Vásároljon 4 ütemű olajat. Mely motorolajok a legjobbak a négyütemű motorral szerelt autókban. Tulajdonságok és előnyök

Milyen olajat tegyek egy 4 ütemű motorba? Autóolajat öntöttek bele ez az eszköz, sok jelentős különbség van a kétütemű motorokban használt kőolajtermékhez képest. Olajok a kettő löketmotorok kenje meg a pótalkatrészeket, miután feloldotta az üzemanyagban.

Amikor a belső égésű motor működik, a kenőfolyadék az üzemanyaggal együtt ég. Ez a legfontosabb különbség a kétütemű motor és a négyütemű motor között.

Négyütemű motorok

Olaj a négyütemű motorok nem jut be az égéstérbe. A lehető leghosszabb ideig kennie kell az alkatrészeket. Ez annak köszönhető, hogy egy ilyen kenőanyagban magas a különféle adalékanyagok tartalma. Különbség a motorolajhoz képest kétütemű belső égésű motor körülbelül harminc százalék.

A motor működése 4 ütemben

A négyütemű motorok motorolajának hamutartalma akár két százalékot is elérhet. Ez elég sok. Ezenkívül az ilyen kőolajtermékek erősen füstölnek. Különféle berendezésekbe öntik: csónakokba, motoros kultivátorokba.

A négyütemű motorolaj működésének megértéséhez meg kell értenie, hogyan szívódnak fel és dolgoznak fel a fogyóeszközök. A négyütemű motornak van egy forgattyúháza, amely támogatja optimális mennyiség kenőanyagok A forgattyúházból az olajtermék egy olajszivattyún keresztül jut be az olajkomplexbe és a hengerfalakra. Emiatt a dugattyú, amikor a hengerhez dörzsölődik, a kenőfilm mentén csúszik.

A kenőrendszer működési sémája belső égésű motorban

Annak elkerülése érdekében, hogy az olajáramok az üzemanyag égésterébe kerüljenek, a kenőanyagot visszaengedik a speciális gyűrűkkel ellátott forgattyúházba. Néha, ha az erő tápegység nem több 5 LE-nél, nincs olajszivattyú. Hasonlóban ICE olaj A motorolaj a főtengely forgásakor keletkező olajköd formájában oszlik el.

Az ilyen kis motorok terhelése kicsi, ezért az általunk öntött olajat rendszeresen adagoljuk a szükséges mennyiségben. Ez pozitív hatással van a motor élettartamára. Évente friss zsírt kell hozzáadni. Folyamatosan ellenőriznie kell a motorolaj mennyiségét. A ma gyártott motorok speciális érzékelőkkel vannak felszerelve. A hangerő ellenőrzéséhez olajos folyadék, nem kell szétszerelni a belső égésű motort.

A motorolajok jellemzői

A négyütemű motor kenési komplexuma különleges tulajdonságokkal rendelkezik az egység kialakítása és működése miatt. A négyütemű motor kenőanyaga nem hatol be az égéstérbe. Ez különbözteti meg az egységet a kétütemű erőforrástól. Következésképpen a négyütemű belső égésű motorokban lévő olaj a motoralkatrészek hosszabb ideig tartó kenését biztosítja.

Korábban a belső égésű motorokba öntött motorolaj előállításához az olajat desztillálták. Jelenleg a sebesség és bizonyos mutatók növekedésével speciális adalékanyagokat kell használni, amelyek javítják az olajfolyadék tulajdonságait. Most vannak ilyen adalékanyagok:

tisztítás;
befogás elleni;
csökkenti az oxidációt;
megakadályozza a habzást.

Modernben szintetikus olajok, amelyeket a motorok nyakába öntenek azzal léghűtésesés négy löket, a töltőelemek térfogata harminc százalék is lehet. A kenőanyag összetételében mutatkozó különbségek felhasználási korlátozásokat jelentenek. Négyütemű motorhoz nem ajánlott motorolajat önteni. belső égés kétütemű motorban. Ha ezt megteszi, az égés során megjelenő hamu leülepedik az égéstér falán és a dugattyúkon. Az égetett kőolajtermékek maradványai csiszolóport képeznek, amely a henger falán ülepedik. A csiszolóanyag egyszerűen fűrészeli az alkatrészeket. Emiatt ők működési időszak jelentősen csökken.

A négyütemű motorok kenőanyagai a következő kategóriákba sorolhatók:

ásványi olaj;
félszintetikus;
szintetikus olaj.

A belső égésű motorokba öntött kőolajtermékek bármelyikben előállíthatók Orosz Föderáció, és külföldön. Az orosz fogyóeszközök ma kissé eltérnek a külföldiektől, mivel az utóbbiak jobb minőségű adalékanyagokat használnak. A vevőnek a motorba öntendő olajtermék kiválasztásakor mindenekelőtt figyelembe kell vennie a kenőanyag minőségi és viszkozitási indexét.

