(ادبیات: Chumachenko Yu.T.، Rassanov B.B. کارگاه خودروسازی: آموزشبرای اجرای کارهای آزمایشگاهی و عملی. - Rostov n / a: Phoenix, 2002. Pp. 345-473)
افسانه:
پاسخ صحیح
پاسخ نادرست
?
با توجه به هدف آنها، اتومبیل ها متمایز می شوند:
تراکتور، مسافر، اتومبیل.
باربری، مسافری، ویژه.
آتش نشانی، بهداشتی، کمپرسی.
قطعات اصلی خودرو:
شاسی، بدنه، موتور.
کابین، موتور، قاب
شاسی شامل:
کلاچ، گیربکس، شاسی، چرخ و لاستیک.
گیربکس، چرخ دنده، مکانیسم های کنترل،
گیربکس، کلاچ، گیربکس، چرخ دنده، مکانیزم های کنترل.
انتقال شامل موارد زیر است:
کلاچ، گیربکس، دیفرانسیل، چرخ.
کلاچ، گیربکس، خط رانندگی، یک یا چند محور محرک،
گیربکس، چرخ دنده.
اجزای شاسی
جلو و محور عقب، فنر ، چرخ.
قاب، فنر، کمک فنر، چرخ و لاستیک.
قاب، محورهای جلو و عقب.
فریم، محور جلو و عقب، فنر، کمک فنر، چرخ و لاستیک.
فرمول چرخ "6x4" به این معنی است:
تعداد کل پل ها 6 پل است که 4 پل پیشرو هستند
تعداد کل چرخ ها 6 عدد است و روی 4 محور کاشته می شوند.
تعداد کل چرخ ها 6 عدد است که 4 چرخ در حال حرکت هستند.
با توجه به روش تشکیل یک مخلوط قابل احتراق و نوع سوخت مورد استفاده، موتورها متمایز می شوند:
با اختلاط خارجی
با اختلاط داخلی
آتش گرفتن مخلوط کاریدر موتورها با استفاده از:
تخلیه الکتریکی.
درجه فشرده سازی بالا.
خلاء
موقعیت های شدیدی که در آن پیستون تغییر جهت می دهد را می گویند:
NMT، TDC.
PMT، LMT.
فضای موجود در سیلندر که توسط پیستون هنگام حرکت از TDC به BDC آزاد می شود:
جابجایی موتور؛
حجم کامل سیلندر؛
حجم محفظه احتراق؛
حجم کار سیلندر.
جابجایی موتور است
مجموع حجم کار همه سیلندرها بر حسب سانتی متر مکعب.
مجموع حجم محفظه های احتراق تمام سیلندرها بر حسب سانتی متر مکعب
حجم کل موتور بر حسب سانتی متر مکعب
نسبت تراکم موتور یعنی:
نسبت حجم کار سیلندر به حجم محفظه احتراق؛
نسبت حجم کل سیلندر به حجم محفظه احتراق؛
نسبت حجم کل سیلندر به حجم کار سیلندر.
موتورها احتراق داخلیانواع وجود دارد:
بنزین
دیزل
گاز
میل لنگ
مسافت طی شده توسط پیستون از یک مرکز مردهبه دیگری، تماس گرفت
طول سکته مغزی،
حرکت کاری،
ضربه پیستون.
نسبت تراکم y موتور بنزینیبرابر است با
نسبت تراکم یک موتور دیزلی است
تراکم فشاری است که در سیلندر در انتهای حرکت فشاری وجود دارد.
وضعیت فنی (درجه فرسودگی) موتور.
دوام موتور.
دولت میل لنگو پیستون موتور
تراکم بیشتر از نسبت تراکم است،
فشرده سازی عددی برابر با نسبت تراکم است،
فشرده سازی درجه کمترفشرده سازی
مقداری که نشان می دهد موتور در واحد زمان چقدر کار می کند، نامیده می شود:
قدرت موتور.
حداکثر گشتاور.
توان اندازه گیری شده:
بر حسب کیلووات (کیلووات) اسب بخار(hp)
در اسب بخار (اسب بخار)
بر حسب کیلووات در ساعت (کیلووات ساعت).
گشتاور موتور:
نیروی کشش روی چرخ های ماشین را تعیین می کند.
برابر است با حاصل ضرب نیروی وارد بر پیستون در حین انبساط گازها در سیلندر، بر روی شانه عمل آن.
هر چه بیشتر باشد، پویایی بهترشتاب ماشین
سکته مغزی یک فرآیند (بخشی از یک چرخه کاری) است که در یک سیلندر انجام می شود
برای چهار ضربه پیستون.
برای دو ضربه پیستون
برای یک ضربه پیستون
چه چیزی در یک سیلندر یک موتور کاربراتوری چهار زمانه به ترتیب جریان دارد: ورودی، تراکم، کورس قدرت یا انبساط، اگزوز؟
چرخه کاری
ترتیب عملکرد سیلندرها به چه صورت است موتور چهار سیلندررایج ترین پذیرفته شده است؟
رینگ های پیستون چیست؟
فشرده سازی
خراش روغن
حد واسط
مقرون به صرفه ترین موتور:
فشار کشش؛
چهار سکته مغزی.
بخش های اصلی مکانیزم توزیع گاز (GRM) عبارتند از:
میل بادامک،
دریچه های ورودی و خروجی،
مکانیزم درایو؛
منیفولد اگزوز.
کدام سوپاپ در سر سیلندر اغلب از کار می افتد:
ورودی
فارغ التحصیلی دبیرستان
خنثی.
سیستم روانکاری نیز به همین صورت عمل می کند
برای تمیز کردن قطعات سوخته،
کاهش اصطکاک قطعات متحرک موتور،
برای خنک کردن قطعات متحرک هنگام گرم شدن در حین کار.
علامت گذاری باتریمورد استفاده در اتومبیل ها (به عنوان مثال، 6ST-55EM) نشان می دهد:
تعداد باتری، هدف، ظرفیت باتری به میلی لیتر، تغییر باتری.
ولتاژ باتری، هدف، ظرفیت باتری در میلی لیتر، تغییر باتری.
تعداد باتری، هدف، ظرفیت نامی باتری بر حسب آمپر ساعت، جنس بدنه باتری، مواد جداکننده.
ژنراتور خودرو (موارد مناسب را انتخاب کنید) -
انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.
برای تامین انرژی تمام مصرف کنندگان و شارژ باتری در هنگام کارکرد موتور خدمت می کند.
در اصل سه فاز است جریان متناوببا یکسو کننده
هنگام راه اندازی موتور، استارت را تغذیه می کند.
ولتاژی که تولید می کند به دور موتور بستگی دارد.
مجهز به تنظیم کننده ولتاژ برای حفظ ولتاژ در سطح ثابت.
علائم خرابی ژنراتور:
به طور مداوم در هنگام کار کردن موتور روشن می شود لامپ کنترلروی صفحه ابزار
تخلیه سریع باتری.
با قطع باتری موتور کار می کند.
تخلیه سریع باتری در حین کارکرد موتور ممکن است به دلایل زیر باشد:
لیز خوردن تسمه محرک دینام.
تنظیم کننده ولتاژ داخلی ژنراتور سوخت.
یاتاقان های دینام فرسوده؛
پایانه ها اکسید می شوند مدار الکتریکیباتری ژنراتور
تنظیم نادرست کشش تسمه دینام می تواند منجر به
برای افزایش ولتاژ شبکه داخلی؛
برای گرم شدن ژنراتور به دلیل لغزش روی قرقره های تسمه؛
برای شارژ کم باتری؛
به سایش سریع تسمه محرکژنراتور؛
به خرابی یاتاقان ها به دلیل افزایش بارهاروی شفت ژنراتور
اگر موتور یک موتور بنزینی روشن نمی شود، ابتدا بررسی کنید:
فشار لاستیک؛
وجود سوخت در سیستم؛
وجود جرقه؛
شارژ باتری.
عمر باتری تقریبا
نوسان سوزن سرعت سنج در مواردی اتفاق می افتد
رانندگی اشتباه
تثبیت ضعیف شفت انعطاف پذیر.
وجود خم ها در شفت انعطاف پذیر با شعاع کمتر از 150 میلی متر.
عدم روانکاری در پوسته شافت انعطاف پذیر.
عدم حرکت طولی شفت انعطاف پذیر.
