یکی از مزیت های مسلم خودروهای برقی در مقایسه با نمونه های بنزینی و دیزلی، سادگی و «هوشمندی» سوخت گیری است. با این وجود، اکثر نظرات (به ویژه در مورد تسلا) موافق هستند که امروزه در روسیه جایی برای شارژ ماشین الکتریکی وجود ندارد و اگر ایستگاه شارژ ویژه مجهزی در شهر شما وجود نداشته باشد، رانندگی تمام عیار امکان پذیر نیست. با این حال ، این نظر اساساً اشتباه است - شارژ یک ماشین الکتریکی امروز در هر شهر روسیه آسان تر از سوخت گیری در پمپ بنزین است. برای توضیح اینکه چرا چنین است، یک دستورالعمل ویدیویی دقیق فیلمبرداری کردیم و همچنین تصمیم گرفتیم یک برنامه آموزشی جامع در مورد شارژ خودروهای الکتریکی تسلا انجام دهیم.

نظریه و ویژگی های لازم تسلا

برای تصور دقیق نحوه و میزان شارژ تسلا و همچنین تصور "مصرف سوخت" آن، لازم است اطلاعات کمی از دوره فیزیک مدرسه را به خاطر بسپارید. با این حال، اگر تفاوت بین آمپر، ولت و کیلووات را می دانید، راحت به بخش بعدی بروید.

بنابراین، ظرفیت باتری هر وسیله نقلیه الکتریکی بر حسب کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) اندازه گیری می شود. به عنوان مثال، تسلا مدل S P85 دارای رقم مربوطه 85 کیلووات ساعت است، به این معنی که باتری آن قادر است 85 کیلووات برق برای یک ساعت یا 1 کیلووات برای 85 ساعت ارائه دهد. و برای شارژ باتری به ترتیب باید 85 کیلو وات را در مدت یک ساعت به آن رساند و یا بالعکس. البته، در واقعیت، تلفاتی وجود دارد که به دلیل آن سرعت شارژ می تواند نابرابر باشد، اما به طور کلی همه چیز اینگونه عمل می کند.

واحد قدرت برای وسایل نقلیه الکتریکی مقدار آشنا - وات است. توان با ضرب ولتاژ (اندازه گیری شده بر حسب ولت) در آمپر (اندازه گیری شده بر حسب آمپر) تعیین می شود. برای توضیح اصل کار به صورت بصری، یک قیاس هک شده، اما با این وجود مؤثر ارائه می دهیم - مثلاً، باید حجم معینی آب را از طریق لوله پمپاژ کنیم. فشار آب در این مثال مشابه ولتاژ است و جریان قطر لوله است. به راحتی می توان فهمید که با داشتن لوله ای با قطر وسیع و فشار آب خوب، همان حجم آب چندین برابر سریعتر از یک لوله نازک و با فشار کم پمپ می شود. بازگشت به برق - برای ولتاژ بالاعایق خوب هادی لازم است، و برای استحکام بالاجریان - سطح مقطع کابل کافی (ضخامت لوله).

همه اینها در عمل به چه معناست؟ خیلی ساده، یک پریز معمولی اروپایی 220 ولت جریان 16 آمپر یا کمتر را ارائه می دهد. بنابراین، حداکثر توان مصرف کننده در چنین خروجی: 220 ولت x 16 آمپر = 3520 وات = 3.5 کیلو وات است.

شارژ در عمل - همه چیز در مورد انواع شارژر، سوکت و زمان شارژ

قبل از حرکت به تجزیه و تحلیل دقیقاز انواع سوکت هایی که می توانید از آنها شارژ کنید، لازم است به شارژر پنهان شده در روده های تسلا اشاره کنید. این دستگاه شبیه به شارژ لپ‌تاپ یا گوشی‌های هوشمند شماست و هدف ساده‌ای از تبدیل را انجام می‌دهد جریان متناوب، که در همه پریزها "جریان" می شود، به یک خروجی ثابت برای شارژ دستگاه.

شارژر استاندارد تسلا 11 کیلووات قدرت دارد. به اصطلاح Dual Charger به صورت اختیاری در دسترس است که قدرت را دو برابر می کند و بر این اساس تعداد کیلومترهای بدست آمده در واحد زمان شارژ را دو برابر می کند. اگر قصد دارید به طور منظم از تسلا خود استفاده کنید، به شدت توصیه می کنیم یک شارژر دوگانه نصب کنید.

علاوه بر این، شایان ذکر است تفاوت اصلی در شارژ اروپایی و نسخه های آمریکاییمدل S - خودروهای آمریکا قابلیت شارژ از پریز سه فاز را ندارند که معمولا شارژ سریعتراز یک فاز

اکنون می توانید شروع به بحث در مورد روش های شارژ خاص و پارامترهای آنها کنید. تمام داده‌های زیر مربوط به شارژر دوگانه است، زیرا باید پیشینی داشته باشد. همچنین برای جلوگیری از سردرگمی، ما فقط در مورد روش های شارژ فعلی تسلا در روسیه صحبت خواهیم کرد.

