Vene maastur UAZ Patriot on saavutanud laialdase populaarsuse tänu oma paljudele eelistele. Maasturi üks peamisi eeliseid on selle kere värv. Värv on oluline detail iga sõiduki jaoks, kuna just selle jaoks valivad paljud autoomanikud endale auto. Selles materjalis pöörame tähelepanu maasturi UAZ Patriot välimuse küsimusele või pigem selle värviskeemidele. Saame teada, mis värvides on maastur ja millised pead soovi korral ise värvima.
Tänapäeval on UAZ Patriot linnamaastur UAZ Hunteri maasturi täielikult uuendatud ja ümber kujundatud versioon. UAZ Patriot erineb konstruktsioonilt oluliselt tavalisest sõiduautost, eriti disainilt on see varustatud tugiraami ja kerega, samas kui enamik kaasaegsed autod raami pole. Raamil on Patrioti kere, mida on 10 aastat pärast esimese mudeli väljaandmist iseloomustatud ainult positiivsed omadused. Kere on piisavalt tugev, töökindel ja selle sees on nii palju ruumi, et mahutab üle 10 inimese.
On oluline, et sõiduki kere näeks esmaklassiline välja mitte ainult seest, vaid ka väljast. Seetõttu on väga oluline mitte ainult keha kuju, vaid ka selle värv. Tänane komplekt erinevaid värve milles autosid värvitakse. UAZ Patriotil on oma värvivalik, milles selle kere on värvitud. Just täna räägime kõigist teatud värvide eelistest ja selgitame välja, millist värvi on kõige parem valida.
Sõiduki värviskeemi valimisel püüab tootja arvesse võtta kõiki selle inimrühma stereotüüpe, kellele see või teine auto on mõeldud. Uuringute põhjal leiti, et sõiduki värvil on otsene mõju sellele, kuidas juht maanteel ja maastikul käitub. Enamik inimesi valib auto selle värvilahenduse järgi, mis neile esmapilgul meeldis, ja detailidesse süvenemata ostab selle. Kuid auto värvid ütlevad ja iseloomustavad seda tegelikult palju. Seetõttu pöörame tähelepanu UAZ Patrioti autode värvidele ja selgitame välja värvide peamised omadused.
valge värv
Kere valge värvus viitab sellele, et suveilmaga pole sellise auto salong nii palav kui mustas. Valge värv ei tõmba ju päikesekiiri ligi, mis tähendab, et keha on kuumenemisele vähem vastuvõtlik. Kuid see pole veel kõik! Paljud inimesed arvavad nii valge auto määrdub kiiresti. Tegelikult pole mustade maasturite omanikud sellega nõus, kuna tolm ja mustus torkavad mustal isegi rohkem silma kui valgel. Kuid igal juhul ei näe pesemata linnamaastur, mis värvi see ka poleks, kuigi esteetiline, eriti puhaste autode voolus.
Kuuma suveilmaga tõstab valge kerevärv autot maanteel oluliselt esile, mis mõjutab ohutuse suurenemist. Aga sisse talvine aeg just vastupidi on tõsi. Päikesepaistelisel lumisel päeval on valge auto teel väga halvasti nähtav, isegi kui tegemist on maasturiga. Valge kehamaaling peegeldab suurepäraselt selliseid ebameeldivaid hetki nagu bituminoossed laigud mida on väga raske eemaldada. Seetõttu tuleks valge Patrioti valimisel kõiki neid soovitusi arvesse võtta. Murdmaasõiduvõimekuse osas pole valge maastur sugugi kehvem kui must, kuid vaid sageli sobib selline kerevärv naistegelasele rohkem.