نگهداری(TO) یک ماشین است
مجموعه ای از اقداماتی که به منظور جلوگیری از نقص انجام می شود.
مجموعه ای از اقدامات فنی که به منظور حفظ خودرو در شرایط فنی سالم، کاهش میزان سایش قطعات و جلوگیری از نقص انجام می شود.
مجموعه اقداماتی که به منظور تعمیر جزئی خودرو انجام می شود.
انواع نگهداری (TO)
دوم (TO-2).
نگهداری ماهانه (ETO).
اول (TO-1).
فصلی (STO).
سیستم پنوماتیکی ترمزها زمانی که آب بندی می شود
فشار هوا در سیستم (7 kgf.cm2) با مصرف کننده های خاموش در عرض 15 دقیقه بیش از 0.15 kgf.cm2 کاهش نمی یابد.
فشار هوا در سیستم (7 kgf.cm2) با مصرف کننده های روشن در عرض 15 دقیقه حداقل 0.15 kgf.cm2 کاهش می یابد.
فشار هوا در سیستم (7 kgf.cm2) با مصرف کننده های روشن در عرض 15 دقیقه بیش از 0.30 kgf.cm2 کاهش نمی یابد.
سفتی با توجه به قرائت ابزار بررسی نمی شود.
دلایل افزایش بازی فرمان:
شل شدن پیچ و مهره های نصب.
افزایش فاصله در یاتاقان های توپی چرخ راهنما.
شکاف همیشه ثابت است و قابل تنظیم نیست.
علل سفت شدن چرخش فرمان
فشار کم لاستیک.
هیچ روغنی در میل لنگ کرمی وجود ندارد.
فشار بالای لاستیک.
تنظیم نادرست فرمان
دلایل ترمز گرفتن یکی از چرخ ها:
شکستن فنرهای کوپلینگخوب پدها
نشتی روغن ترمز.
سیستم ترمز دارد قفل های هوا.
پیستون گیر کرده در سیلندر ترمز.
دلایل لغزش یا به پهلو کشیدن خودرو هنگام ترمزگیری:
فشار لاستیک های مختلف
نشت روغن ترمز از یک سیلندر ترمز.
هیچ بازی رایگان روی پدال ترمز وجود ندارد.
دیسک ها یا پدهای کثیف یا روغنی.
دلایل داغ شدن بیش از حد موتور:
سیال بسیار کم در سیستم خنک کننده.
تسمه فن شل است.
تسمه فن روغنی.
اضافه بار موتور
دلایل داغ شدن بیش از حد موتور:
سوخت بی کیفیت
لغزش تسمه فن.
این سیستم به جای ضدیخ با آب پر شده است
وجود رسوب در سیستم خنک کننده.
لباس پنکه
علل فشار کمروغن های موجود در سیستم روغن کاری:
سطح کاهش یافته استروغن در میل لنگ
روغن با سوخت رقیق می شود.
علل دود آبی در گازهای خروجی اگزوز:
روغن به دلیل وجود بیش از حد در میل لنگ وارد محفظه احتراق می شود.
مهر و موم روغنی فرسوده.
گرمای بیش از حد موتور.
رینگ های پیستون فرسوده.
دلایل ظاهر شدن دود سفیدگازهای خروجی:
روغن وارد محفظه احتراق می شود.
رینگ های پیستون فرسوده.
موتور گرم نیست
مایع خنک کننده وارد محفظه احتراق می شود.
علل دود سیاه در گازهای خروجی اگزوز:
احتراق ناقص سوخت.
مایع خنک کننده وارد محفظه احتراق می شود.
?
چگالی الکترولیت یک باتری کاملاً شارژ شده برای مناطق مرکزی باید:
با تخلیه باتری، چگالی الکترولیت:
کاهش می دهد.
در حال افزایش است.
فاصله بین الکترودهای شمع های موتور کاربراتوری باید:
1.0 ... 1.3 میلی متر.
0.6 ... 0.7 میلی متر.
0.2 ... 0.3 میلی متر.
شکاف بین الکترودهای شمع موتور با سیستم تزریق سوخت باید:
0.6 ... 0.7 میلی متر.
10 ... 15 هزار کیلومتر.
20 ... 25 هزار کیلومتر.
فقط پس از کشف نقص آن.
سنسوری که عملکرد نادرست آن باعث توقف موتور با سیستم تزریق سوخت و ناتوانی در راه اندازی مجدد آن می شود:
سنسور موقعیت میل لنگ
سنسور دمای مایع خنک کننده
سنسور جریان انبوههوا
هر یک از سنسورها
چراغ هشدار CHECK ENGINE نشان می دهد:
در مورد عملکرد موتور با ویژگی های بهبود یافته.
در مورد وجود نقص در سیستم تزریق سوخت.
در مورد نیاز به بررسی سطح روغن در میل لنگ.
دلایل ضربه زدن به موتور:
افزایش فاصله دریچه ها
قطعات KShM فرسوده شده اند.
پیستون به اندازه کافی روغن کاری نشده است.
علائم ترکیب نامناسب مخلوط قابل احتراق تهیه شده توسط کاربراتور:
دور آرام موتور ناهموار (تا حد توقف).
خرابی و وقفه در هنگام فشار دادن پدال گاز (تامین مخلوط قابل احتراق) در هنگام شتاب گیری خودرو.
+ "شلات" در خط لوله ورودییا در صدا خفه کن
خرابی یکی از شمع ها
اتصال اتصال به زمین در نوک شمع یا سیم فشار قوی.
موتور خیلی سرده
دلایل شروع مشکل موتور:
کلاهک توزیع کننده آسیب دیده
توسط شکاف بین تماس های شکن نقض می شود.
سیم ها افتادند ولتاژ بالا.
استارت معیوب است.
سیستم های اصلی "مسئول" راه اندازی و راه اندازی موتور عبارتند از:
سیستم تامین
سیستم خنک کننده.
سیستم احتراق.
سیستم روغن کاری.
چه چیزی بیشتر است علل احتمالیافزایش بازی فرمان؟
افزایش عدم تعادل چرخ.
محتمل ترین دلیل عدم بازگشت فرمان هنگام خروج از گوشه عبارت است از:
آسیب به سطوح کاری کرم و غلتک.
افزایش عدم تعادل چرخ.
بدون شکاف در درگیری کرم و غلتک.
دلیل تلاش ناهموار روی فرمان هنگام چرخش:
افزایش شکاف در درگیری کرم و غلتک.
در مفاصل میله های فرمان بازی کنید.
افزایش عدم تعادل چرخ.
بدون شکاف در درگیری کرم و غلتک.
آسیب به سطوح کاری کرم و غلتک.
محتمل ترین دلایل ساییدگی لاستیک ها چیست؟
در مفاصل میله های فرمان بازی کنید.
افزایش عدم تعادل چرخ.
بدون شکاف در درگیری کرم و غلتک.
افزایش شکاف در درگیری کرم و غلتک.
آسیب به سطوح کاری کرم و غلتک.
محتمل ترین دلایل لرزش فرمان هنگام رانندگی عبارتند از:
افزایش شکاف در درگیری کرم و غلتک.
افزایش عدم تعادل چرخ.
بدون شکاف در درگیری کرم و غلتک.
آسیب به سطوح کاری کرم و غلتک.
در مفاصل میله های فرمان بازی کنید.
قبل از اندازه گیری و تنظیم بازی فرمان، باید نقاط اتصال را بررسی و سفت کنید.
محفظه دنده فرمان،
بازوهای چرخان و دوپایه،
براکت بازوی آونگی،
فرمان به شفت،
میله های عرضی و طولی
?
قبل از بررسی ترخیص کالا از گمرک چرخ های فرمانباید در ...
مربوط به حرکت در یک خط مستقیم،
که در آن چرخ ها تماماً به سمت چپ می چرخند،
که در آن چرخ ها در یکی از موقعیت های شدید به شکست تبدیل می شوند.
بازی فرمان با حرکت فرمان بین دو موقعیت شدید تعیین می شود.
کاهش تلاش روی فرمان
چرخ های جلو شروع به چرخش می کنند
تلاش بیشتر روی فرمان،
هر یک از علائم فوق وجود دارد.
هنگام اندازه گیری واکنش، چرخ های جلو معمولاً ...
جک زدن
آنها جک نمی گیرند.
