সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, বিশ্ব মোটরগাড়ি শিল্পে একটি সত্যিকারের গর্জন দেখেছে। 2010 সালে, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, গাড়ির সংখ্যা 1 বিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। 2040 সালের মধ্যে এটি 1.8 বিলিয়ন পৌঁছানোর অনুমান করা হয়েছে। ব্যাপক মোটরাইজেশন তেলের চাহিদা বাড়ায় এবং এটি বায়ু দূষণ এবং জীবনহানির অন্যতম প্রধান কারণ। রাশিয়াও এর ব্যতিক্রম নয়। নিবন্ধটি রাশিয়ায় প্রতি ব্যক্তির কতগুলি গাড়ি রয়েছে সেই প্রশ্নের উত্তর দেবে।
মোটরাইজেশন কি?
এই শব্দটির অর্থ সড়ক পরিবহনের সাথে জনসংখ্যার বিধান। এর মান প্রতি 1,000 জন বাসিন্দার গাড়ির গড় সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়।
মোটরাইজেশনের ভূগোল বরং ভিন্ন ভিন্ন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, জার্মানি, জাপান, অস্ট্রেলিয়ায় যাত্রীবাহী গাড়ির সর্বোচ্চ বিধান উল্লেখ করা হয়েছে। এসব দেশে জনপ্রতি একটি গাড়ি রয়েছে।
অধিকাংশ নিম্ন স্তরেরআফ্রিকায় মোটরাইজেশন। সেখানে, বেশ কয়েকটি দেশে, প্রতি হাজারে 10 টিরও কম গাড়ি নিবন্ধিত হয়। রাশিয়া অন এই সূচকবিশ্বের প্রথম স্থানে রয়েছে, তবে কিছু উন্নত দেশের তুলনায় নিকৃষ্ট, তবে চীনের চেয়ে এগিয়ে।
যাইহোক, মধ্যে গত বছরগুলোচীন এবং ভারতে স্বয়ংচালিত শিল্পে দ্রুত বৃদ্ধি হচ্ছে। অতএব, এই দেশগুলির অবস্থান দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং অদূর ভবিষ্যতে উন্নত দেশগুলির স্তরে পৌঁছতে পারে।
রাশিয়ার জনসংখ্যার মোটরাইজেশন
আমাদের দেশে সড়ক পরিবহনের উন্নয়ন হয়েছে ধীরে ধীরে। 20 শতকের শুরুতে, তথাকথিত ঘোড়ায় টানা পরিবহনএবং গাড়ী বরং বহিরাগত ছিল. তাদের ভর বিতরণ গত শতাব্দীর 30 এর দশকে উল্লেখ করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, তৃতীয় দশকে, ঘোড়ায় টানা পরিবহন চাকার পরিবহনের পথ তৈরি করে। কিন্তু প্রাইভেট কার তখনও বিরল। এই অবস্থা 1970 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।
অঞ্চলে মোটরাইজেশনের স্তর
হালকা পরিবহনের সাথে জনসংখ্যার বিধানের ক্ষেত্রে, মস্কো এগিয়ে ছিল। 2002 সালে, এটি 256 গাড়ি / 1000 জন লোকের একটি সূচক ছিল। যাইহোক, 2011 সালের মধ্যে, প্রিমর্স্কি টেরিটরি নেতা হয়ে ওঠে (580 গাড়ি / 1000 জন), এবং রাশিয়ান রাজধানী 8 তম স্থানে উঠেছিল। কামচাটকা অঞ্চল, কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল, মুরমানস্ক, কালুগা এবং পসকভ অঞ্চল এবং মস্কো অঞ্চলও এর চেয়ে এগিয়ে ছিল। এটি সম্ভবত গাড়ির সাথে রাজধানীর যানজট এবং মেট্রো এবং ট্যাক্সি সহ অন্যান্য ধরণের গণপরিবহনের উচ্চ প্রাপ্যতার কারণে হয়েছিল।
সাধারণভাবে, 2010 সালের মধ্যে দেশে, প্রতি হাজার বাসিন্দার গাড়ির সংখ্যা ছিল 249 ইউনিট। 2014 সালে, এই সংখ্যা 317 এ বেড়েছে। উচ্চস্তরগাড়ির প্রাপ্যতা ভ্লাদিভোস্টক, টিউমেন, ক্রাসনোয়ারস্ক, সুরগুত এবং মস্কোতে উল্লেখ করা হয়েছিল। যাইহোক, মস্কোর রেটিং ক্রমাগত পতন হতে থাকে এবং 2014 সালে এটি 10 তম স্থানে তার অবস্থানকে সুসংহত করে।
Primorye জন্য, তারপর ভাল সূচকএটি জাপান এবং চীনের নৈকট্যের কারণে, যা অটো উৎপাদনে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয়।