Kenőanyag kiválasztása

Jelenleg az Orosz Föderációban a kenőanyagok viszkozitását a GOST 17479.1-85 szerint határozzák meg. A motorolajok három kategóriába sorolhatók:

Nyár. Ilyen kőolajtermékek ritkán találhatók az orosz üzletek polcain. Ennek oka a meglehetősen zord éghajlati viszonyok. „SAE 30” jelzéssel vannak ellátva.
Téli. Ritkábban használják, mint a nyári kenőanyagokat. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a mögöttes traktormotor nem hideg körülmények között történő működésre szolgál. A jelölésre példa a SAE 5w olaj.
Egyetemes. Ma ezek az olajok a legelterjedtebbek. Úgy készülnek, hogy az alapfolyadékhoz adalékokat adnak. Az adalékok hígítják az autóolajat. Ez nagymértékben leegyszerűsíti a motor indítását alacsony és magas hőmérsékleti viszonyok. Az adalékelemek ideálisak a léghűtéses motorokhoz. Ráadásul az adalékanyagok jók, mert biztosítják megbízható védelemérintkezik a motor alkatrészeivel. A SAE olajjelölésben a „w” betű előtt található szám alacsony hőmérsékletű viszkozitást jelöl. A "w" utáni szám a magas hőmérsékleti viszkozitást jelzi. Például a jelölés lehet „10w30”.

Négyütemű motorolaj

Melyik olaj a jobb? Nincs értelme olyan kenőanyagot önteni, amelynek jellemzői a szükségesnél sokkal jobbak. Ha a kézikönyv egy viszkozitást jelez, és egy olajterméket többel tölt be magas arány, akkor nem árt a motornak, de nem is tesz jót.

Motorolaj használata

A négyütemű motorokhoz való motorolajat használják különféle technikák. Hatékonyan használható a régen gyártott motorokban. Nem szükséges olyan modern egységet vásárolni, amely megfelel a fogyóeszközök használatára vonatkozó követelményeknek.

A négyütemű motorokba öntött szintetikus anyagok az ásványvízzel ellentétben megnövelték a folyékonyságot. Jelenleg a fogyóeszközökhöz hozzáadott adalékanyagok minden építőipari és vasáru boltban megvásárolhatók. Sokan vannak különböző márkák különböző viszkozitási szintekhez.

A megvásárolt kenőanyagnak jó minőségűnek kell lennie. A négyütemű tápegység kiváló minőségű kenőanyaga a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

motor hűtése és védelme;
saját működési mutatók hosszú távú fenntartása;
a jármű gyártmánya és modellje követelményeinek való megfelelés;
alacsony kinematikai viszkozitás. Kerüljük el olajéhség amikor a tápegység üzemi hőmérsékletre melegszik;
súrlódásgátló és beragadásgátló adalék komponensek jelenléte;
tartós kenőfilm kialakítása, amely megvédi a hengereket és a dugattyúkat a kopástól a jármű működése során;
motor tisztítás. Speciális adalékelem-készlettel van ellátva, amelyek ellensúlyozzák az üledék- és lakklerakódásokat a motorteknőben;
enyhe kokszolás. Léghűtéses belső égésű motoroknál lényeges, mert a dugattyúgyűrűkbe kerülő olaj közel háromszáz fokra felmelegszik;
a szénlerakódások megszüntetése, ami a dugattyúgyűrűk mobilitásának csökkenéséhez, a nyomás csökkenéséhez vezet, magas költségek kenőfolyadék.

Ha ezek a tulajdonságok mindegyike megvan, akkor a megfelelő fogyóeszközt választotta. Hatékonyan kenni fog mindent motor alkatrészek, lehetővé teszi, hogy a tápegység hosszú ideig hibamentesen működjön.

34609 2019.07.28. 7 perc

A belső égésű motorok élettartamát befolyásoló egyik fő tényező a motorolaj minősége és cseréjének időzítése. Annak megértéséhez, hogy melyik olajat a legjobb önteni egy mögöttes traktormotorba, jól meg kell értenie annak szerkezetének és működésének sajátosságait.

Konkrét követelmények

A legtöbb modern mögöttes traktor (ebben a cikkben tanulmányozható) négyüteművel van felszerelve benzinmotorok, amelyek kialakításában nincs olajszivattyú.

A hajtórúd alsó fejét, amely egy csúszócsapágy, a hajtórúd alsó fedelén speciális kiemelkedéssel felszívják a főtengely fő csapágyait, a gázelosztó mechanizmust és a henger-dugattyú csoportot; keletkező fröccsenések.

Ezek a motorok is instabilok hőmérsékleti rezsim léghűtés miatt.

A négyütemű motorral kapcsolatos további információkért nézze meg a videót:

És így, motorolaj a mögöttes traktorok négyütemű motorjainak meg kell felelniük a következő követelményeknek:

Alacsony kinematikai viszkozitás szükséges széles hőmérsékleti tartományban, hogy elkerüljük az olajéhezést, amikor a motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre.
A viszkózus olajok használata olyan motorokban, amelyek nem rendelkeznek nyomáskenéssel, a hajtórúd csapjának felületén karcolódhatnak, majd ezen a helyen a fém beburkolódhat és a motor beszorulhat.
A súrlódásgátló és extrém nyomású adalékcsomag stabil összetétele lehetővé teszi, hogy az olaj hosszú ideig megőrizze tulajdonságait a rendszeres fűtési-hűtési ciklusok során a mögöttes traktor működése során.
Az olajfilm nagy szilárdsága szükséges ahhoz, hogy megvédje a henger-dugattyú csoportot a karcolásoktól, amikor a motor túlmelegszik kemény munka során, forró időben.
A megfelelő adalékcsomag által biztosított tisztító tulajdonságok ellensúlyozzák az üledék- és lakkképződést a motortérben és az olajnedves felületeken.
Léghűtéses motoroknál fontos az alacsony kokszosodás, mivel az olaj belép a zónába Dugattyúgyűrűk, ezen a helyen 270-300 fokos hőmérsékletre melegszik fel.
A szénlerakódások a dugattyúgyűrűk mobilitásának elvesztéséhez és a kompresszió csökkenéséhez vezetnek, egyidejűleg túlzott olajfogyasztással.

