সিদ্ধান্ত

মামলার বিষয়ে অভিযোগ সম্পর্কে অভিযোগ! প্রশাসনিক অপরাধ

লেনিনস্কি জেলা আদালত:

নাস্তেভা মায়ের সভাপতিত্বকারী বিচারক মো।

সিমনিয়ান এসএম এর সচিব এ।

ওপেন কোর্টে একটি অভিযোগ কাতালনিকোভা এ। ভি। Katalnikova A.V. এর সাথে সম্পর্কিত অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক পুলিশের ট্রাফিক পুলিশের শাখার পরিদর্শক মো। শিল্প 3.2 এর অধীনে রুবেল পরিমাণের মধ্যে একটি জরিমানা আকারে প্রশাসনিক দায়িত্ব আনয়ন। আরএফ

ইনস্টল করা:

Katalnikov A.V. তিনি রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক পুলিশের ইজ রেজিমেন্টের শাখার পরিদর্শককে অভিযোগের সাথে লেনিনস্কি জেলা আদালতে আবেদন করেছিলেন ড। মিমি। কাতালনিকোভা এ.ভির সাথে সম্পর্কিত, যা তিনি শিল্পের 3.2 এর অধীনে রুবেল জরিমানা আকারে প্রশাসনিক দায়িত্ব নিয়েছিলেন। আরএফ.

অভিযোগটি বলে যে DD.MM.YYYY তার গাড়ী, যা নির্বাসন করার চেষ্টা করেছিল। প্রোটোকলটিতে ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর নির্দেশ করে যে কাতালনিকভ এ। ভি। স্টপ এবং পার্কিং বাহিত আউট যানবাহন রাস্তার প্রান্ত থেকে 3 মিটারেরও কম একটি কঠিন মার্কআপ লাইন পর্যন্ত, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক পুলিশের আইটেম 12.4 টি লঙ্ঘন করে। অপরাধ নির্দেশ করা হয়। ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর দ্বারা তৈরি ভিডিও ক্যাপচার প্রোটোকল এবং রেজোলিউশনে রেকর্ড করা লঙ্ঘন নিশ্চিত করে নি: গাড়িটি রাস্তায় দাঁড়িয়ে ছিল না, যার প্রস্থের প্রস্থের প্রান্ত থেকে 3 মিটারেরও কম একটি কঠিন মার্কআপ লাইন পর্যন্ত । টুকরা থেকে এটি পরিষ্কার যে রাস্তার প্রান্ত থেকে রাস্তার প্রান্ত থেকে মার্কআপের ধারাবাহিক লাইন থেকে কম, এবং 3 মিটারেরও বেশি এবং প্রায় 5 মিটারেরও বেশি। প্রশাসনিক অপরাধের ক্ষেত্রে সিদ্ধান্তে, এটি নির্দেশ করে যে চালক রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক পুলিশ লঙ্ঘনের সাথে গাড়ীর একটি স্টপ এবং পার্কিং পরিচালনা করে, পিডিডি এর অনুচ্ছেদ 12.4 লঙ্ঘনের জন্য প্রদান করে, যা পার্কিংকে নিষিদ্ধ করে ক্যারেজওয়ে প্রান্ত থেকে 3 মিটার কাছাকাছি যানবাহনটি অনেক কাছাকাছি। যাইহোক, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক পুলিশের 1২.4 অনুচ্ছেদে রাস্তায় থেকে 3 মিটারের তুলনায় টিএস উৎপাদনের উপর নিষেধাজ্ঞা নেই। এই সিদ্ধান্ত ট্র্যাফিকের অ-বিদ্যমান লঙ্ঘন বর্ণনা করে - ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্ত থেকে 3 মিটারের কাছাকাছি থাকা-পার্কিং টিএসগুলির উপর একটি নিষেধাজ্ঞা। ভিডিও প্রোটোকল এবং ডিক্রি বিপরীত।

উপরন্তু, তিনি শিল্প 3.2 অনুযায়ী একটি পেনাল্টি নিযুক্ত করা হয়। আরএফ - ট্রামওয়েতে গাড়ীর পার্কিং লটের জন্য গাড়ীর পার্কিং লটের জন্য আরও পার্কিংয়ের প্রান্ত থেকে। গাড়ির পার্কিং লট এ কোনও ট্রাম ট্র্যাক নেই, ভিডিওটিতে দেখা যেতে পারে যে গাড়িটি ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্ত থেকে প্রথম সারিতে রয়েছে। এছাড়াও একটি প্রশাসনিক অপরাধ কমিশনের একটি স্থান হিসাবে ক্ষমতাসম্পন্ন, এবং পার্কিং উপর সঞ্চালিত হয়।

উপরে উল্লেখ করা, বাতিল করার সিদ্ধান্ত জিজ্ঞেস করে, এবং কার্যধারার অভাব এবং অপরাধের সংকলনের কারণে কার্যধারা বন্ধ হয়ে যায়

আবেদনকারী Katalnikov A.V. আদালতে শুনানি পূর্ণ অভিযোগের আর্গুমেন্ট সমর্থিত।

আবেদনকারীকে শোনার পর, মামলার উপকরণগুলি অধ্যয়ন করার পর, আদালত নিম্নলিখিত উপসংহারে আসে।

মামলার উপকরণ থেকে নিম্নরূপ, রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক পুলিশের ইএইচ রেজিমেন্টের শাখার পরিদর্শক মো। না। Katalnikov A.V. এটি শিল্পের জন্য প্রদত্ত একটি অপরাধ করার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়। রুবেল জরিমানা আকারে শাস্তি সহ রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক কোডের অংশ 3.2।

এদিকে, একটি প্রশাসনিক অপরাধের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের অংশ হিসাবে, Kaltnikov A.V. কেস থেকে দেখা যায়। রাস্তায় রাস্তার রাস্তায় রাস্তায় রাস্তার প্রান্তের পাশে গাড়ি পার্কিংয়ের পাশে দুটি লেন রয়েছে: প্রতিটি দিকের একটি ফালা। তাছাড়া, প্রতিটি ব্যান্ড শুধুমাত্র এক সারিতে গাড়ি সরানোর জন্য যথেষ্ট প্রস্থ রয়েছে। তাই এই ক্ষেত্রে রাস্তার প্রথম দিকটি হ'ল আন্দোলনের পথ যা কাতালনিকভ এ। ভি। তার গাড়ী স্টপ বাহিত। এছাড়াও ভিডিও থেকে এটি অনুসরণ করে যে গাড়ির পার্কিং লট এ কোন ট্রাম ট্র্যাক নেই।

এই পরিস্থিতিতে, ডিপিএস ইন্সপেক্টর উপসংহার যে Katalnikov a.v. গাড়ির পার্কিং বাহিত। পরবর্তীতে রাস্তার প্রান্ত থেকে প্রথম সারি সত্য নয়, তবে শিল্পের 3.2 এর অধীনে তার কর্মের যোগ্যতা। আরএফ অবৈধ।

উপরন্তু, একটি প্রশাসনিক অপরাধের ডিক্রি বলে যে Katalnikov A.V. রাস্তার প্রান্ত থেকে 5 মিটারেরও বেশি কাছাকাছি একটি স্টপ-পার্কিং যানবাহনটি চালানো হয়েছিল। তবে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক পুলিশের 12.4 অনুচ্ছেদের অংশ 3.2 দ্বারা। শিল্প. রাশিয়ান ফেডারেশনের ক্যারিয়ারওয়ে প্রান্ত থেকে 5 মিটারের কাছাকাছি একটি স্টপ-পার্কিং লটের একটি নিষেধাজ্ঞা ধারণ করে না।

একই সময়ে, প্রয়োগকৃত ভিডিও অনুসারে, এটি পরিষ্কার যে Katalnikov A.V. একটি জায়গায় একটি গাড়ির পার্কিং বাহিত যেখানে দূরত্ব দূরত্ব কঠিন লাইন চিহ্নিতকরণ এবং 3 মিটারের কম একটি যানবাহন দ্বারা চিহ্নিত, এবং Nams 2 মি 95 সেমি, যা RF ট্রাফিক পুলিশের অনুচ্ছেদ 12.4 দ্বারা নিষিদ্ধ।

আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি:

Katalnikova অভিযোগ A.V. DD.mm.yyyy অনুযায়ী রাশিয়ার অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের ট্রাফিক পুলিশের ইজ রেজিমেন্টের শাখার পরিদর্শক মো। কাতালনিকোভা এ.ভির সাথে সম্পর্কিত। শিল্প 3.2 এর অধীনে রুবেল পরিমাণের মধ্যে একটি জরিমানা আকারে প্রশাসনিক দায়িত্ব আনয়ন। রাশিয়ান ফেডারেশন, ডিডি.এমএম.yyyyy থেকে পরিদর্শক সিদ্ধান্ত সন্তুষ্ট, বাতিল করতে, এবং কার্যধারা শিল্পের ভিত্তিতে নিখুঁত অপরাধের ক্ষমতা জন্য থামাতে হয়। আরএফ.

লেনিনস্কি জেলা আদালতের মাধ্যমে সামারা আঞ্চলিক আদালতে সিদ্ধান্তের সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে।

বিচারক / স্বাক্ষর / এম.এ। Natcheeva

কপি সঠিক।

আদালত:

সামারা (সামারা অঞ্চল) এর লেনিনস্কি জেলা আদালত

বিচারকগণ:

নাস্তেভা মা (বিচারক)

বিচারিক অনুশীলন:

ট্রাফিক লঙ্ঘন অনুযায়ী

আরবিট্রেজ অনুশীলন শিল্প নিয়ম ব্যবহার করে। 12.1, 1২.7, 1২.২9, 1২.10, 1২.1২, 1২.13, 1২.14, 1২.16, 1২.14, 1২.18, 12.19 কোডচা আরএফের 12.19

12.1। বন্ধ এবং পার্কিং যানবাহন অনুমতি দেওয়া হয় ডান পাশ পাশাপাশি রাস্তা, এবং তার অনুপস্থিতিতে - তার অঞ্চলের রাস্তায় এবং বিধিগুলির মধ্যে 12.2 অনুচ্ছেদ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ক্ষেত্রে, পথপথের উপর।

রাস্তার বাম পাশে, মাঝখানে এবং এক রাস্তাঘাটের সাথে রাস্তায় রাস্তার উপর রাস্তার উপর বসতি স্থাপন এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয় (এক-উপায় সহ ট্রাকগুলি (অনুমতি দিয়ে ট্রাক সর্বোচ্চ ভর এক-উপায় আন্দোলনের সাথে রাস্তার বাম পাশে 3.5 টিরও বেশি শুধুমাত্র লোড বা আনলোড করার জন্য এটি বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয়)।

12.2। গাড়ির নির্বাণ ক্যারেজওয়ে প্রান্তের সমান্তরাল এক সারিতে অনুমতি দেওয়া হয়। একটি পার্শ্ব ট্রেলার ছাড়া দুই চাকাযুক্ত যানবাহন দুটি সারিতে রাখা অনুমোদিত হয়।

(পূর্ববর্তী সংস্করণে পাঠ্য দেখুন)

Sign 6.4 এর সমন্বয় 8.6.4 - 8.6.9, সেইসাথে লাইনগুলির সাথে রোড মার্কআপ এটি গাড়ির সূত্রটি ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্তে একটি কোণে একটি কোণে অনুমতি দেয় যা রাস্তার কনফিগারেশন (স্থানীয় সম্প্রচার) যেমন অবস্থানকে অনুমতি দেয়।

(পূর্ববর্তী সংস্করণে পাঠ্য দেখুন)

12.3। একটি লক্ষ্য সঙ্গে পার্কিং দীর্ঘ বিশ্রাম, রাতারাতি, এবং নিষ্পত্তির বাইরে এই সাইটের জন্য বা রাস্তার বাইরের জন্য প্রদত্ত স্থানগুলিতে কেবলমাত্র অনুমতি দেওয়া হয়।

12.4। এটি নিষিদ্ধ করা বন্ধ করুন:

ট্রামওয়েজে, পাশাপাশি তাদের নিকটতম ঘনিষ্ঠতায় যদি এটি ট্রাম আন্দোলনের হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করে;

রেলওয়ে সিনেমাগুলিতে, টানেলের পাশাপাশি ওভারপারস, সেতু, ওভারপেস (যদি এই দিকটিতে তিনটি ব্যান্ডের কম থাকে) এবং তাদের অধীনে থাকে;

মার্কআপের সলিড লিনেন (রাস্তার মনোনয়ন প্রান্ত ব্যতীত দূরত্বের মধ্যে দূরত্ব যেখানে বিচ্ছেদ স্ট্রিপ বা ক্যারিয়ারের বিপরীত প্রান্ত এবং গাড়িটি 3 মিটারেরও কম ছিল;

(পূর্ববর্তী সংস্করণে পাঠ্য দেখুন)

পথচারী ক্রসিং এবং তাদের সামনে 5 মিটার কাছাকাছি;

বিপজ্জনক পালা এবং রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের কাছে রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের পাশে রাস্তার দৃষ্টিতে 100 মিটারের কমপক্ষে এক দিকের দিকে।

পাশের অংশগুলির অন্তর্বর্তীকালীন এবং অন্তর্বর্তীকালীন রাস্তার প্রান্ত থেকে 5 মিটারের কাছাকাছি 5 মিটার কাছাকাছি, ট্রিলারাল ইন্টারসেকশন (ছেদ চিহ্ন) একটি কঠিন মার্কআপ লাইন বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ থাকার পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী পার্শ্ববর্তী পার্শ্বের বিপরীতে;

শাটল যানবাহন বা পার্কিং সাইট থেকে 15 মিটার কাছাকাছি যাত্রী ট্যাক্সি1.17 চিহ্নিত করে চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং তার অনুপস্থিতিতে - পয়েন্টার থেকে শাটল যানবাহন বা পার্কিং লট ট্যাক্সি (ল্যান্ডিং এবং ডেমোবার্কিং যাত্রীদের জন্য বন্ধ করার ব্যতীত, যদি এটি পরিবহন যানবাহন বা যানবাহন চালানোর দ্বারা হস্তক্ষেপ না করে একটি যাত্রী ট্যাক্সি);

(পূর্ববর্তী সংস্করণে পাঠ্য দেখুন)

