در منطقه ما آنها "سندهای زیادی" و "ارزان" را دوست دارند. فورد موندئو 4 کاملاً با این توصیف مطابقت دارد. با توجه به اندازه، سطح تجهیزات و راحتی، قیمت ها در بازار ثانویه کاملاً مناسب است. به خصوص در مقایسه با همکلاسی های مشهورتری مانند تویوتا کمری. در مقاله ای که ما انتخاب خواهیم کرد موتور بهینهو نقاط ضعف مدل را شناسایی کنید. هدف حداکثر اطلاعات قبل از خرید است فورد موندئو 4 با مسافت پیموده شده.

کمی تاریخچه

اولین نسل چهارم Mondeo در سال 2007 به فروش رسید. در سال 2010 آنها یک بازسازی را انجام دادند. در نتیجه، نه تنها ظاهر، بلکه همچنین تغییر کرد مشخصات فنی. تفاوت:

• جلوپنجره جدید، هم سپر و هم کاپوت؛
• روزانه اضافه می شود لامپ های ال ای دیو کمی چراغ های عقب را تغییر داد.
• موتور 2.0 لیتری بنزینی جدید EcoBoostو یک دیزل 2.2 لیتری برای سطوح بالای تریم.
• گیربکس اتوماتیک جدید جابجایی قدرت;
• مواد داخلی تغییر کرده است.
• اختیاری بزرگ صفحه لمسیو تعلیق تطبیقی

لیست تغییرات چشمگیر است، اما همه آنها سودمند نیستند. بیایید همه چیز را به ترتیب زیر بررسی کنیم.

بدن

بدنه بزرگ Mondeo 4 به طور کامل گالوانیزه، اما این به طور کامل آن را از مشکلات خوردگی رها نمی کند. این به این معنی نیست که اصلاً پوسیده نمی شود یا برعکس مانند آن زنگ می زند. خیلی به منطقه و روش کار بستگی دارد. در آب و هوای خشک و بدون مواد شیمیایی، فلز پس از خرد شدن تا سال ها زنگ نمی زند. و به عنوان مثال، در مسکو، بهتر است ریسک نکنید و به سرعت منطقه آسیب دیده را لمس کنید.

لایه ای از ماستیک کارخانه ای در پایین وجود دارد. اما اگر به طور منظم در مسیرهای زمستانی یا فقط رانندگی می کنید جاده بدبا سنگ ها، سپس زنگ می تواند در مناطق آسیب دیده "ته نشین شود".

یکی دیگر ضعف- "چکمه های نمدی" عقب. صاحبان حفاظت را به این ترتیب نامیدند قوس های عقب. این از مواد نمدی ساخته شده است و ضعیف است. بنابراین، اغلب تغییر شکل می دهد (به ویژه در زمان زمستان) و اجازه می دهد رطوبت از داخل قوس عبور کند. به طور طبیعی، این باعث خوردگی می شود.

کمدهای پلاستیکی اصلی وجود دارد که بالای نمدی ها با چفت های کارخانه ای قرار می گیرند. آنها ارزان هستند، اما پیدا کردن آنها دشوار است.

به عبارت دیگر، محافظت در برابر خوردگی بدنه فورد موندئو 4 در سطح مناسبی قرار دارد، اما درمان اضافی قسمت پایین و قوس ها ضرری ندارد.

رنگ آمیزی کاملاً ظریف است. بریدگی و خراش (حتی از روی ناخن) طبیعی است. برخی از صاحبان چسب فیلم محافظکل ماشین اگر قصد دارید از خودرو برای مدت طولانی استفاده کنید و متخصصان باهوشی را در نظر داشته باشید، منطقی است. در غیر این صورت گرانی از شما می گیرند اما کج و با فیلمی با کیفیت مشکوک می چسبانند.

باز هم بسته به منطقه، با گذشت زمان، عناصر کرومی، چراغ‌های جلو و نشان‌های لوگوی برند اغلب محو می‌شوند و ظاهر «بازار» خود را از دست می‌دهند.

سالن و تجهیزات

فورد موندئو 4 پیکربندی های بسیار متنوعی دارد. علاوه بر این، امکان سفارش برای هر پیکربندی وجود داشت لیست بزرگتجهیزات اختیاری. زوج محیط پایهدر حال حاضر شامل شیشه های برقی جلو، آینه های جانبی برقی گرم شونده، تهویه مطبوع و 7 ایربگ است.

از نظر ایمنی، اتفاقاً Mondeo 4 عملکرد بسیار خوبی دارد. علاوه بر فراوانی کیسه هوا، ایمنی بدنه بزرگ و با طراحی مناسب بهبود می یابد. Mondeo 4 به شایستگی آن را دریافت کرد 5 ستاره EuroNCAP. سیستم درسی پایداری ESPهمچنین در پایگاه داده موجود است.

تنظیمات برتر غیا ایکسو تیتانیوم ایکس(از 2010 - تیتانیوم مشکیو تیتانیوم اسپورت) قبلاً به ورودی بدون کلید، چراغ های جلوی تطبیقی ​​با لامپ های پیچ، روکش آلکانترا، سنسورهای نور/باران، صندلی های گرمکن و 17 اینچی مجهز شده بودند. چرخ های آلیاژی. اما موتورهای 18 چرخ حتی برای تاپ نیز یک گزینه بود.

انتظار می رود فضای داخلی فورد موندئو 4 جادار و پس از بازسازی، کاملاً مدرن باشد. به خصوص زمانی که مجهز به صفحه نمایش لمسی باشد. اما اشکال اصلی آن است مقاومت در برابر سایش ضعیف. فرمان خیلی زود فرسوده می شود. رنگ روی دکمه های معمولی از بین می رود و به راحتی خراشیده می شود. به طور کلی، مهم نیست، اما تأثیر ناخوشایندی از خود به جای می گذارد.

اما عایق صدا کاملا مناسب است. اگرچه تا حد زیادی به لاستیک های نصب شده بستگی دارد. در حالت سرعت شهر نویز خارجیشما مزاحم نخواهید شدتعداد جیرجیرک‌ها مستقیماً به "انحنای" دست‌های صنعتگرانی بستگی دارد که چیزی را در سالن از هم جدا / مونتاژ کردند.

موتورهای فورد موندئو 4

موتورهای زیادی در لیست Mondeo 4 وجود ندارد. اما قبل از خرید یک کپی دست دوم باید از ویژگی های هر یک از آنها مطلع شوید. بیایید با بنزین و به ترتیب صعودی شروع کنیم.

موتورهای بنزینی

1.6 Duratec Ti-VCT (125 اسب بخار).جوانترین موتور در خط، که بسیاری از مردم در مورد آن می گویند "کار نمی کند." اما هر کس ایده خود را در مورد این پارامتر دارد. بنابراین، برای حرکت آرام در سطح شهر بدون حرکات ناگهانی"خوب انجام خواهد داد.

سوال دوم این است که کشیدن یک موتور کوچک سخت است ماشین بزرگو طبیعتاً منابع آن سریعتر تمام می شود. میانگین عمر موتور 1.6 لیتری بدون تعمیر 250-300 هزار کیلومتر است. با حالت عادی نگهداری و رانندگی، مسابقه ای نیست.

اما مصرف بنزین کاملاً کافی است - اکثر صاحبان موفق می شوند در 8-9 لیتر جای بگیرند. اگر معلوم شد که بیش از 10 است، پس باید به دنبال دلیل افزایش مصرف باشید.

زمان بندی برنامه ریزی شده برای تعویض تسمه تایم برای 1.6 لیتر. هر 160 هزار کیلومتر اما چون افزایش بارو شرایط عملیاتی در منطقه ما بهتر است هر 100-120 هزار کیلومتر تسمه را با غلطک تعویض کنید.

از جمله زخم ها نشتی درپوش سوپاپ و سوپاپ هایی برای کنترل کلاچ تایمینگ سوپاپ است. بهتر است با دومی تاخیر نکنید ، زیرا روغن به سرعت نشت می کند و می توانید موتور را "حکم" کنید.

2.0 Duratec HE (145 اسب بخار).می توان در مقوله توان/مصرف سوخت/قابلیت اطمینان بهینه در نظر گرفت. درایو تایمینگ زنجیری است و باید هر 250 هزار کیلومتر تعویض شود. خیلی زودتر، فلپ های چرخشی در منیفولد ممکن است شروع به لرزیدن کنند (یک کیت تعمیر وجود دارد). هر ایستگاه خدماتی چنین ضربه ای را از صدای یک زنجیر کشیده تشخیص نمی دهد و قیمت آن به طور قابل توجهی متفاوت است.

به طور سنتی ممکن است نشت کند درب سوپاپ، اما اینها چیزهای جزئی هستند. بسته به کیفیت سوخت، باید آن را در فواصل زمانی مختلف تمیز کنید. سوپاپ دریچه گاز. علائم: سرعت شناور و انفجار خفیف.

در مجموع، خیلی موتور قابل اعتماد با منبعی بدون دخالت جدی 350-400 هزار کیلومتر.