کل نیروی اصطکاک در فرمان با ... چرخ های جلو بررسی می شود.
به طور کامل ارسال شده،
پست نشده است.
درجه ساییدگی قطعات اتصالات میله کراوات چگونه تعیین می شود؟
بازی در لولا زمانی تشخیص داده می شود که میله های فرمان با دست تاب بخورند.
آنها دستان خود را دور لولا می پیچند، فرمان را به شدت می چرخانند.
در حین چرخش تند چرخ روبل، لولا را مشاهده کنید.
از هر یک از روش های بالا استفاده کنید.
در صورت شناسایی چه باید کرد واکنش بزرگدر مفاصل میله کراوات؟
اگر قطعات در محدوده قابل قبول فرسوده شده اند، دوشاخه پیچ را محکم کرده و پین را نصب کنید.
پین ساچمه ای یا کراکرها را تعویض کنید، در صورت لزوم فنر را با یک پیچ پیچ محکم کنید.
در صورت سایش شدید، مجموعه مفصل را با یک مجموعه جدید تعویض کنید.
از هر یک از روش های بالا استفاده کنید.
هنگام کار با خودرو در شرایط عادی جاده، اتصالات میله فرمان باید پس از ... هزار کیلومتر سرویس شود.
شرایط فنی کارگران چیست؟ سیستم های ترمز?
وقتی پدال ترمز را فشار می دهید مکانیسم های ترمزیک محور باید همزمان راه اندازی شود.
راندمان ترمز (با طول تعیین می شود فاصله توقف) نباید از مقدار مشخص شده تجاوز کند.
به طور کامل آزاد شده است پدال ترمزهیچ چرخی نباید وجود داشته باشد.
تمام الزامات فوق باید رعایت شود.
چه پارامترهایی که وضعیت فنی سیستم ترمز را مشخص می کنند در طول آزمایش های دریایی بررسی می شوند؟
بازی بدون پدال
کاهش سرعت
فشار محرک.
فواصل ترمز.
گشتاور ترمز روی چرخ ها
همه گزینه های بالا.
آزمایش های دریایی سیستم های ترمز در بخشی از جاده انجام می شود که باید ...
افقی بودن
یکنواخت و خشک باشد
دارای ضریب اصطکاک حداقل 0.6،
تمام شرایط فوق را برآورده می کنید؟
محتمل ترین علل رهاسازی ضعیف ترمز با کدام است درایو هیدرولیک?
غیبت چرخ آزادپدال ترمز.
نشتی درایو هیدرولیک
فنرهای کفشک ترمز ضعیف یا شکسته.
کاهش سطح روغن ترمز در سیلندر اصلی.
افزایش فاصله توقف
ترمز ناهموار چرخ.
ترمز ضعیف
خرابی ترمزها.
محتمل ترین عواقب چیست افزایش سایشسطوح کار یکی از درام های ترمز؟
افزایش فاصله توقف
هنگام رها شدن پدال ترمز کنید.
بررسی سفتی کاف پیستون و سوپاپ توپ تقویت کننده ترمز خودرو GAZ-53 با فشار دادن پدال به مدت 2-3 دقیقه با موتور روشن انجام می شود. اگر پدال در زمان مشخص شده به سمت زمین حرکت کند، این نشان می دهد ...
نشتی دریچه،
تنگی دریچه،
نشتی کاف،
سفتی کاف.
وجود هوا در درایو ترمز هیدرولیک توسط ...
حرکت پدال ترمز بدون مقاومت محسوس،
با افزایش "سفتی" پدال،
با افزایش فاصله ترمز،
هنگام رها شدن پدال، چرخ ها را ترمز کنید.
کدام یک از عملیات زیر مربوط به حذف هوا از درایو هیدرولیک قبل از هر چیز انجام می شود؟
برداشتن درپوش لاستیکی از دریچه سیلندر ترمز کار (چرخ).
بررسی سطح مایع در مخزن سیلندر اصلی ترمز.
بازکردن پیچ سوپاپ نصب شده روی سیلندر چرخ افزایش فاصله ترمز.
لحظه اتمام پمپاژ بر چه اساسی تعیین می شود؟
کاهش سطح روغن ترمز در مخزن سیلندر اصلی ترمز به نصف سطح اسمی.
افزایش محسوس در تلاش مورد نیاز برای حرکت دادن پدال ترمز.
جلوگیری از خروج حباب های هوا از شیلنگ که انتهای آن در یک شیشه مایع ترمز پایین می آید.
?
کانال های تامین سوخت پمپ فشار قوی قبل از راه اندازی موتور دیزل چگونه پر می شود؟
میل لنگ زدن میل لنگدسته استارت موتور
حرکت رفت و برگشتی دکمه پمپ پرایمینگ سوخت.
چرخاندن میل لنگ موتور با استارت.
هدف از استفاده از توربوشارژر در سیستم قدرت دیزل چیست؟
افزایش قدرت موتور.
حداکثر سرعت میل لنگ را افزایش دهید.
سهولت راه اندازی موتور دیزل.
شفت توربوشارژر نصب شده در سیستم منبع تغذیه موتور دیزل خودرو کاماز، رانده می شود ...
از طريق انتقال مکانیکیاز میل لنگ
از جانب میل بادامکموتور،
از طریق استفاده از انرژی حاصل از گازهای خروجی،
از میل بادامک پمپ فشار قوی.
مشکل در راه اندازی موتور.
اگزوز دودی.
محتمل ترین عواقب کاهش فشار پاشش سوخت چیست؟
مشکل در راه اندازی موتور.
کارکرد متناوب موتور
اگزوز دودی.
محتمل ترین عواقب تحویل نابرابر سوخت به انژکتورها توسط بخش های پمپ چیست؟
مشکل در راه اندازی موتور.
اگزوز دودی.
محتمل ترین عواقب شلی کلاهک چیست؟ فیلترهای سوختهمراه با ورود هوا به خطوط سوخت؟
مشکل در راه اندازی موتور.
کارکرد متناوب موتور
اگزوز دودی.
کدام یک از خطاهای زیر نمی تواند باعث کاهش فشار پاشش سوخت شود؟
سایش پیستون.
پوشیدن آستین.
ضعیف شدن فنر انژکتور.
بزرگ شدن قطر سوراخ نازل نازل به دلیل سایش
با کاهش خاصیت ارتجاعی فنر انژکتور، فشار پاشش سوخت ...
کاهش می دهد
در حال افزایش است،
تغییر نمی کند
ترموستات در شرایط خوبی قرار دارد اگر هنگامی که موتور تا دمای مایع خنک کننده + 80 درجه سانتیگراد گرم می شود، شیلنگی که نازل ترموستات را به مخزن بالایی رادیاتور متصل می کند ...
سرد می ماند و پس از گرم شدن کامل موتور، دمای شیلنگ با دمای مایع خنک کننده مطابقت دارد.
تا دمای مایع خنک کننده گرم می شود و پس از گرم شدن کامل سرد می شود.
چگونه کشش تسمه محرک پمپ آب را بررسی کنیم؟
با اندازه گیری نیرویی که باعث لغزش تسمه روی قرقره می شود.
با اندازه گیری کل طول واقعی تسمه و مقایسه آن با مقدار اسمی.
اندازه گیری انحراف شاخه کمربند در قسمت میانی.
هر یک از روش های بالا
درب رادیاتور چگونه باید برداشته شود تا سطح مایع خنک کننده در مخزن بالایی رادیاتور در هنگام گرم شدن کامل موتور بررسی شود؟
دوشاخه را سریع شل کنید و حرکت ناگهانیدستان خود را به طرفین حرکت دهید
دوشاخه را باز کنید، در صورت خروج بخار، دوباره ببندید، سپس به سرعت باز کنید و خارج کنید.
درپوش را با یک پارچه مرطوب در چند لایه بپوشانید، درپوش را بردارید، دست و صورت خود را از سوختگی محافظت کنید.
فقط پس از کاهش دمای مایع خنک کننده به 40 درجه سانتیگراد دوشاخه را جدا کنید.
نشت مایع خنک کننده از سوراخ کنترل در قسمت پایین محفظه پمپ آب نشان دهنده ...
نشتی در اتصال بین پوشش و محفظه پمپ،
قطعات مهر و موم فرسوده یا آسیب دیده،
بسته شدن شل پروانه روی محور پمپ،
هر یک از مشکلات فوق رخ می دهد.
