Interjööris uuendatud crossover Toyota Highlander 3. põlvkond 2019 mudeliaasta Muudatusi praktiliselt pole, välja arvatud uus pruuni nahaga viimistlusvõimalus ja kuni viis USB-porti. Kuid loomulikult on kõik versioonid, alustades põhiversioonist, standardvarustuses Toyota Safety Sense P turvasüsteemiga, mis sisaldab laupkokkupõrke vältimise süsteemi, süsteeme, mis jälgivad objekte pimealadel ja märgistusjoone ületamisel, jalakäijate tuvastamise süsteem, adaptiivne pea optika Ja adaptiivne püsikiiruse hoidja. Aga üldiselt uus crossover pakutakse 6 varustustasemel: “LE”, “LE Plus”, “XLE”, “SE”, “Limited” ja “Limited Platinum”. Valikuliselt on saadaval perimeetri skaneerimisega Bird’s Eye View Camera süsteem, mis sisaldab nelja kaamerat, mis pakuvad mitte ainult igakülgset vaadet, vaid ka pilti ülalt. linnulennult.

Toyota Highlander 2019 interjöör

Crossoveri interjöör jäi ümberkujundamise ajal arendajatele praktiliselt märkamatuks. Uus pruun sisustus ja neli täiendavat USB-porti lisaks varem saadaolevale on kõik interjööri muudatused. Ümberkujundatud Toyota Highlander säilitab oma 8-kohalise kolmerealise paigutuse istmed(või 7-kohaline kahe kaptenitooliga teises reas). Pärast reformi jäi crossover endale truuks paigutuse lihtsuse, väikeste esemete jaoks paljude niššide ja taskute olemasolu, pagasiruumi hõlpsa ümberkujundamise võimaluse osas, vabastades suure mahu liiga suure pagasi jaoks (kuni 2370 liitrit). ). Nagu kõik mudelid Jaapani kaubamärk Hiljuti värskenduse läbinud Highlander on varustatud Toyota Safety Sense P turvasüsteemide komplektiga, mis on juba "aluses". Auto suudab kiiresti pidurdada, et vältida kokkupõrkeid, jälgida märgistusi ja pimealasid ning tuvastada jalakäijaid. Varustusloendis on ka adaptiivne püsikiiruse hoidja, adaptiivne esioptika ja nelja kaameraga igakülgne Bird’s Eye View Monitori süsteem, mis loovad linnulennu.
Fotodel on näha uut ja kõige enam kallis varustus SE: Salsa Red Pearl kere emaili värvi, 19-tollised 12 kodaraga alumiiniumveljed ja 245/55 R19 rehvid, sportvedrustuse seadistused, must nahksisu hõbedase niidiga õmblusega, täiskomplekt kaasaegsed süsteemid, tagades juhi ja tema kaaslaste mugavuse ja ohutuse.

Toyota Highlanderi 2019 valikud

Kokku pakutakse krossoverit kuuel varustustasemel – LE, LE Plus, XLE, SE, Limited ja Limited Platinum. Värskendatud Toyota Highlanderi sisemuses pole nähtavaid muutusi, kui mitte arvestada lisavarustusena pakutavat uus variant nahast siseviimistlus Pruun ja kuni 5 USB-pordi olemasolu. Kõige olulisem on ehk see, et kõik Toyota Highlanderi mudeliaasta 2019 versioonid alates põhikonfiguratsioon on standardvarustuses kaasaegse Toyota Safety Sense P turvasüsteemide komplektiga, sealhulgas eesmise kokkupõrke vältimise süsteemiga koos funktsiooniga. automaatne pidurdamine, süsteemid, mis jälgivad tahavaatepeeglite pimedates kohtades olevate märgistusjoonte ja objektide lubamatut ületamist, jalakäijatuvastussüsteem, adaptiivne püsikiiruse hoidja, adaptiivsed esituled. Lisavarustusena pakutakse nelja kaamerat, mis tagavad igakülgse nähtavuse ja auto linnulennu (süsteemi nimi on Bird’s Eye View Camera with Perimeter Scan). Nagu varemgi, kliendid, kes tahavad rohkem vähem tarbimist kütus, pakub Toyota hübriidvarianti, mis kulutab linnas ja maanteel vaid 7 liitrit 100 km kohta, kuid varasematel põlvkondadel pakuti hübriid ainult üsna soodsana. kallis variant(48 770 dollarit) või isegi kallim kui Platinum (Limited) pakett. 2019. aastal Toyota firma muudab hübriidi taskukohasemaks, pakkudes seda LE ja XLE varustustasemetel. Uut Jaapani crossoverit pakutakse 6 variatsioonis (komplektis) – LE (basic), LE Plus, XLE, SE, Limited ja Limited Platinum.