বছর অনুসারে মোটরাইজেশনের গতিশীলতা
1970 সাল থেকে রাশিয়ায় গাড়ির সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। তখন প্রতি হাজারে মাত্র ৫.৫টি গাড়ি ছিল। ক্রমবর্ধমান সংখ্যা ব্যক্তিগত গাড়িমোবাইলএমনকি সঙ্কট 90s মধ্যে ঘটেছে. 2016 সালের মধ্যে, এই সংখ্যাটি প্রতি 1000 জনে 285টি গাড়িতে পৌঁছেছে।
যাইহোক, মস্কোর পরিস্থিতি অন্যান্য অঞ্চলে এবং সামগ্রিকভাবে দেশের প্রবণতা থেকে কিছুটা আলাদা। 2014 সালে এখানে সর্বাধিক মোটরাইজেশন রেকর্ড করা হয়েছিল। তখন মাথাপিছু পরিবহন ইউনিটের সংখ্যা ছিল 311টি। যাইহোক, 2016 সাল নাগাদ এই সংখ্যা 308 গাড়িতে নেমে আসে।
বিক্রয় পরিসংখ্যান
সাম্প্রতিক বছরগুলোর সংকট গাড়ি বিক্রির মাত্রাকে প্রভাবিত করেছে। সুতরাং, 2016 সালে, 1,425,791 ইউনিট বিক্রি হয়েছিল, এবং এক বছর আগে - 1,601,527 গাড়ি। 2012 সাল থেকে ধীরে ধীরে পতন অব্যাহত রয়েছে। যাইহোক, 2017 একটি ব্যতিক্রম ছিল, এবং ক্রমবর্ধমান বিক্রয় 1,596 ব্যক্তিগত গাড়িতে বেড়েছে। কারণটি দেশের পরিস্থিতির আপেক্ষিক স্থিতিশীলতা হতে পারে, যার ফলস্বরূপ রাশিয়ানদের ভয় কিছুটা হ্রাস পেয়েছিল এবং তথাকথিত বিলম্বিত চাহিদা শুরু হয়েছিল।
প্রায়শই, জনসংখ্যার পছন্দ ছিল লাদা। Kia, Renault, Hyundai এবং Toyota উল্লেখযোগ্যভাবে কম বিক্রি হয়েছে। তবে জনপ্রিয়তা কিয়া রিওগত বছর ধরে তীব্রভাবে বেড়েছে।
আমাদের দেশে সবচেয়ে কম কেনা গাড়িগুলো ছিল এই ধরনের ব্র্যান্ডের গাড়ি যেমন: ভলভো, পোর্শে, সুবারু, ল্যান্ড রোভার, অডি এবং আরও কিছু।
2017 সালে, বিক্রয়ের বৃহত্তম বৃদ্ধি লাডা (17%) এ পড়েছে। "টয়োটা" (0%) এর গতিবিদ্যার সবচেয়ে খারাপ ফলাফল। বিপরীতে, প্রিমিয়াম গাড়ির বিক্রি কমে গেছে। সর্বাধিক হারিয়েছে: অডি (18%), UAZ (15%), পোর্শে (3-8%)।
2018 সালের জন্য পূর্বাভাস
গ্যাসোলিনের পাশাপাশি বৃদ্ধির জন্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য ফিএবং আবগারি কর নেতিবাচকভাবে একটি গাড়ী কেনার নাগরিকদের ইচ্ছা প্রভাবিত করতে পারে. প্রথমত, এটি আমদানি করা গাড়ির বিক্রয়কে প্রভাবিত করবে। যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা এখনও নতুন বৃদ্ধির আশা করছেন, তবে 2017 সালের মতো উল্লেখযোগ্য নয়।
রাশিয়ায় কতগুলি গাড়ি নিবন্ধিত?
RIA নভোস্তির মতে, 2016 সালে রাশিয়ায় 44 মিলিয়নেরও বেশি নিবন্ধিত হয়েছিল যাত্রীবাহী গাড়ি... 6 মিলিয়নেরও বেশি ট্রাক ছিল। এছাড়াও 2.2 মিলিয়ন মোটরসাইকেল এবং 890 হাজার বাস, 3 মিলিয়ন টোয়েড যানবাহন ছিল। মোট গাড়ির সংখ্যা বছরে প্রায় 1.5 মিলিয়ন বৃদ্ধি পাচ্ছে। এগুলো মূলত গাড়ি। রাশিয়ায় কতগুলি ব্যয়বহুল গাড়ি রয়েছে এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া বরং কঠিন। তবে ইদানীং মানুষ বেশি পছন্দ করে বাজেট বিকল্পস্বয়ংক্রিয়, এবং ভাগ দামী বিদেশী গাড়িহ্রাস করা
যদি আমরা এই প্রশ্নের উত্তর দিই: রাশিয়ায় কতগুলি বিদেশী গাড়ি রয়েছে, তবে আমাদের রাস্তায় তাদের মধ্যে 25 মিলিয়ন রয়েছে। এর মধ্যে 6 মিলিয়ন রাশিয়ার ভূখণ্ডে উত্পাদিত হয়েছিল। চলমান যানবাহনের সংখ্যা প্রাকৃতিক গ্যাস... এখন তাদের মধ্যে 1.4 মিলিয়ন রয়েছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রয়
