থ্রোটল ভালভ (গ্যাস কেবল) গ্যাস পেডাল এবং চক্কর মধ্যে একটি লিঙ্ক, পেডাল টিপে, আপনি তারেরকে প্রভাবিত করেন না, যা ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে ঘুরে বেড়ায়। সুতরাং, আপনি সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ, সেইসাথে ইঞ্জিন গতি এবং গাড়ির গতি সমন্বয় করেন।

গ্যাস প্যাডাল টিপে একটি দরিদ্র (দেরী, দেরী) প্রতিক্রিয়া প্রায়শই থ্রোটল ড্রাইভের তারের সাথে সমস্যাগুলির একটি চিহ্ন। সমস্যাটি জেগে উঠতে পারে যে গ্যাসের তারের ভুলভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তার প্রসারিত দুর্বল হয়ে গেছে, এটি সম্ভব যে গ্যাসের তারের প্রসারিত বা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়েছে এবং অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। আপনি যদি গ্যাস পেডালের উপর ক্লিক করেন, ঘর্ষণের মতো প্রতিরোধের অনুভূতি অনুভব করেন, বা পেডাল টিপে চাপুন, আপনি তারের একটি লুব্রিকেন্ট তৈরি করতে হবে।

এই প্রবন্ধে, আমি আপনাকে বলব যে কিভাবে থটল ক্যাবলটি সামঞ্জস্য করতে হবে, সেইসাথে কীভাবে বাড়ীতে লাদা পিয়াতে গ্যাসের তারের লুব্রিকেট করা যায়।

মনোযোগ! Throttle তারের সামঞ্জস্য করার আগে, টাইট পদক্ষেপটি গর্ত বা অন্যান্য বাধাগুলির সাথে যুক্ত নয় যা গ্যাস পেডালের মুক্ত পদক্ষেপের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে না। প্রায়শই এই ব্যতীত "ভাঙ্গন" ড্রাইভারগুলি অপ্রয়োজনীয় আন্দোলনকে অনেক অপ্রয়োজনীয় আন্দোলন করে এবং ইঞ্জিন পাওয়ার ঘাটতির কারণ অনুসন্ধানে বেসে কোনও ইঞ্জিনটিকে বিচ্ছিন্ন করে তোলে। ফলস্বরূপ, এটি সক্রিয় করে যে নতুন রাগ কেবল কোথাও মাতাল হয়ে যায় বা ফেটে যায় এবং পেডালটি কেবল তার অর্ধেকের স্ট্রোক চালায়।

বাড়িতে পূর্বে গ্রীস গ্যাস তারের

কাজ করার জন্য আপনাকে প্রয়োজন হবে:

• সমতল স্ক্রু ড্রাইভার;
• Pliers;
• সিরিঞ্জ এবং কয়েক ড্রপ মোটর তেল বা WD-40।

আসলে কাজ নিজেই ...

1. প্রথমে আপনাকে ইঞ্জিনটি ডুবিয়ে দিতে হবে এবং শীতল করতে হবে।

3. গ্যাসের তারের অপসারণের জন্য, এটি প্লাস্টিকের বন্ধনী থেকে এটি অপসারণ করা প্রয়োজন, এটি কেবল তারের উপর তারের কভারটি টানতে এবং রাবার রিং আপ টেনে আনুন, তারের সরান।

4. এখন আপনি থ্রোটল ড্রাইভ থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। এটি করার জন্য, থ্রোটল ড্রাইভ থেকে পি-আকৃতির ধাতব বন্ধনীটির ধাতব বন্ধনীটি সরান, এর জন্য এটি একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে তার প্রান্তের একটিকে তৈরি করা দরকার।

5. আমরা বসন্ত বল overcoming, একটি hooking তারের derive।

6. এখন এটি হস্তক্ষেপ না করে, আপনি থ্রোটল ড্রাইভ তৈলাক্তকরণে এগিয়ে যেতে পারেন, এটির জন্য স্বচ্ছ টুপিটি সরানো এবং ইঞ্জিন তেলের একাধিক ড্রপগুলি বা WD-40 তীক্ষ্ণ তরলগুলির একাধিক ড্রপগুলির সাথে তারের প্রচুর পরিমাণে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন। তেল ক্ষেত্রে, সিরিঞ্জ প্রস্তুত।

আবরণে তেল ঢেলে দেওয়ার চেষ্টা করুন, তারপরে পুরো দৈর্ঘ্যের উপর তারের তৈরির জন্য কভারটি সরান। তারের সম্পূর্ণরূপে lubricated না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন।

কিভাবে গ্যাস তারের lada preara সামঞ্জস্য করতে?

1. সমন্বয় একটি ফিক্সার ব্রেকেট ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়, যা আমরা পূর্বে মুছে ফেলা হয়েছে। এই বন্ধনী একটি কেসিং টেন্ডার যা তারের চলন্ত হয়।
2. বন্ধনীটি সরান এবং থ্রোটল তারের উত্তেজনাটিকে এমনভাবে টেনে আনুন যে এটি দাম্পার ড্রাইভে 1-2 মিমি সঞ্চয় করে।

1. এখন আবরণে লকিং বন্ধনীটি ইনস্টল করা প্রয়োজন। তারের অপেক্ষাকৃত প্রসারিত হয় তা নিশ্চিত করুন এবং গ্যাস পেডালের একটি শূন্য অবস্থানে খোলা নেই। খুব প্রসারিত তারের এটা কারণ তারা ক্রমাগত elevated হবে কারণ হবে। গ্যাস পেডাল বেশ কয়েকবার অসুস্থ এবং সবকিছু কিভাবে কাজ করে তা পরীক্ষা করে দেখুন।
2. ইঞ্জিনটি পান এবং নিশ্চিত করুন যে গ্যাস কেবল সঠিকভাবে সমন্বয় করা হয়েছে, এবং idling. সাধারণত আছে।