2019. aasta Toyota Highlanderi hübriid

Hübriidi sisse ei pakuta uus konfiguratsioon SE, mis on mõeldud sellele kolmerealisele veidi sportlikkust lisama pere maastur. Väljast on Highlander SE-l tumehõbedane alumine iluvõre ja esitulede ümbritsemine, tumehõbedased katusereelingud ja 19-tollised. ratta kettad. “Red Pearl” - seni on SE pakendis saadaval ainult see kerevärv. Auto sees on hõbedaste kontrastõmblustega mustad nahkistmed ja mustad lisadetailid. Ainus oluline erinevus tavalise Highlanderi ja Highlander SE vahel on kindlam vedrustuse häälestus.

Toyota Highlander 2019 hinnad

Uue kerega auto hind algab Venemaal väga muljetavaldava summaga 2,5 miljonist rublast, müügi algus on kavandatud aasta algusesse. Mida tootja selle raha eest pakub? Heidame pilgu krossoverite pakutavatele varustustasemetele. Vaatamata olulistele muudatustele jäid auto jõuallikad oma eelkäijast:

• Bensiinimootor mahuga 2,7 liitrit ja võimsusega 180 hj.
• Bensiinimootor, mille maht on 3,5 liitrit ja võimsus 270 hj.

Autol pole mootorivalikus diiselversiooni, nii et on lihtne hinnata, kui palju kütust auto suurlinnade liiklusummikutes "sööb". Bensiini mootorid varustatakse 6-käigulise automaatkäigukastiga ja hübriidile on saadaval CVT. Iga jõuallikat saab osta täis- või esiveolise modifikatsioonina. juba põhiversioon varustatud ABS süsteem, BAS, 8 turvapatja, üles- või allamäge abisüsteem, libisemiskaitse vahetuskursi stabiilsussüsteemiga. Maasturit hakatakse tootma kolmes varustustasemes, millest ja auto hindadest lähemalt allolevas tabelis. Kui te pole pärast ülevaate lugemist auto kõigis eelistes veendunud, kutsume teid uue Toyota Highlander 2019 fotol selgelt nägema kogu jaapanlaste võlu.

Toyota Highlander 2019 interjöör

Ka uue toote sisemus pole palju muutunud. 2019. aasta Toyota Highlanderi foto järgi otsustades on armatuurlauda, ​​istmete ja ukseliistude kujundust ja materjale tehtud kergeid muudatusi. Lisavõimaluste nimekirja on lisandunud pruun nahkviimistlus ning varustustasemel Limited ja Limited Platinum saab tellida teise rea istmeid tugitoolide või diivani kujul. Ka nüüd on sisemus varustatud ühe sisselülitatud USB-pistiku asemel viie USB-pistikuga eelmine mudel. Sportlik versioon Toyota Highlander 2019 SE saab eksklusiivne salong must nahk hõbedaste õmbluste ja samas stiilis ukseliistudega.

Toyota Highlander 2019 välisilme

Välisi muutusi saab iseloomustada mahuka ja moeka sõnaga facelift. Vaadates 2019. aasta Highlanderi fotot, saab selgeks, et uus keha jaapanlanna ei saa sellest aru. Autot kaunistavad standardsed muudatused - optika, kaitseraud, radiaatorivõre ja muud pisiasjad. Auto on märgatavalt värskenenud, aga ei midagi enamat. Radiaatorivõre on nüüd "täielik" - kapotist kaitseraua põhjani. Olenevalt konfiguratsioonist saab selle põhiversioonidel värvida või kallimatel kroomida. Kuju on muutunud tagatuled: Nüüd ei ole nad enam nii kumerad ja on veidi oma kuju muutnud. Siinkohal ka välimuse muutused lõppevad, nii et veebis ringlevad fotod 2019. aasta Toyota Highlanderist uue kerega on müüt ja vabade artistide fantaasiad. Olles maailma juhtiv bensiinitarbimise ja autode arvu poolest tuhande inimese kohta, kooruvad USA elanikud ülemaailmse autotööstuse koorekihti viimaseid arenguid autohiiglased. Jaapanlased on keskendunud Ameerika turg rohkem kui keegi teine. Toyota, kes müüb märkimisväärse osa oma toodetest Ameerika Ühendriikides, alustab müüki peaaegu alati sellel mandril. See oli New Yorgi autonäitusel, millest kontsern teatas uus Toyota 2019. aasta Highlander, mis ilmub Ameerika müügisaalidesse sel sügisel.

Toyota Highlander 2019 – Jaapani crossover mis tekitas New Yorgis toimunud esitlusel tõelise sensatsiooni ja on siiani üks enim populaarsed mudelid maasturite seas.

Lehel on täielik teave uue Toyota Highlanderi kere kohta mudeliaastaks 2019-2020, konfiguratsioonid ja hinnad, fotod, spetsifikatsioonid, video proovisõit vene keeles ja väljalaskekuupäev Venemaal.

Vahetult väärib märkimist, et uus crossover saab korraga vedada 8 reisijat.

2019. aasta Toyota Highlanderil on vaid kaks konkurenti, kuid need on üsna tugevad: Subaru Ascent ja.