2.3 Duratec HE (161 اسب بخار).همون موتور دو لیتری فقط حجمش بیشتره. بر این اساس، مصرف برق و بنزین کمی بیشتر است. ضمناً مصرف در سیکل شهری حداقل 2-3 لیتر بیشتر است.

پس از 200 هزار مسافت پیموده شده، موتور ممکن است اشتهای روغنی ایجاد کند. اغلب، مهر و موم های سخت شده ساقه شیر یا حلقه های گیر کرده مقصر هستند. از بین بردن گزینه اول ارزان تر خواهد بود. و حلقه های اسکراپر روغن اغلب به دلیل گیر می کنند روغن با کیفیت پایینیا بنزین، افزایش رسوبات کربن رخ می دهد.

موتورهای 2.0 و 2.3 لیتری رایج ترین هستند. آنها بر روی بیش از نیمی از فورد موندئو 4 در حال فروش نصب شده اند (966 از 1826).

2.0 EcoBoost (200 و 240 اسب بخار).پس از بازسازی ظاهر شد. توربوشارژ با تزریق مستقیم، پیچیده و قدرتمند. بنابراین، نمی توان روی قابلیت اطمینان ویژه حساب کرد. از نظر فنی، موتور دو لیتری ثابت می ماند. فقط سر سیلندر عوض شد، یک توربین و یک پمپ تزریق سوخت (پمپ سوخت فشار قوی) برای تزریق مستقیم اضافه شد. بر این اساس، عناصر اضافی نیاز به توجه بیشتری دارند.

در اولین دسته‌های Mondeo 4 که با EcoBoost فروخته شد، پیستون‌ها بارها و بارها سوختند. مشکل با استفاده از سیستم عامل جدید برطرف شد. اگر سفت‌افزار دستگاه شما به‌روزرسانی نشده باشد، در معرض خطر هستید.ممکن است بسوزد و منیفولد ورودی، که قطعات آن توربین را "کشته". بنابراین، اگر ترک هایی روی کلکتور ظاهر شود، نباید با جوش "بازی" کنید، بهتر است آن را به طور کامل تعویض کنید.

نسخه 240 لیتری. با. بیش از حد اجباری است، بنابراین بار روی موتور بسیار زیاد است و وجود دارد افزایش خطر آسیب پیستون. این همچنین در مورد نسخه های 200 اسب بخاری موتور تراشه شده صدق می کند. فریمورهایی برای 270 و 300 اسب وجود دارد، اما اینکه چقدر این "اسب ها" کار می کنند یک سوال است.

2.5 توربو (220 اسب بخار).اگر تقریبا تمام موتورهای قبلی توسط فورد از مزدا به ارث رسیده بود، این موتور توسط ولوو توسعه داده شد. آنها فقط قبل از بازسازی روی FM4 نصب شدند. موتور پنج سیلندر به خوبی کار می کند و سوخت خوبی مصرف می کند.

مشکلات احتمالی نشت مهر و موم روغن و لایه برداری تسمه تایم است. مورد دوم چیزی برای شوخی نیست، بهتر است آن را 10-15 هزار کیلومتر زودتر از موعد تغییر دهید. درزگیرهای روغن ممکن است به دلیل سایش طبیعی یا به دلیل پارگی دیافراگم در جداکننده روغن نشت کنند.

پمپ بنزین می تواند بعد از 150 هزار مایل با هر موتور بنزینی مشکل ساز شود. اما برای خرید یک مورد جدید عجله نکنید. غالبا مشکل از بین رفتن مخاطبین است، که بازیابی آنها بسیار آسان است. با این حال، برای رسیدن به پمپ بنزین، باید مخزن سوخت را بردارید.

موتورهای دیزلی

1.8 Duratorq (DLD-418، 100 و 125 اسب بخار).موندئو 4 رسما با چنین موتورهایی به منطقه ما تحویل داده نشد. اما در بازار ثانویه همیشه دوجین پیشنهاد با این واحد دیزل وجود خواهد داشت. اینها خودروهایی هستند که از اروپا یا آمریکا وارد می شوند.موتور کاملا قابل اعتماد است، اما به کیفیت سوخت حساس است. بر روی نصب شد.

2.0 Duratorq TDCi (DW10، 130 و 140 اسب بخار).رایج ترین موتور دیزلی در بین موندئو 4. موتور از فرانسوی ها قرض گرفته شده است که توسط PSA (پژو/سیتروئن) توسعه یافته است. موتور قابل اعتماد است، اما با 200 هزار مسافت پیموده شده ممکن است پمپ تزریق سوخت نیاز به تعمیر و تعویض داشته باشد. انژکتورهای سوخت. و در مورد موتور دیزل، این لذت ارزان نیست. دریچه EGR در معرض خطر است فیلتر ذراتو یک توربینخرید کنید دیزل موندئوبا مسافت پیموده شده بدون تشخیص کامل ارزش آن را ندارد.

به هر حال، بهتر است چنین موتوری را در ایستگاه های تخصصی "فرانسوی" سرویس کنید. درست مانند انتخاب قطعات یدکی از کاتالوگ های PSA. فورد برخی از واحدها را بزرگ می کند و فقط مجموعه هایی را می فروشد که به صورت جدا شده از فرانسوی ها در دسترس هستند.

2.2 Duratorq TDCi (DW12، 175 اسب بخار).برادر بزرگتر کمیاب موتور قبلی. در زمان نگارش فقط 3 آگهی برای فروش فوردموندئو 4 با این موتور. پس از بازسازی ظاهر شد. مشکلات مشابه، قدرت بیشتر.

انتقال

Mondeo 4 گزینه های گیربکس زیادی دارد: 3 دستی و 2 اتوماتیک. اما واقعاً لازم نیست موتورهای خاصی را انتخاب کنید. موتور 1.6 لیتری فقط با گیربکس پنج سرعته عرضه می شد IB5. و 2.0 لیتری (145 اسب بخار) قبلاً به یک گیربکس دستی کاملاً متفاوت مجهز شده بود - MTX75.

همچنین 5 مرحله است، اما می تواند بارهای سنگین را تحمل کند ( گشتاور 250 در مقابل 170 نیوتن متر). بر این اساس، منبع MTX75بالاتر اگرچه این مفهوم نسبی است. منبع انتقال بیشتر تحت تأثیر سبک رانندگی است. و تعویض روغن را فراموش نکنید. حداقل یک بار در هر 100 هزار مسافت پیموده شده یا با هر تعویض کلاچ.

ارتقا به 6 مرحله MTX75با تعیین MT66یا MMT6فقط به صورت پشت سر هم با موتورهای 2.5 لیتری توربوشارژ و دیزلی نصب می شود.

کلاچ با نگرش "انسانی" با آرامش از 120-150 هزار کیلومتر مراقبت می کند. اولی نمیتونه تحمل کنه بلبرینگ رهاسازی. اگر به موقع آن را تعویض کنید، می توانید عمر سبد و دیسک کلاچ را افزایش دهید.

موتور بنزینی 2.3 لیتری فقط با یک مسلسل ژاپنی آمد Aisin AW F21. گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور شش سرعته قابل اعتماد که از گرم شدن بیش از حد می ترسد. به همین دلیل است که بسیاری از افراد نصب می کنند رادیاتور اضافیخنک کننده و این به طور قابل توجهی "عمر" جعبه را افزایش می دهد. به خصوص اگر همچنین روغن را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید.

در حین کارکرد جعبه، ممکن است شوک هایی مشاهده شود، به خصوص هنگام تعویض دنده. این بدان معنا نیست که جعبه یک "جسد" است. غالبا کمک می کند سیستم عامل جدید یا تعویض روغن

گیربکس اتوماتیک پیشرونده جابجایی قدرتتنها موتورهای جدید EcoBoost پس از بازسازی مجدد مجهز شدند. اصل کار همان است که معروف است DSGاز فولکس واگن دستگاه رباتیک با دوبل کلاچ مرطوب. در حالی که به درستی کار می کند، دنده را خیلی سریع و نامحسوس عوض می کند. اما اگر صحبت از تعمیرات باشد، هزینه آن هر کسی را به شدت ناراحت خواهد کرد. به هزاران دلار می رسد.

برای صاحبان خودروهای مسئول با تعویض منظم روغن و رژیم کاری ملایم، Powershift می تواند تا 200 هزار کیلومتر را به راحتی مراقبت کند. ولی خرید فورد موندئو با چنین گیربکسی در بازار ثانویه بسیار خطرناک است.علاوه بر این، مسافت پیموده شده اکثر Mondeo 4 در سمت ثانویه به انتهای منبع جعبه نزدیک است.

تعلیق

شاسی فورد موندئو Mk4 بدون هیچ شگفتی خاصی است. جلوی آن استاندارد مک فرسون است و عقب آن چند پیوندی است. کل منبع تعلیق اصلی بیش از 100 هزار کیلومتر است. در آینده تا حد زیادی به کیفیت قطعات یدکی مورد استفاده بستگی دارد.