هنگام برداشتن رسوب که در حین کار سیستم خنک کننده رسوب کرده و عملکرد موتور را مختل می کند، از محلول آبیمواد مختلف با رسوب قابل توجهی از رسوب، حذف آن با شستشو انجام می شود ...
رادیاتور و ژاکت خنک کننده موتور مجزا،
همراه با راه حل یکسان برای همه لوازم،
به طور جداگانه یا با هم، بسته به ویژگی های موتور.
کدام یک از عملکردهای زیر توسط سیستم های روغن کاری انجام نمی شود؟
کاهش اصطکاک و شدت سایش سطوح مالشی.
حذف محصولات سایش از منطقه اصطکاک.
کاهش بارهای ضربه ای در قسمت هایی از گروه سیلندر-پیستون.
حذف جزئی گرما از سطوح مالشی.
تضمین بهینه رژیم حرارتیعملکرد موتور
حفاظت از قطعات در برابر خوردگی.
کدام قسمت ها و سطوح قطعات تحت فشار روغن کاری می شوند؟
ژورنال های میل لنگ.
چرخ دنده های توزیع
بوش های راکر.
ژورنال های بلبرینگ میل بادامک.
هل دهنده ها
نوک بالای میله ها.
بادامک های میل بادامک.
اکثر عواقب خطرناکدر صورت فشار روغن در سیستم روغن کاریگرفتن هم...
بزرگ،
نحوه حرکت در منطقه ولتاژ پله
قدم غاز.
متحرک.
مرحله عادی
چه زمانی باید بانداژ فشاری زده شود؟
هنگام خونریزی، اگر خون به طور غیر فعال از زخم خارج شود.
خون قرمز مایل به قرمز در جریانی فوران از زخم جاری می شود.
لکه خون بزرگ روی لباس.
در موارد سندرم فشرده سازی قبل از رهاسازی اندام ها
در این صورت، قربانی باید با پاهای بلند شده یا خمیده در زانو به پشت حمل شود
در حالت کما.
با استفراغ مکرر.
با زخم های نافذ حفره شکم.
با زخم های نافذ قفسه سینه.
با جراحت گردن
چه مدت می توانید قربانی را روی یک برانکارد فلزی دراز کشیده رها کنید
5-10 دقیقه
10-15 دقیقه
10-20 دقیقه
15-20 دقیقه
15-25 دقیقه
در شعاع چند متر از نقطه تماس سیم برقزمین می تواند در معرض ولتاژ پله قرار گیرد
10 متر
15 متر
در حالت کما (در صورت عدم هوشیاری و وجود نبض در شریان کاروتید) چه اقداماتی باید انجام شود.
قربانی را روی شکم خود بچرخانید، به طور دوره ای همه چیز را از حفره دهان خارج کنید، سرما را به سر بمالید
قربانی را به پشت بچرخانید، به طور دوره ای همه چیز را از حفره دهان خارج کنید، سرما را به سر بمالید
قربانی را به سمت راست بچرخانید، به طور دوره ای همه چیز را از حفره دهان خارج کنید، سرد را زیر سر قرار دهید
قفسه سینه را از لباس رها کنید و کمربند را باز کنید، پاها را بالا بیاورید، روی نقطه دردناک فشار دهید، در صورت عدم هوشیاری، قربانی را در سمت راست قرار دهید، به طور دوره ای همه چیز را از حفره دهان خارج کنید، سرد را زیر سر قرار دهید.
قفسه سینه را از لباس رها کنید و کمربند را باز کنید، پاها را بالا بیاورید، روی نقطه دردناک فشار دهید، در صورت عدم هوشیاری، قربانی را روی شکم قرار دهید، به طور دوره ای همه چیز را از حفره دهان خارج کنید، سرما را روی سر بگذارید.
در صورت مسمومیت با گازهای سمی، در صورت عدم هوشیاری، لازم است مصدوم را روی شکم بچرخانید و سرما را به سر بمالید.
در صورت غش کردن، در صورت عدم وجود هوشیاری، لازم است مصدوم را بر روی شکم خود بچرخانید و یخ را روی سر قرار دهید:
عمق فشرده سازی قفسه سینه در طول ماساژ غیر مستقیم قلب باید حداقل باشد:
کمتر از 2 سانتی متر نباشد
بیش از 5 سانتی متر
با آسیب نافذ قفسه سینه چه کنیم؟
کف دست را روی زخم فشار دهید، دسترسی هوا را مسدود کنید، یک بانداژ محکم ببندید، در حالت نشسته حمل کنید.
کف دست را روی زخم فشار دهید، دسترسی هوا را مسدود کنید، با گچ ببندید، در حالت خوابیده در پشت حمل کنید.
کف دست را روی زخم فشار دهید، دسترسی هوا را مسدود کنید، یک بانداژ محکم ببندید، در وضعیت خوابیده به پشت حمل کنید.
کف دست را روی زخم فشار دهید، دسترسی هوا را مسدود کنید، یک باند هوا را ببندید، در حالت ایستاده حمل کنید.
کف دست را روی زخم فشار دهید، دسترسی هوا را مسدود کنید، با گچ ببندید، در حالت ایستاده حمل کنید.
در صورت خونریزی شریانی در ناحیه ران، اقدامات زیر باید انجام شود:
قربانی را از لباس رها کنید، خونریزی را با فشار دادن شریان فمورال با مشت متوقف کنید، یک تورنیکت را از طریق یک جسم صاف صاف با کنترل نبض روی حفره رکبی به مدت حداکثر یک ساعت اعمال کنید.
با فشار دادن مشت به شریان فمورال بدون رها کردن مصدوم از لباس، خونریزی را متوقف کنید، برای مدتی از یک تورنیکت استفاده کنید تا زمانی که وارد شود. آمبولانس"، نبض را در حفره پوپلیتئال کنترل کنید
با فشار دادن مشت به شریان فمورال بدون رها کردن مصدوم از لباس، خونریزی را متوقف کنید، یک تورنیکت را در یک جسم صاف صاف به مدت حداکثر یک ساعت با کنترل نبض در حفره پوپلیتئال اعمال کنید.
مصدوم را از لباس رها کنید، خونریزی را با فشار دادن مشت به شریان فمورال متوقف کنید، یک تورنیکت با کنترل نبض را روی حفره پوپلیتئال به مدت حداکثر یک ساعت اعمال کنید.
هنگام درمان سوختگی بدون نقض یکپارچگی تاول های سوختگی در محل، تا چه مدت باید سوختگی را زیر جریان آب سرد قرار داد.
5-10 دقیقه
10-15 دقیقه
15-20 دقیقه
5-15 دقیقه
10-20 دقیقه
قوانین درمان سوختگی های حرارتی با نقض یکپارچگی تاول های سوختگی و پوست
با آب بشویید، با یک پارچه تمیز خشک بپوشانید، سرد را روی پارچه خشک بمالید
سطح سوخته را پانسمان کنید، به صورت سرد روی باند بمالید
با یک پارچه خشک و تمیز بپوشانید، سرد را روی پارچه خشک بمالید.
با آب گرم بشویید، چرب کنید، با یک پارچه خشک بپوشانید، سرد بمالید
چرب کنید، با یک پارچه تمیز خشک بپوشانید، سرد را روی پارچه بمالید
چه مدت می توان تورنیکت را روی اندام دارای خونریزی اعمال کرد؟
حداکثر 0.5 ساعت
1 ساعت بیشتر نیست
حداکثر 1.5 ساعت
2 ساعت بیشتر نیست
3 ساعت بیشتر نیست
در صورتی که قربانی بیهوش است و نبض روی شریان کاروتید نداشته باشد، هنگام ارائه کمک های اولیه توسط یک امدادگر، روش صحیح مجتمع احیا را مشخص کنید.
15 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 2 نفس نجات
5 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 2 نفس نجات
در صورت بیهوشی و نداشتن نبض در شریان کاروتید، هنگام ارائه کمک های اولیه توسط دو امدادگر، روش صحیح مجتمع احیا را مشخص کنید.