Seetõttu püüavad tootjad oma kaubamärki säilitada. Seekord võeti tegijate sõnul arvesse kõiki klientide soove ja kommentaare ning uuriti hoolikalt eelmise mudeli puudusi.

Toyota Highlander on ehitatud täiesti uuele modulaarsele platvormile TNGA-K, mis on sama. Tänu sellele platvormile muudeti crossover jäigemaks ja kergemaks.

Välimine

Esmapilgul Toyota Highlanderi 2019-2020 mudeliaastale kerkib esile 3 assotsiatsiooni - jõud, jõhkrus ja isegi mõningane agressiivsus.


Esiosa eristub suurte mõõtmetega ning külgedel olev kapuuts on sooniku kujuga.

"Nina" on kaunistatud trapetsikujulise radiaatorivõrega, mis asub kenasti keskel ja tõmbab kohe tähelepanu. Vardad asetatakse horisontaalselt, mis laiendab visuaalselt crossoveri "nägu". Võre ülaosa on kaunistatud korraliku Toyota embleemiga ning servad on viimistletud elegantse kroomitud viimistlusega.

2019. aasta Toyota Highlanderi disainerid võtsid arvesse uusimaid globaalseid trende - esituled said tänu esitulede kitsale kujule enesekindla ja silmi kissitava ilme. Udutuled paiknevad tagasihoidlikult kere süvendites ning nende all on päevasõiduoptika LED-riba.

Esi- ja tagakaared on kandilised, andes autole julge ja agressiivse ilme. Külgosa, nagu ka eelmisel mudelil, on piklik - see sobib harmooniliselt piklike esituledega.

Suurenenud läbimõõduga uksed näevad muljetavaldavad ja ranged. Tahavaateaknad on suured ja eenduvad külgedelt “kõrvadega”.

Toyota Highlander 2019 mõõtmed - pikkus 4,854 m, laius 1,925 m, kõrgus 1,73 m kliirens- 20,5 cm.

Interjöör

Uues keres näeb Toyota Highlanderi 2019-2020 mudeliaasta interjöör välja senisest veelgi luksuslikum. Nii väljast kui ka seest on kujundatud ühtne maskuliinne stiil. Materjalid loovad luksusliku välimuse Kõrge kvaliteet- nahk, plastik ja metall. Samas tundub interjöör siiski veidi vanamoodne, mõni ütleks konservatiivne..

Kõigi varustustasemete, välja arvatud LE, multimeediumiinstallatsioon on varustatud 8-tollise ekraaniga; LE põhiversioon sai 6,1-tollise ekraani.

Kuigi Toyota kavatseb integreerida ühilduvuse Apple Carplayga, uus versioon 2019 on varustatud Entune'iga. See süsteem pole täiesti mugav - näiteks kaartide ekraanil kuvamiseks, kuna see nõuab installimist mobiilirakendus Toyota (asjakohane mudelite puhul, mis pole varustatud navigatsioonisüsteemiga).

Ka ekraani enda asukoht jätab soovida: see asub sellise nurga all, et päikesekiirte salongi tungides peegeldub ja särab. Multimeediumiinstalli ümber asuvad nupud on draiverist kaugel ja nende poole tuleb jõuda.

2019. aasta Toyota Highlanderi tippversioonil on reisijatele mõeldud ekraanid tagaistmel ja 12 helisüsteemi kõlarit.

Pehme nahaga viimistletud rool on suurenenud. Seda on mugav haarata ja multifunktsionaalne ning see on varustatud ka soojendusfunktsiooniga.

Navigatsioonisüsteem on vene keeles. Kaasaskantavate seadmete ühendamiseks on 6 USB-pistikut. Analoogekraan, mis kuvab spidomeetri ja tahhomeetri, rõõmustab silmi meeldiva sinise taustvalgusega.

Uue Highlanderi esiistmed on mugavad, ventileeritud ja soojendusega, kuid ilma külgtugedeta. Teine rida on küttega ja kliimaseadmega. Aknad on kardinatega suletavad. Kogu salongis on laiali 12 topsihoidjat. Kolmas rida on väga kitsas ja seal on mugav istuda ainult lastel.

Tagaluuk avaneb ja on elektriliselt reguleeritav. Kahjuks tõuseb kapuuts ilma gaasiamortisaatoriteta ja vajab selle hoidmiseks lisatuge.

Ekraan pardaarvuti, lisaks põhifunktsioonidele on sellel veel üks tore omadus - see näitab, kui palju pöördemomenti ja millisele teljele pöördemomenti edastatakse.

2019. aasta Toyota Highlander sobib suurepäraselt pikamaareisiks – salongis on palju ruumi pagasi mahutamiseks. Siia kuuluvad keskkast, esipaneeli all olev originaalriiul ja väikesed kindalaekad.

Tehniline täidis

Sest Venemaa turg uus Toyota Highlander 2019 kere ilmub ainult ühe mootoriga - see on tuntud kuuesilindriline bensiiniüksus maht 3,5 l.