& Nbsp।

আধুনিক প্রযুক্তি এখন গাড়ির প্রায় সব অংশ স্পর্শ করেছে। যদি গ্যাস পেডাল ড্রাইভটি বিশেষভাবে যান্ত্রিক ছিল, তবে এখন এটি ইলেকট্রনিকের কাছে আসে। এই প্রবন্ধে, আপনি কী ধরনের ইলেকট্রনিক গ্যাস পেডাল, তার কর্মের নীতি, কীভাবে তার সমন্বয় ও মেরামতের সমন্বয় করবেন তা শিখবেন।

ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

কিভাবে ইলেকট্রনিক গ্যাস পেডাল কাজ করে বুঝতে, আপনি জানতে হবে মূলনীতি অ্যাক্সিলারেটরের অপারেশন। আসলে তাদের ফাংশন অত্যন্ত অনুরূপ, কিন্তু সহজ প্রক্রিয়া যান্ত্রিক ড্রাইভ।

অ্যাক্সিলারেটরের পেডাল, অথবা এটি কল করার জন্য ব্যবহৃত - "গ্যাস", থ্রোটল ভালভের অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করার একটি উপায়।

থ্রোটল ভালভ, পরিবর্তে, সরবরাহকৃত বায়ু পরিমাণের জন্য দায়ী ভোজনের নানাবিধ ইঞ্জিন। আরো অক্সিজেন জ্বলন চেম্বার, উচ্চতর টার্নওভার প্রবেশ করে crankshaft.। পেডাল একটি লিভার যা দাম্পর ড্রাইভকে প্রভাবিত করে। ড্রাইভ তারের বা লিভার হতে পারে। এই সব, এক উপায় বা অন্য, গ্যাস পেডাল সংযুক্ত প্রচেষ্টা সহজতর।

পরিচালনানীতি বৈদ্যুতিন pedals. একটি বিট জটিল, কিন্তু অনেক সময় ইঞ্জিন টার্নওভার নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে। যেমন একটি পেডাল শুধুমাত্র প্রযোজ্য ইনজেক্টর কারযেহেতু এটি সম্পূর্ণরূপে কাজ উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক যন্ত্র। অ্যাক্সিলারেটরের অন্তর্ভুক্ত: একটি পেডাল মডিউল, একটি সংকেত রূপান্তর মডিউল এবং একটি থ্রোটল অবস্থান নিয়ন্ত্রণ ইউনিট।

যখন আপনি পেডালটিতে ক্লিক করেন, তখন মডিউলটি সংকেত রূপান্তর মডিউলটির লিভার বিচ্যুতির কোণ সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে। ট্রানজিস্টার সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি চাঙ্গা সংকেত প্রেরণ করে। থ্রোটল ভালভ। সঙ্গে ফলে সংকেত সম্মত হওয়ার পর ইলেকট্রনিক ব্লক নিয়ন্ত্রণ, থ্রোটল মডিউল তার খোলার কোণ নির্ধারণ করে। সুতরাং, থ্রোটল ভালভ খুলতে একটি ইলেকট্রনিক উপায় প্রদান করা হয়।

ইকু থেকে অনুমতি না হওয়া পর্যন্ত ভালভ মডিউলটির কাজ শুরু করতে পারে না তা উল্লেখযোগ্য। আসলে এই সিস্টেমটি জানা উচিত যে ইঞ্জিনের দ্বারা কতটি বায়ু ও জ্বালানি প্রয়োজন তা ঠিক করা উচিত এই মোড কাজ। অতএব, আক্রমনকারী পেডাল কতটুকু সঙ্কুচিত হয় তা নির্বিশেষে ডাম্পারের অবস্থানটি পরিবর্তিত হতে পারে।

কিভাবে ইলেকট্রনিক পেডাল সামঞ্জস্য করতে

কোন পদ্ধতির মত, ইলেকট্রনিক গ্যাস পেডাল কখনও কখনও সমন্বয় প্রয়োজন। সেটিংসটি গুলি করে হত্যা করা হয় এমন ইভেন্টে অ্যাক্সিলারেটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপটি বজায় রাখার জন্য এই ইভেন্টটি প্রয়োজনীয়।

কখনও কখনও এটি ঘটে যে যখন আপনি গ্যাস পেডালের উপর ক্লিক করেন, তখন গাড়ীটি থ্রোটলে অবস্থান পরিবর্তন করার প্রতিক্রিয়া জানাতে থাকে। এই কারণে পরিস্থিতির মধ্যে কোন পরিবর্তন ছিল না। সমস্ত ইলেকট্রনিক pedals একটি নির্দিষ্ট আছে বিনামূল্যে পদক্ষেপট্রানজিস্টার চেইন পরিবর্তনের জন্য সরবরাহকৃত ভোল্টেজ যা প্রক্রিয়ার মধ্যে। ভোল্টেজ পরিবর্তন হলে, পেডালের অবস্থানের প্রতিক্রিয়াও পরিবর্তিত হয়, অতএব, গাড়ীটি অপর্যাপ্তভাবে আচরণ করতে পারে। কখনও কখনও এই সমস্যা উপযুক্ত সূচক পাওয়া যাবে ড্যাশবোর্ড অথবা সাহায্যের সাথে বৈদ্যুতিন ডায়গনিস্টিকসমাধ্যমে বাহিত অন \u200b\u200bবোর্ড কম্পিউটার গাড়ী।

সমন্বয় আদেশ:

• সর্বোপরি, ল্যান্ডিং প্লেস থেকে পেডালটি মুছে ফেলার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এর মানে হল যে পেডালটি সরানোর সময়, এটি তার সাথে বরখাস্ত করা হয় এবং একটি কোণ পরিমাপের মডিউল। প্লাগ সংযোজকটিকে তার জায়গায় থাকতে হবে, কারণ সামঞ্জস্য প্রক্রিয়ার সময় পেডালের শক্তি প্রয়োজন হবে।
• যত তাড়াতাড়ি pedal মুক্তি হয়, তার ঢাকনা উপর অবস্থিত স্ক্রু unscrew। সুতরাং, পেডালের উপর ঢাকনাটিকে মুক্ত করা আবশ্যক, এটি অবাধে ঘুরতে সুযোগ দেয়। পরবর্তী, আপনি পেডাল সংযুক্ত রেফারেন্স সাহিত্য প্রয়োজন হবে।
• ভোল্টমিটার সংযোজকগুলির মধ্যে সংযোগ করুন এবং এতে সংশ্লিষ্ট পরিমাপ পরিসীমা সেট করুন। ইগনিশন চালু করুন। প্যাডালের ডিরেক্টরিতে ভোল্টেজ স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে যা ডিজেলের জন্য আলাদা হবে এবং ইনজেক্টর ইঞ্জিন। পেডাল কভার চালু, আপনি সরবরাহকৃত ভোল্টেজ পরিবর্তন করতে পারেন। ডকুমেন্টেশন অনুযায়ী এই পরামিতি কনফিগার করুন এবং সংযুক্তি স্ক্রু আঁট করুন।
• উপর পেডাল ইনস্টল করুন রোপণ জায়গা এবং চেষ্টা কর. গাড়ির আচরণ পরিবর্তিত হয়েছে সেরা দিকেসুতরাং, গ্যাসের ইলেকট্রনিক পেডাল সমন্বয় সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়।