فقط پایه های تثبیت کننده و بوشینگ ها تا صد هزار کیلومتر دوام نمی آورند. اما در اکثر خودروها مصرفی است. پایه های جلو با یاتاقان های پشتیبانی نیز در آستانه این نقطه عطف قرار دارند. دومی اغلب توصیه می کند که فقط موارد اصلی را نصب کنید. اما نسخه های اصلی با یاتاقان های پشتیبانی تولید عرضه می شوند SKF، که به نام خود ارزانتر هستند.

مفصل توپ جلو بازو و تمام بلوک های بی صدا به طور جداگانه تعویض می شوند. بسیاری از مردم قطعات یدکی را تحسین می کنند لمفوردر. اما برچسب قیمت برخی از عناصر تعلیق این سازنده بیشتر از قیمت اصلی است. بنابراین، هنگام انتخاب مقایسه کنید.

سیستم تعلیق عقب Mondeo 4 می تواند جاده های ما را برای 150-200 هزار کیلومتر تحمل کند. و این بدان معنا نیست که پس از این مدت سیستم تعلیق عقب باید به طور کامل تعویض شود. بلوک های بی صدا استخوان های جناغی پایینی اولین چیزی هستند که شکسته می شوند. می توانید اهرم های مونتاژ شده را بخرید یا بلوک های خاموش را سرکوب کنید. آنچه بعداً با بازرسی مشخص خواهد شد.

بلبرینگ چرخ اصلی 120-150 هزار کیلومتر کار می کند.

ترمز و فرمان

فرمان فورد موندئو 4 تیز و آموزنده است. و اینجا قفسه فرماندر زدن را دوست دارد بیشتر اوقات، ضربه به دلیل شکستگی آستین پشتیبانی پلاستیکی شروع می شود. با جایگزین کردن آن با آلومینیوم خانگی قابل درمان است.

یکی دیگر از نکات ظریف در فرمان، تعویض نوک ها است. طبق روال برای تعویض، باید قفسه را بردارید یا محور آن را محکم ببندید. به دلیل بی تجربگی، هنگام تعویض نوک فرمان، می توانید شفت را بچرخانید و "دریافت" کنید تا قفسه فرمان را بازیابی کنید.

فورد موندئو 4- این یک نمونه عالی از ترکیبی از عملی بودن و قیمت مطلوب است. پلت فرم جدید و بهبود یافته CD4 در مقایسه با مدل های قبلی. این خودرو چنان پیشرفت موفقی در نظر گرفته می شود که نوآوری های موجود در آن در خارج از شرکت فورد اجرا می شود.

سری فورد موندئو: از 1 تا 4 مدل

عرضه سری Mondeo توسط فورد در سال 1993 آغاز شد. نسل اول از همان ابتدا در نظر گرفته شده بود که «در سراسر جهان» باشد، هم با توجه به تقاضای مورد انتظار و هم با توجه به ویژگی های توسعه. واقعیت این است که در طول فرآیند پیکربندی فورد موندئو 4شعب این شرکت در سرتاسر جهان شرکت کردند، در حالی که ارائه هیچ گونه نوآوری برای بازارهای منطقه ای برنامه ریزی نشده بود.

این اتفاق افتاد که این سریال بیشترین محبوبیت را در بازار اروپا به دست آورد. این به لطف مشارکت در توسعه اتفاق افتاد آب کم عمقموندئو 4 شعبه آلمان بالاخره فورد اول Mondeoنسل در 8 ژانویه 1993 معرفی شد و به زودی به طور رسمی شروع به فروش کرد. فرض بر این بود که ویژگی اصلی این مدل یک سیستم ایمنی غیرفعال جدید باشد. با این حال، این سیستم، کامل با دیفرانسیل جلو، انتظارات را برآورده نکرد و به شدت مورد انتقاد قرار گرفت.

نسل دوم این سری که در سال 1996 عرضه شد، دستخوش تغییرات ظاهری صرف شد. جلوی خودرو، چراغ های جلو و جلوپنجره، طراحی جدید خودروهای فورد را نشان می داد. تغییرات مشابهدر نسل سوم نیز انجام شد. تنها استثنا ابعاد بود: فورد موندئو یک مرتبه بزرگتر از تمام مدل های قبلی خود بود.

نسل چهارم فورد موندئو در سال 2007 شروع به مونتاژ کرد و اکنون به درستی نه تنها یک مدل قدیمی محسوب نمی شود، بلکه با محصولات جدید در صنعت خودروی جهانی جایگاه خود را در شرکت از دست نمی دهد. این مدل یکی از پرفروش ترین ها در بازار اروپا می باشد. علیرغم اینکه فورد نسل پنجم این سری را در سال 2012 معرفی کرد، تا دسامبر 2014، تولید در خط مونتاژ در اروپا قرار نگرفت. از همین رو فورد موندئو 4امروزه همچنان جدیدترین و پرطرفدارترین مدل است.

نوآوری های اصلی فورد موندئو 4

البته سازندگان خواسته های صاحبان خودرو را در نظر گرفتند و همراه با 15 سال تجربه کار بر روی این سری، نوآوری های زیادی را معرفی کردند. نوآوری ها، اول از همه، در ابعاد قابل توجه هستند. مدل جدیدنسبت به قبلی بزرگتر شده است. این امر باعث شد تا نه تنها اندازه صندوق عقب و فضای داخلی افزایش یابد، بلکه تعدادی از نوآوری های فنی نیز در آن گنجانده شود. مورد دوم مربوط به عایق لرزش و صدا بود. هنگام رانندگی روی سطوح ناهموار فورد موندئو 4به معنای واقعی کلمه موانع را بدون برهم زدن آسایش راننده و مسافران "بلع" می کند. این امر به لطف سیستمی حاصل می شود که هر 5 ثانیه یکبار نرمی سواری را کنترل می کند و در صورت لزوم، سفتی کمک فنرها را تغییر می دهد. سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک و کروز کنترل فعال نیز معرفی شد.

بدون اغراق، اجرا در فورد موندئو 4سیستم های نظارت بر توجه راننده تصاویری از فرمان روی صفحه نمایش رایانه سواری به این معنی است که راننده بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی ماشین را می راند و به اندازه کافی بر موقعیت های رانندگی در حال ظهور کنترل دارد. سطح درجه بندی پنج مرحله ای سطح این کنترل را نشان می دهد. و اگر ناکافی باشد، تصویری از یک فنجان قهوه روی صفحه نمایش داده می شود که توصیه ای به استراحت است. اگر پس از هشدار در مورد کنترل ناکافی موقعیت ها، راننده توقف نکند یا کیفیت رانندگی را بهبود ندهد، سیستم به طور مرتب با سیگنال های صوتی به او اطلاع می دهد.

سهولت و راحتی کار فورد موندئو 4

شش سطح تریم در بازار اروپا وجود دارد آب کم عمقموندئو4 : Ambiente، Ghia، Titanium، Ghia X، Titanum X و Trend. تغییرات متنوع هر آرزوی علاقه مندان به خودرو را برآورده می کند. به عنوان مثال، فورد موندئو 4 Ambiente نسخه اولیه (پایه) است آب کم عمقموندئو 4، منتشر شده در سال 2007. مجهز به موتورهای بنزینی و دیزلی با قدرت 100 تا 125 اسب بخار است. پ.، کامپیوتر داخلی، هفت ایربگ، قفل مرکزی و چرخ های مهر شده.

قابل ذکر است که موتورهای دیزلی فورد DuratorgTDCI به لطف فرآیند تزریق سوخت دو مرحله ای که بیشترین کارایی را ارائه می دهد بسیار کارآمد و کم صداتر هستند. مقدار بهینهسوخت ورودی فورد موندئو 4 Ghia یک اصلاح پر از نوآوری است. این مدل گرما دوست ترین خریدار را راضی خواهد کرد، زیرا مجهز به گرمکن تمام صندلی های داخل کابین و حتی شیشه جلوی گرم شونده است. در صورتی که راننده فراموش کند روشنایی خارجی را روشن کند، به طور خودکار روشن می شود. کروز کنترل و برف پاک کن اتوماتیک شیشه جلو نیز موجود است.

آب کم عمقموندئو4 تیتانیوم مجهز به آینه های جانبی نورگیر، آینه دید عقب برقی و چرخ های 16 اینچی است. فورد موندئو 4غیا ایکس و آب کم عمقموندئو 4تیتانوم ایکس با مدل های اصلی با سیستم استارت بدون کلید، صندلی راننده قابل تنظیم الکتریکی (که تا 8 موقعیت را به خاطر می آورد)، چرخ های 17 اینچی، آینه های جانبی که موقعیت مناسب برای صاحب خودرو را به یاد می آورد و سیستم تطبیقینورپردازی جلو با لامپ های استاتیک دوار.