Võimsus on sama "maks" 249 l/s ja pöördemomendi indikaator on 357 Nm. Paigaldus on kombineeritud kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. Konfiguratsioon - nelikvedu. Kiirendus 100 km/h saavutatakse 8,8 sekundiga, tippkiirus on 180 km/h.

USA-s ja võib-olla ka Venemaal müüakse Toyota Highlander 2019 põhiversiooni neljasilindrilise mootoriga, mille võimsus on 188 hj ja pöördemoment 252 Nm. See töötab koos kuuekäigulise käigukastiga automaat käigukast edasikandumine Sellel versioonil on esivedu.

Vedrustussüsteemi konstruktsioonis olulisi muudatusi ei toimunud. Esiosa on ikka taga sõidu kvaliteet Vastutavad on MacPhersoni tugipostid ja taga on mitmikhoob.

Valikud ja hinnad

Toyota Highlander 2019-2020 mudeliaasta uue kere valikud ja hinnad teatab Toyota Venemaa ametlik edasimüüja väljalaskmisele lähemal, niipea kui need teatavaks tehakse, lisame selle kohe saidile.

Praeguse põlvkonna hinnad:

Valikud	Mootor	kontrollpunkt	Kütusekulu	Ajamiüksus	Kiirendus kuni 100 km/h	Hinnad
Elegantsus	bensiin 3,5l. (249 hj)	AT	4x4 täis	Täis	8,8 s	12,8/7,6/9,5	3 501 000 rubla
Prestiiž	bensiin 3,5l. (249 hj)	AT	4x4 täis	Täis	8,8 s	12,8/7,6/9,5	3 649 000 rubla
Sviidi ohutus	bensiin 3,5l. (249 hj)	AT	4x4 täis	Täis	8,8 s	12,8/7,6/9,5	3 799 000 rubla

Millal see Venemaal välja tuleb?

Uue Toyota Highlanderi mudeli Venemaal ilmumise kuupäeva pole veel avalikustatud, kuid suure tõenäosusega võime öelda, et see juhtub 2019. aasta lõpus või 2020. aasta esimeses pooles.

Tehnilised andmed

• Pikkus: 4950 mm;
• Laius: c
• Kõrgus:
• Mootor: V6 3,5;
• Võimsus: 249 hj;
• Pöördemoment: 357 Hm;
• Pagasiruumi maht: 456 l (1150 kokkuklapitud istmetega);

Video proovisõit Toyota Highlander

Foto

Toyota esitles esimest korda keskmise suurusega crossoverit nimega Highlander 2000. aastal New Yorgi autonäitusel. Uus toode kasutas Camry platvormi, sellel oli nelikvedu või esivedu ning kaks istevõimalust 5 ja 7 inimesele. Esialgne müük algas Ameerikas, misjärel jõudis auto Austraaliasse ja Euroopasse. Highlanderi konkurentide hulka kuuluvad:

1. Ford Explorer.
2. Volkswagen Touareg.
3. Dodge Journey.
4. Nissan Pathfinder.
5. Porsche Cayenne.
6. Audi Q
7. Mazda CX-9.

Mudeli populaarsuse ostjate seas tagavad järgmised eelised:

• mugavus;
• usaldusväärsus;
• ohutus;
• varustus;
• hind.

Auto kolmandat põlvkonda on toodetud alates 2013. aastast. Hoolimata asjaolust, et 2017. aastal tehti auto ümberkujundamine, otsustas ettevõte teha veel ühe uuenduse. Kui Toyota Highlanderi uus versioon 2019. aastal välja tuleb, peaks ekspertide hinnangul crossoveri populaarsus tõusma.

Välimine

Esitatava kohta ametlikud fotod Uus Toyota Highlander 2019. mudeliaasta näitab selgelt, et tootja tehtud välisilme muudatused on minimaalsed. Esiteks on see tingitud asjaolust, et olemasolev disain annab autole muljetavaldava linnamaasturi klassikalise kuvandi. Aga siiski uuendatud versioon saab eelkäijast eristada järgmiste rakendatud lahenduste tõttu:

• suurendatud trapetsikujuline radiaatorivõre, mis asub kapotist esikaitseraua alumise servani;
• võrele paigaldatud suurem firma logo;
• ümarad üleminekud auto esiosa elementide vahel;
• ülemiste rööbaste muudetud aerodünaamiline disain, mis vähendab sõidu ajal müra;
• kompaktsed kombineeritud tagatuled;
• süvendatud alumine stants krossoveri esiosas.

Vaatamata nendele väikestele uuendustele võimaldab teostus meil lisada Highlanderi välimusele dünaamilisust ja tugevust.

Interjöör

2019. aasta Toyota Highlander on säilitanud kõik olemasolevad interjööri eelised, millest peamised on järgmised:

• kvaliteetne viimistlus;
• kolmerealise konstruktsiooni võimalus mahutavusega 7 või 8 inimest;
• märkimisväärne hulk kaasaegseid ohutus- ja mugavussüsteeme;
• kõrge ergonoomika.