must värv
Must värvimine on väga populaarne mitte ainult nende seas autod, aga ka Uljanovski toodangu maasturid. Musta värvi iseloomustab kere metalli kiire kuumenemine, mis aitab kaasa temperatuuri tõusule salongis. Suvise ilmaga on mustas Patriotis konditsioneeri kasutamine palju sagedasem. Kere musta värviga kaasneb vajadus toonitud klaaside järele tumedat värvi. Nagu praktika näitab, on must auto õnnetuste või muud tüüpi kuritegude suhtes vastuvõtlikum. Must kerevärv on selles vähem märgatav suveaeg, kui ka sisse pime aeg päeva, seega on sellistele sõidukitele soovitatav paigaldada lisavalgustus, mis näitab selle mõõtmeid. UAZ Patriot maasturile saab paigaldada täiendavat tüüpi katusevalgustuse, mis võimaldab hoiatada lähenevaid sõidukeid ja nende mõõtmeid. Must värv peidab suurepäraselt bituumenplekid, kuid lähemale jõudes võib neid leida isegi seda tüüpi kerekatte pealt.
Hõbedane värv
Viimasel ajal on väga populaarsed linnamaasturid, mille värv on hõbedase varjundiga. Selline auto sädeleb päikesepaistelise ilmaga väga hästi, kuid vihmastel ja hallidel päevadel on parem mitte teele minna ega lähituledega sõita. Vihmase ilmaga on keha hõbedane varjund peaaegu nähtamatu, nii et väga sageli juhtub just sellise ilmaga palju õnnetusi. Sellel värvil võib olla mitut tooni ja ostja valib oma äranägemise järgi:
- hõbedane valge;
- hõbedane must;
- hõbekollane;
- hõbedane roheline.
Hõbedasel gammal on ka eelised, millest üks on pehmendamine väikesed laastud ja kriimud kehal. Hõbedase maasturi pesemine on üsna lihtne, mida ei saa öelda mustade sõidukite kohta. Hõbedane maastur UAZ Patriot näeb valge ja musta seas lihtsalt uhke välja, mistõttu pole see värv vähem populaarne kui puhas must.
pruuni värvi
Pruuni maasturi valivad inimesed, kes on juba enesekindlad ja kellel on esikohal vaid perekond. konditsioneeritud Pruun värv asjaolu, et hämaruse tulekuga muutub auto üha vähem märgatavaks, mis suurendab hädaolukorra tõenäosust.
Talvisel ajal pruun auto tee peal paremini nähtav, seega tõenäosus seda mitte märgata on üsna väike. Veel üheks pruuni kehavärvi eeliseks tuleks pidada kriimustuste ja mustuse vargsi kehal. Kõige sagedamini on UAZ Patrioti maasturi omanikud üle 40-aastased.
Roheline värv
Viitab UAZ Patrioti linnamaasturi populaarsetele värvivalikutele. Rohelised kerevärvid on populaarseimad, kuna see värv ei ole siduv ega tõsta autot teel olles esile. Kuid isegi rohelisel värvil on märkimisväärne puudus, mis on tingitud vastutulevate autode jaoks illusiooni loomisest. Roheline toon loob eksiarvamuse, et auto on piisavalt kaugel, aga tegelikult pole seda sugugi. Roheline värv ei vaja erilist hoolt ja kui tegemist on tumerohelise varjundiga, siis on sellel olev mustus ja kriimud peaaegu nähtamatud.
halli värvi
Hallid UAZ Patriot maasturid ei vaja hooldust, kuna mustus ja kriimud on nende taustal vaevu märgatavad. Auto hall värv on tingitud asjaolust, et tegemist on neutraalse värviga, mida eelistavad kogenud juhid, kes ei taha liikluses silma paista.
Hall värv on kõige ohtlikum, kuna igal kellaajal ja aastaajal on sellise auto kere kaugelt peaaegu nähtamatu. Seega maasturil halli värvi peavad olema märgutuled.