گزینه های بالا فورد موندئو 4رانندگی را لذت بخش کنید راحتی و ایمنی عملاً به کیفیت جاده ها بستگی ندارد ، که به ویژه در شرایط حاکم در کشورهای CIS سابق بسیار مهم است. لازم به ذکر است که اکثر توابع آب کم عمقموندئو 4توسط یک کامپیوتر داخلی و یک سیستم تنظیم خودکار با در نظر گرفتن خواسته های راننده کنترل می شود. در این راستا لازم است شخصیت پردازی شود سیستم جدیدآویزها

به عنوان مثال، سازندگان خودروهای آسیای شرقی، تنها بر براقیت و قابلیت ارائه تمرکز نکردند. توجه زیادی به بهبود هندلینگ خودرو شد. که در فورد موندئو 4پرسنل شد تعلیق قابل تنظیمدرایور را انتخاب کنید. همانطور که از نام آن می توانید حدس بزنید، یک انتخاب را فراهم می کند حالت های مختلف: استاندارد، راحت یا ورزشی. همانطور که قبلاً ذکر شد، رایانه داخلی هر 5 ثانیه سطحی را که ماشین روی آن حرکت می کند، تشخیص می دهد. اما شایان ذکر است که برای رسیدن به یک تنظیم ایده آل، تنظیم توسط هر کمک فنر به طور جداگانه انجام می شود که باعث از بین رفتن ناراحتی می شود.

در عین حال، سیستم تعلیق Driver Select به طور قابل توجهی هندلینگ خودرو را بهبود می بخشد. مدل توسعه یافته در رابطه با چنین مواردی چندین برابر مؤثرتر است جنبه های مهممانند ترمز و پایداری حتی با تندترین پیچ ها، احساس خم شدن به داخل آب کم عمقموندئو4 یا هر ناراحتی دیگری به صفر می رسد. و در طول و در پایان بسیار کوتاه فاصله ترمزتریم جلوی خودرو حداقل است.

یکی بیشتر سورپریز خوشایند فورد موندئو 4برای مالک خودرو، معرفی سیستم تعلیق عقب مستقل Control Blade است. این یک سیستم نوآورانه کنترل دوگانه دستگاه است که شامل استقلال قسمت جلو از عقب است. سیستم تعلیق عقب پیشرفته تنظیم کامل نسبت تعلیق و هر چرخ را به صورت جداگانه فراهم می کند. بنابراین، هنگام رانندگی در بخش های ناهموار جاده، کنترل فورد موندئو 4واضح تر خواهد بود و حرکت به طور کلی حتی نرم تر و راحت تر خواهد بود.

و چند کلمه در مورد حمل و نقل چمدان. هنگام خرید یک ماشین، مالک آینده می خواهد از آن مطمئن باشد آب کم عمقموندئو4 هرگز او را ناامید نخواهد کرد و توسعه دهندگان از این امر مراقبت کردند. در ابتدا لازم به ذکر است که سیستم ایمن بار اجرا شده است. قاب فلزی دستگاه کاشته شده اجازه می دهد تا پس از بارگیری اشیا، به طور موثر و در عین حال همه اقلام موجود در صندوق عقب را محکم ببندد. یک روکش لاستیکی اضافی کمک می کند تا وسایل خیس یا کثیف را از سر راه خود دور نگه دارید. تشک دو طرفه صندوق عقب که از یک طرف با فرش و از طرف دیگر با لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا پوشانده شده است، ایمنی بیشتری را برای وسایل شکستنی ایجاد می کند.

جامع نوآورانه سیستم فورد ECOnetic عملکرد کارآمد و کم مصرف را ترویج می کند فورد موندئو 4. گزینه فورد Auto-Start-Stop دینامیک خودرو را کنترل می کند. اگر ماشین برای مدت طولانی با موتور روشن بنشیند، عملکرد به طور خودکار آن را خاموش می کند. و هنگامی که راننده تصمیم می گیرد دوباره به رانندگی ادامه دهد، موتور به طور خودکار روشن می شود. و گزینه فورد EcoMode نشان می دهد که خودرو در چه سبک رانندگی بهینه ترین مقدار سوخت را مصرف می کند. بنابراین، اجرا شده است توابع خودکاربه مالک کمک خواهد کرد فورد موندئو 4صرفه جویی در پول بدون توجه اضافی به آن.

ظاهر و فضای داخلی شیک

همانطور که می گویند، "شما مردم را با لباس هایشان ملاقات می کنید." علاوه بر تمام مزایای فنی فورد موندئو 4بدون تردید، با وجود ابعاد نسبتاً بزرگ، می توان آن را ظریف نامید. و این نه تنها صدق می کند نمای داخلی، بلکه بیرونی.

برای دادن ماشین بیشتر ظاهر اسپرت، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند که جلوپنجره رادیاتور را در مقایسه با اتومبیل هایی با اندازه های مشابه بسیار بزرگ کنند. به عنوان نماینده مدل های کلاس تجاری، آب کم عمقموندئو4 ظاهراً کمال طراحی جنبشی را نشان می دهد. ظاهر پیچیده خودرو با بدنه نسبتاً بلندی که برجسته نیست و هماهنگ با جلوی خودرو ترکیب می شود، تأکید می کند.

طراحی داخلی نیز به طرز دلپذیری غافلگیرکننده است. داشبوردبا خطوط صاف با درج های فلزی تاکید شده است. این امکان وجود دارد که با سفارش تزئینات داخلی با نوع چرم دلخواه خود، طراحی گرافیکی را برجسته کنید. کنسول وسط به طور هماهنگ با صفحه‌هایی که به رنگ آبی نور پس‌زمینه هستند ترکیب می‌شود. برای راحتی راننده و سرنشینان داخل کابین فورد موندئو 4جیب ها و محفظه های اضافی زیادی وجود دارد که عملاً با پوشش داخلی ادغام می شوند و در هنگام پر شدن خودنمایی نمی کنند.

حتی یک بررسی گذرا از فضای داخلی خودرو احساس راحتی می کند. خودروسازان همیشه پرداخت کرده اند توجه ویژهیکی از اجزای مهم دکوراسیون داخلی مانند نوع و کیفیت چرم است. توسعه دهندگان فورد نیز از این قاعده مستثنی نیستند. در دکوراسیون داخلی آب کم عمقموندئو 4از چرم برند Windzor استفاده شد که خود را به خوبی ثابت کرده است و در بین صاحبان خودرو مورد تقاضا است. این نوع چرم در بهترین اصلاحات خودروهای فورد مورد استفاده قرار گرفت. در واقع، آنقدر خوب است که قبلاً تکمیل آن منحصراً به درخواست شخصی خریدار انجام می شد. امروزه، اگرچه در همه جا در خودروهای کلاس تجاری استفاده می شود، اما هنگام بررسی فضای داخلی حس خوشایندی را به وجود می آورد. فورد موندئو 4بدون تغییر باقی می ماند.

قابل توجه است که Windzor ظاهری دانه دانه دارد، بنابراین حتی یک خریدار ماهر نیز از این ویژگی راضی خواهد بود. وجود چرم با بافت مصنوعی مورد استفاده برای سایر مدل‌های کمتر معرف در فورد موندئو 4مستثنی شده است. علاوه بر این، درصد تریم داخلی کاملاً 100 درصد است، در حالی که مدل‌های دیگر دارای روکش‌های وینیل در پشت و کناره‌های صندلی‌ها هستند.

از آنجایی که تریم داخلی آب کم عمقموندئو4 این چرم یک تجارت بسیار گران است و این گزینه اخیراً ظاهر شده است، تعداد سفارشات در این زمینه بسیار کم است. به عنوان مثال، درصد کسانی که چرم ویندزور را برای استفاده از پاییز 2014 سفارش داده‌اند، بیش از 15 درصد از کل سفارش‌ها نبوده است. البته شرکت‌های فروش با ارائه تخفیف‌ها و برخی برنامه‌های وابسته مشتریان را در نیمه راه ملاقات می‌کنند، اما این خدمات امروزه همچنان به نوعی امتیاز باقی مانده است. با این حال، کاملا مقرون به صرفه است.

فورد موندئو 4 ضامن ایمنی شماست

توسعه فن آوری های مدرندر قرن 21 بسیار سریع. البته این موضوع در مورد سیستم های امنیتی خودرو نیز صدق می کند. توسعه دهندگان فورد توجه ویژه ای به این موضوع دارند. چرا که متاسفانه آمار حوادث اضطراری حکایت از آن دارد حمل و نقل خودروخطرناک ترین روش حمل و نقل است، ایمنی همچنان در اولویت قرار دارد.

در جهان، "ژاندارم" اصلی ایمنی، برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپا (EuroNCAP) است. این نظر او است که در انجمن های بین المللی توسعه دهندگان خودرو و در میان منتقدان متخصص معتبر است. بر اساس نتایج آزمایشات تصادف انجام شده با مشارکت فورد موندئو 4، این مدل نمرات بسیار بالایی دریافت کرد. ثابت شده است که ایمنی راننده و سرنشینان (به ویژه کودکان) در تصادفات رانندگی در 98.9٪ موارد تضمین شده است. این شاخص یک ارزیابی بی طرفانه از عملکرد سازنده است. اگرچه انصافاً باید توجه داشت که ضمانت ایمنی عابر پیاده در تصادفات رانندگی کمتر از افراد داخل خودرو است. با این حال، این شاخص تا حد زیادی به وضعیت موجود بستگی دارد و می تواند در نتیجه ترکیبی ناگوار از شرایط - در واقع یک تصادف - تأیید شود. مثلاً در اثر برخورد مستقیم خودرو با عابر پیاده.

