A Mercedes visszatérése a kompakt osztályba fényes volt. Az „Ashka”, pusztán külsőleg, csodálatosnak bizonyult: a formák gyorsaságának, lágyságának és vonzerejének tökéletes egyensúlyával. Ennek az autónak az átalakítása kupévá tette magát, és nem kellett sokáig várni. Csak kevesen számítottak arra, hogy a kupé... négyajtós lesz.

Mercedes-Benz CLA Nemcsak az első és egyetlen a maga nemében, hanem a vásárlók egy részét is elvette, még a régebbi C-osztályból is: a W204 hátuljában lévő modellek tulajdonosai komolyan fontolgatják, hogy a következő újdonságként CLA-t vásárolnak. Mercedes. Ne is zavard őket első kerék meghajtás, sem alacsonyabb osztályba költözni.

A modell rendkívül kifejező külseje, vagy inkább „a szépség mennyisége elköltött rubelenként” mindenért okolható. Felesleges felsorolni az egyes elemek stilisztikai élvezeteit és jellemzőit. Csak csodáld a képeket...

A hihetetlenül lenyűgöző megjelenést különösen kiemeli a „félelmetes” AMG-csomag dombornyomott lökhárítókkal és küszöbökkel, kétágú kipufogórendszerrel és márkás, 18 colos kerekekkel.

Annak ellenére, hogy meglehetősen szkeptikus hozzáállásom van a (mellesleg maga a Mercedes által) feltalált „négyajtós kupék” osztályához, nem vagyok hajlandó kétajtós változatban látni a CLA-t. Szabálytalanságával, szokatlanságával még jobban vonz.

A belső tér stílusosan nyugodtabb. Ugyanakkor ugyanaz az AMG csomag jelentős mennyiségű légkört adott hozzá, és jó szinten felszereltség - Mercedes luxus és fényes. Az A-osztálytól eltérően a vödörülés alakú ill versenyző megjelenés A műszerfal és a díszített sportkormány a CLA családjának tűnik.

A csak anatómiai megjelenésű első ülések nem rendelkeznek kifejezetten sportossággal, de a szívós bőr-Alcantara kárpitozásnak, a sűrű profilnak és a széles beállítási lehetőségnek köszönhetően mégis kényelmesek. A kormánykerék mind a fogás, mind a bőrfonat textúrája kényelmes, bár átmérője nagy.

A távvezérlőn minden másodlagos információ jól látható kis képernyő. A navigáció egyszerű, de világos grafikával rendelkezik, a tolatókamera - jó felbontásés tiszta kép. De a németek túl lusták voltak a „nagy és hatalmas” hangfelismeréséhez.

Teljes mértékben lehetővé teszi, hogy megtapasztalja a kupé minden „örömét”. hátsó sor CLA, pedig külön bejárata van. Leszálláskor az első ütést a leeső ajtónyílás felső részén kapja a fejére, minden további ütés az egyenetlen felületeken való áthaladáskor érkezik: 180 cm magasságban a fej szilárdan a tetőn támaszkodik. Ehhez adjuk hozzá a kanapé függőleges háttámláját, egy magas alagutat középen és minimális helyet az első ülésekig.

Ezen kívül a félelemtől szenvedő emberek zárt tér sötétben pedig jobb, ha egyáltalán nem ülünk a hátsó kanapéra: a kis háromszög alakú ablakok, az első ülések „fala” a szem előtt integrált fejtámlákkal és a fekete mennyezet komor hangulatot teremt.

Másrészt, ha a CLA-t valóban egy „2+2” ülésformulával rendelkező kupénak tekinti, akkor kiderül, hogy az autó nagyon kényelmes: a külön bejáratnak köszönhetően nem okoz gondot a gyerekek elhelyezése a hátsó sorban. , két felnőtt könnyedén elöl ülhet.

A keskeny nyílású, de a 470 literes osztály számára nem rossz csomagtartóban nincs legalább pótkerék - csak javítókészlet. A háttámla darabonként lehajtható hátsó ülések, de a hosszú cikkekhez felár ellenében tetőt kell rendelni.

