اهرم بهار Grip UAZ-469، UAZ-469B و UAZ-469BG برای جداسازی در نظر گرفته شده است میل لنگ موتور و انتقال در مواردی که میخواهید چرخ دنده را عوض کنید یا ماشین را عوض کنید.

اهرم بهار Grip UAZ-469، دستگاه.

اهرم بهار گرفتن خشک، یک قطعه، شامل یک دیسک فشار با پوشش، چشمه های فشار و اهرم های فشرده مونتاژ، دیسک رانده شده با اصطکاک و quenchors نوسانات Cutyl جمع آوری شده. مکانیزم کلاچ بر روی پیچ های چرخ فلک موتور تقویت شده است، همراه با میل لنگ، و موقعیت آن پس از تعادل در آیکون مسکن و فلاش "O" مشخص شده است.

بین پوشش های کلاچ و دیسک فشار، چشمه های فشار را نصب می کنند که دارای واشر عایق حرارتی از طرف دیسک فشار هستند. دستگاه سوئیچینگ کلاچ شامل اهرم های اگزوز نصب شده بر روی دیسک فشار، کلاچ کلاچ با تحمل محرک نصب شده بر روی درب بلبرینگ اولا ، و شاخه های خاموش شدن بر روی کارتن کلاچ نصب شده است.

دیسک برده بر روی اسلات شفت اولیه نصب شده است. دیسک فشار تحت عمل چشمه، پد های اصطکاک را به چرخ فلک فشار می دهد، که از این نیروی اصطکاک ناشی می شود، به شما اجازه می دهد تا گشتاور را از میل لنگ موتور به شفت اصلی گیربکس انتقال دهید.

درایو یک سیستم اهرم و تگ است که پلاگین خاموش شدن کلاچ را متصل می کند، از کلاچ خارج می شود، با پدال کلاچ در محل کار راننده. پدال کلاچ با یک پین در انتهای سمت چپ شفت پدال ثابت شده است. با پدال کلاچ بر روی پدال ترمز آزادانه نصب شده است. موقعیت بالایی پدال ها توسط تمرکز بر روی بافر بر روی کف شیب بدن تعیین می شود.

برای روانکاری گره پدال بر روی شفت یک روغن مطبوعات را نصب کرد. اهرم درایو به اهرم متوسط \u200b\u200bبا استفاده از محرک قابل تنظیم متصل می شود. اهرم متوسط \u200b\u200bدر محور حلقه بهار را متوقف می کند و از طریق روغن مطبوعات روان می شود. بازوی کوچکتر از اهرم متوسط \u200b\u200bبه فشار دهنده متصل می شود، که انتهای کروی آن بر روی پشته پلاگین خاموش شدن کلاچ قرار دارد. چشمه ها شکاف ها را در مکانیزم انتخاب می کنند و قطعات را در موقعیت قرار می دهند - کلاچ روشن است.

تعمیر و نگهداری کلاچ اهرم بهار UAZ-469.

این سرویس تمیز کردن گل، تعلیق اتصالات پیچ، تنظیم و روانکاری است. پس از رانندگی در جاده های کثیف، سوراخ را در پایین کارتن کلاچ تمیز کنید. چسبندگی چسبندگی را به صورت به موقع از طریق روغن کلاه، واقع در سمت راست میل لنگ کلاچ.

این کار انجام می شود زمانی که دیسک فشار کلاچ در چنین توالی حذف می شود:

1. تنظیم بین اسلب و قالب دیسک فشار دیسک برده در قالب حلقه ها با ضخامت 9.5 میلی متر. دیسک فشار مونتاژ بر روی صفحه را با شش پیچ برای مسکن حفظ کنید.

2. تنظیم را با پیچاندن انجام دهید و پیچ و مهره های تنظیم را به اندازه 51.5 + -0.75 میلیمتر باز کنید - فاصله پیچ های پیچ از سطح صفحه. تفاوت در فاصله از اسلب تا سر پیچ ها نباید بیش از 0.2 میلی متر باشد.

3. پس از تنظیم پیچ و مهره های اهرمی، شروع به خم شدن لبه اهرم در شیار از شاخ از پیچ پیچ.

تعمیر و نگهداری درایو مدیریت درایو UAZ-469.

این امر به منظور تنظیم و گریس دوره ای از گره های اصطکاک از طریق دو روغن مطبوعات می آید. درایو خاموش شدن کلاچ با تغییر طول محور توسط unscrewing و پیچاندن آجیل اتصال پلاگین به سر مربع تنظیم می شود. نیاز به تنظیم ممکن است ناشی از پوشیدن لباسی اصطکاک باشد.

برای عملیات کلاچ طبیعی، لازم است که شکاف بین سر اهرم های اگزوز و پیچ و مهره های کلاچ در محدوده 2.5-3.5 میلی متر باشد. این مربوط به حرکت انتهای بیرونی پلاگین چرخش کلاچ در 3.5-5.0 میلیمتر و حرکت آزاد پدال کلاچ در محدوده 28 تا 38 میلی متر است که بر روی سایت پدال اندازه گیری می شود. پر شده پدال کلاچ - 150 + -10 میلیمتر.

حضور کلاچ بر وسایل نقلیه به امکان ساخت دنده کمک می کند. UAZ Patriot SUV نیز با یک کلاچ ضروری مجهز شده است، که دو دیسک است، یکی از آنها پیشرو و دوم برده است. دیسک کلاچ برده انتقال گشتاور را هنگام اتصال آن به درایو انتقال می دهد. دیسک درایو دارای یک تماس مستقیم مستقیم با میل لنگ وسیله نقلیه است. اما به منظور جدا کردن این دو دیسک، در طراحی هر سیستم کلاچ ارائه شده است عنصر مهمبه نام بلبرینگ آزاد شده است. در این ماده، هدف و طراحی آن، و همچنین راه هایی برای تعیین سوء عملکرد و اصل جایگزینی آن بر SUV Patriot UAZ را در نظر می گیریم.

در طراحی کلاچ، عنصر انتشار یک مکان مهم را اشغال می کند، زیرا این امر با کمک آن است که دیسک های کلاچ برده و میزبان جدا شده است، که اجازه می دهد انتقال سوئیچینگ یا فعال کردن آن را فراهم کند سرعت خنثی. شکست آن یک عامل حیاتی است که مستلزم عدم امکان کارکرد خودرو است.

کشیدن تحمل در خودرو UAZ Patriot دارای ساده ترین طراحی است و یک عنصر توپ معمولی است که کاملا انجام می شود تابع مهم. امروزه، بلبرینگ های چسبندگی دارای کنترل هیدرولیکی هستند که عملکرد این گره را بهبود می بخشد، اما محصولات معمولی بر روی پاتریوت UAZ نصب می شوند که اصلاح وسیله نقلیه را کاهش می دهد.

هزینه های منتشر شده برای Patriot UAZ معمولا از 800 تا 1200 روبل است که بستگی به شرکت تولید کننده دارد. اما اگر جزئیات تولید کارخانه Ulyanovsk خود را از طرف خوب تاسیس کرده باشد، هیچ معنایی نخواهد داشت. البته، عمر مفید نخواهد بود 100 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده، اما تا 30-40 هزار کیلومتر از بین بردن تحمل.

اصل عملکرد محصول بسیار ساده است و شامل امکان ارائه لحظه اتصال و جدا کردن دیسک های کلاچ است که در زمان فشار دادن پدال راننده اتفاق می افتد. دیسک برده به علت دیسک فشار به چرخ فلک فشار داده می شود، که در واقع به گنجاندن کلاچ کمک می کند. بر روی دیسک فشار، فشار بهار دیافراگم تحت تاثیر قرار می گیرد، و گلبرگ های داخلی آن تاثیر می گذارد تحمل آزاد. در حرکت، این عنصر به دلیل پلاگین کلاچ داده می شود.

در طول عملیات، این عنصر نتواند، که نیاز به جایگزینی آن دارد. اما برای شروع، ما نشانه هایی را که نشان دهنده شکست ناشی از آزادی آزادی در پاتریوت UAZ است، تعریف می کنیم.

علائم سوء عملکرد

ویژگی اصلی سوء استفاده از این عنصر، زمانی که بر روی پدال کلاچ فشار داده می شود، یک ضربه مشخص است. در مورد زمانی که این دست کشیدن در دوره های تابستان اتفاق می افتد، تضمین 100٪ در جایگزینی بعدی بلبرینگ ضروری است. که در دوره های زمستانی دست کشیدن می تواند ناشی از تغییر اندازه عنصر خود باشد. هنگامی که گرم می شود، دست کشیدن باید ناپدید شود.

دلیل اصلی شکست این دستگاه تأثیر بارهای ناهموار در زمان کلاچ فشرده شده است. در این مورد، توصیه نمی شود در یک ماشین با یک کلاچ بلند بلند حرکت کنید، زیرا در این مورد نیاز به جایگزینی آن را تسریع خواهد کرد. مدت زمان سرویس دستگاه بستگی به ماهیت عملیات وسیله نقلیه دارد، بنابراین اگر از کلاچ استفاده نادرست باشد، در آینده نزدیک، از نیاز به جایگزینی انتشار اجتناب نمی کند.

