовою автозапуску є інструмент керування. Як правило, в цій якості виступає брелок, за допомогою якого власник може подати сигнал потрібний момент. Сьогодні навіть бюджетний автозапуск на машину встановлюється із можливістю передачі команди каналом GSM-модуля. Тобто дистанція від автомобіля до власника особливого значення немає, оскільки зона охоплення сигналу відповідає діапазону мобільного зв'язку. Більш того, сучасні моделіпідтримують стандарти передачі даних із підключенням супутникової навігації, що також розширює потенціал системи керування.

З сигналізацією чи без неї?

Сучасна автосигналізація в комплексному варіанті мало обходиться без функції автозапуску. Це цілком логічна комбінація, оскільки в обох системах двигун задіюється однаковими каналами управління. Попередній запуск двигуна даному випадкуможна розглядати як одну з опцій сигналізації. Центральний блок системи орієнтується також на контроль вимикачів для дверей, датчиків удару, багажника і капотів, активацію запалювання, блокування гальма і т.д. доступ до всіх компонентів, що охоплюються сигналізацією. Для цього зазвичай передбачається другий ключ. У машині автозапуск блокується через реле, доступ до якого забезпечується за допомогою внутрішньої кнопки, і дистанційно. Складність доступу на відстані залежить багато в чому від налаштувань, які зробив користувач для основного брелока.

Характеристики систем

Одним із самих важливих параметрівАвтозапуск - це зона охоплення. Існують різні методи передачі сигналу і крім вищезгаданого GSM-модуля існують більш надійні та швидкодіючі радіоканали, які зазвичай працюють на частоті 434 МГц. Основна зона охоплення найчастіше варіюється від 1 до 2 км. У цьому радіус дії брелока становить 500-1000 м. У цьому радіусі реалізується безпосереднє управління системою. Допоміжні брелоки зазвичай мають невеликий радіус до 50 м. Далі слід оцінювати температури, в яких працюватиме система. Типова сигналізація на машину з автозапуском підтримує свої функції та стабільність керування в умовах від -40 до +80 °С. Що ж до енергопостачання, то режимах охорони пристрою зазвичай споживають струм лише на рівні 25 мА. Бортова напругамає знаходитися в межах 9-18 ст.

Додатковий функціонал

У сигналізаційному комплексі функції будуть представлені двома категоріями. Перша буде виражена завданнями охорони з набором блокуючих опцій, а друга - повністю охопить регуляцію запуску двигуна. Але є й окремі функції, які загалом зможуть полегшити експлуатацію машини вже у контексті інших завдань. Наприклад, присутність того ж навігаційного датчика GPS або ГЛОНАСС дозволить визначати місце розташування машини, фіксувати факти виїздів з зони, що охороняється, сповіщати про евакуацію і т. д. Подібних функцій, до речі, може бути позбавлений автозапуск на машину без сигналізації. З іншого боку, такі пристрої пропонують ширші можливості дистанційного керування двигуном. Але в обох випадках варто передбачити засоби самодіагностики. Наприклад, автоматичний контроль стану системи дозволить дізнатися про можливі несправностівідповідальних модулів досі, коли буде потрібно їх активація.

Плюси та мінуси автозапуску

До безперечних переваг таких систем можна віднести завчасне прогрівання двигуна. Це позбавляє необхідності повертатися до народним способам швидкого прогрівумашини, що не відрізняються зручністю. Але й мінуси таких систем можуть насторожити. По-перше, залишати машину без нагляду з увімкненою силовою установкою - саме по собі небезпечно. Запобігти ризику угону заведеної машини може або додаткова інтеграція механічних блокаторів, або ж грамотне налаштування електронної сигналізації, пов'язаної з автоматичним запуском двигуна. По-друге, інтеграція даної системи при неправильне підключенняможе порушити інші функції автомобіля. Наприклад, якщо вже кілька разів не заводиться машина з автозапуску, то більшою ймовірністю сигналізація блокує стартер. Виправити цю проблему можна двома способами. Або попередньо налаштувати пуск на злагоджену роботу зі штатним стартером, або зовсім відключити функцію його блокування з боку сигналізації.

Як на машину?

Принцип роботи модуля автозапуску в чомусь схожий на розмички електричного ланцюга. Встановлення залежатиме від способу блокування силового агрегату. Зазвичай використовують тахометр, датчик олії або генератор як перехідну ланку при підключенні системи до двигуна. Завдання спрощується, якщо комплект підходить для конкретної моделі автомобіля. Як встановити автозапуск на машину, якщо він іде в комплекті із сигналізацією? В даному випадку знадобиться і монтаж блоку управління, який також підключатиметься до замків, датчиків і стопперів функціональних частин машини. Фізична установка проводиться за допомогою монтажного короба та кронштейнів, які зазвичай входять до комплекту. Електропроводка походить від блоку АКБ або прикурювача. Бажано, щоб усі кабельні контури мали надійний ізоляційний захист.

Як заводити машину з автозапуском?

Активація двигуна може виконуватись користувачем дистанційно або в режимі запрограмованої автоматики. У першому випадку пуск реалізується шляхом натискання відповідної кнопки брелока. Як правило, це виділена основна клавіша, але деякі системи передбачають можливість переналаштування кнопок. Важливо враховувати, що деякі ситуації можуть не дозволити активувати автозапуск дистанційно. Блокування такого управління можливе у випадках, якщо вимкнено гальмо стоянкиабо відкритий капот. Тобто це ситуації, коли без нагляду за автомобілем у зловмисника з'явиться можливість угону. Тепер інше питання – як завести машину з автозапуску програмно? І тому необхідно попередньо виконати призначення алгоритму, яким система активізує пуск самостійно. Алгоритм може базуватись на тимчасових точках або показаннях температурного датчика.

Висновок

Існують і інші способи ефективного та зручного обігріву силової установки. Це може бути і автоковдра, і навіть системи штатного опалення. Чому ж вигідно встановлювати саме автозапуск на машину для обігріву двигуна? Цей варіант головним чином рекомендують через зручне управління. Можливість програмування взагалі позбавляє автовласника від клопоту, пов'язаного з підготовкою машини до руху. При цьому вартість високотехнологічних комплексів не така вже й висока. Надійну системуавтозапуску цілком можна придбати за 7-10 тис. нар.