যেখানে গাড়ির অন্যান্য ড্রাইভারের ট্র্যাফিক লাইট, সড়ক চিহ্নগুলি থেকে দূরে থাকবে, বা অন্য যানবাহন (সাইক্লিং বা সাইক্লিং ট্র্যাকগুলি সহ পাশাপাশি সাইকেল বা সাইক্লিং ট্র্যাক সহ 5 মিটারের কাছাকাছি সরানো অসম্ভব পণ্যসম্ভার অংশ), অথবা পথচারীদের আন্দোলনের হস্তক্ষেপের সাথে হস্তক্ষেপ করবে (রাস্তাঘাটের জোড়া এবং ছোট নাগরিকদের আন্দোলনের উদ্দেশ্যে এক পর্যায়ে পথের পথ সহ);

(পূর্ববর্তী সংস্করণে পাঠ্য দেখুন)

শুভ সন্ধ্যা!
সাহায্যের জন্য সাহায্য করুন, আমি কি বোকা বা ইন্সপেক্টর?
গাড়ী এই মত দাঁড়িয়ে:

জলাধার আগে:

নিম্নলিখিত ঘটেছে:
আমি উইন্ডোতে দেখেছি কিভাবে টাওয়ার ট্রাকটি আমার গাড়িতে একটি ডিপিএস মেশিনের সাথে সংযুক্ত। আমরা জ্যাকেট চালানোর রাস্তায় দৌড় দখল করি, ক্রিচকা গাড়িটি ছেড়ে চলে যায় - কর্মটি চলতে থাকে, সেটি হ'ল যে আমি তা করি না। আমি জিজ্ঞাসা idps আমি ক্ষমাপ্রার্থী:
- গাড়ী আঁট করো না, তাই আমি লঙ্ঘন (যদি থাকে) ঠিক করতে এসেছি।
- তুমি কে? কাজ সঙ্গে হস্তক্ষেপ করবেন না।
- আমি গাড়ী মাস্টার, নথি দেখুন।
ফলস্বরূপ, ইন্সপেক্টরটি আমার গাড়ীর প্রস্থান পর্যন্ত দস্তাবেজটি দেখতে অস্বীকার করে।
তারপর তিনি গাড়িতে তাঁর কাছে যেতে আমন্ত্রণ জানান, শাসনকে পূর্ণ করতে শুরু করেন (বা চলতে থাকে)। আমার নথি অনুরোধ করে বলে, সবকিছু নথির সাথে থাকে এবং জিজ্ঞেস করে যে আমি তাদের আগে কী উপস্থাপন করি নি। এবং সতর্ক করে দেয় যে তার গাড়িতে ভিডিও রেকর্ডারটি কেবল তার কাছে নথিপত্রগুলি স্থানান্তর করার মুহূর্তটি রেকর্ড করেছে (কোন শব্দ - পুলিশ)। এটা 3000r জন্য একটি লজ্জা। ইতিমধ্যে পেয়েছিলাম - গাড়ী বাকি।
আমি কি লঙ্ঘন করেছি?
তিনি বলেন, পিডিডি। 12.4। আমি ট্রাফিক নিয়ম পেতে এবং স্পষ্ট করার জন্য জিজ্ঞাসা। পড়ুন - "স্টপ নিষিদ্ধ - স্থানগুলিতে, যেখানে মার্কআপের দৃঢ় লাইনের মধ্যে দূরত্ব (রাস্তার রেফারেন্স প্রান্ত ব্যতীত দূরত্ব), বিচ্ছেদ স্ট্রিপ বা ক্যারেজওয়ে এর বিপরীত প্রান্ত এবং গাড়ির 3 মিটারেরও কম। " একটি ছবি দেখায়:

আমি প্রমাণ করার চেষ্টা করছি যে মামলাটি আমার নয়, কারণ ব্যাখ্যা এবং প্যাটার্ন থেকে 1২.4 ধারা থেকে আমি বুঝি যে গাড়ীটি নিয়ম দ্বারা নয়, আমি আমার সাথে প্রস্থান করার জন্য ক্ষণস্থায়ী আন্দোলনের অংশগ্রহণকারীদেরকে বাধ্য করছি কনফিগার করা স্ট্রিপ আমার গাড়ীর লিকের জন্য, কিন্তু এই মামলা নয়! কারণ উভয় ব্যান্ড এক দিক থেকে সরানো এবং অন্য TS এর জন্য কোন হস্তক্ষেপ আমি তৈরি করি না!
তিনি আমার কথা শোনেন না, বলেছেন প্রোটোকলটি সাইন আপ করুন, আমি একমত নই। আমি একমত নই, তারপর আগামীকাল 14 থেকে 16 তদন্তকারীকে তদন্তকারীর কাছে আসি এবং আপনি গাড়িটি নেবেন। আমরা সাইন - আপনি একটি গাড়ী একটি জরিমানা পার্কিং লট জন্য যেতে পারেন। আমি জিজ্ঞেস করিঃ "আমি কেন শাসনকে লিখি, না প্রোটোকল?"। এই পরিস্থিতিতে তিনি যদি প্রোটোকলটি প্রয়োজন হয় তবে তিনি কেবলমাত্র রায়টি লিখতে পারেন - তাহলে আগামীকাল তদন্তকারীর কাছে। "আগামীকাল" শব্দটি কার সাথে আপেক্ষিক আমাকে ভয় পায়। গাড়ী প্রয়োজন, আপনি কাজ করতে হবে। তদন্তকারীকে যেতে হবে - আরেকটি কাজের দিন হারিয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, তিনি আমাকে এই অভিযোগের অধীনে লিখতে বাধ্য করেছিলেন: "আমি লঙ্ঘনের সাথে একমত, আমি আমার উপস্থিতিতে নির্বাসন নিয়ে অসম্মতি প্রকাশ করি।" এর পর, গাড়ির আটকানোর জন্য প্রোটোকল, আমি স্বাক্ষর করেছি যে আমি একটি কপি পেয়েছি এবং গাড়ীর জন্য গিয়েছিলাম।
এসসিটিতে ২700 টাকা দেওয়া হয়েছে, কিছু ম্যাগাজিনে স্বাক্ষরিত গাড়ীর স্বীকৃতি সম্পর্কে এবং এই আইনের মধ্যে যে কোনও ক্ষতি ছাড়াই যন্ত্র ছাড়াই সংকলন করা হয়েছিল। নির্বাসন আগে আইন থেকে ক্ষতি দ্বারা বিচার, গাড়ী শরীরের থ্রেশহোল্ড এবং শরীরের উপর scratches ছিল (আসলে কোন dents)। তিনি শরীরের উপর থ্রেশহোল্ড এবং scratches উপর dents ছাড়া SCK থেকে গ্রহণ))। আমি গাড়ী, বামে ...
প্রসিকিউটর অফিসে আপিল করার মাধ্যমে "বাল্কে শর্টস" এর বিরুদ্ধে যুদ্ধ শুরু করার আগে, আমি আপনার সাথে লঙ্ঘন করতে চাই এবং আমি লঙ্ঘন বা না বুঝি।
আন্তরিকভাবে।

স্থায়ী, নিরবচ্ছিন্ন যানবাহন আন্দোলন অসম্ভব: ড্রাইভার এবং কৌশল উভয়ই শিথিল করা উচিত। অথবা, অন্য কথায়, স্টপ বা পার্কিং মোডে যান।

আমরা শুধুমাত্র একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতিতে মনে রাখবেন: উপস্থিতি এবং লক্ষণ, এবং চিহ্ন ড্রাইভারগুলির জন্য একটি অসম্ভব সুবিধা। এবং সমস্ত কারণ তারা স্টপিং এবং পার্কিং নিয়ন্ত্রণের জন্য খুব চাক্ষুষ উপায়, এবং Sideline এর স্বয়ংক্রিয় মালিক তার কর্মের সঠিকতা (বা দুর্ভাগ্যবশত, ভুল অনুচ্ছেদের) নিশ্চিত হতে পারে।

যাইহোক, পূর্বে উল্লিখিত অক্ষরের উপস্থিতি বা অভাব এখনও ক্লান্ত হয় না, স্টপ এবং পার্কিংয়ের নীতিগুলি, যার জন্য ট্রাফিক নিয়মগুলিতে একটি বিশেষ বিভাগটি হাইলাইট করা হয়।

12 পিডিডি বিভাগ: সাধারণ স্টপ এবং পার্কিং নীতি

12-Y। বিভাগ পিডিডি বিশেষ করে স্টপিং এবং পার্কিংয়ের জন্য নিয়মগুলির সাথে নিবেদিত (ইভেন্টে যেগুলি ইতিমধ্যেই বিবেচিত লক্ষণ এবং মার্কআপ দ্বারা নিষিদ্ধ না হয়)।

সুতরাং, ড্রাইভারকে পবিত্র হতে হবে " সুবর্ণ নিয়ম »: এবং স্টপ, এবং পার্কিং রাস্তার ডান পাশে পার্কিং অনুমতি দেওয়া হয় - পাশে.

কোনও পরিস্থিতিতে, গাড়ী মালিক, পার্কিং পার্কিং, এটি এখানে সঠিকভাবে গ্রহণ করতে পারে (যদি এটি অবশ্যই, ট্রাফিক নিয়মগুলির অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নিষিদ্ধ না হয়)।

যাইহোক, রাস্তার পাশে বড় ও মাঝারি বসতিগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, সেখানে নেই। এই ক্ষেত্রে, নিয়মগুলি রাস্তার ডান পাশে রোড এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেয় - ক্যারেজওয়ে প্রান্তে।

ড্রাইভারটি অবশ্যই পরিষ্কারভাবে বুঝতে হবে যে এক্সটেনশান এবং এটির উপর পার্কিং এবং পার্কিং করার ক্ষমতা, এটি এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। পণ্যসম্ভার অংশ.

এই ধরনের কৌশল ট্র্যাফিক নিয়মগুলির একটি গুরুতর লঙ্ঘন হবে, এবং বেশিরভাগ প্রায়ই ড্রাইভারগুলি নিষ্পত্তির বাইরে ড্রাইভিং করার সময় এটি তৈরি করে। সুতরাং, তারা কেবল অন্যান্য যানবাহন সরাতে হস্তক্ষেপ করে না, তবে সৃষ্টিতেও অবদান রাখে জরুরী অবস্থা গতি আন্দোলনের অবস্থার অধীনে।

নিয়মগুলি কেবল রাস্তার ডান পাশে নয় এমন স্টপ এবং পার্কিংয়ের জন্য সরবরাহ করে। দুই ক্ষেত্রে পার্ক এবং বাম দিকে অনুমতি দেওয়া। কিন্তু এই দুটি বিকল্প উভয়ই নিষ্পত্তির নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে সরাসরি সম্পর্কিত।

1. দুই ব্যান্ড রোড (প্রতিটি দিকের জন্য একটি ফালা) যার উপর মাঝখানে কোন ট্রাম পাথ নেই।

প্রথম নজরে, এই রাস্তার বাম দিকে বন্ধ এবং পার্কিং, অনিরাপদ দেখায়। সবশেষে, যেমন একটি পার্কিং থেকে প্রস্থান মাথাপয়েন্ট থেকে বাহিত করা হবে। তবে, নিষ্পত্তিতে - শর্তে সক্রিয় সীমা গতি শাসন - এই বিপদ এত গুরুতর বলে মনে হচ্ছে না। কিন্তু পার্কিং স্পেস অনুসন্ধান করার প্রয়োজন - বিপরীতভাবে, একটি মোটামুটি প্রাসঙ্গিক সমস্যা মত দেখায়।

রাস্তার মাঝখানে ট্রামওয়েজের অনুপস্থিতির প্রয়োজনে এটি খুবই বোধগম্য হয়ে পড়ে।

এটি ঠিক এই ক্ষেত্রে একটি খুব প্রশস্ত রাস্তা বাম পাশে পার্কিং লট থেকে গাড়ির প্রস্থান অনিরাপদ হবে।

2. এক উপায় আন্দোলনের সঙ্গে রাস্তা।

রাস্তার বাম দিকে বন্ধ করার অধিকার এক-পথের সাথে এক-পথের সাথে সন্দেহভাজন বা প্রত্যাখ্যানের কারণ হতে পারে না, কারণ রাস্তার সমগ্র প্রস্থ জুড়ে ট্র্যাফিকটি এক দিকের দিকে পরিচালিত হয়।

সত্য, ড্রাইভার ট্রাকযার অনুমোদিত সর্বাধিক ভর 3.5 টন অতিক্রম করে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এটি শুধুমাত্র এই অবস্থার ক্ষেত্রে অনুমোদিত এবং এটির জন্য অনুমোদিত এবং বিশেষ করে গাড়ির লোড করার জন্য অনুমোদিত এবং বিশেষ করে।

বন্দোবস্তের বাইরে পরিস্থিতি হিসাবে, এখানে কোনও চালক রাস্তার বাম দিকে, পাশাপাশি দীর্ঘ পার্কিং লট (দীর্ঘস্থায়ী, রাতারাতি থাকার জন্য, রাতারাতি থাকার জন্য ইত্যাদি) থেকে বিরত থাকতে হবে। তিনি পার্কিং বা রাস্তা অতিক্রম যেতে একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্ম খুঁজে পেতে হবে।

এই প্রয়োজনীয়তা উভয় গাড়ির স্থায়ী এবং রাস্তা বরাবর চলন্ত সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে। অপ্রত্যাশিত ক্ষেত্রে, পাশটি একটি চক্রান্ত হতে পারে, ধন্যবাদ যা তাকে পুনর্নির্মাণের মাধ্যমে একটি সংঘর্ষ এড়িয়ে চলতে পারে। অতএব, নিষ্পত্তির বাইরে sidelines বিনামূল্যে হতে পছন্দসই।

কিন্তু "মোটরওয়ে" (5.1), উদাহরণস্বরূপ, উদাহরণস্বরূপ, এতে বা এম 4, এবং "রাস্তা জন্য সড়ক", 5.3), স্টপ এবং পার্কিং, সাধারণভাবে শুধুমাত্র বিশেষ সাইটগুলিতে অনুমোদিত, যা, এ ছাড়াও অবশ্যই নির্দেশিত হওয়া আবশ্যক সম্ভাবনা পার্কিং নির্দেশক সংশ্লিষ্ট লক্ষণ।

যেমন একটি রাস্তা মধ্যে - রাস্তার পাশে এবং রাস্তার পাশে - স্টপ এবং পার্কিং স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করা হয়। এই সীমাবদ্ধতা রাস্তা, এবং তাদের থেকে আন্দোলনের তীব্রতা সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়।