جایگزینی

طرح زیر نشان می دهد که بلبرینگ SUV SUV Patriot را نشان می دهد، جایی که محل آن در راهنمای آستین راهنمایی نشان داده شده است 4. شماره 2 پلاگین کلاچ را نشان می دهد که بر روی پشتیبانی توپ به دستگاه متصل می شود.

برای از بین بردن محصول، شما باید چنین اقداماتی را انجام دهید:

پس از آن، نصب قطعات استخراج شده به ترتیب حذف معکوس انجام می شود.

در این راستا، جایگزینی ناشی از انتشار در SUV از پاتریوت UAZ به پایان رسید و همانطور که دیده می شود، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد. سخت ترین چیز این است که گیربکس را از بین ببرید، اما این را می توان جزئیات بیشتری از بخش مربوطه این سایت بدست آورد. مراقب باشید دولت این دستگاه به طوری که در یک نقطه او اجازه ندهید شما را در جاده.

چقدر پاتریوت شما را شکست می دهد؟

گزینه های نظرسنجی محدود هستند، زیرا جاوا اسکریپت در مرورگر شما غیر فعال شده است.

0:7 1:514

آغاز "گزاف گویی" گرفتن شکارچی UAZ - با سخت فشرده در پدال گاز در انتقال سوم شامل، موتور به شدت به دست آورد، و تنها پس از چند ثانیه ماشین شروع به سرعت بخشیدن به. در چرخ دنده های اول و دوم، پویایی اورکلاک کردن سابق را حفظ می کند. این لحظه ناخوشایند در هنگام انجام مانور "اوبگن"، عصبی شد.

1:1151

کار با حذف گربه و انحراف شامل یک قطره روغن از این دانه ها است، بنابراین توصیه می شود این کار را ظرف 15 دقیقه پس از سفر انجام دهید تا زمانی که خنک شود و نسبتا مایع باشد.

1:1498

بنابراین ما ماشین را به "گودال" رانندگی می کنیم، ما ترمینال جزئی را از باتری پرتاب می کنیم، ما را با بازرسی و جمهوری قزاقستان ادغام می کنیم و تنها کار آماده سازی را بر روی تخریب گربه و RK آغاز می کنیم.

1:1815

2:2322

ما روغن را ادغام می کنیم

2:28

بنابراین، از بین بردن صندلی مسافر جلو، سپس فرش را از سالن حذف کنید. در اواز من تحت فرش با عایق سر و صدا پوشیده شده بود. Shumka مالک قبلی را انجام داد.

2:339

3:844

چگونه عایق سر و صدا را در شکارچی UAZ انجام ندهید

3:931

تحت shumka توسط لایه کارخانه پوشش بتمن، که بدون از دشواری بزرگ حرکت از فلز نه در مورد نقاشی کارخانه، تولید کننده مجبور به خواب نیست - فقط پرایمر خاکستری. همانطور که تصور می شد، آب تحت لایه هایی که در بالا توضیح داده شد و شروع به زنگ زد. زنگ زدگی بزرگ من وجود ندارد، هیچ فکری جدی از زنگ زدگی وجود ندارد، هیچ سوراخ در کف یافت نشد. اما، به هر حال، زنگ به نظر بسیار ناخوشایند است.

3:1693

4:2200

یکی از پیچ و مهره های لاک پشت لاک پشت

4:65

در برنامه های آینده لازم است شامل پردازش و نقاشی کف شود. فرش و شوموک در ماشین هرگز دوباره.
و در حال حاضر ما همچنان به آماده شدن برای حذف گیربکس آماده می شویم.
برداشت ها را از اهرم های بازرسی و توزیع حذف کنید، سپس خود را باز کنید. حالا ما باید "لاک پشت" را حذف کنیم، که شامل دو نیمه با یکدیگر می شود و به هفده پیچ و مهره متصل می شود (11 پیچ M6X20 و 6 پیچ و مهره M6X16). اولین ستایش از طراحان گیاه Ulyanovsk ما در تلاش برای تلاش برای باز کردن این پیچ و مهره. واقعیت این است که پیچ و مهره به داخل پیچ خورده است آجیل ویژه اشکال مربع که در محدودیت های جوش داده شده با "خیابان" سمت طبقه قرار می گیرند. آب و خاک در آغوش می گیرند اتصال موضوع، آن را تقریبا بدون توضیح.

4:1415

5:1920

لاک پشت لاک پشت UAZ HANTER

5:1975

به عنوان یک نتیجه، تنها نیمی از پیچ و مهره را باز کرد. در نیمه دوم پیچ ها، سر سرهای سر وجود داشت، یا مهره شروع به حرکت به محدود کرد. من مجبور شدم از مته استفاده کنم. پس از برداشتن لاک پشت، جعبه دنده و توزیع را می بینیم:

5:2407

6:506

نمایش دیموس گربه از داخل خودرو

6:573

7:1080

نمای کلی تراژدی شکارچی من

7:1149

سیم کشی کفش را قطع کنید سکته مغزی، بلوک سنسور سرعت. هر دو شفت خرچنگ را حذف کنید. کابل را قطع کنید ترمز دستی (دستگیره).
باز کردن چهار پیچ، حذف جعبه دفع. این فقط یک گرم شدن کوچک برای حرکت وزن در فضا است، پس از آن بیشتر سرگرم کننده خواهد بود.

7:1731

8:2236

توزیع

8:19

چرخاندن دو پیچ، سیلندر کار کلاچ را بردارید. احتیاط Pusher می تواند از سیلندر کار خارج شود. ما سیلندر را به طرف اختصاص می دهیم تا تداخل نباشد. کار سیلندر کار کلاچ

8:379

از شروع کننده، ما ترمینال قدرت رله کشش و ترمینال به علاوه را باز کردیم. با استفاده از "دست آموزش داده شده از پروکسیولوژیست" ما دو پیچ و مهره نصب شده را نصب کردیم (سوراخ شماره 1 و شماره 2 در عکس 16). استارت حذف پیچ بالا دلبستگی استارتر به طور کامل موفق نشد - در بدن استراحت (باز کردن شماره 1 در عکس 16). اگر دستگاه توسط فریم spacer برداشته شود، پس از آن حذف شروع به کار می کند و ایست بازرسی تا حد زیادی تسهیل می شود. اجازه دهید به شما یادآوری کنم، بدن را چسبیده ام، نمی خواهم این کار را انجام دهم.

8:1217

حالا ما با "شلوار" مقابله خواهیم کرد - لوله دریافت سوخت. اگر شلوار از دست ندهید منیفولد فارغ التحصیلیفرایند انتقال بسیار پیچیده است. درست است، "برای حذف شلوار" نیز بسیار ساده نیست.
ابتدا نوار چنگ زدن را باز کنید. تنها یک پیچ وجود دارد، اما به احتمال زیاد زاهاس است))). من او را با گرافیتی ریختم، بنابراین هیچ مشکلی وجود نداشت.
لوله فیلمبرداری از صدا خفه کن (شلوار)، یا نه دو لوله موازی، به جمع کننده با کمک هشت آجیل مس متصل می شوند، در چهار پاشنه بلند، دو آجیل بر روی پاشنه پیچ خورده اند. سه جفت آجیل بدون هیچ مشکلی بازسازی می شوند، اما ابزار را به جفت چهارم به ارمغان می آورد بسیار مشکل ساز است. دقیق تر، به سادگی باز کردن، اما سفت شدن - هموروئید. ما مجموعه ای خوب از ابزارهایی را صرفه جویی می کنیم که از آن یک pribrud می رود:

8:2634

9:504

همه چیز بسیار ساده تر خواهد بود، یک شکاف بین لوله های شلوار کمی گسترده تر ... دوباره طراحان گیاه Ulyanovsk را ستایش کنید.

9:727

10:1234

نسخه گاراژ اجاق گاز گاز

10:1295

نگه داشتن پیچ و مهره از چرخش، باز کردن دو براکت کوه آجیل دریافت لوله Silencer (سوراخ شماره 3 و №4 در عکس 16). براکت حذف ما مهره ای از پیچ های پایین PPC را به موتور باز کردیم (باز کردن شماره 5 در عکس 16). پیچ های پیچ و مهره PPC دارای طول متفاوت هستند، بنابراین ما هر پیچ پیچ خورده را برچسب گذاری می کنیم، موقعیت آن را بر روی یک تکه کاغذ نشان می دهیم. پاسخ های آجیل و واشر پاسخ داده شده در پیچ و مهره های مربوطه.

10:2070

11:506

هر بولت دارای جایگاه خود و شماره سریال است. (در اینجا اتاق ها با اعداد در عکس 16 مطابقت ندارند).

11:679

گیربکس زیربنایی ما در حال تلاش برای حذف چارچوب فریم که در آن جعبه دروغ می گویند را حذف کنیم. پیچ پیچ کوسن PPC شکست خورد، به طوری که آنها به سادگی چهار پیچ و مهره را با آجیل پیچاندن Crossbar به قاب را بازسازی کرد.