A Mercedes-Benz CLA itt érhető el orosz piac csak két „polgári” változatban: CLA200 és CLA250 4MATIC. A második változat 211 lóerős motorjával és összkerékhajtásával kétségtelenül tiszteletet vált ki. Csak az árát tekintve nem kevesebb, mint az E-osztályú, ami miatt egy ilyen konfiguráció megszerzése a lelkes rajongók sokaságává válik.

De ugyanaz a pénzügyileg vonzó változat alapmotor Sokakat megzavarhat az ereje: 156 „ló” valahogy szerényen néz ki egy sportkocsinak tűnő autó karosszériája alatt.

Felelősségteljesen kijelentjük, nem kell felháborodni. De! És az autótól sem kell sokat várni. Ne felejtsük el, hogy bármilyen agresszívnek is tűnik az autó, és bármilyen merésznek is tűnik az „a-uh-gash” karosszériakészlet, a CLA mindenekelőtt egy Mercedes. Ez azt jelenti, hogy az autó minden beállítása a kényelemre összpontosít.

A négyajtós kupé tehát puha gázpedállal rendelkezik, és a nyomásra adott választ mérik. A hétfokozatú robotizált váltó visszhangozza a motort, próbál korán felkapaszkodni, hogy egy csepp üzemanyagot megtakarítson. Az öko mód egyébként alapértelmezés szerint minden motorindítás után be van kapcsolva. Trend!

És mégis, bűn panaszkodni a dinamikára - az autó 8,5 másodpercét „százra” teljesíti. Csak habozás nélkül meg kell nyomnia a gázpedált, azonnal lenyomva a pedált a löket közepéig. Ekkor a turbina felfedi képességeit, lendületesen felveszi az autót akár álló helyzetből, akár közepes sebességről. Autópályán is 100 km/h-tól érezhetően felgyorsul a Mercedes. Igaz, nem árt, ha aktiváljuk a sport módot, hogy segítsük a motort. Általában a legorganikusabb Mercedes CLA pontosan működik, ha a lámpa folyamatosan ég műszerfal"S" betű.

Érezhetően javul az autó reagálóképessége, a gyorsulás kiszámíthatósága és a gyorsulás érzése. Ugyanakkor a Mercedes nem válik neuraszténikussá, hanem hű marad a kényelemhez. A CLA még az ultraalacsony profilú 225/40R18-as abroncsokon is irigylésre méltóan sima járású, könnyen megbirkózik a kis és közepes méretű kátyúkkal. Ám amikor nagyobb egyenetlenségeken halad át, nem a felfüggesztés miatt kell jobban aggódnia, hanem a drága kerekek és ugyanaz az AMG karosszériakészlet miatt, amely mindössze 125 mm-re található a talajtól.

A Mercedes nem hajlamos a szerencsejátékra. Nem, a CLA megkérdőjelezhetetlenül engedelmes és hihetetlenül stabil a pályán. De még mindig nem merül fel a vágy, hogy egy kanyarban „süllyedjen”. Aktív vezetés közben a kormányzásból hiányzik a gazdagság - a kormánykerék még 160 km/h sebességnél is túl „könnyű” marad. Sőt, egy elsőkerék-hajtású Mercedes egy kanyarban, még enyhe sebességtúllépés esetén is, azonnal elkezd kifelé csúszni.

A frissített Mercedes-Benz CLA 2016-2017 család felkészült az első komoly bemutatóra, amelyet a március 25-én kezdődő New York-i Autószalonra időzítenek. autószalon. Újraformázott modell, négyajtós kupé és kombi formájában is kapható Shooting Brake, számos célzott fejlesztést kapott ben megjelenésés belső kialakítás, kissé igazítva motor tartomány, fejlett felszerelés. Rendelkezésre álló fényképészeti anyagok és műszaki specifikációkúj elemeket

A Mercedes CLA átalakított változatának orrának vizsgálata lehetővé teszi, hogy csak csekély eltéréseket állapítsunk meg a reform előtti autó kialakításától. Az első lökhárítót, amely más légbeömlő architektúrát kapott, és a hűtőrácsot kissé igazították. A hamis radiátor nagyon kis mértékben változott, általában ugyanazt a konfigurációt tartotta meg sok miniatűr króm elemmel és egy nagy gyártói emblémával, amelyből két gerenda válik el oldalra. Az új lökhárító nem néz ki rosszabbul, mint elődje, agressziót és izgalmat adva a modellnek. A módosítástól függően a lökhárító alsó széle ezüst vagy fekete csíkkal díszíthető, amely egy bizonyos hangulatot ad ehhez a külső elemhez.