Lisaks loetletud funktsioone moodustavatele seadmetele sai crossover:

• uued värvilahendused siseviimistluses;
• USB-pistikute arv on suurenenud kuuele erinevate vidinate ühendamiseks;
• täiustatud helisummutavate omadustega sisetükid;
• suurenenud keskkasti maht;
• lisanupud multifunktsionaalsel roolil;
• uuendatud tarkvara teabe- ja meelelahutuskompleks.

Crossover säilitas ka järgmised mõõtmed:

• pikkus – 4,89 m;
• laius – 1,93 m;
• kõrgus – 1,77 m;
• teljevahe - 2,79 m;
• kliirens – 20,0 cm;
• pagasiruumi suurus - 230-1300 l (olenevalt mahutavusest).

Need mõõtmed teevad Highlanderist oma klassi ühe suurima crossoveri.

Varustus

Nagu jõuüksused plaanitakse kasutada uuel 2019. aasta Toyota Highlanderi mudelil bensiinimootorid järgmiste tehniliste parameetritega:

1. Võimsus – 180,0 l. s., maht – 2,7 l.
2. Võimsus – 270,0 l. s., maht – 3,5 l.

Mõlemad mootorid paaristatakse kuuekäigulise automaatkäigukastiga, baasiks jääb aga nelikvedu, esivedu peetakse valikuks.

1. Piiratud plaatina.
2. Piiratud.
3. LE Plus.

Iga kuue valiku valikute loend vaadatakse läbi. Arvukate autode varustamiseks mõeldud seadmete hulgas tuleb märkida:

• elektriline roolivõimendi;
• multifunktsionaalne rool;
• LED-pea optika automaatse väljalülitusfunktsiooniga;
• rõhu, valguse, vihma regulaatorid;
• elektriliselt reguleeritavad, kokkuklapitavad välispeeglid sisseehitatud suunatuledega;
• intelligentne sissepääs salongi;
• käivitage mootor nupuga;
• elektriline tagaukse avamine;
• kõikide istmete elektrisoojendus (lisavarustusena ventileeritavad esiistmed);
• kolmetsooniline kliimaseade;
• 8-suunaliselt elektriliselt reguleeritavad esiistmed;
• igakülgne panoraamvaade;
• Autopiloot;
• kaheksa turvapatja ja turvakardinad;
• abiline üles-alla liikumisel;
• pesuvedeliku koguse indikaator;
• veojõukontrollisüsteem;
• parkimisandurid;
• 12 helikõlarit;
• liiklusmärkide ja märgistuse jälgimise kompleks;
• navigatsiooni- ja teabe- ja meelelahutussüsteemid.

Müügi algus

Uuendatud krossover jõuab esialgu, 2018. aasta lõpus, müügile Ameerika Ühendriikides, kus see on kõige populaarsem, eriti kaheksakohaline versioon. Samal ajal deklareerib tootja auto miinimumhinnaks 32,02 tuhat dollarit.

Teave selle kohta, millal uus Toyota Highlander 2019. mudeliaasta jõuab müüki kodumaiste edasimüüjate juures, ettevõte plaanib uusi esemeid pakkuda pärast Põhja-Ameerika müügi algust. Esiveolise põhiversiooni hinnanguline maksumus võib olla 3,0 miljonit rubla.

Vaata video 2019. aasta Toyota Highlanderi kohta inglise keeles:

See populaarne keskmise suurusega crossover on nüüd kolmanda põlvkonna ümberdisainitud. Uut Toyota Highlanderit 2019 hakatakse tootma aastatel 2019-2021. Tootja plaanib taas istutada seitse-kaheksa reisijat kolmes reas, mistõttu Honda Pilot Ja Subaru Ascent ainsad maasturid, mis mahutab kuni kaheksa reisijat (Chevrolet Traverse mahutab ka kaheksa inimest, kuigi see pole täismõõdus crossoveri mõõtu).

Kaasaegne maastur

Viimati 2014. mudeliaastaks ümber kujundatud Highlander on üks neist vanimad autod klassis. See täidab niši Toyota keskmise suurusega 4Runneri ja selle täissuuruses venna Sequoia vahel – mõlemad on kerega raamil maasturid. Tänapäeva Highlander pole nii ruumikas kui Traverse ega ka nii suur kui Sequoia. Toyota Highlander 2019 uue kerega – mitte uus mudel, kuid fotol on näha, et mõningaid uuendusi võetakse siiski kasutusele ja hind brändi jälgijatele pole nii oluline tegur.

See tasakaalustab hästi maanteel ning sellel on erakordne rafineeritus, palju standardnäidikuid ning Toyota maine töökindluse ja töökindluse poolest. turvaline auto. Kuni 2018. aasta alguseni oli Highlander enimmüüdud kaheksakohaline crossover keskmine suurus maailmas. See on oma segmendis kolmerealiste sõidukite seas Ford Exploreri järel teine.

Miks tasub Toyota uut toodet oodata?