11:1039

چهار پیچ و مهره ای از تثبیت تثبیت کننده به قاب، از آنجا که آن (تثبیت کننده) پس از نصب کلاچ، با نصب جعبه دخالت می کند.

11:1300

12:1807

چسباندن تثبیت کننده به قاب را باز کرد

12:1887

حالا ما پیچ و مهره های اتصال PPC باقی مانده را باز کردیم. دو پیچ را در سمت راست حرکت در امتداد حرکت وسیله نقلیه (سوراخ شماره 6 و شماره 7 در عکس 16) حذف کنید. و سه پیچ در سمت چپ (سوراخ شماره 8، №9 و №10 در عکس 16). دسترسی به پیچ و مهره شماره 7، №9، №9، №10 به شدت از لبه تنگی بدن بدن جلوگیری می کند.

12:2404

13:506

عکس 16. محل نصب سوراخ در بازرسی Dymos UAZ شکارچی

13:621

14:1128

فهرست اتصالات برای اتصال دنده Dymos با موتور. چهار پیچ در سمت راست نشان داده نمی شود.

14:1303

برای تسهیل دسترسی، شما می توانید با خیال راحت جک موقعیت PPC را تنظیم کنید. در بدن چسبنده، دسترسی به پیچ و مهره ها در زمان ها تسهیل می شود. قبل از باز کردن آخرین پیچ، گیربکس چند بار با طناب تبدیل شد، انتهای آن به لومال دروغین در کابین گره خورده بود. این احتیاط از ما محافظت می کند از سقوط اقلام سنگین بر روی سر.
هنگامی که تمام پیچ و مهره ها در نهایت شکست خورده اند، به بخش نهایی عیاشی بروید. دو نفر به کابین می آیند، جایی که جعبه را با کمک طناب نگه دارید، یک نفر در "گودال"، گرد و غبار گیربکس و موتور را با استفاده از یک پیچ گوشتی بزرگ و نصب شده تولید می کند.

14:2443

... بر روی اسفنج مجتمع گاراژ Echo گسترش قطعات از مات روسی ...

14:137

بعد، جعبه به محل پیش آماده شده حرکت می کند - کافی است که یک جعبه را از یک موتور 50 سانتی متری برسانید و روی هیئت مدیره قرار دهید. نکته اصلی این است که دسترسی آزاد به سبد کلاچ وجود دارد، و PPC به طور قابل اعتماد بر روی پشتیبانی قرار گرفت.

14:555

پس از استراحت پس از تمرینات قدرت با ایست بازرسی، ما شروع به تعویض مستقیم کلاچ می کنیم.

14:737

برای وضوح و درک فرایند، من یک عکس را که در گستره های بی پایان اینترنت یافت می شود، ارسال می کنم.

14:932

15:1437

شکل 1 کلاچ شکارچی UAZ با دیموس Checkpoint.

15:1504

1 - چرخ دنده میل لنگ
2 - دیسک برده
3 - بهار هدف
4 - تقویت کننده کلاچ کارتر
5 - تحمل جلو گیربکس شفت اصلی
6 - شفت اصلی
7 - طول لرزش برش
8 - چرخش کلاچ
9 - چسبندگی از پلاگین تحمل
10 - سیلندر خاموش کلاچ کار
11 - دریچه حذف هوا
12 - شلنگ
13 - کلاچ کارتر
14 - پشتیبانی از چنگال
15 - دیسک هدف
تصویر دیگری برای وضوح:

15:2361

16:506

شکل 2. تصویر از جزئیات کاتالوگ UAZ شکارچی

16:592

برای نصب مناسب کلاچ جدید ما نیاز به یک ماندر ویژه برای تمرکز دیسک برده داریم. این را می توان در فروشگاه خریداری کرد، از دوست دختر خود بیرون بکشید یا از شفت اصلی قدیمی گیربکس استفاده کنید (دنده باید برش داده شود).
برای تولید مستقل Mandrels را می توان با موضوع مناسب در WELEBOOK خواند و از نقاشی با ابعاد استفاده کرد.
ما از یک مانور از بعضی از ماشین های دیگر استفاده کردیم، به سادگی قبل از به دست آوردن قطر های لازم، با یک دهم زخمی شد. برای دقت اندازه در شکل 3، من عبور نمی کنم (اندازه ها از طرح در Weasebuk گرفته شده است).

16:1716

17:2221

شکل 3. Mandrel برای تمرکز بر دیسک برده کلاچ دیسک UAZ (GPP Dymos)

17:142

بنابراین، ابتدا دیسک های فشار و برده را حذف کنید. برای انجام این کار، برگزاری چرخ فلک از چرخاندن، شش پیچ و مهره M8X30 را باز کردن قفل کردن دیسک فشار کلاچ به چرخ فلک. با دقت حذف کنید، سعی نکنید دیسک برده را رها کنید.
به دقت نگاه کنید به جزئیات حذف شده:

17:662

18:1169

دیسک کلاچ برده

18:1215

19:1722

علامت گذاری بر روی دیسک برده

19:1777

20:2284

استهلاک

20:60

ما رنگ های در حال اجرا بر روی دیسک برده را می بینیم. سوخته ...
به هر حال، بر روی دیسک ما برچسب تولید کننده تولید کننده "لوک" را می بینیم. این کلاچ بر روی نوار نقاله کارخانه Ulyanovsk نصب شد.
در سطح کار دیسک فشار، ما متوجه می شویم که عوارض بیش از حد گرم است.

20:494

21:1001

دیسک فشار کلاچ

21:1049

22:1556

دیسک فشار کلاچ دیدگاه های Pitals

22:1651

23:2158

دیسک فشار کلاچ پوشیدن گلبرگ ها

23:78

از آنجایی که ما به شدت به گودال های بی نظیر تعمیر می کردیم، سعی کردیم احتمال ورود به اینجا را در آینده نزدیک کاهش دهیم. برای انجام این کار، ما باید تمام گره ها و قطعات را برای پوشیدن بازرسی کنیم و در صورت لزوم جایگزین جدید شود.
این چیزی است که تعمیر و نگهداری شکارچی UAZ برای ما توصیه می شود:
بازرسی قطعات و گره ها برای پوشیدن:
1. اگر روغن از طرف چرخه تشخیص داده شود، ما بر روی هموروئید ها با مهر و موم عقب میل لنگ می افتیم و برای یک، بلبرینگ شفت آویز دنده را تغییر می دهیم.
2. اگر آثار روغن بر روی سطح داخلی حلقه کلاچ وجود داشته باشد، ما به فروشگاه پشت مهر و موم گیربکس اصلی وارد می شویم.
3. چک کردن جلوی پشتیبانی تحمل گیربکس اصلی برای حضور چرخش آزاد و عدم وجود واکنش. بلبرینگ شکسته است - ما یک جدید را با غده قرار می دهیم.
4. به دقت مطالعه سطح کار چرخ فلک را در غیاب کت، تورم، آرسیال ها و بی نظمی ها مطالعه کنید. اگر سطح کار آسیب برساند، ما دو گزینه داریم:
الف) در حال اجرا به ترنر، به آرامی تمام سطح کار فلاش را به قدم بزنید، اما نه بیش از 1 میلی متر (زبری سطح باید کمتر از RA باشد< 1,0).
ب) ما یک چرخ دنده جدید، غده، تحمل می کنیم.
5. ما انتهای شکاف گیربکس اصلی را در غیاب آسیب بررسی می کنیم. در حضور آسیب، شفت اولیه، غده، بلبرینگ را تغییر می دهیم.
6. کلاچ اصلاح شده را خاموش کنید؟ آماده سازی غارت به یک جدید!

23:2704

در مورد ما، همه چیز خشک و صاف بود. دسته ها، پوسته پوسته شدن، حوادث و سایر پیچیدگی ها شناسایی نمی شوند.

23:180

24:687

سطح کار چرخ فلک

24:745

وقت آن است که یک کلاچ جدید از بسته بندی دریافت کنید. اجازه بدهید به شما یادآوری کنم که من خریدم دستگیره "Taya" مونتاژ تقویت شده (تنظیم. بار. N / درباره "جایزه").

24:990

25:1497

LED کلاچ تای

25:1550

26:2057

فشار کلاچ TIA

26:54

27:559

کلاچ فشار تایم دیدگاه های Pitals

27:661

28:1168

کلاچ فشار تایم نمای کنار

28:1242

29:1749

کشیدن تحمل taya

29:1795

قبل از نصب کلاچ، سهولت حرکت دیسک برده بر روی اسلات شفت اصلی PPC را بررسی می کنیم. دیسک باید بدون جاسوسی منتقل شود.
در حال حاضر ما باید تعیین کنیم که کدام طرف به چرخ فلک برای نصب یک دیسک کلاچ برده.
"لوک" با نوشتن از مشتری مراقبت کرد "چرخ فلک" در یک طرف دیسک برده. "Flywheel" - Flywheel، "سمت" - سمت. بنابراین، دیسک برده به چرخ فلک فشار داده می شود. همه چیز ساده و قابل فهم است
در آزمایشگاه انتقال "Taya"، آنها از استفاده از چنین کتیبه ای روی دیسک برده نگرفتند، بنابراین برای نصب مناسب دیسک برده، به نقاشی در دستورالعمل نگاه می کنند.