یکی از کارآمدترین و موضعی ترین روش های شارژ برای روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع از طریق سوکت قرمز رنگ IEC 60309 قرمز است. این سوکت قرمز دارای 5 کنتاکت و جریان 16 آمپر می باشد. با این حال ، چنین سوکتی از جریان سه فاز پشتیبانی می کند و در نتیجه راندمان شارژ را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد - از این گذشته ، ولتاژ هر فاز همان 220 ولت است و ولتاژ فاز به فاز در حال حاضر 380 ولت است! چنین سوکتی همه جا یافت می شودکجا استفاده می شود تجهیزات قدرتمند- در هر پمپ بنزین، کارواش، پارکینگ، هتل و غیره. - معمولاً فقط کافی است از کارکنان سازمان مربوطه بخواهید به آن متصل شوند (که اخیراً آزمایش کردیم تجربه خوددر سفر مسکو-مینسک). علاوه بر این، هر برقکار می تواند اتصال مناسبی را در گاراژ، دفتر و یا شما ایجاد کند جای پارک... سرعت شارژ - 55 کیلومتر در ساعت (در مقابل 14 کیلومتر هنگام استفاده از پریز برق خانگی استاندارد)، زمان شارژ کاملمحاسبه باتری ها آسان است.

به هر حال، کامل با تسلا برای بازار اروپاکانکتور موبایل عرضه شده است - یک کابل شارژ استاندارد با دو آداپتور: برای یک سوکت یورو معمولی و برای یک استاندارد سه فاز که در بالا توضیح داده شد.

گزینه شارژ بعدی که در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع رایج است، به اصطلاح Mennekes Type 2 است. این استانداردی است که در اکثر شارژرهای عمومی استفاده می شود. در سال 2009 به عنوان یک واحد به تصویب رسید استاندارد اروپابرای وسایل نقلیه الکتریکی (برای مثال در BMW i3 استفاده می شود). رابط روشن است نسخه اروپاییتسلا مدل S برای استفاده با ایستگاه های نوع 2 مناسب است - فقط باید یک کابل شارژ خریداری کنید (به عنوان مثال، در فروشگاه ما). نرخ شارژ بستگی به پارامترهای ورودی دارد جریان الکتریسیتهدر محل نصب یک ایستگاه شارژ خاص، و از 18 کیلومتر در ساعت با جریان تک فاز 220 ولت و 16 آمپر، تا 110 کیلومتر در ساعت با جریان سه فاز، ولتاژ 400 ولت و با جریان 32 آمپر در مسکو، ایستگاه های قدرتمند استاندارد نوع 2 بسیار رایج هستند - به عنوان مثال، شارژ در سالن باشگاه تسلا مسکو، که در 32s1 Kutuzovsky Prospect قرار دارد، تسلا را از صفر تا 100٪ فقط در 4 ساعت شارژ می کند.

ایستگاه شارژ استاندارد تیپ 2 را می توان در گاراژ شما، در پارکینگ عمومی یا اداری، در پارکینگ خود نصب کرد. باشگاه تسلا مسکو تنظیمات مختلفی از چنین ایستگاه های EVlink تولید شده توسط اشنایدر الکتریک (آلمان) را برای خانه و استفاده عمومیو همچنین طیف کاملی از خدمات نصب و راه اندازی.

تاکنون در روسیه چندان رایج نبوده است، اما یک راه بسیار امیدوارکننده برای شارژ تسلا، ایستگاه ChaDeMo است. این ایستگاه ها تسلا مدل S را در 1.5 ساعت به طور کامل شارژ می کنند که تقریباً به سرعت ایستگاه های سوپرشارژر اختصاصی است. ChaDeMo در حال حاضر در اروپا بسیار رایج است و پروژه های جدید برای نصب چنین ایستگاه هایی به تدریج در روسیه، اوکراین و جمهوری بلاروس ظاهر می شوند. به هر حال، ایستگاه Evlink ChaDeMo را می توان در باشگاه تسلا مسکو نیز خریداری کرد.

برای شارژ تسلا با ChaDeMo به یک آداپتور مخصوص نیاز دارید. چنین آداپتوری به شما امکان می دهد ماشین را در هر ایستگاه با این استاندارد شارژ کنید، که هنگام سفر در سراسر اروپا ضروری است. آداپتور ChaDeMo برای تسلا را می‌توانید از باشگاه تسلا مسکو نیز خریداری کنید.

برای اینکه در بین انواع سوکت ها، کانکتورها و ایستگاه های شارژ, موتورهای تسلابرای دارندگان مدل S چنین جدولی تهیه شده است که وابستگی نرخ شارژ را به ویژگی های یک منبع برق خاص نشان می دهد (توجه: داده ها مربوط به اتومبیل های مجهز به شارژر دوگانه است):

بدون شک در مورد خودروهای الکتریکی تسلا، راحت ترین گزینه شارژ اختصاصی است. ایستگاه های سوپرشارژر... نه تنها دارند سرعت باور نکردنیشارژ (270 کیلومتر در 30 دقیقه، 100٪ شارژ باتری در 75 دقیقه)، اما همچنین به گونه ای قرار دارد که مسافران خسته نشوند و بتوانند از جاده استراحت کنند - در کنار کافه ها، غذاخوری ها، هتل ها و سایر عناصر زیرساخت های جاده ای هنوز چنین ایستگاه هایی در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع وجود ندارد، با این حال، طبق وب سایت رسمی تسلا موتورز، ایستگاه هایی در روسیه و اوکراین در سال 2018 ظاهر می شوند و کشورهای ما را با اروپا مرتبط می کنند. بنابراین، یک دور جدید داستان های تسلادر عرض های جغرافیایی ما دقیقاً در گوشه و کنار.

با این وجود، امروز ما از قبل این فرصت را داریم که به‌جای سوخت‌گیری - بدون بو، کثیفی و سایر ناراحتی‌ها، به طور کامل از راحتی شارژ کردن لذت ببریم. گزینه های زیادی برای شارژ تسلا به صورت قبلی وجود دارد در مکان های عمومی، و در گاراژ خود یا در پارکینگ. باشگاه تسلا مسکو به مشتریان خود ارائه می دهد حداکثر راحتیبهره برداری از وسایل نقلیه الکتریکی، زیرا ما در تلاش هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که نگهداری وسیله نقلیه شخصی شما به اندازه داشتن وسایل مدرن راحت است.