মনোযোগ!রেফারেন্স সাহিত্য ভোল্টেজ পরিসীমা নির্দেশ করতে পারে। দুই নম্বর একটি অ চাপযুক্ত পেডাল এবং সম্পূর্ণরূপে সঙ্কুচিত সঙ্গে উত্তেজনা পরিমাপ নির্ধারণ। অতএব, গ্যাস পেডালটি সঙ্কুচিত হয় না যখন প্রথম ভোল্টেজে সেটিংটি সঞ্চালিত হয়।

উপরন্তু, ভোল্টেজের মাত্রা উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে পরিবেষ্টিত। ওটা যখন ঋতু সেবা গাড়ীটি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং গ্যাসের পেডালগুলির জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়, কারণ এই ধরনের মানটি প্রতিরোধের অনুপাতে বিপরীতভাবে পরিবর্তিত হতে পারে।

ভিডিও - যান্ত্রিক গ্যাসের ইলেকট্রনিক পেডাল পরিবর্তন

অ্যাক্সিলারেটর এর মেরামত বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সনাক্ত ত্রুটি ভিত্তিতে উত্পাদিত। সমস্ত অংশের মতো, এমন একটি সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট পরিধান রয়েছে, যা চেহারাটি প্রতিরোধ করা অসম্ভব। এ প্রসঙ্গে ইলেক্ট্রন পেডালটি ফাটল হওয়ার সময় কীভাবে সমস্যা সমাধান করা যায় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।

সাধারণত, পেডাল মেরামত যখন নিম্নলিখিত ফল্টগুলি আলোচনা করা হয় তখন শুরু হয়: পেডালের অবস্থান পরিবর্তন বা পেডালের সম্পূর্ণ ব্যর্থতার পরিবর্তন করার জন্য স্বল্পমেয়াদী প্রত্যাখ্যান করা হয়, প্রেসের কোণটি নির্বিশেষে। মূলত, এই ত্রুটিগুলি নির্বাহী সংস্থাগুলির পুষ্টি অভাবের সাথে বা পেডাল মডিউল থেকে একটি সংকেত অনুপস্থিতির সাথে যুক্ত।

প্রথম সব, এটা পরিদর্শন করা প্রয়োজন বৈদ্যুতিক তারের বিক্ষোভের জন্য, বিচ্ছিন্নতা (শর্ট সার্কিট) এবং প্লাগ সংযোগগুলিতে যোগাযোগের অভাবের জন্য ক্ষতি। খুব প্রায়ই, তারের দোষ দায়ী দেহে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং পেডাল কেবল কাজ করতে অস্বীকার করে। ত্রুটিযুক্ত conductors সনাক্ত করার ক্ষেত্রে বিদ্যুত্প্রবাহতারা অবিলম্বে প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন।

অন্য দোষ ভাঙ্গা লিঙ্ক করা হয়। এই ত্রুটি হিসাবে প্রদর্শিত হয় বিশেষ কোড "022", অথবা, এটি বলা হয় - "থ্রোটল ক্র্যাশ"। এই ক্ষেত্রে, মোটর চেক করা আবশ্যক। এটি করার জন্য, এটি ধ্বংস এবং উৎস সংযুক্ত করা হয়। বৈদ্যুতিক শক্তি সরাসরি বর্তমান এবং ভোল্টেজ অনুযায়ী অনুযায়ী। মোটর ঘূর্ণায়মান হলে, দোষ অন্যত্র চাওয়া উচিত, যদিও এই ক্ষেত্রে বিরল। মোটর ঘূর্ণায়মান না হলে, এটি প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে।

সমস্ত অন্যান্য ত্রুটিগুলি মডিউলটির প্রতিস্থাপন দ্বারা সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়, কারণ তাদের মেরামত বেশ জটিল এবং অযৌক্তিক। আসলে, এটি তৈরি করার পরিবর্তে পুরো অংশ পরিবর্তন করতে এটি সহজ এবং সস্তা।

থ্রোটল কন্ট্রোলের ইলেকট্রনিক পেডাল সম্পর্কে ড্রাইভারটিকে আপনার কাছে জানতে হবে। আমরা আশা করি এই নিবন্ধটি আপনাকে এই জটিল এবং বিভ্রান্তিকর প্রক্রিয়া মোকাবেলা করতে সহায়তা করেছে।

প্রায়শই আমাদের গাড়ী পরিষেবা গজেলের গাড়ি পরিদর্শন করে, কারণ এটি বাণিজ্যিক পরিবহনএকটি workhorse plows হিসাবে কোন দিন এবং রাতে। প্রতিদিন থেকে, অনেক গাজেল আমাদের দেশের রাস্তায় চলে যায় এবং শীঘ্রই বা পরে উঠে আসে সংজ্ঞায়িত ভাঙ্গনযে আমরা নির্মূল করার চেষ্টা! আজ ব্যতিক্রম নেই। Remzonon আমাদের কাছে মোটর Umz ড্রোন সঙ্গে একটি Gazelle ব্যবসা। আচ্ছা, আমরা ব্যবসায়ের সাহায্য করব!