রাশিয়ান একটি বৈশিষ্ট্য মোটরগাড়ি বাজারবিক্রির মোট ভরের মধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ির অংশ অত্যন্ত নগণ্য। 2017 সালের শুরুতে, দেশে মাত্র 920টি বৈদ্যুতিক গাড়ি ছিল, যেখানে বিশ্বে তাদের কয়েক মিলিয়ন রয়েছে। তাদের প্রায় এক তৃতীয়াংশ মস্কোর রাস্তায় ভ্রমণ করে। রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য উপাদান সংস্থাগুলিতে, এই জাতীয় মেশিন খুব কম রয়েছে।
আমাদের দেশের বেশিরভাগ ইলেকট্রিক গাড়িই মডেলের নিসান পাতা, যার মধ্যে 340 টি ইউনিট রয়েছে। দ্বিতীয়টিতে স্পট মিতসুবিশি i-MiEV (263 পিসি।) এবং রাশিয়ায় কয়টি টেসলা গাড়ি আছে? এই প্রস্তুতকারকের শেয়ারটিও উল্লেখযোগ্য: এটি 177 কপির জন্য অ্যাকাউন্ট।
চতুর্থ অবস্থানে রয়েছে লাদা এল্লাদা। এই ধরনের 93টি মেশিন রয়েছে। বাকি মডেলগুলি একক কপি দ্বারা উপস্থাপিত হয়। এখনও অবধি, কর্তৃপক্ষগুলি এই ধরণের পরিবহনকে জনপ্রিয় করার জন্য কোনও তাড়াহুড়ো করে না এবং তারা গ্যাস জ্বালানীতে যানবাহন স্থানান্তরের ক্ষেত্রে গাড়ির সাথে সম্পর্কিত পরিবেশগত সমস্যার সমাধান দেখতে পায়। সম্ভবত, রাশিয়া বৈদ্যুতিক পরিবহনে স্যুইচ করার জন্য বিশ্বের সর্বশেষ একটি হবে।
রাশিয়ায় কত ট্রাক আছে
2018 সালে, পার্কে বৃদ্ধি ছিল ট্রাক... চলতি বছরের জানুয়ারিতে বিক্রি হয়েছে ৪ দশমিক ৮ হাজার গাড়ি, যা এক বছর আগের তুলনায় ৩৫ দশমিক ৯ শতাংশ বেশি। বিক্রয়ের প্রথম স্থান ঐতিহ্যগতভাবে রাশিয়ান নির্মাতা KamAZ. ট্রাকের মোট ভরে এর অংশ ছিল 30%, অর্থাৎ 1.5 হাজার ইউনিট। যাইহোক, এটি জানুয়ারী 2017 এর তুলনায় 5.6 শতাংশ কম। GAZ দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, যার বিক্রির পরিমাণ ছিল 587 গাড়ি। তৃতীয় স্থানটি সুইডিশ "ভলভো" দ্বারা দখল করা হয়েছে, যা 406টি কেনা গাড়ির জন্য দায়ী। বিক্রয় কিছুটা কম উল্লেখযোগ্য বেলারুশিয়ান MAZএবং সুইডিশ স্ক্যানিয়া।
হিনো এবং ভলভোতে সবচেয়ে বেশি বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে (100 শতাংশের বেশি)। হ্রাস শুধুমাত্র KamAZ জন্য সাধারণ. সাধারণভাবে, বাজারের কাঠামোতে মালবাহী পরিবহনবিদেশী নির্মাতাদের শেয়ার বাড়ছে।
গাড়ির বাজারের পূর্বাভাস
2017 সালে, পতনের চার বছর পরে, বিক্রয় 12.5% বৃদ্ধি পেয়েছে। 2018 সালের হিসাবে, পূর্বাভাস অনুসারে, বিক্রি হওয়া গাড়িগুলি আরও 11% বৃদ্ধি পাবে। তাদের সংখ্যা হবে 1.64 মিলিয়ন পরিবহন ইউনিট। শেয়ার করুন গার্হস্থ্য গাড়িবিক্রয় কাঠামো অপরিবর্তিত থাকবে এবং 83% হবে।
মাল পরিবহনের বাজারও বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি 10% হতে পারে এবং 88 হাজার টুকরা পৌঁছাতে পারে। বাসের জন্য, এই সংখ্যা হবে 16%।
উপসংহার
সুতরাং, নিবন্ধটি রাশিয়ায় কতগুলি গাড়ি রয়েছে সেই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে। স্বয়ংচালিত বাজারের পরিস্থিতিও বর্ণনা করা হয়েছিল।
এই সমস্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে রাশিয়ায় গাড়ির সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। মোটরাইজেশনের স্তরটিও দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, ধীরে ধীরে উন্নত দেশগুলির সূচকগুলির কাছে আসছে। তদনুসারে, সমস্যাগুলিও বাড়ছে: যানজট, স্থানের অভাব, বায়ু দূষণ ইত্যাদি।