تسلا مدل S رویای هر هیپستر یا گیک است ... اما آیا آنها تا به حال فکر کرده اند که چگونه این گجت را شارژ کنند؟

بله، بروشورها در مورد ایستگاه ها صحبت می کنند سوپرشارژر تسلا، که به شما امکان می دهد در 30 دقیقه انرژی جمع آوری کنید که برای 270 کیلومتر کافی است.
و بله، آنها تقلب نمی کنند. اما آنها در این مورد نمی گویند پیکربندی اولیهاین نوع شارژ فقط برای اصلاح گران‌تر با ظرفیت باتری 85 کیلووات ساعت در دسترس است، برای اصلاح ساده‌تر (60 کیلووات ساعت) باید 1700 یورو برای گزینه سوپرشارژر در مرحله سفارش یا 2100 یورو برای خودرو بپردازید. که در حال حاضر فعال است ... برای جوانترین مدل با باتری قابل شارژ 40 کیلووات ساعت، گزینه سوپرشارژر در دسترس نیست.

البته پیکربندی‌های P85 و P85D از همه جالب‌تر هستند و گزینه سوپرشارژر را فعال کرده‌اند، پس بیایید از آن استفاده کنیم... برای این کار باید به اتریش برویم و مدل S P85 بدون شارژ مجدد به آنجا نمی‌رسد.

یا تا پایان سال 2016 صبر کنید ایستگاه های تسلاسوپرشارژر در Lviv و Zhitomir ظاهر خواهد شد. حداقل این چیزی است که وب سایت تسلا موتورز می گوید.

ایده رفتن به ژیتومیر برای گاز مطمئناً برای هیپسترها جذاب خواهد بود :)

خوب، چرا فوراً با منفی هماهنگ شوید. ماشین را می توان در خانه یا محل کار شارژ کرد. این گزینه نیز امکان پذیر است و در هر خودرو یک شارژر تعبیه شده است و این مجموعه به همراه کانکتور موبایل ارائه می شود که امکان اتصال به پریز معمولی را برای شما فراهم می کند. و با هزینه اضافی 1200 یورویی، می توانید یک شارژر دوگانه نصب کنید که به شما امکان می دهد باتری را دو برابر سریعتر شارژ کنید.

بدون گزینه Dual ماشین شارژرمی تواند شارژ کافی برای 55 کیلومتر در یک ساعت جمع کند و با گزینه - تا 110 کیلومتر. فوق العاده!

اما مصرف چیست؟ به ترتیب 11 کیلووات و 22 کیلووات. دوباره آن را بخوانید. بله دوبار و اکنون به یاد داشته باشیم که هنگام طراحی شبکه های برق، قدرت اختصاص داده شده 10 کیلو وات به ازای هر آپارتمان در یک خانه مجهز به اجاق های برقی هنجار در نظر گرفته می شود. بله اصولاً 11 کیلو وات می توانیم مصرف کنیم ... اما اگر بخواهیم دیگ را روشن کنیم (سلام آب گرم!)، تهویه هوا، یا پختن ناهار روی اجاق برقی یا در فر؟ و "مسکن نخبگان" را تصور کنید، زیر پنجره های هر آپارتمان دوم که یک تسلا S پارک شده است؟

در مورد پریز تکفاز، تسلا موتورز توصیه می کند که یک پریز مخصوص را در فاصله بیش از 4.5 متر از کانکتور شارژ روی خودرو نصب کنید، سیم کشی به این پریز باید با یک سیم مسی با سطح مقطع حداقل 6 انجام شود. Mm مربع و باید به یک "ماشین" جداگانه با مقدار اسمی 32A متصل شود. آیا مطمئن هستید که می توانید چنین شرایطی را در خانه فراهم کنید؟

البته، این ضروری نیست، یک "سوکت معمولی" به همین خوبی عمل می کند.

از استاندارد مدل پریز S 3 کیلو وات مصرف می کند، یعنی ... به این معنی که به آرامی شارژ می شود. چقدر کند است؟ خب، در تئوری، یک باتری P85D کاملاً تخلیه شده در بیش از یک روز به طور کامل شارژ می شود. و هنگام شارژ "هر شب" (9 ساعت)، ذخیره برق روزانه از 125 کیلومتر تجاوز نمی کند.

و اگر زمستون باشه و گرمایش کابین رو روشن کنی؟ یا تهویه هوا در تابستان؟ و اگر می خواهید شب ها با بخاری یا کولر روشن در خانه بخوابید؟

در واقع 100 کیلومتر در روز برای اکثر شهرنشینان کاملاً کافی است، اما من شک دارم. اولا به دلیل نبود زیرساخت. و منظور من از کلمه "زیرساخت" ایستگاه های سوپرشارژر تسلا نیست، بلکه فرصتی است که از شرکت انرژی برای دریافت کافی عملیات راحتقدرت اختصاصی خودروی الکتریکی

همه این بازتاب ها پس از خواندن توصیه برای تغییر سیم کشی در گاراژ به AWG6 (که 13.3 میلی متر مربع است) برای کاربران آمریکایی بسیار ذهنی است.