Kere lisavärv UAZ Patriot
Lisaks peamisele värvilahendused, millega toodetakse autosid UAZ Patriot, võib leida ka punaseid, siniseid või kollaseid maastureid, millest saame hiljem teada.
punane värv
Punane ei ole naiselik, vaid pigem mehelik toon. Punane värv on adrenaliini värv, nii et sageli eelistavad selliste autode juhid agressiivset sõidustiili. Punast värvi linnamaastur pole eriti populaarne, sest tegemist on maastikusõidukiga, mitte võidusõiduks.
Sageli on punased autod liikluspolitseile väga silmatorkavad, mistõttu on selliste sõidukite omanikud potentsiaalsed objektid peatumiseks ja dokumentide kontrollimiseks.
kollast värvi
Kollast värvi auto UAZ Patriot on haruldus. Kollane värv iseloomustab juhti heast küljest, kuna roolis on sageli rahulikud ja ettevaatlikud kogemustega juhid. Kollane toon, eriti kui see on hõbekollane, püüab juba kaugelt pilku, nii et seda värvi autod on õnnetuses harvad osalejad. Seetõttu kasutavad paljud bussid, väikebussid ja taksod seda kerevärvi. Hõbekollastel toonidel mustus ei tundu sugugi meeldejääv, seega vajab auto harva autopesulas käimist.
sinine värv
Maastur UAZ Patriot sinist värvi iseloomustab rahulik ja riskantsete manöövrite mitte armastav. Selliste sõidukite juhtidele ei meeldi riskantne sõit ja nad on mures oma auto ohutuse pärast. Mustus, tolm ja plekid on sinisel toonil väga selgelt näha, kuid selliste autode omanikud ei karda, sest nad püüavad alati oma välimusel silma peal hoida. Hõbe-sinine varjund on väga nõutud, kuigi sellised UAZ Patrioti maasturite mudelid on teedel väga haruldased.
Roosa värv
Väga haruldane värv iga auto jaoks, kuid maasturi jaoks on see üksik. See toon sobib peamiselt naistele, kuigi auto UAZ Patriot pole kaugeltki inimkonna kauni poole jaoks.
Kui kohtate teel roosat Patriot, siis võite kahtlemata öelda, et naise käsi juhib teda, seega peaksite hoidma distantsi. Tihti värvitakse auto eritellimusel meeleldi sellesse värvi, kuid samas maksab maastur juba palju rohkem.
Oluline on märkida, et kõik loetletud autode värvid on metallist tüüpi. See tähendab, et värvipulbrile lisatakse metallilaastude segu, mis tegelikult annab kehale sära mis tahes värvitoonis.
Värvikoodid
Väga oluline punkt on värvikoodid. Miks oluline? Sest täpsusega saab värvi täpselt valida, kui tead koodi ja värv räägib ainult suunast ja toonist. Igal toonil ja värvil on oma koodid, seega on väga oluline see üles leida.
Otsige UAZ Patriot maasturil olevat koodi või värvinumbrit kas kapoti alt plaadilt või ustelt. Plaat, mis näitab värvikoodi, näeb välja selline:
Allpool on plaat, mis näitab UAZ Patriot maasturi populaarseid kerevärve koos värvikoodide ja nende nimedega.
| Kood | Värvi nimi | Värv |
|---|---|---|
| 201 | Valge | Valge |
| 280 | Mirage | Hõbedane kollane roheline |
| 601 | Must | Must |
| 447 | sinine kesköö | Sinine |
| 307 | Roheline aed | Roheline |
| 110 | Rubiin | Punane |
| 217 | Mandel | Beež roosa |
| 640 | Hõbedane | Hõbedane |
Värvide nimekiri on üsna suur ja tulemas teeninduskeskus, saate endale valida mis tahes värvi maasturi UAZ Patriot. Seetõttu peaksite kõigepealt välja selgitama teatud värvide omadused ja alles seejärel otsustama varjundite üle.
Kas arvate endiselt, et auto diagnostika on keeruline?