ভি সাধারণ বাজারদেশীয় পণ্যের শেয়ার বড়।
প্রিমর্স্কি টেরিটরিতে সর্বোচ্চ স্তরের মোটরাইজেশন ঘটে এবং মস্কো এই তালিকায় অনেক পিছিয়ে রয়েছে, যা অনেক মুসকোভাইটদের প্রতিশ্রুতি নির্দেশ করে পাবলিক প্রজাতিপরিবহন
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গাড়ির বিক্রয় সামান্য হ্রাস পেয়েছে, তবে 2017 সাল থেকে একটি ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা দেখা দিয়েছে। 2018-এর ভবিষ্যদ্বাণী স্থিরতার পূর্বাভাস দেয় ইতিবাচক গতিশীলতা... সবচেয়ে জনপ্রিয় হল "লাদা"।
দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার এখনও শৈশবকালে এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশের সাথে তুলনা করা যায় না। আমাদের দেশের জন্য আরও জরুরি হল গ্যাস জ্বালানীতে রূপান্তর, যা বেশ সক্রিয়ভাবে চলছে।
গত দেড় বছরে ট্রাক বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। KamAZ এখনও নেতাদের মধ্যে আছে, কিন্তু এর ভাগ কমছে।
কিছু ধনী দেশে, সেখানে বসবাসকারীর মতো গাড়ি রয়েছে। বিশ্বের কিছু অংশে গাড়ি জীবনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, অন্য অনেক জায়গায় "লোহার ঘোড়া" কম ব্যবহৃত হয়। বসবাসকারী মানুষ গ্রামাঞ্চলতাদের দৈনন্দিন প্রয়োজনের জন্য একটি গাড়ি থাকতে বাধ্য করা হয়, যখন নির্ভরযোগ্য শহরগুলিতে গণপরিবহন দ্বারাবাসিন্দাদের এমনকি গাড়ি চালানোর প্রয়োজন নেই।
তাই যারা গ্রামে থাকেন তাদের গাড়ি থাকার সম্ভাবনা বেশি। একটি গাড়ির প্রাপ্যতা শুধুমাত্র এলাকার ধরনের উপর নয়, বাসস্থানের দেশের উপরও নির্ভর করে। এছাড়া গাড়ি সরাসরি ব্যবহারসামাজিক বা অর্থনৈতিক অবস্থা বজায় রাখতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ধনী দেশগুলিতে বসবাসকারী লোকেরা দরিদ্র দেশগুলির তুলনায় একটি গাড়ি বহন করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। মাথাপিছু সবচেয়ে বেশি গাড়ি আছে এমন দেশের তালিকা নিচে দেওয়া হল। রেটিং কম্পাইল করার সময়, আমরা মোটরসাইকেল, মোপেড এবং মোটর স্কুটার বিবেচনা করিনি।
10. অস্ট্রিয়া (511)
অস্ট্রিয়ায়, প্রতি 1000 জন বাসিন্দার জন্য 511টি গাড়ি রয়েছে। বিশ্বের দশম সর্বোচ্চ জীবনযাত্রার মানের অনেক নাগরিক একটি ব্যক্তিগত গাড়ির বিলাসিতা বহন করতে পারে।
9. সুইজারল্যান্ড (524) 
সুইজারল্যান্ড, অস্ট্রিয়ার পশ্চিম প্রতিবেশী, মাথাপিছু 524 গাড়ি সহ আমাদের র্যাঙ্কিংয়ে নবম স্থান এবং সপ্তম ধনী দেশ। দেশের সুন্দর ল্যান্ডস্কেপ তার নাগরিকদের গাড়িতে করে এলাকাটি ঘুরে দেখতে অনুপ্রাণিত করে।
8. অস্ট্রেলিয়া (545) 
অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলির মধ্যে স্থানান্তর করা, যেগুলির দূরত্ব শত শত বা এমনকি হাজার হাজার কিলোমিটার, একজন হাঁটার বা সাইকেল চালকের জন্য একটি সহজ কাজ নয়। সবুজ মহাদেশ, 320,000 কিলোমিটারের বেশি পাকা রাস্তা, মহাসড়ক এবং মোটরওয়ে এবং প্রায় 500,000 কিলোমিটার কাঁচা রাস্তা, সেইসাথে অনেক সমতলভূমি এবং সৈকত, ভ্রমণের জায়গাগুলিতে পূর্ণ।
7. জার্মানি (566) 
জার্মানি, প্রতি 1,000 জার্মানির জন্য 566টি যাত্রীবাহী গাড়ি নিয়ে, আমাদের তালিকায় সপ্তম স্থানে রয়েছে৷ প্রথম শ্রেণীর গাড়ি এবং বিখ্যাত অটোবাহন সহ, দেশটি মালিকদের জন্য উপযুক্ত।" লোহার ঘোড়া”.