مسافت 270 کیلومتر در کمتر از 30 دقیقه. سوپرشارژر تسلا مدل S را به سرعت شارژ می کند. فوق العاده سریع سوپرشارژرها برای سوخت گیری سریع در سفرهای جاده ای هستند. یک سوپرشارژر می تواند حدود نیمی از باتری را در 20 دقیقه شارژ کند.
از این پس، قیمت های رسمی برای اروپا آورده شده است.
در مورد ورودی تک فاز.

یوری نووستاوسکی
مرد خسته کننده

خریداران بالقوه وسیله نقلیهقبل از خرید، ویژگی های آن را مطالعه می کنند و مزایا و معایب خرید یک مدل خاص از یک برند خاص را می سنجند. هنگامی که در مورد تسلا مدل S صحبت می شود که فقط با برق کار می کند، ضروری است که از قبل درباره موضوع سوخت گیری تحقیق کنید. تعداد زیاد و متنوع جایگاه های سوختبه شما امکان می دهد مشکلات سوخت گیری را فراموش کنید و چه معنایی برای مالک خواهد داشت شارژرماشین.

ایستگاه های سوپرشارژر تسلا

سوپرشارژرها برای شارژ سریع انرژی مورد نیاز برای رانندگی یک وسیله نقلیه الکتریکی طراحی شده اند. در این ایستگاه ها زمان شارژتسلامدلس 100% 75 دقیقه، نیم تا 20 دقیقه و 40 دقیقه تا 80% شارژ طول می کشد. شارژ مجدد با 120 کیلو وات انجام می شود، در حالی که ظرفیت پیش بینی شده اینورتر پایه برای شارژ مجدد 10 کیلو وات و اینورتر اضافی 20 کیلو وات است. شبکه ایستگاه سوپرشارژر را می‌توانید در اینجا پیدا کنید آمریکای شمالیو اروپا برای کار می کنند انرژی خورشیدیو به مشتریان خود ارائه دهند شارژ رایگان... ساعات کاری 7 روز هفته و 24 ساعت شبانه روز. متأسفانه، چنین نقاط شارژی در روسیه وجود ندارد، اما این بدان معنا نیست که مالک مشکلات خاصی با به اصطلاح سوخت گیری یک وسیله نقلیه الکتریکی خواهد داشت.

خودروی برقی خود شارژ

یک راه حل واقعی برای مشکل نحوه شارژ کردنتسلامدلدر روسیهیک مستقل به اصطلاح سوخت گیری خودرو است. بستگی به نوع شارژر و پریز دارد چقدر شارژ می شودتسلامدلس... ماشین برقی مجهز به شارژر برای دریافت DC از AC است که در هر پریز برقی موجود است.

سوکت قرمز 5 پین 16 آمپر IEC 60309 قرمز به شما امکان می دهد هنگام استفاده از تقویت کننده برق، دستگاه را با سرعت 55 کیلو وات در ساعت شارژ کنید. این سوکت از جریان سه فاز 380 ولت پشتیبانی می کند. می توانید آن را در گاراژ شخصی خود وصل کنید یا در آن پیدا کنید پمپ بنزین هایا کارواش، زیرا تجهیزات مورد استفاده آنها عمدتاً شامل اتصال به پریز 380 ولت است. شرط اصلی کسب مجوز از کارکنان برای استفاده از آن است.

یکی دیگر نوع ممکن- سوخت گیری در ایستگاه های نوع 2 که در روسیه نیز یافت می شود. برای انجام این کار، باید کابلی با آداپتور خریداری کنید که به شما امکان می دهد یک وسیله نقلیه الکتریکی را برای شارژ مجدد بعدی متصل کنید. زمان شارژتسلامدلس 100% در در این موردفقط 4 ساعت طول می کشد علاوه بر کابل، خود شارژرهای نوع 2 نیز به فروش می رسد که صاحب خودرو می تواند آنها را در هر مکانی مناسب برای خود نصب کند. سوخت گیری کامل در 1.5 ساعت توسط ایستگاه ChaDeMo ارائه می شود. به ندرت در جاده های روسیه یافت می شود، اما برای خرید در دسترس است.

کابل شارژ خودرو ارائه شده است پیکربندی استانداردتسلا برای اروپا توسعه یافته است بازار خودرو، امکان تغذیه یک وسیله نقلیه الکتریکی را از یک سوکت معمولی 220 ولتی یورو فراهم می کند. این زمان‌برترین روش است و شارژ کامل یک وسیله نقلیه الکتریکی 24 ساعت طول می‌کشد.

مدل غیر معمول ماشین الکتریکی تسلااین واقعیت که شما می توانید آن را از یک پریز 220 ولت شارژ کنید. این خودرو شارژر استاندارد دریافت کرده است، همچنین می توانید 2 ست اضافه خریداری کنید. آنها را به یک خروجی آویزان می کنند و یک طرف آن را در محل مخزن گاز قرار می دهند که در واقع وجود ندارد. اگر قدرت به 12 کیلو وات برسد، فرآیند شارژ تمام شب ادامه دارد. با شارژ کامل برد این مدل می تواند 450 کیلومتر باشد اما در هنگام رانندگی در بزرگراه.

در پایتخت روسیه، این همیشه جواب نمی دهد، زیرا اغلب اوقات می خواهید پدال را سخت تر فشار دهید. این خودرو قادر است در 4.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد. اگر سرعت از 70 کیلومتر در ساعت تجاوز نکند، ممکن است ذخیره انرژی حتی برای 500 کیلومتر کافی باشد. هنگامی که کنترل آب و هوا یا تهویه مطبوع روشن است، ذخیره نزدیک به 1/10 کاهش می یابد. بر سرعت های بالاماشین فقط می تواند برای 300 کیلومتر کافی باشد.