Az előlap formája és hátsó optika a frissítés után az autó változatlan maradt, de a tartalmat javították. A Mercedes CLA 2016-2017 modellhez LED-es fényszórók is rendelhetők Nagy teljesítményű, lágy fényt képez és rendkívül alacsony energiafogyasztású. A hátsó adaptív lámpák a világítástól függően képesek önállóan változtatni az intenzitást (három fényerőszint van a féklámpákhoz és az irányjelzőkhöz).

A Mercedes CLA 45 AMG 4MATIC sportváltozatai extravagánsabban különböznek a megszokottól külső kialakítás, amely a telepítést foglalja magában első lökhárító továbbfejlesztett aerodinamikával és magasfényű fekete felülettel, kompakt légterelővel a csomagtartó fedelén (négyajtós változatban), valamint speciálisan konfigurált hátsó diffúzorral. Aerodinamikai teljesítmény a CLA család modelljeit egyik versenytárs sem érheti el. A 0,22-es légellenállási együttható (CLA 180-as módosítás) a test külső kontúrjainak gondos fejlesztésének köszönhetően érhető el, motortérés alsó formák.

Az átformált modell karosszériaszíneinek palettája egy új színnel – kavanzitkék metállal – bővült. Az autó arzenáljában öt lehetőség is volt felnik 18 hüvelykes könnyűötvözetből készült.

Négy- és ötajtós változatok belseje Mercedes CLA 2017 modellévátalakult kevesebb fokozat mint a külső. Itt úgy döntöttünk, hogy a 8 hüvelykes multimédiás kijelzőt vékonyabb és stílusosabb analógra cseréljük, színskála befejező anyagok és egyes kezelőszervek tervének felülvizsgálata. Különösen a műszercsoport világosabb és kontrasztosabb kijelzőt kapott, ami jelentősen javította az olvashatóságot. Visszatérve a multimédiás rendszerhez, megjegyezzük a legszélesebb lehetőségeket, amelyek többek között az okostelefonok egyszerű csatlakoztatását biztosítják Apple CarPlay és Android Auto felületeken keresztül.

Ha az üléskényelemről beszélünk, akkor egy négyajtós autóban az első ülések sokkal előnyösebbek, mint a hátsók. Az első sor ülések kanálai sűrű párnázattal rendelkeznek, egyértelműen rögzítik a karosszériát, és még a legtöbb esetben sem engedik el. éles fordulatokat. Hátul a kupé ferde tetője jelentősen csökkenti a fejtér méretét, így a magas versenyzők megkockáztatják, hogy fejüket a mennyezetnek támasztják. Ugyanakkor a térd területén egyértelműen nincs helyhiány. Hozzáférés a lenyűgöző csomagtér(470 vagy 495 literes karosszériatípustól függően) tulajdonosok frissített verzió a jármű érintésmentesen elérhető lesz, ha a lábát a hátsó lökhárító alá húzza.

Műszaki adatok Mercedes-Benz CLA 2016-2017

A modell dízelváltozatainak sora a Mercedes CLA 180d BlueEfficiency változattal bővült, 1,5 literes, 109 lóerős motorral. (260 Nm), hatfokozatú váltóval együtt működik kézi sebességváltó. Egy ilyen tandemmel felszerelt kupé körülbelül 3,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, egy kombi 0,1 literrel többet. Más dízel módosítások– Mercedes CLA 200d (136 LE) és Mercedes CLA 220d (177 LE)

A 180d BlueEfficiency változat benzines analógja a Mercedes CLA 180 BlueEFFICIENCY változat, amelyet 1,6 literes, 122 LE teljesítményű motor hajt. (200 Nm). A motort 6 sebességes manuális váltóval is kombinálják, fogyasztása vegyes ciklus 5,5 liter.

A modell a következőket is tartalmazza benzin módosítások: Mercedes CLA 200 (1,6 l, 156 LE), Mercedes CLA 220 4MATIC (2,0 l, 184 LE) és Mercedes CLA 250 4MATIC (2,0 l, 211 LE) Mindegyiket hétfokozatú motorral párosítva kell beszerelni 7G-DCT duplakuplungos automata sebességváltó.