অবস্থান পার্কিং টিসি

যখন যানবাহনটি স্টপ এবং পার্কিংয়ের অবস্থার মধ্যে অবস্থিত হয়, তখন অন্যটি "গোল্ডেন রুল" মনে রাখা দরকার: গাড়ির শুধুমাত্র এক সারিতে রাখা এবং শুধুমাত্র ক্যারেজওয়েতে সমান্তরাল করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই নিয়মটির ব্যতিক্রমটি কেবল দুটি চাকাযুক্ত গাড়ি যা দুটি সারিতে স্থাপন করা যেতে পারে।

পার্কিংয়ের একটি ভিন্ন উপায় শুধুমাত্র এটির সাথে সম্পর্কিত ইঙ্গিত দিয়ে অনুমোদিত "পার্কিং লটের গাড়িতে সেট করার পদ্ধতি", পাশাপাশি অনুভূমিক রোড মার্কিংগুলির লাইনগুলি, পার্কিং "বক্সগুলি" নির্দেশ করে।

এই ক্ষেত্রে, এটি একটি কোণে একটি কোণে স্টপ এবং পার্কিং করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং এমনকি পালক স্থান ব্যবহার করে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে সূত্র এই পদ্ধতিতে লক্ষণগুলির একটি সংশ্লিষ্ট ইঙ্গিত হতে হবে।

এই শর্তে, চালককে আরেকটি প্রয়োজনীয়তা মনে রাখতে হবে: শুধুমাত্র যাত্রী গাড়ি, মোটরসাইকেল, mopeds এবং বাইসাইকেল রাস্তার কোণে বা পথপথের কোণে অনুমতি দেয়। ক্যারেজওয়েতে একটি কোণে অন্য যানবাহন বা প্যাভিং স্পেস ব্যবহারের সাথে রাখা নিষিদ্ধ।

অন্যান্য সমস্ত যানবাহন সব যানবাহন পাওয়া যায় না। তারা carriageway শুধুমাত্র সমান্তরাল বন্ধ এবং পার্কিং করতে পারেন এবং শুধুমাত্র যেমন একটি উপায় অনুমতি দেওয়া হয়।

সুতরাং, রাস্তার পাশে পার্কিংয়ের সময় পার্কিংয়ের সময় গাড়ির অবস্থান সমান্তরাল হওয়া উচিত যদি লক্ষণগুলি এবং / অথবা মার্কআপ পার্কিং লটকে গাড়িটি সেট করার অন্য পদ্ধতি নির্দিষ্ট করে না।

যেখানে যানবাহন স্টপ এবং পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়

বিশেষ অনুমান নিষিদ্ধ মামলা

ট্রাফিক পুলিশের অনুচ্ছেদের 1২.4 ট্রাফিক পুলিশ যখন ড্রাইভারগুলি বন্ধ করতে নিষিদ্ধ (এবং, ফলস্বরূপ, পার্কিং লট) -এর ক্ষেত্রে কেসগুলিতে উত্সর্গীকৃত হয়। নিয়ম দ্বারা সরবরাহ করা এই সমস্ত ক্ষেত্রে একটি সাধারণ সম্পত্তি একত্রিত করে: যেমন বিভাগে, স্টপিং এবং পার্কিং নিরাপদ নয়।

1. ট্রামওয়েজগুলিতে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয় এবং ট্রাম পাথগুলির তাত্ক্ষণিক আশেপাশে, যদি একই সময়ে গাড়িটি ট্রামটি সরানোর জন্য কিছু হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করবে।

এ ধরনের জায়গায় নিষিদ্ধ নিষেধাজ্ঞা রেল যানবাহন চলাচল চালিয়ে যাওয়ার অসম্ভবতার সাথে যুক্ত, কারণ ট্রাম তার রেলপথের উপর বাধা অতিক্রম করতে পারবে না।

2. স্টপ রেলওয়ে চলন্ত নিষিদ্ধ করা হয়।

এটি অসম্ভাব্য যে একটি বুদ্ধিমান ব্যক্তি রেলপথের স্টপের স্টপের স্টপের স্টপে, যা রাস্তার বিশেষত বিপজ্জনক অংশ। ড্রাইভারটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে রেলওয়ে ক্রসিংয়ের সীমানাগুলি বাধা বা লক্ষণগুলিতে সীমাবদ্ধ "একক রেলওয়ে"(1.3.1) বা" মাল্টি-ফারডেড রেলওয়ে "(1.3.2), এটি চলার এবং ছেড়ে যাওয়ার প্রবেশদ্বারে ইনস্টল করা। এটা এখানে যে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়।

3. স্টপ টানেল নিষিদ্ধ করা হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, সুড়ঙ্গ পোর্টালগুলি এত প্রশস্ত নয়, এবং এখানে স্টপটি undindered এবং হস্তক্ষেপ তৈরি করবে নিরাপদ আন্দোলন অন্যান্য যানবাহন। হ্যাঁ, এবং ড্রাইভার নিজেদের ড্রাইভ করতে চাইতে সীমিত স্থান যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টানেল।

4. স্টপ সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস এবং তাদের অধীনে (একটি ব্যতিক্রম আছে) এ স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়।

কৃত্রিম দ্রুতগতির কাঠামোর উপর বন্ধ করার নিষেধাজ্ঞা বেশ কয়েকটি পরিস্থিতি দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• সীমিত স্থান;
• এখানে বাসস্থান বিপদ একটি বড় সংখ্যক যানবাহন, কাঠামোর সমর্থক কাঠামোর উপর চাপ সৃষ্টি করে ইত্যাদি।

যেমন কৃত্রিমভাবে তৈরি বস্তুর অধীনে বন্ধ করার নিষেধাজ্ঞা একই সীমিত স্থান দ্বারা সৃষ্ট হয়।

যাইহোক, ড্রাইভার এই নিয়ম গুরুত্বপূর্ণ ব্যতিক্রম মনে রাখা আবশ্যক।

সেতুটিতে, ওভারপাসে, ওভারপাসে (কিন্তু তাদের অধীনে না) এই দিক থেকে আন্দোলনের জন্য অন্তত তিনটি লেন রয়েছে, তারপরে স্টপ এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়।

5. স্টপটি এমন এলাকায় নিষিদ্ধ করা হয় যেখানে স্টপেড টিসি এবং মার্কআপের কঠিন লিনেন (1.2.1) এর মধ্যে দূরত্ব (1.2.1) এর বিপরীতে, ক্যারেজওয়ে বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপের প্রান্তের বিপরীতে, 3 মিটারেরও কম।

আমরা এই পরিস্থিতির intricacies মধ্যে এটি খুঁজে বের করব।

স্টপড যানবাহনগুলির মধ্যে 3 মিটার ব্যবধানের অনুপস্থিতি এবং মার্কআপের দৃঢ় লিন্টের মধ্যে অন্যের জন্য ট্র্যাফিক লঙ্ঘন ছাড়াই তাদের চোরাচালান করে। তারা নিয়ম লঙ্ঘন বাধ্য করা হবে।

একই পরিস্থিতিতে একটি বিচ্ছেদ স্ট্রিপ এবং ক্যারেজওয়ে এর বিপরীত প্রান্তের ক্ষেত্রেও কাজ করে, যখন অন্যান্য টিসিএস এবং শারীরিকভাবে (সীমান্তের কারণে), এবং আইনত ট্র্যাফিকের কাছাকাছি চালাতে সক্ষম হবে না।

6. স্টপ পথচারী ক্রসিংয়ে নিষিদ্ধ, পাশাপাশি তাদের সামনে 5 মিটারের কাছাকাছি।

একটি পথচারী ক্রসিংয়ে থামানো এবং পার্কিংয়ের স্টপটি স্পষ্ট: অন্যথায়, পথচারীদের আন্দোলন তৈরি করা হবে, যা এই অঞ্চলে সুবিধাটি ব্যবহার করে।

একটি পথচারী ক্রসিংয়ের আগে প্রয়োজনীয় 5-মিটার দূরত্বের একটি নিকটবর্তী গাড়ির চালককে দৃশ্যমানতা প্রদান করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, পথচারী ক্রসিংয়ের জন্য পথচারী ড্রাইভারের জন্য অপ্রীতিকর অবাক হবে না।

7. স্টপ শর্তাবলী carriageway উপর নিষিদ্ধ করা হয় সীমিত দৃশ্যমানতা (কোন দিক থেকে 100 মিটার কম)।

এই স্টপিং এবং পার্কিং সীমাবদ্ধতা যাতে চালু করা হয় রাস্তার অবস্থা রাস্তায় থামানো যানবাহন ব্যক্তির কোন বাধা ছিল। এই পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে আসন্ন ভ্রমণ complicates। কিন্তু এই নিয়ম শুধুমাত্র বৈধ।

বাস স্টপ এবং পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয় না।

8. স্টপটি পাসের অংশ এবং 5 মিটার আগে এবং তাদের পরে এবং পরে একটি ব্যতিক্রম আছে) স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়।

উত্তরণ অংশ intersections এ stopping এবং পার্কিং নিষিদ্ধ বেশ প্রাকৃতিক। সব পরে, এই ক্ষেত্রে, অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সরানো হবে রাস্তা?

খুব গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতিতে। কিছু ড্রাইভার বন্ধ এবং পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয় যে সুপারিশ। এটা ভুল: এটি উত্তরণ অংশগুলির intersections এবং তাদের আগে এবং পরে 5 মিটার intersections হয়। এবং এটা মৌলিকভাবে!

পরবর্তী উদাহরণ চালু করুন।

আমাদের আগে - সঙ্গে crossroads বৃত্তাকার গতি। এটি উত্তরণ অংশ তিনটি intersections দ্বারা গঠিত হয়। এবং স্টপ (একটি পার্কিং লট সহ) যেমন একটি ছেদ এ অনুমতি দেওয়া হয়, কিন্তু প্রতিটি ছেদকে 5-মিটার দূরত্বের সাথে মেনে চলার সময়।

উল্লেখ্য যে এই নিয়ম থেকে এক ব্যতিক্রম রয়েছে: পাশাপাশি চিহ্নিতকরণ (বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) এর একটি কঠিন লাইনের সাথে টি-আকৃতির অন্তর্চ্ছেদগুলিতে, স্টপিং এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়। স্বাভাবিকভাবেই, যখন একটি কঠিন লাইন (বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) 3-মিটার ব্যবধানের সাথে মেনে চলার সময়।

যেমন একটি ব্যতিক্রম বেশ ব্যাখ্যা করা হয়। যেমন একটি ছেদ এ একটি ধারাবাহিক লাইন (বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) দিয়ে, বাম এবং বিপরীতগুলি নিষিদ্ধ করা হয়। অতএব, পার্শ্ববর্তী উত্তরণের বিপরীতে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িটি অন্যান্য টিসিএসের আয়তক্ষেত্রের আন্দোলনের জন্য হস্তক্ষেপ করবে না।

এবং, বিপরীতভাবে, crossroads এ অন্তর্বর্তী মার্কআপ লাইন একটি নিষ্পেষণ এবং ড্রেন হতে হবে।

9. স্টপ স্টপের জায়গায় নিষিদ্ধ করা হয় পাবলিক পরিবহন (রুট যানবাহন) এবং যাত্রী ট্যাক্সি পার্কিং প্রচুর, পাশাপাশি 15 মিটার আগে এবং পরে (একটি ব্যতিক্রম আছে)।

রুট যানবাহন এবং যাত্রী ট্যাক্সিের অবহেলিত আন্দোলনের প্রয়োজনীয়তার কারণে স্টপ এবং পার্কিংয়ের এই ধরনের সীমাবদ্ধতা।

এই ধরনের জায়গাগুলির আগে এবং পরে 15 মিটার দূরত্বের জন্য, এই প্রয়োজনটি রাস্তার নির্দিষ্ট এলাকাগুলির থেকে এই ধরনের পরিবহন থেকে অপ্রত্যাশিত প্রস্থান করার প্রত্যাশার সাথে যুক্ত।

"হলুদ ভাঙা" (1.18) এর একটি মার্কআপ থাকলে ড্রাইভারটি অবশ্যই অঙ্কন লাইনের প্রতিটি পাশে রাখা 15 মিটারটি পরিমাপ করতে হবে। এবং চিহ্নিত করার অনুপস্থিতিতে - লক্ষণ থেকে 5.16 - 5.18।

বিবেচনার নিয়ম থেকে বাদে নিম্নরূপ: ড্রাইভারগুলি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপের স্থানে বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং অনেকগুলি যাত্রী ট্যাক্সিের জন্য পার্কিং ট্যাক্সিগুলি (একই সময়ে) (একই সময়ে):

• অবতরণ এবং যাত্রী disembarking জন্য;
• যানবাহন এবং একটি যাত্রী ট্যাক্সিের অসুবিধা অবস্থা অধীনে।

অতএব, যাত্রীদের বোর্ডিং যখন অগত্যা না বাস স্টপ। প্রধান জিনিসটি "মিনিবিউস", রোপণ বা আসন যাত্রীদের হস্তক্ষেপ তৈরি করা হয় না।

10. স্টপ এমন জায়গায় নিষিদ্ধ করা হয় যেখানে টিসি অন্য টিসি এ প্রবেশ করা বা ছাড়তে অসম্ভব করে তোলে, পথচারীদের সাথে হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করবে এবং সড়ক ট্র্যাফিক (লক্ষণ বা ট্র্যাফিক লাইট) নিয়ন্ত্রণের উপায়গুলি বন্ধ করে দেয়।

যেমন একটি নিষেধাজ্ঞা সুস্পষ্ট।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রাক ড্রাইভার অন্যান্য ড্রাইভার দৃশ্যমানতা জন্য বন্ধ রাস্তার সংকেত "স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়।"

এবং এই পরিস্থিতিতে আপনি খুব দীর্ঘ বুঝতে হবে। এখানে অনেক অপরাধী আছে। শুধুমাত্র এই তারা কিভাবে disperse করতে সক্ষম হবে।

11. সাইক্লিস্ট ব্যান্ডে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়।

সবকিছু এখানে এবং মন্তব্য ছাড়া পরিষ্কার। এটি শুধুমাত্র সাইক্লিস্টগুলির জন্য একটি ফালা, এবং এটিতে যান্ত্রিক যানবাহনগুলির ড্রাইভারগুলির সাথে কিছুই করার নেই: আন্দোলন বা স্টপ বা পার্কিংয়ের জন্যও নয়।