29:2917

30:506

این طرف دیسک برده در برابر چرخ فلک فشار داده می شود

30:609

با کمک یک مانور، دیسک برده را روی چرخ فلک قرار می دهیم، سپس دیسک فشار را تنظیم کرده و شش پیچ را از دست خم می کنیم. در نهایت پیچ و مهره را به طور مساوی سفت کنید، به نصف نوبت، حرکت از پیچ به پیچ و مهره در جهت عقربه های ساعت. سفت کردن پیچ های سفت از دیسک فشار کلاچ (با حروف الفبا): 2.0 - 2.5 کیلوگرم * متر.
حذف Mandrel
بلبرینگ قدیمی را حذف کنید (آن را با اتصال متصل می شود). برای انجام این کار، ما کمی (از جعبه دنده) به جلو حرکت می کنیم، بلبرینگ همراه با چنگال خاموش شدن کلاچ. به آرامی پلاگین را از پشتیبانی توپ بردارید. اتصال قدیمی را از مونتاژ چنگال با تحمل آزاد حذف کنید. پلاگین برای پوشیدن و تغییر شکل مطالعه می کند. "تحت تاثیر قرار دادن" پلاگین ترک، "خسته" تغییر به یک جدید. ما یک اتصال جدید را در مونتاژ پلاگین با تحمل آزاد نصب می کنیم.
قبل از نصب گره در محل خود، باید یک لایه کوچک اعمال کنید. روانکاری مداوم در راهنمای آستین از پوشش بلبرینگ از شفت اصلی بازرسی، در سطح داخلی کوپلینگ های تحمل آزاد و در نقطه تماس از چنگال با پشتیبانی از توپ و بدنی سیلندر کار کلاچ.
پس از روانکاری، ما پلاگین را در محل خود قرار داده ایم.

30:2593

31:506

پلاگین خاموش کردن کلاچ با نصب اکستروژن نصب شده است

31:626

شما می توانید به اتصال موتور با بازرسی بروید. شکافهای لیتول 24 شفت اولیه را روغن کنید. دو جنگنده در کابین خودرو یک گیربکس را بر روی طناب نگه می دارد، یک جنگنده تحت ماشین تلاش می کند تا گیربکس اصلی را در چرخ دنده حرکت کند و حفره های نصب را در میل لنگ کلاچ با سبک ها ترکیب کند. اگر دیسک برده به خوبی محور باشد، این عملیات به سرعت منتقل می شود. مونتاژ بیشتر در جهت معکوس ساخته شده است.

31:1431

توصیه های دیگر:
فراموش نکنید که سطوح docking از گیربکس و RK را خرد کنید. پیچ و مهره های نصب شده CPC به موتور و پیچ و مهره های اتصال از RK به نقطه بازرسی به طور مساوی، در طول گردش چرخه، حرکت از پیچ به پیچ و مهره در جهت عقربه های ساعت. گشتاور را تقویت کنید (با حروف الفبا): 4.0 - 5.6 کیلوگرم * متر.
هنگام نصب "شلوار" فراموش نکنید که واشر را قرار دهید. اگر واشر قدیمی اعتماد به نفس را الهام بخش ندهد - آن را به یک جدید تغییر دهید.
لحظه ای از پیچ و مهره های پیچ و مهره و آجیل اتصالات فلنج دره کاردانی (با حروف الفبا): 3.2 - 4.0 کیلوگرم * متر. فراموش نکنید که در عرض چند روز ارزش بررسی تنگی پیچ و مهره ها و آجیل شفت های خرچنگ دارد.
پس از نصب تمام گره ها و قطعات به جای (به جز "لاک پشت")، بررسی کنید که آیا ما هیچ پیچ و مهره اضافی، آجیل و دیگر براکت نداریم.
روغن را در بازرسی و RK با استفاده از یک سرنگ ویژه با یک شلنگ بریزید. روغن به سطح باز شدن ulocular ریخته می شود. روغن پور به راحتی ساخته شده است قبل از نصب "لاک پشت"، درست از دستگاه داخلی. پلاگین های تخلیه باید سفت شود، حلقه های مس در ترافیک تغییر نکرده است. نام تجاری نفت بر اساس شما انتخاب کنید فرصت های مالی و باورهای مذهبی. بدون نصب "لاک پشت"، ما گاراژ را برای ورود آزمون ترک می کنیم، که یک لغزش کلاچ کوچک را نشان داد. تنظیم طول میله سیلندر کار کلاچ توسط محیط طبیعی بدون لغزش به دست می آید. در این مورد، کلاچ نباید "زود" یا "دیر" باشد، به عنوان مثال "ترک خوردن" باید در وسط سکته مغزی پدال کلاچ رخ دهد.
وتر نهایی قانون دوم می تواند انجام شود پمپاژ کلاچ با جایگزینی مایع - تازه "Brakesuha" همیشه بهتر از قدیمی است.

31:4331 64228

طراحی شده برای خاموش شدن کوتاه مدت گیربکس از چرخ دنده. علاوه بر این کمک می کند انتقال صاف گشتاور از موتور به عناصر انتقال در زمان شروع حرکت خودرو.

دستگاه مکانیسم

در وسایل نقلیه این خانواده، یک چسبندگی تک قطعه ای از نوع خشک استفاده می شود، با یک دستگاه کششی نوسان چرخشی، که انتقال نقطه قدرت را از موتور موتور تضمین می کند.

جمع آوری شده این مکانیسم کلاچ شامل یک دیسک برده ای با اصطکاک ها و یک عنصر فشار، مسکن و مکانیسم خاموش شدن درایو است. پوشش از فولاد توسط مهر زنی ساخته شده است و به چرخ فلک متصل شده است. بین آن و عنصر فشار شش چشمه قرار می گیرند. نیروی چشمه ها به انتقال گشتاور از چرخ فلک از طریق پوشش فولاد و مکانیسم فشار به طور مستقیم بر روی کلاچ دیسک برده، کمک می کند.

برده از فولاد ساخته شده است و دارای پوشش اصطکاک متصل به آن است. مجهز به ارتعاش سریعتر. این شامل هشت چشمه، یک جفت فرشته از اصطکاک و صفحه مرجع است.

مکانیزم حرکت می کند شفت شفت گیربکس فرایند خاموش شدن کلاچ به دلیل سه اهرم که علاوه بر آن مجهز است، رخ می دهد پیچ های قابل تنظیم. این مکانیزم دارای یک درایو مکانیکی است و شامل پدال فشار، فشار و دو CRA می شود.

اتصال دیسک UAZ - ابعاد و تغییرات

ویژگی های سازنده چسبندگی این دستگاه اجازه می دهد تا آن را در جاده های مختلف و شرایط آب و هوایی. این مکانیزم کسب و کار و قابلیت اطمینان را افزایش داده است.

با توجه به این واقعیت که متفاوت می تواند با موتورها مجهز شود تغییرات مختلف، سپس دستگاه کلاچ می تواند کمی متفاوت باشد.

در زیر چندین اصلاح شده است:

• مجموعه کامل 417-1600010. این در ترکیب فشار UAZ سری TM417-16090، عنصر برده TM417-1601130 و کلاچ از تحمل آزاد است. اندازه قطر بیرونی سطح اصطکاک 240 میلیمتر و داخلی - 150 میلی متر است. ضخامت اصطکاک 3.5 میلی متر است و حداکثر گشتاور 21 کیلوگرم در متر است. این کیت بر روی جبهه، محموله مسافر نصب شده است کامیون ها علائم UAZ تغییرات مختلف با یک جعبه چهار مرحله ای.
• رهبری 451-1601130. دیسک کلاچ معمولی و قابل اعتماد و قابل اعتماد UAZ. ابعاد: قطر بیرونی است - 254 میلی متر، قطر مرسدس داخلی داخلی است - 150 میلی متر، ضخامت 3.5 میلی متر است. گشتاور حداکثر - 17 کیلوگرم / متر. طراحی شده برای اتومبیل UAZ، که در شرایط کار می کنند بارهای بالا در گرفتن و انتقال.
• TM417-1601130. ابعاد قطر بیرونی و داخلی به ترتیب 240 و 160 میلیمتر است. چه ماشین این دیسک کلاچ نصب شده است؟ UAZ-39625، 2206، 315194، 3741، 3303، 39094.

درهم شکستن

مانند انواع دیگر وسیله نقلیه، تجزیه کلاچ UAZ معمولا علائم مشابهی از اختلال در مکانیسم دارد.

گسل هایی که باید از بین بردن مکانیزم و جایگزینی قطعات آن حذف شوند: حضور تندرستی در زمان حرکت از محل، سر و صدای بیش از حد در طول دوره انتقال. این نیز لغزش (سوئیچینگ ناقص) است، گاهی اوقات کلاچ منجر می شود (خاموش شدن ناقص)، مشخصه ای در منطقه سبد وجود دارد.