Kui loed neid ridu, siis on sul huvi autos ise midagi ette võtta ja tõesti säästa sest sa juba tead seda:
- Teenindusjaamad lõhuvad lihtsa eest palju raha arvuti diagnostika
- Vea väljaselgitamiseks peate pöörduma spetsialistide poole
- Teenindustes töötavad lihtsad mutrivõtmed, kuid head spetsialisti ei leia
Ja muidugi olete tüdinud raha kanalisatsiooni viskamisest ja ei tule kõne allagi kogu aeg tanklas ringi sõita, siis on vaja lihtsat ELM327 AUTOSKANNERIT, mis ühendub mis tahes autoga ja läbi tavalise nutitelefoni saate alati leia probleem, maksa Tšekk ära ja säästa palju!!!
Mida esitleti 1. oktoobril 2014 toimunud esitlusel
2015. aastal UAZ Patriot nii palju ei uuendatud, küll aga uuendati. UAZ PATRIOT 2015 esilinastus toimus Rahvusvaheline näitus Maasturid "MOSCOW OFF-ROAD SHOW" 2015.
UAZ PATRIOTi uuendatud versioon sai uued kerevärvid - tumehall metallik ja pruun metallik.
18-tolliste teemantlõikega velgede uus disain peaks rattaid visuaalselt suurendama.
Kuigi esipaneel jäi muutumatuks, on need sisemuses.
See on uus uksepolster, mis peidab nüüd sisemise liugklaasi tihendid, andes interjöörile viimistletud ilme.
Kahjuks ei olnud see tembeldamisel vigadeta
Värskendatud polster on katsudes tugevam, kuid seda peaks olema lihtne puhastada
Uksed on uued. tweeterid. Ja sisse tagumised uksed kasutati ka suurema läbimõõduga kõlareid, mis peaks multimeediumisüsteemi helikvaliteeti positiivselt mõjutama.
Hoolimata juhtmete arvu suurenemisest jäid kummist gofreeritud voolikud toiteallikaks samaks
Ühe esimese UAZ Patriot 2015 VIN-number. Kohe on näha muudatust võrreldes ajaga, ilmus EAC märk (EAC, English Eurasian Conformity, Eurasian Conformity) - käibemärk, mis näitab, et toode vastab Eesti Vabariigi eeskirjadele. Tolliliit.
Reisijate mugavuse huvides tagumine rida käetugi kahe topsihoidjaga.
Ühest küljest on asi vajalik, teisalt on nüüd viiendal kaasreisijal salongis ülimalt ebamugav: mitte ainult iste ei ole ebamugavaks muutunud, vaid naabrid vaatavad ka käetoe varastajat :)
Uus istmepolster kahevärvilises kombinatsioonis originaalõmblustega piki istmete kontuuri.
lahti / voltida tagaistmed täpselt nagu 2014. aasta Patriot.
Kes tahtis kirillitsa pealdisi? Siin on esimesed visandid:
Teine muudatus on kapoti pneumosokkide kasutamine uue põlvkonna UAZ PATRIOTis. Nad olid 2012. aasta UAZ Patrioti peal, siis kadusid ja siis tulid uuesti tagasi.
Sõidu mugavuse ja ohutuse huvides, sisse uuendatud UAZ PATRIOT installitud raamita pintslid klaasipuhastid.
UAZ on õppinud üllatama. Et kasvav müük, tootmise moderniseerimine. Nii et seekord tuli Uljanovskist huvitavat infot värviliini uuendamise kohta. Kaht uut värvi testitakse ja kinnitatakse korraga.
Võimalik, et lähitulevikus ilmuvad Patrioti värvireale värvid "hõbe" ja punane toon. See on hallikassinine ja pruun. Kuid tehase spetsialistid otsustasid sellega mitte peatuda. Uute värvide kasutuselevõtt mõjutab autode tarbijaomadusi ja loomulikult müüki, mille kasv UAZ üllatas just hiljuti. Käesoleva aasta jooksul katsetasid maalitööstuse spetsialistid seitset värvi, millest lõpuks kaks võeti vastu.