A „feltöltött” Mercedes-AMG CLA 45 nagyobb nyomatékot kapott erőmű még a frissítés előtt. Az autó motorháztetõjére egy 2,0 literes, 381 lóerõs benzines turbóegység került, 475 Nm maximális nyomatékkal. A SpeedShift DCT 7 sebességváltóval együttműködve a négyajtós motor 4,2 másodperc alatt gyorsítja 100 km/órás sebességet, az ötajtós motor pedig 4,3 másodperc alatt gyorsítja fel a sebességet. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 6,9 liter „százonként”.

A CLA felfüggesztése elöl MacPherson rugóstagokkal és többlengőkaros hátsó kialakítással rendelkezik. Opcionálisan megrendelhető adaptív felfüggesztés Dynamic Select négy beállítással: Comfort, Sport, Eco és Individual.

A Mercedes CLA 2016-2017 rendeléseinek átvétele ezen a nyáron kezdődik. Orosz árak később válnak ismertté, azonban az előzetes adatok szerint nem sokban térhetnek el az újrastyling előttiektől.

A Mercedes CLA módosításai és ára Oroszországban

A frissített Mercedes CLA család a következő összetételben érkezett az orosz piacra: CLA 200, CLA 250 4MATIC és AMG CLA 45 4MATIC. Mindezeket a módosításokat szedán (kupé) és kombi karosszériaváltozatban mutatják be. Négyajtós Mercedes-Benz változat A CLA 200 ára 2 180 000 rubel, az ötajtós Shooting Brake ára 2 240 rubel.

Egy „feltöltött” Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, karosszériatípustól függetlenül, 3 390 000 rubelért vásárolható meg.

Fotók Mercedes CLA 2016-2017

Fotók a Mercedes-AMG CLA 45 2016-2017-ről

Az új Mercedes-Benz CLA-osztály egy olyan autó, amelyet úgy terveztek, hogy maximális kényelmet és vezetési élményt nyújtson. Tudja, hogyan alkalmazkodjon gazdájához anélkül, hogy elárulná erős és független jellemét - a vezető karakterét.

A hivatalos Mercedes-Benz márkakereskedő MB-Belyaevo meghívja Önt moszkvai bemutatótermébe, hogy megismerkedjen új CLA 2019-es modellév és válassza ki a megfelelő konfigurációt és kiegészítő felszerelés. Vezetőink mindig készséggel adnak tájékoztatást a raktáron lévő autókról és a megrendelésre kínált autókról, tanácsot adnak az árakról, a pénzügyi és szervizszolgáltatásokról. Hívjon vagy töltse ki a jelentkezési lapot.

Külső és belső

Tervezés

Ami az autót jellegzetessé és vonzóvá teszi, az a fényes külső jellemzők - a „gyémánt” hűtőrács, amelynek minden oldala a maga módján ragyog, izmos karosszéria széles hátsó résszel, keret nélküli ajtók, dinamikus kupé alakú tetővonal, kétágú hátsó lámpák.

Sportos kívül-belül új Mercedes A Benz CLA a lehető legkényelmesebb. „Burkoló” belső tér, fűtött kormány és ülések, ülésszellőztetés, teljesen digitális műszerfal, audio rendszer legújabb generációja kifogástalan hangzással, autós asszisztens MBUX – itt mindent úgy terveztek, hogy élvezze a vezető- és utasülésben egyaránt.

Üdvözöljük a VIP Edition 1 területén

Ha szereted az eredeti megoldásokat, Mercedes Benz A CLA Edition 1 az Ön számára készült. Ez az autó az AMG Line és az éjszakai csomag legjobb alkatrészeinek kvintesszenciája. A modell limitált szériás jellegét a fekete és narancssárga kipufogóvégek hangsúlyozzák, LED fényszórók, króm rács hűtő, tükörsapkák karosszéria színben, 19 colos könnyűfém keréktárcsák, színezett üveg atermális funkcióval és egyéb exkluzív részletekkel. Annak érdekében, hogy autója a legjobban megfeleljen ízlésének és igényeinek, vásárolhat további csomagok felszerelések - a bőrborítástól a vezetőtámogató rendszerekig.