Ezen követelmények alapján le lehet írni technikai követelmények, amelynek a négyütemű, mögöttes traktormotorok olajának meg kell felelnie az alábbiak szerint:

Magas hőmérsékletű viszkozitási osztály a SAE szerint mérsékelt éghajlaton legfeljebb 30, meleg éghajlaton pedig 40. Index alacsony hőmérsékletű viszkozitás- legfeljebb 10 W. Ezeket a követelményeket a szokásos 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 típusú olajok teljesítik (az utolsó kettő - 30 fokos vagy magasabb hőmérsékleten).
Tisztán nyári lehetőségek– SAE 30, SAE 40. Figyelmesen olvassa el az olajok jellemzőit: számos speciális, 5W30 viszkozitású kerti berendezésekhez készült olaj kizárólag téli használatra készült.
Olajbázis: szintetikus vagy félszintetikus, mivel az ásványi olajok gyakorlatilag nem találhatók meg a feltüntetett viszkozitási tartományokban. Ezenkívül lényegesen rosszabb a stabilitásuk a szintetikus és félszintetikus anyagokhoz képest.
Számos gyártó kenőanyagok speciális olajsorokkal rendelkeznek a kerti felszerelésekhez ásványi alapú, ebben az esetben az olcsóság megvan hátoldal gyakori csere szükségessége formájában.
API minőségi osztály (összetett paraméter, amely meghatározza a súrlódásmentességet, az extrém nyomást és tisztító tulajdonságai motorolaj, valamint sok más paraméter) nem alacsonyabb, mint SG.

Meg kell értenie, hogy a mögöttes traktorok motorolajaira és a szokásos autóolajokra vonatkozó összes követelmény megfelel, az egyetlen különbség a fogyasztás és a szénlerakódások mennyisége lehet, amikor hosszú távú működés léghűtéses motorban.

Emiatt, bár ez az anyag speciális kenőanyagokat vesz figyelembe, ha ezek beszerzése nem lehetséges, mindig használhat olyan autómotor-olajokat, amelyek megfelelnek a leírt követelményeknek.

Az olajok osztályozása

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Ásványi motorolaj, amelyet egy svéd cég gyárt, termékei gyári feltöltéséhez és későbbi karbantartásához. Az olajban speciálisan kiválasztott csomag használata javasolt súrlódásgátló adalékok.

A mini traktorok nagyon népszerűek és széles körben használatosak a lakás- és kommunális szolgáltatásokban, az építkezéseken, a vidéki munkákban és a termelésben. A mini traktorok nagyon strapabíró, gazdaságos és tartós berendezések.

A hótorlasz területeinek hatékony megtisztításához számos fáradhatatlan hókotró modell létezik. Minden a kézi elektromos hómaróról szól.

A KamAZ 65115 ennek az üzemnek az egyik legrégebbi sorozatához tartozik, amelynek gyártása 1998-ban kezdődött. A gombra kattintva megismerkedhet a KamAZ 65115 munkavégzésének sajátosságaival, előnyeivel és hátrányaival.

Nem alkalmas motoros berendezések alacsony hőmérsékleten történő működtetésére. A 0,6 literes csomag ára 390-410 rubel.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Ezt az olajat is az egyik híres amerikai gyártók kerti gépek, nyári használatra szánt benzines és dízelmotoros traktorokhoz, kaszákhoz és mini traktorokhoz. A könnyebb használat érdekében a csomagolás egy hosszú öntözőkanna kifolyóval rendelkezik. Az olaj alapja ásványi. A 0,95 literes csomag ára 340 rubelen belül van.

PATRIOT SPECIFIKUS HIGH-TECH 5W-30

Félszintetikus motorolaj négyütemű motoros kerti gépek egész éves üzemeltetéséhez: járható traktorok, mini traktorok, hóeltakarítási berendezések

Az alacsony hőmérsékletű 5W viszkozitási osztály garantálja az olaj legalább -38˚C fagyáspontját.

A 0,95 literes csomag ára körülbelül 410 rubel. Ezt az olajat mögöttes traktorhoz használják.

PATRIOT EXPERT HIGH – TECH SAE 10W40

Szintetikus olaj kerti berendezések üzemeltetéséhez meleg éghajlaton és megnövekedett terhelések, például amikor nagy területeket szántanak ekével. A 0,95 literes csomag ára 420 rubel.

Home Garden 4 ütemű olaj HD SAE 30

Kedvező árú ásványi bázisú nyári motorolaj. Egy literes üveg ára 240-250 rubel.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Félszintetikus motorolaj gépjárművek egész éves üzemeltetéséhez. Molibdén-diszulfid alapú súrlódásgátló adalékokat tartalmaz, amelyek egyrészt jó védelem motor kopástól, másrészt gondos odafigyelést igényel az olajcsere időzítése.

Egy literes kiszerelés ára 420 rubel, a 0,6 literes kiszerelés 340 rubel.

ELITECH 4TD Szabvány SAE30

Nyári ásványolaj, amely egy csomag molibdén tartalmú adalékanyagot is tartalmaz. Ennek az olajnak egy literes csomagja körülbelül 300 rubelbe kerül.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Négyütemű olaj a mögöttes traktormotorokhoz, egész évben a legnehezebb munkákhoz. Szintetikus alapja van. A 0,6 literes csomag ára 480 rubel.

SAE 5W30 horgony

Megfizethető szintetikus motorolaj hazai gyártó, amely nyáron és télen használható gyalogos traktorokban és egyéb benzinmotoros berendezésekben. Egy literes csomag ára 380 rubel.