در میان محصولات جدید در سیستم امنیتی، باید به نوآوری های فنی منحصر به فرد فورد اشاره کرد. نسل 2 و 3 Mondeo همانطور که قبلاً توسط خود سازنده به رسمیت شناخته شده بود عملکرد خوبدر این زمینه با توجه به توسعه ضعیف از چنین جهت مهمی در مهندسی مکانیک و علم به طور کلی مانند فناوری نانو. در واقع به لطف پیشرفت در کار دانشمندان طراحی در آب کم عمقموندئو 4سیستم ایمنی غیرفعال بهبود یافته است. این خودرو اکنون به یک کپسول فلزی داخلی مجهز شده که از تغییر شکل آن توسط قاب بدنه جلوگیری می شود. لازم به ذکر است که خود فریم در مدل جدید به لطف تحقیقات قبلی در زمینه آلیاژهای فلزی با استحکام فوق العاده سفت شده است.

یک نوآوری دیگر آب کم عمقموندئو4 کارگذاری یک کیسه هوای اضافی برای زانوهای راننده بود. این کار از خطر آسیب نه تنها به خود ساق پا، بلکه به کل قسمت پایین بدن جلوگیری می کند. در مورد سیستم ایمنی فعال، در اینجا باید به سه نوآوری اشاره کرد.

اول اینکه معرفی شد سیستم ترمز ضد قفلترمز سیستم ترمز ضد قفل. همچنین دارای تجهیزات اضافی نیز می باشد توزیع الکترونیکینیروهای ترمز مزیت ترمزهای ضد قفل اطمینان از عملکرد مطلوب ترمز و کاهش فواصل ترمز است. بنابراین، قابلیت کنترل و ثبات فورد موندئو 4در صورت وقوع یک حادثه رانندگی احتمالی افزایش می یابد.

نوآوری دوم مقدمه است سیستم الکترونیکیکنترل پایداری خودرو کنترل پایداری الکترونیکی. به تثبیت ثبات جهت در صورت لغزش احتمالی خودرو کمک می کند. بهترین اثر این جنبه حمایتی ایمنی فعال توسط کنترل خودکارکامپیوتر گشتاور چرخ روی برد در طول مانور آب کم عمقموندئو 4.

نوآوری سوم فورد موندئو 4تا همین اواخر، به نظر می رسید چیزی خارج از داستان علمی تخیلی. به لطف کروز کنترل تطبیقی ​​معرفی شده، کاشت یک سیستم هشدار خطر امکان پذیر شد. این نوآوری گزینه ای است که می توان آن را غیرفعال کرد. اما به دلایل ایمنی، راه اندازی یک هشدار مانع ناخواسته می تواند از جان راننده و سرنشینان محافظت کند.

نوآوری دیگر سیستم هشدار هنگام ورود به خط مقابل است. در شرایطی که خط کشی های جاده کیفیت پایینی دارند یا مدت زیادی است که به روز نشده اند؟ این تابع فورد موندئو 4بیشتر از همیشه به کارتان خواهد آمد. این سیستم که به طور خودکار توسط رایانه داخلی کنترل می شود، عرض سطح جاده را اندازه گیری می کند و در صورت امکان وارد شدن به خط مقابل، سیگنالی را به راننده می دهد. حتی هنگام رانندگی بر روی سطح جاده ایده آل، این گزینه بسیار مرتبط است زمان تاریکروزها. بدین ترتیب، معرفی شد فورد موندئو 4نوآوری‌ها آسایش و ایمنی را برای راننده و سرنشینان در طیف گسترده‌ای از مشکلاتی که هنگام رانندگی به وجود می‌آیند، فراهم می‌کنند.

فورد موندئو 4 - تجسم قدرت و قابلیت اطمینان

همانطور که اشاره شد، فورد موندئو 4مجهز به موتورهای دیزلی و بنزینی است. ما می‌توانیم در مورد مزایا و معایب هر دو ادامه دهیم، اما واقعیت این است که هر دو منبع آلودگی محیط زیست هستند. شاید تنها امتیاز قابل توجه موتور دیزل نسبت به موتور بنزینی این باشد که موتور اولی نسبت به آلودگی سوخت مورد استفاده توسط ریزذرات و آب حساس تر است. شما می توانید هر چقدر که دوست دارید به دنبال مصالحه ای در قالب سوخت باکیفیت باشید، اما این تصویر کلی را حل نمی کند. محبوبیت موتورهای دیزل زمانی به دلیل قیمت فوق‌العاده پایین سوخت کاملاً ثابت بود، در زمانی که خرید بنزین مجبور بود هزینه بیشتری را صرف کند.

در مورد خود قدرت آب کم عمقموندئو 4، پس نکته اصلی در اینجا یک تز است: توسعه و اجرای موفق نوآوری ها. نسل جدید موتور EcoBoost که توسط فورد طراحی شده است، یک پیشرفت منحصر به فرد در صنعت آن است. محصول جدید حتی توسط سازمان بین المللی صلح سبز نیز بسیار مورد استقبال قرار گرفت، زیرا میزان آلودگی هوا از موتور در مقایسه با سایر موتورها بی سابقه بود. و روزنامه نگاران نشریات خودرو در کشورهای اروپایی به همراه مجلات UKIP Media & Events Automotive Magazines دو بار در سال های 2012 و 2013 جایزه موتور سال را به این توسعه دادند. فن آوری موتور اجازه می دهد تا راندمان سوخت و گشتاور فوق العاده بالا، که به طور مستقیم بر سرعت و پویایی تاثیر می گذارد. آب کم عمقموندئو4 بطور کلی. و در اصلاح EcoBoost 2.0 برخی از ویژگی ها بهبود یافته است. به طور خاص، موتور در حال حاضر بیش از 240 اسب بخار تولید می کند. s.، در حالی که مصرف را به 7.7 لیتر در 100 کیلومتر در یک چرخه آزمایشی طراحی شده کاهش می دهد.

دستاوردهای EcoBoost منحصر به فرد نیست. به لطف پیشرفت ها، سیستم تعلیق بهبود یافته است. اکنون هندلینگ خودرو در بخش های مستقیم جاده ها و به خصوص در پیچ ها به طور قابل توجهی بهبود یافته است. یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک Power Shift نیز تعبیه شده است. مزایای آن هستند کلاچ دوبل، که در هنگام تعویض دنده نیازی به توجه اضافی ندارد که در نهایت قدرت مانور بالاتری را فراهم می کند فورد موندئو 4با حذف عامل انسانی در این جنبه از رانندگی. گیربکس جدید راحتی یک گیربکس اتوماتیک و قابلیت کنترل را که قبلاً فقط در گیربکس دستی یافت می شد فراهم می کند. گیربکس اتوماتیک Power Shift همیشه بهترین لحظه را برای تعویض دنده انتخاب می کند و آن را فورا انجام می دهد. و این بدون قطع برق تضمین می شود. راندمان سوخت حداکثر است - 5.6 لیتر در 100 کیلومتر در چرخه متعادل با موتور.

رینگ های آلیاژی 16 و 17 اینچی نیز بهترین راهبر رفتار تأثیر بگذارد آب کم عمقموندئو 4در جاده. توسعه دهندگان ایده سنتز هماهنگ را مجسم کرده اند رینگ هابا تکنولوژی عملیات تعلیق به روز. اکنون می توانید ماشین را سخت تر، جسورتر رانندگی کنید و هندلینگ همیشه در بهترین حالت خود خواهد بود.

به طور جداگانه، من می خواهم به آزمایش های اولیه بپردازم، که فورد موندئو 4از مرحله توسعه گذشت. سازندگان موظف بودند از کیفیت خودروی جدید اطمینان حاصل کنند. برای این منظور سطوح تست ویژه ای طراحی و گام به گام با موفقیت گذرانده شد که حتی منتقدان خودروسازی جهان را نیز به عنوان کارآمد تایید کرد. به عنوان مثال، فورد موندئو 4مسافتی معادل 7 سفر دور دنیا را طی کرد که 230219 کیلومتر است. در عین حال، خیر پیامدهای منفیهیچ مدرکی برای خودرو یافت نشد.

سطح دیگری از آزمایش شامل کارکردن دستگاه در شرایط شدید بود. به طور خاص، عواقب فرضی برای خودرو در طول رانندگی طولانی مدت در شرایط دشوار مورد آزمایش قرار گرفت. شرایط آب و هوایی. دمای انتخاب شده برای این مرحله از -40 درجه تا +80 درجه سانتیگراد متغیر بود. بنابراین، معلوم شد که هیچ مانع یا عواقب فوری در هنگام کار در سطح پایین وجود ندارد درجه حرارت بالاخیر بر آب کم عمقموندئو4 شما می توانید به راحتی هم در گرمای شدید و هم در زمستان سخت قاره ای حرکت کنید. و اوج این آزمون این بود که این سطح از آزمون به طور مکرر و متناوب بین بالا و دمای پایینتأثیر.