Kui välja arvata uued välisvärvid, siis tõenäoliselt ei uuenda Toyota oluliselt auto välisilmet. Highlanderit värskendati viimati 2017. aastal. Seejärel muutsid disainerid stiili ja insenerid paigaldasid uue V-6 mootori, täiustatud käigukasti ja lisasid palju standardseid turvaelemente, sealhulgas autonoomset. hädapidurdus standardvarustuses igal varustustasemel. Interjööris kasutati uusi elemente ja muudeti istmete disaini. Need muutused jäävad oluliseks segmendis, kus peaaegu iga rivaal näitab midagi uut.

Mis puudutab järgmise Highlanderi tootmise ajakava, siis on oluline märkida, et Toyota krossoverite elutsükkel on tavaliselt kuus aastat. Highlander peaks seda tegema neljas põlvkond tutvustatakse 2019. aastal 2020. aasta mudelina. Kuid mõned tööstusharu allikad teatavad, et 2021. aasta mudel lükatakse tagasi 2020. aastasse, et anda inseneridele aega kohandada see Toyota uue globaalse arhitektuuriga (TNGA). Seda platvormi kasutatakse juba hübriididel Priuse sedaanid ja Camry keskmise suurusega sedaanid. See toetab ka ümberkujundatud 2019. aasta Avaloni täissuuruses sedaani ja kompaktne crossover RAV4.

2019. aasta Highlanderi hind on tõenäoliselt kõrgem kui konkureerivatel mudelitel.

Interjöör

2019. aasta Highlanderi salongi pole alates 2017. aastast värskendatud ja see pole kriitika. Premium materjalid, suurenenud turvapatjade arv, puuteekraan põhikonfiguratsioonis - kõik need on selle seeria auto jaoks juba tuttavad näitajad. LE saab 6,1-tollise keskmise ekraani, samas kui kõik teised mudelid saavad 8-tollise ekraani.

Toyota on integreerimas Apple CarPlay ühilduvust, kuid pole selge, kas Highlander saab selle enne eelseisvat ümberkujundamist. CarPlay (või Google Android Auto) asemel valib Toyota oma patenteeritud Entune süsteemi, mille kasutamine võib kasutajatel tunduda pisut ebamugav. Näiteks mudelitel, mis ei ole varustatud sisseehitatud navigatsioonisüsteemiga, peate kasutama Toyota nutitelefoni rakendust, et kuvada GPS-kaardid keskekraanil. Mõned ekraani ümbritsevad mahtuvuslikud nupud asuvad draiverist kaugel. Veelgi enam, ekraan on paigaldatud sellise nurga alla, et see päikesevalguse käes koheselt särab.

Välimine

SE on valikus kõige agressiivsem, ainulaadsete 19-tolliste valuvelgedega ja madalam sportvedrustusega. Hübriidi eristab vaid sinine Toyota embleem iluvõrel ning spetsiaalsed märgid külg- ja tagaustel.

Toyota spetsialistid pööravad suurt tähelepanu oma autode interjööri varustusele. See tähendab kuut varustustaset ja valikut tavalise bensiini- või gaasi/elektrihübriidmootori vahel. Ainult gaasiga versioonidel on mitu varustustaset – LE, LE Plus, XLE, SE, Limited ja Limited Platinum. Kõik on saadaval esiveolise või roolivõimendiga kõik rattad sõidavad(AWD). Hübriidid peaksid tulema taas tavapärastes versioonides: LE, XLE, Limited ja Platinum trimmiga. Neil on ainult AWD ja spetsiaalne elektrimootor annab võimsust tagumised rattad nagu vajatud.

2019. aasta Highlanderi ostjad hindavad saadaolevaid võimsuse reguleerimisi juhiiste. LE, LE Plus, Hybrid LE ja Hybrid XLE mudelid mahutavad kuni kaheksa reisijat kolme risttalaga teises ja kolmandas reas.

Pagasiruumi maht on Highlanderi suhteliselt korralikku suurust arvestades üllatavalt hea:

• Kolmanda istmerea taga on 13,8 kuupjalga.
• Teise taga - 42,3 kuupjalga
• Esimese taga on 83,7 kuupjalga.

Väikeste esemete hoiustamiseks on tootja lisaks varustanud pagasiruumi väikese riiuli.

Keskkonsool ei ole eriti lai, kuid see on väga sügav. Kõik versioonid peale gaasi LE on varustatud tagumiste kõlaritega, kuid need ei sobi juhile ja reisijatele, kellel on valjuhääldi. Heli levib liiga palju kogu salongis ja tekitab kunstliku kaja.

Tehnilised andmed

3,5-liitrine kuus toodab 295 hobujõudu ja 263 naela jalga pöördemomenti. See on varustatud 8-käigulise automaatkäigukastiga.

Toyota Highlander 2019 meelitab ennekõike potentsiaalseid ostjaid uue kerega, samas kui konfiguratsioon jääb samaks ja hinnad on veidi kõrgemad. Päris fotod ilmuvad aasta lõpus.