چگونه می توان دیسک کلاچ را جایگزین کرد (Patriot "UAZ" از جمله)؟ از بین بردن آن از ماشین - روند کاملا وقت گیر است و نیاز به دانش خاصی از دستگاه ماشین دارد. بنابراین، کار باید توسط یک فرد شناخته شده انجام شود.

ابزار مورد نیاز

برای انجام عملیات تعمیر، شما نیاز دارید: 12، پیچ گوشتی قدرتمند، Metal Mandrel.

دومی لازم است تا دیسک کلاچ UAZ را مسموم کند. همچنین نیاز به یک کوه کوچک دارد.

فرآیند تخریب

پس از آن ماشین نصب شده است تماشای گودال و به طور قابل اعتماد بی حرکت شده، لازم است که گیربکس را با یک کارتن کلاچ استخراج کنید.

مونتاژ تحمل آزاد با یک چنگال با حرکت آن به جلو در راهنمای حذف می شود. محور به سمت اتصال کلیک می شود و بر روی آستین نصب شده با تعامل مکانیسم نصب شده است. دومی بر حمایت توپ متصل به مسکن کلاچ است. پس از از بین بردن تحمل با اتصال، شما نیاز به کشف پلاگین در پوشیدن و تغییر شکل ممکن است.

سپس به حذف دیسک آزاد بروید. برای شروع، نصب Mandrel Centering، برای جلوگیری از عنصر برده. چرخ فلک را نگه دارید تا آن را به اطراف برگردانید و شش پیچ را در مسکن عنصر فشار باز کنید، که آن را به چرخ فلک وصل کنید. پس از آن، شما می توانید برده و فشار دادن کلاچ دیسک را حذف کنید.

UAZ - بررسی وضعیت جزئیات

ما آسیب را بررسی می کنیم و کار می کنیم. ترک ها، تراشه ها و آسیب به عناصر دیسک مجاز نیستند. ما ابتدا اصطکاک را بررسی می کنیم. هنگامی که ناخن های موجود در بدن در بدن کمتر از دو دهم میلی متر، ناخن ها تضعیف می شوند، پس از آن این عنصر برای عملیات بیشتر مناسب نیست. دیسک کلاچ UAZ، و به ویژه چشمه های دمپر آن، نباید سکته مغزی، خوابگاه ها و تراشه های آزاد داشته باشد. اگر حداقل یک بهار دارای نقص باشد، دیسک باید جایگزین شود.

به مکانیسم فشار بروید این غیر قابل قبول است که شکاف های اتصال عناصر دیسک را از بین ببرد و اگر این واقعیت در دسترس باشد، این مورد نامناسب است. بهار دیافراگم نباید با ترک ها باشد، و موقعیت تماس بهار با تحمل آزاد باید حتی بیش از سه میلیمتر دهم پوشید. در هواپیما کار چرخ فلک و اسلب، دیسک قابل جدا شدن نباید نمرات باشد، خراش های عمیق، chosel و ردیابی بیش از حد. در صورتی که عناصر مکانیسم کلاچ دارای نقایص فوق باشند، باید با موارد جدید جایگزین شوند.

نصب یک مکانیزم جدید

نصب دیسک کلاچ (UAZ "Patriot" - بدون استثناء) پس از خاص انجام می شود کار آماده سازی. برای شروع، ما به عنصر برده نگاه آزادانه در امتداد بخش شکاف گیربکس اصلی حرکت می کنیم. این نباید مربا و عقب نشینی با حرکت محوری داشته باشد. دلیل چنین عدم انطباق ممکن است بر روی شفت باشد، که در این مورد نیز تغییر می کند. اهرم فشار از عنصر فشار باید در همان هواپیما باشد، در صورت لزوم، تنظیم آنها را تولید می کند.

یک دیسک کلاچ جدید (UAZ "Patriot" دیزل 2.3) اعمال می شود با یک کلیپ توسط چرخ فلک مونتاژ شده است. با کمک یک مانور یا یک مرکز شفت نامناسب عنصر برده و به تثبیت مکانیسم انتشار ادامه دهید. پس از تمام شش پیچ و مهره ایمن پیچ خورده است، شما می توانید Mandrel را حذف کنید. مهم است که توجه داشته باشید که سفت شدن پیچ ها به صورت خاصی مورد نیاز است: مورب، با یک لحظه از 1.4-1.8 kgf / m.

بلافاصله قبل از نصب جعبه دنده در مجموعه ای با پوشش کلاچ، لازم است که آستین راهنمایی از بلبرینگ آزاد را روان کنید و داخلی کوپلینگ

بعد، ما کلاچ را با چنگال درایو وارد می کنیم.

ما روی صفحه قفل بر روی توقف قرار داده ایم، و سپس پلاگین یک جفت با یک کلاچ ما را پوشش پوشش پوشش پس از کار انجام شده جعبه و بررسی کارایی چسبندگی.

درایو پمپاژ

اگر جایگزینی دیسک کلاچ (UAZ "Patriot" از جمله) به درستی انجام شود، تمام عناصر مکانیسم مربوط به هنجار است و مکانیسم کار نمی کند، علت آن در بازیگر است. فرآیند سیستم پمپاژ باید با یک شریک انجام شود.

به طور مستقیم روند

کلاه را از اتصالات برای پمپاژ سیلندر هیدرولیک حذف کنید. سپس، در اتصالات ما یک لوله لاستیکی شفاف گذاشتیم. پایان دوم در ظرف قرار می گیرد، قبل از نیمی از مایع کامل پر شده است. بعد، یک نفر چهار تا پنج بار پدال کلاچ را فشرده می کند و آن را در موقعیت فشرده نگه می دارد. شریک، با استفاده از کلید تا هشت، اتصالات را در مورد نیمه نوبت تبدیل می کند. در این مرحله، پدال سقوط خواهد کرد، و از اتصالات، مایع با حباب های هوا وجود دارد. در آن لحظه، هنگامی که پدال بر توقف متوقف می شود و جریان مایع متوقف می شود، اتصالات باید سفت شود و روند پمپاژ را دوباره پمپاژ کند. لازم است این کار را انجام دهیم تا جریان مایع با سازه های هوا از اتصالات جلوگیری شود. در طول سیستم پمپاژ، شما نیاز به نظارت بر سطح مایع در گسترش به منظور به طور پیوسته درایو. همان مشکل ممکن است رخ دهد اگر شما دیسک کلاچ UAAZ-452 را تغییر دهید، از آنجا که کل مکانیسم کلاچ یکسان است.

خدمات دوره ای

تمام خدمات شامل نیاز به بررسی اتصال قابل اعتماد مکانیسم و \u200b\u200bپوشیدن بخش های اصطکاک دیسک است.

منبع اصطکاک اگزوز را می توان با در نظر گرفتن فاصله بین عنصر منتشر شده و چرخ فلک در زمان کلاچ تعیین کرد.

در این مورد، شاخص فاصله نباید کمتر از شش میلی متر باشد.

دیسک کلاچ را بررسی کنید (UAZ "Hunter"، "Patriot"، UAZ-3303، از جمله) هر هشتاد هزار کیلومتر زمانی استثمار عادی و بعد از پنجاه هزار در شرایط شدید.

تعمیر دیسک برده

اغلب عنصر به تعمیرات مربوط نمی شود و به طور کامل توسط یک جدید جایگزین می شود. اما هنوز هم می تواند بازسازی شود.

ما می خواهیم بهار از بین بردن نوسانات کمی بالاتر از هواپیما شستشو دمپر و بهار به بهار تا چهل و پنج درجه تبدیل شود. بعد، بهار، واشر عایق حرارتی و واشر دمپر را بردارید. در خدمت تمرین سه انگشت شستشوی و از بین بردن شش دمپر چشمه. همچنین حفاری های پیچ خورده از قطعات اصطکاک و پرچ ها، برگزاری صفحات بهار لود شده.

پس از کار انجام شده در دیسک کلاچ UAZ-469، شما می توانید جزئیات جدید را نصب کنید.

نصب و راه اندازی در یک دنباله رخ می دهد، جداسازی معکوس - ناخن ها پلاک بهار را پیوست می کنند. در بالای ناخن های آلومینیومی، قطعات اصطکاک ترمینال هستند. صفحه Damper را روی هاب با مجموعه ای از چشمه ها نصب کنید و انگشت شست پاشید.

در هاب مستطیلی، ما بر روی پیک های نوسانات، عایق حرارتی و کاشت چشمه ها گذاشتیم، باید تا زمانی که آن را با یک مجرای روی هاب مطابقت دادیم، ساخته شود و سپس آن را به 45 درجه برای تثبیت تبدیل کنید.

نتیجه

تعمیر ماشین UAZ (جایگزینی دیسک کلاچ) - این فرآیند هر چند پیچیده است، اما حتی در خانه نیز کامل شده است. علاوه بر این، این ماشین ها به گونه ای ایجاد می شوند که هر کدام، حتی یک راننده تازه کار می تواند با آنها مقابله کند.

کار خوب خود را در پایگاه دانش ساده کنید. از فرم زیر استفاده کنید

کار خوب به سایت "\u003e

دانش آموزان، دانشجویان تحصیلات تکمیلی، دانشمندان جوان که از پایگاه دانش خود در مطالعات خود استفاده می کنند، از شما بسیار سپاسگزار خواهند بود.