Műszaki adatok

Módosítás 	Motor 	Túlhúzás 	Max. sebesség 	Üzemanyag fogyasztás 	Felmentés 	Hajtás 	Súly 
CLA 200	163/110 5500-nál	8.2	229	6.9/4.7/5.5	140	Elülső	1410
CLA 250 4MATIC	224/165 5500-nál	6.3	250	8.8/5.4/6.7	140	Tele	1535
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC	381/280 6000-nél	4.9	250	8.5/7/7.3	117	Tele	1585

A névleges teljesítményre és névleges nyomatékra vonatkozó adatok a módosított 595/2009/EK irányelvnek megfelelően vannak megadva.
Az üzemanyag-fogyasztásra és a CO 2 -kibocsátásra vonatkozó megadott adatokat az előírt számítási módszer szerint kapjuk (az energiahatékonysági címkézési irányelv 2. § 5., 6., 6a. személygépkocsik(Pkw-EnVKV) a jelenlegi verzióban). Az adatok nem vonatkoznak konkrét autó, nem képezik a kereskedelmi ajánlat részét, és kizárólag a leírt modellek összehasonlítását szolgálják. Az értékek a kerekektől/gumiktól függően változnak.

A Mercedes-Benz CLA Coupe erős 4 hengeres benzinmotorokkal kapható:

• CLA 250 4MATIC Sport 2 literes térfogattal és 224 LE teljesítménnyel. Vel. 6,3 másodperc alatt biztosít 100 km/h-ra gyorsulást és maximális sebesség 250 km/h-val. Tandemben működik intelligens rendszer összkerékhajtás 4MATIC és sport automata sebességváltó. Az üzemanyag-fogyasztás lenyűgöző - 6,5-6,7 l/100 km vegyes üzemmódban.
• CLA 200 Sport 1,3 literes térfogattal és 150 LE teljesítménnyel. A motor segítségével az autó 8,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és eléri a 229 km/órás csúcssebességet. Vegyes üzemmódban mindössze 5,3-5,5 liter benzint fogyaszt 100 km-en.

A vezetési mód beállításai egy gombnyomással kiválaszthatók. Beállíthatja az autó minden alkatrészének és egységének működését, beleértve a lengéscsillapítókat is.

*Az autók száma korlátozott. Különleges ár címre történő kiszállításkor érvényes Autó csere Mercedes-Benz vagy más prémium márka, CASCO kötvény és kölcsön igénylése a Mercedes-Benz Bank Rus-tól. Kiegészítő felszerelések is felszerelhetők a járművekre

A Mercedes arzenáljában az egyik legszélesebb modell sorozat az összes között autóipari vállalatok. A magas árak ellenére német autók nagy a kereslet. Például Mercedes CLA 200. Ez új szedán, amelynek célja, hogy betöltse a vállalat A és C osztálya közötti rést. Az alábbiakban erről lesz szó.

Megjelenés

Az autó külsején jól látható minden olyan tulajdonság és forma, amely a „származékról” és a Mercedes céghez való tartozásról árulkodik. A szedán eleje teljesen megegyezik az A-osztályéval. A hátsó rész az előző generációs CLA másolata.

Az autó paradoxona, hogy az eredeti, két oldalajtós változat esztétikailag kevésbé néz ki, mint az 5 ajtós. Magát az 5 ajtós kupé osztályát a cég találta ki, és először a sikeres CLS, majd most a Mercedes CLA 200 formájában találta meg a megvalósítást. A stílus, a vonalak és a dizájn minden csodáját szavakban felsorolni nem sok értelme van. Jobb, ha élvezi a fényképeket, vagy személyesen fontolja meg ezt az ajánlatot. Amikor megismeri a CLA-t, megérti és felismeri magas költség modellek - minden átgondolt dizájnelem és vonal ára teljesen indokolt.

Tehát, agresszív és sportos kialakítás Az alapváltozatot tökéletesen kiegészíti az AMG csomag agresszív karosszériakészlettel és kipufogóval.

Az egyetlen panasz arról megjelenés kupé az hátsó vége. A keskeny tengelytávnak köszönhetően a dizájn nem látszik a helyén, és nem kelti egy zömök sportautó benyomását.

mi van benne?