বিশেষ পার্কিং নিষিদ্ধ মামলা

ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, পার্কিং নিষিদ্ধ যেখানে সেই জায়গায় পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়। এই পরিস্থিতিতে বেশ যৌক্তিক, কারণ, আগে উল্লেখ করা হয়েছে, এটি বন্ধ না করার পরে পার্ক করা অসম্ভব, (অন্তত 5 মিনিট)।

সুতরাং, পার্কিং (পাশাপাশি স্টপ) নিষিদ্ধ করা হয়:

1) ট্রামওয়েতে এবং ট্রামওয়েজের ঘনিষ্ঠতায়, যদি একই সময়ে টিসি ট্রামটি সরানোর জন্য কিছু হস্তক্ষেপ তৈরি করবে;

2) রেলওয়ে চলন্ত উপর;

3) টানেল মধ্যে;

4) সেতুতে, ওভারপাস, ওভারপেস এবং তাদের অধীনে (যখন সেতুতে, ওভারপাসে, ওভারপাসে (কিন্তু তাদের অধীনে নেই) এই দিক থেকে সীমান্তের জন্য অন্তত তিনটি লেন রয়েছে);

5) এমন এলাকায় যেখানে সিইউয়ের মধ্যে দূরত্বটি বন্ধ করে দেয় এবং কঠিন laying লাইন (1.2.1) ছাড়া, যা ক্যারিয়ারওয়ে বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপের বিপরীত প্রান্তটি 3 মিটারেরও কম;

6) পথচারী ট্রানজিশনে, পাশাপাশি তাদের সামনে 5 মিটারের কাছাকাছি;

7) সীমিত দৃশ্যমানতা শর্তে ক্যারেজওয়েতে (কোনও দিকের 100 মিটারেরও কম);

8) পাশের উত্তরণের বিপরীতে (বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) চিহ্নিতকরণ (বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) সহ টি-আকৃতির অন্তর্ছেদে পার্কিংয়ের উপলক্ষ্যে টি-আকৃতির অন্তর্ছেদে পার্কিংয়ের উপলক্ষ্যে);

9) পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টপ (রুট যানবাহন) এবং যাত্রীবাহী ট্যাক্সি পার্কিংয়ের পাশাপাশি 15 মিটার আগে এবং তার পরে;

10) সেই স্থানে যেখানে অন্যটি অসম্ভব এন্ট্রি বা অন্য টিসি ছেড়ে চলে যাওয়ার জন্য গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, সেইসাথে পথচারীদের সাথে হস্তক্ষেপ তৈরি করবে, পাশাপাশি ঘনিষ্ঠ রাস্তা নিয়ন্ত্রক সরঞ্জামগুলি (লক্ষণ বা ট্র্যাফিক লাইট);

11) সাইক্লিস্টের ফালা উপর।

এই ক্ষেত্রে ছাড়াও, পার্কিং দুটি সাইটে নিষিদ্ধ করা হয়।

"প্রধান সড়ক" (2.1) চিহ্নিত রাস্তাগুলির রাস্তার পাশে বন্দোবস্তের বাইরে পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়।

রাস্তার যেমন একটি বিভাগে পার্কিং লট নিষিদ্ধ করা হয় উচ্চ গতি বন্দোবস্ত বাইরে আন্দোলন। বিশেষ করে যদি আন্দোলন প্রধান রাস্তায় সঞ্চালিত হয়। এই অবস্থায়, রাস্তায় দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িটি সুস্পষ্ট হস্তক্ষেপ হবে। এবং যদি এখানে স্বল্পমেয়াদী স্টপ অনুমোদিত হয় তবে রোডওয়েটি ব্যবহার করে পার্কিং লট প্রাথমিক সুরক্ষার বিবেচনার জন্য বাদ দেওয়া হয়।

ফলস্বরূপ, "মুখ্য সড়ক" চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত রাস্তার ক্যারেজওয়েতে বসতি স্থাপনের বাইরে, পার্কিংটিকে কেবলমাত্র রাস্তার পাশে বা রাস্তার বাইরে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়।

2. রেলওয়ে ক্রসিংয়ের আগে এবং পরে 50 মিটার জোনে পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়।

পার্কিং, স্টপ মত, রেল ক্রসিং নিষিদ্ধ করা হয়। এই আলোচনা করা হয় না। কিন্তু পার্কিং লটটি 50 মিটারের দূরত্বের আগে এবং চলার পরে চলে যেতে পারে না।

এই ধরনের নিষেধাজ্ঞাটি রাস্তার এই বিভাগের বিপদ দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা রেলপথের তাত্ক্ষণিক আশেপাশে অবস্থিত।

চালানো এবং পার্কিং যখন ড্রাইভার এবং যাত্রীদের কর্ম

থামানো বা পার্কিংয়ের সময়, চালক এবং যাত্রী গাড়ির দরজা খুলতে নিষিদ্ধ, যদি এই ক্রিয়াকলাপগুলি আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করে।

একমত, পাঠ্যপুস্তক উদাহরণ এবং একটি খুব সাধারণ ভুল এবং ড্রাইভার, এবং যাত্রী।

চালকটি গাড়িটি ছেড়ে চলে যাচ্ছেন এবং পর্যবেক্ষণ ছাড়াই এটি ছেড়ে চলে যাচ্ছেন, তবে গাড়ির অনিচ্ছাকৃত গতির সম্ভাবনাটি পাশাপাশি তার অননুমোদিত ব্যবহারের সম্ভাবনাকে নির্মূল করা সম্ভব।

এর অর্থ হল গাড়ির কাছে অননুমোদিত ব্যক্তিদের অ্যাক্সেস সীমাবদ্ধ করা প্রয়োজন (দরজা এবং ট্রাঙ্কের লকগুলি বন্ধ করুন, ডিজাইনটি ব্যবহার করার জন্য এন্টি চুরি সিস্টেম, এলার্ম, ইত্যাদি একটি গাড়ী রাখুন)।

সুতরাং, স্টপিং এবং পার্কিং যানবাহনগুলির জন্য নিয়মগুলির ড্রাইভারের জ্ঞানটি একদিকে, বর্তমান আইন (প্রশাসনিক শাস্তি রূপে এবং) এবং অন্যদিকে তার গাড়িটি সংরক্ষণ করার জন্য শাস্তি এড়াতে অনুমতি দেবে অনাক্রম্যতা (অথবা অন্তত এটি একটি অননুমোদিত অনুপ্রবেশ করা এবং অবৈধ তাদের ভাগ করে নেওয়ার)।

ভিডিও - পিডিডি স্টপ এবং পার্কিং - একটি বিস্তারিত ব্যাখ্যা:

হয়তো সুদ:

জন্য স্ক্যানার স্ব-নির্ণয়ের সময় গাড়ী

কিভাবে দ্রুত গাড়ী শরীরের scratches পরিত্রাণ পেতে

গাড়ী মালিকদের জন্য দরকারী আনুষাঙ্গিক নির্বাচন

গাড়ির জন্য পণ্য মূল্য এবং মানের জন্য তুলনা \u003e\u003e\u003e

অনুরূপ নিবন্ধ

নিবন্ধটি মন্তব্য:

Vitaly.

মাইক্রো-গাড়ী (উদাহরণস্বরূপ, স্মার্ট) এর জন্য ইউরোপে আগ্রহ বজায় রাখতে, পার্কিং লটের গাড়ীর অভিযোজনে বেশ কয়েকটি দৃশ্যমান হয়েছে: প্রতি স্থানে 2 টি গাড়ি, জুড়ে রাখা অনুমতি ইত্যাদি। এটা আমার মনে হয় যে এটি আমাদের ট্র্যাফিক বিধিগুলিতে উভয়কে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার জন্য খারাপ নয় - আপনি দেখেন, জনগণ এবং তাদের বিশাল গাড়ি থেকে পুনরুদ্ধার করবে, স্থানটি একটি গুচ্ছ মুক্ত করবে!

দিমিত্রি বরিসোভিচ

আমি vitaly সঙ্গে একমত, যখন পার্কিং পাশের সাইন কাছাকাছি পার্কিং কাছাকাছি, এটা আত্মা শান্ত হয় না।
সাধারণভাবে, পার্কিংয়ের নিয়মগুলি জানা দরকার, আমাদের ডিপিএসের লোকেরা অভিযোগের জন্য জরিমানা লিখতে ভালোবাসে ভুল পার্কিং। প্রত্যেকেরই ট্রাফিক নিয়ম নেই এবং পরিদর্শককে তর্ক করতে সক্ষম।

Alexei.

অক্ষমতা সঙ্গে মানুষের জন্য পার্কিং সঙ্গে আমরা কষ্ট আছে। বেশ সুস্থ মানুষ দখল। আমি নিজেকে 2 সপ্তাহ আগে পার্কিং জন্য দেওয়া। প্রদত্ত পার্কিং অঞ্চলে rose। কিন্তু গাড়িটি টাওয়ার ট্রাকটি ঘটায়, এবং আমি অক্ষমদের জন্য পার্কিং লটের কাছে গিয়েছিলাম। উপরে রাস্তা আচ্ছাদন "নিষ্ক্রিয়ের জন্য" মার্কআপটি অনুপস্থিত ছিল, কেবলমাত্র "অক্ষমদের জন্য পার্কিংয়ের জন্য পার্কিং", গাছের পাতাগুলি লুকানো। যেভাবে আপনি আমার অমানবিক ধরা। এটি সক্রিয় করে যে নিষ্ক্রিয় সমাজের সামান্য মনে হচ্ছে পার্কিং স্থান শহরে, দাবিতে তারা 10% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং মার্কআপটি আপডেট করার সময় ছিল না।

Oksana.

আমি প্রায়ই ইন্টারনেটে রাস্তা লক্ষণ এবং মার্কআপ সম্পর্কে তথ্য পুনরাবৃত্তি করি। উদ্ভাবন কার্যকর করতে পারে এবং তাদের সম্পর্কে জানতে পারে না! প্রতিটি চালক সর্বদা নিয়ম এবং পুনরাবৃত্তি সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত, যেমন তারা বলে, শিক্ষার মা!

আলেকজান্দ্রা

আমি নিজে টয়োটা আইকিউতে যাই, বি এবং আমাদের দেশে আমরা যদি আমরা মিনি গাড়িগুলির জন্য একই রকম ক্রসিং পরিচালনা করি। সাধারণভাবে, এটি একটি পার্কিং লটের সাথে দু: খিত, ক্রমাগত গাড়িগুলি দেখুন, স্ট্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড লক্ষণ এবং কিছুই না .. শুধুমাত্র শহরের কেন্দ্রে এখনও ট্রাফিক পুলিশ এবং টাওয়ার ট্রাক কাজ করে

Vadim।

উভয় গাড়ী উত্সাহী এবং পথচারীদের জন্য সবচেয়ে কালশিটে থিম। এখন গাড়িটি ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রদত্ত পার্কিং বিকল্পগুলির প্রবর্তনের সাথে এখন। পূর্বে, তিনি প্রায়শই ইউরোপে যান, এবং দীর্ঘদিন ধরে আপনি আপনার স্মার্ট মিনিটি এক জায়গায় একই মিনিতে আপনার স্মার্ট মিনিটি ছেড়ে চলে যেতে পারেন। সম্ভবত, রাশিয়াতে, এই ধরনের আইন এই ধরনের আইন গ্রহণ করেছে, আপনি স্মার্ট মিনিটি দেখবেন।

Olga.

এটি একটি দু: খজনক যে সবাই নিয়ম জানেন না সঠিক পার্কিংএবং তারা যেখানে চায় তারা গাড়ি রাখ, এবং তারপর তারা অভিযোগ করে যে তাদের গলায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। রিসর্ট শহরে, evacuators সক্রিয়ভাবে কাজ করছে, এবং আমরা ক্রমাগত ট্র্যাফিক জ্যাম হয় কারণ যারা পার্কিং লট থেকে অতিরিক্ত 50 মিটার যেতে খুব অলস।
এবং ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে জ্ঞান আপডেট করা প্রয়োজন, অন্যথায় অপ্রয়োজনীয় জরিমানা শেষ না।

এডওয়ার্ড

ট্র্যাফিক জ্যামে একরকম দাঁড়িয়ে থাকা এবং কিছু মোটর গাড়ি চালকরা কীভাবে সারি সার্কুলেশন করে তা দেখুন। অপমানজনক। এটা কি ধরনের হুমকি দিতে পারে? অবশ্যই, এটি খুব কমই সঠিকভাবে বঞ্চিত, আমি মনে করি শাস্তি যদি হ্যাঁ হয় তবে কি আকারে?

Galina.

আমি নিবন্ধটি পড়েছি এবং ট্র্যাফিকের নিয়মগুলি পুনরায় বিতরণ করা উচিত ছিল। সময়ের সাথে সাথে, তথ্য ভুলে যাওয়া হয়, এখন সাধারণ রাস্তা পরিস্থিতিতে শুধুমাত্র মনোযোগ নিবদ্ধ করে।

পাভেল

তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে ছিলেন, যাদুঘরগুলি রাস্তার পাশে গাড়িটি ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রায় কোনও জায়গা থাকে না, তাই উল্লেখযোগ্য যে ট্রাফিক পুলিশগুলি রুলেটের সাথে মেশিন থেকে চারপেকশন এবং পথচারীদের ক্রসিংয়ে দূরত্ব পরিমাপ করে। হাফ মিটার টাওয়ার ট্রাকের উপর হামলা!

নিকোলাই

একবার তিনি ইন্সপেক্টরকে তার অধিকার যুক্তি দেন। আমি সেতুটিকে থামলাম, এই দৃশ্যটি শহরে সুন্দর ছিল, আমি একটি ছবি তুলতে সিদ্ধান্ত নিলাম। ট্রাফিক পুলিশ ও ইন্সপেক্টরকে আমার জনসংখ্যার মধ্যে নিয়ে যান যে এই স্থানে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়েছে। এক দিকের তিনটি স্ট্রিপ ছিল, বিশেষত যেহেতু আমি প্রায়ই দেখেছি যে গাড়িগুলি এখানে বন্ধ হয়ে গেছে। দূরত্বে তারা চিহ্নটি পরিদর্শন করে, যা ইন্সপেক্টরের মতে, এখানে স্টপকে নিষিদ্ধ করে। আমাকে যেতে হয়েছিল, দৃশ্যমান চিহ্নটি এই সাইটে প্রযোজ্য নয় তা নিশ্চিত করুন। ফলস্বরূপ, আমরা একটি সূক্ষ্ম ছাড়া গিয়েছিলাম, কিন্তু পরিদর্শক আমাকে অন্য কোথাও ধরতে প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। তখন থেকে দশ বছর পার হয়ে গেছে, আমি আর তাকে দেখিনি।

মারিয়া

বিশেষ করে পার্কিং লট এবং এমনকি অদ্ভুত সংখ্যা লক্ষণ। তারিখ বিভ্রান্ত, আমি একটি গাড়ী খুঁজছেন ছিল। আমি চুরি ভেবেছিলাম, এবং এটি একটি টাওয়ার ট্রাক ছিল

Ivanovich.