Ja nüüd on ettevõtte UAZ Patriot veebisaidil see seitsmes värvitoonis: must metallik, pruun metallik, tumehall metallik, tumeroheline metallik, tumesinine metallik, valge ja kollane hõbe metallik. Võimalik, et uute värvide ilmumine algab pärast aastavahetust, kui UAZ viib läbi täieliku moderniseerimise, millest saate teada meie uudistest. Maasturi hind algab 589 000 rublast, võttes arvesse eriprogrammide allahindlusi.
Nõudlus lai valik UAZ 29981 värve uurivad nüüd turundusteenistused. Suve lõpus SGR autod (vanad kaubarida) hakati värvima UAZ Patriotiga samas voolus, mis aitab parandada värvimiskvaliteeti ja võimet värvida "pätsid" nii metallises kui ka muudes värvides, välja arvatud kaks praegust värvi - "valge öö " ja "kaitsev".
Ja pole teada, kes esitleb uut toodet esimesena, ametlik tootja või Ameerika Ateljee Devolro, mis lubab 2016. aasta lõpuks maasturid ümber joonistada. Lisaks värvipaleti laiendamisele töötab UAZ uus käigukast ja uusim mudel 3170. Aga see on veidi kaugem perspektiiv.
Populaarne kodumaine maastur UAZ Patriot sai järgmise uuenduse, mis võimaldas autol olla tehnoloogiliselt arenenum ja kaasaegsem. Algul oli juba selge, et see tuleb 5-ukseline raami masin, kus on pidevad sillad. Uuendustes on madala müratasemega sillad, mille seade on täielikult ümber kujundatud. Kõik .
Rakenduste algus UAZ Patriot salongides Venemaa Föderatsioon võib oodata alles selle aasta augustiks. Kuid nagu sageli juhtub, on suur tõenäosus, et tähtaeg nihutatakse sügise lõppu või talve algusesse.
Kui me räägime põhjustest, siis need on tüüpilised täiustused koos sõiduki täiustustega. Paljudel, isegi kaudsetel põhjustel oli selge, et tööriistad, uus UAZ Patriot 2017 suudab liikuda kaugele edasi.
Maasturid on mis Venemaa autotööstus sai enam-vähem hästi hakkama. Autod on alati osutunud suurepärasteks, tagasihoidlikeks läbitavateks, millel olid kergesti remonditavad jõuallikad.
Seetõttu ei olnud 2017. aasta mudeliaasta erand. Selles artiklis käsitletakse uuendatud UAZ Patriot 2017. Artiklis kirjeldatakse auto kütusekulu, selle kirjeldust ja ka võimalik häälestamine.
Välimus
Kui rääkida uue UAZ-Patriot 2017 teatud uuendustest, siis võib otse öelda, et muudatused mõjutasid uueks saanud auto kapotti, tuuleklaas, mis on nüüd vertikaalsem, ja luksuslik uus optiline valgustussüsteem. Unikaalset stiili toetasid ebatavalised stantsid kapotil ja massiivsed elemendid esikaitseraual.
Väga omanäoline näeb välja uhiuus radiaatorivõre, kus on teravad nurgad ja kolm põikitriipu. On modifikatsioone, millel on agressiivsem kerekomplekt ja millel on spetsiaalsed silmad vintsi paigaldamiseks.
Patrioti külgmises osas on ülevus ja mehelikkus. Nüüd on olemas täiesti uus suure katuse lame joon, mis kordab sarnast aknalaua joont. Külgklaaside ala suutis meeldivalt üllatada, nii et nähtavus ei kannata enam, nagu eelmistel sõidukitel.
võimsam välimus UAZ Patriot 2017 suutis anda tohutult küljepeeglid, mis sai lühendatud nagid. Need on varustatud suunatulede ribade olemasoluga ja said ka voltimisfunktsiooni.