Menjünk tovább a szalonba. Itt minden nagyon az A osztályra emlékeztet: az előlap, a kárpitok és az álsportülések. Mindenben benne van a kényelem és a nemesség érzése, de a sporttal kevés az agresszió. Ebben az esetben ismét az AMG-csomag jön segítségül. Ha a régebbi A-osztályban az AMG-csomag nem látszik a helyén (sportkormány, dísztárcsák és kanálülések), akkor egy 4 ajtós kupénál ez a tuning pont megfelelő.

Ennek az autóosztálynak a lényege a hátsó üléssorba költözéskor kiderül. Elölről egy teljes értékű kétszemélyes kupé. Az üléspozíció és a kényelem nem kielégítő (furcsa lenne a kényelemről állítani a Mercedes autókat). És hátulról érezheti a 2+2 elrendezés minden örömét. Ahhoz, hogy megtanuljon ülni a hátsó sorban anélkül, hogy beütné a fejét, némi gyakorlást igényel. Az ilyen apróságok miatt nehéz az autót teljes értékű szedánként felfogni. De 2+2-es kupéként a CLA jól bírja: kényelmi szempontból felülmúlja 2 ajtós versenytársait. És mégis kupé marad.

A csomagtartóról külön érdemes megemlíteni. Űrtartalma 460 liter. A csomag nem tartalmaz pótkereket, csak egy szerszámkészletet. Ez az opció nem alkalmas bőröndök vagy táskák mindennapi szállítására, de a táskák vagy burgonya hetente egyszeri dachába szállítása elérhető cél. Hosszú tárgyakat csak akkor szállíthat, ha külön díj ellenében a csomagtartó falába nyílást rendel. Ennek ellenére a Mercedes CLA 200 elsősorban a vezető és az utasok kényelmét szolgálja, nem pedig az áruszállítást.

A Mercedes CLA 200 jellemzői

Térjünk át a műszaki adatokra. A modell két változatban lépett be az orosz piacra - CLA 200 és 250. Ezután az elsőről fogunk beszélni. A 250-es változat összkerékhajtással és 211 lóerős motorral büszkélkedhet, de az árcédulája megközelíti a teljes értékű E-osztály költségeit. Ezért tovább ezt a csomagot, valószínűleg csak a CLA modell lelkes rajongói fognak odafigyelni.

A CLA 200-as változat szerény 156 lóerővel és 8 másodperces 100 km/h-ra gyorsulással megelégszik. Ezeket a mutatókat nem lehet rossznak vagy méltatlannak nevezni, de az autó még mindig nem felel meg sportos és agresszív megjelenésének

A kupé futása gördülékeny a pedál megnyomására, az autó nem indul fel, hanem fokozatosan, de magabiztosan veszi fel a sebességet. Még be is sportolási módok a vezető nem fogja érezni a hajtást és a sebességet. Az egész autó kényelmes utazásra van hangolva, nem zavarásra közúti szabályokés előzés.

Tekintsük a műszaki jellemzőket és a költségeket. Az "Urban" és a "Sport" verziókat a hivatalos kereskedőktől vásárolhatja meg. Legújabb konfiguráció valamivel drágább, mint az első - 2 180 000 rubel a 2 220 000 rubelhez képest. Ezért a pénzért 156-ot kapsz lóerő, 1,6 literes motor (benzin), elsőkerék-hajtás és százra gyorsulás 8,3 másodperc alatt.

Pro és kontra

Nézzük a véleményeket, az előnyöket és a Mercedes hátrányai CLA 200. Nehéz egy vélemény alapján autót választani. A Mercedes CLA 200 véleményét áttekintve arra a következtetésre juthatunk, hogy a legtöbb tulajdonos ebből az autóból a modell egyedisége miatt döntött a vásárlás mellett, nem pedig a praktikus tulajdonságok vagy a műszaki jellemzők miatt. oldalon közzétett tulajdonosi vélemények szerint különböző erőforrások, készíthet egy hozzávetőleges listát az előnyökről és hátrányokról, amelyek segítenek a választásban.

Tehát felsoroljuk az előnyöket:

• egyedi és utánozhatatlan design;
• technikai felszereltség és kényelem;
• gazdaságos motor;
• engedelmes viselkedés az úton és lágy futás, az alacsony profilú abroncsok ellenére;
• 4 ülések kupé karosszériával;
• elegendő csomagtértérfogat;
• alacsony költség az E-osztályhoz képest.