SAE30 horgony

Olcsó nyári olaj az ásványi kenőanyagok csoportjából. A 180 rubel literenkénti ár lehetővé teszi az átlagos minőség kompenzálását gyakoribb cserékkel.

SAE 10W40 horgony

A legtöbb kerti berendezésekhez használt motorolajjal ellentétben ez az olaj APISJ/CF tanúsítvánnyal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy összehasonlítsa összetételét és minőségét a hagyományos olcsóakkal. autóolajok. A kettős minősítés azt jelenti, hogy nem csak benzines (SJ), hanem dízel (CF) motorokban is használható.

A viszonylag magas viszkozitás magas hőmérsékleten nemkívánatossá teszi ennek az olajnak a használatát közepes és alacsony hőmérsékleten. Ennek az olajnak a fő előnye az alacsony ár: csak 200 rubel literenként.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Belföldi félszintetikus olaj benzines és dízelmotoros kerti berendezésekhez (megfelel az APISJ/CF specifikációnak). Széles hőmérsékleti tartományban alacsony viszkozitása miatt nyáron és télen is tökéletesen működik kenőanyagos motorokban. Egy 0,95 literes tartály körülbelül 210 rubelbe kerül.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Kizárólag nyári olaj benzinhez és dízel mögöttes traktorokés mini traktorok. Az alap típusa nincs feltüntetve a csomagoláson, de a 0,95 literes 140 rubel ára arra utal, hogy ez az olaj ásványi.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Ez a félszintetikus olaj is használható benzinben és dízelmotorok, de a viszkozitási index közvetlenül jelzi a mérsékelt éghajlaton való használatának nemkívánatosságát. Egy 0,95 literes csomag 200 rubelbe kerül.

MaxCut 4THDSAE 30

Nyári ásványolaj egy kevéssé ismert oroszországi gyártótól, amely magasabb súrlódáscsökkentő adalékanyag-tartalmat és az olaj nagy terhelésű benzin- és dízelmotorokban való felhasználásának lehetőségét ígéri. Egy literes üveg ára 240 rubel.

MANNOL Energy SAE 5W30

Egy jól ismert németországi autóvegyszer-gyártónak is van egy sor motorolaja kerti felszerelésekhez. Ez a félszintetikus olaj bármilyen kerti felszerelés négyütemű motorokkal egész évben. Egy literes csomag átlagosan 420 rubelt fog fizetni.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 léghűtéses négyütemű motorokhoz

Félszintetikus olaj, amelynek összetételét molibdén-diszulfid alapú súrlódáscsökkentő adalékanyag-csomag használatával javítják. Mögöttes traktoroknál meleg időben, nehéz munkák során kell használni. Ennek az olajnak egy literje 330 rubelbe kerül.

Négyütemű olaj Champion 4-Cycle SAE 30

Ennek az amerikai cégnek sem kell különösebb bemutatása. Ezt az ásványi olajat gyalogos traktorokban, trimmerekben és fűnyírókban való nyári használatra tervezték. 0,6 literes (250 rubel) és 1 literes (360 rubel) kiszerelésben.

Champion Snowthrower 5W30 motorhoz egy mögöttes traktorból vagy kultivátorból

Ásványi alapú motorolaj, amelyet kizárólag a téli üzem. Figyelemre méltó, hogy a megjelenéskor az akkori legszigorúbb minőségi szabvány, az APISL szerint volt tanúsítva. Egy literes csomag ára körülbelül 380 rubel. Ezt az olajat gyalogos traktorokhoz ajánljuk.

Nyári ásványolaj egy híres orosz-kínai márkától. A termék minőségét az elavult APISG/CD szabvány szerinti tanúsítás írja le, amit bizonyos mértékig kompenzál az alacsony ár (180 rubel literenként).

Könnyű munkákhoz jó választás lehet, főleg ha egy mögöttes traktor vagy kultivátor motorja érezhetően elhasználódott. Használd be mostoha körülmények Ez az olaj nem éri meg a munkát.

Kaliber félszintetikus SAE 5W30

Téli olaj ugyanattól a gyártótól félszintetikus alapon. A fejlettebb alap lehetővé tette, hogy a minőség elérje az elfogadható APISJ/CF szabványt. A gyártó azonban elegendőt jelez alacsony hőmérséklet villog - 228 ˚С, ami nagy volatilitást és ennek megfelelően jelentős hulladékfogyasztást jelent.

Az ár összehasonlítható a minőségi csoport más olajaival - 240 rubel literenként.

Mennyit kell kitölteni

A bemutatott mögöttes traktorok többsége orosz piac, a HondaGX család motorjaival vannak felszerelve, azok Kínai klónok vagy hasonló kivitelű Subaru-Robin motorok.

Egyszerire teljes tankolás egy ilyen motorhoz legfeljebb 0,6 liter olajra lesz szükség - ezért ez a csomagolási mennyiség népszerű a gyártók körében. Több erőteljes módosítások Ezek a motorok egy liter vagy több olajat képesek tárolni.

Számos motor, amelyek kialakítása tartalmaz egy további redukciós sebességváltót, külön térrel rendelkezik a kenéshez.

Az eredeti Honda (Honda) és hasonló kínai motorok tankolási mennyiségeinek táblázata

Subaru motorok

Ha a mögöttes traktora Briggs&Stratton motorral van felszerelve

Csere

A mögöttes traktor motorolaját a használati utasításban megadott időközönként, általában 60-80 motoróránként cserélik. A megadott intervallumot le kell rövidíteni súlyos üzemi körülmények között vagy olcsó ásványolajok használata esetén.