6. ইতালি (601) 
প্রতি 1000 জনে 601টি গাড়ি নিয়ে ইতালি তার উত্তর প্রতিবেশী সুইজারল্যান্ড এবং অস্ট্রিয়াকে আমাদের র্যাঙ্কিংয়ে বাইপাস করেছে। FIAT, Lamborghini এবং Ferrari এর মতো বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতারা ভূমধ্যসাগরীয় দেশে অবস্থিত।
5. পুয়ের্তো রিকো (614) 
পুয়ের্তো রিকো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রতি 1000 জন বাসিন্দার জন্য 614টি গাড়ি রয়েছে, যা এই দেশটিকে পঞ্চম স্থানে রাখে। লাতিন আমেরিকার বাকি অংশের মতো, এটি রাজ্যের সমর্থিত গাড়িতে পূর্ণ।
4. নিউজিল্যান্ড (615) 
প্রতি 1000 জনে 615টি গাড়ি নিয়ে নিউজিল্যান্ড চতুর্থ স্থানে রয়েছে। অনেক নিউজিল্যান্ডবাসী, তাদের অস্ট্রেলিয়ান প্রতিবেশীদের মতো, হাইকিং এবং অ্যাডভেঞ্চার উপভোগ করে এবং এই ধরনের কার্যকলাপ গাড়ির জন্য অপরিহার্য।
3. ব্রুনেই (649) 
ব্রুনাই দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় অবস্থিত একটি ছোট দেশ। প্রতি 1000 জন বাসিন্দার জন্য 649টি "লোহার ঘোড়া" রয়েছে। দেশের অর্থনীতি জ্বালানি এবং শক্তি জটিলতার সাথে আবদ্ধ, তাই বাসিন্দাদের তাদের স্বয়ংচালিত চাহিদা মেটাতে আয় বা পেট্রোল নিয়ে সমস্যা হয় না। ব্রুনাইয়ের অন্যান্য পণ্যের মতো অনেক গাড়ি আমদানি করা হয়।
2. আইসল্যান্ড (667) 
আইসল্যান্ড অন্যান্য দেশ থেকে বিচ্ছিন্ন এবং প্রতি 1000 জনে 667টি গাড়ি রয়েছে। এটি স্থানীয়দের তাদের বিস্ময়কর, সুন্দর পরিবেশ অন্বেষণ করতে দেয়। রুট 1, "রিং রোড" নামেও পরিচিত, সমস্ত আইসল্যান্ডকে প্রদক্ষিণ করে এবং প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্ত করে।
যেহেতু দেশে রেলওয়ে অবকাঠামো প্রায় নেই, অটোমোবাইল পরিবহনবিশেষ গুরুত্ব গ্রহণ করে।
1. মোনাকো (748) 
মোনাকো ভূমধ্যসাগরের উপকূলে অবস্থিত একটি ছোট দেশ। এই রাজ্যের স্থল সীমান্ত রয়েছে শুধুমাত্র ফ্রান্সের সাথে। দেশটি ছোট হতে পারে, তবে গাড়ির সংখ্যার দিক থেকে এটি প্রতি 1000 জন বাসিন্দার 748টি গাড়ির সাথে প্রথম স্থানে রয়েছে।
প্রদত্ত যে বিশ্বের কিছু ধনী নাগরিক এখানে বাস করে, বিলাসিতা করে, ক্লাসিক গাড়িকাস্টম মেড মোনাকোতে একটি সাধারণ শখ, এবং ফর্মুলা 1 গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং র্যালি হল সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্রীড়া ইভেন্ট।
মন্তব্য: 0
সংকটের সময়টি রাশিয়ান গাড়ির বহরে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করেছিল। 2014 নিবন্ধন দ্বারা যাত্রীবাহী গাড়িশোরুমে কেনা 44.2% কমেছে। , এই সূচকগুলি 2005 সালের পরিস্থিতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। তবে, ইতিমধ্যে 2015 সালে, নিবন্ধন ডেটা স্থিতিশীল করার একটি প্রবণতা লক্ষণীয় হয়ে উঠেছে, যেমন পরিসংখ্যান দ্বারা প্রমাণিত: হালকা যানবাহনবছরের শেষে 6.3% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা পরিমাণগত দিক থেকে প্রায় 1,280,000 ইউনিট সরঞ্জাম। এটি লক্ষ করা উচিত যে 2014 সালের তুলনায় একটি নতুন গাড়ির দাম 56-57 হাজার বেড়েছে এবং 1 মিলিয়ন 56.7 হাজার রুবেল হয়েছে।
2016 সালে কতটি গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছিল?
রাষ্ট্রের মোটরাইজেশন, নিষেধাজ্ঞা এবং সংকটের কারণে ধীর গতিতে হলেও, 2016 সালের শুরুতে অব্যাহত ছিল। প্রতি হাজার রাশিয়ানদের জন্য 283টি নিবন্ধিত গাড়ি ছিল, যা এক বছরের আগে 11টি বেশি। প্রাইমরি এবং কামচাটকা টেরিটরি গাড়ির প্রাপ্যতার দিক থেকে শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে, যা সুদূর প্রাচ্যের মাধ্যমে ব্যবহৃত জাপানি বিদেশী গাড়ি আমদানির কারণে হয়েছিল। পুনরায় রপ্তানি হ্রাস হয়েছিল, যখন প্রতিবেশী রাজ্যের বাসিন্দারা রাশিয়ায় গাড়ি কিনেছিল (রুবেল বিনিময় হার তাদের জন্য এই ধরনের কেনাকাটাগুলিকে লাভজনক করে তোলে যারা ডলারে গাড়ির জন্য সঞ্চয় করেছিল), তবে তাদের দেশের ভূখণ্ডে নিবন্ধিত হয়েছিল। স্টেট ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট অনুসারে, ফেব্রুয়ারী 2016 এর শেষে, 2015 সালের একই সময়ের তুলনায় নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা 1.5% বৃদ্ধি পেয়েছিল। অফিসিয়াল ট্রাফিক পুলিশ সংস্থার সূচকগুলি নির্দেশ করে যে 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাশিয়ান গাড়ির বহর প্রায় 65% বৃদ্ধি পেয়েছে। নিবন্ধিত যানবাহনের প্রকারের পরিসংখ্যান সারণি 1 এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