ক্লায়েন্ট শোনার পরে: গাড়ী টান না, বাল্ব চেক হয়। আপনি বন্ধ এবং ইগনিশনটি আবার চালু করার পরে, মেশিনটি কখনও কখনও কাজ করতে শুরু করে, তবে সমস্যাটি পুনরাবৃত্তি করা হয়। ২000 সালের বিপ্লবের উপরে উঠবেন না ...

এখানে তিনি একটি workhorse হয়!

আকার 1

কেন মেরামত শুরু? অবশ্যই সি। কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্স। সংযোগ করুন ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে নির্ধারিত ত্রুটিগুলি পড়ুন।

Fig.2.

আমরা আগ্রহী বর্তমান ত্রুটি P2138 থিংট / পেডাল অবস্থান সেন্সর / সুইচ "ডি" / "ই" ভোল্টেজ পারস্পরিক সম্পর্ক। এর মানে কী? এই ত্রুটিটি আক্ষরিক অর্থে deciphered হয়: P2138 অবৈধ ভোল্টেজ অনুপাত "ডি" / "ই" অবস্থানের সেন্সর থ্রোটল বা অ্যাক্সিলারেটর পেডাল। মার্কিন ইলেকট্রনিক পাশাপাশি গ্যাস পেডাল সঙ্গে থ্রোটল। অর্থাৎ, এটি ডাম্পার নিজেই এবং পেডাল হিসাবে ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। পেডাল বা থ্রোটলকে ঝাঁকান যাতে আপনাকে বোঝা যায় যে তারা কীভাবে সাজানো হয়, তাই শুরু করতে, তাদের বিবেচনা করুন গঠনমূলক বৈশিষ্ট্য, ডিভাইস এবং ইলেকট্রনিক থেকে যান্ত্রিক থ্রোটল মধ্যে পার্থক্য কি পার্থক্য।

ইলেকট্রন থ্রোটল ভালভ এবং গ্যাসের ইলেকট্রনিক পেডাল সহ সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের নীতি।

এবং তাই শুরুতে, আমরা যান্ত্রিক থ্রোটল ডিভাইসটি বিবেচনা করি এবং কীভাবে সমন্বয়টি বিবেচনা করি তা বিবেচনা করে নিষ্ক্রিয় পদক্ষেপ.

চিত্র 3। যান্ত্রিক থ্রোটল ভালভ (সক্রিয় 840..900)

যান্ত্রিক থ্রোটল ভালভে (চিত্র 3), আইড্লিং (ইঞ্জিন টার্নওভার) আইডলিং রেগুলেটর (4) এর সাথে সম্পর্কিত। Choke Valve (Pynet 1) নিজেই নিষ্ক্রিয় সমন্বয় অংশগ্রহণ না। আইডলিং রেগুলেটর 800 ... 900 আরপি-তে বিপ্লব বজায় রাখার জন্য 55 ... 65 টি পদক্ষেপ (মিকাস 7.1) প্রদর্শন করে। নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক এর আরো পদক্ষেপ, ইঞ্জিন গতি উচ্চতর হবে। বাইপাস চ্যানেলের মাধ্যমে (3) আরো বাতাস থাকবে।

Fig.4. যান্ত্রিক থ্রোটল (বিপ্লব 1300..1400)

1300 এর পর্যায়ে নিষ্ক্রিয় গতি বজায় রাখার জন্য, আইডলিং রেগুলেটর (২) প্রায় 115 টি ... 120 টি পদক্ষেপ (মিকস 7.1) প্রদর্শন করে। এই অবস্থানের সাথে রেগুলেটর (4) এর রড বাইপাস চ্যানেল (3) এর মাধ্যমে বায়ু প্রবাহের প্রবাহ বৃদ্ধি করে যার ফলে বিপ্লব বৃদ্ধি করে।

কিন্তু ইলেক্ট্রন থ্রোটল দিয়ে নিষ্ক্রিয় আন্দোলন কিভাবে, এবং কোন ঘন্টা থেকে এটি শিট করে?
ইলেক্ট্রনিক থ্রোটল গাজের মধ্যে নিম্নলিখিত অংশগুলি রয়েছে (চিত্র 5): ডাম্পার নিজেই (পাইনেট 1), মোটর-ড্রাইভ (২) যা ফ্ল্যাপ (পাইট 1) নিয়ন্ত্রণ করে এবং দুটি প্রতিরোধী অবস্থান সেন্সর (3)

Fig.5.ইলেকট্রনিক থ্রোটল ভালভ (সক্রিয় 850..900)

আমরা ইলেকট্রনিক থ্রোটলের সাথে গাড়িগুলিতে স্পষ্ট করে তুলি, একটি পৃথক আইটেম হিসাবে কোনও নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রক নেই। থ্রোটল ভালভ নিজেই নিষ্ক্রিয় কোর্স সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী (পিওআইএনটি, 1)। নিষ্ক্রিয় গতির বজায় রাখার জন্য, থ্রোটলটি 5 ... 6% এবং বায়ু, যা হোলট বিপ্লবগুলি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় দাম্পারের মাধ্যমে পাস করা প্রয়োজন (1)। বাঁধাই মোটর ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় (2)। সেন্সর (3) ফ্ল্যাপের বর্তমান অবস্থানটি পড়ুন।

Fig.6।ইলেকট্রনিক থ্রোটল ভালভ (বিপ্লব 1400..1500)

ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর জন্য 1400 .... 1500, মোটর (২) 10 টি থ্রোটল খোলে ... 1২%। সুতরাং, ইলেকট্রনিক ডাম্প নিজেই idling সমন্বয় এর incessial হয়। ইলেকট্রনিক থ্রোটলটি অবশ্যই পরিষ্কার হতে হবে, তাই ইঞ্জিনের গতিতে ফ্লোট না করার জন্য, যান্ত্রিক ডাম্পারের চেয়ে অনেক বেশি উত্পাদন করা দরকার।

যদি যান্ত্রিক থ্রোটল গ্যাস ক্যাবল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাহলে ইলেকট্রনিক থ্রোটল পরিচালনার জন্য দায়ী কে? কন্ট্রোল ইউনিটটি বোঝার জন্য শব্দটি শুরু করার জন্য কোন কোণটি শুরু করার জন্য, এটি গ্যাস পেডালের বর্তমান অবস্থান বিবেচনা করা উচিত। গ্যাস পেডাল এছাড়াও ইলেকট্রনিক এবং পেডালগুলির মধ্যে একটি এবং দুটি প্রতিরোধী সেন্সর (R3, R4) Fig.7।.