Az olajcsere előtt a mögöttes traktoron állítsa be úgy, hogy a motor vízszintes legyen, és melegítse fel a motort, hogy az olaj jobban lefolyjon. Ezután távolítsa el az olajbetöltő csavart és leeresztő dugó, megfelelő térfogatú edényt helyezve alá.

Vigyázzon, nehogy megégesse magát forró olajjal.

Miután megvárta, amíg a használt olaj abbahagyja a csöpögést, csavarja vissza a leeresztő csavart a helyére, és egy tiszta tölcséren keresztül öntse a forgattyúházba. friss olaj, az adattábla térfogata és az olajbetöltő nyak nívópálcáján lévő jelölések alapján.

Mivel a motor kenése csak a főtengelyről fröccsenő olajjal történik, próbálja meg mindig a „maximális” jelzésen tartani az olajszintet. A nívópálca nélküli, alacsony betöltőnyílásokat addig kell feltölteni olajjal, amíg az meg nem jelenik a meneteken.

Ha a mögöttes traktor motorja redukciós sebességváltóval van felszerelve, végezze el vele ugyanazokat a műveleteket. Leggyakrabban a sebességváltónak nincs olajszintmérő pálca, és a mérés érdekében szükséges mennyiség olajat, használjon ismert térfogatú kis tartályt.

A kétütemű hajtóművekben a kenőanyag feloldódik az üzemanyagban, majd vele egyidejűleg ég. A négyütemű motorokhoz használt olaj jelentősen eltér a kétütemű motorokban használt analógoktól. Jobb minőségű, és megőrzi hatását hasznos tulajdonságait hosszú ideje.

Számos speciális adalékanyagot tartalmaz (legalább 25%). Más márkákkal ellentétben erre az olajra nincsenek fokozott követelmények a hamutartalom és az átlátszatlanság tekintetében. Szintjük eléri a magas szintet (hamutartalom - több mint 2%).

A két- és négyütemű motorok kenési rendszerének jellemzői

Sok fogyasztó kíváncsi, mi a különbség a négyütemű és a kétütemű motorok között. Meghatározott mennyiségű kenőanyagot folyamatosan karbantartanak egy négyütemű erőforrás forgattyúházában. Innen egy olajszivattyú hatására kerül a kenőrendszerbe.

Ennek eredményeként olajfilm képződik a dugattyúkon. Ebben az esetben nincs súrlódás, amikor a hengerfalak mentén csúszik. Annak érdekében, hogy megakadályozzák az olajfolyadék behatolását az égéstérbe, olajkaparó gyűrűket szerelnek fel, amelyek elzárják a kenőanyag szivárgását, és visszairányítják a forgattyúházba.

A kétütemű motorok kenési rendszere az üzemanyag és a motorkenőanyag 50/1 arányú keverésén alapul. A modern autóolajok egyedülálló tulajdonsággal rendelkeznek az önkeveredés. Ha nincs elég anyag a hengerek munkafelületeinek teljes kenéséhez, a tápegység „száraz” üzemmódban működik. Ugyanakkor a motor teljes élettartama jelentősen csökken.

Erősebb kétütemű motorok több mint 40 l. Val vel. speciális autóolaj-tartállyal felszerelt. Automatikusan adagolja és megfelelő arányban keveri össze a keveréket.

A kétütemű kenőrendszerek hátránya az égési hatékonyság csökkenése a benzinben lévő olajrészecskék miatt. A szívónyílás kinyitása és kipufogószelepek szintén negatívan befolyásolja a tápegység teljesítményét. Ebben az esetben az el nem égett keverékek nagymértékben kijutnak a környezetbe.

A 2 és 4 ütemű olajok közötti különbségek

A jelenlét miatt tervezési különbségek kenőrendszerek Ezeknél a motoroknál a kenőanyagokra vonatkozó követelmények jelentősen eltérnek:

Kétütemű motorokhoz szükséges feltétel ez a képesség leginkább teljes égés olajok Ebben az esetben minimális mennyiségű korom (korom és hamu) képződik.
A négyütemű motoroknál a motorolajjal szemben a fő követelmény a kenőhatás hosszú távú biztosítása a felhasznált anyag előnyös tulajdonságainak megőrzésével.

Korábban a gyártásban kenőanyagok Az egyszerű olajdesztilláció módszerét alkalmaztuk. A kapott termék alkalmas volt alkatrészek és szerelvények, bármilyen típusú motorok kenésére. Az övék specifikációk kielégíti a kis teljesítményű, kis súrlódási erővel és az alkatrészek felületén csekély kopással rendelkező motorok követelményeit.

A teljesítménymutatók és a motorfordulatszám növekedésével felmerült az igény új képességekkel rendelkező motorolajok létrehozására. BAN BEN kenőanyagok olyan adalékanyagokat kezdtek hozzáadni, amelyek jelentősen javítják Műszaki adatok kenőanyagok:

kopás csökkentése;
antioxidáns;
habzásgátló;
kopásgátló;
tisztítószerek.

A négyütemű motorokhoz való modern motorolaj a teljes térfogat 25% -ában tartalmaz adalékanyagokat. Az ilyen folyadékok esetében nincs megnövekedett hamu- és koromszintre vonatkozó követelmény.

Miért káros a kétütemű motorba négyütemű olajjal feltölteni?

A négyütemű motorokhoz való motorolaj használata nem ajánlott kétütemű erőforrásokban. Amikor a keverék ég, hamu képződik, amely lerakódást képez az égésterekben és a dugattyúkban.