2.1 انتصاب کلاچ ماشین UAZ 469

کلاچ برای انتقال گشتاور از چرخ دنده میل لنگ موتور به شفت گیربکس اصلی طراحی شده است. در عین حال، کلاچ اجازه می دهد تا راننده به طور مختصر انتقال گشتاور را قطع کند، موتور را از انتقال جدا می کند و سپس آنها را به هم متصل می کند.

کلاچ شامل: درایو و مکانیسم کلاچ خود است.

2.2 دستگاه کلاچماشین UAZ 469.

کلاچ است کلاچ اصطکاککه در آن انتقال گشتاور ناشی از نیروی اصطکاک رخ می دهد. این به شما اجازه می دهد تا به طور خلاصه چرخش موتور میل لنگ موتور را از چرخش شفت اصلی گیربکس جدا کنید و دوباره آنها را به هم متصل کنید.

در مدل های مدرن اتومبیل های مسافری کلاچ یک قطعه خشک را نصب کرده است

دیافراگم غیرقانونی بهار 10 به شکل یک مخروطی بهار کوتاه مدت

کلاچ دیافراگم:

/ - Standel، 2 - پوشش کلاچ، 3 - لینک، 4 - حلقه پشتیبانی، 5 - پنجم، 6 - بلبرینگ آزاد، 7 - دادگاه تحمل، 8 - مهر و موم، 9 - انگشت اتصال، 10 - دیافراگم بهار، "11 - فشار دیسک، دیسک 12 - دیسک برده، 13 - کارتر، 14.-- Flywheel، 15 - سپر، 116 - هدایت شفت هدایت، / 7 - دیزل دمپر بهار بهار از ورق بهار فولاد 0.9 میلی متر ضخامت.

به طور شعاعی واقع شده است 18 چشمه گلبرگ ها نه تنها ایجاد می کنند عناصر الاستیکاما همچنین در عین حال آنها اهرم های یخ زده هستند.

چسبندگی سازنده با یک دیافراگم بهار به شکل دو گره ناخواسته ساخته شده است. یک شامل یک دیسک فشار 11 مونتاژ شده با یک دیافراگم بهار و پوشش 2، یکی دیگر از دیسک برده 12 با چرخش ارتعاشات. کلاچ در کارتر 13 به پایان می رسد، که به بلوک موتور امن است. برای خاموش کردن کلاچ، اتصال کشویی با نیروی بلبرینگ از طریق پدال کنترل از طریق درایو هیدرولیک یا کابل منتقل می شود. گشتاور از موتور! از طریق چرخ فلک و فشار! دیسک 11 به دیسک برده 12 منتقل می شود و از آن از طریق چشمه های Damper 17، مرکز دیسک برده و اتصال اسلات، شفت پیشرو از گیربکس 16 است.

هنگامی که پدال کوپلینگ خاموش را فشار می دهید، همراه با تحمل به سمت چرخ فلک حرکت می کند، از طریق فلنج خفیف فشار می دهد، که حلقه اصطکاک را بر روی گلبرگ های دیافراگم بهار می گذارد. در این مورد، لبه بیرونی بهار، حرکت شاهد، از خروجی حلقه ای بر روی دیسک فشار داده می شود و از طریق گیره ها آن را از دیسک برده می گیرد و آن را از گشتاور موتور آزاد می کند.

1 - دیسک فشار، 2 - کلاچ کارتر، 3 - چرخ فلک، 4 - اهرم کلاچ شامل، 5 - درایو برده، 6، 7 - چشمه، 8 - منتشر شد، 9 - کوپلینگ کلاچ قطع، 10 - شفت درایو گیربکس ، 11 - اگزوز بهار، 12 - پلاگین کلاچ، 13 - پلاگین پشتیبانی، 14 - پوشش کلاچ.

در GAZ-24، VAZ و ZAZ-968 خودروهای، احتراق تک دیسک خشک با چشمه های فشار محیطی نصب شده است. پوشش بهار 6 و 7 به چرخ فلک منتقل می شود. هنگامی که کلاچ روشن می شود، دیسک فشار تحت عمل چشمه ها به سطح انتهای فلاش، دیسک رانده شده 5، نشسته بر روی اسلات شفت پیشرو 10 گیربکس. با برداشتن کلاچ چهار گیگابایت را خاموش کنید.

پوشش های اصطکاک ساخته شده از مواد با یک ضریب بزرگ اصطکاک به دیسک برده چسبانده شده است.

چشمه های خرد شده به سرعت تمیز کردن نوسانات پیچ خورده منتقل شده توسط چسبندگی از میل لنگ موتور را تمیز می کنند.

اتومبیل دارای کابل هیدرولیکی یا مکانیکی کلاچ است. سیلندر اصلی 2 درایو هیدرولیک کلاچ ماشین گاز 3102 توسط یک خط لوله با یک سیلندر کار می کند. پیستون سیلندر کار از طریق Pusher 9 اعمال بر روی پلاگین چرخشی کلاچ، متصل با فشار فشار.

در مکانیکی درایو کابل خاموش کردن کلاچ هنگامی که بر روی پدال 10 فشار داده می شود، کابل عمل بر روی اهرم 2 مرتبط با محور با اهرم 11، که حرکت تحمل 1.

کلاچ هیدرولیک:

/ - خط لوله، 2 - سیلندر اصلی، 3 - پدال بهار، جفت 4 - بهار [بلبرینگ، 5 - بلبرینگ کروی Forks، 6 - پلاگین خاموش کلاچ، 7 - خسته کننده [بهار، 8 - پدال، 9 - سیلندر کارپرداز کار، 10 - سیلندر کار

قطع کلاچ کابل:

1-Relearing Bearing، 2.9 اهرم، پوشش 3 خاک، 4- تنظیم آستین، 5 کنترل کننده، کابل 6 پوسته، بدن 7 پارتیشن، 8 هسته، 10 پدال، 11 اهرم 11 درجه ی یخچال.

2.3 اصل کار کلاچماشین UAZ 469.

هنگامی که شما بر روی پدال کلاچ کلیک می کنید، نیروی پایه راننده، از طریق میله و پیستون، به مایع منتقل می شود، که به نوبه خود فشار را از پیستون سیلندر اصلی به پیستون کار انتقال می دهد. علاوه بر این، میله سیلندر کار، پلاگین خاموش شدن کلاچ و فشار دادن فشار را حرکت می دهد، که نیروی مکانیسم کلاچ را انتقال می دهد. هنگامی که راننده پدال را آزاد می کند، پس تحت تاثیر چشمه های بازگشت، تمام قطعات درایو موقعیت های منبع را اشغال می کنند.

مکانیزم کلاچ

مکانیزم کلاچ یک دستگاه است که در آن گشتاور به دلیل کار نیروی اصطکاک انتقال می یابد. این مکانیسم کلاچ است که به شما اجازه می دهد تا به طور خلاصه موتور و جعبه دنده را قطع کنید، و سپس دوباره آنها را به هم متصل کنید. عناصر مکانیزم در Crankcas کلاچ محصور شده اند که به موتور موتور متصل می شود.

مکانیزم کلاچ شامل (نگاه کنید به شکل 1):

کارتر و پوشش

دیسک درایو (که موتور موتور میل لنگ است)

دیسک های هدف با چشمه ها،

دیسک رانده شده با پوشش های مقاوم در برابر سایش.

دیسک رانده شده مرتبط با شفت اولیه گیربکس به طور مداوم به چرخ فلک تحت تاثیر چشمه های بسیار قوی فشرده شده است. با توجه به نیروهای اصطکاک بزرگ بین چرخ های فلاش، راننده و فشار، این همه با هم، به طور کلی، چرخش زمانی که موتور در حال اجرا است. اما این تنها زمانی است که راننده پدال کلاچ را لمس نمی کند، صرف نظر از اینکه آیا آن را می گذرد یا در محل ماشین خود ایستاده است.

و برای شروع حرکت دستگاه، شما باید دیسک برده مرتبط با چرخ های رانندگی (از طریق شفت اصلی انتقال و سایر اجزای انتقال) را فشار دهید، به چرخ فلک چرخشی، یعنی، کلاچ را روشن کنید (شکل 2 )، آن را به حالت یکپارچه هدایت کنید. و این یک کار دشوار است سرعت زاویهای چرخش چرخ فلک 20 تا 25 انقلاب در ثانیه است و سرعت چرخش چرخ های پیشرو صفر است.

شکل. 2 گرفتن شامل

در مرحله اول کار بر روی گنجاندن کلاچ، ابتدا پدال را قبول می کنیم، یعنی، اجازه دهید چشمه های دیسک فشار درایو برده را به فلاش به سمت تماس آسان خود متوقف کنند. در هزینه دیسک نیروی اصطکاک، لغزش برخی از زمان نسبت به چرخ فلک، همچنین شروع به چرخش، و ماشین خود را به آرامی خزنده.