বিবেচনা বিকল্প 1। গাজা পেডাল চাপা হয় না।
ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত, গ্যাস পেডাল চাপানো হয় না, থ্রোটল 7.8% দ্বারা ঘূর্ণিত হয়, কেন 0% জিজ্ঞাসা না? ব্যাখ্যা: কারণ থ্রোটল একটি ইলেকট্রনিক থ্রোটল, তারপরে নিষ্ক্রিয় রেত্তুলেটর হিসাবে একটি বাদ দেওয়া রেগুলেটর অনুপস্থিত, কিন্তু মিশ্রণের ইগনিশনের জন্য আমাদের বায়ু দরকার। এটি শুধু এই বায়ু 7.8% এর ফাঁক দিয়ে এবং ইঞ্জিনের শুরুতে আসে।

Fig.7।ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়, পেডাল চাপানো হয় না, দাম্পার বন্ধ (AJAR) 7.8% দ্বারা।

কি পরামিতি আমরা একটি serviceable throttle এবং একটি ভাল গ্যাস পেডাল সঙ্গে পালন করতে পারেন?

Fig.8। বৈশিষ্টসূচক পরামিতি গ্যাস এবং থ্রোটল এর serviceable পেডাল এর মান (পেডাল চাপানো হয় না)

টেবিল 1. ভাল গ্যাস এবং থ্রোটল পেডাল এর ইঙ্গিত (পেডাল চাপানো হয় না)

	R3 ADC_DPS। 1 (ভিতরে) 0.97 , R4 ADC_DPS. 2 (ভিতরে) 0.49. সাক্ষ্যের সঠিকতা যাচাই করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিতটি জানতে হবে: R3 রিডিং (ADC_DPS 1 (ভিতরে) 0.97 ) ঠিক 2 বার রিডিং R4 (ADC_DPS। 2 (ভিতরে) 0.49 ). আমরা R3 আছে (ADC_DPS 1 (ভিতরে) 0.97 ) / 2 \u003d 0.485 (0.49), যা মান R4 ( 0.49 ভিতরে)
	0.78 , R2 ADC_ETS2 (বি) 4.22. 5 ভোল্ট। আমরা R1 (0.78) + R2 (4.22) \u003d 5 ভোল্ট আছে। এর মানে হল ইগনিশন অবস্থানের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (পেডাল চাপানো হয় না) থ্রোটল ভালভ regfell..

বিবেচনা বিকল্প 2।। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত গ্যাস পেডাল চাপা হয়।
ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়, গ্যাস পেডাল স্টপে চাপানো হয়, থ্রোটল ফ্ল্যাপ 24% দ্বারা ঘূর্ণিত হয়। কেন 100% আপনাকে জিজ্ঞাসা না? আচ্ছা, এই প্রচারক প্রস্তুতকারকের দ্বারা এটি করা হয়।

Fig.9।ইগনিশন চালু হয়, গ্যাস পেডালটি শেষ পর্যন্ত চাপানো হয়, ফ্ল্যাপটি ২4% দ্বারা খোলা থাকে।

কম্পিউটার পর্দায়, যখন গ্যাস পেডাল চাপা হয়, আমরা নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি দেখি।

Fig.10। ভাল পেডাল এবং থ্রোটল মান সাধারণত পরামিতি
ডাম্পার (পেডাল শেষ পর্যন্ত চাপানো হয়)।

টেবিল 2. ভাল গ্যাস এবং থ্রোটল পেডাল এর নির্দেশাবলী (শেষ পর্যন্ত pedal চাপানো)।

	গ্যাস Pedal এর সাক্ষ্য (হলুদ সঙ্গে হাইলাইট) পরামিতি: ADC_DPS। 1 (ভিতরে) 3.67 , ADC_DPS। 2 (ভিতরে) 1.84. Delim R3 (ADC_DPS (ADC_DPS 1 (ভিতরে) 3.67 ) 2 এবং 1.835 (1.84) পেতে, যা R4 ADC_DPS নির্দেশকের সাথে সম্পর্কিত 2 (ভিতরে) 1.84. এর মানে হল যে যখন গ্যাস পেডাল মেঝেতে অবস্থান করা হয়, তখন আমাদের গ্যাস পেডাল সঠিক মান দেখায়, যার অর্থ এটি ভাল।
	থ্রোটল সাক্ষ্য (লাল রঙ হাইলাইট করা হয়) - এই পরামিতি: ADC_ETS1 (B) 1.42 , ADC_ETS2 (সি) 3.58 R1 + R2 ভোল্টেজের পরিমাণে থ্রোটল পজিশন সেন্সরগুলির সাথে মিলবে 5 ভোল্ট। আমাদের R1 (1.42) + R2 (3.58) \u003d 5 ভোল্ট আছে। এর অর্থ হল ইগনিশন পজিশনটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (গ্যাসের পেডাল মেঝেতে চাপা পড়ে) থ্রোটল বদলগুলি মানগুলিতে ফেরত দেয়, যার অর্থ regfell..

এবং তাই, আমরা থ্রোটল ভালভ এবং গ্যাসের পেডাল এর কাজের জন্য বিকল্পগুলি দেখেছিলাম যে তারা সম্পূর্ণরূপে কাজ করছে, কিন্তু আমাদের গজেল এবং ত্রুটির দিকে ফিরে এসেছে P2138।, যা ECU এর মেমরিতে একটি মানগুলির একটি অসঙ্গতিপূর্ণ, আপনি এই মানগুলি মানানসই করেন।

ভাল গ্যাস পেডাল: গ্যাস পেডাল R3 ভোল্টেজ 2, R4 এর সমান, I.E.E. R3 / 2। = R4।
প্রতিযোগিতামূলক থ্রোটল: ভোল্টেজ R1 এবং থ্রোটল ভালভ এর R2 এর সমষ্টি 5V হয়।, I.E. R1 + R2 \u003d 5V।.