Standardne LE gaasiga esivedu tuleb 2,7-liitrise mootoriga neljasilindriline mootor 185 hobujõu ja 184 N/m pöördemomendiga. See on ühendatud 6-käigulise automaatkäigukastiga.

Paljud analüütikud on hämmingus, et Toyota jätkab selle kombinatsiooni pakkumist. Selle EPA kütusesäästu hinnangud on halvemad kui võimsamate ja rafineeritumate V-6-de omad.

Hübriidklassid tulevad koos 3,5-liitrise V-6 bensiinimootoriga, mis toodab 231 hobujõudu ja 215 naela jalga pöördemomenti. See on ühendatud kolme elektrimootoriga:

• Esimene aitab käigukasti ja starterit,
• Teine aitab esirattaid juhtida,
• Triitium annab vajadusel jõu tagaratastele.

Hübriidid on rohkem kui 200 naela raskemad kui nende gaasimootoriga kolleegid, mis vähendab nende tippkiirust maanteel. "Eco" käigukast vähendab reaktsiooni drosselklapp nii et paljud selle auto eelmiste ridade ostjad võtsid isegi ühendust teeninduskeskused, tajudes seda rikkena.

Vaikus - eristav tunnus uus Highlander 2019. Tänu kereosade suurepärasele sobivusele on tuule- ja teemüra salongis praktiliselt kuulmatu. Regulaarne ja hübriidmootorid V-6 tekitab kiirenduse ajal rafineeritud urisemist, kuid see vaibub reisikiirusel.

Arvestades, et jõuülekande muudatusi ei ole, peaksid EPA 2019. aasta reitingud peegeldama 2018. aasta Highlanderi reitinguid. See tähendab, et neljasilindriline LE on taas 20/24/22 mpg linn/kiirtee/kombineeritud.

Gaasi V-6 näitajad peaksid esiveoga olema ligikaudu 20/27/23 mpg ja AWD korral 19/26/22. Esiveolised LE Plus, XLE, SE, Limited ja Platinum trimmid peaksid taas saavutama 21/27/23 mpg reitingud. AWD LE Plus jääb 20/27/23 mpg tasemele, samas kui kõik teised AWD klassid naasevad 20/26/22 reitingule.

Highlander Hybrid on kõige kütusesäästlikum kolmerealine crossover Ameerikas, kuigi see on standardvarustuses AWD pakett ja selle tühimass on kuni 4861 naela. 2019. aastaks peaksid LE versioonid tagastama 30/28/29 mpg, samas kui võimsamad Limited ja Platinum tagastavad 29/27/28. Varasemates katsetulemustes suutsid insenerid saavutada 27,4 mpg linna- ja linnaväliste tsüklite ühtlases kombinatsioonis.

Tootja juurutatud uuendused

Kõik Toyota Highlanderi trimmid on taas varustatud Toyota Safety Sense P (TSS-P) standardiga, mis on juhiabifunktsioonide komplekt.

Isegi baasis on auto varustatud järgmise paketiga:

• Edasikokkupõrke hoiatus koos autonoomsega hädapidurdus ja jalakäijate tuvastamine;
• Väljumishoiatus koos automaatse rooli korrigeerimisega;
• Automaatsed kaugtuled;
• Radar püsikiiruse hoidja, et säilitada etteantud vahemaa edasiliiklusega;
• Pimeala tuvastamine;
• Hädapidurdus sõiduki peamiste osade talitlushäirete korral;
• tahavaatekaamera;
• Kaheksa reisija istmed riidest polstriga;
• Võtmeta sisenemine;
• viis USB-porti;
• Põhiversioon meelelahutussüsteem Entune Toyota 6,1-tollise puutetundliku ekraaniga.

LE Plus versioon on teistsugune rikas varustusega, lisaks kõigile ülaltoodud võimalustele on auto varustatud järgmise paketiga:

• Udutuled;
• Kõrgus reguleeritav tagauks eraldi avaneva klaasiga (klassis haruldus);
• Kolmetsooniline automaatne kliimaseade;
• 8-tolline teabe- ja meelelahutusekraan GPS-navigatsiooniga, millele pääseb juurde ühendatud nutitelefoni ja spetsiaalse rakenduse kaudu;
• Softex Toyota kunstnahast juhiiste.

XLE sari on veelgi prestiižsemalt varustatud. Ostja saab järgmise valikuvõimaluste paketi:

• katuseluuk,
• Kahe esimese istmerea nahkpolster (kolmas rida kasutab SoftTexit),
• soojendusega esiistmed,
• Võtmeta sisenemine mootori käivitusnupuga,
• Sportistmed juhile ja kõrvalistujale,
• Sisseehitatud GPS-navigatsioon,
• Kapteni istmete teine ​​rida
• Külgmised päikesevarjud
• Driver Easy Speak, mis kasutab ülakonsoolis asuvat mikrofoni, et võimendada juhi häält läbi tagumiste kõlarite.