Auto ukseavad on nüüd suurema laiusega ja uksed ise sulguvad üsna tihedalt, ilma lisapingutusi nõudmata. Muide, nad tuvastasid kokkuklapitava laia jalatoe olemasolu, mis ei mõjutanud kliirensi suurust.
Keha
Täiesti uus kere läbis märkimisväärse ümberkorraldamise maastikusõiduk. Nüüd olid tal olemas jäigad toed, mis vähendavad võnkumiste amplituudi, eriti teravate manöövrite ajal. Liimitud klaaside abil hakkas auto mitte ainult stiilsemaks nägema, vaid parandas ka oma müra ja soojusisolatsiooni omadusi.
Samuti otsustati paigaldada üksainus kütusepaak, mistõttu ülekandepumpa polnud vaja paigaldada. Lisaks, kui varasemad paagid olid valmistatud metallist ja mõne aja pärast hakkasid need roostetama, mis viis ummistumiseni kütusefilter, nüüd on juba kasutatud plastikpaaki.
Ka 2017. aasta maasturi UAZ Patriot tagumine osa hakkas välja nägema soliidne ja esinduslik. Jääks arusaamatuks, kui firma projekteerijad vahetaksid autol nina ja külje, aga jätaksid ahtri nii, nagu see on. Seal on tohutu massiivne uks pagasiruum kus on hingedega varuratas, mis annab autole suurepärase välimuse.
Kui me räägime tagant nähtavusest, siis on kõik korras, kuna paigaldati massiivne klaas ja tagumised nagid tehtud veidi kitsamaks kui eelmine perekond. Paigaldati ka muud pidurituled, uued klambrid 5. uksele, tehti ümber varuratta kinnitus ja tugevdati katusereelingud.
Lisaks kõigele muule tugevdati 2017. aasta UAZ Patrioti raami. Seal, kus kere on kinnitatud, hakati raami lähedale lisatugevdusi paigaldama. Sellised täiustused on võimaldanud oluliselt parandada maastikukäitumist ja andnud võimaluse saavutada üsna hea esitus kokkupõrketestide tulemustes.
Interjöör
Ise autosse istudes märkad, et ka siin on toimunud muudatused. Kohe silmatorkav armatuurlaud nüüd informatiivsem. Ta sai pardaarvuti ekraani ja laia kaldus visiiri.
Järgmisena saab näha mugavat nelja kodaraga rool, mis sisse ülemine konfiguratsioon on multifunktsionaalne. Silma suutis meeldida meeldiv roheline pillivalgustus, mis võimaldab luua autos erilise rahuliku õhkkonna.
Siin on aukohal luksuslik lai keskkonsool. Juhil on peas ja põlvede ümber piisavalt vaba ruumi ning roolil on seadistused, mis võimaldavad rooli istuda kodumaasturülima mugavustasemega.
Kui olete pööranud tähelepanu ümberkujundatud Patrioti mudeli fotodele, märkate seda standardne iste muudetud on pillide paigutust konsoolil. Ülemine osa on vertikaalsete ristkülikukujuliste deflektorite paar, mille alla on paigaldatud 7-tolline puutesisendit toetav ekraan.
U-kujulisel alumisel sahtlil on nupud ja reguleerimisnupud kliimasüsteem. Maasturi esiistmete vahel on lai, kuid mugav tunnel, millel, nagu juba tavaks saanud, on käiguvahetuspaneel ja pehme käetugi. Kui puudutate istmeid endid, osutusid need hästi profileeritud ja erinevate seadistustega.
Samuti on olemas mugavad peatoed ja kvaliteetne nimmetugi. Pisut pumpas maasturi viimistlusmaterjale, mis, kuna need olid kõige odavamad, nii ka jäid. See kehtib peamiselt plasti kohta, mis krigiseb ja mõne aja pärast näitab pragusid.