এই শর্তগুলির মধ্যে একটি যদি অনুসরণ করা হয় না তবে একটি ত্রুটি P2138 প্রদর্শিত হবে - অবৈধ ভোল্টেজ অনুপাত "ডি" / "ই" অবস্থান সেন্সর বা ত্বরান্বিত পেডালের অবস্থান সেন্সর। ডি এবং ই আমাদের ক্ষেত্রে R1, R2 এবং R3, R4, যথাক্রমে। অতএব, গ্যাস পেডাল বা একটি ইলেকট্রনিক ডাম্প প্রত্যাখ্যান করার জন্য আপনাকে উপরে বর্ণিত চেকগুলি ধরে রাখতে হবে। সময় হারানো ছাড়া, একটি ত্রুটিপূর্ণ গাড়ী আমাদের সাক্ষ্য পরীক্ষা শুরু।

থ্রোটল ভালভ এবং গ্যাস pedals যাচাই ত্রুটিপূর্ণ গাড়ী Gazelle।

শুরু করার জন্য, আমরা যখন ইগনিশন চালু থাকি তখন একটি muffled গাড়ী উপর থটল ভালভ ভোল্টেজ এবং গ্যাস pedals তাকান। আর আমরা কি দেখি?

Fig.11.ইগনিশন চালু হয়, পেডাল চাপা হয় না।

টেবিল 3. গ্যাসের ত্রুটিযুক্ত পেডাল এর ইঙ্গিত (পেডাল চাপানো হয় না)

	R3 ADC_DPS। 1 (ভিতরে) 0.98 , R4 adc_dps। 2 (ভিতরে) 3.75. ত্রুটিযুক্ত করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিতটি জানতে হবে: একটি ভাল গ্যাস pedal এ ঠিক 2 বার আরো R4 রিডিং ইঙ্গিত। আমরা R3 আছে (ADC_DPS 1 (ভিতরে) 0.98 ) / 2 \u003d 0.49 (0.49), যা মান R4 এর অনুপযুক্ত (0.49) 3.75 ভিতরে)। এর মানে হল পাদল গাজা "আবর্জনা" দেখায় - পেডাল ত্রুটিপূর্ণ।
	থ্রোটল সাক্ষ্য (লাল মধ্যে হাইলাইট) পরামিতি: R1 ADC_ETS1 (খ) 0.78 , R2 ADC_ETS2 (বি) 4.22. R1 + R2 ভোল্টেজের পরিমাণে থ্রোটল পজিশন সেন্সরগুলির সাথে মিলবে 5 ফিউশন থ্রোটল এ ভোল্ট। আমরা R1 (0.78) + R2 (4.22) \u003d 5 ভোল্ট আছে। এর মানে হল ইগনিশন অবস্থানের অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (পেডাল চাপানো হয় না) থ্রোটল ভালভ regfell..

Fig.12।ইগনিশন অন্তর্ভুক্ত করা হয়, পেডাল চাপানো হয় না (পেডাল শেষ পর্যন্ত চাপানো হয়)।

টেবিল 4. ত্রুটি গ্যাস পেডাল এর ইঙ্গিত (শেষ পর্যন্ত pedal চাপানো)।

	ত্রুটিপূর্ণ গ্যাস পেডাল (হলুদ সঙ্গে হাইলাইট) এর সাক্ষ্য পরামিতি: R3 ADC_DPS। 1 (ভিতরে) 3.72 , R4 adc_dps। 2 (ভিতরে) 4.13. চেক করুন: R3 (ADC_DPS। 1 (ভিতরে) 3.72 ) / 2 \u003d 1.86, যা মান R4 অনুপযুক্ত ( 4.13 ভিতরে)। এর অর্থ হল আমাদের প্রথম ক্ষেত্রে আমাদের একই রকম একটি গ্যাস ড্রপ রয়েছে যা "আবর্জনা" দেখায় - পেডাল ত্রুটিপূর্ণ।
	থ্রোটল সাক্ষ্য (লাল মধ্যে হাইলাইট) পরামিতি: R1 ADC_ETS1 (খ) 0.80 , R2 ADC_ETS2 (বি) 4.21. চেক করুন: R1 (0.80) + R2 (4.21) \u003d 5.01 ভোল্ট। এর মানে হল ইগনিশন পজিশনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (প্যাডালটি শেষ পর্যন্ত চাপা) থ্রোটল ভালভ regfell..

উপর থ্রোটল খোলার শতাংশ মনোযোগ দিতে চিত্র 12।। এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত গ্যাস পেডাল চাপা হয়। ত্রুটিপূর্ণ গ্যাস পেডালের কারণে, ইসিইউ নির্ধারণ করতে পারে না যে গ্যাস পেডালটি চাপানো হয় এবং তাই ফ্ল্যাপটি খোলার শতাংশ প্রায় 7.1% থাকে। ESLEY একটি গ্যাস পেডাল হতে হবে, তারপর সাক্ষ্য সম্মত করা উচিত চিত্র 10।.

আচ্ছা, আমরা ইলেকট্রনিক গ্যাস পেডাল দুর্বল হয়েছি। আমরা এটি ভেঙ্গে দিতে শুরু করি, আমরা বিশ্লেষণ করব এবং তার সাথে কী ঘটেছে তা খুঁজে বের করব।

ইলেকট্রনিক গ্যাস পেডাল disassemble, আপনি চার স্ক্রু unscrew করতে হবে।

ডুমুর। পনের. আমরা 4 স্ক্রু চালু।

Fig.16। অপসারণ উপরের কভার একটি বোর্ড এবং প্রতিরোধক সঙ্গে।

আমরা আমাদের পেডাল সংযোগ একটি চিত্র দিতে।

ডুমুর। 17।কম্পিউটারের সাথে অ্যাক্সিলারেটর পেডালের নিয়ন্ত্রণ সার্কিট।

কিভাবে গ্যাস আমাদের পেডাল সংযোগকারী হয়?