Kenőanyaggal kombinálva az égési maradékok csiszolóporrá alakulnak. Az éles csiszolóanyagok helyrehozhatatlan károkat okoznak a hengerek tükörfelületében, jelentősen csökkentve azok élettartamát.

A korom nagyon káros a dugattyúgyűrűk teljesítményére. Bedugul a barázdákba, ennek következtében a gyűrűk elvesztik mozgékonyságukat, és a motor teljesítménye meredeken csökken. A kipufogórendszerben is felhalmozódnak a koromlerakódások, amelyek szűkítik a cső hézagát, megnehezítik a kipufogógázok távozását és további teljesítményveszteséget okoznak.

A dugattyúkon és hengereken lerakódott szénhamu és korom detonációt okoz. Ebben az esetben a tápegység élettartama jelentősen csökken. Az elektródák és a gyújtógyertyák kokszolása rövidzárlathoz vezet, és blokkolja a motort.

A négyütemű motorolajok típusai

A felhasználók körében a legnépszerűbb a JASOMA-2 APISN specifikációinak megfelelő négyütemű motorolaj. Hazai olajok, a GOST 17479.1-85 szerint kiadott, a SAE rendszer követelményeihez igazítva.

Mint minden kenőanyag, a 4 ütemű motorok motorolajának a következő fajtái vannak:

Szintetikus motorolaj. Nem képez lerakódásokat, és sok van pozitív jellemzők. Extrém utazásokhoz használják.
A félszintetikus anyagok és a kiváló minőségű ásványi kenőanyagok kopásállóak, égés közben füstmentesek, és tisztán tartják a motort. Napi használatra ajánlott.
Speciális félszintetika. Az ilyen típusú kenőanyagokat alacsony minőségű üzemanyaggal történő munkavégzés során használják. A mellékelt adalékoknak köszönhetően ezt az olajat kiváló tisztító tulajdonságok jellemzik, alacsony fogyasztás a hulladékra, jótékony tulajdonságait hosszú ideig megőrizve.

A megfelelő négyütemű motorolaj kiválasztása

A hétköznapi fogyasztók számára a viszkozitás a legmeghatározóbb tényező a megfelelő márka kiválasztásánál motor kenőanyagés a minősége.

Viszkozitás szerint kenőanyag termék a StrAU táblák alapján van kiválasztva három kritérium szerint:

motorokban nyáron használt kenőanyag, SAE 20, 30, 40;
téli anyagok SAE 0W-tól SAE 25W-ig;
egész évszakos autóolajok.

Az alap alapon kívül négyévszakos gumik tartalmaznak speciális adalékanyagok. Hígítják a kenőanyagot, hogy felgyorsítsák a motor indítását téli hidegben. Ugyanakkor segítségükkel a motor minden munkaeleme megbízhatóan védett a káros oxidációs folyamatokkal és a nagy súrlódási erőkkel szemben.

Az évszakos motorolajok SAE szerinti megnevezése: 10W30, 14W40 stb. Az elülső szám azt a legalacsonyabb levegő hőmérsékletet jelöli, amelynél az olaj nem kezd besűrűsödni. Az utolsó számok a maximálisan megengedett hőmérsékletet jelentik környezet normálhoz zavartalan működés motor a nyári melegben.

Az olaj minőségének kiválasztása az API specifikáció szerint

A motorolaj minőségi szintjét e rendszer szerint két latin betű jelzi. Az első azt jelzi, hogy a termék a benzin- vagy dízelmotorokhoz szánt anyagok csoportjába tartozik - S, illetve C. A második betű a termék közvetlen minőségi szintje. Nagyon népszerűek az SL, SJ, SH márkájú olajok. Míg az SM, SE, SF, SG osztályokat rendkívül ritkán használják.

A motorkerékpárok gyártása során a gyártók feltüntetik az adott járműben való használatra javasolt motorolajok típusait. Ez az információ márkás matricákra és motorbetöltő dugókra helyezve.

A kenőanyag használata több magas színvonalú alkalmatlan. Bonyolultabb működési feltételek esetén azonban magasabb viszkozitási indexű gépolaj használata javasolt.

Léghűtéses motor kenőanyag

A rendszerrel felszerelt motorokhoz levegő-olaj hűtés, ez különösen fontos, mert a járó motorban a hőmérséklet meghaladja a 100°C-ot.

BAN BEN járművek Az elhasználódott négyütemű motorral rendelkezőknek a veszteségek csökkentése érdekében is ajánlott viszkózusabb kenőanyagok használata.

Milyen olajat kell használni a régi 4 ütemű motorokhoz

Minden kenőanyag alkalmas régebbi motorokhoz modern márkák. Fontos megjegyezni, hogy a szintetikus anyagokat az ásványi analógokhoz képest nagyobb folyékonyság jellemzi.

A kiskereskedelmi lánc ásványi és félszintetikus motorolajok széles választékával is rendelkezik.

-vel működő 4 ütemű erőforrások szervizeléséhez levegő rendszer hűtés esetén bizonyos kémiai összetételű motorolajra van szüksége. Kiválasztáshoz gépolaj figyelembe kell venni bizonyos kémiai összetétel folyadékok, motortípus, valamint különféle adalékok és jelölések jelenléte.

A 4 ütemű motorokhoz használt olajok általános jellemzői

Ezt az egységet meglehetősen magas hőmérséklet jellemzi a henger-dugattyús mechanizmus területén.