هزینه یک شارژ چقدر است؟ برای شارژ کامل ماشین، باید 68 روبل (نرخ شبانه) در سال گذشته بپردازید. خود ماشین دو تعرفه دارد - شب و روز. اگر صاحب وسیله نقلیه خانه خود را داشته باشد، تسلا تبدیل خواهد شد منبع بدون وقفهتغذیه. این بدان معنی است که شما می توانید یک ماشین را با نرخ شب شارژ کنید و در روز از این انرژی برای تامین برق کل خانه استفاده کنید.
بر این لحظه ماشین های برقیتعداد تسلاهای زیادی در روسیه وجود ندارد. اما امسال، در پایتخت روسیه، آنها می خواهند سه دوجین TPU را راه اندازی کنند که دارای پارکینگ های رهگیری هستند. ظرفیت دومی 4.5 هزار جای پارک خواهد بود. وزارت حمل و نقل مسکو در نظر دارد آنها را به شارژرهایی مجهز کند که برای آنها طراحی شده است ماشین های برقی... در حال حاضر آنها هستند الزامات فنی... ظاهر چنین TPU هایی به صاحبان خودرو امکان می دهد برق خود را ترک کنند وسایل نقلیهدر چنین پارکینگ هایی در صبح و عصر خودرو 100٪ شارژ می شود، امکان تحویل آن وجود خواهد داشت.

JSC "MOESK" تقریبا 30 نقطه شارژ در قلمرو مسکو دارد. این شرکت از شهر دعوت می کند تا شارژرهای خود را نصب کند. هزینه کمتری نسبت به خرید و نصب آنالوگ های خارجی خواهد داشت.
دولت مسکو و Mosenergo برای همکاری و توسعه زیرساخت‌های ماشین‌های الکتریکی توافق کرده‌اند. طرفین قراردادی را امضا کردند که بر اساس آن سرمایه روسیه برای JSC "MOESK" اختصاص خواهد یافت. زمین... این شرکت از آنها برای پول خود برای ایجاد پمپ بنزین برای اتومبیل های الکتریکی استفاده می کند ، به ویژه در اینجا امکان شارژ وجود دارد مدل تسلادر مسکو.
اکنون مشخص می شود که ایستگاه های سوخت رسانی برق در کجا قرار دارند و همچنین چه تعداد از آنها در خاک روسیه خواهند بود. پمپ بنزین های مشابه در مناطق ظاهر می شود پارکینگ پولی، که در بخش مرکزی مسکو قرار دارند. در باغ رینگ، پارکینگ خودروهای برقی برای مدتی رایگان بود. قرارداد با شرکت MOESK نشان دهنده نرخ خودروهای غیر برقی پایتخت است که می تواند وضعیت زیست محیطی را به سمت بهتر شدن تغییر دهد.
شما می توانید یک مدل تسلا را در هر بخشی از مسکو که در آن پریز وجود دارد، شارژ کنید، اگرچه خود فرآیند شارژ را نمی توان سریع نامید. یک ساعت "تغذیه" از سوکت به خودرو اجازه می دهد 30 کیلومتر را طی کند. برای افزایش ذخیره انرژی، باید از یک سوکت مخصوص استفاده کنید که برای خودروهای برقی طراحی شده است. شارژ کامل خودرو از پریز 16 ساعت طول می کشد، اما در صورت استفاده از دستگاه مخصوص 4.5 ساعت طول می کشد.
در وب سایت رسمی شرکت، می توانید هزینه چنین شارژی را محاسبه کنید. برای این کار فقط کافی است تعرفه های انرژی را وارد کنید. شارژ "به کره چشم" با نرخ روزانه، که به خودرو امکان می دهد 500 کیلومتر را طی کند، بیش از 300 روبل هزینه ندارد. در صورت استفاده از تعرفه شبانه مبلغ 4 برابر کمتر می شود.
اطلاعات ارائه شده توسط شرکت کنندگان در انجمن

اولین سوالی که برای فردی که به خودروهای برقی علاقه دارد پیش می آید: "چگونه آنها را شارژ کنیم؟" تسلا مدل S در بین آنها اولین به حساب می آید که قابل احترام است. پاسخ بر اساس آن خواهد بود.

اصل مقاله و عکس ها از auto.onliner.by گرفته شده است

همه فیزیک را در برنامه درسی مدرسه می دانند، به این معنی که آن را به خاطر می آورند: آمپرمتر، ولت متر و کیلووات.

ظرفیت باتری مورد استفاده در خودروهای الکتریکی بر حسب کیلووات ساعت اندازه گیری می شود. برای مدل مورد نظر، این مقدار 85 کیلووات در ساعت است. این بدان معناست که باتری از نظر تئوری می تواند 85 کیلووات را برای یک ساعت یا یک کیلووات را برای 85 ساعت تحویل دهد. این به شرطی است که ضرر نداشته باشد. البته در واقعیت، آنها در دسترس هستند، زیرا سرعت شارژ همیشه یکسان نیست.

قدرت، یعنی وات ولتاژ (ولت) ضرب در آمپر (آمپر) است. برای درک بهتر تفاوت بین ولتاژ و جریان، می توان از قیاس با آب استفاده کرد. قدرت جریان را می توان با قطر لوله ای که آب از آن تحت فشار (ولتاژ) جریان می یابد مقایسه کرد. هنگام پمپاژ آب از طریق یک لوله باریک، اما تحت فشار بالا، و همچنین در هنگام پمپاژ آن از طریق یک لوله عریض، اما تحت فشار کم، می توانید همان حجم این مایع را (کیلووات ساعت) پمپ کنید. فقط در حالت دوم، فرآیند پر کردن سریع انجام می شود و در حالت اول طولانی تر خواهد بود. در ادامه مقایسه، متوجه می‌شویم که برای ولتاژ بالا، عایق قابل اعتماد مورد نیاز است (در مورد آب، دیواره لوله ضخیم)، و برای سایز بزرگقدرت جریان - بخش (قطر لوله).