1. লাল পাওয়ার +5 ভোল্ট সেন্সর 2 pedals
2. ব্রাউন-কমলা পাওয়ার +5 ভোল্ট সেন্সর 1 পেডাল
3. বাদামী-গোলাপী সংকেত সেন্সর 1 পেডাল
4. বাদামী সাধারণ সেন্সর 1 pedals.
5. লাল-গোলাপী সাধারণ সেন্সর 2 pedals
6. বাদামী সবুজ সেন্সর সংকেত 2 pedals

ডুমুর। আঠার. গ্যাস পেডাল পরিচিতি বজায় রাখা।

Fig.19। গ্যাস পেডাল সেন্সর বোর্ড

উপরে চিত্র 19। উজ্জ্বল (শক্তিশালি) অঞ্চল দেখেছি (বরাদ্দ সবুজ রং) প্রতিরোধী স্তরে, গ্যাস পেডাল রানার ক্রমাগত পিছনে চলন্ত হয় যে থেকে। সময়ের সাথে সাথে, এই স্তরটি দৃঢ়ভাবে wiping এবং লেপের প্রতিরোধের অন্যতম হয়ে যায়, তারপর বিস্ময় শুরু হয়।

সাধারণভাবে, এই পরিস্থিতি হয়। একটি স্টিয়ারিং হুইল ডিফেন্ডার ফোরেজ ড্রিফট জিটি আছে, স্টিয়ারিং হুইল এবং পেডালগুলির সাথে কোন সমস্যা ছিল না, আমি বাঁচিনি। সম্প্রতি, তারা খুব কমই তাদের ব্যবহার করে এবং সম্প্রতি পেতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সমস্যাটির সারাংশ যেমন "পেডাল ব্লক" -এর সঠিক পেডাল (গ্যাস) এর পর্যাপ্ত কাজ নয় - সম্পূর্ণ "চাপা" গ্যাস পেডাল "রিটার্ন" সংকেত সম্পূর্ণ নয়। এবং আরো সঠিক হতে হবে:
1) এটি কন্ট্রোল প্যানেল থেকে স্টিয়ারিং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি পর্দা। পর্দার সময়, আমি ব্রেক প্যাডালটি চাপিয়ে দিলাম, তীরটি ডানদিকে গিয়েছিল এবং আরও কিছু সরানো হয়নি

2) এবং এই 3 স্ক্রিনগুলি ইতিমধ্যে যখন আমি গ্যাস পেডাল টিপে থাকি, তীরটি শেষ পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না এবং ক্রমাগত twitching।
প্রত্যেক সময় সে কোথায় থামলো সেটি ভিন্ন ছিল। একই গেমসে, এটি খুব এবং খুব অনুভূত,

আমি যখন এটি আবিষ্কৃত, আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে ইলেকট্রনিক্সের সাথে কিছু ভুল ছিল। Pedals উত্সর্গ করা হয় (আমার দ্বারা না), এবং কোন ক্ষতি বা ত্রুটি সনাক্ত করা হয় (একটি বৈদ্যুতিকবিদ সঙ্গে মোকাবিলা)। আমি একটি বিকল্প সিদ্ধান্তের জন্য শুরু করতে শুরু করি, কারণ নতুন কেউ কিনতে চায় না, কিন্তু ভাল স্টিয়ারিং গিয়ার্সের সাথে - দাঁড়িয়ে, দুঃখিত, ড। পরিস্থিতি উন্নত করা যেতে পারে। (এবং গেমগুলিতে স্টিয়ারিং হুইল এবং পেডালগুলির সংবেদনশীলতার সংবেদনশীলতা ওহে কতটা কদাচিৎ) ঘটেছিল) বিভিন্ন সংস্করণ তাদের ছাড়া, তাদের ছাড়া, আমি একটি ট্যাব (কন্ট্রোলার ফাংশন) এর এই বৈশিষ্ট্যগুলিতে নেই, যেখানে আপনি পেডালগুলির সংবেদনশীলতা এবং তাদের মৃত অঞ্চলের সংবেদনশীলতা সামঞ্জস্য করতে পারেন। ইন্টারনেট ইন্টারনেটের দক্ষতা অর্জন করেছে, তবে আমি কেবলমাত্র বিষণ্ণতা পেয়েছি: Logitech তাদের রোলসের জন্য একটি ব্র্যান্ডেড প্রোগ্রাম রয়েছে এবং মানুষের মধ্যে সমস্ত ম্যানুয়ালগুলিতে এই ট্যাব রয়েছে (আনুমানিক চিত্র)

আমি এমনকি যদি এটা আমাকে সাহায্য করতে পারে না জানি না। এই হতাশার কারণে, আমি এখানে এসেছি। আপনি কি আমাকে এই পেডালের সংবেদনশীলতা কনফিগার করবেন নাকি এই সমস্যাটি কোনভাবেই? আমি স্টিয়ারিং হুইলতে খুব শক্তিশালী নই, এবং সমস্যাটি গভীর হতে পারে, কিন্তু এখনও। আমি কিভাবে একটি প্রোগ্রাম করতে চাই, Logitech এর রুবি জন্য যে এক অনুরূপ। এটি আপনাকে প্রতি সামান্য জিনিস কনফিগার করতে দেয়। Pedal এর সংবেদনশীলতা কনফিগার করতে সম্ভবত অন্য কোন প্রোগ্রাম আছে? আমি কোন সাহায্য খুশি হবে।

ইউরোপীয় নির্গমন মান প্রবর্তনের সাথে সংযোগে নিষ্কাশন গ্যাসের২011 সালের প্রথম দিকে, এভটিভাজ কনসার্ন ই-গাজির সাথে লাডা গাড়িগুলি সজ্জিত করতে শুরু করে। ভবিষ্যতে, প্রস্তুতকারক একটি অনুদান এর ইলেকট্রনিক গ্যাস pedal প্রদান।

কাজের মোট অর্থে ইলেক্ট্রনিক সিস্টেম যে গ্যাস নির্বাচক পেডাল সরানো, বিশেষ সেন্সর জড়িত হয়, যা গ্যাস পেডাল মডিউল (তারপরে - এমপিজি) মধ্যে অবস্থিত হয় জড়িত। আইপিজি রেন্ডার করার প্রচেষ্টার প্রতিটি পরিবর্তনের সাথে, সেন্সর প্রতিরোধের পরিবর্তনগুলি পরিবর্তন করে। এর পরে, বৈদ্যুতিক সংকেতটি গঠিত হয়, যা ইকুতে প্রবেশ করে, এটি পড়তে, প্রক্রিয়াভুক্ত, এবং, প্রক্রিয়াকরণের ফলাফলের উপর নির্ভর করে, থ্রোটলের চূড়ান্ত কাজটি সমন্বয় করা হয়।