2019 SE saab 18 asemel 19-tollised veljed ja ainulaadse sisekujundus. Oodake täiustatud nahkpolsterdust, juhiistme mälu, ventileeritavaid esiistmeid, JBL-i helisüsteemi ja tagumist takistuste tuvastamist.

2019. aasta Platinum sari on taas saadaval panoraam katuseluuk katusele paigaldatud, vihmatundlikud klaasipuhastid, soojendusega rool, soojendusega teise rea istmed (kaasas kapteni toolidega), ruumivaatekaamera, Toyota Safety Connect ja ettepoole suunatud takistuste tuvastamine.

Foto

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Mitmekülgsus, see selleks peamine põhjus, miks paljud autohuvilised soovivad osta uut Toyota Highlanderit. See stiilne crossover Sellel on sportlikud kujud ja omadused, mis sobivad optimaalselt kalapüügiks ja jahilkäikudeks. Sellel pole esinduslikke jooni, mistõttu on see hea nii ärireisile kui ka kultuuriüritusele.

Erinevalt nelikveolistest linnamaasturitest Jaapani mure jäiga raamiga eristab seda kandev kere, mis jaotab koormuse sõidu ajal kogu autos. Seetõttu on Highlanderiks kutsutud Toyota Highlanderi müük dünaamilise sõidu armastajate seas suur nõudlus. Crossover näitab head juhitavust, tagasihoidlikku kütusekulu, tundlik pidurisüsteem ja sellel on valitav automaatne nelikvedu.

Välimine

Crossoveri uusim põlvkond on saanud uue välimuse. Kõik fännid peaksid ostma Moskvast uue Toyota Highlanderi stiilsed maasturid, mille pilt sisaldab sportlikke jooni. See peegeldub kitsastes LED-elementidega esituledes, kolmes osas suurtest, keskmistest ja väikestest horisontaalsetest ribadest koosnevas radiaatorivõres, elegantsetes laiades udutuledega taskutes.

Sai uue välimuse ja pagasi uks, tagumine kaitseraud kroomelementidega, katusereelingud. Stiilne valuveljed kaheteistkümne jämeda kodaraga olid selle maasturi jaoks eraldi välja töötatud.

Toyota Highlanderi interjöör

Toyota Highlanderi müük Moskvas on populaarsust kogumas ka tänu auto varustatud interjöörile: rool on varustatud paljude nuppudega, mis hõlbustavad juhtimist ilma teie tähelepanu teelt eemale viimata, armatuurlaud on lühike ja sisaldab kõike, mida vajate, annab 8-tolline ekraan rohkelt võimalusi navigatsiooni ja meelelahutuse kohta teel. Mugava käetoe alla on peidetud jahutusfunktsiooniga kindalaegas. Salongis on plokk juhtmevaba laadimine mobiiltelefon.

Ostke Toyota Highlanderilt ametlik edasimüüja Toyota Center Yasenevo on mugav, pakume:

• suur valik selle kaubamärgi crossovereid;
• proovisõit salongi külastuse päeval;
• võimalus registreerida ja saada auto ühe päevaga;
• krediit, kindlustus, vahetus ja liising;
• tasuta parkimine.

Crossoveri sisemusse mahub hõlpsasti viis igas suuruses inimest ning vajadusel saab seda laiendada kolmanda istmerea võrra. Tagumised reisijad on mugavad tänu kõrgele laele, eraldi õhukanalisüsteemile ja topsihoidjatele.

Toyota Highlanderi tehnilised omadused

Kõik Highlanderi varustustasemed on varustatud 3,5-liitrise mootoriga, mille võimsus on 249 hj. Seda abistab kuuekäiguline automaatkäigukast, mis teeb sõitmise lihtsamaks. Kiirendus 100 km-ni toimub 8,7 sekundiga ja kütusekulu on segatsükkel ei ületa 9,5 liitrit, seega on kasulik osta Moskvasse Toyota Highlander, et olla tihedas liikluses manööverdusvõimeline ja mitte maksta üle. suurenenud tarbimine bensiin.

Diferentsiaal lülitub sisse ainult siis, kui toimub rataste libisemine, mis tuvastatakse elektrooniliselt. See tagab sõlme autonoomia, hea manööverdusvõime maastikul ja kütusekulu maanteel.

Ohutus

Kõik varustustasemed sisaldavad EBD süsteemid, DAC, BAS, HAC, TRAC ja VSC. Prestige’i varustusse lisandub mitteblokeeruv ja seitse turvapatja ning kaamera, kust avaneb vaade tagaalale. Eraldi saate tellida Safety Sense'i valikute paketi, mis sisaldab: tulede automaatset lülitamist, liiklusmärkide tuvastamist, püsikiiruse hoidjat, hoiatust kindla tee ületamise eest. Toyota esindussaalides olev Toyota Highlander on saadaval ka Luxe Safety paketis, millel on ülalkirjeldatud funktsioonid ja mis on varustatud nelja kaameraga täielik ülevaade, samuti parkimisandurid.