رایج ترین سوکت های اروپایی خانگی دارای پارامترهای زیر هستند: قدرت جریان -16A یا کمتر و ولتاژ - 220V. اگر این دو مقدار ضرب شوند به دست می آید حداکثر قدرتبرابر با 3520 وات یا تقریباً 3.5 کیلو وات.

سوکت های سه فاز در تولید کمتر رایج نیستند (کمتر در زندگی روزمره). آنها در هر فاز همان 220 وات دارند که ولتاژ اینترفاز 380 ولت می دهد. قدرت فعلی آنها نیز به عنوان یک قاعده برابر با 16A است. با ضرب این سه مقدار (با در نظر گرفتن سه فاز)، قدرت 10.5 کیلو وات (220x16x3) به دست می آید. چنین سوکتی در نسخه اروپایی دارای پنج است که در دایره ای از مخاطبین قرار دارد. رنگ آن قرمز است، به همین دلیل است که اغلب به آن "رزت قرمز" می گویند.

همچنین "پریزهای آبی" - تک فاز (32A) وجود دارد، اما ما عملا آنها را پیدا نمی کنیم.

نکته ظریف دیگر: باتری با یک جریان ثابت شارژ می شود و یک جریان متناوب در شبکه جریان می یابد، بنابراین باید "راست" شود. شارژر برای این کار استفاده می شود، درست مانند هنگام شارژ تلفن همراهیا لپ تاپ و دوربین دیجیتال و ... تنها تفاوت این است که این دستگاه برای شارژ داخل ماشین برقی تعبیه شده است.

برای مدل S از پیکربندی اولیه، یک است و قدرت آن 11 کیلو وات است. به درخواست مشتری، دومی نیز نصب می شود. در این صورت قدرت دو برابر می شود. علاوه بر این، این خودرو دارای یک اتصال دهنده موبایل است که شبیه یک شارژر است، اما در واقع یک کابل اتصال "هوشمند" است.

برای بازار آلمان، دو آداپتور ارائه شده است که آنها نیز گنجانده شده است. یکی از آنها به شما امکان می دهد یک ماشین الکتریکی را از یک پریز معمولی شارژ کنید، دیگری - از یک "قرمز". برای مشتریان آمریکایی، مجموعه ای از پریزهای تک فاز با توان های مختلف گنجانده شده است. برای "زنان آمریکایی" محدودیت اصلی عدم توانایی شارژ خودرو از پریز سه فاز است.

رابط موبایل

برای خودروهای عرضه شده به اروپا، در سال 2009 استانداردی یکپارچه به تصویب رسید که بر اساس آن خودروهای الکتریکی باید دارای کانکتور Mennekes Type 2 برای شارژ باشند.امروزه این استاندارد در BMW i3 استفاده می شود. رنو زوو در حال حاضر نیز در مدل S. مزیت آن این است که می توان با جریان متناوب و مستقیم با شبکه تک فاز و سه فاز کار کرد. و همچنین بسیار ایمن تر از اتصالات سنتی است، زیرا انتقال انرژی تنها پس از اتصال کامل به خودرو و "توافق" بین دومی و کابل در مورد نوع جریان الکتریکی و شارژ مورد نیاز می تواند آغاز شود. قدرت. در خودرویی که برای بازار آمریکا، یک کانکتور منحصر به فرد فشرده تر از طرح واقعی نصب می شود، اما اجازه استفاده از جریان سه فاز را نمی دهد.

اولین شارژ در کارواش است!

با آموختن همه چیز در مورد سوکت ها و کابل ها، می توانید به شارژ واقعی ادامه دهید. اولین سوخت گیری را می توان (حداقل در بلاروس) درست در کارواش مرکز خودرو پژو انجام داد، جایی که "خروجی قرمز" و درک کارکنان وجود دارد.

برای این کار، کانکتور موبایل به سوکت وصل می شود، سپس نشانگر سبز می شود. در طرف مقابل کابل یک دسته با یک دکمه و همچنین یک کانکتور نوع 2 وجود دارد که این دکمه را فشار دهید تا از سمت راننده به داخل چراغ عقبدری که کانکتور به آن متصل است به طور خودکار باز می شود. ما آن را وارد می کنیم - شارژ شروع شده است، همانطور که سه LED چشمک زن در چراغ جلو نشان می دهد. در سالن، روی مانیتور، می توانید اطلاعاتی در مورد قدرت فعلی (در مورد ما 230 ولت) دریافت کنید. حفاظت اضافه بار شبکه را کنترل می کند: اگر افت ولتاژ با افزایش توان یا نوسان آن مشاهده شود، جریان به طور خودکار محدود می شود.

برای سیم کشی جدید، زمان رسیدن به 16A کوتاه است. با رسیدن به آنها، باتری با قدرت 11 کیلو وات شروع به شارژ می کند. نه بیشتر، نه کمتر از دو ساعت طول می کشد تا باتری ¼ شارژ شود. شارژ کامل از این پریز 8 ساعت طول می کشد.

در صورت بسته بودن خودرو در حین شارژ، به دلیل مسدود بودن کانکتور موبایل در سوکت، روشنایی خاموش می شود. وقتی نیازی به جلب توجه ندارید خیلی خوب است.