সারণি 1 - জুলাই 2016 পর্যন্ত রাশিয়ায় নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা, মিলিয়ন ইউনিট
| একটি টাইপ যানবাহন
|
ভাগ,% |
গাড়ির সংখ্যা |
|---|---|---|
| গাড়ি |
83,6
|
41,08
|
| হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন |
8,04
|
3,95
|
| ট্রাক |
7,51
|
3,69
|
| বাস |
0,79
|
0,39
|
| মোট |
100
|
49,11
|
বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" অনুসারে
বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" এর প্রেস বিভাগের প্রধান এ. টাইমারখানভ উল্লেখ করেছেন যে রাশিয়ান ফেডারেশনে গাড়ির প্রাপ্যতা তুলনায় অনেক কম ইউরোপীয় রাষ্ট্র, আমেরিকা. তবে, বিশেষজ্ঞের মতে, নেতিবাচক বাজারের গতিশীলতা সত্ত্বেও প্রতি বছর সূচকগুলি বাড়ছে। সংকট সময়কাল. গড় বয়সযাত্রীবাহী গাড়ি - 12.5 বছর, তবে গাড়ি পার্কের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি ইতিমধ্যে 15 বছরের চিহ্ন অতিক্রম করেছে। প্রায় 58% যাত্রীবাহী গাড়ি বিদেশী তৈরি, এবং 20% বহরের মধ্যে SUV এবং ক্রসওভার রয়েছে। রাশিয়ার কিছু অঞ্চলে গাড়ি এবং ট্রাকের নিবন্ধনের ডেটা টেবিল 2 এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
সারণি 2 - গাড়ির সংখ্যা এবং ট্রাক 01.07.2016 হিসাবে অঞ্চলগুলিতে নিবন্ধিত৷
| অঞ্চল |
যাত্রীবাহী গাড়ি, mln. |
ট্রাক, হাজার। |
|---|---|---|
| মস্কো |
3,799
|
177
|
| মস্কো অঞ্চল |
2,536
|
144,8
|
| ক্রাসনোদর অঞ্চল |
1,677
|
135
|
| রোস্তভ অঞ্চল |
1,236
|
111,2
|
| তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র |
1,188
|
105,4
|
বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" অনুসারে
2016 এর শেষে, রাশিয়ান ফেডারেশনে 395.4 হাজার বাস নিবন্ধিত হয়েছিল। 1 জানুয়ারী, 2017 পর্যন্ত, রাজধানীতে 19 হাজারেরও বেশি বাস নিবন্ধিত হয়েছিল, ক্রাসনোদর টেরিটরি 15.8 হাজারের সূচক সহ দ্বিতীয় অবস্থানে ছিল, তৃতীয় ধাপে - মস্কো অঞ্চল, যেখানে 14.5 হাজার ইউনিট নিবন্ধিত হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গ, তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র, নভোসিবিরস্ক, ইরকুটস্ক অঞ্চলে প্রায় 10 হাজার নিবন্ধিত হয়েছিল। 70% এরও বেশি বাস আইনি সত্তার মালিকানাধীন, মোট 27% বিদেশী তৈরি গাড়ি। বাস ডিপোরাশিয়ায়, 45% 45 বছরের বেশি পুরানো সরঞ্জাম নিয়ে গঠিত।
2017 সালে কতটি গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছিল?
2017-এর সূচকগুলি রাশিয়ান গাড়ির বহরের বৃদ্ধি এবং নাগরিকদের ক্রয় ক্ষমতা বৃদ্ধি প্রদর্শন করেছে। সমিতির হিসাব অনুযায়ী ড ইউরোপীয় ব্যবসা 2017 সালের প্রথমার্ধে, প্রায় 849 হাজার যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রি হয়েছিল, যা 2016 সালের একই সময়ের তুলনায় 8.5% বেশি। রাজধানীতে প্রতি 1000 জনে 400টি গাড়ি ছিল, যা ট্রাফিক পুলিশের পরিসংখ্যান দ্বারা প্রমাণিত। এগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে মোটরাইজেশনের সর্বোচ্চ হার। 2017 সালের শেষের দিকে, 2016 সালের তুলনায় নিবন্ধিত যানবাহনের সংখ্যা প্রায় দেড় শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। যানবাহনের প্রকার অনুসারে ডেটা সারণি 3 এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
সারণি 3 - রাশিয়ায় 2018 সালের জানুয়ারিতে নিবন্ধিত গাড়ির সংখ্যা, মিলিয়ন ইউনিট
| গাড়ির ধরন |
ভাগ,% |
গাড়ির সংখ্যা |
|---|---|---|
| গাড়ি |
79
|
44,1
|
| মোটরসাইকেল |
3,6
|
2
|
| ট্রাক |