مشکلاتی که ممکن است با آن روبرو شوید آب کم عمقموندئو 4در طول استفاده روزمره، در طول آزمایش های اضافی تقویت شدند. به عنوان مثال، همه درهای خودرو بیش از 84000 بار باز و بسته شدند، از جمله حدود 5000 باز و بسته شدن ناگهانی و حتی بدون دقت. انتظارات به حق بود: حتی پس از این آزمایش، تمام قسمت های دستگاه مانند ساعت به کار خود ادامه دادند. آزمایش دیگر شامل پاشیدن مخلوطی روی سقف خودرو بود که از نظر ترکیب شیمیایی مشابه مه اسیدی و نمکی بود. فورد موندئو 4من به سادگی این آزمایش را "بلع" کردم، زیرا تغییرات فقط در آن رخ داد ظاهرکه طبیعی است و پس از شست و شوی کوتاه ماشین مانند یک پنی کاملا نو می درخشید.

قابلیت اطمینان خوب، نسبت قیمت به کیفیت بهینه - همه اینها باعث می شود که ماشین یک انتخاب عالی برای رانندگی با بودجه باشد. در عین حال، Mondeo اغلب در بازار ثانویه یافت می شود. بلافاصله شک و تردید در مورد اینکه چقدر خوب است ایجاد می شود - چرا یک ماشین عالی بفروشید؟

این بررسی برای کسانی که هنگام انتخاب خودرو به دنبال بازار ثانویه هستند مفید خواهد بود. واقعا همینطوره راه خوبدر خرید ماشین صرفه جویی کنید یا با همان بودجه یک ماشین بزرگتر بخرید. برای اینکه در خرید اشتباه نکنید، باید پدیده وضعیت بهترین خودروی خانوادگی و حضور مکرر آن در بازار ثانویه را با جزئیات بیشتری مقایسه کنید.

تاریخچه فورد موندئو

مدل به عنوان توسعه داده شد ماشین خانوادگی- کوچک، ساده و مقرون به صرفه، مقرون به صرفه بازار گسترده. از فرانسوی "monde" به "صلح" ترجمه شده است. توسعه این خودرو در شعبه های فورد در سرتاسر جهان صورت گرفت، اما بخش عمده ای از کار در آلمان انجام شد. طرح تولید یک خودروی مقرون به صرفه تا حدی شکست خورد - طبق استانداردهای ایالات متحده، Mondeo برای آن بسیار گران بود ماشین جمع و جور، و اندازه آن به قیمت آسایش تمام شد.

اروپایی ها به هر نحوی فورد موندئو را دوست داشتند. در مورد بازار آمریکا، آنها مدت کوتاهی پس از ایجاد مدل، عرضه آن را در آنجا متوقف کردند. در سال 2000 ، نسل جدیدی ظاهر شد که نمایندگان آن بزرگتر شدند و بنابراین گرانتر شدند - این وضعیت به مذاق رانندگان آمریکایی خوش نمی آید. خط ویژه ای برای آمریکا و کانادا منتشر شد ماشین های مقرون به صرفهفورد فیوژن. موندئو از همان ابتدای تولید خود نتوانست به خودرویی جهانی تبدیل شود.

با ظهور سوم نسل موندئودیگر به طبقه جمع و جور تعلق نداشت و پس از مدتی عنوان خانواده را از دست داد. معلوم شد رانندگانی که هنوز مدل را مدل خانواده می نامند اشتباه می کنند.

آیا ارزش خرید فورد موندئو کارکرده را دارد؟

به این پاسخ دهید موضوع پیچیدهشما فقط می توانید تمام مزایا و معایب ماشین را با هم مقایسه کنید. باید در نظر داشت که هر مدل استفاده شده بسیار متفاوت از مدل های دیگر است و سابقه عملیاتی خاص خود را دارد، بنابراین باید در هر موقعیتی به صورت جداگانه تصمیم گیری کنید. به هر حال، کل خط دارای ویژگی هایی است که هم در یک ماشین جدید و هم در یک ماشین استفاده شده در هر شرایطی به وضوح بیان می شود. اینها مواردی هستند که می توانید بدون ترس از اشتباه درباره آنها صحبت کنید.

مزایای استفاده از فورد موندئو

رایج ترین نسل Mondeo در بازار ثانویه، نسل چهارم است. این خودرو بین سال‌های 2007 تا 2010 تولید شد و با مدل‌های قدیمی‌تر در سطح راحتی افزایش یافته تفاوت داشت. در همان زمان، این نسخه چهارم بود که بسیار به لحظه ای نزدیک شد که فورد موندئو شروع به تبدیل شدن به یک خودروی کلاس تجاری کرد - این به تدریج از همان لحظه عرضه آن اتفاق افتاد.

از جمله ویژگی های مثبت Mondeo می توان به طیف گسترده ای از موتورها اشاره کرد. با این حال، این همیشه نمی تواند به نفع خریدار در بازار ثانویه تبدیل شود - در آنجا باید از مدل های موجود راضی باشید. به هر طریقی، فرصتی برای یافتن پیشنهاد با بنزین و موتور دیزلکه قدرت آن بین 125 تا 220 اسب بخار است. حجم موتور می تواند از 1.6 لیتر تا 2.5 لیتر باشد.

گیربکس های موندئو در دو نوع هستند - پنج سرعته دستی و شش سرعته اتوماتیک. مورد دوم را می توان در مجموعه کامل نه هر مدل یافت - آنها فقط بر روی انواع با آن نصب شده اند موتور بنزینیبا حجم 2.3 لیتر و قدرت 161 اسب بخار. s.، و همچنین در موتورهای دیزلی با حجم 2 لیتر و قدرت 130 اسب بخار. با. بنابراین برای گرفتن یک Mondeo با انتقال خودکار، باید با دقت در بین آگهی ها جستجو کنید.

سیستم ترمز خودرو کاملا حساس است و به شدت به فشار پدال پاسخ می دهد. به خصوص در هنگام چرخش باید مراقب این موضوع باشید. به طور کلی، سواری Mondeo به همان اندازه که اجازه می دهد صاف است - نمی تواند راحتی زیادی ایجاد کند. طولانی فاصله بین دو محوراین خودرو، همراه با سیستم تعلیق سه لینک، به شما امکان می دهد تقریباً به طور کامل کاستی های گیربکس را پنهان کنید. یک فورد موندئو کارکرده کاملاً یکنواخت است جاده خاکی، که یک ملک مهم برای جاده های روسیه است.

بدنه موندئو در برابر خوردگی مقاوم است و به طور کلی خودرو بسیار قابل اعتماد است. واحدهای آن به ندرت خراب می شوند و اگر این اتفاق بیفتد، آسیب معمولا جزئی است. اگر مالک قبلی با فورد رفتار خوبی داشته باشد، مستعد خرابی مکرر نخواهد بود.

ظاهر مدل های بعدی (نسل چهارم نیز ممکن است شامل شود) را می توان به عنوان خودروهای کلاس تجاری طبقه بندی کرد. طراحی داخلی نیز بسیار غنی و با سلیقه است - پلاستیک نرم، صندلی های چرمی، عملکرد خوب در قالب لوازم جانبی الکتریکی، کنترل آب و هوا و سایر گزینه های مفید.

بعدی یک مثبت قابل توجه Mondeo را می توان قیمت آن در بازار ثانویه نامید. با مقایسه آن با رقبا - تویوتا کمری و فولکس واگن پاسات - می توان اشاره کرد که فورد مزیت قیمتی عالی دارد.

معایب فورد موندئو کارکرده

همانطور که هر خودرویی باید، Mondeo نیز دارای ویژگی های منفی، و در آن موارد قابل توجه است. کاستی های آن می تواند راننده را کاملاً از تمایل به خرید خودرو خلاص کند.

یکی از اولین ویژگی های منفی که در تمام عملکردهای بعدی اختلال ایجاد می کند، مصرف سوخت است. و هر چه فورد استفاده شده قدیمی تر باشد، این رقم بالاتر است. این امر در مورد همه انواع موتورها - بنزینی و دیزلی، با و قدرت بالا. در عین حال ، موتور Mondeo که با استفاده از فناوری های اروپایی ایجاد شده است ، اجازه نمی دهد مخلوط های بی کیفیت به سیستم سوخت ریخته شود ، بنابراین هیچ گزینه ای برای صرفه جویی در سوخت وجود ندارد.

مزاحم دیگر نیاز به نظارت مداوم بر سطح روغن در موتور است. باید مرتباً پر شود، گویی که سطح پایین است، حتی اگر کافی باشد، سنسورهای روغن به مایع پاسخ نمی دهند و "صفر" را نشان می دهند. اطلاعیه در مورد کمبود کامل روغن شما را غافلگیر می کند - در وسط یک بزرگراه شلوغ یا دور از مراکز خدمات و مغازه های خودرو. بهتر است از موقعیت هایی که مایع به طور کلی تمام می شود خودداری کنید - موتور Mondeo مانند اکثر اتومبیل های دیگر بسیار حساس است.