با انجام آزمایشات، روی یک خودرو، پس از رانندگی در سطح شهر، سرعت شارژ را بررسی کردند. این کار در گاراژ با استفاده از یک سوکت معمولی (خانگی) انجام شد. اتصال موبایل ناگهان قرمز چشمک زد. و این نشان دهنده عدم وجود زمین است که بدون آن هیچ شارژی وجود نخواهد داشت. به هر حال، ما به این کار داریم عامل مهمبرقکارها جدی نیستند، بنابراین اغلب سوکت های خانگی "زمین دار" هستند، که اجازه شارژ ماشین الکتریکی را نمی دهد. اما، حتی اگر پریز "OK" باشد، زمان شارژ از آن بسیار بیشتر از پریز "قرمز" است، زیرا حداکثر توان آن تنها 3 کیلو وات است. ماشین نمی تواند بیش از سی ساعت مفید باشد، زیرا شارژ کامل آن چقدر طول می کشد.

همانطور که گفته شد، یک شارژر در ماشین نصب شده است، اما اگر شارژر دوم را درست در کارخانه نصب کنید، می توانید حداکثر قدرت شارژ را دو برابر کنید، یعنی. تا 22 کیلو وات علاوه بر این، شما باید یک دستگاه اتصال دیواری با قدرت بالا، مشابه اتصال دهنده ثابت موبایل نصب کنید.

HPWC برای آمریکایی ها به عنوان تنها جایگزین عمل می کند، در حالی که در اروپا دیگری وجود دارد، با کابل مناسب و کانکتور نوع 2. متاسفانه، کابل شخص ثالث اجازه باز کردن را نمی دهد. حالت خودکاردرب شارژ، و باید آن را با استفاده از یک اپلیکیشن موبایل و مناسب یا از مانیتور مرکزی باز کنید. اما فرصت شارژ برای چهار ساعت وجود دارد.

مشکل واقعی به جای تخصیص توان مناسب هنگام شارژ با 22 کیلو وات است. اگر فرصتی برای دریافت 22 کیلو وات در پارکینگ وجود ندارد، نصب شارژر دوم بی فایده است. توصیه می شود برای استفاده از آن به عنوان ثابت در گاراژ، یک کانکتور موبایل دوم خریداری کنید

آیا در شهرها به جایگاه های سوخت رسانی برق نیاز است؟

همه کارشناسان به اتفاق نظر دارند که صاحبان سوخت گیری تسلادر شهر مورد نیاز نیست. چرا؟ بله، همه چیز ساده است: برد یک ماشین حدود 350 کیلومتر است (حتی در منهای بیست، این حداقل 200 کیلومتر است)، یعنی. بیش از اندازه کافی برای یک روز دویدن و در شب ماشین در گاراژ خودش شارژ می شود (مشابه کاری که با تلفن های همراه انجام می دهیم). صبح او دارد " مخزن پر"و آماده رفتن. مطلوب است، البته، در خانه به یک سوکت "قرمز"، به طوری که حتی در دوره زمستانیشارژ کامل تضمینی داشته باشید

اگر گاراژ وجود ندارد یا هنوز سوکت "قرمز" در خانه وجود ندارد، یا در سوکت یورو اتصال به زمین وجود ندارد، می توانید با استفاده از "پریزهای قرمز" "دستی" در حالت "پارک کردن در خانه" هزار کیلومتر رانندگی کنید. (در کارواش، خدمات و غیره). اما، هر بار پس از سوخت گیری، باید قبل از قرار دادن کابل در صندوق عقب، آن را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید. اما حتی ناخوشایندتر - زمان طولانی بیکار منتظر "پر شدن" باتری است. البته نمی توانید مدل S را به طور کامل شارژ کنید، زیرا باتری اثر حافظه ندارد. اما اگر برای مدت طولانی به پریز متصل بماند، شارژ نمی شود. با توجه به توصیه های سازنده، باید در زمانی که رانندگی نمی کند، شارژ شود، که به ویژه در هوای یخبندان مهم است. این به باتری اجازه می دهد مانند فضای داخلی خودرو با روشن کردن کنترل از راه دور گرم شود. مزیت دیگر این توصیه این است که راننده با گذشت زمان نقشه خود را از "ایستگاه های سوخت برق" بداهه دریافت می کند، زیرا نقشه به طور خودکار تمام مکان هایی را که خودرو تا به حال سوخت گیری کرده است را مشخص می کند.

یک سؤال دیگر اغلب رانندگان را نگران می کند: "آیا می توان "سیم کشش را از آپارتمان" انداخت؟ پاسخ "نه!" اول از همه، در هوای بد بسیار خطرناک است. ثانیاً به طرز فاجعه باری طولانی خواهد بود. بنابراین در محل پارکینگ دائمی نصب پریز سه فاز اولین ضرورت می باشد. و بهتر است از قبل از او مراقبت کنید.

برای این کار نیاز به پروژه ای دارید که نیاز به هماهنگی با مقامات مربوطه دارد و پس از آن می توانید کابل کشی را شروع کنید (احتمالاً نصب کنتور برق اضافی). می توانید کار را به سازمان های مربوطه بسپارید. اما ماشین الکتریکی ارزش آن را دارد و وقتی که صاحب آن شده اید، تمام لذت های حمل و نقل نوآورانه را احساس می کنید، خواهید فهمید که تمام مشکلات آماده سازی ارزش آن را داشتند.