10,7
|
6
|
| বাস |
0,56
|
1
|
| মোট |
100
|
56
|
বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" অনুসারে
রাজধানী এবং মস্কো অঞ্চল গাড়ির প্রাপ্যতার ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় ছিল, যেখানে জানুয়ারী 2017 পর্যন্ত, 6 মিলিয়ন ইউনিটের বেশি সরঞ্জাম নিবন্ধিত হয়েছিল। এই ধরনের সূচকগুলি 300,000 পিসি দ্বারা 2016 এর ডেটা ছাড়িয়ে গেছে। রাশিয়ার কিছু অঞ্চলে গাড়ি, ট্রাক এবং বাসের নিবন্ধনের পরিসংখ্যান সারণি 4 এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
সারণী 4 - 01.07.2017 পর্যন্ত অঞ্চলগুলিতে নিবন্ধিত গাড়ি, ট্রাক এবং বাসের সংখ্যা
| অঞ্চলসমূহ |
যাত্রীবাহী গাড়ি, mln. |
ট্রাক, হাজার. |
বাস, হাজার. |
|---|---|---|---|
| মস্কো |
3,75
|
171
|
19,7
|
| মস্কো অঞ্চল |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| ক্রাসনোদর অঞ্চল |
1,72
|
137,3
|
16
|
| রোস্তভ অঞ্চল |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" অনুসারে
প্রায় 59% যাত্রীবাহী গাড়ি বিদেশী গাড়ি, এবং একটি গাড়ির গড় বয়স 12.5 বছরের বেশি। অধিকন্তু, সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ির 1/3টির বয়স 15 বছরের বেশি। ট্রাকগুলি আরও বেশি পুরানো, যার গড় বয়স প্রায় 20 বছর, এবং 2/3 গাড়ির বয়স 15 বছরের বেশি৷ রাশিয়ায় পণ্যবাহী গাড়ির বহরের 53% আইনি সত্তার মালিক। গড় বয়স রাশিয়ান বাস- 15.5 বছর, যখন প্রায় অর্ধেক 15 বছরের বেশি বয়সী। মোট 72% বাস বহরনিবন্ধিত আইনি সত্ত্বা... বিদেশী তৈরি বাস মোট যানবাহন সংখ্যা এক তৃতীয়াংশ অতিক্রম না, যখন পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাইউরো-৪ মাত্রা মাত্র ১৫% এর সাথে মিলে যায়।
উপসংহার
গত দশকে, ট্রাফিক পুলিশের মতে, ব্যক্তিগত গাড়ির বহরে 65% বৃদ্ধির দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। নিবন্ধনের প্রথাগত বৃদ্ধি দেড় শতাংশ, যা সঙ্কট-পরবর্তী বছরের জন্য সাধারণ। রাজধানী এবং মস্কো অঞ্চল গাড়ির প্রাপ্যতার দিক থেকে শীর্ষস্থানীয়, যা রাস্তায় যানজট এবং দুর্ঘটনা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। একই সময়ে, বিশ্ব রাজধানীগুলির পটভূমির বিপরীতে, মস্কোকে খুব বিনয়ী দেখায়, কারণ এটি সর্বাধিক যানজটপূর্ণ সড়ক ব্যবস্থা সহ শীর্ষ দশটি শহরের অন্তর্ভুক্ত নয়। নিবন্ধনের সংখ্যার নেতারা গাড়ি, ট্রাক এবং মোটরসাইকেল তাদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট এবং বাসগুলি বহিরাগতদের মধ্যে রয়েছে।
বিশ্লেষণমূলক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" এর তথ্য অনুসারে, 1 জুলাই, 2016 পর্যন্ত, নিরাপত্তা গাড়িরাশিয়ার গড় ছিল প্রতি 1000 জন বাসিন্দার 285 ইউনিট।
সবচেয়ে ধনী অঞ্চল হল কামচাটকা (472 ইউনিট) এবং প্রিমর্স্কি (437 ইউনিট) অঞ্চল। এমন একটি কারণ উচ্চ পারদর্শিতারাশিয়ান ফেডারেশনের এই বিষয়গুলি ডালনির মাধ্যমে পরিবেশিত হয় পূর্ব আসছেজাপান থেকে ব্যবহৃত বিদেশী গাড়ি আমদানি। যাত্রী গাড়ির বিধানের ক্ষেত্রে তৃতীয় স্থানটি মস্কো অঞ্চল (347 ইউনিট) দ্বারা নেওয়া হয়েছে।
কালিনিনগ্রাদ (344) এবং কালুগা (342) অঞ্চলগুলি শীর্ষ পাঁচটি বন্ধ করে। সরবরাহের দিক থেকে শীর্ষ-10 অঞ্চলগুলিও অন্তর্ভুক্ত: কারেলিয়া (341 ইউনিট), পসকভ অঞ্চল (336 ইউনিট), খান্তি-মানসি স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ - ইউগ্রা (327 ইউনিট), রিয়াজান (324 ইউনিট) এবং মুরমানস্কায়া (321 ইউনিট) এলাকা।
উল্লেখ্য যে মস্কো এই রেটিংয়ে 22 তম অবস্থানে (308), সেন্ট পিটার্সবার্গ - 11 তম (316)। রাশিয়ায় গাড়ির সর্বনিম্ন ব্যবস্থা রয়েছে চুকোটকা স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগে: প্রতি হাজার বাসিন্দার জন্য 88টি গাড়ি। এছাড়াও, "অটোস্ট্যাট" সংস্থার বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে 36 টি অঞ্চলে (83টির মধ্যে) যাত্রীবাহী গাড়িগুলির সাথে বিধানের সূচকটি জাতীয় গড় থেকে বেশি।