یکی دیگر از ایراداتی که شما را مجبور به پرداخت مبلغ زیادی برای نگهداری می کند، هزینه بالای تعمیرات است. این در درجه اول برای آسیب های جزئی یا کارهای برنامه ریزی شده - تعویض واشر و فیلترها و غیره اعمال می شود. Mondeo در ابتدا به سمت تعمیرات جزئی گرایش نداشت ، بنابراین برای جایگزینی آسترها لازم است کل بلوک سیلندر را مجدداً نصب کنید - فورد واحدهای "غیر اصلی" را نمی پذیرد ، که به نوبه خود نمی توانند در قطعات نصب شوند.

یک معیار مهم گیربکس آن است. در Mondeo، گیربکس اتوماتیک برای تعمیر، تعویض روغن و سایر اقدامات طراحی نشده است - اکثر مشکلات فقط با تعویض کامل گیربکس اتوماتیک قابل حل هستند. این نشان می دهد که نسخه مکانیکی بسیار ارجح تر است.

جلو سیستم تعلیق فورد Mondeo یکی دیگر از نقاط ضعف این خودرو است. در مدل های دست دوم ممکن است کیفیت پایینی داشته باشد زیرا در حین استفاده آسیب دیده است. یک ضربه خاص در طول سفر مشخص می کند که سیستم تعلیق نیاز به تعمیر دارد. علاوه بر این، به سادگی جایگزین کردن واحدها، حتی نمونه های اصلی، کافی نیست. ممکن است نیاز به نصب مجدد کامل باشد. علاوه بر این، در Mondeo ضعیف استپایه های تثبیت کننده، که اغلب نیاز به تعویض دارند.

فاصله بسیار کم از سطح زمین و فاصله بین دو محور طولانی - نه بهترین ویژگی هابرای استفاده خارج از جاده ماشین برای سفر به روستا یا خارج از شهر تقریباً نامناسب است. فاصله بین دو محور بزرگ باعث می شود که بدنه در هنگام رانندگی لق کند.

یکی دیگر از نقاط ضعف Mondeo درها هستند. هنگامی که قسمت عقب به شدت برخورد می کند، به ستون ها گیر می کند و باعث می شود بدنه با ترک هایی پوشانده شود که در دراز مدت منجر به خوردگی شدید می شود. هنگام خرید خودروی دست دوم باید به درها توجه کنید.

فضای داخلی نسخه های قبلی را نمی توان پریمیوم نامید - دارای تجهیزات متوسط ​​و سطح معمول راحتی ذاتی است، بلکه مدل خانواده. کابین فضای متوسطی دارد و صندلی‌های عقب ممکن است برای بزرگسالان تنگ باشد.

یکی دیگر از معایب فورد موندئو باتری ضعیف آن است (این روند را می توان در تمام محصولات این شرکت مشاهده کرد). علاوه بر این، پیدا کردن باتری و جدا کردن آن برای اولین بار زمان زیادی می برد. آنها حتی بیشتر با این مشکل مواجه می شوند - علاوه بر Mondeo استفاده شده خریداری شده، شما باید یک باتری جدید نیز بگیرید.

خط پایین

اولین چیزی که با مطالعه دقیق مدل مشخص می شود این است که این خودرو یک خودروی خانوادگی نیست. برای مسافر از راحتی کافی برخوردار نیست و همینطور است هزینه های بالا. در مورد یک ماشین کلاس تجاری، Mondeo در اینجا نیز شکست می خورد - تجهیزات متوسط ​​و تعمیر و نگهداری مشکل ساز شما را مجبور می کند به دنبال مدل بهتری باشید. یک فورد کارکرده برای سالم نگه داشتن آن به پول زیادی نیاز دارد.

فورد موندئو 4 یک خودروی سایز متوسط ​​در کلاس D است که از سال 1992 توسط فورد تولید می شود. نام برند از آن می آید از لاتین Mundus، به روسی به عنوان "صلح" ترجمه شده است. در طول تاریخچه Mondeo، پنج نسل از این مدل برای بازار آمریکای شمالی ساخته شده است، تا سال 2000، این خودرو با نام های Mercury Mystique و Ford Contour تولید می شد و پس از سال 2013 آن را فورد فیوژن می نامیدند.

نسل چهارم

فورد موندئو ماشین موندئونسل چهارم به طور رسمی توسط فورد در پایان سال 2006 معرفی شد. تولید سریالخودروها در سال 2007 شروع به کار کردند. Mondeo در چندین کشور مونتاژ می شود

بلژیک؛

روسیه (شهر وسوولوژسک نزدیک سن پترزبورگ).

در سپتامبر 2010، در مدل لیفت صورت انجام شد، تغییرات جزئی روی قسمت های عقب و جلوی بدنه تأثیر گذاشت، همچنین کمی اصلاح شد داخلی داخلیخودکار.

فورد موندئو MK4 در سه مدل بدنه تولید می شود:

هاچ بک؛

استیشن واگن.

سدان Mondeo-4 بر روی آن ساخته شده است همان پلت فرم، به عنوان مینی ون های فورد سی مکس و گلکسی. با قیمت نسبتاً متوسط، این خودرو طراحی بسیار زیبایی دارد و بدتر از فولکس واگن پاسات B6 به نظر نمی رسد، اگرچه ارزان تر نیز هست.

سالن و صندوق عقب

فضای داخلی سدان Mondeo-4 کاملاً جادار است و با مواد با کیفیت بالا تکمیل شده است. سیستم صوتی موجود بر روی هواپیما صدای بسیار خوبی را خشنود می کند و یک تکیه گاه راحت بین صندلی های جلو وجود دارد. رادیو سونی به کانکتور USB مجهز نیست، اما دارای یک تعویض سی دی 6 است.

فرمان چند منظوره دارای دکمه های کنترلی برای کروز کنترل، سیستم صوتی و کامپیوتر داخلی است. تقریبا تمام تنظیمات صندلی رانندهمکانیکی، فقط ارتفاع صندلی با استفاده از درایو الکتریکی تنظیم می شود. شیشه جلوی ماشین مجهز به گرمکن است.

فضای زیادی برای سرنشینان در عقب وجود دارد و حتی سه نفر می توانند به راحتی در اینجا جا شوند. حجم صندوق عقب خودروهای سدان 493 لیتر است. محفظه چمدانبه راحتی با تا کردن پشتی صندلی های عقب افزایش می یابد. در کناره های تنه طاقچه هایی وجود دارد که می توانند اقلام کوچک مختلفی را در خود جای دهند.

عایق صوتی فورد موندئو-4 خیلی خوب نیست وقتی ماشین در حال حرکت است، فضای داخلی پر سر و صدا است. البته، موندئو یک خودروی مقرون به صرفه نیست، اما طبقه بندی آن به عنوان یک خودروی ممتاز نیز دشوار است.

موتورها و نقاط ضعف آنها

فورد موندئو MK4 به موتورهای مختلفی مجهز است:

بنزین - حجم از 1.6 تا 2.5 لیتر؛

دیزل - حجم از 1.6 تا 2.2 لیتر.

بر بازار روسیهخودروها با موتورهای بنزینی 1.6 / 2.0 / 2.3 / 2.5 لیتری دیزل ارائه می شوند ماشین های روسیفقط یک نوع نصب شده است - یک موتور چهار سیلندر دو لیتری با قدرت 140 اسب بخار.

رایج ترین در فورد موندئو مونتاژ شده روسی موتور بنزینی 2 لیتری Duratec HE است قابلیت اطمینان بالا، خود منبع استبه طور متوسط ​​350-400 هزار کیلومتر قبل از تعمیرات اساسی.

اما مشکلاتاغلب نه با خود موتور، بلکه با پیوست ها. موتور دو لیتری دارای چهار ماژول احتراق (برای هر سیلندر مجزا) است و اگر سیم پیچ از کار بیفتد، موتور احتراق داخلی شروع به شلیک می کند. با تعویض ماژول مشکل حل می شود. ژنراتورها نیز بادوام نیستند.

مشکلات موتورهای 1.6 لیتری

خرابی کلاچ های زمان بندی سوپاپ متغیر VCT. در نتیجه، نقص در تسمه تایم موتور و در موارد پیشرفته، گرسنگی روغن میل بادامک.

عمر طولانی ندارد

نشتی واشر پوشش سوپاپ

نقاط ضعف موتورهای تنفسی با حجم 2.0 و 2.3 لیتر.

در میان کل سری موتورهای فورد موندئو، علاقه مندان به خودرو بیشترین اولویت را به این دو دستگاه می دهند. می توان به صراحت گفت که انتخاب آنها موجه است - عمر مفید و قابلیت اطمینان موتورها بهینه است ، گشتاور و قدرت مطابق با کلاس خودرو است. نصب شده است زنجیر زمان در درایو، عمر آن 250-300 تن بر کیلومتر را به طور کامل انجام می دهد. استدلال و تضمین اصلی خدمات طولانیزنجیر، خدمت به موقع و با کیفیت بالا نگهداریبا تعویض تمامی سوخت ها و روان کننده های لازم.