خوب، علائم بزرگتر روی "A-100"، که در اینجا برای سوخت گیری خودروهای برقی فراخوان می دهند - اینها فقط هوس های صاحبان پمپ بنزین است. از سوی دیگر، کارکنان هیچ ایده ای از نحوه استفاده از آن ندارند، در مصاحبه با کارگران مشخص شد.

تلاش برای تماس با مقامات در طول آزمایش با این عبارت به پایان رسید که "برای استفاده رسمی!"

بنابراین، در مورد سوخت گیری "A-100" فقط می توان گفت نادرست است دوره بازاریابی... اما تنها!

گزینه عالی- اگر پمپ بنزینی برای رانندگی روزمره در شهر وجود دارد. اما برای سفرهای طولانی مدت در اروپای شرقی، امروزه این یک مشکل بزرگ است. اگر با صاحبان خروجی "قرمز" در مورد سوخت گیری در شب موافق باشید، همچنان می توانید به ویلنیوس بروید. به دلیل نبود شبکه پمپ بنزین در بزرگراه، رسیدن به مسکو غیرممکن است. در اروپا و ایالات متحده، اینها راحت تر است. این شبکه خود را دارد به نام سوپرشارژر که تسلا را می توان بسته به نسخه آن با جریان مستقیم با توان 90-135 کیلو وات و ولتاژ 400 ولت شارژ کرد. آنها به زودی ایستگاه های 150 کیلوواتی را در آنجا راه اندازی خواهند کرد. رانندگان تسلا می توانند به صورت رایگان و بدون محدودیت از آنها استفاده کنند. شارژ کامل آنها در عرض بیست دقیقه انجام می شود.

در برنامه های جاه طلبانه شرکت، پیشرفتهای بعدیسوپرشارژر در این کشورهاست اما هنوز اطلاعاتی در رابطه با اروپای شرقی اعلام نشده است.

آمریکای شمالی: شبکه سوپرشارژر موجود

آمریکای شمالی برای سال 2015 برنامه ریزی شده است

اروپا: سوپرشارژرها

تا سال 2015، برنامه هایی برای توسعه شبکه ای از ایستگاه های سوخت در اروپا

دیگران گزینه جهانیشبکه Chademo است - همان ایده، اما رایگان نیست. با کمک یک هادی ویژه، تسلا سوخت گیری می شود، اما با حداکثر توان 50 کیلو وات. نقص: سایز بزرگکانکتوری که راحت تر از Type است.

برای اروپا بهترین گزینهتوسعه ایستگاه هایی است که به وسیله نقلیه اجازه می دهد از طریق کانکتور نوع 2 شارژ شود دی سی... اما هنوز چنین راه حل هایی از سوی سازمان های شخص ثالث وجود ندارد.

هزینه سوخت گیری کامل چقدر است؟

آزمایش های انجام شده نشان می دهد که 250 وات در ساعت در هر کیلومتر مسیر مصرف می شود، یعنی 25 کیلو وات در ساعت در هر صد کیلومتر. اما، باید در نظر داشت که کارایی شارژر 100٪ نیست و باتری در آن است حالت عادیفقط 90٪ "پر" می شود تا بتواند از ترمز تولید مثلی استفاده کند و همچنین عمر باتری را افزایش دهد.

معلوم می شود. برای شارژ باتری 85 کیلووات در ساعت تسلا، به 100 کیلووات در ساعت و در صورت پر شدن 90% به 90 کیلووات در ساعت نیاز دارید. با توجه به سهام واقعیدوره - 300 کیلومتر، ما برای هر صد کیلومتر 30kVi / ساعت داریم.

با تعرفه برق برای افراد عادی، اما با در نظر گرفتن این که بیش از 150 کیلو وات (یعنی 917 روبل) خواهد بود، دریافت می کنیم: در روبل برای هر صد کیلومتر سفر، 27510 روبل هزینه خواهد داشت. اما در عین حال شما در حال رانندگی با خودرویی با قدرت 412 اسب بخار در زیر کاپوت هستید و شتاب تا صد کیلومتر 4.4 ثانیه طول می کشد!

همچنین بسیار راحت است که می توانید وضعیت خودرو را ردیابی کنید، آن را کنترل کنید قفل مرکزی، با اطلاع از موقعیت مکانی، استفاده از سیستم کنترل تهویه مطبوع و از همه مهمتر، کنترل پیشرفت شارژ می توانید استفاده کنید اپلیکیشن موبایلاندروید و iOS.

به طور خلاصه، در اینجا مواردی وجود دارد که باید به خاطر بسپارید:

• برای شارژ از یک سوکت یورو معمولی، با دوام یک روز، به زمین نیاز است.
• برای کار راحت در پارکینگ و گاراژ، به یک سوکت "red2" نیاز دارید که می توانید آن را در هشت ساعت کاملاً شارژ کنید.
• با انتخاب بین خرید شارژر دوم و کانکتور موبایل، گزینه دوم ارجحیت دارد که می توان از آن به عنوان ثابت استفاده کرد.
• اگر مکان دائمی با پریز برق وجود نداشته باشد، استفاده از تسلا بسیار ناخوشایند است.
• سفرهای طولانی مدت در بزرگراه هایی که به پمپ بنزین های ویژه مجهز نیستند، بسیار دشوار است.
• مدل S آمریکایی را نمی توان از پریز سه فاز شارژ کرد.
• حداقل سه دلار برای برق مورد نیاز برای پیمودن صد کیلومتر مسیر باید پرداخت شود.

با وجود تمام مشکلاتی که تاکنون وجود داشته است، یک خودروی برقی ارزش خرید دارد زیرا تجربه رانندگی بی سابقه ای را ارائه می دهد!