15 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 2 نفس نجات
10 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 1 نفس نجات
10 فشار قفسه سینه و سپس 2 نفس
5 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 2 نفس نجات
5 فشار قفسه سینه و به دنبال آن 1 نفس نجات
علائم شکستگی بسته استخوان های اندام
قطعات استخوانی قابل مشاهده
تغییر شکل و تورم اندام
وجود زخم، اغلب همراه با خونریزی
رنگ پوست آبی
درد شدید در هنگام حرکت
علائم خونریزی شریانی
خون قرمز مایل به قرمز در جریانی فوران از زخم جاری می شود
بر روی زخم، یک غلتک از خون جاری تشکیل می شود
لکه خون بزرگ روی لباس یا حوضچه خون در نزدیکی قربانی
بسیار رنگ تیرهخون
خون به طور غیر فعال از زخم خارج می شود
علائم خونریزی وریدی
خون قرمز مایل به قرمز در جریانی فوران از زخم جاری می شود
بر روی زخم، یک غلتک از خون جاری تشکیل می شود
رنگ خونی بسیار تیره
خون به طور غیر فعال از زخم خارج می شود
علائم مرگ ناگهانی (زمانی که هر ثانیه می تواند کشنده باشد)
عدم آگاهی
عدم پاسخ مردمک به نور
بدون نبض کاروتید
ظهور نقاط مرده
تغییر شکل مردمک چشم با فشرده سازی دقیق کره چشم با انگشتان
بلیط شماره 15
1. روش های تمیز کردن جوش.
2. فرود چیست؟ انواع فرودها، هدف آنها.
3. ترتیب مهر زنی قطعات، ابزار مورد استفاده.
4. حفاظت از کار هنگام برش و خم کردن فلز.
بلیط های امتحانی
1. اتصالات کلیدی چیست؟ انواع کلیدها، ترتیب مونتاژ اتصالات کلیددار.
2. چدن چیست؟ تقسیم چدن ها، خواص مکانیکی و تکنولوژیکی آنها، که به معنی درجه های SCH25 است. VCh50-2; KCh30-6.
3. ابزار کولیس، انواع، طراحی، دقت. با کولیس اندازه گیری کنید.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
بلیط شماره 2
1. فرآیند لحیم کاری چیست؟ انواع لحیم های مورد استفاده در لحیم کاری.
2. فولادهای ساختاری کربنی، محدوده، که به کدام عنصر شیمیایی بستگی دارند ویژگی های مکانیکی? نمرات فولاد به چه معناست: ST3، فولاد 05kp، فولاد 45.
3. مقاطع و مقاطع در نقشه ها، هدف آنها، تفاوت بین یک مقطع و یک مقطع.
4. ایمنی شغلی هنگام آزمایش واحدها روی نیمکت ها و پرس های فشار هیدرولیک.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. جوشکاری چه نوع اتصالی است؟
2. فولادهای ساختاری آلیاژی: چرا عناصر آلیاژی وارد فولاد می شوند. که به معنی فولاد درجه 30KhGT است.
3. نمادها در نقشه های انحراف حد از صافی و صافی.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. ابزار دستی و مکانیزه مورد استفاده در عملیات مونتاژ.
2. فولاد ابزار کربن برای چه مواردی استفاده می شود؟ تفاوت اصلی این فولاد با فولاد ساختاری کربنی. تفاوت فولادهای U12 و U12A چیست؟
3. ابزارهای کنترل نخ، قوانین استفاده از آنها.
4. حفاظت از نیروی کار هنگام کار بر روی دستگاه حفاری.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. راه های حذف تغییر شکل هایی که در حین عملیات حرارتی یا جوشکاری ایجاد می شود.
2. پوست سنگ زنی، تقسیم پوست سنباده بر اساس اساس، با توجه به مقاومت در برابر آب، با توجه به مشخصات لایه ساینده. مواد ساینده مورد استفاده برای ساخت پوسته های ساینده.
3. اندازه های اسمی، واقعی و محدود. این اندازه‌ها را با یک مثال نشان دهید: Ø105 - 0.62.
4. علل اصلی آتش سوزی در مغازه. اقدامات آتش نشانی.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. معاون نیمکت، انواع، دستگاه، هدف، قوانین کاربردی.
2. پذیرش، هدف آن; مقدار تحمل را برای اندازه 25 + 0.43 تعیین کنید.
3. محل روی نقشه برآمدگی های قطعه. طرحی از قسمت پیشنهادی با تعداد پیش بینی لازم بکشید.
4. سازماندهی محل کار کارگر مونتاژ مکانیکی.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
بلیط شماره 7
1. براده کردن فلز، ابزاری که در بایگانی استفاده می شود. دقت پردازش روش های اره کردن
2. پلاستیک و خواص آنها، استفاده از پلاستیک در مهندسی مکانیک.
3. نمادروی ترسیمات تحمل غیر مستقیم و غیر صافی.
4. حفاظت از کار هنگام برش نخ ها.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. نوع اتصال پرچ چیست؟ انواع پرچ، انواع درز پرچ، تقسیم درز پرچ بر اساس هدف، روش انجام عمل پرچ.
2. خوردگی فلز چیست؟ راه هایی برای محافظت از خود در برابر آن
3. زبری سطح، پارامترهای آن، تعیین روی نقشه ها.
4. الزامات ایمنی هنگام کار با ماشین های الکتریکی دستی.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
1. علامت گذاری، هدف آن، ترتیب علامت گذاری مسطح.
2. مواد ساینده. استفاده از مواد ساینده در کار مونتاژ مکانیکی.
3. سیستم سوراخ، مزایای آن نسبت به سیستم شفت.
4. زمین حفاظتی، هدف آن.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
بلیط شماره 10
1. براده کردن فلز. ابزار مورد استفاده برای بایگانی، ویژگی های آن. روش های بایگانی، دقت بایگانی.
2. توده های پلاستیک، کاربرد آنها در مهندسی مکانیک.
3. نماد روی نقشه های اتصالات پیچ و مهره ای.
4. الزامات ایمنی برای لحیم کاری.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
بلیط شماره 11
1. حفاری، وسایل و ابزار مورد استفاده برای حفاری.
2. اسکچ چیست؟ قوانین اجرای آن. طرح قسمت پیشنهادی
3. روش ها و وسایل کنترل محصولات استوانه ای صاف.
4. کمک های اولیه به قربانیان جریان الکتریکی.
بلیط های امتحانی
در مورد آزمایش دانش قفل سازان مونتاژ مکانیکی دسته 4
بلیط شماره 12
1. برش نخ های داخلی و خارجی. ابزار، تجهیزات، تجهیزات.
2. مفهوم یک طرح، تفاوت آن با یک طراحی کاری. طرح قسمت پیشنهادی
3. دستگاه کولیس برای اندازه گیری از 0 تا 150 میلی متر، دقت اندازه گیری.
4. الزامات ایمنی برای سنگ زنی و تکمیل.
بلیط های امتحانی
TOGBOU SPO "مدرسه فنی متنوع"
تنظیم موارد تست
حرفه "مکانیک خودرو"
تخصص "مکانیک برای تعمیر خودرو"
توسعه دهنده: Olenina Galina Borisovna،
کارشناس ارشد آموزش صنعتی
مورشانسک
انتخاب 1
1. تعیین کنید که یک چرخه موتور چهار زمانه چند دور میل لنگ کامل شده است.
الف. یک
در دو
ج. سه
D. چهار
2. خنک کننده های موتور را نام ببرید.
الف. آب، روغن
V. ضد یخ، ضد یخ
ج. آب مقطر، الکترولیت
D. نفت سفید، گریس
3. کارهای کنترل و عیب یابی، تثبیت، تنظیم، روانکاری و تمیزکاری انجام می شود.
A. EO
ب. تعمیرات اساسی
صد
د. تعمیر و نگهداری
4- انواع اصلی سیستم های خنک کننده را نام ببرید.
الف. سیستم خنک کننده آب و اتمسفر
ب. سیستم خنک کننده اتمسفر و نیتروژن
ج. سیستم خنک کننده ضد یخ و ضد یخ
د. سیستم خنک کننده مایع و هوا
5. موتورها با توجه به نوع سوخت مصرفی کدامند؟
الف دیزل، بنزین
V. کاربراتور، تزریق، گازوئیل، گاز
ج. سوخت مایع، گازی
د. گازوئیل، گاز
6. لغزش نشان دهنده نقص است
الف. سیستم های قدرت
ب. کلاچ
ج گیربکس
D. KShM
7. . . . برای تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به چرخش میل لنگ عمل می کند.