বাহিনীতে, ভাল সময়, যখন রাস্তায় গাড়িগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল, তখন স্টপিং এবং পার্কিংয়ের নিয়ম লঙ্ঘন অস্বাভাবিক ছিল না। সর্বাধিক সাধারণ লঙ্ঘন ছিল: রাস্তার বাম পাশে শহরটিকে সড়কপথের রাস্তায় আনলোড করা। অনেক ড্রাইভার বুঝতে পারছেন না যে "নিষিদ্ধ বন্ধ" এবং "পার্কিং নিষিদ্ধ" এর লক্ষণগুলির মধ্যে পার্থক্য কী। প্রায়শই ড্রাইভারগুলি নিষিদ্ধ অবস্থানে বন্ধ হয়ে যায়, এটি অন্য গাড়ির দিকে যেতে কঠিন করে তোলে। বর্তমানে, পরিস্থিতি তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে প্রধান শহরগুলোহ্যাঁ, ইতিমধ্যে জেলা কেন্দ্রে। মেশিনে অংশগ্রহন করছে যাতে স্থায়ী সমস্যাটি সংগঠিত পার্কিংয়ের ব্যবস্থা এবং পার্কিংয়ের নিয়ম লঙ্ঘনের ব্যবস্থা। অহংকারী চালকদের জাতি, যা একটি প্রিয় অভ্যাস যা রাস্তায় গাড়িটি বন্ধ করতে, দুর্ঘটনার উপর দুর্ঘটনার পিছনে লুকিয়ে থাকা।

Vladimir.

রাস্তায় গাড়িটি প্রতিদিন আরো বেশি হয়ে উঠছে, তবে যোগ্যতাসম্পন্ন ড্রাইভারগুলির সংখ্যা দুর্ভাগ্যবশত ক্রমাগত হ্রাস পায়। আমি আর পার্কিং মার্কআপ জুড়ে আর আশ্চর্যজনক পার্ক গাড়ী নেই।

Tatyana.

যখন আমি সঠিক পাইনি পার্কিং সাইনটি মনে করতে পারিনি, কিন্তু যা বন্ধ করে দেয়। হ্যাঁ, এটি এখনও বিভ্রান্ত ছিল যেখানে এমনকি অদ্ভুত, সপ্তাহান্তে এটি পার্ক করার জন্য নিষিদ্ধ। পর্যায়ক্রমে, আমি লক্ষণগুলি সম্পর্কেও পুনরাবৃত্তি করি, তাই নতুনটি মিস করি না।

সের্গেই

নিকট ভবিষ্যতে, সমস্ত প্রবিধান ভিডিও নজরদারি ক্যামেরাগুলিতে স্থানান্তর করা উচিত, স্বাভাবিকভাবেই ট্রাফিক পুলিশের সংখ্যা হ্রাস পাবে। উদাহরণস্বরূপ, আমি ভুল জায়গায় একটি বাধ্যতামূলক স্টপ আছে - ভাঙ্গন, খারাপ কল্যাণ i.t.p. স্বাভাবিক ক্ষেত্রে, আপনি যত তাড়াতাড়ি আপনি সমস্যাটি দূর করতে পারবেন না বা ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আপনাকে লক্ষ্য না হওয়া পর্যন্ত দাঁড়াতে সক্ষম হবেন, কিন্তু এই ক্ষেত্রে আপনার কোন অপরাধে কোনও অপরাধ প্রমাণিত হতে পারে না। এবং শাস্তি আসার পর, নজরদারি ক্যামেরা সম্পর্কে কী, কারণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বেসটি অনেক কারণে অনুপস্থিত থাকতে পারে।

ইভান।

গত মাসে, তিনটি জরিমানা, ভুল জায়গায় পার্কিংয়ের জন্য। এবং আমি দেখি, এক জায়গায়, পুলিশ সঠিক ছিল না।

Lyok।

কঠিন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সত্ত্বেও, শহরের পার্কিং এখনও নির্দিষ্ট সমস্যা সৃষ্টি করে। পরিবহন অনেক, সবকিছু আরো বা কম উপযুক্ত জায়গা তারা স্কোর করা হয়, মার্কআপ প্রায়শই খুব মেঘলা হয়, বা বৃদ্ধ বয়স থেকে হারিয়ে গেছে, ইন্সপেক্টর লঙ্ঘনকারীদের ধরতে ভালোবাসে এবং তাদের অধিকার প্রমাণ করতে সর্বদা সম্ভব নয়, ট্র্যাফিক নিয়মগুলিতে বরং কঠিন নিয়ন্ত্রণ, নুনিয়াদের মধ্যে বরং কঠিন নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয়, যা, সৎ হতে, যথেষ্ট যারা জানেন না। কখনও কখনও এটি একটি কিলোমিটারের মধ্য দিয়ে যেতে সহজ, মুক্তিপ্রাপ্ত "পকেটে" পেতে চেষ্টা করা সহজ। বাইরে বসতি স্থাপন কেবল, কিন্তু যখন "শুংটার" মোটরওয়েজের পার্কিং লটটি অবশ্যই, এটির থেকে দূরে যেতে খুবই পছন্দসই, এবং তারপর অনেক অপ্রীতিকর গল্পগুলি ঘটে, জরিমানা দিয়ে শুরু করে, একটি দুর্ঘটনার সাথে শেষ হয়।

Galina.

পার্কিং হয় গুরুতর সমস্যা আমাদের রাস্তা এবং yards। রাস্তায় পার্কিং রুল এখনও দেখা যায়, তারপর এই সমস্যার সঙ্গে আঙ্গিনা মধ্যে। তারা যেখানে তারা চান, খেলার মাঠে, ফুলের বিছানা উপর।

Oleg.

এখানে আমি সব প্রতিক্রিয়া এবং অবাক পড়েছি, সর্বাধিক অভিযোগ করে যে স্টপ সাইন স্ট্রাইভ হয়। আমি প্রায়ই এই পরিস্থিতিটি দেখি: চালকটি যেখানে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়, সেগুলি রয়েছে, দুর্ঘটনাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এবং তাদের নিজস্ব ব্যবসায়ে গিয়েছিল। বিশেষভাবে সময় বন্ধ, কখনও কখনও এটি অর্ধ ঘন্টা পৌঁছেছেন। আচ্ছা, কোন ধরনের সংস্কৃতি সব সময়ে কথা বলতে পারে। এবং সঠিকভাবে, টাওয়ারগুলি কী নিতে হবে, এবং তারপরে গাড়িটি চাওয়া উচিত তা অভিযোগ করা উচিত। আসুন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলি এবং তারপর সবাই সুখ হবে।

পিটার

সম্প্রতি প্রদত্ত পার্কিং কাছাকাছি টিসি, ভর ঘটনা, ইত্যাদি এটি সম্পূর্ণরূপে নির্বাচিত হয় না এবং প্রায়ই কেবল সেমি-খালি। চালকদের অন্যান্য বিনামূল্যে জায়গায় বাইপাস maneuvers করতে হবে এবং নিজেদের এবং অন্যদের উভয় অসুবিধা তৈরি করতে হবে। আমি, উদাহরণস্বরূপ, freebies দিতে চান না। এবং এইভাবে মুনাফার উদ্দেশ্যে ট্রাফিক পুলিশের সাথে শহর প্রশাসনের সাথে আইপি জরুরী সাইট তৈরি করে এবং অবদান রাখে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন এমনকি জরিমানা এবং evacuation গণনা লাভ মুছে ফেলা।

লিওনিড

তিনি হলুদ কঠিন লাইনের মাধ্যমে বাঁধ ফটোগ্রাফার জন্য থামিয়েছিলেন, অবিলম্বে ট্রাফিক পুলিশকে ঘটেছিল এবং জরিমানা লিখতে শুরু করেছেন! কিন্তু কে নির্ধারণ করেছে যে আমি 5 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে দাঁড়িয়ে আছি এবং আমার সঠিক বিন্দু কীভাবে প্রমাণ করতে হবে, এ ধরনের সুযোগ কি?

Oleg.

ট্রাফিক পুলিশের সাথে সম্পর্ক খুঁজে বের করার জন্য যখন আমি এম 2 হাইওয়ে বরাবর যাচ্ছি, তখন প্রায়শই আমি রাস্তাটি ব্যবহার করি না, কিন্তু বন বা মাঠে কংগ্রেসগুলি ইতিমধ্যেই এই নিয়মগুলি আছে, এবং ট্রাফিক পুলিশ সম্পর্কে অভিযোগ করার প্রায় কিছুই নেই। এবং ভাল শান্ত নিজেই, ট্রাক উড়ে না।

Ivanovich.

যে শুধু গতকাল। রাস্তার সাধারণ তিন মিটার প্রস্থ রাস্তার নিচে খাবার। এগিয়ে একটি গাড়ী ড্রাইভিং হয়। আমি দূরত্ব রাখা। হঠাৎ করে এটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে শুরু হয় এবং রাস্তায় ঘুরে দাঁড়ায়। আমি সিদ্ধান্ত নিলাম কোন পক্ষের চারপাশে ঘুরে বেড়াতে হবে, কিভাবে গাড়িটি আমার উপর বিপরীত দ্বারা আন্দোলন শুরু বন্ধ করে দেয়। সবেমাত্র dodge পরিচালিত। যে স্টপিং নিয়ম লঙ্ঘন মানে মানে। প্রথমে, আমি চালককে মারতে চেয়েছিলাম, যিনি আমাকে সমর্থন করেননি যে তিনি আমাকে দেখেননি। র্যাম.

Sergey Sergeevich.

এখানে স্মার্ট ব্যক্তি রয়েছে - "বিশ্রামের স্থান" বাঁক / পার্কিংয়ের জন্য একটি সাইন উদ্ভাবন করেছে, এটি কেবল ক্রিয়াটির পরিসর নির্দিষ্ট করতে ভুলে গেছেন। কি শুধু আসে না - কোথায় কাজ করতে হবে, শুধু কাজ না। সমস্ত দেশের ট্র্যাকের জন্য, আমার কাছে রাস্তার পাশে যেখানে আমি সড়ক অবরোধ করতে চাই, যেখানে কোন লক্ষণ নেই এমন কোনও পক্ষের কাছে নেই। এই জন্য, কেন একটি সাইন প্রয়োজন হয়।

Artyom.

আমার কাছে এতো স্টপ এবং পার্কিং কি পরিষ্কার, সাইট, পার্কিং এবং সংগঠিত স্থানগুলি বিনোদনের জন্য ভীত এবং লক্ষণ না করে। কিন্তু নিষিদ্ধ লক্ষণগুলি সামান্য ঝামেলায় না দেওয়া হয়, বিশেষ করে আমি হলুদ মার্কআপ পছন্দ করি না, এটি একটি সাইন ঝুলতে ভাল হবে।

অ্যান্টন

সবসময় হঠাৎ শীতকালে এসেছিলেন। আমাদের শহরে, এবং অন্যদের মধ্যে, সম্ভবত, তাদের বরফের কভারেজের কারণে বন্ধ এবং পার্কিংয়ের নিয়মগুলির পরিপূরক জটিল। সংগঠিত পার্কিং এমনকি রাতের উপযোগিতা পরিষ্কার করা যাবে না, যেমনটি তারা ব্যস্ত গাড়ি। এই কারণে, বরফ রোলস এবং উচ্চ এবং উচ্চতর হয়ে ওঠে। প্রথম thaw এ, troped বরফ porridge মধ্যে সক্রিয়। পার্কিং লটের কাছে যাওয়া কঠিন এবং গাড়িটি ছেড়ে যাওয়ার এত সহজ নয়। কিভাবে এই সমস্যাটি সমাধান করবেন তা বুঝতে পারছেন না, কারণ এই পরিস্থিতির অপরাধীরাও শহুরে কর্তৃপক্ষ নয়, এবং আমরা, ড্রাইভার।

ভিক্টর

হ্যাঁ, শীতকালে, তুষারপাতের কারণে গাড়ী পার্কিং নিয়মগুলি কখনও কখনও অসম্ভব। এবং ট্র্যাক এবং সব কষ্টে। শুধুমাত্র "আকস্মিক" সাহায্য করে।

পি 12.1 পিডিডি। রাস্তার পাশে রাস্তার ডান পাশে থাকা এবং পার্কিং যানবাহনগুলি বন্ধ করা হয় - এর অনুপস্থিতিতে - তার অঞ্চলের রাস্তায় এবং বিধিগুলির মধ্যে 1২.2 অনুচ্ছেদ অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়।

রাস্তার বাম পাশে, মাঝখানে এবং একতরফা আন্দোলন সড়কগুলিতে ট্রামওয়েগুলি ছাড়াই প্রতিটি দিকের প্রতিটি দিকের জন্য রাস্তার উপর বসতি স্থাপন করা এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয় (বাম পাশে 3.5 টিরও বেশি পরিমাণে ট্রাকের সর্বোচ্চ ভর সহ ট্রাকগুলি একতরফা আন্দোলনের সাথে সড়কটি কেবল ডাউনলোড বা আনলোড করার জন্য শুধুমাত্র বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয়)।

পি 12.2 ট্রাফিক নিয়ম। গাড়ির নির্বাণ ক্যারেজওয়ে প্রান্তের সমান্তরাল এক সারিতে অনুমতি দেওয়া হয়। একটি পার্শ্ব ট্রেলার ছাড়া দুই চাকাযুক্ত যানবাহন দুটি সারিতে রাখা অনুমোদিত হয়।

পার্কিং লট (পার্কিং) গাড়িতে সেটিং করার পদ্ধতিটি 4.4 সাইন এবং রোড মার্কআপ লাইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, প্লেটগুলির মধ্যে একটিতে 6.4 নম্বর 8.6.1-8.6.9 এবং রাস্তা চিহ্নিতকরণ লাইন বা কোনও ছাড়াই।