A felhasznált olaj nem keveredik éghető tüzelőanyaggal, és a következő paraméterekkel kell rendelkeznie:

a bejövő adalékanyagok megnövekedett mennyisége (a kenőanyag teljes mennyiségének 24-27% -a);
amikor a hőmérsékleti paraméter megváltozik, a kenőanyagoknak fenn kell tartaniuk optimális szint viszkozitása, és biztonságosan kell elhelyezkedni az alkatrészek felületén;
A kenőanyagoknak különféle körülmények között hatékonyan és megbízhatóan kell beindítaniuk a motort. éghajlati viszonyok, valamint biztosítsa a kenőanyag gyors ellátását az egység minden rekeszébe;
a keveréknek optimális ellenállással kell rendelkeznie az oxidációs folyamatokkal szemben, hogy megvédje a motort a korom vagy üledékképződéstől;
fokozott és stabil kopásgátló teljesítmény;

Szigorúan nem ajánlott vízhűtéses motorokhoz tervezett kenőanyagokat használni. Végül is a levegő- és vízhűtéses motorokhoz használt motorolajok eltérő kémiai összetételűek, különösen az olyan adalékanyagok esetében, amelyeket a hengerfelület fűtésének különböző hőmérsékleti viszonyaira terveztek. Tehát az említett mutató vízhűtéses motoroknál + 157-160, léghűtéses egységeknél pedig + 217-220 fok.

A léghűtéses motorok főbb olajtípusainak listája

A kenőanyagok helyes kiválasztásához gondosan mérlegelni kell a meglévő osztályokat (szabványokat), amelyek osztályozzák és általánosítanak. Különféle típusok kenőanyagok E nélkül az egyszerű vásárló számára nehéz megérteni a nagy választékot és kiválasztani a megfelelő márkát.

Természetesen igénybe veheti az eladó segítségét, de néha egyszerűen csak egy elavult márkájú olajat kínálnak a vevőnek, vagy egyszerűen inkompetensnek bizonyulnak ebben a kérdésben. Ezért rendelkeznie kell legalább Általános információ az elfogadott szabványok szerinti osztályozásról.

A GOST szabványok alapján a következő típusú olajok alkalmasak léghűtőrendszerrel működő négyütemű motorokhoz:

Alapján API rendszerek az üzemi osztálynak teljes mértékben meg kell felelnie az ajánlott SF/CC követelményeknek.
A motorolajnak meg kell felelnie a G csoport mutatóinak.
A SAE szabvány szerint teljes mértékben meg kell felelnie a kereskedő kritériumainak, amelyek a szervizkönyvben vagy a használt edény fedelének felületén találhatók.
Az ilyen motorokhoz nyári típusú olajat (SAE 30) kell használni.

Amit figyelembe kell venni és tudni kell az olaj kiválasztásakor

A léghűtő mechanizmussal rendelkező motorokhoz való kenőanyag kiválasztásakor figyelembe kell vennie a következő pontokat:

Az ásványi anyag jelentősen csökkenti a súrlódási erőt és csökkenti az egység alkatrészeinek kopását. Az éghető keverék elégetésekor nem képződik korom és füst. Ha ilyen típusú motorolajat használ, jobb, ha ólmozott típusú benzint használ.
Jelentős terhelésű motorokhoz félszintetikus anyagot kell használni, ami hozzájárul az egység stabilabb működéséhez. De túlságosan folyékony, ezért nem alkalmas olyan motorokhoz, amelyeknél jelentős a fő alkatrészek kopása.
A szintetikusok tökéletesen küzdenek a szénlerakódásokkal és tökéletesen védik a motort idő előtti kopás. De csak ólommentes benzint szabad használni.
Meg kell fontolni, hogy az autó motorja melyik évszakban fog működni. A nyári olajok –10, a téli –25 fokon kezdenek kristályosodni.
Meg kell vásárolnia olyan minősített üzletekben, amelyek csak kiváló minőségű termékeket árulnak.

A legnépszerűbb és leghatékonyabb motorolajok 4 ütemű léghűtéses motorokhoz

4TD kenőolaj. Kifejezetten 4 ütemű léghűtéses motorokhoz tervezték. Mindkettőn használható dízel egységek, és a karburátorokon. Hatóanyag Ilyen kenőanyag a polialfaolefin, amely alapos tisztításon esett át. Ezenkívül adalékanyagokat adnak hozzá, hogy megvédjék az egységet a forgattyúházban lévő különféle típusú lerakódásoktól, valamint dugattyúcsoport motor.

Hatékonyan küzd a gyűrűkokszosodás ellen és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ennek az olajnak a fő előnye a termikus oxidációval szembeni fokozott ellenállása.

Kenőmotorolaj 4TD szabvány (SAE 30). Teljesen ásványi kenőanyag, amely tökéletesen működik különböző hőmérséklet-változások és különböző túlterhelések mellett. – 11 és + 43 közötti hőmérsékleten működik a leghatékonyabban. Tökéletesen védi a motort az idő előtti kopástól és meghosszabbítja annak élettartamát.

4TD Premium SAE (10W-30) kenőolaj. Félszintetikus típus Jó minőségés a megbízhatóság. -24 és +42 fok közötti hőmérsékleten működik. Rendszeres használat esetén megbízhatóan filmet képez a dörzsölő részek felületén, amely lehetővé teszi a dörzsölő mechanizmusok motorjának megbízható védelmét indításkor és működés közben. Megbízhatóan ellenáll az oxidációs termékek képződésének.

4TD Ultra SAE (5W-30) kenőolaj. Tisztán szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten fagyálló tulajdonságokkal rendelkező olajok alapján állítanak elő. Ez egész szezonban hőmérsékleti tartomány-37 és +42 fok között. Biztosítja az egység megbízható és egyszerű indítását különböző hőmérsékleti maximumokon.