“রাশিয়ায় গাড়ির ব্যবস্থা এখনও উন্নত তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ইউরোপীয় দেশএবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। একই সঙ্গে বছরে তা বাড়ছে। উদাহরণস্বরূপ, দুই বছর আগে (জুলাই 1, 2014 অনুযায়ী) রাশিয়ায় যাত্রীবাহী গাড়ির ব্যবস্থা ছিল গড়ে প্রতি হাজারে 280 ইউনিট। এইভাবে, গত দুই বছরে, এমনকি ইতিবাচক বাজারের গতিশীলতার অনুপস্থিতিতেও এই সূচকটি অব্যাহত ছিল। বাড়তে, ”তিনি উল্লেখ করেছেন। আজাত টাইমারখানভ, বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা "অটোস্ট্যাট" এর প্রেস সার্ভিসের প্রধান।
| № | অঞ্চল | ১ হাজার মানুষের জন্য ব্যবস্থা |
| 1. | কামচাটকা ক্রাই | 472 |
| 2. | প্রিমর্স্কি ক্রাই | 437 |
| 3. | মস্কো অঞ্চল | 347 |
| 4. | কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল | 344 |
| 5. | কালুগা অঞ্চল | 342 |
| 6. | কারেলিয়া | 341 |
| 7. | পসকভ অঞ্চল | 336 |
| 8. | খান্তি-মানসি স্বায়ত্তশাসিত অক্রুগ (যুগরা) | 327 |
| 9. | রিয়াজান অঞ্চল | 324 |
| 10. | মুরমানস্ক অঞ্চল | 321 |
| 11. | সেইন্ট পিটার্সবার্গ | 316 |
| 12. | সাখালিন অঞ্চল | 315 |
| 13. | ওরিওল অঞ্চল | 314 |
| 14. | Tver অঞ্চল | 314 |
| 15. | ওরেনবুর্গ অঞ্চল | 314 |
| 16. | বেলগোরোড অঞ্চল | 313 |
| 17. | তাম্বভ অঞ্চল | 311 |
| 18. | টিউমেন অঞ্চল | 311 |
| 19. | স্মোলেনস্ক অঞ্চল | 310 |
| 20. | ইয়ামালো-নেনেট স্বায়ত্তশাসিত জেলা | 309 |
| 21. | সামারা অঞ্চল | 309 |
| 22. | মস্কো | 308 |
| 23. | নভগোরড অঞ্চল | 308 |
| 24. | খাকাসিয়া | 308 |
| 25. | তাতারস্তান | 307 |
| 26. | ভোরোনেজ অঞ্চল | 307 |
| 27. | লিপেটস্ক অঞ্চল | 304 |
| 28. | ক্রাসনোদর অঞ্চল | 304 |
| 29. | কুরগান অঞ্চল | 302 |
| 30. | তুলা অঞ্চল | 300 |
| 31. | মাগাদান অঞ্চল | 293 |
| 32. | রোস্তভ অঞ্চল | 292 |
| 33. | ভোলোগদা অঞ্চল | 291 |
| 34. | চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চল | 291 |
| 35. | কোমি | 290 |
| 36. | ক্রাসনোয়ারস্ক অঞ্চল | 289 |
| 37. | লেনিনগ্রাদ অঞ্চল। | 284 |
| 38. | কুরস্ক অঞ্চল | 284 |
| 39. | ইরকুটস্ক অঞ্চল | 283 |
| 40. | সারাতোভ অঞ্চল | 282 |
| 41. | ওমস্ক অঞ্চল | 281 |
| 42. | Sverdlovsk অঞ্চল। | 281 |
| 43. | টমস্ক অঞ্চল | 281 |
| 44. | বাশকোর্তোস্তান | 277 |
| 45. | নোভোসিবিরস্ক অঞ্চল | 276 |
| 46. | কোস্ট্রোমা অঞ্চল | 273 |
| 47. | উদমূর্তিয়া | 272 |
| 48. | অডিজিয়া | 271 |
| 49. | আস্ট্রখান অঞ্চল | 270 |
| 50. | নিজনি নভগোরড অঞ্চল। | 268 |
| 51. | ভ্লাদিমির অঞ্চল | 266 |
| 52. | পেনজা অঞ্চল | 265 |
| 53. | উলিয়ানভস্ক অঞ্চল | 263 |
| 54. | আলতাই অঞ্চল | 263 |
| 55. | ভলগোগ্রাদ অঞ্চল | 261 |
| 56. | স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চল | 261 |
| 57. | আরখানগেলস্ক অঞ্চল | 257 |
| 58. | ইয়ারোস্লাভ অঞ্চল | 256 |
| 59. | কিরভ অঞ্চল | 253 |
| 60. | মোর্দোভিয়া | 241 |
| 61. | নেনেট স্বায়ত্তশাসিত জেলা | 240 |
| 62. | ট্রান্সবাইকাল অঞ্চল | 239 |
| 63. | আমুর অঞ্চল | 239 |
| 64. | ব্রায়ানস্ক অঞ্চল | 237 |
| 65. | উত্তর ওসেটিয়া অ্যালানিয়া) | 235 |
| 66. | কেমেরোভো অঞ্চল। | 234 |
| 67. | পার্ম টেরিটরি | 231 |
| 68. | কালমাইকিয়া | 228 |
| 69. | খবরভস্ক অঞ্চল | 227 |
| 70. | ইহুদি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল | 224 |
| 71. | ইভানোভো অঞ্চল | 221 |
| 72. | আলতাই | 220 |
| 73. | মারি এল | 214 |
| 74. | কাবার্ডিনো-বলকারিয়া | 213 |
| 75. | চুভাশিয়া | 212 |
| 76. | ইয়াকুটিয়া (সখা) | 203 |
| 77. | বুরিয়াটিয়া | 196 |
| 78. | কারাচে-চেরকেসিয়া | 182 |
| 79. | টাইভা | 181 |
| 80. | দাগেস্তান | 171 |
| 81. | ইঙ্গুশেটিয়া | 142 |
| 82. | চেচনিয়া | 131 |
| 83. | চুকোটকা স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ | 88 |
| রাশিয়ায় TOTAL | 285 |