প্লেটগুলির মধ্যে একটিতে 6.4 এর একটি চিহ্নের সমন্বয় 8.6.4-8.6.9, পাশাপাশি রাস্তা চিহ্নগুলির লাইনগুলির সাথে, কনফিগারেশনটি ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্তে একটি কোণে একটি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় (স্থানীয় বিস্তৃত) ক্যারিয়ার পার্টের একটি অবস্থান যেমন একটি অবস্থান অনুমতি দেয়।

রাস্তার সীমানা, পথের সীমানা প্রান্তের প্রান্তে পার্কিং, কেবলমাত্র যাত্রী গাড়ি, মোটরসাইকেল, মশস এবং বাইকগুলির মধ্যে 6.4 টা থেকে 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8, 8.6.6- 8.6.9।

পি 12.3 ট্রাফিক নিয়ম। একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্কিং, রাতারাতি থাকার এবং নিষ্পত্তি বাইরে যেমন এই সাইটের জন্য বা রাস্তার বাইরে প্রদত্ত স্থানগুলিতে শুধুমাত্র অনুমোদিত।

পি 12.4 ট্রাফিক নিয়ম। এটি নিষিদ্ধ করা বন্ধ করুন:

ট্রামওয়েজে, পাশাপাশি তাদের নিকটতম ঘনিষ্ঠতায় যদি এটি ট্রাম আন্দোলনের হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করে;

রেলওয়ে সিনেমাগুলিতে, টানেলের পাশাপাশি ওভারপারস, সেতু, ওভারপেস (যদি এই দিকটিতে তিনটি ব্যান্ডের কম থাকে) এবং তাদের অধীনে থাকে;

মার্কআপের সলিড লিনেন (রাস্তার মনোনয়ন প্রান্ত ব্যতীত দূরত্বের মধ্যে দূরত্ব যেখানে বিচ্ছেদ স্ট্রিপ বা ক্যারিয়ারের বিপরীত প্রান্ত এবং গাড়িটি 3 মিটারেরও কম ছিল;

পথচারী ক্রসিং এবং তাদের সামনে 5 মিটার কাছাকাছি;

বিপজ্জনক পালা এবং রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের কাছে রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের পাশে রাস্তার দৃষ্টিতে 100 মিটারের কমপক্ষে এক দিকের দিকে।

পাশের অংশগুলির অন্তর্বর্তীকালীন এবং অন্তর্বর্তীকালীন রাস্তার প্রান্ত থেকে 5 মিটারের কাছাকাছি 5 মিটার কাছাকাছি, ট্রিলারাল ইন্টারসেকশন (ছেদ চিহ্ন) একটি কঠিন মার্কআপ লাইন বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ থাকার পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী পার্শ্ববর্তী পার্শ্বের বিপরীতে;

ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলি বন্ধ করার জায়গা থেকে 15 মিটারের কাছাকাছি 1.17 চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং তার অনুপস্থিতিতে - পয়েন্টার থেকে শাটডাউন যানবাহন বা পার্কিং লট ট্যাক্সি (ল্যান্ডিং লট লট ট্যাক্সি বন্ধ করার ব্যতীত, যদি এটি না থাকে একটি যাত্রী ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহৃত হস্তক্ষেপ যানবাহন বা যানবাহন তৈরি না);

যেখানে গাড়ির অন্যান্য ড্রাইভারের ট্র্যাফিক লাইট, সড়ক চিহ্নগুলি থেকে দূরে থাকবে, অথবা অন্য যানবাহন (এন্ট্রি বা প্রস্থান) সরানো অসম্ভব, বা পথচারীদের সরাতে হস্তক্ষেপ তৈরি করবে;

সাইক্লিস্টের জন্য ফালা উপর।

পি 12.5 ট্রাফিক নিয়ম। পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়:

যেখানে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয় সেখানে;

রাস্তার রাস্তায় রাস্তার পাশে বসতি স্থাপন করা 2.1;

রেল ক্রসিং থেকে 50 মিটার কাছাকাছি।

পি 12.6 পিডিডি। স্টপ নিষিদ্ধ যেখানে জায়গায় একটি বাধ্যতামূলক স্টপ সঙ্গে, ড্রাইভার সবকিছু নিতে হবে সম্ভাব্য ব্যবস্থা এই জায়গা থেকে গাড়ির অপসারণ করতে।

পি 12.7 পিডিডি। এটি গাড়ির দরজা খুলতে নিষিদ্ধ, যদি এটি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ তৈরি হয়।

পি 12.8 ট্রাফিক নিয়ম। ড্রাইভার তার জায়গা ছেড়ে চলে যেতে পারে বা তারা গ্রহণ করা হয় যদি গাড়ির ছেড়ে দিতে পারেন প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাগাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলন বা ড্রাইভার অনুপস্থিতিতে এটি ব্যবহার করে।

একজন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তির অনুপস্থিতিতে 7 বছরের কম বয়সী তার পার্কিং সন্তানের সময় গাড়িতে চলে যাওয়া নিষিদ্ধ।

RF ট্রাফিক নিয়ম ধারা 12 নিয়ম উপর ভাষ্য

রাস্তার পাশে রাস্তার ডান পাশে থাকা এবং পার্কিং যানবাহনগুলি বন্ধ করা হয় - এর অনুপস্থিতিতে - তার অঞ্চলের রাস্তায় এবং বিধিগুলির মধ্যে 1২.2 অনুচ্ছেদ অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়।

রাস্তার বাম পাশে, মাঝখানে এবং একতরফা আন্দোলন সড়কগুলিতে ট্রামওয়েতে প্রতিটি দিকের জন্য একটি রাস্তার পাশে রাস্তার উপর বসতি স্থাপন করা এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয় (বাম দিকে 3.5 টন এর চেয়েও বেশি অনুমোদিত সর্বাধিক ভর এক-উপায় আন্দোলন রাস্তা শুধুমাত্র ডাউনলোড বা আনলোড করার জন্য শুধুমাত্র বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয় * (84)।

সর্বোপরি, "স্টপ" এবং "পার্কিং" পদে পার্থক্যকে নির্দেশ করুন। "স্টপ" পাঁচ মিনিটের জন্য একটি গাড়ির আন্দোলনের একটি ইচ্ছাকৃত অবসান, পাশাপাশি আরো বেশি, যাত্রীদের রোপণ এবং ডেমো করার জন্য বা গাড়ির লোড বা আনলোড করার জন্য প্রয়োজনীয়। "পার্কিং" একটি গাড়ির আন্দোলনের একটি ইচ্ছাকৃতভাবে পাঁচ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে যাত্রীদের অবতরণ বা অবতরণ বা গাড়িটি লোড বা আনলোড করে এমন কারণে নয়।

ভিতরে সাধারণ রাস্তার পাশে বা ক্যারেজওয়েয়ের প্রান্তে রাস্তার পাশে রাস্তার ডান পাশে ড্রাইভারটি তার গাড়িটি বন্ধ করতে পারে - রাস্তার পাশে। কঠোরভাবে সম্মত মামলায়, যানবাহনগুলির বাম দিকে এবং রাস্তার বাম দিকে পার্কিং এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়।

পাশের উপস্থিতিতে, রাস্তার পাশে, গাড়িতে গাড়িতে চলে যাবে না।

কিছু রাস্তায়, রাস্তার পাশে ড্রাইভিং অংশ হিসাবে একই লেপ থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি মার্কআপের সংশ্লিষ্ট লাইনের গাড়ি থেকে পৃথক করা হয়। যেমন একটি পরিস্থিতিতে, নিয়ম শুধুমাত্র sidelines উপর প্রয়োজন।

মার্কআপটি যদি পার্থক্যযোগ্য হয় (তুষার, ময়লা বা অন্যান্য পরিস্থিতিতে উপস্থিত হওয়ার কারণে), তখন ড্রাইভারটি জটিলতার কারণে হয় চাক্ষুষ সংজ্ঞা রাস্তাঘাট এবং লেপের মধ্যে সীমানা, যা আচ্ছাদিত, এবং ২.1 এর রাস্তার রাস্তায় রাস্তার বাইরে পার্কিংয়ের নিষেধাজ্ঞা বিবেচনা করে, এই স্থানগুলিতে ইচ্ছাকৃত পার্কিং লট থেকে এবং একটি বাধ্যতামূলক স্টপের সাথে বিরত থাকা উচিত। সড়ক ট্র্যাফিকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত পদক্ষেপ নিন (আপনি সঠিকভাবে কাজ করতে পারেন এবং অনুসারে এটি মনোনীত করুন)।

পথপথ থেকে রাস্তায় পৃথকভাবে লন যানবাহন স্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

Sidewalk এ যানবাহনগুলি আটকানো এবং পার্কিংয়ের আদেশটি নিয়মগুলির 1২.2 অনুচ্ছেদে মন্তব্য করা হয়েছে। বসতিগুলির মধ্যে, নিয়মের 12.1 অনুচ্ছেদে উল্লিখিত শর্তগুলির উপস্থিতি সাপেক্ষে, রাস্তার বাম পাশে স্টপ এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়। যেমন একটি ব্যতিক্রম সাধারণ নিয়ম বাঁক পয়েন্ট সংকীর্ণ রাস্তাঘাটে বিপজ্জনক এবং পর্যাপ্তভাবে জটিল এড়াতে তৈরি। একই সময়ে, বাম দিকের প্রস্থানটি ম্যানুভারিংয়ের সমস্ত নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং অক্ষের সাথে একটি কঠিন মার্কআপ লাইনের অনুপস্থিতিতে।

এই আইটেমটি নিয়ম (ধারা 1২.1) বসলেগুলিতে রাস্তার বাম পাশে রাস্তার বাম দিকে ঘুরে বেড়ানোর অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে 3.5 টনের বেশি পরিমাণে ট্রাকের জন্য, এই নিয়মগুলি আপনাকে কেবল লোডিং এবং আনলোড করার জন্য কেবলমাত্র বন্ধ করার অনুমতি দেয়।

পাল্টা আন্দোলনের রাস্তায় থেকে একটি বিস্তৃত বিচ্ছেদ স্ট্রিপ দ্বারা পৃথক রাস্তার একতরফা আন্দোলনের সাথে রাস্তায় দায়ী হওয়ার সম্ভাবনাটি নির্ধারণে ড্রাইভারটি অসুবিধা হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটি নিয়ম দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত: রাস্তাটি কেবল এক-পথের আন্দোলনের সাথে সড়কগুলিকে বোঝায়, যদি এটি একটি রাস্তা চিহ্ন "এক-উপায় আন্দোলন" থাকে। এটি "rajhable" সাইন "রাস্তার শেষের দিকে একটি রাস্তা শেষের" ইনস্টলেশনের স্থানকে কাজ করে।

5.24 সাইন (একটি নীল পটভূমি দিয়ে) দ্বারা নির্দেশিত, সেটলেলে আন্দোলনের ক্রম সম্পর্কিত কিছু বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা আবশ্যক। উল্লিখিত সাইন দিয়ে চিহ্নিত নিষ্পত্তির মধ্য দিয়ে রাস্তার উপর, বিধিগুলির আইটেমের প্রয়োজনীয়তাগুলি এবং বাম পাশে যানবাহনগুলি আটকানো এবং বন্ধ করা এবং আটকানো নিষিদ্ধ করা হয়। যাইহোক, এই নিষ্পত্তির অন্য রাস্তায় নির্দিষ্ট রাস্তা থেকে দূরত্ব, যখন বন্ধ এবং পার্কিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয় এবং এই প্রবিধানে উল্লিখিত বিধানগুলির বাম দিকে।

গাড়িটি ক্যারেজওয়ে প্রান্তের সমান্তরালভাবে একটি সারিতে অনুমোদিত, সেই জায়গাগুলির ব্যতিক্রম, কনফিগারেশন (ক্যারিয়ার পার্টের স্থানীয় সম্প্রচার) যার মধ্যে এটি যানবাহনগুলির অন্যান্য অবস্থানের অনুমতি দেয়। একটি পার্শ্ব ট্রেলার ছাড়া দুই চাকাযুক্ত যানবাহন দুটি সারিতে রাখা অনুমোদিত হয়।

রাস্তাঘাটের সীমানা সীমানা প্রান্তের প্রান্তে পার্কিং, শুধুমাত্র 6.4, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9 * 6.6.6.6.9 * 85)

অনুচ্ছেদের 12.2 নিয়মের মধ্যে, "রাস্তার বিস্তৃত" শব্দটি প্রদর্শিত হবে। মন্তব্যের লেখক এবং এস। এর সাধারণ সংস্করণের অধীনে দুর্ঘটনার তদন্তের মৌলিক বিষয়গুলির মধ্যে। Giro, আরো গ্রহণযোগ্য শব্দ "সম্প্রসারণ" হতে হবে। রাস্তাঘাটের বিস্তৃত সময় পার্কিং লট সম্পর্কে বর্জন করা হয় কেবল একটি পার্শ্ব ট্রেলার ছাড়াও দুই-চাকাযুক্ত যানবাহনগুলির পাশাপাশি রাস্তার সেই অংশগুলির জন্য, যেখানে ড্রাইভিং অংশটি স্থানীয় সম্প্রসারণের অনুমতি দেয় যা যানবাহনগুলির অন্যান্য অবস্থানের অনুমতি দেয়।

প্রশ্নে আইটেমটি সাইডিনস এবং ক্যারেজওয়েয়ের প্রান্তে যানবাহনগুলির স্টপিং এবং পার্কিংয়ের অর্ডারটি স্থাপন করে। এমনকি যদি কার্বের প্রস্থটি আপনাকে সমান্তরাল (উদাহরণস্বরূপ, ছোট আকারের জন্য দুটি যানবাহন স্থাপন করতে দেয় যাত্রী গাড়ি প্রায় এটি 3.75 মিটার এর কার্টের প্রস্থের সাথে সম্ভব), যেমন একটি বসানো অগ্রহণযোগ্য।

যানবাহনগুলির অবস্থানের অধীনে পার্কিংয়ের জন্য তাদের বসানো বা ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্তে একটি কোণে তাদের বসানো মানে। সেটিংটির কোণটি পার্কিং স্পেসের মার্কআপ দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং চিহ্নিত করার অনুপস্থিতিতে - ড্রাইভারগুলি নিজেদেরকে, কিন্তু এমনভাবে যা যানবাহনটি প্রধান রাস্তার দখল করে না।