অনুদান জন্য ইলেকট্রনিক গ্যাস উপকারিতা এবং অসুবিধা

সিস্টেমের ব্যবস্থা করা হয় যাতে প্রয়োজনটি পাওয়া যায় যান্ত্রিক অংশ কোন এক্সিলারেটর এবং থ্রোটল নোড নিজেই আছে। এই পদ্ধতিটি বেশ কয়েকটি সুবিধার সরবরাহ করে, যেমন:

• জ্বালানি খরচ হ্রাস এবং নিষ্কাশন বিষাক্ততা হ্রাস;
• একটি accelerator সঙ্গে ম্যানিপুলেশন উপর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া;
• নরম পেডাল সরানো;
• মসৃণ ইঞ্জিন গতি বিতরণ।

মোটরসাইকেল সম্মুখীন কিছু ত্রুটি আছে। এই অন্তর্ভুক্ত:

• মসৃণ বৃদ্ধি ইঞ্জিন গতি সঙ্গে কঠোর চাপা গ্যাস পেডাল উপর;
• এটি ব্যর্থতায় নোডের কম রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা উপাদান অংশ (সমষ্টিগত সমাবেশের প্রতিস্থাপন);
• ইঞ্জিন পরিবর্তন কিছু অসুবিধা।

কিভাবে EMA চেক করুন

যদি আপনার পণ্যটির কর্মক্ষমতা সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে আপনাকে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে নোডটি ধ্বংস করতে হবে এবং চেক করা উচিত।

Malfunction বেসিক লক্ষণ:

1. চেচ ড্যাশবোর্ডে আগুন ধরল (ডায়াগনস্টিক্সের সময় ত্রুটি 0504);
2. গ্যাস পেডাল চাপলে, তিনি প্রতিক্রিয়া ছিল;
3. গিয়ারবক্সে সুইচ করার সময় ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি করা হয়।

আমরা যদি ফল্টের কারণগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ:

• এক বা উভয় এমপিজি সেন্সর ব্যর্থতা;
• যোগাযোগ ট্র্যাকের অক্সাইডের ফলে সেন্সরগুলির ক্রিয়াকলাপের ব্যাঘাত, তাদের দূষণ।

আগে উল্লেখ করা হয়েছে, ই-গ্যাস অনুদান পরীক্ষা করার জন্য, এটি একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করা প্রয়োজন। ডায়াগনস্টিক পরিমাপ জন্য বৈদ্যুতিক চেইনমডিউলটি চিপ থেকে প্রাক-সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক।

তারপরে, আপনি কাজের অবস্থান স্যুইচ করতে হবে পরিমাপ যন্ত্র Ohmmeter মোড। যাচাইয়ের অর্থ হল এমপি জি সেন্সরগুলির যোগাযোগ এবং পরিবাহী ট্র্যাকের বিকল্পটি বিকল্পভাবে পরিমাপ করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ: কোনও প্রোব ডিভাইসটি সংযুক্ত করতে হবে না 2, এবং অন্যটি 4 র্থ নম্বরের সাথে যোগাযোগ করুন। সংযুক্ত অবস্থায় উভয় প্রোব হোল্ডিং, ধীরে ধীরে গ্যাস পেডাল উপর কাজ এবং পরিমাপ যন্ত্রের সাক্ষ্য দেখুন। স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া একটি মসৃণ হ্রাস বলে মনে করা হয়। বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের যখন আপনি অ্যাক্সিলারেটরের উপর ক্লিক করেন। স্ক্রোল, একটি স্থিতিশীল হ্রাস আলোচনা না সম্ভাব্য malfunction. সেন্সর. অবশিষ্ট পরিচিতিগুলির বিরুদ্ধে কর্মের একটি অনুরূপ ক্রম তৈরি করা হচ্ছে।

একটি অনুদান উপর গ্যাস পেডাল প্রতিস্থাপন

প্রতিস্থাপন পদ্ধতি যথেষ্ট সহজ এবং বিশেষ প্রযুক্তিগত উপায় প্রয়োজন হয় না।
নোডকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, এটি গ্রহণ করবে:
- কী 10।

Lada গ্রান্ট গ্যাস পেডাল প্রতিস্থাপন ক্রমিক পদক্ষেপ:

1. প্রথম পদক্ষেপটি ব্যাটারি থেকে বিয়োগ টার্মিনালটি মুছে ফেলতে হয়।
2. পরবর্তী আপনি গাড়ির ড্রাইভার এর অংশে সরানো প্রয়োজন।
3. গ্যাস পেডালের উপর, যোগাযোগ চিপটি খুঁজে বের করুন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, যা সেন্সর সংযোজকের সাথে সংযুক্ত।

4. তারপরে, 10 টি কী নিন এবং তিনটি মাউন্ট বাদামগুলি আনুন। অন্দর স্থান অপূর্ণতা অবস্থার মধ্যে, শেষ কী ব্যবহার করার জন্য এটি আরও সুবিধাজনক।

5. বিশেষ ইনস্টলেশন spills থেকে পেডাল সরান।
বিপরীত ইনস্টলেশন একটি আয়না ক্রম সঞ্চালিত হয়।

গ্যাস পেডাল সংবেদনশীলতা সমন্বয়

"বিঃদ্রঃ! থ্রোটলের কাজ পরিচালনা করার ক্ষেত্রে, কেবল পেডালটি তার মডিউল দিয়ে অংশগ্রহণ করে না, গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা কন্ট্রোল ইউনিট বাজানো থ্রোটল নোড।। অতএব, এই পণ্য দেওয়া উচিত বিশেষ মনোযোগ যেখানে এমপিজি ইচ্ছাকৃতভাবে ভাল অবস্থায় থাকে এবং ইঞ্জিনের টার্নওভার সমস্যাগুলি থাকে। "