A motorolajok helyes kiválasztása és utólagos használata a léghűtéses 4 ütemű motorok üzemeltetéséhez javítja a hajtómű teljesítményét, megbízható védelmet nyújt a túlterhelés ellen, és ezáltal meghosszabbítja az erőegység élettartamát.

34609 2019.07.28. 7 perc

Konkrét követelmények

A legtöbb modern mögöttes traktor (a mögöttes traktorok minősítése ebben a cikkben tanulmányozható) négyütemű benzinmotorokkal van felszerelve, amelyeknek nincs olajszivattyúja.

Ezenkívül ezeknek a motoroknak a hőmérsékleti viszonyok instabilok a léghűtés miatt.

A négyütemű motorral kapcsolatos további információkért nézze meg a videót:

Így a négyütemű, mögöttes traktormotorok motorolajának meg kell felelnie a következő követelményeknek:

Alacsony kinematikai viszkozitás szükséges széles hőmérsékleti tartományban, hogy elkerüljük az olajéhezést, amikor a motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletre.
A viszkózus olajok használata olyan motorokban, amelyek nem rendelkeznek nyomáskenéssel, a hajtórúd csapjának felületén karcolódhatnak, majd ezen a helyen a fém beburkolódhat és a motor beszorulhat.
A súrlódásgátló és extrém nyomású adalékcsomag stabil összetétele lehetővé teszi, hogy az olaj hosszú ideig megőrizze tulajdonságait a rendszeres fűtési-hűtési ciklusok során a mögöttes traktor működése során.
Az olajfilm nagy szilárdsága szükséges ahhoz, hogy megvédje a henger-dugattyú csoportot a karcolásoktól, amikor a motor túlmelegszik kemény munka során, forró időben.
A megfelelő adalékcsomag által biztosított tisztító tulajdonságok ellensúlyozzák az üledék- és lakkképződést a motortérben és az olajnedves felületeken.
A léghűtéses motoroknál az alacsony kokszolás lényeges, mivel a dugattyúgyűrű területére belépő olajat ezen a helyen 270-300 fokos hőmérsékletre melegítik.
A szénlerakódások a dugattyúgyűrűk mobilitásának elvesztéséhez és a kompresszió csökkenéséhez vezetnek, egyidejűleg túlzott olajfogyasztással.

Ezen követelmények alapján az alábbiak szerint leírhatjuk azokat a műszaki követelményeket, amelyeknek a négyütemű, mögöttes traktormotorok olajának meg kell felelnie:

Magas hőmérsékletű viszkozitási osztály a SAE szerint mérsékelt éghajlaton legfeljebb 30, meleg éghajlaton pedig 40. Alacsony hőmérsékletű viszkozitási index - legfeljebb 10 W. Ezeket a követelményeket a szokásos 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 típusú olajok teljesítik (az utolsó kettő - 30 fokos vagy magasabb hőmérsékleten).
Tisztán nyári opciók - SAE 30, SAE 40. Gondosan olvassa el az olajok jellemzőit: számos speciális, 5W30 viszkozitású kerti berendezésekhez készült olaj kizárólag téli használatra készült.
Olajbázis: szintetikus vagy félszintetikus, mivel az ásványi olajok gyakorlatilag nem találhatók meg a feltüntetett viszkozitási tartományokban. Ezenkívül lényegesen rosszabb a stabilitásuk a szintetikus és félszintetikus anyagokhoz képest.
Számos kenőanyag-gyártó rendelkezik speciális ásványi alapú olajokkal a kerti berendezésekhez, ebben az esetben az alacsony költség hátránya a gyakori csere szükségessége.
Az API minőségi osztály (egy összetett paraméter, amely meghatározza a motorolaj súrlódáscsökkentő, extrém nyomású és tisztító tulajdonságait, valamint sok más paramétert) nem alacsonyabb, mint az SG.

Meg kell értenie, hogy a Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver traktorok motorolajaira vonatkozó összes követelményt a szokásos autóolajok teljesítik, az egyetlen különbség a fogyasztás és a szén mennyisége lehet léghűtéses motorban a hosszú távú működés során keletkező lerakódások.

Emiatt, bár ez az anyag speciális kenőanyagokat vesz figyelembe, ha ezek beszerzése nem lehetséges, mindig használhat olyan autómotor-olajokat, amelyek megfelelnek a leírt követelményeknek.

Az olajok osztályozása

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Ásványi motorolaj, amelyet egy svéd cég gyárt, termékei gyári feltöltéséhez és későbbi karbantartásához. Az olajban speciálisan kiválasztott súrlódáscsökkentő adalékcsomagot kell használni.

A mini traktorok nagyon népszerűek és széles körben használatosak a lakás- és kommunális szolgáltatásokban, az építkezéseken, a vidéki munkákban és a termelésben. A Scout mini traktorok nagyon strapabíró, gazdaságos és tartós felszerelések.

A hótorlasz területeinek hatékony megtisztításához számos fáradhatatlan hókotró modell létezik. Minden a kézi elektromos hómaróról szól.

A KamAZ 65115 ennek az üzemnek az egyik legrégebbi sorozatához tartozik, amelynek gyártása 1998-ban kezdődött. A linkre kattintva megismerkedhet a KamAZ 65115 munkavégzésének sajátosságaival, előnyeivel és hátrányaival.

Nem alkalmas motoros berendezések alacsony hőmérsékleten történő működtetésére. A 0,6 literes csomag ára 390-410 rubel.