Taga 80 millimeetri võrra paigaldatud diivan otsustati tahapoole nihutada. Sellega oli võimalik suurendada vaba koht jalgades. See mahutab kolm täiskasvanud reisijat. Mis puudutab pagasiruumi, siis selle maht on jäänud samaks (700 liitrit). Uuendusena on olemas kollase äärisega pagasiruumi kardin.
Tehnilised andmed
jõuseade
Tänu vaevarikkale tööle, mida tehas jõuseadmetega tegi, oli võimalik täiustada 2017. aasta uue masinamudeli tehnilist komponenti mudeliaasta. Tänu sellele oli võimalik tõsta mootorite tootlikkust madalatel pööretel.
Ostjatele pakutakse kahte mootorivarianti - bensiinil ja edasi diislikütus. Minimaalses konfiguratsioonis on paigaldatud 2,7-liitrine bensiinimootor, mis toodab umbes 135 Hobujõud. 100 kilomeetriks see mootor kulub umbes 11,5 liitrit.
Mootor vastab euroopalikule keskkonnastandardeid Euro 4. Lisaks bensiinile on ka 2,3-liitrine diiselmootor, mis toodab 114 hobujõudu. Siin on süsteem kõik rattad sõidavad.
Sellise mootori kütusekulu 100 kilomeetri kohta on umbes 9,5 liitrit. maksimum kiirus on 150 kilomeetrit tunnis. Helitugevus kütusepaak võrdub 68 liitriga.
Ja viimaste uudiste põhjal on infot, et Patriotil võib olla teine mootor. See on täiesti uuenduslik mootor, mille maht on 2,0 liitrit. See toodab umbes 140 hobujõudu. Bensiinimootoriga jõuallikale paigaldatakse madalrõhuturbiin, mis suudab suurendada võimsust keskmise ja kõrged pöörded. Aga kas uue mootoriga auto jõuab seeriatootmine— on praegu ebaselge.
Edasikandumine
Kõik kaks variatsiooni jõuüksused varustatakse 5-käigulisega mehaaniline kast käiguvahetus. Automaatkäigukasti kasutuselevõtt on praegu vaid unistus.
On selge, et UAZ Patriot-2017 jõudlust ei saa nimetada parimaks, kuid mudelit ei loodud võidusõiduks. Seetõttu on masinal suurepärane maastikuomadused, vastupidavust ja usaldusväärset keha. Razdatka on kaheastmeline elektriajamiga.
Vedrustus
Esiküljel olev vedrustus on sõltuv vedru, kus on stabilisaator rulli stabiilsus.
Tagavedrustus sõltub paarist pikisuunalistest poolelliptilistest lehtvedrust, kus on ka veeremisvastane.
Pidurisüsteem
Ette paigaldatud ketas pidurimehhanismid, ja edasi tagumised rattad paigaldatud trummelmehhanismid.