در مرحله دوم، دیسک برده را از هر حرکت نگه می داریم، یعنی دو تا سه ثانیه، پدال کلاچ را در موقعیت متوسط \u200b\u200bنگه می داریم تا سرعت چرخش چرخ فلک و دیسک برابر باشد. دستگاه در همان زمان کمی سرعت حرکت را افزایش می دهد.

در مرحله سوم، چرخ فلک همراه با دیسک های فشار و رانده شده در حال حاضر چرخش بدون لغزش و با همان سرعت، 100٪ انتقال گشتاور به گیربکس و سپس در چرخ های درایو درایو. این مربوط به شرایط مکانیسم کلاچ است - فعال، ماشین می رود. در حال حاضر تنها به طور کامل پدال کلاچ را آزاد می کند و پا را از آن حذف می کند. اگر، در ابتدای جنبش، پدال کلاچ به شدت پرتاب می شود، سپس ماشین به جلو حرکت می کند، و موتور آن را متوقف خواهد کرد. در بدترین نسخه، چیز دیگری شکسته خواهد شد، زیرا در این لحظه موج شوک قوی رخ می دهد، که بارها بار را در تمام قسمت های موتور و جمع آوری انتقال افزایش می دهد.

برای خاموش کردن کلاچ، راننده به پدال فشار می دهد، در حالی که دیسک فشار از چرخ فلک دور می شود و دیسک برده را آزاد می کند، قطع انتقال گشتاور از موتور به جعبه دنده (شکل 3). پدال کلاچ را فشار دهید باید به اندازه کافی سریع، اما نه تیز، حرکت آرام، تا پایان سکته پدال.

شکل. 3 کلاچ خاموش است

2.4 گسل های اساسیماشین CLUTCH TI UAZ 469

کلاچ لغزش است

اگر، هنگام رانندگی یک ماشین، بوی خاص (گری) از واگن های کلاچ اصطکاک رخ می دهد، یک خروجی آهسته از ماشین وجود دارد، کاهش سرعت و یا کاهش سرعت بالا، دلیل این است که لغزش کلاچ، یعنی، کلاچ به طور کامل شامل نمی شود. در نهایت اطمینان حاصل کنید که آیا دست گرفتن در حال اجرا است، لازم است که دسته پارکینگ را هنگامی که موتور در حال اجرا است، محکم کنید سیستم ترمز قبل از شکست و انتقال انتقال. سپس، با فشار دادن پدال کنترل دریچه گاز، به آرامی پدال کلاچ را آزاد می کند. اگر با یک پدال کلاچ کاملا آزاد شده و باز شود سوپاپ دریچه گاز موتور متوقف می شود، پس کلاچ لغزش نمی کند، اگر موتور همچنان به کار ادامه دهد، کلاچ سکته مغزی است.

برای از بین بردن علل کلاچ، ابتدا باید چک کنید و حرکت آزاد پدال کلاچ را در صورت لزوم تنظیم کنید. اگر کلاچ با پیشرفت طبیعی طبیعی پدال هنوز در حال اجرا است، باید با متخصصان به صد تماس بگیرید. در مورد زمانی که چنین امکان وجود ندارد، ممکن است دلایل لغزش کلاچ را از بین ببرد. برای انجام این کار، شما باید بعد از از بین بردن گیربکس، پیچ و مهره های گیره 5 را از بین ببرید. سپس مونتاژ مسکن کلاچ را با دیسک فشار دهید 6. در این مورد، دیسک برده 2 (با اصطکاک و 3) کلاچ آزاد شده است. در این مورد، بازرسی خارجی را دنبال می کند تا به دقت بررسی شود که آیا عملکرد کبابی نیست

کلاچ خودرو VAZ:

a - جزئیات بخش مکانیکی کلاچ؛

b - درایو هیدرولیک

خاتمه کلاچ؛ 1 و 3 - واگن های اصطکاک؛ 2 - دیسک برده؛

4 - Cowlock

5-- پوشش؛ 6 - دیسک هدف؛ 7 - پیچ ها؛

8 - چرخ فلک؛ 9-- بلبرینگ؛

10 - مخزن؛ // - شلنگ؛ 12-- سیلندر اصلی فعال کردن درایو

کلاچ؛ 13 - خلاصه لوله؛

14 - سیلندر کار؛ 15-- Pusher؛ 16 - پوشش بهار / و 3 دیسک برده، هیچ افزایش سایش وجود ندارد.

برای از بین بردن سنگ زنی از اصطکاک های اصطکاک، لازم است به طور کامل با بنزین (نفت سفید) شستشو، پاک کردن آنها خشک و تمیز آن را با یک چشم کم عمق. دیسک برده به شدت کبابی جایگزین مونتاژ جدید با اصطکاک های اصطکاک و از بین بردن علل سنگ زنی. با پوشیدن پد های تند از دیسک برده، کلاچ نیز اسلاید، از آنجا که حرکت آزاد پدال کلاچ کاهش می یابد.

با پوشیدن کمی از برده های دیسک برده (پد کاملا پوشیده شده است اگر فاصله بین پرچ ها 4 و سطوح کار کمتر از 0.2 میلی متر باشد) لغزش کلاچ را می توان با تنظیم حرکت آزاد و با سایش بزرگ از بین برد فقط جایگزین دیسک برده مونتاژ شده با پوشش های پوشیده شده است. پوشش اصطکاک نیز باید با تشخیص ترک ها بر روی سطوح خود جایگزین شود، زمانی که آنها لباس های ناهموار (کت های یک طرفه) و ورزش را جایگزین می کنند.

شرایط سطح اصطکاک فلاش را بررسی کنید، مسکن کلاچ، دیسک فشار توصیه می شود برای تولید یک ایستگاه خدمات، به عنوان دستگاه های ویژه و ابزار مورد نیاز است.

لغزش کلاچ می تواند به علت تورم مهر و موم لاستیک (کاف) از حلقه ها 5 و حلقه لاستیکی شناور 7 از سیلندر اصلی / و مسدود شدن جبران خسارت 2 یا تورم حلقه های مهر و موم لاستیکی 12 و 14 نفر از سیلندر کار 9 از خاموش شدن کلاچ.

دلایل تورم قطعات لاستیکی استفاده از مایع ترمز با کیفیت پایین یا ترکیب نامناسب یا ورودی به مایع عامل بنزین، نفت سفید، معدنی است

اصلی (a) و کار (b) سیلندر های درایو خاموش کلاچ:

/ - بدن سیلندر اصلی از ورود چسبندگی؛ 2 - سوراخ جبران؛ 3-- کلاه محافظ لاستیک؛ 4 و 17 حلقه های قفل هستند 5-- حلقه مهر و موم؛ 6 - پیستون؛ 7 - حلقه شناور پیستون شناور؛ 8 و / 5-- اسپرینگز؛ 9 - سپاه از سیلندر کار از چسبندگی روشن شدن؛ 10 - کلاه محافظ؛ و-- pusher؛ 12 و 14 - حلقه های لاستیکی مهر و موم؛ / 3 - پیستون؛ 16 - واشر روغن.

برای از بین بردن این سوء عملکرد، لازم است که سیلندر اصلی و کار را از درایو کلاچ جدا کنید، آنها را از بین ببرید (بخش را ببینید. "کلاچ" هدایت می کند ")، کل سیستم هیدرولیک را با الکل یا تازه شستشو دهید مایع ترمز، قطعات لاستیکی آسیب دیده را جایگزین کنید، سوراخ جبرانی را با یک سیم نرم تمیز کنید و آن را با مایع ترمز خود از ترکیب مناسب و کیفیت آن پر کنید.

کلاچ "منجر می شود"

در صورتی که شامل ناقص کلاچ، ماشین با شرکا در حال اجرا است، تغییر دنده دشوار است، از زمانی که شما پدال خاموش کردن کلاچ را فشار دهید، دیسک های آن به طور کامل از بین نمی رود، و شفت درایو گیربکس همچنان چرخش دارد. یک ویژگی مشترک از سوء عملکرد کلاچ نیز ناقص است، یعنی کلاچ "منجر می شود.

کامل بودن کلاچ به شرح زیر است. با سرعت کمی از میل لنگ موتور، پدال کلاچ را به شکست فشار دهید، و اگر اولین دنده خاموش شود، کلاچ به طور کامل تبدیل شده است. اگر، هنگامی که شما اولین چرخ دنده را روشن می کنید، سر و صدا قوی از چرخ دنده ها و انتقال به روشن یا با مشکل، کلاچ "منجر می شود". در عین حال، حرکت آزاد پدال کلاچ باید تنظیم شود (توصیه های در بخش را ببینید. "تنظیم کلاچ"). اگر حرکت آزاد پدال کلاچ درون هنجار باشد، هوا به سیستم هیدرولیک یا نشت ظاهر شد مایع کار. در این مورد، لازم است که هوا را از هیدروسکوپ سیستم در دنباله مشخص شده در زیر حذف کنید.

سپس، با پدال کلاچ متوقف شد، تنگی خط لوله، اتصالات آن و سیلندر کار را بررسی کنید.