ছোট আকারের কারণে, একটি পার্শ্ব ট্রেলার ছাড়া দুই চাকাযুক্ত যানবাহন দুটি সারিতে ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়। যাইহোক, একটি মোটরসাইকেলের পাশে একটি মোটর সাইকেল ছাড়া একটি মোটর সাইকেল করা একটি stroller নিষিদ্ধ করা হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, স্থায়ী যানবাহন বাড়ির ওভারটাইম বাদ দেওয়ার জন্য বাড়ানোর জন্য ব্যান্ডউইথ সড়ক পার্কিং সাইডওয়েক প্রান্ত উপর সংগঠিত করা যাবে। যাইহোক, দলগুলি শুধুমাত্র "পার্কিং লট" এর একটি চিহ্ন থাকলেও নিয়মগুলি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়, যা সারণির মধ্যে একটি 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6.6-8.6.9 দ্বারা সম্পূরক করে, গাড়ির পদ্ধতি দেখাচ্ছে সূত্র।

অর্থাৎ, যানবাহন স্থাপন করা এটি শুধুমাত্র ক্যারেজওয়ে প্রান্তের সমান্তরালভাবে প্রয়োজনীয়। একই সময়ে, ট্র্যাফিক সাইনের উপস্থিতিতে "পার্কিং প্লেস" অতিরিক্ত লক্ষণগুলি 8.6.2 এবং অন্যটি উপরে, গাড়ির বসানো এই লক্ষণগুলি দ্বারা নির্ধারিত পদ্ধতির সাথে যোগাযোগ করতে হবে। কোন ক্ষেত্রে, আন্দোলন এবং পথচারীদের পথের জন্য পর্যাপ্ত স্থান নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এবং পথচারী আন্দোলনের পক্ষে এটি কঠিন না করার জন্য, এই পথের প্রান্তে পার্কিংয়ের এই সম্ভাবনাটি কেবলমাত্র কম্প্যাক্ট যানবাহনগুলির আপেক্ষিক ড্রাইভারের জন্য সরবরাহ করা হয় - গাড়ি, মোটরসাইকেল (একটি পার্শ্ব ট্রেলার সহ), mopeds এবং বাইসাইকেল।

Sidewalk এ যানবাহন স্থাপনের সূচনা করতে, মার্কিং 1.1 ব্যবহার করে সংশ্লিষ্ট লক্ষণগুলির পাশাপাশি, পার্কিং স্পেসগুলির সীমানা মনোনীত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পার্কিং লটের মধ্যে যানবাহন সম্পাদন করার সময় ড্রাইভারগুলি মার্কআপের লাইন দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত।

প্রাসঙ্গিক সড়ক লক্ষণগুলির উপস্থিতির পাশাপাশি রোডওয়েতে সরাসরি সংলগ্ন থাকা সড়ক বা পার্কিংয়ের জন্য একটি পথপথ ব্যবহার করার জন্য একটি অপরিহার্য শর্তটি জোর দেওয়া উচিত। মামলাটি যখন পথপথের রাস্তা থেকে লন থেকে পৃথক করা হয়, তখন এটিতে স্টপ এবং পার্কিং অগ্রহণযোগ্য।

একটি দীর্ঘ বিশ্রামের লক্ষ্যে পার্কিং, রাতারাতি চেয়ার্স ম্যাচে লড়াই করেন এবং এই সাইটটি বা রাস্তার বাইরের জন্য প্রদত্ত স্থানগুলিতে কেবলমাত্র অনুমতি দেওয়া হয় * (86)।

বন্দোবস্তের বাইরে রাস্তায় দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং, যেখানে আন্দোলনের গতি এবং ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধির সময়, স্থায়ী গাড়িতে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বাড়ায়, এবং বিশেষ করে রাস্তার কর্মক্ষম পরিষেবাগুলির জন্য এটি কঠিন করে তোলে। শীতকালীন।

দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং যানবাহনগুলির জন্য বিশেষ প্ল্যাটফর্মগুলি রোড আই এবং ২ টি বিভাগে প্রতি 15-20 কিলোমিটার, ২5-35 কিলোমিটার সড়ক তৃতীয় আইভি বিভাগের রাস্তায় বিভাগ এবং 45-55 কিলোমিটার। এই প্ল্যাটফর্মগুলি "পার্কিং লট" লক্ষণগুলি দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা বিশ্রামের জন্য দীর্ঘ থাকার পরিকল্পনা করার সময় ড্রাইভার দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। উপরন্তু, বিশেষভাবে পরিকল্পিত বস্তু (হোটেল, motels, campgrounds), সংশ্লিষ্ট লক্ষণগুলির উপস্থিতি "হোটেল বা মোট", "ক্যাম্পিং", "চিত্তবিনোদন জন্য স্থান" সড়ক বরাবর স্থাপন করা হয়।

বসতিগুলির বাইরে বিশেষ স্থানগুলির অনুপস্থিতিতে, দীর্ঘমেয়াদী পার্কিং রাস্তার বাইরে বহন করা উচিত। এ ধরনের পরিস্থিতিতে "রোড" শব্দটির সংজ্ঞাটি বিবেচনা করা, এই পরিস্থিতিতে, পার্কিংয়ের বাইরে পৃথিবীর ভূমি চলাচলের জন্য পার্কিংয়ের জন্য পার্কিং করা উচিত।

এটি নিষিদ্ধ করা বন্ধ করুন: * (87)

ট্রামওয়েজে, পাশাপাশি তাদের নিকটতম ঘনিষ্ঠতায় যদি এটি ট্রাম আন্দোলনের হস্তক্ষেপ সৃষ্টি করে;

রেলওয়ে সিনেমাগুলিতে, টানেলের পাশাপাশি ওভারপারস, সেতু, ওভারপেস (যদি এই দিকটিতে তিনটি ব্যান্ডের কম থাকে) এবং তাদের অধীনে থাকে;

মার্কআপের কঠিন লাইনের মধ্যে দূরত্ব (রাস্তার মনোনয়ন প্রান্ত ব্যতীত দূরত্ব), বিচ্ছেদ স্ট্রিপ বা ক্যারেজওয়ে এর বিপরীত প্রান্ত এবং গাড়ির তিনটি মিটারেরও কম ছিল;

পথচারী ক্রসিং এবং তাদের আগে পাঁচ মিটার কাছাকাছি কাছাকাছি;

রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের বিপজ্জনক পালা এবং রাস্তার অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইলের পাশে রাস্তার পাশে যখন রাস্তাটি 100 মিটারেরও কম সময়ে কমপক্ষে এক দিক থেকে কম হয়;

পাশের অংশগুলির অন্তর্বর্তীকালীন রাস্তার প্রান্ত থেকে পাঁচ মিটারের কাছাকাছি পাঁচ মিটারের কাছাকাছি, ট্রিলারাল ইন্টারসেকশনস (ক্রসড্রোড লাইন বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ থাকার পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী ভ্রমণের বিপরীতে পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী ভ্রমণের বিপরীতে;

1.17 চিহ্নিত করা ট্রান্সপোর্ট যানবাহনগুলি থেকে 30 মিটার দূরে 1.17 চিহ্নিত করা হয়েছে এবং এর অনুপস্থিতিতে - পয়েন্টার থেকে শাটডাউন যানবাহনগুলির স্টপিং স্থানে (যাত্রীদের থামানো বা ডেমো বানানোর ব্যতীত, যদি এটি পরিবহন যানবাহনগুলির আন্দোলনের হস্তক্ষেপ না করে );

যেখানে গাড়ির অন্যান্য ড্রাইভারের ট্র্যাফিক লাইট, সড়ক চিহ্নগুলি, অথবা এটি অন্য যানবাহনগুলির অসম্ভব আন্দোলন (এন্ট্রি বা প্রস্থান) তৈরি করবে, বা পথচারীদের সরাতে হস্তক্ষেপ তৈরি করবে।

এই অনুচ্ছেদের ক্ষেত্রে উল্লিখিত ব্যক্তিদের পাশাপাশি, যদি প্রয়োজন হয় তবে গাড়িগুলির স্টপিংয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা সড়ক সংস্থার অন্যান্য স্থানে পরিচালিত হতে পারে 3.27 "নিষিদ্ধ বন্ধ করুন" এবং (অথবা) 1.4 টি রাস্তা চিহ্নের লাইন।

রাস্তা সাইন অ্যাকশন 3.27 কেবল রাস্তার অন্য দিকেই প্রযোজ্য, যেখানে এটি ইনস্টল করা হয়। এই চিহ্নের উপস্থিতিতে, স্থানীয় সম্প্রচার, "পকেটে" এবং যানবাহনগুলি বন্ধ করার পাশাপাশি রাস্তাগুলি এবং পথপথের পাশাপাশি রাস্তাগুলির উপাদানগুলি (যেহেতু এটির মতো রাস্তার উপাদানগুলি রয়েছে তাদের এই চুক্তির সমগ্র গাড়িতে নিষিদ্ধ করা হয়। অনুচ্ছেদ 1.2 নিয়ম এই শব্দটির সংজ্ঞা অনুযায়ী প্রকৌশল কাঠামো)।

পিডিডির অবস্থান ট্রাম পাথগুলিতে নিষিদ্ধ করা হয় যেখানে সংশ্লিষ্ট দিকের ট্রাম পাথগুলি রয়েছে যাতে জরিমানা যানবাহনগুলির আন্দোলনটি পূর্ণ বা আংশিক ব্যবহারের সাথে সম্পন্ন হয়।

ট্রামওয়েতে যানবাহন বন্ধ করা বা সাধারণ নিয়মের জন্য তাদের নিকটতম ঘনিষ্ঠতা নিষিদ্ধ। কিন্তু অনুচ্ছেদের প্রয়োজন অনুসারে 12.4 ট্রাফিক নিয়ম পূর্বশর্ত নিকটতম প্রক্সিমিটি রোডওয়ে ব্যবহার করার সম্ভাবনা ট্রামওয়ে একটি সোজা গাড়ির বন্ধ করার জন্য স্টপিং গাড়ির থেকে ট্রাম আন্দোলনের দ্বারা হস্তক্ষেপ অনুপস্থিতি। যদি এই ধরনের হস্তক্ষেপ তৈরি না হয় তবে আপনি ট্রামওয়েতে ঘনিষ্ঠতার সাথে থাকতে পারেন।

উপরন্তু, রেল আন্দোলনের উপর থামাতে একটি স্টপ, ইত্যাদি রাস্তার বিপজ্জনক এলাকায় থেমে যান এবং এই সাইটগুলির ব্যান্ডউইথ বৃদ্ধি করতে বাধা দেওয়ার জন্য।

ওভারপাস, সেতু, ওভারপাস এবং তাদের অধীনে এই দিক থেকে ভ্রমণকারীদের সংখ্যা আরোপ করা শর্তটি স্পষ্ট করা আবশ্যক। রোডওয়েতে ট্র্যাফিক রেখাচিত্রমাগুলির সংখ্যা, অর্থের মধ্যে ট্রাফিক রেখাচিত্রমাগুলির সংখ্যা, অর্থাৎ ব্যান্ডগুলি গ্রহণ না করেই ব্যান্ডগুলি গ্রহণ না করেই যানবাহনগুলির আন্দোলনের জন্য ব্যবহৃত হয় না (উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে কাজ সম্পন্ন কারণে অস্থায়ী সংকীর্ণ উপস্থিতি, স্নো ড্রিফট ইত্যাদি)। এই এবং অনুরূপ কারণগুলির প্রভাবের ক্ষেত্রে ড্রাইভারগুলি অবশ্যই ভ্রমণকারীর প্রকৃত সংখ্যা গণনা সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে এবং এটি অ্যাকাউন্টে গ্রহণ করা, নিয়মগুলির এই অবস্থানটি প্রয়োগ করুন।

গাড়ীর উত্তরণের জন্য তিন মিটারের আন্দোলনের ফালাটির প্রস্থটি প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তা গ্রহণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে যথেষ্ট সাইড ব্যবধান। গাড়ি দ্বারা বন্ধ করা এই প্রস্থে একটি হ্রাস আসলে ট্র্যাফিক ফালাটিকে বাধা দেয় এবং অন্যান্য ড্রাইভারকে দীর্ঘদিত রাস্তা চিহ্নিতকরণের ক্রমাগত লাইন অতিক্রম করতে বাধ্য করে, যা রাস্তার নিয়ম লঙ্ঘন করে।

পথচারী ট্রানজিটে এবং তাদের সামনে (যানবাহন আন্দোলনের পথে) -এর উপর নিষেধাজ্ঞা নিষিদ্ধ করার মূল উদ্দেশ্য - পথচারী চালকদের দ্বারা প্রয়োজনীয় দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে, রাস্তাটি অতিক্রম করে। প্রয়োজনীয়তা শুধুমাত্র স্থল পথচারী ক্রসিংয়ের জন্য বৈধ, চিহ্নিত করার অভাবে - 5.16.1 এর ইনস্টলেশনের স্থানগুলিতে। এবং 5.16.2 "পথচারী ক্রসিং"। ফলস্বরূপ, এটির আন্দোলনের পথে স্থানান্তরিত হয় এবং পাঁচ মিটার উভয়কে থামাতে নিষিদ্ধ।

"চিত্র 16. অঞ্চলে নিষিদ্ধ অবস্থান বন্ধ করুন পদযাত্রীদের রাস্তা পার হইবার পথ (লাল লাইন দিয়ে চিহ্নিত) "

এই নিষেধাজ্ঞা শুধুমাত্র রাস্তায় প্রযোজ্য। 12.2 নিয়ম প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সম্মতি সঙ্গে sidelines বা sidewalk উপর বন্ধ করে দেয়।

কর্ম মূল মানদণ্ড এই নিয়মাবলী এটি 100 মিটারেরও কমপক্ষে 100 মিটারেরও বেশি রাস্তার দৃশ্যমানতা একটি সীমাবদ্ধতা, যা প্রায়শই বিপজ্জনক পথে এবং অনুদৈর্ঘ্য সড়ক প্রোফাইলের উত্তল ফাটলগুলির জোন। বিপজ্জনক পালা সাধারণত, সতর্কতা রোড সাইন 1.11, 1.11.2, 1.1২.1 বা 1.1২.2, যা বন্দোবস্তের বাইরে একটি বিপজ্জনক এলাকা এবং 50-100 মিটারের জন্য - নিষ্পত্তির বাইরে 150-300 মিটার জন্য সেট করা হয়।