| Geomeetria ja mass | |
| Istmete arv | 5 |
| Pikkus, mm | 4750 |
| Laius (peeglitega / ilma), mm | 2110 |
| Kõrgus, mm | 1910 |
| Rattavahe, mm | 2760 |
| Esi-/tagaratta rööbastee, mm | 1600 |
| Kliirens (sillani), mm | 210 |
| Kõrgus esistange, mm | 372 |
| Kõrgus tagumine kaitseraud, mm | 378 |
| Sisenemisnurk, kraadid | 35 |
| Väljumisnurk, kraadid | 30 |
| Maksimaalne kalle, mille auto ületab brutokaal, kraad | 31 |
| Pööramissügavus, mm | 500 |
| VDA meetodil arvutatud pagasiruumi maht, l (kuni kardinani / laeni / allaklapitud tagaistmetega) | 650/1130/2415 |
| Tühimass, kg | 2125 |
| Brutokaal, kg | 2650 |
| Kandevõime, kg | 525 |
| Mootor ja käigukast | |
| Mootor | bensiini sissepritse V = 2,7 l ZMZ-40906, Euro-4 |
| Kütus | bensiin koos oktaanarv vähemalt 92 |
| Töömaht, l | 2,693 |
| Maksimaalne võimsus, hj (kW) | 134,6 (99,0) 4600 p/min juures |
| Maksimaalne pöördemoment, Nm | 217,0 3900 pööret minutis |
| Ratta valem | 4 x 4 |
| Edasikandumine | mehaaniline, 5-käiguline |
| Ülekandekott | 2-käiguline c elektriajam (ülekandearv madal käik i=2,542) |
| Põhipaari ülekandearv | i = 4,625 |
| Ajamiüksus | nelikveosüsteem (osalise tööajaga) |
| Vedrustus, pidurid ja rehvid | |
| Esipidurid | ketta tüüp |
| Tagumised pidurid | trumli tüüp |
| Esivedrustus | sõltuv, vedru koos stabilisaatoriga rulli stabiilsus |
| Tagumine vedrustus | olenevalt kahest pikisuunalisest poolelliptilisest lehtvedrust, koos rullumispiduriga |
| Rehvid | 225/75R16, 245/70R16, 245/60R18 |
| Kiirus ja ökonoomsus | |
| Maksimaalne kiirus, km/h | 150 |
| Linnaratas, l/100 km | 14 |
| Linnaväline tsükkel (kiirusel 90 km/h), l/100 km | 11,5 |
| Kütusepaagi maht, l | 68 |
Varustus ja hinnad
Osta see sõidukit on võimalik Vene Föderatsioonis 17. aasta esimeses kvartalis. Minimaalne varustus hinnanguliselt 699 000 rubla.
Sellel versioonil on bensiini versioon autod. Rohkem varustatud mudelite maksumus võib ulatuda 1 039 000 rublani.
Minimaalne versioon Mugavusel on:
- Kesklukuga alarmid;
- Udutuled;
- aktiivne antenn;
- Välistemperatuuri andur;
- Juhiistme kõrguse reguleerimine;
- õhukonditsioneer;
- Tagumised parkimisandurid;
- Esiistmete soojendamise funktsioonid;
- Turvapadjad juhile ja tema kõrval istuvale kõrvalistujale.
Tippversioonis on juba:
- Navigatsioonisüsteem;
- multimeediumikompleks;
- tahavaatekaamera;
- Armatuurlaua kroomitud ääris;
- täiustatud siseviimistlus;
- Reguleeritav nimmetugi;
- Esiklaasi ja tagaistmete soojendamise funktsioon.
| Varustus | Hind | Mootor | Kast | Ajamiüksus |
| 2.7 Klassikaline MT | 699 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
| 2,7 MT standard | 759 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
| 2.7 Standard+ MT | 789 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
| 2.7 Mugavus MT | 899 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
| 2,7 MT privileeg | 989 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
| 2.7 MT stiil | 1 039 000 | bensiin 2,7 (135 hj) | mehaanika (5) | täis |
Võrdlus konkurentidega
Tema omas hinnakategooria UAZ Patriotil pole palju konkurente, kuid nad on olemas ja mõnes mõttes isegi ületavad seda. Nende hulka kuuluvad , DW Hower H3 / H5 ja prantsuse keel. Igal masinal on oma eelised ja puudused. Tuleb vaid tähele panna, et Chevrolet Nival on mehaaniline blokeering sidurid ja "prantslasel" on elektromagnetiline, nii et Niva on selgelt töökindlam.
Sellest hoolimata eelistab enamik autojuhte välismaiseid autosid. UAZ-is on ebausaldusväärsuse koht, kidur mootor, kere halb korrosioonikindlus ja ilmetu sõiduomadused. Mudelil on aga hea rist, võimas vedrustus hea stabiilsus. Kuid Uljanovski auto uusimad ümberehitatud versioonid panevad Patrioti konkurendid tõsiselt muretsema.