انتقال خودرو

Mondeo-4 مجهز به گیربکس های 5 و 6 سرعته دستی، گیربکس های 6 سرعته اتوماتیک و همچنین جعبه های رباتیکچرخ دنده (6 پله). اینکه کدام گیربکس روی خودرو نصب می شود بستگی به نوع واحد قدرت دارد.

مکانیک "پنج مرحله ای"، جفت شده با موتور بنزینی 2.0 لیتر، بدون شکایت، اما با 6 قاشق غذاخوری. گیربکس اتوماتیک خودرو ممکن است هنگام تعویض دنده تکان بخورد. برای اینکه گیربکس اتوماتیک تا حد ممکن کار کند، توصیه می شود روغن موجود در آن را پس از 60 هزار کیلومتر تعویض کنید.

شاسی و فرمان

سیستم تعلیق Ford Mondeo-4 کاملاً انرژی بر است، اما در جاده های ناهموار روسیه اغلب خراب می شود. قطعاتی که اغلب نیاز به تعویض شاسی دارند، بوش ها و پیوندهای تثبیت کننده، کمک فنرهای جلو و یاتاقان های تکیه گاه استرات هستند.

نقطه ضعف در فرمان- تقویت کننده هیدرولیک، اگر هنگام چرخاندن فرمان صدای ناله ای در ناحیه فرمان برقی ظاهر شد، ابتدا باید سطح روغن در مخزن فرمان برقی را بررسی کنید. اگر روغن نشت نکند و صدا از بین نرود، باید خود را برای تعویض پمپ فرمان آماده کنید، اما این دستگاه بسیار گران است.

میله های کراوات و انتهای می تواند "تسلیم شدن" بعد از 60-70 هزار. کیلومتر، اگر خود قفسه فرمان شروع به ضربه زدن کرد، می توانید سعی کنید با دقت آن را سفت کنید. هیچ سوالی در مورد فرمان کارکرد Mondeo-4 وجود ندارد - ماشین به وضوح جاده را نگه می دارد و به کوچکترین چرخش فرمان واکنش نشان می دهد.

نسل چهارم فورد موندئو توسط سازنده در سال 2007 معرفی شد. برای درک کامل این خودرو، ساده ترین راه خواندن نظرات صاحبان فورد موندئو 4 است. این هم در بیرون و هم در داخل قابل توجه است. توسعه دهندگان به افزایش راحتی خودرو توجه کردند. بنابراین، عایق لرزش و صدا به طور قابل توجهی بهبود یافته است. سطح امنیت بیشتر شده است. ماشین بسیاری دریافت کرد سیستم های مدرنو عناصری که به راننده کمک می کند و می سازد مدیریت فورد Mondeo تا حد امکان راحت و لذت بخش است.

در سال 2010، این شرکت نسخه به روز شده فورد موندئو 4 را معرفی کرد. این خودرو ظاهری معتبرتر، شیک و پویاتر دریافت کرد.

ارزش نظرات مالک

این مدل برای یک خریدار بالقوه بسیار جذاب است. با این حال، هنگام برنامه ریزی برای انجام چنین خرید جدی، باید به تمام تفاوت های ظریف ممکن مرتبط با عملکرد دستگاه توجه کنید. معتبرترین اطلاعات در مورد عملیاتی کیفیت های فوردبه نظر ما Mondeo را فقط می توان از صاحبان این مدل که چند روزی است با آن آشنا هستند دریافت کرد.

البته، تجربه شخصی رانندگی با ماشین را نمی توان با هیچ چیز مقایسه کرد، با این حال، اگر در مورد یک تست رانندگی صحبت می کنیم، در چنین مدت زمان کوتاهی می توانید تنها بخشی از ویژگی های ماشین را احساس کنید. علاوه بر این، بعید است که بتوانید مشکلات احتمالی خاص فورد موندئو را که ممکن است پس از خرید در انتظار شما باشد، شناسایی کنید.

بررسی ها صاحبان واقعیدر این زمینه هدفمندتر است. به طور دقیق تر، نه هر بررسی به صورت جداگانه، بلکه کلیت آنها. البته، برای هر محصولی می‌توانید پاسخ‌ها و رتبه‌بندی‌های مثبت و منفی را بیابید. خیلی به نگرش بازبینی کننده نسبت به موضوع، خدمات و نگهداری که هنگام خرید و راه اندازی خودرو دریافت می کند و بسیاری از عوامل دیگر بستگی دارد. به همین دلیل تصمیم گرفتیم بررسی های فورد موندئو را بررسی کنیم و خلاصه ای از آن را در اینجا ارائه کنیم.

همه مزایا و معایب خرید و راه اندازی خودروی کلاس تجاری فورد موندئو، بیشترین علاقه را برای ما دارد.

اولین برداشت

برای ایجاد اولین برداشت از فورد موندئو، حتی لازم نیست که شروع به خواندن نظرات کنید، فقط نگاهی به نظرات بیندازید. به عنوان یک قاعده، اکثر سایت ها نه تنها برای نوشتن نظرات، بلکه برای تعیین یک نوع رتبه بندی (ستاره های آشنا) پیشنهاد می کنند. این سیستم با محاسبه شاخص های میانگین، ارزیابی کلی از علاقه مندان به خودرو را برای خودروی خود ارائه می دهد.

حتی یک پیمایش سریع در بین دوجین یا دو منبع وب که بررسی‌های فورد موندئو را منتشر می‌کنند، این امکان را فراهم می‌کند که میانگین امتیازات نسبتاً بالایی را برای این مدل مشاهده کنید. بنابراین، در میان صفحات تجزیه و تحلیل شده که به شما امکان می دهد یک ماشین را در مقیاس پنج درجه ای رتبه بندی کنید، فورد موندئو با اطمینان 4+ (یعنی رتبه 4 یا بالاتر) را در اختیار دارد. با بیشتر سیستم تفصیلیرتبه بندی (مقیاس 10 امتیازی با تعدادی شاخص، از جمله خودکار، مانند سن مدل)، رتبه بندی ها از 6 تا 9 امتیاز است که به نظر ما، نتیجه بسیار خوبی است، که به ما می گوید موارد زیر: اکثر رانندگان یا صاحبان فورد Mondeo از خرید و عملکرد آن راضی است.

بررسی جزئیات

با حذف اشعار و تمرینات علاقه مندان به ماشین در شعبده بازی کلمات، ما مهمترین آنها را از دیدگاه خود، مزایا و معایب مدل، تفاوت های ظریف کارکرد، مشکلات پیش آمده، شیوع و پیچیدگی آنها را برجسته می کنیم.

مزایای اصلی فورد صاحبان موندئونامیده می شوند:

• قابلیت اطمینان؛
• کیفیت بالا؛
• قیمت مناسب برای خدمات و قطعات یدکی؛
• راحتی در کابین و هنگام رانندگی؛
• تحمل؛
• اقتصاد؛
• وجود تقاضا در بازار ثانویه؛
• وسعت و ارگونومی داخلی؛
• طراحی مربوط به یک ماشین کلاس تجاری؛
• عملکرد عالی رانندگی؛
• راه را نگه می دارد؛
• کیفیت ساخت عالی (بدون ضربه، جیرجیر و غیره)؛
• عایق لرزش و صدا خوب است.

با نگاهی به بررسی ها، متوجه شدیم معایب زیرفورد موندئو:

• فاصله کم از زمین و به همین دلیل توانایی ضعیف در عبور از کشور؛
• واحد کنترل شیشه در درب نیاز به مهارت دارد.
• سیم کشی ضعیف؛
• باز شدن باریک محفظه چمدان؛
• شیشه جلو و شیشه عقب به راحتی ترک می خورند، حتی در صورت برخورد با یک سنگریزه کوچک.
• موتور 2 لیتری فقط در سرعت های بالای 3000 می کشد.
• خوب نیست بررسی خوببازگشت؛
• برای تغییر ناخوشایند فیلتر کابینزیر پدال گاز

به عنوان مزایا و معایب مدل، بررسی ها شامل تفاوت های ظریف زیر است:

• نقدینگی و نرخ کاهش قیمت؛
• هزینه قطعات یدکی اصلی

بسیاری از کاستی‌ها فقط یک بار رخ می‌دهند، که نشان می‌دهد نه سیستماتیک، بلکه یک بار بروز آنها در فورد موندئو 4. علاوه بر این، ما چنین نقصی را به عنوان خدمات ضعیف در نظر نمی‌گیریم، زیرا این ارزیابی نیست. کیفیت مدل خودرو، اما رویکرد ارائه خدمات به همشهریان.

رتبه بندی

به نظر ما، امتیاز این خودرو در بازار خودرو جالب به نظر می رسد. این بر اساس رای گیری توسط صاحبان فورد موندئو برای تعدادی از بررسی های خودرو به طور جداگانه ارائه شده است.

با توجه به اینکه فورد موندئو یک خودروی کلاس تجاری است، رتبه بندی آن نسبت به سایر نمایندگان (ارزان تر) خانواده فورد یک مرتبه پایین تر است. با این حال، آنها کمتر نشان دهنده این موضوع نیستند.