ট্রাফিক শাসনের অনুচ্ছেদের 1২.4 অনুচ্ছেদের 7 অনুচ্ছেদের মধ্যে, এটি কেবলমাত্র ছেদদের নয়, পাশাপাশি উত্তরণ অংশগুলির সমস্ত ছেদ সম্পর্কে এবং যেখানেই তারা গঠিত হয় না সে সম্পর্কেও নয়। অতএব, এই নিষেধাজ্ঞা পার্কিং সাইট থেকে, আঙ্গিনা থেকে প্রস্থান করার নির্দেশ দেয়, পেট্রল স্টেশন, উদ্যোগের অঞ্চল, ইত্যাদি

Crossroads পরিকল্পনা বৈশিষ্ট্য একটি বড় বিভিন্ন দ্বারা পার্থক্য করা হয়। একটি প্রশস্ত বিচ্ছেদ স্ট্রিপের সাথে সড়কগুলি অতিক্রম করার সময় অন্তর্চ্ছেদগুলি গঠন করা হলে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি স্টপটি আন্দোলনের পক্ষ থেকে কোনও স্টপ সমাধান করা যেতে পারে। নীচের পরিসংখ্যান উদাহরণ প্রদর্শন করুন বিভিন্ন ধরনের Crossroads (উত্তরণ অংশ ক্রসিং জায়গা নীল হাইলাইট করা হয়, এবং স্টপ স্টপ একটি লাল লাইন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়)। পার্শ্ব ড্রিফটের বিপরীতে টি-আকৃতির ক্রসড্রোডগুলিতে, স্টপটি সংলগ্ন রাস্তার প্রান্তের প্রান্ত থেকে দূরত্বের অনুমতি দেয় (উত্তরণ অংশগুলির অন্তর্বর্তীতার মধ্যে) শুধুমাত্র এই অবস্থার অধীনে আসন্ন ট্র্যাফিক প্রবাহগুলি একে অপরের থেকে আলাদা হয়ে গেছে একটি কঠিন অনুদৈর্ঘ্য লেআউট বা বিচ্ছেদ স্ট্রিপ, এবং যদি স্টপেড গাড়ির মধ্যে দূরত্ব এবং মার্কআপের কঠিন লিনেন (বিচ্ছেদ স্ট্রিপ) কমপক্ষে তিন মিটার হবে। একটি কঠিন মার্কআপ লাইন বা বিভাজন ফালা মধ্যে একটি বিরতি উপস্থিতি উপস্থিতিগুলি অসম্ভব করে তোলে, এমনকি যখন পালাটি সংশ্লিষ্ট লক্ষণগুলি এবং মার্কআপ ব্যবহার করে বামে প্রত্যাখ্যান করা হয়।

সুতরাং, ছদ্মবেশ অংশের ছেদ দ্বারা অন্তর্চ্ছেদ করা হয়। এই intersections এ, স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়, কিন্তু শুধুমাত্র intersections নিজেদের। ছেদ সীমানা উত্তরণ অংশ intersecting প্রান্তের সাথে মিলিত হতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৃত্তাকার গতি বা একটি প্রশস্ত বিচ্ছেদ স্ট্রিপের সাথে স্বাভাবিক অন্তর্ছেদে ক্রসড্রোডগুলিতে। স্টপিংয়ের জন্য নিষিদ্ধ অঞ্চলটি ছিনতাইয়ের রাস্তার প্রান্ত থেকে পাঁচ মিটারের জন্য সড়কের পৃষ্ঠটি ঘোষণা করা হয়।

মনে রাখবেন যে কিছু টি-আকৃতির অন্তর্বর্তী সময়ে আপনি অনুচ্ছেদগুলির ছেদে বসবাস করতে পারেন, তবে সরবরাহকারীরা বাকি যানবাহনগুলি বন্ধ করে দেয় এবং কোনও বিচ্ছেদ স্ট্রিপ বা মার্কআপের একটি কঠিন লাইন দ্বারা পৃথক থাকলে হস্তক্ষেপ তৈরি করবে না যারা পাশে বা পাল্টা দিক থেকে ছেদ করে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই তিন মিটার "বিনামূল্যে" জোনটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে। কিন্তু যদি কোন মার্কআপ না থাকে বা রাস্তার মাঝখানে থাকে তবে একটি অন্তর্বর্তীকালীন লাইন রয়েছে, তবে টি-আকৃতির অন্তর্বর্তীতার উপর স্টপটিকে অনুমতি দেওয়া হয় না, কারণ অন্তর্বর্তী মার্কআপ লাইনটি অন্য যানবাহনগুলি এই অন্তর্চ্ছেদগুলিতে বাম এবং unfold করার জন্য ( 88)।

বন্ধ জোন্সের সংজ্ঞার একটি অনুরূপ পদ্ধতির অন্যান্য ছেদ এবং কোন মাপ এবং কনফিগারেশন এলাকায় ব্যবহৃত হয়। একই সময়ে, এলাকাটি আক্রমনগুলি থেকে পৃথক করে দেয় যে তার অঞ্চলটি উত্তরণের সাথে গঠিত আকারে অঞ্চল অতিক্রম করে, এবং এলাকার মধ্যে অন্যান্য সাইটগুলিতে যানবাহনগুলি বন্ধ করার নিষেধাজ্ঞা 4.27 এবং (অথবা) মার্কআপ 1.4 দ্বারা প্রয়োগ করা হচ্ছে ।

বিধি বি। নির্দিষ্ট স্থান কোনও ইচ্ছাকৃত স্টপকে নিষিদ্ধ করা, ল্যান্ডিং বা ডেম্বার্কিং যাত্রীদের ক্ষেত্রে এবং শুধুমাত্র যদি এটি রুট যানবাহনগুলির আন্দোলনের সাথে হস্তক্ষেপ না করে তবে এটি কেবলমাত্র। অন্য কথায়, ড্রাইভারটি অবিলম্বে স্টপের অবস্থান ছেড়ে চলে যেতে হবে যদি তার গাড়িকে প্রবেশ বা প্রস্থান বাধা দেয় রুট বাস বা trolleybus।

যানবাহনগুলি বন্ধ করার জায়গাগুলির সীমানা মার্কআপ 1.17 দ্বারা নির্ধারিত হয়। জোনের এই মার্কআপের অনুপস্থিতিতে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়, এটি স্টপিং গাড়ির স্টপের অবস্থানের উভয় পাশে প্রসারিত হয়।

এই প্রয়োজনটি ট্রাম স্টপের জায়গাগুলিতেও প্রযোজ্য যে ট্রপিং লাইট গাড়িটি যাত্রীদের সাথে ট্রামে অবতরণ করে বা তার থেকে অবতরণ করে, পাশাপাশি স্থায়ী ট্রামে যাওয়ার পথে চলতে থাকবে।

ড্রাইভারগুলি তাদের যানবাহনগুলির মাত্রা এবং উচ্চতা বিবেচনা করা উচিত যাতে বন্ধ করার সময় ট্র্যাফিক লাইট এবং সড়ক লক্ষণগুলির দৃশ্যমানতায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের সীমাবদ্ধ করবেন না। রাস্তার পাশে অবস্থিত ট্র্যাফিক ট্র্যাফিক লাইটগুলি দুই থেকে তিন মিটারের উচ্চতায় ইনস্টল করা হয় (থেকে নিম্ন পয়েন্ট রাস্তার পাশে ট্র্যাফিকের লাইটের শরীর), সড়ক লক্ষণ - বসতিগুলির বাইরে 1.5 থেকে 2.2 মিটার উচ্চতা এবং দুই থেকে চার মিটার পর্যন্ত - বসতি স্থাপনে।

হস্তক্ষেপ এন্ট্রি বা অন্যান্য যানবাহন ভ্রমণটি কেবলমাত্র রাস্তার পাশে অবস্থিত অঞ্চলটিতে গাড়িটি বন্ধ করার সময় তৈরি করা যেতে পারে, তবে গেট, গ্যারেজে প্রবেশের সময় বন্ধ করার সময়ও তৈরি করা যেতে পারে।

পার্কিং নিষিদ্ধ করা হয়:

1) যেখানে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয় সেখানে;

2) সড়ক রাস্তার রাস্তায় বসতি স্থাপন 2.1;

3) রেলপথ ক্রসিং থেকে 50 মিটারের বেশি * (89)।

যানবাহনগুলির স্টপগুলির অবস্থানগুলি নিয়মগুলির 12.4 অনুচ্ছেদে তালিকাভুক্ত করা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, পার্কিং এই জায়গায় নিষিদ্ধ করা হয়। উপরন্তু, পার্কিংটি দুটি স্থানে নিষিদ্ধ করা হয়, এই মুহুর্তে নামকরণ করা হয়, এবং অবশ্যই, সড়কের লক্ষণগুলি 3.27-3.30, সেইসাথে এমন জায়গায় রয়েছে যেখানে 1.4 এবং 1.10 মার্কআপ প্রয়োগ করা হয়।

গাড়ির পার্কিং রাস্তার পাশে এবং কেবল রাস্তার পাশে থাকা উচিত - ক্যারেজওয়ে প্রান্তে। সাধারণ কেসে রাস্তায় পার্কিং লটের বন্দোবস্তের বাইরে যদি কার্টটি অনুপস্থিত থাকে তবে তার প্রস্থটিকে মিটমাট করার জন্য অপর্যাপ্ত। যাইহোক, রাস্তায় 2.1 "প্রধান রাস্তা" চিহ্নিত রাস্তায় রাস্তার পাশে রাস্তার পাশে রাস্তার বাইরে সংরক্ষিত থাকা উচিত।

সাইন 2.1 সড়ক শুরুতে বা স্থানে শুরু হয়, যার থেকে রাস্তাটি প্রধানের অবস্থা রয়েছে। বসতি আউট আউট, এই সাইন পুনরাবৃত্তি করা যাবে না। রাস্তার জন্য চলে যাওয়া ড্রাইভারগুলি তার শুরুতে নয় এবং তাই একটি সাইন 2.1 দেখেনি, তারা মূল রাস্তায় রয়েছে যা 2.3.1-2.3.3 এর উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা intersections সামনে ইনস্টল করা, বা সাইনস 2.4 বা 2.5, একটি ট্যাবলেট 7.13 সঙ্গে একসঙ্গে মাউন্ট করা যখন প্রধান রাস্তা ভ্রমণ।

থেকে পার্কিং এর ব্যাচ এলাকা রেলওয়ে চলন্ত এই ক্ষেত্রে, এই পদক্ষেপের মাধ্যমে আন্দোলন নিষিদ্ধ করার সময় যানবাহনগুলি বন্ধ করার জায়গা থেকে গণনা করা যেতে পারে (নিয়মগুলির অনুচ্ছেদ 15.4 দেখুন)। পার্কিং উভয় দিক থেকে 50 মিটার দূরত্বে নিষিদ্ধ করা হয়।

স্টপ নিষিদ্ধ যেখানে স্থানে একটি বাধ্যতামূলক স্টপ সঙ্গে, ড্রাইভার এই জায়গা থেকে গাড়ির অপসারণ করতে সমস্ত সম্ভব পদক্ষেপ নিতে হবে * (90)।

একটি জোরপূর্বক স্টপ সংঘটিত একটি যানবাহন চালকের ক্রিয়াগুলি বেশ কয়েকটি নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, বিশেষত অনুচ্ছেদ 7.1, 7.2, 1২.6, 15.5, 16.2, এবং অন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই আইটেমগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলির পরিপূরক থেকে ড্রাইভারকে ছাড় দেওয়া হয় না রাস্তা এলাকার বাইরে গাড়ি আনতে বাধ্যবাধকতা যেখানে স্টপ নিষিদ্ধ করা হয়। এই ধরনের সাইটগুলির অধীনে, যেখানে স্টপ নিয়ম বা সড়ক চিহ্নের অনুচ্ছেদের 12.4 এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী স্টপ নিষিদ্ধ করা হয় 3.27 এবং (অথবা) লাইন 1.4 রোড মার্কআপ প্রয়োগ করা হয় এমন স্থানগুলি।

গাড়িটি সরানোর জন্য চালককে গ্রহণ করার ব্যবস্থা স্টপের কারণে, ত্রুটি এবং অন্যান্য কারণগুলির প্রকৃতির দ্বারা নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন স্ট্রোকের কারণে রাস্তার মাঝখানে গাড়িটি বন্ধ হয়ে যায়, তবে এটি স্টার্টার ব্যবহার করে ক্যারিয়ারের পাশে বা ক্যারেজওয়ে প্রান্তের প্রান্তে বামে থাকা উচিত, ম্যানুয়ালি ধাক্কা বা অন্য কোনও গাড়িতে পরিণত হয়।

বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 12.7 অনুসারে, যদি এটি অন্য সড়ক ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ তৈরি করে তবে গাড়িটি খুলতে নিষিদ্ধ।

নিয়ম এই প্রয়োজন ড্রাইভার এবং গাড়ী যাত্রীদের উভয় অন্তর্গত। যানবাহন এবং পথচারীদের ক্ষণস্থায়ী সম্পর্কের মধ্যে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।

ড্রাইভারটি তার জায়গা ছেড়ে চলে যেতে পারে বা গাড়ীর স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলন বাদে বা ড্রাইভারটির অনুপস্থিতিতে এটি ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি দ্বারা গৃহীত হয় তবে * (91)।

গাড়ির পার্কিং (স্টপ) এর স্বতঃস্ফূর্ত আন্দোলন প্রতিরোধ করতে হবে, চালু করা আবশ্যক পার্কিং বিরতি এবং, বিশেষত, প্রথম ট্রান্সমিশন বা স্থানান্তর রিয়ার স্ট্রোক.। নির্বাচক স্বয়ংক্রিয় বক্স ট্রান্সমিশন পার্কিং মোডের সাথে সম্পর্কিত "পি" অবস্থানে সেট করা উচিত। উপরন্তু, এটি বিভিন্ন ধরণের স্টপগুলির চাকার নিচে আঙ্গুলের নিচে আঙ্গুলের দিকে তোলার সাথে সামনের চাকার ঘূর্ণনগুলিতে প্রয়োগ করা উচিত।

ড্রাইভারটির অনুপস্থিতিতে গাড়ির ব্যবহারকে প্রতিরোধ করার জন্য, এটি আনলক করা দরজাগুলি ছেড়ে দেওয়া, গ্লাস এবং ইগনিশন লকটিতে কী ছেড়ে দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না। উপলব্ধ এন্টি চুরি ডিভাইস এবং নিরাপত্তা এলার্ম এটা কাজ করা প্রয়োজন।