الف. سیستم قدرت
V. KShM
S. زمان بندی
د.سیستم جرقه زنی
8. کلاچ برای چه استفاده می شود؟
الف. برای انتقال گشتاور در زاویه و فاصله متفاوت
ب. برای تغییر قدرت، سرعت و معکوس کردن
C. برای شروع و جابجایی صاف
د. برای تغییر گشتاور
9. قسمت های اصلی موتور پیستونی را فهرست کنید.
A. میل لنگ، سیلندر، سر، پیستون، رینگ پیستون، پین، شاتون
B. سیلندر، رینگ پیستون، پین، پیستون
ج. میل لنگ، میل لنگ، سر
D. پیستون، میل لنگ، سیلندر، میل لنگ
10. سوخت در سیستم برق خودرو چند بار و دقیقاً در کجا تمیز می شود؟
A. 3 بار - در مخزن، پمپ بنزین، میل لنگ
ب. 3 بار - در مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور
ج. 4 بار - در مخزن، فیلتر سامپ، فیلتر تمام جریان، کاربراتور
D. 4 بار - در مخزن، پمپ بنزین، فیلتر، کاربراتور
11. گیربکس خودروها بر اساس چه معیاری طبقه بندی می شوند؟
الف- با توجه به روش روغن کاری
V. توسط چرخ دنده های کاردان
ج با توجه به تعداد دنده، روش سوئیچینگ، تعداد شفت
د. با توجه به نحوه انجام چرخه کار
12. علل داغ شدن موتور چیست.
A. گرفتگی فیلترها، احتراق زودرس
ج. ترموستات گیر کرده، پرده بسته، تسمه شل یا شکسته
ج. روغن کمی در موتور، تنظیم نادرستکاربراتور
د. ضد یخ نشت کرد
13. هدف از مکانیزم میل لنگ چیست؟
الف. برای تهیه مخلوط قابل احتراق
ب. حفظ مقررات رژیم دماعملکرد موتور
ج. برای تبدیل حرکت رفت و برگشتی مستقیم پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ
D. طراحی شده برای مشتعل کردن یک مخلوط قابل احتراق
14. جزئیات سیستم روغن کاری موتور را فهرست کنید.
الف. سامپ، رادیاتور، پمپ، تنفس
V. پالت، پمپ روغن، گیرنده روغن ، فیلتر ، دریچه های روغن
ج. گیرنده روغن، شیر روغن، فیلتر، لوله، ترموستات
د. کولر روغن، پمپ روغن، گیرنده روغن، خروس
15. جزئیات مکانیسم توزیع گاز را فهرست کنید.
الف. فنرها، میله‌ها، شیرآلات، سر، میل بادامک
ب. چرخ دنده های زمان بندی، میل لنگ، شیرآلات، فنرها، میله ها، بازوهای راکر
ج. سوپاپ ها، فنرها، بازوهای راکر، میله ها، شیرآلات، میل بادامک
د. بازوهای راکر، میله‌ها، شیرآلات، فنرها، دریچه‌های ورودی
گزینه 2
1. مارک های بنزینی که برای موتور خودرو استفاده می شود را نام ببرید.
A. AB - 71، 75، 94
V. Ai - 76، 92، 95، 98
S. A - 94، 77، 70، 91
D. AI - 72، 92، 96
2. خدمات فصلیانجام دادن
الف. 4 بار در سال
V. روزانه
ج. در صورت نیاز
د. 2 بار در سال
3. نظافت و شستشو، کنترل و بازرسی، کار سوخت گیری در طول انجام می شود
A. EO
ب. به
C. CO
د. تعمیر و نگهداری
4. انواع روغن کاری قطعات در موتور را نام ببرید.
الف. روانکاری با گریس یا لیتول
ج. روانکاری فشار، جریان گرانشی، روانکاری پاشش
ب.روغنکاری M 6/10
د. روانکاری روغن نباتی
5. رادیاتور سیستم خنک کننده از فلزات غیرآهنی برای چه منظوری ساخته شده است؟
الف) فلزات غیر آهنی رسانایی حرارتی بسیار بالاتری نسبت به بقیه دارند
B. فلزات غیر آهنی رسانایی حرارتی بسیار کمتری نسبت به بقیه دارند
ج) قطعات و مکانیسم های ساخته شده از فلزات غیر آهنی بسیار سبک تر از سایرین هستند
D. فلزات غیر آهنی بسیار ارزان تر از دیگران هستند
6- ترکیب یک مخلوط قابل احتراق معمولی را به نسبت بنزین به هوا نام ببرید.
ج. 1:5
V. 1:15
S. 1: 10
D.1:20
7. . . . برای ورود به موقع هوا به داخل سیلندر (برای موتورهای دیزلی) و مخلوط قابل احتراق (برای بنزین) و همچنین حذف به موقع گازهای خروجی کار می کند.
الف. زمان بندی
ب. سیستم روغن کاری
ج. سیستم خنک کننده
د.سیستم جرقه زنی
8. کدام درایو مکانیزم کلاچ در خودروها استفاده می شود؟
الف. مکانیکی، پنوماتیکی
ب. پنوموهیدرولیک
ج. ترکیبی، هیدرولیک، مکانیکی
د. الکتریکی، مکانیکی
9. چه قسمت یا مجموعه ای متعلق به مکانیزم توزیع گاز است؟
الف راکر
ب. پمپ روغن
C. ترموستات
د. شاتون با پین
10. سوخت در سیستم سوخت دیزل کاماز دقیقا چند بار و در کجا تمیز می شود؟
الف. 3 بار - در مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور
ب. 4 بار - در مخزن، فیلتر مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور
ج. 4 بار - در مخزن، فیلتر مخزن، فیلتر تمام جریان، نازل
D. 3 بار - در مخزن، پمپ سوخت، میل لنگ
11. کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت یا روغن، افت فشار، بروز کوبش دود نشان دهنده نقص است.
A. KShM و مکانیسم زمان
ب.گیربکس و جعبه انتقال
با. دنده اصلیو دیفرانسیل
د. سیستم روغن کاری
12. تعیین کنید که مایع در چه دایره ای در سیستم خنک کننده در هنگام روشن شدن موتور گردش می کند.
A. در بیشتر موارد
ب.مهم نیست
C. گردش نمی کند
D. کوچک
13. تعیین کنید که سایش چگونه بر ترکیب مخلوط قابل احتراق تأثیر می گذارد جت های سوختیکاربراتور
الف. برای غنی سازی مجدد مخلوط قابل احتراق
ب. به لاغری مخلوط قابل احتراق
C. عادی سازی مخلوط قابل احتراق
د تأثیری نخواهد داشت
14. جزئیات تامین سوخت موتور کاربراتوری را فهرست کنید.
A. مخزن، سیلندر، کاهنده، شیر برقی، بزرگراه ها
ب. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، خطوط سوخت، کاربراتور
ج. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، پمپ فشار قوی، انژکتورها، لوله های سوخت
د.مخزن، پمپ پرایمینگ، کاربراتور، فیلترها، رادیاتور
15. جزئیات سیستم خنک کننده را فهرست کنید.
الف ژاکت خنک کننده موتور، رادیاتور، پمپ آب، پرده، پروانه
ب. فن، رادیاتور، پمپ، ژاکت خنک کننده موتور، شیر
ج. ژاکت خنک کننده موتور، فن، رادیاتور، پمپ آب، ترموستات، کرکره، شیر
D. بلوک، هد، پمپ، رادیاتور، فن، ترموستات
گزینه 3
1. کدام یک از موارد زیر جزء اصلی خودرو نیست؟
A. موتور
V. بدن
ج. فرمان
د. شاسی بلند
2. سیستم خنک کننده چگونه شستشو می شود؟
A. trilon B، سود سوزآور
ب. آب مقطر، جوش شیرین
C. الکترولیت
د. ضد یخ
3. روان کننده در چه تعمیراتی تغییر می کند؟
A. TO-1، اگر زمان وجود دارد
ب. پس از یک تعمیر اساسی
سئو
D. TO-2، با توجه به برنامه روانکاری
4. چه قطعه یا مجموعه ای مربوط به سیستم خنک کننده است؟
الف پیکاپ روغن
ب رادیاتور اجاق گاز
شیر C
د. توزیع کننده
5. ضربات یک موتور چهار زمانه را فهرست کنید.