Íme a hátrányok:

• a Mercedes CLA 200 alacsony hasmagassága (125 mm) az AMG csomagban;
• sokan megjegyzik az utastér közepes hangszigetelését;
• magas karbantartási költség.

A lényeg

Ahhoz, hogy teljes képet kapjunk az autó viselkedéséről, tanácsos egy hivatalos márkaszervizben próbavezetést tenni. A CLA nem mindenkinek való, és nem mindenki értheti meg ennek a kupénak a lényegét. Ha első látásra megtetszik az autó, aligha tud mást választani.

A Mecedes-Benz cég hivatalosan is bemutatta a CLA-osztályú szedánt, melynek premierjére a 2013-as Detroiti Autószalonon került sor az új modell bemutatójára január 15-én, a Mercedes Fashion Weeken rendezvényen Berlinben, az autót pedig egy márciusi genfi ​​autószalonon mutatták be a nagyközönségnek.

Amint arról korábban beszámoltunk, a Mercedes CLA 2018-at (fotó és ár) az autógyártó négyajtós kupéként pozicionálja, és a legújabb generáció platformjára épül. A gépeknek van közös tengelytávolság(2700 mm), de a szedán hossza 338 mm-rel hosszabb, mint a nyílás hossza.

Opciók és árak Mercedes CLA 2019

RT7 - 7 sebességes robot, 4MATIC - összkerékhajtás

A sajátjuk szerint átfogó méretek A Mercedes TsLA még kissé felülmúlta a C-osztályú szedánt. Az új termék hossza 4630 mm (39 mm-rel több, mint a négyajtós modellé), szélessége - 2032 mm (tükrökkel együtt), magassága - 1438 mm.

Megjelenés új Mercedes-Benz A CLA a Concept Style Coupe stílusában készült, amelyet a 2012 tavaszán a Pekingi Autószalonon mutattak be. Az autó szinte függőleges hűtőrácsot kapott, középen nagy emblémával, oldalfalakkal összetett bélyegekkel és hátsó lámpák, a régebbi CLS-re emlékeztet.

Figyelemre méltó, hogy a szedán rendkívüli alacsony együttható húzás egyenlő 0,23 - ezt a mutatót között rekord sorozatgyártású autók. Ezt az oldalsó tükrök átgondolt formájával és a kerékívekben elhelyezett okos légterelőkkel sikerült elérni.

A Mercedes-Benz CLA-osztály belseje szinte teljesen megegyezik az A-osztály ferdehátúéval. Ugyanaz a kormánykerék, hasonló kialakítású az előlap kerek szellőzőfúvókákkal, azonos a középkonzol felépítése és ugyanaz a képernyő multimédiás rendszer, külön kiszedve.

Mint erőegységek Az autónak négy motorja van - három benzin teljesítmény 122 (CLA 180), 156 (CLA 200) és 211 (CLA 250) LE. és egy dízel CDI 170 lóerővel (CLA 220). Később megjelent a sorban egy „töltött” módosítás, 360 lóerős turbó-négyessel.

Ezenkívül a Mercedes CLA 2017-2018 megrendelhető az új generációs 4MATIC összkerékhajtási rendszerrel, amely normál körülmények között továbbítja a tapadást az első tengely kerekeinek. A hátsókat pedig szükség esetén csatlakoztatják.

Sok lehetőség van az autóra különféle rendszerek biztonsági funkciók, köztük a vezető fáradtságának figyelése, az ütközéscsökkentő asszisztens, a sávtartó asszisztens és a párhuzamos/merőleges asszisztens. automata parkolásés még sokan mások.

Oroszországban ár frissítette a Mercedest A 2019-es CLA 2 180 000 rubelről indul a 150 lóerős motorral rendelkező CLA 200 változat esetében. robotdoboz. Ez egy fix konfigurációjú „Special Series” autó, teljes légzsák készlettel, ABS-sel, ESP-vel, teljesítménytartozékokkal, fény- és esőérzékelőkkel, légkondicionálóval, MP3-as audiorendszerrel, fűtött ülésekkel stb. Alternatív megoldásként az összes -CLA 250 4MATIC kerékhajtású változat kapható, ára 2 570 000 dörzsölje.