هنگامی که نشت نشت تشخیص داده می شود، اتصال را تا زمانی که نشت حذف می شود، تنظیم کنید، و قطعات خاموش شدن کلاچ آسیب دیده جایگزین می شوند. اگر نشت مایع از سیلندر کار هنگام بررسی تشخیص داده شود، باید از ماشین حذف شود، که قبلا دو پیچ از بدن خود را 14، لوله عرضه 13، Pusher 15 و 16 بهار 16 و جدا شده است. برای جدا کردن سیلندر کار از مسکن 9، کلاه محافظ 10، Pusher // و پیستون 13 را حذف کنید. برای جایگزینی قطعات لاستیکی آسیب دیده (حلقه های مهر و موم 12 و 14)، همچنین لازم است که از بین بردن و پیستون 13، حذف شود حلقه قفل 17، Puck 16 و بهار 15. جزئیات باید به طور کامل با مایع ترمز تازه یا الکل شستشو داده شود.

در غیاب آسیب به آینه سیلندر و قطعات لاستیکی دوباره سیلندر کار را جمع آوری و بررسی کنید که آیا نشتی وجود ندارد. اگر آسیب به قطعات لاستیکی شناسایی شود یا سینک و خطرات در آینه سیلندر کار وجود داشته باشد، باید این قطعات را جایگزین کنید و سیلندر کار را به محل نصب کنید.

نشت مایع کار از سیستم هیدرولیک کلاچ می تواند به علت تنگی سیلندر اصلی کلاچ، به علت آسیب به حلقه های مهر و موم داخلی (کاف)، آینه های سیلندر یا آلودگی قسمت های کاری گره رخ دهد. در این مورد، لازم است که سیلندر اصلی 12 از درایو خاموش شدن کلاچ را حذف کنید، دو آجیل را که آن را به براکت پدال وصل کرده اید، حذف کنید و شیلنگ را از بین ببرید، اتصال سیلندر را با تانک 10 متصل کنید. از تنگی سیلندر اصلی از خاموش شدن کلاچ، باید به چنین توالی تقسیم شود: حذف کلاه محافظ لاستیکی 3 (نگاه کنید به شکل 36، A)، توقف حلقه 4، پیستون 6، حلقه مهر و موم 5، حلقه پیستون شناور شناور 7 و بهار 8. تمام قطعات را بشویید تا مایع ترمز را کاملا ترمز کنید و شرایط آنها را به دقت بررسی کنید. در غیاب برنج، پوسته پوسته شدن و پوسته بر روی آینه سیلندر اصلی، و همچنین با حلقه های لاستیکی داخلی خوب، سیلندر را به محل تنظیم می کند. در صورت لزوم، قطعات معیوب یا مونتاژ سیلندر اصلی را جایگزین کنید.

اگر، پس از کار شرح داده شده، کلاچ هنوز "منجر به"، پس از آن دلایل احتمالی ممکن است: یک فشار نامحدود از بستن کلاچ بر روی اهرم ها، هشدار (skew) دیسک کلاچ برده یا مرکز دیسک برده بر روی اسلات شفت درایو گیربکس. از بین بردن این گسل ها برای صد ضروری است.

ورود شارپ و سر و صدا در کلاچ

یکی از ویژگی های مشخصی از سوء عملکرد کلاچ نیز شامل آن است. این در هنگام رانندگی یک ماشین از نقطه، به رغم انتشار صاف پدال کلاچ، این امر به صورت شجاعانه نشان داده شده است.

برای تشخیص و از بین بردن علل ورود شدید کلاچ، لازم است که کلاچ را از ماشین حذف کنید. در عین حال، وضعیت دیسک برده را با رشته های اصطکاک و چشمه های فشار بررسی کنید و از روش های مورد بحث پیش از آن حذف کنید. شرایط ویندوز تحت چشمه های آب آشامیدنی ارتعاشات، سطوح کار چرخ فلک و دیسک فشار، وضعیت و ترتیب متقابل کلاچ و چرم های خاموش شدن پوشش ها توصیه می شود که با تنظیم یا تعمیر با جایگزینی بررسی شود از قطعات فرسوده یا شکسته در ایستگاه نگهداری.

گاهی اوقات، هنگامی که کلاچ روشن یا خاموش است، سر و صدا در کلاچ شنیده می شود. برای از بین بردن نویز، بررسی و در صورت لزوم، قابلیت اطمینان موتور موتور را با جعبه دنده بازگردانید. در عین حال، پیچ و مهره های نصب کننده گیربکس باید به شکست برسد. سر و صدا در کلاچ همچنین می تواند یک نتیجه از یک مهر و موم یا افزایش سایش از کلاچ بلبرینگ 9 باشد. شناسایی شده تحمل نادرست باید جایگزین جدید شود. سر و صدا در کلاچ به دلیل افزایش ضرب و شتم اهرم های فشرده، پوشیدن قطعات نوسان های چرخش و دلایل دیگر توصیه می شود برای بررسی و از بین بردن ایستگاه خدمات.

به ندرت به ندرت، چنین سوء عملکرد ممکن است در کلاچ رخ دهد، مانند عدم بازگشت پدال چسبندگی به موقعیت اصلی خود پس از از بین بردن پاها از آن؛ افزایش تلاش لازم برای خاموش کردن کلاچ، لرزش پدال در لحظه اولیه خاموش شدن کلاچ، و غیره

این گسل ها به علت شکست یا تضعیف اگزوز بهار پدال چسبندگی رخ می دهد، حسادت در مفاصل لولای کلاچ یا درایو آن، افزایش ضرب و شتم پشته چرخش.

این گسل ها توسط جایگزینی بهار اگزوز شکسته و دیگر قطعات فرسوده درایو چسبندگی یا تنظیم موقعیت اهرم های چرخشی حذف می شوند.

اسناد مشابه

هدف، دستگاه و اصل کلاچ ماشین VAZ-2110. علل گسل های کلاچ ممکن، منظور از جداسازی، تعمیر و مونتاژ آن. سازماندهی کارگاه قفل ساز. فرآیند جایگزینی رشته های اصطکاک دیسک کلاچ.

دوره های آموزشی، اضافه شده به 20.06.2012


دستگاه کلاچ به عنوان اولین دستگاه انتقال، هدف آن انتقال گشتاور از موتور میل لنگ موتور به شفت گیربکس اصلی است. طرح ترک مکانیسم هیدرولیک و مکانیزم کلاچ.

ارائه، اضافه شده 12/22/2013


با استفاده از کلاچ برای انتقال گشتاور از موتور، ارتباط آن به انتقال. عناصر اصلی کلاچ خودرو Vaz-2108: درایو، قطعات پیشرو و رانده شده. اصل عملیات و نگهداری یک کلاچ تک کراوات خشک.

دوره های آموزشی، اضافه شده 10.02.2013


مشخصات فنی ماشین فرمان VAZ-2121؛ اطمینان از آسیب. انتصاب، دستگاه و اصل عملیات کلاچ؛ نشانه های اساسی از سوء عملکرد، تشخیص و روش برای از بین بردن علل افزایش شدید کلاچ.

کار دوره، اضافه شده 10/08/2011


هدف و الزامات کلاچ ماشین. تجزیه و تحلیل ساختارهای موجود آن. پارامترهای اصلی کلاچ را انتخاب کنید. محاسبه شفت کلاچ و مرکز دیسک برده. تعمیر و نگهداری طراحی طراحی شده. محاسبه سایش برای سایش.

کار دوره، اضافه شده 03/07/2010


سیلندر اصلی خاموش شدن کلاچ. گسل های اصلی کلاچ و حذف آنها. بررسی و ویرایش دیسک برده. کشیدن سیستم درایو هیدرولیک با حذف مایع و هوا. برنامه های کاربردی و روش های جوشکاری گاز.

پایان نامه، اضافه شده 01/21/2011


تعمیر و نگهداری خودرو و سیستم تعمیر. دستگاه اتصال GAZ-3307، تعمیر و نگهداری آن. اختلالات کلاچ احتمالی، علل و روش های حذف آنها. فرآیند تکنولوژیکی تعمیر دیسک کلاچ برده.

کار دوره، اضافه شده 18.11.2014


دستگاه، کار، نگهداری کلاچ، اختلالات احتمالی و روش های حذف آنها. روانکاری کلاچ و سیستم هیدرولیکی درایو درایو در مثال کلاچ ماشین های Kamaz. ایمنی و بهداشت بهداشتی.

پایان نامه، 04/23/2013 اضافه شده است


محاسبه لنت اصطکاک (سنگ زنی جفت اصطکاک کلاچ، نسبت سهام کلاچ)، پارامترهای چرخ دنده کلاچ. تعیین در حال اجرا از دیسک فشار زمانی که کلاچ خاموش، تلاش بر روی پدال، پارامترهای موتور پنوماتیک.

دوره های آموزشی، 12/23/2013 اضافه شده است


دلایل ورود ناقص (نمونه های دیسک های رانده شده)، خاموش شدن ناقص و چرخش تیز بر روی کلاچ ماشین. نگه داشتن کار تشخیصی، انواع تعمیر و نگهداری. پایه مشخص برای تنظیم جداسازی، مونتاژ و کلاچ.