الف. مصرف، سکته مغزی، اگزوز، فشرده سازی
ب. سکته مغزی، ورودی، اگزوز، فشرده سازی
ج. فشرده سازی، ورودی، سکته مغزی، اگزوز
D. ورودی، فشرده سازی، سکته مغزی، اگزوز
6. موتورها با توجه به تعداد سیلندرها کدامند؟
الف- تک سیلندر، دو سیلندر، چند سیلندر
ب- دو سیلندر، چهار سیلندر
ج. چهار سیلندر، هشت سیلندر، دوازده سیلندر
د. تک سیلندر، دو سیلندر، سه سیلندر
7. . . . ذخیره سوخت حمل شده با آن، تمیز کردن آن و تامین آن برای تشکیل مخلوط است.
A. سیستم جرقه زنی
ب. سیستم روغن کاری
ج. سیستم قدرت
D. سیستم خنک کننده
8. گیربکس های خودرو بر چه اساسی طبقه بندی می شوند؟
الف با توجه به تعداد شفت ها
V. بر اساس تعداد دنده
ج. از طریق شمول
د-روش روغن کاری
9. چه قسمت یا مجموعه ای متعلق به سیستم جرقه زنی است؟
الف پمپ
ب دریچه
سیم پیچ C
D. ترموستات
10. روغن در سیستم روغن کاری موتور خودروی سواری دقیقا چند بار و در کجا تمیز می شود؟
الف. 3 بار - در ورودی روغن، فیلتر رسوب، میل لنگ
ب. 3 بار - در ورودی روغن، فیلتر تمام جریان، میل لنگ
ج. 4 بار - در ورودی روغن، فیلتر رسوب، فیلتر تمام جریان، میل لنگ
D. 2 بار - در ورودی روغن، میل لنگ
11. مشکلات در تعویض دنده، خاموش شدن خود به خودیا سر و صدا در حین کار نشان دهنده یک نقص است
الف. درایو نهایی و دیفرانسیل
ب. جعبه دنده و جعبه انتقال
ج. KShM و مکانیسم زمان
د. سیستم روغن کاری
12. مشخص کنید که چه چیزی باعث کاهش فشار شروع پاشش سوخت توسط انژکتورها به زیر حداکثر مجاز می شود.
الف. کاهش قدرت موتور
ب- افزایش مصرف سوخت و افزایش دود گازهای خروجی
ج. برای افزایش لرزش موتور
د. نشت سیستم و نشت گاز
13. هدف میله ها را در زمان بندی مشخص کنید.
الف. طراحی شده برای انتقال نیرو از فشار دهنده به راکر
V. طراحی شده برای انتقال نیرو از فشار دهنده به شیر
C. برای انتقال نیرو از میل بادامک از طریق میله ها به راکر طراحی شده اند
D. طراحی شده برای انتقال نیرو از بازوی راکر به شیر
14. جزئیات گروه پیستون را فهرست کنید.
A. پیستون، پین پیستون، بلوک
ب. پین پیستون، پیستون، شاتون، میل لنگ
C. پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون، آستر سیلندر
د. رینگ پیستون، پیستون، سر
15. جزئیات تامین سوخت دیزل را فهرست کنید.
A. مخزن، پمپ بنزین، کاربراتور، فیلترها
V. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، پمپ فشار قوی، انژکتورها، لوله های سوخت
ج فیلترها، لوله های سوخت، سیلندر، کاهنده، شیر برقی
دی پمپ سوختفیلترها، ترموستات، رادیاتور
موسسه آموزشی ایالتی فدرال
آموزش متوسطه حرفه ای
"کالج پلی تکنیک تامبوف"
بلیط امتحان برای امتحان
بر اساس موضوع:
"نگهداری و تعمیر خودرو"با حرفه: "مکانیک خودرو" OST 9 در 2000-02.30.20
کمیسیون رشته های خاص در تخصص 190604
FGOU SPO "کالج پلی تکنیک تامبوف"
گردآوری شده توسط: تولستوی والری لئونتیویچ، معلم FGOU SPO
بلیط های امتحانی"نگهداری و تعمیر خودرو"
بلیط شماره 1.
1 بررسی و تنظیم سطح سوخت در محفظه شناور کاربراتور.
2. مفهوم، روش ها و ابزارهای تشخیص عیب.
3.انتخاب قطعات و مونتاژ میل لنگ (میله پیستون).
بلیط شماره 2.
قابلیت اطمینان خودرو، ویژگی ها و شاخص های اصلی آن.
تشخیص انژکتورهای موتور دیزل.
خرابی های معمولیزمان بندی، خارجی آنها
بلیط شماره 3.
ویژگی های قابلیت اطمینان خودرو و شاخص های آنها
راه های شناسایی عیوب پنهان در قطعات خودرو.
تشخیص وضعیت فنیزمان سنجی.
بلیط شماره 4.
مفهوم وضعیت سرویس پذیر و معیوب خودرو.
چیدن قطعات: کار انجام شده، روش ها.
روش تنظیم فاصله های حرارتی زمان بندی (UAZ 469).
1) تراز چرخ را بررسی و تنظیم کنید.
2) روش های سازماندهی تعمیر و نگهداری خودرو.
3) تشخیص وضعیت فنی زمان بندی.
بلیط شماره 6.
1) مفهوم شکست. انواع خرابی ها و علل آن.
2) راه های چیدن قطعات برای تعمیر سیستم های خودرو.
3) روش حذف هوا از ترمزهای هیدرولیک.
بلیط شماره 7.
ماهیت سیستم نگهداری و تعمیر پیشگیرانه وسایل نقلیه.
طبقه بندی راه های بازیابی قطعات
پوشش شیرهای زمان بندی، کنترل کیفیت سنگ زنی.
بلیط شماره 8.
ماهیت سیستم نگهداری و تعمیر پیشگیرانه وسایل نقلیه.
بالانس کردن قطعات پس از تعمیر انواع بالانس.
تنظیم سوپاپ تایمینگ (موتور UAZ 469).
بلیط شماره 9 1) انواع و دفعات نگهداری خودروها، کارهای انجام شده.
2) ترمیم قطعات توسط فلزکاری و پردازش مکانیکی.
3) تشخیص فرمان.
بلیط شماره 10.
1) انواع تعمیر خودرو، هدف آنها، محل انجام آنها.
2) تشخیص وضعیت فنی گیربکس.
3) حذف هوا از درایو هیدرولیک.
بلیط شماره 11.
انواع کارهای انجام شده در طول TO-1، TO-2 و CO.
جوهر لحیم کاری، دامنه، لحیم کاری و شار.
نقص های معمولی سیستم خنک کننده، علائم خارجی آنها و روش های حذف.
بررسی زاویه پیشروی پاشش سوخت
3) خرابی های معمولی سیستم روغن کاری، علائم خارجی آنها و روش های حذف.
بلیط شماره 13.
مفاهیم اساسی کارکنان آموزشی TOP: تعمیر و نگهداری، تعمیر، وضعیت کار، تشخیص.
جوهر جوشکاری انواع و روش های جوشکاری.
بررسی و تنظیم کمبر چرخ های فرمان جلو.
بلیط شماره 14.
هدف و ساختار ایستگاه های خدمات خودرو.
ماهیت سطح بندی. روش های سطح بندی
رفع نقص های مشخصه سیستم خنک کننده.
بلیط شماره 15.
1) ترکیب و تجهیزات ایستگاه های خدمات خودرو.
روش جوشکاری قطعات ساخته شده از چدن.
بلیط شماره 16.
1) فرآیند تکنولوژیکیآن ماشین ها در ایستگاه خدمات.
2) روش های جوشکاری قطعات ساخته شده از آلیاژهای آلومینیوم.
3) فنی نگهداری از سیستم روغن کاری
بلیط شماره 17.
هدف و نگهداری سیستم نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه.
انواع مواد پلیمریو روش های کاربرد آنها در تعمیر قطعات.
نقص های معمول سیستم های قدرت موتورهای کاربراتوری. علائم، علل
بلیط شماره 18.
امکانات تعمیر و نگهداری خودروی ثابت.
روش های بازیابی قطعات با تغییر شکل پلاستیک
خرابی های معمولی سیستم قدرت موتورهای دیزلی; نشانه ها، دلایل
بلیط شماره 19.
وسایل نقلیه نگهداری وسایل نقلیه سیار.
بازسازی قطعات با پردازش الکترومکانیکی.
فرآیند تکنولوژیکی تشخیص وضعیت فنی واحدها.
بلیط شماره 20.
هدف و انواع پست های تعمیر و نگهداری خودرو.
اختلالات معمولی سیستم منبع تغذیه موتورهای کاربراتوری روش های تعیین.
طبقه بندی تجهیزات تکنولوژیکی برای نگهداری و تعمیر.
هدف، انواع و اشکال سازمانی مجمع.
روش تعیین زاویه پیشروی تزریق سوخت (KamAZ).
بلیط شماره 22.
هدف، چیدمان محل کارواش در فضای باز.
کنترل سرعت حرکت بیکارموتورهای کاربراتوری
بلیط شماره 23.
انواع تعمیر خودرو، محتوا و هدف آنها.
تعادل، انواع و تکنولوژی آن.
مونتاژ CPG (پیستون پین میله).
بلیط شماره 24.
اصل تامین آب گردشی در کارواش خارجی.
پیش بینی منابع باقیمانده سنگدانه ها.
.تنظیم دور آرام موتورهای کاربراتوری
بلیط شماره 25.
هدف، طرح پست برای سوخت گیری وسایل نقلیه با سوخت، ترکیب تجهیزات.
3) تنظیم حرکت آزاد پدال ترمز با درایو هیدرولیک.
بلیط شماره 26.
هدف، دستگاه و اصل عملکرد دستگاه توزیع کننده سوخت.
تعمیر و تست فنر خودرو.
کار تنظیم روی شاسی.
بلیط شماره 27.
هدف، انواع پست های تشخیص خودرو، تجهیزات آنها.
تنظیم دنده در چرخ دنده های مخروطی.
تشخیص ترمزها به روش آزمایش های دریایی.
بلیط شماره 28.
روش تعیین شکاف در اتصال محوری تعلیق.
راه اندازی و تست خودروها بعد از KR.
توالی فنی مونتاژ موتور.
بلیط شماره 29.
روش تعیین و تنظیم فاصله در یاتاقان های توپی چرخ.
روش های اعمال رنگ.
ویژگی های نصب آستر و میل لنگ هنگام مونتاژ موتور.
بلیط شماره 30.
کار تنظیم فرمان
محافظ بدنه در برابر خوردگی.
ویژگی های نصب آستر در بلوک هنگام مونتاژ موتور.
بلیط شماره 31.
تعمیر و تست فنر.
راه اندازی خودرو پس از تعمیر.
ویژگی های مونتاژ میله اتصال و گروه پیستون.
بلیط شماره 32.
روش تعیین عکس العمل و تلاش لازم برای غلبه بر نیروهای اصطکاک در فرمان.
نقص موتور احتراق داخلی، علائم و روش های تعیین آنها.
ویژگی های مونتاژ چرخ فلایو و میل لنگ.
بلیط شماره 33.
تشخیص عملکرد ترمز
روش های خشک کردن رنگ
خرابی های معمولی کلاچ: علائم، علل.
بلیط شماره 34.
روش تنظیم زمان احتراق اولیه.
دستگاه های تشخیص موتور، ترتیب استفاده از آنها.
اجرا و تست موتور بعد از KR.
بلیط شماره 35.
مکانیزه واحدهای پر کردن: دستگاه، اصل کار.
3) تعمیر و نگهداری باتری
بلیط شماره 36.
تعمیرگاه های موبایل، هدف، ترکیب، تجهیزات و لیست کارهای انجام شده.
تجهیزات، ابزار و ابزار برای تشخیص موتور.
اختلالات معمولی کلاچ، علائم خارجی، علل.
بلیط شماره 37.
تحویل خودرو برای تعمیر، انواع کامل بودن، مستندات.
نقص های معمولی گیربکس، علائم خارجی، روش های حذف.
تعمیر استارت، روش های تست پس از تعمیر.
بررسی وضعیت فنی موتور توسط علائم خارجی.
نقص های معمولی دنده اصلی، علائم خارجی، روش های از بین بردن.
بلیط شماره 39.
طرح فرآیند فن آوری نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه.
بررسی وضعیت فنی موتور بر روی ابزار.
نقص های معمولی خط محرکه، علائم خارجی، روش های از بین بردن.
بلیط شماره 40.
فرآیند فن آوری تعمیر و نگهداری خودرو، اسناد فنی.
تعمیر و نگهداری ابزار دقیق (به عنوان مثال از یک سیستم خنک کننده)
مشکلات رایج باتری
بلیط شماره 41.
انواع، وظایف و روش های تشخیص وضعیت فنی وسایل نقلیه
نگهداری تاسیسات سیلندر گازموتور
خرابی های معمولی و تعمیر و نگهداری ژنراتورها.
بلیط شماره 42.
پارامترهای ساختاری و تشخیصی، انواع آنها.
نقص های معمولی CPG، علائم خارجی آنها.
خرابی های معمولی و نگهداری استارت ها.
بلیط شماره 43.
پیش بینی عمر باقیمانده خودرو
عیب یابی گیربکس.
خطاهای معمولی و تعمیر و نگهداری سیستم کلاسیکآتش گرفتن.
بلیط شماره 44.
عیب یابی فرمان
علل خرابی CPG و راههای تعیین آنها.
تعمیر باتری.
بلیط شماره 45.
آماده سازی خودرو و تنظیم چراغ جلو.
علل نقص KShM و روشهای تعیین آنها.
تعمیر ژنراتورها، خرابی های معمولی.
بلیط شماره 46.
بررسی وضعیت فنی کلی خودرو.
تشخیص CPG با روشن بودن موتور
تعمیر استارت ها، روش های آزمایش آنها.
بلیط شماره 47.
تعیین قدرت موتور در هنگام تشخیص
تشخیص KShM در موتور کار و ناکارآمد.
تعمیر دستگاه های سیستم های احتراق.
بلیط شماره 48.
تنظیم ترمز هیدرولیک.
تحویل خودرو پس از عملیات KR.
بلیط شماره 49.
تعیین میزان مصرف سوخت در حین تشخیص
برچیدن و تشخیص عیب KShM.
نقص کلاچ، علائم، علل، راه حل ها..
بلیط شماره 50.
تعیین و تنظیم فاصله در یاتاقانهای کرم مکانیزم فرمان.
جایگزینی رینگ های پیستون CPG، ترتیب انتخاب آنها.
اختلالات انتقال، علائم، علل، درمان
بلیط شماره 51.
1) تنظیم ترمز کار پنوماتیک.
2)) بررسی و تنظیم انژکتورهای دیزل.
3) تعمیر قطعات با استفاده از چسب های مصنوعی، نمونه.
بلیط شماره 52.
روش های سازماندهی تعمیر و نگهداری خودرو
انتخاب قطعات و مونتاژ CPG.
تعمیر واحدهای مونتاژ فرمان.
بلیط کوتاه آزمون سوالات برای تست بر اساس حرفه: "مکانیک تعمیرات خودرو". طراحی شده برای آزمایش دانش و مهارت. ترتیب تصادفی سوالات امکان تست کامل را فراهم می کند.
بلیط کوتاه آزمون سوالات برای تست بر اساس حرفه: "مکانیک تعمیرات خودرو". چگالی الکترولیت، طراحی گیربکس، فشرده سازی، عملکرد موتور، تئوری.
بلیط کوتاه آزمون سوالات برای تست بر اساس حرفه: "مکانیک تعمیرات خودرو". نقص در سیستم اگزوز، آسیب موتور، مقادیر فیزیکی، دستگاه های کنترل، راه اندازی موتور
بلیط کوتاه آزمون سوالات برای تست بر اساس حرفه: "مکانیک تعمیرات خودرو". علل رهاسازی ضعیف ترمزهای هیدرولیک و تلاش ناهموار روی فرمان هنگام چرخش، توربوشارژر، سنسورهای سیستم تزریق سوخت، انژکتورهای موتور.
تست سریع برای مکانیک خودرو - چراغهای مه شکنبه شما کمک می کند تا دانش خود را آزمایش کنید. مسائل مطرح شده: انتشار نور، حالت های عملیاتی، جهت شار نور، دستگاه، نصب.
